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塞拉利昂目前開采的礦山主要包括鉆石、黃金、鐵礦、鋁礬土和金紅石等。其中非洲礦業旗下唐克里里鐵礦儲量137億噸，年產能超過2000萬噸。目前還有很多其他中資及外資公司在塞拉利昂開展礦業業務，主要針對鐵礦、鉆石等資源地質勘探勘察，部分公司已取得新區域礦權。

三、石油領域

近年來，經過非洲石油公司（AfricanPetroleumCorpLtd，美國NSX上市企業）勘探發現，近海板塊有大量的石油存在。非洲石油公司持有開采權的板塊，離塞拉利昂海岸不遠，并與西非其他國家海岸形成一個巨大的扇形結構圖，在這塊圖中，發現至少有十億桶石油的資源潛力，目前屬于可研勘探階段。塞拉利昂政府非常重視并有意對本國海岸線石油資源進行開發，所以現在正是進入塞拉利昂石油資源開發領域的時機。

四、農業領域

塞拉利昂在農業方面存在巨大潛力，內戰前曾經出口過數量可觀的咖啡、可可和棕櫚油。多變的地形比如丘陵和低地適合種植多種農作物。如果施以精種植方法、種植改良品種并有效使用化肥和農藥，則可以大大提高其農業產量。2013年6月29日，海南橡膠集團與塞拉利昂共和國政府簽約將成立合資公司，計劃共同發展天然橡膠和水稻種植加工項目，項目初步確定由海南橡膠、江蘇省建、中海國際和塞拉利昂政府在塞拉利昂成立合資公司，項目計劃總建設規模為13.5萬公頃，其中10萬公頃種植橡膠，3.5萬公頃種植水稻，并擬建設天然橡膠加工廠、育苗工廠和大米加工廠等，項目建成后，預計可年產橡膠20萬噸、水稻18萬噸，年收入40億〜50億元。塞拉利昂有85%農業用地處于荒蕪狀態，亟待開墾，加上當地人工成本很低，所以塞拉利昂農業開發潛力巨大。

五、公路領域

塞拉利昂全國公路總長約2萬公里，40%的等級公路路況較差。全國僅有一條從唐克里里礦區至佩佩爾港口長約200公里的鐵路在運營，為非洲礦業維護運營。全國有33個大小不等的港口和碼頭，多由外國公司經營。隆吉機場是其唯一的國際機場，目前，首都弗里敦正在建設新國際機場。2004年，世界銀行完成了一個大型交通領域的項目方案。該方案介紹了如何讓私有、中小型企業參與國家公路建設和維護。政府的減貧戰略白皮書強調了基礎設施建設對于經濟發展的重要性。公路和交通領域的戰略是：通過主干道、支線公路系統、海運和河道交通網絡的改善，促進農村地區社團和市場的發展。所以，政府將著重于拓寬支線公路網絡，尤其是在糧食和農作物出口地區。

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1.2材料方面的工程造價問題

施工材料一直是影響工程造價的主要因素，而工程現場是施工材料消耗的最主要場所，所以現場施工會通過材料間接影響工程造價。建筑工程的施工材料具有種類雜、消耗量大、價格昂貴的特點，一旦現場施工時對材料的管理不嚴，對工程造價造成的影響非常巨大。具體來說，現場施工的材料問題主要來源于采購和使用兩方面，采購方面的問題是采購人員因專業知識缺乏、質量檢驗不到位等因素而導致所購材料不合格；使用方面的問題是實際施工方擅自亂用材料致使用量增加，或蓄意偷工減料牟取個人利益。

1.3安全方面的工程造價問題

對建筑工程的現場施工來說，安全問題是重中之重，不完善的安全管理會引發嚴重的安全隱患，一旦真的造成安全事故，勢必牽扯到賠償糾紛，大幅增加工程造價。舉例來說，工程現場施工中包括大量的機械作業、高空作業等危險作業，前者對作業流程和作業規范的要求很高，后者必須要對施工人員采取適當的安全保護措施。如果安全管理不到位，很可能造成施工人員傷亡，不僅提高了工程造價，而且對施工單位的聲譽有一定的影響。

1.4簽證方面的工程造價問題

工程簽證是現場施工中重要的審核環節，起著規范、監督、控制等多方面的作用，是控制工程造價的重要措施。但部分施工單位忽視簽證工作，在進行簽證審核時與實際施工嚴重脫節，產生簽證滯后現象，發揮不出管控能效，尤其是部分隱蔽工程，有很嚴重的漏簽現象。這些簽證工作不到位的問題會在最后的工程結算階段集中反映出來，令工程造價產生很嚴重的矛盾或者混亂。

2建筑工程的現場施工優化工程造價的措施

2.1通過規范現場施工優化工程造價

為了嚴格控制現場施工過程，避免不必要的工程造價溢出，施工單位需要制定嚴格的施工規范，對施工的流程、順序、技術細節等做出細致的規定，以最大限度地規避工程整改現象。該優化措施包括規范制定和規范落實兩部分，制定規范時要結合實際工程特點，綜合專業人士和現場施工人員的意見，保證所定規范科學、合理；落實規范要從現場管理入手，將管理工作深入到現場施工的細節去，以保證制定的規范得到準確的執行。

2.2通過完善采購管理優化工程造價

制定嚴格的施工材料管理程序，從最初的采購籌劃到實際的采購，再到材料的存儲、運輸、入場檢驗、實際使用，都要制定具體的程序和標準，切忌出現漏洞，否則很可能被別有用心人員鉆空子。具體來說，施工單位需要聘請采購經驗與專業知識豐富的人員來進行采購的籌劃和實際采買工作，以在采購初期確保材料質量。有條件的單位還可以與信任的廠商建立長期合作機制，實踐證明對工程質量和工程造價都有很顯著的優化作用。此外，還要建立一套明確的施工材料責任制和獎懲機制，杜絕偷工減料或濫用施工材料的現象。

2.3通過強化安全生產優化工程造價

安全方面的工程造價優化措施，最重要的原則是消滅安全死角。因為嚴格來說，現場施工的安全問題對工程造價的危害是潛在性的，所以可能發生在任何安全工作未做到位的地方，為了盡可能消除這種工程造價的潛在威脅，全面化的安全管理工作非常有必要。3.4通過加強簽證審核優化工程造價現場施工的全部簽證工作都要遵循實時化、動態化原則，切忌圖方便而把簽證工作積壓后批量化處理，這樣完全起不到簽證工作應起的作用。對簽證的具體流程也應進行一定程度的標準化處理，做到定性、定量、實時、明確，以為最終的工程結算提供必要的書面參考依據。此外，對工程中的隱蔽工程應額外加以關注，盡量避免漏簽現象，如果發現漏簽現象應盡快加以補簽，并留下書面的補簽記錄。

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2.1市政工程的施工方缺乏工程質量的管理意識

在市政工程建設過程中，施工方通常存在工程質量管理意識缺失的現象。市政工程大多數是以短期工程為主，但是在施工建設過程中仍然會存在著問題，轉包現象通常是較為常見的。在超標過程中，通常都是由較高水平的施工隊進行承包，獲得了項目的主辦權，但是在施工之前卻將其轉包給質量較差的承包隊，從而造成了市政工程質量出現相應問題的現象。為達到相應的利益，以及彌補承包費用，施工方通常會選擇較為劣質的材料來代替優質材料進行施工，偷工減料。再加上相應的監督管理不到位，施工過程中有不按照相應的規范進行，無形的給建筑施工埋下了安全隱患。施工單位內部人員關系較為復雜，配備材料的人員與公司內部人員存在某些不正當的利益關系，從而使得施工單位的監督很難到位，工程的質量難以得到控制，管理難度相當大，市政工程的施工質量更加難以保障。

2.2市政工程管理在建筑市場管理方面缺乏相應的規范

對于市政工程項目建設的資金問題，主要是依靠與政府的撥款，款項主要作為專線資金進行支付和提供，資金到位較為及時，很少或者基本不存在資金不到位的現象。因此在施工過程中需要承擔較小的風險。但是，如果沒有保證市場規范及時和到位，相應的在建設過程中管理意識和質量控制意識相對較為薄弱的現象，直接后果就是引起在施工過程中忽視工程的質量，只是僅僅追求工程項目的完成速度。在建筑市場的管理方面缺乏相應的規范的另一個后果就是在招標過程結束到工程開始的過程中，施工方相應的準備工作還沒有做好以及未達成相應的合同及協議就開始進行施工，其結果就是使得工程建設過程中相應的質量控制工作難以做好。因此，制定市政工程管理在建筑市場管理方面的相應規范，對于建筑市場的規范化發展有著重要意義。

3加強市政工程管理的有效措施

3.1加強市政工程建設的施工方質量管理意識

對于市政工程的質量控制方面，會影響到一個城市的基礎設施的完善和建設，要加強市政工程的建設，必須從加強市政工程建設的施工方質量管理意識入手。首先，市政工程建設的施工方必須要加強責任意識，增加城市建設的榮譽感和使命感，將實現施工目標、提高施工質量為己任，在施工過程中加強質量的控制。政府應該在施工方進行施工之前就做好相應的規劃，制定相應的規范約束對施工方相應的行進行約束，提高施工方對于工程的管理和控制。對于施工方本身而言，也要在施工過程中加強自身的控制，不斷積累經驗，總結教訓，提高自身的建設水平。從而在建設中能夠提高工程的質量，利用科學的方法提高建設效率和建設水平。才能夠保障其作為施工方的責任意識，不斷提高工程的質量。

3.2加強市政工程管理的過程檢驗，規范市政建設市場管理

對施工質量進行監管和驗收的過程中，應制定嚴格的監管制度，對施工項目做好全面的檢查，不僅要將按照項目的施工完成情況對項目進行定期的分批檢查，還要對施工過程中所用的材料質量進行嚴格的核查以及不定期的檢測抽查，確保工程質量的可靠性與可行性。并且加強對相應監管部門的檢查，確保監管部門能夠制定相關的監管程序，在監督過程中要切實按照監督的相關程序進行，切實負擔起相應的責任。并且可以在監管過程中不斷提高管理經驗，增強監管質量。監管單位要做好相應的監督，對企業的工作做好實時檢查，做好本職工作，起到相應的監管責任。更好的將建筑企業的科學有序的發展落實的具體的建筑工作中，保證好市政工作的質量和效率。

3.3建立有效的工程監管體制以及科學有效的市政工程管理體制

對于市政工程的監管，最終還是要建立健全的監管體制。在市政工程建設過程中，首先，政府應建立相應的管理和領導體系，使得工程項目能夠在政府的統一監管之下，能夠建立相應的管理機制，使得施工企業能夠提高相應的安全責任意識。其次，建立科學的管理體系能夠更好的保證市政工程的質量，使得市政工程管理的管理和監督體系更加完善。相應的市政工程管理體制還要結合內部的協調和管理模式，是各部門的責任更加明確，從而建立更加合理科學的市政工程管理體制。

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1.2現場簽證有價格、數量、事件三種因素。是合同以外的，現場現實存在的，確實影響工期和造價的，特別注意：合同以內的，承包商為保證質量采取的必要措施的，承包人原因造成的返工等，一律不簽。如，雨季承包商排水費用，排地下水費用等措施費已包含在內的。以合同、圖紙為依據，同時要了解分項工程特征（工程量清單項目特征描述），技術規范等。該簽的簽，不該簽的不能簽。

2質量控制

2.1質量目標施工合同約定，有關技術規范，質量評定標準。

2.2質量管理責任制度檢查質量總包負責制、施工技術交底制度、材料進場檢驗制度、樣板引路制度、施工掛牌制度（注明管理者、操作者、施工日期等）、過程三檢（自檢互檢交接檢）制度、成品保護制度。

2.3質量控制方法現場主要從3個影響質量的因素著手：人、材、機械。

2.3.1人：有無健全的質量管理組織機構，操作人員有無上崗證，資格證，特種作業證。

2.3.2材：（1）采購：采購合格的材料、半成品和構件。（2）材料的搬運和貯存應按搬運儲存有關規定進行。（3）對材料、半成品、構件進行標識，證件齊全（質量證明材料）。（4）未經檢驗和已經檢查為不合格的材料、半成品、構件和工程設備等，必須按規定進行檢驗和拒絕驗收。（5）按規定對必須進場復驗的材料現場見證取樣（鋼材、水泥）。

2.3.3機械：機械選型是否合適，運行狀態怎么樣，數量是否滿足進度要求，施工時操作技術，如：道路工程合理選用壓實機，應根據填土種類、工程規模、施工條件、工期決定；振動壓路機碾壓時的振動頻率、振幅大小應與路面鋪筑厚度相協調，厚度較小時宜采用高頻低振幅，終壓時要關閉振動；攤鋪瀝青時對城市主干路用兩臺以上攤鋪機成梯隊聯合攤鋪作業，前后攤鋪機相距10～30m。

3安全控制

3.1市政工程現場常見安全問題市政工程現場常見安全問題的主要類型：坍塌、電擊、物體打擊、機械傷害等。發生原因：（1）施工方案、施工工藝：如挖土沒有合理的施工方案，沒按施工順序作業；（2）設備不安全；（3）地質災害：如道路橋梁施工線路長，遇到開山挖破的，原有山體平衡被打破，或是水流環境改變，有造成地質災害的危險；（4）電力安全：作業區間用電設施隨時遷移，作業過程造成環境改變可能造成電力線路破壞，造成人身安全；（5）施工質量造成安全事故：如排水管道安裝施工質量差所導致的管道滲漏、管道基礎下沉引起的路面塌陷，連鎖反應造成的安全事故。

3.2出現安全事故后的應急處理保護現場，采取措施，報告上級。

4協調管理

現場管理工作過程中，主要有兩大類關系要協調：一是近外層關系，二是遠外層關系。

4.1近外層關系一般都有合同關系，如勘察單位、設計單位、承包商、監理單位，物資供應單位，在施工階段有很多具體工作需要合作：如圖紙會審，基礎驗收，中間驗收，工程變更等。跟監理是合作與監督的關系，作為業主方代表，在項目管理中合作，如目標控制，同時對監理的監督也必不可少，如監理工作技術上、程序上是否按《建設監理規范》的要求去做了，是否按《監理合同》履行監理職責了等。

4.2遠外層關系，主要有以下幾種

4.2.1當地居委會。與道路沿線的當地居委會負責人保持聯系，因為施工有可能影響當地居民生活，要及時了解居民的生活動態，妥善處理與居民的關系，盡量減少對居民生活的影響，或是取得理解，減少糾紛，最終目的是不影響工程進行。

4.2.2當地派出所。工程沿線派出所是治安管理單位，治安問題也是工程安全施工內容之一，業主方要在工程開工前將工程施工概況通報當地派出所，以便讓派出所對將要面臨的治安防范有所準備，遇到治安案件在第一時間與派出所聯系，為安全施工創造條件。

4.2.3市容管理單位。環衛部門是市容管理單位，道路施工灰塵大，線路長，影響面廣，與環衛部門保持聯系，及時向承包商傳達并落實市容管理單位的具體要求，落實文明施工。

4.2.4土地管理部門。施工地塊遇到爭議時需要土地部門進行裁定。

4.2.5交警部門。主要是現場材料運輸方面的一些問題，如工程材料通過場外道路運至施工現場，建筑垃圾需要外運，市區大型車輛限時通行，有些急需的材料事先通知交警，取得交警的協調與許可。

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1.建設工程經濟能夠迅速拉動市場的需求。建設工程經濟拉動市場的需求主要體現在了通過對國民基礎設施的興建，有助于引導大眾的消費意向，通過拉動市場內需的方式來加強人們對于生活質量的追求。同時，建設這些基礎設施，還可以加強城市化的建設，讓我們所在的城市更加朝著現代化的進程發展。

2.建設工程經濟能夠有效帶動周邊行業的興起。建設工程也屬于服務產業的一種形式，它有著自身獨特的特點，由于它的涉及范圍非常廣，內容也十分復雜，就使得它的發展也和其他的行業有著緊密的聯系。比如建材行業、冶金制造行業、水電行業等，因此建設工程經濟的發展也能帶動周邊行業的興起，如果這些行業的經濟都能按照所期待的迅速發展，那么市場經濟也會因為這些行業的發展而更加活躍。

3.建設工程經濟維護了市場經濟的穩定增長。良性的建設工程經濟發展能夠有效地帶動市場經濟，使整體的社會經濟能夠穩定的、良性的健康發展。尤其是在大規模的金融危機時，穩定的建設工程市場能夠有效的吸引大批量的家庭資金，緩和和抵御了通貨膨脹帶來的危機，使得被貨幣行業和金融行業擾亂的市場經濟得到穩定，從而平衡了市場經濟的動蕩，維護了社會生產市場經濟的平穩運行。

三、建設工程經濟同市場經濟發展中出現的問題

1.缺乏環保節能的長期性戰略。隨著社會的不斷發展，人們的環保意識逐漸增強，故對各行各業的生產過程中的環保措施要求也越來越高。建設工程經濟開發建設和生態環境平衡之間有著很高的關聯性，所以，建設工程經濟開發的環保效力直接關系著整個市場經濟的持續發展和壯大。建設工程需要大量的林業資源、土地資源以及相關的能源作為支持，所以低碳建設、環保建設成為了建設工程經濟能否和市場經濟發展保持步調一致的關鍵，但目前我國的建設工程中，低碳建設和環保建設的比例相對較少，導致建設工程經濟無法和市場經濟的發展方向保持步調一致。

2.建設工程的同價值價格不一致造成市場經濟的變化。“商品價格圍繞實際價值上下波動”是市場經濟建設中遵循各種市場規律的重要指導依據。目前，我國的建設工程中，價格逐年持續飆高成為了各地建設的主要發展趨勢，也是民生問題中最為重要、最為普遍的問題之一。根據目前的形勢來看，我國的房價出現了價格過高等問題是由于人們的購買欲望普遍較大，市場上供不應求，但最根本的原因還是因為建筑企業的非法占地、炒房團的持續炒作所導致的，這樣的做法違背了市場經濟的原則，如果長此以往這樣發展，將會引發一系列的嚴重后果，比如導致泡沫經濟的產生。

四、建設工程經濟與市場經濟協調發展的策略

1.我國政府要對房地產的市場價格進行合理控制。想要讓建設工程經濟能和目前的市場經濟相適應，我國的政府就要充分發揮其職能，對當前的房地產市場進行宏觀調控。而這種宏觀調控并不是降低房地產商品的價格，而是將房價調整得和市場價值相符合，在具體的調控過程中，應該避免房價出現過高或過低的現象，讓價格和商品的價值始終保持著正常的波動范圍。我國政府需要對房地產市場的價格進行合理的控制，并定期對建設工程經濟進行評估和指導，保證建設工程經濟能和市場協調發展，從而維護了市場的秩序。

2.加強對建設工程經濟的金融監管。為了讓建設工程經濟能和市場經濟協調發展，我國的政府還應該加強對建筑行業市場的金融監管，對整個建設項目，比如建筑工程的開發進程、貸款規模、還貸能力進行有效、科學地監督，推動建筑企業和商業銀行之間的合作，嚴格控制建筑企業的借貸項目，讓借貸業務能夠正常運轉，以此來促使銀行的資產結構優化升級。另外，政府還可以大力發展銀行的改革，有效規避建筑行業高風險借貸所帶來的影響，降低金融風險。3.國家要采取激勵政策，促進建設工程行業的經濟轉型。我們應該清楚認識到一個道理：建設工程經濟應該以市場經濟為基準，隨著市場經濟的發展而發展。現如今，國家大力提倡建立資源節約型、環境友好型社會，市場經濟也響應國家號召，以低碳環保作為長期的戰略目標，那么建筑行業也應該以這個目標作為發展的導向。國家可以激勵建筑行業朝著低碳經濟發展，出臺一系列的相關政策，比如對環保型住宅建設進行優惠稅收，以此來吸引更多的建筑行業開始經濟轉型。

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2)項目施工資金保障管理。a．為了管理和控制好資金，公司委派專業會計師駐守項目部，對整個項目的資金使用情況進行監控，確保資金的安全使用。b．施工資金一方面合理利用業主按合同條款支付的工程預付款，同時公司準備了一定數量的資金作為該項目的啟動資金。c．本項目部每月月底前將下月的《資金使用計劃》報公司財務部門，由公司審核批準后將資金落實到位。

3)項目施工機械資源配置管理。由于本項目處于高寒缺氧的不利環境，機械設備的配備和布置上一定要認真研究，選用高原型、適用性、多用性的施工設備，配備足夠的機械設備，保證機械的出勤率和使用率。

4)后勤保障配置管理。a．項目部駐址選設在業主方指定的區域位置，標示、標牌懸掛于顯著位置。生產、生活垃圾妥善處理，真正做到高原施工對生態環境的影響降到最低。b．針對高原缺氧，體能消耗大的特點，項目部按規定縮短工時，并注意防寒保暖，必要時進行補氧或口服增氧藥物，配足了急救用品。c．其他生活物資、機械零配件需求可通過紅原縣、成都等地供應的方式來滿足要求。

1．2項目施工現場管理

1)項目現場施工前期管理。a．做好施工技術準備管理:在項目開工前，認真編寫施工組織設計、特殊季節施工方案、建立各項技術制度、層層技術交底，做到周密的施工技術準備工作，提前做好施工戰略布署。b．認真做好試驗段施工，利用試驗段施工確定好各項施工參數和技術參數，為后期大面積開展工作提供理論依據。c．施工現場臨時便道采取硬化找坡的方法進行排水。d．施工現場考慮到地表及地下水位較高，場區排水系統及早安排，設置盲溝排水，并通過設置排水溝排到現場以外，確保施工現場不受積水的影響。

2)項目現場施工過程管理。a．表土清除:以施工控制樁為依據，測放清掘邊界樁，清掘施工分區樁;施工時采用挖掘機、推土機和裝載機將耕植土清除，人工配合;斜坡處由高標高向低標高處進行。清理后耕植土按施工總體規劃采用自卸汽車集中運輸，置于業主指定地點，以利回運。b．地基處理:對道槽區軟弱土層進行清除開挖并沖碾密實;對厚度大于2m松散圓礫層進行開挖，換填厚度0．5m，并用沖擊碾壓實;置換回填料采用中風化、弱風化和新鮮的砂巖料，壓實度不小于96%;在圓礫層平面上進行原地面沖擊碾壓期間做好施工降水措施;保證水位在沖壓面2m深度以下。c．原地面碾壓:清表后進行場地平整，采用設計的參數進行碾壓;原地面碾壓過程中，如發現碾壓機械的輪跡突然增大時，應檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩土壤，并應采取措施妥善處理。道槽區原地面碾壓:按設計要求，道槽區原地面采用沖擊碾壓。土面區原地面碾壓:按設計要求，土面區原地面采用沖擊或振動碾壓，施工中優先選用沖擊碾壓。當填料不適合采用沖碾或面積較小無法沖碾，采用振動碾壓。d．土石方填筑碾壓:由于高原地區氣候變化無常，在施工中安排土石方填筑作業隊平行作業，流水施工，隨填隨碾，保證工作面不受破壞。e．挖方區:按業主方或圖紙指定區域內取土，分區、逐層進行挖掘，并保證每層設置2%～4%的雙向橫坡，以便排水通暢。f．護坡護腳:測量放樣，根據設計斷面尺寸進行定位放線;清刷坡面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整;基坑采用反鏟挖掘機開挖，人工整修至合格基面。對基底進行夯實，壓實度不小于設計規定，并請監理驗槽簽認;按設計圖紙進行測量放樣，并掛線施工;機械進行砂漿拌和，拌和時嚴格控制水灰比，并做到隨拌隨用;坐漿法漿砌塊石，漿砌塊石料采用中風化新鮮砂巖。砂漿強度為M7．5。完成后1∶2水泥砂漿及時勾平縫;每隔10m設一道伸縮縫，且在地質變化及轉折點處設沉降縫。脹縫板采用2cm厚瀝青防腐杉木板，并設2cm厚瀝青麻絲嵌縫;坡腳堆石護砌，坡面進行噴播植草;位于河漫灘地勢低洼長期浸水的地帶除采用漿砌塊石護腳和壓頂外，還需在坡腳位置設置堆石護腳。堆石粒徑控制在30cm～50cm，并用較小粒徑碎石填隙;防護工程砌筑完成后，按規范要求進行灑水養護。

1．3項目施工安全管理

由于紅原機場項目施工工期緊、工程量大，各標段交叉作業頻繁，相對而言，施工中安全工作尤為重要。為此，項目部在施工過程中進行了以下施工安全管理:

1)針對本項目施工特點編制安全專項施工方案，做好本單位職工安全教育培訓工作，提高自我保護意識，確保人身安全，培訓不合格人員不準上崗。

2)項目按規定配置專職安全管理人員進行日常巡檢，并定期組織安全、文明施工大檢查，檢查中發現問題責令整改，并按照情節輕重處以相應的罰款。

3)進入現場人員必須戴安全帽。

1．4項目施工質量管理

質量管理是項目施工進行施工質量控制的重要手段。控制質量的現場人員通過現場質量檢查、旁站、監控，來確保每一道工序的施工質量符合規范及合同規定的質量要求，避免質量事故的發生。

1．5項目施工進度管理

項目施工進度在確保質量和安全的前提下進行，以總進度施工網絡圖實施，按不同施工階段、不同專業、工種分解為不同的進度目標，以各項技術、管理措施為保證手段，了解并掌握與施工進度有關的信息，不斷將實際進度與計劃進度進行比較，出現進度拖后時，及時分析原因和產生的后果，在施工的全過程中進行動態控制。

1．6項目施工成本管理

項目施工成本控制是項目施工管理的核心內容之一。項目施工成本控制的優劣直接關系到企業經濟效益。所以，項目在實施前及時編制可見性成本預算，并有相應的措施確保實施。項目部人員的工資獎金與成本執行工效掛鉤;設置一個負責任的監管有力的分管機構。集團公司有關職能部門加強對項目成本審計。

1．7項目施工資料管理

為了做好項目技術資料的管理工作，保證項目資料管理的可追溯性，項目部的資料管理由項目技術負責人負責，選配專職資料員，對各種工程技術資料表格進行規范、真實、認真、詳細填寫，并負責資料的收集、整理、分發、保管和上報工作。保證工程資料的準確性和同步性。

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1．2現場施工管理存在的問題

建筑施工現場不僅存在著大量的工人，還存在著大量的機械設備和材料。所以，現場施工管理不到位，不僅會導致企業利益受損，還會給施工人員的安全埋下隱患。但是就目前而言，很多企業在現場施工管理方面存在著大量的問題。首先，建筑施工人員的各方面素質普遍較低，經常進行違規操作。然而施工現場擁有大量的先進設備，所以，在監管不到位的情況下，一旦出現施工人員擅自使用設備的情況，就容易出現設備故障或工程事故。其次，很多企業的現場施工管理部門都是臨時組建的。這些現場施工管理人員往往只懂得施工建造管理，卻不懂得成本管理。在這種情況下，大量的施工材料將被浪費，從而導致建筑成本過高。再者，很多工程施工常常處于趕工期的狀態下，這使得施工管理人員忽略了施工現場的安全管理。一方面，出于工作效率的考慮，很多管理人員對施工人員的流動作業視而不見，而處于流動狀態的施工人員的安全將無法得到保障。另一方面，很多施工現場安全管理人員并不具有安全管理常識，只是根據以往經驗進行現場的施工管理，這使得施工現場存在著極大的安全隱患。總之，現場施工管理存在的問題，不僅會對企業的利益產生影響，還會給企業員工的生命安全帶來一定的威脅。

2建筑工程施工技術及其現場施工管理問題的對策探討

2．1建筑施工技術常見問題的對策探討

為了使企業的建筑工施工技術得到進一步的完善，企業應該在土石方工程施工、梁板柱施工、鋼筋施工和混凝土施工方面做好技術管控。首先，在施工之前，技術人員要做好施工場地的勘查工作。在土質鑒定與設計一致的情況下，按照已定方案嚴格進行施工技術管理。其次，在梁板柱施工技術管理上，應該做好模板的監管。具體來說，就是在構件澆筑之前，做好對模板材料的檢查。一旦出現模板變形和受損的情況，就要停止使用該模板。在模板使用時，要嚴格遵守模板拆除原則來拆模，從而保證模板不受損害。而在模板使用后，技術人員要對模板進行清理，并將模板封裝儲存好，從而保證模板的質量。再者，技術人員要做好鋼筋選材的技術把關，以取樣檢驗的方法進行鋼筋質量的管控。同時，在鋼筋施工環節，技術人員要做好施工圖紙的檢查，并做好鋼筋搭接的錨固長度的檢查和記錄。另外，混凝土施工技術的管理工作，應該從對混凝土的現場配合比的控制開始。只有經過多次的實驗，才能選取適合的混凝土施工。同時，技術人員要做好混凝土的攪拌時間管理，并對添加劑的使用進行嚴格管控，從而保證混凝土施工技術的有效運用。

2．2現場施工管理問題的對策探討

為了保證現場施工管理安全有序，企業管理人員應該做好幾個方面的工作。首先，要使施工人員的素質得到根本性提高。一方面，企業要加強對施工人員的教育，使他們擁有更高的職業素質，從而減少違規操作現象的發生。另一方面，要以小組的方式進行施工人員的管理，從而促使施工人員產生一定的責任心。其次，要提高施工現場監管人員的整體素質。一方面，要做好施工現場監管人員的培訓和教育，使他們既能夠進行現場的建造管理，又能夠進行現場的成本管控。另一方面，要將現場設備和材料的管理責任落實到各個施工區域的監管人員身上，從而督促他們進行施工材料和設備的管理。同時，企業要建立起完善的施工現場監管體制，從而使監管人員的行為更加規范，進而保證施工管理的科學性和合理性。在這種情況下，施工材料和設備將會得到合理的擺放和管控，從而使施工現場擁有良好的施工秩序。再者，企業要做好現場施工的安全管理。一方面，企業要做好施工現場的安全防護，為施工人員提供足夠的安全設施。另一方面，企業要加大對施工員工的安全意識教育，從而使員工自覺進行規范的操作。同時，企業要安排專業人員來進行施工現場的安全管理，并以施工人員的安全為首要考量。總之，只有合理解決現場施工管理存在的問題，才能促進企業的長久發展。

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裝飾裝修工程的現場作業具有自身的特殊性，產生這種特殊性的原因主要是由于裝飾裝修單位不僅僅需要完成裝飾裝修的施工工作，還需要對裝飾裝修進行設計，所以，裝飾裝修的施工現場主要就體現以下三個方面的工作基本原則。

(1)科學合理原則。

裝飾裝修現場管理的科學性原則指的就是在施工現場所進行的工作需要秉持科學的工作方法，這包括需要按照標準的程序以及操作方法進行施工作業，同時還需要對資源的使用和管理做到科學化。

(2)規范化原則。

裝飾裝修現場管理的規范化原則指的就是在裝飾裝修的現場作業當中所用的作業方法要規范，施工現場的各個要素需要符合要求，要有一個統一的管理和分配，確保有一個健全完整的作業體系對施工進行指導，以保證整個施工活動能夠合理、有效的進行下去，提高整個工程的進度和施工效率。

(3)經濟效益原則。

裝飾裝修現場管理的經濟效益原則指的就是在裝飾裝修時需要對工程的成本、費用做嚴格的控制，將項目的質量、項目的成本以及項目的進三者結合起來予以考慮，不能將項目的成本忽視而只重視進度。在保證項目的質量和進度的前提下盡可能的降低項目所花費的費用，提高整個裝飾裝修的經濟效益，以最少的資金的投入實現預期的目標。

3加強建筑裝飾裝修工程現場施工管理的措施

3．1建立健全施工管理技術體系

做好裝飾裝修工程的現場施工管理第一步需要加以解決的就還建議一個完善的、健全的施工管理技術體系。我們都知道裝飾裝修工作受到技術的影響非常大，因此，是否具有健全的技術體系對于整個過程能否順利的完工具有很大的影響。我們需要對工程的施工人員進行事先的培訓，確保施工人員的技術符合要求，此外我們還需要對工程所用到的技術進行定期的檢查，根據工程的實際狀況進行調整。最后，我們還需要加強對施工技術管理的宣傳力度，保證整個施工的質量和施工的進度。

3．2加強裝飾裝修材料的監督和管理

裝飾裝修呢工程在很大一定程度上都受裝修材料的影響，在現在的裝修市場上，我們有的各種不同質量的裝修材料。好的材料當然會帶來理想的裝修效果，但質量較差的裝修材料則就會降低裝修的質量。當然不同質量的裝修材料在價格上的差異也就非常之大，好的裝修材料價格較高，所以一些企業就開始偽造高級的裝修材料，通過某些技術使得原本質量底下的裝修材料在外表上看起來與高質量的裝修材料別無二致，價格也非常的親民，因此受到很多家庭和單位以及裝修公司的青睞。這些偽造的裝修材料雖然在外表上可以達到與高質量相同的感官體驗，但實際的質量卻有著極大的安全隱患，根本無法滿足實際的使用需求。所以我們在裝修裝飾時對材料的使用需要注意以下三點:第一，材料的色彩。裝飾裝修不僅僅只是對原有建筑物的美化，給住戶已美感，還需要注意的是價格是否合理，裝修材料的整體顏色是否可以給人舒適的感覺。這些都對最終的入住體驗有著非常大的影響。第二，材料的性質。很對人現在的裝修思想還非常的落后，很多時候只是為了追求美感而忽視了實用性，裝修的使用不是一兩天的事情，是關系到很長一段時間的。所以我們必須根據實際情況選擇最適合自己的裝修材料。第三，綠色環保型材料的使用。在綠色環保越來越受到大家忠實的今天，我們的裝修也應當盡可能的使用綠色環保的裝修材料。這不僅僅是對環境的負責，同時也與我們自己的健康負責。不是所有的裝修材料都對認得身體沒有危害，我們要使用綠色的材料來規避這些健康風險。

3．3保證施工的質量以及施工的進度

3．3.1施工進度

任何裝飾工程的施工質量與施工進度都是相輔相成的，要確保工程的施工質量與施工進度需要嚴格按照施工圖紙進行施工。而裝飾裝修的施工進度易受到諸如天氣以及技術等因素的影響。所以需要我們在施工開始之前就計劃好施工的進度，對施工中可能出現的問題建立預控機制，幫助處理在施工作業中發生的可能影響施工進度的問題，確保裝飾裝修能夠在規定的時間內完成。

3．3.2施工過程的規范化

要想獲得高質量的裝修效果，我們就必須注重裝修施工中的管理和規范。因為目前從事裝修工作的人員的素質高低不齊且各個裝修公司的水平要求也參差不齊，所以我們需要加強對裝修的施工過程的管理，務必保證裝修工作的規范化，監督施工人員的正確合理工作，防止使用假冒的劣質的裝修材料，時時刻刻的將自己的利益放在心中，當出現不安原來合同規定的情況時，需要我們自己維護自己的利益，最后需要說明的是一定不要事先就付完全部的裝修款項。

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2.1充分認識現場管理程度加強的重要性

在管理建設石油工程項目施工過程的時候，利用科學而且規范的方法去控制和管理施工現場，可以提高建設結果的質量，有效并且很大程度的使工程項目建設速度加快。為了保證現場施工管理人員具有科學的管理制度和規范的管理手段，提高他們對于現場管理的認識程度，從而促進工作完成后出色的質量和，使項目建設的速度加快，負責工程項目的領導者，一定要做好宣傳工作，宣傳的主要內容為項目施工現場管理的重要性。以以上為基礎，使管理人員在石油工程項目施工現場工作時能夠有效的行使自己的職責，使他們可以知道在建筑工程中他們的作用是不可以缺少的，如果每一個管理人員都能認真負責，使現場的工作環境和諧穩定，把自己的管理計劃能夠運用到現實，為了石油項目建設施工的順利進行，揮灑自己的熱情和汗水，就可以創造一個和諧、穩定的石油項目施工建設工作。

2.2加強管理人員的選拔與培訓

管理人員的道德素質與專業技能的水平是保障施工項目現場安全有序的必要條件之一，這就需要我們對管理人員進行統一有效的管理。首先，在管理人員的任用與選拔的過程中，一定要符合專業規范，要聘用具有專業管理資格證書的管理人員，并且通過統一的專業技能考試，在應試者中，擇優錄用。

2.3完善施工管理制度

工程施工質量要有一定的保障，這就需要對施工材料的選擇與施工人員的技術水平做以規定，層層把關，不允許任何人做出對工程質量有影響的行為。其次，要對施工現場的安全設施做出規范，絕對不容許任何存在安全隱患的設施在施工現場出現。最后，要有相應的監督管理措施，對所有規定的違規行為進行監督，通過建立相應的獎懲與考核制度，對施工進行有效的約束，彌補施工現場中管理的不足。

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Key words: highway engineering; common problems; countermeasure ;analysis

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

在多次參與公路工程施工相關工作后，總結出施工過程中出現的通病；但只要我們有預見性地采取必要的預防措施，就能保證公路工程施工的質量。

1 瀝青混凝土路面不平整的原因及防治

1.1瀝青混凝土路面不平整的原因：路面不均勻沉降；基層不平整對路面平整度的影響；橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車；路面攤鋪機械及工藝水平對平整度的影響；面層攤鋪材料的質量對平整度的影響；碾壓對平整度的影響。

1.2 瀝青混凝土路面不平整的預防措施在攤鋪機及找平裝置使用前，應仔細設置和調整，使其處于良好的工作狀態，并根據實鋪效果進行隨時調整；現場應設置專人指揮運輸車輛，以保證攤鋪機的均勻連續作業，攤鋪機不在中途停頓，不得隨意調整攤鋪機的行駛速度；路面各個結構層的平整度應嚴格控制，嚴格工序間的交驗制度；針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅；在攤鋪機前設專人清除掉在 “滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料；為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構造物伸縮縫；做好瀝青混凝土路面接縫施工。

2 水泥混凝土路面斷板的原因及防治

2.1 水泥混凝土路面斷板的原因：混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距離過大；車輛過早通行；原材料不合格；由于基層材料的強度不足，水穩性不良，以致受力不均，出現應力集中而導致的開裂斷板；基層標高控制不嚴和不平整；混凝土配合比不當；施工工藝不當；邊界原因。

2.2 水泥混凝土路面斷板的預防措施做好壓縫并及時切縫；控制交通車輛；合格的原材料是保證混凝土質量的必要條件；強度、水穩性、基層標高及平整度的控制；施工工藝的控制；邊界影響的控制。

3 高填方路基沉降的原因及防治

3.1 高填方路基的沉降表現為均勻沉降

其形成原因有：路基施工前未認真設置縱、橫向排水系統或排水系統不暢通，長期積水浸泡路基而使地基和路基土承載力降低；在高填方路堤施工中，未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實度不足；不良地質路段未予以處理；路基縱橫向填挖交界處未按規范要求挖臺階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良；施工中路基土含水量控制不嚴，導致壓實度不足；高填方路基在分層填筑時，沒有按照相關規范要求的厚度進行鋪筑，隨意加厚鋪筑厚度，壓實機具按規定的碾壓遍數壓實時，壓實度達不到規范規定的要求，當填筑到路基設計高程時，必然產生累計的沉降變形，在重復荷載與填料自重作用下產生下沉；施工組織安排不當，先施工低路堤，后施工高填方路基，往往高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面，路基沒有足夠的時間固結而使路面使用不久就破壞。

3.2 預防措施

填筑路基前，疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡；路堤填筑方式應采用水平分層填筑，每層應保證層面平整，便于各點壓實均勻一致；認真清除不良土質，提高地表壓實質量；認真做好臺背、路橋過渡段及填挖結合部的壓實工作；控制路基填料含水量；合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在30厘米；選擇合適的壓實機具；做好壓實度的檢測工作；做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構筑物和路基的銜接關系，尤其對高填方段應優先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時間施工和沉降。

4 路基邊坡滑坡病害及防治措施

4.1邊坡滑坡病害原因

設計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；路基基底存在軟土且厚度不均；換填土時清淤不徹底；填土速率過快，施工沉降觀測、側向位移觀測不及時；路基頂面排水不暢；用透水性較差的填料填筑路堤處理不當；邊坡植被不良；未處理好填挖交界面；路基處于陡峭的斜坡面上。

4.2邊坡滑坡的預防措施路基設計時，充分考慮使用年限內地震、洪水和水位變化給路基穩定帶來的影響；軟土處理要到位，及時發現暗溝、暗塘并妥善處治；加強沉降觀測和側向位移觀測，及時發現滑坡苗頭；摻加穩定劑提高路基層位強度，酌情控制填土速率；加強地表水、地下水的排除，提高路基的水穩定性；原地面坡度大于12%的路段，應采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實；用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡。

5 鉆孔灌注樁斷樁的原因及防治

5.1鉆孔灌注樁斷樁的原因骨料級配差，混凝土和易性差而造成離析卡管；泥漿指標未達到要求、鉆機基礎不平穩、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導向設備、基底土質差甚至出現流沙層而導致擴孔或塌孔而引起的澆筑時間過長；攪拌設備故障且無備用引起混凝土澆筑時間過長；混凝土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間；混凝土澆筑過程中導管埋置深度偏小，管內壓力過小；導管埋深過大，管口的混凝土已凝固。

5.2 鉆孔灌注樁斷樁的防治措施關鍵設備要有備用，材料要準備充分，以保證混凝土能連續灌注；混凝土要求和易性好，坍落度控制在18至22厘米，若灌注時間較長，可以在混凝土中加入緩凝劑（需征得監理工程師的許可），以防止先期灌注的混凝土初凝、堵塞導管；導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管，對每節導管進行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度，導管使用前要進行檢漏和抗拉力試驗，以防漏管；下導管時，其底口距孔底的距離控制在25至40厘米之間，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1米，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2至6米的范圍內；當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管；當鋼筋籠卡住時，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。

6 鋼筋混凝土結構構造裂縫的原因及防治

6.1鋼筋混凝土結構構造裂縫的原因：材料原因，如水泥安定性不合格，骨料含泥料過大等；施工原因，如混凝土攪拌時間和運輸時間過長，導致整個結構產生細裂縫；基礎與支架的強度、剛度、穩定性不夠引起支架下沉，脫模過早；接頭處理不當，導致施工縫變成裂縫；大體積混凝土未采用混凝劑和降低水泥水化熱的措施、使用了早強水泥的混凝土，受水化熱的影響澆筑2至3天導致結構中產生裂縫，同一結構物的不同位置溫差大，導致混凝土凝固時因收縮所產生的收縮應力超過混凝土極限抗拉強度或內外溫差大表面抗拉應力超過混凝土極限抗拉強度而產生裂縫。

6.2 鋼筋混凝土結構構造裂縫的防治措施：選用優質的水泥及優質骨料；合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑，在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；避免混凝土攪拌很長時間后才使用；加強模板的施工質量，避免出現模板移動、鼓出等問題；基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩定性并應采用預壓措施，避免出現支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早；混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后及時養護并加強養護工作；大體積混凝土應優選礦渣水泥等低水化熱水泥，采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現，同一結構物的不同位置溫度差應滿足設計及規范要求。

7.結束語

總而言之，在工程實施過程中的任何環節的疏漏都有可能造成質量隱患。因此，要在施工全過程中嚴格要求項目中的所有工程技術人員，對質量問題做到凡事有人負責，凡事有據可查，來保證工程質量。

參考文獻：

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水利工程中常見的土工試驗主要有含水率試驗、密度試驗、比重試驗、顆粒分析試驗、界限含水率試驗、擊實試驗、滲透試驗、固結試驗、三軸壓縮試驗和直接剪切試驗等。這里主要針對顆粒分析試驗和界限含水率試驗在操作和數據處理方面進行討論。

顆粒分析試驗是測定干土中各種粒組所占該土總質量的百分數的方法，借以明了顆粒大小分布情況，供土的分類及概略判斷土的工程性質及選料之用。

顆粒大小分析的試驗方法主要有兩大類：一是機械分析法，如篩析法；二是物理分析法，如密度計法、移液管法、沉淀法等等。在水利水電部門大規模生產需要過程中，一般以篩析法和密度計法聯合使用為主。除一些科研機構時間比較充足，一般針對生產單位而言，批量的盡量在最短時間內測出粘粒含量十分重要，規范一般要求讀到1440min即24小時，也就是說一天只可以讀一撥數據，十分浪費時間，下面就如何縮短時間且能滿足地質要求，讀出粘粒含量提供一個較為合理的方法。

在SL237-1999顆粒分析試驗條文說明中提到：國內已有單位生產準確度符合國際標準的密度計，甲種密度計最小分度值為0.5，乙種密度計為0.0002，無需進行刻度、沉降距離和彎液面的校準。若使用其它型號的密度計，仍然需要進行有關項目的校準。

我們使用的是標準的TM85型甲種密度計。

我們試驗室有兩個甲種密度計，編號分別為198與339，根據

由可知為了得到粒徑 即讀出粘粒占總土質量的百分數所需讀密度計讀數的最長時間 。

則

由此知

由 ，因為在我們試驗室 ， ，而 為密度計讀數，就甲種密度計而言，其讀數范圍為 知

又據SL237-006-1999中表4.5.2粒徑計算系數 值表中

故知 也就是說用這兩個讀密度計讀數時，最多讀到5個小時，粘粒的百分數肯定會讀出來，所以在5個小時的基礎上，適當的增加少量時間，試驗肯定能滿足要求，又可以節省很多時間。

在顆粒分析試驗中，有時

界限含水率試驗是測定細粒土的液限、塑限和縮限，用以劃分土類、計算塑性指數，供設計、施工使用。

據SL237-1999中SL237-007-1999條文說明的規定：由于圓錐儀標準有兩個參數：錐質量與下沉深度。因此，不論用76g、80g或100g錐，只要采用合適的下沉深度都能達到目的。考慮到我國的實際情況，多年來一直采用76g圓錐儀，為了便于與過去積累的液限資料及現行的有關規，范相聯系，故決定仍采用76g圓錐儀，但把下沉深度從原來的10mm改為17mm。試驗的強度值為1.6kPa(計算值為2.9kPa)下沉深度17mm時的含水率作為液限標準。此外，為了使用有關規范查承載力基本值，可從聯合試驗的lgw-lgh直線上讀出h=10mm時的含水率，用w10表示，相應的塑性指數為I10作為配套的專門規定，不適用于其他情況。這也是一種過渡方法。希望以76g錐17mm下沉深度的液限標準為基礎，對塑性指數、液性指數以及相應的分類標準，土的承載力等問題進行研究，積累資料，待條件成熟后，可以不再測求h=10mm時的含水率，以免混淆。液限標準改為76g錐下沉深度17mm后，可以直接利用卡薩格蘭特塑性圖進行分類。

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一、土木工程施工中的質量控制

質量是企業的生命，施工企業搞好工程施工質量，必須從企業生存發展的需要出發。要實現質量目標，就從以下方面著手：

按企業質量體系的要求，在全過程中貫徹企業的質量方針和目標。每項工程在招標時都對質量有具體的標準，在施工過程中必須依據企業自身的質量方針和目標以及具體標準，制定質量創優規劃并認真實施。項目質量必須滿足工程施工及驗收規范和工程質量檢驗評定標準的要求，分項工程未經檢驗或已檢驗評為不合格的，嚴禁轉入下道工序。

總而言之，施工質量控制的方法很多，關鍵是要緊緊圍繞質量目標，嚴格貫徹質量標準。堅持質量管理控制過程，從工序抓起，遵循科學的控制方法，落實崗位責任，加強責任心，就一定能把施工質量控制好。

二、工程施工過程中的管理問題

土木工程施工管理是施工企業對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調的生產行為。不斷發展的土木工程施工管理標準對施工企業提出了更為嚴格的要求，以往在施工項目管理上陳舊的管理思想、管理方式和管理方法不斷得到改變。

1.1 建筑工程施工質量不高

建筑工程的施工質量不但影響到建筑物的正常使用，而且關系到人民生命財產安全。在重特大安全事故頻發的現實狀況下，建筑工程施工質量已成為全社會各方普遍關注的問題。

1.2 合同管理不規范

由于我國建筑市場不成熟，即使制定的合同條件存在“不平等條款”，施工企業也會接受，而企業為了盈利，往往會影響工程質量；合同違約現象嚴重，在施工過程中，施工方為了需要，臨時隨意修改合同條款，嚴重影響工程建設的市場秩序；缺少合同的規范管理，合同管理人員法律意識淡薄，增加了企業的法律風險。

1.3工程監理面窄，且素質低下工程監理人員素質較低，經驗匱乏，合同意識和法律意識淡薄，承包商往往將工程監理當作質檢員，限制了工程監理在控制工程質量中的作用；工程監理的范圍狹隘，監理應貫穿于建筑工程施工建設的始終，并且根據其發現的問題提出可行性的建議，從而保證工程順利進行，但目前工程監理僅限于施工階段；工程監理市場不規范，施工單位隨意壓價，工程監理為了能夠得項目而勉強接受，抑制了工程監理的積極性，不但難以起到工程監理應有的作用，也使監理市場十分混亂，限制了監理事業的發展。

三、施工過程現場的安全問題分析

施工過程現場安全在施工過程中十分重要，不僅要對經濟要素停止思索，最關鍵的是要把握好平安指數，爭取從材質和外形停止創新。比如固定腳手架扣件、腳手板時需求添加裝自鎖、保險銷等平安安裝；根本設備要全面，項目工程中的作業區、高空作業都必需要設置取圍擋、平安網停止封鎖，規則作業人員必需戴平安帽；做好場地的清算工作，維持整潔的環境；在作業區采取電子監控以維持平安次序。施工人員需求運用有效的平安又挪動便當的平安帶，在操作時盲目遵照規程以保證高空作業平安。施工過程中運用到的設備、器件等需求經過兩個階段，即設計、制造。首先，必需要積極推進施工機械的更新調整，維護施工設備的平安性能，保證正常運用；其次，應該制定科學的裝置計劃，確保施工工具、器械可以正確裝置，發揮出應有的運用性能。比如在設計混凝土強迫式攪拌機構造時，需求運用全封鎖式，將動力開關、開蓋系統構成聯鎖，在開蓋狀態下不攪拌，在攪拌過程中制止開蓋。再如在設計吊運混凝土運用的吊斗時，都需求對吊具裝置相關的平安安裝。

針對生產過程中已知的或已出現的危險因素，采取一切必要的消除和控制的技術性措施，以及為了實行安全生產對作業場所和施工作業人員采取必要的防護和保護的技術性措施。堅持安全檢查，消除事故隱患，促進增強安全生產意識。檢查方式應該是定期檢查、專業檢查、季節檢查、經常檢查相結合，檢查的內容要包括查思想，查制度、查隱患、查措施、查教育培訓、查事故處理等。通過檢查發現問題，分析原因，進行整改，使安全生產在持續改進中得到有效控制。

四、工程施工中項目成本問題及應對策略

工程項目是施工企業的“窗口”，生產和管理的基點，經濟效益的源泉。以工程項目管理為中心，提高項目的運作質量，是施工企業生存和發展永恒的主題。工程項目管理中的項目 成本管理直接制約著項目的經營成果。

項目成本管理是承包人為使項目成本控制在計劃目標之內所作的預測、計劃、控制、調整、核算、分析和考核等管理工作。它是施工企業成本管理的核心內容，是在項目施工過程中運用必要的技術與管理手段對物化勞動和勞動消耗進行計劃、組織和監督的一個系統工 程，從項目中標開始到施工準備、現場施工，直至竣工驗收的每個環節，貫穿于項目施工的全過程和各個方面。

五、施工過程中的環境公害問題

隨著人民生活條件的改善，人們對生活環境的要求也在逐步提高，土木工程項目施工對城市所造成的環境公害也逐漸暴露出來。正如其他的工業生產一樣，土木工程施工也給城市帶來了日益嚴重的環境問題，諸如粉塵、有害氣體、噪聲、強光、固體和液體廢棄物、雜亂的施工現場、高空墜落物、地震以及其他偶然事故等，都不同程度地對城市居民在生理上和心理上造成了傷害。從我國現行的有關環境保護的法律法規來看，均對城市中的土木工程施工的公害問題有不同程度的涉及。對于城市土木工程建設的承包商來講，遵守這些法律法規是至關重要的。

參考文獻

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[2] 胡寅.土木工程的施工管理問題分析.現代商貿工業.2007年04期

[3] 崔艷梅.給予動態規劃的土木工程施工組織設計方法.山東交通學院學報.2005年01期

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一施工現場管理的職能

對施工現場的管理，是整個施工管理工作中最為重要的部分。同時，對施工現場進行管理也是施工管理的基礎。因此，施工現場管理的質量直接影響到整個園林工程以及中標企業的效益。園林企業在很長一段時間內都有著“城市農民”的戲稱，之所以被如此戲稱的原因就是，忽視了園林工程的經營管理方面，更加不重視對施工現場的管理，導致園林企業的經營管理較為落后，工程建設的質量較差。導致這種問題出現的主要原因就是施工組織在進行管理組織時沒有很強的計劃性，對操作時也沒有按照標準進行，沒有嚴格遵循其規章制度。因此，造成了低勞動生產率，生產力也沒有非常明顯的增長，工質質量差、經濟效益低、對企業的發展造成了嚴重的制約。施工現場中，主要工作分為以下四個階段：準備施工、開始施工、驗收竣工、管理養護。在工程建設時的準備階段的管理工作：進一步對施工條件及分包協作單位進行落實，對工程中所需要的主要物質進行訂購，同時需要落實的還有將具體的。隨著時代的不斷進步與發展，園林工程的制度也發生了一定的改變，改為了工程的投標制度，隨著這一制度的改變施工企業在進行施工建設時對施工現場管理方面加強了重視，在進行工程建設時制定了施工管理項目制。現場施工項目部是工程中標之后首先建立的部門，作為一個臨時組建的進程單位，項目部對其進行直接管理，它的主要目的就是將項目的管理功能更好的發揮出來，服務于項目管理，將項目管理的效率進一步提高。

二園林工程項目管理的案例分析

案例分析：施工單位與某建設單位對一大型水景工程簽訂了承包合同，并且在施工階段的監理委托了監理單位負責。在施工承包合同中，明文規定工程建設中所需要的管材的指定由建設單位進行指定，負責采購的是施工單位，運輸則由廠家負責，當管材到達工地之后，可直接將建設單位指定的管材用于工程建設，一旦管材的質量出現問題將由建設單位對其負責；監理工程師則認為必須要有質量保證書、產品合格證、并且要對材質進行檢驗，但建設單位的現場管理代表卻不認同，認為這是多此一舉，后來監理工程師對管材按照規定進行了檢驗，而得出的結果與規定的要求卻不相符。于是，提出處理這批管材的要求，建方的現場項目代表并不認可，他認為是監理工程師的做法是故意刁難，要求監理單位支付試驗費用，并對材料損失進行賠償。

作者：王成趙清單位：南京嘉盛景觀建設有限公司