引論：我們?yōu)槟砹?3篇酒店消防安全論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
2、可燃易燃物多，容易造成重大經濟損失和人員傷亡
第一，酒店餐飲業(yè)，基于裝修和功能需要，內部存在大量可燃、易燃物質，火災發(fā)生后，這些可燃物燃燒會特別猛烈，裝修用的高分子材料、化纖聚合物，會釋放出大量有毒氣體。第二，一些客房、包間密閉性強，起火不易被及時發(fā)現，一旦發(fā)生火災，火勢蔓延迅速，在燃燒時還會產生有毒煙氣，給疏散和撲救帶來困難，危及人身安全。第三，許多場所在改造、裝修過程中，人為破壞和降低了建筑物耐火等級，沒有良好的防火分隔和隔煙阻火措施，往往形成大面積著火空間等。一旦發(fā)生火災，將導致燃燒猛烈、火災蔓延迅速。
3、建筑物的結構容易產生煙囪效應
現代的賓館和飯店，很多都是高層建筑，電梯井、管道井、電纜井、樓梯間、垃圾通道等豎井林立，好像一座座很大的煙囪；通風管道縱橫交錯，可以延伸到建筑物的各個角落，如果發(fā)生火災，就特別容易產生煙囪效應，燃燒的火焰就會沿著通風管道和豎井迅速蔓延、擴大，從而會影響到整棟樓的安全。
4、用火、用電、用氣等方面致災因素多
其一，用電負荷較高，電氣線路安全隱患較大。計算機、空調、飲水機、復印機等用電設備的日益增多，由電氣設備引發(fā)火災的危險性也越來越大。其二，廚房長年與燃氣、煤炭、火打交道，操作間的環(huán)境一般比較潮濕；這時候，燃料燃燒過程中產生的不均勻燃燒物及油氣蒸發(fā)產生的油煙很容易積聚下來，形成一定厚度的可燃物油層和粉層附著在墻壁、煙道和抽油煙機的表面，如不及時清洗，特別容易引起火災。其三，大多數賓館、飯店管理人員由于缺乏消防常識和防火意識，疏于防范，“人走火未熄、人走燈不滅，”現象比較普遍。
二、做好酒店餐飲業(yè)消防安全日常管理的措施
酒店的管理、保安、操作、服務等人員，除了應了解酒店的火災危險性外，更重要的是還必須熟悉采取的防火措施。只有這樣，才能組成人與物相結合的完整的消防體系，提高總體的消防安全水平。
1、加強消防安全宣傳，提高酒店餐飲人員的綜合素質
一是提高餐飲從業(yè)人員的綜合素質。酒店餐飲行業(yè)人員的素質不但影響到企業(yè)的生產經營，更重要的是還會影響到本單位的消防安全管理水平。特別是新從業(yè)人員、新開張場所，就更要加強消防安全的教育和培訓，提高他們的防火意識和消防安全技能。要讓他們學會本行業(yè)本單位消防安全隱患的檢查和排查，及時發(fā)現火災隱患、及時解決問題，為廣大消費者提供一個比較安全的飲食環(huán)境。二是餐飲服務業(yè)場所經營者消防意識淡薄，對火災危險性認識不足，加強從業(yè)人員的安全教育和培訓，是我們需要解決的問題。三是酒店餐飲企業(yè)要對本單位員工，每年進行一到二次消防安全技能培訓，要讓所有的員工懂得一些常用的防火、滅火及逃生知識，知道如何去報火警、如何撲救初期火災、如何使用單位配備的消防設施和滅火器材、如何引導員工和客人疏散，如何讓員工養(yǎng)成自覺遵守消防安全制度的習慣，如何進行防火檢查，能發(fā)現和消除自己身邊的火災隱患。在單位形成“事事講消防，處處抓消防、人人懂消防，”的消防安全管理新局面。
2、規(guī)范消防安全管理制度，克服管理中的個人行為
第一，酒店餐飲企業(yè)要實行消防安全責任制，制定切實有效的消防安全管理制度，從制度上管人管事管物。建立消防安全教育、培訓制度，嚴格用火、用電、用氣安全管理制度，健全防火檢查、巡查制度，用制度規(guī)范行為。尤其在經營管理過程中，要把電氣設備的消防安全作為一項重點來抓，對電氣設備的維護要定點定人，并根據不同設備的性能特點，采取切實有效的管理措施。第二，嚴格餐飲制度化管理。采取隨機檢查，如果是因為人為造成的火災隱患，要對本人進行消防安全教育，強化他們的消防意識；對教育不起效果、屢犯不改者，要進行嚴肅的批評教育；并責令經營業(yè)主及時簽訂責任狀或承諾書，避免一切可能造成火災隱患的現象發(fā)生。第三，要堅決克服消防管理中的個人行為。一忌管理工作者的隨意性。酒店安全管理依賴于制度，酒店的各項工作標準、程序、要求以及各類的職責、目標、任務、言談舉止等都有嚴格的規(guī)定。“做什么，如何做，做到咋樣的程度，做錯了將如何處罰”，酒店的員工都是特別清楚的。二忌短期的管理行為，酒店管理要有可持續(xù)性，一切工作的方案、目標、計劃、決策等都要從酒店的長遠利益出發(fā)，維護酒店自己的生命力和市場競爭力。三忌越級管理，“每個人只有一個上司，一級對一級負責”。四忌管理決策盲目性。決策前要進行充分的調查和分析，錯誤的信息或片面的、主觀的、缺乏經驗的決策，最容易造成失誤。
3、切實做好酒店餐飲業(yè)廚房火災的預防工作
酒店餐飲企業(yè)的廚房火災是防火的重中之重，不但要引起我們的高度重視，更是我們要關注的重點。一要加強對單位員工的消防安全教育，培養(yǎng)他們如何正確的使用火、用氣、用油和用電。操作時，因為油溫過高起火或操作不當引起油鍋著火，如果撲救時的方法不當就會引起火災。二是在油炸食品時，鍋里的油不能超過油鍋的三分之二，還要防止水滴和雜物掉入油鍋，致使食油溢出著火；油鍋加熱時溫度不能過高，防止火勢過猛，引起油鍋起火。三是操作間的燃氣燃油管道、閥門、法蘭接頭一定要定期檢查，嚴防泄漏。如果發(fā)現有燃氣泄漏。要首先關閉閥門，打開窗戶及時通風，一定不能使用任何明火，停止一切電器的開合關。四是操作間的墻壁和灶具、插座開關、抽油煙機等容易受污染的地方要及時清理打掃干凈，排煙通道至少每半年徹底的清洗一次，防止油煙火災發(fā)生。五是操作間內要配備一些濕棉被和滅火毯，用來撲救廚房內各種油鍋火災和電器火災。同時。操作間還應配置一定量的干粉滅火器，放在順手的地方，以備急用。下班時，操作人員應及時關閉所有的水、電、氣的開關和閥門。
4、應急處突，防患于未然
第一，單位消防主管人員，應熟練掌握本單位的消防自動報警和消防自動設施，掌握滅火器材的原理和使用方法，及時維修、保養(yǎng)和更換，使消防設施器材始終處于良好的技術狀態(tài)；第二，單位要結合行業(yè)特點和實際，強化夜間值班、巡查和應急力量和裝備配備，可以使用醒目的標志，標明單位配備的消防器材的用途和使用方法；第三，單位還要制定滅火和應急疏散預案，加強對義務消防隊員和保安人員的消防業(yè)務技能培訓，做到平時多練、用時不亂。
篇2
前言
博州電力賓館是博爾塔拉電業(yè)局下屬的集體企業(yè)，其行業(yè)服務性特點，決定了其激烈的競爭性。雖然在過去的經營中，電力賓館憑借其硬件優(yōu)勢和良好的聲譽，取得了較好的經營業(yè)績。但隨著同行業(yè)競爭的加劇和當地客源的有限性，電力賓館的發(fā)展也面臨了一定的瓶頸。如何克服困難，實現企業(yè)的長遠發(fā)展，顯得十分必要和迫切。
1博州電力賓館經營現狀
博州電力賓館于2006年9月6日開業(yè)，幾年來，在賓館全體員工的共同努力下，賓館的經營業(yè)績不斷得到提升，在博州境內也具有了一定的知名度。賓館一至二樓為餐飲部，設清餐大廳和18間餐飲包廂，可同時容納500人就餐。賓館三至五樓為客房部，設有各種規(guī)格的客房68間，共有130余張床位。六樓為商務部，有大、小多功能會議室兩間，可承辦120人的商務會議。截止2012年5月31日，客房入住率75.75%，平均房價164.05元。賓館2009.年11月29日通過博爾市衛(wèi)生A級標準，并保持至今。賓館憑借規(guī)范的消防安全管理和齊全的消防安全設施設備，被博樂市消防局列為消防重點試點單位。
2經營發(fā)展中面臨的困難和問題
2.1客源方面存在的問題
博州地區(qū)有較好的旅游資源，屬農牧業(yè)地區(qū)，工礦業(yè)較為落后，全州常駐人口（不含農五師）約30余萬人，因此，賓館的入住主要依靠外人員為主。然而新疆地區(qū)的特點是，旅游季節(jié)性非常明顯，夏季五月下旬至十月期間，為旅游旺季，當地的賓館接待量明顯不足。加之電力賓館在博州地區(qū)屬較高檔賓館，所以在此期間，賓館幾乎可以天天客滿，尤其遇到接待大型團隊，更是一房難求。然而，當夏季的旅游旺季過去，住房客人會急劇減少，全州的賓館的入住率都會下降，電力賓館也不可避免的存在同樣的問題。
2.2同業(yè)競爭面臨的問題
博樂市區(qū)同行業(yè)幾家酒店相繼開業(yè)，客源競爭達到白熱化。僅高檔次酒店而言，原來僅有州賓館、艾比湖酒店的與電力賓館層次相當。但目前，中亞大酒店經過重新裝修營業(yè)，在硬件條件上已超過了電力賓館；艾比湖酒店繼第一幢高層酒店建成營業(yè)好，目前又在新建另一幢高層酒店，其檔次、接待能力已超出電力賓館很多。就普通酒店而言，有新建的博鰲酒店以及各類商務賓館，都在一定程度上搶占了電力按鈕的客源。加之賓館硬件設施老化，原材料不斷漲價，運營成本增大，都造成了賓館的經營日益艱難。
3經營發(fā)展的幾點思考
3.1兼顧眼前利益與長遠利益
注重企業(yè)的當前利益誠然很必要，但企業(yè)的長遠發(fā)展更為重要，只有不斷創(chuàng)新求變，開成“萬年店”的企業(yè)才是真正成功的企業(yè)。博州電力賓館作為博州電力的一個形象代表，在一定程度上體現了博州電力人的精神面貌，由此可見，提升賓館的形象顯得極為重要。因此，賓館的發(fā)展需要綜合考慮，不僅要將長遠發(fā)展與眼前利益兼顧，還需將經濟效益與企業(yè)形象兼顧。通過提升品牌形象，營造優(yōu)秀的企業(yè)文化，實現賓館長遠目標與眼前利益的共同發(fā)展，經濟效益與企業(yè)形象的共同提升。
3.2不斷提高賓館銷售額度
結合博州地區(qū)的旅游旺季時間段，對電力賓館拓展市場、提升效益起著極為關鍵的契機。賓館將緊緊抓住這一有利時機，堅持以“服務、衛(wèi)生、安全”為中心，規(guī)范經營管理、創(chuàng)新服務的理念，迎得客戶滿意度。認真做好旺季的合理預定工作，保持與各大旅行社合作關系，做好團隊預定接待服務工作，確保入住率不斷提高。
加大散客市場客源的開發(fā)，通過將經營重點向商務散客方向轉化，加大銷售力度，開拓新客源。做好客戶維護工作，留住回頭客和常住客。做好會議銷售跟蹤服務，與客戶建立了良好的關系，提供細致入微的服務，努力贏得客戶的滿意，提高會議室的使用率。
3.3不斷降低經營成本
倡導全體員工樹立“節(jié)能降耗，人人有責”的意識，根據各部門特點，做好成本控制工作。嚴格物品采購關，積極走訪市場咨詢商家，做到貨比三家，堅持同等價格比質量，同等質量比價格，嚴把進貨質量關。
加強對設施設備的維護保養(yǎng)，根據設施設備使用年限長、日益陳舊、工程遺留問題較多的實際情況，通過維護保養(yǎng)延長其使用周期。注重對客房設置的保養(yǎng)，及時回收客房可利用消耗品進行內部二次使用。
3.4不斷強化人員培訓
堅持以人為本，通過不斷提高全員的衛(wèi)生意識，確保衛(wèi)生量化達標工作不斷深入。根據工作特點，利用晨會、周五、六時間，對衛(wèi)生法律法規(guī)、基本衛(wèi)生知識和衛(wèi)生操作技能等進行針對性、適時性培訓，做到培訓有計劃、目標、有總結，以采取理論和實際演練相結合的方式，使培訓工作有條不紊地開展。通過培訓有效地提高員工的技能和綜合素質，提升了工作質量和效率。
在日常工作中，對工作人員的個人衛(wèi)生進行嚴格管理，要求員工穿戴清潔的工作服，不得留指甲、涂指甲油及佩帶鋸飾物。為所有工作人員定制了兩套工作服，保證了工作服的定期清洗。對員工的健康狀況進行認真檢查，要求相關工作人員取得“健康合格證明”后，方可從事為賓客服務的工作。對于患有礙公眾健康的疾病者，嚴禁開展工作并進行健康治療，有效保證了健康清潔的衛(wèi)生環(huán)境。
4 結束語
當然，要實現電力賓館的長遠發(fā)展，要困服的困難和問題還有很多。由于本人知識有限，論文的不足之處，請專家們批評指正。
5 參考文獻：
篇3
Key words: High-rise building; fire; evacuation design
Abstract: As China's economy continues to develop and prosper, high-rise buildings continue to increase, but the major high-rise building fires have also occurred. The reasons for this result are often associated with high-rise buildings quantity, body mass and functions are more complex features are closely related. Because different types of high-rise buildings are people's lives and production of the main sites, it is also the property of the highly centralized place, it can be said that the harm to people is the most direct, the most serious is the high-rise building fires, so in recent years a major fire prevention aspect is the high-rise building fire. With fires in recent years the growing number of commercial buildings, components, showing a rising trend. To the commercial building fire and safety evacuation design in its large-scale, big space, multi-functional characteristics often under more than ordinary construction difficulties. Thus, social current commercial building fire safety and evacuation design focus is how to prevent and reduce fire losses. Therefore, the study design of high-rise building fire safety and evacuation, has very important significance.
Key words: High-rise building; Fire; Evacuation Design
中圖分類號：[TU355]文獻標識碼：A文章編號 ：
1.引言
中國13億人，既有非常發(fā)達的城市，也有相對落后的農村，城市里面既有現代化的建筑，不亞于紐約、東京的高樓大廈和商場餐館，又有消防安全基礎較差的城中村、小胡同，消防基礎設施不配套。很多城市建設很快，道路修得很好，大廈修得很好，但是公共消防設施配套并不齊全。公安部消防局陳偉明局長指出，高層建筑防火、地鐵火災等是一個綜合問題，需要外國先進經驗和中國情況相結合，走出適合中國國情的一條新路。
近年來，隨著全國各地城市化進程的加快，鱗次櫛比的高層建筑成了城市現代化的標志之一。與突飛猛進的高樓設計技術和發(fā)展形勢相比，高層滅火救援技術研究與應用相對落后，消防救援難題越來越凸顯。
這就需要我們研究怎么適應我國經濟社會快速發(fā)展，做好我們的消防工作。要創(chuàng)新，學習外國的先進經驗。比如高樓大廈、地鐵的消防安全，西方發(fā)達國家的經驗就比我們多，有一些經驗是可以拿來借鑒的，學習人類優(yōu)秀科技成果也不丟人。但是，有一些東西又不可能完全學習，要結合中國的情況，水土不服也不行，要結合我們的情況走出一條新路。
比如高層建筑防火怎么辦，地鐵防火怎么辦?在國外也是世界性的難題，美國也沒有完全解決，日本也沒有完全解決。還是要用綜合的辦法，從防范入手，從抓點滴入手。我到上海的時候看過日本投資最高的大樓。
浦東由日本投資最高的大樓，消防安全管理非常嚴格規(guī)范，哪一層什么狀態(tài)，一目了然，監(jiān)控得非常清晰，監(jiān)控員非常認真負責任，大樓里面這么多電氣，這么多人，不用火是不可能的，還有飯店和酒吧，安全用火、規(guī)范用火非常的重要。如果發(fā)生了火災，已經大面積過火再救，即便救下來損失也是非常大的。
所以說高層建筑防火是一個綜合問題。又比如地鐵火災怎么能防范，現在社會安全意識都提高了，地鐵安檢是非常好的措施，危險品不帶入車站，就為大家的安全提供了一個保證。這些課題正在進行研究，這需要一個過程。
2.高層建筑的火災危險性及火災特點
高層建筑的火災危險性比一般建筑大得多，樓層高、人員多、蔓延快，撲救和疏散難度大，一旦發(fā)生火災，極易造成重大人員傷亡和財產損失。
2.1火勢迅猛，蔓延途徑多
高層建筑內的樓梯間、管道井、電纜井、排氣道等各種豎向管井，就像一座座高聳的煙囪，易形成“煙囪”效應，使火勢迅速蔓延擴大。另外，高層建筑特別是有豪華裝修的建筑，其內部陳設和裝修材料大多是可燃或易燃材料；燃燒后產生有毒的氣體。建筑物內起火后煙火先是向上擴散，遇到頂棚等轉向水平方向，再沿著墻壁向上、下運動，隨著空氣的對流，愈燒愈烈。一旦燒透房頂、門窗或設備孔洞等，就會迅速向外蔓延。據測試，火災時煙火水平方向的流動速度為0.3～0.8米/秒；垂直方向為2.4米/秒。煙氣在無阻擋的情況下，對一座長百米左右的建筑物，只要2～5.5分鐘就可以從一端擴散到另一端；在垂直方向不到1分鐘就可以蔓延幾十層，不要很長時間，整座大樓就可能形成一片火海。
2.2人員疏散困難，傷亡嚴重
高層建筑一旦發(fā)生火災，人員疏散比較困難，往往會造成大的人員傷亡，這是因為：一是樓層多，建筑物高，垂直疏散距離遠，需要疏散的時間長。而且人的疏散正好與煙火蔓延的方向相反，不得不在煙熏和熱氣流的烘烤中進行疏散，進一步增加了疏散的艱巨性和危險性，疏散人員往往會被煙火熏倒。二是人員集中，疏散設施少。由于普通電梯井拔煙火的作用強，容易擴大火勢，不能保證疏散安全，只能使用樓梯疏散。高層民用建筑容納人數較多，要在較短的時間內將人員全部撤離危險區(qū)難度很大，而且在慌亂中，難免發(fā)生擠傷等慘劇。
2.3高層建筑自動消防設施的運行狀況欠佳，存在火災隱患多
由于高層建筑的使用管理單位火災防范意識不強，沒有真正將消防安全責任制和消防安全制度落到實處，普遍存在消防設施維護管理不善、違章關閉消防設施等隱患。高層建筑大多數都有自動消防設施，但由于使用單位缺乏技術過硬維護管理人員，日常管理維護不善，再加上人員不固定，流動性強，導致了自動消防設施的運行質量差。
3.高層建筑消防系統(tǒng)設計存在的常見問題
3.1消防給水問題
消防加壓泵的選型必須滿足流量和揚程的需要，經計算，消防流量為20L/s，消防泵所需揚程為105m。水泵選型時，很難選到符合設計要求的水泵。
3.2防排煙問題
對于高層建筑，室外風向、風速對室內煙氣流動有顯著影響。風力作用在建筑物外墻時，迎風的一面產生正壓即壓力，背風的一面產生負壓即吸力。當著火的房間位于背風面時，房間內煙氣在負壓作用下沿外墻窗口排出；當著火的房間位于迎風面時，房間內的煙氣在正壓作用下不能向外排出，而是沿內墻門、窗及通風管道向同樓層其它部位擴散，風速越大，風壓越大，擴散的速度就越快。
3.3安全疏散問題
在消防審核、驗收的過程中，凡應設置封閉或防煙樓梯間的建筑，均按照規(guī)范要求設置了封閉或防煙樓梯間。但發(fā)生火災時，這些理論上安全的封閉或防煙樓梯間的安全值究竟有多大？因此，對封閉及防煙樓梯間中防火門的設置有必要進行探討。
3.4消防安全責任沒有得到全面落實
與《消防法》相配套、適應經濟社會發(fā)展要求的公共消防安全評價機制、部門信息溝通和聯合執(zhí)法機制還不夠完善。一些單位、企業(yè)內部高層消防安全檢查管理制度沒有得到有效執(zhí)行。多產權、多使用權的高層建筑無統(tǒng)一的消防管理機構，業(yè)主職責分工不夠明確，消防設施維護管理和維修費用不落實，消防器材投入不足,自動消防設施未實行年度專業(yè)檢測維護。物業(yè)公司人員老化、數量不足、專業(yè)素質不理想，部分消防控制室監(jiān)控設備未發(fā)揮應有作用，值班人員未經消防專業(yè)培訓，不具備對自動消防設施的維護、操作技能。相比較而言，舊小區(qū)和商住一體建筑內安全責任的落實情況更為令人擔憂。
3.5高層建筑用途變更帶來消防管理隱患
一是辦公用房租售為商業(yè)用房。部分樓層在開發(fā)設計時為辦公用房，沒有噴淋、報警、機械排煙等消防設施設置，租售出去后轉為商業(yè)用途，必然形成先天性火災隱患。二是商業(yè)用房變?yōu)榫用褡≌Ｉ贁迪虏可虡I(yè)、上部辦公和賓館式公寓的高層綜合樓，經有關部門批準后，上部改為住宅出售，業(yè)主因與開發(fā)商的各種矛盾，導致公用區(qū)域大量占用，公共消防設施無人、無資金維護管理，消防設施損壞或被盜，形成消防真空。三是消防通道不暢。高層商業(yè)部分裝修分隔影響了原有疏散通道布局，貨架隔斷和廣告牌設置封堵外窗，影響自然排煙和火災撲救，不利人員疏散。消防管理環(huán)節(jié)的缺失，必然導致隱患滋生。
3.6高層建筑施工、使用中的不規(guī)范行為增加火災隱患
一是戶外消防障礙多。高層商業(yè)樓戶外停車區(qū)域設置和管理不規(guī)范，設置石墩、鐵樁，影響消防車通行和靠近撲救；高層住宅區(qū)車位設置數量不足，停車占用消防車通道，戶外新增停車泊位和綠化景觀占用消防車的撲救面和回車場地。二是施工現場可燃材料多。高層建筑施工現場的腳手架、支模架、防護網為可燃材料，內部大量使用可燃裝修材料，有的內部還有員工宿舍，施工期間無臨時消防給水設施，違章用火用電極易導致火災發(fā)生。三是部分業(yè)主安全意識不夠強。存放易燃易爆物品，大量使用可燃物裝修，常有燃放煙花爆竹等不規(guī)范、不安全的行為。四是公民自我保護的能力弱。一些居民不懂得滅火器的操作使用方法，缺乏火災預防、初起火災的撲救知識及逃生自救能力。
4.世界各國高層建筑防火經驗
4.1法國
高層建筑分成若干防火區(qū)
法國要求高層建筑劃分成若干個防火區(qū)，各區(qū)間以耐火極限為兩小時的隔墻分開。
在結構布局上，他們還規(guī)定如果不能在外立面墻設置消防設施，除主樓梯外還需另外設置疏散用的消防、防煙樓梯。該樓梯寬度相對于主樓梯可稍窄，但位置要求在與主樓梯不會同時受到煙霧包圍的地方。
此外，高層建筑應避免地下室和地上各層直接相通，地下各層的樓梯間應能在一定程度上防止煙火躥入地上的居住層。如果地上需與地下室直接相通，就要在相通處設置過廳，并安裝能自動關閉的實心門和耐火極限為1.5小時的防火裝置。為了在火災初起時能迅速疏散居民，法國還要求在設計中每戶出口與最近樓梯間的距離不超過20米。
4.2美國
超過30層樓頂必設停機坪
美國在上個世紀建立了世界上第一代火災模型，并嘗試利用大型計算機模擬高層建筑火災發(fā)展。在大量實驗研究基礎上，美國的高層建筑防火立法已趨完善。
在建筑設計上，美國規(guī)定高層民用建筑必須安裝緊急照明設備、緊急排煙設備、感煙火災自動報警系統(tǒng)、自動滅火裝置以及安全疏散設施。超過30層的公共場所，其樓頂必須設置直升機停機坪。在建筑物的室內裝修上，美國通過立法限制建筑物的火災荷載，提高建筑耐火等級。如高層建筑內禁止采用可燃性物質進行裝修，禁止鋪設可燃性化纖地毯。同時規(guī)定室內家具，如沙發(fā)、床等，也應具備一定的阻燃功能。
4.3香港
每25層應有1個避難層
香港《疏散方法規(guī)范》要求，在非工業(yè)建筑中，至少每25層應有1個避難層。避難層可以為疏散中的人群提供休息，為殘疾和受傷人員提供保護，也可用作救援隊的疏散指揮點，便于建筑內人員有序疏散。避難層面積應滿足預期避難人數的要求，在結構上具備充分的凈空高度、防火分隔、耐火和滅火系統(tǒng)以及防止煙氣滯留的通風系統(tǒng)，在設備上具備燈光和信號指示。
5.高層建筑的防火安全管理對策
根據高層建筑的使用特點和火災危險性，應加強對高層建筑的消防安全管理。
5.1嚴格把好設計、施工關、驗收關
堅決杜絕高層建筑在設計或施工時留下隱患。嚴格把好高層建筑的二次裝修審批驗收關，嚴格控制可燃、易燃材料裝修，防止隨意改變使用功能，破壞原建筑消防安全布局。
5.2堅決貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針
高層建筑的防火工作，要堅決貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，建立健全防火安全責任制，實行責任到人、層層負責的消防管理機制，定期地進行消防模擬演習，加強消防宣傳培訓，提高員工的消防意識。
5.3高層建筑的消防設施要加強維修保養(yǎng)，確保系統(tǒng)正常運行
高層建筑內消防設施比較完善，如防排煙系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、火災自動噴淋系統(tǒng)、氣體自動滅火系統(tǒng)等。這些設施可以及時地發(fā)現火災和盡快地撲滅火災，減少損失和傷亡，有效地提高高層建筑的自防自救能力。因此加強高層建筑消防設施的維修保養(yǎng)，是確保消防安全的一項重要的工作。
5.4加強用火用電管理，是高層建筑避免和減少火災事故發(fā)生的有效措施
從歷年火災發(fā)生的情況分析，電氣火災發(fā)生率占比例最大，因此必須加強高層建筑用電的管理，在用電管理方面，不得隨意增加用電設備，不得亂接亂拉臨時電線，電器設備的安裝要嚴格按電氣安裝規(guī)程的要求設計施工。在用火方面，必須嚴格管理，公共場所要防止煙頭可引起可燃物起火。酒店的廚房用氣用油必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，油煙機必須經常清洗，防止積油過多引起火災。高層建筑的電焊作業(yè)應遵循三級動火審批規(guī)定，確保動火安全。
高層建筑的防火安全管理是一個動態(tài)過程，要從設計施工入手，避免遺留先天性火災隱患。在使用過程中還要加強管理，定期維護保養(yǎng)消防設施，提高高層建筑使用人員的消防安全素質，是做好高層建筑防火工作的重要措施。
5.5大力推廣使用建筑防火材料
在傳統(tǒng)裝修中，內部裝修所用建材產品的防火安全問題一直沒有引起人們的關注，建材產品的耐火性普遍不高，因此在火災發(fā)生時，建材產品便成為大火的“推手”，普遍使用以木材、板材為代表的建材及裝飾用材。我國現行的高層建筑防火法規(guī)，關于耐火等級等方面都有嚴格要求，因受成本及利益驅使，按規(guī)定辦事的少之又少。只有嚴格按照標準建設，才能從根本上有效預防超高層建筑火災。
5.6大力加強工程施工防火監(jiān)管
《消防法》和《消防條例》都有相關條文，《建設工程施工現場消防安全管理規(guī)定》也對建設工程施工現場有更為明確的管理要求。但施工中經常因缺乏有力監(jiān)管而存在安全隱患問題。據在建工地火災案例查閱，一個月內就會發(fā)生好幾起，可見這類事故的發(fā)生機率之大。
5.7大力發(fā)展城市防災救援能力
俗語“工欲善其事，必先利其器”，城市高層建筑迅速增多，對防災裝備和救援能力都帶來了新的挑戰(zhàn)。上海火災中警用直升機也參與了此次救援，但因為現場濃煙太大，無法靠近大樓。原本考慮將樓內居民從樓頂通過直升機疏散的計劃沒能實現。救援的困難在于云梯難以到達20層以上，20層以上火勢難以控制。從周邊高樓向該樓噴射的水因力量不足滅火效果不佳。從一個側面反映出目前消防救援能力與高層建筑發(fā)展的失衡問題。我們在不斷發(fā)展高層建筑的同時，更要重視及時跟進消防安全和救援能力，甚至應該超前發(fā)展，以防止出現“有災救不了”的局面，城市發(fā)展與城市防災需要綜合考慮。因此要加大財政投入，研發(fā)新型防災科研成果；配備和更新常用消防救援器材裝備；加強消防隊伍力量建設；加大消防宣傳力度；增加公共消防設施等等。
5.8進一步加強建筑固定消防設施操作方法訓練
5.8.1積極開展理論培訓
理論培訓要編印相應教材，有針對性地開展研究，進行課堂教學。需要請聘請關消防專業(yè)人員作為教員，結合典型案例并結合相關工程圖紙與圖片等資料進行講解。這樣的培訓方式使得理論培訓不僅僅是對固定消防設施的相關操作方法進行了系統(tǒng)全面的理論學習，更是結合了本區(qū)域的固定消防設施的實際情況。
5.8.2科學、全面地開展固定消防設施訓練
開展固定消防設施訓練應該從建筑環(huán)境、設備狀況出發(fā),因地制宜制定訓練計劃，雖然沒有一個固定的模式，但必須遵循“以固為主,固移結合”的原則。
5.9要增強憂患意識，提高對高層建筑消防安全的重視程度
高層建筑消防安全是重大的民生問題，體現了對每個人寶貴生命的珍視。近兩年，一些大中城市高層建筑火災接連發(fā)生，一起比一起影響大，一起比一起損失重。上海公寓大火致58人遇難70余人受傷，長春在建高層建筑突發(fā)大火直接經濟損失600萬，重慶29層居民樓大火住戶財產損失巨大，火災后的現場讓人慘不忍睹，多少家庭家破人亡，災民悲痛欲絕。海安縣城與周邊縣市相比，高層建筑最多，號稱“市中心”，高層建筑的消防安全形勢比周邊縣市嚴峻，我們要把別人血的教訓變?yōu)槲覀冏陨砑訌娙h高層建筑安全防范的實際行動。做好城市規(guī)劃，確保高層建筑協調有序發(fā)展，避免一味求高。處理好經濟發(fā)展與高層建筑消防安全的關系，把高層建筑消防安全放在比海洋漁業(yè)生產安全、工業(yè)生產安全還要重要的位置，不斷推動上級的政策、規(guī)定、要求的落實，形成社會化全員化齊抓消防工作的新格局。前不久，我省出臺了《江蘇省高層建筑消防安全管理規(guī)定》，已于6月1日施行，我縣也應該根據本縣實際出臺相應管理辦法，提升重視程度，細化工作責任，為建設大美海安構筑良好的社會消防安全環(huán)境。
5.10要立足自身、立足長遠，認真抓好高層建筑消防安全宣傳培訓工作
消防部門和相關主管部門要認真抓好物業(yè)管理隊伍的消防安全培訓，使其能夠掌握消防管理的基本常識，實現持證上崗。公安消防部門要積極會同住建、房產、城管、廣電等部門，充分運用各種宣傳媒介和手段，廣泛深入地宣傳消防法律法規(guī)，普及防火、滅火和自救逃生知識。社區(qū)、街道應組織開展消防滅火演練，熟悉建筑消防設施的操作。高層建筑使用單位、業(yè)主要成立志愿消防組織，配備必要的消防器材和救生設備（如緩降器、安全帶、手電筒、呼吸面罩等），開展日常火災自救互救演練。
高層建筑的增多是時展的必然，預防火災是全社會的共同責任，做好高層建筑火災防范工作“責任重于泰山”。我們堅信，高層建筑消防安全在縣委、縣政府的統(tǒng)一領導下，通過嚴格的規(guī)劃設計、規(guī)范的施工監(jiān)管、防范措施的落實，消防能力將進一步增強。
6.高層商業(yè)建筑防火實例分析
6.1商業(yè)建筑防護與安全疏散的常規(guī)要點
6.1.1正確理解安全出口、疏散出口的概念，重視生命的逃生之門。
安全出口、疏散出口從建筑消防設計角度來講，是生命的逃生之門，設計必須要確保安全可靠。消防規(guī)范對安全出口的概念作了明確的解釋，指的是通向疏散樓梯的出入口或直通室內、外安全區(qū)域的出口。室外安全區(qū)域，從疏散安全的角度解釋就是室外地坪，不能看作安全區(qū)域。室內安全區(qū)域指的是地下建筑相鄰兩個防火分區(qū)之間，或者是高層建筑中建筑面積之和不超過1400平方米的兩個防火分區(qū)之間，其中一個可以作為另外一個的安全區(qū)域。在設計時，對安全出口的概念要正確理解，絕對不能和平時聯系的通道口混為一談，主要應注意以下問題：首先，室內安全區(qū)域概念中兩個防火分區(qū)之間，其中一個作為另外一個安全區(qū)域的情況僅針對地下建筑相鄰的兩個防火分區(qū)和高層建筑中建筑面積之和不超過1400平方米的相鄰的兩個防火分區(qū)而言，并沒有延伸到建筑中其他情況的防火分區(qū)。其次，即便是地下建筑相鄰的兩個防火分區(qū)或者是高層建筑中建筑面積之和不超過1400平方米的相鄰的兩個防火分區(qū)，把相鄰的甲級防火門作為安全出口時，相鄰防火分區(qū)也必須要有足夠的安全疏散條件直接將人員疏散到地面。消防規(guī)范對疏散出口的概念沒有作明確的解釋，筆者認為疏散出口指大開間的出口、房間的房門等直接能通到疏散走道上的出口。開向其它房間的房門不能視為疏散出口。因為通向其它房間的房門很有可能會因為使用者的不同而上鎖，或者到另外一個房間之后，由于分隔的阻擋或家具的影響不能通向安全出口等等。在設計時，對疏散出口的設計應注意以下問題：
6.1.2疏散走道的設計必須要簡捷，疏散樓梯首層必須要直通室外
（1）疏散走道、疏散樓梯地面、墻面、吊頂一般均不得采用可燃材料裝修，設置自動噴水滅火系統(tǒng)且火災危險性較小的場所等規(guī)范另有規(guī)定的除外。
（2）疏散走道必須設置門與房間隔開，起到一定的隔火作用。
（3）走道上距安全出口1.4米范圍內不得設置臺階，走道上也應盡量避免設置踏步，宜采用緩坡代替。
（4）疏散樓梯在首層位置宜直接將出口開向室外。建筑中情況比較復雜，疏散樓梯必須設置在建筑中部時，疏散樓梯應設置簡短封閉的走道或門廳通出室外。封閉是指與其它部位采用乙級防火門與其它走道或房間隔開。絕對不能將功能復雜的大堂、餐廳、商場營業(yè)廳等視為擴大的封閉樓梯間或擴大的前室來對待。
（5）疏散樓梯間內除設置與疏散走道相通的防火門外，開水房、廚房等其它任何房間的門均不得直接開向樓梯間。但大開間辦公區(qū)、多功能廳、商場等，考慮到多方面因素，可以直接開向樓梯間，但應控制大開間內裝修材料的燃燒等級。
6.1.3要嚴格控制好安全疏散的距離。
全疏散距離在規(guī)范中基本都有明確的規(guī)定，但也有一些特殊情況在計算時難以把握。
2.4人員疏散寬度的計算非常重要。
設計時，對人員疏散寬度中的人數的統(tǒng)計計算應掌握以下要點：
（1）無論高層還是多層，商業(yè)營業(yè)廳實際人數均可以參照2006年版的《建筑設計防火規(guī)范》商業(yè)營業(yè)廳人數的計算方法確定。
（2）錄像廳、放映廳的人數按建筑面積1人/㎡的計算確定，其它歌舞娛樂放映游藝場所按0.5人/㎡確定。
（3）劇院、電影院、體育館等按總座位數加上實際工作人員最大數量確定。
（4）其它場所按實際統(tǒng)計的最多人員數量確定。
6.2高層商業(yè)建筑防火與疏散設計實例——以觀演商業(yè)建筑為例
觀演建筑的防火設計主要分為三個部分：舞臺防火，人流組織，安全疏散。
6.2.1舞臺防火
舞臺防火方面主要以下幾種技術措施來實現：
（1）設防火幕。這里的防火幕主要是指防火臺幕或是在臺口上方的防火水幕，因為舞臺范圍內包括布景，燈光，設備等易燃物品，按術語來說就是火災荷載較大，設防火幕可以阻斷或延緩火情向敞開的觀眾席蔓延，利于人員密集的觀眾廳疏散。
（2）根據建筑的耐火等級，保證墻體和結構的燃燒性能和耐火極限，由于觀演需要，一般觀眾廳的結構設計上要求跨度大，高度高，所以結構構件遇到火情時，需要有必要的耐火極限承受高溫，以保證觀眾疏散的時間。
（3）舞臺上部設出煙口。按以往經驗火災中，對于人員的最大傷害并非高溫，而是煙氣，在舞臺上部設排煙口，就是為了防止煙氣向觀眾廳擴散。
（4）設消防控制值班室，這點也是常規(guī)建筑所要求的，便于預警火情，以及控制相關消防設備，以及組織撲救和人員疏散。
6.2.2人流組織
人流組織主要是指平時人流的集散的迅速、方便；劇院人流的特點是人員多，疏散時間集中，多屬非常駐人員。這就對于人流組織的提出了如下要求：
（1）明確、短捷，進出場口要明顯，并有足夠的數量和寬度；
（2）廳的布置要合乎人流特點；
（3）樓座與池座人流分開設置；這時針對有樓座的觀眾廳提出的要求，需要避免集散人流重疊，造成擁堵。
（4）要充分發(fā)揮中間過道和前廳的作用；在過道和前廳可以充當過渡和集散的作用，需要保持通暢，切忌堆放過多不必要的物品
（5）保證上下場觀眾的合理組織，最好出口和入口分開，防止上下場的觀眾人流沖突。
6.2.3安全疏散
以下是安全疏散的一些一般規(guī)定，這其中一些關鍵數據時需要設計人員牢記的：
（1）應設置足夠數量、足夠寬度并分布合理的內、外安全出口和相應的疏散通道、疏散樓梯。出入口人流避免交叉和逆流。
（2）計算安全出口、疏散通道、樓梯寬度所取人數規(guī)定：池座、樓座按滿座計算，門廳、休息廳內候場人數計算：
（3）池座和樓座應分別設置至少2個安全出入口（樓座小于50個可設一個），每個安全出口的平均疏散人數不應超過250人。
（4）觀眾廳每個安全口的規(guī)定：采用雙扇外開，凈寬不應小于1.40m，門口正面1.40內不應設踏步；嚴禁用推拉門、卷簾門、折疊門、轉門；應設自動門閃；
（5）觀眾廳走道設計規(guī)定：布置應有利于分區(qū)疏散；袋形走道不宜大于6m；
（6）室內樓梯凈寬不應小于1.40m；
（7）室外疏散樓梯寬不應小于1.10m；
（8）疏散樓梯要求：踏步寬度不小于0.28m，高度不大于0.16m，連續(xù)踏步不超過18步；超過18步，每增加一級踏步放寬0.01m，高度相應降低，但不超過22步，平臺寬度不小于梯段寬度，且不小于1.10m。
結語
綜上所述，近年來火災的發(fā)生隨著高層建筑的不斷增多，組件呈現出上升的趨勢。給而高層建筑的防火和安全疏散設計在其大規(guī)模、大空間、多功能的特點下往往會比普通建筑的更加的困難。因此，社會目前對高層建筑防火與疏散設計的關注重點就是如何預防和減少火災的損失。
參考文獻
[1]上少軍.模糊綜合評價方法在高層建筑防火安全評價中的應用[J].中國安全生產科學技術,2012,08(8):167-170.
[2]王偉.淺析高層建筑防火安全問題及預防對策--從大型高層建筑火災中的幾點啟示[J].安防科技,2006,(4):23-25.
[3]吳帆.現階段我國高層建筑防火技術的探析與研究[J].大江周刊（論壇）,2011,(6):147-148.
[4]傅夢.牢筑高樓"防火墻"——從上海膠州路公寓大火談高層建筑防火[J].河南城建學院學報,2011,20(1):18-24.
[5]吳雪佳,王偉.高層建筑防火方面的問題及對策——幾起大型高層建筑火災中的幾點啟示[J].消防技術與產品信息,2007,(1):15-20.
[6]孫躍.高層建筑防火系統(tǒng)及電氣聯動控制分析[J].科學與財富,2011,(11):77-78.
[7]張念農.有關高層建筑防火給水設計的幾點看法[J].建材世界,2009,30(4):88-90.
[8]劉晗.軍事思想在高層建筑防火滅火工作中的應用[J].經濟師,2011,(5):247-248.
[9]金侃,賈瑜歡.基于多米諾骨牌理論淺析高層建筑防火問題及安全對策[J].中國科技博覽,2010,(32):417.
[10]雷中英,陳微.基于物元可拓方法的高層建筑防火系統(tǒng)安全評估[J].長江大學學報（自科版）理工卷,2009,6(2):104-107.
[11]高云,張浩,弋俊楠等.高層建筑火災致因因素分析與防火安全對策[J].中國安全科學學報,2009,19(6):149-153.
[12]李義雷.設有中庭的高層建筑防火安全疏散的設計研究[J].科技資訊,2007,(3):183-184.
[13]趙春梅,盧兆明,鄭惠怡等.高層建筑防火安全評估的不確定型群組決策方法[C].//中國災害防御協會風險分析專業(yè)委員會第一屆年會論文集.2004:67-74.
[14]張楠,金禾.高層建筑防火設計系統(tǒng)優(yōu)化方法初探[J].昆明大學學報,2001,12(1):75-76.
[15]趙航.淺談高層建筑防火監(jiān)督存在的問題及完善措施[J].城市建設理論研究（電子版）,2012,(29).
[16]竹為民.高層建筑防火閥和排煙防火閥設計安裝中常見問題分析[J].消防技術與產品信息,2002,(9):15-16.
[17]潘雨順.論高層建筑防火正壓送風與排煙的快速優(yōu)化設計[C].//1999城市火災安全國際學地議論文集.1999:37～44.
篇4
烏鎮(zhèn)隸屬于浙江省桐鄉(xiāng)市地處桐鄉(xiāng)市北端，京杭大運河西側，西臨湖州市，北界江蘇吳江縣，地處嘉興、湖州、蘇州三市的交界之處[1]。烏鎮(zhèn)的文明史可以追溯到7000多年前的新石器時代，可謂歷史久遠；水是這個江南古鎮(zhèn)的魂，十字形的河流縱橫交叉將烏鎮(zhèn)天然的劃分為東南西北四個老街區(qū)，即“西柵、東柵、南柵、北柵”。目前已開發(fā)出來的是東柵和西柵。
二、烏鎮(zhèn)旅游全面質量管理分析
1.全過程旅游質量管理
從全過程旅游服務質量的角度來講，烏鎮(zhèn)認真分析了顧客從來到景區(qū)到離開景區(qū)每一個環(huán)節(jié)要做的事，并且力求把一件事做到人性化、特色化和便利化。以散客服務流程為例，游客來到景區(qū)首先要解決其快速購票問題。烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)散客售票窗口就有8個，有效的解決了排隊時間長的問題。2012年，二維碼電子門票在烏鎮(zhèn)旅游淘寶旗艦店上開始銷售，游客購買電子門票之后，在檢票處掃描二維碼后就可進入景區(qū)。除此之外，來景區(qū)的散客也可以選擇現場手機購票，微信或支付寶錢包掃一掃二維碼，付款成功之后就可快速進入景區(qū)。無論是入住景區(qū)酒店還是在景區(qū)內游玩，行李都是一個負擔，針對這個問題烏鎮(zhèn)為游客提供了免費運送行李和寄存行李的增值服務，切實減輕了游客的包袱，使游客可以輕松觀美景。從游客服務中心出來，游客可以選擇乘坐免費的擺渡船進入景區(qū)，搖櫓船一瞬間就將你帶入烏鎮(zhèn)為你營造的江南夢境中，這也是烏鎮(zhèn)游設計的特色。游客在景區(qū)內觀光游覽期間會涉及飲食、交通、住宿、購物、娛樂等活動，這些活動的質量如果得不到保證的話也會降低游客的滿意度。關于觀光游覽綜合服務的內容在全方位質量管理里會專門論述，這里就不再贅述。離開景區(qū)時，住店游客在所住酒店就可以辦理離店結賬手續(xù)，不用再到景區(qū)前臺辦理，行李也由行李員直接送到景區(qū)門口。
2.全方位旅游質量管理
（1）烏鎮(zhèn)景區(qū)“旅游六要素”質量管理由于烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)在開發(fā)過程中采用了買斷整體產權的模式，所以使其對食、住、行、游、購、娛進行統(tǒng)一管理成為了可能。第一，對景區(qū)內所有餐飲單位統(tǒng)一管理，要求其餐飲要突出當地特色，為菜品、飲品統(tǒng)一定價，并且明碼標價，保證游客不會遇到欺客宰客的商戶。第二，對住宿服務實施統(tǒng)一預定，統(tǒng)一價格，統(tǒng)一設施，統(tǒng)一服務。游客不論是在烏鎮(zhèn)旅游官網、烏鎮(zhèn)旅游預訂網還是在烏鎮(zhèn)旅游淘寶旗艦店進行預訂，價格都是統(tǒng)一的；古色古香的酒店內部都設有空調、電視機、洗浴設備、直飲水等；不管你選擇什么規(guī)格的酒店，服務人員都會為你提供專業(yè)化的服務。第三，烏鎮(zhèn)交通非常便利，從杭州蕭山機場有直達烏鎮(zhèn)的空港巴士，從各大火車站都有到嘉興或桐鄉(xiāng)的火車，從周邊蘇州、上海、杭州等都有到烏鎮(zhèn)的汽車。在烏鎮(zhèn)旅游官網、烏鎮(zhèn)旅游指南和住宿的酒店內都有詳盡的交通提示，并且烏鎮(zhèn)咨詢臺還代售汽車票、火車票、機票，服務非常周到。第四，景區(qū)內的景點歷史感很厚重，如水上集市、茅盾紀念堂、昭明書院、月老廟等，暢游其中有一種夢回千年之前的感覺；烏鎮(zhèn)的旅游指南非常詳盡，食住行游購娛的信息都在其中，可謂一冊在手游覽無憂；景區(qū)內的各類標識如引導指示標識、講解介紹標識等清晰準確，保證了游客可以快速的找到相應的景點，了解景點的信息。第五，烏鎮(zhèn)傳統(tǒng)工藝發(fā)達，特色商品很多，如杭白菊、姑嫂餅、藍印花布都產自烏鎮(zhèn)，是非常好的伴手禮。為了讓古鎮(zhèn)的商品更有創(chuàng)意，烏鎮(zhèn)設立了創(chuàng)意獎勵基金，鼓勵商鋪創(chuàng)新產品，力求做到一店一品，絕無雷同。第六，烏鎮(zhèn)既有傳統(tǒng)的娛樂方式如觀看一場露天電影，看一出花鼓戲，聽一場評書等，也有現代的娛樂方式如喝杯咖啡，品一品美酒，做個SPA，唱個KTV等，古風今韻各種娛樂方式在西柵景區(qū)和諧的融合在一起，滿足游客休閑放松的需要。（2）烏鎮(zhèn)景區(qū)“保障系統(tǒng)”質量管理第一，從管理體制上看，烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)在開發(fā)的過程中創(chuàng)新了一種古鎮(zhèn)開發(fā)模式，即買斷原住民的房屋產權，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理的模式，這種模式解決了古鎮(zhèn)旅游開發(fā)所有權和管理權不一致的矛盾，這也讓烏鎮(zhèn)實施全面質量管理成為了可能。第二，從環(huán)境衛(wèi)生來看，烏鎮(zhèn)非常重視衛(wèi)生的保持，景區(qū)內時時可以看到河道清潔人員乘著小船打撈河面上的垃圾，保潔人員在清掃路面，經過規(guī)劃后的垃圾箱科學且隱蔽的分布在街道的不同地方，既夠用又不會影響景觀。另外，在廁所革命上，烏鎮(zhèn)走在潮流的前端。廁所內的大理石地板、大屏幕電視、沙發(fā)、儲物柜等都彰顯了“五星級廁所”的品質，每間廁所配有經過培訓的專門的保潔人員，從早到晚不間斷的維護廁所的整潔、無異味。第三，在安全控制方面，針對景區(qū)大部分是土木建筑的特點，烏鎮(zhèn)制定了嚴格的消防安全規(guī)范，在景點、賓館、餐館等場所都擺放了消防器材，并對相關人員進行了消防技能培訓，還組建了一支24小時值班的水陸兩棲消防隊伍，嚴格按照班點巡邏，從而消除火災隱患。水上安全事故預防特別要做好游船的安全管理，在碼頭、門票、船票上都有安全提示，每個游船上只能坐六名游客且必須要穿救生衣，船夫也會時刻提醒游客注意安全。第四，從醫(yī)療保障來看，在景區(qū)門票、旅游指南上都有景區(qū)醫(yī)療急救電話，游客如果身體不適可以求助于景區(qū)內的醫(yī)療救助點，外國游客如果想找國外熟悉的醫(yī)生為自己診治，也可以借助“云醫(yī)療”完成異地診療。第五，從營銷來看，烏鎮(zhèn)善于事件營銷。2003年，由黃磊和劉若英主演的電視劇《似水年華》的熱播，吸引了很多游客來這里尋找黃磊、劉若英的足跡。2013年開始，一年一度的戲劇節(jié)讓烏鎮(zhèn)成了戲劇人和夢想家狂歡的地方；2014年，世界互聯網大會的永久會址定在烏鎮(zhèn)，烏鎮(zhèn)竟然成了科技前沿產業(yè)垂青的地方……烏鎮(zhèn)不需要做鋪天蓋地的廣告，它用一系列的熱門事件讓越來越多的人知道它、愛上它。第六，從互聯網絡來看，烏鎮(zhèn)更是不會讓游客失望。早在1999年，烏鎮(zhèn)就在地下預埋了網絡光纜以適應未來網絡時代的需要。2014年，烏鎮(zhèn)實現了WiFi無死角全覆蓋，游客不僅可以通過視頻軟件和千里之外的親朋好友共賞烏鎮(zhèn)美景，也可以只通過一部手機完成門票、客房、餐飲等各種消費的在線支付。
3.全員旅游質量管理
在烏鎮(zhèn)，你會發(fā)現民宿房東、劃槳的船夫，甚至一名保潔人員都非常熱情好客。烏鎮(zhèn)是怎么讓一線員工認同公司的理念并認真執(zhí)行下去的呢？第一，它非常關注原住民員工的生活和職業(yè)發(fā)展，西柵景區(qū)在開發(fā)過程中將所有居民都遷出了老街，除了安置好居民的住房問題，還返聘居民來到景區(qū)工作，居民意識到只有景區(qū)得到發(fā)展，自己的生活才能得到改善，所以他們很樂意為游客提供服務。第二，烏鎮(zhèn)重視員工的培訓，從員工入職時的軍訓、崗前培訓到專項的服務流程培訓、外語口語培訓、消防安全培訓、醫(yī)療急救培訓，烏鎮(zhèn)已經做到把培訓日常化，通過培訓我們看到的都是服務意識與服務技巧兼?zhèn)涞膶I(yè)服務人員。第三，通過各種方式致力于提高員工的歸屬感，如不斷完善員工宿舍的硬件使其有一個舒適溫馨的家，組織員工聯誼活動解決其單身問題；組織運動會、野炊、莫干山旅游等使同事們之間建立起深厚的友誼；為員工慶生使其感受到組織對他們的關懷等。以上種種活動滿足了員工物質和精神方面的需求，使其非常認同公司的理念并能安心在烏鎮(zhèn)工作，所以民宿房東、景點檢票人員、甚至船夫都會問游客這樣一個問題，“您覺得滿意嗎？如果不滿意能告訴我是哪里做的不好嗎？”正是全員對質量的關注，才讓游客把心留在了烏鎮(zhèn)，正如它的宣傳語說的那樣“來過，便未曾離開”。
4.全方法旅游質量管理
烏鎮(zhèn)為了提升服務質量，采用了一系列的方法，通過ZD管理法，致力于一次性把事情做對，為此景區(qū)制定了一系列服務質量檢查制度；通過ABC分析法，利用顧客滿意度調查、顧客訪談等形式發(fā)現主要的質量問題，再使用PDCA循環(huán)法找出原因，制定解決質量問題的措施和方法。這些方法的目標非常明確，就是以顧客滿意為出發(fā)點，以服務質量持續(xù)改進為目的。
篇5
四、大力加強師資隊伍建設。數量方面，新進專任教師24人，使專任教師總數達到277人；學歷結構方面，新增碩士學位教師29人，使之總數達到115人，占教師總數的42%；職稱結構方面，新增高級職稱資格教師28人，其中正高級8人，使之總數達到126人，占教師總數的45%。在提高教師素質方面，制定實施促進“雙師型”教師隊伍建設管理辦法；落實《學院教師到企業(yè)實踐制度》，安排26名專業(yè)教師到企業(yè)進行社會實踐；長短期培訓教師120人次。
五、修訂完善人才培養(yǎng)方案。全面修訂完善了20*級各專業(yè)教學計劃，召開了首次教學工作會議，貫徹落實新的人才培養(yǎng)方案。目前，新方案已經在20*級新生中全面實施。
六、加強專業(yè)和課程建設。2009年學院新增移動通訊技術和環(huán)境藝術設計兩個新專業(yè)，使學院專業(yè)總數增加至33個；晉升市場營銷專業(yè)為自治區(qū)級品牌專業(yè)；晉升自治區(qū)級精品課程3門，分別為《計算機應用基礎》、《基礎會計》和《企業(yè)管理學》；新建院級品牌專業(yè)3個、精品課程12門。
七、深化人才培養(yǎng)模式改革。適應改革人才培養(yǎng)模式的需要，建立健全校企合作機制，積極拓展工學結合、校企合作的多種形式和途徑。2009屆畢業(yè)生實施工學交替和頂崗實習達721人，占畢業(yè)生總數的32.6%；全年新建專業(yè)指導委員會4個、校外實習基地20個，接受企業(yè)獎學金、助學金、實驗材料12.4萬元。
八、職業(yè)技能鑒定及短期培訓工作。明確培訓鑒定工作的總體思路與途徑，采取積極有效措施，加強隊伍、制度和試題庫建設。全年共培訓鑒定15個工種2014人次，合格率為70%；完成普通話鑒定測試2013人，合格率為97.8%；短期培訓857人次，完成年初制定的非學歷培訓任務。
九、教科研工作。組織申報并立項全國、自治區(qū)和院級課題20項；完成3項全國及自治區(qū)課題結題任務；組織校本教材編寫與評審工作，確定編寫校本教材15部；學院全年在省級及以上刊物公開220篇；主參編教材27部；出版了學院論文專刊；開展了“雙十佳”教師評選活動；獲得各級各類教學科研成果獎勵20項。
十、推進中外合作辦學。學院與英國桑德蘭城市學院簽署了合作辦學協議，在專業(yè)設置、教師和內審員培訓、師生交流、學生深造、資源共享等方面實施全面合作。目前，國際商務會計、國際貿易與商務和國際酒店三個專業(yè)在校生達到281人。
十一、加強實驗實訓條件建設。在新校區(qū)建設資金短缺的情況下，20*年新增教學設備值2278萬元；重視現代化教學條件以及信息化建設，投資445萬元實施新校區(qū)多媒體教室建設，投資3338萬元實施數字化校園建設。
十二、全面推進素質教育。認真貫徹落實中央16號文件精神，以“迎評促建”和宣傳院訓為主題，在學生中廣泛開展主題教育活動、“三個文明”創(chuàng)建活動和大學生暑期社會實踐活動。特別在“心系汶川”大型捐助活動中，學院師生為災區(qū)捐款13萬多元。以素質教育為目標，通過制定實施《學院素質教育方案》，明確部門職責，規(guī)范程序和教育內容。
十三、重視并認真解決貧困生的學習和生活問題。嚴格執(zhí)行國家獎助學金制度，足額發(fā)放獎助學金。完善院內獎助學體系，實施勤工助學，積極做好助學貸款工作，確保貧困生順利完成學業(yè)。本學年共計評定各類獎助補勤學生155*人次，發(fā)放獎助學金和困難補助款5*萬元。
十四、開展心理健康教育和咨詢工作。完善工作制度，建立學生心理檔案，制定重點對象跟蹤辦法；調整工作機構，配備具有專業(yè)能力的專職工作人員；注重院、系部、班級和學生公寓學生心理健康工作網絡建設；對學生中的心理問題及時進行疏導和妥善解決。
十五、加強平安校園建設。利用各種宣傳形式開展法制宣傳和安全教育，增強學生的法制觀念和安全意識；堅持安全檢查，增加安防投入，消除消防安全隱患；積極參與社會治安綜合治理工作；各分校區(qū)實行管辦主任負責制，校區(qū)運行平穩(wěn)，全年沒有發(fā)生安全事故。
十六、抓好新校區(qū)建設和后勤服務工作。加快新校區(qū)部分工程項目建設進程，滿足學生學習、生活的需要；抓緊水、電、氣、暖配套設施建設以及后勤設施設備配置，確保校區(qū)正常運行；保障后勤供應，在餐飲、交通等方面努力為師生提供服務。
十七、ISO9000質量管理體系持續(xù)改進。針對20*年體系內審及管理評審中發(fā)現的問題進行了整改；本年度對體系進行了外審、年度內審和管理評審，體系符合學院需求，運行有效，實現質量目標狀況良好，學生、家長、社會的總體滿意度達89.3%。在20*第4屆首府百姓最滿意的品牌大型有獎民意調查活動中，學院位居“職業(yè)教育品牌”前三甲。
篇6
引言：現階段，隨著經濟的迅速發(fā)展， 現代城市的主要部分已經逐漸被摩天大樓所占據，高層建筑與城市之間的關系問題顯得越來越重要和敏感。人們對住房和消費的要求越來越高，尤其是在城市中，要在有限的土地上盡可能滿足更多大眾的需要，高層建筑成為解決這一問題的主要途徑，當今的大型商場、酒店和住宅都采用高層建筑的方式構建。高層建筑整個結構較為復雜，施工周期較長，要在安全施工的前提下，完成工程建設，需要工程施工方提出科學有效的施工質量的管理與控制策略。
一、高層建筑施工特點與施工中的強度質量控制
1.1 高層建筑的特點
要確保高層建筑施工質量，首先分析下高層建筑的特點，通常而言，高層建筑的主體規(guī)模較為龐大，樓層通常在9層以上，臺北的101大廈樓層多大101層，高層建筑一般具有復雜的功能，可以用作住房商用等，建筑內部的系統(tǒng)也較為復雜，建設要求指標較高，對施工方的建設水平有較高的要求。 高層建筑的功能較為復雜，除了本身所要滿足的建筑功能外，在建筑內部還要安裝電力系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等，這些復雜的系統(tǒng)相互交錯，需要施工方具有良好的設計和組織能力，能夠將這些系統(tǒng)有效實用的結合在一起。
1.2高層建筑施工特點
一由于高層建筑結構規(guī)模龐大、功能繁多、系統(tǒng)復雜、建設標準高，所以其施工具有非常鮮明的特點：規(guī)模龐大，工期成本高、基礎埋置深，施工難度大、結構高，施工技術含量高、作業(yè)空間狹小，施工組織難度高、建設標準高，材料設備來源廣、工期長，冬雨季施工難以避免、材料設備垂直運輸量大、功能繁多，系統(tǒng)復雜，施工組織要求高。
1.3高層建筑施工質量控制的重點
其中包括：高層建筑“三線”控制、高層建筑的強度控制、高層建筑裂縫的控制、高層建筑鋼筋質量控制。
2．高層建筑施工中的強度質量控制
高層建筑的強度控制主要是指混凝土的強度，根據建筑要求有嚴格的規(guī)范標準，因此，為了保證建筑質量，提高效益，建筑施工中幾點控制要點非常重要，不能有絲毫疏忽。
2.1選定科學的配比
（1）配比的選定。工程開工前，一般均要按設計要求到法定試驗機構做配合比試驗，在實際施工時照此執(zhí)行。但應根據工程的實際結合現場原材料情況，對實驗室的配比進行調整以確保實驗室配比的實際通用性，這就要求采取相應措施，在實際施工中加強原材料把關工作。
（2）嚴格養(yǎng)護制度。對大體積混凝土應有養(yǎng)護方案，應有專人負責，從主觀意識上要對養(yǎng)護有足夠的認識。養(yǎng)護方案中應從人員、水源、覆蓋等多方面措施進行考慮，不漏主要關鍵細節(jié)。加強養(yǎng)護期的督查。采取有力措施進行跟蹤記錄，及時發(fā)現問題，確保養(yǎng)護的有效性。
（3）加強混凝土強度評定。根據《混凝土強度檢驗評定標準》(GBJ107)規(guī)定，混凝土強度應分批進行檢驗評定。
3．建筑裂縫的控制
通常高層建筑中的混凝土強度較高，很容易產生裂縫現象，水泥的熱化作用，也會釋放大量的熱量，從而導致混凝土的溫度變化，由于溫度應力和收縮應力的作用，往往會產生裂縫現象。裂縫不僅使建筑物的美觀受到影響，同時還對建筑物的整體的耐用性產生影響。為了避免產生裂縫，可以選用中低熱的水泥，盡量減少大體積混凝土的使用量，同時可以摻雜適量的緩凝劑從而減少裂縫的產生。3.1從設計的角度看，控制建筑裂縫主要有以下幾點措施：
①加強地基勘察工作。對于較復雜的地基，在基槽開挖后應進行較全面釬探，待探出軟弱部位進行加固處理后，再進行施工；②合理設置沉降縫。使其自由沉降，以防止裂縫產生，沉降縫應按規(guī)范要求寬度設置；③合理設置后澆帶和膨脹加強帶，采取相應措施補償收縮混凝土；④設計選用延性較好的材料。在設計樓板鋼筋時，為了提高樓板混凝土與鋼筋結合工作延性，選用強度相對較低、延性較好的Ⅰ、Ⅱ級鋼筋優(yōu)于強度相對較高、延性較低的Ⅲ級鋼筋，尤其勝于冷軋帶肋鋼筋。
3.2從施工角度看，控制建筑裂縫的措施主要有：
①從嚴控制混凝土坍落度。坍落度大，水分就多，混凝土的干縮就大，沉降也就愈大。
②澆筑混凝土前應將模板用水浸透。在柱、梁、墻板等變截面處宜分層澆搗等。
③在干燥的有風天氣或夏天澆筑混凝土，干縮裂縫是極易產生的。應在混凝土初凝后終凝前進行二次抹壓，并應加強混凝土的早期養(yǎng)護，在其表面覆蓋麻袋、草包并保持濕潤。
④在混凝土澆筑完成后兩年內保持空置房間內的相對濕度與室外相對濕度基本一致并不低于85％。這一要求可采取經常開窗的方法實現，有條件的地方定期灑水增加濕度則效果更好。
⑤合理安排屋面保溫層施工。由于屋面結構層施工完畢至做好操作層，其間有一段時間間隔，故屋面施工應盡量避開高溫季節(jié)。
二、施工中的安全管理
2.1全面增強施工人員的安全意識
要牢固樹立安全生產第一的方針。以專業(yè)安全知識為內容，用行政獎勵、法律、法規(guī)為手段，全而增強施工人員的安全意識，不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產責、權、利的關系，以達到施工安全效益最佳的目的。
主要包括：加強專業(yè)安全知識、技術的日常教育與培訓，用安全典型事例和事故教訓進行教育，對照法律、法規(guī)認真地進行分析、討論。將安全法律、法規(guī)逐件公示在安教宣傳欄中。積極組織各類管理人員，參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程。通過重視人員的管理、機制的建立、系統(tǒng)的完善、營造出施工企業(yè)的安全文化。
2.2明確建筑工程項目的安全生產責任人
在施工中，明確安全控制由項目經理全面負責，要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾與目標，要編制工程項目安全計劃，建立安全生產責任制，完善安全保證體系。工程項目部要建立安全生產責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。并針對不同的建設項目和施工條件，合理地組織人力、財力、物力，確保施工生產中的安全。
2.3抓好施工前與施工中的安全管理 工程施工安全產生于生產過程中，必須要以“預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監(jiān)督與管理。施工前，要循序漸進，分步驟、分階段地進行。首先是做好施工前的調查研究。
針對現場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄，及時發(fā)現可能造成安全隱患的因素，并依據實地記錄、設計文件做好安全技術措施的編制，以及現場安全警示的工作。開展好安全生產的宣教，實施安全技術培訓與考核，并做好安全技術交底工作。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，充分了解、掌握設計文件的要求及安全技術措施的內容。做好各項安全防護及應力支撐系統(tǒng)的驗收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經常性活荷載受力的部位，要按照安全計算的模式進行搭建。掌握全程施工動態(tài)，及時發(fā)現、糾正違規(guī)操作和違紀行為。
2.4堅持安全管理六項基本原則
管生產同時管安全，堅持安全管理的目的性，必須貫徹預防為主的方針，堅持“四全”動態(tài)管理，安全管理重在控制，在管理中發(fā)展、提高。
三、結束語
現代高層建筑的建設，需要采取合理科學的施工質量的管理與控制，做好預算、施工、管理，在施工中要時刻注意影響施工質量的各個隱患，對施工中的各個細節(jié)進行統(tǒng)一管理和控制，確保工程施工的質量。
參考文獻：
[1]周建平.淺談高層建筑施工的控制重點[J].建材與裝飾.2007(8):194-195.
篇7
重慶直轄以來，隨著城市化進程的加快，公交相應成為重慶交通行業(yè)的重要窗口之一。作為公共交通的重要組成部分，公交站場的運營與管理被逐漸提上議事日程。近年來，隨著重慶經濟的發(fā)展，人口流動量逐年增長，公交站場成為人口密度相對集中的場所之一，其作用也越來越得到社會的重視。但是，與全國其他同等城市相比，重慶公交站場管理的水平卻相對滯后，嚴重影響了公共交通整體服務水平，城市形象與可持續(xù)發(fā)展也受到了影響。
1、現狀及影響
（1）公交站場發(fā)展現狀
目前，重慶市主城區(qū)公交站場主要分為樞紐站、一般站、首末站和保養(yǎng)（停車）場四類。主城區(qū)范圍內現狀建成公交站場共30座，現有公交站場數量上內環(huán)以內占到77%，規(guī)模上占到85%。重慶城市公共交通站場集團編寫的《公交站場管理服務標準》，為站場服務管理工作制訂規(guī)范；集團將龍頭寺站場作為管理試點，全力打造站場運營服務管理典范；集團會同站臺公司，進行重慶市公交站臺的清理規(guī)范工作，逐步實現對全市公交站臺設施的統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理，方便市民出行。
（2）存在的問題
一是站場建設進度跟不上城市發(fā)展的需要。據統(tǒng)計，目前重慶市主城區(qū)現有公交線路430條，公交車約7000輛，公交站場30處，占地面積35.6萬，其中進站發(fā)車約50條線，停車只有約1600輛，占現有公交車數的23%。按相關規(guī)范標準計算，目前7000輛公交車需站場160萬，缺口達125萬。由于站場資源嚴重不足，大量公交車白天占道始發(fā)，夜間露宿街頭，不僅影響了市容市貌和居民生活，也加劇了交通的負擔，加重了交通阻塞，同時給道路交通和車輛自身帶來不小的安全和消防隱患，增加了公交企業(yè)的管理、看護成本。
二是站場管理服務水平及規(guī)范化水平較低。與國內站場管理先進水平城市相比較，與打造“一流站場、平安港灣”的目標相衡量，站場管理模式還需進一步改進，效率還需進一步提高，施工安全管理體系還需要進一步健全。
三是站場管理體制不暢、專業(yè)化程度不高。目前，重慶市各公交站場由多家單位分別管理，具體表現為重慶市公交站場管理涉及單位(部門)多、產權狀況不一，其管理水平良莠不齊，服務標準不一致，部分站場運營秩序較差。 另外，各站場規(guī)范化管理程度不同，尚未形成統(tǒng)一的站場管理模式以規(guī)范站場運營。由于缺乏專業(yè)站場管理人員，站場專業(yè)化管理水平難以提高，造成部分站場設施設備不齊全，安全隱患較多，站場稽查力度較弱等問題，弱化了車站對車輛的管理功能。同時，部分站場隸屬于車輛運營企業(yè)，使得站場對進站車輛無法一視同仁，容易形成不公平競爭，阻礙了客運市場和客運秩序的規(guī)范，導致站場服務質量和乘客滿意度較低。同時，作為城市市政基礎設施和窗口場所，站場體現著城市形象，其運營不規(guī)范導致運營秩序混亂，安全隱患多，影響了重慶城市面貌。
2、愿景及目標
為全面提升城市公共交通服務水平，緩解公交停車難、用地緊張等問題，需建立科學、創(chuàng)新的站場管理模式和成熟的管理體制機制，圍繞創(chuàng)新站場管理模式、提升站場管理水平，推進站場運營管理可持續(xù)發(fā)展，打造文明靚麗的交通窗口。
3、戰(zhàn)略及實施
（1）將站運分離落到實處
“站運分離”的實質是打破了舊的投資和管理體制，實現了道路運輸的專業(yè)化分工，這體現了道路運輸體制改革和發(fā)展的方向，使道路運輸經營體制這個上層建筑更適應道路運輸市場經濟基礎。同時，“站運分離”可以實現站運之間的合理分工、規(guī)范經營，有利于站運雙方集中優(yōu)勢加強并改進各自的核心業(yè)務。 “站運分離”后，站場對所有運輸經營者都一視同仁，有利于營造公平競爭環(huán)境，促進優(yōu)勝劣汰，有利于保護經營者和消費者的合法權益，有利于形成良好的運輸市場秩序，從而促進統(tǒng)一開放、統(tǒng)一管理的道路運輸市場的建立。
（2）實行“四統(tǒng)一”的捆綁式經營
當前的公交站場環(huán)境較公交雙改之前大有提升，但專業(yè)性仍顯不足，現場監(jiān)管力度較弱，而站場專業(yè)化管理核心就在于規(guī)范和統(tǒng)一，即實行“四統(tǒng)一”的捆綁式經營：各站場的營運車輛實行統(tǒng)一服務標準、同一線路的運營車輛統(tǒng)一排班、統(tǒng)一停靠、統(tǒng)一按投放營運車輛數分配營業(yè)收入。營運車輛必須進站，按照物價局的相關規(guī)定收取車輛進站服務費。站場全力抓好對乘客上車前的服務，對營運車輛的安全、衛(wèi)生予以檢查和保障，凡是達不到安全、衛(wèi)生標準的車輛一律不允許發(fā)車。車站采用大循環(huán)滾動發(fā)班的模式，達到各營運車輛間的公平、公正。
（3）制訂站場管理服務標準
站場不僅僅是停放、疏通車輛的場所，更是廣大市民出行的集中地點。站場要通過規(guī)范化的站場運營管理隊伍做到依法管理，強化監(jiān)管，提高效率，優(yōu)質服務，降低運營成本，提高效率。這需要突破現有管理理念，制訂規(guī)范、專業(yè)的站場管理標準，對站場等級進行劃分，并根據不同的等級配備相應的設施設備及服務內容。在標準的內容上，對工作人員行為、安全工作、衛(wèi)生管理、辦事流程加以嚴格細化，試行成熟后對全市站場進行推廣。反之，這個標準還可以作為區(qū)域建設站場規(guī)模大小的依據，達到因地制宜的目的。
（4）優(yōu)化站場管理隊伍
有了成熟的站場管理標準，還需要一批專業(yè)的人才隊伍來貫徹和執(zhí)行。要提高站務人員的綜合素質，除了外出學習培訓外，筆者認為還可通過以下方式得以實現:
第一，明確分工，對站場實行精細化管理。標準化運營的站場涉及安全、衛(wèi)生、運營、調度等社會分工的各個方面。分工的細化可以提升專項業(yè)務的工作質量，更有助于工作人員之間的團結協作，崗位之間各司其職，既提高了效率，也提升了整體業(yè)務技能水平。
第二，科學管理，提高智能設施設備比重。現代化的運輸要實現人和物有序的空間流動，就必須對客運實行有效的組織和管理，實現運輸管理智能化。如通過使用車站LED顯示系統(tǒng)，及時顯示車次及運營時間信息，方便乘客選擇合適的公交線路，引導乘客流向，可實時插播安全宣傳資料、緊急播放信息，做好宣傳工作；通過設置自助服務設施，比如設立智能信息亭，實現IC卡辦卡、充值、掛失等業(yè)務，還可為乘客提供酒店查詢、票務預訂等業(yè)務。
第三，組織扁平化管理，縮短管理鏈條。在現代企業(yè)中，管理者可能是間接指揮與控制下屬，信息化、計算機化等使企業(yè)管理控制幅度加大成為可能；因此在站場的組織設計上，我們力求體現流程化的一體化管理思想，加大管理幅度，減少管理層次，構造扁平化的組織機構，以便能夠適應面向客戶的一體化業(yè)務流程。筆者認為，站場的組織結構可以包含三個中心：客戶服務中心，計劃調度中心，操作中心。操作中心下設各種作業(yè)組（勞務組、安全組、衛(wèi)生組等），這些作業(yè)組掌握和管理不同的作業(yè)資源，完成具體的不同業(yè)務操作，由調度中心直接調度，這種統(tǒng)一的、扁平化組織管理方式縮短了指揮鏈，充分支持作業(yè)資源的有計劃共享，大大地提高了資源使用效率。
4、結語
根據國內外公交站場管理的研究與應用成果，結合重慶實際，研究了重慶市公交站場規(guī)范化管理的戰(zhàn)略目標和實施措施，希望對“推行站場規(guī)范化管理，扮靚城市交通窗口”的站場管理發(fā)展目標起到一定作用。從根本上改變站場管理的現狀，全面提升主城區(qū)站場管理的整體水平，為我市打造靚麗的交通窗口形象做出新貢獻！
3.統(tǒng)一組織招商，合理引入品牌。鐵路客站商業(yè)管理部門要根據客站商業(yè)整體定位考慮經營業(yè)態(tài)，要統(tǒng)籌考慮需要什么樣的合作伙伴、如何進行價格定位、給予對方什么利益、如何才能實現價值最大化、租約期限租金價格如何確定和調整等等一系列問題。對于鐵路商業(yè)管理部門而言，如何能夠招到有品位、有形象，遵守合同，誠信經營的商戶，是其中最為重要的工作環(huán)節(jié)之一。要充分進行市場調研、客戶發(fā)掘、品牌培養(yǎng)等各項商業(yè)管理工作上來。由于缺乏工作經驗和渠道等原因，統(tǒng)一招商的工作也可以委托給專業(yè)的商業(yè)管理公司來代為進行，最大限度地調動起專業(yè)公司的工作積極性，充分結合他們自有的優(yōu)勢和強項，做到雙贏。在招商過程中要認真研究確定品牌商業(yè)經營者和普通商業(yè)經營者的比例，招商階段有選擇性地挑選經營素質好、管理規(guī)范化的商戶，引進連鎖品牌客戶，而品牌客戶的成功運營就在于其優(yōu)良的服務水平、公眾認可的產品價格和環(huán)保的安全措施。通過品牌客戶帶動市場人氣，提升整體經營形象。由于競爭因素，品牌客戶也不是越多越好，要保持適當比例。
4.統(tǒng)一經營管理，提升整體水平。開業(yè)前統(tǒng)一招商工作完成后，客站商業(yè)管理部門要高度重視后續(xù)經營管理工作，要切實提高經營管理水平。在這里需要特別強調客站商業(yè)的統(tǒng)一服務意識，統(tǒng)一服務主要包括：統(tǒng)一商戶管理、統(tǒng)一服務監(jiān)督、統(tǒng)一物業(yè)管理和統(tǒng)一信息服務等。鐵路客站的商業(yè)統(tǒng)一管理的目的在于保證和維護鐵路客站的整體功能的實現，在于保證承租合約的合理合法性及有效執(zhí)行力，避免屢禁不止的承租場地租金拖欠問題。因此，客站商業(yè)經營管理部門不僅要從安全管理、食品衛(wèi)生管理、作業(yè)標準等方面加強基礎建設，更重要的是要考慮如何培育市場，如何促進客站商業(yè)市場的可持續(xù)經營發(fā)展問題。除此之外，日常運營中所產生的諸如旅客投訴、服務質量、物價控制、消防安全、人員著裝等等具體的細節(jié)問題，也需要重視。要加強租賃商家的管理，通過公開檢查和暗訪等形式，切實抓好物價、衛(wèi)生、環(huán)境、服務等方面的管理，切實避免投訴事件。要加強與經營客戶的溝通協調，幫助經營客戶切實解決問題，形成良性的經營機制。
5.創(chuàng)新合作模式，全力實現共贏。近幾年來從全路鐵路客站招商實踐情況來看，新型的與鐵路的商業(yè)開發(fā)合作模式主要表現有全面租賃和部分承包兩種。這兩種合作模式在實踐中都取得了一定的成效，但由于鐵路客站商業(yè)開發(fā)是一個新的課題，參與商業(yè)開發(fā)者往往經驗不足，且鐵路商業(yè)管理部門在引入合作企業(yè)時，價格因素均是招標過程中的一個重要評判點，因此經常存在商業(yè)中標單位可能是出價最高者，擬參與鐵路客站商業(yè)開發(fā)的企業(yè)必須先有足夠高的報價來確保自己能中標。這種情況發(fā)生后有兩個因素具有不確定性：一是為了自身利益，中標者可能會希望對商業(yè)布局整體策劃方案進行調整，二是中標后的能否持續(xù)經營尚需要時間來印證。基于此原因，建議在今后客站商業(yè)開發(fā)中積極探索公司制形式，即鐵路商業(yè)管理部門和商業(yè)參與企業(yè)合作組建公司，該公司負責客站商業(yè)的定位、策劃、包裝、營銷、招租和經營的一條龍全面工作。新公司可以定額租賃或經營收益比例分紅方式向鐵路商業(yè)管理部門取得商業(yè)面積經營權，并開展經營，產生利潤按股份比例進行分紅；公司還可以采取托管的方式交由商業(yè)參與企業(yè)負責經營，鐵路商業(yè)管理部門根據約定收取應得的利益。該種合作模式的最大益處在于它的經營持續(xù)性、公開性和透明性，也有利于鐵路方引入先進的商業(yè)經營管理經驗。
參考文獻:
[1]《商業(yè)房地產投融資指南》 陳建明著 機械工業(yè)出版社 2003年
[2]《商業(yè)地產策劃與投資運營》 董金社著 商務印書館 2005年
