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篇1
3．引導實習學生認真學習和研究教育科學，探索教育規律，總結一些基礎改革的初步-經驗。
二、領導小組成員：
三、工作要求：
1、教務處：安排實習班級及實習指導老師，指導實習指導老師工作，落實優秀教師課堂教學展示。
2、總務處：做好后勤服務工作，負責落實實習學生食宿事宜。
3、指導教師：負責向實習生介紹學生和班級情況；指導實習生備課和班主任工作并解答疑難問題；審批實習生的教案和計劃，聽實習生試講、上課和主持評議會，檢查實習生的實習情況；評定實習成績和寫出評語。
4、實習生：實習生在學習過程中，應該遵守實習學校的教育教學規章制度，遵守學校勞動紀律，尊敬班主任、指導老師，做到“手勤、腿勤、口勤”，積極主動向班主任、指導老師學習各項教學技能與方法，初步掌握科學的教育教學方法，提高職業技能，為今后的教學工作打下堅實基礎。
四、實習班級：
實習生共20人，分成五組，每組四人。
班級
班主任
任課老師
語文
數學
英語
科學
音樂
體育
美術
五、時間安排：
實習分見習、實習、總結三個階段。
a、見習階段：10月25日至10月31日
b、實習階段：11月1日至12月2日
c、總結階段：12月3日至12月4日
六、具體工作
1、報到：10月25日上午報到，下午實習生整理寢室。負責人：老師。
2、見面會：10月26日（周一）上午第二節課9∶30開始在三樓會議室舉行指導老師與實習生見面會。中層以上領導參加。負責人：
3、見習安排：負責人：王芳芳
（1）10月16日參加學校數學主題研討活動；地點：大會堂
（2）10月30日向實習生課堂開放；地點：大會堂
（3）其余時間實習生進實習班級見習。負責人：
4、專題介紹
日期
節次
內容
主講人
地點
月日
1
學校教科工作介紹
會議室
2
學校德育工作介紹
3
學校教育教學工作介紹
5、總結：12月3日――12月4日
（1）實習生做好個人實結。新晨
（2）實習小組召開總結交流會，并對實習生作出小組鑒定。鑒定意見填入《實結》后，集中送交班主任、專業課指導老師。
（3）及時歸還向實習學校所借用的物品，做好與班主任、指導老師的交接等善后工作。
（4）舉行告別會。
（5）各組推薦一名實習生上實習匯報課。
篇2
當前，越來越多的高職院校正努力通過各種途徑解決畢業生的就業難題，加強學生職業生涯規劃教育，將工作對象從應屆畢業生擴大到在校學生。但是，不少高職院校的學生對職業生涯規劃的重要性認識不足，并未真正理解其確切涵義，導致職業規劃缺少自我針對性，職業生涯規劃的應有作用沒有得到充分發揮。因此，需要構建一個全程指導的職業生涯教育體系，根據學生不同的學習階段進行相對應的職業生涯規劃指導，將職業生涯規劃教育自始至終貫穿于整個高職教育過程中。
職業生涯規劃教育體系的目標
職業生涯規劃教育要以職業生涯規劃為切入點，以學生職業發展為主線，貫穿于學生的整個學習過程中，實現課程從理論體系向教育體系、從知識課程向行為養成的轉變，旨在幫助學生理解職業生涯對人生的重要意義。通過激發學生職業生涯發展的自主意識，促使學生樹立科學的就業觀、創業觀，理性地規劃自身未來的發展，并努力在學習過程中自覺地提高就業能力和創新能力，提高職業素質，為順利完成從學生到社會人的角色轉變做好充分的準備。
態度層面 要使學生樹立職業生涯發展的自主意識，樹立積極正確的人生觀、價值觀和就業觀，將個人發展與國家需要、社會發展相結合，確立職業的概念和意識，自覺為個人的生涯發展和社會發展主動付出積極的行動。
能力層面 要使學生具備自我探索、信息搜索與管理、生涯決策、求職、創業等基本能力，還應該提高學生的各種通用能力，諸如溝通能力、問題解決能力、自我管理能力和人際交往能力等。
知識層面 要使學生了解職業的特性及社會環境，掌握自我認知知識和職業生涯規劃的相關理論、就業形勢與政策法規、自主創業的基本知識。
基于模塊的課程體系
課程教學主要采用知識傳授與行為引導相結合的模式，針對不同階段學生的特點及需求，將課程分為三個模塊：職業生涯規劃模塊、就業指導模塊、創業教育模塊，包括職業生涯規劃及職業社會認知、自我認知、大學生職業生涯制定及管理、職業素質準備及職業發展、大學生就業權益保護、求職應聘、自主創業準備等七個單元。通過系統地向學生傳授職業生涯規劃的相關知識，促進學生態度和價值觀的改變，提高學生的職業能力，訓練學生的相關技能。具體如下頁圖1所示。
開展全程化的職業生涯規劃教育，要將職業生涯規劃教育貫穿于高職教育整個過程。每一學期都安排獨立的內容，不同學期的授課內容之間相互聯系，從而將職業生涯規劃教育在內容上組合成一個整體，在實施時間上做到階段性與連續性結合。
職業生涯規劃及職業社會認知 本模塊通過學習職業基礎知識、職業與專業的關系、職業生涯規劃的階段理論、結構理論及其他理論，使學生理解職業和職業生涯規劃對人生的重要意義，明確大學生涯對未來職業生涯的重要影響，喚醒學生的職業生涯規劃意識，并維持有效行為。通過學習，使學生在做出生涯決策的時候可以理智地選擇行業與職業，利用職業生涯理論解釋自己的行為，進而更加理性地設計自己的職業生涯，提高自身的行為約束能力。
自我認知 本模塊主要包括學習興趣、價值觀、能力等自我認知的維度，個體、社會、測驗三種認知方法以及氣質、性格、能力、興趣、價值觀與職業選擇的關系。通過霍蘭德職業興趣測驗、職業價值測驗、職業能力測驗、MBTI職業性格測試、16PF測驗等提升學生的自我認知能力。通過學習，使學生能夠了解自我認知的維度和方法，運用科學合理的方法從更加全面的視角了解自己，加深自我認知能力；能夠理解職業選擇的復雜性和系統性，在做出生涯決策時能夠更加全面地綜合分析各種內部因素，避免陷入職業選擇時考慮因素過于單一的誤區；能夠了解職業測評的理論基礎和科學依據，有效地選擇適合自己的測評工具，理性地看待職業測評結果。
大學生職業生涯制定及管理 本模塊主要學習職業生涯決策影響因素、決策風格及方法，職業生涯規劃的原則、撰寫方法、步驟，大學生涯的主要任務、目標以及大學生涯管理方法等。通過學習，使學生能夠了解影響職業生涯決策的因素，掌握自己的決策風格，學習科學的決策方法，完善自己的決策風格；能夠掌握職業生涯規劃的撰寫方法及步驟，理性分析自己及外部環境，制定適合自己個性特點及綜合能力的職業生涯規劃；能夠深刻理解大學生涯的主要任務及內容，掌握自我管理的方法并付諸行動，提高自身的綜合能力。
職業素質準備及職業發展 本模塊主要學習職業道德的基本內容及培養方法、綜合知識的提高途徑、職業能力的內涵及培養方法、社會角色的轉換與適應以及早期職業生涯管理等。通過學習，使學生能夠了解職業道德的內容及對人生的重要意義，掌握職業對人的綜合素質的要求，并了解提高專業技能和通用技能的途徑及方法；能夠了解學生與職業人的區別，并自覺地在大學生涯后期及社會實踐期間以職業人的標準約束自己，順利完成從學生向職業人的社會角色轉變，并對自己的早期職業生涯做出有效的規劃及管理，以便養成良好的職業習慣，獲得更好的職業發展。
大學生就業權益保護 本模塊主要學習求職過程中各方的權利及義務、求職過程中常見的侵權違法行為、違約責任與勞動爭議以及勞動合同及社會保險的有關知識等，同時宣講國家及地方促進高校畢業生就業的政策。通過學習，使學生能夠了解我國在促進大學生就業方面的優惠政策，掌握相關法律知識，在求職過程中履行自己的義務，維護自己的合法權益，通過正確的途徑合理合法地處理就業過程中產生的糾紛。
求職應聘 本模塊主要學習設計個人職業形象的原則、個人簡歷及求職信制作、了解面試的流程、訓練學生面試禮儀及技巧等。通過學習，使學生掌握簡歷和求職信的撰寫技巧，具備基本禮儀，掌握面試技巧。
自主創業準備 本模塊主要學習成功創業的基本要素、創業準備及一般創業過程、創業過程中應注意的常見問題及對策等。通過學習，使學生了解創業成功需具備的基本素質和能力，了解創業過程，為自主創業做好準備，并能掌握創業過程中的實際技能，提高學生自主創業的成功機會。
以學生為核心，改革教學實施過程
注重學生全面發展 應將只注重培養學生的專業能力、社會能力等適應崗位工作需要的職業能力改為既重視培養學生的職業能力，又注重培養學生的思想品質、團隊協作、組織協調、誠實守信、健康心理等綜合素質，幫助學生樹立正確的人生目標和成才觀、就業觀。
普遍指導與個性化輔導相結合 高職學生的職業生涯規劃教育既要根據學生的共性安排相同的課程內容，采取集中授課、專題講座等形式對學生進行職業生涯規劃理論、就業形勢、就業政策、信息收集、擇業準備、求職技巧等就業知識的指導，更要根據學生個體的差異、興趣、特長等，從個性塑造、潛能開發、個人理想和需求引導、個體職業能力傾向培養與測試、職業生涯規劃設計等方面進行小型的、一對一的輔導，從而取得理想的教學效果。
理論教學與實踐訓練相結合 職業生涯規劃教學更多地應當是一種實踐體驗式教學，在整個就業指導教學過程中應避免空洞的說教，要通過典型案例的分析、專題研討、情境演練、招聘現場模擬等一系列實踐性活動，幫助學生分析就業形勢、熟悉就業程序、掌握就業政策、提高就業技能，讓學生在實踐中得到提高，并在實踐中檢驗職業生涯規劃教育的成效。
頂崗實習策略
頂崗實習是高職教育非常關鍵的環節，不但是提高學生專業技能的有效途徑，同時也是讓學生了解職業、了解企業、適應企業的最佳機會，是學生職業生涯的序幕。與相關部門協作，幫助學生順利地渡過這個階段，也是職業生涯規劃教育的重要內容。具體措施如下。
完善制度，設計方案，健全機構 要制定切實可行的管理制度，設計方案要有很強的可操作性，要有健全的組織機構，在管理上，實行由實習領導小組——指導教師——實習小組——實習學生的層層管理。在實習前，教育學生樹立正確的就業觀念和安全意識，規范學生在實習期間的行為，消除安全隱患。
加強宣傳，達成共識，促進效果 要做好實施頂崗實習的宣傳、動員工作，讓用人單位、學校管理人員、教師、學生及家長都能理解實施“頂崗實習”是職業教育改革與發展的有效環節，各方面人員應在思想上、行動上積極配合，讓學生明白需要做什么，應當如何去做，準確給自己定位，為有序地落實方案和各項措施奠定堅實的基礎。要使實習學生明確頂崗實習的目的、任務和意義，充分認識頂崗實習對于個人成長的重要作用，明確頂崗實習期間所取得的經驗和教訓對自己日后的工作、學習及生活所具有的不可估量的作用，認真完成實習過程，達到良好的效果。
加強管理，掌握動態，及時發現問題、解決問題 頂崗實習期間，指導教師要深入學生中間，及時了解學生思想動態，及時解決存在的問題，切實保障從實習到就業的順利過渡。
樹立正確的就業理念 要引導學生樹立正確的就業理念：不過分關注企業性質；克服依賴他人的思想主動就業；不局限于專業對口；不把高薪作為就業的首選條件；先就業再擇業；自主創業；在艱苦的環境中鍛煉自己。
引導學生做好心理準備 思想是行動的先導，要引導學生做好各種心理準備，包括社會角色轉換的心理準備，承擔工作責任的心理準備，在艱苦的環境中生活的心理準備，接受上司嚴厲批評的心理準備，經得起挫折的心理準備，以良好的心理狀態展開個人的職業生涯。
高職教育作為職業教育的重要組成部分，肩負著培養高技能、高素質人才的重任。設計合理的教學體系，加強對學生的職業生涯規劃教育，培養學生終身學習的習慣和高效學習的能力，是保證學生可持續發展的根本，也是高職教育的歷史使命。
參考文獻：
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篇3
我國高等的培養目標是“職業人”，高職教育的整個教育過程與學生的職業發展緊密相關。但到目前為止，職業生涯規劃教育還沒有深入職業教育體系，而僅以“就業指導”的突擊教學形式出現。另外，職業規劃教育仍與各專業教育完全分離，這在客觀上削減了“職業規劃教育”對專業學生職業規劃能力的影響和教育。
1.高職院校職業規劃教育現狀
1.1職業規劃教育與“就業指導”混為一談
“就業指導”是一種臨時性的教學形式，一般在學生畢業前夕由“招生就業處”組織，主要采取開講座的方式向學生講解當前的就業形勢及一般的就業注意事項，學時短、內容涉及范圍窄，只能對學生即將面臨的就業形勢做出粗淺說明。職業規劃教育與“就業指導”是兩個概念，職業規劃教育包含“就業指導”的內容，但內容更加寬泛、更具技術性，且貫穿高職教育始終，是“就業指導”的發展方向。 高職教育注重學生的職業技能訓練，致力于培養具有實際操作能力的一線技術人員，但很多高職畢業生對自己的職業定位模糊，這一方面說明高職學生亟待矯正自我認識，同時這也更有利的說明，高職學生對于“入學專業選擇”、“職業定位”、“專業學習方向”等幾個重要概念認識不清，不具有職業規劃的意識，將自己所學專業與未來要從事的職業分離。
1.3職業規劃教育獨立于專業教育之外
近兩年，我校某些專業已開設了職業規劃教育的相應課程，但講授內容主要是普遍性理論，沒有與各專業知識相結合，缺乏針對性。
2.高職職業規劃教育與專業教育緊密結合的必要性和緊迫性
2.1高職職業規劃教育與專業教育緊密結合是職業教育的發展方向
職業教育是培養“職業人”的教育形式，職業規劃教育正是為合格 “職業人”的培養服務的。因此，專業教育與職業規劃教育的結合更有利于這一培養目標的實現，它是高職教育的發展方向。
2.2高職職業規劃教育與專業教育緊密結合是實現高職學生順利就業的助推器
職業規劃教育使學生對自己的專業與職業的聯系、未來職業定位及其發展進程有了清晰的認識，這有利于學生根據自身及專業水平尋找合適的職業，并有計劃的為職業發展努力。
2.3高職職業規劃教育與專業教育緊密結合是職業教育實踐性教學體系建設的基礎
職業規劃教育使學生在理論學習的同時明確自身職業的發展方向，有利于學生做好職業定位，并針對個人情況加強相應的職業技能訓練。這將為學生實訓時，明確學習方向打好基礎，減少實踐性課程及訓練的盲目性，是實踐性教學體系建設與實施的基礎。
3.高職營銷專業職業規劃教育體系的建設
3.1高職營銷專業職業規劃教育應終身化
職業規劃教育是貫穿于一個人職業發展始終的，在這一過程中，專業知識的學習與職業規劃是相輔相成的。對于營銷專業來說，在選擇專業之前，學生就必須對自己的未來職業進行定位，可將自己的職業定位于“營銷策劃人才”、“ 推銷人才”、或是某專業的“服務營銷者”、“網絡營銷者”或“關系營銷者”，不同的職業定位將為學生提出不同的學習和訓練內容，只有找準目標才能有計劃的去奮斗，并安排培訓計劃。
3.2高職營銷專業職業規劃教育應實訓化
職業教育的根本目標在于培養學生的職業技能，而這一特點正好與職業規劃的目標相吻合。為了更好的加強學生的職業適應性，職業規劃教育過程中應強調教育形式的實訓化。具體到高職營銷專業，應盡快建立仿真性強的實訓基地，在實踐操作環節應模擬真實的市場，使學生的操作技能得到最好的鍛煉，提高學生的營銷適應性。
3.3高職營銷專業職業規劃教育應市場化
職業教育在實施過程中，應不斷研究市場環境的變化，并根據市場的變化安排全新的教育形式與培養方向。對于營銷專業，近年來市場咨詢公司、市場公司、營銷策劃公司成為新型的職業載體，高職教育應適應新形勢，安排創業教育、咨詢講座、公司經營與課程，幫助學生進行科學的職業規劃學習和設計。
4.高職營銷專業職業規劃教育的實施
4.1開設獨立課程，列入教學計劃
營銷專業應開設“職業生涯規劃”課程，并將該課程列入教學計劃，教授學生職業生涯規劃的基本理論和方式方法，并通過學生對個人的職業規劃設計進行實訓鍛煉。另外，該課程的開設應貫穿高職教育的三個年級，并有針對性的采取理論教授、實習實訓、開講座等形式，只有這樣，才能在高職學生的專業學習中貫穿職業規劃教育并實施指導。
4.2選擇優秀教材和師資，與專業相結合
“職業生涯規劃”課程應在營銷專業內開展。在教材選擇方面，應與專業特點相結合，也可由專業教師根據多年教學經驗和營銷專業學生的職業特點編寫教材，這樣將更有利于學生對職業規劃技能的掌握。在師資方面，組建一支實戰經驗豐富、掌握職業規劃知識的師資隊伍尤為重要，這將影響職業規劃教育的水平和質量。
4.3建立科學的測評體系
篇4
1城市軌道交通的規劃方針
1．1綜合效益最大原則
城市軌道交通是城市交通系統中非常重要的一個子系統，以方便、快捷的特點承擔了城市交通運量的三分之一的運輸任務，對居民的出行有著很大的便利作用。又因為軌道交通的建設成本非常高，也因此，對待軌道交通的建設，不但要充分考慮建設成本與營運收入之間的關系，還要盡可能研究其可延伸利益的關系，力爭去做到軌道建設對城市經濟影響的最大化。通盤去考慮軌道建設規劃對城市經濟、空間結構以及其他交通設施的促進作用。
1．2與城市特征相協調原則
城市是人類智慧與文明的結晶，它的發展是伴隨著人類的社會進步一點點成長起來，城市的形成與當地的氣候、地理條件、發展動力甚至是當時決策者的推崇都牢不可分，發展時間和條件等因素的不同，也造成了不同城市間不同的城市格局。不同城市格局上的差異，也造成了城市對交通需求形式上的不同。正因為這樣，軌道交通規劃者一定要把握好這些不同點，根據城市當地的實際情況出發，規劃出和當地實際需求相符合的城市軌道交通體系，在滿足居民出行的同時，也與城市的發展遠景相協調。
1．3具有可持續發展的遠景規劃
城市軌道交通規劃中，一定要有全局觀和前瞻性，將軌道交通規劃和城市未來的發展緊密結合，使得軌道交通既可以滿足日常市民的需求，還可以成為未來城市發展新的動力源泉，對城市未來發展方向和發展的方式都能起到很大的優化作用。對原有軌道交通基礎上繼續建設的城市，在進行新的規劃時，一是要尊重原有的規劃理念，更要結合目前的發展實際進行下一步延伸性規劃。
1．4交通規劃對城市建設的引導作用
城市交通規劃與城市的未來土地開發之間有著互相依存與發展的關系，交通規劃旨在發現規劃中交通和城市土地之間相互依存以及互相作用的關聯，對城市土地資源進一步的整合促進了交通的發展，反之對交通的需求量多與少也受城市發展布局所影響，同時也被城市現有道路的運載能力所決定，此外，城市經濟的發展水平也決定了城市的開發的力度和對交通新的需求。大量實踐也表明，軌道交通和城市土地的需求也一直呈現著互相作用的狀態，軌道交通線的延伸，帶來了城市新一輪的土地規劃，人口的增多，又促進了新的軌道交通規劃。用城市交通規劃來積極引導城市的發展，使得城市土地的開發力度和城市交通體系運載能力相適應，從而實現城市交通體系和城市的可持續發展。
2城市軌道交通規劃與城市規劃的互動關系
2．1城市軌道交通規劃體系
總體來看，城市軌道交通的規劃由:法規約束、運作過程和體系構置三部分構成。目前時期，我國的法律體系還未完全完善，在城市軌道交通規劃方面缺乏相關的法律條文，但由地方政府的相關法規、技術標準以及一些行業自律規定構成了城市軌道交通規劃的法律約束條文。城市軌道交通的運作過程包含了前期的軌道建設以及后期的管理，這是一個不可逆過程，一旦建成，后續就只考慮對已建成項目的運營和維護。體系構置部分囊括了城市軌道交通的遠景規劃以及項目規劃兩部分，前者對未來宏觀方向進行把握，后者側重了規劃中遇到的具體問題。
2．2城市規劃的發展趨勢與城市軌道交通規劃
隨著可持續發展社會的理念不斷深入人心，城市軌道交通建設和環境保護以及歷史建筑維護之間的聯系也日益緊密。我國是個歷史悠久的國家，每一座大型城市都有深厚的文化積淀，對文化遺產、古建筑的保護是城市發展中不可忽略的問題，而且這些歷史文化遺跡大多數處在城市核心區域，出于保護的需要，周圍的街道無法進行拓寬，此時，采用軌道交通系統可以有效化解這一難題。此外，軌道交通系統對能源消耗較低、運輸規模大、效率高，大力發展城市軌道交通系統符合當下可持續發展社會的理念。由此不難看出，隨著城市發展，城市軌道交通規劃和城市規劃之間一定會出現良性的互動局面。
2．3城市軌道交通規劃與城市總體規劃
城市總體規劃所體現的主要內容是在某個特定時期內有關城市發展目標、發展性質、發展規模、空間布局、土地規劃及其它有關事項的整體部署和落實。城市軌道交通規劃屬于城市交通規劃的一部分，應立足于城市整體規劃的視覺來判斷軌道交通規劃對城市發展的積極作用，它們二者間的良性互動在其他城市基礎設施與城市發展的綜合統籌中也有所體現。但是這種統籌考慮的方法也有不足，即太過重視軌道交通與城市發展的終期目標，忽視了軌道交通與城市開發之間的差異。即在互動的基礎上規劃了結果而忽視了實施過程，忽視了過程給結果帶來的影響。軌道交通的開發與實施和城市道路等其他重大設施的建設雖然都是城市開發的基礎，不過軌道交通建設也具備自身特殊性，因此也不不完全適用以往道路帶動城市的思維方式。
3城市設計與城市軌道交通規劃及發展
城市設計貫穿于城市規劃的整體之內，對整個城市的空間進行整體的統籌，而在城市中心人口密集地帶建設的城市軌道交通系統，通過點線的結合，圍繞著軌道交通周圍建立的建筑物構成了城市強烈的視覺沖擊力，尤其是軌道交通的交叉點，城市的秩序感顯得更為明顯，由此可以看到，城市軌道交通規劃和城市設計相輔相成的互相促進作用。當前時期，我們應關注的是迅速增加的城鎮人口以及城市化水平的加劇所帶來的諸如住房緊缺、交通擁擠等一系列城市病，城市軌道交通體系建設被許多面臨城市病危機的二線城市所推崇，被視作緩解交通巨大壓力的良方，建立以公共交通為首選的綠色出行理念以及中心城區高密度的軌道交通站點，提倡居住地點和工作地點短距離的集約化居住理念，在當前大密度人口的城市背景下，具有很好的發展空間。
4結語
城市軌道交通規劃和城市總體的前景規劃目前聯系日益緊密，未來其相互之間的作用也將會更為明顯，當下時期還需要處理好城市總體的規劃和城市軌道交通建設之間的因尚未完全融合而導致的在規劃以及管理中些許矛盾。也有待于學者深入挖掘二者之間差異，不斷完善自身規劃，使其相互之間進行有效的互動。
參考文獻
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篇5
當前，我國經濟持續發展，城市化進程加快的同時土地資源的利用也變得越來越緊張。城市的交通規劃與土地的利用間出現了一系列諸如城市規模擴大使得資源緊張、交通不順暢、交通業跟不上城市的發展等問題。而城市交通規劃對市規劃又有促進作用，城市交通規劃促進城市空間形態的形成、促進城市歷程的發展。城市交通規劃對城市規劃有如此重大的作用，那么如何在使土地資源能夠得到良好的開發與運用的前提下，發揮城市交通規劃對城市規劃的促進作用是目前研究的主要課題。
1 城市用地布局規劃與城市交通規劃的關系研究
所謂城市用地布局就是指城市的大小和形態，各類用地規模、性質、以及空間的分布，也包括了開發建設的時序、密度和強度，其決定了城市中的人與物的空間分布狀況。其中，城市交通指的就是城市中的人與物的空間流動，其是城市內部的一切活動聯系的載體。二者一動一靜、相互聯系、制約。
城市和交通可是稱為是相伴而生，在最初是由于交通便利而導致人們的聚集產生城市，其后因為城市的發展壯大而進一步使得交通發展。因此，城市和交通是相輔相成、不可分割的。例如，圖1即為城市的用地布局模式與交通運輸設施做形成的一個閉環的系統。
2 城市規劃對城市交通起決定性的作用
2.1 城市用地布局決定城市交通結構
不同城市的用地布局也是大不相同的，這也就導致了城市的形態以及規模的迥異，即城市內部各中用地之間的組合是相異的。因此，必然會導致城市內的空間流動各不相同，而決定城市交通分布的形態的正是流動量，這也就導致了城市的交通結構出現差異。
2.1.1 從整體的布局形態上劃分
從整體的布局形態上進行劃分，可以將城市分為單中心城市模式、多中心城市模式以及“帶形城市”模式。
（1）單中心城市模式
單中心城市模式多存在于中、小城市中，一般人口在20萬左右，也可以稱為“攤大餅”式的發展模式。通常情況下，這種模式的城市其市中心會有過多的零售業、企業以及工業，導致人口和就業崗位十分集中，使得中心市區的交通需求量十分大，而遠離市中心的交通需求量又十分小，呈現為從市中心向外的放射狀遞減的現象。因此，針對此類城市，應在市中心區發展大運量、快捷的交通方式，并在中心區的邊緣設置環路，從而形成“輸配環”的交通系統，見圖2。當前，我國的大多數城市（包含一些大、中城市）都采用的此類交通系統。
（2）多中心城市模式
多中心城市是我國當前的城市發展主流模式，其主要可以分為中心+副中心形式中心+組團形式中心+衛星城鎮等多個形式的組織方法，但是總的來說，城市的人口與就業崗位的分布特征基本是相似的。通常情況下，此類城市的人口和就業崗位的分布都是比較均勻的，集中點十分明確。值得注意的是，必須要使中心和副中心（或者是組團、衛星城鎮）的交通聯系便利、快捷，建立起一個“點對點”式的快速交通。因此，此類城市宜在市中心和副中心（或者是組團）之間發展以運速高、運量大的交通方式為主，而其余地區以分散、自由為主的“網絡”城市交通結構。
（3）“帶形城市”模式
“帶形城市”主要指的是城市的用地受到自然條件（例如：河流、高山以及峽谷等）的限制，使得城市只能沿著河岸活著谷地的方向延伸，從而形成了一個帶狀的布局。此類城市的交通方向性十分強，其交通主要分布于沿城市發展方向的道路系統上，并且空間距離十分大，因此適合發展軌道交通或者是大運量的公共交通為主的“軸向”城市交通結構。
2.1.2 從整體布局的強度劃分
從整體布局的強度上進行劃分，可畏級將城市的布局分成低密度的分散模式和高密度的集中模式。
（1）低密度分散模式
低密度的分散模式指的是城市中的土地利用用途較為單一，開發的密度較低，使得城市的布局呈現為一種分散的用地布局模式。一般為低密度的分散模式的城市都具有多個中心，城市內部的工作區域、住宅區域、購物區域以及學校等地都是相互分離的，整個城市從中心向郊區蔓延，用地較為分散、土地的浪費現象嚴重。
此類城市，單位土地面積上所產生的交通需求量比較小并且十分分散，不容易組織公共交通，宜發展運量較小且自由分散的私人交通，例如小汽車交通等。在美國，大多數的城市都是此種類型。
（2）高密度集中模式
高密度的集中模式主要指的是城市土地利用多元化、綜合化、密度高，城市布局較為集中的城市土地利用模式。此類城市通常擁有一個集中且活力十足的市中心。同時，除了少數的商業中心區、高級住宅區以及工業區，城市的土地都具有多用途層疊的特征。這樣的土地利用模式能夠大幅度地節約土地，縮短工作與住宅之間的距離，從而達到節約能源的目的，也在一定程度上避免了城市的無限蔓延。
但是，此種土地利用模式必然會產生大量并且集中分布的交通需求，因此必須要有具備高運載能力的交通模式與其相適應。我國的城市發展基本采用的都是這種模式。
2.1.3 內部用地規模的差別
對于同一種的城市布局，若是其內部的各種用地的規模以及組合方式具有較大的差異，也會導致城市交通結構的不同。例如，城市內部各種用地的相互位置關系、地塊大小都對城市的交通系統及分布產生較大的影響。
2.2 城市用地布局影響城市交通發展
（1）靠山臨海的城市布局會對城市的對外交通出入口產生較大的影響。通常情況下，城市的用地布局都是靠山或是臨海的，那么山脈以及海洋就限制了城市交通出入口的朝向。
（2）城市道路的兩側用地性質和道路的性質不相符合，從而會影響到道路的通行能力。城市的道路從使用性質上能夠劃分為“交通性”的道路以及“生活性”的道路。若是在“交通性”的道路兩側開發建設交通吸引量或是交通發生量較大的項目，必然會導致交通量的大幅度提升，從而影響到道路的通行能力。
（3）道路兩側的用地布局的密度過高或是建設的強度過大，其產生的交通量大于道路的交通容量，就會產生交通擁堵，甚至對整個城市的交通發展產生影響，最終使得城市必須要拓寬與之相平行的道路，從而分擔其交通量。
3 城市交通規劃對城市規劃的促進作用分析
城市交通規劃的實際操作影響著城市未來發展規模與空間結構，決定著城市的土地應用狀況、城市的文化與商業占地、城市的經濟。城市交通規劃還為城市用地的空間布局、城市的空間結構提供前提條件。
3.1 促進城市空間形態的形成
為了提高土地資源的有效利用，使城市的住宅不會出現郊區化的現象，一座城市未來的高速發展離不開現代交通系統對市中心人口及其就業的轉移。城市交通系統使城市組織及空間更為合理，使土地資源的利用更為有效，使土地布局更為合理。城市交通系統帶來了巨大的經濟效益，調整了產業結構、改善了市民的生活、促進了城市經濟的發展及未來可持續的發展。
3.2 促進城市歷程的發展
現代化的交通方式使人們出行的速度、方便、舒適等需求得到滿足。從某種意義上來說，一座城市的未來規劃于現代的交通運輸業是一個整體。城市的規劃是城市交通未來規劃的前提條件，而城市的交通規劃反過來又促進了城市的整體規劃，決定了城市未來的動脈、形態及布局。
4 結 語
綜上所述，城市規劃和城市交通規劃都有其重要性，尋找城市規劃同城市交通規劃共同發展的契合點。城市規劃和城市交通規劃關系密切，對城市土地的合理利用是城市交通規劃的根本，城市交通規劃促進城市歷程的發展及城市空間形態的形成。因此，通過城市的規劃布局與城市的發展模式研究出城市交通規劃的框架，有利于促進城市健康、協調發展。
參考文獻
篇6
第一，職業生涯規劃有助于大學生充分了解自己，了解職業現狀，行業發展趨勢，以準確定位自我。
職業生涯規劃要求大學生充分地探索自我，逐漸確定職業偏好，就是要知道自己想做什么，能做什么，然后為自己確立一個切實可行的奮斗目標。職業生涯規劃教育能有效引導大學生積極地進行自我探索，明確自己的優勢以及不足，形成對自我客觀的評價；同時幫助大學生正確認識人才市場的現狀，了解人才需求的比例以及自己在競爭中所處的地位。從而有助于大學生科學制定自己的職業生涯路線，明確職業未來的發展方向。
第二，職業生涯規劃 促進大學生自我完善，提升綜合素質，增強就業競爭力。
職業生涯規劃教育幫助大學生認識自身能力的不足以及人目標與現實的差距，從而促使大學生在學習生活中，更有針對性地進行自我培養，鞏固知識基礎的不足，鍛煉職業技能和處事能力。通過參加相關培訓和社會實踐，有意識地提升職業素質，鍛煉工作能力，不斷提升自身綜合素質，增強就業能力，為將來實現職業目標打下堅實的基礎。
三、當今大學生職業規劃教育存在的問題
第一，大學生職業規劃教育理念的缺失
首先從高校角度來看，目前大多數高校的職業生涯規劃教育仍以就業指導機構為主，工作重心基本包括兩個方面：其一是以就業政策的宣講為主要形式的思想動員；其二是以提供就業信息、就業技能培訓和就業手續辦理為主的事務性工作。
第二，大學生職業規劃教育系統建設不完善
由于就業形勢的日益嚴峻，許多高校開始認識到職業規劃教育的重要性并開始逐漸加強職業規劃教育力度。但是處在探索期的職業規劃教育系統建設不完全。其一，高校的職業規劃教育沒有采取全程化教育的形式，幾乎未能貫穿大學教育始終；其二，師資力量薄弱，目前大學生職業規劃教育的執行主體多為就業指導中心、校團委以及年級輔導員。其三，課程設置不完善，理論教學與實踐教學嚴重脫節。
第三，大學生職業規劃教育的全員化與個性化分離崩析
大學生職業生涯規劃教育是一門必須面向所有大學生的課程，必須普及到每個年級的每個個體。同時，它具有鮮明的個性化特點，他根據每個人的個性特點、興趣愛好、素質技能的不同而有所差距，因此職業生涯規劃教育要重視“因材施教”。
四、加強大學生職業生涯規劃教育的對策
1、積極推廣普及大學生職業生涯教育的理念
校方與大學生都必須明白當下大學生職業生涯規劃的重要性，積極探索、接受新的教育理念。校方作為大學生職業生涯規劃教育的主要平臺，必須致力于推廣大學生職業生涯規劃、探索新的教學方法，通過多樣化方式輔導幫助大學生進行職業生涯規劃，強化大學生職業生涯規劃意識，樹立職業生涯規劃理念。
2、逐步完善大學生階段性職業指導教育系統
大一是適應期，學生在適應大學生活學習的時候往往對新的環境和未來的發展感到無所適從。在這個階段學生應該初步了解職業，特別是自己未來想從事的職業和自己專業對口的職業，同時也要了解職業生涯規劃的重要性和當前的就業形勢。在這個階段，指導老師可以通過觀察、交流等方式逐步了解學生的性格、能力等個人特征，并指導學生進行自我認識、自我評價和自我展望。
大二是定位期。在大學二年級階段，學生主要進行專業課程的學習，應在強化專業知識的同時加強職業技能訓練和綜合能力培養（職業生涯規劃教育全程化的實踐與探索）。在這個階段指導老師應該根據每個學生的具體情況，幫助他們思考、決定未來是選擇升學或者就業.
大三是實踐期。在這個階段，職業生涯規劃的重點應該放在獲得職業技能認證以及社會實踐上。在逐步完成專業課程的學習的同時，指導老師應協同學生明確自己的發展方向，確立具體的目標。根據自己的選擇進行針對性的復習考試，獲取相關證書以增加成功就業的資本。
大四是就業期。經過三年的積淀，大學生已經有了明確的職業規劃和較強的職業技能。在這個階段，大學生的主要任務是畢業論文和畢業實習，為了使實習與就業成功接軌，校方可以適當調整畢業答辯的時間，將答辯安排在畢業實習之前。這樣，大學生面臨的事直接進入社會，開始應聘、面試。
3、組建專業化教師團隊
高校中，職業生涯規劃教育的第一力量就是老師，組建一支專業化的教師團隊是提升大學生職業規劃教育整體水平的關鍵。目前，高校“大學生就業指導”課程的教學人員來看，大多是由就業指導中心的工作人員、各教學單位的輔導員等組成。在工作中教學人員兩級分化嚴重：有的從事學生思想工作，有實踐經驗但缺乏專業知識及對形勢的了解；有的專業素質高但是缺乏與學生的密切交流，這樣的師資狀況顯然不能很好地滿足當前大學生的需求（從操作層面談大學生就業指導課的改進）。
參考文獻：
篇7
我國高等職業教育的培養目標是“職業人”，高職教育的整個教育過程與學生的職業發展緊密相關。但到目前為止，職業生涯規劃教育還沒有深入職業教育體系，而僅以“就業指導”的突擊教學形式出現。另外，職業規劃教育仍與各專業教育完全分離，這在客觀上削減了“職業規劃教育”對專業學生職業規劃能力的影響和教育。
1.高職院校職業規劃教育現狀
1.1職業規劃教育與“就業指導”混為一談
“就業指導”是一種臨時性的教學形式，一般在學生畢業前夕由“招生就業處”組織，主要采取開講座的方式向學生講解當前的就業形勢及一般的就業注意事項，學時短、內容涉及范圍窄，只能對學生即將面臨的就業形勢做出粗淺說明。職業規劃教育與“就業指導”是兩個概念，職業規劃教育包含“就業指導”的內容，但內容更加寬泛、更具技術性，且貫穿高職教育始終，是“就業指導”的發展方向。
1.2高職學生職業規劃意識淡薄
高職教育注重學生的職業技能訓練，致力于培養具有實際操作能力的一線技術人員，但很多高職畢業生對自己的職業定位模糊，這一方面說明高職學生亟待矯正自我認識，同時這也更有利的說明，高職學生對于“入學專業選擇”、“職業定位”、“專業學習方向”等幾個重要概念認識不清，不具有職業規劃的意識，將自己所學專業與未來要從事的職業分離。
1.3職業規劃教育獨立于專業教育之外
近兩年，我校某些專業已開設了職業規劃教育的相應課程，但講授內容主要是普遍性理論，沒有與各專業知識相結合，缺乏針對性。
2.高職職業規劃教育與專業教育緊密結合的必要性和緊迫性
2.1高職職業規劃教育與專業教育緊密結合是職業教育的發展方向
職業教育是培養“職業人”的教育形式，職業規劃教育正是為合格 “職業人”的培養服務的。因此，專業教育與職業規劃教育的結合更有利于這一培養目標的實現，它是高職教育的發展方向。
2.2高職職業規劃教育與專業教育緊密結合是實現高職學生順利就業的助推器
職業規劃教育使學生對自己的專業與職業的聯系、未來職業定位及其發展進程有了清晰的認識，這有利于學生根據自身及專業水平尋找合適的職業，并有計劃的為職業發展努力。
2.3高職職業規劃教育與專業教育緊密結合是職業教育實踐性教學體系建設的基礎
職業規劃教育使學生在理論學習的同時明確自身職業的發展方向，有利于學生做好職業定位，并針對個人情況加強相應的職業技能訓練。這將為學生實習實訓時，明確學習方向打好基礎，減少實踐性課程及訓練的盲目性，是實踐性教學體系建設與實施的基礎。
3.高職營銷專業職業規劃教育體系的建設
3.1高職營銷專業職業規劃教育應終身化
職業規劃教育是貫穿于一個人職業發展始終的，在這一過程中，專業知識的學習與職業規劃是相輔相成的。對于營銷專業來說，在選擇專業之前，學生就必須對自己的未來職業進行定位，可將自己的職業定位于“營銷策劃人才”、“ 推銷人才”、或是某專業的“服務營銷者”、“網絡營銷者”或“關系營銷者”，不同的職業定位將為學生提出不同的學習和訓練內容，只有找準目標才能有計劃的去奮斗，并安排培訓計劃。
3.2高職營銷專業職業規劃教育應實訓化
職業教育的根本目標在于培養學生的職業技能，而這一特點正好與職業規劃的目標相吻合。為了更好的加強學生的職業適應性，職業規劃教育過程中應強調教育形式的實訓化。具體到高職營銷專業，應盡快建立仿真性強的實訓基地，在實踐操作環節應模擬真實的市場環境，使學生的操作技能得到最好的鍛煉，提高學生的營銷適應性。
轉貼于
3.3高職營銷專業職業規劃教育應市場化
職業教育在實施過程中，應不斷研究市場環境的變化，并根據市場的變化安排全新的教育形式與培養方向。對于營銷專業，近年來市場咨詢公司、市場調查公司、營銷策劃公司成為新型的職業載體，高職教育應適應新形勢，安排創業教育、咨詢講座、公司經營與管理課程，幫助學生進行科學的職業規劃學習和設計。
4.高職營銷專業職業規劃教育的實施
4.1開設獨立課程，列入教學計劃
營銷專業應開設“職業生涯規劃”課程，并將該課程列入教學計劃，教授學生職業生涯規劃的基本理論和方式方法，并通過學生對個人的職業規劃設計進行實訓鍛煉。另外，該課程的開設應貫穿高職教育的三個年級，并有針對性的采取理論教授、實習實訓、開講座等形式，只有這樣，才能在高職學生的專業學習中貫穿職業規劃教育并實施指導。
4.2選擇優秀教材和師資，與專業相結合
“職業生涯規劃”課程應在營銷專業內開展。在教材選擇方面，應與專業特點相結合，也可由專業教師根據多年教學經驗和營銷專業學生的職業特點編寫教材，這樣將更有利于學生對職業規劃技能的掌握。在師資方面，組建一支實戰經驗豐富、掌握職業規劃知識的師資隊伍尤為重要，這將影響職業規劃教育的水平和質量。
4.3建立科學的測評體系
測評體系是檢驗教學效果的重要途徑，三個學年的職業規劃教育結束后，應當每年都進行教學效果測評，以發現問題并及時糾正。第一學年教授職業規劃理論知識，可采取筆試測評；第二學年主要以實習實訓方式開展教學，應以實訓結果及實習報告作為測評資料；第三學期主要采取靈活的講座和個別輔導形式進行教學，其測評資料來源于學生畢業后的就業狀況。
職業規劃教育與高職教育是相輔相成的，營銷專業要培養實踐技能一流的營銷職業人，就必須重視職業規劃教育，并將其切實與專業實際結合，貫穿于高職教育始終，為高職教育根本目標的實現、學生職業理想的實現而服務。
注：本文屬于院級課題“高職市場營銷專業職業規劃教育體系的建設與實施（BQ1006）”的研究成果。
參考文獻：
篇8
一、學校要構建完善的大學生職業生涯規劃指導體系
完善大學生職業生涯規劃教育體系是高職院校做好大學生職業生涯規劃的首要任務，以全面提升學生綜合素質和專業能力為目標，在整個大學過程中全方位的進行就業培訓和指導。
1.建立專業化的輔導隊伍，加強就業指導部門的建設。高職院校應啟動在校學生職業生涯規劃的輔導計劃，從新生入學開始貫穿整個大學生涯的始終，針對學生不同年級的心理特點，分年級有重點的進行職業生涯規劃教育。由于各高校仍以針對畢業生開展“突擊式”的就業指導為主，而且內容和形式仍停留在求職面試、應聘技巧等內容，建立專業化師資隊伍和專門的職業生涯教育指導顯得尤為重要，高校要充分挖掘校內現有師資資源，例如，相關專業教師、就業指導教師、輔導員等加強對他們的定期培訓和管理，不斷提升生涯輔導的專業化和職業化水平。同時，也可聘請企業人力資源經理、成功人士、校友來校開展職業咨詢與生涯規劃方面的講座，從而幫助學生掌握一定職業生涯發展理論和方法，引導學生提高技能，樹立正確的職業觀念。
2.系統開設職業生涯規劃課程，讓職業規劃走進課堂。課程教育是職業規劃教育體系的重要環節，也是實施全程職業指導的一個重要載體。將職業生涯規劃列入高校教學計劃，成為大學生的必修或選修課程。同時還要增開實踐課程，開展形式多樣的職業生涯規劃活動，突出實踐性、互動性和針對性。如職業生涯規劃設計大賽、辯論賽、主題班會、創業設計大賽、寒暑假社會實踐調查、參觀企業、頂崗實習、模擬招聘會等。從而啟發學生對自身職業生涯規劃意識和對社會環境的認識，明確個人職業發展方向，合理制定自己的生涯發展規劃。
3.整合社會教育資源，加強校企合作，開展“訂單式”人才培養模式。高職院校應高度重視對大學生實踐能力的培養，充分利用社會教育資源，加強與用人單位的合作，構建社會實踐和教學實訓基地，為學生提供長期有效的實踐鍛煉平臺，爭取政府和有關部門的政策上的支持，為大學生提供有利的就業實踐指導服務，最終保證大學生順利就業、創業。
二、做好入學教育指導學生設計生涯規劃
高職新生入校后就應及早進行入學教育，使學生盡早明確目標，在大學學習階段注意訓練各方面的能力，培養未來職業所需要的各方面技能。為將來畢業生求職增強競爭力打下良好的基礎。對高職生的職業生涯規劃教育應在入校后立即進行，許多高校都把《大學生職業生涯規劃與就業指導》課程開在第三年，內容多為求職技巧、注意事項等實用性知識，對于提高學生綜合素質的內容卻很少，而用人單位希望畢業生具有較強的綜合能力，導致學生在求職中處于劣勢。在新生入學教育中，首先，應讓學生對高等教育的培養目標有個初步的認識，使學生明確高等職業教育的培養目標——培養面向生產和服務第一線的高級技術應用型人才。其次，開展專業專題報告會，明確闡述院系開設的專業在國內國外發展的現狀和趨勢，闡明職業所必須具備的職業道德和人格品質，了解所學專業知識能力目標、職業崗位要求、職業崗位前沿技術等。進而指導他們進行個人生涯規劃設計，并引導他們從事于自己職業發展方向相關的工作實踐，以便獲得職業崗位的感性認識及實際工作經驗。
三、大學生應加強自身管理增強職業生涯規劃意識
大學生職業生涯規劃的意義在于尋找適合自身發展需要的職業，實現個體與職業的匹配。作為大學生要發揮主觀能動性，樹立和增強職業生涯規劃意識，積極進行職業生涯規劃設計。首先，大學生應客觀的進行自我職業生涯評估，準確的認知和定位。其次，大學生在校期間應確定好大學三年學習的短期目標，并制定相應的行動計劃和措施，培養自己達成目標所具備的各種能力。最后，努力學好專業知識，練就過硬的專業技能，積極參加校內活動，尤其要多參加社會實踐和做與自己專業相關的兼職工作。了解自己的專業和市場需求情況，在此基礎上做出合理的職業選擇和制定科學的職業生涯規劃路線。
隨著社會的不斷發展與進步，就業市場對人才的需求日益呈現多樣化的趨勢，學校就業指導部門更應重視對學生職業生涯規劃的教育與指導工作。要教育學生思考自己的未來，認真謀劃自己的職業規劃，樹立奮斗目標，實現自己的人生價值。
參考文獻：
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篇9
一、課程設計開展現狀及存在問題分析
設施規劃與物流分析課程設計是一門綜合性和實踐性很強的課程，但這一點并沒有受到到廣泛的重視。當前的課程的開展，多數是運用傳統方法，進行手工設計，而很多企業在進行工廠布置設計時使用的是新的設計軟件。教學中存在三大問題:1.理論與實踐脫節;2.學科知識間的相互關系不明確;3.課程設計方法陳舊,缺乏實際應用性。
針對以上問題,本文認為在可以從以下幾個方面加以解決:
1.加強課程設計內容的實踐性，突出工程素質教育
實踐性教學可以通過兩個途徑實現:第一、建立lE實驗室，模擬現代制造過程;第二、安排學生到企業去，在實踐中學習。因此課程設計數據可以從一個現實的企業中選取，讓學生進行分析設計,進而在條件成熟的情況下，讓學生自己到企業收集數據，解決問題。
2.明確學生的前期知識構架
工廠布置設計是一項多因素、多目標的系統優化課題。要求學生在此前完成以下學習:（1)修完“設施規劃與物流分析”、“基礎工業工程”、“生產計劃與控制”等專業課;（2)完成生產實習，對工廠布置設計有感性認識;（3)熟悉Office、AUTOCAD等軟件的操作。
3.在課程設計中結合運用設施規劃與物流分析軟件
因為現有的很大工廠布置設計軟件就是建立在傳統的設計思路之上的，通過設施規劃與物流分析軟件的運用，可以實踐設計過程，可以減少設計過程的計算工作量，提高設計效率和設計的準確性，能使課程設計有效地和實際接軌。
二、明確課程設計目的
設施規劃與物流分析課程設計是重要的實踐性教學環節，是綜合運用所學專業知識，完成工廠布置設計工作而進行的一次基本訓練。其目的是:
1.能正確運用工業工程基本原理及有關專業知識，學會由產品入手對工廠生產系統進行調研分析的方法。
2.通過對某工廠布置設計的實際操作,熟悉系統布置設計方法中的各種圖例符號和表格,掌握系統布置設計方法的規范設計程序。
3.通過課程設計，培養學生學會如何編寫有關技術文件。
4.通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養學生運用所學專業知識分析和解實際技術問題的能力。
三、規劃課程設計內容
根據設施規劃與物流分析課程設計的主要目標，課程設計應該包括以下兩個階段：一是問題分析階段;二是給定工廠布置設計階段。具體內容如下：
1.問題分析
在此階段需要學生根據設計題目完成以下工作:(1)分析產品構成，明確主要產品零部件明細;(2)繪制主要產品的加工工藝過程圖，明確各工序間的物料搬運量;(3)繪制各車間、倉庫之間的物料流程圖;(4)作業單位調查，針對各種不同的部門編制相應內容的調查表，根據實際情況確定占地面積;(5)繪制工廠現有平面布置圖;(6)對現有平面布置進行分析，找出不合理處，并提出改進意見。
本階段需要學生完成的設計成果有:1.產品零部件明細表、2.詳細工藝過程圖、3.物料流程圖、4.工廠平面布置圖。
2.工廠布置設計
針對給定的工廠實例，結合問題分析階段的成果完成下列工作:1.通過產品―產最分析，確定生產類型;2.進行生產工藝過程分析，繪制工藝過程圖;3.進行物流分析，得到物流相關表;4.進行作業單位相互關系分析，得到作業單位相互關系表;5.將作業單位物流相關表與非物流相互關系表加權合并，求出作業單位綜合相互關系表;6.繪制作業單位位置相關圖;7.繪制作業單位面積相關圖;8.參考現場調研的情況,列出影響布置的修正因素與實際限制條件;9.產生三套布置方案;10.布置方案的自我評價,從物流效率、工藝流程要求及生產變化的適應性等方面對各方案進行評價比較,得出最佳方案。
四、明確課程設計成果形式
在完成上述兩個階段的設計任務的同時，需要編寫課程設計說明書,繪制設計圖樣，記錄相關的分析設計過程;這就構成了課程設計的兩大成果:課程設計說明書和設計圖樣。
課程設計說明書是整個設計工作的總結，也應該包括問題分析以及工廠布罩設計各個階段的工作內容。要求:1.問題分析應包括必要的圖表與文字說明;2.工廠布置設計說明書應包括各階段工作數據表格、各布置方案簡圖及文字說明。
圖樣是工廠布置設計的階段成果與最終成果包括:1.作業單位位置相關圖;2.作業單位面積相關圖;3.布置方案圖。
參考文獻:
篇10
一、加強實踐教學的必要性
資源環境與城鄉規劃管理專業是一個多學科支撐的專業,學科相互滲透與融合趨勢的加速對人才的多樣性和適應性提出了更高要求,例如要求具備測量、制圖、“3S”運用等基本技能。當前“數字城市”、“數字區域”的提出與推進,需要大量測量、制圖、信息技術尤其是GIS手段的支撐,資源環境與城鄉規劃管理專業的教學改革與創新將面臨更深、更廣的空間和要求,專業人才培養應順應當今科技發展、社會進步和行業要求,對學生實踐能力提高要引起高等學校的高度重視。
傳統的實踐教學存在如下一些問題:(1)重理論,輕實踐。在專業教學計劃中,實踐學時安排較少,或從屬于某門課程。在考核方式上,實踐成績大多是包含在理論課的成績里,而且比例都不高,這就很難使學生把實踐教學放在一個重要的位置上。(2)實踐教學方式單一。實踐內容總是按照固定的大綱一成不變地進行一些知識和現象的驗證等,缺乏層次性、針對性,很難引起學生對實驗的興趣。(3)學生創新能力的鍛煉不夠。在實踐教學過程中學生總是被動地參照教師的示范,按照規定的步驟“照方抓藥”,沒有自主性,極大地限制了學生的創新思維能力。因此,資源環境與城鄉規劃管理專業實踐教學要從學生的素質教育出發,培養學生的創新意識,提高學生的創新能力,全面提高學的生綜合素質,以適應經濟社會發展的需要。
二、構建實踐教學課程體系
資源環境與城鄉規劃管理專業實踐環節課程體系包括室內實驗部分和室外考察部分。
1.室內實驗
室內實驗學時要按內容分段、分級設置,包括基礎性實驗、綜合性實驗、設計性實驗三級教學平臺的實驗教學體系。室內實驗要獨立設置實驗課,整合實驗教學內容。對不符合專業發展的實驗項目進行刪除或更新,做到少而精,整體優化,減少驗證性、演示性實驗,精心設計綜合性、設計性實驗。按照CAD軟件、Photoshop軟件、GIS軟件等內容設置實驗項目,由操作訓練性、理論驗證性實驗,逐步過渡到探索性綜合實驗和設計性實驗的漸進式實驗課程體系,使學生通過該實驗課程訓練,初步掌握專業理論知識和CAD、Photoshop、GIS軟件技術。在此基礎上,通過綜合性、設計性和自擬題目實驗,學生綜合應用CAD、Photoshop和GIS軟件設計開發多門課程的理論知識,解決典型地理事件各主要環節的技術問題。通過系統化綜合應用的實踐鍛煉,學生完成多樣化創新設計,進一步調動參與實驗教學的積極性,培養和提高創新意識與創新能力。
2.室外考察
室外考察部分包括課程見習、綜合實習和科研實踐。課程見習應隨課程知識講授的要求進行設置,其目的在于落實所學理論知識及應用。綜合實習是理論知識全面學習之后進行的全方位的較長時間的實習,側重于學生綜合分析、綜合設計能力的培養。科研實踐主要是引導學生結合所學專業知識,積極申請國家教育部設立的大學生創新性實驗項目、高等院校設立的各類大學生科研項目,鼓勵學生積極參與大學生“挑戰杯”競賽等,積極參與教師領銜的各類科研項目,培養學生嚴謹的科研態度、創新能力和團隊協作精神。室外考察一方面可以激發學生的學習興趣,增加課堂學習效果,提高學生的學習質量,另一方面可以提高學生的實際動手能力和分析解決問題能
力,為其今后走上工作崗位奠定堅實的基礎。
三、促進實踐教學的措施
1.強化實踐育人意識
強化實踐育人意識,切實加強研究性實踐教學,提高學生的實踐能力。要改變按單門課程設置、以驗證性實驗為主的保姆式傳統實驗教學模式,實行實驗室向學生開放,增設設計性、綜合性、研究性實驗項目,讓學生根據實驗內容和要求查閱文獻資料,自主擬定實驗設計方案,分組進行設計分析討論,撰寫實驗報告。在研究性實驗教學中,指導教師的基本任務是為實驗提示方向,嚴格審查并幫助完善學生自主設計的實驗方案,在實驗過程中注重觀察調控、釋疑解難,對實驗設計與實驗報告開展分析討論,評價實驗設計所取得的成效,找出不足和改進意見,不斷提高學生的科學實驗能力。
2.突出實踐設計創新
實驗設計不僅要掃描各種圖件、數字化圖件、構建GIS空間數據庫、分析處理數據、設計GIS模型,而且要提交綜合分析的數據、圖件,并進行校驗。學生邊設計邊實踐,在實踐過程中不斷改進完善設計,直至輸出精確的數據和精美的圖件。其中,實驗室提供電腦、輸入、輸出設備、數據等軟硬件,配備具有實踐經驗與創新能力的教師和實驗室管理人員。實驗室的時間是開放式的,學生選題與成果形式也是開放式的,管理由導師具體負責,考核方式有別于其他教學環節,貴在參與,旨在培養和提高學生的實踐能力、綜合素質和創新能力,堅持理論與實踐、分析與綜合、學習與發現的相互交融。
3.構建新的考核體系
新的考核體系包括常規實驗技能考核和綜合實踐能力考核兩部分。前者主要考核實驗預習、實驗操作、實驗報告三個方面,考核比例分別為:10%、20%與20%。主要檢查學生對文獻資料的掌握情況和數據資料的準備情況,觀察學生操作行為是否規范、態度是否科學嚴謹,以及學生對實驗目的、實驗原理、實驗方法、實驗數據處理、實驗步驟、技術流程、實驗結果及分析的掌握情況。后者主要考核學生實踐設計能力、對知識的綜合掌握情況及實驗操作技能,考核比例分別為:25%、10%與15%。主要考查學生運用所學地學知識進行專題實驗方案設計及解決實際問題和查閱資料、數據收集、工具書的使用能力,培養學生的創新意識、創新能力和團隊協作精神。
4.推進學校師生互動
學生質量是高等院校的生命線。高等院校應鼓勵教師進行教學改革探索,尤其是進行實踐教學改革方面的探索。一方面要設立實踐教學改革研究專項經費,為教師進行實踐教學改革提供物質保障,另一方面要采取相應的激勵機制,將實踐教學改革成果納入教師績效考評體系,與教師績效、職稱評定掛鉤,充分調動教師從事實踐教學改革的積極性。教學的主動權主要把握在教師手中,教師要樹立“教書育人”意識。教師在實踐教學改革過程中要牢牢把握課程建設等教學改革大局,使實踐教學具有較強的針對性、現實性。只有實踐教學內容與經濟社會發展需求相一致,才能把理論知識更好地應用到實踐中,更好地指導社會實踐,才能對學生知識、能力的結構和綜合素質的提高有所幫助,才能培養出當代社會需要的大學生。學生是實踐教學改革的主體,在實踐教學改革過程中,學生要充分發揮自身的想象力、創造力。通過不同層次、不同類型的實踐教學,學生的邏輯思維能力、分析解決問題能力、綜合分析能力會得到進一步提高,對社會有更深層次的接觸,為更好地融入社會奠定基礎,進一步提高大學生服務社會的能力。學校、教師、學生必須有機互動,使資源環境與城鄉規劃管理專業的實踐教學不斷深化。
參考文獻:
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篇11
1.1 人才培養理念
集寧師范學院近幾年經歷了從師范類院校向綜合性院校發展的探索之路，新增了許多非師范類專業，初步形成了應用型人才培養理念。提出基礎理論與應用實踐要緊密結合，實踐教學環節是整個教學體系的重要組成部分，也是提高大學生創新能力和培養應用型人才的重要途徑。
1.2 人才培養目標
人文地理與城鄉規劃專業人才培養目標為：學生既能在相關規劃管理和企事業部門謀職，又能在地理信息系統行業內發展。特別是能為規劃行業培養新型應用型人才，以適應大數據時代規劃工作方法的改變和新的技術要求。
1.3 實踐教學體系
根據該校專業建設基礎，圍繞人文地理與城鄉規劃專業的培養方向，直面設計類單位以及相關的規劃管理部門對人才理論知識和技術能力的需求，力求培養學生成為掌握人文地理以及城?l規劃理論及技能的交叉學科型人才。為此，學校構建了“3+1”人才培養實踐教學體系。3年的基礎課程實踐加1年的畢業綜合實踐和畢業設計（論文）。其中，3年的基礎課程實踐內容包括各個規劃課程在理論知識基礎上的實踐操作（手繪制圖、電腦制圖、現場踏勘、實地調研等）以及地理課程的實驗內容和野外實習內容，同時安排短期的集中實習（每學年兩周）。畢業綜合實踐安排學生到設計類單位或相關的規劃管理部門進行專業實習（1個學期），畢業設計（論文）要求實踐性內容占總比60%以上，即鼓勵學生進行畢業設計或實踐類論文，理論研究類論文占比較少。具體的實踐教學體系分為4個層次：基礎課程實踐、專業課程實踐、專業綜合實踐、畢業綜合實踐。實踐教學體系體現了實踐教學方式的改進和實踐內容深度的提高，將專業培養計劃中的實踐教學目標具體落實到各個實踐教學環節中，并且促進實踐教學從課內延伸到課外，從校內延伸到校外，真正達到專業的實踐培養目標。
2 人文地理與城鄉規劃專業實踐教學模式構建及實施措施
集寧師范學院在完善專業培養計劃與改進專業課程規劃建設的同時，學院對于人才的培養模式也會有所轉變，如將培養的重點放在培養理論基礎好、實踐能力強的綜合型人才上，具體到人文地理與城鄉規劃專業來說就是既可以從事城鄉規劃設計與管理、城市交通設計規劃、市政規劃等工作，又有能力制定相關法律度，同時還可以從區域環境、人文地理、生態環境等方面以更高的視角來從事行業工作，培養多方面發展的復合型人才。
2.1 課程實習實訓教學模式
針對人文地理與城鄉規劃專業實踐教學的特殊要求，在教育教學過程中，城鄉規劃課程體系得到了一系列調整：將城鄉規劃理論與實操技術并重，不斷加強計算機等新技術應用，不斷深化實踐與理論相結合的教學模式。在實施過程中，通過對學校現有資源進行整合，完善專業實驗室的建設，為學生實習實訓提供良好平臺；需要在校外進行的實踐教學，加強校外實踐教學基地的建設（包括課程調研、綜合實習、專業實習等），為學生在校外調研、實習創造優良條件，促進專業實踐教學建設與創新。
2.2 科學研究型教學模式
研究型教學是一種有效的實踐教學方法。在教學過程中教師靈活運用問題解決型、自主研究型和案例研究型等教學方法[4]，引導學生去探究問題、解決問題，培養學生創新創造能力。在專業野外實踐教學中，可以將學生分組進行調研勘探，通過告知調研對象、范圍及內容―提出問題―學生實地調研―遇到問題―現場討論、解決問題―教師歸納總結―學生編寫實習調研報告的模式，培養學生的專業技能及實踐操作能力。另外，鼓勵學生參加大學生競賽、參與教師的課題研究，培養學生的科研素養與創新能力。
2.3 校企合作育人教學模式
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以麗江師專旅游管理專業2011級、2012級、2013級大學生的職業生涯規劃教育現狀為調查對象。
2 研究方法
主要采用文獻資料收集、問卷調查、深度訪談等方法。問卷內容主要包括學生自我認知、職業生涯規劃認知與實施、就業期望、職業生涯規劃輔導需求等四個方面。本次調查總共發放300份問卷，回收問卷284份，有效問卷279份，有效率為98%，一、二、三年級的學生分別占35%、33%、32%。根據調查問卷內容設計了訪談提綱，就部分問題進行了深度訪談，訪談對象包括20名學生和7名教師。
二 調查結果與分析
1 學生自我認知情況
自我評估是職業規劃的首要步驟。調查結果表明，大部分學生自我認知不到位，在能力、興趣、性格、氣質、價值觀等心理特征及個體差異方面無法準確和深入描述。評價途徑單一，對個人和職業測評了解甚少，基本沒有使用過測評工具。（見表1）
2 學生對職業生涯規劃知識與實踐的認識
調查顯示，大部分學生意識到了職業生涯規劃的重要性，但缺乏將理論知識轉化為實踐的能力，職業規劃課程的教學效果有待評估。學習過職業生涯規劃課程后仍有57%的學生不了解大學生職業生涯規劃的相關理論和方法，非常了解、基本了解的比例為2%、28%，13%的學生持不確定的態度。（見表2）
3 學生對專業與未來職業選擇的認識
調查顯示，部分學生存在對所讀專業不感興趣、期望不相符，職業發展前景模糊等情況。具體來說，認為“非常愿意”“愿意”“不愿意”從事與目前所學專業相關職業的學生分別占總數的18%、31%、52%；認為現在所學與將來工作“不確定”“不必要”和“根本沒關系”的學生占總數的49%。
深入訪談中發現，一年級的學生通過入學教育和調整后，對專業的認可度較高；但在經過大學一年的學習和了解后，二年級學生認為旅游管理專業的工作“太辛苦”“工資低”“沒前途”，對專業的認可度反而會降低；三年級的學生在職業技能的強化和社會經驗的總結后，對專業的認可度又會逐漸上升，并趨向于穩定。
4 學生對職業發展指導的需求情況
調查顯示，總體上學生對就業信息和專業實踐經驗的需求較高，不同年級對職業發展指導需求有一定差異，開展職業規劃與就業指導時要進行差異化教學。
5 學生對未來就業和職業前景的認識情況
調查表明，學生就業積極性高，信心飽滿，畢業生職業去向明確，越來越關注個人的發展，但自主創業能力尚待加強。（見表4）
訪談發現，部分學生存在如果不喜歡工作以后就跳槽的想法，可能導致將來崗位流失率高；從不同年級的差異來看，有20%的一年級學生對將來專升本的期望較高。此外，學生對崗位的收入待遇、工作性質期望值高；就工作性質而言，希望能從事管理工作，認為服務型、技術型的基層崗位工作“又苦又累”“工資低”，不愿意從事。
三 影響高職旅游管理專業大學生職業生涯規劃的主要因素
1 大學生職業規劃認知差、主體意識薄弱
盡管就業競爭壓力和學校教育使得學生有了一定的職業規劃意識，但大部分學生還是不能用所學知識來指導大學的學習和生活，缺乏對自己正確的定位和正確的職業認知，即便做了職業發展規劃，也不能很好地執行和完善。
2 學校職業規劃與就業指導理念的誤區
學校畢業生“就業率”的高低不僅影響到學生未來的生活狀況，更是考核學校就業工作和辦學狀況的一項重要指標，致使許多高校把職業指導教育的重心放在解決畢業生的“就業”上，不關注畢業生的就業結構和質量。因此，高校職業規劃指導需要關注學生當前就業及職業的長遠發展。
3課程設置對大學生職業生涯規劃理論學習和實踐的支持不足
高職院校職業規劃與就業指導課程學時偏少，教學內容包括職業生涯規劃理論知識、招生、就業形勢的介紹、國家就業政策法規的闡釋等。普遍存在諸如與專業結合度低；理論講授過多，實踐活動少；缺乏評估分析工具，師資專業性不強；課程效果評估體系建設滯后等問題。
四 提升大學生職業生涯規劃教育效果的建議
1 全面提升學生專業情感和職業規劃意識
對于學生來講主體意識就從學習的態度和行為上體現積極性、主動性。首先，對學生進行就業形勢教育，讓學生認識到職業規劃的必要性。其次，培養學生的專業興趣和專業意識，激發學生在專業方向發展的主體意識，改變自身目標缺失、期望過高等狀態，提升職業發展能力。最后，借助相關分析工具和專業老師的幫助，對個人進行合理評價并有意識的培養自身的職業觀，最終達到重視并做好個人職業生涯規劃的目的。
2 建設全程化、差異化、特色化的職業規劃教育體系
全程化是指職業生涯規劃教育自始至終都要貫穿于整個高職教育過程中，需要在高職專業類課程教學和學生頂崗實習中滲透職業規劃思想教育，通過學生不斷豐富準工作環境的認識與體驗，促進學生的職業成長。
差異化是指要根據學生的個體差異和不同的學習階段開展不同的教育與指導。一年級學生處于自我和職業生涯的探索期，教育重點要放在正確自我認知、明確職業要求、培養專業情感；二年級學生則處于職業準備階段，重點是根據崗位標準和要求強化職業技能，初步確定自己的職業目標，并通過實習、兼職等形式獲得工作經驗；三年級的學生已具有“準員工”的身份，也是落實職業規劃的階段，重點是提供職業信息、求職技巧、組織應聘等服務工作，讓學生順利實現由學生向職員角色的轉換。
特色化是指根據旅游行業特色開設專業職業規劃課程。高職旅游管理專業的職業規劃教育就必須要讓學生明確崗位的特殊性，了解行業職業發展通道。
3 加強學校的職業規劃教育服務能力
學校應通過專門機構的設立與多部門、多學科形成合力，并在教學的軟件和硬件上逐步完善職業規劃教育體系，在日常教學和管理中教育學生有針對性地鍛煉和提高自身的專業意識、職業能力和人文素養。例如，設立專門的學生職業發展中心、職業信息資料室、開發職業指導交流平臺（網站、QQ、咨詢電話專線）；積極引導和組織學生參加職業教育活動，如創業大賽、職業規劃比賽、模擬應聘比賽等，豐富學生的認識與體驗；根據專業和學校特點綜合利用社會資源，建立具有職業體驗、技能訓練和職業發展指導功能的校外教育平臺。
通過對高職旅游管理專業學生職業規劃與就業指導現狀的調查表明，開展職業規劃教育對學生促進學生自我認知，增加專業認同感，提升學生的自主就業能力具有重要意義。限于本人研究水平，本文僅是對高職院校旅游管理專業進行的一次淺層次調查，問卷設計的科學性與全面性都有不足，在職業測評工具使用與評估、課程建設與教育模式改革、校企合作平臺打造等方面還有待深入研究和探討。
參考文獻
[1]汪琳．高職院校職業生涯規劃教育研究現狀綜述[J]．江西教育學院學報（社會科學），2013，34(2)．
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應用科技大學有七個方面的內涵和特征，即應具有為區域經濟或行業發展的服務面向；培養目標是面向一線的技術技能型人才；辦學模式是開放的；課程體系應該是以專業能力培養為核心的；注重實踐的培養過程；擁有多元化的教師隊伍；以學生為本，為學生創造自主選擇、多樣選擇的學習環境。
旅游管理專業人才培養方案的制定就是以此為著眼點和落腳點的。旅游管理專業始終以市場需求為導向，以“將學生培養成為理論夠用、外語過硬、專業技能扎實、綜合素質較高、極具競爭力的復合型、技能型人才”為人才培養目標；明確了“專業+外語”的學科建設理念；創新性地構建起能力培養體系；優化課程設置；強化實踐環節；探索國際化辦學思路，目前已經初步構建起“應用性、職業型、開放式”的人才培養模式，并取得了可喜的成績。
1 深入走訪、調查，了解企業用人需求
旅游管理專業以企業、畢業生、在校生和兄弟院校為調研對象，調研方法主要采取實地走訪、調查問卷、座談會、搜集資料等方式。
主任教授帶領本教研室教師實地走訪用人企業進行深度訪談，走訪的企業多達10余家。這些訪談，一方面深入了解了企業的實際用人需求和要求，另一方面也為建立各專業穩定的實習基地奠定了堅實的基礎。
除了實地走訪外，還采取了行之有效的問卷調查方式。我們使用了“問卷星專業在線問卷調查平臺”，根據本專業特點，分別對企業、在校生和畢業生設計了三份調查問卷，然后將問卷廣泛到企業郵箱和在校生及畢業生各班的QQ群中，對于收到的問卷，軟件自動統計，顯示統計結果。這就大大加強了工作的實效性和客觀性。
2 提出優化每一門課程內涵建設的設想
“應用性、職業型、開放式”人才培養方案不僅僅是在搭建一個框架，更應該在此基礎上不斷豐富其內涵。 我們要求旅游管理專業在搭建好人才培養方案基本框架的基礎上，優化每一門課程的內涵建設。每門課程不僅僅是一個名稱、一個符號，更應該具有深刻的內涵，涉及到課程學時、課程大綱、授課方案、理論知識學時與實踐學時的分配、授課方法、考核方式、教材編寫、雙師型教師培養等一些列問題；并強調：一門課程的建設實際上是一門系統工程；我們要踏踏實實地將每一門課程規劃好，經過主任教授審核后，方可開課。
3 構建能力培養體系及能力培養的落實方案
旅游管理專業在全院開創式構建了能力培養體系，明確了旅游專業學生需要具備的三大能力，即飯店服務技能、旅行社管理及導游服務技能和綜合素質能力。與此同時，制定了能力培養的落實方案，將學生需要具備的三大能力逐一落到了實處，保證了旅游管理專業“應用性、職業型、開放式”人才培養模式的順利實現。
飯店服務技能通過《飯店服務學》的實踐課程環節在旅游模擬實訓室中，對學生進行強化訓練，并將實際操作作為考核的方式和標準。
旅行社管理技能通過使用“金棕櫚”旅行社管理軟件，配合《旅行社經營管理》課程，對學生進行實操訓練。本課程的授課教師是有10余年旅行社管理從業經驗的“雙師型”教師，具有豐富的實踐經驗。
導游服務技能通過《現場導游》課程，對學生進行現場導游的模擬及訓練，還原真實的導游場景，使學生能夠熟練并有個人風格地講解哈市的各主要景點，了解實際帶團過程中的各個環節。
學生的綜合素質能力包括穩定的專業思想、養成教育、職業禮儀、個人修養等多個方面。我們通過入學教育、“著裝月”、優秀畢業生與在校生座談、企業家講壇、導游之星大賽、讀書計劃等一系列活動，以及開設禮儀培訓、旅游美學、演講與口才、攝影、音樂賞析等一系列課程，以提高學生的綜合素質和個人修養。
4 不等、不靠、不要，積極主動突破校企合作瓶頸
在總結旅游管理專業校企合作成功經驗的基礎上，親自布置教務和學務兩方面的力量，挖掘一切社會關系和可以利用的資源，經過兩年艱苦努力，取得了可喜成績。
旅游管理專業采用“3+1”人才培養模式，即三年在校學習，一年到旅游企業實習。我們已經與國內知名企業建立了實習基地，提前實現了專業實習與就業的無縫連接的目標。尤其是，我們與國內最大民營企業――萬達集團旗下三家企業實現了緊密型合作。聯系兩年相當一部分學生專業實習后直接就業，并已經進入到管理崗位，或成為后備干部，就業層次空前提高。此外，我們與世界500強“萬豪國際集團”簽約合作（該集團在大陸現有64家五星級酒店，2016年將達到125家），合作主要內容包括：
a.成立我校第一個真正的訂單班――“萬豪班”，每年接受35名學生，并免費為學生提供制服；
b.獲得“萬禮豪程”基金支持，免費提供國外先進的酒店管理和酒店英語等教材；免費提供部分專業課程；免費提供教師掛職培訓等。
目前，已經簽約有“萬豪班”、“萬達班”、以及將要簽約的“嘉華班”，可以安排120～160名學生實習就業。明年可以真正實現定向招生。這標志著我校“開放式”辦學達到了前所未有的水平，發生了質的變化，歐美標準的應用技術大學的雛形已經出現。
