引論：我們?yōu)槟砹?3篇城鄉(xiāng)道路規(guī)劃法范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

一、道路規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的有利影響

（1）道路規(guī)劃是改善交通狀況的有效措施，也是構(gòu)建城市發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵因素。合理的道路規(guī)劃，可以靈活巧妙地融合城市各項(xiàng)資源，提高城市的綜合實(shí)力及產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的效率，有效整合周邊城市的資源和市場(chǎng)，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生有利的影響。例如，廈門市原來(lái)出島幾大通道未修建前，城市功能集中在本島，成為發(fā)展的制約和瓶頸，經(jīng)濟(jì)過(guò)于集中導(dǎo)致總量不大，與周邊城市產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度不高，既影響輻射功能擴(kuò)散，又限制物流功能發(fā)揮。通過(guò)城市道路的規(guī)劃，修建新建的集美大橋和杏林大橋與本島連接，使廈門中心城區(qū)迅速擴(kuò)張為“一體兩翼”。“一體”就是廈門本島連接集美成為城市的中心體，“兩翼”就是東海域和西海域兩個(gè)城市次中心。城市型態(tài)的發(fā)展變化，是廈門從一個(gè)孤島城市轉(zhuǎn)變成一個(gè)由海島連接大陸的區(qū)域中心城市，實(shí)現(xiàn)了廈門中心城區(qū)的拓展。

（2）便利的城市交通環(huán)境，可以吸引到外來(lái)的投資，而且也有利于資本的有效流動(dòng)與合理的配置，克服生產(chǎn)中的瓶頸狀況，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的擴(kuò)張。同時(shí)，便捷的交通運(yùn)輸系統(tǒng)在提高人們生活水平、娛樂(lè)文化活動(dòng)等方面也都起到了推動(dòng)的作用，在交流過(guò)程中有利于改變傳統(tǒng)的思維模式，拓寬城市發(fā)展的思路，也從另一層面為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境和源源不斷的動(dòng)力支持，從而更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（3）除了直接的經(jīng)濟(jì)影響以為，道路規(guī)劃還能夠影響城市的人文環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和傳統(tǒng)價(jià)值。例如廈門環(huán)島路寬60米，雙向6車道，依山傍海而建，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)中考慮交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、土地開(kāi)發(fā)、旅游景觀等多種因素，使長(zhǎng)達(dá)43公里的道路建設(shè)成為廈門美麗的濱海風(fēng)景帶。環(huán)島路的修建使廈門更加美麗，環(huán)島路之美和環(huán)島路之長(zhǎng)也使它成為世界上少有而最漂亮的馬拉松跑道。廈門國(guó)際馬拉松賽在眾多歷史悠久的大賽中脫穎而出，與倫敦、巴黎、柏林等知名的馬拉松比賽一同被國(guó)際田徑聯(lián)合會(huì)評(píng)為國(guó)際金牌賽事。可以看出，道路的規(guī)劃促進(jìn)了城市設(shè)施附屬功能的開(kāi)發(fā)利用，提高了城市現(xiàn)代文明和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

二、當(dāng)前城市規(guī)劃存在的問(wèn)題分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善和建筑行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)、城市規(guī)劃已經(jīng)取得了突破性的發(fā)展。但另一方面，同國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的城市規(guī)劃仍存在著許多問(wèn)題，從不同程度上制約著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。具體來(lái)講：

1.當(dāng)前我國(guó)大部分城市，尤其是北方一些舊城市的交通規(guī)劃問(wèn)題，仍停留在較低的水平。其一是我國(guó)現(xiàn)階段處于城市新舊交替的發(fā)展時(shí)期，城市原因交通系統(tǒng)仍發(fā)揮著重要的作用，很難在新的規(guī)劃中予以一次性取締，因此需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)渡過(guò)程。其二是由于城市整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃中缺乏前瞻性、科學(xué)性及合理性。如對(duì)于影響到交通發(fā)展的政策未給予充分的考慮，對(duì)整個(gè)城市及城市間的交通規(guī)劃缺乏整體協(xié)調(diào)性。

2.隨著城市交通建設(shè)速度的加快，以及城市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，城市交通容量不足的問(wèn)題卻日益凸顯。同時(shí)大部分城市的交通運(yùn)輸仍沒(méi)有根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要進(jìn)行及時(shí)的整頓，城市交通發(fā)展速度和質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，難以滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的需求，城市交通擁擠狀況得不到明顯的緩解，交通壓力巨大。交通堵塞問(wèn)題必將直接影響到運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)也對(duì)于城市形象建設(shè)和宣傳造成不利的負(fù)面影響。

3.城市交通的發(fā)展離不開(kāi)城市經(jīng)濟(jì)的支持。從我國(guó)城市交通發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的落后以及發(fā)展失衡的問(wèn)題，使得我國(guó)很大一部分城市交通的發(fā)展缺乏有力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。尤其是許多地方政府受財(cái)力限制，對(duì)于城市交通發(fā)展重視明顯不到位，形成惡性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后導(dǎo)致城市交通的不發(fā)達(dá)，城市交通的落后及不完善而進(jìn)一步加劇了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的難度。因此，如何利用有限的資源，實(shí)現(xiàn)城市道路規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，將是一個(gè)大的難題。其次，我國(guó)部分地區(qū)政府直接忽視經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)城市交通提出的更高要求，政府財(cái)政收入用于諸如形象性工程的建設(shè)方面，城市交通發(fā)展難以得到持續(xù)發(fā)展。

三、道路規(guī)劃與城市發(fā)展的思考

1.加大城市規(guī)劃投入力度。針對(duì)我國(guó)當(dāng)前城市規(guī)劃落后的情況，在今后的發(fā)展中要加大城市交通、道路規(guī)劃的重視程度和投入力度，合理規(guī)劃和專項(xiàng)的自己費(fèi)用，加強(qiáng)資金的管理以及使用，從而積極推展城市規(guī)劃的發(fā)展。應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)擴(kuò)大城市道路容量、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程的商品流通、擴(kuò)大市場(chǎng)等提供便利的基礎(chǔ)服務(wù)，以便于帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，鑒于城市規(guī)劃及交通建設(shè)的特殊性，可以再保證公眾利益最大化的同時(shí)，鼓勵(lì)民間資本和私人機(jī)構(gòu)資金的參與，從而共同推進(jìn)城市規(guī)劃的發(fā)展。

2.要進(jìn)行規(guī)劃層面的思考。加強(qiáng)城市道路的生態(tài)規(guī)劃，在考慮城市長(zhǎng)期生態(tài)質(zhì)量和發(fā)展的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。因此，要加強(qiáng)城市道路的生態(tài)規(guī)劃，將先進(jìn)的通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)同先進(jìn)的交通管理理論結(jié)合在一起，規(guī)劃并建立一套智能化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。這樣既能解決城市交通擁擠的狀況，又能協(xié)調(diào)處理城市生態(tài)發(fā)展的問(wèn)題，還人們以健康、生態(tài)的城市交通環(huán)境，為城市發(fā)展注入一些和諧的元素。

3.合理的建設(shè)方式。道路交通地面建設(shè)的原則為，在保證交通順暢的基礎(chǔ)上，盡量減少道路的面積。并非道路越寬對(duì)于行駛的性能越好。據(jù)研究資料表明：2.7-3.2m是車行道最合適的寬度，道路過(guò)寬反而會(huì)影響交通的流暢。合理的道路寬度與充足的綠地空間，降低道路對(duì)于城市溫度的影響，并且建設(shè)完善的道路和地下排水問(wèn)題，才能實(shí)現(xiàn)城市道路的可持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

城市道路規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市的可持續(xù)發(fā)展之間是相輔相成的，提高城市的社會(huì)文明程度，又可能會(huì)對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)造成一定的破壞。因此，在進(jìn)行城市道路規(guī)劃的時(shí)候，一定要考慮城市道路建設(shè)的生態(tài)化規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)城市的未來(lái)可持續(xù)發(fā)展。