引論：我們為您整理了13篇土建工程論文范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
一、土建結構工程的安全性
結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，也與結構的正確使用（維護、檢測）有關，而這些又與土建工程法規和技術標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關聯。
1．我國結構設計規范的安全設置水準
對結構工程的設計來說，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準，總體上要比國外同類規范低得多。
1.1構件承載能力的安全設置水準
與結構構件安全水準關系最大的二個因素是：1）規范規定結構需要承受多大的荷載（荷載標準值），比如同樣是辦公樓，我國規范自1959年以來均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤(現已確定在新的規范里將改回到200公斤)，而美、英則為240和250公斤；2)規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小，前者是計算確定荷載對結構構件的作用時，將荷載標準值加以放大的一個系數，后者是計算確定結構構件固有的承載能力時，將構件材料的強度標準值加以縮小的一個系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度，在安全系數設計方法(如我國的公路橋涵結構設計規范)中稱為安全系數，體現了安全儲備的需要；而在可靠度設計方法(如我國的建筑結構設計規范)中稱為分項系數，體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大，表明安全度越高。我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載（如結構自重）的分項系數分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據我國規范設計辦公樓時，所依據的樓層設計荷載（荷載標準值與荷載分項系數的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設施等活載）和85%（對結構自重等恒載），而設計時據以確定構件能夠承受荷載的能力（與材料強度分項系數有關）卻要比英美規范高出的10~15%，二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發展中國家的結構設計多根據發達國家的規范，就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說明的是，在其他建筑物的活荷載標準值上，與國外的差別并沒有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同，比如鋼結構的差距可能相對小些。
公路橋梁結構的情況也與房屋建筑結構類似，除車載標準外，荷載分項安全系數（我國規范對車載取1.4，比國際著名的美國AASHTO規范的1.75約低25%）與材料強度分項安全系數均規定較低。
盡管我國設計規范所設定的安全貯備較低，但是某些工程的材料用量反而有高于國外同類工程的，這里的問題主要在于設計墨守陳規，在結構方案、材料選用、分析計算、結構構造上缺乏創新。
1.2結構的整體牢固性
除了結構構件要有足夠承載能力外，結構物還要有整體牢固性。結構的整體牢固性是結構出現某處的局部破壞不至于導致大范圍連續破壞倒塌的能力，或者說是結構不應出現與其原因不相稱的破壞后果。結構的整體牢固性主要依靠結構能有良好的延性和必要的冗余度，用來對付地震、爆炸等災害荷載或因人為差錯導致的災難后果，可以減輕災害損失。唐山地震造成的巨大傷亡與當地房屋結構缺乏整體牢固性有很大關系。2001年石家莊發生故意破壞的惡性爆炸事件，一棟住宅樓因土炸藥爆炸造成的墻體局部破壞，竟導致整棟樓的連續倒塌，也是房屋設計牢固性不足的表現。
1.3結構的耐久安全性
我國土建結構的設計與施工規范，重點放在各種荷載作用下的結構強度要求，而對環境因素作用（如干濕、凍融等大氣侵蝕以及工程周圍水、土中有害化學介質侵蝕）下的耐久性要求則相對考慮較少。混凝土結構因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導致的結構安全事故，其嚴重程度已遠過于因結構構件承載力安全水準設置偏低所帶來的危害，所以這個問題必須引起格外重視。我國規范規定的與耐久性有關的一些要求，如保護鋼筋免遭銹蝕的混凝土保護層最小厚度和混凝土的最低強度等級，都顯著低于國外規范。損害結構承載力的安全性只是耐久性不足的后果之一；提高結構構件承載能力的安全設置水準，在一些情況下也有利于結構的耐久性與結構使用壽命。
2．調整結構安全設置水準的不同見解
我國結構設計規范的安全設置水準較低，與我國建國后長期處于短缺經濟和計劃體制的歷史條件有關。但是，能夠對土建結構取用較低的安全水準并基本滿足了當時的生產與生活需求，而且業已歷經了較長時間的考驗，這是國內土建科技人員經過巨大努力所取得的重大成就；但是，由于安全儲備較低，抵御意外作用的能力相對不足。如果適當提高安全設置水準將有利于減少事故的發生頻率和提高工程抗御災害的能力。國內發生的大量工程安全事故，主要是由于管理上的腐敗和不善以及嚴重的人為錯誤所致。現在提出要重新審視結構的安全設置水準，主要是基于客觀形勢的變化，是由于我們現在從事的基礎設施建設要為今后的現代化奠定基礎，要滿足今后幾十年、上百年內人們生產生活水平發展的需要，有些土建結構如商品房屋則更要滿足市場經濟條件下具備商品屬性的需要。國內近幾年來已對建筑結構安全度的設置水準組織過幾次討論，在如何調整的問題上存在較大的意見分歧，這次科技論壇上同樣反映了這些不同的見解：
1）認為我國現行規范的安全設置水準是足夠的，并已為長期實踐所證明，而國外就沒有這種經驗。我國取得的這一成功經驗決不能輕易丟掉，在安全度上不能跟著英美的高標準走；安全度高了是浪費，除個別需調整外，總體上不必變動。
2）認為我國規范的安全度設置水準盡管不高，但在全面遵守標準規范有關規定，即在正常設計、正常施工和正常使用的“三正常”條件下，據此建成的上百億平米的建筑物絕大多數至今仍在安全使用，表明這些規范規定的水準仍然適用；但是理想的“三正常”很難做到，同時為了縮小與先進國際標準的差距以及鑒于可持續發展和提高耐久性的需要，在物質供應條件業已改善的市場經濟條件下，結構的安全設置水準應適當提高。這種提高只能適度，因為我國目前尚屬發展中國家。
3）認為我國規范的安全設置水準應該大體與國際水準接近，需要大幅度提高。這是由于隨著我國經濟發展和生活水平不斷提高，土建工程特別是重大基礎設施工程出現事故所造成的風險損失后果將愈益嚴重，而為了提高工程安全程度所需要的經費投入在整個工程（特別是建筑工程）造價中所占的比重現在已愈來愈低，材料供應也十分充裕。過去的低安全水準只是適應了以往短缺型計劃經濟年代的需要，但決不是沒有風險，如果規范的安全水準較高，曾經發生過的有些安全事故本來是可以避免的，而規范的這一缺陷在一定程度上為“三正常”的提法所掩蓋。在建的工程要為將來的現代化社會服務，安全性上一定要有高標準。低的安全質量標準在參與將來的國際競爭中也難以被承認，即使結構設計的安全設置水準能夠提高到與發達國家一樣，由于我們的施工質量總體較差，結構的安全性依然會有差距。
3、結構設計規范的概率可靠度設計方法
自1984年國家建委和國家建設部頒布了建筑結構設計統一標準以來，我國的建筑結構設計規范已從80年代末期起拋棄了傳統的多安全系數設計方法，從而統一采用以概率理論為基礎的可靠度設計方法；其它的工程部門如公路、鐵路、港口、水利的結構設計規范也正在或計劃作這樣的轉變。我國規范的可靠度設計方法是參考國際上的相應標準ISO2394并經過國內科技人員努力后得以實施的。將可靠度設計方法用于結構設計規范，在國際學術界內通常被看成是一種發展趨勢，但在工程內界則存在不同看法。盡管有了ISO2394，國外卻鮮有重要或著名的結構設計規范已直接采用了可靠度設計方法，至今仍采用多安全系數設計方法或稱荷載抗力系數法。在我國，對于建筑結構設計規范中的可靠度設計方法以及企圖將我國各個行業的各種結構設計規范都用可靠度方法統一起來的做法，雖然工程設計界頗有微詞，但學術界持贊成和肯定者是主流，不過仍不時有人對可靠度方法用于設計規范的適用性提出質疑。這次科技論壇上則較為集中地反映了對規范可靠度方法的意見分歧。
對我國規范的可靠度設計方法持肯定意見的專家認為這是重大的科技進步，可靠度方法對安全度的概率定義要比定值的安全系數更清晰、更科學、更合理，當然概率可靠度設計方法本身尚有不少缺陷，有待進一步修改完善。持相反意見的人則認為，結構設計規范所面向的是類型多樣的復雜群體，在安全度上需要考慮的不確定性與不確知性非常復雜，并不是“從統計數學觀點出發的概率定義”所能科學描述或處理；規范可靠度方法在我國十多年的實踐表明，它并沒有給結構設計的安全性帶來明顯實效，反而造成了安全概念上的某些混亂；對工程技術人員來說，結構的安全度用可靠指標和虛假的失效概率表達后變得更加不可揣摩和模糊不清，不如安全系數那樣從安全儲備出發的度量方法更為直觀和便于處理具體工程的安全問題；現行設計規范中的可靠度方法很不成熟，存在不少根本缺陷；他們認為半概率的多安全系數方法更適用于規范，也不排斥可靠度分析的結果可以作為一種參考，在綜合判斷安全系數的合理取值時予以考慮。
二、土建結構工程的耐久性
土建結構工程的耐久性與工程的使用壽命相聯系，是使用期內結構保持正常功能的能力，這一正常功能包括結構的安全性和結構的適用性，而且更多地體現在適用性上。
1、土建結構工程的耐久性現狀
大多數土建結構由混凝土建造。混凝土結構的耐久性是當前困擾土建基礎設施工程的世界性問題，并非我國所特有，但是至今尚未引起我國政府主管部門和廣大設計與施工部門的足夠重視。
長期以來，人們一直以為混凝土應是非常耐久的材料。直到70年代末期，發達國家才逐漸發現原先建成的基礎設施工程在一些環境下出現過早損壞。美國許多城市的混凝土基礎設施工程和港口工程建成后不到二、三十年甚至在更短的時期內就出現劣化；據1998年美國土木工程學會的一份材料估計，他們需要有1.3萬億美元來處理美國國內基礎設施工程存在的問題，僅修理與更換公路橋梁的混凝土橋面板一項就需800億美無，而現在聯邦政府每年為此的撥款只有50～60億美元。另有資料指出，美國因除冰鹽引起鋼筋銹蝕需限載通行的公路橋梁已占這一環境下橋梁的1/4。發達國家為混凝土結構耐久性投入了大量科研經費并積極采取應對措施，如加拿大安大略省的公路橋梁為對付除冰鹽侵蝕及凍融損害，鋼筋的混凝土保護層最小厚度從50年代的2.5cm逐漸增加到4cm、6cm直到80年代后的7cm，而混凝土強度的最低等級也從50年代的C25增到后來的C40，橋面板混凝土從不要求外加引氣劑、不設防水層到必須引氣以及需要設置高級防水膠膜并引入環氧涂膜鋼筋。而我國遭受鹽凍侵蝕地區的公路橋梁在耐久性設計方面至今仍無明確要求，對混凝土保護層和強度的要求僅為2.5cm與C25，與上面提到的加拿大50年代水準一致。國內按這種標準設計的一座大橋，建成后僅8年，由于鹽凍侵蝕，現已不得不部分拆除重建。我國建設部于80年代的一項調查表明，國內大多數工業建筑物在使用25～30年后即需大修，處于嚴酷環境下的建筑物使用壽命僅15～20年。民用建筑和公共建筑的使用環境相對較好，一般可維持50年以上，但室外的陽臺、雨罩等露天構件的使用壽命通常僅有30～40年。橋梁、港工等基礎設施工程的耐久性問題更為嚴重，由于鋼筋的混凝土保護層過薄且密實性差，許多工程建成后幾年就出現鋼筋銹蝕、混凝土開裂。海港碼頭一般使用十年左右就因混凝土順筋開裂和剝落，需要大修。京津地區的城市立交橋由于冬天灑除冰鹽及冰凍作用，使用十幾年后就出現問題，有的不得不限載、大修或拆除。鹽凍也對混凝土路面造成傷害，東北地區一條高等級公路只經過一個冬天就大面積剝蝕。我國鐵路隧道用低強度的C15混凝土作襯砌材料，密實度和抗滲性差，不耐地下水與機車廢氣侵蝕，開裂與滲漏嚴重；對幾個路局所轄的隧道進行抽樣調查表明，漏水的占50.4%，其中1/3滲漏嚴重，并導致鋼軌等配件銹蝕以及電力牽引地段漏電，影響正常運行，而1999年頒布的鐵路隧道設計規范仍未能對隧道的耐久性問題采取適當的對策，如適當提高混凝土的最低強度等級和在混凝土中摻入化學纖維等。
耐久性問題的嚴重性和迫切性在于我們許多正在建設的工程仍未吸取國際和國內的大量慘痛教訓，還沿著老路重蹈覆轍。一些北方城市新建成的立交橋和高速公路橋，仍沒有在材料性能和結構構造等方面采取必要的防治凍融和鹽害的綜合措施。甚至大型工程如2000年投入運行的珠海蓮花跨海大橋，其主體結構在浪濺區仍采用不耐海水干濕交替侵蝕的C30混凝土與3～4cm厚的保護層厚度。
有專家估計，我國“大干”基礎設施工程建設的還可延續20年，由于忽視耐久性，迎接我們的還會有“大修”20年的，這個可能不用很久就將到來，其耗費將倍增于當初這些工程施工建設時的投資。
使混凝土結構的耐久性問題進一步加劇的原因有：
1)由于混凝土的質量檢驗習慣上以單一的強度指標作為衡量標準，導致水泥工業對水泥強度的不適當追求，使水泥細度增加，早強的礦物成份比例提高，這些都不利于混凝土的耐久性。我國對水泥質量的檢驗在強度上只要求不低于規定的最低許可值，而國外則同時還要求不高于規定的最高值，如果強度超過了也被認為不合格，這種要求還有利于水泥產品質量的均勻性。
2)工程施工單位不適當地加快施工進度，尤其是政府行政領導對工程進度的不適當干預。混凝土的耐久性質量尤其需要有足夠的施工養護期加以保證，早產有損生命健康的概念同樣適用于混凝土。國內媒體上大加宣傳的所謂幾個月就修成一條大路、建成一座大橋、或蓋成一幢高樓的工程以及搶工獻禮工程，很可能就是今后注定要花掉更多資金進行大修的短命工程。提前完成合同規定施工期的在國外要被罰款，因為意味著工程質量有遭到損害的可能。
3)環境的不斷惡化，如廢氣、酸雨，我國的酸雨面積已超過國土的30%。
當前迫切需要進行的工作是盡快編制橋梁、隧道、港工等基礎設施工程耐久性設計的技術條例，修訂補充現行規范中對結構耐久性的要求。首先需要明確的是各種基礎設施工程的設計工作壽命，在重要工程的設計文件中必須有使用壽命的要求和論證。當前在建的眾多工程在耐久性上之所以仍然沿著重蹈覆轍的道路走，很重要的一個原因是工程設計施工技術人員在耐久性上沒有可資遵循的新依據。更為嚴重的是現行規范中的有些條文，本身就對耐久性有害。為了提高混凝土耐久性，在混凝土中合理使用粉煤灰、礦渣等礦物摻合料是重要的技術手段，國外有的規范甚至規定在橋梁等混凝土結構中必須加入粉煤灰等摻合料，而我國的鐵路混凝土橋隧施工規范仍在明文禁止使用。此外，工程技術界還存在長期形成的一些過時的看法，對改善混凝土的耐久性能造成阻力。例如，顧慮會影響混凝土強度而不愿使用引氣劑，而引氣本應作為改善混凝土耐久性和工作性的常規手段；又如，希望加大水泥用量來保證混凝土強度，而盡可能低的水泥用量本應是提高混凝土抗裂和耐久性能的重要途徑。
在修訂規范的耐久性要求上，交通部于2001年頒布的港工混凝土結構防腐蝕技術規范已為其它土建工程行業起到較好的示范作用。我們一方面要參照國內外已有的資料和經驗，盡快編寫出相應的設計施工技術文件以應急需，另一方面則要安排系統的研究項目，加大耐久性研究工作的支持力度；混凝土結構的耐久性是當前國際上結構工程學科最為重要的前沿研究領域之一，而我國在這一方面相當落后。混凝土的耐久性研究離不開原材料和環境等特定條件，需要考慮本國的特點，是不能完全依賴國外研究成果的。
重視混凝土結構的耐久性也是可持續發展的需要。生產混凝土所需的水泥、砂、石等原材料均需大量消耗國土資源并破壞植被與河床，水泥生產排放的二氧化碳已占人類活動排放總量的1/5～1/6，而我國排放的二氧化碳量已居世界第二。我國現在每年生產5億多噸水泥，與之相伴的是年耗20多億方的砂石，長此以往實難以為繼。延長結構使用壽命意味著節約材料，而耐久的混凝土一般又應是水泥用量較低和礦物摻合料(工業廢料)用量較高的混凝土，所以耐久的混凝土正適應環境保護的需要。國際上對橋梁、隧道等土木工程的設計工作壽命多為100年，有的如英國為120年。考慮到耐久性不足所造成的巨大經濟損失和資源浪費，國際上近年來有要求將這些工程的最低工作壽命進一步延長的趨勢，如提出城市環境中的橋梁至少應有150年。
2．土建結構工程使用階段的正常檢測與維護
結構耐久性和使用壽命的概念，與使用階段的檢測、維護和修理不能分割，對處于露天和惡劣環境下的基礎設施工程來說尤其如此。為了保證結構安全性和耐久性，一些工程在建成后的使用過程中，應該進行定期檢測和維護。我國有結構工程的設計規范與施工規范，但沒有如何使用的規范。有些工程倒塌事故，例如最近四川宜賓的南門大橋發生橋面坍落事故，就是因為橋面結構與主拱之間的吊桿在連接處發生銹蝕，如果有定期的檢測要求，這樣的事故很有可能避免。有些國家對于結構的損壞可能導致公眾安全的建筑物與橋、隧等公共工程，強制規定必須定期檢測；即使是建筑物的玻璃幕墻和外墻面磚等建筑部件，因其墜落后容易傷及公眾，也有強制定期檢測的要求。我國由于施工管理水平和事故操作人員的素質相對較差，質量控制與質量保證制度不夠健全，規范對結構安全與耐久性的設置水準又相對較低，已建的工程中往往存在較多隱患，所以更有必要從法制上確定土建工程的正常使用和定期檢測的要求。對于土建結構工程的安全質量，雖然政府已作出了設計與施工的責任單位和個人需對其“終身負責”的規定，但是這種要求執行起來缺乏可操作性。要將結構安全質量事故減少到最低程度，還應以預防為主，通過例行檢測及時發現問題。
現在國內有大量土建工程因步入老化期需要診治，也有大量已建的違章工程需要評估，更有許多工程發生病害需要診斷和加固，各地已涌現了不少從事土建工程診斷、治理與加固的隊伍，并有蓬勃發展成為一種新興行業的趨勢。出現問題和病害以后再來治理固然重要，但是我們應該更加強調預防。對于在役土建工程的檢測和評估，要建立相應的法規和標準，要有從業人員的注冊和從業機構的資質認證制度，在管理體制上予以規范。
從國家對公共工程建設的投資和對工程設計的要求來看，需要有工程整個使用期限即全壽命費用支出的論證。只注意工程項目建設的一次投資支出，很少考慮工程建成后需要正常維護與修理的長期費用，不但可能損害工程使用壽命和正常使用功能，而且經濟上算總賬會很不合算。在發達國家，由于新建工程少，用于維修的費用往往更為主要，英國1978年的土建維修費上升到1965年的3.7倍，1980年的維修費占當年土建費用總支出的2/3。我國雖是發展中國家，現在正大興土木，可是過去建成的大量工程已經或過早老化。國內40％公路橋梁的橋齡已大于25年，加上進入90年代以后交通量猛增，超載嚴重，以往的設計標準又低，路、橋的維修問題十分突出。由于養護維修費用得不到保證，造成工程安全隱患并在以后需要支出更多的大修費用。在土建工程的投資上，希望有關部門能加大已建工程維修的費用。
為加速路橋等公共工程建設，國家現在鼓勵投資公司出資并給以一定期限如30年的經營收入作為補償。如果對重要土建工程有必須進行定期檢測與評估的法規，就能保證這些工程在一定期限后歸還國家管理和經營時的良好功能，對于設計工作壽命為100年的橋梁，至少還可正常使用70年，而不至于30年到期后國家接收的已是一個破舊的工程。
三、技術規范的作用與管理
這次科技論壇對于土建結構工程技術規范的定位、作用與管理也進行了討論并提出了一些看法。
長期以來，受計劃經濟體制的影響，我們往往視技術規范為法，將規范的具體規定和要求等同于法律條文來對待。技術規范或規程，與各種技術條例、技術要求、工法、指南等技術文件一樣都是技術標準，本身不具有法律作用，只當工程各方（業主、設計、施工企業）認同作為設計與施工的依據并在契約的基礎上，才能作為法律仲裁的依據。將技術問題法制化并強制執行，不利于技術進步和創造性的發揮，反而容易成為推卸責任的借口。當然，政府部門從國家和公眾的整體利益出發，需要在安全、環保等重大原則上對土建工程的設計施工提出必須滿足的最低要求并制定相應的法規，但法規一般并不需要提供如何達到這些要求的具體技術途徑和方法，后者是技術標準的任務。政府也可以原則認可或批準某些重要的技術規范或其中某些內容使用。
土建工程有著強烈的個性，需要工程技術人員針對具體特點去解決設計與施工問題。所以規范作為技術標準宜強調其指導性而不是強制性。如果規范條文看作為一般意義上的法律條文，就有可能束縛設計施工人員的主動創造性并阻礙新技術的應用。。我國土建工程在結構設計上與國外相比的最大差距就在于方案與技術上的創新，這與以往過分強調規范的法律地位從而形成所謂“結構設計就是規范加計算”的傾向不無關聯。我國的技術規范在編寫風格上也有模仿法律的傾向，極少提及使用者需要注意規范可能存在的某些不足之處或允許并鼓勵使用者在某些問題上可以另辟蹊徑。如果在設計施工中要取代規范中已經落后過時甚至有害的技術規定，則無異于違法行為。相反，只要墨守規范，即使出了事故，就可不負法律責任。這樣就在客觀上降低了對工程技術人員的業務技能要求與職責要求，不利于提高我國建筑企業和從業人員的素質以及參與今后的國際競爭。為了消除這些負面影響并杜絕鉆規范條文的空子進行偷工減料，應有必要建立這樣的共識并作出規定，即遵守了規范條文并不意味著就可免除法律責任。國外有些規范就是這樣規定的。
企圖不斷加強技術規范的強制性來解決屢禁不止的工程事故，不是解決問題的有效途徑。現在，有關主管部門將建筑結構設計規范中的部分條文抽出來，明確列為強制性條文，同時規定各個設計單位完成的設計，須通過有關部門或其授權委任的其他企事業設計單位的審查，而審查的主要內容就在于對照規范強制性條文的要求，其任務已類似于執法；這種做法是否明智似可商榷。我國土建工程事故頻繁的原因，主要在于管理不善，特別是管理環節上的腐敗；其次是施工操作人員素質低，又難以短期解決；過分強調規范的地位與作用，未能建立與規范配套的完整標準體系，比如缺乏指南、工法等更為詳盡具體的技術文件，可以用來指導和規范設計與施工的各個具體環節，也有一定的關系。從設計角度看，出現事故主要不是由于沒有按照規范強制性條文的規定，而是方案性的錯誤或忽略主要的設計條件；也有一些工程則因過去的設計標準過低，耐久性不足，在使用過程中又缺乏應有的例行檢測而導致失效。其實，要做到設計規范強制條文的要求最為容易，為此請專業人士審查似無必要。重要的工程設計應規定請專業單位全面審核，其要點也應在結構方案、構造方法與計算分析的原則上。從結構設計的國家規范中抽出的強制性條文不免支離破碎，個別條文的規定也不一定適合某些地區和某些工程的具體特點，反而造成麻煩。我國幅員廣闊，各地經濟發展很不平衡，技術力量懸殊，環境條件各異，客觀上要求規范能給設計人員更多靈活性，少一些強制性，這樣才能更好地在規范的指導下，根據工程的特點和具體條件去解決問題。總之，在規范標準上，要擺脫計劃經濟年代遺留下來的過分強求統一、較少考慮個性和缺乏實事求是靈活性的傾向。要提倡和鼓勵各省市編制地方性規范，在工程的安全性和耐久性標準上，可有不同的設置水準。比如上海、北京、廣州這些大城市應該高些，在抗震防災要求上，更應區別對待。全國性的規范訂得愈詳細，其適用性可能變得愈差，造成的混亂也可能愈多；特別象巖土工程那樣的規范更是如此。
技術標準中的強制性越多，也意味著政府有關部門在具體技術問題上需要承擔的責任越重，而這些本來不該是政府部門的職責。規范中的要求是最低要求，在安全設置水準上，政府需要干預的也應是保證公眾安全的最低要求。對于土建結構的抗震設計，政府有關部門至今仍規定任何部門和個人不得隨意提高抗震的設防標準(建抗586號文件)。事實上，如將商品房的抗震設防烈度提高1度，抗震能力可提高約1倍，而增加的房屋造價相當有限，在眾多城市中可能僅及居民用于室內裝修費用的幾分之一。政府的這一規定無異于限制居民只能購置抗震安全質量標準最低的房屋，如果發生地震造成損害，有關部門如何解釋？
規范等技術標準的管理體制亟待改善。建國以來，由政府部門負責統管并指定有關企事業單位分別承擔每本規范編寫和修訂工作的做法已越來越不能適應當前的形勢，有些在經費和人力上得不到保證，平時基本上沒有專門人員去搜集了解規范使用中的問題并及時修改補充規范條文；面對新的結構型式、新的材料和新的工藝，規范的過時條文不但成為推廣新技術的阻力，而且有被誤用或盲目套用而造成工程質量安全事故。
發達國家有關土建結構工程的規范及與之配套的各類技術標準多由行業協會或專業學會編制及管理，規范的翻新周期短，不象我們要長達10年以上。我國的學會與協會重復設置，分工不明，并且至今還依附于某一政府部門，基本上只起到政府職能部門非官方代言人的作用，距離獨立和富有活力的健全機構還差的很遠，如何發揮這些機構在技術標準編寫和管理中的作用也是值得探討的一個問題。建議隨著改革的深入，整頓合并有關的學會、協會，加強其職能，并逐漸成為技術標準編制管理的主體。
四、準備提交政府有關部門考慮的建議
為了改善我國土建結構工程的安全性與耐久性，這次論壇中提出了以下建議供政府有關部門考慮，：
1、橋梁、隧道、道路、港口等基礎設施工程的混凝土結構耐久性，已是當前亟待采取措施應對的重大問題。否則，一些工程的正常使用功能和安全性將得不到有效保證，我國的現代化建設和國民經濟會蒙受巨大損失，并將給生產和公眾生活帶來長期困擾。
建議國家建設部、交通部、鐵道部主管土建工程設計標準的部門，能對工程的耐久性要求作重點審查，明確土建工程的設計應有最低使用壽命的要求，重要工程的設計文件中應有正常使用壽命和耐久性設計的獨立章節與論證；
建議國家自然科學基金委員會能在今后一段時期內對混凝土工程耐久性的基礎理論研究給予重點支持；
建議國家安全生產監督管理局為在近期內編訂有關法規標準給以立項資助；
建議中國工程院土木水利建筑學部在其咨詢研究項目中，聯絡國內有關專家，促進土建結構耐久性設計指導性技術條例的編制。
2、土建工程使用過程中的安全性，應有定期的檢測和正常的維護修理加以保證。對于重要土建工程，我國尚無必須進行安全檢測的法規。在基礎設施工程的投資上有重新建、輕維修的傾向，不利于工程壽命和投資效益。
建議對橋、隧等重要公共基礎設施和公共建筑物，在其使用期內實施強制性的定期安全檢測。為此，需要制定法規，編制相應的技術標準；對于土建結構工程的檢測與評估，需要建立從業人員的注冊制度和從業機構的資質認證與監管體制。凡屬已建工程的安全診斷也可一并歸入這一行業。
建議政府有關部門在橋、隧、道路等土建基礎設施工程投資上，根據需要，加大工程維修費的比例。
篇2
1．2檢測過程中的有關方法
通過回彈法的應用，不但能夠很好的完成單個結構或構件的檢測，同時還可以批量完成檢測工作。針對相同的生產工藝和強度等級的混凝土，應確保原材料、成型工藝、配合比及養護條件等具有一致性，在超過10件同類構件當中任意抽檢的數量都應該大于同類構件總量的30%。
1．3檢測工作結束之后整理出評定結果
努力選擇地方測強曲線來求得混凝土強度數值的換算表，這主要是由于它比國家制定的回彈檢測方法測強曲線更貼近區域內的實際狀況，同時它也切實考慮到地區當中獨有的自然條件、混凝土原材料特性以及養護工藝，相比于傳統測強曲線的所測結果，它和混凝土實際強度更加接近。
2土建工程鋼筋保護層厚度及其間距的檢測
在土建工程結構實體中，其鋼筋的準確位置一般是通過鋼筋保護層厚度及其間距來表示。鋼筋保護層厚度及其間距對于結構持久性以及受力性有著極大的影響。鋼筋雖然在隱蔽施工前已經得到檢驗，然而在澆筑混凝土的過程中，考慮到材料運送、擺放，混凝土振搗，以及一些人為因素的影響，使土建工程中鋼筋的位置和評價時的位置不一致，而且因施工管理水平的不同，使其位置變化的幅度也出現了相應變化，這些因素都極大地影響著土建工程實體結構的安全性及其使用期限。在檢測鋼筋保護層及其間距時，檢測的主要目標是板類構件和梁類構件的豎向受力鋼筋，檢測方式通常使用局部破損或者非破損的方式，在正式檢測之前，所使用的檢測設備及儀器應實施必要的校對及檢定，而且檢測操作過程需要充分達到有關操作要求，唯有如此檢測的結果才能夠保證既真實又可靠。通常情況下，土建過程結構實體的鋼筋保護層在實施厚度檢測時可以存在一定的誤差，其中板類構件的誤差應控制在－5毫米至8毫米之間。
3土建工程現澆板厚度的檢測
在檢測過程中，所抽檢的現澆板需要具有典型性，一般土建工程根據建筑總層數的50%進行抽查，每一抽查層隨機抽取不應低于一個檢驗批，每一檢驗批隨機選擇也不能低于3塊板。非住宅土建工程根據建筑在那個層數三層以下(包括三層)，隨機抽取不低于一個樓層，四到九層的建筑物，可隨機抽取不低于兩個樓層，而十層以上的建筑物，應該隨機抽取不低于3塊板，然后再進行檢測。通常情況下，每一層現澆板的抽檢數量都不能低于3塊，并且每一塊板材需要隨機尺量4個點。
4土建工程承重砌體砌筑砂漿強度的檢測
在土建砌體工程當中，所使用的砂漿強度以及砌體垂直高度都是通過實體檢驗得出的主要指標。通常情況下，砌體實體檢驗應用回彈法以及貫入法來檢測，磚混結構的工程項目根據不低于砌體總是的3%，而且也不能低于三個構件實施砌筑砂漿強度的檢測，在針對構件進行抽檢的過程中，還應住店考慮樓層及其承重狀況等等。
5土建工程結構實體質量檢測的處理
土建工程結構實體檢測報告是主體結構在進行質量驗收時一份極為主要的質量管控材料，不能根據要求實施結構實體質量檢測或是質量檢測未達標且不能根據驗收報告進行處理的項目決不可通過驗收。土建工程各方若是對檢測結果有疑問，可以向檢測單位提出書面形式的復試要求，檢測部門需要及時對其進行復試。在復試的過程中，檢測單位的監理、施工等單位應派遣代表到現場進行見證，有必要時還應該邀請質檢和設計人員到場，并且要將復試結果以書面的形式告知給要求復試的單位。若是對于復試結果還有異議，那么可以向建設行政主管部門申請仲裁。利用對土建工程結構實體開展質量檢測，能夠以更加科學數據掌握工程質量的整體狀況，而且還能及時了解建筑物在使用中所存在的質量隱患和安全隱患，從而為消除質量、安全隱患以及提升工程質量整體水平起到積極作用。
篇3
1.2科學性原則
在土建工程施工管理中，要加強科學性施工規范。因此在實際施工時，就需要根據工程的實際施工情況來進行，但是還要保證工程的各個施工部分緊密的聯系在一起。在土建工程施工管理中，要加強科學性管理，例如是合理的配置工程資源，加強對機械設備的管理使用，加強管理工程的人力資源等。由于在任何行業都離不開管理學，而且在具體操作中各個行業也會因環境和經營內容的不同而出現差異，但是管理的科學性是不變的，因此要提高施工管理的水平，就要加強對工程的管理，并且對施工加強管理。
1.3經濟性原則
在土建工程施工管理中，經濟性是需要重點考慮的問題，因此在土建工程的施工過程中，就要在保證工程質量符合要求的情況下，用最小的成本來獲得最大的經濟利益。同時這也是工程企業在市場經濟中獲得發展與生存的根本保證。所以，在加強土建工程的管理措施中，就需要加強其經濟性管理，首先要根據工程項目自身的經營模式與方法，并在企業經營模式的基礎上來制定出合理的經營計劃，并且保證各項措施能夠有效的執行，而且在企業完成月度年度計劃中還要對計劃進行核實的調整和評價，以使工程的計劃更急接近實際情況。而在工程管理中，要想做好工程的成本規劃，就要確定好工程的各項支出，并制定出合理的成本計劃，做好成本目標管理，并控制好工程的實際發生成本，提高經濟效益。
二、土建工程管理的加強措施
2.1規范施工管理制度
在土建工程施工中，首先要求施工人員嚴格的按照安全生產的法律法規規范，并對工程的工作程序、施工質量以及操作措施進行嚴格的監督，并且在這些都達到相關的要求后才能開始下一道施工工序。其次是要施工人員根據工程的具體施工情況，來制定出工程的安全監理內容，并落實相關監理人員的職責，使得工程的各個部門都能夠盡到責任，保證工程的質量。在工程施工管理過程中，還要加強對各人員的業務素質培訓，并切實落實工程管理的安全制度規范，讓施工人員能夠了解并掌握工程的施工安全法規、安全技能、安全知識、操作規程以及設備的性能，在工程管理中切實的以人為本，并樹立起良好的安全生產意識與責權意識。另外，在對工程的重要部分驗收與工程竣工驗收時，還要保證工程監督檢查的合理、公正以及科學性。
2.2加強對土建工程的設備和材料管理
在實際中雖然一直在提高土建工程的質量，但是隨著工程的結構越來越復雜，在工程建筑中使用的新材料也在不斷增多，施工的工序也變
得更加繁瑣，因此在土建工程施工中，就要注意好工程的材料質量問題，保證施工的質量。針對進入到施工現場的材料，要進行科學的保管，盡量減少材料的浪費，以免在施工中材料出現折損和腐蝕現象。另外，還要科學的管理施工現場的機械設備，并保證在施工現場機械設備能夠連續的施工，以免停放機械設備造成浪費，增加管理機械設備問題。在施工使用完機械設備后，還要及時的安排其退場，以免機械設備會在施工現場由于受到腐蝕而造成設備老化。除此之外，在實際中還要加強對機械設備的檢查，針對那些機械性能不佳、出現老化的機械設備，還要及時的報告給相關部門，并進行更新，以保證工程的質量。
2.3提高施工人員自身的素質
由于土建工程施工涉及的工作很多，施工過程也比較復雜，因此就要重視提高現場人員的施工素質，并提高對施工現場的管理水平。首先在土建工程施工中要加強對施工人員的業務培訓，提高其工作技能。在施工中一般人員結構比較復雜，而人員的技能水平也不一致，但是工程的質量卻很重要，因此就要加強對施工人員的技能業務培訓，保證在施工時各施工人員能夠根據施工圖紙的要求進行科學的施工，以免違規操作，給工程質量埋下隱患。其次要加強施工人員對施工制度的認識水平，使得施工人員能夠自覺的根據施工制度展開施工工作，保持現場施工有序穩定的進行。第三是要加強對施工人員的安全培訓，加強安全教育，使得施工人員能夠掌握相關的安全技能、安全知識，在施工時做到安全操控機械設備，并且在施工時施工人員還能掌握一定的自我安全防護技能，保證自身的人身安全，在安全施工的情況下保證工程的施工質量。
篇4
工程建設項目的各項技術經濟決策，對項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的選擇、設備選用等，都直接關系到工程造價的高低。據有關資料統計，在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響程度最高。可達到70%－80%。因此，項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎，它直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。
工程建設項目投資決策階段造價控制與管理的重點是：
（1）積極做好項目決策前的準備工作，認真搜集有關資料，如設備運行情況，設備技術參數，需要解決的問題等。
（2）切實做好項目可行性研究報告，并根據市場需求及發展前景、合理確定工程的規模及建筑標準，編寫具有較強的說服性和可行性的立項申請，爭取項目早日立項。
（3）科學進行工程項目的效益分析，編制工程投資估算，投資估算編制要有依據，要盡可能細致，盡可能全面。從現實出發，充分考慮到施工過程中可能出現的各種情況及不利因素對工程造價的影響，考慮市場情況及建設期間預留價格浮動系數，使投資基本上符合實際并留有余地，使投資估算真正起到控制項目總投資的作用。
2設計階段
2.1優化設計方案，有效控制工程造價
設計質量是否達到國家規定，功能是否滿足使用要求，不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。建設單位在審查設計單位的設計時，要重視設計方案的優化，利用各種指標對平面圖設計進行認真分析，因為設計不僅對工程造價產生影響，而且對施工等都有重大影響。在選擇工藝技術方案時，應從我國的實際出發，以提高投資效益為前提，積極而穩妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術。一般來說，先進的技術方案勞動生產效率高，質量好，但是所需的投資較大。因此，要認真進行經濟分析，根據我國國情和企業的經濟實力，確定先進、適用、經濟、合理、切實可行的工藝技術方案。
2.2對工程項目實行限額設計
控制工程造價，在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告投資估算控制初步設計。按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計。嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實行限額設計的有效途徑和主要方法。它是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各個專業，然后再分解到各單位工程和各分部工程。通過層層分解，實現對投資的限額控制和管理。也同時實現了對設計規范，設計標準，工程數量，及概預算指標等方面的控制。初步設計階段應按照批準的可行性研究階段的投資估算進行限額設計。控制概算不超過投資估算，主要是對工程量和設備，材質的控制。為此，初步設計階段的限額設計工程量應以可行性研究階段審定的設計工程量和設備，材質標準為依據，對可行性研究階段不易確定的某些工程量，可參照設計和通用設計或類似已建工程的實物工程量確定。
3工程招標階段
在工程招投標階段，嚴格按《招投標法》操作，規范招投標行為，遵循公開、公平、公正原則，合理確定標底，做好工程承包合同的簽署工作，盡量少指定分包項目，盡可能堵住一切漏洞，減少費用變更。
4加強施工階段的工程造價管理
要加強施工階段的工程造價管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：
（1）項目目標成本的確定。制定科學合理的控制目標是進行有效成本控制的關鍵。科學合理的目標是指通過施工單位的努力可以實現的目標。制約項目目標影響因素很多，如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場地、圖紙變更、地區、監理人員、業主人員及項目部人員的素質高低等，都與項目成本目標制定有關。要根據情況確定科學合理的目標，在執行過程中要及時對目標與實際情況進行對照、糾偏，確保目標的實現和對工程成本的有效控制。
(2)生產要素的控制。生產要素是構成項目成本的最重要的因素。一是要加強對人工費的管理。人工費約占工程造價的20%-25%，控制好人工費，對成本控制能起到重要的作用。二是對材料費的控制。材料費在工程造價中約占50%-60%，是成本能否得到有效控制的重點，應該從以下幾個方面進行控制：①采購單價，采取每月主材市場價的方法進行動態控制。②對現場進料的數量和材質，進行嚴格驗收。③控制施工過程中的消耗也是一個重要方面，只有加強了材料成本的控制才能真正控制工程項目成本。
(3)是對機械費的控制。機械費約占工價程造的5%-10%，機械的選型、進退場時間的確定、在施工現場的有效利用都是機械費用控制的重要方面。
5竣工結算階段造價控制
竣工決算階段是基本建設投資控制的最后階段，也是工程投資效果的檢驗階段。竣工決算階段對工程造價控制的重點應抓住以下幾個方面：
(1)對建設成本的控制。重點對竣工決算的真實性、可靠性、合理性進行審查，防止不應列入基本建設支出的計劃外費用擠入建設成本。
(2)對工程決算編制依據進行控制。包括對施工合同、協議，使用的預算定額、費用定額、材料價差計算方法，設計變更及圖紙會審記錄，施工現場變更簽證單的審核，在審核要查看設計變更及圖紙會審記錄是否經設計單位蓋章，施工變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認。
(3)是嚴格審查工程預算中的各種不合理因素，如：多算工程量，高套單價，重復計算取費。通過對竣工決算的控制使工程預算中考慮不周的問題得以解決，編制出符合實際情況的竣工決算報告，分析工程投資使用情況，不斷總結經驗改進今后工作。
6結語
篇5
2.結構性能
結構性能穩定是土建工程作用得以有效發揮的關鍵，據我國相關規定，土建工程性能必須要與涉及圖紙的要求相符合，同時內外部的土建結構布局和建造也必須要與法律規定保持一致。但是，由于土建工程現場施工管理中存在數多問題，從而極大的阻礙了采油生產的順利進行，例如：石油開采廠房性能差，安全隱患眾多，因為這些隱患所導致的安全事故也屢見不鮮。
3.使用壽命
土建工程的施工壽命也是明文規定的，特別是一些油田建筑物，其各項規定必須要與國家所規定的年限保持一致，否則將會為未來的油田開采帶來安全隱患與阻礙。如果是從施工單位方面來說，降低施工成本，保障最大限度的經濟效益，是其進行經濟活動的根本目的，但是盲目的追求經濟效益而忽視質量問題，以次充好，偷工減料的問題屢見不鮮，這樣必然會導致土建工程施工使用壽命的減退。石油開采現場缺乏安全的生產空間，必然會影響其持續采油活動的進行。
二、油田土建施工現場管理的具體措施
對油田土建施工現場進行科學管理，積極的進行施工質量控制，是目前我國油田工程管理部分以及工作人員的重要工作內容，從現階段存在于我國油田土建工程施工中的問題出發，有針對行制定管理措施，下面對這些措施進行具體介紹：
1.勘測階段
對土建工程建筑區劃分確定之后，就需要專業的勘測人員到施工現場進行全面，細致的勘測，為了確保勘測數據的準確，工作人員需要制定完善的勘測技術，建立科學的管理制度，例如：油田石油開采極其容易受到地質條件的影響，而出現質量問題，那么在進行勘測的過程中，管理人員就需要針對這個方面，強化監督，幫助勘測工作者更加科學，穩定的進行勘測，從而為日后的開采工作提供重要依據。
2.施工階段
勘測結果是施工階段的重要依據，為了能夠最大限度的降低外部條件對油田生產的影響和制約，在土建工程施工過程中進行質量管理，幾乎是每一個工程都會進行的環節，但是管理的質量與效果則會出現良莠不齊的情況，因此，進行制定完善的管理制度，并嚴格的按照這些制度執行，是保障油田工程質量的重要措施，施工單位相關部門必須要做好這個方面，從而為我國的油田土建工程質量提高打好基礎。首先，管理人員需要對地基、混凝土以及工業建筑物等方面進行嚴格的質量管理，使其管理一定要與國家相關規定相符；然后就是要合理進行現場工作人員的分配與調度，從而更好的維護施工現場秩序。
3.監測階段
由于石油開采生產的特殊性，土建施工并非單獨地建造活動，現場施工必須時刻與開采活動相結合。如：石油鉆井是開采地下土層結構的一種操作，地面施工單位應對地下鉆井活動時刻監測。設計自動化監測系統，利用計算機網絡作為監控平臺，對土建工程的作業狀態及安裝質量綜合監測，發現異常情況及時通知現場人員處理。
4.維修階段
機械化土建施工模式正積極推廣，通過調控采油現場的起重機、挖掘機等大型設備，降低了人工操作的難度，保證了現場作業的安全進行。綜合維修土建工程施工的重點工作，大大降低了機械故障及工傷事故的發生率，也是解決土建工程安全問題的有效措施。定期檢查采油現場土建施工所用機械設備的狀態，及時維修故障設備或更換新的裝置。
5.現場鋼筋混凝土施工的質量管理
石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次性能源之一，也是許多化學工業產品如溶劑、殺蟲劑、化肥及塑料等的原料。鑒于石油資源對社會其它產業生產的資源價值，全面控制土建工程的施工標準化建設，進而建造即安全又高效的石油開采環境。鋼筋混凝土是土建結構的主要組成，決定了土建構筑物及工業建筑物的使用性能，應將其作為施工質量管理的一個重點。采油現場需建立高科技的安全管理體系，采用先進的科學技術組建安全模式，綜合監督控制土建結構的施工質量。
篇6
1高層建筑土建工程施工的特點
高層建筑具有一定的土建施工特點，其中包括建筑層數高、工程量大、施工工序復雜、施工周期較長等。高層建筑施工中，各個環節都需要復雜而緊密的相互配合;高層建筑施工前需要準備的前期工作較多;高層建筑基礎較深，對于基坑的支護和地基方面的處理較為復雜;高層建筑屬于高空作業、其垂直運輸量較大，需要嚴密的安全防護措施。高層建筑的層數較高，其高度如果增加到一定程度，那么高層建筑的技術是否合理，功能是否適用，是否具有經濟性和可行性等就需要進行更高級別的要求。從圖紙設計到施工技術要求，都出現了許多新的問題。針對高層建筑的諸多特殊性，土建施工技術和管理也同時有了一些新的要求和標準，且施工技術和組織管理也會更加復雜。
2高層建筑土建工程施工管理要點
2．1強度控制
施工強度主要是指混凝土的強度。高層建筑土建施工需要使用大量混凝土，且施工周期較長，還容易受到氣候及溫度等環境條件的影響，容易發生混凝土強度離散性大，甚至不合格現象。控制好混凝土的強度是土建工程施工管理的重要內容之一。配比:土建施工前，需要根據項目的設計要求，由專業機構做好配比試驗作為施工的執行標準。但由于施工原材料因素，要根據現場的實際情況，在配比標準的基礎上進行有效調整。養護:對大體積的混凝土應該備有養護方案，由專人負責。具體到人員、水源及覆蓋面等多方面進行考慮，加強養護期的監管，做好養護跟蹤記錄。采用混凝土強度評定制度，根據相關規定分批進行檢驗評定，一旦出現問題，要及時采取有效解決方法進行處理。
2．2土建施工技術要點
(1)框架－剪力墻配置結構的設計:框架－剪力墻結構多用于高層建筑。施工的現澆混凝土方量大，使用大量的框剪結構。為了提高土建工程的施工質量，盡量縮短工期，使工程效益最大化，施工中需要采用一些改進的施工工藝和方法。框架－剪力墻結構一般被稱為框剪結構。為更好的滿足不同建筑功能的需要，框剪結構就是一種很好的選擇。框剪結構的特點是可以在框架結構中進行一定剪力墻的布置，從而使使用空間得到更加靈活的運用。這一結構具有足夠的剪力墻以及較大的側向剛度，布置靈活，空間大，因此可以更好的適用于各種不同建筑功能的需要。框架－剪力墻結構中，剪力墻主要承受水平荷載，豎向荷載由框架承擔。該結構一般適宜用于10－20層的建筑。(2)鋼筋施工技術:墻體的鋼筋一般較細，要進行綁扎連接時就需要對上下層高鋼筋予以接長。混凝土澆筑時，往往會造成鋼筋網片位移現象的發生，從而影響到工程的質量。基于這種情況，為了防止由于澆筑和砼振搗造成的鋼筋位移現象，可以采用在豎向鋼筋搭接范圍點焊通長水平筋的施工技術，此施工技術十分適用，可以確保鋼筋的位移。另外，為了更好的保證鋼筋具有足夠的保護層厚度和間距，在對樓板鋼筋進行綁扎時，需要放置足夠的墊塊和馬凳筋。(3)混凝土施工技術要點:高層建筑的墻內混凝土和梁柱墻都為一次性澆筑，施工時一般多才用商品預制混凝土，需要按照高強度混凝土施工規定進行施工，設計強度等級為C40。澆筑時要清除型鋼柱內混凝土表面的雜物。為了防止混凝土粗骨料在自由下落時產出彈跳，從而影響接頭的質量，應該先進行一層100mm～200mm厚的混凝土澆筑，使用與混凝土強度等級相同的水泥砂漿。
2．3模板工程施工的技術管理
頂板模板安裝需要與工程的結構特點和設計要求進行結合，不同結構部位針對性采用模板施工方法。現場支模架搭設應該與模板施工方案保持一致，禁止以鋼管扣件式支撐取代木支撐。一般以1830×915×18雙層涂模的膠合板作為頂板底模的面板。截面為50mm×100mm的單根枋作內楞，其間距保持在600mm。若模板層高超過4．5m層高4．5就需要采用鋼管扣件式支撐。而木支撐方式下的立桿應采用對接方式，不得多段搭接。房屋梁柱的模板安裝時需用全站儀觀測，配合錘球定位以保證其垂直度的標準，由于柱較高，四周采用槽鋼斜撐方法。用水準儀進行高程的確定，拉線調直梁底板。梁跨度大、梁底模板應稍起拱，應采用腳手架對上層梁底模進行支撐。高度大于8m或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2或集中線荷載大于15kN/m2的支模架方案，需要通過專家的論證審查，通過后才可實施。后澆帶模板應獨立存在。根據留設的混凝土同條件養試試件的試驗報告或構件回彈強度記錄進行模板的拆除工作來進行。模板拆除和支頂都要有施工技術方案。
3高層建筑土建工程施工管理的具體措施
3．1加強施工人員的安全意識及技術培訓
施工現場施工人員多數為農民工，占全部工作人員的50%以上，而通過專業培養的專業技術人員卻非常少，大約占了全部員工的8%左右。從以上數據可以看出在土建工程現場，加強安全意識的培訓極為必要，根據實際情況開展有針對性的安全施工培訓。加強崗前培訓、現場督導、定期教育的力度，進行定期審核，充分確保對于技術人員和安全人員的安全知識培訓和技能培訓工作。
3．2土建施工現場管理
施工現場需要由項目經理協同專職管理人員及其他監管部門共同負責和管理。建筑施工現場混亂、復雜，危險場所比較多，很多施工環節存在較大的危險性。提高施工現場參建人員的危險意識，是最直接的防范措施，因此需要采用安全標語或警示牌進行安全警示，這也是對施工現場進行安全管理的最直接方式了;機械設備也時安全隱患的一大來源。雜亂的施工現場，難免存在違規使用機械器具或不按安全規程進行野蠻作業以及安全防護措施不到位等現象，針對于此，安全管理人員應該全面及時的對施工現場所有情況進行檢查，發現違規現象及時制止，并且采取措施有效改進。
3．3優化監管體系
施工現場的管理要實現“標準化、規范化”，這也時施工現場安全管理的基本要求。施工現場往往存在諸多不可控因素，存在主觀隨意性，對施工安全造成一定影響，因此，對于施工現場的安全管理要全面協調，服從管理體系，從根本上建立起一個科學而規范的現場作業秩序。建筑施工安全監管是一項由上級主管部門組織的，為了保證施工安全和工程質量的監督監察工作，在嚴格執行國家安全法律法規的前提下，分析研究并制定出科學合理，具有一定指導作用，操作性強的安全管理方法勢在必行。優化施工安全監管措施，嚴控施工現場安全管理體制，旨在提升單位應對突發安全事件的能力和抗風險能力。
4結語
土建工程施工管理是決定工程質量的重中之重。工程質量是關系到人民群眾切身利益和影響建設正常使用功能的大問題。如何保證高層建筑的施工質量和施工安全，成為工程管理及土建施工管理中的重要內容。施工建設是否可以安全、順利進行，是衡量土建工程施工管理是否到位的標桿。管理的根本是管好人，只有做到監管到位、科學管理，才能保工程質量及社會效益。
作者:史文成 單位:杭州潤安置業有限公司
參考文獻:
篇7
1.3操作的重點全過程跟蹤審計操作控制的主要環節為工程建設前期、中期和后期。其中，工程建設前期的內容為項目立項、項目圖紙設計和合同簽訂等，對這幾項工作進行重點審查是為了控制無質量保證的建設單位中標；工程建設中期的審計難度較大，主要是對細節進行審查、核算，在一定程度上加大了審計工作開展的難度；工程建設后期的審查與傳統意義的事后核算性質相同。
1.4采取主動控制的原則傳統性質的跟蹤審計工作發生于工程施工完成后，期間較難發現施工過程中存在的問題，容易出現浪費和施工質量問題，且被動性較強，獲得的信息時效性差，與最后的預期效果相差較大。因此，全過程跟蹤審計將被動控制變為主動控制，采取提前預防、查缺補漏的原則，制訂合理的施工策略，降低經濟損失。
2全過程跟蹤審計的優點
2.1采取事前、事中、事后相結合的方式傳統的審計工作不能詳細地記錄工程施工過程中存在的變更項目，一些隱蔽工程不能及時記錄在案；而全過程跟蹤審計采用的這種事前、事中、事后相結合的方式，從源頭上避免了此類問題的出現，在隱蔽工程被掩蓋之前便已做好取證，掌握的信息有很強的時效性，能夠將施工方出現的矛盾糾紛問題控制在事發前，為后期核算做好準備工作。
2.2縮短施工時間，提高施工效率審計人員在土建工程施工現場與建設方、施工方、監理方簽訂合同實測完成后，便能夠估算出施工數據，縮短了傳統性質的審計周期，將審計工作集中于施工階段，進而加快了結算、審核的速度。
2.3審計方式由靜態控制變為動態控制傳統審計工作面臨的主要難題是不能及時發現工程各施工工序中產生的大量簽證問題。而全過程跟蹤審計可以分時段、有計劃、有重點地進行動態審計，保持審計思路的清晰化和明了化，緩解短時效內處理大量數據資料的壓力。另外，全過程跟蹤審計還能夠有效地分析施工前后階段之間存在的問題，動態化地監督施工的各個方面。
3全過程跟蹤審計工作存在的問題
3.1審計人員不能合理把握審計深度全過程跟蹤審計的目標定位為監督工程施工、資金使用、咨詢、提供建議和規避項目建設漏洞、完善土建項目管理體制。這就要求審計人員提前進入施工場地，同監理方、建設方和施工方互通信息，參與建設階段的關鍵環節。但審計人員的主要任務是履行監督職能，不能直接干涉工程施工的具體環節，無法及時發現項目建設中存在的問題并以書面形式反映出來，例如簽證問題。在實際工作過程中，建設方和監理方首先向審計人員表態后才會簽證。這種情況很容易導致各方出現利益沖突，打破跟蹤審計部門所建立的權利均衡體制，導致審計人員偏離原來的職能范疇，直接介入工程施工中，進而無法合理地把握審計深度。
3.2對審計工作的認識存在偏差現階段，全過程跟蹤審計屬于一項新的工作，對它的研究并不是很多，因此，很多建設單位對跟蹤審計人員的工作沒有明確、具體的認識，只是單純地認為他們的工作就是撥款、審核。這種錯誤的認識通常會造成兩種劣性后果：①審計機構與建設單位簽訂審計合同時，只注重收費項目，對于審計工作的具體內容、人員以及方法等并不作詳細規定；②因費用問題，很容易造成跟蹤審計機構降低服務質量，尋求低價競爭，形成惡性價格戰。
3.3跟蹤審計工作內外環境需要優化當前，國內跟蹤審計工作還處在不斷探索、實踐的階段，全過程跟蹤審計的工作范疇仍然停留在內部審計，權威性和強制性較差，加之沒有形成完善的法律規范體制，一旦建設項目部門不配合，將會大大降低全過程跟蹤審計的工作效率。因此，逐步優化全過程跟蹤審計工作的內外環境逐漸成為工程建設項目過程中首要解決的問題。為此，國家相關部門可針對這一情況，逐步完善審計保障機制，出臺一些鼓勵性政策，加大經費投入力度。
4加強全過程跟蹤審計工作的建議
4.1明確內部咨詢和管理之間的關系審計人員的主要職能是監督和管理，因此，審計人員應定位好自身的角色，不涉入建設、施工管理中的具體工作。審計人員角色定位的幾種途徑為：①強化工程施工建設的質量，合理控制好投資規模，降低投資成本；②不斷提高工程造價審核的效率和質量；③將工作重點放在工程建設的質量指標、程序規范和職責條例上；④深入探究審核工作在精神層面的價值體現，維護審計人員自身的獨立性。
4.2應用現代化信息技術將現代化信息技術應用于跟蹤審計工作中，可起到以下作用：①利用現代化信息技術能夠有效進行數據的收集、整理、儲存、傳遞等，增強信息傳播的快速性，防止信息封閉；②利用信息技術可以輔助工作人員對造價進行審核，利用各區域工程造價信息網及時更新數據資料，提高工程造價的時效性。
4.3不斷優化審計工作的內外環境優化審計部門的內部環境需要內部工作人員自覺樹立人生價值觀和職業道德觀，營造良好的內部工作環境。另外，還需不斷優化審計工作開展的公正性，加強自身的管理。優化審計部門的外部環境需要做到兩點：①不斷協調建設方、施工方和監理方之間的關系；②努力獲得上級部門的關注，從而獲得經濟支持。
篇8
1全過程工程造價管理的基本原則
重新組建調整施工企業造價管理機構，完善合約商務管理工作的相關體系，提升造價人員素質。
1．1樹立土建工程造價全過程管理的意識
工程造價的造價管理工作具有十分重要的作用。從施工企業的角度上來看，合理準確的造價控制可以避免工程項目施工中不必要的資金浪費，減少成本支出。然而，若要確保工程造價的合理性，施工企業必須根據企業的實際情況，調整造價管理機構，提升造價人員的素質，將造價人員培養成為懂技術、懂施工、懂管理、懂稅法、懂法務、懂造價的全方位的合約商務人員。必須從施工企業的員工入手，樹立員工對工程全過程造價管理意識，提高員工對工程造價預算的重視程度，使員工明確工程造價預算管理工作對土建工程項目施工的重要意義，在平時的工作中有意識的培養員工對施工費用方面的控制意識，確保工程造價預算管理工作的順利進行。
1．2完善土建工程造價全過程管理工作的相關體系
施工企業施工環境復雜、涉及的項目、施工工序眾多，各類繁雜瑣碎的項目都會對工程造價管理有一定的影響，因此，要保證施工過程中造價管理的順利實現，施工企業必須從造價管理體系入手逐步完善相關管理體系，在實際工作中，各個管理層次的管理人員根據自己的崗位職責，充分結合工程實際情況，使施工企業的造價管理工作向著規范化與合理化的方向發展，促進運行機制中責任與義務的統一。全員參與工程造價管理，為企業提質增效。
2土建工程造價管理中存在的問題
建筑領域的不斷發展與進步，帶動了土建工程的發展，在工程造價管理方面，雖然取得了一定的進展與突破，但依舊存在著一些長期無法解決的問題，若不加以重視，盡快采取有效的方法加以解決，必將對土建工程未來的發展造成不利的影響。具體如下。
2．1缺乏監管力度
監管力度不足是我國土建工程造價預算管理工作中長期存在的問題之一，尤其是在預算審計工作中，監管力度不足很有可能導致監管人員在思想方面做出錯誤的判斷，甚至有部分監督管理人員知法犯法，為了一己私利而做出一些不真實的記錄，對施工企業的利益造成了嚴重的傷害。究其原因，主要是土建工程施工企業缺乏相應的監管制度，監管力度缺失所造成的。
2．2工程管理人員思想觀念存在問題
在我國的土建工程項目管理工作中，對于工程造價管理的重視程度不足，因此，導致了我國土建工程管理人員對工程造價管理的作用及意義缺乏有效的認識。為了彌補這個問題，各大土建工程項目施工企業積極響應了國家的號召，加大了工程造價管理工作重要性意義與作用的宣傳，但是，對于如何加強土建工程的造價管理的內容卻涉及較少，使得許多管理工作人員雖然知道造價預算管理工作對土建工程施工項目的重要性，但卻不知道如何實現這一目標，從而導致了土建工程管理相關制度與實際應用脫節的情況發生。
2．3行政干預過多
在我國的土建工程項目施工中，政府過度干預的情況較多。從法律的意義上來說，政府對土建工程項目的過度干預，實質上是一種嚴重越權的行為，對土建工程的正常施工造成了阻礙。然而，由于我國相關的法律法規并不健全，并沒有明確規定政府越權行為的處罰措施以及責任歸屬。因此，政府對工程項目造價管理過度干預的情況，在土建工程施工項目中十分常見，對土建施工企業的正常管理和運行均造成了十分不利的影響。
3提高土建工程造價管理的策略與方法
對于土建工程施工企業來說，良好的造價管理，合理的造價規劃，可以有效的降低施工企業的資金浪費，提高土建工程項目竣工后的收益。因此，要從土建工程施工項目的實際情況入手，制定合理的工程造價規劃，并根據管理工作中存在的問題，制定解決的策略與辦法。
3．1加強施工企業在項目各個環節下的工程造價管理
1)項目招投標及合同談判階段的工程造價管理。施工企業應充分樹立起事前控制風險的意識，在項目招投標期間考慮在“營改增”稅制下投標報價的編制步驟、投標報價策略帶來的變化。2)加強投標報價的編制。a．重視土建工程的造價預算編制。編制人員在工作中，務必要重視預算編制工作的重要性，確保預算編制合情合理。一方面預算編制要滿足當前工程項目的實際施工情況，另一方面預算編制要具有足夠的合理性，否則就會出現工程造價遠遠超出預算的情況發生，使施工企業的經濟效益遭受嚴重損失。為了確保土建工程造價預算編制工作的合情合理，必須要在編制前，對施工圖紙進行詳細的分析，充分掌握項目施工中涉及到的各個環節及所需的材料。如此一來，才能確保造價預算編制工作的合理性。編制造價預算的目的在于對土建工程項目施工中涉及到的成本支出進行有效控制，在確保工程質量不受影響的情況下，盡可能的節約成本，實現項目經濟收益的最大化。因此，造價預算的編制工作必須要符合土建工程項目的實際情況。此外，為了確保造價預算編制的合理性，還要對施工現場的實際情況進行進一步的探查，確保造價預算的編制滿足土建工程項目施工的實際需要。b．提高工程量計算的精準度。在造價預算編制的過程中，工程量是一項十分重要的數據，對于工程量的準確計算，有利于提高造價預算精準度。若要保證工程量計算的準確性，造價編制人員必須充分了解土建工程項目的施工定額以及勞動定額，在工程量計算完畢后，要對相關工作進行復核，從而確保土建工程造價預算的準確性與合理性。c．確定合理的計稅方法:根據財務部門對工程服務項目具體適用計稅方法的規定［財稅2016］36號。結合工程服務項目的類別、投標人增值稅納稅人身份識別，響應招標文件，準確選擇合理的一般計稅或簡易計稅方式。d．按招標文件的要求計算核實工程量套用相關定額及計價依據。按照不含稅的市場價格信息或詢價、合理的施工組織設計進行自主報價。e．依據市場競爭費率水平調整計價費率，最后稅金按11%增值稅計稅，計算總造價。3)加強投標階段合約規劃。a．做好對業主信息的采集和管理，準確識別業主納稅身份，建立業主增值稅測算模型，調整投標方案，確定談判價格區間，根據業主身份的識別制定不同的定價原則和談判策略。b．考慮企業的資質，投標模式等標前稅收籌劃及成本測算，合理使用企業資質，采用最優的投標模式，優化投標組合。c．防止企業勞務化，盡量避免甲供材料的工程承包模式，加強對甲供材料的管理。d．合理籌劃分包方、供貨方，轉移風險。對擬采用的分包方、供貨方的納稅身份、資質等級折扣方案等方面進行比對后制定合理的報價方案，避免分包方、供貨方資質等級不夠或能力問題開據的稅票不能抵扣。e．注重合同審核，規避報價風險。要充分研究合同中關于發票的類型、稅率、票據提供時間，付款方式中涉稅事項，考慮合同中材料設備的進項稅抵扣因素，以利用減少未來銷項稅的抵扣時間，降低資金成本。4)加強過程變更簽證的確認管理。變更簽證確認時，施工企業應關注價格是否含稅，避免造成不必要的爭議，施工企業應安排對價格信息掌握較熟練、能對變更單的價格迅速判定的人員。雙方可在合同中約定變更單價中填報不含稅價格，避免不必要的糾紛。5)加強竣工結算的管理。a．目前工程結算的現狀:由于建筑市場欠規范，甲方處于強勢地位，建設單位對施工單位的階段性計價驗收普遍存在滯驗、超驗、欠驗情況。超驗滯驗導致銷項稅提前繳納增加資金壓力，業主存在超驗時，施工方收到結算款之后，施工企業按合同約定的付款時間計算銷項稅應納的稅款導致施工方在未收到工程款的情況先繳納稅款從而產生資金壓力;業主存在滯驗時，施工企業總、分包之間存在結算滯后，導致建筑企業不能及時取得分包方開具的增值稅專用發票導致建筑企業提前納稅延后抵扣，也加大了施工企業前期的資金壓力。欠驗導致納稅時點非正常延后，一方面影響對分包方、供應商的計價結算，另一方面當滯驗、欠驗金額超出正常范圍時稅務機關就會提出異議，增加了稅務風險。b．應對的措施。加強對業主的結算管理。與業主協商提高預付款的比例，并爭取業主在確認驗工計價后約定時間內及時支付工程款，并在合同中約定增加工程款延遲支付的制約性條款，明確業主滯后支付工程款的違約責任。與業主協商采取以保函形式提供保證金或降低質保金扣款比例。采取適當的措施加大對業主的收款力度。通過合同約定業主超驗、滯驗、欠驗則要求提前撥付稅款。加強對分包商、供應商的結算管理。嚴格與分包商、供應商的結算要求，在合同中明確“先開票、后付款”的原則，即在分包商、供應提供增值稅專用發票后再撥付工程款或支付采購價款，確保及時取得增值稅專用發票，及時抵扣進項稅。
3．2加強信息化建設
科學技術的不斷進步使得網絡信息技術逐漸成為了時展的主流，因此，將信息技術應用到土建工程造價的管理工作中是必要的，也是可行的。通過建立信息化的管理系統，實現工程施工項目的自動化監管，有效的降低了監理人員的工作量，增強了施工過程中各個階段的控制能力。充分利用計算技術，開發土建工程造價預算管理軟件，通過相關數據的導入，利用計算機強大的計算功能，良好的完成工程造價預算的編制工作，通過相關數據的對比，確保工程造價預算編制的合理性，促進工程造價預算管理工作的順利完成。
4結語
新形勢下工程造價孕育著大改革和大發展，我們的合約商務人員應適應新稅制下的造價管理，全過程造價管理尤為重要，過程的價稅雙控成為新形勢下造價關注的重點，我們應順應時代賦予的重任，通過我們的管理為企業體制增效。
作者:賀小俊 單位:山西六建集團有限公司
參考文獻:
［1］張學超．建筑工程造價預結算與施工成本管理的關系［J］．城市建設理論研究(電子版)，2016(9):36．
［2］汪建國．建筑工程造價預結算審核工作要點及管理研究［J］．工程技術(全文版)，2016(5):96．
［3］凌永財，嵇明．建筑工程預算與造價管理相關問題研究［J］．城市建設理論研究(電子版)，2014(8):96-112．
［4］建辦標［2016］4號，關于做好建筑業營改增建設工程計價依據調整準備工作的通知［Z］．
篇9
土建工程造價控制貫穿于項目的全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到工程的造價控制。加強土建工程造價的管理，能促進優化設計，準確地編制投資估算，保證估算起到控制造價的作用，把造價控制在建設單位同意的限額內。同時，土建工程造價的管理，能把建設項目的投資用在各工程項目、各單位以至各分部分項工程之間。在各投資項目之間進行均衡而合理的分配，能使建設單位的投資獲得盡可能高的效益。控制成本費用，有利于我國建筑業節省大量的建設資金，推進我國現代化建設的進程。
我國土建工程造價管理存在著“三超”現象相當普遍，建設工程周期長、消耗量大，不但受科學技術條件的限制，而且受客觀過程的發展及其表現程度的限制，常常出現概算超估算、預算超概算、決算超預算的問題，通常稱為“三超”現象。
1決策階段
工程建設項目的各項技術經濟決策，對項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的選擇、設備選用等，都直接關系到工程造價的高低。據有關資料統計，在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響程度最高。可達到70%－80%。因此，項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎，它直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。
工程建設項目投資決策階段造價控制與管理的重點是：
（1）積極做好項目決策前的準備工作，認真搜集有關資料，如設備運行情況，設備技術參數，需要解決的問題等。
（2）切實做好項目可行性研究報告，并根據市場需求及發展前景、合理確定工程的規模及建筑標準，編寫具有較強的說服性和可行性的立項申請，爭取項目早日立項。
（3）科學進行工程項目的效益分析，編制工程投資估算，投資估算編制要有依據，要盡可能細致，盡可能全面。從現實出發，充分考慮到施工過程中可能出現的各種情況及不利因素對工程造價的影響，考慮市場情況及建設期間預留價格浮動系數，使投資基本上符合實際并留有余地，使投資估算真正起到控制項目總投資的作用。
2設計階段
2.1優化設計方案，有效控制工程造價
設計質量是否達到國家規定，功能是否滿足使用要求，不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。建設單位在審查設計單位的設計時，要重視設計方案的優化，利用各種指標對平面圖設計進行認真分析，因為設計不僅對工程造價產生影響，而且對施工等都有重大影響。在選擇工藝技術方案時，應從我國的實際出發，以提高投資效益為前提，積極而穩妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術。一般來說，先進的技術方案勞動生產效率高，質量好，但是所需的投資較大。因此，要認真進行經濟分析，根據我國國情和企業的經濟實力，確定先進、適用、經濟、合理、切實可行的工藝技術方案。
2.2對工程項目實行限額設計
控制工程造價，在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告投資估算控制初步設計。按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計。嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實行限額設計的有效途徑和主要方法。它是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各個專業，然后再分解到各單位工程和各分部工程。通過層層分解，實現對投資的限額控制和管理。也同時實現了對設計規范，設計標準，工程數量，及概預算指標等方面的控制。初步設計階段應按照批準的可行性研究階段的投資估算進行限額設計。控制概算不超過投資估算，主要是對工程量和設備，材質的控制。為此，初步設計階段的限額設計工程量應以可行性研究階段審定的設計工程量和設備，材質標準為依據，對可行性研究階段不易確定的某些工程量，可參照設計和通用設計或類似已建工程的實物工程量確定。
3工程招標階段
在工程招投標階段，嚴格按《招投標法》操作，規范招投標行為，遵循公開、公平、公正原則，合理確定標底，做好工程承包合同的簽署工作，盡量少指定分包項目，盡可能堵住一切漏洞，減少費用變更。
4加強施工階段的工程造價管理
要加強施工階段的工程造價管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：
（1）項目目標成本的確定。制定科學合理的控制目標是進行有效成本控制的關鍵。科學合理的目標是指通過施工單位的努力可以實現的目標。制約項目目標影響因素很多，如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場地、圖紙變更、地區、監理人員、業主人員及項目部人員的素質高低等，都與項目成本目標制定有關。要根據情況確定科學合理的目標，在執行過程中要及時對目標與實際情況進行對照、糾偏，確保目標的實現和對工程成本的有效控制。
(2)生產要素的控制。生產要素是構成項目成本的最重要的因素。一是要加強對人工費的管理。人工費約占工程造價的20%-25%，控制好人工費，對成本控制能起到重要的作用。二是對材料費的控制。材料費在工程造價中約占50%-60%，是成本能否得到有效控制的重點，應該從以下幾個方面進行控制：①采購單價，采取每月主材市場價的方法進行動態控制。②對現場進料的數量和材質，進行嚴格驗收。③控制施工過程中的消耗也是一個重要方面，只有加強了材料成本的控制才能真正控制工程項目成本。
(3)是對機械費的控制。機械費約占工價程造的5%-10%，機械的選型、進退場時間的確定、在施工現場的有效利用都是機械費用控制的重要方面。
5竣工結算階段造價控制
竣工決算階段是基本建設投資控制的最后階段，也是工程投資效果的檢驗階段。竣工決算階段對工程造價控制的重點應抓住以下幾個方面：
(1)對建設成本的控制。重點對竣工決算的真實性、可靠性、合理性進行審查，防止不應列入基本建設支出的計劃外費用擠入建設成本。
(2)對工程決算編制依據進行控制。包括對施工合同、協議，使用的預算定額、費用定額、材料價差計算方法，設計變更及圖紙會審記錄，施工現場變更簽證單的審核，在審核要查看設計變更及圖紙會審記錄是否經設計單位蓋章，施工變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認。
(3)是嚴格審查工程預算中的各種不合理因素，如：多算工程量，高套單價，重復計算取費。通過對竣工決算的控制使工程預算中考慮不周的問題得以解決，編制出符合實際情況的竣工決算報告，分析工程投資使用情況，不斷總結經驗改進今后工作。
6結語
土建工程造價的管理與投資控制的實質，就是運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟﹑經營與管理等實際問題，只有在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算，才能把握市場經濟的脈搏，減少或避免建設資金的流失，最大限度地提高建設資金的投資效益。
參考文獻
篇10
近些年我國城市建設和道路建設出現“高溫現象”，土木建筑工程也便隨之升溫，一轉成為社會熱門行業。不僅如此，各大高校也在逐年擴招土木工程專業。但是我國在土木工程專業中存在著嚴重的差異性和地域性，這邊導致從事土木工程行業的人員水平參差不齊。據統計，我國現有3600多萬建筑工人，約占全世界建筑行業人數的1/4，是世界最大的勞動群體，所以，我國面臨著嚴峻的土木建筑施工問題。下面將就該問題及其解決對策進行分析。
一、概述完善土木建筑施工的重要意義
土木工程建筑是一個關系到國計民生的大事，在建筑工程事業中是一主戰場。同時土木工程建筑具有十分浩大的工程量以及十分廣泛的涉及面，它具有濃重的歷史性、實踐性、社會性和綜合性等特征，同時由于經驗積累相對豐富，進而根據漫長的歷史演變過程而伴隨人類社會的發展過程出現。土木建筑工程在促進我國建筑行業發展中有著十分重要的意義，主要是由于土木建筑工程事業關系到國計民生，同時也是建筑工程事業的沙場，其意義深遠。
二、土木建筑工程施工存在的主要問題
1、進度控制的力度問題
對土建工程施工的進度往往不能統一要求，因為我國的土木建筑工程施工存在著總包和分包的關系。因此這就需要在施工過程中根據實際情況進行施工，采取不同的施工進度。影響土木工程建筑施工的投資效益以及增加施工管理費用的原因一般都是因為在進行分包的過程當中出現分包項目單一，使得整體土建施工難以按著總體的工程項目所預定的時間進行交付和使用。這便使得工程施工成本增加，也對工程按時投產所帶來的效益造成嚴重的制約，使其降低。
2、施工質量問題
（1）材料質量問題。在當前市場經濟的條件下，某些施工單位以為追求經濟利益，降低自身成本，出現了材料檢測不夠嚴格以及材料的摻假現象等。同時因為材料種類繁多致使工程施工過程中各種虛假行為更為嚴重。同時由于市場購買的材料沒有達到真正的標準，甚至還出現了施工人員安全防護用品質量差，價格廉，進而帶來了各種事故發生的機率提高。給施工人員的生命財產安全帶來威脅。
（2）人員素質問題。施工人員素質的高低關系到施工質量的好壞。土木建筑工程項目需要人付出勞動來完成，因此這就對施工人員的素質提出了更高的要求。其中施工人員受教育水平低導致所掌握的建筑施工基礎知識少，這就是施工人員素質低的具體表現。施工質量差是由于施工人員職業素質，職業培養的極度缺乏造成的。施工人員相關職業技能不夠合格，技術掌握情況生熟。
3、施工安全問題
由于施工現場所涉及到的人員和機械材料等比較復雜，導致出現的安全隱患也就相對較多，這也和當代土木建筑工程的規模有一定的關系。其中，施工技術的安全和施工現場所有人員的安全開弓之管理是安全管理的主要針對方面。施工機械設備的使用技術的安全性、腳手架的搭設和應用的合理性、現場施工工作人員的安全性等問題都是目前土木建筑施工中人員的安全問題。
4、施工技術問題
土木建筑施工質量決定這施工技術，而提高施工技術、控制事故發生和高效完成是土木建設施工的根本手段。影響土木建筑施工效果的重要技術指標有很多，比如深基坑開挖技術、混凝土技術、防水技術、預應力技術等等。在土木建筑施工中出現的一些安全隱患，往往是施工管理人員得不到安全的主要原因。在土木建筑工程施工技術中往往有著明確的技術規范和監理規則。而這些導致出現安全隱患的原因會嚴重影響到施工進度，嚴重者甚至會威脅到人員的生命安全，因此在當下，對技術的控制管理加強是保證施工技術的重中之重。
5、施工中的環境污染問題
隨著人們生活水平的不斷提高，當代土木工程建筑施工造成的環境問題也是不能被輕易忽視的。況且環境問題已經成為當下人們所關注的問題之一。而土木建筑施工所造成的環境問題也已經很嚴重。施工現場環境存在很多不合理的現象，比如亂丟亂放成品與半成品和建筑工具的現象，還有隨意丟棄生活垃圾和生產垃圾，這些都對建筑工程的整體質量和環境造成一定的影響。
三、解決建筑施工問題的對策
1、加強安全管理
土木建筑施工危險現象頻現，這就需要我們采取一定的措施來降低土木建筑施工現象的危險性。首先可以完善相關法律條例，建立事故檔案，通過加強對建筑企業施工安全方面的管理，同時不斷分析事故出現的原因以及可以解決的相關措施，避免使得事故的重復出現。其次還要不斷普及安全教育知識，對施工人員進行定期培訓，使其掌握熟練的安全知識以及標準的安全操作流程等。讓施工人員可以有在施工現場保護自己的能力和技巧。其三，土木工程建筑管理人員如果想要進行現場管理工作，就要通過定期的專業考核，只有通過合格的專業考核才有資格進入現場管理。其四，通過獎罰制度對特殊崗位的工作人員進行管理，以便保證工作人員按照具體的標磚進行操作。如果出現操作不規范的現象就要對其進行相關處罰。同時相關工作人員還要有一定的工作證件來證明其身份。
2、建立全方位的技術控制系統
為了應對施工技術先進性對土木工程施工的影響，建立和完善一個全方位的技術控制系統，這對于提升整體施工技術具有重要意義。當前，計算機系統可以通過對施工過程、實測值和預測值、位移以及內力進行分析，從而對比出其間的誤差值，若誤差值過大則通過調整使其達到設計要求。除此之外，氣候、材料、資源等都會對施工帶來影響，因此對其進行調整和分析是很重要的。最后得出符合技術控制系統建立的設計目標。技術控制體系還包括了現場技術控制，為控制好施工現場的情況，建立現場監管部門，對于施工現場當中存在的問題做出及時的糾正及指導，同時，對于可對施工技術造成影響的材料，為保證其符合標準，需要進行試驗及現場分析才可應用到施工當中。
3、加強環境保護
建筑企業不僅要重視對企業效益的追求，還要時刻關注對環境的保護。要堅持走可持續發展戰略的路子，時刻綠色施工，盡量減少對環境的污染。為了降低施工過程中對環境所造成的影響，就要采取相關措施來解決這些問題。要把這些責任落實到每個人的身上，及時宣傳普及施工人員的環保意識，讓施工人員認識到環境保護的重要性。除此之外，還要利用新技術來減少現場施工帶來的噪音，新技術可以對環境起到保護作用，也可以對工期起到一定的縮短，降低對環境的影響力度。只有將可持續發展的理念融入到建筑施工的方方面面，才可同時兼顧建筑施工與環境保護。
結束語
總而言之，土木工程建筑的施工對于完善土木工程質量控制很有幫助，也對人們生活方式的改變具有重要意義。甚至還會影響到國民經濟的增長，有助于我國土木工程建筑行業的據快速平穩發展。
參考文獻
[1] 楊艷紅.淺談土木建筑施工的問題與對策[J].中小企業管理與科技（下旬刊）.2011，1（08）：98-100.
篇11
建筑工程作為一個整體的作業任務，需要各個專業之間相互的配合，使各個小作業積極作用于整個工程。各個工種之間工作內容與職業機能有所不同，只有相互理解和配合，才能更好地和諧工作。如果施工企業擁有科學的管理模式也有助于保證施工的進度和工程的質量。建立并健全管理制度，才能節省施工企業和各個工種的工作時間，并保證工程的速度、效益和質量。另外，施工人員的專業素質和工作態度對土建施工也有影響，提高施工人員的專業技能及職業素養，使其在施工中的作用最大化，才有助于土建工程的施工。加強各個工種之間的協作，需要建立和完善管理制度，安排一個熟悉各個工種工序的人來領導并統一指揮所有的工種隊伍，安排各個工種的作業時間以及作業區域。保證從設計圖紙到修改再到施工，各個工種之間的配合協調一致。另外，要實行責任負責制，將各個工種的任務責任分派到各個工種，依據工作的實際情況進行獎賞。提高工作的積極性，端正工作態度，確保工程的整體進度和施工質量。
3土建施工技術在建筑工程中的應用
3．1鋼筋工程施工技術首先，鋼筋作為整個施工過程中主要的原材料，要嚴格關注鋼筋的加工過程保證其質量，在使用中要調直鋼筋，根據設計圖紙的鋼筋長度進行切割，尤其要注意計算鋼筋的彎曲程度和彎曲長度，在對鋼筋進行彎曲加工時，要將所有鋼筋的彎點以及對正位置等都加工成型。其次，要按設計圖紙要求設定混凝土保護層的厚度，可以統一都采用保護層墊塊的方式來留足混凝土保護層的厚度，綁扎鋼筋時要把頭朝里，使其不出現在保護層中。依據圖紙的準確數字安排鋼筋的高度、范圍以及預埋的位置。最后，對于那些在施工中要特別注意操作的手法，以避免鋼筋受力變形。
3．2模板工程施工技術在頂板模板安裝時，首先要具體分析頂板模板安裝的施工方案，結合實際的情況和工程特點以及施工的要求和施工過程中積累的經驗作出決策。當采用雙層涂膜的膠合板做面板的時候，就要采用扣件式滿堂腳手架作為支撐系統。在梁柱模板安裝之前要用全站儀來作詳細的觀測，用錘球進行垂直定位。確定制作模板的材料及尺寸后，做好加固處理。
3．3磚砌筑工程施工技術磚砌筑工程施工之前一天，要用水濕潤磚，使其水分含量保持在10%～15%之間。砂漿料中水泥應當控制在±2%，砂應當控制在±5%以內，在使用砂漿攪拌機時，將攪拌時間控制在1．5min以上。砌磚之前的每次盤角應控制在五層以內，要注意磚層和高程控制桿皮板之間的角度。使灰漿接縫的大小合理，水平的灰漿接縫均勻。在一切都符合施工要求之后，再進行掛線砌墻工作。砌磚時應使用鏟灰，一塊磚，一擠揉的瓦工施工方法，也即滿鋪滿布、充分擠壓的操作方法以此保證磚建筑結構的穩定性和整體性。
3．4混凝土工程施工技術在進行混凝土攪拌時要嚴格依據設計和施工的基本要求進行配制，保證原材料的綜合性能指標。在使用時應當關注當地的環境、氣候，確定運輸路線、運輸時間等情況，以便及時調整水膠比，保證混凝土的良好質量。確保鋼筋和預埋件的數量、位置等合理，并清除地基上的淤泥和雜物之后，才能進行混凝土澆筑。在澆筑豎向結構混凝土時，應提前在底層填加類似于混凝土內砂漿成分的水泥砂漿，采取由低向高進行分層澆筑的方式，避免澆筑過程中發生離析現象。如果澆筑過程中支架、預埋件和預留孔洞發生移位和變形等情況，立即采取有效措施加以解決。應當采取不間斷地澆筑混凝土的做法，以確保混凝土的完整性，并確保混凝土澆筑完成后其表面的光潔和平整。混凝土的振搗技術有平板振動器和插入式振動棒相結合的方式，也是較為常用的兩種方法。分層下料和分層振搗的工藝有助于確保每層的厚度。應采用“快插慢拔”的方法在下層混凝土初凝前對上層混凝土進行振搗作業，減少混凝土表面氣泡，提高混凝土的密實性;并確保振搗棒插入下層混凝土的深度足夠，能夠確保上下層混凝土可以成為一個整體，如果利用插入式振動棒進行振搗，就必須確保每層的澆筑厚度小于50cm。當將下層混凝土振搗密實之后再進行上層的澆筑，一直進行到梁底。混凝土是在水泥和水發生水化反應時產生凝結作用而形成，混凝土養護技術有自然養護、標準養護和熱養護等三種方法，它是在混凝土澆筑之后的初期，采取合理有效的技術措施來構建一系列延緩水化反應作用的基本條件，也為混凝土的自然硬化提供必要的溫度、濕度等條件，養護時間應在14d以上，應當根據建筑工程基本情況合理選擇合適的養護方法，混凝土澆筑完畢后的12h內應當利用草簾、薄膜等物品覆蓋，并在其上定時澆水以確保表面濕潤。
4土建施工技術與建筑工程的應用配合
土建施工技術在建筑工程的施工過程中具有舉足輕重的地位，但也應當積極地做好相互配合的工作，達到共贏的局面，建設出質量優良的建筑工程。因此，在機械設備進廠之后，應及時封存施工的機械設備，避免施工過程中出現零部件的丟失或者機械設備的損壞等情況。在施工的過程中，應認真了解和比對施工機械設備的功用，應用于具體的施工范圍與施工重點，并指派具體的人員進行管理，使用之前必須經過管理人員的審批和同意。另外，施工管理人員還要嚴格管理建筑工程所申報的機械設備運輸的吊裝計劃，并據此制定計劃書，采取具體有效的措施管理機械設備。指派專門的工作人員及時檢測預留的孔洞位置、標高以及截面，在各項檢測均合格后才能進行混凝土澆筑。
篇12
（一）計算單價和工程量的審查。
審查的關鍵是準確計算工程量，并合理套用單價。審查建筑工程預算時必須注意：選擇合理的預算定額；不得重復預算包含在內的工程量；根據定額的計算要求和規則，正確計算工程量；杜絕錯套單價的現象發生。其審點包括：
（1）審查土石方工程
一定要注意在土方運土的工程量中扣除房心及室外回填土的工程量，并要正確計算挖土深度，且不能將基礎底板的底標高挖土高度底標高。
（2）基礎工程。
處理地基工程時，一般的民用、工業建筑常采用打樁定額法，并認真研究在建筑工程中打的各種試裝和其他樁基，以便妥善處理。此外，還要充分考慮打樁機械的安裝拆卸費用和進出場費用。由于1m范圍內的相關破樁頭費用已包含于樁的定額費用內，因而預算過程中不能重復計算破樁頭費用；若破樁頭超過了1m的高度，則應計算機械吊運和破樁頭的相關費用。因為5cm內的擴孔的混凝土工程量已包含于人工挖孔的擴孔樁定額內，因而不能重復累加這部分的工程量，且預算時還要充分考慮棄土的工程量。
（3）砌體工程的定額指的是砌弧形墻或直形墻等墻體時，要增加1.4個工日/m3。
預算砌體工程時應注意：第一，正確劃分墻身和墻體，并計算劃分的各類墻體，且其應在工程量中扣除多于0.3㎡的孔洞面積、門洞口及窗洞口。第二，預算框架間壁墻及墻身長度時，要扣除柱的長度，就墻體高度而言，若墻頂是過梁、現澆梁或圈梁，則需扣除梁高，若墻頂是現澆板，要扣除板厚；若磚砌體中存在馬牙搓構造柱，則不能漏記其與墻體之間的拉結筋的工程量，在計算墻體的窗示意圖、異形門窗及門連窗要按門時，也應根據墻體的實際面積扣除其拉結筋的工程量。
（4）防護工程和腳手架。
應用于建筑工程中的滿堂腳手架包括作業增加層和基本作業層兩部分，審查時一定要查看層高，以免漏計增加層；若磚混結構工程高于六層或檐高大于20m，必須要計算相關的超高費用；正確認識檐高。為避免各類臨街建筑發生意外，在采取相應措施時，一定要計算增加的有關費用；若天棚工程的層高高于3.6m，則應計算相關的滿堂腳手架費用，而裝飾抹灰天棚的滿堂腳手架應按半計算；其他天棚抹灰工程的滿堂腳手架應按20％計算；若女兒墻砌筑的高度高于1.2m，則應按照雙排腳手架進行計算；在群體工程中，若裙樓和主樓的底標高不同，則要根據實際情況直接套用腳手架的定額。
（5）柱、板、梁工程。
審查建筑工程中的柱、板、梁時一定要細致、認真，因為它們在工程中所占的預算比例相對較大，因此應劃清三者界限，避免多算。計算有梁板的梁工程量時，應扣除其內的現澆板厚度，且主次梁相交時，要在主梁的長度中扣除柱長，并將其凈長當作次梁長度進行計算。計算柱的工程量時，若其工程量大于0.3㎡，應扣除位于現澆板內的柱頭體積。若雨篷、陽臺等構件超出了伸出外墻的規定長度，那么就應根據有梁板計算，且其工程量應按體積進行計算。此外，建筑工程的預算審查工作還包括門窗工程、樓地面工程、防水及屋面保溫工程、裝修工程以及單構件工程等，這里就不一一介紹了，但它們同樣是建筑工程預算工作的審點。
（二）計取間接費基數的審查。
建筑工程土建預算中，應根據裝修、一般工程及打樁三個項目分別計取工程中各項費用的費率。就打樁工程來講，其間接費應按一般工程80％的取費率進行計算；而獨樁的間接費應按土建工程40％的取費率進行計算，且其計費基數為直接工程的定額費用。另外，打樁工程都不能計取包括塔吊在內的其他機械的費用。有高級裝飾要求的建筑工程，其間接費應按土建工程40％的取費率進行計算。此外，若建筑材料的價格和市場價格一樣，那么只有直接費可以計取，且需增加稅金項目。
三、做好相關的復核工作
工程預算的再提高、再深化被稱為審查，審查結束之后，應選擇常用的對比分析法研究審查成果的可行性。即比較、分析現建工程和搜集到的同一地區原來相似工程的技術經濟指標和預算資料，并分析、判斷主要數據。若數據的差別較大，則應剖析產生巨大差距的原因，如果是設計問題，應立即設計部門進行糾正。
篇13
2．1回彈法
回彈法是表面硬度法的一種應用，主要通過測定混凝土表面硬度來推定抗壓強度。回彈儀由瑞士的E．Schmidt于1948年發明，其原理是用一個彈簧驅動的重錘，通過傳力桿彈擊混凝土表面，測出重錘的回彈值來推定混凝土強度。英國的Kolek論證了混凝土強度與壓痕直徑的關系，并用試驗驗證了回彈值與壓痕直徑的關系。而現在主要是通過試驗歸納直接建立混凝土強度與回彈值之間的經驗關系曲線。回彈法在我國的應用始于20世紀50年代，后經大量的研究與實踐應用，提出了適合我國實情的測強曲線及技術規程。該方法儀器構造簡單、測試方法易于掌握、攜帶便利、費用低廉、檢測效率較高。因而廣泛應用于檢驗混凝土的均勻性、對比混凝土質量是否達到特定要求、初步判斷混凝土質量出現問題的區域、推定混凝土的強度。
2．2超聲波檢測法
超聲波是以波的形式在彈性介質中傳播的機械波，其頻率高于20kHz，具有指向性好、對各種材料的穿透力強等特點，因此能應用于絕大部分材料。Sokolov于20世紀30年代開始了超聲波檢測的研究，40年代脈沖回波探傷儀器的問世，標志著超聲波檢測技術的應用成為現實。我國超聲波檢測技術應用于土木工程領域，始于20世紀50年代從英國引進UCT－2型混凝土超聲檢測儀。超聲波在傳播過程中，隨著傳播距離的增加，其能量將逐漸減弱，即超聲波衰減，其衰減程度與材料性質有關，如晶粒大小、缺陷密集程度等等。此外，在兩種介質界面超聲波將發生反射、透射和散射。因此，這些反射、透射或散射波在一定程度上攜帶有受檢對象厚度、內部缺陷及其所在位置等等信息。再有，超聲波在介質中的傳播速度(聲速)與介質的密度、配比(混凝土材料)等強度因素有關，所以聲速又與材料的強度聯系在一起。超聲波檢測技術應用于土木工程，必須解決兩個關鍵問題:超聲波的發射和接收(超聲換能器);尋找接收信號與檢測項目的相關性(數據處理)。國內外學者和工程技術人員為此做了大量研究工作，取得了豐富的研究成果，形成了比較成熟的測試技術，編制了相應的檢測鑒定標準與規范。總體上可以概括為以下三個方面:
(1)超聲波
的類型和產生超聲波技術的發展。目前可以根據需要發射不同類型的超聲波如縱波、橫波、瑞利波或蘭姆波(導波)，而超聲波產生技術也由壓電陶瓷發展到電磁超聲、激光超聲、相控陣列、磁致伸縮超聲技術［5］。Wardany等用超聲瑞利波檢測了建成于1959年位于加拿大東部的兩個水工混凝土結構近表面的損傷情況，兩者使用了不同的混凝土粗骨料材質。李東生等則用超聲蘭姆波檢測了鋼筋混凝土結構界面脫粘分層情況，并分析了界面分層長度與蘭姆波能量衰減之間的關系。
(2)數據處理與儲存方法的發展
早期只是對聲速參量進行相關性分析，檢測數據也不易存儲，隨著數字技術、計算機技術的發展，信息數據的存儲極為方便，超聲成像技術也有了快速發展，并把振幅、頻率或波形逐漸納入相關性數據分析的行列。
(3)檢測技術的綜合應用
結合其它檢測方法對材料、構件或結構厚度、強度、缺陷等進行檢測。Kheder等利用縱波超聲回彈綜合法對混凝土構件強度進行了現場檢測。Beatrice等綜合超聲檢測、硬度計、濕度計等方法對那不勒斯的一座建于19世紀初的古老建筑的木屋架構件的剛度、強度、內部缺陷等進行了檢測。Machado等則用超聲波間接法實現了對營運中的海上木結構構件彎曲剛度和強度的檢測。沈先華利用超聲波檢測技術結合斜率法對某混凝土孔灌注樁缺陷進行了定性與定量評價。周茗如等聯合應用超聲檢測、人工敲擊和應變分析法對大型鋼管混凝土結構中混凝土與鋼管壁粘結情況的檢測評價。
2．3聲發射法
聲發射現象指的是物體因受外力或內應力的作用，在其內部缺陷處將產生應力集中而發生塑性變形，儲存大量的應變能，一旦裂紋產生或裂紋擴展，部分應變能就會以瞬時彈性應力波的形式向外釋放的現象。因物體內部裂紋的產生或擴展而產生的聲發射現象的彈性波頻率低，人們就做了大量的工作去研究如何能“聽”到這些聲發射現象，不僅要能“聽”到，而且要能知道在哪個地方發生、原因是什么、什么時間發生、危害有多大?這就是聲發射檢測。聲發射檢測起源于20世紀50年代德國凱賽爾的研究，他首先發現金屬材料在變形中會產生聲發射現象，提出了聲發射不可逆效應即凱賽爾效應。隨后，其他國家的研究人員進一步探明了塑性變形的聲發射機制———位錯。1964年，美國率先將聲發射檢測技術應用于北極星導彈艙的檢測并獲得成功，此后該項技術得到快速發展。我國于1973年建成第一套聲發射試驗裝置，并先后研制了多種型號的聲發射檢測儀。直到80年代，隨著其它基礎性研究和計算機技術的發展，基于小波分析和神經網絡的聲發射檢測技術才得以迅速發展。Rusch于1959年開啟了對混凝土聲發射信號研究的大門，并指出了混凝土材料凱賽爾效應的極限應力范圍。1970年Green對混凝土的彈性模量、泊松比和劈裂抗壓強度等進行了聲發射實時監測，并提出了可以應用聲發射技術對混凝土破壞的全過程實施監測。我國的董毓利等對混凝土受壓全過程聲發射特性進行了研究，并分析了聲發射信號首次產生及其后的強弱與試件應力變化之間的關系。陳兵等依據聲發射信號振幅分布特性，將聲發射信號劃分為不同區段，建立了聲發射信號與混凝土內部不同破壞機理之間的關系。如今，聲發射已應用于建筑、橋梁等混凝土結構的動態檢測和完整性評價，并在市政工程、橋梁、房屋建筑等工程中，聲發射技術也已成功地應用于混凝土框架、板的檢測。聲發射技術不僅在聲發射理論及數據處理方面有了大的發展，而且聲發射儀也從早期的模擬式單通道聲發展到目前的全數字化、全波形的多通道聲發射儀。然而，由于混凝土材料自身的復雜性，依然還有很多問題未能解決，如混凝土聲發射的機理、聲發射信號與混凝土力學參數間的相關性、混凝土的凱賽爾效應等等。
2．4聲振檢測法
聲振檢測法是指在外激勵作用下受檢對象產生機械振動，通過對振動特性參數的分析來評價其力學特性的檢測技術。在實際工程應用中，又分化出兩種方法:聲波反射法(低應變法)和沖擊回波法。聲波反射法根據檢測測量方法的不同也存在不同的應用，但在土木工程中應用較多的是單點激振單點測量的整體響應檢測。這種檢測方法的檢測原理是一維桿應力波理論，因而適用于對棒狀結構如梁柱等的檢測，土木工程中則多用于對基樁的完整性檢測。單點激振單點測量的整體響應檢測方法的優點是既經濟又簡便易行，缺點是:
(1)不能檢測出基樁的水平缺陷。
(2)只能對缺陷做出定性的評價，很難做到定量評價。
(3)只能檢測等直樁，對變截面樁、擴底樁易引起誤判。
(4)數據處理難度大，如降噪和反演分析。另外，這種檢測方法應用于對基樁的完整性檢測還有幾個問題亟需解答:
(1)彌散效應和橫向慣性效應
一維應力波理論的邊界條件要求彈性應力波波長要大于兩倍的桿徑及桿的長徑比大于5，否則會由于彌散和橫向慣性效應而產生三維問題。
(2)樁土相互作用對檢測結果影響
一維應力波理論要求桿是自由的，而實際工程中，樁是處于半無限的土體介質中，如果依然用一維應力波理論進行數據分析，檢測結果是否可靠。
(3)多處縮徑樁的檢測
截面的變化，就會引起廣義波阻抗的變化，彈性波會在該截面發生反射，所以對多處縮徑樁，彈性波就會在縮徑截面間來回反射，聲振檢測技術的另一種應用形式是沖擊回波法。1983年美國Cornell大學的Sansalone與美國國家標準局(NIST)的Carino首次提出沖擊回波法應用于對混凝土結構的缺陷檢測。在1984年的國際混凝土無損檢測會議上，加拿大的馬爾霍察認為沖擊回波法是“最有發展前途的現場檢測方法之一”。此后，Sansalone等利用FFT方法進一步將沖擊回波法由時域分析轉換到頻域分析，推進了沖擊回波法的應用與發展。如今，沖擊回波法已廣泛的應用于混凝土和瀝青混凝土結構的內部缺陷和厚度探測，特別是掃描式沖擊回波測試系統的問世。沖擊回波法是一種單面反射檢測技術，具有方便、快捷和直觀的優點。其檢測原理為:在受檢結構的表面施加沖擊力，以產生瞬態低頻應力波(含有縱波、橫波和面波)，應力波向結構內部傳播，遇到缺陷和外部邊界時來回反射，引起結構表面產生相應的微小位移響應，并由安裝在表面的拾振器來采集這種響應數據，最后通過對信號的頻譜分析(主要是縱波)來測定受檢結構的彈性波速或結構厚度。沖擊回波法能精確檢測厚度在2m以內的混凝土厚度及其內部缺陷(如空洞、蜂窩、離析等)。此外，它還可以檢測鋼筋混凝土結構保護層厚度、內部缺陷的位置、開放性表面裂縫深度及混凝土強度等。我國對沖擊回波法也做了大量的應用研究。如周先雁等用沖擊回波法對橋梁箱梁孔道灌漿質量進行了檢測，根據P波在鋼絞線和空洞處的不同反射特性判斷孔道內部是否存在缺陷。傅翔等對隧洞混凝土襯砌厚度進行了沖擊回波法測量，并對混凝土的固結灌漿效果和分層澆注黏結質量進行了檢測。
2．5紅外熱成像檢測法
20世紀60年代，美國就已經開始對紅外熱成像技術應用進行研究，20世紀70年代末，紅外熱成像技術已被用于診斷建筑物的熱損耗、屋頂滲水、圍墻缺陷以及查找路面的次表面缺陷等。我國在這方面的研究起步較晚，到90年代初才有學者將紅外熱像診斷技術和土木工程結合起來，對建筑物的熱損耗、建筑材料缺陷的探測和建筑外墻施工質量等進行了初步的應用研究［24］。紅外線是介于可見紅光和微波間的電磁波，它的波長范圍在0．76～1000μm之間，而其中只有3～5μm和8～14μm的波段能很好地透過，紅外探測儀正是利用這個波段來實現探測。任何高于絕對零度的物體都會輻射紅外線，而物體內部存在的裂縫或缺陷會改變物體的熱傳導，使物體表面的溫度分布不均勻。紅外熱成像技術是借助紅外熱像儀探測物體各部分輻射的紅外線能量，由物體表面的溫度場分布情況形成熱像圖來直觀的顯示材料、結構物等內部缺陷的一種非接觸式的無損檢測技術，也被稱為紅外掃描測試技術。它可以檢測出物體內部缺陷的位置，并具有快速、非接觸、大面積地掃查檢測物表面，而不損傷檢測物，且結果直觀形象，易于實現自動化和實時觀測的優點。紅外熱像檢測應用于土木工程，前景十分廣泛，研究的熱點集中在對紅外熱像獲取的熱源的改進、缺陷深度、大小的定量化研究以及如何把研究成果運用到復雜的實際工程當中，并發展了一些新的技術，如鎖相熱成像和紅外斷層成像技術。
2．6雷達檢測法
工程探地雷達是用頻率介于10～2000MHz的寬頻脈沖電磁波來確定工程結構或介質分布的技術。雷達監測的工作原理是利用發射天線向受檢體發射寬頻帶短脈沖形式的電磁波，該電磁波進入介質內部后，經內部界面反射后回到表面，再由接收電線接收回波信號。由于電磁波在介質中傳播時，其路徑、電磁場強度及波形隨所通過的介質的電性性質及幾何形態發生變化，因此反射回波攜帶有受檢體內部結構信息，就可依據接收到的反射回波的雙程走時、幅度、相位等信息對目標介質結構進行準確描述。探地雷達無損探測技術可用于混凝土內部缺陷、鋼筋的分布檢測，公路工程中路面結構層厚度檢測，裂縫和裂縫擴展的識別。其優點是:探地雷達法可迅速對被測結構進行掃描，適用于結構物大面積快速掃測。
2．7其它檢測技術
由麥克斯韋的電磁感應理論可知，鋼筋混凝土結構中的鋼筋能夠影響電磁場，因此可以利用磁測法來檢測鋼筋的位置或混凝土包覆層的厚度。文獻介紹了英國相關標準對磁測法的認識:磁測法對配筋少的混凝土構件，能得到滿意的結果;而對于配筋多的構件，其它鋼筋的影響不能忽略，而當溫度低于0℃時，效果相反。相應于磁測法，還有電測法。電測法主要是用來估計現場混凝土中鋼筋銹蝕程度和測量混凝土路面厚度的一種無損檢測方法。文獻還介紹了微波吸收技術。微波是一種電磁波，具有電磁波的反射、衍射和吸收等性質，而水對微波有吸收性，因此被用于測定混凝土的濕度。
3總結與展望
應用于土木工程中的無損檢測方法很多，各自都有其優缺點，在選擇時要根據場地、條件、材質及施工工藝，并能對缺陷的種類、性質等有充分的估計后，才能選擇出合適的檢測方法。同樣的。對檢測結果的評價，要盡量綜合更多的信息，要清晰無損檢測結果只能作為評定質量或剩余抗力的依據之一，不能僅憑檢測結果做出片面的結論。伴隨著建筑業的發展，土木工程領域不斷面對新結構、新材料和新施工工藝，這給無損檢測技術在土木工程中的應用提出新的挑戰，概括起來有四個方面:
(1)無損檢測理論的發展要適應實際的需要;
(2)綠色、環保、節能;
