引論：我們為您整理了13篇建設工作經驗總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

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（二）完善綠色學校的管理制度

通過多年來的實踐和探究《浦東新區綠色學校管理辦法》與《浦東新區綠色學校評價指標和標準》日趨完善和成熟，確立了有效的監控機制。

《綠色學校管理辦法》全方位地詮釋了浦東新區建設綠色學校工作的指導思想、組織實施機構、創建單位的條件、綠色學校的認定及其權利和義務以及年度考核、獎勵和日常管理等內容。經過歷年來不斷地修正，該辦法已經基本符合浦東地域特征和學校教育現狀及項目管理的要求。實踐證明，改管理辦法有力提升了我區綠色學校的建設和管理的內涵發展，進一步推進了我區學校綠色學校建設的可持續發展。

二、組建了浦東新區綠色學校“交流、研討”和“信息互動”平臺

（一）一個“信息互動”的平臺——浦東新區環境教育網

浦東新區環境教育網是一個比較成熟的網站，每所綠色學校通過網絡信息技術，定期向浦東新區環境網和反饋學校綠色學校建設和環境教育的動態信息，因此該網站成為浦東新區綠色學校間一個信息交流互動平臺。浦東新區環境教育網的正常運作一定意義上也提升和帶動了整個浦東新區綠色學校建設及環境教育內涵發展的層次。

（二）一個“交流研討”的平臺——浦東新區綠色學校教研組

為了浦東新區綠色學校建設及環境教育的可持續發展，為了增強對綠色學校建設項目實施的監管和可控性，為了把浦東新區在綠色學校建設中涌現出來的有創新開拓精神的學校有一個交流、研討平臺，組建綠色學校教研組，把這些積極因子凝集起來形成合力，可提升和帶動整個浦東新區綠色學校建設和環境教育內涵發展的層次，進而形成浦東新區的特色。

三、浦東新區區域層面綠色學校建設及環境教育工作初具特色

（一）學校校長都將開展環境教育和建設綠色學校作為辦學理念，作為學校全面推進綜合素質教育的一個重要載體，成為學校整體教育的一個有機組成部分。

（二）形成建設綠色學校共工作的運行和管理機制。

1.基層學校為了使綠色學校建設工作的各項措施落到實處，學校制定了完善的管理制度，并加大管理力度。先后制訂了《校園綠化管理制度》、《學校環境教育管理制度》和《學生綠色行為規范》等一系列規章制度。學校還與教職工每學期的評優、晉級和量化考核直接掛鉤。全校建立了環境監督網，由各領導小組成員輪流帶隊執勤，對全校環境進行檢查監督。

2.不少學校將創建綠色學校工作和學校日常工作緊密結合使之常態化。課程發展處負責教學，落實學科滲透；教師發展處負責教師的學校培訓和組織環境教育科研；學生發展處，負責而開展環境教育實踐活動；校務辦負責宣傳和校園環境規劃設計、校園環境衛生和環境教育所需的經費設施等。

3.學校同時也充實和完善原有的規章制度，制訂了《創建綠色學校工作制度》，確保綠色學校建設工作有序規范地進行，也促進了全體師生參與建設工作的積極性。

（三）以建設綠色學校為核心的環境教育已經做到常態化，重視過程，注意充分利用學校和社會的環境資源。

1.利用重要的環境紀念日，開展環境教育的主題教育活動。

2.開展豐富多彩、形式多樣的專題教育活動及社會考察實踐活動。

3.有常設宣傳“綠色文化，綠色理念及綠色行動”的環境教育窗口。

（四）環境育人，促進學生綜合素質全面提高

1.學校開始注重建設，營造環境育人的氛圍。

2.學校關注學生學會參與，在教學活動中注重學生體驗，學生綜合素質全面提高。

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一、緊抓中心，致力發展新農村建設的致富產業。發展經濟、富裕農民是新農村建設的中心工作，我縣按照縣委確立的產業發展思路，發展農村經濟，促進農民增收，夯實新農村建設的經濟基礎。一是優化產業結構，提升產業促增收。立足資源優勢，堅持“一鄉一業、一村一品”的發展思路，發展主導產業，做大做強優勢產業，如優質綠色稻米、蠶桑、豬鴨畜牧業、漁業等。二是利用好豐富的山水資源，發展山區循環經濟。推廣“豬、沼、果菜”、“畜、禽、漁”等生態種養殖模式，合理規劃利用小水電，加快發展速生豐產林和高產油茶林、改造低產毛竹林步伐，提高產出效益。三是用好綠色品牌資源，發展特色產業。××山青水秀環境美，應進一步營造綠色生態氛圍，嚴禁采伐天然闊葉林，加強生態環境保護，建設綠色通道，發展綠色食品，打響綠色生態品牌，提高特色農業效益，同時促進旅游等相關產業的發展。四是抓好農林水礦產品的深加工，延伸產業鏈，確保農產品供銷兩旺，農民增收。做大做強日月星制絲、秀竹米業等龍頭企業，加強同大公司聯系，建立健全“龍頭企業+協會+基地（農戶）”生產模式，延伸產業鏈條，就地轉移農村剩余勞動力，幫助農民增收，在一定程度上分散市場風險。五是干部真情幫扶促增收。縣鄉村干部要進村深層次幫扶困難戶，幫找致富興業門路。2009年11月下旬，縣委抽調近千名干部組成16個工作組派駐到各鄉鎮（場）集中開展“五同五心”活動，即與農民群眾同吃、同住、同勞動、同學習、同進步，虛心受教育、傾心聽意見、真心辦實事、真心解民憂、誠心交朋友，通過“五同五心”活動推進新農村建設。

二、突出重點，著力改善新農村建設的生產生活條件。改善生產生活條件是新農村建設的基本內容。我們立足當前、著眼長遠，從農民群眾最關心、要求最迫切的事情抓起，大力優化農村發展環境。一是加強基礎設施建設。千方百計籌措資金，搞好農田土地、水利、道路等基礎設施建設。積極爭取各種農業項目的實施，嚴把工程質量關，切實提高農業綜合生產能力。二是加強服務設施建設。切實加強農村供電改水供水工程、醫療衛生（新農合）、通訊設施、公共文化設施等建設，進一步提高為農村服務的能力。三是著力改善人居環境。以村組規劃為抓手，著力整治村容村貌，在抓好今年34個示范村建設的基礎上，逐步擴大建設面，以點帶面，整體推進全縣新農村建設。

三、培育主體，大力激發新農村建設的內在潛能動力。農民是建設新農村的主體和根本力量。培育新型農民，提高農民素質，調動農民積極性，發揮農民在新農村建設中的主力軍作用。一是抓好教育強本領。利用現代傳媒，著眼農民實際需要，有計劃、有側重地對農民進行科技教育，重點抓好文秘雜燴網陽光工程、科技示范基地建設等。同時，切實加強社會公德、家庭美德、社會主義榮辱觀教育，引導農民樹立高尚的道德品質。二是倡導文明樹新風。開展好文明村鎮創建活動，廣泛開展“文明信用農戶”評選活動，倡導遵紀守法、誠實守信新風。同時剎住封建迷信、賭博等不正之風。三是正面引導農民主動建設新農村。加強正面宣傳引導，用身邊的示范村、先進典型事例等鼓勵農民盡其所能主動參與新農村建設，充分發揮農民的主體作用，共建和諧美好家園。

四、完善機制，努力提高新農村建設的工作效能。新農村建設是一個系統工程，是一項長期性工作，建立健全長效的運作機制，是十分必要的。一是建立上下聯動、各方配合的社會參與機制。調動一切積極力量，拓寬社會參與途徑，引導人力、智力、財力等資源流向農村、支持農業、服務農民。二是建立文秘雜燴網渠道暢通、支撐有力的資金投入機制。在加強資金整合，增加信貸資金對農村的支持基礎上，積極引導社會資金投向新農村建設，建立接受社會捐贈體系，同時各級政府都要逐步增加新農村建設的財政投入。三是建立精干高效、民主法治的鄉村管理機制。轉變政府職能，推動政府由管理型向服務型轉變，按照精簡、統一、高效的原則，科學配置和規范鄉鎮行政機制，整合事業站所，提高工作效率，降低行政成本。充分發揮村民自治組織的作用，建立健全各種村規民約，發揮各種民間理事會、協會的作用，建立健全門前清潔衛生責任制度保護環境愛護衛生約束機制，進一步強化村民自我管理、自我服務功能，讓農民自己建設好管理好新農村。

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（二）整章建制，強化隊伍規范執法。我中隊始終保持高壓態勢依法打擊違法建設。高壓治違更要依法依規，不能片面追求拆除速度。今年以來，我中隊尤其重視隊伍作風訓練，不斷提升執法隊伍素質，確保文明執法，保障治違工作開展又要快又能穩；進一步強化隊伍紀律，每月進行含隊列訓練在內的業務培訓，提升隊伍作風。我中隊執法人員、協管員通力協作，互相學習監督，使得隊伍作風建設進一步提升，執法水平得到加強，一支素質高、戰斗力強的“治違排頭兵”日漸成型。

（三）以點帶面，敢于突破拆違瓶頸。為加快完成本年度的治違任務，我中隊不畏困難，敢于碰硬，對******等違建面積大、拆除阻力大的幾處違法建設進行集中拆除，有力突破我鎮拆違的瓶頸，形成宣傳效應，有力推進良口鎮其他區域的拆違進度。

（四）發動媒體，營造控違拆違氣氛。通過相關媒體、鎮政府網站、微信公眾號、播放廣播以及拉掛橫幅等多種渠道，我中隊廣泛發動各類媒體，采取系列跟蹤報道、個案重點報道等多種形式，加大違法建設治理工作宣傳力度，及時報道工作進展情況。我中隊高度重視對治違工作開展中可能引發的各類輿論問題，及時資訊，確保輿論導向正確；同時在社會上營造聲勢、形成態勢、高壓震懾，營造“不敢違、不能違、不想違”的社會氛圍。不僅如此，對違法建設當事人進行入戶走訪，宣傳勸導，做到“戶戶知曉、人人明白”，提高群眾的自拆意識，主動爭取違建戶主的支持和配合。

（五）壓實責任，主拆更要“嚴控”。我中隊堅持“屬地管理、誰主管誰負責、守土有責”的工作原則，在深入推進治違拆違工作的同時，也積極落實創建違法建設零增長活動的開展，及時提高意識，主拆更要“嚴控”。目前，我中隊做到每日有巡查、每月有行動，每季有攻堅。做到抓早抓小，拆早拆小，確保第一時間發現，第一時間拆除。按照《*******》，對符合“立查立拆”程序的違法建設實施快速查處，做到“發現一宗，拆除一宗”。今年以來，全鎮共計快速拆除新增違法建設***宗，建筑面積***平方米，全面實現沒有“一平方米”新增違法建設的目標。

回顧2018年全年治違工作，我中隊發現存在以下問題，需要在來年工作中探索解決方式：

（一）執法隊員“兵力不足”。由于**鎮位于北部山區，轄區積大，而我中隊執法人員和執法車輛嚴重不足，持有執法證的公務員僅有***人，也無航拍無人機等能拓展執法范圍的先進設備。尤其接管***后，執法力量難以覆蓋全鎮范圍，影響違法建設拆除和治理的效能。

（二）農民剛需自建房拆除難度大。由于歷史及政策原因，農民自建房報建困難，部分村民因剛性需求在未辦理報建手續的情況下建設的房屋拆除難度大，具有一定的維穩風險。

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x身后這條新修的鄉道，只是x縣改善提升農村公路水平的一個縮影。近年來，該縣將農村公路建設作為民生工程，高標準完成建設任務的同時，全力推行路長制、創新多元化養護機制、加快推進城鄉客運一體化和農村物流網絡建設。截至目前，全縣農村公路建設總里程xxxx公里，其中縣道xxx公里，鄉道xxx公里，村道xxxx公里。今年該縣還被評為“四好農村路”省級示范縣。

建好“民心路”。圍繞“四好農村路”建設，打通富民強村新渠道。今年該縣投入xx.x億元，對部分縣道、鄉道、村道的路面和路域環境進行了提升改善，建設了x生態走廊項目。其中，實施農村公路上級補助項目xxx個、農村公路安保項目xxx個、縣鄉道安保項目xx個，改造危橋xx座。

管好“安心路”。建立健全“四好農村路”建設管理體制，結合美麗鄉村建設和農村環境綜合整治，定期對農村公路進行巡查，依法處理占用、利用、破壞公路等行為，依法拆除農村公路兩側違法建筑、清除路障、非公路標志，實現路域環境整治全覆蓋。

養好“放心路”。持續加大資金投入，堅持落實路長制，建立健全養護管理臺賬制度和考評辦法，在各鄉鎮成立農村公路鄉鎮管理所，全縣農村公路管養率達xxx%，路長制公示牌設置率達xxx%，日常養護達標率xxx%。

運好“舒心路”。該縣開通了至各鄉鎮、村客運班線xx條，全縣xx個鄉鎮、建制自然村實現xxx%通達，年均運送客流量達xx萬人次。完成距縣城xx公里范圍內xx個鄉鎮的公交化改造，改造班線xx條，農村公交運營線路x條，農村客運線路公交化運行率達xx.xx%。

農村交通路網的不斷完善，為x縣實施鄉村振興、脫貧攻堅和推進農業農村現代化提供了強有力的交通運輸保障。

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因此，在日常教育教學工作中，我們始終把“廉潔文化”進校園工作當作分內的重要工作，擺上重要工作日程；在具體操作中，我們的領導干部帶頭學習廉潔文化、宣講廉潔文化并參加廉潔文化建設各項活動，帶頭做到廉潔自律。因為，只有領導重視并率先垂范，才能對廉潔文化建設產生重要的導向和示范作用。實踐證明，我校的廉潔文化建設之所以能夠在短時間內開展起來，并形成規模，一個重要原因就是領導認識到位，能夠親自組織和部署，并帶頭參加廉潔文化建設各項活動。

二、整合各方面的力量，促使廉潔文化進校園工作開展得扎實有效

應該說，校園廉潔文化涉及工作生活各個領域，也關系到每一位師生，而從文化這一層面來說，文化是觀念形成的依托，文化的內涵是深層次的，其“開花結果”的過程并非是短暫的，而是漸移默化的，這些特點，自然決定了廉潔文化進校園的工作特性：這是需要各部門、各方面認真協調，形成合力，齊抓共管的事情，絕不是德育處或校長室某一個部門的事情。因此，我校在推進廉潔文化進校園的過程中，采取了“聯合作戰”的戰略方針，調動方方面面的積極性，形成合力。具體做法是：調動黨政工團各部門的工作熱情，就得將廉潔文化進校園的任務進行責任分工，小型活動分頭抓，大型活動聯合抓，做到各負其責、密切協作、整合力量、齊抓共建。在宣傳形式上，充分利用校園廣播、網絡、畫廊、黑板報等各種教育資源，促進廉潔文化建設深入人心。

三、認真抓好每一項具體活動，注重經驗總結，逐步形成長效工作機制

我們認為，要使廉潔文化進校園工作真正落到實處，就要做到：常抓常新、持續見效。

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二、研訓安排

時間地點內容主持

7.8上午各辦公室休學典禮準備研訓材料z各教研組組長

7.8下午會議室各科質量分析和學情研究學科組長

7.9上午會議室“教學提質增效年”茶話會（教研組經驗總結交流、工會組經驗總結交流、課堂教學研討交流、創新作業交流、培訓心得交流、班主任工作經驗交流、新課程理論交流、辯課等等）zz

7.9下午電腦室1專題學習《芙蓉區義務教育階段學校教師均衡配置工作方案》zz

7.10上午會議室1、專題講座：《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》2、教師專業成長發展規劃（制定個人成長計劃、完成教師專業檔案盒里面的內容）zz

7.10下午各辦公室1、自主研修：“崇師德、塑師魂”2、小組討論交流，撰寫培訓心得。3、撰寫培訓總結，提交到區教中心郵箱zz）z

暑假相關地點1、7月25日起，陳艷、湯艷參加英特爾培訓；2、8月20日，鐘艷、張靜參加市骨干班主任教師培訓；3、全體教師在家進行自主研修，撰寫研修心得。

三、暑假培訓領導小組

組長：z（校長）

組員：z（書記）zz

新聞：zz

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加強對水文地質的研究，為提高工程勘察質量提供有利的資料，在實際的水文地質勘察工作中，水文地質問題的查明只是工作的一部分，我們更需要的是討論出水文地質對工程的影響以及想出相應的解決辦法和防治措施，有效地消除地下水對工程建設帶來的一切危害。地質勘察的快速發展，離不開地質科學的研究和技術創新，加強地質科學的不斷研究有利于保證地質工作順利進行。在我國的現代化建設中離不開水文地質工作，不僅工業現代化建設離不開水文地質工作，現代化農業建設同樣離不開水文地質工作，應該對水文地質研究加大資金投入，以便水文地質工作能夠更好地為我國經濟建設，社會發展更好地服務、地質工作者應該擺脫原有思維，積極拓展地質工作領域，認真研究工作中出現的新問題，努力做好資源的各項調查，推動我國地質建設的發展。

二、工程勘察工作要求

地質鉆孔是一件要求精確度非常高的工作，在地質鉆孔之前，首先要進行實質的地質勘察和地質測繪，找出地質變化規律，根據工程地質的問題，合理布置鉆孔。布置鉆孔時需要有針對性和合理性，確保鉆孔間的距離、鉆孔深度符合設計要求。鉆孔技術的要求是高精確度，需嚴格執行鉆孔技術規范，這樣才能夠保證工程的準確性。

地質報告和圖件需根據地質測量數據、土工試驗結果和地質圖片資料綜合分析得出，地質資料的分析是地質工作的重點，也是難點，對工程建設有著至關重要的意義，各個地質單位需要定期的對工程地質人員進行專業的培訓，提高工程地質人員的技術和綜合分析能力。地質勘察水平的提高，還需及時的總結工作經驗。根據我多年的地質勘察經驗總結出地下水位以上、地下水位變動帶和地下水位以下有著一定的變化規律：土體從上到下，有天然含水量、孔隙比由小到大到小，壓縮模量和承載力的恰恰相反。孔隙越大，壓縮模量和承載力就越小，孔隙越小，壓縮模量和承載力就越大的變化規律。

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Key words： fiber optical cable；abrupt interrupt；maintenance

中圖分類號：TN913.33 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）14-0099-02

0 引言

光纖具有高速率、低衰減、大容量等顯著優勢，在現代通信系統中占據了重要的地位。保證數據有效的傳輸，光纖的維護工作便是首要工作。如何及時、有效地做好光纜的維護工作，對于光纜線路的傳輸具有至關重要的意義。本文擬從實際的電視網絡線路維護工作出發，提煉光纜維護的相關措施。

1 光纜維護的工作內容和流程

光纜維護的目標現為時間和質量兩方面，時間的持續性要通過降低中斷率和縮短中斷時間；質量的保障，即保證光信號能滿足工作的需求。光纜維護工作主要有日常維護和突發中斷搶修兩類。

1.1 日常維護工作內容 日常維護是整個光纜線路維護的主體和核心，主要內容涉及以下五個方面：線路標示標記的維護，包括標示和線路桿的丟失、偏移以及編號缺損要詳細記錄并及時恢復；線路保護設施的維護，包括線路的保護設施主要有光纜熔接盒、跨路標志、電力線交叉護套等；線路周圍環境的勘察，包括工程建設和自然因素經常給線路造成隱患，對于工程建設，要提前協商，保證光纜在施工過程中不被傷害。可預知的自然災害應提前預防；線路資料的維護，包括工程建設圖紙、故障處理記錄、線路改遷或者重建后的資料等線路維護工作提供了重要的指導信息。要對資料的保存和更新高度重視，否則將造成信息偏差；器材的維護，包括對線路維護器材的維護也應當高度重視，主要有OTDR、光表、熔接機等設備器材的保養維護。

1.2 突發中斷搶修工作

1.2.1 突發中斷搶修的工作流程 突發中斷搶修流程如圖1所示。

1.2.2 突發中斷搶修工作的主要事項 在突發中斷搶修過程中，要在以下幾個階段注意相關問題：①故障點的確定。應當參考以往資料，結合線路巡查經驗，準確快速定位。故障點的定位是一個相當棘手的問題。關于故障點相關問題將在下文特別說明。②熔接過程中，要先接通主用纖芯，及時恢復信號，再熔接備用纖芯。盤纖時光纖的彎曲半徑不能太小，在以往研究中，發現光纖的彎曲損耗和彎曲半徑有如下關系：α=k（β/δ）2，其中k為比例常數，β為纖芯半徑，δ為相對折射率。③密封熔接盒的時候確保熔接盒不會被水侵入并且不會夾到光纜。④現場處理過程時，應當保證預留光纜平整，無曲折。⑤做好搶修記錄，更新資料。

1.3 常見的光纜故障及其原因分析 光纜線路的故障從原因出發，可以概括為以下幾方面：①工程施工造成的光纜損傷。工程建設現場有很明顯的施工特征，結合測試數據，能很快定位。②農業作業造成的光纜損傷。此類故障發生的概率大，排查難度高。農業作業規模大，影響面積廣，地貌特征不明顯，故障定位困難。③自然災害造成的光纜損傷。地震、泥石流、洪災、滑坡、落石等自然災害對光纜線路會造成嚴重的損傷。此類光纜損傷對于地埋光纜是相當嚴重的打擊，很難定位。④盜竊等造成的光纜損傷。光纜有可能被槍彈打中，損傷范圍極小，損傷外貌隱蔽，定位相當困難。盜竊和蓄意損傷造成的光纜損傷，可以比較快速的定位。

2 光纜維護中搶修措施

在搶修的過程中，各種不同的故障采取的搶修措施也不盡相同。下面對比較典型的搶修措施進行總結和探討：①直接熔接。對于斷點明確、預留光纜充裕的情況下，對原光纜進行對接。②加纜兩頭熔接。對于預留光纜不足以進行直接熔接的情況下，需要在中斷點之間加入一段光纜（長度在200米左右），分別在兩頭熔接。③縱剖熔接。在部分纖芯損害時，為了保證主用信號不中斷，將光纜保護層縱剖，然后加入一段光纜（長度大約3米左右），對中斷纖芯進行熔接。④部分線路改遷。對于大多無法準確定位的故障，確定兩個點，保證故障點在這兩個點之間，然后將這兩個點中間架設新的線路，直接覆蓋故障點。

3 結束語

本文通過對光纜維護工作的整體探討，針對突發中斷搶修過程中的常見問題，結合實際的工作經驗，重新梳理了搶修流程，并對搶修措施進行總結歸納。實踐表明，該措施對于光纜線路的維護工作具有相當的參考價值。

參考文獻：

[1]胡先志，林佩鋒.G657光纖的性能特點[J].光纖通信研究，2007，（05）：42-44.

[2]邢雪寧，張治輝，陳婷.光纖的彎曲損耗和微彎損耗及其利用[J].中國有線電視2004，（23）：24-26.

[3]孫泰福.光纜線路維護與管理[J].現代情報，2006，26（9）.

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（三）帶領業務組開拓創新，努力完成目標任務。根據年初制定的業務指標規劃和主攻方向，加大業務開拓力度，確保完成任務。一是建立業務分工機制。將各系統分塊分類，每周重點開拓一個系統，每周召開一次業務分析會，總結進展和收獲，協調進程。二是建立業務回頭看制度。每周末對業務臺賬進行梳理篩選，抓重點、促成效，對重點客戶、意向客戶進行重點跟蹤突破。三是建立業務、經辦、后勤協作機制。四是創新業務拓展新模式。在原有電話聯系、上門拜訪、傳真郵寄資料等方式上，逐步創新運用電子郵件、QQ資料傳送、客戶聯誼、培訓講座、網絡博客等方式。五是創新業務范圍。根據市場需求及同行業的發展趨勢，探討勞務派遣轉外包、工資、勞動保障醫生、招聘面試培訓派遣一條龍服務等業務模式。全年我個人聯系新單2639家，上門拜訪896家次，重點跟蹤企業572家，簽約新單位21家。

二、工作經驗總結

一年來，在中心領導和科長的領導下，取得了一定成績，使自身能力得到不斷的鍛煉和提升，現將獲得的經驗總結如下：

（一）目標任務明確，責任分工明晰。年初將業務目標進行分解，找出業務增長點，將業務開展目標和任務分配到人，做到有的放矢。

（二）與時俱進，及時調整市場方向。根據市場變化，下半年及時將業務重點方向調整到行業系統，在確保今年任務完成的情況下，為明年業務開展打下基礎。

（三）樹立風險防范意識，確保業務安全運轉。新簽業務均進行風險評估，把風險降到最低，確保業務能夠平穩健康發展。

（四）貼近客戶需求，創新服務方式。客戶的需求就是我們工作努力的方向，想客戶所想，為客戶打造量身定制服務。

三、存在的不足

1、工作開展不夠大膽。需要進一步解放思想，勇于嘗試，創新工作思路，改進工作方式方法；

2、對勞動保障政策知識掌握不夠。需要一步加強學習，深入研究，爭取政策知識與業務開展能夠融會貫通，相互促進；

3、與科室同志交流不夠。需要進一步加強與同志們的溝通、合作。

四、明年工作思路

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公路橋頭由于基礎沉降不同步，會大量出現橋頭跳車的現象[1]。橋頭跳車嚴重時會直接導致橋頭與公路路面之間的沉降縫以及伸縮縫出現破壞，從而直接導致交通舒適度下降，甚至會直接導致交通事故的出現[2]。特別是由于近些年來我國公路建設快速化，更加導致了公路橋頭跳車現象大量出現[3]。關于橋頭沉降的控制技術也逐漸成為我國公路建設過程中重要的研究方向之一。針對公路橋頭跳車現象，控制的主要著力點在于判斷沉降類型以及控制指標的確定[4]。確定相應的沉降類型以及控制指標后采用對應的施工技術手段予以控制[5]。

2 橋頭沉降現象的主要類型以及評價指標研究與分析

橋頭跳車現象的主要原因是由于基礎不均勻沉降所造成的，但是由于沉降方式以及沉降原因不同對于橋頭沉降產生的影響也不相同。針對不同的沉降方式，應當結合相應的沉降模式以及沉降機理進行相應的處理。所以需要根據具體施工經驗以及相應的理論研究來判斷公路橋頭沉降的主要類型以及相應的判定指標。

2.1 橋頭沉降主要類型與處理技術指標研究與分析

由于橋頭沉降的主要類型直接決定了橋頭跳車病害的表現形式以及病害控制的側重點。所以根據多年施工經驗以及對于公路橋頭不均勻沉降的研究可以將公路橋頭沉降分為以下幾個重要類型：

（1）結構性沉降：由于橋頭公路引道與橋梁橋臺在結構方面存在著較大的結構差異，會直接導致在結合處出現相應的沉降突變現象。結構性沉降會直接導致橋頭出現錯臺現象并直接導致縱坡出現線性突變。結構性沉降一般出現在未設置搭板的橋頭部位。

（2）應力性沉降：由于在具體施工中橋臺與引道在基礎處理方面會出現一定的差異。所以在長期使用后會直接導致公路橋頭部位出現大量的不均勻沉降的現象。這種類型的沉降會直接導致橋頭出現馬鞍形的不均勻起伏。

2.2 短工期條件下公路橋頭跳車主要處理技術指標確定及研究

針對不同情況下的公路橋頭跳車現象，結合其具體的沉降模式對于相應的沉降控制指標進行確定是進行短工期條件下公路橋頭沉降控制的主要前提。根據對實際施工中的經驗總結以及理論研究后得到的結論相結合可以得到不同的沉降類型有以下幾點處理控制指標：

（1）沉降差：根據上文中對于短工期條件下的橋頭沉降類型的研究，結合具體沉降機理我們確定根據采用橋頭容許沉降差可以有效地評判結構性沉降的控制效果。由于結構性沉降主要的沉降部位為橋頭引道與橋臺之間沒有設置搭板而l生沉降，所以根據橋頭引道的具體沉降差可以直接有效地判斷沉降控制效果。

（2）坡度差：由于在應力性沉降中，主要沉降是由于橋頭區域內基礎不均勻沉降引起的，所以無法以某一部位的沉降差予以判斷控制。由于馬鞍形沉降主要的表現形式為引道與臺后沉降坡度出現較大差異，所以可以采用坡度差作為主要控制指標來判斷橋頭沉降控制的主要指標。

3 短工期條件下公路橋頭沉降控制措施研究與分析

通過對現有條件下公路橋頭沉降類型的研究與具體控制指標的研究，針對不同的沉降類型要采用不同的沉降控制技術進行施工。在進行具體施工過程中，應該對短工期條件下橋頭沉降的處理方法方式進行一定的決策分析，根據分析結果再具體進行施工控制。

3.1 短工期條件下公路橋頭跳車沉降控制決策研究與分析

橋頭沉降控制在消除橋頭跳車的前提下要對施工過程中的各項經濟指標以及技術指標進行相應的控制。對于短工期條件下公路橋頭跳車沉降處理的決策研究與分析是進行相應技術處理的關鍵。根據實際施工經驗總結，關于短工期條件下橋頭沉降控制有以下幾點結論：

（1）有效性原則：針對采用的技術有效性決定了決策的成敗。橋頭沉降控制的前提是保證在今后的使用過程中保證橋頭跳車沉降滿足公路使用要求，保證舒適性以及安全性。

（2）費用低廉，進度快捷原則：由于橋頭跳車沉降不均勻的現象主要決定于基礎的不均勻沉降。所以在短工期工作條件下，保證進度滿足工期要求是控制技術實施的前提。同樣作為一定的施工過程，在進行沉降處理要保證成本目標，在保證控制效果的前提下，保證成本目標。

篇11

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(1)外聯部要積極配合迎新工作，并各盡所能幫助新生更好更快的解決剛入學所遇到的問題，并向他們介紹本社團的工作，為社團迎新做好準備

(2)積極配合社團招新工作，招新本部人員要認真把關，挑選出認真，活力，有優秀溝通和交流能力的社干，為更好的服務本部做準備。

2、聯誼

(1)招新結束后，首先走訪其他友好社團的外聯部，增強社團間的聯系，初步打算建立各社團外聯部的一個交流平臺，方便行內交流，互相學習，互相請教，以達到共同進步的目的。例如:定期舉行培訓活動,把理論的學習與實踐鍛煉相結合.各社團中外聯經驗豐富的干部向新成員傳授經驗知識,同時創造機會給成員進行鍛煉的機會(由經驗豐富的干部帶領新干事出去進行市場調查了解本地廠商情況,與企業建立聯系).提高彼此的工作技巧,引導各成員，激發其工作熱情.

(2)與瑤湖其他高校共同舉辦一次活動，如協商一致，可舉辦“愛--城市”為主題的環境保護相關的垃圾處理設計，為保潔阿姨和大叔省一份力，讓他們的工作不那么艱難。

(3)對外的聯誼，還有和企業間的聯誼即拉贊助。由協會內經驗豐富的人帶著社干拉一次贊助，同時傳授他們拉贊助的技巧和需要注意的地方。之后可進行社干間的小比賽，以此提高他們的學習和交際能力。

3、自身建設

(1)每月召開部門例會,總結經驗,改善工作中出現的不足,獎懲分明.并明確近期工作任務,時間安排,分工到人,責任明確

(2)營造部門和諧融洽的氛圍,活潑但不松懈,例會和活動都要簽到,嚴明紀律.

(3)每次活動之前召開統籌會議,結束后召開總結會議,參加活動的部門成員要上交活動工作經驗總結分析或口頭總結.

(4)開展策劃書、拉贊助、商務禮儀等相關內容的培訓，以提高社干的知識寬度，同時使他們更加了解本部門的工作。

學生會外聯部工作計劃范文(二)

一. 開展例會

每個月的工作例會如期開展，總結上個月的工作情況，完善工作上的不足，并擬定這個月的工作計劃，把每一個工作細分到位。

二. 與外校開展聯誼工作

我外聯部決定與外校公關部開展一次學術交流，這需要系學生會各部門之間的分工配合，努力做好交流前期準備工作，以便這次跨校交流工作順利開展，為以后我校與外校開展聯誼活動奠定良好基礎。

三. 開展講座

我們知道外聯部的工作應該是長期性、持續性的。所以在這個相對輕松的月份里，我們就密切注意一些與同學們相關的商家，發掘潛在的贊助商，洞察一些贊助商的合作意向，收集很多信息。然后我們主要以舉辦講座的形式為贊助商進行宣傳，全力配合贊助商的宣傳要求，爭取把贊助工作做到最好。

篇13

在經濟高速發展的過程中，伴隨著公共交通的發展，同時也帶來了公路建設工程對生態環境的破壞，推進公路綠化建設顯得尤為重要。從生態文明建設方面來說，公路綠化是一項民生工程，具有迫切的現實意義，這已得到社會各方面的一致認同。公路綠化，其豐富的植物種類可使公路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩固路基、保護路面、誘導交通，更重要的是其保護環境、防治污染、維持生態平衡的作用。公路綠化作為公路建設的重要組成部分，帶給人們的不僅僅是景觀效益，還有環境效益及社會效益。為加強公路綠化工作管理，提高公路綠化的設計、施工和管護水平，進一步加強和改進綠色通道建設,保護和改善公路沿線的生態環境，公路養護工作者做出了很多的努力。作為一名普通的公路養護工作者，我來談一下自己在工作中總結的如何提高公路綠化成活率的經驗供大家探討。

公路綠化的重要意義

公路綠化就是在公路兩側用地范圍內種植樹木、花草和營造小型園林的工作。公路綠化是根據公路沿線的自然條件進行總體規劃，使之同公路建筑造型及周圍環境相協調。公路綠化包括喬木、灌木、花草的栽植（補植），撫育管理，采伐更新，綠化基地建設，宣傳落實綠化政策，規劃設計，實施管理等。在公路建設中，公路綠化不僅能起穩固路基、保護路面、美化路容、誘導交通、舒適行旅的作用，還能起保護環境，防治污染，維持生態平衡的作用。

近年來，社會經濟蓬勃發展，交通運輸業以及交通車輛的迅猛增加，對公路環境的影響也在逐漸加深。而公路綠化對于維護生態平衡，保護、美化環境等都有積極意義。加強公路綠化建設既能夠有利的保護公路環境，更能提高公路檔次提升行車安全性。總之，公路綠化是每條公路必不可少的構成元素，更是安全行車與公路環境保障的重要條件。

公路綠化樹種的選擇

由于我國土地廣闊，各個城市所處的氣候帶不同，各類樹木生長的生態習性不同和表現的觀賞價值不同，在公路上的綠化功能不同，因此，選擇樹種也應不同。公路綠化選用的樹種，要掌握因地制宜、適地適時的原則。樹種的選擇不僅與公路的級別、性質有關，同時也要考慮當地的土壤、環境、氣候等一系列的實際情況。例如通往名勝古跡、風景區及重要港口、機場的公路,可種植有觀賞價值的常綠樹、灌木,并配以花卉、草坪等；通過風砂、鹽堿地區的公路，應采用抗風砂、抗鹽堿能力強的樹種。

選擇樹種對提高綠化成活率有著至關重要的作用，選擇原則是：適地適樹、因地制宜；鄉村樹種與外來樹種相結合；兼顧近期與遠期的樹種規劃；生態效益與經濟效益相結合。

公路綠化樹木栽植

對于樹木栽植同樣存在一定的要求，如栽植的位置應以不影響行車視線、信號顯示、輸電與通信線路的暢通、房屋建筑的通風采光,并有適宜的土層厚度為原則。對于一般公路,樹木應栽植在邊溝外側，在邊溝外側沒有空地的路段，也可栽植在邊溝的內、外邊坡上。樹的栽植株行距離應根據樹種和冠幅確定。通常,速生喬木的株距為4～6米,行距2～3米；灌木的株、行距均為1米。植樹季節,根據樹種及當地氣候條件可在春季或雨季、秋季。對于高速公路，除有的在距公路較遠處栽植防護林外，為避免樹陰的斑斕影響高速行車的司機視覺和減輕因汽車駛出路外造成的損害，在公路兩側空地及隔離帶均不宜栽植喬木，一般是種植草皮、花卉或灌木進行綠化。在沿線的休息站或停車場周圍，也應配合各種設施進行相應的綠化。

公路綠化成活率的影響因素

公路綠化成活率是綠化質量與綠化工作的重要指標。根據我局2011年與2012年路樹補植情況來看，對于公路綠化成活率的影響因素有以下幾點：

樹種是否能適應栽種處的土壤與環境；

樹苗本身的質量；

樹苗的運輸過程與栽植過程是否按照要求進行；

樹苗在栽種后的管理是否到位；

在綠化期間是否受到其他外力因素影響。

其中需要嚴格把關的就是第4條，樹苗栽種后的嚴格管理，這一條對于路樹的成活情況起到至關重要的作用，并且是人力可以控制的。

提高公路綠化成活率的實踐經驗總結

根據我局2009年-2012年4年的公路綠化補植成活率數據顯示，確保及提升公路綠化成活率主要依靠以下幾項措施：

要嚴格控制苗木質量，對進入工地的苗木要嚴格檢驗，杜絕折斷或不符合規格的苗木進入施工場地；

為減少提高苗木成活率，運輸時應盡量減少失水，隨起苗、隨運輸、隨栽植。裝運時輕拿輕放，根系朝前，用蒲包或帆布裹緊，盡可能減少爆曬時間；對因特殊原因當天無法栽植需過夜放置的苗子必須做好假植（背蔭處）。

嚴格控制施工質量，嚴格栽植程序。樹穴開挖達到規定要求，放苗入穴，比試根幅與穴的大小和深淺是否合適，并適當修剪，填土深度約達穴的1/2時輕提苗，使根系自然向下舒展，然后輕踩踏實，繼續填滿穴土再踏實一次，最后蓋上一層土，使栽植深度比出圃時埋植深度深8 - 15厘米，以增加苗木穩定性。最后在穴外緣筑灌水堰，其半徑約20 - 40厘米，以方便澆水。

栽之前應按規定量撒施底肥，最好施有機肥（農家肥）。個別土壤堿性較大的路段最好在穴底先覆一層麥糠，以便“壓”堿。為提高成活率，栽植時適當噴施少量生根劑，如ABT、速效生根粉等。