引論:我們?yōu)槟砹?3篇施工方合同管理范文,供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源,期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感,讓您的文章更具深度。
篇1
一、施工合同管理過程中存在的主要問題
(一)不少施工企業(yè)的法制意識淡薄
隨著社會的不斷發(fā)展, 大多數(shù)的大中型施工企業(yè)已經(jīng)認識到加強施工合同管理的重要作用,逐漸強化了合同意識,但是仍有不少中小施工企業(yè)的法制意識比較單薄,風(fēng)險合同的現(xiàn)象很嚴重。目前,施工隊伍和工程建設(shè)規(guī)模存在失衡的現(xiàn)象,由于目前工程建設(shè)市場的競爭日益加劇,同時一些相關(guān)管理部門的監(jiān)管工作不到位,工程發(fā)包方利用自身的優(yōu)勢條件,在與施工方簽訂施工合同時會提出一些比較苛刻或是不公平的條款,施工方為了承攬到建設(shè)任務(wù),往往會簽訂一些風(fēng)險性較大的合同,而承包方往往迫于生計, 急于承攬到任務(wù), 無條件的接受,從而簽訂了風(fēng)險比較大的合同, 可能會在以后產(chǎn)生不必要的爭端。
(二)簽訂合同時不嚴謹, 使用的字、詞不準確
在發(fā)、承包雙方在簽訂施工合同時往往不是很嚴謹,使用的字、詞不準確,為日后的項目工程施工管理造成隱患。項目工程施工的合同條款與相關(guān)文件的眾多, 在實際的施工過程中往往是施工企業(yè)根據(jù)發(fā)包人的意思, 依據(jù)工程建設(shè)施工合同的示范文本來草擬合同協(xié)議中的條款, 得到發(fā)包人的認可后才簽署,造成不少合同與招、投標文件中的相應(yīng)條款存在較大的差距。施工企業(yè)由于法制與自我保護意識比較淡薄,認為合同只是表面形式,忽略了施工合同的嚴謹性,導(dǎo)致合同文字的表達錯誤與大量矛盾用詞的出現(xiàn),給日后的施工項目管理造成重大隱患。
(三)合同文本的使用不規(guī)范、不統(tǒng)一
國家工商局與相關(guān)的建設(shè)部門為了規(guī)范與加強建設(shè)市場中的合同管理, 制定了相關(guān)的建設(shè)工程施工合同的示范文本。對示范文本的大力推行,不但可以幫助發(fā)承包雙方全面地了解現(xiàn)有的法律法規(guī),防止合同出現(xiàn)風(fēng)險隱患,還可以有助于建設(shè)管理的相關(guān)行政部門進行有效地監(jiān)督。但是有些承、發(fā)包方擅自采用自制的不規(guī)范的合同文本,而不按照相關(guān)規(guī)范的文本進行合同簽訂,這樣導(dǎo)致發(fā)包方通過含糊與籠統(tǒng)的文本條件轉(zhuǎn)嫁工程的風(fēng)險,使得施工方在日后的施工管理造成不良的影響。
(四)按規(guī)定履約的情況較差
目前,項目工程建設(shè)市場的運行還不規(guī)范,仍有待加強,因而導(dǎo)致合同履約過程中常會出現(xiàn)違約的現(xiàn)象。發(fā)包人不按期交付場地與支付工程款,施工方不按合約依法組織施工與項目工程的質(zhì)量不達標,雙方扯皮的現(xiàn)象嚴重存在。欠款與延期工程使得施工方的經(jīng)濟負擔較為沉重,造成施工合同的約束力下降,加強合同管理的工作也就無從談起。
(五)合同索賠很難進行
建設(shè)行業(yè)是一個索賠多發(fā)的行業(yè)。合同索賠對施工方而言,是一種降低損失、維護自身正當權(quán)益、保護自己、增加利潤的必要方式與手段,但由于不少施工企業(yè)的法制觀念、自我保護意識以及索賠觀念較為淡薄,再加上項目施工過程中的技術(shù)經(jīng)濟資料比較缺乏,因而在合同中往往會出現(xiàn)不平等的、苛刻的條款,從而導(dǎo)致一旦出現(xiàn)問題,施工方很難進行合同索賠。
二、加強施工合同管理的途徑
(一)增強施工企業(yè)的法律意識,建立與健全合同管理制度
施工合同管理貫穿于項目工程建設(shè)各個環(huán)節(jié),因此施工方要增強法制觀念與意識,建立與完善合同管理制度。在施工企業(yè)內(nèi)部建立各級合同管理的相關(guān)機構(gòu),同時配備綜合素質(zhì)較高的合同管理工作人員。另外,施工企業(yè)要加大資金的投入,定期舉辦多層次的施工合同管理工作人員的培訓(xùn)與考核,加大合同管理的宣傳工作,使得企業(yè)員工具有較強的法制意識與合同管理意識。
(二)對施工合同的簽訂與評審要嚴格把關(guān)
進入合同的簽約談判階段,施工方要組織相關(guān)部門的管理人員以及企業(yè)的法律顧問對合同的主要內(nèi)容進行嚴格地評審,對發(fā)包方所提出的要求逐條地進行詳細而認真地研究。施工方應(yīng)認識到合同簽訂之前評審工作的重要性,避免在合同條款中出現(xiàn)疏漏與差錯事,堅決杜絕簽訂一些無履約能力與違法的施工合同。通過對施工合同的簽訂于評審的嚴格把關(guān),才可以使合同雙方平等地履行權(quán)力與義務(wù),避免合同中苛刻條款的出現(xiàn),盡可能地運用法律法規(guī)來規(guī)避風(fēng)險。
(三)實行合同交底制度
施工企業(yè)要實行合同交底制度,使工程項目的所有工作人員充分地了解施工合同中的各項條款,為確保施工合同的順利履行打下堅實的基礎(chǔ)。在施工合同簽訂后,項目工程開工之前, 施工方的合同管理部門要將與工程建設(shè)相關(guān)的文件與合同條款對各部門的經(jīng)理進行交底工作,時其明確合同中所規(guī)定的承包范圍、合同的經(jīng)濟指標以及合同雙方的權(quán)力與義務(wù)。與此同時各部門經(jīng)理要對施工合同的目標進行分解,明確每個員工的崗位職責,提高工作人員的合同意識,為日后項目工程的順利進行提供了必要的前提。
(四)加強合同履約的管理工作,提高索賠意識
篇2
關(guān)鍵詞 “把脈”;施工合同;管理
For the construction contract management "pulse prescribing"
Yang Jun-ling
(Fengning Housing and Urban Planning and Construction Bureau Fengning Hebei 068350)
【Abstract】Contract is one of the main factors affecting profits, while contract negotiations and contract signing is to get as many of the best opportunities for profit. Therefore, it is necessary for the contractor to strengthen the construction and management of contracts signed.
【Key words】"Pulse";Construction contract;Management
建筑工程施工合同是建設(shè)單位或總包單位和施工單位之間,為完成商定的建筑安裝工程,明確雙方相互權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。合同是影響利潤的主要因素之一,而合同談判和合同簽訂是獲得盡可能多利潤的最好機會。因此,對于承包商來說必須加強施工合同的簽訂和管理。
1. “把脈”施工合同管理
1.1 法律意識淡薄,合同簽訂不規(guī)范。《建筑法》明確規(guī)定:“建筑工程的發(fā)包單位和承包單位應(yīng)依法制訂書面合同,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)”。不少承、發(fā)包雙方,由于法律意識淡薄,不按《建設(shè)工程施工合同示范文本》以及工程項目和自身的具體情況做逐條分析和認真訂立。訂立的合同很不規(guī)范,待工程實施起來,一旦涉及到經(jīng)濟利益,由于施工合同中缺少約束彼此行為的條款,甲乙雙方各自為敵,最終導(dǎo)致工程經(jīng)濟糾紛的發(fā)生。
1.2 簽訂合同不嚴謹,條款不全。建設(shè)工程耗資巨大,涉及面廣,個性差異和履約時間長,因此客觀上要求合同條款細致嚴密,盡可能做到面面俱到。在實際工作中,甲乙雙方由于缺乏施工合同管理的經(jīng)驗,訂立的合同約束條款不全、內(nèi)容不明、職責不清等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。例如:所依據(jù)的定額之外的計價問題沒有明確規(guī)定;合同條款用詞不準或模棱兩可;承發(fā)包雙方職責劃分不清;缺少工程變更、合同變更等處理程序,對索賠的處理、合同糾紛的協(xié)調(diào)等問題缺少規(guī)定等。這些問題的存在,都會導(dǎo)致工程經(jīng)濟糾紛的發(fā)生。
1.3 忽視合同的嚴肅性,違背等價有償原則。自覺執(zhí)行合同條款,全面履行合同義務(wù),是合同當事人一切行為的最高準則。簽訂合同的甲、乙雙方,其經(jīng)濟法律地位是平等的,沒有主從關(guān)系。在實際工作中,承發(fā)包雙方忽視合同的嚴肅性,違背合同的等價有償原則,以各自的經(jīng)濟利益為中心,隨意違背合同條款。例如:甲方認為承包單位應(yīng)服從甲方;甲方隨意將分項工程進行分包;對包工包料工程,甲方強行采購質(zhì)次價高的材料及甲方不按工程進度支付進度款等。承包單位為了在施工中得到更高的利潤,違反施工常規(guī)、偷工減料、采購材料以次充好。甲、乙雙方這些違約行為,最終導(dǎo)致工程經(jīng)濟糾紛的發(fā)生。
1.4 缺乏健全的合同管理機構(gòu)。政府有關(guān)部門要對建設(shè)工程施工合同實施監(jiān)督、檢查等管理,施工單位、建設(shè)單位更要對施工合同進行管理。
有些地方的合同管理機構(gòu)不健全,對合同的審查、監(jiān)督和檢查不得力;建設(shè)單位沒有建設(shè)工程施工合同管理的力量,對于建設(shè)工程項目,過多地依賴于監(jiān)理公司,施工單位特別是中小型施工單位,重視公關(guān)和預(yù)算管理,輕視施工合同管理,甚至沒有專門機構(gòu)從事過施工合同管理工作,遇有工程簽約,便臨時抽調(diào)人員予以應(yīng)付,這些都可能造成合同糾紛。
2. 施工階段對施工合同的管理
2.1 〖JP3〗推行項目管理模式。把企業(yè)作為利潤中心,項目經(jīng)理部作為成本中心,并以承包責任合同為紐帶,明確各自的“責”、“權(quán)”、“利”關(guān)系。本著“誰控制、誰負責、誰承擔、誰受益”的責任分解原則及“收益和成本掛鉤、分配與上繳掛鉤”的控制監(jiān)督機制,全面動態(tài)的管理工程項目。
2.2 優(yōu)化施工組織設(shè)計。施工階段是根據(jù)設(shè)計圖紙投入人力、原材料、半成品、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料變成工程實體的過程。施工方案不同,工期就會有所不同,所需機具也不同,因而發(fā)生費用也會不同。要做好優(yōu)化細化工作,編制出先進、合理、高效的施工方案,均衡地安排各分項工程的進度。選擇最佳的項目施工組織,最大可能滿足施工要求的同時,考慮經(jīng)濟性、合理性。杜絕人、材、機的積壓、閑置、浪費。
2.3 對合同中風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。施工過程中,時常會遇到三通一平不到位,無法按時開工;自然、地質(zhì)原因造成的不可抗力等情況。常會引起工程量的增減、工期的延長等使發(fā)生合同變更。變更事件一發(fā)生,要及時與現(xiàn)場監(jiān)理辦理變更簽認手續(xù),取得索賠依據(jù),把企業(yè)的損失減到最低限度。同時,把施工過程中易發(fā)生安全事故等不可預(yù)見的風(fēng)險,通過與社會保險機構(gòu)簽訂保險合同把一部分風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到保險公司。
3. 工程合同管理中的風(fēng)險防范與措施
從2004年4月1曰開始國家已實行工程量清單計價,新的計價模式給與了施工企業(yè)發(fā)揮自身經(jīng)營管理能力的舞臺,同時也使其承擔著一定的競爭風(fēng)險。
3.1 清單計價模式下存在的風(fēng)險有:
(1)清單有漏項的風(fēng)險。
(2)清單項目的特征存在描述不完整或不準確的風(fēng)險。
(3) 綜合單價的確定必須考慮工程施工的實際情況。由此可見企業(yè)若想降低清單計價模式下的投資潛在風(fēng)險,必須分析在此種模式下施工合同履行期間可能遇到的問題進行認真研究。把《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》滲透于確定合同條款的過程之中,完善專用條款,增加合同的約束力。
3.2 專用條款避免工程結(jié)算時的風(fēng)險。在合同的執(zhí)行過程中,我們經(jīng)常會遇到以下幾個問題,影響工程結(jié)算。
(1)工程量的變化。設(shè)計變更會直接影響工程數(shù)量的增減,改變了項目的內(nèi)容,演變出新的清單項目引起了合同價格的變化。
(2)計費基數(shù)的變化。分部分項工程量的數(shù)量變化 引起措施費因計算基數(shù)的變化而改變。因為工程實體的數(shù)量與項目措施費用直接相關(guān)。例如,實體項目基礎(chǔ)的深度與措施項目施工降水有關(guān),實體建筑物的高度與措施項目腳手架有關(guān)等等。其次分部分項工程量的數(shù)量變化和措施費的變化,引起規(guī)費和稅金的改變。
篇3
一、工程合同管理中存在的問題
1. “事后合同”
所謂“事后合同”, 就是承包單位( 施工企業(yè))施工作業(yè)開始后才補簽的合同。出現(xiàn)“ 事后合同”有多方面原因, 首先反映在企業(yè)發(fā)生的緊急項目方面, 如發(fā)生事故, 必須立即進行檢修、維護, 如果按照合同管理程序來簽訂合同, 會影響工程的進展。其次, 施工企業(yè)對工程合同沒有引起重視, 施工完畢后, 財務(wù)部門要求提供合同結(jié)算付款時, 才想到簽訂合同。第三, 工程合同管理人員法律意識淡薄,存在“活都干了, 合同早簽晚簽沒什么關(guān)系”的錯誤思想。
2. “黑白合同”
所謂“黑白合同”, 是指合同當事人出于某種利益考慮, 對同一標的簽訂的存在差異的兩份合同,其中一份作了登記、備案等公示, 而另一份僅由雙方當事人持有( 或一方當事人持有) , 其中登記備案的合同, 稱為“白合同”, 僅由雙方( 或一方) 當事人持有的合同稱為“黑合同”。“黑白合同”主要有兩種情形: 一是建設(shè)單位在工程招標前與投標人進行實質(zhì)性談判, 要求投標者承諾, 中標后以招投標之前約定的條件簽訂合同并實際履行, 進而壓低工程款或讓施工單位墊資承包等。而依投標文件簽訂的合同不作實際履行, 只作為備案辦理施工許可手續(xù); 二是部分企業(yè)實行一級法人、總分公司的體制,財務(wù)管理上實行收支兩條線, 分公司的工程建設(shè)和檢修、維護需要總公司撥款, 重大合同還需要向總公司備案。
3. 帶資、墊資承包
實踐中, 帶資、墊資承包非常普遍。其主要表現(xiàn)形式: 一是發(fā)包人和承包人在合同中明確約定或在補充協(xié)議中約定承包人自帶部分資金, 把墊資承包作為承包人的一項合同義務(wù)看待; 二是合同中雖未明確約定承包人的墊資義務(wù), 但在合同實際履行中雙方達成默契, 由承包人帶資建設(shè)或發(fā)包人延遲支付工程款而由承包人被迫墊資建設(shè)。但在履行中存在一旦承包人承攬到工程并進行少部分施工后,不同意繼續(xù)墊資, 就會造成工期延誤。帶資、墊資施工發(fā)生的主要原因在于, 當前建筑市場供大于求,建設(shè)方強行要求施工方墊資承包以轉(zhuǎn)嫁資金缺口;有些建筑施工企業(yè)以帶資、墊資作為不公平競爭的手段。
4. “掛靠施工”
所謂“ 掛靠” 是指沒有資質(zhì)( 或資質(zhì)等級低)的實際施工人借用有資質(zhì)( 或資質(zhì)等級高) 的施工企業(yè)的名義來簽訂合同并且施工, 被掛靠企業(yè)收取一定的管理費。掛靠形式主要有: 一是部分企業(yè)的附屬單位或關(guān)聯(lián)企業(yè)能夠承攬大量內(nèi)部的工程項目,一些小的施工隊伍掛靠在這些附屬單位并以單位的名義進行施工, 附屬單位收取管理費。二是一些企業(yè)的關(guān)系單位承攬到工程, 但其又沒有相關(guān)的資質(zhì),便借用有資質(zhì)或資質(zhì)等級高的其他企業(yè)簽訂合同進行施工。三是一些機電設(shè)備是非標準設(shè)備, 需要特定廠家加工定做, 但一些加工定做的廠家沒有機電設(shè)備安裝資質(zhì), 便以有資質(zhì)企業(yè)的名義簽訂施工合同。由于一些設(shè)備在國內(nèi)能進行加工定做的廠家非常少, 處于賣方市場, 建設(shè)單位往往只能被迫接受掛靠施工的形式。
5. 不重視違約索賠
在合同談判中, 建設(shè)單位與施工企業(yè)往往只關(guān)注工程質(zhì)量、工期、價款結(jié)算條款, 對于其他條款特別是對違約金條款, 合同雙方都沒給予應(yīng)有的重視。有些工程合同中的違約金條款為空白, 或者是象征性地填寫標的金額的1%甚至更低。一旦承包人違約給建設(shè)單位造成損失, 建設(shè)單位將不能得到快捷、充分的賠償。出現(xiàn)這種情況, 主要是合同談判人員缺乏對違約金性質(zhì)的認識。石化企業(yè)索賠方面存在另外一個問題是, 一旦工程質(zhì)量存在問題就會給建設(shè)單位帶來巨大損失, 甚至發(fā)生安全生產(chǎn)事故。但在確定責任和索賠時, 設(shè)計單位、施工單位、設(shè)備供應(yīng)商往往互相推諉, 使索賠變得異常艱難。
二、加強工程合同管理的對策
1. 杜絕“事后合同”
“事后合同”由于雙方對權(quán)利、義務(wù)沒有進行約定, 在工程質(zhì)量、結(jié)算付款、損害賠償?shù)确矫嫒菀桩a(chǎn)生爭議, 往往存在較大的法律風(fēng)險。要杜絕“事后合同”, 建設(shè)單位首先應(yīng)加強工程合同的管理, 在合同管理制度上要禁止不簽合同就進行施工的情況, 并對違反制度的情況進行處罰。其次, 要推行合同網(wǎng)上審查, 使合同審批時間為計算機系統(tǒng)默認時間。第三, 對急需搶險維修的工程,可以選擇一家或幾家資質(zhì)、信譽良好的企業(yè), 簽訂年度合同。在年度合同中對相關(guān)權(quán)利義務(wù)進行約定,如遇緊急工程, 可以按照年度合同進行施工作業(yè),以避免“事后合同”的發(fā)生。
2. 事前要進行深入的法律論證
2005 年1 月1 日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二十一條規(guī)定: “當事人就同一建設(shè)工程另行訂立的建設(shè)工程施工合同與經(jīng)過備案的中標合同實質(zhì)性內(nèi)容不一致的, 應(yīng)當以備案的中標合同作為結(jié)算工程價款的根據(jù)。”從該司法解釋可以看出, 一旦合同雙方對“黑白合同”產(chǎn)生爭議, 法院將會依據(jù)中標的“白合同”進行裁決。由于“黑白合同”標的額一般都較大, 對企業(yè)的利益產(chǎn)生重大影響, 甚至?xí)绊懙狡髽I(yè)的存續(xù)和發(fā)展。法律一般也不會支持“黑合同”。企業(yè)經(jīng)理層在決定簽署“黑白合同”前一定要經(jīng)過深入的法律論證, 并采取必要的措施以免產(chǎn)生糾紛。采取總、分公司體制的企業(yè), 總公司在做項目預(yù)算時應(yīng)了解項目的實際情況, 下達的預(yù)算與合同的實際標的金額不應(yīng)差距太大, 以免逼迫分公司簽訂“ 黑白合同”。
3. 將承包人墊資行為納入合同并明確違約責任
1996 年6 月4 日, 建設(shè)部、國家計委、財政部《關(guān)于嚴格禁止在工程建設(shè)中帶資承包的通知》規(guī)定, 任何建設(shè)單位都不得以要求施工單位帶資承包作為招標條件, 更不得強行要求施工單位將此類內(nèi)容寫入工程承包合同, 施工單位不得以帶資承包作為競爭手段承攬工程。由于帶資、墊資問題的普遍存在, 如果承包人不帶資、墊資就難以承攬到工程;如果墊資不予認定有效, 就不利于保護承包人的合法權(quán)益。針對實踐中經(jīng)常發(fā)生承包人攬到工程后, 以資金短缺為由中斷施工的情況, 建設(shè)單位應(yīng)當將承包人的墊資作為合同義務(wù)寫入合同中, 同時對這類合同應(yīng)在違約條款中相應(yīng)增加承包人違約責任約定。由于這類合同對石化企業(yè)使用的示范合同文本進行了修訂, 應(yīng)經(jīng)過法律顧問的審查。
4. 堅決取締“掛靠施工”
根據(jù)《建筑法》及有關(guān)司法解釋的規(guī)定, 被掛靠的施工企業(yè)與建設(shè)單位所訂立的建筑安裝工程承包合同無效。該施工單位與使用其名義承攬工程的單位對建設(shè)單位因此而遭受的損失承擔連帶賠償責任。如果建設(shè)單位在知情的情況下仍與該被掛靠的施工企業(yè)簽訂合同, 則建設(shè)單位也有過錯, 自行承擔相應(yīng)的過錯責任。
由于“掛靠施工”的實際施工人不具備施工的資質(zhì)和條件, 很難保障施工的安全和質(zhì)量, 對于企業(yè)有百害而無一利, 而且極易滋生腐敗, 應(yīng)給予堅決取締。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)加強對附屬單位的管理, 禁止其他施工隊伍掛靠在附屬單位。企業(yè)在簽訂合同前,應(yīng)對合同相對方的資質(zhì)及實際履約能力進行深入調(diào)查, 包括員工素質(zhì)、設(shè)備、資金等情況, 從源頭上杜絕無資質(zhì)的施工人進入建筑市場。
三、結(jié)語
工程合同在工程建設(shè)中占有十分重要的地位,份內(nèi)容全面的施工合同將對實現(xiàn)質(zhì)量、進度和成本目標起到事半功倍的效果,同時也會對規(guī)范工程管理和提高管理效率起到較好的促進作用。
篇4
中圖分類號:D923文獻標識碼: A 文章編號:
1 施 工 合 同 風(fēng) 險 的 識 別
1.1施工合同風(fēng)險的成因
由于施工企業(yè)在工作中存在重中標,輕履約;重報價,輕措施;重義務(wù),輕權(quán)利;重口頭承諾,輕證據(jù)保留;重實體規(guī)定,輕程序過程;重客觀性,輕時效性的情況。這直接導(dǎo)致施工還沒有開始,風(fēng)險已經(jīng)臨門。具體表現(xiàn)為以下幾個方面:
第一是承包方主動或被動放棄自己的權(quán)利。承包方攝于發(fā)包方對中標單位的決定權(quán),放棄自己的權(quán)利;心理上不敢與發(fā)包單位進行平等的協(xié)商,對許多隱藏著風(fēng)險甚至重大風(fēng)險的中標條件、不合理要求和不利客觀環(huán)境因素,自愿不自愿地予以接受。更有一些承包方,為了爭取中標機會,在響應(yīng)招標文件實質(zhì)條件之外,又進一步放棄自己的權(quán)利,提出超出公平范疇的更為優(yōu)惠的要約條件,以至帶來更大的風(fēng)險。
第二是承包方對合同風(fēng)險控制工作不夠重視,放任風(fēng)險的發(fā)生和存在。由于缺少風(fēng)險意識和科學(xué)、有效的風(fēng)險控制方法,對合同談判和簽訂階段的關(guān)鍵問題未能發(fā)現(xiàn)和有效處置,對計價方式、職責權(quán)限、工作程序、工作標準、獎罰額度重大問題約定不明確,對程序問題和時效問題重視不夠等,導(dǎo)致施工合同中存在重大風(fēng)險因素。
1.2施工合同風(fēng)險的常見形式
承包方從參與投標,簽訂合同到履行合同,直至工程結(jié)算和最終的履約完畢,合同風(fēng)險呈現(xiàn)順次遞延、逐漸增加和最終顯現(xiàn)的特征。合同風(fēng)險主要體現(xiàn)在以下幾方面:
(1)施工合同訂立時的要約風(fēng)險。訂立施工合同需要經(jīng)過要約邀請、要約和承諾階段。發(fā)包方利用承包商急于中標的心理,可能通過編制招標文件、對信息的高度壟斷,以及主導(dǎo)訂約過程,簽訂有利于自己一方的合同。承包方在急于中標的情況下,缺乏對發(fā)包方主體資格及相關(guān)資信方面了解,主動或被迫接受發(fā)包方墊資施工、肢解招標、指定分包、低價中標保證等顯失公平或違法的要求,放棄自身的一些重要權(quán)力,訂立潛在風(fēng)險的不對等,顯失公正合同。從形式上看,承包方對風(fēng)險具有主動接受性。
(2)采用固定價格合同的風(fēng)險。采用固定價格合同,雙方在專用條款內(nèi)約定合同價款包含的風(fēng)險范圍和風(fēng)險費用的計算方法,在約定風(fēng)險范圍內(nèi)合同價款不再調(diào)整。這種合同形式,盡管工程竣工結(jié)算方式較為簡單,比較省事,合同的執(zhí)行過程中,雙方就價格的爭議較少,但承包商的索賠機會也較少,承包商承擔的風(fēng)險較大。首先是價格風(fēng)險,包括報價計算錯誤、漏報項目、材料價格上漲。其次是工作量風(fēng)險,包括工作量計算的錯誤和漏項等。三是承包商報價的兩難境地,工作量算高了,報價沒有競爭力,不易中標,算低了,自己要承擔風(fēng)險和虧損。
2合 同 風(fēng) 險 的 分 析
建設(shè)施工合同形成、履行過程來分,建設(shè)工程合同風(fēng)險分為兩個方面:一是參與投標取得合同資格;二是通過合同談判進行正式簽約;三是合同履行中的風(fēng)險。作為承包人,要充分利用有利于自己的因素,請教法律專業(yè)人士,力求使雙方責權(quán)利關(guān)系平衡,沒有苛刻的單方面約束性條件。
2.1參與投標取得合同階段
投標前要深入了解業(yè)主的資金信用、經(jīng)營作風(fēng)和簽訂合同應(yīng)當具備的相應(yīng)條件。了解的主要內(nèi)容應(yīng)包括有關(guān)設(shè)計的施工圖,是否有計劃部門立項文件、土地、規(guī)劃、建設(shè)許可手續(xù),應(yīng)拆遷是否已到位,“三通一平”工作是否已到位等。從側(cè)面調(diào)查了解業(yè)主資信情況,特別是該工程的資金到位率,如果是房地產(chǎn)開發(fā)單位最好應(yīng)充分了解其以往工程招標簽訂的合同條款。在投標過程中,對招標文件深入研究和全面分析,正確理解招標文件,具體地逐條地確定合同責任,吃透業(yè)主意圖和要求,全面分析投標人須知,詳細勘察施工現(xiàn)場實地,仔細研究審查圖紙,認真復(fù)核工程量,分析合同條款,并與項目經(jīng)理部認真確定各個子項的單價和各項技術(shù)措施費用并制定投標策略,以減少合同簽訂后的風(fēng)險。
2.2合同談判及簽約階段
2.2.1施工合同談判階段注意事項
1.施工合同談判前,承包人應(yīng)明確專門的合同管理機構(gòu)如經(jīng)營處,負責施工合同的審閱,根據(jù)發(fā)包人提出的要求,逐條進行研究,實施監(jiān)督、管理、控制。 同時應(yīng)該對投標工程要對合同條款認真研究,盡可能在投標書中在作出響應(yīng)投標文件實持性條款的情況下,作出有利的選擇。根據(jù)發(fā)包人提出的要求,逐條進行研究,再做出是否能夠承諾。
2.合同談判或投標時,當施工企業(yè)在對發(fā)包人詳細了解后,認為可以承擔這項工程時,才能進行合同實質(zhì)性談判。
3.在取得合同資格后,應(yīng)把主要精力轉(zhuǎn)入到合同談判簽約階段,其主要工作是對合同文本進行審查,結(jié)合工程實際情況進行合同風(fēng)險分析,并采取相應(yīng)對策以及最終簽訂有利的工程承包合同。
2.2.2施工合同簽訂的要求
1.盡可能采用建設(shè)工程合同《示范文本》要依據(jù)通用條款,結(jié)合協(xié)議書和專用條款,逐條與發(fā)包人談判,部分發(fā)包人提供的非示范文本合同,往往條款不全、不完備、不具體、缺乏對業(yè)主的權(quán)利限制性條款和對承包商保護性條款,要盡可能地修改完善,這樣的合同一旦簽訂存在大量的隱含風(fēng)險,最終將導(dǎo)致施工單位的巨大損失。減少合同簽訂過程中的漏洞,可以采用施工合同洽談權(quán)、審查權(quán)、批準權(quán)三權(quán)相對獨立,相互制約的辦法。
2.在人員配備上,讓熟悉業(yè)主知識和精通合同的專業(yè)人員參加,大中型建設(shè)工程合同一般由業(yè)主負責起草,業(yè)主為了預(yù)防承包商的索賠,特意聘請有經(jīng)驗的法律專家和工程技術(shù)顧問起草合同,一般質(zhì)量較高,其中既隱含許多不利于承包人的風(fēng)險責任條款,又有業(yè)主的反索賠的條款。因而要求承包人的合同談判人員既要懂工程技術(shù),又要懂法律、經(jīng)營、管理、造價財務(wù)等,因此承包人必須有精干專業(yè)的合同談判小組。在合同實質(zhì)性談判階段,談判策略和技巧是極為重要的,應(yīng)選擇有合同談判能力和有經(jīng)驗的人為主進行合同談判。
3施 工 合 同 風(fēng) 險 的 規(guī) 避
應(yīng)該看到,任何建筑施工企業(yè)不可能在承攬工程時不承擔風(fēng)險, 但如何承擔風(fēng)險,承擔多大風(fēng)險,以及如何化解風(fēng)險是建筑施工企業(yè)不得不關(guān)注的問題。規(guī)避風(fēng)險實際上就是一個識別、確定風(fēng)險和實施化解風(fēng)險的過程。施工企業(yè)要做到有效規(guī)避風(fēng)險,必須從以下幾方面進行防范:
3.1簽訂有利的工程合同
合同風(fēng)險是屬于不確定事件,可能發(fā)生,也可能不發(fā)生。但任何承包工程的施工方都愿意簽訂一個對自己有利的合同,減少工程施工中的風(fēng)險損失,獲得更多的利潤。因此,承包工程的施工方必須從制定投標報價、深入了解工程情況開始,盡可能掌握簽訂合同的主動權(quán)。安排精明強悍有經(jīng)驗的合同人員進行具體談判,分析合同條款中各種可能情況下
篇5
一、建設(shè)工程合同風(fēng)險主要類型和具體分析
1、工程合同文本合法性的風(fēng)險
在這一點上風(fēng)險最小。因為簽訂建設(shè)工程合同必須符合國家強制性規(guī)定。建設(shè)工程合同是中華人民共和國合同法中很重要的一個商務(wù)性合同,因此建設(shè)工程合同違反國家大法的可能性不大。要做好這一點,最重要的是要保證簽訂合同的專業(yè)化。
2、工程合同招標投標過程中的風(fēng)險
根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第三條的規(guī)定,為了締結(jié)建設(shè)工程合同,必須采取招標投標的方式,這一點的風(fēng)險也不會很大。采用招標投標的方式來締結(jié)合同,目前相當普遍。只有規(guī)模相對較小的工程,可以采取直接發(fā)包的方式簽訂合同,這樣的合同業(yè)主就要承擔風(fēng)險。
3、工程合同中承包商的資質(zhì)風(fēng)險
對于一個建設(shè)工程項目來說,承包商是否具有相應(yīng)的資質(zhì),是一個很重要的考察點。而相關(guān)法律法規(guī)也規(guī)定了一個承包商所應(yīng)該具有的一系列資質(zhì)。達不到這些基本的資質(zhì),就是不合格的承包商,就不能對建設(shè)項目承包施工。如果沒有資質(zhì)的實際承包商借用他人的資質(zhì)等級,掛假名而進行承包施工的同樣屬于不合格承包商,同他們簽訂的建設(shè)工程合同也是無效的。如果承包商具有簽訂合同所需資質(zhì),但實際履行施工的施工方和當初簽訂合同時的承包商并非同一單位,也是嚴重違反相關(guān)法律法規(guī)的。業(yè)主必須對此嚴格審查,否則,會對建設(shè)工程造成巨大風(fēng)險。
4、工程合同的計價類型風(fēng)險
建設(shè)工程需要花費多少資金,在建設(shè)工程合同中必須做出明確規(guī)定,建設(shè)工程規(guī)模大小不一,計價方式也有不同類型。根據(jù)《建設(shè)工程價款結(jié)算暫行辦法》中的相關(guān)規(guī)定,價款可以分為:固定總價、固定單價以及可調(diào)價格三種類型。應(yīng)根據(jù)不同的需求,設(shè)置不同的計價類型,使之符合工程要求。而一旦選擇不慎,則會造成經(jīng)濟損失。因此業(yè)主必須對此加強管理,在擬定合同的時候就要進行專業(yè)評估,選擇出合理的價款類型加以實施,并輔之以相應(yīng)的限制性條款。
5、工程合同的工程款支付風(fēng)險
工程合同中如何支付款項,必須要在建設(shè)工程合同中一一落實。在擬訂合同時要仔細推敲,以制定出合理的工程款支付協(xié)議。工程款包括工程預(yù)付款、進度款、竣工款、索賠款以及合同以外的零星款項。對于合同中能夠明確規(guī)定的,就盡量在合同中明確地規(guī)定出來,以減少實際操作中的糾紛,造成資金損失;對于合同中無法具體規(guī)定的款項,在實際支付操作中,就要憑借業(yè)主進行優(yōu)質(zhì)管理,把風(fēng)險降到最低。
6、工程合同的現(xiàn)場派駐工程師授權(quán)風(fēng)險
在一般的建設(shè)工程中,施工現(xiàn)場會有業(yè)主委托前來現(xiàn)場監(jiān)督施工的工程師。這些工程師在施工現(xiàn)場享有一定職權(quán),在有必要時可以干預(yù)現(xiàn)場施工工作。對于這些派駐工程師,什么事情可以做,什么事情不可以做,都應(yīng)事先在建設(shè)工程合同中明確規(guī)定。如果在合同中規(guī)定不明確,將會造成人力物力損失,還會耽誤施工進度。
二、建設(shè)工程合同管理的風(fēng)險防范措施分析
1、招標文件的評審
購買招標文件后,由招標投標部門牽頭,組織各職能部門進行招標文件評審,由各職能部門對相應(yīng)管理職責提出評審意見,主要針對招標文件中工期、安全、質(zhì)量、進度、資金支付、結(jié)算條件、施工環(huán)境、材料設(shè)備供應(yīng)、交工驗收及稅收等風(fēng)險因素進行評審,再由招標投標部門收集匯總評審意見,組織評審組深入研究和全面分析風(fēng)險因素,正確理解招標文件,吃透業(yè)主意圖和要求,制定相應(yīng)投標策略,盡可能在投標書中,在作出相應(yīng)投標文件實質(zhì)性條款的情況下作出有利的選擇。
2、合同談判及簽約階段的風(fēng)險防范
施工合同談判前,承包人應(yīng)明確專門的合同管理機構(gòu)如經(jīng)營管理部,負責施工合同的審閱,根據(jù)發(fā)包人提出的要求,逐條進行研究,實施監(jiān)督、管理、控制。在合同實質(zhì)內(nèi)容審查時,對有關(guān)的條款內(nèi)容應(yīng)引進足夠重視。要注意避免合同工期約定的風(fēng)險,如開工時間約定以開工報告之日起算,合同約定按日計算逾期竣工違約金的,最好有封頂條款,對工期保證金的處罰約定要合理,避免逾期數(shù)日全額扣罰。要注意質(zhì)量標準及竣工驗收條款的風(fēng)險防范。要注意工程款支付及結(jié)算條款的風(fēng)險防范,約定結(jié)算款的支付時間盡量不要超過行使優(yōu)先權(quán)的時間,爭取約定默認條款,保修金條款應(yīng)明確約定分期扣回的時間和比例。注意對通用條款的研究,把握通用條款與專用條款的關(guān)系,化解通用條款對施工方不利的規(guī)定,運用通用條款的規(guī)定維護自己的合法權(quán)益。注意內(nèi)部承包合同風(fēng)險的防范。注意訂立爭議解決條款的風(fēng)險防范。
3、進行合同風(fēng)險識別和風(fēng)險分析
識別風(fēng)險首先要對風(fēng)險因素進行分解,構(gòu)成風(fēng)險結(jié)構(gòu)層次圖,然后運用反向思維把不利因素找出來,從反向角度來論證,最后,通過對項目進行后評估不斷積累經(jīng)驗,加強風(fēng)險識別的準確性。我們把風(fēng)險定義為不利事件發(fā)生的可能性,可見風(fēng)險的大小與出現(xiàn)不利結(jié)果的概率大小成正比。在建設(shè)工程項目中,僅僅利用風(fēng)險估測的三個參數(shù)來為風(fēng)險管理提供依據(jù)是遠遠不夠的,還需要結(jié)合建設(shè)項目的特點進行進一步的分析,即風(fēng)險分析。風(fēng)險分析就是以風(fēng)險估測的三個參數(shù)為基礎(chǔ),對具體的建設(shè)項目評價模式進行適當?shù)臄?shù)學(xué)處理,使之能反映風(fēng)險因素的過程。風(fēng)險分析也就是在這些評價指標中加入風(fēng)險因素,例如法律風(fēng)險因素、經(jīng)濟風(fēng)險因素等。
4、注意施工階段的索賠管理
(1)要注意索賠的技巧性。在工程建設(shè)活動中,施工單位常常處于不利的地位,這是由激烈的市場競爭造成的。在解決索賠問題中,由于雙方利益和期望的差異性,在談判過程中常常會出現(xiàn)大的爭執(zhí)。如果施工單位態(tài)度強硬地堅持自己的觀點,會造成雙方關(guān)系緊張,失去長期合作的機會。因此,在索賠談判中,施工單位應(yīng)避免和業(yè)主發(fā)生沖突,要善于整合雙方的差異,尋找付出較小代價就能給業(yè)主帶來很大利益的條款。此外,讓步是解決爭議的常用技巧,在具體操作中,施工單位應(yīng)提出較高的索賠期望,經(jīng)雙方談判,在業(yè)主敏感的利益支出作出讓步,如縮短工期、提高工程質(zhì)量等,同時爭取業(yè)主作出相應(yīng)的讓步,從而實現(xiàn)索賠目標。
(2)要注意索賠的及時性。進行索賠應(yīng)在索賠事件發(fā)生之時,而不是之后出具正式函件通知業(yè)主或其代表。國際上普遍采用的FIDIC合同對許多索賠時間都有時效期限,如對工程師簽發(fā)的圖紙或指令過遲而造成了工期延期,應(yīng)在合同約定的時間內(nèi)書面通知工程師并報告業(yè)主,出具工期索賠細節(jié)。逾期不報,業(yè)主有權(quán)拒絕索賠要求。
(3)要確保索賠資料的完整性。只有實際發(fā)生了經(jīng)濟損失或權(quán)利損害,一方才能向?qū)Ψ剿髻r。經(jīng)濟損失指因?qū)Ψ揭蛩卦斐珊贤獾念~外支出,如人工費、材料費、機械費、管理費等額外開支,權(quán)利損害是指雖然沒有經(jīng)濟上的損失,但造成了一方權(quán)利上的損害,如由于惡劣氣候條件對工程進度的不利影響,施工單位有權(quán)要求工期延長等。因此,發(fā)生了實際的經(jīng)濟損失或權(quán)利損害,應(yīng)是提出索賠的一個基本前提條件。
結(jié)束語
建設(shè)工程項目的合同風(fēng)險防范對于保證整個項目的順利運行起著決定性的作用為了讓自己可能遭受的工程合同中承包商資質(zhì)風(fēng)險、招投標過程風(fēng)險、工程款支付風(fēng)險等降到最低,必須對合同管理中的風(fēng)險進行有效的防范。
參考文獻
篇6
1 施工合同的類型、選擇
國內(nèi)外工程管理按照合同價款的付款方式不同,將合同分為總價合同、單價合同、成本加酬金合同三種。我國《建設(shè)工程施工合同示范文本》在確定合同價款的付款方式時,將合同分為固定價格合同、可調(diào)價格合同和成本加酬金合同。固定價格合同按照國際慣例,可分為固定總價合同和固定單價合同。
固定價格合同:雙方在專用條款內(nèi)約定合同價款包含的風(fēng)險范圍和風(fēng)險費用的計算方法,在約定的風(fēng)險范圍內(nèi)合同價款不再調(diào)整;風(fēng)險范圍以外的合同價款調(diào)整方法,應(yīng)當在專用條款內(nèi)約定。其中,固定總價合同的價款是以設(shè)計圖紙、工程量等為計算依據(jù),按合同簽訂時的總價,一筆包死,而在合同履行過程中,總價不因環(huán)境的變化和工程量增減而變化;固定單價合同是指在工程實施過程中,工程量按實際發(fā)生量計算,是可變的,而單價固定不作調(diào)整,只根據(jù)工程量的變化來調(diào)整,最后結(jié)算總價。
可調(diào)價格合同:合同價款可根據(jù)雙方的約定而調(diào)整,雙方在專用條款內(nèi)約定合同價款調(diào)整方法。在工程實施過程中,這種合同約定的工程數(shù)量與工程價格可以隨實際情況變化而調(diào)整。
成本加酬金合同:合同價款包括成本和酬金兩部分,雙方在專用條款內(nèi)約定成本構(gòu)成和酬金的計算方法。即由發(fā)包人向承包人支付工程項目的實際成本,并按事先約定的某一方式支付酬金。
2 工程量的調(diào)整
工程量清單作為招投標文件的核心內(nèi)容,確定合同價款的重要參考數(shù)據(jù),是施工合同的重要組成部分。有些情況下,清單工程量與實際施工的工程量是相等的,如鋼筋工程量;在另外一些情況下,如基礎(chǔ)土方開挖,清單工程量是按設(shè)計圖示尺寸以基礎(chǔ)墊層底面積乘以挖土深度計算,而實際施工時既要考慮邊坡需要放坡,又要考慮加寬的工作面,清單工程量就與實際施工的工程量不相等了。《建設(shè)工程施工合同示范文本》與定額計價模式相對應(yīng),僅僅明確了工程量的確認方法與確認程序,對工程量的調(diào)整計量規(guī)則沒有明確的規(guī)定。因此,在工程量清單計價模式下工程量的調(diào)整時,承發(fā)包雙方一定要在施工合同中明確約定工程量的計算規(guī)則,做到調(diào)整的工程量與編制清單的工程量計算方法一致,避免造成歧義。
在施工合同中,應(yīng)明確約定工程量的調(diào)整條件和調(diào)整范圍。只有發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的設(shè)計變更、新增工程、其他變更產(chǎn)生的工程量以及發(fā)包人提供的工程量清單有誤時才允許調(diào)整;但調(diào)整也不是無限制的,要確定工程量的調(diào)整范圍。按照風(fēng)險分擔的原則,在合同中應(yīng)該約定當工程量超過(或低于)一定范圍,才能調(diào)整。在這個范圍內(nèi)的工程量不能調(diào)整,高于或低于這個范圍應(yīng)該調(diào)整。 3 合同價款的調(diào)整
合同價款的確定是合同管理的核心內(nèi)容,清單中分項工程量和綜合單價兩個參數(shù)很大程度上決定了合同價款的大小。由于工程建設(shè)周期長,受自然條件和客觀因素的影響大,導(dǎo)致工程項目的實際施工情況相對項目招標投標時的情況會發(fā)生一些變化,故工程變更在施工過程中不可避免。工程變更必然引起工程量變化,從而引起工程承發(fā)包價格的變化。由于合同價款關(guān)系到承發(fā)包雙方的切身利益,其調(diào)整也很自然地成為合同雙方關(guān)注的焦點,也是頻頻引起爭執(zhí)的地方。
3.1 工程變更
工程變更是指在工程項目實施過程中,按照合同約定的程序?qū)Σ糠只蛉抗こ淘诓牧稀⒐に嚒⒐δ堋?gòu)造、尺寸、技術(shù)指標、工程數(shù)量、及施工方法等方面作出的改變。在施工中發(fā)生合同價款的調(diào)整情況,大部分是由工程變更引起的。因此,在施工合同中對工程變更的發(fā)生應(yīng)作出明確的界定,對變更后工程價款的調(diào)整方式作出明確的約定,是非常必要的。
工程變更一定是真正發(fā)生了在原設(shè)計或原招標文件中所沒有的工程內(nèi)容,而這些內(nèi)容并不是承包人自己的工作失誤所造成的。要正確計量因工程變更而引起的工程量變化,防止在工程變更中以小充大,高估冒算。工程變更的資料要有相關(guān)人員簽字認可,在施工合同中還應(yīng)該約定工程變更資料辦理的時間限制、程序和違約責任。如果不能及時有效地辦理變更資料,將會損害承發(fā)包雙方的利益,帶來合同糾紛,造成合同管理的難度。應(yīng)杜絕事后簽證和竣工驗收時集中辦理簽證簽字手續(xù)的現(xiàn)象。工程變更涉及到設(shè)計變更通知書、現(xiàn)場簽證記錄、簽證記工單等資料,這些資料必須是真實、有效、及時。
3.2 工程量簽證
現(xiàn)場簽證以書面形式記錄了施工現(xiàn)場發(fā)生的工程量的變化,是承發(fā)包雙方在合同履行過程中對合同文件中的內(nèi)容進行補充、修改而達成的補充性合同文件,是工程造價的組成部分。發(fā)包人和承包人都應(yīng)該具備較高的證據(jù)意識,尤其是承包人應(yīng)該要有豐富的工程項目管理經(jīng)驗,真正做到及時簽證。此項工作直接關(guān)系到承發(fā)包雙方的切身利益,以免由于時間過長而引起不必要的糾紛。
因發(fā)包人的原因引起停工,在施工過程中是常有的現(xiàn)象,但有的施工合同中卻沒有約定停工損失的計算條款,承包人沒及時辦理現(xiàn)場簽證,再加上工程處于動態(tài)之中,要證明其停工時的人員、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的數(shù)量是非常困難的,所以有很多承包人無法進行停工索賠。如果在合同中明確停工損失的計算方式,索賠工作將會成為比較容易的事情。
3.3 綜合單價的調(diào)整方法
在施工合同中應(yīng)該約定當工程量變化時,綜合單價的調(diào)整方法。承包人在報價的過程中常采用不平衡報價,即當工程數(shù)量小的分項工程報價適當降低,當工程數(shù)量大的分項工程報價適當提高。有時承包人故意讓工程量有誤,將在今后施工中工程量可能發(fā)生變化的某些分項工程的價格壓低或抬高。在實際施工中,如果低價工程量調(diào)減過大,或高價工程量調(diào)增過大,都會使承包商獲益,發(fā)包商蒙受損失;同樣中標后,發(fā)包商因設(shè)計變更減少高價工程量,或增加低價工程量,也會使承包商蒙受損失。因此,這種工程量變化超過一定幅度后,應(yīng)該對綜合單價進行調(diào)整。
通常施工合同都應(yīng)當約定,當實際完成的工程量超出或少于清單工程量一定幅度后,超出或減少部分的工程量的綜合單價,應(yīng)按一定的比例做出相應(yīng)的下調(diào)或上浮。對于工程量超出或少于清單工程量的幅度不宜過大,否則發(fā)包人或者承包人面臨的風(fēng)險也會加大。同時,當工程量發(fā)生變化后,結(jié)算時措施費用是否跟著進行調(diào)整,也應(yīng)該合同中約定。
在合同中,綜合單價因工程量變更需要調(diào)整時,《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》是這樣規(guī)定的:除合同另有約定外,應(yīng)按照下列辦法確定:
(1)工程量清單漏項或設(shè)計變更引起新的工程清單項目,其相應(yīng)綜合單價由承包人提出,經(jīng)發(fā)包人確認后作為結(jié)算依據(jù)。
(2)由于工程量清單的工程數(shù)量有誤或設(shè)計變更引起工程量的增減,屬于合同約定幅度以內(nèi)的,應(yīng)執(zhí)行原有的綜合單價;屬于合同約定幅度以外的,其增加部分的工程量或減少后剩余部分的工程量的綜合單價由承包人提出,經(jīng)發(fā)包人確認后作為結(jié)算依據(jù)。
篇7
一、存在的問題
1.施工企業(yè)的風(fēng)險控制構(gòu)架體系不健全,施工合同管理人員的綜合素質(zhì)較低。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風(fēng)險控制的第一個問題,就是施工企業(yè)風(fēng)險控制構(gòu)架體系不健全和施工合同管理人員的綜合素質(zhì)較低。企業(yè)的管理工作起決定性作用是:有健全的管理體系和優(yōu)秀的管理團隊。合同管理缺陷主要存在以下三個方面,首先是為謀求生存和發(fā)展施工企業(yè)對明知有風(fēng)險又不得不冒險,在承接任務(wù)簽訂合同中向業(yè)主方承諾自愿承擔風(fēng)險,包括讓利、墊資、擔保、處罰等,施工過程履約管理脫節(jié)現(xiàn)象嚴重,缺少制定風(fēng)險防范措施;其次是管理人員綜合管控能力低且缺乏責任心,施工企業(yè)基本都是建筑專業(yè)人才法律意識淡薄,在工作中不能準確識別風(fēng)險掌握合同管理要點,從而使風(fēng)險控制措施和合同履約管理產(chǎn)生誤差;最后是管理團隊執(zhí)行力弱,風(fēng)險防范措施落實不及時不到位,施工風(fēng)險連環(huán)發(fā)生,進而導(dǎo)致項目利潤下降甚至虧損。例如房地產(chǎn)項目,具備土地證并辦理合法施工許可證后開工比較穩(wěn)妥,但頻頻出現(xiàn)有些施工企業(yè)項目合同剛簽訂,就著急進場開工,有些施工合同未簽訂為占住一席之位即先派遣施工隊伍進場墊資開工,由于項目開發(fā)手續(xù)不完備導(dǎo)致資金鏈斷裂,施工款被無限期拖欠追悔莫及。2.施工企業(yè)的風(fēng)險控制與合同管理兩項工作缺乏交流溝通。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風(fēng)險控制第二個問題,就是兩者管理上缺乏協(xié)調(diào)與溝通。工作中常常會遇到一些難以解決的問題,比如合同簽訂有效性、項目內(nèi)部承包、項目公章、管理人員對外簽字風(fēng)險、物資采購、工期、質(zhì)量、安全、變更索賠、中途停工復(fù)工、解除合同退場、竣工驗收移交、結(jié)算、優(yōu)先受償權(quán)風(fēng)險認知、質(zhì)量保修、財務(wù)管理、履約擔保、保險、如何應(yīng)對項目法律糾紛、造價鑒定、行政處罰、阻工、威脅恐嚇與敲詐等問題,都屬于工程風(fēng)險控制和施工合同管理兩個方面相互制約和促進的管理范疇。工程風(fēng)險控制是保證項目安全開展的重要前提,而施工合同管理是保證項目正常進行的必要條件,兩者的執(zhí)行部門不同,平行管理,缺乏信息交流溝通,導(dǎo)致交叉點疏漏管控。施工企業(yè)在按合同履約追趕工程進度質(zhì)量時,往往又忽略了項目成本控制商務(wù)風(fēng)險。特別是邊設(shè)計邊施工的EPC項目,合同對項目設(shè)計概算審批、施工圖預(yù)算審批屬于風(fēng)險管控重點,但施工企業(yè)往往盲目追求產(chǎn)值,合同約定價格確認手續(xù)沒履行導(dǎo)致項目結(jié)算舉步維艱后悔莫及。3.施工企業(yè)的風(fēng)險控制和施工合同管理缺乏主動適應(yīng)市場能力。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風(fēng)險控制第三個問題,就是兩者管理上缺乏主動適應(yīng)市場能力。全面實施營改增,是國家推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的一項重大稅制改革,對建筑業(yè)影響深遠,不僅對行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈、上下游都產(chǎn)生重大影響,而且也徹底改變了每個企業(yè)過去已經(jīng)習(xí)慣的經(jīng)營管理、組織構(gòu)架以及合同、分包、采購、資金、成本管理等工作流程,倒逼企業(yè)必須進行管理變革,具有挑戰(zhàn)也有機遇。2016年5月1日建筑業(yè)營改增正式實施。“營改增”成為了研討議論的熱點,但我們很多施工企業(yè)在新老項目的管理上仍然依賴政策的模糊界限,沒有研制如何進行調(diào)整優(yōu)化,適應(yīng)“新常態(tài)”,而是都往舊項目上套政策,或一味的想方設(shè)法把項目變?yōu)楹喴子嬚饕源藖頇?quán)衡所謂的減稅,缺少管理模式變革提升。項目的稅務(wù)風(fēng)險來了,頻頻出現(xiàn)財務(wù)管理的疑難雜癥不得不放緩建設(shè)步伐。4.房屋建筑工程項目風(fēng)險控制和施工合同管理缺乏先進性。現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理要點及風(fēng)險控制第四個問題,就是缺乏先進性。在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的今天,涌現(xiàn)越來越多先進科學(xué)技術(shù),這些為社會生產(chǎn)力進步做出了突出貢獻。然而,我國很大一部分施工企業(yè)缺乏先進的技術(shù)支撐,缺少先進技術(shù)管控設(shè)備,缺少先進技術(shù)人才。為規(guī)范建筑市場秩序,維護建設(shè)工程施工合同當事人的合法權(quán)益,國家推行《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》以及其他合同范本,但當我們面臨開放市場,推進建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化時,這些范本遠遠不能滿足實際需求,很多合同條款使用和項目風(fēng)險的來臨都是因為缺乏管理先進性導(dǎo)致企業(yè)措手不及,慘遭重大損失,被市場淘汰。“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區(qū)域合作精神,加快建筑業(yè)企業(yè)走出去,但是項目建設(shè)標準銜接差異,政治環(huán)境、融資途徑保障、溝通協(xié)調(diào)和信息共享等,由于缺乏合同管理風(fēng)險控制先進性,很多施工企業(yè)仍然處于觀望不敢輕易“走出去”。PPP項目模式推進過程中的眾說紛紜,許多施工企業(yè)蠢蠢欲動,但是由于缺乏對政策的理解和PPP模式的研究,缺乏對合同風(fēng)險管控新風(fēng)險點的預(yù)測能力,除中央企業(yè)外,其他施工企業(yè)尚未在PPP項目推進中占據(jù)市場份額。
二、解決上述存在問題的方法
1.建立制度,提高人的綜合素質(zhì)。在此提出合同管理第一個要點:人。管理就是通過控制、計劃、決策、組織、協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)將一些份數(shù)的個體組合起來,以期發(fā)揮比個體功能之和更大的功能。要想把風(fēng)險防控體系建立并穩(wěn)固,關(guān)鍵是人,管理的推行需要人的智慧與行為的控制。有人,才有健全的管理體系和優(yōu)秀的管理團隊,風(fēng)險才能被識別、轉(zhuǎn)移、化解。鑒于目前絕大部分施工企業(yè)的管理還是粗放型,要扭轉(zhuǎn)現(xiàn)存管理局面,實行人的精細化專業(yè)管理將成為施工企業(yè)合同管理必備武器。制度建立固然重要,但是要有人,且人在制度的籠子中監(jiān)督執(zhí)行,同時也在制度的邊緣鼓勵創(chuàng)新。我們經(jīng)常要求項目管理團隊在項目實施過程中不定期組織學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)項目管理涉及的法律知識增強法律意識。施工企業(yè)需要鼓勵全員參與項目合同管理風(fēng)險控制,風(fēng)險發(fā)生前、中、后團隊研討決策并相互監(jiān)督執(zhí)行,建立清晰、切合實際、操作可行有效的構(gòu)架體系,而不能僅限于匯報推委責任。現(xiàn)階段在具體項目上基本沒有或極少有相關(guān)法律專業(yè)人員,在此一方面倡導(dǎo)施工企業(yè)實行項目法律顧問制度,引進專業(yè)咨詢團隊;另一方面倡導(dǎo)企業(yè)落實責任制,制定多跑道多層次的激勵機制,尋求激勵手段和效果的一致性。2.提質(zhì)增效,加強工作的溝通協(xié)作。在此提出合同管理第二個要點:溝通協(xié)作。溝通能力包含著表達能力、爭辯能力、傾聽能力和設(shè)計能力。施工企業(yè)內(nèi)部除了必要的企業(yè)資源保密措施外,很多合同管理方式方法及施工風(fēng)險控制措施有共性,經(jīng)驗的分享,相互交流借鑒監(jiān)督執(zhí)行非常重要,同一個風(fēng)險控制節(jié)點產(chǎn)生的預(yù)警、應(yīng)對預(yù)警采取的防范措施、措施落實整改監(jiān)督執(zhí)行、風(fēng)險控制成效等環(huán)節(jié),都可以通過溝通來傳承。經(jīng)營、生產(chǎn)、財務(wù)、清欠結(jié)算、法務(wù)、信息等風(fēng)險控制管理部門之間建立了互通平臺,分享各自掌握項目合同管理信息,讓更多參與合同管理的人才共同建立維護溝通的橋梁探討風(fēng)險控制措施。溝通能力提升了,如何做到協(xié)作?市場上有關(guān)項目管理信息管理系統(tǒng)開發(fā)的軟件非常多,企業(yè)需要投入研發(fā)經(jīng)費,開發(fā)符合自己管理需求的精品軟件很重要!長期以來,粗放型建造方式為主,勞動和能耗的雙重密集使建筑領(lǐng)域發(fā)展越來越不可持續(xù)。基于BIM技術(shù)的新型建筑工業(yè)化精益協(xié)同發(fā)展,以信息化帶動的工業(yè)化,對技術(shù)和管理要求更高,著重強調(diào)項目整體成套的集成生產(chǎn)技術(shù),以實現(xiàn)建筑產(chǎn)品全壽命周期價值最大化的可持續(xù)發(fā)展生產(chǎn)方式,是工業(yè)化與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)的深度融合,有助于建筑業(yè)綠色化的轉(zhuǎn)型升級。我們的合同管理迫切需要適應(yīng)新的格局,需要BIM技術(shù)建立宏觀協(xié)同管理模型,微觀層面又為各階段具體風(fēng)險防控工作帶來協(xié)同管理技術(shù)手段,實現(xiàn)全過程、全方位高度整合協(xié)作實時調(diào)控防范風(fēng)險措施。3.主動適應(yīng)市場,補短板。在此提出合同管理第三個要點:適應(yīng)。營改增后施工企業(yè)面臨稅務(wù)風(fēng)險管理的高要求,面臨市場行情的變革。傳統(tǒng)的合同管理稅務(wù)風(fēng)險控制方式已經(jīng)逐步不合時宜,許多不規(guī)范的發(fā)票管理混亂現(xiàn)象不再得以存續(xù),我們需要適應(yīng)市場需求,調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式,協(xié)同管理補齊短板。很多施工企業(yè)內(nèi)部出臺了預(yù)防稅務(wù)風(fēng)險的管理手冊,制定了項目內(nèi)部發(fā)票管理的流程,同時為保障項目發(fā)票抵扣認證的合法合規(guī),施工企業(yè)內(nèi)部對外招標一批合格分包商、材料供應(yīng)商、設(shè)備租賃公司、勞務(wù)隊伍等,建立了企業(yè)的內(nèi)部使用“倉庫”并嚴格進行入庫篩選,簽訂的各類管理項目管理合同進行了格式化、標準化,這是規(guī)避合同管理風(fēng)險主動適應(yīng)市場的體現(xiàn)。4.保持管理先進性,高瞻遠矚開拓創(chuàng)新。在此提出合同管理第四個要點:先進性。施工企業(yè)員工幸福感來源于良好工作環(huán)境和匹配的工作效益。施工企業(yè)不僅要立足于國內(nèi),也要放眼國外,積極開展中外標準對比研究,不斷推出新標準規(guī)范,縮小中國標準與國外先進標準的技術(shù)差距,越來越多參與開展工程技術(shù)標準雙邊合作。傳統(tǒng)的合同管理理念會隨著建筑業(yè)電子招標評標,互聯(lián)網(wǎng)+信息化管理,遠程視頻監(jiān)控,新材料新技術(shù)新工藝的應(yīng)用、裝配式建筑及PPP項目落地推廣而不斷更新,施工企業(yè)管理產(chǎn)生的合同管理風(fēng)險點必將逐漸增多,這些已成為我們風(fēng)險管控和合同管理中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。管理的先進性可以體現(xiàn)在方方面面,施工企業(yè)需要高瞻遠矚開拓創(chuàng)新,才能適應(yīng)市場的同時,控制好合同管理各個風(fēng)險點。不斷優(yōu)化現(xiàn)代管理理念,不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用先進的管理思想和信念,將民主科學(xué)的管理方式融入其中,充分發(fā)揮主觀能動性。
三、結(jié)語
隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,施工企業(yè)需要穩(wěn)健經(jīng)營,強化管理增效益,整合資源,主動作為,守土有責,守土負責,守土盡責,在全面發(fā)展促和諧上抓落實見成效,不忘初心,繼續(xù)前行。對現(xiàn)階段我國房屋建筑工程施工合同管理及風(fēng)險控制四個問題進行了分析闡述,針對這些問題提出了解決的建議,提出四個合同管理要點希望可以成為施工企業(yè)管理的思想啟示,揚長避短激發(fā)新的合同管理抗風(fēng)險斗志,為有效推進建筑工程合同管理防范項目風(fēng)險起到促進作用。
參考文獻:
[1]中國建筑業(yè)協(xié)會建筑業(yè)營改增實施指南—組織優(yōu)化與經(jīng)營管理[M].北京.中國建筑工業(yè)出版社,201609:6.
篇8
一、合同雙方違規(guī)問題主要表現(xiàn)在:
1、少數(shù)合同有失公正。合同文件存在雙方權(quán)利、義務(wù)不對等現(xiàn)象。從目前實施的建設(shè)施工合同文本看,施工合同太多強調(diào)了承包方的義務(wù),對業(yè)主的制約條款偏少,特別是對業(yè)主違約、賠償?shù)确矫娴募s定不具體,也缺少行之有效的處理辦法。這就使得施工合同難以公平公正,也是施工合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議多的一個原因。同時由于目前建筑市場激烈競爭和不規(guī)范管理,大量的施工隊伍與建設(shè)規(guī)模嚴重失衡,致使業(yè)主在建設(shè)工程承包中占據(jù)主導(dǎo)地位,提出一些苛刻不平等的條件,將自身的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包商身上。個別承包商為了使自己利益不受損失,就會采取偷工減料或非法分包轉(zhuǎn)包等手段,給工程建設(shè)帶來隱患。
2、合同文本不規(guī)范。國家工商局和建設(shè)部為規(guī)范建筑市場的合同管理,制定了《建設(shè)工程施工合同示范文本》。有些建設(shè)項目在簽訂合同時為了回避業(yè)主義務(wù),不采用標準的合同文本,而采用一些自制的、籠統(tǒng)的、含糊的文本文件,避重就輕,轉(zhuǎn)嫁工程風(fēng)險。有的甚至仍然采用口頭委托和政府命令的方式下達任務(wù),待工程完工后,再補簽合同,這樣的合同根本起不到任何的約束作用。
3、“陰陽合同”充斥市場,嚴重擾亂了建筑市場秩序。有些業(yè)主以各種理由、客觀原因,除招標文件簽訂“陽合同”,供建設(shè)行政主管部門審查備案外,私下與承包商簽訂一份在實際施工活動中被雙方認可的“陰合同”,在內(nèi)容上與原合同相違背,形成一份違法合同。這種工程承發(fā)包雙方責任、利益不對等的“陰陽合同”,違反國家有關(guān)法律法規(guī),嚴重損害承包商利益,為合同履行埋下隱患。
4、建設(shè)施工合同履約程度低,違約現(xiàn)象嚴重。有些工程施工合同的簽約雙方都不認真履行合同,違約現(xiàn)象時有發(fā)生。如:在施工過程中業(yè)主不按照合同約定支付工程款;建設(shè)工程竣后,發(fā)包人不及時辦理竣工結(jié)算,甚至部分業(yè)主已使用工程多年,仍以種種理由拒付工程款,形成建設(shè)市場嚴重拖欠工程款的頑癥。承包商不按約定組織施工,致使工程延期、質(zhì)量低劣,也是違約行為的主要表現(xiàn)。嚴重影響工程建設(shè)市場。
5、合同索賠工作難以實現(xiàn)。索賠是合同和法律富裕受損失者的權(quán)利,而建筑市場的過度競爭,不平等合同條件等問題,給索賠工作造成了許多干擾因素。再加上承包商自我保護意識差,索賠意識淡薄,導(dǎo)致合同索賠難以進行,受害者往往是承包商。
6、違法承包人利用其它承包商名義簽訂合同或超越本企業(yè)資質(zhì)等級簽訂合同的情況普遍存在。有些不法承包商在自己不具備相應(yīng)建設(shè)項目施工資質(zhì)的情況下為了達到承包工程的目的, 非法借用他人資質(zhì)參加工程投標.并以不法手段獲得承包資格,簽訂無效合同。嚴重破壞了建筑市場秩序。
7、違法簽訂轉(zhuǎn)包、分包合同情況, 一些承包商為了獲得建設(shè)項目承包資格, 不惜以低價中標。在中標之后又將工程肢解后以更低價格非法轉(zhuǎn)包給一些沒有資質(zhì)的小的施工隊伍。這些承包商缺乏對承包工程的基本控制步驟和監(jiān)督手段, 進而對工程進度、質(zhì)量造成嚴重影響。
二、存在問題的主要原因
1、市場發(fā)育尚不完善,相關(guān)的法律法規(guī)及制度滯后,建設(shè)交易行為尚不規(guī)范,尤其是對業(yè)主的違規(guī)行為缺乏有效地監(jiān)督和制約,施工企業(yè)法律意識淡薄。
2、不重視合同管理體系和制度建設(shè)。合同歸口管理、分級管理和授權(quán)管理機制不健全, 誰都可以簽合同, 合同管理程序不明確, 或有制度不執(zhí)行, 該履行的手續(xù)不履行, 缺少必要的審查和評估步驟。缺乏對合同管理的有效監(jiān)督和控制。
3、專業(yè)人才缺乏建設(shè)合同涉及內(nèi)容多, 專業(yè)面廣,合同管理人員需要有一定的專業(yè)技術(shù)知識、法律知識和造價管理知識。很多建設(shè)項目管理機構(gòu)中, 沒有專業(yè)技術(shù)人員管理合同, 或合同管理人員缺少培訓(xùn),將合同管理簡單地視為一種事務(wù)性工作。甚至有的合同領(lǐng)導(dǎo)直接敲定由一般辦公人員辦理合同。一旦發(fā)生合同糾紛, 缺少必要的法律支援。
三、完善建筑工程施工合同管理,應(yīng)該做好以下幾方面工作:
1、加強對承包商的資質(zhì)管理。通過嚴把建筑承包商資質(zhì)管理關(guān),從總量上控制建筑施工隊伍的規(guī)模,解決目前建筑市場上供求失衡與過度競爭問題, 從根本上杜絕壓級壓價。同時,各級建設(shè)行政主管部門要加強對承包商參與市場行為的監(jiān)督管理, 對承包商的違法行為要嚴肅處理,維護正常的建設(shè)市場環(huán)境,確保建筑市場的規(guī)范、健康發(fā)展。
2、加強工程招投標管理,建立與工程清單相配套的工程管理制度、合同管理制度。國家已經(jīng)出臺了招投標法, 并全力推行工程量清單報價體制。在招標形式和方法上兼顧業(yè)主和承包商的雙方利益, 使招標過程更加嚴格、完善, 以便達到招標的最佳效果。
3、加強合同法律意識,減少合同糾紛產(chǎn)生承包商由于缺乏法律和合同意識。在簽訂合同時,對其中合同條款往往未做詳細推敲和認真約定,即草率簽訂,特別是對違約責任,違約條件未做具體約定, 都直接導(dǎo)致了工程合同糾紛的產(chǎn)生。因此,在簽訂合同過程中,要對合同合法性、嚴密性進行認真審查, 減少簽訂合同時產(chǎn)生糾紛的因素,把合同糾紛控制在最低范圍內(nèi),以保證合同的全面履行。
4、加大合同管理力度,保證施工合同全面履約為保證施工合同全面履行,建設(shè)行政管理部門應(yīng)把施工合同管理工作列為整頓規(guī)范市場工作的重要內(nèi)容。要在嚴把審查關(guān)的基礎(chǔ)上,加大合同履約管理力度。對資金不到位的項目不予辦理工程報建手續(xù),不得組織招投標,建設(shè)行政主管部門不予辦理施工許可;堅決取締墊資、帶資施工現(xiàn)象,努力凈化建筑市場,進一步維護承包商的合法利益。
5、推行合同管理人員持證上崗制度加強建設(shè)項目合同管理隊伍建設(shè),加強合同管理人才的培養(yǎng),實行合同管理人員持證上崗制度,亦是提高建設(shè)項目合同管理效果的重要舉措推行在建設(shè)工程施工合同管理過程中設(shè)置注冊造價工程師崗位,專司合同管理職責。
6、推行適合開發(fā)企業(yè)及市場經(jīng)濟的標準化合同文本。
借鑒建設(shè)工程施工合同示范文本,以及FIDIC、AIA合同文本,推行適合開發(fā)企業(yè)及市場經(jīng)濟的標準化合同范本,格式合同文本由經(jīng)辦部門起草,并與法律顧問、成本部門、財務(wù)部門及經(jīng)辦部門認為必要的其他相關(guān)部門共同討論后確定。成本部是標準化合同的管理部門,負責持續(xù)評審、改進格式合同文本。其他部門的意見和建議由成本部門負責組織評審和確認,以減少陰陽合同的發(fā)生。
7、加強施工合同管理,提高索賠處理能力。
加強合同管理,提高索賠處理能力,有效實施工程反索賠。當前,工程量清單計價模式下,大多采用的是單價合同,其特點是合同中各工程項目的單價明確,這種形式的合同便于處理變更及索賠。鑒于此,在簽訂合同時要重新梳理清單內(nèi)容及招投標文件、詢標紀要等,明確合同價款的調(diào)整辦法及范圍。例如某開發(fā)商在開發(fā)某小區(qū)項目的建筑工程施工合同的專用條款中明確了鋼材、水泥、商品混凝土結(jié)算價格調(diào)整辦法。
篇9
按照市政府的統(tǒng)一要求,結(jié)合建設(shè)"平安河?xùn)|"和城市環(huán)境綜合整治活動,堅持以人為本,以服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)為出發(fā)點,以提高城市道路交通管理水平為中心,以率先實現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標,更新思想觀念,改革管理模式,增加科技投入,提高管理效率,充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用,重點解決城市交通的堵點、亂點、事故黑點等突出問題,提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì),為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
二、實施范圍和工作目標
20__年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動。總體工作目標是:構(gòu)筑起社會化的城市交通文明建設(shè)和實施"暢通工程"的工作框架。進一步加大交通管理軟、硬件投入,完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準;改革城市交通勤務(wù)工作,建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式,提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力;加強執(zhí)法隊伍建設(shè),不斷提高城市管理和執(zhí)法水平;全方位加強交通安全宣傳教育工作,提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識;大力發(fā)展公共交通,構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達到B類城市三等管理水平。
三、評價項目
20__年評價圍繞"交通有序暢通,管理科學(xué)高效,執(zhí)法嚴格文明,設(shè)施齊全有效"等方面的要求,以《城市道路交通:請記住我站域名管理評價指標體系》(20__年版)為主要依據(jù)。評價指標分為基本指標與附加指標兩大部分,基本指標適用于所有城市,附加指標適用于對應(yīng)類城市。評價結(jié)果同時考慮工作進展和效果。
四、實施步驟
(一)實施階段
各有關(guān)部門和單位要按照自己的實際情況,具體制定本部門實施方案和創(chuàng)建目標,要按照暢通工程評價體系標準及暢通工程方案要求全面開展工作,完善城區(qū)各類交通設(shè)施,搞好城市綜合執(zhí)法活動,共同整治維護城區(qū)交通秩序,達到預(yù)定的創(chuàng)建目標。
(二)初評階段
各部門根據(jù)暢通工程評價體系標準做好自評工作,自評結(jié)果和自評的文字材料于20__年7月5日前報送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評和省級評價驗收。
(三)總結(jié)階段(20__年10月-12月底)
根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動,對實施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個人予以表彰。
五、工作要求
(一)切實加強城市交通管理"暢通工程"的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程,研究工作措施,解決交通管理"暢通工程"的重點、難點、和熱點問題,強化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,切實把"暢通工程"作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來抓,要牢固樹立全局一盤棋的思想,堅持局部利益服從整體利益,打破行業(yè)部門界限,形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個部門聯(lián)動的工作機制,共同抓好"暢通工程"。
(二)強化宣傳教育,努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用,通過報刊、廣播、電視等新聞媒體,結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實施,營造良好的執(zhí)法氛圍,及時報道實施"暢通工程"的情況及效果,要針對不同對象,多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動,使交通法規(guī)家喻戶曉,不斷提高交通參與者自覺守法的意識。
(三)實行目標責任制,任務(wù)再分解,加強量化考核。結(jié)合本單位的職能作用,認真分析城市交通管理中存在的問題,研究具體的工作措施,制定切實可行的工作方案,把"暢通工程"要達到的目標進行再分解,逐一落實。要精心部署,量化考核,抓好落實,及時糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題,確保各項工作措施到位,取得實效。
(四)加大科技投入,加快交通管理現(xiàn)代化進程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點來抓,要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心,以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口,更新思想觀念,改革管理模式,加大科技和設(shè)施投入,科學(xué)調(diào)整交通流量,提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠的工作目標有機
結(jié)合起來,用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作,確保公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實。
(五)堅持建管并重的方針,完善城市道路網(wǎng)絡(luò),全面實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸,使城市交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進一步加大對城市道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強對城市公共客運交通的管理,認真落實公交優(yōu)先的各項具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊伍的作用,加強執(zhí)法檢查。要按照《城市道路管理條例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《山東省城市建設(shè)管理條例》等法規(guī)的要求,重點整治小商小販占道經(jīng)營、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運交通車輛的規(guī)范營運等問題。
(六)強化交通秩序綜合整治,確保暢通工程順利進行。按照國家、省、市的要求,要深入開展道路交通安全秩序整治活動,強化交通秩序綜合整治,努力減少各種交通違法行為,最大限度地預(yù)防和減少交通事故,進一步提高交通管理的整體水平,推動實施暢通工程,創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境,更好地為經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)
篇10
一、投標階段合同風(fēng)險的防范
投標階段要審查合同的主體資格、資信狀況、履約能力、經(jīng)營范圍、資質(zhì)等級等主體信息;要對工程項目本身的合法性、真實性以及資金落實情況等標的物的狀況進行確認;有招標所需的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料。對對方合同簽約人的簽約權(quán)限確認。在投標過程中,對招標文件要深入研究和全面分析,正確理解招標文件,具體地逐條地確定合同內(nèi)容,把握業(yè)主的意圖和要求,全面分析投標人須知,詳細勘察施工現(xiàn)場,實地了解情況,仔細研究審查圖紙,認真復(fù)核工程量,并與項目經(jīng)理部認真確定各個子項的單價和各項技術(shù)措施費用并制定投標策略,以減少合同簽訂后的風(fēng)險。
二、合同簽署階段的風(fēng)險防范
1、選派高水平的管理人員參與合同談判。要對施工合同進行完整、全面、詳細的研究分析,切實了解自己和對方在合同中約定的權(quán)利和義務(wù),合同條款必須對等,合同條款的對等性是公平原則的重要內(nèi)容。對于義務(wù)多、責任重、權(quán)利少這類一邊倒的合同,應(yīng)謹慎與之簽訂合同。因為一旦出現(xiàn)糾紛,將會處于極為不利的境地。同樣,也不要簽訂權(quán)利多、義務(wù)少、責任輕的合同,否則另一方可能以該合同違背公平原則對合同的有效性提出抗辯。
2、要對合同中基本條款進行審查。對合同的通用條款及專用條款表述的內(nèi)容進行確認,包括工期、圖紙、進場要求、工程變更結(jié)算、質(zhì)量、安全、文明施工等各方面進行了解熟知。
3、固定總價合同或墊資合同。固定總價合同由于工程價格在工程實施期間不因價格變化而調(diào)整,承包人需承擔由于工程材料價格波動和工程量變化所帶來的風(fēng)險。
例如:泰達現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)G2地塊項目機電供應(yīng)安裝工程是一個總價包干合同,其中,工程單價項目第二條規(guī)定:所有工程項目的單價不應(yīng)因永久或臨時工程的材料或消耗性儲存品價格、燃料或電力價格、運費或保險費、工資或津貼、貨幣兌換率升降、政府(不管是中央或地方)稅費或其它收費等變動而調(diào)整。第三條規(guī)定:所有工程項目的單價不應(yīng)對任何法律、法規(guī)、規(guī)定或規(guī)章的更改或增訂而導(dǎo)致的價格升降而作出調(diào)整。這樣的條款把通貨膨脹的材料價格風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給承包商。
4、業(yè)主指定分包單位或材料供應(yīng)商
在簽訂正式合同前,總包單位對分包單位審核有無承擔該分包工程的資質(zhì)和能力,對材料供應(yīng)商的生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力進行考察,工藝流程、生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力能滿足要求,產(chǎn)品也經(jīng)過了3C強制性認證,可簽訂合同,否則不能簽合同。
5、誠信守法,規(guī)范建設(shè)工程合同行為。
防控合同管理中的法律風(fēng)險,關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變觀念、提高法律風(fēng)險意識和重視程度。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子以及經(jīng)營管理人員要加強相關(guān)法律知識的學(xué)習(xí),同時,提高全體職工對法律的認知程度,增強其知法、懂法、守法、用法的能力,提高管理人員的談判水平。通過提高合同管理法律風(fēng)險意識,為合同管理法律風(fēng)險防控提供強大的思想保障。
三、合同履約過程中風(fēng)險防范
合同的履行是合同制度的中心內(nèi)容,是合同法及其他一切制度的最終歸宿或延伸。合同簽訂后,要根據(jù)合同的內(nèi)容,將工期、質(zhì)量安全職業(yè)健康、文明施工、付款條件、工程洽商變更結(jié)算、違約及賠付等等各方面對要進行施工的管理人員進行交底,這是合同履約的必要條件。
現(xiàn)場施工管理是防范風(fēng)險的重要環(huán)節(jié),對工程實施全過程管理,對工程質(zhì)量、進度、成本嚴格控制,避免因工期延誤、質(zhì)量問題、人員、材料、設(shè)備浪費帶來的風(fēng)險。
1、分析合同中的漏洞,解釋有爭議的內(nèi)容,包括:合同的法律基礎(chǔ),承包人的主要任務(wù),發(fā)包人的責任,合同價格,施工工期,違約責任,驗收,移交和保修,索賠程序和爭執(zhí)的解決。
2、強化合同管理規(guī)章制度。完善的合同管理制度是進行有效的合同管理法律風(fēng)險防控的制度保障。公司制定嚴格的內(nèi)部合同管理辦法,通過制定或完善合同管理辦法,明確規(guī)定合同管理的工作內(nèi)容及其職責,對合同的訂立、審批、會簽、登記等予以說明,并做好合同履行的動態(tài)監(jiān)督。
3、建立健全合同管理的體系。針對項目部現(xiàn)有工程特點,做好人員分工,明確各管理人員在合同履約過程中的管理職責,實現(xiàn)合同管理工作層層有人管,事事有人抓的工作局面。因此建立健全合同管理的體系,可以為防控施工合同管理中的法律風(fēng)險提供一定的組織保障。
4、加強索賠管理,用索賠和反索賠來彌補或減少已方損失。索賠的成功很大程度上取決于對索賠作出的解釋和強有力的證據(jù)。索賠證據(jù)有:會議紀要、施工日志、工程照片、設(shè)計變更、指令或通知、氣象資料、造價指數(shù)等等,注意和重視索賠資料的收集,及時合理地提出索賠,是使工程法律風(fēng)險合理合法轉(zhuǎn)移的有效措施。作為承包人要增強市場意識、法律意識、合同意識、管理意識、經(jīng)濟效益意識外,更關(guān)鍵的是要學(xué)會科學(xué)的索賠方法。科學(xué)的索賠方法在于承包人必須熟悉索賠業(yè)務(wù),注意索賠策略和方法,嚴格要求按合同規(guī)定要求的程度提出索賠,努力促進索賠制度得到健康地開展,把開展索賠工作成為合理合法的轉(zhuǎn)移工程風(fēng)險的主要手段。
5、業(yè)主違約,拖欠工程款。在施工合同履行過程中,由于一些不可預(yù)測風(fēng)險的發(fā)生,業(yè)主不能履行合同或不能完全履行合同,而使公司遭受合同價款以外的損失和影響了工期的,就要依法索賠,
6、分包合同管理。分包合同簽訂一定要以承包合同為依據(jù),分攤項目風(fēng)險。對分包付款,嚴格遵循合同條款及現(xiàn)場施工進度情況進行確認,在項目內(nèi)部逐級進行審批,按照項目部收款情況支付分包工程款,做到以收定支,合理使用資金,規(guī)避項目風(fēng)險集中化,分攤項目風(fēng)險。對于分包合同外變更簽證要與承包合同結(jié)算情況一致,必須一一核對,分包合同內(nèi)外的增項變更一定要有現(xiàn)場主管施工員和項目經(jīng)理簽字確認,并附必須的輔助說明及相關(guān)資料,杜絕后補情況發(fā)生。分包結(jié)算必須在承包結(jié)算完成之后進行,并依據(jù)分包合同及承包結(jié)算內(nèi)容進行核實增減項。
綜上所述,在市場經(jīng)濟條件下,承包人要增強市場意識、法律意識、合同意識、管理意識、經(jīng)濟效益意識,更關(guān)鍵的是要增強合同風(fēng)險意識并學(xué)會科學(xué)的防范和控制方法。只有這樣才能最大限度地維護自己的合法權(quán)益,以提高經(jīng)濟效益,避免和減少經(jīng)濟損失
四、泰達現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)G2地塊項目機電供應(yīng)安裝工程合同風(fēng)險分析及其防控措施
1、工程量清單的風(fēng)險。投標的工程量清單和實際拿到的施工圖工程量相差很大,按照合同價大約486萬元,這部分損失我方已經(jīng)通過和設(shè)計院、業(yè)主做工作,轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計變更和現(xiàn)場簽證。
2、合同內(nèi)精裝修風(fēng)口問題。合同內(nèi)的精裝修區(qū)域風(fēng)口非我方采購和安裝,實際合同中標價約為7000萬元,而非7139.5800萬元,我方經(jīng)過多方努力,以固定總價合同為依據(jù),認為即使我方不做這部分工作也不能扣除合同價。
目前已經(jīng)取得初步成效,業(yè)主答應(yīng)給我方風(fēng)口材料款。
3、工程款的風(fēng)險。G2項目開始,我方就墊資很多,資金壓力很大,但前期工作只是預(yù)埋和預(yù)留,按照合同基本很難拿到工程款,我方就和業(yè)主做工作,解決材料款的問題,按照合同規(guī)定材料款需要把采購合同、發(fā)票、專項證明給業(yè)主,實際上這些問題涉及商業(yè)秘密,所以我方商務(wù)人員進一步和業(yè)主商談,以工程進度為主,為了不影響工程順利開展,業(yè)主答應(yīng)材料到現(xiàn)場就給材料款,在搶工期的2個月內(nèi),我方收到工程款3700萬元,解決了資金壓力問題。
篇11
一、《工程合同管理》課程介紹及面臨問題
《工程合同管理》課程主要包括合同文件訂立、履行的相關(guān)理論知識;建設(shè)工程項目招投標的制度和基本方法;工程合同的爭議及解決;工程合同索賠的理論知識與方法;建設(shè)工程所涉及的各類合同示范文本(包括工程監(jiān)理合同、勘察設(shè)計合同、施工合同以及FIDIC合同等)的主要內(nèi)容。
本課程具有綜合性強、政策性強、實踐性強的特點,從教學(xué)要求和知識體系的結(jié)構(gòu)分析,涉及到工程項目管理、工程造價、工程技術(shù)、工程法律等知識體系,對學(xué)生應(yīng)用相關(guān)的理論知識解決實際問題的綜合能力要求很高,另外,本課程同國家法規(guī)政策緊密相關(guān),要求教學(xué)內(nèi)容要及時更新,與時俱進;然而,本課程傳統(tǒng)的教學(xué)模式仍然是教師講,學(xué)生聽,教師出題考試,學(xué)生死記硬背。
這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,也難以培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題和實際操作的能力。這就要求教師在教學(xué)過程中絕對不能夠照本宣科,只停留在問題的表面,一定要采取靈活多樣的教學(xué)方法,充分調(diào)動學(xué)生的積極性,大膽進行教學(xué)方法和教學(xué)手段的創(chuàng)新。
二、多種有效教學(xué)方式的探索
1、采用案例教學(xué)法,促進課堂互動
案例分析是本課程不可缺少的內(nèi)容,工程合同管理是一門綜合性和實踐性很強的學(xué)科,也是文字繁多,枯燥乏味的學(xué)科;要使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣和保證教學(xué)效果,使學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容更加深刻的領(lǐng)會和靈活運用,就應(yīng)極采用案例教學(xué)法。
案例教學(xué)可以有效克服傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端,有助于調(diào)動學(xué)生的積極性、主動性和創(chuàng)造性,促進學(xué)生主動探索、認真思考,大膽發(fā)表自己的觀點,從而提高他們提出問題、分析問題、解決問題和綜合運用知識的能力。通過案例教學(xué),組織學(xué)生對案例進行深入討論和分析,使一些看起來復(fù)雜的專業(yè)知識很快被學(xué)生理解和掌握,能給學(xué)生提供解決實際問題的機會,達到學(xué)以致用的目的,為提高教學(xué)質(zhì)量,突出專業(yè)特色奠定了基礎(chǔ)。
2、采用模擬教學(xué)法,增強學(xué)生實踐能力
模擬教學(xué)方式是在教師的指導(dǎo)下由學(xué)生模擬工程的施工實際招標投標中的開標、評標案件,模擬工程項目中的當事人,承包商,分包商等為解決某一具體工程項目的爭議或索賠展開討論的教學(xué)方法。這種教學(xué)方法具有實踐性、公開性、應(yīng)用性強的特點,通過模擬教學(xué)可以充分提高學(xué)生的實踐能力,獨立判斷、獨立思考的能力,體現(xiàn)以學(xué)生為主體的教學(xué)理念,把學(xué)生由被動接受知識變?yōu)橹鲃犹剿髦R,提高了學(xué)生綜合運用知識的能力,增強了學(xué)生的實踐能力,為將來就業(yè)做準備。
3、采用及時教學(xué)法,搭建師生溝通橋梁
及時教學(xué)法是一種基于網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺學(xué)習(xí)為基礎(chǔ),以學(xué)生的自主性學(xué)習(xí)為主,課堂教學(xué)與課外輔導(dǎo)之間的互補和互動進行教學(xué)的形式。現(xiàn)在很多高校都已建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的綜合管理平臺,教師可通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺及時上傳教課內(nèi)容,及時更新課程相關(guān)知識體系。
基于本課程的所涉及的法律、法規(guī);地方政策;合同示范文本;各種合同文件案例等文件都可利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺實現(xiàn)及時更新,資源共享,同時也為學(xué)生搭建了及時學(xué)習(xí),及時探討的教學(xué)平臺。通過網(wǎng)絡(luò)在信息傳遞上無與倫比的優(yōu)勢和不受時間限制的特性,實現(xiàn)了教師和學(xué)生之間隨時隨地的自由溝通,這種開放式的教育和學(xué)生自主學(xué)習(xí)的環(huán)境,可以進一步擴展學(xué)生學(xué)習(xí)的知識面,也大大提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性,從而更好的掌握和應(yīng)用合同管理知識及相關(guān)的工程法律知識。
三、結(jié)束語
工程合同管理是市場經(jīng)濟條件下工程管理的一項核心內(nèi)容,隨著我國市場經(jīng)濟的開放式發(fā)展,工程管理的方方面面都要與國際慣例接軌。因此,在合同管理方面,我們的教學(xué)也要不斷借鑒國際先進經(jīng)驗,及時更新和完善市場經(jīng)濟需求的合同管理的教學(xué)知識體系,才能使同學(xué)們更系統(tǒng)的掌握合同管理方面的理論知識,真正的把合同管理與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合,以后在同學(xué)們工作時,合同管理才能真正到位,教師履行的責任才能真正實現(xiàn),我們的教學(xué)工作才能有亮點,也更有利于促進建筑市場的健康、有序發(fā)展。
參考文獻:
[1]周旭;《工程合同管理》本科課程教學(xué)改革探索;[期刊論文]-中小企業(yè)管理與科技;2008(17)
篇12
1.1風(fēng)險。在事業(yè)單位運行及發(fā)展過程中,合同是現(xiàn)代化交易過程中的一種重要方式,能夠?qū)?jīng)濟活動的雙方進行有效的約束,促使合同參與雙方自覺履行職責和義務(wù),進而促進共同目標的實現(xiàn)。就事業(yè)單位合同管理的實際情況來看,合同也具有一定的風(fēng)險性,尤其是事業(yè)單位在制定及履行合同的過程中,缺乏細致的規(guī)劃和管理,風(fēng)險意識存在明顯不足,此種情況下,不可避免的導(dǎo)致事業(yè)單位運行結(jié)果與預(yù)期目標存在一定的差異性,為事業(yè)單位的發(fā)展造成了極為不利的影響,在此種情況下,加大力度對事業(yè)合同管理的風(fēng)險進行有效的預(yù)防,是當前事業(yè)單位相關(guān)部門所面臨的一項重要任務(wù)。
1.2成因分析。就事業(yè)單位合同管理的實際情況來看,合同管理風(fēng)險的形成主要有以下幾方面原因:一是事業(yè)單位在簽訂合同的過程中,相關(guān)法律意識不足,合同文件缺乏規(guī)范性,甚至存在口頭合同的情況。部分合同中,盡管以標準的合同文件為基礎(chǔ)來開展各項活動,但是合同上缺乏具體的簽訂日期以及簽訂雙方的具體信息,此種情況下,也加劇了合同管理的風(fēng)險,為事業(yè)單位的經(jīng)濟活動埋下了一定的安全隱患。二是事業(yè)單位所簽訂的合同缺乏規(guī)范性和準確性,部分合同在簽訂過程中,其條例并不規(guī)范,極易出現(xiàn)歧義。與此同時,部分合同條款存在缺項漏項問題,付款方式不明確,此種情況就不可避免的對事業(yè)單位財務(wù)籌措以及資金使用的合理性造成了嚴重的影響。一旦出現(xiàn)糾紛,難以對經(jīng)濟活動雙方的責任進行準確的判定。三是行政事業(yè)單位合同的管理不規(guī)范,合同條款未能很好的執(zhí)行在行政事業(yè)單位中,存在部分單位未對合同進行統(tǒng)一歸口管理現(xiàn)象;合同未進行單位統(tǒng)一編號;簽訂補充合同的附意性大;對基本建設(shè)項目中的簽證、設(shè)計漏項、變更設(shè)計方案等增加的建設(shè)內(nèi)容未以具體的合同內(nèi)容加以固化;對與外單位的經(jīng)濟往來合同的工程尾款或收入款不能及時收回,或難以收回,形成長期掛賬而無人催收的局面。由于合同管理上的不規(guī)范,造成單位經(jīng)濟損失隱患。
2事業(yè)單位合同管理的風(fēng)險預(yù)防措施
2.1樹立法律意識,掌握合同簽訂流程。在簽訂合同之前,要對對方主體資格進行審查。在簽訂合同之前,應(yīng)對簽合同的另一方單位的主體權(quán)限、業(yè)務(wù)資質(zhì)、企業(yè)性質(zhì)、履行能力和信譽進行關(guān)注和調(diào)查。確認對方有營業(yè)資格證等相關(guān)證件。一般情況下,公司不能與自然人簽訂經(jīng)濟合同。比較對方履行合同的能力。調(diào)查合同簽署方是否有履行責任和義務(wù)的能力非常的重要,不能與無法承擔民事責任的公司進行合同的簽訂。簽訂前做好自身主體資格的審查和承擔能力。在與對方簽訂合同前,行政事業(yè)單位要審查自身的主體資格是否符合合同簽訂的相關(guān)法律、本單位是否具有償還能力以及合同簽訂的資金是否得到財務(wù)部門的批準,是否有資金保障。簽訂書面形式合同。首先,在簽訂合同前要對合同上所有的條款進行仔細的檢查,確保無誤后再簽訂合同;其次,在簽訂正式的合同時,要關(guān)注空白處,以免給其他人加入其他不合理條款的機會;再次,在簽訂前期合同時,應(yīng)要求對方先加蓋公司公章;為了減少風(fēng)險發(fā)生的概率,雙方都應(yīng)采用鋼印章;最后,要在合同正式簽訂后,對簽訂的合同進行現(xiàn)場見證,以免日后由乙方自行改動合同,以此保障單位的財產(chǎn)安全。
2.2明確應(yīng)簽訂合同的經(jīng)濟活動范圍和條件。在事業(yè)單位運行及發(fā)展過程中,應(yīng)當了解所簽訂合同的具體條款,并明確其實際界定的經(jīng)濟活動范疇,以促進事業(yè)單位合同管理的效率。若對經(jīng)濟業(yè)務(wù)是想存在特殊要求,可以在原有格式合同的基礎(chǔ)上加以補充完善,促進合同管理工作的順利開展,最大程度上對合同管理風(fēng)險進行科學(xué)化預(yù)防。
2.3實現(xiàn)合同歸口管理。在事業(yè)單位合同管理過程中,待合同簽訂后,應(yīng)當及時交由合同管理部門、監(jiān)督部門以及財務(wù)部門進行有效的管理,委派專門的部門和工作人員來對事業(yè)單位合同進行統(tǒng)一連續(xù)編號,并進行科學(xué)化管理。在此基礎(chǔ)上建立精準的電子合同,實現(xiàn)電子化合同管理,并編制電子目錄,以待相關(guān)部門和人員在有需要時進行查閱,切實提高事業(yè)單位合同管理的便捷性和高效性,將合同管理風(fēng)險降到最低水平。
2.4對合同履行情況進行監(jiān)控。在事業(yè)單位合同簽訂時,應(yīng)當有專門的監(jiān)審部門到場,確保合同簽訂的科學(xué)性和合理性。與此同時,相關(guān)監(jiān)審部門應(yīng)當對合同的履行情況進行全程跟蹤審計,以事業(yè)單位收入合同為主要依據(jù),建立科學(xué)化的合同抽查對比制度,明確事業(yè)單位的合同入賬情況,最大程度上對事業(yè)單位運行過程中的呆賬進行有效的控制,促進合同管理效率的提升,進而降低事業(yè)單位合同管理的風(fēng)險,推進事業(yè)單位的現(xiàn)代化發(fā)展。
2.5在合同訂立及履行過程中,注重財務(wù)人員的參與。也就是說,在事業(yè)單位合同訂立及履行的過程中,財務(wù)人員應(yīng)當積極參與,盡可能減少由于付款方式存在不足所導(dǎo)致的合同執(zhí)行風(fēng)險出現(xiàn),并且事業(yè)單位實際運行過程中,其財務(wù)部門應(yīng)當結(jié)合合同實際履行情況來進行賬務(wù)處理等,嚴格遵照合同條款來開展各項經(jīng)濟活動。若未能夠按照合同條款履行合約的,事業(yè)單位財務(wù)部門應(yīng)當及時向上級相關(guān)管理部門報告,以免對事業(yè)單位造成無法預(yù)知的經(jīng)濟風(fēng)險。
2.6做好人員引進和管理工作。員工作為企業(yè)工作得以開展的基礎(chǔ),合同管理當然也不例外,在管理人員的引入過程中,應(yīng)當具備清晰的條件要求,努力避免過去在管理過程中因人設(shè)崗,隨意性相對較大,等各種不當做法。具體來說,應(yīng)當制定引入的管理制度,明確規(guī)定這個方面,在此基礎(chǔ)上,嚴格控制好引進關(guān)口,充分保障所招入的人員為單位必須的,而并非閑人。關(guān)于人員流動這一個環(huán)節(jié),應(yīng)當按照勞動法有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本單位具體狀況,制定相應(yīng)的流動管理制度,盡可能的將優(yōu)秀人才留住,并且還可以盡快將不合格的人員淘汰掉。切實加強對合同制人員的人文關(guān)懷,使他們實現(xiàn)體面勞動。有關(guān)資料指出,職工在缺乏歸屬感的情況下,往往無法積極的為組織工作。合同制人員屬于事業(yè)單位發(fā)展的有機組成部分,因傳統(tǒng)思想與體制等方面的影響,存在一定的不平衡與自卑情緒,這對事業(yè)單位和諧氛圍的維護非常不利。事業(yè)單位需要注重他們的日常生活與工作,了解合同制人員的所思所想所需,幫助他們解決生活中的難題,對于那些困難家庭的人員更應(yīng)加倍關(guān)注,多給他們一份幫助,多一份了解和愛護。
3結(jié)論
合同管理作為行政事業(yè)單位進行經(jīng)濟活動業(yè)務(wù)層面的風(fēng)險評估關(guān)注重點之一,也是行政事業(yè)單位加強管理的重點,合同的管理工作直接影響到單位的正常發(fā)展,同時也是保障單位正常運作的一個重要手段。
作者:葛傳武 單位:河南省有色金屬地質(zhì)勘查總院
參考文獻:
[1]楊長飛.塞內(nèi)加爾勞動法比較研究與實踐[J].國際工程與勞務(wù),2016(3):120.
篇13
Keywords: Bridges, bored piles, concrete pouring accident, prevention and treatment
中圖分類號:K928.78文獻標識碼:A 文章編號:
1、前言
橋梁樁基礎(chǔ)砼灌注工作能否順利,與多方面的因素有關(guān):監(jiān)理及承包人的施工經(jīng)驗是否豐富,施工前準備工作是否充分,鋼筋籠的制作、運輸及吊裝就位是否符合施工技術(shù)規(guī)范要求,灌注水下砼時應(yīng)配備的主要設(shè)備及備用設(shè)備是否足夠,各種材料是否足夠,導(dǎo)管是否進行了水密承壓及接頭抗拉試驗,水下砼的配制是否符合施工技術(shù)規(guī)范要求,在灌注過程中是否嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范以及能否根據(jù)成孔及樁基設(shè)計情況預(yù)見到灌注過程中可能出現(xiàn)的故障而采取有效措施加以避免等,即有主現(xiàn)方面的因素,也有客觀方面的因素。
2、常見故障
2.1導(dǎo)管進水
2.1.1初期導(dǎo)管進行
2.1.1.1原因分析
首批砼儲量不足,或砼儲量已夠在提升導(dǎo)管準備開啟栓閥時,導(dǎo)管底口距孔底的間距過大,砼下落后,不能到達導(dǎo)管底口以上,以致泥水從底口進入。
2.1.1.2預(yù)防措施
①實際檢測導(dǎo)管底口距樁孔底的高度,一般為0.4m。
②確保首批砼儲量能滿足導(dǎo)管首次理置深度(≥1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要。
2.1.1.3處理措施
立即將導(dǎo)管提出,將散落在孔底的砼拌和物用空氣吸泥機或抓斗清出,然后重新下導(dǎo)管并準備足夠儲量的首批砼,重新灌注。
2.1.2中期導(dǎo)管進水
2.1.2.1原因分析
①導(dǎo)管接頭不嚴,接頭間橡皮墊被導(dǎo)管內(nèi)高氣囊擠開或焊縫破裂,水從接頭或焊縫中流入。
②導(dǎo)管提升過猛,或測深錯誤,導(dǎo)管底口超出原砼面,底口涌入泥水。
2.1.2.2預(yù)防措施
①導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓試驗和接頭抗拉試驗。
②灌注時時刻認真檢測砼頂面高度,指導(dǎo)導(dǎo)管提升幅度。
2.1.2.3處理措施
將導(dǎo)管撥出,用吸泥機或潛水泥漿泵將原灌砼拌和物表面的沉淀土全部吸出,將裝有底塞的導(dǎo)管插入原砼拌和物表面以下2.5m深處,然后在無水導(dǎo)管中繼續(xù)灌注,將導(dǎo)管提升0.5m,繼續(xù)灌注的砼拌和物即可沖開導(dǎo)管底塞流出。
2.2導(dǎo)管堵塞
在灌注過程中,砼在導(dǎo)管中下不去,稱為卡管,有以下兩種情況。
2.2.1初灌時導(dǎo)管堵塞
2.2.1.1原因分析
①隔水柱卡管。
②砼本身原因:坍落度小、流動性差,或在運輸途中產(chǎn)生離析,或雨天運送砼未加遮蓋,便砼中的水泥漿被沖走,粗骨料集中而堵塞。
2.2.1.2預(yù)防措施
①砼灌注前要做隔水栓通過導(dǎo)管的試驗。
②嚴格控制碎石級配、砼拌和時間,保證砼坍落度在18~22cm之間。注意砼運輸過程中的水份散失和離析。
2.2.1.3處理措施
①用長桿沖搗管內(nèi)砼,或在導(dǎo)管外側(cè)安裝附著式振搗器使隔水栓下落。
②若仍不能下落時,將導(dǎo)管連同其內(nèi)的砼提出鉆孔,進行清理和修整,然后重新吊裝導(dǎo)管并灌注。
2.2.2中期導(dǎo)管堵塞
2.2.2.1原因分析
①灌注時間過長,最初灌注的砼已經(jīng)初凝,增加了管內(nèi)砼下落的阻力,砼堵在管內(nèi)。
②機械發(fā)生故障,砼在管內(nèi)停留時間過久而發(fā)生堵塞。
2.2.2.2預(yù)防措施
①灌注前仔細檢修灌注機械和設(shè)備,并準備備用機械和設(shè)備。
②采取措施,加快砼灌注速度。
③在首批砼中摻入緩凝劑,以延緩砼的初凝時間。
2.2.2.3處理措施
當灌注時間已久,孔內(nèi)首批砼已初澆,導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有砼,可將導(dǎo)管拔出,用吸泥機將孔內(nèi)表層砼和泥漿吸出,重新下導(dǎo)管灌注,但灌注結(jié)束后,這根樁宜作斷樁處理,進行補強。
2.3坍孔
在灌注過程中發(fā)現(xiàn)井孔護筒內(nèi)泥漿實然上升溢出護筒,隨即驟降并冒出氣泡,應(yīng)懷疑是坍孔征象,可用測深錘探測,如探錘達不到砼面經(jīng)計算應(yīng)達到的高程時,即可證實為坍孔。
2.3.1原因分析
①護筒底腳漏水,孔內(nèi)水位降低。
②潮汐區(qū)漲潮時未保持所需水頭。
③清孔后,孔內(nèi)泥漿相對密度、粘度過底。
④孔口周圍堆放重物或機械振動。
2.3.2處理措施
①查明原因后,采取相應(yīng)措施,如提高水頭,加大泥漿相對密度及粘度,移開重物等,以免繼續(xù)坍孔。
②如坍塌數(shù)量不大,采取措施后可用吸泥機吸出砼表面坍塌的泥土,如不繼續(xù)坍孔,可恢復(fù)正常灌注。
③如坍孔仍不停止,且有擴大之勢,有兩種處理辦法,一是將導(dǎo)管和鋼筋骨架拔出,將孔內(nèi)用粘土或砂礫或片石填滿,待周圍地層穩(wěn)定后,再鉆孔施工;二是拔出導(dǎo)管,保存孔位,回填粘土,待坍塌穩(wěn)定后,掏出或吸出回填土,重新下導(dǎo)管灌注,但該樁應(yīng)按斷樁采取補強處理。
2.4埋管
灌注過程中導(dǎo)管提升不動,或灌注完畢導(dǎo)管拔不出。
2.4.1原因分析
導(dǎo)管埋入砼過深。
2.4.2預(yù)防措施
①嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范要求,控制埋管深度在2-6m之間。
②在導(dǎo)管上端設(shè)附著式振搗器,每隔數(shù)分鐘振搗一次,使導(dǎo)管周圍的砼不致過早的初凝。
③在首批砼中加緩凝劑。
④做好充分的準備工作,加快灌注速度。
2.4.3處理措施
①插入一直徑稍小的護筒至已灌砼中,用吸泥機吸出砼表面的泥碴,派潛水工下至砼表面在水下將導(dǎo)管齊砼面切斷,拔出安全護筒,重新下導(dǎo)管灌注,此樁灌注完成后,應(yīng)對上下層間的夾層進行補強。
②若樁經(jīng)過小,潛水工無法下去,可在吸出砼表面泥碴后,采用輸送管(直徑100~150mm)且水下接一段鋼管的砼泵,泵送余下的砼樁身。
③當已灌注的砼距樁頂不深時,可將原護筒向上接長(或外加一道鋼護筒)加壓或錘擊使護筒刃腳沉到已灌注的砼面以下,按前辦法抽水、除碴后,再灌注普通砼。
2.5鋼筋籠上升
2.5.1原因分析
①導(dǎo)管提升時鉤掛鋼筋籠,鋼筋籠隨導(dǎo)管一同上升。
②砼拌和物沖出導(dǎo)管底口后向上的頂托力造成,或提升導(dǎo)管速度過快,帶動鋼筋籠上升。
2.5.2預(yù)防措施
①當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,應(yīng)降低砼的灌注速度,當砼拌和物上升到骨架底口4m以上時,提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。
②安裝導(dǎo)管時,應(yīng)使導(dǎo)管中心與鉆孔中心盡量重合,導(dǎo)管接頭處應(yīng)做好防掛措施。
2.5.3處理措施
①導(dǎo)管掛住鋼筋籠后,可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。
②發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有上浮跡象時,可適當加壓,防止繼續(xù)上浮。
2.6灌短樁頭
灌注結(jié)束后,樁頭高程低于設(shè)計高程。
2.6.1原因分析
①灌注過程中,孔壁斷續(xù)發(fā)生小坍方,施工人員未察覺,未處理,測探錘達不到砼表面,發(fā)生誤測造成。如桂林醫(yī)學(xué)院附院醫(yī)技大樓樁基工程第96-2#樁,終孔灌注時,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及施工方反復(fù)測量,確認樁頂砼標高比設(shè)計標高高出50cm,土方開挖后,發(fā)現(xiàn)樁頂標高比設(shè)計低了6.6米。
②灌注將結(jié)束時,漿碴過稠,用測探錘難于測到砼表面,或由于測探錘太輕,沉不到砼表面,發(fā)生誤測,提前中止灌注而造成短樁頭事故。
2.6.2預(yù)防措施
①測探錘宜加重。
②灌注將近結(jié)束時加注清水稀釋泥漿并搗出部分沉淀碴土。
③嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第6.5.4條第8款的規(guī)定辦理,可避免短樁頭事故。
2.6.3處理措施
①可參照前述接長護筒或在原護筒外面或里面加設(shè)護筒壓入已灌注的砼內(nèi),然后抽水、除碴,接灌普通砼。
②如上所述接長或加設(shè)護筒后,用吸泥機吸出坍方土和沉淀土,拔出護筒,重新下導(dǎo)管灌注,灌注完成后,上下層的夾層處應(yīng)予補強。
2.7夾層斷樁
2.7.1原因分析
多為以上各種事故的次生結(jié)果,有些是在灌注完成后,鉆取樁身砼巖芯或無破損檢測法檢測時發(fā)現(xiàn)砼中夾泥砂層的情況,稱為夾層斷樁事故。多因首批砼隔離層已近初凝,流動性降低,在導(dǎo)管埋深較小時,續(xù)灌的砼沖破頂層上升,因而在兩層砼中間有泥漿碴土層。在灌注過程中不易發(fā)覺,多系在樁身質(zhì)量檢驗時才發(fā)現(xiàn)。
2.7.2預(yù)防措施
①灌注的首批砼拌和物的初凝時間不得早于灌注樁全部砼灌注完成的時間。當樁身砼數(shù)量較大、灌注時間較長時,應(yīng)通過試驗在首批砼中摻入緩凝劑。測定砼拌和物的初凝時間和終凝時間,可將砼拌和物中的砂漿篩出,用測針求出貫入阻力,當貫入阻力為3.5MPa時的時間為初凝時間,達到28MPa時的時間為終凝時間,測定儀器可用水電部《水工試驗規(guī)程》(SD105-82)規(guī)定的貫入阻力儀。
②做好其他各種灌注故障的預(yù)防工作。
2.7.3處理措施
①斷樁后如果能移將鋼筋籠提出鉆孔時,可迅速將其提出孔外,然后用沖擊鉆重新鉆孔,清孔后下鋼筋籠,再灌注砼。
②若斷樁位置處于地表以下10m且砼已終凝時,可使用直經(jīng)略小于鋼筋籠的沖擊鉆在原樁位進行沖鉆至鋼筋籠底口以下1.0m,然后將鋼筋拆除(用吊車吊住鋼筋籠,往孔內(nèi)投放劑量適宜的炸藥,將鋼筋籠松動后整體吊出,或一根據(jù)吊出),然后再進行二次擴孔至設(shè)計直徑,清孔后重新灌注砼。
③若斷樁位置處于距地表5m以內(nèi),且地質(zhì)條件良好時,可采用開挖法,挖至斷樁位置后,將泥漿或摻雜泥漿的砼清除,將表面砼鑿毛,支模澆筑砼,拆模后及時回填夯實。
④斷樁位置處于距地表5m以下、10m以內(nèi)時,或離距地表5.0m以內(nèi)但地質(zhì)條件不良時,可采用砼管沉管方法處理(將比樁徑略大的砼管一節(jié)節(jié)接起來,沉到斷樁位置以下0.5m)清除泥漿及摻雜泥漿的砼, 鑿毛、澆筑砼。
⑤當中、小橋第一根樁斷樁時,如果橋位可以調(diào)整且經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計單位同意后,可以通過調(diào)整樁位來解決。
⑥若因坍孔、導(dǎo)管無法拔出等造成斷樁而無法處理時,可在原樁兩側(cè)進行補樁。補樁方案應(yīng)由設(shè)計單位提供。
⑦成樁后,經(jīng)質(zhì)量檢測,如發(fā)現(xiàn)有下達情況之一時,應(yīng)采取壓漿補強方法處理。
1)對于嵌巖樁,樁底與基巖之間的夾泥(碴)厚度大于5cm以上應(yīng)采取壓漿補強方法處理。
2)樁身砼有斷樁、夾泥、或局部砼松散。
3)取芯率<95%,并有蜂窩、松散、裹漿等情況。
采用壓入水泥漿補強時,施工要點如下
1)先鉆兩小孔,分別作壓漿和出漿用(取芯孔可利用),深度應(yīng)達補強處以下1m,對于柱樁應(yīng)達基巖。
2)用高壓泵向一個孔內(nèi)壓入清水,壓力不宜小于0.5-0.7MPa,使夾層泥碴從出漿孔被沖洗出來,直到排出清水為止。
3)用壓漿泵壓入水灰比為0.8的純水泥漿(宜用425號水泥),進漿管應(yīng)插入鉆孔1m以上,用麻絮堵塞進漿管周圍,防止水泥漿從漿口冒出。待孔內(nèi)原有清水從出漿口壓出來后,再用水灰比為0.5的濃水泥漿(宜用525號水泥)壓入。
4)濃漿壓入時應(yīng)使其充分擴散(壓一陣,停一陣),當濃漿從出漿口冒出時,停止壓漿,用碎石將出漿口封填,并用麻絮堵實。
5)最后用水灰比為0.4的水泥漿壓入,壓力增大到0.7~0.8MPa,關(guān)閉進漿閥,穩(wěn)壓悶漿20~25min,結(jié)束。
水泥漿硬化后,應(yīng)再鉆取芯樣檢查補強效果。
3、結(jié)語
灌注水下砼是成樁的關(guān)鍵性工序,灌注前應(yīng)采取防止出現(xiàn)故障的預(yù)防措施,灌注過程中應(yīng)明確分工,密切配合,統(tǒng)一指揮。做到快速、連續(xù)施工,防止發(fā)生質(zhì)量事故。