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篇1
一、我國發達地區服務業發展現狀
1.GDP增長速度快，總量較大
如1978年廣東GDP為185.85億元，2006年達到26204.47億元，是1978年的141倍。論文百事通2006年我國國內生產總值231053.34億元，其中廣東、北京、上海、江蘇國內生產總值為66086.2億元，占全國國內生產總值的28.6%。
2.三大產業結構逐漸合理，相應地服務業增加值在GDP中的比重不斷提高
廣東、北京、上海、江蘇服務業產值在GDP中的比重分別從1978年的23.6%、31.6%、18.6%、19.8%提高到2006年的42.7%、68.9%、50.6%、36.3%。如2006年廣東服務業占本省GDP的比重為42.7%，三大產業結構從1978年的29.8∶46.6∶23.6演變為2006年的6∶51.3∶42.7；江蘇省服務業占本省GDP的比重為36.3%，三大產業結構為7.1∶56.6∶36.3(見圖1)；2005年珠江三角洲地區服務業增加值8364.53億元，2006年達到9837.42億元，增長15.2%。
值得一提的是，2001年北京服務業增加值為2487.3億元，已經占到GDP的比重為67%，2006年北京服務業增加值為5405.1億元，比上年增長11.9%，占GDP的比重為70%。三次產業結構由1995年的5.8∶44.1∶50.1變化為2000年的3.7∶38∶58.3，2006達到年1.3∶28.7∶70。其中，現代服務業增加值3637.4億元，比上年增長12.8%。
3.服務業增加值較高，占全國的比重大
2006年，我國服務業增加值為82971.97億元，其中廣東、北京、上海、江蘇四省市服務業增加值合計為29869.78億元，占全國服務業增加值的36%。
從這幾個省市來看，2006年，廣東省國內生產總值和服務業增加值均排全國第一位，分別為26204.47億元和11195.53億元；江蘇省2006年國內生產總值達到21645.08億元，其中服務業增加值7849.23億元，在全國排第二位；山東省2006年國內生產總值達到22077.36億元，其中服務業增加值7187.26億元，在全國排第三位，占本省GDP的比重是32.6%，三大產業結構為9.7∶57.7∶32.6。
2007年北京服務業增加值占GDP比重為72.1%，比其他省份和地區(東、中、西部)高出30個百分點。
二、我國發達地區服務業內部結構演變過程及規律
我國發達地區由于特殊的地理位置和改革開放的政策，經濟發展較早，速度不斷加快。從我國發達地區服務業及內部結構演變過程及規律來看：
1.服務業內部各行業發展速度快，結構趨于合理
我國發達地區服務業發展最初是由流通部門中商貿餐飲等傳統服務業帶動，隨著國家加大對基礎設施的投入，交通運輸、倉儲、郵電通信等服務業增加值也在不斷上升。隨著國家對服務業結構的調整，商貿餐飲服務業增速放緩，在服務業中的比重下降，為生產和生活服務的現代服務業以及提高居民素質和文化生活水平部門增速加快，在服務業中的比重迅速提高，如廣東省深圳市交通運輸和郵電通信業增速不斷波動，從2000年的增速16.2%，2003年降到15%，到2007年的增速32.4%；但批發零售貿易和飲食業增速在波動中降低，從2000年的增速11.9%，2004年的增速10.5%到2007年的增速9.1%。為生產和生活服務的現代服務業中金融業增速在波動中迅速提高，從2000年的增速12.9%，降到2004年的1.2%，到2007年的增速47.8%；房地產業2006年增長5.3%，2007年降到-4.8%。2006年其他服務業增加值800.32億元，增長15.9%；2007年其他服務業增加值888.47億元，增長10%。
2006年深圳市服務業增加值2655.88億元，增長13.1%。其中流通部門占服務業增加值35.83%，仍然帶動本地區服務業和經濟增長；為生產和生活服務的金融房地產占服務業增加值34.04%；其他服務業占服務業增加值30.13%。2007年服務業增加值3314.44億元，增長15%。其中，流通部門所占比重下降為34.35%，為生產和生活服務的金融房地產占比重上升為38.84%，其他服務業占服務業增加值比重為26.81%。
2.從事服務業的產業活動單位多
按照2004年深圳經濟普查數據顯示，在產業活動單位中，從事農業單位12個，占總產業活動單位的0.02%；從事工業的單位20680個，占26.9%；從事服務業的單位56187個，占73.08%。服務業中流通部門產業活動單位29621個，占38.5%，其中批發和零售業24878個，占32.3%；生產和生活服務部門產業活動單位18078個，占23.3%，其中房地產業5717個，占7.4%，租賃和商務服務業6329個，占8.2%；提高居民素質和文化生活水平部門產業活動單位5898個，占7.6%；公共服務部門產業活動單位2589個，占3.3%。
3.私營經濟占服務業的比重高
按照2004年深圳經濟普查數據顯示，從事服務業的個體經營戶共270145戶，占深圳個體經營戶總數的94.8%。其中，流通部門，包括從事交通運輸、批發和零售、住宿及餐飲業個體經營戶220982戶，占個體經營戶總數的77.5%。而批發和零售業189076戶，占66.3%，住宿和餐飲業29913戶，占10.5%；房地產、租賃和商務服務業、居民服務業和其他服務業個體經營戶41092戶，占個體經營戶總數的14.5%，而居民服務和其他服務業38953戶，占13.7%；教育、衛生和社會福利業、文化、體育和娛樂等個體經營戶7132戶，占個體經營戶總數的2.5%；其他服務業個體經營戶930戶，占個體經營戶總數的0.3%。
三、發達地區服務業內部結構形成原因
就發達地區服務業內部結構形成原因來看，2006年廣東服務業增加值中流通部門所占比重為46.07%，江蘇服務業增加值中流通部門所占比重為45.91%，原因是這兩個省份工業基礎雄厚，市場活躍，帶動了交通運輸、倉儲、郵電通信、商貿餐飲等傳統服務業發展，而金融、保險、房地產等為生產和生活服務的現代服務業占比也在30%以上。比較北京服務業增加值中生產和生活服務部門的服務業所占比重為42.34%，流通部門占33.03%；上海服務業增加值中流通部門服務業所占比重為40.52%，生產和生活服務部門占40.14%，說明這兩個地區除了具備和廣東、江蘇一樣的工業基礎外，為生產和生活服務的現代服務業發展更快，特殊的地位和便捷的地理位置使得北京和上海吸引了國內外投資，加快了兩個地區的金融、保險、房地產、旅游等現代服務業的發展。
四、中、西部地區優化服務業內部結構的借鑒
1.調整經濟結構，保持中、西部地區服務業持續穩定增長
調整經濟結構主要體現在促進中、西部地區非公有制經濟和民營企業的快速發展，加大產業政策及結構調整力度，促進三次產業協調增長，即加快農業結構調整，挖掘農村生產潛力；以發展勞動密集型制造業為重點，保持第二產業適度增長；把服務業作為重點發展的行業，根據各地特點全面規劃、重點發展具有特色的本地服務業，調整服務業內部結構，縮小地區之間發展差距，實現資源的有效配置，在不斷挖掘城市服務業增長空間的基礎上，推進農村、山區的服務業增長。
2.著力推進城市化建設，促進服務業全面發展
服務業的發展與城市化進程是相輔相成、相伴而生的。針對當前我國城市化水平較低的問題，必須采取有效措施加快我國城市化進程，通過城市化擴大居民社會化的服務性消費，促進商業和社區等生活服務業的發展；通過城市經濟的繁榮和社會分工的細化，帶動金融、信息咨詢和中介服務業的發展；通過城市基礎設施及城市功能的不斷完善，促進房地產和公共服務業發展。從而實現以城市化的加快發展，帶動整個服務業的快速發展。
例如，2005—2007年，甘肅省服務業增加值由787.36億元上升到1037.11億元。其中，流通部門所占比重都超過40%，說明甘肅省服務業以交通運輸、倉儲、郵電通信、商貿餐飲等傳統服務業為主導，是拉動甘肅省服務業產業增長的首要因素。房地產、租賃和商務服務業、居民服務業和其他服務業呈現出緩慢的上升趨勢，由2005年的20.87%上升到2007年的21.87%，上漲1個百分點。教育、衛生和社會福利業、文化、體育和娛樂服務業也呈緩慢的上升趨勢，由2005年的17.87%上升到2007年的18.21%。其他服務業變動不大。說明與發達地區相比，甘肅省服務業增加值總額小、漲幅慢。服務業增加值內部結構中仍然以傳統服務業為主，現代服務業比重偏低，提高居民素質和文化生活水平部門政府投入和增加值有待提高。
3.努力縮小城鄉和地區差距，推動居民整體消費結構升級
區域經濟發展的不平衡和城鄉之間收入差距過大等問題，已經成為制約服務業乃至整個經濟發展的障礙。十六屆三中全會提出了事關中國21世紀發展的“五個統籌”，其中，統籌城鄉、區域、經濟社會發展以及人與自然的和諧發展就是其中之一。為此，中央實施了西部大開發和振興東北老工業基地的戰略，積極采取措施解決“三農”問題，等等。盡快扭轉城鄉之間、地區之間差距擴大的局面，通過縮小城鄉之間、地區之間的差距，增加農民和中、西部地區特別是貧困地區居民的收入，提高城鄉居民整體服務性消費水平，通過推動消費結構升級，增強服務業發展的內在動力。優化服務業內部結構，建設農村和邊遠地區基本服務體系。
4.健全社會保障體系，加強基礎公共服務供給
健全社會保障體系，解除單位和城鄉居民的后顧之憂，促進服務業領域非公有制經濟的發展和人才的合理流動，提高城鄉居民整體服務性消費水平，促進服務業的快速發展。同時，要規范財政轉移支付政策，確保文化、教育、衛生等公共服務領域的投入，特別是農村和中西部落后地區的公共服務投入。加大對服務企業的信息化建設和技術的引進、改造。加強文化、教育、衛生等公共服務基礎設施建設，加強基礎公共服務供給，提高基礎公共服務水平。包括提高九年義務教育普及率，增加衛生機構、醫院床位數和專業衛生技術人員數等，滿足農村和中西部地區城鄉居民的基本公共服務需求。
參考文獻：
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[2]胡景巖.對服務貿易發展有關問題的思考[J].國際經濟合作，2007，(4)：4-8.
篇2
China's Tea Culture.
——the Different Developing Directions of Tea Culture in China and Japan
Abstract: Early in Tang dynasty, the trend of tea drinking spread all over the country, and the Chinese word Chadao(茶道) came forth, which disappeared later, and the book "Tea Classics" wrote by Lu Yu and other books on tea focus on explaining the art of enjoying tea (which is called Tea Art). Oppositely, Japan, after in- troducing tea drinking from China, has developed Chadao(茶道) under the thick religious sense. Different history and cultural background have led to the different developing directions of tea culture in China and Japan. Chi- nese scholars developed tea drinking as an art in life, while Japanese monks and priests regarded it as Buddha regulations.
Key words: tea art; Chadao; Chinese and Japanese tea culture;developing direction
“茶藝”一詞是20世紀70年代由臺灣茶文化界首先創造出來的，用以概括品茶藝術的內涵。但是品茶本身卻是很早就存在，并且在品茶過程中生發出茶道精神。在中國茶文化發展歷史進程中，茶藝與茶道無疑占據核心地位。不過與脫胎于中國母體的日本茶道相比較，中國的茶道似乎顯得薄弱些，這很讓一些愛國心特重的國人覺得尷尬，盡管底氣不足，還是要用各種各樣的理由來辯解。但是歷史是客觀存在，用不著回避，感情用事無助于問題的解決。本文擬對這一問題進行嘗試性探討，不足之處，權當拋磚引玉，請大家指正。
一、中日兩國茶道觀念的反差及其原因
所謂茶藝，就是泡茶的技藝和品嘗的藝術。其中又以泡茶的技藝為主體，因為只有泡好茶之后才談得上品茶。但是，品茶是茶藝的最后環節，如果沒有品嘗，泡茶就成了無的放矢，泡的目的本來就是為了要品。而且，只有通過品嘗過程中的各種感受和遐想，產生審美的愉悅，才有可能進入詩化的境界，達到哲理的高度，才可能升華為茶道。
茶道就是在茶藝操作過程中所追求和體現的精神境界和道德風尚。它經常和人生處世哲學結合起來，成為茶人們的行為準則和道德要求。故中國古代也將茶道精神稱作茶德，如唐代的劉貞亮就提出“茶十德”：“以茶散悶氣，以茶驅腥氣，以茶養生氣，以茶除癘氣，以茶利禮仁，以茶表敬意，以茶嘗滋味，以茶養身體，以茶可雅志，以茶可行道。”其中“利禮仁”、“表敬意”、“可雅志”、“可行道”等就是屬于茶道精神范疇。劉貞亮所說的“可行”之“道”，是指道德教化的意思。即飲茶可以有助于社會道德風尚的培育，明確地以理性語言將茶道的功能提升到最高層次，可視為中國古代茶道精神的最高概括。
中國的茶道精神至少可以追溯到西晉杜育的《?賦》，但是直到唐代中期才出現“茶道”概念，最早見于詩僧皎然的《飲茶歌·誚崔石使君》。詩中描寫了飲茶的三個層次：“一飲滌昏寐，情思朗爽滿天地。二飲清我神，忽如飛雨灑輕塵。三飲便得道，何須苦心破煩惱。”其第三層次就是飲茶的最高層次，即品茶悟道，達此境界一切煩惱苦愁自然煙消云散，心中毫無芥蒂。該詩的最后兩句是“孰知茶道全爾真，唯有丹丘得如此。”意思是世上有誰能真正全面地了解茶道的真諦呢?看來只有仙人丹丘才能做到這一點。這是茶文化史上首次出現的“茶道”概念，其內涵與詩中的“三飲便得道”相呼應，也與現代對“茶道”的界定較為接近，在中國乃至世界茶道發展史上都具有重大意義。
但令人難以理解的是，自此之后，在中國古代茶書中卻不見“茶道”一詞，直至明代張源的《茶錄》才提到“茶道：造時精，藏時燥，泡時潔，茶道盡矣。”但這里的“茶道”僅是一些技術要求，并無品茗悟道等精神層面的東西，既與皎然的“茶道”也與現代的“茶道”精神相去甚遠。在張源之后數百年間的明清茶書中，又不見“茶道”一詞。個中原因實在耐人尋味。在我看來，恐怕與茶圣陸羽的影響有關。
皎然是唐代著名的茶人和詩僧，也是陸羽的摯友。他大陸羽13歲，是忘年之交。他對茶道的理念陸羽定然了解。但是盡管陸羽的《茶經》中涉及(或者說流露)了一點茶道精神的內容，但卻沒有出現“茶道”一詞，也沒有正面敘述茶道精神的段落或詞句。顯然，陸羽沒有接受皎然“茶道”的觀念，他在《茶經》中重點闡述的是煮茶技藝(茶藝)和對茶湯的觀賞，對茶具的實用性和藝術美非常重視，但沒有從“形而上”角度來考慮茶道問題。茶圣的《茶經》不談茶道，后來的茶書也不談茶道問題。如與陸羽同時的裴汶在《茶述》中就已經提到茶的功能“其性精清，其味浩潔，其用滌煩，其功致和。”這已涉及到茶道的基本精神，但是就是沒有歸納為“茶道”一詞。又如宋徽宗趙佶的《大觀茶論》中也涉及到茶道精神：“祛襟滌滯，致清導和，則非庸人孺子可得而知矣。中淡閑潔，韻高致靜，則非遑遽之時可得而好尚矣。”可以說，“致清導和”、“韻高致靜”是對中國茶道基本精神的高度概括。顯然，趙佶繼承、發展了裴汶的觀點，然而書中也沒有出現“茶道”一詞，可見，他也沒有接受皎然的理念。既然號稱茶圣陸羽的《茶經》和作為皇帝趙佶的《大觀茶論》都不提“茶道”，往后的茶書作者大多是官僚地主出身，都是一些保守成性的儒生，只會蕭規曹隨，更不會獨辟蹊徑去探討什么茶道問題。
中國文人真正接近于揭示茶道實質的是明末清初的杜浚，他在《茶喜》一詩的序言中曾經指出：“夫予論茶四妙：曰湛、曰幽、曰靈、曰遠。用以澡吾根器，美吾智意，改吾聞見，導吾杳冥。”①
所謂茶之四妙，是說茶藝具有四個美妙的特性。“湛”是指深湛、清湛；“幽”是指幽靜、幽深；“靈”是指靈性、靈透；“遠”是指深遠、悠遠。都是與飲茶時生理上的需求無關，而是品茶意境上的不同層面，是對茶道精神的一種概括。所謂“澡吾根器”是說品茶可以使自己的道德修養更高尚。“美吾智意”是說可以使自己的學識智慧更完美。“改吾聞見”是說可以開闊和提高自己的視野。“導吾杳冥”則是使自己徹悟人生真諦進入一個空靈的仙境。這正是現代茶人們所要追求的茶道精神和最高境界。可以說杜浚已經碰撞到了茶道的大門，可惜的是他也未能跨過這道門檻，因為他也沒有接受“茶道”的概念，他所概括的“論茶四妙”也未得到后人的重視和弘揚，真是一件非常遺憾的事情。
縱觀中國古代茶學史，出現了眾多的茶書，其書名有《茶經》、《茶述》、《茶譜》、《茶錄》、《茶論》、《茶說》、《茶考》、《茶話》、《茶疏》、《茶解》、《茶董》、《茶集》、《茶乘》、《茶譚》、《茶箋》等等，就是沒有一本叫《茶道》，也沒有一本茶書中有專門談論“茶道”的章節。反觀此時的日本，茶道已經發展到很成熟的地步。至少到了16世紀后期，日本茶道高僧千利休就已集茶道之大成，制定出茶道的基本精神茶道四規：和、敬、清、寂，一直沿襲至今，奉為圭桌。兩相對照，確實反差很大。茶道的源頭的確在中國，“茶道”一詞也是最早誕生于中國，然而自唐代以后，中國歷史上的茶道觀念并不發達，至少在近代以前是如此。這是不爭的事實，我們應該有勇氣承認這一點。
那么，中日兩國在茶道方面為何會有如此之大的反差呢?依我之見，是由于兩國的歷史文化背景不同、茶道在社會政治生活中的地位不同等諸多原因造成的。至少有三個方面值得注意：
一是將中國的飲茶方式引入日本的是一批來中國留學的日本僧人(遣唐僧)，他們是在中國的佛教寺廟中將佛門茶事學回去的，并且將它們作為佛門清規的組成部分一直在佛門嚴格的傳承下來。日本歷史上的茶道大師都是聲名卓著的大德高僧，不但賦于日本茶道以濃郁的佛教色彩，也增強了日本茶道的權威性，特別是自千利休之后，形成了嫡子繼承的“家元制”，使其權威性更為穩固持久。
二是日僧來中國留學之時，中國的飲茶方式已經相當成熟，引入日本之后是作為一種高級文化形態首先在皇室貴族之間流傳，長期為統治階級所專享，后來才逐漸傳播到民間，上行下效，原已成熟定型的飲茶方式和清規戒律也為民間所全盤接受，形成社會共識。
三是日本統治階級對茶道的重視利用，加強了茶道與權力的關系。如15世紀的幕府第將軍足利義正，讓高僧村田珠光撰寫茶湯法則《心之文》和其他茶故事，在寺廟中推行村田珠光所提倡的禪院式茶禮，竭力以飲茶方式來改善人際關系，并且祈禱天下太平。后來的統治者織田信長及豐臣秀吉更將茶道作為一種新型文化來擴大自己的影響，企圖在群雄爭霸的戰國時代一統天下。因此他任命千利休為專職茶頭，要他繼續制定和完善茶道的儀式和規則。豐臣秀吉還常在重大政治活動前后舉行規模盛大的茶會，進一步擴大了茶道的社會影響。因此，在一定意義上，茶道成為日本統治者駕馭民眾的一種思想武器。茶道在日本社會中能產生巨大影響就不足為奇了。
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① 杜浚：《變雅堂集》詩卷3。
但是，這種現象在中國不存在．中國的茶文化是在民間土壤上發育起來，逐步成熟。在中國是先有庶民茶文化，后來才被統治階級所接受，形成宮廷貴族茶文化。民間的飲茶風習之盛已達到“茶為食物，無異米鹽”、“遠近同俗”、“難舍斯須”、“田閭之間，嗜好尤甚”(《舊唐書·李玨傳》)的程度，這是任何統治者都不可能剝奪的。茶葉已成為百姓們日常生活“開門七件事之一”的必需品，以茶提神解乏，以茶養生，以茶自娛，以茶敬客，以茶贈友，以茶定親，以茶祭祀等等，均早已形成風俗習慣，無需教導，無需勸說，人們自然而然會遵守。整日里為生活忙碌奔波的勞苦大眾，不可能有更高層次的文化追求，不會自覺地去追求什么茶道精神。
有很高文化修養的文人雅士們則醉心于品茗技藝的探研，他們都具有詩人的浪漫氣質，品茶時追求詩意的審美境界，很少人會從社會學和哲學的角度去考慮茶道精神問題。古代的官吏們都是典型的儒家子弟，歷來遵循儒家的處世原則，“達則兼濟天下，窮則獨善其身”。仕途得意時忙于政務，自然無暇來過問茗飲瑣事，倒霉失意時則隱退山林不問政事，只以茶來排憂解悶，尋求解脫，不會過問社會道德教化問題。而中國的佛門僧侶向來不干預寺外塵俗世界的事務，他們出來參加茶事活動，也都是以文人的身份出現，除了個別像皎然那樣的大德高僧之外，很少有人會去考慮茶道問題。
至于歷代最高統治者的皇帝們，似乎從來沒有考慮過要賦于茶事活動以崇高使命，雖然他們也經常以茶宴、賜茶的方式來招待群臣，但僅是作為宣揚皇威籠絡臣下的宮廷禮儀而已，并未具有太多的道德教化色彩。在他們看來，有博大精深的儒家學說足以成為統一全國民眾思想的強大武器，區區茶道，實在是無足掛齒。這是豐臣秀吉們統治的日本所不可能具備的。儒道大于茶道，這可能就是中國茶道觀念不發達的最重要原因。
二、中國茶藝的發展歷程
對于中國的茶人來說，飲茶是一門生活藝術，著重追求品茶時的藝術情趣，而不是缺乏詩意的清規戒律。即使是講究“禪茶一味”，也是側重以禪意來提升品茶的詩化境界，并不強化宗教色彩。
中國人飲茶飲了幾千年，開始是將茶作為食物，然后作為藥物，后來成為飲料，至遲從西晉開始，就將飲茶發展為一門生活藝術。作為飲料的茶湯，主要的功用是解渴、提神、解乏、保健，基本上是為了滿足人們生理上的需要。但是西晉詩人張載的《登成都白菟樓》中有“芳荼冠六清，滋味播九區”詩句，已經在描寫茶葉的芳香和滋味，可見當時人們飲茶開始講究欣賞香味，已經不再是單純的滿足生理上的需要了。杜育的《拜賦》除了描寫茶葉生長環境、采摘情況之外，還涉及用水、茶具、茶湯泡沫以及飲茶功效等，可以看出當時飲茶已經有了一套技術要求。特別是其中描寫茶湯泡沫的幾句：“惟茲初成，沫沉華浮。煥如積雪，嘩如春藪。”意思是剛煎點的茶湯，茶末下沉，泡沫上浮，其光彩白如積雪，亮麗像春天的花卉。如此重視欣賞茶湯泡沫的色彩和形狀，則當時必有培育茶湯泡沫的技術，據關劍平先生的研究，南北朝時期就已經采用茶筅攪打茶湯使之產生泡沫。[1](p306)而對茶湯泡沫的欣賞則完全是為了滿足人們的審美要求，飲茶就具有藝術性了。至于《?賦》的最后兩句：“調神和內，倦解慵除。”描寫飲茶的功效，可視為中國茶道精神的萌芽。
中國茶藝的成熟是在唐代。這是因為有一大批文人介入茶事活動，撰寫了眾多的茶詩，提升了飲茶的文化品位，使品茗成為一種藝術享受。其中如孟浩然、王昌齡、李白、皎然、盧仝、白居易、元稹、杜牧、齊己、劉禹錫、皮日休、陸龜蒙等人，都留下許多膾炙人口的茶詩，對唐代品茶藝術的發展產生了積極的影響。唐代詩人們品茶，已經超越解渴、提神、解乏、保健等生理上的滿足，著重從審美的角度來品賞茶湯的色、香、味、形，強調心靈感受，追求達到天人合一的最高境界，這從他們的眾多茶詩中可以得到印證。[2](P252—254)除了前述皎然茶詩的“三飲”之外，盧仝在《走筆謝孟諫議寄新茶》中描寫的“七碗茶”也很典型：“一碗喉吻潤，兩碗破孤悶。三碗搜枯腸，惟有文字五千卷。四碗發輕汗，平生不平事，盡向毛孔散。五碗肌骨輕，六碗通仙靈。七碗吃不得也，惟覺兩腋習習清風生。”這樣的品茶已經不再把茶湯當做是一種飲料，而是成為藝術欣賞的對象或者是詩人們審美活動的一種載體。可見，我國的品茗藝術至少在唐代中期已進入成熟的時期。因此，陸羽的《茶經》對此進行了全面總結。
陸羽將唐代的煮茶技藝總結為：“一曰造，二曰別，三曰器，四曰火，五曰水，六曰炙，七曰末，八曰煮，九曰飲”(《茶經·六之飲》)，就是茶葉采造、鑒別、茶具、用火、用水、炙茶、碾末、煮茶、飲用等九個方面。唐代盛行煮茶法，據《茶經·五之煮》記載是先將茶餅放在炭火上烘炙，兩面都要烘到起小泡如蛤蟆背狀，然后趁熱用紙囊包起來，不讓精華之氣散失。等茶餅冷卻后將它碾磨成茶末，再篩成茶粉。等水燒到冒起如魚眼大小的水珠同時微微發出聲響，稱為一沸，要放點食鹽進去調味。等水燒到鍋邊如涌泉連珠時為二沸，先舀出一瓢滾水備用，再用竹笑環擊湯心，然后將茶粉從中間倒下去。過一會兒鍋里的水翻滾為三沸，將就剛才舀出的那瓢水倒下去，此時鍋里的茶湯會產生美麗的泡沫，稱為“湯華”。這時茶湯就算煮好，分別舀人茶碗中敬奉賓客。
陸羽提倡的這套煮茶程序是：炙茶、碾茶、羅(篩)茶、燒水、一沸時加鹽、二沸時舀水、環擊湯心、倒人茶粉、三沸點水、分茶人碗、敬奉賓客。整套程序是相當完整的，其技術要求也是頗為明確、具體。陸羽特別重視煮茶時要培育出美麗的“沫餑”。稱之為“湯之華”，華者花也。指的是茶湯表面上浮泛的一層細密均勻的白色泡沫：“沫餑，湯之華也。華之薄者曰沫，厚者曰餑，細輕者曰花。如棗花漂漂然于環池之上，又如回潭曲渚青萍之始生，又如晴天爽朗有浮云鱗然。其沫者若綠錢浮于水湄，又如菊英墮于尊俎之中。餑者以滓煮之。及沸，則重華累沫，皤皤然若積雪耳。《?賦》所謂‘煥如積雪，曄若春藪，有之’。”陸羽用了棗花、青萍、鱗云、綠錢、菊英、積雪、春藪等一連串美麗的名詞來形容茶湯的泡沫，可見他對此是何等的重視。其實，唐代的詩人們也都很欣賞湯華的，常常用乳、花等美好字眼來形容：“沫下麴塵香，花浮魚眼沸”(白居易《睡后茶興憶楊同洲》)、“銚煎黃蕊色，碗轉麴塵花”(元稹《一字至七字詩·茶》)、“白云滿碗花徘徊”(劉禹錫《西山蘭若試茶歌》)、“白花浮光凝碗面”、“碧沉霞腳碎，香泛乳花輕”(曹鄴《故人寄茶》)、“惟憂碧粉散，常見綠花生”(鄭遨《茶詩》)……總之，唐代煮茶并不是只煮出一鍋普通的茶水，而是十分講究培育茶湯面上的沫餑(湯華)。可以想象一下，唐代流行用青綠色的秘色瓷茶碗，茶湯是金黃色(杜牧《茶山詩》：“泉嫩黃金涌”；元稹《一字至七字詩》：“銚煎黃蕊色”)，湯華又是“煥如積雪”的白色，一碗在手，真是令人賞心悅目，難怪詩人們會產生那么多美麗的聯想。
不過，在唐代茶藝發展進程中，除了陸羽等人之外還有一位茶人的貢獻值得注意，這就是臨淮縣(今江蘇洪澤縣西)的常伯熊。據唐代封演《封氏聞見記》卷6記載：“楚人陸鴻漸為茶論，說茶之功效，并煎茶、炙茶之法。造茶具二十四事，以都統籠貯之。遠近傾慕，好事者家藏一副。有常伯熊者，又因鴻漸之論廣潤色之，于是茶道大行。王公朝士無不飲者。御史大夫李季卿宣慰江南，至臨淮縣館。或言伯熊善茶者，李公為請之。伯熊著黃被衫烏紗帽。手執茶器，口通茶名，區分指點，左右刮目。茶熟，李公為啜兩杯而止。既到江外，又言鴻漸能茶者，李公復請之。鴻漸身衣野服，隨茶具而人。既坐，教攤如伯熊故事，李公心鄙之。茶畢，命奴子取錢三十文酬茶博士。”
從這條史料可以看出：(1)早在唐代，茶藝的基本程式已經形成，而且可以在客人面前進行表演。(2)常伯熊在表演茶藝時已經有一定的服飾、程式、講解，具有一定的藝術性和觀賞性，成為一項藝術形式。(3)茶藝的基本程式雖然是陸羽制定的，但卻是經過常伯熊“廣潤色之”后才“茶道大行”，即進行很大(“廣”)加工(“潤色”)之后才在社會上流行起來。(4)陸羽的表演效果不如常伯熊，故“李公心鄙之”。(5)既然陸羽的表演是“教攤如伯熊故事”，可見陸羽自己也接受了常伯熊已經“廣潤色之”后的茶藝程式，那么，現在看到的《茶經·五之煮》中有關煮茶的記載，應該是陸羽參考常伯熊的“潤色”而修訂過的。因此，應該承認常伯熊是中國歷史上第一位茶藝表演藝術家，是現代茶藝師的祖師爺。
唐代茶人們對“湯華”的追求對宋代的影響很大，宋代的點茶法的最大特點正是對泡沫(湯華)的追求。斗茶時是以泡沫越多越白而取勝的，即所謂“斗浮斗色傾夷華”(梅堯臣《次韻和永叔嘗新茶雜言》)。當宋代的茶人們發現將茶粉直接放在茶盞中沖點擊拂會產生更多、更美的泡沫時，自然就會放棄唐代的煮茶方式。而是將早已存在民間的“閹茶法”加以改進發揚。早在三國時，張揖《廣雅》就記載“荊巴間采茶作餅，成以米膏出之。若飲先炙令色赤，搗末置瓷器中，以湯澆覆之。”這與《茶經》所提倡的煮茶法并不相同，是將搗碎后的茶葉粉末放入瓷器中再用開水沖泡，《茶經·六之飲》中稱之為“癱茶”：“乃斫、乃熬、乃煬、乃舂，貯于瓶缶之中，以湯沃焉，謂之癱茶。”宋代的點茶法則是將“瓶缶”改為茶盞，將茶粉放人茶盞中用少量開水調勻后再沖點開水，然后用茶筅擊拂使之產生泡沫。顯然，用茶筅擊拂產生的泡沫肯定比煮茶法要多也更美觀。而茶筅是早在南北朝時期就已發明。由此可見宋代的點茶法并非突然憑空冒出來的，而是有悠久的歷史軌跡可尋。
從宋代的《茶錄》、《大觀茶論》等茶書記載中，可以了解到宋代點茶法的點茶技藝是：炙茶、碾茶、羅(篩)茶、候湯(燒水)、?菡?烘茶盞)、調膏、注水、擊拂、奉茶。
宋代茶人們除了追求美麗的茶湯泡沫外，也講究茶湯的真味。陸羽在《茶經》中雖然反對民間傳統煮茶加進蔥、姜、棗、橘皮、茱萸、薄荷等佐料，但是他還是保留了加鹽的習慣。宋代的點茶則連鹽也不用，單純品嘗茶葉的芳香和滋味。宋代的詩人們也寫了大量歌頌茶湯色、香、味的詩句，經常三者并提，如“味觸色香當幾塵”(黃庭堅《送張子列茶》)、“色香味觸映眼來”(黃庭堅《奉同六舅尚書詠茶碾煮茶》)、“色味新香各十分”(葛勝仲《謝通判惠茶用前韻》)、“色香味觸未離塵”(劉才邵《方景南出示館中諸公唱和分茶詩次韻》)。而且還將三者稱為“三絕”：“遂令色香味，一日備三絕”(蘇軾《到官病倦，未嘗會客，毛正仲惠茶，乃以端午小集石塔，戲作一詩為謝》)。
宋代的茶書就將色香味列為三大標準。如蔡襄《茶錄》指出：“茶色貴白……以青白勝黃白”；“茶有真香……民間試茶皆不入香，恐奪其真”；“茶味主于甘滑”。宋徽宗的《大觀茶論》則將“味”擺到第一位：“夫茶以味為上，香甘重滑為味之全”；“茶有真香，非龍麝可擬”；“點茶之色，以純白為上真”。
但是，宋代點茶所使用的茶葉仍與唐代一樣，是用蒸青餅茶，即茶葉采摘后要蒸熟、搗碎、榨汁、壓模、烘干成團狀或餅狀的茶餅，特別是斗茶講究茶湯泡沫貴白，盡量將茶葉中的汁液榨干，“蒸芽必熟，去膏必盡”(宋子安《東溪試茶錄》)。致使茶葉的色、香、味都受到很大損失，有時會加進一些香料作為彌補，結果又使茶失去真香真味。而民間飲用的散茶，卻有不用蒸青而直接烘焙，其香氣和滋味自然勝過餅茶，于是逐漸傳播開來。明代謝肇涮《五雜俎》引元代馬端臨《文獻通考》“茗有片有散。片者即龍團舊法。散者則不蒸而干之，如今之茶也。”后說：“始知南渡之后，茶漸以不蒸為貴矣。”正如明代許次紓《茶疏》所指出：“名北苑試新者，乃雀舌冰芽所造，一挎之值至四十萬錢，僅供數盂之啜，何其貴也。然冰芽先以水浸，已失真味，又和名香，益奪其氣，不知何以能佳?不若近時制法，旋摘旋焙，色香俱全，尤蘊真味。”特別是明明了炒青、揉捻技術之后，增強了茶葉的香氣滋味。張源《茶錄》記載：“候鍋極熱，始下茶急炒。火不可緩，待熟方退火，徹人篩中，輕團數遍，復下鍋中，漸漸減火，焙干為度……火候均停，色香全美。”茶青炒后復加烘焙，更加芳香，葉色青綠可愛，經過揉捻滲出茶汁，易于溶解，滋味更加醇厚，人們就直接采用開水沖泡，以品嘗茶葉的真香真味，于是在宋元時期就已在民間流傳的散茶沖泡法迅速發展起來，特別是在明朝初年朱元璋廢除餅茶改進貢芽茶之后，宋代的點茶法就被瀹茶法(散茶沖泡法)所淘汰了。自此之后直到今天，瀹茶法一直占據中國飲茶方式的主導地位。
瀹茶法是用條形散茶直接沖泡，杯中的茶湯就沒有“乳花”之類可欣賞，因此品嘗時更看重茶湯的滋味和香氣，對茶湯的顏色也從宋代的以白為貴變成以綠為貴。明代的茶書也開始論述瀹茶法的品嘗問題。如陸樹聲《茶寮記》的“煎茶七類”條目中首次設有“嘗茶”一則，談到品嘗茶湯的具體步驟：“茶入口，先灌漱，須徐咽。俟甘津潮舌，則得真味。雜他果，則香味俱奪。”要求茶湯人口先灌漱幾下，再慢慢下咽，讓舌上的味蕾充分接觸茶湯，感受茶中的各種滋味，此時會出現滿口甘津，齒頰生香，才算嘗到茶的真味。品茶時不要雜以其他有香味的水果和點心，因為它們會奪掉茶的香味。羅廩的《茶解》也專門談到品嘗問題：“茶須徐啜，若一吸而盡，連進數杯，全不辨味，何異傭作。盧仝七碗，亦興到之言，未是事實。山堂夜坐，手烹香茗，至水火相戰，儼聽松濤，傾瀉人甌，云光縹渺，一段幽趣，故難與俗人言。”主張品嘗茶湯要徐徐啜咽，細細品味，不能一飲而盡，連灌數杯，毫不辨別滋味如何，等于是傭人勞作牛飲解渴。真正的茶人品茶，最好是山堂夜坐，親自動手，觀水火相戰之狀，聽壺中沸水發出像松濤一般的聲音，香茗人杯，茶煙裊裊，恍若置身于云光縹渺之仙境，這樣的幽人雅趣是難以和俗人講清楚的。明代的屠隆在《考??馀事》卷3“茶箋”中強調要識趣：“茶之為飲，最宜精行儉德之人，兼以白石清泉，烹煮得法，不時廢而或興，能熟習而深味，神融心醉，覺與醍醐甘露抗衡，斯善鑒者矣。使佳茗而飲非其人，猶汲泉以灌蒿萊，罪莫大焉。有其人而未識其趣，一吸而盡，不暇辨味，俗莫大焉。”品茶講究“幽趣”，是明清文人在品茗活動中所追求的藝術情趣，也是中國茶藝的一大特色。
這樣的品茶最適合用小壺小杯來品啜，許次紓《茶疏》“飲啜”就主張：“一壺之茶，只堪再巡。初巡鮮美，再則甘醇，三巡意欲盡矣。”“所以茶注欲小，小則再巡已終。寧使馀芬剩馥尚留葉中，猶堪飯后啜漱之用。”馮可賓的《?舨杓恪芬倉髡龐瞇『?薟瑁骸安韜?孕∥?蟆C懇豢停??話眩?紋渥哉遄砸??轎?萌ぁ：我?壺小則香不渙散，味不耽擱。況茶中香味，不先不后，只有一時，太早則未足，太遲則已過。的見得恰好一瀉而盡，化而裁之，存乎其人。”于是就逐漸形成了功夫茶藝。最早見于記載的是清初袁枚的《隨園食單·茶》：“余向不喜武夷茶，嫌其濃苦如飲藥。然丙午秋，余游武夷，到曼亭峰天游寺諸處，僧道爭以茶獻。杯小如胡桃，壺小如香櫞。每斟無一兩，上口不忍遽咽。先嗅其香，再試其味。徐徐咀嚼而體貼之，果然清芬撲鼻，舌有馀甘。一杯之后，再試一二杯。令人釋躁平矜，怡情悅性。”這是典型的小壺小杯沖泡法，是今天功夫茶藝的原型，至清代晚期，功夫茶藝就已經很成熟了。
篇3
Keyword: urban planning; Low carbon; mode
中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：
1.引言
低碳化城市是以高能效、低排放、生態、高效率為主要特征的，通過對現有城市中的產業結構進行調整并對當前的發展模式盡心合理的轉變。有效地促進低碳經濟，對于城市的發展是大有裨益，促進城市經濟新的增長點，不斷的增強城市發展的原動力，極大程度的改善人民生活和工作環境，并最終讓城市生活變得更加美好。為了將現有城市發展為低碳城市，需要對城市進行全方位的轉變。城市規劃是一個城市的格局以及發展的重要環節，因此加強城市規劃過程中的低碳化模式是十分必要的。
低碳城市規劃主要是不斷的探索適合我國具體國情的低碳城市規劃，尋求低碳城市規劃建設，實現低碳城市、低碳社會從而達到解決全球氣候變化這一難題。當前我國正處在經濟飛速增長、城市化迅猛發展和碳排放量不斷增加的時期。低碳城市規劃是實現我國建設低碳城市發展的核心技術。快速城市化進程中實施低碳發展是實現有效控制溫室氣體排放的必然選擇。低碳城市建設就是要實現在高效利用能源的同時極大地減少能源消耗。城市的低碳化模式就是要制定和實施城市的低碳發展戰略，建立和實現城市可持續發展，加強城市的日常公共治理力度。這些就要求對城市必須進行科學合理的規劃，高效節約的使用有限土地和能源，從而達到工業布局低碳化、循環化，構建健康綠色交通出行體系，大力發展低碳出行和綠色節能建筑，倡導低碳消費。
2.城市規劃與低碳城市
城市規劃又稱都市計劃或者都市規劃，是對城市的空間和發展進行的充分的預先考慮。其研究對象主要是城市的物質形態部分，包括城市中產業的區域布局、道路及運輸設施的設置、建筑物的區域布局、城市工程的安排等。
城市規劃一般由總體規劃和詳細規劃兩個階段組成。為了建設好城市，必須有一個科學的城市規劃，并且要嚴格按照規劃來實施建設。城市規劃是一項科學性、系統性、區域性和政策性非常強的工作。它必須預見并合理地確定城市的未來發展方向、大小和布局，作好對環境的預測和評價，協調有關各方在發展中的關系，統籌安排實施各項建設，促進整個城市的快速發展，以實現經濟合理、技術先進、環境優美的效果，為居住和生活在城市的人民居住、學習、勞動、休息以及參加各種社會活動創造一個良好舒適的條件。
低碳城市是以實現低碳經濟為發展方向、居住地的市民倡導低碳生活理念、政府公務管理層以低碳社會為建設標本的城市。城市是高度集聚的人類聚居地，低碳城市具有高效性:城市能源利用的高效；城市轉換系統的高效益；城市流轉系統的高效率。低碳城市的高效性還表現在城市的生產、運行和維護成本的能耗減少并趨于最小化。在此過程中，城市物質與能量得到了更為高效的利用，城市生態系統的可持續性將大大提高。目前，我國存在的第二產業和第三產業的能源消耗極大，因此必須做出調整。而實現調整的關鍵問題就是不斷地提高技術水平。
在低碳城市發展中，城市規劃作為前期為政府決策的設計和后期引導的城市建設的藍圖，是極其重要的環節。城市規劃是通過預測城市發展并管理各項資源以適應其發展的具體方法或過程，以便更好地指導已建環境的設計與開發。傳統城市規劃較多注意的是城市地區的實體空間特征。而現代城市規劃則試圖研究各種經濟、社會和環境因素對土地使用模式的變化所產生的影響，并制定出能反映這種連續相互作用的規劃。在低碳城市發展戰略中，土地集約利用、低碳城市交通體系、城市生態環境建設、低碳社區建設等都需要在城市規劃中體現。將有著不同目標和需求的社會群體通過低碳城市規劃理念、低碳城市規劃指標體系、低碳城市規劃方法和低碳城市規劃方案的公眾參與等實現低碳城市社會共識的追求，實現我國低碳城市規劃模式的框架。
3.城市規劃低碳化的實現
3.1低碳城市發展的途徑
我國城市要實現低碳化發展必須充分重視低碳技術的研制與應用、政策鼓勵和保障以及實現全民低碳意識。實現城市低碳發展的核心是低碳技術。為了獲得和應用低碳技術，我國的大部分城市可以通過引進發達國家的成熟技術，但是通常得不到核心技術。此外，可以通過國內的相關機構開展集成創新和原始創新，集中全力攻關可以在中短期內獲得較大效益的低碳技術，重點是重化工行業能耗的新技術。加快氫燃料等車用燃料生產技術的提高，清潔煤、核能、太陽能和風能等先進發電技術，先進節能技術，碳捕獲和封存技術，可再生能源等新技術的研究與開發。電力上發展工GCC發電技術，加強企業間的技術聯合。增加高技術及高附加值產品的比例，做到能耗低，節地、節能、節水及節材，大力發展新興低碳產業。
在制度與政策上政府要對低碳經濟的發展進行完善，并且對于那些新技術、新能源的研發使用提供必要的資金支持。制定政策鼓勵新興低碳產業的發展，調動企業投資低碳經濟的積極性。低碳城市是需要所有公民都參與的城市建設工程。除了政府要切實做好節能減排的具體工作外，還必須公民進行參與。因此，與公民進行積極的溝通交流，傳遞低碳理念，培養節能環保意識。是很必要的。
3.2 低碳化城市規劃的實現
城市規劃實現低碳城市建設的重要環節，必須充分的重視。城市規劃通常包括總體規劃和詳細規劃兩個階段。城市總體規劃是一種綜合性的城市規劃，是確定一個城市的性質、規模、發展方向以及制定城市中各類建設總體布局的全面安排及實施管理的城市規劃。而城市詳細規劃就是指為實施城市總體規劃而提出具體規劃要求的地區性規劃或專項規劃。在規劃階段，低碳城市應當以最大限度地減少碳排放作為設計原則與標準。具體包含很多內容，例如建設綠色建筑、低碳交通等等。堅持總體規劃和詳細規劃相結合，老城和新區發揮各自優勢，積極的探索城市規劃的低碳化。
堅持老城改造提升與新區開發建設并重，跳出老城建新區，建好新區促老城.這樣，通過老城不斷的改造提升，在新區加強開發建設，使老城和新區都能協調推進，低碳布局，同步發展。舉全市之力，開發建設新區，加快推進高新區和經濟區增容擴區，形成新區為龍頭、高新區和經濟區為支撐的發展新格局。立足現有產業基礎和資源優勢，加快轉變發展方式，推動產業結構優化升級，做大做強特色優勢產業，積極培育發展戰略性新興產業，大力發展現代服務業，形成特色鮮明、優勢突出、集群集約發展的多元支柱產業體系，切實增強支撐經濟發展的內生動力，建立低碳產業。
把道路交通等基礎設施作為支撐和促進發展的關鍵來抓，不論是老城區的改造提升，還是新區的開發建設，都要把道路交通等基礎設施建設放在優先發展的位置，建設低碳交通，通過政府主導、市場運作、多元投入，切實加強基礎設施建設，為實現加快發展創造條件，提供基礎保障。堅持城市建設與農村發展、資源開發與環境保護、經濟建設與社會進步相協調，人與自然相和諧，努力推進城鄉一體化，切實加強生態環境的建設，保障和改善民生，發展社會事業，推進物質文明、精神文明、生態文明和政治文明建設，實現經濟社會全面可持續發展，建設高效的低碳城市。
參考文獻
篇4
在上個世紀末期，我國的電子信息制造產業在國際制造業重心轉移的過程中的得到了發展的機遇，充分利用了勞動力優勢進一步擴展了在國際市場的份額，擴大份額的同時也促進了我國信息制造業的發展。我國的信息制造業已經成為了部分地區的支柱性產業，從規模、技術等都有了長足的發展和進步。一些電子產品如：手機、計算機、數碼產品等都在世界的市場中取得了支配性的地位，可見我國的電子信息制造業的發展規模。雖然具備了規模優勢但是從產業內部的結構看，還不具備較強的競爭優勢，其形成的優勢也僅僅是因為勞動力的價格優勢而形成的勞動密集型的產業規模化優勢，而不是內部產業結構和技術的優勢。這一點可以從兩個方面看，一方面我國的電子信息產業的附加值較低，金融危機前的2008年，我的電子產品的外銷比例達到了六成，而其中加工的貿易額占到了八成，以此可見，我的電子制造業所帶來的生產和貿易規模是以代加工為主的這就意味著其產品的利潤僅僅是建立在加工成本低廉的基礎上；另一方面，我的電子信息制造業缺乏自主的關鍵性技術，因此在國際市場中的競爭能力不強，從品牌到研發、從創新到盈利能力都與國際電子巨頭有著較大的差距。
此種產業的結構和規模在當前的經濟形勢下顯然不會有利于我國的電子信息制造業的進一步發展。因為自主技術和研發的缺陷會導致整個制造業的產能集中在勞動密集型上，此種格局顯然不會推動制造業的發展。尤其是在金融危機后，整個國際市場出現了隱形的貿易壁壘，此種市場狀況將會導致勞動密集型的產業出現危機，所以我國的電子信息制造業的受到了前所未有的壓力。在當前發展低碳經濟的大環境下，電子信息制造業的將如何應對就成了整個產業乃至區域經濟發展的重要課題。
2 我國的電子信息制造業在低碳經濟中的機遇
隨著低碳經濟的發展方向的確立，我國的電子信息制造業已經到了必須做出調整和整合，這樣才能獲得更加廣闊的發展空間。具體的看出現的機遇有以下幾個方面：
2.1 智能和節能建筑的發展
低碳經濟發展的一個重點就是對能耗比例最大的建筑行業進行技術性的轉變，無論是材料、工藝、管理都需要降低其對能源的效果。而建筑的使用過就成為了降低能耗的核心。智能建筑就是適應此需要的發展方向。而與電子信息制造業直接相關的就是在建筑中大量使用的傳感器、遠程控制系統、計算機等，這些智能化控制系統的應用一方面降低了能耗，一方面提高了資源的利用效率，因此成為了建筑管理的主要形式和發展方向。大量的電子產品的集成當然給電子信息制造業帶來巨大的市場，也帶來又一次機遇。
2.2 交通運輸綠色運動
實現低碳經濟的另一個減排重點當然是對交通運輸業的排放量的控制，無論是發達或者發展中國家，車輛的燃油尾氣排放都呈現出逐年增加的態勢。主要是因為人們出行的需求促進了交通制造業的發展，數量和噸位的增加都導致了能源消耗和尾氣排放的激增。在減排的要求下，交通運輸業給電子信息制造業帶來的機遇有以下幾個方面：一是，交通工具的只能化控制，讓駕乘更加的舒適；二是，交通管理智能化，如：對交通指揮的智能化將優化出行的路程，降低能耗；對交通照明系統的智能化改造將節約電力；新能源汽車的出現和推廣將直接減少尾氣的排放等等；三是，電子技術的發展將使得電子化遠程辦公成為可能，著也從某處程度上降低了人們因公出行的幾率，從某種方面也降低了排放。
2.3 電子服務行業的發展
對電子信息制造業影響最大的就是當前的電子服務行業的發展，網絡、通訊等技術和民用化轉變都使得無紙化、電子化、網絡化成為了商務和服務業發展的方向，這些趨勢恰恰迎合了低碳經濟的理念，從而形成了推動二者相互促進和發展的合力。在此種發展合力的作用下，電子信息制造產業的技術含量和產業結構將發生巨大的變化，高度集成的電子產品將逐步進入到市場當中，其功能更加的強大，因此電子信息制造業將圍繞此種需求而進行技術和產品結構的調整，以更加適應未來網絡技術的發展需求。
2.4 工業生產的信息化
工業生產中利用電子和信息技術來完成生產和管理已經發展了一段時間了，而且此種發展將向著更加智能化的方向邁進。工業控制技術將從單純的自動化生產轉變為生產控制的優化與合理控制，即利用智能控制系統在完成生產工藝需求的同時對生產所消耗的能源進行合理的控制，以降低能耗成本提高產出利潤。具體到生產中一些智能化的傳感器系統可以控制設備的啟動和運行，一些智能化的變頻技術將控制生產中的能源消耗和設備損耗，同時通過軟件將各個系統串聯起來，使之運行的更加高效化這些都可以達到為工業生產降低能耗的目標，這也是低碳經濟的需求之一。
2.5 能供應方式的改進
我國的能源分布不均衡，主要的能源產地較為集中，因此以往都是依靠單純的能源原材料的輸出來滿足各地的能源需求。這就給整個運輸體系帶來較大的壓力，也提高了能源成本，進一步增加了能源產業的排放量。因此我國目前正在打造以電力輸出形式為主的能源供應模式，即在能源原材料產地就地使得能源轉化為電能，利用特高壓電網對其進行輸送，以此降低能源原材料的流通環節，降低碳排放。當然這僅僅是一個方面，對電子信息制造業影響較大的是對電力基礎設置的智能化改造，此種改造就是利用電子技術對電力供應網絡進行智能化改造，以此提高電力供應中的不必要的浪費，以此提高管理的效果和提高利用效率。智能電網將成為我國未來發展的重點工程，這個龐大的工程體系將帶動更大范圍的技術升級，當然也會給電子信息制造業帶來機遇。 轉貼于
3 電子信息制造業在低碳經濟環境中的發展對策
3.1 改變生產工藝引入低碳技術
要在低碳經濟環境下謀求發展，電子信息制造業應當首先做到低碳生產，因為低碳經濟環境下，產業的低碳是先決條件，如果電子信息制造業自身沒有實現低碳化，那么首先將被市場和政策所淘汰，就更談不上發展了。因此應當在低碳經濟的環境下首先將自身的生產技術轉變為低碳技術，這樣才能做到先生存后發展。具體的策略可以是將低碳技術逐步的融合到傳統的技術中，即通過自身的局部的技術改造進行節能減排，然后一點帶面的對原有的高能耗技術環節進行改造，以此完成全面的產業化的技術升級。尤其是新引進或者開發的生產線更應當首先以是否低碳來衡量項目的可行性，以此實現長期發展的目標。
3.2 利用低碳標準規范行業標準
從宏觀上看，電子信息制造業實際上一個自我國占有較大經濟地位的領軍行業，也可以說是某些地區的特色支柱。因此在低碳經濟的環境下，首先應當就行業的一些標準進行改進和規范，即實現行業管理和規范低碳化。以此促進企業適應低碳經濟的需求。首先，應制定更加嚴格的與發達國家接軌的產品的能耗標準，即規范電子信息產品的能耗標準，以此達到產品的低碳化，以適應未來的市場；其次，制定企業的排放標準，即按照低碳的標準來對電子制造業進行強制的減排，實現生產過程的低碳；最后，借鑒國際經驗，將減排的標準和措施國際化，以求為發展留有空間。
3.3 建立低碳化的市場機制
在行業規范建立后，就應當對市場進行規范，即將低碳化的標準引入市場，從而提高市場中對低碳產品的認知度和占有率，以此鼓勵產業的低碳化。我國的電子信息產品種類繁多，雖然有相同的國家標準，但是實際上產品的質量卻良莠不齊，一些企業利用規范的漏洞生產能耗大而質量差的產品，并使之流入市場。因此在電子信息制造業低碳發展的過程中，應當對市場進行必要的規范，從生產的原材料做起，逐級控制產品的能耗和質量，從而降低產品的成本，提高產品的節能等級，最終形成市場化的良性循環，以此推動整個行業的低碳化轉型。
3.4 走高端化的技術路線
在電子信息產品制造業的全球價值鏈中，歐美企業占據了價值鏈的兩端，創新、品牌等價值活動牢牢掌握在歐美發達國家手中，而我國的“生產制造”則處于產業鏈低端。為進一步推進我國電子信息產品制造業逐步向低碳化、可持續的發展，關鍵是要延伸產業鏈，推動企業轉型升級，提升產業發展效益和質量。而走高端化的道路是行業發展的必然。投入研發，利用領先的技術生產高端產品，這對占領國際市場、提高企業生存能力都是十分必要的，尤其是在低碳經濟環境下，要克服隱形的技術貿易壁壘就需要走高端化的路。
4 結束語
低碳是一種標準，低碳經濟就是在發展經濟的過程中使得全部與經濟發展相關的產業達到低碳的標準，這當然是一個長期而艱巨的目標。然而國際環境和我國的發展都使得我們不得不作出低碳的選擇。在這樣的經濟環境中，走在先進技術前沿的電子信息制造業應當在低碳經濟所帶來的低碳機遇面前，正確選擇自身改革和發展模式，圍繞低碳這個標準核心，建立其自身的產業發展模式，即利用技術改造、提高行業標準、技術研發等手段獲得良好的競爭能力，使自身在低碳經濟發展中獲得空間。
參考文獻
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[3]柏艾華，低碳經濟對我國制造業的影響研究[J].科技進步與對策，2010（22）.
篇5
二、高碳產業低碳化轉型路徑
（一）關于產業能效和產業轉型的研究
能源是經濟發展的重要基礎。研究表明一次能源消費的二氧化碳排放總量與人口、經濟活動產出、能源結構以及能源效率密切相關。其中能源結構影響著不同能源品種的碳排放系數，碳排放系數是指燃燒或使用每種單位能源所釋放的二氧化碳量。一般認為碳排放系數是固定不變的。有數據顯示，從1978年改革開放到2008年，我國三次產業的比重變化分別為：第一產業產值由28.2%下降為11.3%；第三產業產值由23.9%上升為40.1%；而第二產業的產值在41.3%到48.7%之間浮動，變動并不大。可見，中國經濟呈現了較快的增長，而重工業的比重仍較高且會在未來相當長的一段時間內保持這一比重狀態。丁永波認為，發展低碳經濟減少碳排放，首先要對當前的產業結構尤其是工業結構進行調整。工業結構優化升級是實現低碳經濟發展模式的重要途徑。
在實證研究方面，對于產業能效和碳排放影響因素的研究也不斷發展。主要利用結構性因素分解法和指數因素分解法，對產業能源碳排放影響因素或者能源使用驅動因素進行分析，從而得出各種因素對碳排放的影響率大小。將碳排放影響因素主要分解為經濟規模、經濟結構、能源強度、能源結構和碳排放系數等。從實證分析的結果得到針對某個省或者某個市和地區的低碳化發展路徑措施。
（二）關于低碳化技術創新的研究現狀
減少全球溫室氣體排放量的行之有效的措施是創新產業低碳化技術。低碳技術創新能夠提高能源利用效率和生產效率，有助于產業結構調整和能源使用結構的調整，從而在經濟發展的同時達到減少碳排放的目標。有不少學者在促進產業低碳技術創新方面取得了一定的研究成果。周五七（2011年）在《促進低碳技術創新的公共政策實踐與啟示》一文中，闡述了促進低碳技術創新的公共政策驅動機制。文章從政府采購政策、知識產權保護政策、低碳技術國際轉讓政策、節能減排政策對低碳技術創新的作用進行了具體分析。并論述了現有的典型國家的低碳技術促進政策實踐及其對中國的啟示。文中結尾總結中提出，雖然對促進低碳技術創新的政策驅動機制進行了理論上的剖析，但并沒有具體量化到各個驅動機制對低碳化技術創新的貢獻率，認為這將是今后這一方面研究的方向。
低碳化技術創新的途徑有兩種：一種是通過直接引進發達國家的清潔生產機制。這種方式雖然成本低但是卻很難獲得核心技術，并建立起長期有效的減排機制。二是通過自主創新研發低碳技術，建立起低碳技術創新體系。對我國而言，減排的關鍵就是開發可再生能源的同時提高化石能源的利用效率。具體而言，就是減少煤炭的使用量，提高煤炭使用效率，減少煤炭使用中的碳排放量。王可達（2011）認為我國低碳化技術創新存在的問題是：企業投資研發的總量少且研發強度低，技術創新的主題缺位；企業的以營利為目的的特性和低碳技術研發的風險性，決定了企業沒有長效的技術創新機制，而創新激勵機制的缺乏使得企業在低碳技術創新方面動力不足；我國的低碳技術研發起步晚、缺乏專業人才、資金投入不足相應的導致低碳技術創新的研發能力薄弱；具體技術創新領域存在障礙沒有形成一定的規模和體系，缺乏核心技術。因此他針對以上幾個問題提出了相應的政策。
（三）關于低碳化管理的研究現狀
發展低碳經濟已成為全球共識，其中征收碳排放稅成為了發展低碳經濟的一條重要舉措。肖澤群等人利用現有的內生增長模型的研究成果，研究了征收碳排放稅對經濟增長的影響。他們的研究結果表明，在內生增長模型中增加比例稅（在原有的比例稅基礎上增加碳排放比例稅）因素，經濟增長與人力資本、平均儲蓄傾向的增長成正相關關系，并在一定范圍內與水平創新、垂直創新的增長成正相關關系。而且，如果政府執行平衡預算，新增碳排放稅全額用于低碳技術的創新投入和設備投入，在一定條件下，經濟增長與比例稅、政府生產中間產品投入資本所占比例的增加，可以提高水平創新和垂直創新對經濟增長的貢獻度。由此得到開征碳排放稅可以確保經濟增長，有利于轉變經濟增長方式。
西方國家在通過環境法律和公共政策體系和部門管理有效結合共同推進產業低碳化發展方式方面進行了積極地探索。企業是處于微觀經濟領域的無數個個體。由于企業發展對環境造成的負外部影響并不能依靠市場調節機制來有效的抵御。這就需要政府從法律構建方面對企業發展的環境負外部效應進行規制。我國的環境法律體系正在隨著經濟發展而不斷的完善。許多學者從這一方面對低碳化發展路徑進行了深入細致的研究分析，并提出了許多政策建議。張露、冉景亮的論文《產業低碳發展的環境法律規制與政策體系建構》，在總結了目前我國的環境法律體系，并借鑒西方經驗的基礎上，對我國促進低碳經濟發展的環境法律體系構建和政策體系構建提出了若干意見。他們認為，深入持續的推進產業低碳化發展需要形成 “以法律監督為主，政策管理為輔”的良好格局。
篇6
我國也在積極倡導低碳經濟理念，隨著區域經濟發展和城市化進程的加深，土地作為經濟發展的重要資源要素，其合理配置也頗受關注。目前的土地結構問題表現在，耕地面積在不斷縮小，城市建設用地面積飛速飆升，此外，還存在一些土地資源的濫用、浪費等不合理現象，這些都與低碳經濟的要求背道而馳。
土地利用結構與碳收支關系分析
土地利用結構對大氣中碳排放量產生影響主要由于陸地生態系統是一種碳庫。地表有生物質、大氣圈、海洋、地質和土壤五個主要碳庫，而且各碳庫之間可以通過各種方式不斷進行碳儲量的交換。其中，由于生物質碳庫與土壤碳庫直接地因土地利用結構的變化而變化，所以二者與土地利用變化的關系較為密切。
而這種變化關系主要體現在兩個功能上：“碳源”和“碳匯”。碳源功能主要體現在碳庫的儲量與積累速率，碳源體現在碳的釋放強度。在土地用途的變化過程中，植被覆蓋的增加和減少會直接地影響到土壤碳儲量的大小。也正是通過碳源和碳匯兩個功能，土地的碳循環才能得以進行。
因此，土地利用的變化，亦即生態系統的變化，都是通過地表覆被的變化來影響陸地生態系統的碳循環的。對碳循環影響較大的生態系統主要有森林、園地、草地和農田等。目前的研究表明，森林、園地、草地向農田的轉化會減少土壤碳庫的儲碳量，而其逆向轉化則能夠增加土壤碳庫的儲碳量。國內有學者對此進行過深入研究，例如吳建國等對土地利用變化與碳匯、碳源的關系進行過綜合評價，并認為天然次生林系統轉化為農田和草地后，系統碳儲量、植被活體、殘體碳儲量都將減少，而農田、草地生態系統轉化為森林生態系統這些碳儲量又會增加。在土壤有機碳儲量變化方面，天然次生林生態系統是強匯，人工林生態系統為弱匯，而農田、草地為碳源。
除生態系統之間的轉化會影響到土地碳循環之外，生態系統自身狀況的變化也會影響碳循環。例如過度放牧會導致土地初級生產能力下降，從而固碳能力降低，更多的碳素進入到大氣之中。
低碳經濟視角下區域土地利用存在的問題
（一）土地利用的高碳排放
除土地利用的碳排放總量較大這一普遍性特點之外，我國的土地利用的碳排放問題還存在以下特點：
1.土地利用的間接碳排放碳源效應顯著。以1995年我國四部門碳排放綜合水平為例，當年共計排放二氧化碳26.42億噸，甲烷0.32億噸，排放二氧化碳當量約為33.0億噸。以2005年為例，共計排放二氧化碳55.5億噸，甲烷0.38億噸，二氧化碳當量約63.4億噸。
2.用地類型碳排放量分配不合理。農林用地的碳排放量明顯低于建設用地。因為這一時期我國大部分地區的農業生產方式仍然比較傳統，重視有機肥施用和秸稈還田，農業土壤有機碳蓄積效果顯著，所以農地的碳排放強度低于國際平均水平。城市建設用地成為碳排放總量和強度較高的用地類型。建設用地的碳排放強度達到55.8噸碳/公頃，是其他用地類型碳排放強度的幾十甚至上百倍。從其內部結構來看分布也不均勻，工礦用地、交通用地和城鄉商住用地的排放量依次是196噸、43.7和8.3噸/公頃。
3.土地利用碳排放地區分布不均。從地理區域來看，建設用地的碳排放強度從高到低依次是華北、華東、西南、東北、中南和西北地區。總體而言，重工業發展水平高、人口密度大的地區，其單位面積建設用地的碳排放也較大。
（二）土地利用的低集約度
1.土地集約利用總體水平低。總體而言，我國城鄉建設用地人均指標遠超過發達國家和地區的用地水平，土地集約節約利用的總體水平較低。土地產出率與發達國家的差距明顯，同時，地區發展也很不平衡，東部省、市的土地集約利用水平高于中西部地區。
2.土地粗放利用問題突出。城市化進程的推進往往導致許多地方政府未能顧及到科學合理的城市規劃問題，從而造成土地粗放規劃、浪費使用、閑置撂荒等問題。我國地方城市多以外延式擴張方式進行，新增的產業發展不是通過對現有土地的結構調整實現，而是通過新增建設用地的方式實現。這就導致城市空間規模和土地數量的增長遠高于經濟規模和人口規模的增長速度。而且，城市化進程中對城鄉結合部地區土地利用過多，也加劇了土地利用的粗放程度。此外，城市規劃時或規劃執行過程中的局限性或短視性，可能導致城市工業區、商業區和住宅區布局雜亂無章，土地效益不能充分發揮，導致城市整體環境質量較低。
3.土地生態污染嚴重。造成土地污染的原因是多方面的，既有歷史因素，也有城市規劃與工業布局因素。隨著城市綠地面積減少，城市荒漠化現象也日益嚴重，這一問題也威脅到城市土地生態狀況。
低碳經濟下區域土地利用優化策略
（一）創新土地利用方式
1.基礎設施建設低碳化。土壤對固持碳有著很大的作用，因為土壤有機碳是陸地生態系統的主要碳庫。然而隨著現代化的發展、城市化進程的日益加深，大面積的水泥、柏油和磚石等建筑材料覆蓋在土地表面，導致地面過度硬化，土壤無法呼吸，更不能發揮固持碳的作用。地表的過度硬化完全掠奪了土壤吸納碳的能力，也直接導致大氣中碳排放量迅速增加。因此，對基礎設施的低碳化建設，減少地面硬化面積，是保持土地碳匯功能、降低土地利用碳排放量的必要措施。
在城市建設中，應充分考慮土地的生態價值，高度重視對地面的非硬化鋪設，盡量減少硬化材料的使用，保護土地生態系統，以保持地面固碳通氣透水的自然功能。對于必要硬化的地面，應該積極開發新型的建筑材料來改良土地呼吸狀況。
2.新型建筑低碳化。建筑在發展低碳經濟過程中，是節能減排的重要領域之一。有關研究表明，與傳統建筑相比，綠色建筑能減少35%-50%溫室氣體的排放。因此，發展新型的低碳建筑必然會成為區域經濟發展中土地利用方式的重要變革。建筑的低碳化不僅包括建筑材料要綠色環保，而且建筑的設計規劃和布局等也應該符合可持續發展的理念，同時也要針對既有建筑進行低碳改造。
3.保育城市土地碳匯。除了碳排放的“減源”措施，“增匯”的土地利用方式也應該予以重視。碳匯效應的發揮需要依靠森林、草原和濕地等土地生態覆被。據麥肯錫的分析表明，造林、在造林、森林管護以及草原管理及恢復將會減少4.4億噸的碳排放量。因此，城市發展中應該堅持生態優先的原則，保育城市土地碳匯。城市的發展應該避免無序、盲目的擴張，制定引導城市建設朝科學合理方向發展的政策措施，建立合理的城市空間結構布局，根據植被覆蓋狀況、社會經濟發展水平等因素，將城市劃分為生態保護區、生態控制區、生態協調區三類來進行規劃發展。
（二）強化土地政策指導
1.強化土地供地供給政策的導向作用。政府的土地政策對經濟發展具有強烈的導向作用，因此，要充分利用這一政策，引導區域經濟低碳化發展。土地對產業的發展具有一定的限制和約束作用，這種約束表現在，不同的產業其發展必然會對土地有不同的要求和標準，例如，區位、質量、數量、環境和氣候等因素。所以產業的發展依賴于土地的供給質量與數量，具有較強的剛性。通過土地政策引導土地利用低碳化發展，就是要采取差異化的土地供應政策，對投資進行引流，以促進產業結構的調整和改善。
2.創新現行指標控制體系。科學的考量標準是優化土地利用結構的有效方式之一。指標控制是推動土地利用從粗放外延式開發轉向集約內涵式開發，提高土地利用效率的重要手段。我國現行的包括投資強度、容積率和建筑密度等在內的土地利用控制指標體系尚不能客觀地反映土地利用現狀。這一土地節約集約利用指標體系和管理模式，容易造成一種節約、集約利用的假象。因而需要參照國際通行辦法，采用包括容積率、建蔽率和體量、地價、就業密度或技術強度等在內的指標來表征土地的節約集約利用水平。同時，還要加入碳排放的考核指標，即單位面積的碳排放量，以便降低土地利用的碳排放量，引導和促進區域經濟低碳化發展。
3.加大土地管制力度，確定合理的耕地保有量。耕地保護是我國的一項基本國策，為確保各類用途的土地面積比例協調，應該嚴格土地管制的力度。當市場失靈時，完全的價值規律導向會導致土地資源的浪費和粗放性使用，因此必須依靠政府來進行一定的管制和監督來規范市場化運行，以實現土地集約化利用，資源合理優化的配置。因此，政府應該制定和執行耕地保護政策，嚴格農用地轉用的審批環節，以保護耕地，控制建設用地，提高土地利用率，實現土地利用低碳化發展。
（三）充分運用經濟杠桿
1.培育完善土地市場。一般而言，市場經濟能有效地實現土地資源的優化配置，因而要大力發展土地市場，尤其是二級土地市場，以充分利用經濟杠桿，實現土地利用結構的優化。為了加速土地用途轉變和產權交易，用地者，尤其是企業用地者應該在政府的監督與管理下，積極進行直接、少量的土地使用權交易，減少土地的閑置與浪費，提高土地利用率。
2.建立健全碳交易市場。碳交易實質上就是碳排放權利的交易，它是用市場機制來解決科學、技術和經濟的綜合問題，合同一方通過向另一方提供資金或技術而獲得溫室氣體減排額，買方可以購得的減排額用于減緩溫室效應，從而實現其減排的目標。市場化運行機制的建立也需要政府來引導，即制定規則、排放總量、排放權、排放量的檢測與核證等。
3.合理更新土地稅。稅收是調節經濟的重要杠桿，土地稅包括土地占用稅、土地保有稅和土地轉讓交易稅等。因此，可以考慮對農轉非的土地征收土地占用稅；征收土地保有稅以打擊土地市場的囤積居奇行為，增加投機者的持有成本，以提高土地利用率；開征土地轉讓交易稅，以促使土地轉向最有價值的用途。
（四）普及低碳發展觀念
低碳、環保更重要的是人們對環境和自身行為意識的轉變，因此，土地利用的低碳化發展也需要人們的生活方式和消費方式的轉變。因此，政府部門應該運用行政、經濟和法律等手段做好輿論宣傳和引導教育工作，向大眾倡導一種健康、綠色、低碳的生活觀念。同時也應該發揮政府職能，合理調整產業結構，倡導綠色GDP，規制高碳排放產業的發展。作為市場經濟主體的企業，以及高校和科研機構等有責任和義務進行自主創新，發展低碳產業，開發綠色環保的產品，滿足消費者的需求，并服務于節能減排目標的實現。而作為個體的民眾，則應該樹立綠色的消費觀念，合理利用自然資源，積極地參與到節能減排中來，從身邊小事做起，從根本上推動節能減排目標的實現。
參考文獻：
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1 低碳型酒店的建設意義
1.1 建設低碳型酒店可以營造低碳文明，促進酒店企業塑造低碳文化
低碳營銷可以推動新型的低碳文明的發展，低碳文明是一種以追求環境與人類和諧共存和發展的新型文明。
1.2 建設低碳型酒店有助于酒店提高經濟效益
酒店業是一個“高能耗、高排放、高污染”的行業。盡可能減少污染環境或不污染環境，實現可持續發展的經營過程。
1.3 建設低碳型酒店能樹立酒店良好的企業形象
低碳酒店是將環保低排放理念植入酒店建設和經營之中，近來成為了一種創意和時尚。
2 低碳型酒店的建設策略
2.1 以廣告的形式宣傳酒店的低碳理念
廣告低碳促銷的目的就是通過各種廣告宣傳方式，向消費者宣傳這樣一種思想理念：低碳消費將成為21世紀的消費主流，加入低碳消費者團隊是一種高尚的行為，符合現代文明的要求。
2.2 低碳理論的宣傳及低碳制度的制定
低碳，是當今世界可持續發展的重要途徑和手段，因而對于飯店企業來講又是一個長遠、發展的必然趨勢。在酒店，應自上而下編制低碳的理論指導冊，制定完善的低碳制度。
2.3 酒店功能區以“低碳”理念設計
注重酒店的功能區設計、低碳氛圍的營造是酒店低碳設計的重要內容，它將為酒店的低碳管理提供很好的前提基礎。改變《旅游涉外酒店星級的劃分與評定標準》對星級酒店服務設施“高、大、全”的機械要求.因地制宜，體現特色，避免盲目投資，避免資源浪費。
1.酒店大堂。酒店的大堂是一個公共空間，也是一個流動空間。因此在進行建設的時候一要注重結構，二是功能，三是盈利空間，最后才是形式也就是外觀。設計大是因為面積越大，相應空間的能源消耗也要上升，同時其裝修材料和所需的保養也是非常大的消耗成本。
2.客房。在酒店中，每層樓的客房數量涉及到經濟效益問題。在客房安排服務員清掃房間的時候，需要對每個員工清掃的勞動量進行計量。同時，家具不要設計太復雜，對酒店經濟效益產生負面影響。
3.餐廳。應將酒店餐廳設置為全部或大部分為集中用餐，必須便于快餐服務和桌面清潔。布置時要有靈活性，能夠進行桌椅的不同組合，還要考慮社交聚會和招待娛樂演出時的多功能使用要求。
2.4 合理利用水電
酒店工程部要定期清洗水箱，做好排污工作，防止水結垢，定期清洗所有空調過濾網，及跟進維修。對現有耗能排污設備、設施進行局部的技術改造：更換現有排污耗能設備設施。新技術設備可通過購買，也可與專門的生產廠家聯合研制開發適合本酒店的低碳技術設備。如在客房、餐廳、廚房等細節上節約用水外，可在客房內采用小排量抽水馬桶，建立完善的水計量、分析體系；使用可降解材料包裝、與客人建立良好的溝通盡可能提示客人減少床上用品的換洗頻率。酒店每平方米面積的年用電量達100～200度，因此在用電上要采用變頻技術和智能化控制技術來控制電梯、空調機組、通風盤管、冷熱水的調節。進行輔助冷水機組改造、照明整體改造，采用電分類計量表、補償電容器、紅外線感應器等節能設施。如在客房節電措施上，目前國內大部分酒店都做到了客人辦理入住，當插入房間鑰匙卡后，所有的照明設備點亮。當客人離開房間時，拔出房間鑰匙卡，其他照明設備均自動關閉。酒店后臺區域的節水節電措施也必須重視。
3 酒店核心部門低碳化運行主要措施
3.1 客房部
1.確定明天使用布件數量，控制布件流失
根據前廳部預定情況合理制定每天使用布件數量，引導客人低碳使用。同時，服務人員在清理客房時不要野蠻地撤換床單，不要把客房的毛巾當作抹布來使用，清點洗衣房中堆放的布件要保持干凈、清潔，不能有污染物，否則會直接對布件造成污染。這些都能有效控制布件的流失。
2.減少床單、被罩換洗
少換洗一次床單被罩可省0.03度電、13升水和22.5克洗衣粉，相應減排二氧化碳50克。如果全國所有星級賓館都能做到3天更換一次床單，每年可減排二氧化碳4萬噸，綜合節能約1.6萬噸標準煤。20世紀90年代中期開始，歐洲許多星級酒店床單改為每72小時換洗一次，我國“綠色客房”的標準即為3天換洗一次床單。
3.報廢布件要充分利用
一旦出現報廢的布件，酒店要本著“物盡其用”的原則。例如，報廢的大浴巾可以作為洗衣房燙衣板墊子，報廢的毛巾可以作為清潔客房抹布。
4.減少一次性日用品
牙刷、牙膏、香皂、浴液、拖鞋、梳子是指賓館酒店為客人提供的六種易耗客用品即。實際上，目前酒店提供的洗漱用品已突破“六”的數量，還包括洗發水、浴帽等。一次性用品無法回收，社會還面臨著二次處理所帶來的浪費。
3.2 餐飲部
1.在食材的選擇上也要使用低碳食品。
低碳食品是指遵循生態經濟的原則，按照特定生產方式生產，經專門機構認證、許可使用低碳食品標志的無污染的安全、優質、營養類食品。酒店餐飲部應該選購低碳食品，在燒菜及制作點心時使用天然的色素，不用化學合成添加劑；不用珍稀動物和野生動物制作菜肴；盡量多使用具有低碳標志的原材料。
2.提倡使用綠色廚房
發展低碳經濟已經是國民共識，必將帶來餐飲廚房革命，燃氣、燃油這些耗能產品將會被清潔環保的電磁灶代替。據統計，餐飲業已成為國內近年消費需求市場中增長幅度最高、發展速度最快的熱點行業。
低碳節能設計到酒店的方方面面，低碳節能沒有大小，只要有益處，都要積極努力去做。要讓“低碳化”走進每一家酒店，成為每個酒店從業人員的生活方式。這樣才能在整座酒店、整個酒店行業形成低碳之風，才能給每一位旅游者提供一個溫馨的家。
篇8
隨著我國經濟快速增長與城市化的加速,城市的發展與耕地緊張、環境承載力的矛盾日益突出,成為影響城市可持續發展的重要因素之一。園林綠化作為社會中有生命的基礎設施,對改善城市的環境、氣侯起著巨大的作用。所謂的低碳園林并不是減少園林綠化的投入，降低綠化的檔次和水平，因為這樣反而會增加碳的排放量和降低碳的吸收。從主觀上來說，低碳園林是遵循著生態優先的原則，在技術和設備上進行一定的努力，將資源有效的利用，采取一系列有效的管理措施，充分發揮出綠地綜合生態效益，讓人與自然更加和諧的相處。
一、當前園林建設存在的問題
1.園林設計誤區，不利于節能減排
一些城市在園林綠化設計時，盲目的崇尚國外的設計，建造大廣場、大草坪、人工大噴泉，這些都是加劇城市熱島效應的根源；比方說現階段流行的景觀風，“景觀風”即一些地方過分的強調景觀，忽略了自然生態，建設了一些生態功能不健全的公園綠地。
2.城市中植物的配置不合理
主要有兩主面，第一：名貴樹種、水土不服；城市中為了面子工程快速達到景觀效果，引進大樹、名貴樹種及外來的非鄉土樹種。前些年，青島引進的外來樹種因水土不服死亡大量的苗木就是一個很好的例子。對于移植大樹而言，并沒有想象當中的那么容易，工作人員需要通過各種方式，有效的保證大樹的成活率，比方說進行一定的修建，將原來的枝繁葉茂修建到只剩下幾根樹枝。而且在大樹的成長期間，多半表現出來的衰敗的景象，并沒有辦法在短時間內起到較大的綠化效果。第二：植物缺少多樣化；由于受到草坪熱的嚴重影響，同時在工作的過程中，又產生了重草坪、輕樹木的情況，一旦城市將草坪作為包裝進行處理，在園林綠化的過程中，很有可能造成草坪過多的情況出現。有些城市的草坪過于泛濫，使得整體的園林設計，不僅單調，而且雷同情況非常嚴重。品種單一不利于有效凈化空氣，也不利于生物多樣性的發展，比如不同的樹會吸引不同的鳥類和昆蟲，如果樹種單一，很多生物都不能在城市中找到棲居地。
3.不按場地特征設計
在園林設計的過程中，除了上述的兩個問題以外，還有一個非常嚴重的問題就是不按場地特征進行設計。對于園林設計來說，場地特征是一個硬性條件，根本沒有辦法更改，只能讓設計隨著場地而改變，但有些設計人員為了追求所謂的“完美”效果，或者一些其它因素的干擾，造成了園林設計非常的不合理，與場地特征發生了很大的沖突，這就在客觀上對園林設計造成了很大的阻礙，園林設計理念與場地的特征也有密切的聯系，只有根據場地特征來選擇園林的設計才能更好地提高園林的碳匯能力。在將來的工作中，必須嚴格的按照場地特征進行設計，只有這樣才能達到一個較為理想的效果。
二、綠色低碳的園林綠化建設措施
1.低碳理念園林設計材料的選擇
在園林設計中應用低碳理念的時候，材料是一個非常重要的部分，而且具有決定性的作用。從客觀的角度來說，如果在材料的運用上，沒有達到一定的標準，那么就會造成很大的不良后果。在園林景觀中材料的選擇是保證園林低碳設計的直接方法。第一，選擇低碳型園林材料，這樣不僅能夠降低碳的成本，而且能夠減少二氧化碳的排放，這樣就達到了園林設計的低碳理念；第二，盡量選擇本地的材料，這樣可以縮短運輸路程，減少運輸成本，也能有效降低碳的排放。由此可見，對于材料而言，必須嚴謹的把握，要通過各種手段和方式，使材料達到一個較高的標準，這樣才能讓低碳理念更好的實現。
2.綠化多樣豐富，增強碳匯能力
充分發揮園林綠化植物的碳匯功能，將大氣中的二氧化碳氣體儲存于植物根系及土壤中――積極擴大碳匯，是減碳途的徑之一。將不同根系品種、根系深度的植物設計組合在一起，使綠化面積植物的固碳量最大化。樹齡不同、品種不同的喬木進行混栽可以保持植物碳匯的穩定性。低碳園林的設計還要關注生態環境，使設計密切與周圍環境相融合，這樣不僅能降低碳的排放量，還能增長園林環境的周期。
3.新能源利用
在園林設計工作中，低碳理念更像是一個總括性的理念，從某一個層面來說，凡是能夠促進低碳設計的措施，都可以稱之為低碳理念的實現。對于現階段的發展來說，除了上述的幾種方式以外，還有一種措施得到了有效的利用，那就是新能源的利用。在我國，雖然資源比較豐厚，但長期的應用煤炭一類污染較高的能源，對空氣和城市的發展產生了很大的消極影響，現階段的園林設計需要遵循低碳理念，因此新能源的應用成為了主題。新能源指的是一些無污染或者低污染的能源，并且能夠循環利用，對于園林設計來說，能夠充分實現低碳理念，在主觀上和客觀上都達到一個較好的效果。現在園林景觀中的噴泉、照明系統等對能源的消耗都很大，因此，引入新能源對于低碳園林設計有著重要的影響。
三、園林景觀中低碳理念的營造原則
1.量化原則
所謂量化原則，便是把低碳理念用數據來量化，要利用數據來幫助園林景觀的設計與規劃，從而來達到低碳的目的。在園林景觀的設計與規劃當中，要依據低碳排放的要求，并且充分的考慮碳排放量的影響，來計算二氧化碳排放的數量，控制并且減少二氧化碳的排放數量，來提高能源的利用率，進而確保園林的規劃設計能夠對社會的發展以及生態生活環境起到積極的作用。
2.持久化原則
在園林景觀的規劃與設計過程當中，規劃單位必須要以保護生態環境為目標，科學合理的來勘察現場，合理的利用資源，建設相對適宜城市發展的園林景觀。在園林景觀的建設、養護等環節方面降低能耗，減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，延長景觀的使用周期。
3.材料選擇低碳化原則
在園林景觀的規劃與建設過程中，選擇低碳型園林材料是降低碳排放量的直接方法。低碳化材料的實質就是減少碳成本，即在園林建設的各個環節減少二氧化碳的排放量，減少各環節的能源消耗和廢物量。
4.施工與維護的低碳化原則
低碳的發展是一個持續的動態循環過程，在園林景觀的規劃設計之初，設計單位要依據地形進行規劃設計，堅持不大量挖掘土方的原則，減少機械使用，減少能耗。在園林景觀的養護管理過程中，要注重粗放型的管理模式，充分增加園林中的綠地面積，達到低碳的目的。
5.價值綜合化原則
低碳園林景觀不但要求低碳的價值，還要有美學價值、使用價值和生產價值，同時還要有凈化空氣、隔離噪音、防風固土等作用。建筑設計單位要綜合發揮園林景觀的綜合價值。
五、從“上海世博會”看低碳園林規劃
上海世博會，是由中國舉辦的首屆世界博覽會。此次世博會在規劃伊始，就特別注重低碳環保，并將“低碳理念”引入到了園林的各項規劃之中。
1.“綠地規劃”方面
在園林綠化方面，采取了因地制宜的原則，減少了對園林的大規模大面積改造，科學規劃每一部分土地，使綠地在園林生態效益中發揮最大的功能。在綠地規劃方面，沒有選擇大面積的草坪和開敞的活動區，而是選擇私密和半開敞的小面積綠地，從而提高了綠地的使用率，也增強了游客的趣味性和安全感。
2.“植物種植”方面
在上海世博園的園林規劃中，植物配置不僅考慮到了環境、季節、功能等各項要求，而且還充分考慮到了“低碳原則”。在植物的選取方面，也盡可能多地選取了吸碳能力強的常綠植物以及鄉土植物。在植物的配置中，充分考慮到了植物的大小、生長速度、造價成本等等各方面的因素進行互補搭配，最終打造成多層次的垂直綠化形式，增大了土地的利用率，增強了植物的固碳吸氧功能。
3.“水體景觀”方面
在園林設計中，水景的運用也是一項重要的內容，水景可以通過植物的倒影使園林空間進一步得到延展，造成山水相映的美景。
上海世博園依靠原有的水源設定了水景的位置，根據水源的流向建立了水景的形態，利用構建的水流循環來進行自清潔，避免了建造時大量材料的浪費，同時也為后期維護減輕了負擔。
結語
隨著全球氣候變暖，自然災害愈發頻繁，對建設以低能耗、低排放為目標的現代低碳社會來說，綠色低碳的園林建設與發展具有很重大的意義。從全國的大部分地區來看，低碳理念已經良好的貫徹到了園林設計當中，并且起到了很大的積極影響，城市的居民和社會對其也持有肯定的態度。在這樣的情況下，相信將來會有一個更大的成就。
參考文獻
篇9
我國戰略成本管理現狀較國外相比，還有一定的差距，這主要是因為我國戰略管理實踐起步較晚，國內的研究較為落后，戰略研究成本管理平臺不夠完善造成的[1]。且迄今為止，專門針對戰略成本管理的數據分析是少之又少，已經發表的研究報告更是鳳毛麟角。但也有一些研究對企業戰略成本研究具有指導意義，比如美菱集團就曾經實施科技驅動型成本戰略管理，在企業改革方面獲得了初步成效。事實證明，戰略成本管理對企業走集約化經營道路，降低企業成本是極為有利的。進入21世紀，我國加大了對企業營銷過程中戰略成本管理的研究和分析，堅持以定性、定量和實證研究相結合，優化了企業成本管理工作體系，為企業的可持續發展提供了較好的理論框架。
二、營銷管理中的戰略成本管理
戰略成本管理與我國現行的成本管理有很大不同，它最大的特征是在進行成本管理的同時充分考慮企業的競爭地位，也就是從更廣闊的視野來對成本管理進行定位，以改善企業的競爭地位[2]。它的主要步驟包括以下四個方面:
(一)價值鏈分析
價值鏈分析是描述企業產品或價值的一系列活動，它的表現是從原材料供應商到消費者的整個活動的結合。在價值鏈理論中，企業的生產過程包括設計、生產、銷售都是企業活動的集合體，正是這些互不相同又相互聯系的活動為企業創造了極大的價值。價值鏈理論將這些企業活動分為基本活動和輔助活動兩種，其中基本活動有五個一般種類，分別是生產制造、市場營銷、售后、內部與外部后勤;而輔助活動表現在企業的基礎設施、人力資源、技術開發和采購這四個環節。
(二)戰略定位分析
企業戰略定位是企業賴以生存的基礎，為了保持長久的競爭力，企業要做好戰略定位分析，可以通過以下三種基本戰略方式來進行完成:成本領先戰略、標歧立異戰略和目標集聚戰略。戰略定位決定了企業的戰略營銷，同時影響著企業的預算與控制。這三種企業戰略定位也是各不相同的，成本領先戰略追求的是控制生產成本，通過一系列的生產控制使產品的價格低于其他廠商，在行業中獲得成本領先，這種企業戰略營銷體系的本質是降低營銷費用以求獲得成本領先。而標歧立異戰略更注重品牌、技術和服務等方面，通過人無我有的服務來獲得更高的報酬，因此此種戰略更加注重保持企業自身品牌和特色，允許在某一方面加大戰略投入。目標集聚戰略是通過對某個特定的消費群進行主攻，讓產品的某一個細分在市場上處于領先，目標集聚戰略需要企業為保持局部領先增加一定的營銷活動預算。
(三)成本動因分析
成本動因與傳統觀念中將產品數量作為成本高低的因素不同，它主要是指導致成本發生的因素的集合。通過對企業成本動因分析，我們可以發現營銷企業的營銷費用因素不僅是人員營銷活動的開展，同時還有企業產品結構、人力資源的支出、管理體系的完善程度，外部市場環境等一系列的因素。(四)作業成本分析作業成本分析的本質是通過市場營銷來實現的，而市場營銷則是圍繞市場目標開展的一系列設計活動，它反映的是一組可控制的戰術營銷手段。作業成本分析是從戰略層面上進行分析，其方法也有很多中，在這里我們具體介紹兩種分析方法:
1.從作業動因角度進行作業分類。這種分析方法可以將作業分類為四種:分別是:單位級、批量級、產品級和維持級。這四種作業不同于制造過程的特點，但是也可以將營銷過程中的作業劃分到這四類中，而且我們都可以用作業成本法的模式進行解析和討論，對優化成本管理有著重要意義。
2.從作業功能角度進行作業分類。作業功能角度的作業分類主要是從顧客的角度出發開展的影響活動，它也可以分為三類:
(1)定法貨類作業，主要是指接受顧客訂單，統計好貨物的數量，做好包裝、簽發票據等發貨前的準備;
(2)保持與顧客良好關系作業，這類成本的動因有增加與顧客的溝通和售服時間，對客戶的各種資訊意見等作出良好的處理;
(3)占領市場類作業，它是企業為保證市場份額進行的促銷作業，主要內容有廣告、舉辦展覽會、新產品上市等。
三、營銷過程中的戰略定位及對成本管理的要求
(一)價值創造的過程是強化營銷管理的過程
企業價值創造的過程其實是企業完善的過程，它在企業活動環節中具有導向作用。企業價值是企業的核心，創造價值的思想必須體現在企業的整個經營和管理活動中來。企業再通過分析營銷活動對價值創造的貢獻程度來優化和改進營銷策略，通過不斷的評價與改進，最終讓保證企業價值升高，從而提升市場份額。其實價值創造過程同時也是強化營銷管理的過程，二者相輔相成，共同起到了連接企業內、外部價值鏈的作用，促進企業形成良好的營銷策略。價值鏈的升值從本質上來說就是企業營銷的優化，而企業營銷過程作為價值鏈的環節，二者也是緊密相連的，并存在一定的因果關系。在營銷過程中如果發生了費用的產生，這不僅反應的是企業營銷成本作業的信息，也反應了價值鏈的其他環節信息。比如說可能與售服的費用太高、產品質量不合格導致需要返修、退貨等有關，又或是要改進設計和管理的質量等，這些費用的發生對優化企業戰略經營有著指導作用，這些問題的改進意義遠遠大于降低企業的成本質量，這對提高客戶心中的產品形象是極為有利的，從而增加企業的競爭優勢。所以說，在有關營銷過程中費用的分析和處理有利于提高營銷活動的管理，甚至對調整企業戰略部署也有著深遠影響。
(二)通過戰略定位獲取企業文化競爭優勢
企業戰略定位是根據企業所處的外部環境和自身條件決定的，企業可以通過SWOT分析法通過各項業務對企業內部能力進行分析，提出相應的戰略方案，然后進行市場定位，最終達到成本控制的要求。戰略定位必須立足于市場，先確定企業應該開發何種產品，然后在通過競爭戰略來保證企業的立足性，最后打敗競爭對手，獲得行業平均水平之上的利潤[3]。當企業采取了戰略成本定位之后，企業的整個工作重心也會隨之轉移過來，接下來的營銷過程中，企業就是根據戰略及成本定位來完善具體的方法和技術，同時展開技術創新的運用，這也是戰略營銷成本管理對傳統成本管理重大超越。通過戰略定位，企業對市場競爭力有了進一步的明確，對企業的競爭成本管理戰略也做出了如下的規劃，分別是成本領先戰略管理和差異化戰略管理。成本領先戰略管理旨在通過加強對生產、銷售等產品內部成本的控制，將產品降到最低從而成為行業領先者。差異化戰略是通過對產品性能進行優化，生產出區別競爭對手的獨特產品，這對提高企業文化競爭優勢具有極其重要的意義。
四、借鑒戰略成本管理思想，改進企業營銷成本管理體系
(一)營銷成本管理目標
企業成本管理的目標即企業成本，它與企業管理密不可分，同時也在一定程度上服從于企業的戰略管理需求，隨著企業戰略的變化而變化。因此在企業成本管理上，企業必須緊扣營銷戰略和需求，共同實現企業價值最大化的最終目標。營銷成本管理的直接目標是為戰略管理提供各種可靠的信息，這些信息不僅要具備質量特征，同時還更加強調相關性、可靠性、及時性原則。通過目標管理合理配置企業的經濟資源，調控企業的經營活動和評價銷售業績的方式。
(二)營銷成本管理觀念
從某種意義上來說，大部分的企業并沒有形成完整的營銷成本概念，他們大多是將營銷成本控制作為成本控制中的一個組成，并沒有將其定位到獨立操作的層次，這點就導致了成本管理概念存在一定的狹隘性和短期缺陷。事實上，營銷成本管理與分析不僅應該獨立出來，更應該借鑒戰略成本的管理思想，這樣才能為企業帶來長期的競爭優勢。其管理思想可以從以下三個特征進行分析:
1.外向性。管理思想的外向性主要表現在管理者要從外部環境著手，加大對顧客需求度的研究，發掘更多潛在顧客。具體是指向對產品的設計、營銷環節擴散，加強與客戶的聯系，并將之納入成本管理中來，只有管理思想具有外向性，才能夠將整個市場納入掌控。
2.廣泛性。廣泛性不僅表現在經營渠道，更表現在企業所屬環境，包括財務、非財務信息，企業要對外部環境、競爭對手、客戶等進行綜合分析，并將客戶的需求反映到企業內部中，因此獲得第一手資料，將其轉化為企業的成本優勢從而帶來強大的競爭優勢，從而體現出管理思想的廣泛性。
3.長期性。營銷成本管理的長期性是通過控制企業成本從而有利于企業的長期發展，同時在戰略目標上也有著長遠的規劃和發展。當然這并不是一成不變的，也要隨著市場環境的變化而進行戰略改進。
(三)營銷成本管理方法
傳統營銷成本管理是將銷售成本作為計算成本的主要依據，而忽略成本預算，只是簡單的將當期間接費用計入損益，然后按銷售量進行分攤，并沒有對成本預算加以重視，從而為了獲得長期競爭優勢。但是在營銷成本管理中，成本預算是必不可少的，必須要通過成本運算完成對市場的分析。為此，企業營銷中的成本管理可以從戰略層面和經營層面進行探討。
1.戰略成本規劃層面。戰略成本規劃能夠從根本上改善企業的模式，幫助企業在實施戰略初期做好成本控制，使企業獲得較好的市場競爭力。其來源是通過研究價值鏈分析而得出的，對制定產品目標和周期有著重要意義。
2.經營改進層面。經營層面的改革是指從企業的經營活動出發，將成本規劃積極落實，改善經營思路，加強對競爭對手的成本分析，知己知彼才能百戰不殆。當然在分析競爭對手成本的同時也要改進自身，優化企業自身的戰略目標和成本管理。鑒于上述研究，我們可以了解到傳統營銷成本管理受到了實踐的質疑，不管是目標還是方法都與市場現狀脫離，因此必須要進行新的戰略管理研究。首先要將營銷成本與戰略管理結合，運用成本管理的方法體系改善營銷面臨的困境。其次要進行營銷過程中的戰略定位，從顧客的需求點出發進行設計和管理，最后從戰略層面和經營層面實現管理目標。
五、結語
總之，企業營銷過程中的戰略成本管理方法是企業尋找的一種突破成本的最新方法，企業通過戰略角度對市場進行分析，對生產成本、銷售成本、管理成本進行優化，提升產品競爭質量，從而提高企業的競爭力。尤其是在我國加入WTO后，企業面臨更大的競爭壓力形勢，企業營銷過程中的戰略成本管理研究顯得更為重要。
戰略成本管理論文范文二：企業戰略成本管理下的低碳經濟論文
一、低碳經濟
各國專家學者對低碳經濟的概念應該如何定義的觀點并不一致，所以，到目前為止低碳經濟的概念還沒有進行統一的界定。英國首相布萊爾雖然提出了低碳經濟這一術語，卻并沒有對其概念進行明確的界定，迄今為止，從2003年開始英國開展的用以促進全球低碳經濟的發展的戰略計劃基金，可以看作是英國政府目前對低碳經濟這一涵義的解讀。中國在低碳經濟領域也在不斷的探索，中國國家環境保護部部長周生賢在為《低碳經濟論》中所做的序言中談到：低碳經濟是以低耗能、低排放、低污染為基礎的經濟模式，是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后的又一大進步。其本質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構,核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。發展低碳經濟，是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。由此可以看出在中國的經濟市場環境下，低碳經濟被認為是一種經濟形態，它以可持續發展理念為基本前提，通過技術方面的不斷改革創新，制度法規方面的創新完善，對相關產業進行合理轉型，以及積極開發新資源新能源等一系列手段，盡最大努力減少煤炭石油等高碳化石能源使用，從而減少溫室氣體排放。即使低碳經濟發展到今天，它的本質究竟是一種經濟形態還是一種單純的綠色發展模式，世界各國專家學者仍沒有明確共識。不過，可以明確的是發展低碳經濟就是期望通過采取一系列行之有效的措施，來最終實現經濟社會發展的同時使生態環境保護并存共生的一種發展形態。
二、低碳經濟對企業戰略成本管理的要求
戰略成本管理這一概念最初由英國學者肯尼斯西蒙茲提出，20世紀80年代，英美等國家管理會計學者提出了從戰略角度來研究成本形成與控制的理念，成為戰略成本管理思想形成的標志。戰略管理是為了保持企業在長期競爭中的優勢地位，而企業競爭優勢的來源是企業為顧客創造的超額價值，對企業來說就是超額利潤，而戰略管理的重點在于成本管理。戰略成本管理的實質就是如何通過管理成本來保持企業的競爭優勢，低碳經濟的發展使得企業為了生存發展必須在經營管理中做出相應改變，站在戰略的角度，將低碳理念融入企業成本管理之中，以求在經濟發展中獲得競爭優勢。為促進低碳經濟模式的發展，各國政府頒布各種政策規章，例如，美國參議院于2007年7月提出了《低碳經濟法案》，倡導低碳技術創新，促使企業提高能源利用率，減碳減排。也因此，企業許多行為受到約束和限制，在企業管理成本中，在低碳環保方面的成本投入成為不可忽視的一部分。企業內部價值鏈和企業間價值鏈發生了重大改變，形成了以碳成本為引導的新的價值鏈體系，在成本動因分析中出現了碳成本動因。低碳經濟的發展促成了戰略成本管理模式向低碳導向的轉變。首先，從全局性和戰略性出發，企業決策者需要考慮的，除了企業自身的生存發展因素，以及市場經濟環境中的競爭企業和市場經濟環境的多變因素外，還要考慮生態環境的變化對企業和企業所在行業產生的影響。企業生產經營全過程中，有關低碳環保措施的實施成為一種普遍的約束力，低碳經濟下生態環境的改變對企業成本管理的影響是長期的，也是全面的。在提高經濟效益的同時，將環境保護成本投入降到最低，做到最完善。這就使得戰略成本管理的理念和實施尤為重要，企業要想在實現經濟效益方面和保障生態環境效益方面達到雙贏，就必須在戰略管理發面加大管理力度。其次，實際生產生活中，低碳經濟的影響越來越廣泛。不僅僅是各個企業自身，還有各國家政府，以及與企業相關的社會各階層都受到不同程度上的影響。而且，在企業選擇成本模式時，戰略成本管理的內容更加全面和廣泛，涵蓋了整個產品生命周期的成本。再次，科學技術的飛速發展，不但帶來日新月異更舒適便捷的生活環境，在工業化、科學化的進程中，人類是通過不斷掠取自然界資源的方式，甚而超出大自然的再生能力的過度開發和利用，造成很多資源枯竭的同時生態環境也遭受破壞。所以各國經濟學家提出低碳經濟這一理念，提倡應積極促進全球經濟及生存環境的可持續發展方針，而作為企業，這是一項長期戰略成本管理理念，在重視短期利益的同時，更關注企業的長期競爭優勢。最后，低碳經濟下，企業實施戰略成本管理顯得尤為重要。生態環境保護問題的最大變數之一，在管理過程中既不能為追求經濟效益，不能以犧牲生態環境為前提，涸澤而漁;當然也不能為了保護環境而影響企業經濟的正常發展，為難茍安，畢竟生存和發展是缺一不可的，否則就會停滯不前。臨淵羨魚，不如退而織網，政府也應積極進行宏觀調控，不但能對企業一些敏感行為進行監督，還能對企業進行正確及時的引導。
三、低碳經濟下的企業戰略成本管理的具體方法
低碳經濟給企業戰略成本管理賦予了新的內涵和意義，衍生出了新的戰略成本管理理念，即低碳戰略成本管理，它是一種在低碳理念指引下，借助傳統成本管理方法，將碳因素融入企業價值創造活動之中，充分考慮碳成本，并將其融入到企業戰略戰略規劃、戰略實施、戰略控制、業績評價及必不可少的環境分析等基本步驟中，擴大了成本核算、控制、考核和規劃的時間跨度和范圍。低碳戰略成本管理包括傳統戰略成本管理的價值鏈分析、成本動因分析、戰略定位分析，三個主要方面，但又不同于傳統的戰略成本管理。
(一)價值鏈分析
企業創造價值的活動像一條鏈條一樣環環相扣，從產品的研發、設計、生產、銷售、售后，每一環節必不可少，又環環相扣，這一鏈條被稱為作業鏈，而從價值的角度反映即為一條價值鏈，企業的價值鏈可以分為企業內部價值鏈和企業間價值鏈，對價值鏈進行分析時，兩者均需考慮。企業內部價值鏈分析的目的是識別企業的競爭優勢、找出增加價值和降低成本的機會，企業外部價值鏈分析的目的是正確確定企業的戰略定位、確定企業在產業鏈和行業中所處的位置。低碳經濟下，賦予了企業價值鏈分析新的內容和意義。其一，出現了低碳價值維度，企業的價值鏈是一系列創造價值活動的鏈條，而產品的價值維度取決于顧客，低碳經濟下，顧客的環境保護意識在逐漸加強，會更加關注產品的綠色性和低碳化，產品的價值不再僅指產品功能的貨幣化，還包括顧客對產品低碳化給予的期望。因此，在進行價值鏈分析時，應充分考慮產品的低碳價值，例如，對產品進行研發設計時，應盡量研發低碳化產品，滿足顧客低碳化期望，同時也能夠樹立行業技術領先形象和綠色品牌形象，如格力電器推出了利用太陽能的中央空調，這一舉措既樹立了格力電器在家電行業的綠色技術領先地位，又吸引了更多的顧客，提升了品牌形象。其二，碳成本控制，低碳經濟對企業的要求不僅是生產低碳化產品或低碳化服務，還要求企業能夠降低碳排放，對碳成本實施有效控制，碳成本控制包括兩個方面：一是，在價值鏈上的每一個環節中提高資源的利用效率和使用效果，二是，能夠追蹤碳足跡，減少企業的碳排放。碳成本控制需要借助碳成本動因分析，碳足跡需要從價值鏈的起點進行最終，直至價值鏈的終點，包括產品的研發、設計、生產、銷售和售后，也包括生產環節原材料的采購、運輸、裝卸和倉儲，還包括售后環節產品的回收再利用，每一環節都需要對碳成本進行分析和控制。其三，低碳價值鏈的聯動性，價值鏈環環相扣，每一環節都可能影響到其他的環節，因此既應該注意價值鏈上每一環節上的低碳化，也應該注意價值鏈之間的關系，例如，新能源產品或低碳產品的研發必然要求高額的投入，但他卻可以帶來銷售環節成本的節約、環境治理費用的節約。
(二)成本動因分析
篇10
“低碳經濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》。在此白皮書中，英國政府為低碳經濟發展設立了一個明確的目標：2010年CO2排放量在1990年的水平上減少20%。2006年《斯特恩報告》指出，全球以每年1%的GDP投入，可避免將來每年5%～20%的GDP損失，呼吁全球向低碳經濟轉型[1]。
面對氣候變化的壓力和國際低碳發展趨勢，我國也在積極地實施適應氣候變化的政策和行動。2008年“兩會”，全國政協委員吳曉青明確將“低碳經濟”提到議題上來。中國環境與發展國際合作委員會2009年的《中國發展低碳經濟途徑研究》最終把“低碳經濟”界定為“一個新的經濟、技術和社會體系，與傳統經濟體系相比在生產和消費中能夠節省能源，減少溫室氣體排放，同時還能保持經濟和社會發展的勢頭[2]。”
本文認為：低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為主要特征的一種經濟發展模式，其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，發展低碳技術、產品和服務，確保經濟穩定增長的同時消減溫室氣體的排放量，以促進整個社會經濟朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式轉型。
二、榆林市低碳經濟發展的優勢
改革開放以來，榆林市經濟發展速度很快，被譽為“中國的科威特”，榆林市屬于典型的成長期資源型城市，建設低碳城市具有顯著的優勢。
（一）能源優勢
榆林發展低碳經濟存在潛在優勢，如風能、太陽能資源豐富，具有構建低碳經濟清潔能源的基礎。榆林年太陽能總輻射量5000～5200MJ/m3，為太陽能資源較豐富區；風功率密度可達150W/m3，具備開發大型風電場的條件。資源能源富集的自然稟賦是榆林建設國家能源化工基地的先天條件，這大大緩解了榆林二氧化碳排放的問題。
（二）政策優勢
2007年12月，國務院正式批準榆林市成為第二批國家級循環經濟試點市，2008年12月，《榆林市循環經濟試點市實施方案》通過國家發改委評審，全市循環經全面啟動，成為陜西省第一個被列入國家級循環經濟試點的地級城市[3]。這進一步推動榆林低碳經濟的發展。
三、榆林市低碳經濟發展存在的問題
（一）能源結構轉換難度大
能源結構轉換是發展低碳經濟的關鍵，但榆林市沒有全面完成能源結構轉換。目前普遍使用的化石燃料中，煤是碳排放最高的燃料。而榆林市能源的生產和消耗都以煤炭為主。雖然天然氣資源較豐富，但幾乎全部外輸。可再生能源由于資金、技術等因素，也不可能短期大規模快速增加，且總量有限。所以在相當長的時間里減排壓力巨大。
（二）能源化工基地建設項目快速實施，能耗總量快速增加，減排壓力加大
隨著該市能源化工基地的建設跨越式的邁進和社會經濟的飛速發展，大批工業項目和城市基礎建設項目的開發，對能源需求提出更多更高的要求，這必然使得能源消耗總量和碳排放總量加大，同時也加大了減排的壓力。
（三）“黑色”煤炭“綠色”開發是發展低碳經濟必須解決的難題
為追求利益最大化，不少煤炭企業在地方小礦過度開采，破壞生態，污染環境，影響安全；大礦雖有先進的設備技術和管理，也普遍超設計能力生產，進行掠奪式開采，大面積采空區導致地面塌陷、山體崩塌、河流干涸。可見，把“黑色開采”變為“綠色開發”是發展低碳經濟的重中之重。
四、榆林市低碳經濟發展的對策
（一）著力推進煤炭資源的深度轉化
煤炭產業是該市經濟的主體，低碳經濟不是“無碳經濟”，煤炭產業只要采用先進技術，走度轉化之路，形成循環綜合利用的產業鏈，就符合低碳經濟發展要求。以煤炭熱解為基礎，通過物質集成、技術集成、能量集成、產品集成，對副產物和廢棄物進行再融合利用，拓展產品領域，形成初級、中級和精細加工密切結合，產品鏈有效融合的三級產業體系，最大限度體現節能、低排和循環經濟。
（二）著力推進經濟結構優化
榆林市正處于工業快速增長時期，但服務業在全市經濟結構中的比重過低。對當前的低碳時代，要實現經濟社會的可持續發展，應加快現代服務業的發展步伐，促使經濟結構優化，實現由高碳經濟向低碳經濟的轉變。努力推進環保節能、裝備制造產業等低碳經濟產業的發展。針對本市高能耗產業在工業結構中占有較大比重的情況，要加大對高耗能行業和重點耗能企業的技術改造力度，依靠科技創新，大力推廣使用先進的技術和工藝，實現低碳經濟。
（三）著力推進風能太陽能產業發展
榆林市可再生能源資源豐富。由東到西和內蒙古的南緣接壤，處于中國風能分布區劃圖中的三北南部區和中部區兩條風帶區內，正是這種地理優勢使得榆林的風能資源豐富。廣袤的黃土高原和毛烏素沙漠賜予榆林豐富的光照資源，光照時數及輻射量均在全省之首，沙漠地廣人稀耕地少，光照資源豐富，正是發展太陽能發電的理想場所。充分利用當地豐富的可再生能源資源，加強新能源基地建設的力度，加快工業園區向資源高效利用生態園區轉型的步伐，促進低碳產業體系的建設。
（四）注重煤炭的綠色開發
煤炭產業的低碳化發展，首先要從源頭抓起，就是要用“綠色”的理念開采黑色煤炭。要從廣度資源的角度，對煤炭、煤塵、伴生礦產、地下水、瓦斯等進行綜合開發，核心內容是精彩細采、適度開發、最大回收、最少排放。要通過加大煤炭資源整合力度和清潔生產條例的貫徹，伴之以嚴格的管理措施，在推進低碳經濟發展的過程中，堅決遏制掠奪式瘋狂開采，從源頭上把好關口，逐步實現我市煤炭產業走“綠色”開采、低碳化發展的路子[4]。
（五）注重對低碳生活的宣傳引導
當前榆林正處在工業化發展的關鍵時期，依靠資源實現跨越式發展，不能走傳統的“三高一低”之路，要認識發展低碳經濟的重要性，增強全低碳裝修變化的危機意識和責任意識，加強氣候變化和低碳經濟的宣傳教育，研究制定和免費發放低碳生活方式指南，吸引市民關注，倡導綠色消費，打造低碳生活，鼓勵市民低碳旅、低碳購物。以發展低碳經濟，強化低碳管理，倡導低碳生活為切入點，堅持政府推動、示范帶動、公眾參與、循序漸進、重點突破的原則，建設低碳社會，打造低碳城市。
參考文獻
[1]鄧中，李銳，趙方.低碳經濟理論研究文獻綜述及評述[D].中國論文下載中心，2011-04-27.
[2]劉露，李杰.陜西省發展低碳經濟的現狀及對策淺析[J].中國證券貨，2012（11）：172.
篇11
流通的低碳化就是要使生產要素和產品能夠自由流通，實現資源優化配置。著眼于流通體系優化有助于實現農業物流的低碳化。目前農產品同時呈現了“菜貴傷民”和“菜賤傷農”的兩種景象，一方面城市菜價及其他農產品價格漲幅過快，另一方面農戶卻增產沒有增收，甚至滯銷。
我國現行農業物流運作模式
目前來看，農村市場已成為我國商貿流通體系的重要組成部分。農村市場分為農資市場、農副產品市場和日用品市場，參與主體多元化，活躍著多個生產要素。近幾年，國家對“三農”日益重視，但長期以來農村商貿流通與城市商貿流通沒有統籌，雙向流通不夠，制約了農村的現代化建設。筆者按運營主體的不同將我國農業物流運作模式主要概括為以下四種。
(一)以農產品加工企業為運營主體的農業物流運作模式
顯然，這種模式的主導者是當地的農產品加工龍頭企業，它連接千家萬戶的農戶、農產品批發商、零售商。有的加工企業，自建商貿網點搞工貿一體化；還有的加工企業以加工外銷為主，把網點拓展到了國外。
其特點有：這種模式涉及面較窄，主要是針對一些須深加工的農產品，如臨安山核桃、金華火腿、食用油等，但對于一些無須加工的初級農產品往往顯得無能為力(劉磊，2005)。加工企業須是當地龍頭企業才能擔當主導者。企業上規模，加工精度深，加工費用相對低廉，能吸引供應農產品的農民；吸引了供方，就會吸引銷方，批發商和零售商就會找上門來。加工企業的服務能力往往有限。加工企業主業加工，往往在物流服務如運輸、配送，特別是商品跨區域的流動上會顯得乏力。加工企業的輻射能力較弱。很多加工企業都建立了企業網站，產品信息、加工常識、技術支持一覽無余，但主要是朝“專而尖”方面發展，輻射面有限。
(二)以農產品流通企業為運營主體的農業物流運作模式
這里的農產品流通企業偏“商”，包括農產品連鎖企業、配送中心等。由它們來連接農產品初級產品提供者農戶、農產品生產加工企業及城市終端的的消費者。
其特點有：農產品流通企業具有明顯的傾向性。它會選擇大的農戶、農民專業合作社、農業生產基地進行合作，這樣才能有比較穩定的貨源。農戶、加工企業或生產基地須“抱成團”，以迎合這種傾向。流通企業往往對農產品標準、農藥殘留量、產品包裝甚至生產技術都有較嚴格的標準。而總體上，分散的聯產承包責任制，使得這種標準的執行常常不到位。相對于加工企業為運營主體的運作模式來說，這種模式運作效率較高，并能降低一定的市場風險。有實力的流通企業，往往運營網點廣泛，如上海聯華、樂購等，它們與農民專業合作社簽訂直供合同，把城鄉對接起來(焦必方，2002)。但總體上來說，在這種運作模式下流向還是單一的。只是“農村走向城市”，城鄉沒有互動，沒有雙向流通，而實際上農村市場巨大。
(三)以農產品批發中心為運營主體的農業物流運作模式
農產品批發中心，與農產品批發市場或農貿市場有相同的地方，但又有所不同。它們功能相似，但在規模大小、輻射能力等方面有較大不同。農產品批發中心按其地理位置來分至少有兩種類型：一是城市里的農產品批發中心，它主要連接的是批發商與零售商、公司用戶、終端消費者；二是鄉鎮里的農產品批發中心，它主要連接的是作為農產品供應者的農戶與批發商。
該模式的主要特點有：農產品批發中心在目前農業物流運作模式中占據了一個比較核心的地位。農產品批發中心往往又可以細分為副食品市場、水產品市場、蔬菜市場、水果市場、肉禽蛋市場和糧油市場(何秀容，2002)。它以批發為主，但往往批零兼營，同時具有市場管理、物流配載、工商稅務、產品檢測等功能。農產品批發中心能基本反映市場供、需的基本情況，但由于信息不對稱，批發商對作為生產者的農戶和廣大消費者進行消息封鎖，從中賺取巨額利潤。一些批發中心信息平臺是缺失的，有一些批發中心即使有信息平臺，但透明度不高、信息更新不快、在線交易不暢。我國農產品批發中心從量上來說接近飽和，但從質上來說，相對于現代意義上的批發市場還是存在較大距離。絕大多數批發中心還是處于粗獷性經營中，專業市場不夠細分，精深度不夠，功能不完善，管理水平和服務水平較低。
(四)以農產品物流企業為運營主體的農業物流運作模式
此種模式下，龍頭農產品物流企業擔當農業物流運營的大任，這也是商業繁榮下市場專業化分工的表現，它雖不是直接從事生產和銷售，卻能較有效地連接起分散的農戶和城里人的餐桌。
該模式的主要特點有：龍頭物流企業利用搭建的信息化平臺，能幫助用戶獲取物流服務、流通速度、產品價格、在線交易等支持，特別受到廣大農戶和農業生產性企業的青睞(駱溫平，2001)。此種模式下，組織結構清晰明了，有利于農戶、加工企業、批發商專注自己的核心競爭能力。現階段，跨區域的物流中心、物流園區尚在規劃和完善中。只有當物流服務網絡發達了，才能更好地服務于農村和城市。絕大多數農業第三方物流企業尚在起步階段，管理水平、專業化服務、信息系統建設和數據共享都還很不健全，亟須完善。
低碳經濟視角下構建城鄉雙向流通的農業物流模式
(一)農業物流模式構建應堅持低碳經濟原則
1.“低碳”原則。低碳，意味著農業物流發展應通過統籌協調、合理規劃來優化農產品的流動，從對物流源的控制上實現物流資源的整合與共享，從而減少重復建設、提高車輛實載率，最大限度地降低碳排放，實現經濟轉型。
從農業物流管理的角度來看，由于
長期以來城鄉割據，缺乏統籌規劃，農產品供應鏈成員各自為政，分散經營，缺乏公共的、統一的及公信力信息網絡服務平臺，導致物流節點間銜接度不夠，貨流不暢。而在農業經濟的發展過程中，為滿足農戶不斷變化的需求，農業物流從服務內容上看已經從單純的運輸、倉儲等服務，擴展到以現代科技、管理、信息技術為支撐的綜合物流服務，從服務范圍上看逐漸向全國性、國際性方向發展，這些都顯示了農業物流需要一個網絡化的綜合服務體系。
2.“經濟”原則。經濟，意味著要在規劃農業物流網絡、控制物流源的基礎上和過程中，繼續保持經濟增長的穩定性和可持續性。
現行的農業物流模式由于分段、分散，資源不夠整合，難以形成規模經濟，物流成本居高不下，農業物流供應鏈整體性與農業物流主體的個體性對接度不高，無法匹配農業現代化的發展需求。通過布局農業物流網絡，可對農業物流資源進行整合，便于城鄉間商品和服務、資源與要素的順暢流動，實現規模經營，可以使利益最大或成本最小，并兼顧生態環境，使農業經濟可持續發展。
(二)基于城鄉雙向商貿流通體系的農業物流模式構建
堅持低碳經濟，首先應從網絡布局著手，網絡是實體的“點”和虛擬的“連線”交織而成，故布“網”一定意義上重在布“點”，很顯然政府層面規劃就起到了主導性作用；除了組織的網絡化，政府公共信息平臺是城鄉能否雙向互動的關鍵。其次，經營性企業從具體運營層面應發揮主體性作用，我國目前的農業物流運作模式，主要停留在“農村走向城市”，城鄉沒有雙向流通，這樣一會使農村廣大的市場需求沒有得到滿足，二也會致使流通成本居高不下；故若以核心企業充分發揮居間性作用，實現“城鄉對接”，不僅有利于流通環節低碳化，降低運營成本，也會極大地促進城鄉市場的開放與融合。
1.政府主導：以發展農業物流節點構建城鄉雙向商貿流通模式。這一模式是指通過發展農業物流節點，建立節點之間的聯系，形成城鄉雙向的農業物流服務網絡。其流通組織模式如圖1所示。網絡化是現代農業物流的基本特征，農產品流通效率直接依賴和受限于網絡結構。鑒于前面的分析，筆者認為應基于城鄉統籌發展農業經濟，構建現代農業物流服務體系，發展我國現代農業物流，從布局、結構、區域上構建和優化農業物流體系，形成城鄉一體化物流體系，使農業和工業聯系日益緊密。發展農業物流節點應符合低碳化，應優化布局，避免重復布局、重復建設，必須擺正政府與市場之間的關系，既要充分發揮政府的主導性作用，又要充分發揮市場的基礎性作用。
該模式的主要特點有：
第一，現代農業物流服務網絡是由節點、聯結、層次和活動有機結合而成的。由于節點功能和布局在很大程度上決定了農業物流網絡布局和功能結構，因此，通常將發展物流節點作為發展現代農業物流的關鍵和重要切入點，發展物流節點應堅持低碳經濟的原則。
第二，農業物流應納入已有流通主道。農副產品物流基地應和工業物流基地、小商品物流基地并存于政府統籌規劃的分區域、多層次的物流園區。目前，我國農業物流發展中的主要問題是線路和節點配套不好、各種運輸方式銜接不夠、區域布局不盡合理等，導致城鄉資源和要素不能順暢流動。如何按現代農業物流發展的客觀要求，構筑我國大物流網絡，實現區域和區域之間、線路和節點之間、各種運輸方式之間的協調，是我國交通和物流基礎設施建設需要解決的重大問題。
第三，在一個網絡結構中，為了提供特定的商品和服務，必然需要網絡的許多成分共同參與，因而網絡成分之間是相互補充的(黃靜蘭，2003)。農產品批發商、加工企業、物流企業是農副產品物流基地的組成成分，也扮演著主角，它們又有各自的供應鏈網絡，共同作用、相互協調，促進了節點的發展。
第四，以專業合作社建設為重點，大力發展農村合作經濟。實踐證明，在堅持實行的前提下，通過組織農民專業合作社發展規模經濟，是一條切實可行的路子。借鑒日本農協的做法，由專業合作社組織農民合作購買和合作銷售(趙慧峰，2002)。通過“合作購買”(主要針對化肥、配合飼料、農藥、農業機械等農資品)和“合作銷售”(主要針對農產品)，實現城鄉間商品和服務的順暢流動，實現資源優化配置。
第五，政府公共信息平臺是農產品物流網絡運行的重要技術支撐，通過政府公共信息平臺可以實現城鄉間商品的快速配載、農資供應、實時跟蹤，進行信息采集與傳輸、業務管理、客戶查詢及業務跟蹤、農業科技合作、農業咨詢服務，有效地減少物流中間環節和費用，并且由合作社組織合作銷售、合作購買，“統一計算，費用分擔”，使農戶能取得穩定的收入，調動了農戶參與城鄉雙向商貿流通體系的積極性。其電子虛擬模式拓撲結構如圖2所示。
政府公共信息平臺使得傳統的農業物流網逐漸轉變為增值型的物流網絡，一個物流資源共享、快速反應、成本最優的綜合體系。通過信息技術可以整合分散化的農業資源，將上海、武漢、廣州、成都、沈陽、蘭州等各個區域農業基地串聯在一起，資源共享；通過信息技術，有利于農戶、農民專業合作社、農業企業更好地適應市場變化，滿足客戶的需求；通過信息技術有利于農業產業布局的合理化，提高產業集中度和透明度，實現規模經濟；通過信息技術，也有利于優化我國農業的組織架構，有利于合作社、農業企業實現規模經濟。
正是由于政府公共信息平臺才使“低碳”和“經濟”得以兼顧。信息網絡包括內部信息網絡和外部信息網絡。內部信息網能夠在節點內部得到共享，外部信息網可以使節點加強與外界的連接，每個農業物流節點可以與其他任何節點發生聯系，快速交換信息，協同處理業務。故每個農業物流節點既是一個獨立的主體，又處于一個大的網絡之中，因而信息網絡使城鄉市場成倍的放大，城鄉雙向商貿流通模式勢必快速發展。
2.企業主體：以核心企業為主導的“推拉結合”雙向驅動供應鏈促進城鄉商貿流通。運用供應鏈管理的基本思想來改造單純的“農村走向城市”的農產品“推式”供應鏈，以市場為導向，構造“一個核心(核心企業)，兩個滿意(農戶滿意和市民滿意)，四方(企業、農戶、政府和市民)共贏”的新農業產業化“雙向驅動”供應鏈(如圖3所示)。這一“推拉結合”雙向驅動供應鏈企業主體模式是對政府主導模式的補充和完善，只有這樣才能使城鄉流通環節低碳化，以城帶鄉，以鄉促城，實現城鄉市場的開放和融合。它是一個跨工、農、商三個產業，連接多元直接和間接利益主體，伴隨多種要素(產品、信息、資金等)流動和競合關系的復雜產業鏈系統。
該模式的主要特點有：
第一，“核心企業”是供應鏈的“中場組織者”。一方面核心企業和農戶簽訂意向性協議書，將優質農產品、農副產品直供超市、便民店和菜市場；另一方面核心企業組織農業日用品、農資等下鄉，深化“萬村千鄉市場工程”，打造“農村沃爾瑪”，實施惠民惠農工程。
第二，“兩個滿意”是“推拉結合”雙向驅動供應鏈的原動力。“兩個滿意”意味著“兩個市場”，兩個“推拉結合”。一個市場在城市，是“菜籃子”工程，是如何從“田間到餐桌”的問題，這個市場以“市民滿意”(CS)為拉手，以農戶及其組織為農業產品的推手；另一個市場在農村，這個市場剛好相反，以“農戶滿意”(FS)為拉手，以市民及其企業為農業日用品、農資品的推手。核心企業所起的作用就是使“推拉手”手牽手，形成協同運作機制。
篇12
低碳經濟這一術語最早由Ann & Daniel（1998）于20世紀90年代后期提出，首次出現在官方文件上是英國2003年的《我們未來的能源——創建低碳經濟》白皮書。低碳城市是低碳經濟的空間載體。大量研究證實，城市碳排放量大約占全球碳排放的75%～80%。探討低碳生態城市評價研究的現狀與進展，有助于引導低碳生態城市建設與測評工作的健康發展。
一 低碳經濟與低碳城市內涵研究
關于低碳經濟，目前學術界暫無明確定義。發達國家（如澳大利亞、日本等）認為低碳是“在某一個時間達到較低的溫室氣體排放目標”，發展中國家則秉持“可持續發展前提下的低碳排放”（中國能源和碳排放研究課題組，2009）。作為低碳經濟的空間載體，低碳生態城市的概念在20世紀70年代就已經出現，但迄今尚未形成公認的理解，出現有多種提法，如“低碳城市”“生態城市”“生態宜居城市”等，使得低碳生態城市實踐缺乏清晰的理論基礎（李迅、劉琰，2011）。
二 低碳生態城市評價指標研究
1．個別指標法
個別指標法利用對低碳城市表征意義最強且便于統計的關鍵指標來描述城市達到的低碳水平。常用指標有兩類：一類側重于衡量“低碳”特征，如人均二氧化碳排放量（徐國泉等，2006；胡初枝等，2008）、單位GDP二氧化碳排放量（譚丹、黃賢金，2008；劉竹等，2011）等；另一類聚焦于“發展”特征，如人類發展指數（中國人民大學、聯合國開發計劃署，2010）、城市生態宜居發展指數（中國城市科學研究會，2011）等。其優點是能夠精確反映城市的碳排放與可持續發展的水平及動態變化且計算相對簡單；但缺乏碳排放系數的統一口徑及指標間的空間可比性，不同指標衡量同一城市的低碳水平差異較大。
2．綜合指標法
綜合指標法選用與城市低碳發展有關的多個指標予以綜合分析，考察城市的低碳化程度。如付允等（2010）綜合考慮經濟、社會和環境三個方面，而潘家華等（2010）則用六個指標衡量低碳城市發展狀態，即人均碳排放水平、碳生產力水平、技術水平、能源消費結構、碳排放彈性、進出口貿易。該方法涉及較為廣泛、考慮全面、時空可比性強，但側重反映城市低碳的相對水平。
三 低碳生態城市評價方法研究
1．可持續發展定量評估方法
20世紀90年代以來，國際上提出了一些直觀的、較易操作的指標及定量評價的計算方法（Hanley et al.，1999；Phillis & Riantiatsaholiniaina，2001；Cornelissen et al.，2001；Streimikiene，2005；Streimikiene & ?ivickas，2008），已形成多個可持續發展評價指標體系，并應用于一些國家和地區。
2．脫鉤理論評價方法
莊貴陽（2007）以碳排放彈性作為脫鉤指標，分析了全球20個主要溫室氣體（GHG）排放國家在各階段人均收入與GHG排放增長之間的脫鉤關系。相對于其他的可持續發展評價模式，“脫鉤”評價方法注重時間序列推演，考慮歷史趨勢與預測結果，其“相對脫鉤”模式對當前我國提出的單位GDP減排指標，具有更強的指導意義。
3．壓力狀態響應模型法
聯合國可持續發展委員會（UNCSD）提出的驅動力－狀態－響應（Driving Force-Status-Response，簡稱DSR）模型是研究環境－經濟－社會三大系統協調發展的基本模式，近年來也被廣泛用于構建低碳生態城市發展水平衡量指標體系（如潘家華等，2010）。
四 結論
上述研究成果對于了解和評價城市低碳生態發展的水平做出了有益貢獻。整體而言，國外低碳生態分析注重實踐檢驗，研究方法上，以數理模型應用為主，但模型與機制的適應性不強；研究對象上，對基于低碳生態的可持續發展模式討論較少；研究內容上，多集中于制度設計、政策制定等，對低碳技術的創新與擴散關注較少。國內低碳生態城市評價的理論研究尚處于起步階段，一些文獻在指標設置上未予足夠重視；評價方法上，大多為一維線性組合模型，缺乏低碳生態城市多維空間屬性，無法從總體上把握低碳生態城市的發展水平。
綜上所述，中國正處在工業化過程的關鍵階段，要建立適合中國國情的城市低碳生態評價體系，需要進一步清晰界定低碳生態城市內涵、完善評價指標體系、充實并改進評價方法。
參考文獻
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篇13
一、推行低碳生產,實行可持續的生產模式
低碳生產是一種可持續的生產模式,要實現低碳生產,就必須實行循環經濟和清潔生產。循環經濟是一種與環境和諧的經濟發展模式,它要求把經濟活動組織成一個“資源-產品–再生資源”的反饋式流程,其特征是低開采,高利用,低排放。所有的物質和能源在經濟和社會活動的全過程中不斷進行循環,并得到合理和持久的利用,以把經濟活動對環境的影響降低到最小程度。清潔生產是從資源的開采、產品的生產、產品的使用和廢棄物的處置全過程中,最大限度地提高資源和能源的利用率,最大限度地減少它們的消耗和污染物的產生。循環經濟和清潔生產的共同目的都是最大限度地減少高碳能源使用和二氧化碳排放,最重要的操作模式是“減量化、再利用和再循環”。兩者不同之處是范疇的不同,前者是一種經濟模式,包括了生產和消費,后者只是一種生產模式,是循環經濟的組成部分。我國在電力、鋼鐵、化工和輕工等許多行業,已開展了循環經濟和清潔生產工作。
推行低碳生產,需要相關政策和配套措施,為此要做好以下工作。
一是要完善發展循環經濟的相關法律法規。制定和實行有利于循環經濟發展的經濟政策;完善評價指標體系;建立促進循環經濟發展的技術體系;推進重點行業、產業園區和省市循環經濟試點工作等。
二是要按照低投入、低消耗、高產出、高效率、低排放、可循環和可持續的原則發展低碳產業,改造傳統產業,把節能、節水、節地與削減污染物總量有機結合起來,實行統籌規劃、同步實施。
三是要發展清潔能源,推動能源結構的低碳化。提升新能源在國家能源戰略中的地位,做好新能源產業發展規劃;大力發展風能、太陽能、地熱、生物質能、氫能等,提升可再生能源的比重;在采用最安全最先進技術的前提下,積極發展核電等。
四是要加大科技投入,促進低碳技術創新。把可再生能源、先進核能、碳捕集和封存等先進低碳技術作為提升國家技術競爭力的核心內容,列入國家和地區科技發展規劃;加強應對氣候變化的重大科學、戰略與政策的研究。
二、提倡低碳消費,實行可持續的消費模式
大力宣傳低碳消費理念,引導城鄉居民轉變消費觀念,以節能降耗為抓手,推進低碳消費,著力構建低碳型社會。
發達國家占世界人口20%,消耗了全球50%的能源,而世界上有13億人口每天生活費不到1美元,有10億人沒有安全的飲用水。美國人均排放二氧化碳比中國多達五倍。按照“共同但有區別的責任”原則,發達國家要對造成的全球環境問題負主要責任,他們應當首先帶頭實行低碳消費模式,帶頭采取行動,減少溫室氣體的排放。與此同時,在消除貧困,發展經濟的同時,發展中國家也應當實行低碳消費這種可持續的消費模式。中國在未來可能成為世界上最大的二氧化碳排放國,我們應當盡最大的努力,在實行低碳生產的同時,實行低碳消費,為保護世界氣候和全球環境作出貢獻。
低碳消費應當從我們的日常生活做起。有些事情看起來很小,但如果大家都這么做,意義卻非常重大。
三、控制高碳產業發展速度,加快產業結構調整
我國的環境問題,在很大程度上是由于產業結構不合理造成的。鋼鐵、有色、建材、化工、電力和輕工等行業的高速過熱發展,造成了嚴重的環境污染。這些行業中,存在著許多設備陳舊、技術落后、污染嚴重的企業;不少新建項目,污染治理設備建成后放在那里,只有當環保監管人員去檢查時才使用;由于我國排放標準普遍低于先進國家的標準,即使達標企業也排出了大量的污染物;由于我國工業能源效率普遍低下,使二氧化碳和其它污染物的排放十分嚴重。
我國2004-2008年GDP年平均增長9.8%,2007年全國有200多個地級市平均GDP達17%,有的達到了30%以上。這種增長在很大程度上是以犧牲環境和資源為代價的。在這種形勢下,降低我國單位GDP能源資源消耗,節能降耗,緩解當前我國經濟發展與資源環境約束之間日益突出的矛盾,成為當前我國經濟發展中面臨的重大而緊迫的任務。
要扭轉我國環境形勢日益惡化的趨勢,必須降低高碳產業發展速度,提高發展質量。要加快結構調整,加大淘汰污染工藝、設備和企業的力度;提高各類企業的排放標準;提高鋼鐵、有色、建材、化工、電力和輕工等行業的準入條件,新建項目必須符合國家規定的準入條件和排放標準;制定必要的經濟政策和懲罰措施。
另外,在調整經濟結構過程中,要對我國現行的外向型經濟發展戰略作出必要調整,限制高碳產品的出口,努力擴大低碳產品出口。我國每年出口大量高碳產品,這些產品生產過程中消耗了大量的資源和能源,產生了大量的污染。產品出口到外國,污染和環境破壞留給了自己,這不是低碳經濟,更不是可持續的發展模式。
