引論：我們?yōu)槟砹?3篇運(yùn)輸公司安全整治方案范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
二、落實(shí)渣土運(yùn)輸車輛駕駛員崗前培訓(xùn)和規(guī)范管理工作
市建筑垃圾工程渣土管理處要嚴(yán)格按照《渣土運(yùn)輸車輛駕駛員崗前培訓(xùn)方案》，嚴(yán)把渣土運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考核，強(qiáng)化對駕駛?cè)藛T安全、法制、文明意識的教育，采取多種形式開展復(fù)雜路況、惡劣天氣、突況應(yīng)對處置技能等防御性駕駛技術(shù)的案例分析和探討，考核合格后發(fā)放《渣土運(yùn)輸上崗證》，確保上路駕駛員百分百持證上崗；同時(shí)，建立渣土車駕駛員從業(yè)信息、交通違章信息、交通事故信息檔案，督促渣土運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員聘用管理，對有嚴(yán)重違章記錄的駕駛員要嚴(yán)格依法處置并通報(bào)企業(yè)解除聘用。
三、持續(xù)開展渣土運(yùn)輸、處置、消納綜合整治行動(dòng)
篇2
道路交通運(yùn)輸不僅是解決廣大城鄉(xiāng)居民出行的一個(gè)公共產(chǎn)品，更是體現(xiàn)一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)社會綜合發(fā)展水平，其秩序和安全狀況的好壞，直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，向來備受各級政府重視，也是社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。近三年來，隨著我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，全區(qū)的公路路網(wǎng)不斷完善，通行條件不斷改善，通車?yán)锍滩粩嘌由欤陙恚瑓^(qū)新修通村路2600多公里，新修縣鄉(xiāng)道300多公里，農(nóng)村公路里程達(dá)到3000余公里，占全市三分之一還多。與時(shí)同時(shí)，全區(qū)道路運(yùn)輸事業(yè)不斷快速向前發(fā)展。截止目前，我區(qū)擁有各類客貨運(yùn)輸公司24家、大小客貨營運(yùn)車輛達(dá)3800多輛。特別是國家汽車下鄉(xiāng)政策實(shí)施以來，我區(qū)境內(nèi)私人購置車輛數(shù)量也與日劇增，這都極大地方便了城鄉(xiāng)廣大群眾出行和物資流通集散需求，也活躍了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)。但同時(shí)，也出現(xiàn)了部分群眾購買小型客車后擅自從事非法客運(yùn)活動(dòng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，小面的車非法從事客運(yùn)的有500多輛，分布在全區(qū)的各個(gè)角落。這不僅給道路交通安全帶來了前所未有的巨大壓力，而且嚴(yán)重?cái)_亂了正常的客運(yùn)市場秩序，更給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)帶來重大安全隱患。
近幾年，我們按照“規(guī)范合法運(yùn)營，打擊非法運(yùn)營”原則，在加強(qiáng)市場監(jiān)管、凈化市場環(huán)境、規(guī)范市場秩序，維護(hù)公開、公正、公平競爭等方面做了大量的工作，也取得了一定成效。但問題仍然很突出。主要表現(xiàn)在：一是當(dāng)前城區(qū)公交運(yùn)力偏緊，農(nóng)村班線服務(wù)范圍有限，通村客運(yùn)發(fā)展剛剛起步，無法有效滿足廣大城鄉(xiāng)居民出行需求，這就使“黑車”非法運(yùn)營有機(jī)可趁。加之道路運(yùn)輸市場開放程度較大，一些不具備經(jīng)營條件的非法客運(yùn)戶通過投機(jī)取巧，鉆空子，與道路運(yùn)輸主管部門打起了“你進(jìn)我退，你退我進(jìn)”的游擊戰(zhàn)，甚至在個(gè)別路段，已形成一股強(qiáng)行搶客、欺行霸市，嚴(yán)重?cái)_亂客運(yùn)市場和社會治安秩序的地方黑惡勢力。二是行業(yè)管理上思想不夠解放，市場機(jī)制上尚不夠完善，監(jiān)督管理上不盡到位，整治效果上治標(biāo)不治本，加之現(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè)管理機(jī)制不健全，致使合法經(jīng)營與非法經(jīng)營并存，公司與個(gè)體車主之間相互惡性競爭，導(dǎo)致當(dāng)前的道路運(yùn)輸市場優(yōu)勝劣汰機(jī)制失效，宏觀調(diào)控作用不明顯，市場秩序混亂，行業(yè)整體素質(zhì)提高難，無法真正發(fā)揮市場對資源配置的基礎(chǔ)性作用。三是道路交通安全認(rèn)識不足。我們還必須清醒地認(rèn)識到，道路交通安全始終是我區(qū)安全生產(chǎn)的重中之重。特別是“6.9”道路交通事故給我們再次敲響了警鐘。大部分非法營運(yùn)者安全意識淡薄，為追求自身利益，降低成本，超載拼座，超員拼客，極易發(fā)生重特大交通事故，將給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，既影響經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更容易導(dǎo)致深層次社會矛盾糾紛的發(fā)生。這與統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的總體要求不相適應(yīng)，與社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、和諧穩(wěn)定的要求極不相符，嚴(yán)重?cái)_亂了全區(qū)道路運(yùn)輸秩序，嚴(yán)重危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)重影響了乃至對外開放形象，甚至引發(fā)了一些社會不穩(wěn)定因素。因此，整頓和規(guī)范道路運(yùn)輸秩序已是勢在必行、刻不容緩。建設(shè)暢通、有序、文明、誠信的道路運(yùn)輸市場，提供安全、方便、快捷、舒適的道路運(yùn)輸環(huán)境，是我們各級政府、各有關(guān)部門和廣大運(yùn)輸企業(yè)的共同責(zé)任。為此，區(qū)級各相關(guān)部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、辦事處、客貨運(yùn)輸公司和車主一定要充分認(rèn)識整頓規(guī)范全區(qū)道路運(yùn)輸秩序的重要性和緊迫性，把思想和行為統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府的要求上來，下定決心、下大氣力、下硬手段解決影響道路運(yùn)輸市場的新情況、新問題、新矛盾，確保全區(qū)道路運(yùn)輸秩序不斷得到好轉(zhuǎn)，推進(jìn)全區(qū)道路運(yùn)輸業(yè)健康、持續(xù)、快速發(fā)展。
二、明確目標(biāo)，抓住重點(diǎn)，全力推進(jìn)
本次整治活動(dòng)的總體要求是：以整頓促規(guī)范，以規(guī)范促發(fā)展，以規(guī)范促安全，以規(guī)范促穩(wěn)定。因此，各級各有關(guān)部門要切實(shí)夯實(shí)責(zé)任，把握關(guān)鍵，突出重點(diǎn)，全力以赴抓好各項(xiàng)整治工作。
（一）要明確目標(biāo)任務(wù)。一是嚴(yán)打非法營運(yùn)行為，規(guī)范客運(yùn)市場秩序。由區(qū)運(yùn)管所牽頭，區(qū)公安、交警、監(jiān)察等部門配合，通過明查暗訪、突擊檢查、流動(dòng)執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法、社會監(jiān)督、有獎(jiǎng)舉報(bào)等方式，重點(diǎn)打擊和查處非法營運(yùn)車輛，鏟除“黑車”生存空間，全面凈化客運(yùn)市場。整治辦公室設(shè)有舉報(bào)電話，舉報(bào)一經(jīng)查實(shí)的，不僅給舉報(bào)人要保密，還要給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。廣泛發(fā)動(dòng)群眾參與到這次整治行動(dòng)中來，迫使黑車無運(yùn)輸環(huán)境。二是規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營行為，提升服務(wù)水平。由區(qū)交通局牽頭，區(qū)運(yùn)管、物價(jià)、工商、安監(jiān)等部門配合，加大對客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，統(tǒng)一企業(yè)管理制度、服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)項(xiàng)目和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對企業(yè)法人和從業(yè)人員的行業(yè)培訓(xùn)，規(guī)范企業(yè)和從業(yè)人員的服務(wù)行為，完善服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)的考核評比，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。三是強(qiáng)化交通秩序整治，確保道路暢通。由區(qū)交警大隊(duì)牽頭，區(qū)公安、運(yùn)管等部門配合，以城區(qū)和國省道為重點(diǎn)，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊酒后駕車、闖紅燈、亂停亂放、亂調(diào)頭、占道等阻礙交通現(xiàn)象，重點(diǎn)查處拒載、宰客、騙客、倒客、賣客、甩客、拼座、漫游攬客、強(qiáng)行攬客、隨意滯留候客，故意繞道、多收費(fèi)、不打計(jì)價(jià)器、不出具發(fā)票等欺行霸市行為。嚴(yán)加監(jiān)管倒買倒賣客運(yùn)經(jīng)營權(quán)、長線短跑、短線長跑、竄線運(yùn)輸?shù)冗`規(guī)行為。堅(jiān)決糾正運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員監(jiān)管不力，制度不健全，責(zé)任不落實(shí)，管理不到位等違章違規(guī)行為。四是研究調(diào)整充實(shí)運(yùn)力，建立長效監(jiān)管機(jī)制。由區(qū)交通局牽頭，區(qū)運(yùn)管、交警、物價(jià)、監(jiān)察、安監(jiān)等部門配合，通過整治和規(guī)范，集中解決我區(qū)公共交通營運(yùn)行業(yè)存在的運(yùn)力不足、秩序混亂、服務(wù)低劣、監(jiān)管乏力等突出問題，逐步研究和制定全區(qū)道路運(yùn)輸秩序監(jiān)管長效機(jī)制。
（二）要抓住重點(diǎn)關(guān)鍵。一是突出兩個(gè)重點(diǎn)。小面的、黑出租車是這次綜合整治的兩個(gè)重點(diǎn)對象，最重點(diǎn)的是打擊黑面的。要重點(diǎn)查處其區(qū)政府整治方案中規(guī)定的八種非法運(yùn)營行為，對其非法營運(yùn)行為要依法查處到位。通過“先整治，后規(guī)范”，對無營運(yùn)資質(zhì)的小面的車主如愿意從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，對符合客運(yùn)經(jīng)營條件的，要納入公司化管理。二是把握兩個(gè)關(guān)鍵。就是要嚴(yán)把市場準(zhǔn)入和運(yùn)營審批兩個(gè)關(guān)口。在保證基本運(yùn)力平衡的前提下，要有計(jì)劃、有步驟的發(fā)展，嚴(yán)格控制增長速度，切實(shí)堵住源頭，從源頭上強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛的審批和監(jiān)管。對私自營運(yùn)的面的車、私家車等要嚴(yán)厲打擊，徹底取締。對違規(guī)審批準(zhǔn)入的，要從嚴(yán)追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。三是抓好兩個(gè)區(qū)域。就是要抓好城區(qū)和農(nóng)村客運(yùn)兩個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。區(qū)交通運(yùn)管、公安交警部門要重點(diǎn)整治城區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部及其周邊的非法運(yùn)營車輛，整合力量、關(guān)口前移，聯(lián)合執(zhí)法、重拳出擊，大打整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，真正做到有“黑”必打，打必到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處要緊密配合這次整治活動(dòng)，切實(shí)落實(shí)鄉(xiāng)村道路交通安全監(jiān)管主體責(zé)任，摸清弄準(zhǔn)本轄區(qū)所有車輛基本情況，做好政策宣傳和教育解釋工作，確保整治活動(dòng)效果。這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，今天參會的分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、辦事處主任，在會后要立即安排部署，一旦出了事故就要責(zé)任倒查。四是狠抓兩項(xiàng)措施。一要搞好宣傳動(dòng)員，實(shí)行全民參與。就是要通過各種形式，利用各種途徑，大力宣傳整治工作的目的意義和方法措施，使廣大運(yùn)輸從業(yè)人員自覺遵守行業(yè)管理，按規(guī)定要求從業(yè)，教育干部群眾自覺抵制乘坐“黑車”，自覺參與整治活動(dòng)。二要嚴(yán)格文明執(zhí)法，實(shí)行綜合整治。對查出的違規(guī)違法行為不僅要從嚴(yán)從快處理到位，還要認(rèn)真分析問題產(chǎn)生的原因，制定出綜合整治的長效機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)長治久安。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，確保實(shí)效
道路運(yùn)輸秩序綜合整治工作，事關(guān)市、區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，各級各相關(guān)部門要高度重視，狠下決心，真抓實(shí)干，務(wù)求取得實(shí)效。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。為確保整治工作任務(wù)順利完成，區(qū)政府成立了道路運(yùn)輸秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)工作。各成員單位要密切配合，形成合力，確保工作順利開展。公安部門要對圍攻阻礙工作人員執(zhí)法、蓄意滋事、擴(kuò)大事端的違法行為給予堅(jiān)決打擊，從快從嚴(yán)懲處；交通、交警、運(yùn)管等部門要聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)巡查和監(jiān)管，對從事非法客運(yùn)的車輛，依法嚴(yán)查，直至取締；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處要積極配合職能部門，要做好轄區(qū)被查處車輛車主的思想工作，及時(shí)化解矛盾糾紛，防止事態(tài)擴(kuò)大和升級，杜絕群體性上訪；宣傳部門要正確引導(dǎo)整治期間的輿論導(dǎo)向，把鏡頭對準(zhǔn)一線，抓好跟蹤報(bào)道，反映治理成果，曝光典型案例，形成強(qiáng)大的輿論攻勢，推動(dòng)整治工作深入進(jìn)行。
（二）建立應(yīng)急處置預(yù)案。對可能發(fā)生的各類突發(fā)、，公安、交通、等部門要整體聯(lián)動(dòng)，組織安排足夠的機(jī)動(dòng)力量值班備勤，制定應(yīng)急處置預(yù)案，確保快速出擊，依法妥善處置。對極少數(shù)不聽勸阻、無理取鬧的違法肇事人員，公安部門要依法堅(jiān)決打擊。
（三）嚴(yán)格公正文明執(zhí)法。要堅(jiān)持依法行政，合理行政。做到文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，公正執(zhí)法，杜絕處罰的隨意性。各職能部門要深入細(xì)致地做好思想教育和法律政策解釋工作，決不能因工作方法簡單、態(tài)度粗暴而激化矛盾，影響社會穩(wěn)定。
篇3
今年，全市所有收費(fèi)公路對7座以下(含7座)載客車輛及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車小型客車免費(fèi)通行。各部門、各單位要根據(jù)局《關(guān)于調(diào)整〈區(qū)交通運(yùn)輸局重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)應(yīng)急預(yù)案〉的通知》（城交運(yùn)安〔2013〕5號）要求，在轄區(qū)內(nèi)的各高速公路出入口發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)，安排專人配合公安交警、高速公路管理部門指揮疏導(dǎo)車輛，維護(hù)通行秩序，保障過往車輛快速有序通行。
客運(yùn)所（駐站辦）、公交出租辦要做好運(yùn)力調(diào)配工作，積極應(yīng)對客流高峰和各種突況，加強(qiáng)節(jié)假日期間客運(yùn)市場現(xiàn)場管理，合理調(diào)整客運(yùn)班次，防止出現(xiàn)旅客長時(shí)間滯留。公路處要加強(qiáng)應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備儲備，確保一旦發(fā)生事故，能夠快速行動(dòng)、快速清理、快速處置、快速恢復(fù)交通。
二、做好道路運(yùn)輸市場專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作
運(yùn)管處：一是負(fù)責(zé)指揮調(diào)度各部門、各單位和各運(yùn)輸企業(yè)的客貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急隊(duì)伍；二是負(fù)責(zé)督導(dǎo)各交管所開展貨運(yùn)企業(yè)、物流站場和物流企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查和整治工作；三是負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)各高速公路出入口車流量的監(jiān)控、監(jiān)測和預(yù)報(bào)工作。
公路處：一是負(fù)責(zé)加強(qiáng)區(qū)管公路、隧道、橋梁的養(yǎng)護(hù)保通工作，及時(shí)處理公路、隧道、橋梁病害，確保公路、隧道、橋梁處于良好技術(shù)狀態(tài)。合理安排養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，盡可能確保在假期開始前完成公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)以及相關(guān)安全隱患排查治理工作，節(jié)期間全部停止影響公路、隧道、橋梁正常通行能力的公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。確需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的，必須做好養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管、交通疏導(dǎo)和便道設(shè)置等工作，同時(shí)提前向社會相關(guān)施工信息；二是分別協(xié)調(diào)各街道市政工程中心、三星工程公司提前在公路、隧道、橋梁惡劣天氣和事故多發(fā)點(diǎn)段，儲備應(yīng)急物資、大型清障設(shè)備，確保一旦發(fā)生惡劣天氣或事故，能夠快速行動(dòng)、快速清理、快速處置、快速恢復(fù)交通；三是對于轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的公路交通擁堵和受損等突發(fā)事件，強(qiáng)化部門協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，及時(shí)通報(bào)交通管制和交通擁堵信息，共同采取應(yīng)對和救援措施，確保路網(wǎng)安全有序運(yùn)行。
機(jī)場客運(yùn)處：一是負(fù)責(zé)流亭機(jī)場出租車和進(jìn)出機(jī)場客運(yùn)班線車輛（機(jī)場虛擬班車）的安全隱患排查和整治工作；二是負(fù)責(zé)查處機(jī)場周邊的“黑車”、客車超員、站外上客、出租車違章等各類違法違規(guī)經(jīng)營行為。今后，除機(jī)場客運(yùn)處外，其他部門沒有特殊情況，一律不得在機(jī)場二樓檢查車輛。
稽查大隊(duì)：一是負(fù)責(zé)抓好超限運(yùn)輸集中整治，降低運(yùn)輸車輛超限率，避免因超限發(fā)生交通事故；二是負(fù)責(zé)查處火車站、雙埠收費(fèi)站、城區(qū)內(nèi)各居民小區(qū)門前、牡丹園周邊等區(qū)域的“黑車”、客車超員、站外上客等各類違法違規(guī)經(jīng)營行為；三是負(fù)責(zé)依法對營運(yùn)客貨車輛的經(jīng)營許可、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格和危化品運(yùn)輸車輛懸掛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志、隨車配備押運(yùn)員等情況加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
客運(yùn)所（駐站辦）：一是負(fù)責(zé)加強(qiáng)對客運(yùn)站的管理，嚴(yán)格“三品”檢查，落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”、“三封閉”制度和駐站管理制度；二是負(fù)責(zé)加強(qiáng)包車管理，嚴(yán)格包車牌的發(fā)放和監(jiān)管；三是負(fù)責(zé)加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)車輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢查，嚴(yán)格落實(shí)道路客運(yùn)車輛02∶00時(shí)至05∶00時(shí)停運(yùn)的規(guī)定；四是負(fù)責(zé)查處客運(yùn)站周邊的“黑車”、客車超員、站外上客、出租車違章等行為；五是負(fù)責(zé)溝通對接流亭機(jī)場運(yùn)輸公司、出租客運(yùn)公司各籌備5輛應(yīng)急車輛，配合運(yùn)管處做好應(yīng)急運(yùn)力調(diào)集工作。
公交出租辦：一是負(fù)責(zé)溝通對接公交分公司籌備5輛應(yīng)急車輛，配合運(yùn)管處做好應(yīng)急運(yùn)力調(diào)集工作；二是負(fù)責(zé)公交車方面的輿情監(jiān)控和及時(shí)有效處置工作。
駕培所：負(fù)責(zé)加強(qiáng)對駕培企業(yè)、從業(yè)人員、訓(xùn)練場地、設(shè)備設(shè)施等方面的安全生產(chǎn)隱患排查和整治工作。
機(jī)修所：負(fù)責(zé)加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的經(jīng)營許可、從業(yè)人員資格、設(shè)備管理、特種作業(yè)人員持證上崗、特種設(shè)備的安全生產(chǎn)隱患排查和治理工作。
各交管所：負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)企業(yè)、物流站場和物流企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查和整治工作。
辦公室：一是負(fù)責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視、手機(jī)短信、交通熱線電話等渠道和措施，及時(shí)掌握的路況、氣象、交通管制、車輛分流等出行信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行時(shí)間和路線，避免出現(xiàn)集中擁堵；二是負(fù)責(zé)做好節(jié)日期間機(jī)關(guān)和各單位值班、執(zhí)勤人員上崗和執(zhí)法車輛使用情況的督查工作；三是負(fù)責(zé)做好節(jié)日期間及節(jié)后的宣傳報(bào)道和信息報(bào)送工作；四是負(fù)責(zé)做好行業(yè)內(nèi)的輿情監(jiān)控和及時(shí)有效處置工作。
安全科：一是負(fù)責(zé)節(jié)日期間行業(yè)內(nèi)安全隱患排查和整治工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、匯總；二是配合辦公室做好信息報(bào)送；三是配合運(yùn)管處做好轄區(qū)內(nèi)各高速公路出入口車輛流量的監(jiān)控、監(jiān)測和預(yù)報(bào)工作；四是做好節(jié)日期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作。
三、相關(guān)工作要求
（一）局屬各部門、各單位，各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)應(yīng)急值班制度，保障24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)有效處置轄區(qū)內(nèi)免費(fèi)通行工作中發(fā)生的突發(fā)事件和緊急情況，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，及時(shí)采取有力應(yīng)對措施，全力保障假期各項(xiàng)工作平穩(wěn)、有序開展。
篇4
三、加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼Ｎ宜鶉?yán)格督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼Ｈ骈_展道路客運(yùn)駕駛員安全素質(zhì)教育。嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)考試關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，推進(jìn)駕駛員繼續(xù)教育，強(qiáng)化經(jīng)常通安全宣傳教育，切實(shí)提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所督促客運(yùn)企業(yè)每周對企業(yè)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展一次安全教育學(xué)習(xí)，，要求客運(yùn)駕駛?cè)吮仨毭吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時(shí)的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所要求企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)诉`法信息和事故信息掌握，對交通違法記滿分、誠信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)耍髽I(yè)必須堅(jiān)決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運(yùn)企業(yè)均不得聘用。今年我所對縣馳騁運(yùn)輸有限公司至寧化班線客運(yùn)駕駛員尹學(xué)禮因違反職業(yè)服務(wù)質(zhì)量行為給予扣除誠信考核分5分的和接受職業(yè)安全教育與服務(wù)道德教育培訓(xùn)7天的處罰，對全縣所有客運(yùn)從業(yè)人員得到一次教育。
四、嚴(yán)格加強(qiáng)營運(yùn)客車技術(shù)狀況管理。我所督促道路客運(yùn)企業(yè)建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期安全檢查和強(qiáng)制二級維護(hù)制度，并記入車輛技術(shù)檔案。特別是5-7月份，我所針對汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急救援人員和應(yīng)急設(shè)備。加強(qiáng)與氣象、公路等部門的聯(lián)系和溝通，及時(shí)掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過短信等方式第一時(shí)間通知駕駛員提前做好防范，及時(shí)做好繞行，特別是今年我縣遭受300年一遇特大洪災(zāi)，由于我所及時(shí)加強(qiáng)了對農(nóng)村客運(yùn)線路巡查工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，對不具備安全通行條件的縣城至大由農(nóng)村客運(yùn)線路予以暫時(shí)停運(yùn)，確保了我縣農(nóng)村道路客運(yùn)安全。
五、強(qiáng)化客運(yùn)車輛運(yùn)行中的安全管理。目前我縣長途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，客運(yùn)企業(yè)均已建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，實(shí)行24小時(shí)值班制。我所建立健全了道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度。通過建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，加強(qiáng)對企業(yè)監(jiān)控平臺的使用情況，并要求企業(yè)安排至少2人對監(jiān)控平臺的監(jiān)控工作，對客車實(shí)行即時(shí)提醒，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。
六、積極開展“安全帶-生命帶”專項(xiàng)行動(dòng)。我所嚴(yán)格要求企業(yè)根據(jù)上級規(guī)定對營運(yùn)客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時(shí)要求客運(yùn)站安排工作人員和客運(yùn)站安全員在出站口對出站車輛嚴(yán)格實(shí)行登記、檢查和攝像存檔制度，對乘客實(shí)行告知提醒，對未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規(guī)定后方可放行。今年我所根據(jù)監(jiān)控平臺車輛運(yùn)行情況，加大了在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行客車處罰力度，對在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在違規(guī)運(yùn)行的贛B37360、贛B37392兩部車輛做出停運(yùn)7天，扣除駕駛員誠信考核分10分，責(zé)令企業(yè)GPS值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運(yùn)輸市場安全。
同時(shí)我所對運(yùn)行距離在800公里的客車進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)新世紀(jì)交運(yùn)公司廣州至客運(yùn)班線存在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍在運(yùn)行的現(xiàn)象，我所立即和客運(yùn)企業(yè)及業(yè)主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運(yùn)管部門聯(lián)系，發(fā)函至當(dāng)?shù)刂鞴懿块T建議采取調(diào)整發(fā)車時(shí)間等措施，避免在凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行，目前廣州至客運(yùn)班線已調(diào)整發(fā)車時(shí)間，并整改到位。
七、強(qiáng)化道路客運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳教育。我所通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動(dòng)，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的氛圍，營造安全生產(chǎn)良好氛圍。我所按照省運(yùn)管局關(guān)于開展2015年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的要求我所認(rèn)真開展了各項(xiàng)活動(dòng)。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬景城廣場進(jìn)行宣傳活動(dòng)，現(xiàn)場共發(fā)放客運(yùn)安全知識等內(nèi)容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。二認(rèn)真組織客運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員舉行了一場應(yīng)急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內(nèi)容包括對途中上車旅客進(jìn)行“三品”檢查；突況下車內(nèi)旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)司乘人員如何應(yīng)急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運(yùn)駕駛員開展了一次安全承諾活動(dòng)。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確保”：不超速，車速控制在道路限速以內(nèi)；不超員，車上人員數(shù)不超過核定數(shù)；不疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時(shí)間日間不超過4小時(shí)，夜間不超過2小時(shí)；不接打手機(jī)，保持注意力集中；不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，保持車上監(jiān)控設(shè)備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過安全承諾活動(dòng)提升車隊(duì)、駕駛員和乘客安全意識，規(guī)范安全行為，確保安全行駛。
八、加強(qiáng)包車客運(yùn)管理。我所重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度建立落實(shí)情況、車輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況；駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛營運(yùn)證及包車牌攜帶、安全帶、消防設(shè)備、旅行社包車合同、旅行意外險(xiǎn)投保等情況。并要求客運(yùn)企業(yè)必須建立每趟次客運(yùn)包車臺賬，詳細(xì)記錄起點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間段、旅客人數(shù)等信息，并每月報(bào)運(yùn)管所審核。通過整治，落實(shí)了我縣包車客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任、有效遏制違法違章高發(fā)態(tài)勢和加快安全管理長效機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步提升我縣旅游包車客運(yùn)市場的有效規(guī)范化建設(shè)，為旅客們的出行提供有力保障。
在整治工作期間，駐站辦工作人員對我縣道路旅客運(yùn)輸企業(yè)（含公交公司）、汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患情況問題6次/處，下發(fā)安全整改通知書6份，各運(yùn)輸企業(yè)（站場）安全整改落實(shí)率達(dá)100%。有效地保證了我縣道路旅客運(yùn)輸市場安全。
九、存在的問題
（一）兩運(yùn)輸公司
1.從業(yè)人員和車輛信息檔案資料不全；
2.駕駛員在行車過程中途有違規(guī)超速行為現(xiàn)象；
3.還有個(gè)別班線未嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息禁行制度。
篇5
一、工作目標(biāo)
全面排查治理道路安全隱患，進(jìn)一步改善道路安全通行條件。切實(shí)加強(qiáng)對駕駛?cè)说墓芾怼⑴嘤?xùn)，依法打擊道路交通違法行為，確保道路交通秩序明顯改善。認(rèn)真汲取包茂高速“8·26”特大道路交通事故的教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施，嚴(yán)防群死群傷惡性道路交通事故發(fā)生。
二、工作重點(diǎn)
（一）加強(qiáng)對駕駛?cè)说墓芾怼Ｒ皇菄?yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)關(guān)，對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍绕鋵氖麓笾行涂蛙囘\(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)艘哟蠊芾砹Χ龋欢羌哟髮y班亂線、非法營運(yùn)、酒后駕駛、超速超員等違法行為的打擊力度；三是依法查處學(xué)校接送學(xué)生車輛及其他車輛駕駛?cè)说倪`法違規(guī)行為。
（二）加強(qiáng)對車輛的管理。一是加大對客運(yùn)車輛、低速載貨汽車、微型車、機(jī)動(dòng)三輪車、電瓶三輪車、殘疾人專用車的管理力度，嚴(yán)厲打擊非法違法載客營運(yùn)行為；二是加大對縣城區(qū)車輛亂停亂放行為的打擊力度；二是嚴(yán)厲查處無證上崗、持假從業(yè)資格證駕駛營運(yùn)車輛；三是嚴(yán)厲查處不符合運(yùn)行線路要求的技術(shù)等級和類型等級的客運(yùn)車輛，杜絕技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加營運(yùn)；四是從嚴(yán)查處客車超員、超速行為；五是嚴(yán)厲查處客車不按規(guī)定檢測和不按期二級維護(hù)行為；六是查處客運(yùn)經(jīng)營者不投保或不按規(guī)定保額投保法定保險(xiǎn)的行為；七是查處客車不按期進(jìn)行年檢年審行為。
（三）加強(qiáng)對道路的排查治理。對縣內(nèi)危橋險(xiǎn)路、交通事故頻發(fā)路段、渡口碼頭和“馬路市場”等道路安全隱患進(jìn)行全面排查，并采取有效措施進(jìn)行整改。
三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)
成立縣道路交通專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由常務(wù)副縣長擔(dān)任，副組長由主管交通、公安的副縣長擔(dān)任。負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)全縣集中開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作，協(xié)調(diào)和解決工作中遇到的重大問題。
整治工作由公安局牽頭，成員單位有：政府辦、安監(jiān)局、交通運(yùn)輸局、農(nóng)機(jī)局、教育局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、殘聯(lián)及各鎮(zhèn)人民政府。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在縣交管大隊(duì)，辦公室主任由縣交管大隊(duì)副大隊(duì)長劉洪文同志擔(dān)任。
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作職責(zé)
具體負(fù)責(zé)組織開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作，組織協(xié)調(diào)各成員單位依法開展整治道路交通安全隱患工作。
四、工作步驟
專項(xiàng)整治時(shí)間從2012年8月28日至10月28日，分四個(gè)階段實(shí)施。
（一）宣傳動(dòng)員階段：（8月28日—9月3日）。各單位要根據(jù)要求，結(jié)合本單位實(shí)際，懸掛橫幅，出動(dòng)宣傳車，利用電視、互聯(lián)網(wǎng)等宣傳形式，對整治工作進(jìn)行廣泛宣傳，營造整治活動(dòng)良好工作氛圍，促進(jìn)整治工作順利開展。
（二）排查摸底階段：（9月4日—9月17日）。各鎮(zhèn)人民政府、縣直各部門要對轄區(qū)（單位）內(nèi)的車輛進(jìn)行全面排查，并建立客運(yùn)車駕駛?cè)伺_賬，實(shí)行“一車一人一檔”，對無牌無證的車輛要給主管部門（當(dāng)?shù)亟痪嘘?duì)或縣交管大隊(duì)）上報(bào)具體名冊，并督促無牌無證車輛和人員完善相關(guān)手續(xù)。縣交通運(yùn)輸局和公安局交管大隊(duì)要分別對道路交通隱患（危橋險(xiǎn)路、交通事故頻發(fā)路段）進(jìn)行全面深入的摸底排查，建立臺賬。對隱患排查中發(fā)現(xiàn)的一般隱患要做到立即整改，對一時(shí)難以整改的重大隱患，由主管部門落實(shí)專人負(fù)責(zé)，限期整改，同時(shí)將重大隱患報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
（三）綜合整治階段（9月18日—10月18日）。在縣道路交通專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，充分發(fā)揮公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)檢、工商等部門和單位組成的聯(lián)合整治威力，細(xì)化措施，明確職責(zé)，確保各項(xiàng)工作開展落到實(shí)處。
（四）鞏固提高階段（10月19日—10月28日）。各鎮(zhèn)、各相關(guān)單位要組織召開會議，認(rèn)真總結(jié)，分析研究，完善各項(xiàng)管理制度，形成完善的道路交通安全管理長效機(jī)制，制定切實(shí)有效的防范措施，使管理工作經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化，堅(jiān)決防止重特大事故的發(fā)生。
五、工作措施
（一）提高交通安全意識。公安、交通管理部門要把提高全民交通安全意識作為治本之策，認(rèn)真履行交通安全宣傳教育法定義務(wù)。采取多種形式，全面開展道路交通安全宣傳，切實(shí)增強(qiáng)全民交通安全意識和交通文明意識，有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為。
（二）嚴(yán)把駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)。交通運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)對駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的管理，嚴(yán)把駕校培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格營運(yùn)車輛駕駛?cè)说臏?zhǔn)入門檻，嚴(yán)把駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格關(guān)。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，嚴(yán)把駕駛?cè)说男熊嚢踩P(guān)。對發(fā)生重大道路交通事故負(fù)有主要責(zé)任的客運(yùn)駕駛?cè)耍晒膊块T依法吊銷其駕駛證，交通部門依法注銷其道路運(yùn)輸從業(yè)資格證；對發(fā)生特大道路交通事故的客運(yùn)駕駛?cè)耍K身禁駕營運(yùn)客車。
（三）嚴(yán)格車輛登記查驗(yàn)。公安局交管大隊(duì)要嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車登記、查驗(yàn)制度，對客車、校車等重點(diǎn)車輛實(shí)行檔案化管理。農(nóng)機(jī)局重點(diǎn)做好拖拉機(jī)駕駛?cè)说目荚嚒l(fā)證和拖拉機(jī)駕駛證的核發(fā)工作。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅查處未按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)或出具虛假檢查報(bào)告的行為。工商部門要加強(qiáng)對車輛改裝企業(yè)的監(jiān)督檢查，對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事汽車改裝的企業(yè)，堅(jiān)決予以取締。
（四）加強(qiáng)隱患排查治理。要加大對臨水、臨崖及臨彎、陡坡等危險(xiǎn)路段和交通事故頻發(fā)路段的整治改造力度，加大資金投入，安裝防撞設(shè)施護(hù)攔護(hù)墩，改善公路安全狀況。安監(jiān)部門要會同交通運(yùn)輸局、公安局交管大隊(duì)，進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)路段隱患排查治理工作，提出具體治理意見，健全完善隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理、逐項(xiàng)銷號等制度，確保隱患整治取得實(shí)效。對一時(shí)難以治理的，要及時(shí)增設(shè)防護(hù)墻（欄）和安全警示標(biāo)志，并限期整治。
（五）加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理。各鎮(zhèn)人民政府要切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管控措施，積極組織專人做好轄區(qū)農(nóng)村道路隱患排查工作，加大投入力度，全力改善通行條件，完善道路交通安全設(shè)施，建立和落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任制，確保農(nóng)村道路安全、暢通、無事故隱患。
（六）嚴(yán)格企業(yè)準(zhǔn)入制度，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。安監(jiān)、交通部門要加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全狀況的審查、評估，嚴(yán)把企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況、從業(yè)人員、管理制度和安全設(shè)施準(zhǔn)入關(guān)。凡不具備安全生產(chǎn)條件的道路交通運(yùn)輸企業(yè)，交通運(yùn)管部門不得發(fā)放經(jīng)營許可證，工商部門不得辦理營業(yè)執(zhí)照；凡安全技術(shù)不合格的營運(yùn)車輛、未取得相應(yīng)從業(yè)資格的駕駛員，禁止從事道路運(yùn)輸經(jīng)營性活動(dòng)。運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)措施，建立健全安全生產(chǎn)投入機(jī)制，配齊專職安全管理人員，嚴(yán)格執(zhí)行客車進(jìn)站報(bào)班、出站登記制度、“三不進(jìn)站，五不出站”制度以及客車報(bào)停報(bào)告制度。運(yùn)輸企業(yè)，特別是客運(yùn)站要建立完善進(jìn)站經(jīng)營車輛檔案，做好營運(yùn)車輛的等級維護(hù)、保養(yǎng)等安全例檢工作，切實(shí)消除安全隱患。
（七）加強(qiáng)校車管理。按照《縣校車安全管理實(shí)施辦法》公安局交管大隊(duì)和教育局要加強(qiáng)對校車安全性能的檢測，嚴(yán)把校車駕駛?cè)速Y格審查關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)校車教師跟車值班制度，加大乘車學(xué)生的安全教育力度，嚴(yán)厲打擊三輪汽車、拖拉機(jī)等違法載運(yùn)學(xué)生行為。
（八）嚴(yán)厲打擊違法行為。公安局交管大隊(duì)、農(nóng)機(jī)局要以省道、城市道路、縣鄉(xiāng)道路為重點(diǎn)管控區(qū)域，進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度，分別對超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、強(qiáng)行超車會車、無證駕駛，以及農(nóng)用車、低速載貨汽車、微型車、機(jī)動(dòng)三輪車、電瓶三輪車、殘疾人專用車（殘聯(lián)做好工作配合）違法載人和非法從事經(jīng)營等行為，實(shí)行嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)糾、嚴(yán)處，堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)生。
（九）嚴(yán)格督促檢查。為確保整治效果，縣政府督查室要對工作落實(shí)情況定期進(jìn)行專項(xiàng)督查，及時(shí)通報(bào)。整治工作結(jié)束后，要對整治情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對工作負(fù)責(zé)，成績顯著的單位給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對因工作失職或管理不到位，導(dǎo)致所轄生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生重特大安全事故，在查明原因分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，按照有關(guān)法律法規(guī)及《縣安全事故責(zé)任追究試行辦法》追究相關(guān)人員責(zé)任。
六、工作要求
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作是繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的重要舉措，是有效預(yù)防道路客運(yùn)事故的具體行動(dòng)。各單位要高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體細(xì)致的實(shí)施方案，認(rèn)真組織實(shí)施。
篇6
（二）認(rèn)真做好節(jié)假日和“三防”安全工作。一是做好節(jié)假日工作。根據(jù)春節(jié)、五一等重大節(jié)日客流集中的特點(diǎn)，專門成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對節(jié)假日運(yùn)輸安全的領(lǐng)導(dǎo)，按照早準(zhǔn)備、早部署、早落實(shí)的要求，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、措施到位、檢查到位，確保運(yùn)力滿足運(yùn)輸市場短期內(nèi)高峰需求，及時(shí)運(yùn)送旅客。同時(shí)開展好節(jié)假日安全工作檢查，加強(qiáng)重點(diǎn)部位、農(nóng)村短途客運(yùn)、渡口、庫區(qū)客運(yùn)點(diǎn)的監(jiān)管，及時(shí)消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)連續(xù)第五年（2010—2014年）不發(fā)生旅客死亡事故的春運(yùn)工作安全目標(biāo)。二是認(rèn)真做好“三防”工作。根據(jù)市局“三防”工作要求，4月21日，我局印發(fā)了《認(rèn)真做好2014年交通運(yùn)輸“三防”應(yīng)急工作的通知》，要求交通行業(yè)各單位切實(shí)提高對交通運(yùn)輸“三防”應(yīng)急工作的思想認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，充分做好人力和物資準(zhǔn)備，將“三防”工作落實(shí)到位。6月23日，我局開展“三防”安全工作檢查，組織有關(guān)人員對道路運(yùn)輸企業(yè)、車站碼頭、在建工程等區(qū)域進(jìn)行了汛期雨季安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出了整改意見。公路部門對所轄公路進(jìn)行了汛期安全檢查，主要對公路的大型構(gòu)造物、橋梁等易發(fā)水毀路段進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)組織整改。養(yǎng)護(hù)公司對公路的排水設(shè)施進(jìn)行清理和修復(fù)工作，確保汛期、雨季期間公路的排水暢通，降低公路發(fā)生水毀的概率。另外還對搶險(xiǎn)物資進(jìn)行了補(bǔ)充，對應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)工作。使應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。并密切關(guān)注天氣情況，認(rèn)真做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。各行業(yè)管理部門積極籌劃應(yīng)急預(yù)案演練工作，及時(shí)修改一些不合理的預(yù)案，確保預(yù)案的實(shí)用性和有效性，提高處置各類突發(fā)事件的能力；建立健全值班制度，落實(shí)24小時(shí)“三防”值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度；充分發(fā)揮短信平臺作用，及時(shí)將天氣信息、上級指示等情況發(fā)送給交通行業(yè)各單位和從業(yè)人員，形成周密的“三防”工作體系，確保“三防”無事故發(fā)生。
（三）積極開展“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。為了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)要求局屬各單位也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查活動(dòng)進(jìn)展情況，5月23日印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)2014年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》，對安全月工作進(jìn)行了全面布置。6月16日上午，組織縣海事、運(yùn)管、公路路政人員在縣城中山廣場，參加全縣‘安全咨詢?nèi)铡顒?dòng)，大力宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策和安全生產(chǎn)知識，提高全民安全意識，現(xiàn)場解答咨詢500余人次，發(fā)放各類宣傳資料2000余份。并在縣電視臺開辟交通安全知識滾動(dòng)宣傳1個(gè)月。活動(dòng)月期間，公路部門以發(fā)放宣傳資料、講解的方式，向過往司乘人員宣傳“遵守交規(guī)、珍愛生命”安全行車知識。同時(shí)，挨家挨戶向公路沿線村民和企業(yè)講解公路邊禁止違章堆放等公路安全知識，共發(fā)放宣傳資料800余份、溫馨提示卡500張。召開座談會3次。港航部門積極開展水上應(yīng)急演練。6月2日，組織仙宮9號船舶在仙牛島附近水域進(jìn)行了一次小型棄船應(yīng)急演練，通過演練進(jìn)一步提高了水上應(yīng)急救援能力。運(yùn)管部門積極舉辦安全圖片展覽。組織道路運(yùn)輸企業(yè)、駕校、維修廠家從業(yè)人員200余人次參觀安全圖片，從中受到了一次安全教育。
（四）開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)。為進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，提高企業(yè)安全管理水平。根據(jù)縣安委辦和市局關(guān)于落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的要求，在全縣交通行業(yè)深入開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)。目前，我縣交通行業(yè)共有企業(yè)11家。為了幫助這些企業(yè)建立安全管理體系，提高安全管理整體水平，各行業(yè)監(jiān)管部門做了大量的工作，安全工作現(xiàn)已逐步走向規(guī)范化。結(jié)合平時(shí)檢查，積極引導(dǎo)企業(yè)落實(shí)好安全主體責(zé)任；加強(qiáng)對企業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督管理、服務(wù)、指導(dǎo)；引導(dǎo)企業(yè)更好的落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
（五）加強(qiáng)運(yùn)輸市場維穩(wěn)工作。因受魏氏集團(tuán)財(cái)務(wù)危機(jī)影響，給縣恒通汽車運(yùn)輸公司帶來一定的困難，為了維護(hù)我縣正常客運(yùn)秩序，專門成立縣恒通汽車運(yùn)輸公司維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)，制定了“恒通公司應(yīng)急預(yù)案”，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度，運(yùn)管局（駐站辦）加強(qiáng)對客運(yùn)站的日常監(jiān)督，采取對公司各個(gè)崗位工作人員工作情況督查、整改、崗位調(diào)整等措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定，從而有效地調(diào)動(dòng)了公司員工的工作積極性，有力保證了客運(yùn)市場的良好運(yùn)營秩序。
（六）推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)市局布置，今年我局將交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作作為一項(xiàng)重要的任務(wù)開展實(shí)施。一是提前做好一些宣傳告知工作；二是組織相關(guān)人員參加省廳組織的考評員培訓(xùn)；三是按照交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施意見，結(jié)合實(shí)際，對工作目標(biāo)、要求事項(xiàng)、業(yè)務(wù)流程等進(jìn)行細(xì)化和明確。同時(shí)協(xié)助市局及有關(guān)單位，推進(jìn)評審機(jī)構(gòu)的申報(bào)工作。與此同時(shí)，縣運(yùn)管局也做了大量的前期及宣傳督促工作，制定了《縣道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案》，指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化具體工作。目前總體工作按計(jì)劃有序推進(jìn)。
二、開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“客運(yùn)安全年”和“打非治違”等專項(xiàng)行動(dòng)精神，深化安全隱患排查專項(xiàng)治理工作，我局成立了專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作方案和安全隱患排查治理工作制度，結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際情況，在全縣范圍內(nèi)道路運(yùn)輸行業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)施工單位、水上運(yùn)輸單位及交通工程建設(shè)單位等開展了一系列安全生產(chǎn)專項(xiàng)工作。
5月16日，我局印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸行業(yè)2014年“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》。5月19日，與縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《縣水上交通安全“打非治違”專項(xiàng)整治實(shí)施方案》。6月25日，與縣公安局、縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《2014年縣“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)方案》。通過專行活動(dòng)，有效打擊和治理了我縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域存在的非法違法及違規(guī)違章行為，強(qiáng)化了經(jīng)營、管理、從業(yè)人員的安全責(zé)任意識，交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)。今年1月至6月，共排查治理隱患企業(yè)單位79家/次，排查一般隱患96項(xiàng)，已整改93項(xiàng)，整改率為97%；開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)55次，查處違法行為42起，無證經(jīng)營5起，瞞報(bào)事故1起，其他非法違法經(jīng)營36起。
（一）深入開展道路運(yùn)輸行業(yè)隱患治理和道路客運(yùn)安全年工作。一是開展安全隱患排查治理。排查道路運(yùn)輸企業(yè)17家次，排查一般隱患12項(xiàng)，已整改12項(xiàng)，整改率100%。運(yùn)管部門組織人員到相關(guān)客貨運(yùn)輸企業(yè)、駕校、維修廠家等開展安全檢查，重點(diǎn)檢查相關(guān)企業(yè)安全規(guī)章制度的落實(shí)、執(zhí)行情況和各類安全管理臺帳的建立情況；駐客運(yùn)中心運(yùn)管工作人員對客運(yùn)中心營運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對門檢、例檢、站場等定期進(jìn)行抽查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)專人督促整改到位。二是落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)安全管理規(guī)范工作。在客運(yùn)企業(yè)開展交通部《客運(yùn)駕駛員安全告知》的宣傳教育工作，縣恒通公司客運(yùn)站候車室及十五輛跨縣以上的班車上，進(jìn)行有關(guān)“安全告知”內(nèi)容的視頻宣傳教育。排查了恒通汽車運(yùn)輸公司所有三類以上班線車輛的安車帶，并對車輛的安全帶進(jìn)行了修理和更換，公司三類以上班線車輛28輛共計(jì)883座全部安裝好安全帶，安全帶的合格率100%。要求客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》的各項(xiàng)要求，完善相關(guān)崗位工作規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化和明確客運(yùn)站安全員、出站安檢員、安全管理員的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容和流程等，嚴(yán)格履行“三不進(jìn)站、六不出站”職責(zé)，客車發(fā)車前嚴(yán)格執(zhí)行“一分鐘安全教育”，督促旅客系好安全帶后再發(fā)車，致力推行客運(yùn)站安全監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。三是推進(jìn)高科技配備和使用。我縣三類以上客運(yùn)班線及旅游車有17輛安裝了視頻監(jiān)控，11輛安裝了GPS；危險(xiǎn)品運(yùn)輸15輛，公交21輛全部安裝了GPS。“兩客一位”聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控車輛GPS安裝率100%。各企業(yè)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)督管理，及時(shí)對駕駛員的各類違章發(fā)出警告，減低事故發(fā)生的概率。同時(shí)，督促恒通公司客運(yùn)站安裝了智能門檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)對駕駛員、客運(yùn)車輛的安全例檢、門檢等進(jìn)行了有效管理，促進(jìn)客站管理工作的安全、有序發(fā)展。
（二）深入開展水上交通隱患排查治理工作。一是加強(qiáng)隱患排查治理。港般人員從船舶技術(shù)狀況、各類證件、船員適任情況、消防及海上救生設(shè)備等各個(gè)方面進(jìn)行全面排查，今年以來，共上航檢查224人次，排查企業(yè)23家次。檢查船舶239艘次，巡航檢查77天次，出動(dòng)海事艇15次，發(fā)整改通知書6份，排查一般隱患6項(xiàng)，現(xiàn)已全部整改到位。二是加強(qiáng)源頭管理，通過對重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)碼頭、重點(diǎn)航線、重點(diǎn)船舶，結(jié)合重點(diǎn)時(shí)段、客渡運(yùn)高峰期和惡劣天氣等情況，開展水上交通運(yùn)輸安全監(jiān)管，積極會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共同維護(hù)好水上秩序，從源頭上制止客渡船超載、客貨混裝、非客船載客等違法行為。三是加大對休閑船舶、“三無”船舶打擊力度。結(jié)合水上交通安全“打非治違”專項(xiàng)工作，聯(lián)合縣安監(jiān)局等部門，對庫區(qū)漁船、休閑垂釣船非法營業(yè)行為進(jìn)行打擊整治，6月5日，縣地方海事處與市海事局聯(lián)合執(zhí)法，對仙宮公司一艘無證船舶進(jìn)行處罰（拆除動(dòng)力）。從而進(jìn)一步規(guī)范水上交通運(yùn)輸市場，提高了水上交通安全。
（三）深入開展公路安全隱患排查治理。根據(jù)“隱患排查”和“打非治違”工作要求，公路部門一是加大對養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)、公路工程項(xiàng)目和非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的查處力度。認(rèn)真組織開展專項(xiàng)檢查，針對存在的問題，做到整改方案、責(zé)任、時(shí)限、措施和資金“五落實(shí)”，全面提高企業(yè)依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。通過專項(xiàng)活動(dòng)，夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化基層，解決系統(tǒng)內(nèi)影響安全發(fā)展的突出問題，提高安全生產(chǎn)水平和從業(yè)人員安全意識，營造守法經(jīng)營、遵章守紀(jì)、規(guī)范生產(chǎn)、安全信用的良好氛圍，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)安全行為，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，達(dá)到消除隱患、預(yù)防事故、減少損失，推動(dòng)行業(yè)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，確保公路系統(tǒng)生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理長效機(jī)制的目的。今年以來，共開展行業(yè)隱患排查12家次，排查一般隱患12項(xiàng)。已全部整改完畢，整改率100%。二是有效實(shí)施公路安保工程。根據(jù)公路安全保障專項(xiàng)工程的計(jì)劃，對省道S228云壽線高危邊坡900平方米防護(hù)治理；對農(nóng)村公路臨水臨崖危險(xiǎn)路段共17.3公里增設(shè)鋼制護(hù)欄等安全設(shè)施1.4萬米；對麗浦線石塘大橋、云壽線大徐中橋、石紋線灘下大橋、緊大線3號橋等4座病害橋梁進(jìn)行維修加固。
(四)深入開展在建公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全隱患排查治理工作。主要抓好全縣范圍內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)施工單位、交通工程建設(shè)單位的安全隱患排查治理，重點(diǎn)對53省道縣城過境公路、52省道嵐頭嶺段改建工程；長汀大橋、建升碼頭以及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行了排查。今年以來，開展工地安全生產(chǎn)檢查24次，排查一般隱患78項(xiàng)，已整改75，正在整改3項(xiàng)。從而使在建公路水運(yùn)工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。
三、事故情況
今年以來，全縣交通運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生貨運(yùn)事故1起，死亡2人，經(jīng)交警部門認(rèn)定縣萬通汽車運(yùn)輸公司駕駛員李妙全負(fù)全責(zé)。由于萬通公司末及時(shí)上報(bào)事故，行業(yè)監(jiān)管部門（縣運(yùn)管局）已及時(shí)對該公司作出相應(yīng)處理，并對事故作了通報(bào)。根據(jù)市局2014年安全目標(biāo)考核事故控制指標(biāo)有關(guān)規(guī)定，貨運(yùn)事故不占事故控制指標(biāo)。沒有發(fā)生水上交通和交通工程建設(shè)事故。
四、存在問題
（一）道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。當(dāng)前駕駛員安全管理問題，駕駛員安全意識沒有從根本上得到改變，因此，加強(qiáng)對駕駛員（尤其是貨運(yùn)駕駛員）的安全教育，是道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理的首要問題。
（二）交通建設(shè)工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理。部分項(xiàng)目業(yè)主安全意識不強(qiáng)，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想，因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。
（三）客貨運(yùn)企業(yè)對安全工作存在應(yīng)付思想。主要原因是私人企業(yè)，在安全管理經(jīng)費(fèi)上投入不足。
五、下半年工作打算
（一）進(jìn)一步深化安全監(jiān)管能力建設(shè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)對安全生產(chǎn)的重要指示，切實(shí)做到思想上真重視，行動(dòng)上真落實(shí)。牢固樹立“紅線意識”、嚴(yán)格履行“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”制度。按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”的工作原則，形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，齊抓共管，獎(jiǎng)懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全、和諧、可持續(xù)發(fā)展。
（二）進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)事故防范措施。制定完善應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練以查驗(yàn)其可操作性，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能拉得出、用得上。加強(qiáng)重大事故隱患源監(jiān)控管理，深入開展調(diào)查摸底，謹(jǐn)防重特大事故的發(fā)生。
篇7
為進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊(duì)成立“122”交通安全日宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由大隊(duì)長擔(dān)任，副組長由分管宣傳工作的大隊(duì)教導(dǎo)員擔(dān)任，大隊(duì)各中隊(duì)、車管所負(fù)責(zé)人為組員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下設(shè)在大隊(duì)宣傳辦，具體負(fù)責(zé)“122”交通安全日當(dāng)天的宣傳、組織協(xié)調(diào)等工作。
二、工作目標(biāo)
通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運(yùn)車輛、大型客車長時(shí)間占用超車道以及不按規(guī)定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩{駛、文明行車意識。
三、宣傳重點(diǎn)
1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式。大隊(duì)根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)及縣局統(tǒng)一安排部署，確定與12月2日當(dāng)天聯(lián)合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運(yùn)管局、客運(yùn)企業(yè)開展“122”交通安全日主題宣傳活動(dòng)啟動(dòng)儀式，同時(shí)結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“重點(diǎn)車輛駕駛?cè)税踩逃钡葘ｍ?xiàng)行動(dòng)大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機(jī)動(dòng)整治行動(dòng)啟動(dòng)儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導(dǎo)文明交通行為。
2、城區(qū)中隊(duì)、七個(gè)星交警中隊(duì)在218國、206、325省道焉耆轄區(qū)集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時(shí)大力宣傳倡導(dǎo)文明交通行為、摒棄六大交通惡習(xí)，堅(jiān)決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發(fā)生，全力預(yù)防重特大道路交通事故。
3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發(fā)放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業(yè)務(wù)的客貨運(yùn)、旅游車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。
4、加大對轄區(qū)客運(yùn)、貨運(yùn)場站的交通安全宣傳力度，堅(jiān)決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預(yù)防道路交通事故。大隊(duì)組織民警認(rèn)真做好道路交通安全宣傳，深入轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)的輿論基礎(chǔ)。
篇8
自2004年我國《道路法》的實(shí)施及《道路安全條例》的出臺，國家相關(guān)部門整治“雙超”的活動(dòng)在逐步的有序的展開，在這種新的政策環(huán)境下，運(yùn)輸物流企業(yè)如何調(diào)整盈利模式，如何在激烈的運(yùn)輸市場中贏得競爭脫穎而出，如何最大限度提高運(yùn)營效率，降低成本，獲取最大利潤，已經(jīng)是國內(nèi)眾多物流企業(yè)不得不考慮的問題了，這給傳統(tǒng)的運(yùn)輸營運(yùn)模式帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。
在傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，大部份分成了兩級具有中國特色的運(yùn)輸行業(yè)，其一是運(yùn)輸信息行業(yè)，其二是運(yùn)輸實(shí)體行業(yè)，前者以收集貨物運(yùn)輸信息為主，一般不具備貨物實(shí)際的運(yùn)輸能力。后者以貨物實(shí)際運(yùn)輸為主，一般也不具備掌握貨物運(yùn)輸信息的來源，而這兩者完美的結(jié)合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自謀取各自的利潤，這種違背物流本身規(guī)律的情況存在了相當(dāng)長的時(shí)間。
廠商原本可將產(chǎn)品直接交由運(yùn)輸實(shí)體承運(yùn)的貨物，卻被專門收集貨運(yùn)信息的行業(yè)人士掌握，貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)由信息行業(yè)人士與廠商協(xié)定。信息行業(yè)人員再將與廠商協(xié)定的運(yùn)輸費(fèi)用壓價(jià)后轉(zhuǎn)交運(yùn)輸實(shí)體承接。這種多頭的銜接其實(shí)直接的增加了廠商的物流成本。
而現(xiàn)實(shí)情況又是，絕大多數(shù)的運(yùn)輸實(shí)體不具備掌握貨運(yùn)信息的來源，同時(shí)也不具備廠商貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的需求及貨運(yùn)綜合風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)能力，同時(shí)這種違背物流本身規(guī)律的情況也得到了市場的認(rèn)可。
但是，這種情況隨著國家整治“雙超”活動(dòng)的開展，逐步的發(fā)生了深刻的變化。整治“雙超”直接導(dǎo)致了運(yùn)輸價(jià)格的上漲，同時(shí)也直接導(dǎo)致了大量貨物的滯留，廠家的貨物要盡快的流通，盡快的到達(dá)客戶、消費(fèi)者的手中。貨運(yùn)成本也必須要控制在合理的范圍之內(nèi)，這種矛盾必須要得到盡快的解決。
如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤。如何在這動(dòng)蕩的市場環(huán)境中提高自身的競爭能力，體現(xiàn)競爭優(yōu)勢，這給眾多的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了一個(gè)艱難的課題。
讓貨運(yùn)信息與貨運(yùn)實(shí)體相結(jié)合，購買具有高承載能力，高完好率、低耗損的大型運(yùn)輸車輛無疑是現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)潛在而強(qiáng)烈的市場需求。我們從“山雨欲來風(fēng)滿樓”的市場景況中已清晰的預(yù)測到它將“橫空出世”的必然結(jié)果，這是市場賦予我們前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。我們不能坐失良機(jī)，盡快購買大型、重型運(yùn)輸車輛就顯出了它急需的必要性。
(二)該項(xiàng)目的總體運(yùn)作思路
建議在購買了大型、重型汽車后，應(yīng)盡快發(fā)展以長途快運(yùn)為主。倉儲、零擔(dān)、快遞配送為輔的綜合物流服務(wù)體系。在有了重型大卡這一平臺后，可對現(xiàn)在運(yùn)輸市場的三大服務(wù)體系與國內(nèi)目前的幾條運(yùn)輸熱線相整合，實(shí)行專線部點(diǎn)運(yùn)作。
在成都、昆明、廣州建立辦事處或分公司，在這三個(gè)城市中建立自己的倉儲基地，設(shè)立零擔(dān)、快遞配送中心，同時(shí)在這幾個(gè)城市中對各生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動(dòng)公關(guān)戰(zhàn)，開發(fā)其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因?yàn)樵谟辛酥匦痛罂ㄜ嚭螅瑢Ω魃a(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)具有很強(qiáng)的吸引力，對該企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)輸公司也具有極強(qiáng)的競爭力，在3—5個(gè)月以后，爭取能開發(fā)出4—6家有一定運(yùn)輸量的大客戶。這樣有了相對穩(wěn)定的貨源后，汽車物流公司的前期運(yùn)作就可以基本達(dá)到盈虧平衡。
物流公司在市場上立住腳后，可以立即投入對各地倉儲、零擔(dān)，快遞配送的建設(shè)計(jì)劃。倉儲、零擔(dān)、快遞配送的客戶主要針對全國各地企業(yè)駐該市的辦事處或分公司，根據(jù)調(diào)查和了解，各企業(yè)在非本部的其它城市的倉儲基本是租用當(dāng)?shù)氐膫}庫，而物流這一環(huán)節(jié)也逐漸轉(zhuǎn)由該倉庫直接管理。
這樣，在利用一年的時(shí)間，可以將以長途快運(yùn)為主，倉儲、零擔(dān)快遞配送為輔的業(yè)務(wù)形成穩(wěn)定的發(fā)展模式。以規(guī)模效益不斷的降低綜合服務(wù)成本，使競爭優(yōu)勢得以不斷的聚集。最終達(dá)到以主要的市場擁有份額來領(lǐng)導(dǎo)和影響這一行業(yè)在該城市的發(fā)展趨勢。
第二章：項(xiàng)目實(shí)施的條件
(一)資金來源
自愿出資，滲資入股。
(二)選配車型的條件
所選車型要能承載高噸位、高容積，能長時(shí)間的運(yùn)作且故障率低、出勤率高，并能體現(xiàn)公司的實(shí)力，展示公司的形象，運(yùn)作成本和費(fèi)用相對較低。
(三)專線點(diǎn)建立的條件和必要性
俗話說：人無我有、人有我精、人精我專、人專我恒。
在這里“有”與“精”不必論述，而“專”的意思就是專業(yè)專一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能長足的發(fā)展。從這個(gè)意義上講，也從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上分析，我們開發(fā)物流業(yè)務(wù)的前期暫時(shí)不能做到全面開展。只能從專業(yè)、專一的角度去考慮和發(fā)展，再以持之以恒的精神努力追求更大發(fā)展。
從目前市場的情況分析：
這幾個(gè)點(diǎn)，不僅是目前運(yùn)輸市場的熱點(diǎn)線路，而且這一線路已基本覆蓋了長江以南的各主要城市，下一步的部點(diǎn)線路以沿海城市連線發(fā)展，這樣部局的優(yōu)勢在于以最小的投入而覆蓋全國大部分城市。
只有設(shè)立了專線才能真正的使貨物流通的速度提高。也只有設(shè)立了專線才能擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，降低運(yùn)作成本，專線的發(fā)展是物流公司的必經(jīng)之路。
再則就是各股東在這幾個(gè)城市也有著極好的社會關(guān)系、人際關(guān)系優(yōu)勢，只要充分發(fā)揮各股東的優(yōu)勢，物流業(yè)務(wù)的起步發(fā)展問題就能很快的得到解決。
(四)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及發(fā)展
由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的切入點(diǎn)是先購買大型車輛，再利用大型車輛這一優(yōu)勢平臺去發(fā)展物流業(yè)務(wù)，因此，公司前期的業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)應(yīng)放在發(fā)展零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的收集與整理上。首先要盤活汽車，不能讓汽車閑置沒有貨拉。根據(jù)目前市場的特點(diǎn)及項(xiàng)目策劃公司在運(yùn)輸行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可以收集、整理各確定的專線點(diǎn)上的所有零擔(dān)公司的發(fā)貨信息，再將零擔(dān)集中整合發(fā)往各專線點(diǎn)。
利用三個(gè)月時(shí)間將公司自有車輛的運(yùn)輸發(fā)展飽和后，逐漸將剩余的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交由返空車運(yùn)送，從收集零擔(dān)公司貨物到逐漸的收集廠商貨物，從一級城市收集貨物到逐漸向二級城市發(fā)展。在這同時(shí)，向大型的生產(chǎn)廠商發(fā)動(dòng)公關(guān)，開發(fā)整車貨物運(yùn)輸，整車貨物運(yùn)輸是穩(wěn)定物流公司業(yè)務(wù)的重要因素。
(五)配套設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)
在物流業(yè)務(wù)中，倉儲是最重要的環(huán)節(jié)之一。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，這就必須要再購買用于收集、中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物的小型貨車，同時(shí)也必須要有自己的倉庫。在公司發(fā)展之初，為了盡量降低投資風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采取租用倉庫的辦法，這樣投入成本小，運(yùn)作靈活、方便，但隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，建立自己的倉儲系統(tǒng)，樹立公司的品牌形象就顯得尤為必要。
只要將這些基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完成后，公司就可以進(jìn)入長足穩(wěn)定的發(fā)展階段。
(六)人力資源的設(shè)置及儲備
總經(jīng)理：1名
副總經(jīng)理：1名
財(cái)務(wù)部：3—6名
管理部主任：1名
分公司經(jīng)理：2名
業(yè)務(wù)人員：15—20名
駕駛員：15名
(七)CI形象
無論從視覺或非視覺的識別上都須以“快捷、安全、低價(jià)位、高品質(zhì)”的服務(wù)理念及視覺形象，反復(fù)刺激廣大的客戶群體，以建立公司服務(wù)的品牌形象。
公司成立后，需在專業(yè)人士的協(xié)助下制作CI形象、策劃方案，應(yīng)做到統(tǒng)一，協(xié)調(diào)無法抄襲。
第三章：市場分析及服務(wù)的定位
(一)市場服務(wù)體系各自的特點(diǎn)及分析
根據(jù)公路汽車運(yùn)輸市場的需求，目前以整車、零擔(dān)、快遞三大服務(wù)體系為主，這三大體系有著相關(guān)的運(yùn)輸方式，也都有著截然不同的經(jīng)營模式。
相關(guān)的運(yùn)輸方式是，由快遞業(yè)務(wù)組合成零擔(dān)業(yè)務(wù)，而零擔(dān)業(yè)務(wù)再組合成整車業(yè)務(wù)。不同的經(jīng)營模式是整車業(yè)務(wù)主要針對各生產(chǎn)廠家，工礦企業(yè)，這些廠家企業(yè)的出貨皆是整車成批的發(fā)往全國各地的大、中、小城市，運(yùn)輸企業(yè)也基本上是先對該廠家、企業(yè)繳一定的貨物運(yùn)輸保證金，并墊付汽車的運(yùn)輸費(fèi)用，廠家再以月結(jié)的方式跟運(yùn)輸公司結(jié)算運(yùn)費(fèi)。這種整車業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)較低，賠款率較高，但是貨運(yùn)量大，運(yùn)輸企業(yè)在管理方面的要求相對簡單。
零擔(dān)業(yè)務(wù)主要針對各類批發(fā)市場，各廠、企業(yè)的分公司或辦事處的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這種零擔(dān)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)價(jià)較高、發(fā)貨量較小、運(yùn)費(fèi)也基本上是付現(xiàn)。零擔(dān)的發(fā)貨量雖小，但是這類客戶的數(shù)量卻是相當(dāng)?shù)凝嫶螅瑢\(yùn)輸時(shí)間上的要求也不是很高，同時(shí)零擔(dān)業(yè)務(wù)有著龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍及網(wǎng)絡(luò)，基本能夠做到上門服務(wù)。
快遞業(yè)務(wù)主要針對貨物價(jià)值高、發(fā)貨量很小的業(yè)務(wù)，他對運(yùn)輸時(shí)間要求很嚴(yán)格，對貨物完整、完好率要求高，但這些嚴(yán)格的要求的前提條件就是其運(yùn)費(fèi)非常的昂貴，同時(shí)它必須做到門對門的服務(wù)。
這三種服務(wù)體系還很少有一家運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)經(jīng)營的。因?yàn)橐瑫r(shí)經(jīng)營，運(yùn)輸公司不僅要具備雄厚的資金實(shí)力，而且要有龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍。同時(shí)，嚴(yán)格、有序的管理，良好的服務(wù)等這些硬件、軟件條件都必須要完善，這對一般的企業(yè)而言是很難做到的，因?yàn)橛袑?shí)力的大公司、大企業(yè)沒有進(jìn)入運(yùn)輸物流這一領(lǐng)域，同時(shí)要建立龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍，也不是單單依靠資金就能解決的。它需要時(shí)間一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的去建立，逐漸形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
正因?yàn)檫@三大服務(wù)體系同時(shí)經(jīng)營的難度較大，因此，目前運(yùn)輸市場基本上是這三大體系各行其道的，即專業(yè)做整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一般就不去做零擔(dān)或者快遞。因?yàn)榱銚?dān)、快遞業(yè)務(wù)的工作量大，運(yùn)輸覆蓋范圍大，管理相當(dāng)繁瑣。反之做零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸公司也不愿意去做整車業(yè)務(wù)。因?yàn)檎嚇I(yè)務(wù)的資金墊付率很大，賠付率高，單車?yán)麧櫹鄬τ州^低，同時(shí)整車業(yè)務(wù)一般都是大型企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對這些大型企業(yè)的公關(guān)難度較大，公關(guān)及維護(hù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸公司基本上是一種不平等的合作關(guān)系，容易受制于人。而零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的公關(guān)相對容易，公關(guān)與維護(hù)費(fèi)用較低，屬于相對平等的合作關(guān)系。但是，整車業(yè)務(wù)的合作相對穩(wěn)定，運(yùn)輸量大。這是零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)不能比擬的。
(二)市場競爭趨勢的分析及定位
隨著國家整治“雙超”力度的加大，運(yùn)輸市場的競爭也日趨激烈和明顯。這種競爭分為兩塊，一塊是運(yùn)輸車輛之間的競爭，另一塊是運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭。
運(yùn)輸車輛之間的競爭相對簡單，對于長途運(yùn)輸車輛而言，大噸位、高容量、低價(jià)位、好信譽(yù)就一定會穩(wěn)穩(wěn)的站在市場的前列，對于短途運(yùn)輸車輛而言，只要價(jià)位低、速度快、安全性高、服務(wù)態(tài)度好就一定能贏得客戶的歡心。
運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭就激烈和復(fù)雜了。在整治“雙超”前，運(yùn)輸企業(yè)的競爭主要還是體現(xiàn)在對企業(yè)公關(guān)上的競爭，誰的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)寬，公關(guān)能力強(qiáng)，誰就可以贏得先機(jī)。這種競爭是一種虛偽的形態(tài)，維護(hù)業(yè)務(wù)的方式也不是靠運(yùn)輸本身的實(shí)力，而是靠各種手段來維護(hù)，這樣的競爭方式很容易受到外界因素的影響，其基礎(chǔ)并不牢固。
從整治“雙超”開始，由于運(yùn)輸價(jià)格的不斷上漲，各生產(chǎn)廠家、企業(yè)為了將運(yùn)輸成本降低，逐漸采取招標(biāo)的方式選擇運(yùn)輸公司。業(yè)務(wù)采用招標(biāo)的最大好處就在于公平、公正、公開。這樣一來，對運(yùn)輸企業(yè)實(shí)力、服務(wù)的要求就不斷的提高。運(yùn)輸企業(yè)必須具備真正的實(shí)力，嚴(yán)格的管理，才能將運(yùn)輸成本降低，必須要有完善、完好的服務(wù)才能贏得廠家的信賴與合作。
因此說，現(xiàn)在運(yùn)輸企業(yè)的競爭就是實(shí)實(shí)在在的實(shí)力競爭、服務(wù)競爭。當(dāng)然這其中對企業(yè)的公關(guān)也同樣的重要。
基于以上對市場競爭趨勢的分析以及上節(jié)對市場業(yè)務(wù)體系的分析。那么對運(yùn)輸企業(yè)的市場定位就應(yīng)有如下的考慮——雖然整車、零擔(dān)、快遞這三種業(yè)務(wù)目前還少有運(yùn)輸公司同時(shí)經(jīng)營，但這并不能說明這三種服務(wù)體系就不能同時(shí)經(jīng)營，公司有資金實(shí)力，只要在管理上嚴(yán)格完善那就基本上具備了全面經(jīng)營的基礎(chǔ)，因?yàn)橹挥胁粩嗟耐晟谱陨淼姆?wù)體系，才可能真正的為客戶服好務(wù)，也只有想客戶所想，急客戶所急，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
第四章：投資概算
(一)投資成本的預(yù)算
購買汽車，從公司前期客戶情況分析，應(yīng)購買至少6臺牽引車，汽車的配置應(yīng)為進(jìn)口車與國產(chǎn)車1：1的配置，進(jìn)口汽車以沃爾沃為首選，國產(chǎn)車以歐曼為首選，汽車購買費(fèi)用明細(xì)如下：
車型
內(nèi)容沃爾沃歐曼
拖頭65.3萬（特價(jià)）27.5萬
拖板11萬11萬
集裝廂7萬7萬
購置稅10%10%
保險(xiǎn)費(fèi)2.5萬1.75元
養(yǎng)路費(fèi)210元/噸210元/噸
牌照費(fèi)1萬1萬
登記費(fèi)約25元/噸約25元/噸
合計(jì)約95.5萬合計(jì)約53萬
以按揭投入計(jì)算：
沃爾沃：65.3×（30%+10%保證金）+28.6=54.72×3臺=164.16萬元
歐曼：27.5×(30%+10%保證金)+24.23=35.23×3臺=105.69萬元
合計(jì)：約為270萬元
建立辦事處的費(fèi)用：根據(jù)地點(diǎn)不同，投入的費(fèi)用應(yīng)有區(qū)別
大致預(yù)估：房屋租金及固定資產(chǎn)投入為：5萬元
每個(gè)辦事處鋪底備用金為：10萬元
(二)公司運(yùn)作成本的預(yù)算
1.汽車隊(duì)的成本——
養(yǎng)路費(fèi)：210元/噸（以30噸計(jì)算）6300元
過路費(fèi)：1.25元/公里（以10000公里/月計(jì)算）12500元
燃油費(fèi)：3.45元/升（45升/百公里計(jì)算）15525元
保險(xiǎn)費(fèi)：2075（沃爾沃）1450（歐曼）折合：1740
保養(yǎng)費(fèi)：1000元
輪胎：每車18只輪胎，每只胎1600元
每4個(gè)月?lián)Q一次計(jì)算：1600元×18只×3次÷12個(gè)月=7200元/月
折舊：沃爾沃以150萬公里20%殘值計(jì)算、歐曼以75萬公里20%殘值計(jì)算約為0.47元/公里
合計(jì)：約4.23萬元/車/月
2.人工及管理——
人工費(fèi)：53000元/月
管理費(fèi)：39000元/月
第五章：業(yè)務(wù)流程及管理的控制
(一)員工素質(zhì)及駕駛技能及汽車養(yǎng)護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)
(二)服務(wù)管理系統(tǒng)
(三)業(yè)務(wù)工作流程
(四)管理體制的制訂
第六章：效益分析
(一)成本測算
1.固定資產(chǎn)：汽車（按揭）270萬元，辦事處投入15萬元
2.公司管理費(fèi)用明細(xì)：
員工工資：53000元/月
業(yè)務(wù)公關(guān)費(fèi)：10000元/月
財(cái)務(wù)費(fèi)：5000元
員工住宿補(bǔ)貼：5000元
誤餐補(bǔ)貼：5000元
通信費(fèi)：4000元
交通補(bǔ)貼：5000元
不可預(yù)見費(fèi)用：5000元
3.汽車隊(duì)費(fèi)用：4.23萬元/月/車×6臺=25.38萬元
(二)效益分析
1.車隊(duì)產(chǎn)生的營業(yè)額——
成都——昆明10000元/車
昆明——廣州12000元/車
廣州——成都15000元/車
每月以跑2趟計(jì)算：3.7萬元×2=7.4萬元
2.物流公司營業(yè)額——
由于這是不可預(yù)估的業(yè)務(wù)費(fèi)，所以本著少進(jìn)多出的預(yù)算原則，第一年，三個(gè)辦事處共計(jì)發(fā)3000臺次車，每車毛利600元計(jì)算，3000臺次×600元=180萬元，第二年以100%的增漲幅度計(jì)算。
3.盈虧平衡點(diǎn)——
公司管理費(fèi)+車隊(duì)費(fèi)用=9.2萬元+25.38萬元=34.58萬元
4.效益分析——
凈盈利潤=車隊(duì)營業(yè)額+物流公司營業(yè)額-各項(xiàng)費(fèi)用-稅收=(44.4萬元-34.58萬元)X12+180萬元=297.84萬元-稅收
由此可以推算，在物流公司盈利只作最保守的預(yù)算情況下，回收投資成本的時(shí)間即只需1年，這里的效益分析中，每月支付銀行的汽車按揭款，沒有算入費(fèi)用中。
第七章：項(xiàng)目的不定性分析
鑒于目前本行業(yè)同仁們不同程度上的感覺到了市場的脈搏，在加上國外物流公司運(yùn)作觀念的影響，市場上的運(yùn)輸公司本著他們自己對物流行業(yè)不同層次的感性理解，本能地開展著自己的業(yè)務(wù)，這可能會誤導(dǎo)客戶群對本行業(yè)的深度及寬度的理解。
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根據(jù)交通保障部的預(yù)測，全運(yùn)會期間，僅保障濟(jì)南用車，交通部門需要征集的各類車輛就有3000多部，將建立統(tǒng)一的GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)。而開閉幕式當(dāng)天，運(yùn)力將超過13萬人。為確保運(yùn)力充足，濟(jì)南市周遍的泰安、濟(jì)寧、聊城、德州、淄博、濰坊等市的運(yùn)輸公司車輛全部納入征調(diào)范圍。
為預(yù)防各類突發(fā)事件發(fā)生，確保火炬?zhèn)鬟f及賽時(shí)公路安全暢通、運(yùn)輸安全及時(shí)，因?yàn)樘鞖鈵毫釉颍块T路段確實(shí)不能通行的，車輛運(yùn)輸部門將及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，使用應(yīng)急線路。各市公路管理機(jī)構(gòu)和高速集團(tuán)分公司分別建立一支不少于30人的應(yīng)急處置隊(duì)伍，高速服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站辦公區(qū)也將安排一定數(shù)量的應(yīng)急人員。
交通票務(wù)方面，按照《票務(wù)保障方案》相關(guān)要求，交通保障部票務(wù)處將于8月份成立由航空、鐵路、公路等相關(guān)運(yùn)輸部門共同組建的綜合票務(wù)中心，確保參會人員出行方便快捷。
成功舉辦全運(yùn)會是濟(jì)南當(dāng)前非常重要的一件事，在盡最大努力保證全運(yùn)會順利和精彩、為全運(yùn)會服務(wù)的同時(shí)，濟(jì)南仍將確保市民和各單位正常生產(chǎn)、工作、生活，在做東道主和正常生產(chǎn)生活兩個(gè)方面找一個(gè)平衡點(diǎn)。
為把這種不便影響降到最低，濟(jì)南市相關(guān)部門采取多種保障措施為廣大市民出行和生活服務(wù)，使原本的限行措施轉(zhuǎn)化為更為貼心的服務(wù)措施，例如延長公交運(yùn)營時(shí)間、增加車輛、加密車次、提高公共交通運(yùn)營保障能力和服務(wù)質(zhì)量等政策，得到廣大市民的積極響應(yīng)。
由于第十一屆運(yùn)動(dòng)會濟(jì)南賽區(qū)主賽場及開幕式主會場都設(shè)在新建奧體中心，而奧體中心北側(cè)緊鄰經(jīng)十東路，南側(cè)緊鄰旅游路，全運(yùn)會開幕后，尤其開幕式當(dāng)天，會有超過6萬人的演職人員和觀眾從濟(jì)南市西部聚集到東部，這樣一來，經(jīng)十路、經(jīng)十東路將面臨前所未有的交通壓力。全運(yùn)會期間，為保障與會車輛優(yōu)先通行，濟(jì)南交警部門在對市區(qū)主要道路交通狀況充分論證的基礎(chǔ)上，特別設(shè)置經(jīng)十路、歷山路、奧體中路等8條專用通道，繞城高速東線、二環(huán)東路高架、順河高架、舜耕路、旅游路等8條優(yōu)先通道，國道104、國道220、京福高速、繞城高速南線等15條綠色通道。
針對開閉幕式人流、車流的特殊性，賽區(qū)組委會交通保障部專門制定了開閉幕式交通管控方案，主要以開閉幕式主會場為中心向外輻射，分封閉區(qū)、交通管制區(qū)、交通控制區(qū)、交通分流區(qū)、疏導(dǎo)點(diǎn)5個(gè)區(qū)域?qū)嵤┙煌ü芸兀粓?jiān)持公交優(yōu)先原則，重點(diǎn)強(qiáng)化“公交引導(dǎo)客流”交通出行方式，引導(dǎo)觀眾在濟(jì)南市第五人民醫(yī)院、濟(jì)南動(dòng)物園、重汽技術(shù)中心、洪家樓等4處區(qū)間公交始發(fā)站及沿線17個(gè)中途站憑票免費(fèi)乘坐公交車進(jìn)場，散場后乘坐同一方向車輛原路返回。根據(jù)“十一運(yùn)交通組織模擬與演示系統(tǒng)”所作的綜合測算推演，開幕式結(jié)束后60分鐘內(nèi)、閉幕式結(jié)束后30分鐘內(nèi)，觀眾即可從現(xiàn)場疏散完畢。
Making a Preparation
for a Traffic “Non-obstacle” National Games
At the beginning of February 2009, the organizing committee of the 11th National Games established the traffic guarantee department and put forward the General Scheme of the Traffic Guarantee of the 11th National Games.
This scheme stipulates that the projects of road mending, maintenance, and the reconstruction of the dangerous bridge must be finished before September 10. The road landscaping project, special renovation project and the comprehensive renovation projects of expressway service areas and toll-gates must be finished at the beginning of July. From the beginning of July to the end of competition events, the relevant toll-gates should establish an “express route for the National Games” and clear standard signing in order to ensure the traffic flows free of obstacles.
篇10
二、工作目標(biāo)
圍繞打造“平安”的總體目標(biāo)，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系、完善監(jiān)管工作機(jī)制、創(chuàng)新監(jiān)管工作手段、杜絕較大事故、遏制一般事故，圓滿完成上級下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)，確保我鎮(zhèn)平安和諧，大局穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
三、具體措施
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
鎮(zhèn)成立以鎮(zhèn)長主任的安全生產(chǎn)委員會，監(jiān)督全鎮(zhèn)各領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。各村要成立安全生產(chǎn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子，村主任是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，定期召開會議，開展工作，保證安全生產(chǎn)監(jiān)管工作落到實(shí)處。各企業(yè)也要建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。法人代表是安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，要配備安全生產(chǎn)廠（礦）長，主抓安全生產(chǎn)工作。進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，明確安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任。全面深化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)的安全生產(chǎn)主體地位。
（二）突出重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)管
進(jìn)一步強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)的安全監(jiān)管工作，定期開展隱患排查整治，加大安全生產(chǎn)行政執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違法行為，突出抓好重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。
1.加大對煤礦安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)督管理，井下采煤工作、掘井、頂板支護(hù)、一炮后檢制、一通三防嚴(yán)格按規(guī)程管理；嚴(yán)格爆炸物品進(jìn)出入庫，放炮人員的運(yùn)輸、回收登記管理。嚴(yán)格瓦斯檢測、電機(jī)、抽水、絞車、運(yùn)輸?shù)确矫娴碾[患排除工作。
2.加強(qiáng)非煤礦山規(guī)范化管理，對頁巖磚廠、采石場實(shí)行規(guī)范化管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全投入主體責(zé)任，安全保險(xiǎn)制，安全管理主體制，規(guī)范安全管理行為，對沒有取得安全生產(chǎn)許可證等“五證一照”的非煤礦山企業(yè)進(jìn)行關(guān)閉；嚴(yán)格梯級開采和邊坡安全管理，禁止挖神仙洞，保險(xiǎn)繩帶排水管理，注重機(jī)電設(shè)備的檢查維修，爆炸物資進(jìn)出入庫登記管理。
3.加強(qiáng)道路交通秩序整治。突出抓好運(yùn)輸公司、農(nóng)用車、摩托車、個(gè)體私營主的交通法規(guī)知識教育，嚴(yán)禁超載、客貨混裝、非法客運(yùn)、無證駕車、酒后駕車、疲勞駕車，摩托車超座、不戴頭盔等違規(guī)違章行為。嚴(yán)格規(guī)范村級道路秩序，整治好鄉(xiāng)村道路，確保道路交通安全。
4.加強(qiáng)對森林防火工作的監(jiān)督力度，狠抓森林防火制度責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持24小時(shí)值班及巡山守卡。簽訂目標(biāo)責(zé)任書到村到戶頭，到墳頭、人頭。嚴(yán)格火源管理，嚴(yán)禁野外用火，嚴(yán)禁燒灰積肥，發(fā)現(xiàn)一處處理一處，防止火災(zāi)事故發(fā)生。
5.加大消防、民爆物品、化學(xué)危險(xiǎn)品、特種設(shè)備、液化氣站、工業(yè)企業(yè)、中小學(xué)校等防火單位的監(jiān)督檢查，督促檢查、監(jiān)控工作。嚴(yán)禁違法生產(chǎn)、銷售、儲存、運(yùn)輸、使用違禁品，嚴(yán)防泄漏有害氣、液體，禁止無證生產(chǎn)、經(jīng)營鞭炮。
6.加強(qiáng)農(nóng)電安全責(zé)任制落實(shí)，經(jīng)常性檢查維修各條高低壓線路，排除各種障礙，強(qiáng)化整改責(zé)任落實(shí)到人，強(qiáng)化管理。
7.加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害、建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督。地質(zhì)災(zāi)害防治工作要制定好預(yù)案，落實(shí)監(jiān)控責(zé)任人和值班人員，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告；規(guī)范建筑市場秩序，嚴(yán)禁“三無”工程，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，確保建筑質(zhì)量安全。
8.加強(qiáng)對食品藥品的監(jiān)管，加大對場鎮(zhèn)飲食業(yè)、副食業(yè)的監(jiān)控，特別是中小學(xué)校食堂衛(wèi)生的督查，強(qiáng)化藥品管理及監(jiān)督力度，嚴(yán)查假冒偽劣產(chǎn)品、霉變過期的食品、藥品等。
篇11
2、為認(rèn)真貫徹落實(shí)____年春運(yùn)工作安排，春運(yùn)前組織召開了由全區(qū)運(yùn)輸負(fù)責(zé)人參加的春運(yùn)工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動(dòng)員和安排布置，局下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運(yùn)工作會議，結(jié)合實(shí)際做了相應(yīng)的安排部署，并將各項(xiàng)工作細(xì)化到個(gè)人，制定了工作目標(biāo)和具體方案，使全體員工充分認(rèn)識到做好春運(yùn)工作的重要性。通過大會，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，克服“春運(yùn)年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動(dòng)上不脫節(jié)、工作上有創(chuàng)新”。
為切實(shí)做好____年春運(yùn)及假日旅客運(yùn)輸工作，區(qū)政府高度重視，成立了由副區(qū)長尹天兵任組長，區(qū)政府辦公室副主任高雷、區(qū)交通運(yùn)輸局局長蔣昌洪、區(qū)公安分局副局長周關(guān)夏、區(qū)交通大隊(duì)隊(duì)長楊斌任副組長，區(qū)委宣傳部、區(qū)城管委、區(qū)民政局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)衛(wèi)計(jì)委、區(qū)人力資源局、區(qū)安監(jiān)局、古田街辦事處、韓家墩街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司水廠客運(yùn)站、武漢古田客運(yùn)站、省客集團(tuán)永寧汽車客運(yùn)有限公司、武漢富華旅游汽車服務(wù)公司、武漢創(chuàng)業(yè)旅游汽車服務(wù)有限公司、武漢長通公路客運(yùn)有限公司第一分公司、武漢全直通旅游客運(yùn)有限公司和湖北春泰客運(yùn)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了全區(qū)春運(yùn)工作動(dòng)員會。根據(jù)會議要求，各部門、各運(yùn)輸單位相應(yīng)成立了工作小組，制定了切實(shí)可行的春運(yùn)工作
實(shí)施方案及緊急情況下的運(yùn)輸安全預(yù)案。區(qū)交通運(yùn)輸局履行區(qū)政府春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)，召開了全區(qū)運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人的春運(yùn)工作部署大會，并下發(fā)了《區(qū)人民政府辦公室關(guān)于認(rèn)真做好____年春運(yùn)工作的通知》，明確各項(xiàng)工作任務(wù)，對全區(qū)春運(yùn)工作做了總體部署，設(shè)立了統(tǒng)計(jì)專報(bào)員，實(shí)行24小時(shí)值班制，每日確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全、有序。
春運(yùn)前，對各單位進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患3處及時(shí)進(jìn)行了整治。春運(yùn)期間，區(qū)交通運(yùn)輸局安排6人定點(diǎn)駐守客運(yùn)站，協(xié)助客運(yùn)站加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，協(xié)助、配合現(xiàn)場管理人員嚴(yán)把超載關(guān)、售票關(guān)、安檢關(guān)以及班次的準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)和維護(hù)正常的運(yùn)輸秩序等一系列工作。同時(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸市場的巡查工作，以巡查和守點(diǎn)抽查相結(jié)合的方式，對客運(yùn)站及周邊地區(qū)、漢正街地區(qū)、古田地區(qū)、長豐大道和同濟(jì)醫(yī)院等重點(diǎn)地段加大監(jiān)管力度，嚴(yán)厲查處班線客車違規(guī)營運(yùn)行為，嚴(yán)厲打擊“黑的”非法營運(yùn)行為，嚴(yán)厲整治貨車違法營運(yùn)行為。
春運(yùn)期間，區(qū)交通運(yùn)輸局共出動(dòng)執(zhí)法車輛共計(jì)112臺次，人員268人次，檢查車輛213臺，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時(shí)核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復(fù)率100%，滿意率98%以上。對于春運(yùn)期間發(fā)生的安全隱患及時(shí)治理。1月22日區(qū)交通運(yùn)輸局針對客車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在高速公路違規(guī)運(yùn)營的行為，召集轄區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)召開緊急會議，會上通報(bào)三家客運(yùn)公司的3輛客車違規(guī)運(yùn)營的行為，并對違規(guī)車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運(yùn)企業(yè)舉一反三，加強(qiáng)教育，嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)、學(xué)習(xí)關(guān)，提高駕駛員的素質(zhì)，堅(jiān)持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發(fā)生。2月7日，針對武漢鑫運(yùn)達(dá)汽車有限公司鄂AH4082客車在天門發(fā)生的重大交通事故，區(qū)交通運(yùn)輸局副局長王愛書帶隊(duì)到古田客運(yùn)站詳細(xì)了解，要求古田客運(yùn)站全力配合相關(guān)部門調(diào)查，協(xié)助處理相關(guān)后事，同時(shí)，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區(qū)兩家客運(yùn)站認(rèn)真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防范應(yīng)對工作，加強(qiáng)客運(yùn)車輛進(jìn)出站管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴(yán)格落實(shí)《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》及《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》，督促各客運(yùn)站在出站口由站務(wù)人員提醒當(dāng)班司機(jī)，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。同步，區(qū)交通運(yùn)輸局注重做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)、情況，按時(shí)向區(qū)政府春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，每日上報(bào)《客運(yùn)統(tǒng)計(jì)表》、《車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督報(bào)表》和《市場監(jiān)管情況統(tǒng)計(jì)表》，認(rèn)真做好所有數(shù)據(jù)的備案工作。
區(qū)交通大隊(duì)5次召開專題辦公會，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，認(rèn)真研判制訂了春運(yùn)工作實(shí)施方案。春運(yùn)前，組織全區(qū)公交長客、旅游、危化、出租等36家專業(yè)客貨運(yùn)單位負(fù)責(zé)人和12家民辦幼兒園的校車交通安全負(fù)責(zé)人召開會議，全面布置區(qū)春運(yùn)工作，與各單位負(fù)責(zé)人簽訂冬防春運(yùn)安全責(zé)任書，檢查機(jī)動(dòng)車5__臺（其中包括20輛校車），核發(fā)客運(yùn)車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責(zé)令相關(guān)單位予以整改；春運(yùn)期間，就結(jié)合“五進(jìn)”交通宣傳活動(dòng)制作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區(qū)學(xué)校、社區(qū)、有車單位，懸掛宣傳橫幅標(biāo)語80條，彩旗50面，發(fā)放交通安全宣傳材料萬余份，上交通安全課108場次。同時(shí)，專門在轄區(qū)長途客運(yùn)站點(diǎn)制作了以春運(yùn)為主題的交通安全宣傳展板，發(fā)放交通安全宣傳資料600余份，共發(fā)安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍；春運(yùn)期間，對轄區(qū)長途客運(yùn)站點(diǎn)堅(jiān)持“一站一警”制度。針對各站點(diǎn)的班次、客流的不同，合理調(diào)整民警勤務(wù)時(shí)間，認(rèn)真督促客運(yùn)站點(diǎn)落實(shí)各項(xiàng)車輛、駕駛?cè)斯芾硪?guī)定；加強(qiáng)出門車輛的檢查、登記、簽章工作；對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴(yán)格把好出門關(guān)。截止到春運(yùn)結(jié)束，查處糾正存在隱患的車輛21臺次，確保了轄區(qū)長途客運(yùn)車輛無一起責(zé)任事故。同時(shí)以各執(zhí)勤中隊(duì)、警務(wù)區(qū)為單位，成立了4個(gè)專項(xiàng)整治小組，發(fā)揮測速儀、測酒儀、便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點(diǎn)加強(qiáng)途徑轄區(qū)長途客貨運(yùn)車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒后駕車等重點(diǎn)交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅(jiān)持做到安全隱患不消除的堅(jiān)決不過崗；對長途客車未按照規(guī)定線路行駛的，一律按照規(guī)定予以處罰；對超員、超載的，一律實(shí)行轉(zhuǎn)運(yùn)卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963臺次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證2本，卸客轉(zhuǎn)運(yùn)12人，促進(jìn)了轄區(qū)路途安全。
區(qū)公安分局治安大隊(duì)及相關(guān)派出所按照屬地管轄，在轄區(qū)開展了一系列安全宣傳、動(dòng)員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運(yùn)期間的交通安全有序。春運(yùn)前對全區(qū)車站、碼頭開展
了一次全面的案大檢查，發(fā)現(xiàn)和整改不安全隱患4處，進(jìn)一步督促落實(shí)了重點(diǎn)部位安全保衛(wèi)工作責(zé)任人。對我區(qū)2個(gè)春運(yùn)站點(diǎn)開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴(yán)禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進(jìn)站驗(yàn)票口設(shè)立警示牌，并落實(shí)專人進(jìn)行檢查，確保春運(yùn)車輛和乘客人身安全。春運(yùn)期間進(jìn)一步加強(qiáng)了日常治安管理，確保了春運(yùn)期間治安秩序的穩(wěn)定，各派出所社區(qū)民警結(jié)合日常治安管理工作，加強(qiáng)了對車站、碼頭的治安巡邏，預(yù)防和控制了刑事、治安案件的發(fā)生，確保了今年春運(yùn)期間我區(qū)未發(fā)生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通干線的治安秩序良好。區(qū)安監(jiān)局一是組織全區(qū)21個(gè)安全生產(chǎn)工作專班及各街、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迅速開展了由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查和工作督查，重點(diǎn)檢查了水廠、古田客運(yùn)站和區(qū)屬客運(yùn)公司、危化品運(yùn)輸公司，對在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場提出了整改意見和明確要求。二是加強(qiáng)打擊危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹非法違法行為。重點(diǎn)打擊非法運(yùn)輸和在人員密集場所經(jīng)營儲存危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹。加強(qiáng)宣傳禁止攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹進(jìn)入客運(yùn)站點(diǎn)或乘坐公共交通工具。三是強(qiáng)化加油站安全檢查和監(jiān)管。春節(jié)前組織安全專家對全區(qū)31家加油站進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。
區(qū)城管委全力以赴做好轄區(qū)各春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)、車站、線路周邊的環(huán)境保障工作。一方面增派專人，加強(qiáng)力量，執(zhí)法大隊(duì)增派一名科級干部進(jìn)駐區(qū)客運(yùn)站整治專班，加強(qiáng)與相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)。同時(shí)指派專人守控，春運(yùn)期間，水廠客運(yùn)站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控；古田客運(yùn)站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環(huán)境，春運(yùn)期間，執(zhí)法大隊(duì)每周利用兩天時(shí)間開展客運(yùn)站周邊集中執(zhí)法整治行動(dòng)。1月16日執(zhí)法大隊(duì)根據(jù)專班夜查存在的問題，抽調(diào)30余人利用三天時(shí)間連續(xù)集中整治，通過不懈努力，客運(yùn)站周邊出店、占道有所遏制。加大客運(yùn)站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調(diào)查摸底的情況下，組織隊(duì)員上門宣傳，下發(fā)法律文書。1月22日組織力量對設(shè)置不規(guī)范的24塊廣告招牌進(jìn)行拆除，同時(shí)為配合客運(yùn)站周邊小餐館、小副食的整治，執(zhí)法大隊(duì)會同韓家墩辦事處、古田街辦事處共拆除客運(yùn)站周邊違法建設(shè)和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運(yùn)期間融雪保橋工作，2月9日、12日，____區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)根據(jù)區(qū)城管委要求，啟動(dòng)融雪保橋工作預(yù)案，組織20人突擊隊(duì)伍，配備2臺鏟車和相應(yīng)工具、物資，聽從城管委指揮部統(tǒng)一調(diào)度，對重要的橋梁和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時(shí)做好配合和服務(wù)工作，____區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)積極配合交管部門加強(qiáng)對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運(yùn)秩序；會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩(wěn)定；配合車站工作人員做好旅客進(jìn)出站工作，幫助解決廣場旅客滯留問題；設(shè)立“城管服務(wù)點(diǎn)”，提供咨詢、免費(fèi)開水及為行動(dòng)不便的老弱病幼提供接送站等服務(wù)，以飽滿的工作熱情為旅客提供方便。
區(qū)物價(jià)局制定了____年春運(yùn)工作重點(diǎn)整治行動(dòng)實(shí)施方案，成立了以局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，從局各科室抽調(diào)力量組成監(jiān)督檢查組，實(shí)行局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，每天安排一個(gè)檢查組巡查的工作機(jī)制。春運(yùn)開始前，對各客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了事先政策提醒告誡，提早從源頭上規(guī)范春運(yùn)價(jià)格秩序。春運(yùn)期間，共安排專人24小時(shí)值守12358價(jià)格舉報(bào)電話，認(rèn)真做好群眾舉報(bào)投訴情況登記，防止群眾集體上訪事件發(fā)生，共受理群眾價(jià)格舉報(bào)投訴政策咨詢8件，并派出2個(gè)檢查組，出動(dòng)檢查車輛20臺次，組織50余人次重點(diǎn)對水廠客運(yùn)站、古田客運(yùn)站的客運(yùn)票價(jià)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)古田客運(yùn)站出售的兩條線路票價(jià)存在擅自漲價(jià)行為，檢查人員及時(shí)對該行為進(jìn)行了調(diào)查并糾正。
各部門將主要精力投入到春運(yùn)工作之中，求真務(wù)實(shí)，狠抓落實(shí)。區(qū)交通運(yùn)輸局、交通大隊(duì)等部門都抽調(diào)了大批工作人員深入春運(yùn)一線，實(shí)行包站、包段、包點(diǎn)、包片、包線，督導(dǎo)客運(yùn)站、旅游公司、客運(yùn)公司搞好安全運(yùn)輸。
運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。今年春運(yùn)，各單位落實(shí)責(zé)任，突出重點(diǎn)，狠抓防范，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，消除了安全隱患，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作：
一是，強(qiáng)化安全責(zé)任意識，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真開展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。春運(yùn)開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站進(jìn)行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
二是，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀。各運(yùn)輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了《安全目標(biāo)責(zé)任書》，簽訂率達(dá)100%，加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員安全教育的培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進(jìn)道路客運(yùn)安全告知制度，完善車內(nèi)公示信息內(nèi)容，以便旅客了解、監(jiān)督。把安全措施和安全責(zé)任落實(shí)到人，做到嚴(yán)格管理，明確職責(zé)，切實(shí)做好各項(xiàng)春運(yùn)安全防范措施；
三是，強(qiáng)化對源頭管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)和檢查關(guān)。春運(yùn)前，對所有參營車船進(jìn)行了一次安全檢查，對不符合技術(shù)要求的車船一律不準(zhǔn)投入春運(yùn)。區(qū)運(yùn)管所認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸條例》，積極組織運(yùn)輸企業(yè)投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，對檢測不合格的車輛和未投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的車輛，一律不發(fā)放《春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證》。各客運(yùn)站點(diǎn)不售超載票，不發(fā)超載車，認(rèn)真開展查堵“三品”工作，切實(shí)執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”制度，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理。古田客運(yùn)站和水廠客運(yùn)站還專門配備了安全檢查儀，加強(qiáng)安全檢查。各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)的物資準(zhǔn)備；各職能部門還加強(qiáng)安全監(jiān)管，深入運(yùn)輸企業(yè)、站場開展安全檢查，以確保運(yùn)輸安全。
四是，強(qiáng)化春運(yùn)安全教育，增強(qiáng)遵守法規(guī)制度自覺性。運(yùn)用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育，向各客運(yùn)站、旅游公司以及客運(yùn)公司傳達(dá)貫徹上級和主管部門關(guān)于春運(yùn)工作的會議精神，同時(shí)要求各單位粘貼安全標(biāo)語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運(yùn)宣傳資料，組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識，大力營造良好安全氛圍。
五是，抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內(nèi)旅客、財(cái)產(chǎn)及車輛設(shè)施安全。加大春運(yùn)期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。1月29日，交通運(yùn)輸局局長蔣昌洪帶領(lǐng)的安全檢查小組對水廠、古田客運(yùn)站展開拉網(wǎng)式安全檢查，排查兩處安全隱患。
六是，客運(yùn)站充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，加強(qiáng)對停班、加班、包車車輛的重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時(shí)用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違法違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。加強(qiáng)值班應(yīng)急保障制度，制定完善了道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，各單位干部輪流按時(shí)到崗值班，保持24小時(shí)通訊暢通，到第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決
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安全責(zé)任重于泰山，為切實(shí)貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，梳理了安全組織架構(gòu),建立安全總監(jiān)為安全第一責(zé)任人，安全員主抓具體落實(shí)安全工作，全員動(dòng)員參與的安全管理體系。明確了各級安全架構(gòu)的責(zé)任人、工作職能和責(zé)任,做到了人人目標(biāo)明確，責(zé)任清楚，形成了個(gè)人保班組，班組保部門，部門保礦區(qū)的良好局面。為落實(shí)責(zé)任制，做到有章可循，礦區(qū)管理部下發(fā)了《應(yīng)急預(yù)案》和《HSE程序文件》，應(yīng)急班組開展對突發(fā)事件處理方案的學(xué)習(xí)。通過活動(dòng)的開展，提高了員工的安全意識和突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。
二、圍繞公司的安全目標(biāo)，認(rèn)真作好安全管理基礎(chǔ)工作
安全工作是礦區(qū)服務(wù)工作的基礎(chǔ)。結(jié)合沙運(yùn)司小區(qū)管理的特點(diǎn)，確立了“以管理保安全，以安全保服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)“無重大財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任事故，無人員傷亡事故、無火災(zāi)事故”的安全管理目標(biāo)，為保證目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，在原安全管理的基礎(chǔ)上，明確各自責(zé)任，推行建立三級安全教育體系，推行三級安全檢查體系。推行安全檢查記錄、安全巡查記錄使日常的安全管理工作得以規(guī)范化。同時(shí)，為建立安全檔案奠定了基礎(chǔ)。開展安全檢查，檢查的主要范圍是基地院內(nèi)的維修班、配電室、水泵房、地下室、消防器材設(shè)備設(shè)施、疏散通道以及各種設(shè)備等。在安全檢查中做到認(rèn)真、嚴(yán)格、細(xì)致，對排查出的問題和薄弱環(huán)節(jié)加大整治力度，切實(shí)消除事故隱患，有效防范各類安全事故的發(fā)生
三、開展安全活動(dòng)，營造安全生產(chǎn)氛圍
按照“突出安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題，突出特色，突出人人參與安全、事事尊重安全”的原則營造安全生產(chǎn)氛圍，提高員工的安全責(zé)任心。在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，礦區(qū)領(lǐng)導(dǎo)先后組織了“開展嚴(yán)厲打擊盜賣拉運(yùn)物資和油品專項(xiàng)整治活動(dòng)、“安全生產(chǎn)大家談”活動(dòng)、“健康、安全和環(huán)保”論文撰寫活動(dòng)、“健康、安全和環(huán)保”合理化建議征集活動(dòng)、崗位大練兵，技術(shù)大比武技能競賽活動(dòng)、班組HSE日講、周檢和月評比活動(dòng)、反違章、反習(xí)慣性違章和反頑固性違章活動(dòng)。強(qiáng)化落實(shí)“反違章禁令、五大禁令”和“禁酒令”；突出重點(diǎn)要害部位的安全管理和應(yīng)急管理，加強(qiáng)自檢自查、檢查督促，全面推動(dòng)礦區(qū)服務(wù)系統(tǒng)HSE體系的運(yùn)行。同時(shí)，安全員參加班組例會，積極進(jìn)行安全宣傳教育。通過以上活動(dòng)的開展礦區(qū)上下都能始終把安全和實(shí)際工作緊密聯(lián)系在一起，在工作中能夠按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，，在實(shí)際操作中，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真做好自檢自查工作，保證了礦區(qū)上下的生產(chǎn)安全。通過活動(dòng)的開展，礦區(qū)管理人員集中力量利用聯(lián)查等形式發(fā)動(dòng)全體員工查找安全隱患，落實(shí)整改措施，落實(shí)三級安全檢查制度，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中查處安全隱患2項(xiàng)（1.配電工作兩票三制執(zhí)行力度不夠；2.綠化蓄水池有頑童偷偷翻入游泳），現(xiàn)已采取措施整改（1.制定了配電工作的安全組織措施和安全技術(shù)措施，嚴(yán)格兩票三制執(zhí)行力度；2.制作了明顯的“禁止攀爬、禁止游泳”標(biāo)示牌，并安排治安巡查班進(jìn)行日常的巡查）。通過開展活動(dòng)，營造了良好安全生產(chǎn)氛圍。
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二、整治任務(wù)
（一）落實(shí)藥品安全責(zé)任。按照“監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、企業(yè)是第一責(zé)任人”的要求，各相關(guān)部門要完善組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)，制定切實(shí)可行的藥品安全專項(xiàng)整治方案，成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，建立健全藥品安全長效工作制度。
（二）規(guī)范醫(yī)藥市場秩序。加強(qiáng)監(jiān)督實(shí)施藥品質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量追溯，推進(jìn)藥品企業(yè)整體素質(zhì)提高。整治違法違規(guī)行為，提高藥品供應(yīng)保障能力，維護(hù)良好的藥品經(jīng)營秩序。
（三）著力解決社會關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。下大力氣解決公眾關(guān)注的虛假違法藥品廣告、非藥品冒充藥品等突出問題，創(chuàng)造更加安全的用藥環(huán)境。
三、具體措施
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各相關(guān)部門要加強(qiáng)藥品安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，制定工作計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)，確保監(jiān)管部門依法開展工作。健全工作體系和工作程序，提高藥品安全保障水平和能力。
（二）建立藥品打假治劣聯(lián)席會議制度。旗食品藥品監(jiān)督部門牽頭，建立健全部門聯(lián)合、聯(lián)動(dòng)、協(xié)作，企業(yè)協(xié)助的聯(lián)防、聯(lián)合打假等工作制度，定期召開聯(lián)席會議，分析安全監(jiān)管工作的形勢和任務(wù)，提高藥品打假工作的效率和效能。
（三）強(qiáng)化藥品安全各環(huán)節(jié)監(jiān)管。強(qiáng)化藥品經(jīng)營環(huán)節(jié)的監(jiān)管。藥品監(jiān)管部門要進(jìn)一步加大藥品經(jīng)營企業(yè)超方式、超范圍經(jīng)營、掛靠經(jīng)營、異地經(jīng)營、出租柜臺以及購銷渠道和票據(jù)的合法性等方面的檢查力度。強(qiáng)化藥品使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管。衛(wèi)生行政部門要加大對醫(yī)療機(jī)構(gòu)用藥的管理力度，加強(qiáng)合理用藥宣傳教育，規(guī)范醫(yī)療行為，防止不合理用藥和藥物濫用現(xiàn)象。藥品監(jiān)管部門會同有關(guān)部門完善藥品使用環(huán)節(jié)質(zhì)量管理辦法，要加強(qiáng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥品購進(jìn)渠道、藥品儲存條件、非法生產(chǎn)和使用制劑等方面的監(jiān)管。衛(wèi)生行政部門要加強(qiáng)對基本藥物使用的管理，確保醫(yī)療機(jī)構(gòu)優(yōu)先合理使用基本藥物。加強(qiáng)藥品不良反應(yīng)監(jiān)測工作。衛(wèi)生行政部門和藥品監(jiān)管部門要密切配合，加大藥品不良反應(yīng)的監(jiān)測力度，完善不良反應(yīng)報(bào)告制度，提高不良反應(yīng)監(jiān)測與報(bào)告的準(zhǔn)確性和及時(shí)率，為預(yù)防和及時(shí)妥善處置藥品不良事件提供可靠的數(shù)據(jù)支持，為藥品安全監(jiān)管工作提供科學(xué)依據(jù)。
（四）深入開展專項(xiàng)整治工作。非藥品冒充藥品問題社會影響危害十分嚴(yán)重，社會各界反映強(qiáng)烈。藥品監(jiān)管部門要會同有關(guān)部門，對以食品、消毒產(chǎn)品、保健食品、保健產(chǎn)品、化妝品等冒充藥品上市銷售的行為，進(jìn)行深入治理整頓。按照誰審批、誰負(fù)責(zé)的原則，規(guī)范相關(guān)產(chǎn)品上市許可。嚴(yán)厲打擊非藥品冒充藥品的違法行為，堅(jiān)決維護(hù)藥品市場秩序。深入開展非法郵寄銷售藥品專項(xiàng)檢查。藥品監(jiān)督管理部門要增強(qiáng)與郵政部門的溝通、聯(lián)系，及時(shí)向郵政部門通報(bào)制售假劣藥品有關(guān)信息，加強(qiáng)郵寄藥品的合法性審查。同時(shí)，藥品監(jiān)管部門要聯(lián)合工商部門加強(qiáng)通過物流公司、運(yùn)輸公司等方式運(yùn)送藥品的監(jiān)督檢查，有力堵截假劣藥品流入市場的渠道。開展違法廣告藥品專項(xiàng)檢查。工商行政管理、食品藥品監(jiān)管部門要做好自查工作，嚴(yán)格按照法律、法規(guī)藥品廣告。文體廣電等部門要加大違法藥品廣告查處力度，重點(diǎn)對不經(jīng)審批廣告，以“公眾人物”名義對產(chǎn)品功效作證明，擴(kuò)大藥品功能（適應(yīng)癥）、絕對化藥品療效，以及篡改審批內(nèi)容的藥品廣告進(jìn)行有效監(jiān)測。嚴(yán)格落實(shí)藥品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、廣告經(jīng)營商和媒體的責(zé)任，對嚴(yán)重違法廣告藥品堅(jiān)決采取行政強(qiáng)制措施。嚴(yán)厲打擊互聯(lián)網(wǎng)上違法宣傳和銷售藥品的行為。藥品監(jiān)管部門要聯(lián)合工商、公安、郵政等部門，加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)上虛假藥品廣告和銷售藥品行為的監(jiān)督，特別要加強(qiáng)對非法網(wǎng)站宣傳或銷售藥品的監(jiān)督。對銷售假劣藥品的行為，給予從重處罰，實(shí)施有力打擊，切實(shí)加強(qiáng)對通過互聯(lián)網(wǎng)非法銷售藥品行為的監(jiān)管。開展中成藥非法添加化學(xué)物質(zhì)專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)對降糖類藥品中非法添加格列苯脲、鹽酸二甲雙胍等；鎮(zhèn)靜安神類藥品中添加地西泮、苯巴比妥；減肥類藥品中添加鹽酸西布曲明、芬氟拉明；哮喘類中成藥中添加茶堿；補(bǔ)腎壯陽藥品中添加枸櫞酸西地那非等進(jìn)行專項(xiàng)整治。加大可疑藥品的監(jiān)督抽驗(yàn)力度，經(jīng)檢驗(yàn)確定非法添加化學(xué)物質(zhì)的，依法從重查處。聯(lián)合相關(guān)部門依法打擊利用社區(qū)健康咨詢、講座、義診等方式銷售藥械或以保健食品冒充藥品等違法行為。
（五）提高藥品質(zhì)量監(jiān)督抽驗(yàn)力度。加大上市藥品的監(jiān)督抽驗(yàn)力度，改進(jìn)抽驗(yàn)方式，積極提高藥品抽驗(yàn)數(shù)量和覆蓋面。主要對處方藥進(jìn)行抽驗(yàn)，重點(diǎn)品種：處方和生產(chǎn)工藝核查存在缺陷、不良反應(yīng)病例報(bào)告多、銷售價(jià)格異常低廉、群眾舉報(bào)集中的企業(yè)和品種及日常監(jiān)督檢查中的可疑品種,特別要加強(qiáng)基本藥物的質(zhì)量抽驗(yàn)力度。
四、工作安排與具體要求
（一）工作安排
此次專項(xiàng)行動(dòng)具體分為三個(gè)階段進(jìn)行：
一是部署階段（年4月）。分析當(dāng)前全旗藥品安全存在的問題，研究制定工作措施和解決方案，部署專項(xiàng)工作任務(wù)。
二是實(shí)施階段（年4月-年7月）。各有關(guān)部門要按照實(shí)施方案積極開展專項(xiàng)整治工作，并組織對專項(xiàng)行動(dòng)情況進(jìn)行督查。
三是總結(jié)鞏固階段（年8月）。各有關(guān)部門要對專項(xiàng)整治工作進(jìn)行總結(jié)，探索健全藥品安全監(jiān)管的長效機(jī)制。食品藥品監(jiān)督管理局將全旗專項(xiàng)整治工作情況匯總上報(bào)旗人民政府和呼倫貝爾市食品藥品監(jiān)督管理局。
（二）工作要求
