引論：我們為您整理了13篇汽車商務禮儀范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
1 課程設計思路
①以筆者所在學校的汽車工程與服務訓練中心――東風標致城市展廳（以下簡稱訓練中心）作為課程的載體，貫穿教學始終。本校的汽車工程與服務訓練中心――東風標致展廳無論是機構設置，還是業務活動，都與真正的汽車4S店一樣，是根據汽車4S店1：1建設的，這就為學生的學習和實訓提供了真實的情境。②根據汽車4S店的業務精心歸納出典型的工作任務，在訓練中心實訓時真實具體地將汽車商務禮儀知識滲透到這些任務之中，讓學生有種身臨其境的感覺。③根據不同的工作任務，為了使學生的實際操作能力有所提高，教師可以綜合運用不同的教學方法。
2 課程目標設計
凡事預則立，不預則廢。只有明確教學和學習目標，教與學才會有的放矢。本校《汽車商務禮儀》課程的總體目標是：通過在講解、示范、模擬、小組展示等方式，是學生掌握商務禮儀在生活、學習和工作中應具備的禮儀規范。通過在本院汽車訓練中心的實訓使學生掌握如下技能，從而提高汽車商務禮儀水準，培養學生養成良好的職業習慣。
2.1 知識技能目標
①個人儀容儀表的修飾，具備化職業妝、設計商務發型的能力；②注重服飾禮儀，學會幾種常用的領帶的打法、絲巾的系法；③儀態禮儀，掌握標準的站、坐、行、蹲等姿勢以及正確運用表情及手勢，舉止動作規范優雅；④規范日常交往中的禮儀，熟練掌握稱呼、問候、介紹、握手等見面方式，提高人際交往能力；⑤熟悉辦公室日常事務管理的基本知識，熟悉辦公流程事務工作綜合處理能力（接待、拜訪、接打電話等）；具有較強的語言表達能力；具有社交溝通與協調管理能力；培養健康良好的工作習慣和素養；⑥熟悉汽車營銷專業學生求職面試的基本流程，通過簡歷制作、自我介紹、模擬面試等，提高應聘面試的能力。
2.2 素質目標
①幫助汽車營銷專業學生體驗汽車商務禮儀這門課程學習和活動中的成長與快樂，使學生明確禮儀無論是在日常生活中還是在商務活動中都是非常重要的。②提高學生在汽車商務活動中的實際操作能力和表達、控制、應變能力，能正確組織和從事不同的汽車商務活動。
3 課程內容與組織安排設計
汽車商務禮儀課程的教學內容不能按傳統的章節來設計，而應該對課程內容進行全面科學的整合，按照理實一體化教學模式來進行。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，讓學生在學中練、練中學，在學練中理解理論知識、掌握技能，達到學以致用的目的。另外，還應該用大量詳細、實用的案例，穿插講述相關知識和技巧，引導學生積極參與教和學的過程，激發學生學習的熱忱，增強學生學習的興趣。
因此，可以將汽車商務禮儀課程整合為七大項目，每個項目下面根據需要再設計若干任務（見表1）。
4 教學方法設計
為了激發學生學習的積極性，挖掘學生的學習潛能，在整個教學過程中，以課程教學任務為基礎，精心設計商務任務，采用任務驅動法、案例教學法、影片教學法、情景教學法、教學結合法、角色扮演法等。
特別是任務驅動法，在每個任務的教學中均可運用，具體可以按照布置任務―分析任務―知識資訊―小組操作―歸納總結―實際訓練的步驟進行，讓學生無論是在課前、課中、課后都能進行操作演練，真正提高動手能力。
5 考核方案設計
因為汽車商務禮儀課程教學的最終目標就是將所學知識運用到工作實際當中，因此本課程的考核采用實踐考核、卷面考核相結合的考核方式。根據課程性質將平時考核成績的比重分為60%，卷面考核占40%。
5.1 考核內容
考核內容包括商務發型的設計、化職業妝、儀態禮儀、表情禮儀、學打領帶和絲巾、稱呼、問候、介紹、握手禮、名片禮儀等日常交際禮儀、日常辦公室事務、接待和拜訪禮儀、電話禮儀、做簡歷、自我介紹和模擬面試等。
篇2
本文對汽車技術服務與營銷專業的目標和功能進行定位分析，在新建課程體系中以興趣為導向，吸引學生熱愛本專業，并結合相關課程，將按工作崗位所需的能力分階段培養；以交流互助為導向，采用“學生給學生授課”及“職業工作者給學生授課”的方法，讓學生更加認清現實和了解職場；以創新小組為驅動，結合技能比賽，提升學生綜合實力；最終使汽車技術服務與營銷專業畢業學生能夠與企業實現很好的聯接，真正達到培養汽車營銷人才的目的。
1 湖州汽車市場對銷售顧問崗位能力要求
我們調查并走訪了湖州地區的4S店，由于4S店品牌數量眾多，我們采取抽樣調查法。調查品牌數如下，高端品牌4S店4家，中端品牌4S店16家，低端品牌4S店6家，總計26家。采用問卷調查的形式對各4S店的崗位用人要求、最稀缺崗位等內容進行了調查。共發放問卷52份，收回有效問卷50份，問卷回收率為96.15%。
研究結果表明，高端4S店的用人要求較高且人數需求量不大，對應屆畢業生從學歷上就要求本科，而且由于湖州地區中端品牌4S店的總量最多，相對應的用人缺口也大，因此在制定新的課程體系時，應該以湖州中端品牌4S店的崗位用人要求為依據，設置相關課程，培養學生相應的崗位能力，從而達到與湖州地區4S店崗位用人要求的契合。
研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店中最緊缺的崗位是汽車銷售顧問，緊缺率達到71.43%，而諸如汽車保險理賠員、汽車配件管理員、二手車評估師等相關崗位需求量都不是很大，分別為7.14%、10.21%、11.22%。根據湖州中端品牌4S店的需求量分析，在制定新的課程體系時，應該以汽車銷售顧問為核心崗位，汽車保險理賠員、汽車配件管理員、二手車評估師為附屬崗位，設置相應課程。
研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店在錄用員工時，以面試成績為主，比重高達64.29%，對于理論學習成績并不是很重視，比重僅為3.57%。可見用人單位在錄用員工時看重的是面試者的技能或相應的崗位能力，這也與我們高職教育的基本理論一致，致力于培養高技能、高素質的人才。因此在制定新的課程體系時，要很好的權衡理論課程和實踐課程的比例。
研究結果表明，湖州地區中端品牌4S店對于汽車銷售顧問這一崗位的要求可歸為3大能力：專業能力、社會能力、方法能力。具體描述如表1。
表1 銷售顧問崗位能力要求
以湖州汽車市場調研為基礎，以就業為導向，面向湖州中端4S店，并以汽車銷售顧問崗位為核心，根據銷售顧問崗位能力要求，構建汽車技術服務與營銷專業的課程體系。
2 我校現行汽車技術服務與營銷專業課程體系分析
本校汽車技術服務與營銷專業是近幾年發展起來的，相對于其它專業其發展歷史較短，無論是專業定位，還是畢業生就業方向與領域；從教學大綱制定到教學計劃執行以及實踐環節安排，均不夠成熟，仍處于摸索階段。
本校汽車技術服務與營銷專業現有12級、13級、14級學生270人左右，共有班級7個，其中12級班級個數最多，達到3個，且現有課程體系以12級為主體，同時12級學生在下半年將面臨實習找工作的階段，因此本文在對湖州地區汽車市場調研的基礎上，也對12級學生的情況進行了問卷調查。本校汽車技術服務與營銷專業12級學生共有125人，發放調查問卷250份，回收有效問卷238份，問卷回收率為95.2%。
調查結果表明，12級學生在入學開始填報志愿時，汽車技術服務與營銷不是第一志愿的比率達到65.77%，且畢業以后想從事銷售顧問崗位的比率僅為40.54%，結合上述兩組數據，第二組數據的比率在一定程度上與第一組數據相符合。為了能更好的讓該專業學生在畢業以后與企業崗位無縫對接、提高學生的就業率及讓學生做到真正的學有所用，理應不斷在教學中吸引學生的興趣，對該專業畢業后從事的崗位感興趣，并讓興趣成為他們工作中取得成功的重要推動力。
調查結果表明，學生們對4S店的了解在于銷售顧問工作體面且工資不錯，但相應的是個人壓力也不小。汽車市場中各個銷售顧問之間差距巨大，無論是工資薪酬、福利待遇、還是個人的價值體現，都與其他崗位相距勝遠，這也使得銷售崗位的流動性越來越強，因此這也要求汽車技術服務與營銷專業的學生擁有良好的吃苦耐勞的精神，在就業中頂住壓力，在銷售領域中堅持下去，成為真正的人才。
調查結果表明，在應增設的課程中，40.54%的學生選擇了實踐課程，這也與4S店招聘人才時的注重點及人才培養目標一致。因此在課程體系的構建中應該合理分配好理論課程與實踐課程的比例。
調查結果表明，在最受用的課程選擇中，排名前五的課程分別為：《汽車商務禮儀》、《汽車構造》、《汽車使用與維護》、《消費者心理學》以及《4S店服務流程》。根據湖州汽車市場調查，目前需求量最大的核心崗位是汽車銷售顧問，因此根據市場需求和學生受用程度，要合理設置核心課程及數量。
根據湖州汽車市場調研，并針對現有課程體系對12級學生進行了問卷調查，將本校汽車技術服務與營銷專業的目標和功能定位進行了分析。結果如下：
（1）目標定位：促使學生成長成才為具有“自我推銷+推銷產品”職業資質的職業人；
（2）功能定位：培養學生一定的合作能力、溝通協調能力和創新能力、獨立的信息收集分析處理能力、自我評價與自我完善能力以及愛廠意識、責任意識、誠實守信意識、職業倫理意識、愛崗敬業精神、奉獻精神等。
3 汽車技術服務與營銷專業課程體系的構建策略
通過對湖州汽車市場的調研以及本校汽車技術服務與營銷專業的分析，課程體系設置應由如下部分組成。
1）興趣導向模塊――以興趣為導向，吸引學生進入汽車營銷：在大一第一學期《汽車概論》課程中第一節課進行調研，調研方案為“姓名+為什么報考這個學校+在學校內希望學到什么內容+希望畢業之后能從事什么工作”，從調研方案中了解到學生是否熱愛本專業，畢業后是否愿意從事與本專業相關的工作，然后詳細的介紹該專業畢業后能從事的職業崗位及其需要具備的知識，并以適當的實例（比如銷售顧問的工資）來引起學生的興趣，并且以“馬云事例”為范本，讓學生擺正心態，提升信心，做到不妄自菲薄。在該課程中除了書本知識的講解之外可以適當播放相關名牌汽車的制造過程視頻以及汽車脫口秀節目，引起學生興趣，使學生喜歡汽車營銷專業。
2）基礎理論模塊：包括數學、英語、計算機基礎、思想政治以及體育等必修課程。該模塊課程設置目的在于以培養學生良好的品格、政治素養和現代科學知識等基礎素質，強化學生的再學習能力，掌握正確的學習方法，為學生今后的發展打下堅實的基礎。
3）專業技能模塊：按照企業崗位勝任力的規格要求，對學生進行職業技術應用能力訓練的教學活動。該模塊培養目標在于專業技能以及管理執行能力兩項核心勝任力，強調的是企業輪崗實習以及工作崗位職業素質，以崗位工作項目為導向進行實踐教學。
（1）以知行合一為導向，合理安排寒暑假實習：調查研究表明，汽車4S店銷售崗位在招聘員工時特別注重應聘員工是否有從業經歷及汽車駕駛證。針對此情況，為了使學生能夠與用人單位能更好的銜接，應建議、倡導并督促學生在大一寒暑假期間進行汽車駕駛證培訓，并取得駕駛證。在大二寒暑假期間自行去相關4S店實習，提前進入相關崗位，熟悉4S店業務流程并獲取相關經驗，使學生提前了解職場。
（2）以職業素質為主線，始終在課程中貫穿：在大二第一學期《汽車商務禮儀》課程中，以“如何成為一名合格的銷售顧問”為任務驅動，以“成為一名合格的銷售顧問-面試-簡歷制作-自身條件-在學校里需要具備什么技能-相關課程學習”逆推的形式強調相關課程學習的重要性及掌握相關技能的重要性。任課教師在授課過程中可以拿自己找工作的經驗來分享，并教授學生如何制作簡歷及掌握面試技巧并模擬面試演練，使學生提前感受面試氛圍。《汽車商務禮儀》課程中應加大實訓課程，使學生掌握走、蹲、握手、名片發放等相關商務禮儀技巧。在大二第二學期《4S店服務流程》課程中，以小組的形式進行任務學習，并可以以汽車模型為獎品開展4S店服務流程的實訓及演練，使學生進行模擬銷售，在任課老師的指點下整合知識，提升自身技能。
（3）以交流互助為導向，讓學生更加認清現實和了解職場：①在大一、大二期間相關課程中，每學期的第一節課可以安排相關實習學生分享在寒暑假實習經驗及所學知識，樹立典型，使學生可以遵循。②邀請大三出去實習的優秀學生回校給學生分享經驗，以學生教授學生的形式達到共鳴，認清理想與現實的差距，激發學生在校學習熱情。③在教授《汽車商務禮儀》、《4S店服務流程》等專業課程中，可以邀請4S店銷顧問或者職業經理人來講課，從職業化的角度來學習相關課程，并在經驗分享中感受到自身學習壓力，從而起到促進作用。④結合學校教師下企業安排，任課教師可以在課程中不定期分享自身經驗，給學生以指導。
4）綜合素質模塊――以創新小組為驅動，結合技能比賽，提升學生綜合素質：結合學校創新小組，可以以導師制的形式培訓學生，并結合技能比賽，有針對性的培養學生的相關技能。學生在校除了學習基礎課程及培養專業技能外，還要多參加學生文體活動，也可有選擇的參加諸如創新小組類型的社團，在豐富學生的課余生活的同時，能夠鍛煉學生的與人相處的能力、協調能力、溝通能力等。這雖然不屬于課程體系的范圍內，但對培養學生的綜合素質有不可取代的作用。
篇3
原告新津縣太平光明貿易服務部（以下簡稱服務部）于1985年下半年開始，經被告四川省新津縣工商行政管理局（以下簡稱工商局）批準并領取營業執照，經營五金交電，兼營建材和日雜。1988年12月1日換照，經批準經營范圍為：主營：五金交電；兼營：摩托車及配件、農副產品、日雜、副食。經營方式為零售、批量銷售。1990年10月19日和1991年5月25日，被告又先后兩次變更原告的營業執照，經營范圍：主管：五金交電（不含國家專控商品）；兼營：日雜、飼料原料（批零銷售）。經營方式為零銷。經營期限至1992年9月30日止。
1990年10月19日至1991年1月，原告從四川省川西嘉陵摩托車經銷部等單位購回嘉陵70型等各型摩托車135輛，已賣出82輛。1990年和1991年被告分別收取原告個體戶管理費2000元和2300元。1992年1月17日，被告在原告經營地書面宣布扣押、封存各型摩托車42輛；幾天后又將原告剩余的15輛（包括代銷的4輛）嘉陵70型摩托車口頭宣布扣押，未出具清單。1992年4月3日，被告以原告“倒賣重要生產資料”構成投機倒把為由，對原告作出強制收購被查扣的53輛各型摩托車（原告代銷的4輛雙獅摩托車已在處罰前退還）和罰款4萬元的處罰決定。
處罰后，原告不服，向成都市工商行政管理局申請復議。成都市工商行政管理局經復議維持了被告的處罰決定。原告仍不服，于1992年6月10日向四川省新津縣人民法院起訴，稱：經營摩托車沒有違背國家政策、法律法規，請求法院依法撤銷被告的行政處罰決定，并賠償由此造成的經濟損失45000元。被告辯稱：根據國務院國發（1987）76號、川府發（1987）153號和川府發（1989）56號等法規、規章規定，摩托車屬重要生產資料，不準個體戶經營。原告無權經營重要生產資料，沒有經營兩輪摩托車資格，請求法院依法維持處罰決定。
「審判
四川省新津縣人民法院經審理認為：被告在原告的營業執照上填寫“不含國家專控商品”屬越權行為；根據國發（1989）74號文件的規定，摩托車不屬重要生產資料，被告認定原告無權經營兩輪摩托車的理由不能成立。關于被告稱兩次書面通知原告不準經營摩托車之事，原告在法院查詢和審理中矢口否認，被告又提不出原告對兩次書面通知的簽收依據，故證據不足，不予認定。被告在扣押、封存原告摩托車時，其中有15輛嘉陵70型摩托車沒有給原告扣押、封存通知單，被告在程序上有部分違法。此外，被告兩次變更原告執照后，還先后收取了原告兩年個體戶管理費，雖然在訴訟中被告稱此費系原告經營玉米、編織袋和變更執照前經營摩托車的個體戶管理費，但經查原告在此期間并未經營過玉米、編織袋，所以原告交納的個體戶管理費就是經營摩托車的個體戶管理費，這也說明被告準許原告經營摩托車。原告提出的賠償請求過高，不予全部支持，但被告的具體行政行為使原告停業達三個月之久，造成了一定的經濟損失，被告應承擔賠償責任。依據《中華人民共和國行政訴訟法》第五十四條第二項第一、二、三目，第六十八條第一款的規定，該院于1992年8月21日作出判決：撤銷新津縣工商行政管理局于1992年4月3日作出的處罰決定；被告新津縣工商行政管理局賠償原告新津縣大平光明貿易服務部停業的經濟損失1萬元。
判決后，工商局以服務部倒賣摩托車數額特別巨大，其行為已構成投機倒把，對其給予行政處罰是正確的為理由向四川省成都市中級人民法院提起上訴，請求撤銷原審判決，維持其作出的處罰決定。
四川省成都市中級人民法院經審理認為：工商局在變更服務部的營業執照的經營范圍中沒有明確界定不含摩托車，且在原審庭審前提供不出足以證明服務部曾收到不準經營摩托車的通知的證據。國務院國發（1989）74號文件并未將摩托車列為限制或禁止個體工商戶經營的重要生產資料和緊俏耐用消費品的品種范圍。因此，工商局認定服務部經營的摩托車屬于重要生產資料和緊俏耐用消費品并以投機倒把定性給予行政處罰的主要證據不足。根據《投機倒把行政處罰暫行條例實施細則》第十條第二款的規定，工商局扣押、封存服務部摩托車中有15輛未向其出具《扣押、封存物品通知單》，在程序上部分違法。工商局的上訴理由不能成立，原審法院認定事實清楚，適用法律、法規正確。該院于1993年1月14日作出終審判決：駁回上訴，維持原判。
「評析
本案中，服務部作為個體工商戶能否經營兩輪摩托車是原、被告雙方爭執的焦點，對這一問題的認定也就成為處理好本案的關鍵。其中，主要涉及以下三個方面的問題：
一、“五金交電”的經營范圍應包含經營摩托車國家工商行政管理局1990年11月編印的《核定個體工商戶經營范圍用語規范（試行）》中，“交電商品”的經營范圍是包括了摩托車的。工商局在兩次變更原告營業執照的經營范圍時都使用“五金交電”的用語，并且在營業執照上又未明確限制服務部經營摩托車。所以，營業執照的經營范圍雖未明確寫有允許經營“兩輪摩托車”，但不能據此認定其經營兩輪摩托車超出經營范圍而否定其經營的合法性。
二、營業執照上填寫經營范圍“不含專控商品”不能認定為取消了原告對兩輪摩托車的經營權。“專控商品”這一術語的含義與“國家專營的重要生產資料”是迥然不同的。按照國務院國發（1988）10號、69號文件及其他文件規定，專控商品是指國家對社會集團控制購買的商品。“專控商品”控制的對象是作為購買方的社會集團，而不是銷售方，其調整的行為是購買而不是銷售。所以，在原告的經營范圍中限制“專控商品”的銷售對原告的經營范圍不具有任何限制的作用。況且，“專控”是國家控制社會集團購買力管理機關行使的職權，不屬工商行政管理部門的職權范圍，故新津縣工商行政管理局在原告的營業執照上填寫“不含國家專控商品”應屬越權行為，是無效的，更不能據此而限制原告經營兩輪摩托車。
篇4
第二，商務英語能力課程與商務知識課程并進。商務英語課程設置分為商務英語能力課程和商務知識培養課程，其中商務英語能力課旨在培養學生的口頭和筆頭交流能力，包括商務英語閱讀、商務英語視聽說、商務英語寫作等課程；商務知識培養旨在使學生了解國際貿易、外貿函電與單證、電子商務、國際商務禮儀等課程。根據學校畢業生的實際就業情況，學生的就業面較廣，因此，對這些知識課的基礎理論不需要太大深度，但各門知識課要能夠合理配置，務求實用，使學生掌握國際商務基本概念和基礎理論，了解國際貿易操作規程，以便學生在將來的擇業過程中能夠適應不同崗位對綜合能力的要求，增強競爭力。
第三，突出本地市場特色，做到課程本地化，進行有效的適應市場需求的專業課程設置。專業設置要與市場接軌，職業教育才有生源，有出路。根據市場需求調整專業結構，努力形成以就業為導向的中職教育課程體系和教材體系。廣州市花都區位于珠三角經濟圈，私營企業多，個體經濟發達，從事皮具皮革行業和汽配行業對外貿易加工訂單生產的企業數量比較大。因此，我們提出不僅要使學生懂得普通的商務英語，而且還要了解皮革皮具文化和汽車文化，掌握皮革皮具和汽車配件方面的專業英語，從而使學生在擇業競爭中能夠技高一籌，更具專業特色。為此，我們在課程設置時開設有關皮革皮具商務英語和汽車商務英語課程，以外貿各個流程為主，內容覆蓋皮革皮具和汽車配件外貿銷售全過程，如產品介紹、報價、談判、定貨、付款、運輸、電話交流等各個方面。
第四，重視實踐環節，建立商務英語實訓場所，培養學生實踐能力、專業技能。用人單位對人才的要求越來越強調實踐能力。為了加強專業技能實訓和綜合技能實訓，增強專業適應性，我們嘗試以校內模擬實習為主、社會實踐為輔的多種實踐方式。在校內建一個高質量的商務英語實訓場所，利用實訓場所為學生創造更多的現實情境體驗，加深學生對課程內容的理解與掌握，提高學生的實踐能力及適應社會的能力，使學生在較短的時間內迅速熟悉用人單位的工作環境，提高學生崗位適應能力。為了讓學生有社會實踐的機會的同時又不會影響課程的學習，從而讓學生對所學商務知識學以致用，我們靈活調整了課程安排，在三年級第一學期將所有的課程提前學完，第二學期就到企業里頂崗實習。實踐證明，提前學完所有課程并沒有降低教學質量，反而使學生學習動力充足，提高了學習的積極性，為就業打下了良好的基礎。
二、著眼能力培養，改變考核方式
本著“以素質為基礎，以能力為目標”的指導思想，我們改變以往單一筆試考試形式，探索多元化的考核途徑和方式，在教學的不同時段進行準備性、形成性、診斷性和總結性評估，加強對知識和能力的綜合考核。指導學生在學校期間獲得相關商務英語證書，增加學生就業競爭力。例如，LCCI國際商務英語職業資格證書，它是中國教育部與勞動和社會保障部引進的第一個國際職業資格證書，此證書不但代表持證人的文化素質和英語能力，更代表持證人的專業技能和實際工作能力，是世界最大的及最受承認的國際職業資格鑒定組織，特別是在英聯邦國家和東南亞國家一直享有“求職的通行證”的美譽。我們幫助學生通過相關學習取得此類證書，為他們在擇業時增加競爭力。在鼓勵措施上，還采取讓學生憑證書可以獲得學分、免考相關類課程的考核方式。
三、適應改革，加大師資隊伍建設力度
高素質的師資隊伍是提高辦學質量根本保證，也是學校深化教學改革、強化技能，打造鮮明特色的關鍵。我校在編英語教師共11人，雖然高級職稱的老師占36.3%，但缺乏雙師型教師，教師普遍沒有企業工作或實習經驗，存在著商務英語師資匱乏、專業實踐能力偏弱、培養渠道相對貧乏等問題。為此我們采取了下列措施解決師資問題：首先，加強對本校現有師資的培養，優化商務英語師資隊伍結構，讓教師輪流參加省市舉辦的商務英語教學的相關培訓，參加各種商務英語教研學術活動，有計劃地考取本專業相關職業證書。其次，實習專兼結合，積極聘用商務英語專業的兼職教師，充分發揮兼職老師的教師作用，促進兼職教師和在編教師的交流。最后，加強教師間的校際交流，多到兄弟學校學習、訪問，大大提高師資隊伍水平。
篇5
美國汽車工程學會統計資料顯示，一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車銷售和零部件供應均占整個汽車行業利潤的20%左右，而50%-60%的利潤產生在服務貿易領域。近幾年來，不僅國內汽車保有量持續增長，汽車零售和售后服務、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、停車服務、報廢回收、汽車金融、消費信貸等汽車服務貿易領域業態亦呈現出強勁發展勢頭。據新華網2014年10月16日報道，汽車銷售利潤占整個汽車產業利潤的10%-20%左右，零部件供應利潤占20%左右，60%-70%的利潤則是從服務中產生的。業內普遍預計，到2020年，二手車與新車比例預計可以超過1：1。2010年末全國民用汽車保有量9086萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛)，比上年末增長19.3%，但2015年全國民用汽車保有量將達到1.25億輛，2020年前后中國小轎車保有量可超過1.5億輛，汽車服務貿易市場規模空前。隨著我國汽車銷售量與保有量的不斷擴大以及汽車后市場的逐漸成熟。汽車服務貿易人才的規模必將繼續擴大，其人才緊缺程度已經凸顯，尤其是中高端人才。為此，高職學院可以考慮組建汽車服務貿易專業群，以應對產業發展的需求。且高職院校汽車服務貿易專業群建設應從以下方面進行：
一、明確人才培養目標
湖南汽車工程職業學院汽車商務系原設有汽車技術服務與營銷、汽車定損與評估、市場營銷及人力資源管理四個專業。為了更好對接汽車服務貿易產業發展趨勢，系部決定成立汽車服務貿易專業群，全部統籌到汽車技術服務與營銷專業下。下設四個方向：汽車技術服務與營銷(含汽車銷售與服務方向、汽車營銷與策劃方向、汽車服務與管理方向、汽車定損與評估方向)。將專業群培養目標確定為：本專業群面向汽車行業培養身心健康、道德高尚和職業素養高的服務、管理、營銷的高素質技術技能型人才，具體各專業方向培養的能力目標分別如下：
1.汽車銷售與服務方向
具有汽車銷售顧問、服務顧問、配件專員等崗位必須具備的汽車性能評價與整車銷售、汽車維修業務接待、配件管理與銷售、二手車評估與交易等專項能力，以及具備銷售主管、服務主管、配件經理等崗位所需的相應拓展能力，并具備愛崗敬業與協作溝通等良好職業道德，成為“懂技術、精服務、善營銷、會管理”的高素質技術技能型專門人才。
2.汽車營銷與策劃方向
掌握汽車以及各消費品市場營銷所需的基礎知識及專業技能、市場策劃原理與方法，能完成市場調研、市場分析、營銷策劃、企業策劃、活動策劃、計劃制定、市場推廣、市場宣傳、市場開發、內外溝通協調、業務洽談、撰寫報告等工作的高素質技術技能型專門人才。
3.汽車服務與管理方向
具有企業人事管理、銷售管理、配件管理、客戶管理等能力，能夠在汽車及周邊產品的制造、銷售、服務企業，從事人力資源管理、行政管理、客戶關系管理、汽車配件管理等工作，或從事其他行業企事業單位的相關管理工作的高素質技術技能型專門人才。
4.汽車定損與評估方向
掌握汽車鑒定與評估、汽車保險與理賠所應有的知識、汽車查勘與定損;具備對車輛進行性能檢測與評估、對事故車進行定損與評估的能力;能夠勝任汽車保險、事故車損壞評估、車輛查勘、定損、二手車經銷導購、二手車經紀、二手車鑒定評估等主要崗位的高素質技術技能型專門人才。
二、設計好課程體系
1.專業群基礎課程
專業基礎課程是專業群課程體系建設的基礎平臺，是專業群共享的課程平臺。在該平臺上，主要培養群內學生最基本的素質、學習態度、專業知識與技能，突出職業通用能力培養，提升學生的職業遷移能力，使學生對其他專業方向的知識有一定的積累，有利于學生成長為復合型的人才。目的是完成專門技術的基礎訓練，為后續的專業方向課程學習奠定扎實基礎。本專業群專業基礎課程為汽車文化、汽車商務禮儀、汽車服務企業管理、汽車構造、汽車消費心理分析、汽車營銷基礎、汽車維護、汽車客戶關系管理、汽車服務接待、汽車電子商務、汽車顧問式銷售等。
2.專業群方向課程
專業群方向課程是課程體系建設的專業方向平臺，是專業群核心技術的關鍵平臺。專業群中不同專業方向根據區域經濟服務方向、專業特定能力等的要求，建設體現專業群方向的職業特定能力課程模塊。職業特定能力課程模塊，可以選擇專業群中職業能力相近或密切相關的技術或服務領域作為特定技術能力培養課程。通過這些課程的學習，學習畢業后可以到相應的工作崗位就業。
3.專業群拓展課程
專業群方向課程也是課程體系建設的專業拓展平臺，是專業群學生綜合職業能力培養、提升的綜合性專業方向平臺。該課程體系平臺以企業工作站和教學工廠為依托。企業工作站是由校外兼職專業導師負責的與校內專職導師緊密合作的優勢平臺。平臺課程模塊以企業實際的工程項目、工作任務、企業文化、職業素養等為課程教學內容。在綜合性專業方向平臺上，建設有職業技能培訓與鑒定課程模塊、技能大賽培訓課程模塊、大學生實踐創新與科技創新課程模塊等。
基礎平臺的課程模塊是基礎，主要培養學生的職業通用能力;專業方向平臺的課程模塊是核心，主要培養學生的職業特定能力;專業拓展方向平臺的課程模塊是關鍵，主要培養學生職業拓展能力和綜合職業能力。
三、確保專業群課程體系的實施保障
專業群課程體系的有效實施，是影響專業群核心競爭力的重要因素。因此，在教育教學管理、師資隊伍、實訓場地、教學資源等方面，都需要實現統籌規劃、設計。
1.打造“名師引領、專兼結合”的教學團隊
實施“三大”工程，培養或引進技術大師、培養一批專業負責人及骨干教師、穩定兼職教師隊伍。
(1)實施大師名師隊伍(工作室)建設工程。以國家教學名師、中國汽車工程學會汽車服務分會汽車營銷特聘專家為領銜，創建“大師工作室”團隊及“名師工作師”團隊。按照學院有關“大師名師工作室”建設的要求，設立專項資金，啟動大師名師工作室的高標準建設工程，制定年度與5年工作規劃，明確技術創新、授藝帶徒和課題研究等可量測的具體任務。
(2)實施專業帶頭人與骨干教師隊伍建設工程。完善專業群帶頭人與骨干教師遴選、培養、管理與激勵機制。支持專業群帶頭人與骨干教師牽頭召開或參與全國汽車專業教指委、汽車技術與產業、汽車工程學會等高峰會議，開展國家縱向與企業橫向科技研究項目、選派境內外交流學習等措施，熟悉產業(行業)發展趨勢、能駕馭專業群建設、具有較強綜合協調能力。通過傳幫帶、科技服務等方式，充分發揮引領指導作用，帶領教學團隊在技術研究、技術應用、專業建設、教學改革等整體水平提升。
以名師為引領，通過送養或引進、企業掛職鍛煉、支持教育教學改革、鼓勵科技研究服務、選派國內外交流學習等措施，改善專業群師資隊伍結構與數量，提升專業群專業帶頭人、骨干教師的專業建設、教學教改、科研服務的能力。
(3)實施兼職教師隊伍建設工程。繼續完善兼職教師選聘標準、兼職教師遴選與獎勵制度、兼職教師年度評估與培訓制度。依托現有合作品牌，建立由合作品牌企業技術團隊、第三方培訓機構、各品牌經銷商技術骨干組成的兼職教師庫，定期對兼職教師教學能力開展培訓與考核，安排兼職教師參與專業群教學研討，與專任教師開展相互聽課活動，確保兼師的雙師素質，最終實現由兼職教師承擔的專業課的授課學時比例達到50%以上。
2. 建設“產、學、鑒、研、培”于一體的實訓基地。圍繞專業群所服務的產業鏈與面向的就業崗位群，堅持“多元投入、共建共享”，建設“產、學、鑒、研、培”于一體的實訓基地。按照汽車銷售、服務、置換類企業的真實環境規劃布局，建設以“校中廠”、“廠中校”為重點的生產性實習實訓基地。
(1)深化合作共建模式，校企共建校內實訓基地。按照“共建、共享、共贏”的原則，完善校企合作實訓條件建設機制，校企合作共建校內實訓基地。引進企業現場生產設備，在校內建設真實的生產型實訓室和仿真項目實訓室，形成“校中廠”的校內實踐基地模式。
(2)以工作流程為導向，建校內“真實性”、校外“開放式”實訓基地。根據就業崗位的生產或管理實踐，按生產經營流程與現場要求，在校內實訓室建設布置現代企業文化氛圍，形成真實的職業環境。校外實訓基地也要明確劃分教學區和生產區，實訓過程按照生產過程管理。
(3)引入現代企業管理，完善基地管理機制和評估指標體系。以“企業化管理，市場化運作”為指導思想，完善實訓基地管理機制和評估指標體系，按照銷售和服務接待現場要求，完善成套的現場管理制度，形成良好的校內、校外實訓基地運作機制，建立質量監控體系，注重評估反饋，實現科學管理。
3. 完善“數字化、立體化”的專業群教學資源
教育信息化集中學校和行業企業的優質資源，共建共享專業教學資源庫，一方面為專業學習者提供學習平臺，另一方面共享優質教學資源，推廣專業群建設成果。汽車技術服務與營銷專業2015年成功立項為國家教學資源庫，其中已經搭建完成了十門專業群共享課程;課程資源根據課程教學要件劃分成課程標準、教學錄像、教學設計、案例剖析、教學項目、作品展示、電子教案、作業試題、教學課件、在線答疑等10個模塊;各模塊開發文本、圖片、視頻等多媒體素材，用戶可根據自身需求靈活組合及運用素材資源。
通過資源庫建設，帶動汽車服務貿易專業群建設和人才培養模式改革，滿足教師職前、職后教育需求，推廣專業領域最新研究與實踐成果。通過全國范圍內的推廣使用，實現資源共享，滿足個性化學習需要，縮小汽車貿易服務領域水平的區域差距。
四、結語
篇6
1 廣州及珠三角地區對高技能物流人才培養的需求
在“東進，西聯，南拓，北優”的城市發展戰略指導下，廣州的物流建設取得了歷史性的突破，現已基本形成了北部空港、中部信息港、南部海港的物流發展格局。而且廣州擁有工業39個大類中的34類，是華南地區工業體系最完善的城市，尤其是十一五以來，為提升工業產業競爭力，廣州重點發展七大重點產業：汽車等機械裝備、石油化工、精細化工、電子信息、鋼鐵、制藥、輕紡等，隨著廣州南沙地區以汽車、鋼鐵、造船、石化等龍頭項目及其相配套補充的工業、物流業項目的落戶開工，為廣州物流的發展提供了充實的產業集群貨源，高歌猛進的廣州物流業急需更多的高技能物流專業人才，他們不僅要具有較強的理論知識水平，而且還要在物流企業能獨擋一面，直接可以進入企業勝任關鍵環節崗位的工作。高職教育具有極強的地域發展特點，人才的培養目標主要是要服務于當地地域經濟的發展，高職教育培養人才的特點十分適合物流業的產業要求，故在廣東省也有幾所高職院校開設了物流專業以適應社會的需求。
2 物流專業職業能力分析
高等職業教育具有多元功能，因為高等職業教育人才培養模式必須適應社會經濟發展的多元需求。高職院校要生存和發展，就必須滿足社會的這種多元動態需求。高職院校學生的技能主要包括三方面：通用能力、職業素質能力、專業核心能力。通用能力是除專業以外的從事任何職業都應具備的方法能力與社會能力（也稱關鍵能力）；職業素質能力是從事專業職業工作所必須的基礎知識和基本客觀條件；專業核心技能就是本專業的關鍵技能，是其他專業所無法替代的，必須通過系統的專業知識學習和專業訓練后才能獲得，專業核心技能的培養實質就是學生專業能力的培養，它為高職學生畢業后打開了“零距離”就業的大門。
作業一名物流專業的學生，主要服務領域為進出口貨物的物流，要全部掌握這些能力就學生個體而言，顯然有些困難，而不分專業方向，同一年級幾百個學生都擁有相同而無特色的職業技能，顯然也難以適應廣東及珠三角的經濟發展。因此，改革物流專業培養方向及改革相應的課程設置，改變現有培養模式顯得尤其突出和必要。
3 物流專業分方向發展的專業設置模式
現在許多高職院校物流專業設置就是一種“大而全”甚至是大本的壓縮版，幾百個同年級的學生學習、訓練的內容與模式完全一樣，畢業時，幾百個這樣的學生攜帶著基本無差別的技能走向社會，走向職業崗位，造成就業崗位競爭異常劇烈，而用人企業單位又普遍反映畢業的學生不好用，許多學生不具備廣東省及珠江三角洲經濟發展所需要的特色職業技能，例如，廣州及珠江三角洲外貿一直迅猛發展，幾占中國半壁江山，但是適合的國際物流人才卻十分緊缺。
筆者認為，為適應社會對物流人才的需求，應該就物流專業方向進行細分，在基礎專業核心技能培養機制不變的情況下，在不同學期設置細分模塊化課程和實訓，使學生既有扎實全面的專業基礎，又有勝任某工作崗位的明顯特長和核心技能。在一年級、二上為統一的“基礎平臺課程”，這種課程可以大班上課，在二下、三上學期上午可設置為專業平臺課，下午或晚上可設置模塊課程及實訓，這種課程可采用小班上課。針對廣州及珠三角的產業經濟的發展特點，筆者認為可優先向最為緊缺的港口物流、國際物流、汽車物流、珠寶物流等方向細分，并且能適時地根據物流企業的需求進行靈活調整，既能滿足社會的需求，又能滿足學生個性化發展需要。
4 物流專業細分化課程設置模式
物流專業細分化后，課程設置和教學模式也應相應地發生變化，在按物流大專業招生后，通過通用的專業平臺課程學習，使學生打下堅實的專業基礎，然后再根據細分的專業方向選擇不同的學習模塊。
4.1 物流專業平臺課程建設
根據“普高生“和“三校生”兩類生源的不同，從教材、教學內容、教學學時等方面使部分專業課程有所區別，但專業平臺課程基本應保持一致，主要應包括《物流管理》、《倉儲與配送管理》、《供應鏈管理》、《運輸組織與管理》、《物流管理信息系統》、《物流設施與設備管理》、《客戶服務與管理》、《物流系統規劃與設計》等8門課程，抓好這8門課程的建設，將會為學生打好專業基礎，進一步深入專業學生，起著關鍵作用。因此，順應全國高職高校精品課程建設和發展，抓緊建設物流專業精品課程網顯得尤其必要，這既能使許多高職院校物流專業師生共享優秀教學資源和成果，明確該課程的目的和需求及相關聯的知識，同時通過教法、教學內容的改革提高物流專業教學質量和水平，推動和促進全國高職院校的物流專業的建設，從而為社會輸送高質量的高技能物流專業人才。
4.2 物流專業細分課程設置
以國際物流方向為例，其細分模塊課程緊緊圍繞進出口貨物通關業務的具體要求來設置，主要課程應包括《國際貿易實務》、《國際運輸與保險》、《報關實務》、《國際貨運實務》、《報檢實務》、《集裝箱運輸實務》等。
以港口物流為主要發展方向的課程設置，則按港口物流的流程業務，加設細分課程：《集裝箱運輸實務》、《國際貨運實務》、《集裝箱碼頭操作與管理》、《港口物流設備與設施》，《國際航運實務》等。
汽車物流方向，其細分課程根據汽車物流的實際運作，可加設《汽車市場營銷》、《客戶關系》、《汽車構造》、《汽車配件管理》、《汽車維修及配件銷售管理》、《汽車商務禮儀》、《汽車保險與理賠》等
珠寶物流方向主要考慮珠三角的珠寶加工經濟產業的要求，加設《珠寶原理》、《珠寶市場營銷》、《珠寶鑒定學》、《珠寶貨物跟蹤管理》、《珠寶商務禮儀》、《珠寶保險實務》等。
5 物流專業實踐環節的改革
學生的專業對口技能必須通過反復實訓才能充分掌握，因此加快建立設備設施先進，配套完善的實訓室及建設校企合作實訓基地，是培養學生專業核心技能的基礎和重要途徑，許多高職院校的物流專業實訓只是在校內物流實訓室進行模擬的物流軟件的操作實訓，實際的運作流程和核心技能卻十分模糊，因此，改革實訓室實訓內容，加快實訓室軟、硬件的建設是眾多高職院校迫在眉睫之事。現提出建設設想如下：
（1）基本專業技能模塊實訓。根據課程內容，實行模塊實訓，可以系統建立模擬的第三方物流實訓環境。第三方物流公司作為物流行業的專業公司向供貨廠商統一采購而儲存于配送中心，通過配送送貨到超市、用戶，從而實現商品的流動，同時結合港口碼頭集裝箱貨物的運輸，海關報關、報檢以及電子訂貨活動（EOS）等進行多方位物流活動，通過該實訓系統可以模擬全球網絡系統（一個局域網絡）來貫穿物流、信息流和資金流。模擬的第三方物流公司可設計成為有一個業務中心，一個財務中心，一個配送中心（包括電子標簽貨架甚至全自動立體倉庫）。
（2）細分模塊專業技能實訓。根據物流專業的各細分方向，在已有的第三方物流實訓系統的基礎上，增加核心崗位技能的實訓，為國際物流方向為例，就可以結合國際運輸、倉儲與保險、國際貨代及進出口貨物的報關報檢在進出口貨物物流管理流程及進出口貨物物流信息等進行多方位的物流活動實訓。
（3）畢業實習。根據已建立的校企合作實訓基地，逐一按物流專業細分的專業方向安排學生進入企業進行頂崗實習，同時安排教師定期前往進行指導，并與企業就學生專業技能掌握情況和更進一步的技能要求進行溝通。在實際操作中，還要注意分散安排，即每個企業的頂崗實習的學生5~10人即可，這一做法即可減輕企業負擔，又使學生得到實惠，但前提是需要加強物流專業校外實訓基地的建設，加強與業界的合作和聯系，推動校企合作內部機制的改革。
6 物流專業細分方向發展模式應注意的幾個問題
（1）“雙師型”教師和具有豐富實踐經驗的教師或是專業資深人員是專業核心技能培養的關鍵。物流專業教師除必須具備該專業核心技能所要求的扎實的理論基礎知識、高超的教學水平外，還必須具有物流行業豐富的實踐經驗，有較高的實踐操作水平，并具有相應的職業資格證書。現今有不少高職院校教師直接從高校畢業，在企業從業的經驗幾乎沒有，因此，為滿足教學及專業建設的需要，需要專業教師加強與物流企業的聯系，在可能的情況下，甚至可以下到企業進行實踐，同時還可適當不定期聘請在物流企業一線具有長期實踐經驗的專業從業資深人員進行講座或授課，這對培養學生的核心技能有著不可替代的作用。
（2）堅持以“雙證書”制度作為物流專業核心技能培養導向。雙證書制度是在專業核心技能的基礎上建立起來的，通過勞動部門、人事部門或行業協會所進行的職業技能鑒定，為物流專業核心技能的培養指明了方向，通過加強學生對“雙證書”的認識引導，物流專業細分方向后其課程的設置要與職業技能鑒定相融通，同時通過一定的強化培訓，提高學生雙證書持有率，為其走向工作崗位實現就業而服務。
參考文獻
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篇7
1 汽車營銷實訓教學的目的和意義
高職院校的汽車營銷實訓教學主要是配合汽車營銷相關專業的各門理論課程而進行教學活動。分別從汽車商品、營銷禮儀、語技溝通、市場調研、客戶群分析、銷售技巧、二手車營銷、營銷管理與營銷策略等方面進行了詳細的技能講授。
從學生的角度而言。汽車營銷實訓教學的目的在于通過實訓課程的教、授和學、做，使學生鞏固和加深課堂所學的汽車營銷相關理論知識。通過實訓教學，揭示了我國汽車市場特征以及汽車相關營銷活動的一般規律，讓學生了解汽車市場的特點、發展趨勢和汽車銷售服務過程中各類環節的實際運行流程及運作模式，實現了一個近似社會的汽車市場營銷教學環境，大幅度提高了學生對汽車市場的認識和汽車營銷綜合分析的能力，培養了學生在汽車企業營銷過程中實際問題的解決能力和營銷策略、營銷方式的創新能力。
從社會的角度而言。校企合作增強了學校與企業雙方面的利益，社會的職業技能考證證實了學生們的自身能力。學生在學校的組織及教師的帶領下去社會培訓學習、考核認證；去企業參觀實習、調研策劃，大規模教學活動和社會實習不但促進了企業經濟效益的提高，同時也使得學校的實訓教學內容更為充實，更具有針對性。教師因此得到了更廣泛的接觸，獲得了更多的社會實踐經驗，學生也因此得到了能力的認可，觸發了學習興趣，獲得了踏入社會的汽車營銷實踐磨練，提高了實戰能力。這為將來建設“雙師型”教師隊伍創造了條件，更為學生們在將來能夠順利的走向工作崗位更快的進入角色打下了扎實的基礎。
2 汽車營銷實訓教學的現狀分析
汽車營銷實訓具有很強的實踐性，需要一定的廣泛性和實戰性作為強有力的支撐點。近幾年來，各高校都在進行各方面的汽車營銷實訓教學探索，甚至大膽嘗試、大膽創新，但依然存在多方面的局限性。面對這些問題現狀的存在，有待于我們更進一步的分析、研究和探討。
2.1 理實比例難控，學生需求難應
高職院校在汽車營銷課程的實際教學安排中對于理論與實踐課程教學的安排各抒己見，大多數高職院校因各種原因而無法合理的安排理論與實踐課程的課時比例。部分院校擁有較為豐富的實訓場地而偏重于實訓，通過一些調研、資料收集、分類整理以及各類營銷的實踐，最終形成了一份策劃方案或實訓報告小結，隨后通過面試答辯的方式獲得最終成績。雖然這能體現出汽車營銷實訓的意義，但是它忽略了汽車營銷理論知識的學習。學生在較短的理論課時安排下學習是無法通過理解和融合的方式去消化相關的專業理論知識。沒有理論知識的支撐，學生就喪失了對于營銷實訓方式的一個較為全面的研究和探討能力。將來踏入社會，也許就只能成為一名較為系統化的汽車銷售人員。然而，部分高校由于實訓場地和設施的欠缺，無奈之下只能選擇了著重汽車營銷理論知識的學習。他們將實訓課程的比例劃得很小，甚至有的學校只能將營銷實訓寄托于培訓中心，以幾次營銷類的職業技能培訓和考證作為整學年的實訓教學計劃。缺乏實踐經驗將會變成學生們將來踏入社會的一道絆腳石。
高職院校的理念在于：培養出高素質的技能型人才。高校應該以學生為主體，充分考慮學生的目前與將來，從銷售人員直至管理層，培養出汽車技術與營銷理論結合起來的汽車營銷復合型人才。由此可見，對于高職院校目前理實教學的安排甚至理實一體的融合依然存在一些問題，需要更多方面進一步的研討。
2.2 教師專而不精，實訓設備局限
從教學硬件方面考慮，教師與實訓場地和實訓設備成為了整個汽車營銷實訓教學的關鍵。如今各所高校都著力培養青年教師、“雙師型”教師。目前較為顯著的問題如下。
（1）由于汽車營銷相關專業的慢慢崛起，當今高校大部分的汽車營銷專業實訓教師有的從車輛工程專業轉來，有的正就讀汽車維修專業，只有較少一部分教師來自于營銷相關專業。此外，高校對于汽車營銷這門專業的定位各抒己見，雖然與車輛有關，但面臨的是跨科目的考驗，需要一定時間不斷的彌補和學習。
（2）隨著e時代的發展，越來越多的院校尋求了一批高學歷的研究生、本科生，雖然他們擁有較為扎實的理論知識，但大多缺乏實踐經驗，而這也正是目前各所高職院校大力培養“雙師型”教師的重要原因之一。汽車營銷實訓教學需要的是一批通過長期社會實踐，久經沙場的青年教師，這就意味著當今的青年教師必須面臨挑戰，不斷參加社會實踐。
（3）為了融入社會，走向企業，高校實訓場地及設備的缺乏體現的尤為明顯。個別高校由于硬件設備的不足，通過外出參觀、培訓或者外聘部分汽車營銷的企業人員入校任教來彌補。這雖然能把企業文化帶入校園，但這依然無法實現學生的親身體驗，依然會使得學生缺乏社會實踐經驗。
所以，在如今的汽車營銷實訓教學中，實訓教師自身的不足和實訓場地的缺乏成為了最為直接的問題所在。
2.3 教學模式傳統，實訓教材稀少
傳統的教學模式：講、聽、讀、記、練，這無意之間成為了一名教師的獨角戲。機械化的教與學，久而久之則忘以，久而久之則呆以，而缺乏一本較為全面和完善實訓指導教材更是雪上加霜。當今社會汽車營銷類的優秀書籍數不勝數，但如果能吸收其精華，編寫出幾份專門用于汽車營銷實訓的書籍，那將會為我們的汽車營銷實訓教學錦上添花。
汽車營銷需要的是百變的策略和創新的理念，而并不是言聽計從、言聽計用；人云亦云，隨大流。例如當今較為普遍的展車“六方位”介紹，許多教師會讓學生按照自己上課的介紹模式來進行實訓演練，無任何創新可言。這不僅拘束了學生的創新思維，也限制了學生個人特長的發揮，更嚴重的會導致學生走向工作崗位之后缺乏獨立性，失去了一定的競爭能力。汽車營銷的最終應會在不同學生不同個性、特點、方法等融合之下被展現于社會。
3 汽車營銷實訓教學的改進措施
3.1 完善實訓設施、改善實訓環境
一個較為完善并且具有一定職場氣氛的汽車營銷實訓場所在整個實訓教學過程中起到了決定性的作用。硬件設備是教師與學生進行教學最根本的基礎。為了實現學生們職業技能訓練的愿望，滿足學校培養學生的要求，充足而又豐富的實訓設備能讓學生有更多的機會去進行實訓，在更多的領域切實的提高自己的實踐能力，真正體現了高職院校“以技能為核心”的辦學理念。同時，為了融入社會與行業、企業接軌，也應注重實訓室軟件設備和環境的建設。
隨著當今社會科學技術的發展，各類媒體的運用已經步入了教學的應用行列，汽車營銷實訓也不例外。例如計算機的運用，部分教學軟件開發商制作了全套的模擬仿真軟件，使得汽車營銷實訓教學進入了虛擬世界，讓學生能夠通過計算機經歷一把虛擬人生，激發了學生對學習的興趣和熱愛。又例如各類裝潢和環境配置，完全可以將一個濃縮版的汽車銷售展廳駐入學校的實訓中心。這雖然不能完全代替汽車營銷的社會實踐環境，但多少可以將部分的社會營銷文化引入課堂，讓學生與社會更進了一步。
3.2 合理安排教學，做到理實一體
高職院校的目的在于培養高素質的技能應用型人才，跨越了基層、中層營銷人員的培養。從基本的素養法規、商務禮儀、銷售管理等到產品調研、市場分析、銷售策略等進行合理分類和教學安排。雖然對于重視學生實訓方面的教學尤為必要，但是如果忽略了汽車營銷理論知識的學習，會導致學生在將來的學校實踐乃至社會實踐中，很難較為全面的去理解和掌握汽車營銷實訓方面的相關知識和技巧。因此，高職院校加強對學生進行汽車營銷基礎理論知識方面的教學也非常重要。只有這樣，學生才能做到理論與實踐的充分結合。
目前，理實一體化的教學已在高職院校正式錄用，高校根據自己的教學理念和特色進行合理的劃分。個別學校的實踐課程隨理論課程的進度同步進行，這所謂的課程實訓能加大學生對理論課程知識點的理解與鞏固，同時通過實踐操作，將理論與實踐結合的更為緊密。只有這樣才能真正達到高等職業院校培養高素質的技能應用型人才的目標。
4 結語
對于當今社會，營銷是一種企業活動，是企業有目的、有意識的行為。汽車營銷的根本就在于企業與消費者之間建立和諧、親善，相互信賴并相互依存著的特殊關系。汽車營銷實訓教學必將能為這種特殊關系建立并長期存在提供了前期較為扎實的基礎。這就對高等職業院校的汽車營銷實訓教學提出了更高的要求。
因此，為了真正實現培養適合市場及企業的高素質應用型營銷合格人才，高職院校必須改善教學環境、增強師資力量、創新教學模式，實現理實一體化教學。我們作為高職院校汽車營銷教師中的一員，希望能為高等職業教育事業做出自身的貢獻，力求希望通過大家的共同努力，通過專業建設和課程改革，改進汽車營銷實訓教學中存在的制約性與不足性，使汽車營銷實訓教學符合高等職業教育。
參考文獻
篇8
一、汽車服務顧問的素質和能力
汽車服務顧問的主體是在汽車維修企業中，一般以4S店為主，稱之為汽車服務顧問，在一般的維修企業中被默認為維修接待，只要涉及到汽車維修，就必然有維修接待人員，而非狹義上4S店中對維修接待人員的稱呼。由于維修接待涉及業務內容多，知識技能需求全，從職業教育對汽車服務顧問人才的培養上來講，這就對接待人員提出了更高的要求，否則無法使學生完全適應并勝任企業用人崗位的需要。
（一）溝通能力。從職業崗位上來說，服務顧問大多數的工作時間實在與客戶溝通，所面對的也是客戶，在完成接車與交車的整個流程中也需要和客戶進行交流，所以良好的溝通能力是這項工作的重點之一。于是這就需要服務顧問在接待客戶的時候需要擁有眾多對待客戶的技巧與話術去專業全面的了解客戶的問題，收集好客戶的相關信息，并及時的反饋。這種溝通不僅僅是語言，還包含例如傾聽在類的多種接待技巧。
（二）專業理論知識與動手實踐能力。要能夠完全勝任服務顧問這個崗位，必須要具備非常全面的汽車專業知識。汽車各部件、總成等名稱、操縱方法、特性、原理、功能，以及保修政策，各項檢查的步驟知識。通過這些知識結合客戶的問題、需求及檢查之后，有效、正確的為客戶做出引導，為后臺機修提供維修方案和思路。
（三）客戶對話技巧。服務顧問在與客戶對話的過程中，需要懂得豐富的對話技巧，在對不同客戶的不同意見的時候表現出來的態度，認真傾聽完客戶的需求，用最簡單、清晰、簡短、有效的話術去傳遞信息
（四）抗壓能力。作為服務顧問需要面對各種各樣的客戶，與各種各樣的人打交道，每個客戶的問題也很多并且非常繁瑣。面對眾多問題需要解決，面對客戶與上級領導時，壓力很大。這就需要服務顧問有很好的抗壓能力。
（五）計算機能力。計算機技能在當今已經是每個工作者的基礎性工作技能之一了。服務顧問需要將收集到的客戶相關信息、需求等及時記錄并反饋，通過CRM管理軟件建立客戶檔案、派工、報表等等都需要使用計算機軟件。因此服務顧問`有較強的計算機應用能力，準確快速的使用計算機軟件。
二、當今國內汽車服務顧問崗位人才培養的現狀及存在問題
汽車服務顧問從大的方面來講包含很多內容，比如維修、養護、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等，當今國內主要還是維修和保養服務，服務顧問的工作內容主要是業務接待、單據管理、客戶檔案管理、客戶跟蹤、提醒服務，客戶投訴處理。其核心工作流程包含有預約-準備工作-接車/落單-修理/進行工作-質檢-交車/結賬-跟蹤。從預約開始就需要溝通，目前4S店服務顧問都有多年的工作經歷，當然沒有問題，但作為職業教育剛入行的新人來說，僅預約溝通就不是一件容易的事情。準備工作又需要有相關的配件知識，哪些屬于易損件、常用件，這就需要有相當豐富的配件知識，而很多高職院校并未開設相關課程。接待的環境、設施、客戶的資料，內部的溝通每一樣都需要按照公司的要求和規定來進行。接車派單過程需要專業的接待，對車輛故障的判斷，同時還要求懂得維修的計費方法，汽車維修市場價格，維修合同的簽訂方式，客戶的檔案管理，汽車收費后服務軟件的基礎，服務接待的技巧。交車結賬又需掌握財務結算的知識，保修索賠的政策程序，以及處理客戶投訴的方法。單只看這幾項所包含的內容不僅多，而且廣。而當前汽車職業教育專業設置中，汽車營銷專業和汽車維修專業雖然都有開設相關課程，確并沒有對兩種專業學生知識結構和能力特點進行細分，課程學習也沒有針對性，無法將兩種專業學生知識能力優勢充分發揮，而對這兩種專業學生的知識結構缺陷卻無法很好的進行彌補，造成培養出來的服務顧問在工作中時常會遇到一些問題不容易處理，使之不能獨立、完整、出色的完成服務顧問所有工作[1]。這種不經細分，不量而做的培養方式，當然也就談不上將職業教育做到以就業為導向，培養的人才也就不符合企業用人的要求，不僅降低高職畢業生的競爭力，也使企業逐步失去信心。
三、汽車服務顧問人才培養模式研究與實踐
武漢軟件工程職業學院汽車工程學院堅持走校企合作，工學結合的辦學路子，針對汽車服務顧問崗位能力培養，為解決當今國內汽車服務顧問崗位人才培養的問題，提出五點人才特色培養模式。
（一）十分的企業忠誠度。（1）學院文化。學院文化作為企業文化在學校的同類類比，是全體學生認同的共同的價值觀，在企業被認為是企業活的靈魂，它具有較強的凝聚功能，因此，對穩定員工起著重要的作用。世界上所有的優秀企業都有自己特色的企業文化，其中，他們都有一個核心的價值觀，使員工都在一個共同的信念下工作。只有員工有了共同的信念，努力追求與企業共同成長的目標，共同發展的理念，有了統一的思想，才能積極地創造性地完成工作。而在校園創建與之匹配的學院文化成為培養企業忠誠度的第一步。（2）重視個體，職業規劃。學生在入學就配以職業生涯規劃課程，依據學生才能、素質的不同，合理地規劃適合學生學習的課程，將來適合的工作崗位，結合學科專業的發展目標，幫助學生有步驟、有計劃地制訂職業發展規劃[2]。這種方式在學生進入企業后就能實現公司為自己設計的個人發展目標，得到相應的報酬、獎勵或升遷的機會。（3）情感管理。將師生之間的情感進行聯系，思想進行溝通。滿足學生的心理需求，形成和諧融洽學習氛圍的一種管理方式。情感管理在學校中進行在企業中體現，可以將企業目標與學生個人心理目標有機結合起來，在企業目標實現的同時，學生個人心理目標也得到實現。情感管理最能體現管理的親和力，其核心是激發學生的積極性，消除學生的消極情緒。
（二）專業的職業素養。從學生入學起，指導學生更廣泛的了解所學專業和社會用人需求，了解該專業下的崗位需要及職業特點，灌輸職業思想，增加往屆或是高年級優秀學生交流機會，邀請企業相關人士講座，參觀校外實訓基地等。此外在專業課的課堂上引入企業管理模式，以企業規范要求學生，學校即是企業，學生即是員工，學生在進入企業前就已經進入職業狀態。
（三）不同專業，不同對待。目前中高職開設服務顧問課程的專業多數為汽車營銷和汽車維修與檢測專業。針對汽車服務顧問崗位特點和就業市場用工單位對學生的要求，我院汽車營銷與服務專業在湖北省高等職業教育品牌專業，以及汽車檢車與維修專業在湖北省重點專業兩大專業建設期中充分考慮到不同專業同崗位的實際工作情況以及用人單位需求制定了不同路線，不同方式的人才培養方案。考慮到營銷專業學生溝通能力較強，而汽車相關故障診斷知識較弱的狀況進行剖析，營銷專業學生在其核心專業課中已將溝通的技巧運用的比較熟練，在汽車服務顧問課程中將重點放在車輛的故障診斷上，配以汽車故障診斷實訓指導書，診斷內容不必過深，能滿足正常工作需要，以能初步判斷或能判斷出故障大致部位或故障原因為要求，使得學生成為具備診斷技能的接待人員。汽車維修專業學生，溝通能力較弱，而汽車相關故障診斷知識較強，則汽車檢測與維修專業學生將汽車服務顧問課程的重點放在客戶接待上，配以客戶接待實訓指導書，以客戶滿意為宗旨，使得學生成為具備熟練接待能力的診斷人員。
（四）課程設置合理，符合崗位需求。職業教育以就業為導向針對崗位所需的溝通能力、專業知識和動手能力、對話能力、抗壓能力和計算機能力開設《大學生職業規劃》、《心理健康教育》、《計算機應用基礎》、《汽車商務禮儀》、《汽車構造與性能》等課程依據循序漸進，能力遞進的關系開設，從易到難層層推進職業能力，滿足崗位需求知識和能力。
（五）以賽代訓，提升技能。將行業職業技能大賽與課堂的教學相結合，將大賽的要求、標準、精神融入專業課程體系，從教材到課程根據大賽的要求、標準進行設計，為其服務，并且每年組織學生參加省級、國家級、行業內的比賽，學校也會每年組織學生進行技能大比拼，為學生提升技能提供良好的平臺[3]。同時在教學的過程中也加入了競賽的設計元素，尤其是在實訓環節體現競賽性和競技性。以這樣一些方式進行考核，并逐步代替考試功能，這樣學生在學習中也在考核，避免學生實訓不認真不積極的情緒，更提升學生學習動力。
四、結束語
汽車服務顧問是一項圍繞客戶滿意為目標宗旨的工作，為達成工作崗位的需求，需要從業人員具備較強的售后服務接待等業務能力，同時也要具備汽車售后維護保養和檢測診斷能力，既要懂得相應技術流程方法又要能夠掌握客戶溝通方式，知識面廣，業務能力要求高 [4]。汽車服務顧問在接待與維修、客戶與企業之間起著重要的橋梁作用，高度的客戶滿意度直接帶來的是企業的品牌形象。職業教育在以就業為導向的前提下，旨在針對崗位需求、崗位特點的情況下，建立合理的培養模式，提升學生就業技能，滿足企業用人需要。
參考文獻：
[1] 李歐紋，以就業為導向，工學結合的中職學校人才培養方式，2015
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一、職業素養與高職畢業生就業質量的關系
（一）職業素養的內涵
職業素養是完成和發展職業活動所必需的基本意識、能力和知識的集合，反映了從業者在從業過程中的精神狀態和能力水平。高職學生的職業素養，是指高職學生通過校企文化熏染、品德形成、技能教育以及自我管理、自我陶冶和鍛煉，為適應社會經濟發展及其崗位需要所養成的職業認知、就業技能、工作態度、職業精神及其心理狀態。
（二）職業素養與高職畢業生就業質量之間的關系
根據教育部統計，近年來高校畢業生數量逐年攀升：2014屆畢業生為727萬，2015屆畢業生為750萬，2016屆畢業生為756萬。當高校應屆生與初次未就業的往屆生一起面臨就業問題，同時企業對員工的職業素養要求越來越高，就業形勢就愈加嚴峻。高職畢業生僅僅具備基本的專業知識，已不能滿足企業的需求，只有自身具備綜合職業素養能力，語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作能力、責任心、心理抗壓能力等，才能根據企業的需求對自身的知識、能力等素養進行有機整合、協同和融會，并通過不斷的學習來更新知識、技能，以適應企業的需求，實現在工作上取得一定的成功，并保證良好的就業質量。簡言之，一個人能否取得成功與其自身所具備的綜合職業素養有著直接關系，良好職業素養是保證學生就業質量良好的基礎。
二、職業素養視角下高職畢業生就業質量的國內外研究現狀
國內外一些高校已經開始對大學畢業生就業質量從不同視角進行了研究。
（一）就業率及就業數量、就業質量評價指標體系等視角下就業質量研究
就業率作為教學質量評估的重要指標一直都是研究的重點，如陳韶偉曾以就業率作為大學生就業難度的表征并進行研究，張連緒從大學生就業觀念為切入點結合大學生就業現狀進行研究[1]。但是就業率只在特定維度上反映社會需求與就業生數量的關系，畢竟單一維度表征覆蓋有限無法全面體現就業質量。相比較而言，完整的大學生就業質量評價體系是一個更加全面有效的評估途徑，基于此的研究也很多，如秦建國對大學生就業質量評價體系進行了相關研究，柯羽對高校畢業生就業質量評價指標體系構建進行了探討和分析[2]。高職畢業生就業質量跟蹤方面，國內一些學者也進行了研究，如付姝蘭、陳維對三帽弦瞪進行了問卷調查，通過幾個指標對就業質量進行了分析，但未實施長期的跟蹤調查[3]；錢楓提出了要建立長期就業跟蹤服務體系，但是只從理論上進行了設想，王書營提出了就業跟蹤模型，但缺少就業質量和專業建設之間的相關性分析。
（二）職業素養視角下就業質量研究
石紅莉從職業素養對高職畢業生就業質量的影響進行研究[4]，一定程度上探討了職業素養對就業質量的影響，但該研究只是針對河北保定地區高職院校職業素養對就業質量影響的探討，研究的數據結果受到地域限制，不具有普適性。
三、職業素養視角下高職畢業生就業情況調查研究的意義
（一）畢業生就業質量追蹤調查是人才培養方案制定的重要環節
它是整個環節中的重要反饋，在畢業生就業質量追蹤調查的基礎上，進行新一輪的工作任務與職業能力分析，進一步完善課程體系和人才培養方案。
（二）職業素養的培養應融入專業人才培養方案，是職業生涯規劃的主要要素
它可以有效反饋學校職業素養融入專業人才培養的效果，使教學、實踐與職業素養培養三者結合得更加緊密，能夠更好地貼近企業社會實際需求，達到真正與企業、社會需求無縫銜接的專業人才培養目標；可以指出人才培養中專業設置是否合理，避免專業設置的盲目性和隨意性；隨時了解用人單位的職業取向，為我們制定教學計劃提供依據，為畢業生就業提供合理參考，還能隨時獲得用人單位的需求信息，為用人單位和畢業生建立立交橋提供極大的便利。
四、職業素養視角下高職畢業生就業情況調查研究的方法
在職業素養視角下對汽車專業高職畢業生的就業質量和學生畢業后1～5年內的工作情況進行詳細調查，運用問卷調查表和訪談的方式對調查結果統計整理后，運用統計分析方法進行分析，得出一些建設性的建議。
（一）問卷調查法
問卷調查法是一種間接調查手段，它采用書面形式進行材料搜集[5]。本項目在材料收集中采用了此類調查方法，對職業素養能力指標中自我職業發展規劃、企業認同感、對企業忠誠度、工作的滿意度、心理抗壓能力進行調查，該方法有利于對所調查的職業素養指標進行相關度分析及排序，進而對職業素養的培養提出相應的對策。
（二）訪談法
訪談法是通過訪談人員和受訪人當面會談來了解受訪人心理和行為的基本調查研究方法[6]。本項目采用問卷調查和訪談法相結合的形式，不僅能夠更直觀的了解用人單位對我校畢業生職業素養能力的滿意度情況，還可以歸納出企業對員工職業素養能力方面的基本需求及企業對專業人才培養方案的改革建議，具有實際應用價值。
（三）方差分析
方差分析是通過對試驗所獲得的數據之間的差異，分析推斷試驗中各個因素所起作用的一種數理統計方法。本項目擬用方差分析方法分析職業素養評價指標中自我職業發展規劃、企業認同感、對企業忠誠度、工作的滿意度、心理抗壓能力、收入情況等對就業質量的影響程度。
（四）馬爾科夫趨勢理論
按照馬爾科夫趨勢理論，時間序列過去的全部歷史所提供的信息都能通過它現在的狀態反映出來，而且由現在的信息可以推算將來的狀態。大學生在求職擇業中有較大的彈性， 在較寬泛的崗位層次中隨機流動。本項目在分析調查數據的基礎上，對就業狀態及其轉移過程分析，建立教學模型，研究職業素養對畢業生就業質量影響，為人才培養方案的制定提供依據。
五、職業素養視角下高職畢業生就業情況調查數據分析
（一）企業對學生的職業素養能力滿意度
企業滿意度直接影響學生的就業情況，也影響著企業對我校學生的認可程度，圖1為企業滿意度的調查問卷結果。
從圖1數據可以看出，企業對我校學生整體滿意度較高，在調查問卷稻葜新意和非常滿意占了86.06%，而不滿意程度僅占1.4%，非常不滿意的為0%。在調查過程中，通過訪談，我們了解到企業對我校學生的滿意表現在工作中的各種細節，如學生所具有的做事態度端正、認真、具有責任心、具有較強的適應能力、語言表達能力強等，不滿意的職業素養能力為心理抗壓能力。
（二）企業最看重學生所具備的職業素養能力
企業能夠長久發展的靈魂在于員工職業素質的程度，圖2為企業最看重學生所具備的職業素養調查問卷的結果。
從圖2數據可以看出，在專業基礎知識和職業素養能力方面，企業更看重職業素養，而非專業基礎知識。在調查問卷和訪談過程中企業最看重學生所具備的職業素養中前五位分別是：語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作精神、責任心和意志力、抗壓能力。結合訪談時企業所要求員工具備的職業素養也是包含這五個方面。這些能力可以通過舉辦各種社團活動，如演講比賽、主持人比賽、知識競答、技能競賽等鍛煉學生，綜合提升學生的職業素養。
（三）所學課程中對學生在工作中最有幫助的課程
經過訪談和調查問卷的整理，圖3為工作中對學生最有幫助的課程。
從圖3數據可以看出，企業認為最實用的5門課程，是汽車銷售實務、汽車客戶關系管理、汽車結構認識、汽車商務禮儀、二手車評估交易。課程對應汽車4S店不同部門所必須具備的基本技能，其中《汽車銷售實務》是作為一名銷售人員所必須具備的基本知識，居于最高比例73.24%。隨著杭州限牌政策的實施，二手車交易市場和4S店的二手車交易部門均呈現良好的景象，所以二手車評估交易這門課程是學生畢業之后進入企業能夠快速融入到二手車部門崗位中的基礎知識，因此，這門課程的重視程度比例達到53.54%。
（四）在校期間提升學生職業素養的方式
經過對企業的訪談和調研，發現企業對學生在校期間提升學生職業素養的方式有以下建議，如圖4所示。
經過圖4數據分析，我們可以看到在校期間提升職業素養的方式多種多樣，學生活動、技能競賽、社團活動等都是較有效的方式，尤其是參加職業技能競賽，不僅可以鞏固理論知識，還能鍛煉學生的職業素養和專業能力，如語言表達能力、溝通交際能力、抗壓能力、組織活動能力、培養團隊合作能力等，這些職業素養能力在以后的職業生涯中起著重要作用，也是企業比較看重的員工所具備的能力。
（五）企業認為培養學生職業素養的關鍵方面
經過在企業的實地調查，企業認為培養學生職業素養的關鍵方面調查結果如圖5所示。
經過對圖5數據的分析，可以看到，企業認為在學校課堂教學過程中對學生職業素養的培養僅占15.49%，而社會實踐環節對學生職業素養的培養占了84.50%。職業素養能力如語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作能力、抗壓能力等都是在參加社會實踐活動中得到鍛煉的，所以在日常的大學生活中結合課堂教學可以把多種教學形式融入到職業素養能力的培養中，也要注重參加社會實踐活動，綜合提升自己的職業素養能力。
六、職業素養視角下改善高職畢業生就業情況的對策建議
通過對汽車類專業學生所應具備的職業素養采用調查問卷和訪談兩種形式進行調研，綜合對最終數據的分析，得出專業知識的傳授和職業素養的培育是相互關聯、相互促進的，而現在存在的諸多不足，比如，課堂環節中沒有很好地融入職業素養；課堂之外舉辦的專業技能活動偏少，范圍小，不能提高大多數學生的職業素養能力；專業教師對職業素養定位不明確等。為了更好地培養學生具備符合企業需求的職業素養能力，給出以下四點對策。
（一）推行教師企業經歷工程，提升教師自身的職業素養
教師自身所具備的職業素養能力將直接影響對學生職業素養能力的培養，教師除具備教書育人的基本要求外，更應該具備本專業培養的人才應具備的職業素養。推行教師企業經歷工程，從根本上提升教師自身的職業素養能力，教師利用周末、暑假、寒假等業余時間進入到企業一線實踐，并及時歸納總結企業的需求，在教學內容上可以根據實際的企業需求及時更新知識，將最新的科技文化知識融入教學中，同時把職業指導引入到學科專業教學中去，真正實現大學生職業指導全過程；在課堂教學環節，采用仿真實際企業場景的教學方法，讓學生在一個實際工作環境學習，可以提升學生的工作適應能力，同時教師應結合企業實踐的情況及崗位需求，在課程理實比例設置上，加大教學實踐環節比例，將課堂內外相結合，開拓學生視野、提高動手實踐能力。
（二）創建校企合作機制，強化職業素養培養， 增強專業實踐能力
高職院校應充分利用與學生頂崗實習單位和就業單位的合作關系，創建校企合作機制。學生人才培養方案中的企業崗位認識、頂崗實習、專業綜合實習三個實踐環節均在企業進行，在校期間即可結合自身情況及實習經歷對適合自己的崗位有初步定位，在之后的專業課程學習和實習環節中，結合崗位真實需求有意識的強化自己應具備的職業素養能力，同時學校在課程設置上，針對學生就業崗位群的變化而及時做出相應的調整和更新。實際教學過程中，通過安排企業實習或校內實訓基地模擬實訓，來培養學生的專業技能和應具備的職業素養能力，同時在考核評價中加大職業素養的考核比例，落實專業職業素養的考核點。
（三）加大課程改革力度，課堂內外同步融入職業素養培養
高職院校對學生職業性的培養，在于為學生畢業后的求職、工作、創業作準備，所以要加大課程改革力度，兼顧學生知識、能力、素質結構的培養，以適應社會需要。不僅要在課堂環節融入職業素養的培養，在課外通過開展各項技能活動培養和提高學生的語言表達能力、溝通交際能力、團隊合作精神、責任心和意志力、心理抗壓能力等，還要通過豐富校園文化，鼓勵和引導學生課外閱讀，開闊視野，拓寬知識面。
（四）開展職業生涯規劃系列沙龍專題活動，做好就業指導工作
在校學生通常ψ約旱鬧耙刀ㄎ緩橢耙搗⒄狗較蠆幻魅罰而正確的職業生涯規劃將對大學生的整個發展起到促進作用，比如，發掘自我潛能，增強個人實力，增強發展計劃性，提升應對競爭的能力。通過專業組或學院邀請企業人事部門人員，開展職業生涯規劃系列沙龍專題活動，為學生就業提供最直接最有利的指導，讓學生可以結合自身情況制定切實可行的個人職業生涯規劃，提升自己的綜合職業素養能力，避免紙上談兵，舉辦這樣具有針對性的系列沙龍專題活動，對就業將具有真正指導意義。
通過調查研究職業素養視角下高職畢業生就業質量的影響因素，提出提高高職學生職業素養的有效方案，使教學、實踐與職業素養培養三者結合更加緊密，完善專業人才培養，同時還能有效的反饋學校職業素養融入教學的效果，職業素養能力的培養能夠更好地貼近企業社會實際需求，形成以高職院校為中心，企業不斷參與的良好的職業素養教育環境，提高高職畢業生的就業質量，達到真正與企業、社會需求無縫銜接的專業人才培養目標。
參考文獻：
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