引論：我們?yōu)槟砹?3篇交通安全匯報材料范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全，制度完善，責(zé)任落實。
（一）建立健全交通安全教育組織機構(gòu)。
組 長：xx（校長）
副 組 長：xx（書記）
辦公室主任：xx（副校長）
成 員： xx（副校長）xx（副校長）
組 長：xx校長全面負責(zé)交通安全示范校創(chuàng)建工作
副組長：xx同書記具體負責(zé)交通安全示范校創(chuàng)建日常工作
辦公室主任：xx副校長負責(zé)交通安全示范校創(chuàng)建宣傳教育工作
學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組在市交警隊的具體指導(dǎo)下全面開展各項工作。
（二）本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，實行“交通安全一票否決制”，層層落實責(zé)任制。
學(xué)校與各部門、各位班主任、各學(xué)科教師簽訂了《安全責(zé)任書》；與學(xué)生、家長簽訂了《交通安全保證書》。進而形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他成員抓落實，學(xué)生家長、社會力量配合抓的大好局面。
（三）定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。
學(xué)校把交通安全教育工作擺上重要工作日程，每學(xué)期開學(xué)初，都要召開層層安全工作專題會議，組織領(lǐng)導(dǎo)班子認真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和上級文件，領(lǐng)會文件精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。如：“交通安全教育工作制度”、“交通安全教育工作例會制度”、“放學(xué)路隊制度”、“交通安全獎懲制度”、“規(guī)范的車輛停放制度”、“xx市學(xué)校安全工作條例”等；另一方面認真分析過去工作中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，探討落實學(xué)校交通安全的途徑和方法。召開教師安全工作專題會議，部署學(xué)校安全教育工作，召開學(xué)生安全教育專題會議并舉行爭做“交通安全小衛(wèi)士”活動。由于學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對此項工作的重視，宣傳教育工作的到位，我校交通安全教育工作效果顯著。
二、加強宣傳，營造氛圍，開展活動，增強意識。
（一）我校把交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容。要求教師認真上好每一節(jié)交通安全教育課，充分發(fā)揮課堂主渠道的作用。教師不僅能適時將交通安全教育帶入《品德與社會》和綜合實踐課的課堂教學(xué)中，還能巧妙地將交通安全知識貫穿于語文、數(shù)學(xué)學(xué)科教學(xué)中，讓交通安全的警鐘隨時敲響在學(xué)生耳邊。每學(xué)期，學(xué)校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動，開學(xué)初、放假前學(xué)校都要集中對學(xué)生進行交通安全教育，系統(tǒng)學(xué)習(xí)道路交通安全知識、印發(fā)《致家長一封信》，協(xié)同家長一起做好學(xué)生的交通安全教育工作。
（二）學(xué)校經(jīng)常召開以“道路交通安全”為主題的大會和班隊會，并開展了形式多樣的活動。如：“我安全，我快樂”主題演講、“道路交通安全知識我知道”知識競賽、“時刻注意安全”小游戲、“心中長亮紅綠燈”讀書賽、“關(guān)愛生命，文明出行”征文等，孩子們以手抄報、讀書漂流卡、安全畫冊、書簽、童瑤、兒歌等豐富多彩的形式，來解讀學(xué)習(xí)的感悟和體會。優(yōu)秀手抄報、讀書漂流卡、安全畫冊、書簽定期展出，優(yōu)秀征文、童瑤、兒歌裝訂成冊，活動的展開極大地調(diào)動了的積極性、主動性，增強了學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)的意識。
（三）為營造良好的交通安全教育氛圍，學(xué)校在校園里、校報上展示了各種交通安全標識，利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳櫥窗、黑板報、墻報等形式的進行宣傳，同時學(xué)校還邀請市交警隊郭海等多名同志做專題報告。為使交通安全深入到家庭，我校召開家長會，講解有關(guān)交通安全方面的知識，印發(fā)《致家長一封信》，使家校形成合力，共同營造交通安全的教育氛圍。
三、加強督查，長效管理，養(yǎng)成習(xí)慣，確保安全。
篇2
為加強管理，做到責(zé)任到人，我們制定了《XXX市學(xué)校、幼兒園安全事故責(zé)任追究制度》、《XXX市安全管理工作目標責(zé)任狀》、《教體局消防安全管理細則》等一系列規(guī)章制度，為消防安全工作的開展和保障提供依據(jù)。使消防工作明崗明責(zé)。
三、加強規(guī)范管理，突出預(yù)防重點：
為有效地預(yù)防火災(zāi)，防患于未然，我們在搞好日常防火工作的同時，強調(diào)做好以下防火重點工作：
1.確定重點防火部位，明確重點防火部位負責(zé)人。我們根據(jù)辦公環(huán)境、崗位變動、學(xué)校規(guī)劃等具體情況及時調(diào)整了重點部位防火責(zé)任人。
2.要求各校、園經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標志和應(yīng)急燈。
3.加強對實驗藥品的管理，尤其是對易燃易爆藥品加強管理。
4.加強對倉庫、電腦房的管理，不定期檢查安全情況。
5.加強對消防器具的管理和保養(yǎng)
篇3
二、加強安全生產(chǎn)設(shè)施“三同時”工作
國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定：新建、改建、擴建的建設(shè)項目從可行性研究至竣工驗收、投入使用，都必須嚴格按照建設(shè)項目安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。武漢市軌道交通建設(shè)工程作為大型公共設(shè)施，嚴格按國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定實施安全生產(chǎn)設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。在進行項目可行性研究時，對項目的生產(chǎn)條件和安全設(shè)施進行綜合分析，編制安全專篇，確定安全設(shè)施的設(shè)計方案。同時，委托安全評價中介機構(gòu)進行安全評價，對項目安全設(shè)施的安全性和可操作性以及安全設(shè)施的建設(shè)和投入使用情況進行綜合分析，提出安全對策。武漢市軌道交通一號線一期工程、一號線二期工程和二號線均委托安全中介機構(gòu)進行了安全評價。施工過程中嚴格按設(shè)計圖進行施工。項目竣工后，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織對安全設(shè)施進行專項驗收，保證安全生產(chǎn)設(shè)施能夠與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。
三、施工前的安全管理
按照國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，軌道交通建設(shè)工程嚴格按建設(shè)程序辦理各項審批手續(xù)，所有在建工程均辦理了規(guī)劃許可證和施工許可證，施工圖經(jīng)過了設(shè)計審查，地鐵武昌站、范湖站深基坑施工方案通過了專家論證，工程開工前各項手續(xù)齊全。
在招標階段，將安全生產(chǎn)、文明施工要求和安全生產(chǎn)措施費用作為一項重要內(nèi)容納入招標文件，為施工過程中的安全生產(chǎn)工作提供了強有力的保障。
工程開工前，及時到市政工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站辦理質(zhì)量、安全報監(jiān)手續(xù)，自覺接受政府建設(shè)監(jiān)督部門的監(jiān)督，保證工程施工質(zhì)量和安全。
公司在工程開工前為工程辦理“建筑（安裝）工程一切險”和“第三方責(zé)任險”，各承包單位為施工人員辦理“意外傷害保險”，保證了工程因意外事故造成的經(jīng)濟損失能夠得到有效的補償，保證施工人員因工遭受意外傷害后，能獲得及時的治療和有效的經(jīng)濟補償，實現(xiàn)社會共濟，維護社會穩(wěn)定。
四、健全管理制度，落實現(xiàn)場管理責(zé)任
根據(jù)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合軌道交通建設(shè)施工的特點，公司制定了《武漢市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法》，在管理辦法中，明確了承包單位在施工建設(shè)中的安全責(zé)任，各項目部項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要求承包單位根據(jù)工程的性質(zhì)、規(guī)模和特點，配備相應(yīng)的專職和兼職安全管理人員，明確安全管理職責(zé)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解，一級抓一級，層層抓落實，形成一個橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。同時，明確了監(jiān)理單位在安全管理上的職責(zé)，監(jiān)理單位對施工安全的監(jiān)理要與工程質(zhì)量、工期和投資控制同步實施。
在施工過程中，督促承包單位落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強現(xiàn)場管理，消除安全隱患，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工。
五、加強對施工現(xiàn)場的安全管理
在工程建設(shè)期間，由公司帶隊，組織安全生產(chǎn)管理人員和工程技術(shù)人員不定期的對施工現(xiàn)場進行安全檢查，查隱患，除整改。
公司安全管理人員和項目管理人員經(jīng)常到施工現(xiàn)場對照《建筑施工安全檢查標準》和《武漢市市政施工安全檢查辦法》等有關(guān)規(guī)范、標準進行日常安全檢查，糾正違規(guī)作業(yè)，整改安全隱患。
在施工建設(shè)的安全管理中，根據(jù)現(xiàn)場的施工特點，開展一系列的安全活動，促進現(xiàn)場的安全生產(chǎn)和文明施工。如每月進行的一次安全質(zhì)量評比活動、6月份開展的“安全生產(chǎn)月”活動、9月份開展的“比質(zhì)量、比安全、比進度”競賽活動等均取得了很好的效果。
六、加強質(zhì)量管理，確保工程使用安全
篇4
召集人:(區(qū)道路交通安全責(zé)任人)
副召集人:
成員:
聯(lián)席會議辦公室設(shè)在交警五中隊,辦公室主任由交警五中隊隊長蘇健文兼任。
第三條圍繞降事故、保安全、保暢通的總體目標,完善預(yù)防道路交通事故新機制,發(fā)揮聯(lián)席會議作用,層層落實責(zé)任制,形成齊抓共管、標本兼治的道路交通安全工作格局。具體工作目標如下。
(一)遏制重、特大道路交通事故上升的勢頭,使道路交通事故四項指數(shù)和萬車死亡率與往年同期相比有所下降,最大限度減少事故總量,交通事故死亡人數(shù)控制在市任務(wù)數(shù)以下,不發(fā)生特大交通事故。
(二)深入開展交通安全宣傳“五進”活動,提高群眾交通安全意識,構(gòu)建以“交通安全學(xué)校”和“交通安全社區(qū)”為依托的交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。
(三)通過道路交通秩序整治,使機動車超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等交通違法、違章行為得到有效遏制。
(四)加大對事故多發(fā)點段的治理力度,完善交通標志標線、安全防護、信號燈等設(shè)施,使交通事故多發(fā)點段和安全隱患點段得到有效治理。
(五)加強對車輛和駕駛員及車主的源頭管理,減少交通違法違規(guī)行為的發(fā)生。
第四條區(qū)預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議的工作職責(zé)是當(dāng)好區(qū)黨工委、辦事處參謀,堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負其責(zé)、綜合治理”的原則,大力加強基礎(chǔ)工作,提高科技水平,依法整治突出道路交通違法行為,預(yù)防和減少道路交通事故。具體任務(wù)如下。
(一)根據(jù)《交通安全法》的規(guī)定,指導(dǎo)各社區(qū)居委會、單位建立健全交通安全責(zé)任制。
(二)督促和指導(dǎo)各社區(qū)居委會、單位將交通安全工作納入經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃,保障交通安全工作與經(jīng)濟建設(shè)相適應(yīng)。
(三)組織各社區(qū)居委會、單位貫徹落實國家交通安全法律法規(guī)和中央關(guān)于交通安全工作的命令指示,發(fā)動全社會和廣大群眾做好交通安全工作,推動交通安全工作社會化。
(四)組織對各社區(qū)居委會、單位及其交通安全責(zé)任人履行交通安全職責(zé)情況進行考評,評選交通安全工作先進單位和個人。
(五)督促各成員單位履行交通安全職責(zé),抓好本單位的交通安全工作,帶動全區(qū)交通安全工作的落實。
(六)組織開展各項交通安全檢查,減少交通安全隱患。
(七)組織開展交通安全宣傳教育工作,提高公民的交通安全意識,普及交通安全常識。
(八)各社區(qū)應(yīng)根據(jù)轄區(qū)實際情況,相應(yīng)建立預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)組織開展交通安全工作。
(九)完成區(qū)辦事處交辦的其他有關(guān)工作任務(wù),及時研究解決交通安全工作中的重大問題。
第五條區(qū)預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議原則上每月度召開一次,由聯(lián)席會議召集人召集。因工作需要或成員單位請求,經(jīng)召集人同意,可臨時決定召開聯(lián)席會議。
(一)聯(lián)席會議的主要任務(wù)是分析道路交通安全形勢、事故特點和各成員單位開展預(yù)防道路交通事故的工作情況,研究部署預(yù)防道路交通事故工作,協(xié)調(diào)解決各部門存在的問題,督促落實聯(lián)席會議決定的事項。
(二)聯(lián)席會議召開時間、地點和會議議題由交警五中隊請示聯(lián)席會議召集人同意后通知各成員單位。各成員單位要向聯(lián)席會議通報本單位近期交通安全工作的開展情況并提供書面材料。
(三)聯(lián)席會議召開后,由聯(lián)席會議辦公室編寫會議紀要,報區(qū)黨工委、辦事處并抄送聯(lián)席會議成員單位。聯(lián)席會議成員要及時向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)報告聯(lián)席會議作出的工作部署和決定,負責(zé)抓好本單位的工作落實,工作情況及時書面報聯(lián)席會議。
(四)區(qū)預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議的日常工作由聯(lián)席會議辦公室承擔(dān)。
(五)聯(lián)席會議決定的全區(qū)通安全工作部署由區(qū)辦事處統(tǒng)一行文。
第六條聯(lián)席會議成員要認真履行職責(zé),按照聯(lián)席會議部署,督促本單位聯(lián)絡(luò)員做好材料收集、匯總和上報工作。
(一)交警五中隊:負責(zé)加強對車輛、駕駛員及車主的源頭管理,并在駕駛員違章處罰、記分等環(huán)節(jié)加大管理力度,強化對駕駛員和車主的教育管理;深入開展交通安全宣傳教育,進一步做好創(chuàng)建“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”等工作;組織交通秩序整治,查處交通違章行為;組織實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安鎮(zhèn)區(qū)”工作;加大對交通事故多發(fā)點段和交通安全隱患路段的排查和治理力度;科學(xué)分析交通事故成因,提出預(yù)防交通事故對策;依法辦理交通事故案件,嚴懲交通肇事犯罪;配合有關(guān)部門對重特大交通事故的倒查和責(zé)任追究工作。
(二)城管辦:負責(zé)加強對城市道路的規(guī)劃、建設(shè)和驗收的監(jiān)督和管理工作;清理整頓城市道路違規(guī)占道行為;提高城市道路管理科技含量,不斷完善城市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施;加大對城市道路交通事故多發(fā)點段和交通安全隱患路段的排查和治理力度;與公安部門共同開展實施“暢通工程”等活動,創(chuàng)造良好的城市道路交通環(huán)境。
(三)教科文衛(wèi)辦:負責(zé)中、小學(xué)生的交通安全教育工作,提高學(xué)生的交通安全意識;加強校園交通、“校車”和學(xué)生外出活動的交通安全管理;開展以交通安全為主題的有關(guān)活動。
(四)安委辦:負責(zé)檢查督促各成員單位落實道路交通安全責(zé)任制,協(xié)調(diào)各成員單位共同做好預(yù)防道路交通事故工作;參與協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全區(qū)道路交通整治聯(lián)合行動。新晨
(五)工商分局:負責(zé)整治和規(guī)范道路廣告,凈化道路廣告環(huán)境;配合有關(guān)部門對因管理不善而發(fā)生特大交通事故的運輸單位進行整頓,并依法予以行政處罰;取締非法生產(chǎn)拼、組裝車輛等違法行為。
篇5
其實，公安部門領(lǐng)導(dǎo)早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項工作當(dāng)作一項重要活動來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時，將交通安全宣傳工作當(dāng)作一項重要內(nèi)容來抓。為進一步加大交通安全宣傳的作用，20xx年公安部交管局下發(fā)了關(guān)于在公安交警部門開展交通安全五進宣傳活動的通知。根據(jù)公安部的要求，全國各地積極行動起來，大張旗鼓的組織開展這項活動，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿xx交警支隊陵縣大隊來說，根據(jù)上級有關(guān)部門的要求，各級交警部門組建了“五進”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設(shè)立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進活動的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴大交通安全村的創(chuàng)建面。實行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會主任承包責(zé)任制。針對道路交通安全進社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會主任。根據(jù)城市交通和社區(qū)居民出行特點，有針對性開展宣傳教育。根據(jù)進單位要求，大隊定期深入到黨政機關(guān)、企事業(yè)單位進行調(diào)研，有的放矢地進行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進學(xué)校活動，大隊除了在校園設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔(dān)任中小學(xué)校道路交通安全校外輔導(dǎo)員，交警大隊還專門組織人員在沿線公路各中小學(xué)搞“道路交通安全教育講座”。大隊還利用縣廣播電視臺，設(shè)道路交通安全欄目，定期各全縣人民進行“道路交通安全法”講座。大隊積極調(diào)動中小學(xué)生的作用，要求中小學(xué)生除了向自己家長和家庭成員進行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。
我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎(chǔ)上，積極制定有效措施和方法，使這項活動開展的扎扎實實，收獲甚大。極大的推動了公安交通管理工作的開展。但是，隨著時間的推移，人們對于交通安全宣傳活動的作用產(chǎn)生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實際，有的人對交通安全宣傳產(chǎn)生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當(dāng)然的擺在了我們交警部門的面前。
二、造成這一問題的原因
交通安全宣傳活動是一項見效慢，時間長的工作，要見到成效需要時間來檢驗。在這當(dāng)中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實。具體從以下幾個方面來分析：
（一）警力不足，管理工作任務(wù)繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個行政村，道路通車總里程2700多公里。一個駐地中隊要承擔(dān)幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務(wù)，每天管理任務(wù)的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時，按照五進宣傳方案的要求和計劃，定期抽出時間深入到轄區(qū)進行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。
（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農(nóng)村、家庭進行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實際意義。也有的認為，沒有當(dāng)?shù)卣膮⑴c，看來這樣的活動不重要。就是因為這些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。
（三）人員流動性大，活動受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當(dāng)一部分屬于流動人口，特別是駕駛員這個特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個具體固定的路段和地點。對于交警部門宣傳就像耳旁風(fēng)一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經(jīng)濟利益的和錯誤的認識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實。
（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會來關(guān)心交警工作的大環(huán)境。目前， 交警部門根據(jù)自身工作需要，認真組織開展交通安全宣傳活動，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當(dāng)程度的提高，但是，離我們需要的還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x。這主要是因為只有交警部門在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會關(guān)注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。
二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構(gòu)建交通安全宣傳大格局
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二、加強路面管控，強化巡邏密度。
將警力向路面一線傾斜，積極采取定點執(zhí)勤與流動巡邏相結(jié)合的方式，加強重點路段的安全管理。在惡劣氣候條件下，將采取持24小時不間斷巡邏、疏導(dǎo)交通、維護交通秩序，提醒過往機動車駕駛員注意行車安全，確保降雨天氣道路交通安全不失控。同時，要求執(zhí)勤民警在巡邏過程中開啟警燈，通過警車喊話的方式提醒過往車輛減速慢行，確保暢通有序的交通秩序。在預(yù)防事故的同時，要做到防中有控，加強路面管控措施，嚴查嚴懲交通違法行為。
三、加強督導(dǎo)檢查，加大值班備勤。
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檢查組成員由自治區(qū)農(nóng)機安全監(jiān)理總站有關(guān)人員和各市農(nóng)機安全監(jiān)理所負責(zé)人組成。開展大檢查的時間為6月23日至30日，具體安排如下:
(一)參加交叉大檢查的人員務(wù)必于6月23日16:30前到南寧市新民路59號翔云大酒店報到,17:00在翔云大酒店三樓會議室召開預(yù)備會。
(二)6月24日至29日，分組到各市及相關(guān)縣（市、區(qū)）開展檢查。
（三）6月30日12:00前，各檢查組成員回到來賓國際大酒店(來賓市維林大道68號,總臺電話:0772-4273888)集中，15:00～18:00參加交叉大檢查工作總結(jié)會議。
二、交叉大檢查的內(nèi)容
（一）各地制定農(nóng)機安全百日督查專項行動方案，成立督查專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，以及開展農(nóng)機安全百日督查行動的自查、督查工作，報送農(nóng)機安全百日督查行動相關(guān)信息和階段工作小結(jié)等情況。
（二）各地貫徹落實2008年安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項工作要求，特別是宣傳、貫徹執(zhí)行黨和國家以及自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂政辦電〔2008〕78號）精神，推動農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，提高農(nóng)機安全管理水平，以及按照自治區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會議《關(guān)于印發(fā)〈**開展道路交通安全隱患排查治理工作實施方案〉的通知》（桂交聯(lián)〔2008〕3號）要求，組織開展迎奧運全區(qū)農(nóng)機事故隱患排查、登記、整改、監(jiān)控工作,有效防范重特大事故的發(fā)生，促進全區(qū)農(nóng)機安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的情況。
（三）各地各單位加強農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)和隊伍建設(shè)，查處農(nóng)機事故及責(zé)任追究落實情況。
（四）各地貫徹落實農(nóng)業(yè)部《關(guān)于漁業(yè)和農(nóng)機行業(yè)2008年安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施意見的通知》（農(nóng)明字〔2008〕28號）和自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關(guān)于開展全區(qū)農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》（桂農(nóng)機監(jiān)〔2008〕5號）精神，開展農(nóng)機安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況。
（五）各地貫徹落實《**壯族自治區(qū)人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)公安廳農(nóng)業(yè)機械化管理局關(guān)于進一步加強拖拉機道路交通安全管理工作意見的通知》(桂政辦發(fā)〔2007〕163號)的情況。
（六）各地貫徹執(zhí)行自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關(guān)于印發(fā)〈**壯族自治區(qū)農(nóng)業(yè)機械考驗員管理規(guī)定〉的通知》（桂農(nóng)機辦〔2007〕63號）和自治區(qū)公安廳、自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關(guān)于印發(fā)〈全區(qū)三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機及其駕駛?cè)斯芾順I(yè)務(wù)移交工作實施方案〉的通知》[桂公（交管）〔2007〕156號]文件精神，對小型多功能拖拉機注冊登記把關(guān)情況。
（七）各地貫徹落實農(nóng)業(yè)部《關(guān)于開展拖拉機登記和駕駛證
申領(lǐng)專項整治工作的通知》（農(nóng)機發(fā)〔2007〕11號）和自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關(guān)于開展拖拉機登記和駕駛證申領(lǐng)專項整治工作的通知》（桂農(nóng)機監(jiān)〔2007〕5號）精神，2007年以來開展拖拉機登記和駕駛證申領(lǐng)專項整治工作的效果情況。
（八）各地按照自治區(qū)農(nóng)機化管理局《關(guān)于印發(fā)〈2007年全區(qū)農(nóng)機安全專項整治實施方案〉的通知》（桂農(nóng)機監(jiān)〔2007〕2號）的統(tǒng)一部署，在全區(qū)等級公路以外的鄉(xiāng)村道路開展以拖拉機違法載人、無牌證行駛、無證駕駛和酒后駕駛等農(nóng)機安全違法行為為重點的專項整治活動的效果情況。
（九）了解各地創(chuàng)建“平安農(nóng)機”活動的進展情況。
三、檢查方法、形式
此次交叉大檢查除檢查市一級外，還要到部分縣、市、區(qū)進行檢查（檢查對象由檢查組臨時確定）。檢查方式如下：
（一）聽取匯報，查閱資料。查閱被檢查單位的相關(guān)文件、制度，開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳教育、隱患排查治理、整改、執(zhí)法監(jiān)控、檢查等工作的相關(guān)資料，拖拉機及其駕駛?cè)藱n案。
（二）深入現(xiàn)場，查看實情。深入鄉(xiāng)村道路等拖拉機作業(yè)場所進行檢查。
（三）征詢周邊農(nóng)機安全監(jiān)理站（所）的意見，核對相關(guān)信息。
（四）對檢查中發(fā)生的問題和隱患，要向被檢查單位反饋意見，要求其進行整改，對一時難以完成整改任務(wù)的，要督促其制定整改方案、明確責(zé)任、限期整改，及時消除隱患。
四、其他要求
篇8
我要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進。堅持“沒有最好，只有更好”的發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。
嚴把安全用具、工器具、儀表儀器、材料保管存放及使用關(guān)。精心維護，大力加強設(shè)備管理，對線路通道內(nèi)各類障礙物進行專門的檢查清理。高標準、嚴要求，針對存在的每一個問題，采取切實可行的鞏固措施。
“不可以!”我要在不安定因素的問題上學(xué)會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關(guān)注著安全問題的人。
我要在每項工作中均能夠結(jié)合實際，認真開展作業(yè)危險點分析和預(yù)控，堅持認真落實三項措施：組織措施、技術(shù)措施、安全措施，實現(xiàn)規(guī)范化、標準化作業(yè)。
堅持進行基本知識的學(xué)習(xí)，從而積極有效地提高自我專業(yè)素質(zhì)，提高線路的安全運行水平。進一步加大學(xué)習(xí)的力度，樹立“工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化”的學(xué)習(xí)觀，樹立“小失誤釀成大事故”的安全觀，樹立“擁有知識和本領(lǐng)就是我手中最好的名片”的價值觀，樹立“培訓(xùn)是最大的福利”的培訓(xùn)觀，樹立“只為成功想辦法，不辦失敗找理由”的責(zé)任觀，積極扎實工作，為單位的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
二、交通安全保證書
為進一步加強對學(xué)生的安全教育和管理,提高學(xué)生的交通安全意識,杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生,我與學(xué)校簽訂交通安全保證書.
1,認真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)的法律法規(guī)知識,提高自身交通法制觀念和交通安全意識,為學(xué)生樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象.
2,對學(xué)生開展經(jīng)常性的交通安全教育,每周利用晨夕會,班會等時間,進行1-2次交通安全方面專項教育或?qū)ｍ棛z查總結(jié),并要采用教學(xué)掛圖,黑板報,宣傳欄等形式堅持經(jīng)常地對學(xué)生進行交通安全法規(guī)和交通安全常識教育,教育學(xué)生文明行路,主動防范交通安全事故,自覺拒絕乘坐農(nóng)用車,報廢車,拖拉機及無牌無證無運營手續(xù)和超載車輛.
3,利用家長會等有利時機,搞好對學(xué)生家長的交通安全宣傳教育,同時請家長配合做好學(xué)生的交通安全教育.
4,嚴格執(zhí)行路隊值班制度,在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時堅持值勤,疏導(dǎo)交通,監(jiān)督引導(dǎo)學(xué)生按交通規(guī)則行走,并做好值班記錄,確保學(xué)生交通安全.
5,做好學(xué)生與班級的交通安全保證書簽定工作,配合學(xué)校做好家長與學(xué)校的交通安全保證書簽定工作.
6,及時發(fā)現(xiàn),掌握學(xué)生在交通安全方面出現(xiàn)的新情況,新問題,及時向?qū)W校匯報,努力進行整改.做好車輛的摸底排查工作,發(fā)動學(xué)生及學(xué)生家長向?qū)W校和有關(guān)部門進行舉報.
以上各項我保證做到,請領(lǐng)導(dǎo)進行監(jiān)督.
學(xué)校(章):
篇9
一、全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)基本情況及主要隱患情況
水清鎮(zhèn)地處江安縣北部，建鎮(zhèn)于2000年7月，全鎮(zhèn)幅員面積23.8平方公里，下轄8個行政村，1個社區(qū),63個村（居）小組，人口2.1萬人，鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有重點企業(yè)及安全生產(chǎn)高危行業(yè)20余個，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級客運站1個、露天開采機制磚廠2個，石化加油站2座，小型個體私營酒廠2個，石化天然氣中轉(zhuǎn)輸氣站1座，鎮(zhèn)域范圍內(nèi)有小Ⅱ型水庫5座，庫容 萬m³，各類大小山坪塘 座，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，全鎮(zhèn)道路通車里程74公里，水泥路通村通達率達90%，鎮(zhèn)轄中心校1所、小學(xué)基點校3所，安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域除煤礦外均有涉及，安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)較多。一是我鎮(zhèn)地處s307省道、縣道水石路、水江路交匯核心地帶，日常人流車流物流量較大，特別是隨著近年來交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和場鎮(zhèn)建設(shè)的不斷加快，交通安全壓力日漸成為我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)的重中之重，機動車“三超兩違”現(xiàn)象較為突出，群眾安全意識淡薄，乘坐非法營運車輛現(xiàn)象較為普遍，部分路段安保防護設(shè)施缺乏，容易造成各類安全事故；二是全鎮(zhèn)大部分地區(qū)屬紅層淺丘地貌，容易發(fā)生各類地質(zhì)及次生災(zāi)害，特別是今年受各種惡劣氣候影響，全鎮(zhèn)連續(xù)發(fā)生多起山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害事故，新增各類地質(zhì)災(zāi)害隱患點20余處，避災(zāi)防災(zāi)形勢嚴峻。三是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)隱患突出。部分生產(chǎn)經(jīng)營單位及其業(yè)主對安全生產(chǎn)缺乏必要的重視和投入，業(yè)主存在僥幸和麻痹心理，片面追求經(jīng)濟利益而忽視安全生產(chǎn)，冒險作業(yè)、違章作業(yè)現(xiàn)象時有存在，企業(yè)安全設(shè)施陳舊落后，安全隱患突出，四是公共區(qū)域安全尚待加強，老場鎮(zhèn)部分居民房屋年久失修，電線排布散亂，未按規(guī)定配備相應(yīng)消防應(yīng)急設(shè)施較為普遍，學(xué)校幼兒園周邊環(huán)境有待整治，公共食品衛(wèi)生安全形勢不容樂觀。
二、主要采取的措施
安全生產(chǎn)歷來是我鎮(zhèn)各項工作的重中之重，在抓安全生產(chǎn)方面，我鎮(zhèn)堅持以抓好事故隱患預(yù)防和安全日常監(jiān)管為重點，在細致摸排全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)總體形勢和薄弱環(huán)節(jié)的前提下，以抓好道路交通安全和企業(yè)生產(chǎn)安全兩大重點為突破口，抓點帶面，協(xié)調(diào)推動全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。一是針對場鎮(zhèn)人流車流物流眾多，交通事故隱患較為突出現(xiàn)狀，大力實施資源整合，協(xié)調(diào)交通、運管、交警、派出所等單位部門開展協(xié)同執(zhí)法，實施“交警趕場”和部門坐班值守，對全鎮(zhèn)交通安全實施重點監(jiān)管，大膽采取委托執(zhí)法及協(xié)同部門聯(lián)合執(zhí)法等手段，共同加強對客貨車輛“三超”運輸、摩托車三輪車違章載客、農(nóng)用車人貨混裝等交通違法違規(guī)行為的檢查查處，確保日常巡查檢查時間不少于70%，逢場天現(xiàn)場抽查率100%，同時切實加強對鎮(zhèn)客運站及相關(guān)營運車輛管理，狠抓車輛進出站管理，采取定期不定期抽查相結(jié)合方式，嚴管重罰交通違章行為，確保車輛安全運行，同時切實加強對違規(guī)運輸摩托車三輪車查處力度，今年僅前三季度，我們累計聯(lián)合開展各類道路交通聯(lián)合安全檢查和專項督查30余次，查處客運車輛超載超速3臺次，摩托車三輪車違章載人45人次，移送交警部門查處11人次，對37名駕駛?cè)藛T給予了批評和告誡處理，有效地整頓了道路交通安全市場。二是狠抓企業(yè)安全管理，實施鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重點企業(yè)制度，每名分管領(lǐng)導(dǎo)按照職責(zé)分工分別聯(lián)系2-3戶安全生產(chǎn)重點企業(yè)和高危行業(yè)，并對企業(yè)日常安全情況負具體監(jiān)管和指導(dǎo)督查責(zé)任，企業(yè)及聯(lián)系企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)干部分別按相關(guān)標準繳納安全責(zé)任保證金，對重點企業(yè)和高危行業(yè)實施量化考評管理和“兩書”告誡通報制，企業(yè)年度安全管理考核滿分為100分，其中日常檢查占70分，鎮(zhèn)安全監(jiān)管人員在日常巡查檢查發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在各類安全隱患，除向企業(yè)業(yè)主下達安全生產(chǎn)預(yù)警告知書或限期停產(chǎn)整改告知書外，還視情況予以1-5分扣分處理，年度考核低于80分企業(yè)，除全額扣除所繳責(zé)任金外，企業(yè)安全崗位人員還需離崗接受安全教育學(xué)習(xí)，在未培訓(xùn)合格及隱患整改驗收合格前，暫停企業(yè)安全生產(chǎn)證照年審和證明材料審核上報，扣除責(zé)任金用于獎勵安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位企業(yè)及管理人員，通過以上措施，有效增強了企業(yè)業(yè)主對安全生產(chǎn)工作重視程度。今年已對2家企業(yè)執(zhí)行安全生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)警告知，對1家企業(yè)下達限期停產(chǎn)整改通知，同時積極加強與上級主管部門協(xié)調(diào)配合，共同查處企業(yè)各類違章生產(chǎn)行為，如2012年5月份，我鎮(zhèn)在安全檢查中了解到土橋村某磚廠在未按規(guī)定履行節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)手續(xù)前提下準備生產(chǎn)這一情況，我鎮(zhèn)除派出專人第一時間予以查處，要求其立即停產(chǎn)停工外，并及時將這一情況向縣級安全監(jiān)管部門進行匯報，協(xié)同相關(guān)管理部門對這一違章生產(chǎn)行為進行了嚴肅查處，確保了人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是狠抓重點領(lǐng)域安全。針對山體滑坡、危化品、煙花爆竹、消防及食品安全等重點環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域，實施有針對性管理，確保重點領(lǐng)域和安全生產(chǎn)高危行業(yè)平安無虞，同時積極加強人員隊伍建設(shè)，注重應(yīng)急保障機制，確保安全應(yīng)急“平時有準備，應(yīng)急能保障”，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會快速發(fā)展起到了有益支撐。
篇10
三是面向人大政協(xié)代表征求意見。大隊領(lǐng)導(dǎo)節(jié)前聯(lián)系走訪了區(qū)內(nèi)的人大代表、政協(xié)委員，匯報工作、傾聽意見，代表支隊完成了20家行風(fēng)評議重點單位的走訪任務(wù)。大隊每名領(lǐng)導(dǎo)重點幫扶了1家企業(yè)，在政策法規(guī)、內(nèi)部管理等方面，給予支持幫助。
主動回訪，開門評警
一是積極開展回訪事故當(dāng)事人活動。由肇事處理科負責(zé)，深入到道路交通事故尚未處結(jié)完畢的當(dāng)事人家中，一方面征求交通事故當(dāng)事人對交警部門工作的意見和建議，向他們宣傳交通安全法律法規(guī)，幫助他們解決一些實際困難。另一方面，對目前對交通事故處理不滿意有上訪苗頭、多次到上訪、交通肇事逃逸案件未偵破、交通事故損害賠償未到位等交通事故當(dāng)事人進行排查摸底，逐案逐人建立臺帳，為有針對性地開展矛盾調(diào)處工作打下基礎(chǔ)。
二是開展電話回訪活動。為全面提升群眾的滿意度，大隊組織專人進行了電話回訪活動，組織人員提取了6000余名辦事群眾的聯(lián)系方式進行電話回訪。共回訪當(dāng)事人3600余人，群眾反饋滿意率達到99.33%。集中對2012年110接處警回訪不滿意的60起案件進行回訪，爭取到了群眾理解與支持；日常接警中，實行動態(tài)回訪制度，對群眾反映不滿意的，當(dāng)日進行二次回訪，最大限度消除誤解，促進執(zhí)法規(guī)范。
篇11
二、工作要點
（一）提高交通系統(tǒng)科學(xué)管理水平，實施道路交通暢通工程，確保人民群眾交通安全及生命財產(chǎn)安全，杜絕“重、特大交通事故”的發(fā)生；減少一般、輕微事故發(fā)生數(shù)；
（二）加大交通安全法規(guī)和交通安全知識宣傳力度，以交通安全宣傳教育和道路交通安全法貫徹落實為載體，推行交通安全社會化管理；
（三）加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以交通系統(tǒng)工作人員、道路運輸從業(yè)人員、船員、公路施工企業(yè)的負責(zé)人和安全人員、公路養(yǎng)護人員為主，開展交通安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，全面提高交通安全意識；
（四）進一步加強對海事部門、運政部門、路政部門執(zhí)法活動的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，確保交通安全生產(chǎn)管理工作順利開展；
（五）海事部門、運政部門完善三級臺賬，建立動態(tài)管理登記，使臺賬準確，嚴整和科學(xué)；
（六）繼續(xù)開展嚴打整治和交通事故嚴防活動，加強路面監(jiān)控，加大路檢路查力度，對非法營運、超載等嚴重違章行為進行從嚴查處，從源頭上有效的控制交通事故的發(fā)生；
（七）加大督查力度，嚴把道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，加強源頭管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”管理制度，加強道路運輸安全監(jiān)管；
（八）加大道路運輸稽查工作力度，對道路運輸市場實施有效監(jiān)督，依法維護道路運輸市場秩序；
（九）海事部門突出重點時段、重點船舶和重點水域的檢查和現(xiàn)場監(jiān)督管理，建立健全渡口、渡船安全管理長效機制，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。
（十）抓好公路施工企業(yè)、公路養(yǎng)護部門的安全生產(chǎn)工作。對重點部門、要害部位、施工現(xiàn)場、主要機械設(shè)備，實行定期、不定期的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴肅查處違規(guī)、違章現(xiàn)象。
（十一）加強路政部門巡查力度，切實維護好路產(chǎn)路權(quán)；整治公路兩側(cè)違章建筑和占道為市、打糧曬谷、堆放雜物等行為，及時清除路障，確保公路安全暢通。
三、工作措施
（一）強化安全目標管理，明確交通安全責(zé)任。繼續(xù)推行“一崗雙責(zé)”，狠抓交通安全生產(chǎn)工作責(zé)任制的全面落實，與相關(guān)單位及部門簽訂《安全生產(chǎn)目標責(zé)任書》，將交通安全宣傳教育工作各項指標進行量化，納入對相關(guān)單位及部門的年終責(zé)任制考核內(nèi)容，定期對各單位交通安全工作進行檢查、評比。
（二）積極開展宣傳教育，完善交通安全宣傳工作機制。認真開展交通安全宣傳教育活動，通過新聞媒體、廣播、宣傳展板、派發(fā)宣傳材料、組織召開會議等形式，廣泛宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路路政管理條例》等法律法規(guī)。
（三）加大督導(dǎo)檢查力度，形成齊抓共管的工作格局。協(xié)助上級職能部門對各下屬單位及各掛靠車輛單位的交通安全生產(chǎn)工作職責(zé)履行情況、各級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于交通安全生產(chǎn)方面交辦事項的辦理情況、帶有普遍性的交通安全生產(chǎn)突出問題整改情況、發(fā)生的影響較大涉及>！工作匯報，組織基層單位經(jīng)驗交流，共同促進交通安全生產(chǎn)工作管理水平的提高。
四、工作要求
篇12
一、開展組織學(xué)習(xí)，加強提高安全工作認識
今年開學(xué)初，學(xué)校召開了行政安全工作專項會議，明確了任務(wù)、責(zé)任，進行了細致的分工，籌劃了學(xué)校下一步安全工作的打算。學(xué)校還組織全體教師，召開了安全工作會議，會上，校長結(jié)合我校的實際，講了我們學(xué)校當(dāng)前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，提出了“沒有安全就沒有一切”的工作口號，要求大家充分認識“安全高于一切”，“孩子的生命比一切更重要”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松，學(xué)校要形成校園安全人人有責(zé)，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。
二、存在的問題
（一）安全工作方面
1、交通安全始終是我校安全工作重點，學(xué)校放學(xué)之后，教師無法管理學(xué)生，盡管教師反復(fù)教育學(xué)生遵守交通安全要求，但仍然有部分學(xué)生在公路上跑、穿等情況，極易造成安全事故。
2、校門口的流動商販，流動性較大治理難度較大。
篇13
今天各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的參會情況很不理想，特別是羊角鎮(zhèn)，秦勇副縣長第一部分講話都講完了，還沒有人參會。有些事可以上行下效，有些事是不能上行下效的，要實事求是地分析，比如說，市委、市政府針對縣級可以開電視電話會，因為我們這批人受黨的教育多年，對人生的體驗更多，覺悟也更高，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)不行，鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有引起足夠的重視。為了提高安全例會的質(zhì)量和效果，在這里定下一個基調(diào)：原則上，今后的安全生產(chǎn)例會不再以電視電話會形式召開。安全生產(chǎn)例會的這種電視電話會議形式是七、八年前創(chuàng)建的，現(xiàn)在應(yīng)該加以改革。安全生產(chǎn)例會應(yīng)該是開放式、流動式的分片區(qū)召開。安委會成員單位要根據(jù)季度工作運行情況提交議題在例會上研究，每一次例會解決3至5個安全生產(chǎn)長效機制方面的問題。
二、開展安全生產(chǎn)綜合性檢查
由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，縣監(jiān)察局、督查室、縣安監(jiān)局和相關(guān)部門參加，對去年下半年以來縣委、縣政府出臺的安全生產(chǎn)的文件、規(guī)定的落實情況進行一次綜合性檢查。認真制定好檢查方案，羅列出具體要求，檢查的標準、方式、要求要“三統(tǒng)一”。然后分片區(qū)、分鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展一次綜合性檢查。檢查中存在的問題要明確到單位、到人，安全生產(chǎn)中是非界線決不能模糊。半個月之后，縣政府常務(wù)會聽取綜合檢查情況的匯報。
三、嚴防死守，重點把好安全生產(chǎn)四道關(guān)口
（一）道路交通安全關(guān)口。“3.20”事故的當(dāng)天，市政府分管安全的劉學(xué)普副市長正在武隆檢查工作，這件事根本不應(yīng)該發(fā)生。該事故發(fā)生前，全縣今年安全生產(chǎn)只死亡一個人，在去年的基礎(chǔ)上是百分之百的下降。道路交通安全這道關(guān)口必須嚴防死守。嚴防死守，我們要堅持三條：嚴格例檢，嚴格整治，嚴格執(zhí)法。車站進出車輛要嚴格例檢。嚴格地整治隱患。縣交委向我匯報全縣需要做100公里道路安全防護欄，才能消除很多道路隱患。我當(dāng)即表態(tài)可以做，先把方案做上來，常務(wù)會研究了就實施。在生產(chǎn)大發(fā)展這個期間安全要大執(zhí)法，安全生產(chǎn)領(lǐng)域特別是道路交通安全領(lǐng)域的執(zhí)法一律要走高線，不許讓任何人說情，該怎么處罰就怎么處罰。如果在執(zhí)法上讓一分，就會帶來很多安全隱患。另外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通安全要切實加強。全縣共聘請了108個交通協(xié)管員，全部安排在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要把這批人充分利用起來，要運用“四兩撥千斤”的手段，保證轄區(qū)不再出現(xiàn)大的交通安全事故。目前，這些交通協(xié)管員反映工資比較低，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要研究與工作掛鉤的補充措施，適當(dāng)提高其工資標準。對于老百姓的安全宣傳，一定要做到嚴厲的宣傳，嚴格的宣傳，鋪天蓋地的宣傳。農(nóng)用車、摩托車管理的主體是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管理村社道路的農(nóng)用車、摩托車那就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的責(zé)任，一定要把這塊管死。
（二）地質(zhì)安全關(guān)口。3月26日在地環(huán)站開了地災(zāi)防治現(xiàn)場會，縣國土房管局落實得較好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)也是地災(zāi)防治的責(zé)任主體，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有A級監(jiān)控點，絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)有B級監(jiān)控點，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有C級監(jiān)控點。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要落實值班隊伍、值班制度、值班報告“三到位”的工作要求，從現(xiàn)在開始進入汛期的值班。
（三）建筑安全關(guān)口。市安監(jiān)局指出我縣安全生產(chǎn)工作最薄弱的環(huán)節(jié)在于建筑安全。縣城鄉(xiāng)建委沒有設(shè)立建筑安全管理站，我給編辦下了指令，同意成立建筑安全管理站。縣城鄉(xiāng)建委要把人員調(diào)配到位，一定要切實加強面上建筑安全的檢測、監(jiān)督、執(zhí)法。
（四）礦山安全關(guān)口。礦山安全包括煤礦、非煤礦山的安全，要根據(jù)各自的職責(zé)，守住這道關(guān)口。去年我縣煤礦安全生產(chǎn)工作管理得非常好，沒有死亡一人，今年要繼續(xù)保持這種良好的態(tài)勢。非煤礦山安全這一塊，也需要加強。
四、籌備“武隆交通安全月”活動
