引論：我們為您整理了13篇鉗工工藝教案范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

在能源供應日益嚴峻的今天，任何能量的充分利用、任何節能的點滴舉措都是一種必要的行為，都是造福子孫萬代的善舉。在大力開發各種新型綠色能源的同時，傳統的能源利用仍是目前工業生產與民眾生活的支柱，盡管石油或者煤炭的自然儲量已幾近枯竭。利用干熄焦熄焦過程所釋放的熱量進行發電，就是一種對能量的珍惜與利用。而怎樣利用才能達到理想的效果，則與干熄焦鍋爐發電工程的安裝工藝有很大關系。本文試圖探討一下這方面的問題。

一、干熄焦的原理及其特點

干熄焦是一種熄焦的方法。干熄焦的過程原理就是給剛剛煉出的紅焦――發熱發紅的焦炭――降溫的過程。在降溫過程中，紅熱的焦炭很容易被氧化、燃燒而生成二氧化碳氣體揮發掉。為防止這一現象發生，一般采用惰性氣體將紅焦在無氧的環境下降溫冷卻。惰性氣體性質穩定，實際上是紅焦降溫過程的一種保護氣體。其具體工業流程是：在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐的頂部裝入，低溫惰性氣體由循環風機鼓入。兩種物質在干熄爐內相遇，導致紅焦層冷卻。然后，冷卻后的焦炭再從干熄爐底部排除；而吸收了紅焦因降溫所釋放的熱能后，惰性氣體溫度升高，高溫的惰性循環氣體再從干熄爐環形煙道排出。關鍵在于，這些攜帶了寶貴熱量的惰性氣體并不能排入空氣而白白浪費掉，它們要進入干熄焦余熱鍋爐進行熱交換，使鍋爐內沸水產生的水蒸汽進入汽輪機帶動發電機發電。

從干熄焦的熄焦過程原理我們可以看出,干熄焦的特點非常明顯。不妨歸納為這樣幾點：一、干熄焦主要是一個降溫過程，而降溫是要釋放熱量出來的，這是能量守恒的一個基本原理；二、干熄焦的降溫過程涉及到了另外一些物質，有惰性氣體、水蒸氣等。在這些物質之間，又存在著彼此熱量的交換及轉換；三、能量的交換同時伴隨著能量形式的轉換，即熱能最終轉換為電能，從而被我們進行另外一種更為方便的應用。【1】

二、干熄焦鍋爐發電的理論及其過程

其實，自然界中的任何能量形式之間，都可以存在彼此間不同方式的轉換。干熄焦鍋爐發電過程中的能量轉換，是安裝工藝的重點。轉換效率的高低與否，直接與此有關。

如果我們從更加具體的細節或者數字來考察一下干熄焦的過程原理，對其發電的切實可行性在理論上就會有更為詳細的了解。第一，在紅焦降溫的過程中，我們可以回收到83%的紅焦顯熱。采用干熄焦的方法，每處理1t的焦炭，就可以回收約為1.35GJ的熱量；每處理1t的焦炭，就可以產生氣壓為3.8MPa,，溫度為450℃的水蒸汽0.54t。而如果采用其他方法熄焦，這部分熱量將是損失掉的。顯而易見，這種回收的效率是非常可觀也非常理想的。第二，干熄焦過程所產生的大量余熱是一筆不小的“財富”，我們可以將之轉化為電能，這樣帶來的好處是，不僅降低了企業電耗，節約了發電廠的供電負擔，其發電后的蒸汽還可以作為原材料參與到其它生產工序中。【2】

干熄焦鍋爐是和發電工程直接相關的一個環節。干熄焦過程中，最主要的一點就是給紅焦降溫。吸收了紅焦熱量的惰性氣體帶來了巨大的熱量，這些熱量將在干熄焦鍋爐里進行轉換。這些被加熱的惰性氣體――循環氣體――經余熱鍋爐換熱產生蒸汽，余熱鍋爐里產生的蒸汽再進入汽輪發電機組，推動發電機旋轉做功發電。利用干熄焦鍋爐發電的流程大致如此。紅焦的顯熱就是這樣被轉換為電能，節能及經濟效益十分明顯。

三、干熄焦鍋爐發電工程的安裝工藝

（一）干熄焦鍋爐發電工程的設備

干熄焦發電的設備情況是這樣的:簡單來說,包括兩臺干熄焦鍋爐,兩座除氧給水泵站,還有一座汽輪發電機組。除氧泵負責給干熄焦鍋爐供水，以在熱交換中產生符合要求壓力溫度的蒸氣；汽輪發電機則在蒸汽的推動下做功發電。整個發電過程的關鍵環節主要還是在這幾個設備的銜接與工作配合上。

1、干熄焦鍋爐的組成。鍋爐的主要作用是回收溫度高達880℃――980℃的惰性氣體所帶來的熱量，并進行熱交換，同時產生高溫高壓蒸汽，以供熱和發電。干熄焦鍋爐為中溫中壓鍋爐，干熄焦鍋爐的汽水循環方式為聯合循環，既有強制循環，又有自然循環。強制循環指的是，在下水管中，由強制循環水泵把水打入蒸發器里，這部分水在蒸發器內吸收熱量后蒸發，汽水混合物在熱壓及循環水泵的的壓力作用下再進入氣包。自然循環指的是，同樣在下水管內，爐水的另一部分進入模式水冷壁，吸熱后在熱壓的作用下，也進入氣包。

2、除氧給水氣泵站的組成。干熄焦鍋爐發電站包含兩座除氧給水氣泵站，內部設有四臺除鹽水箱，四臺除氧給水泵，兩臺大氣式熱力噴霧全補給水除氧泵，四臺鍋爐給水泵，以及兩臺磷酸鹽自動加藥裝置。

3、汽輪機發電站的組成。在一座干熄焦發電工程的汽輪機發電站內，

一般設有兩臺抽凝式汽輪機，兩臺空冷發動機，一座循環水泵站。為保證汽輪機發電站在運行時的供熱安全，站內還設有兩套降溫減壓裝置，如果其中有一套汽輪發電機組應故障停運，降溫減壓裝置即開始運行。

（二）、干熄焦鍋爐發電工程的安裝

干熄焦鍋爐發電工程的安裝除兼具一般鍋爐安裝工程和小型發電機組安裝工藝的共有特點外，還有施工技術含量高、質量要求高的自身特點。干熄焦鍋爐發電工程的安裝包括鍋爐安裝、機組安裝、管道安裝和電議安裝等。其中汽輪組及發電機組的安裝尤為關鍵，屬于大型高精設備，機組轉速高，安裝精度高，對安裝技術的要求也就高。

在安裝計劃擬定和安裝設備就緒的情況下，干熄焦鍋爐的安裝工藝為吊裝方式。其主要部件的安裝順序是：基礎劃線、爐室主鋼架吊裝、焦爐側水冷壁組裝、前后水冷壁組裝、蒸發器安裝、過熱器安裝、氣包吊裝等。其中，鋼架組合的吊裝的關鍵點是鋼柱組合。鋼柱組合點在焊接前必須找平找正，復查尺寸。組合尺寸還要考慮到焊接的伸縮余量，避面焊接后在尺寸上出現較大的偏差。所以組裝時要先點焊，復查尺寸準確后，再滿焊。焊接工藝須達到要求的水平。進行水冷壁組裝吊裝時，在順序正確的情況下，有關注意事項是：要先調整好各管屏間的位置、水平、對角線等，然后焊接。對口焊接不可熱量過于集中，防止管壁變形。管子對接坡口角度也要準確把握。再有就是氣包安裝。在氣包吊裝就位之前，要進行一些必要的檢查、校正工作。如氣包表面或接頭有無破損，氣包內外有無裂紋、撞傷，氣包兩端和水平垂直線的位置必須準確，氣包的吊裝需要找正等。在汽輪發電機組的安裝這一環節，工藝流程多而復雜，多工序、多工位作業同時交叉進行。安裝工藝主要有：墊鐵的布置與刮研，檢查臺板，下氣缸及發電機定子就位，汽輪機轉子吊入下氣缸，上氣缸安裝，汽輪機扣大蓋，發電機穿轉子，調整發電機定子位置及封閉端蓋，基礎二次澆灌混凝土等九個工序環節。不僅工序繁瑣，而且難度較大，工藝技術要求水平極高。可以看出這應該是整個干熄焦鍋爐發電工程中最為復雜關鍵的一環了。這其中的每一個小環節自然還有更為細致的技術要求。另外，干熄焦鍋爐發電工程還有一些附屬系統的安裝，在此不再贅述。【3】

總之，干熄焦鍋爐發電工程的安裝是個集科學、技術、工藝及材料于一體的綜合系統工程。該系統工程在確保整體規劃與實施的前提下，又必須細化為各過程、各環節、各工序的具體技術工藝流程和要求。這樣，才能確保這項工程的質量可靠性，為人類能源追求增添一份貢獻。

參考文獻：

篇2

一、“胡斌飆車案”案情回顧及法院判決

（一）“胡斌飆車案”案情回顧

2009年5月7日晚，杭州師范學院體育系二年級學生胡斌駕駛經非法改裝的紅色三菱轎車與同伴駕駛的車輛同向行駛在杭州市的主干道上，準備共同前往西湖區文二西路西城廣場。途經文暉路、文三路、古翠路、文二西路路段，胡斌與同伴嚴重超速行駛，并時有與同伴駕駛的轎車互相追趕、超速飆車的情形。20時08分，當胡斌駕駛轎車行駛至文二西路德加公寓西區大門口人行橫道時，由于速度過快且未注意觀察路面行人動態，直接撞上正在人行橫道上行走的男青年譚卓，譚卓被撞出大約5米高后再重重摔在20米以外的地方。事發后，胡斌立即撥打120急救電話和122交通事故報警電話，譚卓經送醫院搶救無效，于當晚20時55分因顱腦損傷而死亡。經調查發現該路段為人流密集區，路段標明限速為每小時50公里。而經鑒定，胡斌當時的行車速度在每小時84.1至101.2公里，并和同伴有相互追逐、超車行為，對事故負全部責任。胡斌被刑事拘留，5月20日晚，杭州警方宣布公安機關偵查終結，同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民檢察院審查，杭州市西湖區人民檢察院于2009年7月3日向西湖區人民法院提起公訴。

（二）“胡斌飆車案”法院判決

西湖區人民法院依法組成合議庭，7月20日，杭州市西湖區人民法院對“5·7”交通肇事案進行了一審公開宣判，法院認為，被告人胡斌違反道路交通安全法規，駕駛機動車輛在城市道路上嚴重超速行駛，造成一人死亡并負事故全部責任，其行為構成交通肇事罪。被告人胡斌肇事后及時報警并在現場等候，該行為屬于履行道路交通安全法規定的義務，且刑法已將交通肇事后逃逸的行為規定為加重處罰情節，依法不應當將肇事后報警并在現場等候的行為重復評價為自動投案，故不能認定被告人胡斌有自首情節。被告人胡斌案發后雖未逃避法律追究，其親屬積極賠償被害人家屬的經濟損失，但胡斌無視交通法規，案發時駕駛非法改裝的車輛在城市主要道路上嚴重超速行駛，沿途時而與同伴相互追趕，在住宅密集區域的人行橫道上肇事并致人死亡，造成惡劣的社會影響，犯罪情節嚴重，應從重處罰。由于被告人胡斌的行為不符合最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條關于交通肇事罪其他特別惡劣情節的具體規定，認定其有其他特別惡劣情節缺乏法律依據，最后以交通肇事罪判處被告人胡斌有期徒刑三年。

（三）以交通肇事罪定罪的依據及理由

1.以交通肇事罪定罪的依據。

《刑法》第一百三十三條：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條：“交通肇事具有下列情形的，屬于‘有其他特別惡劣情節’處3年以上7年以下有期徒刑：①死亡2人以上或者重傷5人以上，負事故全部或者主要責任的；②死亡6人以上，負事故同等責任的；③造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額外負擔在60萬元以上的。”這些都是認定交通肇事罪的刑事法律條文依據。

2.以交通肇事罪定罪的理由。

本案法官潘波認為，之所以以交通肇事罪對被告人胡斌進行定罪，理由如下：第一，以危險方法危害公共安全罪、過失以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪侵犯的客體都是公共安全，客觀方面均表現為實施了危害公共安全的行為，因此，交通肇事罪本身就是一種危害公共安全的犯罪。第二，以危險方法危害公共安全罪是故意犯罪，行為人的主觀心態是故意，是希望或者放任危害社會結果的發生；交通肇事罪的主觀方面是過失，包括過于自信的過失和疏忽大意的過失，即應當預見到自己的行為可能發生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見或已經預見而輕信能夠避免。根據庭審查明的事實，被告人胡斌平時喜歡開快車，但其認為憑自己的駕駛技術能夠避免事故的發生，案發當晚，胡斌在超速駕車過程中未違反交通信號燈指令，遇紅燈時能夠停車，肇事時沒有注意觀察前方路面情況而撞上在人行橫道上行走的男青年譚卓，撞人后立即剎車并下車查看譚卓的傷勢情況，隨即撥打了120急救電話和122報警電話，并留在現場等候處理。這一系列行為反映了胡斌肇事時主觀上既不希望事故發生，又不放任事故的發生，對被害人譚卓的死亡其內心是持否定和排斥的態度，是一種過失的心態。因此，被告人胡斌的行為不構成以危險方法危害公共安全罪。

二、以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪的關系

（一）相關法律鏈接

《刑法》第十四條規定：“明知自己的行為會發生危害社會的結果，并且希望或者放任這種結果發生，因而構成犯罪的，是故意犯罪。故意犯罪，應當負刑事責任。”第十五條規定：“應當預見自己的行為可能發生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經預見而輕信能夠避免，以致發生這種結果的，是過失犯罪。過失犯罪，法律有規定的才負刑事責任。”第一百一十四條：“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質或者以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。”第一百一十五條：“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質或者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。過失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。”第一百三十三條：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

（二）以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪的聯系

以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪都是危害公共安全的犯罪，都可能發生致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果，主體均為一般主體。從兩罪的認識因素和意志因素來看，兩者在認識方面，都認識到了自己行為發生危害社會結果的可能性；兩者在意志因素方面，都不希望危害結果的發生。

（三）以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪的區別

以危險方法危害公共安全罪是指故意以放火、決水、爆炸、投放危險物質以外的并與之相當的危險方法，足以危害公共安全的行為。交通肇事罪是指違反交通管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。其主要區別體現在：一是主觀方面不同。以危險方法危害公共安全罪在主觀上表現為故意，即行為人明知其實施的危險方法會危害公共安全，會產生危及不特定多數人的生命、健康或公私財產安全的嚴重后果，并且希望或者放任這種結果發生。實踐中，這類犯罪者大多持放任態度，屬于間接故意；而交通肇事罪在主觀方面表現為過失。二是客觀方面要求不同。以危險方法危害公共安全罪是危險犯其不以嚴重后果發生為要件；交通肇事罪在客觀方面要求行為人違反交通管理法規，因而發生重大交通事故，致使人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，要求違章行為必須造成法定的嚴重后果才構成犯罪。三是刑罰不同。犯以危險方法危害公共安全罪，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，則要處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑；犯交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

通過比較分析可見，以危險方法危害公共安全罪與交通肇事罪的本質區別在于其實施犯罪行為時，行為人的主觀心理狀態是故意或是過失的甄別。故意或是過失的犯罪主觀心理狀態從字面上看似乎比較容易區分，但在實踐別是交通肇事案件中對行為人案發時的主觀心理到底是“間接故意”還是“過于自信的過失”往往很難把握。一般認為，所謂間接故意是指明知自己的行為可能會發生危害社會的結果，而放任這種結果發生的心理態度。過于自信過失是指已經預見到自己的行為可能會發生危害社會的結果，但輕信能夠避免，以致發生這種結果的心理態度。

三、對杭州“胡斌飆車案”的認知及案情分析

（一）對杭州“胡斌飆車案”的認知

1.飆車的界定。

近年來，“飆車”致人死傷案件的定性一直是人們關注的熱點問題之一。雖然“飆車”還不是一個規范的法律用語，但是在一定程度上人們已達成共識。早在2006年《杭州市關于禁止機動車飆車等有關事項的通告》中將飆車的定義界定為以競技、追求刺激、娛樂或者賭博為目的，機動車在道路、廣場、校區等地方超速行駛，嚴重影響社會秩序和道路交通安全的駕駛行為。

2.以往案例判決借鑒。

2006年3月15日晚11點，單向偉、王子、王琳酒后駕駛車輛在朝陽區東三環行駛時，三人競相提速進行飆車相互追逐，期間車輛高速行駛至東三環國貿橋上，單向偉駕駛私自改裝過的小客車超車時方向不穩，撞向一輛正常行駛的切諾基牌吉普車，致使吉普車失去控制又撞向另一輛正常行駛的尼桑小客車，三車均損壞，且單向偉的車輛前機器蓋已經掀起，但單向偉并沒有停車，而是繼續駕車逃逸。在逃逸過程中，單向偉又與一輛出租車發生事故，后因車輛嚴重損壞無法行駛而棄車逃逸，次日投案自首。此起事故造成兩人受傷，車輛損失一萬余元。2008年5月，朝陽區檢察院以“以危險方法危害公共安全罪”向朝陽區人民法院提起公訴。朝陽區人民法院認為單向偉、王子、王琳酒后駕車，在城市主干道上超速行駛、相互追趕等行為，已經將在該道路上行駛的其他機動車及駕駛員的人身及財產安全置于危險之中，嚴重危及公共安全，三人的行為已構成以危險方法危害公共安全罪。2008年8月6日，朝陽法院以構成以危險方法危害公共安全罪分別判處單向偉有期徒刑三年，王子有期徒刑一年六個月，王琳有期徒刑一年。可以看出已經有了在城市主干道上飆車相互追逐最后以危險方法危害公共安全定罪的先例。

（二）對杭州“胡斌飆車案”的案情分析

對于“飆車”致人死傷的定性，人們持不同意見。一種意見認為，該行為構成以危險方法危害公共安全罪；另一種意見認為，單純的飆車行為在現有法律框架下尚不構成犯罪，造成他人死傷的構成交通肇事罪。筆者認為，“飆車”致他人死傷的案件，不宜以交通肇事罪處理，而應以以危險方法危害公共安全罪論處。理由如下：

1.胡斌鬧市區“飆車行為”侵犯的客體是不特定多數人的公共安全。

胡斌與他人在交通道路上飆車超速相互追趕，這種罔顧他人生命財產安全、只顧自己取樂的行為本身已經給公共安全造成了嚴重危險，置不特定多數人的生命、健康和財產于不顧，其行為具有嚴重的社會危險性，侵犯到了不特定多數人的公共安全。胡斌在鬧市區“飆車行為”致使譚卓被車撞飛，并最終導致譚卓死亡，這種漠視不特定人員的生命安全的行為具有非常嚴重的社會危害性，侵犯到了不特定多數人公共安全，符合“以危險方法危害公共安全罪”的客體要件。

篇3

化工企業的內部生產工藝相對而言較為復雜，內部物料種類的類型較多，且生產環境中存在高壓、易燃易爆、毒害性與腐蝕性較強等特點，這就給化工生產帶來了較大難度。很多化工企業在自身發展中逐漸擴大產能，將化工裝置改為工藝運行與裝置大修交叉進行。這樣一來，很多化工企業的裝置檢修難度出現明顯增加，裝置檢修的涉及范圍也更廣，相關人員的自身責任明顯加重，檢修項目數量也會增加。所以，這就需要化工企業針對裝置交付檢修之前的工藝安全進行相應的過程控制處理，確保其安全性與科學性，進而保證化工裝置交付檢修的整體質量。

一、 交付檢修前期各項準備

在對化工裝置進行交付檢修之前，相關人員需要做好前期準備工作，明確檢修工作的主要任務，并且確定化工裝置的停車方式與相關范圍等，為化工裝置選擇單系列停車、帶料停車、卸料停車等不同的形式，進而確定化工裝置停車檢修的主要方式及特點，這樣才能為后續檢修提供科學的參考依據。

在進行交付檢修之前，相關單位需要成立專門的檢修組織小組，由企業內部的負責人擔任小組的組長，這樣可以在檢修中對相關環節進行管控分析與協調處理。如果化工裝置交付檢修的規模相對較大，化工企業還可以從安全監督、工藝技術、質檢等方面入手成立不同的小組，各小組明確分工，各行其職。

化工裝置的交付檢修，需要相關人員制定科學的處理方案，其中包括工藝方案、檢修及相關安全方案等，這些方案既可以分別獨立編制，也可以合而為一，需要化工企業酌情選擇。在工藝方案當中，相關人員應當明確化工裝置與設備管線等的停車、隔離、降溫、置換等流程，而檢修方案則應當包括檢修的具體時間、方法、進度等。

此外，檢修小組還需要對化工裝置的交付檢修材料等進行確定，準備好檢修工作所需的各種設備等，并且對相關設備材料進行性能分析等，確保其完全符合檢修要求。

二、 工藝正式交出之前的安全控制

在工藝交出之前的安全控制中，主要有以下幾項關鍵點需要相關人員把握：

第一，避免壓力出現大幅波動。在化工裝置及相關系統的停車過程當中，內部的火炬管線會存在較大的負重，管道的泄壓速度也會較快，這樣可能會造成火炬管線出現明顯的憋壓反應。相關人員在停車降負的時候需要控制好速度，按照預先制定的方案調整泄壓速率。與此同時，具體的檢修人員在化工裝置內部的壓力沒有完全被泄盡之前不能拆卸設備及管道的法蘭等，也不能隨意進行封堵處理。

第二，控制降溫速度。在對相關系統進行降溫處理的時候，需要根據相關工藝條件及技術要求等緩慢降溫。如果降溫的速度過快，很可能造成化工裝置內的管道及相關設備等因溫度突然下降出現明顯的損壞等。

第三。完全排空設備。對于檢修后準備交出的化工裝置而言，相關人員一定要將其完全排空。完全排空裝置設備可以確保檢修人T等不會被裝置中存在的毒害物質等影響，保證其人身安全。與此同時，將裝置設備完全排空，還可以避免檢修環境等出現嚴重的污染。

除此之外，相關人員在開閥門的時候，需要將閥門逐漸打開，并且在關閥門的時候需要確保速度較慢，如果關閥門的速度較快，就可能造成管道將物流等快速切斷，從而造成液擊現象的出現等，這會給管道等造成嚴重損傷。

三、 檢修接手后主要控制措施

第一，進行裝置隔離。檢修人員在接手化工裝置之后，首先需要進行的環節就是對裝置的管道進行隔離。很多化工企業是選擇將工藝操作與裝置的檢修交叉進行，為了確保檢修環節的質量及工藝運行不受嚴重影響，相關人員需要將兩套不同的裝置用盲板進行隔斷處理。為了確保盲板自身的使用有效性與質量，對不同的盲板進行編號處理，并且做好盲板的數量與生產監管等。

第二，進行置換處理。在將不同的裝置進行隔離處理之外，相關人員還需要對已經進行隔離的裝置進行置換處理。在化工裝置當中，一些介質存在嚴重的毒害性，也存在易燃易爆的特點等，揮發性也會較強。如果檢修人員需要順利進入裝置之內對其進行檢修，就需要對化工裝置的管道與相關設備等進行有效的清洗，還需要進行氮氣置換處理等。在進行置換處理的時候，相關人員還需要利用具體的儀器對其進行監測判斷，只有連續兩次監測的數據達到相關標準，才能視為置換合格。

結語：

對于化工企業的生產及化工行業的整體發展而言，化工裝置是其得以順利運行的重要保障，只有確保化工裝置自身的質量達到科學標準，化工企業的經濟效益才能得到有效保證。在化工裝置交付檢修之前，相關企業及人員就需要對具體的工藝進行安全控制，并且在正式進行檢修之前制定完善、科學的方案。相關人員一定要做好化工裝置檢修的前期處理，這樣才能為后續工作的進行奠定堅實基礎，對于工藝的交出及檢修的接手環節而言，相關人員也需要做好工藝安全方面的技術分析處理等，對安全處理的全過程進行有效控制。這樣一來，化工裝置的檢修環境就可以得到較好保證，相關的危險點才能被及時清除，進而確保化工裝置檢修的順利進行，以此保證其性能與質量符合生產標準。

參考文獻：

[1]鄭淞宸.石油化工裝置檢修安全對策分析[J].山東工業技術，2016（08）.

[2]張明亮，郟廣震，陳雪峰.化工裝置交付檢修前的工藝安全過程控制[J].化工管理，2016（20）.

篇4

堅持從“心”開始，培育健康穩定的心態。培育健康穩定的心態，需要廣泛吸取社會學、心理學、政治學、生物學等科學知識，以人的思想觀念、道德品質、職業素質、技術技能等人文因素進行深入持久的培育，以此改善心智模式，從根本上保證人的行為規范。

強化安全宣傳教育，增強人的安全自主意識。時刻樹立人本思想，通過案例教育來強化安全意識。通過法制教育增強職工的遵章意識。突出人性化管理，增強隊伍凝聚力和向心力，使以人為本的管理理念深入人心。

持續開展技能培訓，筑牢規范作業的基礎。安全技術培訓是煤礦特殊生產環境的需要，職工技術素質的高低直接影響本人和其他人員的安全，所以必須堅持先培訓后上崗，持續強化技能培訓。培訓要做到崗位與基本技能相適應原則，必須結合實際、學以致用，真正達到下井準入率100%，持證上崗率100%。

2 做好職工思想政治工作，做到有的放矢

做好煤礦職工的安全思想政治教育工作，要充分發揮典型示范的作用。在企業樹立安全典型，表彰先進，對形成良好的安全生產氛圍，將起到積極推動的作用，企業的負責人及各級管理人員應該成為安全典型和模范，以自己的感召力和行動帶動全體干部職工實施安全生產，營造良好的安全氛圍，建立完善的安全生產機制。

篇5

消化池本體為紡錘形結構，消化池攪拌器大部分安裝在消化池內，僅有和聯軸器連接的部件以及油泵在消化池外：聯軸器和電機依次安裝在攪拌器上，攪拌器依靠三個定位螺栓同消化池池頂突出的牛腿聯結進行支撐。

消化池攪拌器的導流筒自下而上從消化池的底部一直安裝到距離規定液面約600～700mm處，導流筒安裝后的高度根據消化池的高度不同，最高可以達到40m。攪拌器的葉輪從上部深入導流筒內約300～400mm。導流筒采用球墨鑄鐵材質，導流筒之間采用法蘭聯接，依靠螺栓固定。導流筒依靠兩層8根不銹鋼拉索進行固定，拉索一頭和導流筒進行連接，另外一頭和預埋在消化池內側的預埋件進行連接固定。

攪拌器的電氣控制設備一般情況由承包商或業主提供。包括現場防爆控制箱，軟啟動柜(針對于22kw以上的電機)，控制柜(其內容，原理圖和注意事項將單獨進行闡述)。

攪拌器安裝的重點和難點

消化池攪拌器的安裝是泥區設備安裝的重點和難點工程。導流筒在消化池內進行垂直組裝，組裝高度一般在30～40米；導流筒在池內、外吊裝的安全性要求很高，要求吊裝前有詳細可行的安全吊裝方案。安裝在消化池頂部攪拌器的葉輪外沿和導流筒上部內側之間的距離僅為5mm，因此安裝精度要求較高。同時考慮到消化池在運行后，設備基本不能再進行調整和更改，因此對于安裝的質量要求高。基于以上兩個方面，一般消化池攪拌器的安裝需要設備供貨廠家的專業技術人員到現場進行安裝指導，并對于安裝工程進行全程記錄。

安裝重點：攪拌器支座定位、支座水平度測量，導流筒垂直度測量定位，攪拌器的吊裝就位、調整、固定安裝、二次灌漿處理；

安裝難點：導流筒拉索的安裝，攪拌器的安裝

安裝方法：

①支座定位：利用消化池頂部牛腿找中：

②支座水平度：框式水平儀找平；

③導流筒垂直度：多功能垂直矯正器調整；

④拉索安裝：拉力計和框式水平儀進行安裝：

⑤攪拌器安裝：利用千斤頂和框式水平儀同時進行攪拌器的調整定位和水平矯正。

施工準備：

消化池攪拌器需要安裝的部件很多，安裝時需要快速、高質量地完成部件的安裝，安裝工作需要供貨廠家技術人員進行現場指導，往往廠家技術指導時間有限，因此安裝單位的施工前期準備工作是攪拌器安裝過程中十分重要的環節。

1、熟悉設備技術資料

首先，安裝單位技術負責人或項目經理需要認真閱讀設備的相關資料，并且根據設備資料編制施工組織計劃和施工安全操作章程，并且提交給相關單位和設備廠家審查。

2、工機具和施工人員準備

根據攪拌器安裝要求和現場實際施工條件，組織施工設備工機具進場；制訂工程進度計劃，合理組儲備施工技術人員和各工種施工人員。

3、導流筒的檢查

國內目前還沒有離心澆注一體法蘭鑄鐵管的場所，鑄鐵管上的法蘭同鑄鐵管需要采用焊接聯接，法蘭制作處理不當就無法保證法蘭面的水平度，而一旦水平度不夠，將會直接影響導流筒的垂直度，導致設備運行時導流筒震動。因此在導流筒出廠時，需要有專業的人員到生產廠家去進行法蘭平整度的檢查，如果平整度達不到要求則需要在車床上再車一遍，直到合格為止。關于法蘭平整度的資料需要保存以便提交給監理備案。導流筒的標注為：帶有法蘭的導流筒遵循標準DIN28611，法蘭的標準為DIN28604 PN10。導流筒的壁厚一般要求為19.6mm(國內最多能做到16.8mm)，導流筒的外側為瀝青圖防腐層，導流簡內側粉刷有混凝土抹面防腐。

4、預埋件的埋設

導流筒的預埋件有拉索的預埋件，一般設計8塊預埋鋼板；攪拌器支腿的預埋件，共3塊預埋鋼板。預埋件的埋設工作需要安裝單位或設備生產廠家進行指導、土建單位埋設。預埋件埋設時需要向土建單位交待預埋件的位置，埋設的方向以及其他注意事項。預埋件需要同消化池內的鋼筋焊在一起，預埋件上的螺絲孔需要在澆灌混凝土之前利用泡沫或報紙填充，防止螺絲孔內進入混凝土。由于預埋件埋設時間和設備安裝時間有時相差時間很長，因此預埋件在澆筑之前需要用明顯的標志標出，以便在今后的安裝工作中能夠便捷的找到預埋件方位。

5、腳手架的搭設

腳手架可以借用土建公司的腳手架或者由安裝公司自行搭建腳手架。如果借用土建公司的腳手架時，需要根據設備安裝要求對土建腳手架進行局部改造以滿足設備安裝要求。如果不滿足，則需要考慮增加或減少腳手架，同時考慮不影響土建單位的施工或腳手架的安全結構：如果會有所影響，則需要考慮采取什么措施可以解決困難。到土建腳手架條件不允許時，需要安裝單位自行搭設腳手架，搭設前要編制方案，確定腳手架搭設的方式。搭設方式一般采用十字搭設，十字方向為預埋件的埋設方向，中心為6x6-2x2米見方的塔井，塔井外邊長6米，內側留有2米見方的天臺。十字搭設利用斜桿相互固定。腳手架的搭設需要滿足國家相關標準，

并且經過仔細的計算，計算書提交給監理備案，保證安全。

6、吊裝設備

吊裝設備可以采用塔吊或汽車吊。但是究竟是使用塔吊還是汽車吊?要根據施工現場的條件、吊車的活動范圍、起吊重量，起吊高度、吊裝成本等進行綜合考慮；在安裝之前需要吊車司機到現場進行實地察看，研究具體的安全吊裝方案。

(1)如果選用塔吊(三金潭污水廠選用)：

A、塔吊的高度是否合適?塔吊的高度需要考慮消化池的高度，設備的高度，以及最高荷載下，塔吊是否有足夠的起升高度；

B、塔吊的服務半徑是否合適?塔吊的起吊位置，消化池的吊裝位置是否在塔吊的服務半徑內；

c、塔吊的荷載是否合適?塔吊是否能夠將相關重量的設備吊裝到相關的地點；

D、塔吊的作業是否有局限?塔吊是否是同其他單位一同使用?使用的時候是否有沖突?在使用塔吊的時候是否會出現極端天氣，尤其是狂風，暴雪，暴雨等因素；

E、塔吊的租用費用是否可以接受?如果租用正在廠區內使用的塔吊，則租借的費用應當遠遠小于租用汽車吊的費用(根據2008年武漢項目的情況，塔吊一個月的費用為3萬元人民幣，土建單位按月收取3.6萬人民幣)：

(2)如果選用汽車吊：

A、汽車吊的起吊高度，重量和服務半徑是否合適?汽車吊的數據可以參閱相關的規范；

B、汽車吊的作業面是否滿足要求?地面是否有足夠的地方?地面的硬度是否合適；

c、是否可以在當地租用到相關的汽車吊(例如150噸汽車吊在某些小城市無法租用到)?汽車吊進場是否可行?汽車吊的寬度，進場的地面，汽車吊進程的路線應當事先查明，最好是要求汽車吊的租賃公司現場踏勘，選擇多少噸的汽車吊，以及現場的條件是否具備：

D、一般汽車吊的費用較塔吊要高。尤其是選擇超過50噸以上的汽車吊，費用十分昂貴(根據2008年武漢市場價格：100噸汽車吊：10000元／臺班，80噸8000／臺班，50噸3000元／臺班，出場費和過路費單算，因此汽車吊的價格必須在吊車租賃公司到場勘查后進行報價)；

7、照明設施

消化池內安裝需要設置照明設備，一般說來4～6盞100瓦的碘鎢燈即可滿足要求。

8、現場條件

設備轉運到消化池附近的道路需要能夠承受轉運車輛和設備的重量路基。設備的裝卸區域需要留有足夠的空間供吊車作業，以及車輛進出場的情況。

9、人員

8名熟練的安裝工人，不包括塔吊司機。安裝人員中需要有設備調平的工程師、技術嫻熟的起重工、合格焊工。

10、施工主要機具

千斤頂，力矩扳手，防水植筋膠，鋼絲繩切割刀，手拉葫蘆，螺絲脂，鉛垂，框式水平儀，絲錐，電動磨光機，電焊機等。

11、基礎復測與放線

(1)基礎復測與放線工作應當在消化池設備安裝前至少10天前進行。基礎復測應當會同業主及監理工程師一起進行，對土建基礎進行復測，并且對復測內容、結果進行記錄和簽字認可。復測的主要內容有：消化池底部尺寸、消化池底部是否平整、消化池底部是否已經清理干凈、池底有無滲水的現象、消化池底部的基點、消化池頂部地面標高、消化池頂部預埋件頂標高、消化池預埋件之間的相對位置、如果有條件還可以測量拉索預埋件的標高、預埋件的位置等等；設備基礎的質量經檢驗應符合現行國家標準鋼筋混凝土施工及驗收規范的規定。并有驗收資料或記錄(基礎復測表)。

(2)設備基礎表面、地腳螺栓和預埋件螺栓預留孔中的油污、碎石、泥土、積水等均應清除干凈。

(3)消化池內部的鋼筋，模板等等物體需要清理干凈(避免在攪拌器安裝完后再清理時，這些雜物掉到鋼索上損壞鋼索，同時避免發生安全事故)。

(4)工程技術人員應熟悉施工圖及使用說明書，按施工圖中的基礎圖進行設備安裝的施工放線，對不符合設備安裝要求的基礎部位及時提出并加以處理。

(5)中間交接記錄：在業主、監理、土建單位參加下檢查完畢后，做后檢查記錄，讓參加單位各方簽字后送資料室保存，并交監理工程師備案。

12、設備開箱檢查

設備的開箱，應會同設備廠家、設備安裝單位，監理單位和業主一同進行。開箱時按裝箱單清單中所列項目進行逐一核對、檢查，并做好記錄；重點檢查是否有缺件、設備是否有碰傷、變形、銹蝕及損壞情況等；對設備的包裝和外表進行詳細檢查并且進行現場照相記錄；在開箱的同時最好進行設備的安裝技術預交底，由供貨廠家向安裝單位對照圖紙說明主要部件和主要配件，同時對于安裝中的易出現的問題加以強調說明并提交文字記錄。在明確設備安裝具置并記錄后分類保存，為日后的設備安裝提供良好條件。整個檢查工作完成后，及時將設備包裝防護好，以免設備淋雨、碰撞、防碰撞及防盜等。

13、腳手架搭設

(1)用于攪拌器及配套設備安裝施工的腳手架為鋼制扣件腳手架，腳手架的搭建一般分包給具有專業資質的公司搭建，腳手架搭建的人員需要有從業資格。在腳手架搭建之前需要腳手架公司到施工現場進行踏勘，測量位置并且編寫腳手架施工方案和腳手架搭建受力計算書，確保搭建安全和設備安裝安全。施工方案和計算書需要提交給監理和業主審核批準。

(2)腳手架的搭設需要嚴格按照我國有關腳手架搭建的規定《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJl30-2001)》執行。在施工之前需要檢查架子工的從業資格證書、安全設備是否齊全和有效，并進行施工前安全教育。在架子工施工期間，池內嚴禁其他單位進行交叉作業。

(3)腳手架搭建的要求：

a)每段導流筒的法蘭之下1.5米處鋪設安裝面。安裝面的鋪設應當為兩層踏板，兩層踏板應當互相垂直放置。

b)工作面的尺寸為3×3m到6×6m，中心開孔的尺寸為1.5×1.5m到2×2m。尺寸的選擇主要還是根據導流筒的尺寸和安裝方面程度來考慮的。

c)伸展臂從中心塔架到消化池池壁，伸展臂不能依靠在消化池墻體或預埋件上。伸展臂的重量應當依靠腳手架本身支撐。

d)為了滿足二次灌漿的要求，腳手架需要搭設到至少消化池頂坡口之下1米處。

e)如果架子高度超過1.8m，則需要在底部加強支撐；

f)腳手架的材料主要通過消化池底部的人孔運輸，在人孔和塔架之間需要搭設走道板。

g)走道通道的凈距需要超過2米以方便安裝人員的作業。

h)腳手架如何和塔體(池壁、池底)接觸，需要用墊片將腳手架和塔體分開。塔體不應承受腳手架的重量。

i)導流筒的安裝管井四周需要搭設爬梯，爬梯旁用欄桿圍住。

腳手架的搭建需要參照DIN4420第一部分VBG37。如果腳手架的搭設時間超過4個星期，則需要重新進行安檢查和安全評估。

由于腳手架同預埋件之間的角度為90度。因此

沒有必要搭設滿堂架，只需要在預埋件的方向上搭設從下而上，寬度為1.5米寬的腳手架即可。在通向預埋件的位置安置踏板，并安裝欄桿。

如果不借用土建單位的腳手架，安裝公司重新搭建腳手架的時間一般為10～13天時間。

如果需要土建的腳手架，則需要供貨廠家和安裝公司一同對土建的腳手架進行檢查、安全和適用性評估，進行必要的調整以滿足設備安裝要求。

預埋件的位置應當在從導流筒法蘭到預埋件之間的走道正中，走道頂面應當比預埋件的標高低1.2米，以便操作人員能夠進行繩索的拉伸。鋼絲繩索的路線不得物體阻礙，如有阻攔則必須將阻隔物切除以避免影響鋼絲拉緊強度。

14、導流筒底座安裝

底座的安裝在池體內底部進行。首先將底座按照圖紙要求與支架連接在一起。底座的就位和調平為導流筒安裝的重點和難點。首先需要確定底座的中心位置。包括底座的中心位置和底座的支腿位置。底座的中心位置由消化池頂部預留孔的中心位置確定。具體方法是依照消化池池頂3塊攪拌器支座預埋鋼板的位置來確定消化池池頂預留孔的中心，然后由此中心吊一個線錘直到消化池底部。此線錘指示的點即為底座的中心點。

將組裝好的底座中心移至和線錘中心一致的位置，誤差不能超過1mm。

然后需要對底座進行調平。安裝調整調平螺栓，在螺栓底部墊入鋼板，框式水平儀放置在底座法蘭上。調整三個支腿上的調平螺栓，直到框式水平儀在三個邊上的水平度在0.1mm之內。

上述工作就緒后開始鉆孔，安裝化學螺栓。待化學螺栓凝固后，將支腿上露出的調平螺絲切除，并且用混凝土澆灌消化池底，使混凝土蓋住支腿。

15、導流筒(攪拌軸)的安裝

導流筒安裝在底座上，自下而上進行安裝。根據消化池設計的不同，導流筒共有n節，每節長x米，每節重y噸。導流筒可以在池外先期組裝2～3節(根據現場吊裝條件定，主要看吊車是否有足夠的能力將組裝后的導流筒吊裝到池內相應的位置)，再吊入消化池內，或者在消化池組裝。如果采用組裝的方式，則組裝時用粉線調節其直線度，直線度調節好后，再用吊機吊裝至池體內安裝。每次吊裝均需要1名專業起重工在消化罐頂鳴哨指揮，池體外需1名起重工配合捆綁導流筒，池內另需3～4人在設備就位后安裝法蘭聯結螺栓，安裝螺栓時需要配備力矩扳手。螺栓在安裝之前必須涂抹油質，否則螺栓可能出現滑絲或咬死的現象，嚴重影響法蘭的垂直度。

當導流筒安裝到拉索處時，需要在預埋件上安裝配一對滑輪。每一層有四根鋼索。鋼絲繩分別從法蘭和配對滑輪穿過，兩頭用吊鉤拉住。吊鉤掛在拉力計上，拉緊鋼索，當拉力計的讀數達到規定讀數時，將鋼索用膠布緊緊纏住。一個小時后，再觀察拉力計的讀數是否有變化。如果變化幅度在規定允許范圍之內后，用卡環鋼索卡住，去掉拉力計。拉索需要對稱拉緊，一邊調整拉索的拉力，一邊需要調整導流筒的垂直度，直到符合要求為止。

16、攪拌器本體及電機的安裝

設備供貨方式有攪拌器和電機整體到貨的，也有攪拌器和電機分開到貨然后在現場組裝的；武漢三金潭污水工程是攪拌器、電機分開到貨的。攪拌器重3.5噸，電機0.80噸；使用吊裝導流簡的起重機把設備吊裝就位后，在調節螺栓之下墊入鋼墊(在吊機的配合下進行)，利用調解螺栓調整其水平度及垂直度，用千斤頂進行微調、緩慢地移動攪拌器，使葉輪能夠進入導流筒內，并且葉輪的外沿同導流筒內壁的凈距在5mm之內，攪拌器的葉輪在手動旋轉時沒有任何阻礙。在其符合安裝要求后，焊死調解螺栓、鋼墊板和預埋件，切斷露頭的調解螺栓頭。然后可以安裝聯軸器和主電機(分開到貨的設備)。這兩項設備的安裝比較簡單。最后，進行攪拌器本體的二次灌漿。值得注意的是二次灌漿的混凝土的強度需比原混凝土的強度高一標號，且灌漿用的混凝土采用不膨脹混凝土，以免在混凝土凝固收縮后出現縫隙。灌漿后一周后可以拆除底模；后續工作是測試電機、通電試運轉。

攪拌器安裝完畢后需要注意以下幾點：

1、拆除腳手架的時候，嚴禁有物體撞擊導流筒拉索。

篇6

1、引言

鋼絞線根據使用功能的不同可分為不同的種類。在現代建筑工程中，主要使用的為預應力鋼絞線。預應力鋼絞線的安裝看似并不復雜，其實中間有很多細節值得注意。本文筆者就將對預應力鋼絞線安裝工藝的實踐與發展進行分析。

2、鋼絞線概念及分類

鋼絞線是由多根鋼絲絞合而成的產品，有多種類型，根據配制的鋼絲不同及用途不同可分為：預應力混凝土用鋼絞線（簡稱鋼絞線或PC絞線）、鍍鋅鋼絞線、鋁包鋼絞線等。各類鋼絞線的用途分別為：（1）預應力鋼絞線是由圓形斷面鋼絲捻成的做預應力混凝土結構、巖土錨固等用途的鋼絞線。（2）鍍鋅鋼絞線主要用于吊架、懸掛、通訊電纜、架空電力線以及固定物件、拴系等。（3）鋁包鋼絞線主要用于架空電力線路的地線和導線及電氣化線路承力索。[1]

3、預應力鋼絞線的安裝工藝實踐

在建筑工程中鋼絞線的應用安裝主要是預應力混凝土鋼絞線的安裝實踐，特別是橋梁、樓板等施工工程中。本文筆者分析的鋼絞線安裝工藝主要針對的是預應力混凝土鋼絞線的安裝工藝實踐。

3.1預應力鋼絞線安裝

預應力鋼束孔道位置、鋼絞線是否發生纏繞現象是控制質量的關鍵因素。如果孔道位置不準確，會改變結構受力狀態。如曲線孔道標高變化段不太圓順的話還會增大預應力孔道的摩阻損失。因此孔道位置是否準確會直接關系施工預應力度是否與設計預應力度能夠吻合，對結構安全、工程使用階段會不會產生裂縫都有深刻的影響。多根鋼絞線如纏繞在一起，張拉時每一根鋼絞線承受力度不會均勻，增加了鋼絞線之間摩擦力，會引起預應力的損失變大。

3.2預應力鋼絞線的張拉

3.2.1張拉的控制應力和伸長值

張拉的控制應力是否能夠達到設計的規定值將影響到預應力效果，所以張拉控制應力應該是張拉中的質量控制關鍵，張拉的控制應力一定要達到預先設定的規定值，但不能大于預先設定的最高張拉控制應力。為能夠準確地把握住預應力施加大小，以應力控制的方法張拉的時一定要以伸長值來校準核實。所以能夠提供理論伸長值變得非常重要。首先，預應力孔道的坐標要符合設定。其次，相對來說，鋼絞線彈性模量Ep的取值，對于理論伸長值的大小會產生較大影響，應該根據實際測量的數據來進行計算。再次，在計算平均張拉力的時候應該按孔道的長度來計算，計算伸長值的時候L的取值應該加上錨墊板到達工具夾片的前端之間的距離。[2]

3.2.2模板支架產生的影響

只要施加了預應力，砼一定會產生彈性的形變，同一時候會產生軸向的變形與上下向撓曲。張拉的時候要是約束軸向的收縮與撓曲，會使砼發生一開始不能預想的裂縫，嚴重點的話就會發生質量事故。那么，在張拉前就一定要拆掉約束梁體的軸向收縮的梁側模板，拆掉約束支座周圍對活動支座在順橋的方向能夠旋轉和移動，并固定支座的支架與旋轉模板。

3.3預應力鋼絞線的張拉要點

3.3.1預應力鋼絞線張拉順序

張拉的順序應該按照預先的設定進行，如果設計并沒有相關規定，應該盡量避免構件截面出現太大偏心受力的狀況，不要讓構件的邊緣出現過于大拉應力。特別在應對曲線橋梁時，更加要值得注意，張拉的時候千萬不能讓曲線梁內外的邊緣產生過于大拉應力，這樣會讓梁腹發生裂縫。張拉的時候定要首先張接近截面形心那里的鋼束，要是出現多排的鋼束，一定要對稱來操作。

3.3.2預應力鋼絞線張拉長度

連續梁的鋼束一般長度會比較大，應該兩邊同一時候張拉。要是有設備不夠的情況，應該先固定住一邊，然后張拉另一邊，最后張拉固定的那一邊補足應力。[3]

3.4預應力鋼絞線的斷絲、滑絲的處理

在施工的過程中，千斤頂壓力不太準確或操作產生失誤或夾片質量不好、錨具安裝有偏差都有可能會發生滑絲或者斷絲。當滑絲、斷絲數目沒有超過相關規定時，那就可以用超張拉的方法來補足應力。如果超過了一定的數目，那就一定要卸錨，換別的鋼束。這些問題的處理，一定要謹慎，一定要注重工程安全質量。

3.4.1預應力鋼絞線補足應力處理

依據斷絲數目來確定應力損失掉多少，再通過增加其它鋼絲的應力來補充斷絲造損失掉的應力。不管出現什么情況，都不要使鋼絞線的應力達至0.8Rb，要不然，就要換掉鋼束。

3.4.2預應力鋼絞線更換鋼束的處理方法

（1）絲束放松法。把千斤頂按照張拉的狀況裝設好，然后把鋼絲放在夾盤里楔緊。一邊張拉，鋼絲受力而伸長得時候，錨塞稍就會被帶出。這個時候立馬要用鋼釬來卡住錨塞的螺紋（鋼釬可以用φ5mm規格的鋼絲、一端磨成尖的制作而成，長度應該在二十到三十厘米）。接下來主缸慢慢回油，鋼絲向內縮，錨塞會因為卡住不能和鋼絲同一時候向內縮。如果千斤頂的行程不足夠的話，可以反復地如此進行，直至錨塞全部退出。最后拉出鋼絲束換其他新錨具與鋼絲束。

（2）采取人工滑絲來放松鋼絲束法。裝設好千斤頂并把每一根鋼絲都楔緊。在鋼絲束一端張拉至鋼絲的控制應力時，依然拉不出錨塞時，就打掉千斤頂卡盤上鋼絲的一個楔子。那樣，一到兩根鋼絲就會產生抽絲。這時錨塞和錨圈之間的錨固力就變少少了，再來拉錨塞的話，就很容易拉出來。

3.5預應力鋼絞線的孔道壓漿

預應力管道的壓漿在后張預應力構件中有著非常重要的作用。因此必須高度重視壓漿質量。要使壓漿的工作順利完成，一定要做到下面幾個關鍵點：

（1）水、水泥、壓漿設備和外加劑都要符合相關規范的要求。

（2）必須使水泥漿的和稠度與膨脹率、泌水率、水灰比等都要符合相關要求和指標。

（3）在壓漿前一定要檢查孔道暢通與否。

（4）壓漿順序必須要準確。按照孔道從低向高這樣順序來進行。

（5）必須嚴格控制好壓漿的速度與壓力。

（6）要采去真空壓漿的相關技術。[4]

4、預應力鋼絞線安裝工藝的技術發展

先張法預應力鋼鉸線的施工工藝是預應力鋼絞線安裝工藝的一種新發展。下面筆者就來詳細分析一下先張法預應力鋼鉸線的施工工藝的技術要求和要點。

先張法預應力的鋼絞線張拉采取張拉應力控制和伸長值來進行校核，伸長值不應小于或大于伸長率的6%(實際伸長值與理論伸長值之差應在±6%以內)。如果混凝土強度達到設計強度80%的標準強度時，混凝土的彈性模量值達到設計值的時候，要進行鋼絞線的放張，放張應力應該控制在0.7fpkmpa。每個階段的張拉應力要由設計要求鋼絞線最大應力值(規定鋼絞線的最大張拉應力應為0.75 fpk)來作為計算的依據并和鋼絞線張拉根數相關。計算式為RZ=fpk×A×N/10000。式中：RZ為鋼絞線總的張拉應力 (kn)，fpk為鋼絞線的截面積(mm2)，A為鋼絞線的最大拉應力 (kn)，N為鋼絞線的張拉根數。一般情況下，應該由兩臺千斤頂同時張拉，每個千斤頂最大張拉應力應該為RZ/2。

5、結語

預應力鋼絞線的安裝工藝并不是表面上看的那么簡單，在一些細節方面其實非常值得注意。本文筆者分析了預應力鋼絞線的安裝工藝的實踐和發展。對預應力鋼絞線安裝工藝的研究對現代建筑工程中鋼絞線的安裝具有非常現實的指導意義。

參考文獻：

[1]李友良.鋼絞線纏繞布線中的實踐用[J].冶金自動化.2000(04).

篇7

中圖分類號：TM621.5文獻標識碼： A 文章編號：

引言

工程檔案的管理貫穿整個工程的運作，而在工程竣工時檔案的移交又是重中之重。一直以來，我國的建設工程中，檔案都是分別由施工單位、監理以及建設單位在工程竣工后直接交送檔案室。這種模式一直沿用，表面上本無可厚非，實際上這種方式有很大的弊端。

輸電線路工程先行檔案移交的弊病

1.1 先行檔案移交方式不利于科學化管理

輸電線路工程同其他市政工程一樣，各組織的檔案分別由各組織編寫整理，到竣工時再直接交給檔案室。而輸電線工程不同于其他市政工程的地方在于輸電線路工程需要和眾多其他單位產生交叉，比如銀行、電信、水廠等，這其中產生的業務交流繁雜但是都需要歸檔處理。隨著工作量增大，檔案管理人員主觀上就會產生厭煩情緒，繼而影響到工作。

隨著經濟的發展，輸電線路工程的質量要求也越來越高，越來越多的施工單位也呈現出多元化發展，基礎工程、水電、設備安裝、管線安裝工程等往往由不同的施工單位進行施工，每個單位都有自己的檔案，水電線路工程工程量大，周期較長，因而檔案數量大、技術性強。待工程竣工時，基礎工程已完工一個多月，導致其檔案殘缺，臟亂甚為多見，由此產生的檔案移交不全或者不準確，往往影響到整個工程的竣工給其他建設單位帶來麻煩和糾紛，對日后工程的維護保養或者擴改建都帶來很多麻煩。

1.2 混淆建設單位檔案室職責

傳統文件規定，建設單位檔案部門的檔案人員在基建過程中要“三參加”，檔案室人員可隨時對基建項目檔案進行指導、收集、整理，促使形成文件材料的規范化，如：檔案材料不可用鉛筆、圓珠筆填寫，不可用復寫紙復寫、簽章要完整等；當隱蔽工程施工完畢，檔案室人員就督促施工單位收集資料，按規范整理、保管。隨著基建管理的規范化，目前在基建項目中形成的文件材料，已經從建設單位檔案部門的檢查，督促，逐步由監理部門承擔。建設單位的檔案部門職責轉變為對監理部門的檢查、督促與指導和參加竣工驗收竣工文件的檢查。所以傳統的檔案管理模式，混淆了建設單位檔案室的職責。

2.對先行檔案管理及移交幾點建議

2.1 重視檔案工作，提高檔案意識

重視工程檔案必須從領導做起，領導起到帶頭作用，做到有制度、有計劃、有責任。領導重視了檔案的整理，員工勢必也會更加積極和仔細的去完成檔案的編寫、整理、歸納工作。同時也需要對檔案管理人員進行培訓，讓檔案人員明白自己工作的重要性。檔案清晰記錄著工程中的流程等，是對輸電線路工程項目的審計和檢測作用，同時對之后工程的驗收和維護起著舉足輕重的作用，所以對以后的工程工作有著重大意義。

2.2 實施檔案全過程管理

加強檔案全過程管理有助于檔案材料的收集，這樣可以更加完整的保存檔案。依法治檔是加強工程檔案管理的根本。從《檔案法》《建設工程質量管理條例》到各地方陸續出臺的相關規定，已構筑起基建檔案管理的法律法規的框架。現在需要的是加大建設單位對施工、監理單位的監督力度。一是建設工程開工前，施工、監理單位和建設單位必須簽署《移交工程檔案合同書》，規定文件材料的收集標準和質量，監理單位督促施工中形成文件材料的職責范圍。各參建單位要以“建一流工程、創一流檔案”為目標，認真分解檔案工作目標任務。要根據規程規范要求，做好技術文件材料的形成、積累，并注重形成質量，技術文件材料形成與工程建設同時計劃、同時布置、同時檢查、同時考核，保證其真實可靠。二是在施工進行中，各單位要加強施工現場的檢查、監督和指導作用。全程參與，確保工程檔案各個管理環節始終受控在控。在業務指導上，檔案專職人員應勤跑工地，跟蹤了解項目信息，隨時檢查指導。在具體工作中，要主動參與各項重要建設活動和工程的竣工驗收，把工作做到現場，超前控制，把問題解決在檔案提交之前。遇到檔案資料收集確有難度的，要積極向本單位主管領導匯報，并及時與施工建設等相關單位溝通，爭取對方理解、支持和配合。

2.3 加強檔案室的職責，深化基建檔案的業務指導

工程建設單位應充分認識工程檔案對于工程的重要價值，從人、財、物方面加強檔案室的工作。工程項目負責人為檔案管理的第一負責人，工程項目的負責人就是兼職檔案員，檔案管理的工作作為考核內容之一列入個人年度考評。專職檔案員要經常到工程建設部門督促、檢查工程檔案的真實和規范；當施工單位移交文件材料后，必須由監理部門指定專人及時收集齊全，整理規范，做到盡職盡責。同時，建設單位檔案部門應確定專人主動與監理部門聯系，經常溝通，取得理解和支持。

結論

輸電線工程檔案管理是一個周期長且復雜的工作，其工作開展的成功與否將直接影響到工程檔案最后的移交問題，從而影響到整個工程的竣工驗收，這會導致各參與單位大量人力、物力不必要的損失。要做好輸電線路工程檔案移交就得先從檔案管理抓起，要做好檔案管理就需要工程建設單位為主導、電力系統各相關單位通力配合才能達到滿意效果。相信在今后各單位不斷努力，實踐，完善的基礎上，輸電線路工程的檔案管理方式會愈發成熟可靠，合理安排人力、物力深入施工現場管理，使得檔案更加齊全，詳盡，真實可靠，令檔案移交不再是困擾工程竣工的大問題。

篇8

一、電工實訓安全問題的表現

電工實訓是職教實訓教學環節的一個重要組成部分，通過實訓教學使學生掌握基本操作技能，由于電工實訓的專業性常常需要處在交流380 V的強電環境中，所以實訓過程中的安全問題尤為突出。具體表現為：（1）實訓過程中的意外事故：電工實訓過程中，學生由于缺乏安全意識不夠謹慎或因操作不規范而發生一些意外危險。例如，單、多股導線剖削過程中，部分學生因手法不正確，造成手指割破；電氣控制線路安裝與調試中，電器元件安裝時，相當一部分學生螺絲刀使用不當，傷手現象屢見不鮮；因線路連接錯誤，通電調試失敗后，未切斷電源就急于查線而造成觸電事故等等。（2）實訓過程中的安全隱患：電工實訓中還存在隱患問題。例如，實訓休息期間，趁指導教師不在現場時，學生私自通電調試線路，在一定程度上容易造成觸電隱患；因指導老師配備不足，在帶電實訓操作時，實訓老師很難全面關注每個學生的操作，有可能形成事故隱患。

二、安全問題現狀

1.基礎硬件條件的不足

由于資金有限，學校實訓場地不能完全滿足實踐教學的需要，部分設備設施亟待修理或更換。部分學校在設備、設施方面考慮不周，例如380 V、220 V的設備未安裝漏電保護開關，當學生操作不當時不能及時斷電容易造成觸電事故；配電房或配電箱未加鎖或無遮欄保護等。

2.學生安全意識淡漠，不重視規范操作

職教學生綜合素質較低，相當多的學生存在厭學情緒，安全意識淡漠，“三級安全教育”效果不明顯。同時，很多學生缺乏對就業崗位技能和工作環境的了解與認識，在實訓課上忽視老師所反復強調的規范操作，操作行為不夠規范和嚴謹，從而導致不同程度的安全事故發生。以照明線路裝調為例，作為指導教師要嚴格要求學生裝調線路時必須戴線手套以起到保護作用；常用工具使用時需注意技巧和用力大小，而這些都是學生容易忽視的細節。

3.規范性操作技術指導不足

電工實訓教學的內容，涉及很多實際生產中的安裝、調試、檢查和維修問題，這要求實訓指導老師不僅要有豐富的教學經驗和指導技能，也需要具有較高的實踐技能。例如，線路檢查中，需要注意導線顏色；切斷電源時先斷相線后斷零線，接線時先接零線后接相線；相應器件、端蓋安裝時擰螺絲應按對角線上緊等等。另外，實訓教師還要擔負安全責任和器件的維護管理任務，責任重大，需要實訓教師用較多的時間去保障設備和器件的正常使用，避免安全事故的發生。但目前多數學校缺少合格的實訓教師，師資配備力量不足，實訓教師進行了實踐項目的操作規范性演示后，因所負責的學生數量過多，往往無法對學生進行全面細致的指導，更無法監督到每一個學生的操作行為規范。

三、如何貫徹“安全”主線

（一）建立完善的實訓環境，為安全實訓提供保障

1.建立完善的安全規程

因電工實訓是取證實訓，其實質是電工崗位的技能培訓，實訓場所及設備的安全標準首先是生產現場的安全標準。為此，學校教務處（或實訓處）應按國家的相應職業與設備的安全要求建立電工專業實訓安全制度和實訓安全操作規程。如，電工實訓室的電氣安全制度，用電設備安全使用要求與電工實訓安全操作規程。另外，在實訓場地內各種涉及安全問題的地方都應標出醒目的安全警示標志和安全操作要求。

2.建立各類實訓設施的安全檢修制度

設備的安全問題是必須重視的因素。建立完善的各類電工實訓設施安全檢修制度，對于保障電工實訓順利進行具有積極效果。實訓設施安全檢查的基本內容包括：通電設施的絕緣電阻是否合格；保護裝置是否符合標準；保護接零和接地是否正確、牢靠；實驗臺部件是否齊全有效、安全電壓是否在范圍內；電氣設備、電器元件是否有損壞等等。對于實訓設施檢查中出現的問題需要及時修理或更換，以保證實訓課的順利實施。例如，調整各實訓室內漏電保護開關的整定值；實訓設備指定專人負責；堅持期中、期末的設備、設施電氣安全檢修等形成制度。規范化的制度實施可以較好地保證學生人身安全。

（二）強化實訓師資，有效地進行實訓指導

“教”和“學”是相互的；在電工實訓過程中指導教師的言傳身教所起的作用不可忽視。目前，在職教實訓教學面臨的情況主要有兩方面：一方面是實訓師資缺乏，另一方面是已有的實訓教師負擔較重，無法對全體學生的實際操作提供全面有效的指導。全面強化實訓師資力量的途徑可以從以下兩方面著手：一方面，積極培養或引進具備資格的電工實訓指導教師；另一方面，對現有的實訓教師采取激勵措施，為實訓教師提供理論、實踐技能學習與提高的培訓或進修機會；減輕電工實訓教師的工作負擔，提高其工作效率，從而為實訓教師對學生規范性操作技能的有效指導和電工實訓課的安全提供保障。

（三）多種方式激勵學生，增強規范操作的安全意識

1.采用多種方式激勵學生，提高操作信心

“興趣是最好的老師”，電工實訓應突出“做中學，學中做”的項目教學方式，有效地培養學生對電工的興趣。我們可以通過競賽方式，以個人、小組競賽形成你追我趕的良好學習氛圍；以課題制作方式，制作萬能充電器、防盜報警器等家用小電器，可以在學校展示柜展示，也可以讓學生帶回家展示其實訓成果。這些方式可以產生較好效果，增強學生對動手操作的自信，提高其實訓規范操作的積極性。

2.引導學生了解崗位工作任務和工作環境

利用多媒體教學、現場參觀實習、工作場景模擬等方式增加學生對電工專業知識與技能的了解，對崗位任務、工作環境以及工作中的安全問題有一個清晰的認識。例如，學生可以在實訓教師設置的工作場景中通過安全員、操作員等角色扮演，明確自身崗位的安全要求。學生明確電工操作“安全第一”，從而在校實訓時強化安全意識，在實訓時以負責的態度進行規范化操作練習，養成良好的安全操作習慣。

3.安全意識的強化

實訓指導教師應堅持對學生的安全意識進行強化，做到入門教育講安全，課前教育講安全，巡回指導抓安全，課后總結評安全，培養學生具有安全規范操作的習慣。例如，每學期實訓前的“三級安全教育”，從班組、車間、學校層面講安全，達到入門教育提高學生對安全操作的重視程度；每次實訓前學生集合時均應強調該實訓項目的安全注意事項，要求進入實訓環節時必須檢查工具的絕緣是否良好、電筆是否完好等；指導教師在演示操作時，必須按照規范操作進行演示并強調安全注意事項；在指導教師巡回指導期間，必須針對學生操作中存在的不安全因素及時指出并要求立即改正，同時讓學生安全員明確該不安全因素可能產生的危害以及及時制止的重要性；在下課前的學生集合講評時間，指導教師必須針對本次實訓環節中學生所涉及的安全問題再次強調，明確危害性，要求學生必須按照規范操作。

篇9

1．1工程概況

集美大橋主橋區位于廈門島的北部邊緣和集美南部，中部跨越潯江海域。本合同段上部結構箱梁分左、中、右三幅布置，標準橋面總寬38.2m；設計行車速度：主線：80km/h、BRT行車速度60km/h；箱梁采用單箱單室結構，橋梁平曲線半徑：3000 m；最大橫坡度：＋ 2%；最大縱坡度：＋ 2.6%；梁段斷面形式見圖1。根據箱梁所屬部位及使用功能分為：引橋梁段及主橋梁段，全橋共有梁段2345榀。

1．2短線預制安裝工藝原理及施膠工藝簡述

短線匹配法預制安裝，系指將橋梁上部結構分成若干短節段，考慮各種線型影響因素，進行一定的坐標體系轉換后，依次在固定的臺座上進行梁段流水線生產，安裝采用上行式架橋機以墩頂塊為基準匹配安裝跨中梁段的施工工藝。該方法與傳統的掛籃懸澆、長線預制施工工藝相比，具有施工速度快、梁段預制質量好、成橋后混凝土收縮徐變小、易于線型控制等顯著優點，是未來大型橋梁上部結構施工的發展趨勢。

1．3施膠工藝簡述

在待安梁段試拼合格后，進行涂抹環氧膠工作。涂膠要求：在梁段的結合面上按3mm厚度均勻涂抹環氧膠，保證梁段拼接后的拼縫間充滿環氧膠，在臨時預應力張拉后拼縫施膠層厚度小于1mm。對于加墊了墊片的部位，施膠厚度為：墊片厚＋1mm。

施膠工藝主要包括：梁段間匹配面的清理、密封膠圈的粘貼、環氧膠運輸、環氧膠攪拌、環氧膠的涂抹、涂抹均勻性檢查等施工步驟。

2 環氧膠產品選擇

目前適用該工藝的環氧膠產品的種類較多，考慮統一性，質量易于控制，初步選擇了選質量信譽好的三種產品：瑞士西卡S02膠粘劑、大連凱華新技術工程有限公司JGN型建筑粘劑、新加坡美瑞德化工有限公司MR928A型膠粘劑。對三種產品分別進行了涂膠試驗，儲存條件、攪拌時間及方法、涂抹的可操作性、失去活性時間、流掛厚度、對匹配面的要求、膠體強度形成時間、抗拉強度、抗壓強度、經濟因素及供貨量等因素選定了瑞士西卡膠粘劑。

該產品針對本項目的具體情況具有一下使用特點：

1）對混凝土的表面要求無浮塵及松動塊粒即可，允許有陰濕水在表面，但不能有油污、游離狀態水。降低了對工作量繁重的匹配面的清理工作量，只需提前半天將匹配面用淡水沖洗即可；

2）產品包裝重量輕重要分為6kg、30kg易于人工搬運；

3）不同型號膠適用環境溫度從10－60℃（見表1），符合廈門本地環境溫度；

4）拌和均勻后至初凝時間為2～3小時，具有充分的涂抹時間；

5）涂抹操作性強，便于快速均勻涂抹施工，在9mm內不出現流掛現象；

6）抗拉、抗壓強度均大于箱梁混凝土強度；

7）該產品為無溶劑雙組分觸變性環氧粘結劑，具有在可在潮濕或濕潤基面施工、濕度高不影響硬化、硬

化無收縮、高強度，彈性好、無流掛等優點。

3．環氧膠施膠

環氧膠施膠工藝按照時間順序依次為：梁段匹配面清理環氧膠運輸環氧膠攪拌環氧涂抹厚度均勻性檢查。下面針對本項目的使用經驗對各個施工步驟進行經驗、技術總結。

3．1梁段匹配面清理

無污染潔凈的梁段匹配面是保證有效粘結梁段的基本要求，同時防止涂抹好的膠體在自重作用下，由于浮塵隔離導致粘貼不牢而局部掉落。

匹配面的清理內容為：表面松動的混凝土塊、浮塵、油污、外露表面鋼筋、粘結的其他雜物等。首先用鋼絲刷清理表面的雜物、松動的混凝土塊，用淡水沖洗表面浮塵，對于偶爾有外露鋼筋的才取，鑿凹槽進行割除。

3．2環氧膠運輸

環氧膠從恒溫倉庫（20～24℃恒溫）取出后應在4小時內運至現場使用，尤其是夏天高溫天氣，盡量縮短膠體在室外暴露時間，防止膠體升溫影響使用質量，縮短初凝時間。本項目環氧膠隨梁出運，縮短膠體室外滯留時間。提梁時膠體隨同梁段一同提到橋面高度，人工搬運至橋面。現場設置簡易倉庫內設空調，保存每次拼梁剩余部分膠體。

3．2環氧膠攪拌

3．2．1攪拌工具

環氧膠采用專用的攪拌工具，攪拌機為轉速低于500轉/min的慢速手電鉆，功率為1200～1600kw即可。鉆頭采用發散度小的螺旋狀的鉆頭，鉆頭長度15～20cm，端部直徑8～15cm，鉆頭可用φ5鋼筋自制。低轉速手電鉆防止在攪拌中使混合的膠體產生大量的熱量，縮短膠體的活性時間。鉆頭形式保證大面積、有效切割膠體保證快速拌勻。

3．2．2環氧膠拌制

西卡環氧膠分為A、B組分，A組分為白色，B組分為黑色，混合均勻＝均勻淺灰色，A組分：B組分＝3：1（質量比）。環養膠使用前將各組份按順序組合，混合前先將A、B組分預混拌1分鐘，以確保各組分表面的浮液全部回吸，成為均勻的漿體。混合順序將B組分倒入A組分包裝筒內，盡量將B組分漿液刮干凈（用3cm寬5mm厚鋼條做刮尺）

用專用攪拌槍拌制均勻，避免在攪拌時，將氣體帶進環養膠內。攪拌時，將鉆頭沒入膠面，控制拌槍轉速，防止空氣進入，攪拌時間3～5min即可拌勻，見圖2。

在對A、B兩組分進行混拌的過程中，應注意用干凈的刮尺不時的刮攪拌桶的內壁，以確保附著在桶內壁上的漿液也能夠得到充分的攪拌。

3．2．3環氧膠涂抹

成立人員固定的涂膠班組，對班組人員進行涂膠培訓，強化其涂膠技能，培養良好的質量意識，同時熟悉膠體的性能、涂抹力度。涂膠時間要求在30min內完成一榀梁的涂膠，根據培訓中涂膠速度，每班組配置6各人，頂班4人，底板2人，可以在20～30min內完成一榀梁段的涂膠。

涂膠總的原則是快速、均勻、總量控制并保證涂膠厚度。為了保證梁段在環養膠的作用下把兩對梁粘貼密實，在架橋機起吊梁段到安裝位置時，對拼裝梁段的兩匹配面再一次檢查和清理。

環氧膠采用人工帶一次性橡膠手套涂沫，正常情況下，施膠厚度為3mm，見圖3。為了保證在環氧膠失去活性前完成涂抹并張拉臨時預應力，涂膠作業采用經過培訓的熟練工人快速作業，并在環養膠施膠結束后，用特制的刮尺檢查涂膠質量，將涂膠面上多余的環氧膠刮出，厚度不足的再一次進行施膠，保證涂膠厚度。

為了保證壓漿質量，避免真空壓漿時真空度達不到要求、匹配面處管道串漿，涂膠時注意對預應力管道四圍涂膠質量的控制。

3．2．4環氧膠涂抹質量檢查

涂膠結束后，馬上進行涂抹質量檢查，采用鋼尺垂直插入膠體，量出膠層厚度的檢查方法。重點檢查預應力孔道、張拉槽口周圍的涂抹質量，確保滿足3mm厚度。

在箱梁拼接臨時預應力張拉后，膠體在壓應力作用下厚度變薄，大約1mm。剩余膠體沿拼縫擠出，通過觀察內箱、外輪廓拼縫的膠體擠出情況即可判斷涂膠質量是否密室可靠。

4 施膠安全、環保措施

環氧膠屬化學產品，對人體有一定的毒害作用，處理不善會造成環境污染、水污染。根據本項目的特點主要從一下幾點做好安全、環保措施。

1）人皮膚對環氧膠具有過敏反應，施膠人員要求穿戴整齊，不慎粘在皮膚上的膠立即清除；

2）施膠人員配戴一次性膠手套，配帶防護眼鏡；

3）涂膠人員均為臨空作業，保證正確穿戴安全帶；

4）用警戒繩標識施膠區域，其他非施膠人員在施膠作業中應離開施膠區域；

5）該產品屬化學產品，在攪拌梁頂面下鋪設彩條布，做到不污染橋面；

6）收集剩余膠體、包裝桶、拼縫擠出膠體，用專用口袋裝運，棄置專門廢膠堆場。

篇10

2014年9月1日，筆者擔任了高一四班的班主任，由于班主任工作時間短，經驗不足，以至于9月1日到9月15日，我們班有一名叫高媛的女同學竟然8、9節自習一直謊稱去學美術特長，筆者竟然相信她了，因為筆者認為，高一剛入學的新生，怎么著也不至于欺騙老師吧，再說，自習課不在班級，出去能去哪玩呢，學校管理非常嚴格，學校大門沒有班主任簽的請假條，是不可能讓學生出校的，所以就沒有進一步核實，可是當美術教師找到筆者時，筆者才知道，她一直都沒去，當筆者找她問此事時，她也承認確有此事。筆者問她為什么剛開學就敢逃課？她說：“我初中就養成了愛逃課的壞毛病，老師發現了，我就以各種各樣的理由搪塞過去，最后到初四后期時，老師忙于中考備考，再加上我學習成績不好，考高中基本沒什么希望了，老師對我就管的不那么嚴格了，我的膽子也就越來越大，整天游蕩在校園里，不愿意在班學習。”筆者頓時感覺這個學生將是自己班主任工作中難度最大的。同時，筆者也立刻和家長取得了聯系，核實了她下午是否要去特長班學美術。這件事之后，筆者進行了反思。

首先，幸好學校是封閉管理，她只能在學校里閑逛，如果跑到校外，還不知道會發生什么嚴重的后果，筆者總結了一下，造成這一失誤的原因主要有以下幾點：

第一，工作經驗不足，開學初的家長會如果和家長核實了學特長的學生名單，也許就不會發生這樣的事情了。

第二，太相信學生了，以為學生剛開學不可能和教師撒謊不去學特長而去外面玩，如果這樣的話就不來高中上學了。沒想到有的學生初中時學習不好，壞習慣已經養成，到了高中也沒有改掉。

第三，有些懶惰，甚至一次都沒去特長班檢查過。如果筆者每天都去特長班檢查，或者抽查幾次，也可能提早發現問題，把問題解決掉。

第四，工作不夠細致，對學生不太了解，筆者應該和每一個特長生談談話，仔細了解一下他們的情況。事后，筆者詢問她是怎么回事后才知道，她入學成績很低，靠分數是不可能考進高中的，尤其我們學校是省重點高中，家長為了讓她能進最好的高中，給她辦的是以特長生的名義入校的，所以入校后害怕被學校知道，就只好和班主任撒謊去學特長，可是她根本就不會畫畫，就只能在操場閑逛。如果筆者事先了解了此情況也有可能避免這件事的發生。

篇11

中學生正處于世界觀、人生觀、價值觀的形成的關鍵時期，學校檔案保存著反映學校教育事業逐步發展的典籍和史料，這些積極向上的檔案史料無疑會對學生的正確思想、道德、人格等形成和發展起到潛移默化的作用，并對一個校園高尚精神文化的形成及健康發展產生深遠的影響，是學校進行德育教育最系統和直觀的一手材料。學校可對檔案資料進行重新開發、組合、整理，如利用檔案資料編寫校史和建立校史陳列室，組織新生參觀，向新生展示校風、校貌及學校教育事業發展的軌跡，讓師生了解，激發其愛國愛校熱情；不定期圍繞學校德育工作的內容和要求，組合選題，開拓德育教育新途徑，豐富校園文化內容；還可以將教工中的各類先進人物和事跡的材料，以櫥窗、校史室、報刊以及不同形式的報告會、研討會等進行宣傳、表揚，形成積極向上的良好氛圍，促進師生們奮發進取。

2 學校檔案的助教功能

關于檔案的定義，據不完全統計，國內外有上百種，我國的檔案法中認為，檔案是指凡是具有保存價值的歷史記錄。從這個定義上理解，檔案是直接記錄歷史的最原始材料。而學校檔案，則是對學校歷史、學校管理、學校教育教學和師生活動的直接記錄。在學校檔案中占最大比重的，就是教學檔案。教學檔案是教育工作者們在從事教學工作和教學管理過程中，直接形成的各種文字、圖表、聲像等的原始記錄。教學檔案即包括本學校教師的各類教學記錄，也包括本學校收集整理的其他學校優秀教育工作者的有保存價值的教學記錄。由于這些歷史記錄，既是研究教育規律和各學科教學方法的第一手資料，也是教師教學過程的重要參考依據，通過對教學檔案的學習、研究，可以吸收前人的有益經驗，也可以吸取前人教學的失敗教訓，以便在自己當下的教學活動中有針對性地調整教學計劃、策略和課堂實踐，更有效地改善和促進教學效果。

教學檔案對教師的教學準備、教學研究和教學創新都有著非常重要的參考價值。在教學準備過程中，教師可以充分利用教學檔案的資料，在對其他優秀教師的教案等進行比較分析后，進行吸收、借鑒，能夠最大程度上保證自己教學準備的質量，豐富自己的教學手段和教學經驗。教學檔案的歷史記錄屬性，也能幫助教師掌握第一手教學沿革的原始資源，借助多媒體和現代信息分析技術，對教學記錄進行深層分析綜合，呈現出教學研究所需要的各類數據資料，以幫助教師教學科研研究。教學檔案同時也是教師進行教學創新的基礎，只有在完成對前人各種教學嘗試的充分了解和深入分析后，才可能真正對既有的固化的教學模式進行突破和改善。

教學檔案也能最大程度上拓寬教師獲得最新教學信息和前言科研成果的渠道。學校可以充分利用現在的互聯網海量資源，對最新的教學信息和前言成果進行資料收集，利用信息分析技術進行深層開發，并生成有益于教學的檔案資料信息，提供給教師參考，這種教育信息的自動生成轉化，可以為教師節省篩選信息的時間，提高教師接收信息和吸收成果的效率，最終轉化成教學成果的提高。

3 學校檔案的文化傳播功能

學校檔案還有一個很重要但常常被忽視的作用，就是學校文化傳播的功能。學校檔案中有一類重要的檔案——音像檔案。對音像檔案的開發是開展校園文化活動的重要文化資源。相對于傳統的紙質檔案，音像檔案直觀、生動、易于接受，尤其是對青少年而言，聲音和視覺的同時作用，比傳統的紙質檔案更具有吸引力和感染力。學校可以將每年校園文化藝術節、校運會等刻錄成光盤，充分利用校園網絡、視頻進行宣傳教育，營造健康快樂的校園氣氛；充分利用網絡等途徑，搜集名師大家留下的著作畫稿、根據文學大師作品拍攝的影視作品、傳統戲劇及現代話劇視頻等，作為學校美學教育的資源，定期放映和展覽，創設濃厚的美育氛圍，點滴滲透。這些都有助于培養師生高尚的審美情趣，豐富校園文化的內容，最終通過學校檔案的文化傳播功能，提升學校教育的層次，增強師生的文化素養。

4 發揮學校檔案教育功能的途徑

檔案具有憑證性、原始性、查考性等特點，它在學校管理和學校教育教學工作中，扮演著非常重要的角色，然而，現實當中，不論是教師還是學校，對于檔案的重視程度都不高，更不用說發揮學校檔案的教育功能了，我們常常看到的就是在學校的圖書館或檔案館里，成堆的檔案被束之高閣，無人問津，這是一種極大的資源浪費。如何有效利用學校檔案，筆者覺得提高檔案利用率、搭建檔案信息共享平臺、形成學校檔案特色是非常重要的途徑。

4.1 提高對學校檔案尤其是教學檔案的利用率

學校要積極鼓勵師生在教學、科研和學習的過程中，走進學校的圖書館、檔案館查找檔案資料，可以通過學校文化節等活動，專門開辟學校檔案查檔等趣味活動，在活動中學習和發現檔案的價值。

4.2 為師生搭建檔案信息共享平臺

在當今的信息化時代，檔案信息的分享率越高，利用價值也就越高。信息共享平臺的搭建是最有效的途徑。學校可以通過校園網、校內網、博客、微博等平臺，對現有檔案信息進行共享，尤其挑選有利于學校管理、教師教學、學生學習的相關學校信息、歷史檔案、教學檔案進行整理開發，讓師生既簡單又直接地獲得并利用相關的檔案信息，以達到管理水平提升、教學效果提高、增強學習成效的作用。

4.3 形成自己的學校檔案整理特色

一個學校的管理水平、發展軌跡、文化積淀、辦學特色，常常可以從檔案中反映出來。檔案管理作為學校管理工作的重要組成部分，每個學校的檔案部門在收集、形成檔案之后，都應該根據自身的學校文化和學校管理理念，形成自己的特色。如外國語學校在外語教學檔案方面，要有自己的建檔特色，以更好地服務師生進行教和學；不同地區的學校，也應該有具有該地區文化特色的適于學生了解和學習的文化檔案等，都能很好地幫助學校形成自身的文化內涵，培養特色文化氛圍，形成學校的辦學個性，提升學校社會形象的鮮明性和可識別性。

參考文獻

[1]周憲文，林鳳，王敏.淺談學校檔案的分類[J].黑龍江教育：中學版，

2003（6）：20.

[2]李淑芳.以人為本以檔育人[J].蘭臺世界，2005（5）：30-31.

[3]張金順，夏春葉.試論學校檔案的教育功能[J].桂林電子工業學院學報，1994，14（增刊）：54.

篇12

近年來，隨著陜西省旅游產業迅速發展和對外交流的不斷擴大，特別是西安建設國際化大都市進程的加快，來陜進行文化交流、經貿洽談或旅游管管理的外籍人士越來越多。2009年國家頒布《關中-天水經濟區發展規劃》，將西安被列為繼北京、上海之后，我國第三個“國際化大都市”。但是，西安市內的各路公交線路卻存在著翻譯錯誤、雙語服務不完善等問題，不僅給外籍人士帶來很多不便，也給本市居民的出行旅游帶來了諸多不便，影響西安乃至陜西形象。

一、西安地鐵站內英譯公示語誤譯

（一）詞匯

例如地鐵列車內會有設有專門的愛心椅，這些座位的上面會貼有這樣的標識語“請為老、弱、病、殘、孕及抱小孩的乘客讓位”，而它的翻譯則是“Please offer the seat for the old、weak、disease、disable 、pregnant passenger and the passenger with baby”。本句公示語是為了提示大家這些作為是為這些不方便乘客所提供的。不知道大家有沒有發現公示語中的“病和殘”分別被翻譯為了“disease和disable ”。

又如，有一處公示語是在提示乘客小心門縫夾手，然后“小心夾手”僅僅翻譯為“Be Careful”，對于初次乘車的外國友人來說，此句僅有“小心”的意思， 但小心什么，不得而知。 所以它就沒有起到提示乘客小心注意人身安全的作用。

二、語法

（一）語法有誤

在西安地鐵站內還有一張公示語是告誡乘客“燈閃鈴響 請勿上下”，它的譯文是“No boarding while the light is flashing or the bell is ringing”。英譯公示語中的“Boarding”并沒有完全翻譯出句中“上下“的意思。 而且本句話看起來是陳述句，其實是具有警示作用，它原本體現的是公示語的指令功能，具有一定的強制性。英漢公示語的不吻合就使公示語的指令功能不明確，從而失去了它的原有功能。

（二）中式英語

通過作者的觀察發現，西安地鐵站內的站點名稱只有中文漢字和拼音，例如， “鐘樓”翻譯為“ZHONGLOU”,“大明宮”翻譯成“DAMINGGONG”.但筆者認為西安是一個文明古都，其地點的命名有些是來自文化習俗，對于中文功底比較薄弱的國際友人來說，純粹的中文漢字和拼音并不能起到根本性的參照作用。因為“Bell Tower”與“Daming Palace”這樣的翻譯才能顯示出西安的重要性的地方特點。

三、公交車英語翻譯問題

（一）詞匯－選詞不當

部分無人售票車上車的譯文是“up”，下車時“down”。例如線路223,18，24，27,512,402。更有甚者，部分無人售票車，例如線路6,215，竟然將“下”翻譯成“exit”。根據公共場所公示語譯寫規范，各類車站出口統一譯作Exit。

部分小型中巴，例如線路213的標志“上”被翻譯成“up”。

并且某些公交線路，例如線路6在英語播報中，“站”的英文播報是“station”，而不是“stop”。

（二）語法

1、語法有誤

例如，車還沒到站，語音播報“Now, we get to the Bell Tower Station”, 會令外國友人產生錯誤的認知，認為：“這一站不是鐘樓，是在開往鐘樓。”因而沒有下車，結果多坐了一站。再如，6路和5路公交車均用doing的形式進行播報，例如，線路5 we are arriving at Ziwu Road，會讓人搞不清究竟是將要到達這一站還是就在這一站。

2、中式英語

受母語表達或思維方式的的影響，未使用地道的英語表達。比如，“看管好私人財物”的標識語被一一對應的譯作"Keep Well Your Possessions"，地道表達"Be Ware of Theft"。“暫停服務”習慣性說法為"Temporarily Out of Service"，但是我們會有"Pause Ministry"的標識語。

3、雙語和單獨母語同用

6路公交車只有“北門”“南門”“朱雀門”“小南們”“含光路”的英語播報。Now, we’re arriving at North Gate/Zhu Que Gate/Small South Gate. The next station is South Gate/Small South Gate/Han Guang Road.后面的報站方式則母語到底。既然使用雙語標識。

四、在“功能對等”及“平行文本”理論下進行公交用語翻譯

篇13

隨著招生規模的不斷擴大，出現考生分數偏低，高職生源質量便愈加呈下降趨勢。如我校2009年河北地區招生錄取分數線為371分，2010年錄取分數線為343分，2011年錄取分數線為200分。學生入學程度參差不齊，基礎偏低，也給教學帶來了一定的困難。

為此，筆者采用案例教學法，設計出教學案例，要求學生在課前預習與教學案例相關的知識，準備繪圖用品等。課堂上以學生訓練為主，教師通過提問、討論等檢查學生課前準備情況，發現學生學習中的問題，給予提示和講解。學生訓練過程中，教師要認證觀察學生的繪圖過程，通過點評、討論等方式及時糾正問題，表揚成績。完成案例后，教師要對知識做總結歸納，提高學生的認知水平及對知識的應用能力。

現以化工工藝流程圖部分舉例說明。

教學目的：學習化工工藝流程圖的知識，為后續學習化工工藝類課程，也為今后在化工產品的生產中，從事項目施工、現場操作、技術改造等工作奠定看圖基礎。

教學目標

能力目標：1．能夠識讀化工工藝流程圖。2．能用繪圖軟件抄畫化工工藝流程圖。

知識目標：1．掌握帶控制點的工藝流程圖的閱讀方法。2．熟悉工藝流程圖的表達方法。3．了解工藝流程圖的作用和內容。

素質目標：1.工程意識、自主學習意識、細致認真的繪圖習慣。

設置案例：識讀軟化水處理系統的工藝流程圖（4學時）

通過查閱有關資料，了解鍋爐給水軟化處理的工藝流程，并識讀軟化水處理系統帶控制點的工藝流程圖，搞清楚軟化水處理所使用的設備，主要物料的流程線，其他物料的流程線，管路中有哪些閥門，哪些控制儀表等。教學過程分為六步，第一步為課前預習；二至五步為在多媒體教室學習，兩學時；第六步為在機房上機練習，兩學時。

第一步：課前布置預習內容：①查閱參考資料，了解鍋爐給水軟化處理的工藝過程。②了解工藝流程圖的作用、內容。③了解工藝流程圖中設備位號、管路、閥門、控制點、圖例表達方法。④了解工藝流程圖的圖示方法。

第二步：布置案例：軟化水處理系統帶控制點的工藝流程圖，見圖1。并通過提問檢查學生課前預習情況。

第三步：根據學生回答問題的情況，教師進行糾正補充,并講解知識點。軟化水處理系統共有6臺設備，其中動設備有1臺鹽水泵（P0201）和2臺軟水泵(P0202a、b)，靜設備有2臺離子交換器（R0201a、b）和1臺軟水儲罐（V0201）。其中鈉離子交換器按軟化、反洗、還原、正洗四個步驟運行。

第四步：總結讀圖、繪圖步驟。閱讀帶控制點工藝流程圖的步驟一般為：①了解設備的數量、名稱和位號。②分析主要物料的工藝流程。③分析其他物料的工藝流程。④分析閥門及控制點，了解生產過程的控制情況。用AutoCAD軟件抄畫工藝流程圖的步驟：①設置粗實線、中實線、細實線三個圖層。②設置兩種文字樣式，專門用于書寫漢字及數字字母。③在細實線層繪制設備。④在粗實線層繪制主要物料流程線。⑤在中實線層繪制輔助物料流程線。⑥細實線層繪制閥門及儀表控制點符號。⑦注寫設備位號及名稱、管段編號及規格、物料走向及圖例說明。

第五步：案例練習，識讀空壓站帶控制點的工藝流程圖。

第六步：上機抄畫化工工藝流程圖。

筆者采用合班授課，把課程知識的學習融入到具體的繪圖、識圖案例中，體現出“做中學、學中做”的高職課程特點。且根據學生特點降低了理論知識難度，課堂練習采取隨堂做隨堂交，考核方法包括案例考核、期末考核，重視完成案例的過程考核。學生考核總分 = 案例得分×50% + 期末考核得分×50%。經過一學期實驗，筆者發現教學效果良好。教學改革是一個長期的過程，教師應在教學實踐中，通過不斷探索，不斷改進，創造出適合高職教育實情的教學模式，才能取得令人滿意的教學效果。