引論：我們?yōu)槟砹?3篇物流企業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)是高職教學(xué)過程中相互聯(lián)系、互為推進(jìn)的兩種教學(xué)形式。隨著企業(yè)產(chǎn)能的提升，對(duì)學(xué)校如何開設(shè)專業(yè)課程、開展實(shí)踐教學(xué)也提出更高要求。為加強(qiáng)物流專業(yè)的校企融合，真正了解本地區(qū)物流企業(yè)對(duì)人才的需求，某高職院校進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。本次調(diào)查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區(qū)的相關(guān)物流企業(yè)發(fā)放220份問卷，實(shí)際收回200份問卷，有效率為92.5%。

一、調(diào)查結(jié)果

1.企業(yè)主要提供的物流崗位。由調(diào)查結(jié)果所得，在企業(yè)所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲(chǔ)管理占20%，運(yùn)輸調(diào)度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規(guī)劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，能適合物流相關(guān)崗位的綜合性人才將會(huì)越來越受歡迎。

2.企業(yè)對(duì)物流專業(yè)學(xué)生的能力要求。通過調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，重慶地區(qū)物流企業(yè)最需要物流專業(yè)學(xué)生具備的是很強(qiáng)的個(gè)人綜合素質(zhì)，需求高達(dá)29.62%；其他方面：18.52%的企業(yè)要求學(xué)生具有信息系統(tǒng)處理能力，14.82%的企業(yè)要求學(xué)生有物流營銷能力，14.82%的企業(yè)要求學(xué)生有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送的管理能力，14.82%的企業(yè)要求學(xué)生有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業(yè)要求有英語運(yùn)用能力。總的來說，在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)學(xué)生更應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的需求提高自我綜合素質(zhì)，這是以忠誠度和敬業(yè)精神的職業(yè)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)的。

3.企業(yè)對(duì)專業(yè)資格證書的要求。調(diào)查中得知，企業(yè)希望物流專業(yè)學(xué)生能夠取得相關(guān)證書。其中33%的企業(yè)要求考取物流員資格證書，22%的企業(yè)要求考取中級(jí)物流師，14%的企業(yè)要求考取助理物流師證書，13%的企業(yè)要求考取高級(jí)物流師。另外，各企業(yè)對(duì)員工的其他相關(guān)證書也有所要求，且高達(dá)18%。所以為提高學(xué)生就業(yè)競爭力，物流專業(yè)學(xué)生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內(nèi)的相關(guān)專業(yè)資格證書。

4.企業(yè)對(duì)學(xué)校的教學(xué)建議。①人才培養(yǎng)方面：能根據(jù)物流企業(yè)實(shí)際需求和要求進(jìn)行定向培養(yǎng)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神、吃苦耐勞精神。②學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間：要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)與工作的區(qū)別；要提供實(shí)習(xí)生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學(xué)生學(xué)會(huì)尊重領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強(qiáng)溝通，社會(huì)實(shí)踐要系統(tǒng)化；勇于面對(duì)，加強(qiáng)與企業(yè)要求的對(duì)接；要提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的能力。

二、物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的思考

1.學(xué)生專業(yè)興趣的引導(dǎo)――認(rèn)知實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)的主要目的是通過參觀使學(xué)生對(duì)物流企業(yè)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，使學(xué)生有針對(duì)性的了解物流綜合管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、配送管理、物流信息等重慶物流企業(yè)需求的崗位。學(xué)生通過親臨現(xiàn)場(chǎng)來感觸工作環(huán)境，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，使學(xué)生對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)充滿信心。認(rèn)知實(shí)習(xí)若要達(dá)到好的效果，則需要指導(dǎo)教師作好事前功夫。在參觀前，指導(dǎo)老師需提前了解企業(yè)，與相關(guān)負(fù)責(zé)人明確參觀的時(shí)間和路線，設(shè)計(jì)好參觀時(shí)要求學(xué)生解答的問題，讓學(xué)生帶著問題去企業(yè)。在參觀后，教師一定要組織學(xué)生一起針對(duì)問題展開討論分析和歸納總結(jié)。總結(jié)是提升認(rèn)知實(shí)習(xí)質(zhì)量的關(guān)鍵，若沒有準(zhǔn)確把控，將達(dá)不到理想的效果。

2.學(xué)生個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)――社會(huì)實(shí)踐。學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團(tuán)隊(duì)合作與協(xié)調(diào)能力、工作責(zé)任感等。這些技能在學(xué)校中往往學(xué)不到，或?qū)W到的東西與社會(huì)大環(huán)境脫節(jié)。在前期調(diào)研中，我們也發(fā)現(xiàn)：重慶的物流企業(yè)排在第一位需求的，并非專業(yè)能力很強(qiáng)的學(xué)生而是個(gè)人綜合素質(zhì)過硬的學(xué)生。為此，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的體系設(shè)置，要求物流專業(yè)學(xué)生利用假期或空隙時(shí)間多參與“社會(huì)實(shí)踐”，可幫助學(xué)生提升個(gè)人綜合素質(zhì)，更好就業(yè)。為達(dá)到“社會(huì)實(shí)踐”育人的目的，系部可為學(xué)生擬出“社會(huì)實(shí)踐”方向，即社會(huì)調(diào)查、社會(huì)服務(wù)與生產(chǎn)勞動(dòng)、“三下鄉(xiāng)”、科技發(fā)明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關(guān)培訓(xùn)（實(shí)踐安全知識(shí)、應(yīng)急醫(yī)療救助、社會(huì)實(shí)踐的選題、社會(huì)調(diào)查的基本方法等），引導(dǎo)學(xué)生有效地利用社會(huì)資源，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)單位，完成“社會(huì)實(shí)踐”目標(biāo)。

3.學(xué)生專業(yè)技能的強(qiáng)化――校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。要加強(qiáng)物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但在校外實(shí)踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室的方法來強(qiáng)化學(xué)生實(shí)訓(xùn)，提升專業(yè)技能。為滿足物流企業(yè)對(duì)物流職業(yè)資格證書的要求，可在課程中融入相關(guān)內(nèi)容，通過仿真、實(shí)際操作訓(xùn)練，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)技能。實(shí)訓(xùn)前，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)提前一周將實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目通知學(xué)生，并布置預(yù)習(xí)任務(wù)；實(shí)訓(xùn)時(shí)，指導(dǎo)教師要講解實(shí)訓(xùn)的目的、要求、內(nèi)容、方法以及注意事項(xiàng)，并進(jìn)行相關(guān)的操作演示；實(shí)訓(xùn)中，指導(dǎo)教師要做好指導(dǎo)工作，檢查學(xué)生操作情況，引導(dǎo)學(xué)生采取正確的實(shí)訓(xùn)方法，幫助學(xué)生分析出現(xiàn)的各種現(xiàn)象。

4.基于校企對(duì)接的設(shè)想。考慮物流管理專業(yè)核心業(yè)務(wù)處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)問題的途徑為：①通過為企業(yè)開展技術(shù)咨詢服務(wù)、員工培訓(xùn)等互利互惠機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步密切校企合作關(guān)系；②校企合作共同組建物流遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)管理軟件，實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集物流運(yùn)輸信息；通過實(shí)時(shí)跟蹤和信息分析，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸組織、運(yùn)輸業(yè)務(wù)籌劃等企業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。③在倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，依托大型物流公司，按照企業(yè)倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)實(shí)際需要，共建“倉儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)室”、采用“業(yè)務(wù)托管式”為學(xué)生開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)創(chuàng)造條件。倉儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)室的日常業(yè)務(wù)全部是企業(yè)的生產(chǎn)性任務(wù)，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師全部是企業(yè)人員，學(xué)生實(shí)訓(xùn)期間在師傅帶領(lǐng)下完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)作業(yè)，達(dá)到崗位綜合實(shí)訓(xùn)目的。

高職高專教育過程中的技能培養(yǎng)主要通過實(shí)踐教學(xué)來完成，這需要各高職院校以企業(yè)人才需求為方向，以提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和能力為核心，以增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐技能水平為重點(diǎn)，逐步摸索出適合自身實(shí)際情況的實(shí)踐教學(xué)體系。重慶市高職院校物流管理專業(yè)應(yīng)不斷改革創(chuàng)新，從物流實(shí)踐教學(xué)定位、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應(yīng)本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，又滿足物流企業(yè)實(shí)際人才需求的實(shí)踐教學(xué)發(fā)展思路。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志文，陳安生，羅榮鳳.高等職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的進(jìn)一步探討[J].繼續(xù)教育研究，2009，（10）：129-130.

篇2

二、在培養(yǎng)中職物流專業(yè)學(xué)生中滲透物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的必要性

現(xiàn)在的中職生，大多數(shù)是從初中畢業(yè)直接踏入職校校園，沒有接觸過社會(huì)工作，所以對(duì)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)不清楚。同時(shí)，多數(shù)學(xué)生在初中時(shí)，比較貪玩，學(xué)習(xí)不夠努力；甚至有些學(xué)生厭學(xué)，沒有良好的行為習(xí)慣；無論是在學(xué)習(xí)還是活動(dòng)中，大多數(shù)學(xué)生缺乏積極主動(dòng)性和集體意識(shí)；不太會(huì)換位思考，比較自我；生活上，多數(shù)是由父母包辦代替一切，所以很多學(xué)生缺乏吃苦耐勞的精神。通過讓他們明確企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合用人標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己，從而找出不足，學(xué)會(huì)改進(jìn)，這對(duì)于今后他們進(jìn)入社會(huì)工作起著重要的作用。很多中職學(xué)校都提出了“發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)實(shí)用人才”“企業(yè)需要什么人才，我們就培養(yǎng)什么人才；企業(yè)需要什么，我們就教什么”“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”等類似的辦學(xué)理念。作為職業(yè)學(xué)校，辦學(xué)必須緊密聯(lián)系市場(chǎng)，才有可能培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的學(xué)生。學(xué)生在最初選擇物流專業(yè)時(shí)，應(yīng)該對(duì)今后從事物流工作是有所期待的。不管學(xué)生最終是否從事物流工作，如果能以企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)學(xué)生，既體現(xiàn)了職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)理念和要求，同時(shí)能幫助他們改變思想和行為，進(jìn)而促使他們符合社會(huì)的要求。可見，在物流專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)中滲透物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)是很有必要的。

三、物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)在中職物流專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)中有效滲透的策略

（一）從思想上提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)。1．開展新生專業(yè)教育，明確自己的定位。《禮記》說“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。新生剛?cè)雽W(xué)，對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)幾乎是很陌生的，同時(shí)對(duì)學(xué)校的要求也不清楚，所以通過開展新生教育工作，可以讓他們了解物流專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)、學(xué)習(xí)的課程、學(xué)習(xí)方法和要求等，并明確學(xué)校的管理措施及各項(xiàng)要求。作為中職的物流專業(yè)學(xué)生，首先應(yīng)該結(jié)合物流行業(yè)的工作，明確自己的定位，這就需要教師幫助他們?nèi)フJ(rèn)識(shí)。從客觀方面講，學(xué)生的條件還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到管理者的層次，所以中職生定位應(yīng)該在基層員工這個(gè)層次。借助物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)學(xué)生建立學(xué)習(xí)目標(biāo)，同時(shí)告知學(xué)生，可以通過參與課程學(xué)習(xí)、學(xué)校和班級(jí)活動(dòng)、企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)等方面來培養(yǎng)和加強(qiáng)自身素質(zhì)和能力，從而達(dá)到目標(biāo)。2．邀請(qǐng)企業(yè)人員為學(xué)生作講座。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在很多中職學(xué)校普遍存在同一個(gè)問題，就是從事專業(yè)教學(xué)的教師，大多數(shù)都是大學(xué)畢業(yè)之后直接進(jìn)入學(xué)校工作，缺乏企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的了解是通過企業(yè)調(diào)研所獲得的相關(guān)信息，所以講授起來不夠生動(dòng)。如果能邀請(qǐng)企業(yè)的人員來到學(xué)校作講座，用自己的親身經(jīng)歷來啟發(fā)學(xué)生，估計(jì)效果會(huì)更好。所以在學(xué)生兩年的校園學(xué)習(xí)中，可以適當(dāng)安排這樣的講座，從思想上來啟迪學(xué)生。邀請(qǐng)的企業(yè)人員可以是物流企業(yè)的基層員工、管理者，還可以邀請(qǐng)本校畢業(yè)后從事物流行業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生。（二）從實(shí)踐中去培養(yǎng)學(xué)生符合用人標(biāo)準(zhǔn)。1．按照物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行課程設(shè)置。中職物流專業(yè)的課程設(shè)置，如果與市場(chǎng)需求脫軌必然會(huì)嚴(yán)重影響物流專業(yè)辦學(xué)的效果。因此，充分地考慮企業(yè)用人需求來進(jìn)行課程設(shè)置尤為重要。在合理進(jìn)行課程設(shè)置的同時(shí)，還需要結(jié)合物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，來完善各門課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師在教學(xué)中，將用人標(biāo)準(zhǔn)納入教學(xué)目標(biāo)，運(yùn)用靈活的教學(xué)方法和手段，來指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，并培養(yǎng)學(xué)生的能力和提高學(xué)生的素質(zhì)。下面，從文化課和專業(yè)課兩個(gè)方面來進(jìn)行分析：（1）文化課方面：中職生的語言表達(dá)能力較弱，不敢當(dāng)眾發(fā)言，有些學(xué)生的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，帶有很濃的地方口音，針對(duì)這一情況，根據(jù)企業(yè)對(duì)員工口頭表達(dá)能力的要求，除了語文、數(shù)學(xué)、英語、政治、體育和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、錄入、禮儀課程以外，還可以開設(shè)普通話、溝通能力訓(xùn)練等課程。借助文化課，還能培養(yǎng)學(xué)生積極的態(tài)度、做事細(xì)心和吃苦耐勞的精神。如在文化課的學(xué)習(xí)中開展分組討論活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性及與人合作的意識(shí)；語文課布置作業(yè)書寫時(shí)，強(qiáng)調(diào)仔細(xì)檢查句子的語病及錯(cuò)別字來培養(yǎng)學(xué)生細(xì)心做事；體育課開展一些拓展訓(xùn)練項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生堅(jiān)強(qiáng)的毅力等。文化課的教學(xué)必須體現(xiàn)職業(yè)學(xué)校的特點(diǎn)，那么物流專業(yè)的文化課應(yīng)該服務(wù)于物流專業(yè)課。文化課教師在課程的教學(xué)內(nèi)容安排上，應(yīng)及時(shí)與專業(yè)課教師溝通，將專業(yè)課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)、物流企業(yè)的用人要求與教材內(nèi)容進(jìn)行整合，合理安排適合中職物流專業(yè)學(xué)生的文化課學(xué)習(xí)內(nèi)容。如物流行業(yè)中經(jīng)常涉及物流業(yè)務(wù)的合同，那么合同的格式學(xué)習(xí)可以在語文的課堂體現(xiàn)；運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算過程可以在數(shù)學(xué)課程中充分地學(xué)習(xí)；英語課中可以教授國際物流業(yè)務(wù)單證處理中涉及的一些專業(yè)英語等。（2）專業(yè)課方面：物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)員工崗位業(yè)務(wù)水平的要求，可以在物流專業(yè)課程學(xué)習(xí)中有效滲透。專業(yè)課一般分為專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課，專業(yè)基礎(chǔ)課如《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》《貨物學(xué)》《物流客戶服務(wù)》《物流信息技術(shù)》等，這些課程對(duì)于學(xué)生來說，不管今后從事哪類物流企業(yè)的工作，都是通用的基礎(chǔ)知識(shí)。而專業(yè)核心課主要是根據(jù)該專業(yè)辦學(xué)的方向來設(shè)置相應(yīng)的課程，比如面向電商物流方向，可以結(jié)合某個(gè)電商物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，通過了解其員工在物流業(yè)務(wù)崗位中需要掌握的知識(shí)和技能，來開設(shè)適合的課程，如《電子商務(wù)與物流配送》《倉儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)》《配送作業(yè)實(shí)務(wù)》等。現(xiàn)在，市面上很多的專業(yè)課教材偏理論，與地方企業(yè)的實(shí)際物流業(yè)務(wù)存在一些偏離，這就需要專業(yè)教師學(xué)會(huì)結(jié)合物流企業(yè)的崗位業(yè)務(wù)要求來進(jìn)行教材內(nèi)容的整合，使教學(xué)內(nèi)容更具有實(shí)用性。同時(shí)在教學(xué)方式方法上，要體現(xiàn)“以學(xué)生為主體”的職業(yè)教育理念，可以采用任務(wù)引導(dǎo)、項(xiàng)目教學(xué)等方法，讓學(xué)生能通過自己的親身體驗(yàn)來感受知識(shí)的學(xué)習(xí)過程，從而理解知識(shí)，掌握技能。如在學(xué)習(xí)處理客戶投訴的知識(shí)時(shí)，可以模擬真實(shí)的物流企業(yè)，創(chuàng)設(shè)虛擬的工作情境，設(shè)置處理客戶投訴的任務(wù)，讓學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過程中，通過自己的探究來學(xué)習(xí)客戶投訴的原因、處理客戶投訴的流程及技巧、針對(duì)不同的客戶投訴情況的處理辦法。在這個(gè)學(xué)習(xí)過程中，能將企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)與知識(shí)學(xué)習(xí)、技能操作相結(jié)合，滲透學(xué)生物流業(yè)務(wù)能力及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。2．開展短期見習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)，使物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)更有滲透性。單純只是在學(xué)校開展學(xué)習(xí)活動(dòng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，學(xué)生需要到真實(shí)的物流企業(yè)崗位中進(jìn)行鍛煉，才能使企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)更進(jìn)一步滲透在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，使學(xué)生通過親身實(shí)踐，對(duì)其深刻領(lǐng)悟。教師在征求學(xué)校的同意下，聯(lián)系好物流企業(yè)，帶學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)地參觀或參與短期的崗位見習(xí)工作。短期見習(xí)時(shí)間可以是兩周或一個(gè)月，在兩年的在校學(xué)習(xí)中可以安排1到2次，安排在第二和第三學(xué)期較為合適。因?yàn)榈谝粚W(xué)期，學(xué)生剛?cè)雽W(xué)，學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和技能操作處在一個(gè)初步接觸的階段，需要一個(gè)適應(yīng)過程，而第四個(gè)學(xué)期，學(xué)生可以結(jié)合前三個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行自我總結(jié)，并做好畢業(yè)實(shí)習(xí)的規(guī)劃以面對(duì)即將迎來的第三年的畢業(yè)實(shí)習(xí)階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)是教育部規(guī)定的，中職學(xué)校在校辦學(xué)兩年，第三年參加畢業(yè)實(shí)習(xí)。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中如果有過企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷，對(duì)于他們的成長有著很大的幫助。因?yàn)橹挥凶约河H自參與到物流企業(yè)崗位的工作，受到企業(yè)嚴(yán)格要求的管束，他們才能真切感受到紀(jì)律意識(shí)的重要性，才能對(duì)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)有深刻的認(rèn)知。對(duì)于參加短期見習(xí)的學(xué)生，當(dāng)再次返回校園時(shí)，他們無論是在學(xué)習(xí)主動(dòng)性、上課紀(jì)律、責(zé)任感等方面都會(huì)有明顯的進(jìn)步。3．物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)與班主任工作相結(jié)合。班主任主要進(jìn)行的是學(xué)生的思想道德教育，如何培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，幫助他們樹立正確的人生觀，培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)、感恩意識(shí)和責(zé)任感，營造一個(gè)積極和諧的班集體，是班主任工作的主要內(nèi)容。當(dāng)然，學(xué)校工作既有德育工作，還有教學(xué)工作，它們相輔相成不可或缺，相互促進(jìn)、相互提高，所以除了教學(xué)中可以滲透物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的培養(yǎng)，班主任工作也可以與該標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，共同配合培養(yǎng)學(xué)生符合企業(yè)的要求。班主任可以制訂和實(shí)施班規(guī)，來培養(yǎng)學(xué)生遵守紀(jì)律的意識(shí)；有計(jì)劃地開展“態(tài)度決定一切”、“細(xì)節(jié)決定成敗”等一系列主題班會(huì)，以提高學(xué)生的思想認(rèn)識(shí)；組織學(xué)生積極參與學(xué)校組織的各項(xiàng)活動(dòng)，使學(xué)生學(xué)會(huì)與人合作，提高主動(dòng)性、積極性及集體責(zé)任感；針對(duì)班級(jí)的問題，采取全班或小范圍的共同分析，促進(jìn)教師與學(xué)生，學(xué)生與學(xué)生之間的相互溝通，從而培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)分析和解決問題以及與人溝通和表達(dá)的能力等，這一系列德育工作的目的都是為了培養(yǎng)學(xué)生成為適應(yīng)社會(huì)需要的人。

綜上所述，中職物流專業(yè)的辦學(xué)需要與企業(yè)緊密聯(lián)系，可以從物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)學(xué)生。通過開展新生專業(yè)教育、企業(yè)人員講座使學(xué)生在思想上對(duì)物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)有所認(rèn)識(shí)和提高；結(jié)合物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容安排、開展短期見習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)及與班主任德育工作相滲透，從而能在實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生成為物流企業(yè)乃至社會(huì)需要的人。

作者:馮露 單位:南寧市第六職業(yè)技術(shù)學(xué)校

【參考文獻(xiàn)】

［1］張躍．引企入校，是工學(xué)結(jié)合和學(xué)校發(fā)展的有效途徑［J］．現(xiàn)代職業(yè)教育，2017（5）

篇3

篇4

1 高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)作模式內(nèi)涵

教育部明確提出，“人才培養(yǎng)模式改革的重點(diǎn)是教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)是三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性”、“引導(dǎo)建立企業(yè)接收高等職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習(xí)的制度，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐，高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時(shí)間到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí)。”物流管理專業(yè)的學(xué)生通過頂崗實(shí)習(xí)，可以接觸到物流行業(yè)最新的機(jī)器設(shè)備，了解到物流業(yè)務(wù)流程、管理經(jīng)驗(yàn)以及行業(yè)的前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握第一手的專業(yè)資料，將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到具體的工作實(shí)踐中，并通過企業(yè)指導(dǎo)老師手把手的互動(dòng)式實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)工作崗位的順利接軌，為就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃中安排了一定學(xué)時(shí)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，其中頂崗實(shí)習(xí)是在理論教學(xué)計(jì)劃完成后，學(xué)生具備了豐富的理論科學(xué)知識(shí)和校內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后的一項(xiàng)綜合性的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，因此頂崗實(shí)習(xí)是高端技能型人才培養(yǎng)的教學(xué)“環(huán)節(jié)”，使學(xué)生把學(xué)到的理論知識(shí)在實(shí)踐操作中融匯貫通，實(shí)踐技能在理論知識(shí)的指導(dǎo)下得以有效提升，進(jìn)而綜合凝煉為學(xué)生的職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)。依據(jù)物流管理專業(yè)開設(shè)的專業(yè)主干課程選擇對(duì)口業(yè)務(wù)單位、專業(yè)崗位群和企業(yè)需要安排合適的學(xué)生在崗位的頂崗工作，遵照可勝任原則和提升職業(yè)素養(yǎng)原則為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的目標(biāo)。頂崗實(shí)習(xí)是目前各高職院校積極與企業(yè)合作培養(yǎng)人才、合作就業(yè)、合作發(fā)展的重要方式和方法，各高職院校都制定了各種制度來規(guī)范頂崗實(shí)習(xí)的程序、與合作單位簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議，對(duì)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)、生活、工作和人身安全等進(jìn)行了妥善的安排，通過一段時(shí)間的在職實(shí)習(xí)，學(xué)生得到了鍛煉，積累了工作經(jīng)驗(yàn)，職業(yè)技能和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)都得到了不同程度的提高，為進(jìn)入社會(huì)和職場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)，這些都是頂崗實(shí)習(xí)取得的明顯成效。

2 頂崗實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀及存在的主要問題

2.1 尋找合適企業(yè)和崗位群的難度大，企業(yè)積極性不高。我國物流行業(yè)運(yùn)營成本高，現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識(shí)密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，在物流運(yùn)作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，因此，企業(yè)從事物流管理和營運(yùn)工作的人員需要各種各樣的知識(shí)水平和技術(shù)水平。人力資源成本占較大比重，所以在人力資源管理中就要壓縮人員編制，采取多個(gè)崗位交叉合并的策略；并且物流企業(yè)涉及到自身及合作伙伴的商業(yè)機(jī)密，企業(yè)參與的積極性和主動(dòng)性不高，只是把參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生作為“廉價(jià)”勞動(dòng)力。學(xué)生成為被動(dòng)接受頂崗實(shí)習(xí)安排的客體，而學(xué)校則需要為每一個(gè)學(xué)生落實(shí)實(shí)習(xí)單位或崗位，這就必然會(huì)產(chǎn)生學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)單位或崗位不滿意，學(xué)校無法找到足夠的單位供學(xué)生實(shí)習(xí)等問題。其結(jié)果是學(xué)校兩手一攤，自認(rèn)無能為力；或是使學(xué)生養(yǎng)成挑肥揀瘦習(xí)慣，缺乏自我擔(dān)當(dāng)意識(shí)。比如學(xué)生實(shí)習(xí)單位和崗位不對(duì)口專業(yè)，學(xué)生認(rèn)為不利于就業(yè)和個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展，在實(shí)習(xí)崗位上有情緒，不能安心地工作，甚至不打招呼就離開了實(shí)習(xí)單位，帶來人身安全等方面的隱患，也直接影響合作企業(yè)對(duì)學(xué)生和學(xué)校的負(fù)面看法，有可能影響更進(jìn)一步的合作；有些高職院校把學(xué)生放到實(shí)習(xí)單位后就不再過問，或者偶爾打個(gè)電話過去了解一下，去實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)看望一下學(xué)生，沒能起到很好的指導(dǎo)作用，與企業(yè)合作培養(yǎng)學(xué)生的宗旨和合力沒有體現(xiàn)出來，學(xué)生在崗位急需解決的問題不能得到有效的指導(dǎo)；在頂崗實(shí)習(xí)期間如何界定學(xué)生的身份也是目前面臨的主要問題，在人力資源普遍比較匱乏的大背景下，考慮到學(xué)生的廉價(jià)以及比社會(huì)招工易于管理，絕大部分企業(yè)都傾向于安排學(xué)生到流水線“補(bǔ)缺”，做操作工，而學(xué)校迫于學(xué)生“難找單位”，只能被動(dòng)接受企業(yè)的安排，明知學(xué)生成年累月做“流水”根本學(xué)不到技能，卻也奈何不得，最終受到傷害的是學(xué)生。如何維護(hù)學(xué)生的利益，保護(hù)學(xué)生的人身安全都是我們?cè)诖艘芯康膬?nèi)容。

2.2 頂崗實(shí)習(xí)管理機(jī)制模糊，溝通協(xié)調(diào)難度大。物流企業(yè)一般網(wǎng)點(diǎn)多，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的工作性質(zhì)導(dǎo)致企業(yè)一般在城郊結(jié)合部，因此實(shí)習(xí)的地點(diǎn)既分散又比較偏遠(yuǎn)，帶來學(xué)生交通安全問題，學(xué)生實(shí)習(xí)單位分散，崗位類型多種多樣，有的實(shí)習(xí)崗位與所學(xué)專業(yè)不對(duì)口；實(shí)習(xí)安排主動(dòng)權(quán)在企業(yè)方，導(dǎo)致不能嚴(yán)格按照學(xué)校的實(shí)習(xí)計(jì)劃去執(zhí)行，頂崗實(shí)習(xí)合作協(xié)議的內(nèi)容大多比較空洞，缺乏有效的操作性和保障性；在管理的方式上經(jīng)常出現(xiàn)人員不到位、管理制度粗放、實(shí)習(xí)內(nèi)容缺乏針對(duì)性、系統(tǒng)性；企業(yè)在管理的執(zhí)行上也經(jīng)常落實(shí)不到位，對(duì)學(xué)生更多的是放任型的管理，難以取得應(yīng)有的實(shí)習(xí)效果，有的學(xué)校往往只憑企業(yè)的一張實(shí)習(xí)鑒定表就認(rèn)定學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)是否合格，基本流于形式；有的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、輔導(dǎo)員很少關(guān)心在企業(yè)中實(shí)習(xí)的學(xué)生，實(shí)習(xí)質(zhì)量較差。

物流企業(yè)通常工作環(huán)境較差，學(xué)生在倉儲(chǔ)部門工作時(shí)間長，服務(wù)要求比較高，工作壓力大，加上物流行業(yè)薪資待遇一般。另外學(xué)院與實(shí)習(xí)單位利益協(xié)調(diào)存在困難。輪崗輪訓(xùn)是出于教學(xué)需要，也是為了多方面鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力，可是對(duì)接受單位而言，則希望學(xué)生頂崗的流動(dòng)性越小越好，因?yàn)槊總€(gè)學(xué)生熟悉新的崗位總是有個(gè)過程，需要增加企業(yè)指導(dǎo)老師的工作量，因此也會(huì)相應(yīng)增加對(duì)方單位的教育成本，而學(xué)生則感覺到在一個(gè)崗位很長時(shí)間不能學(xué)習(xí)更多的技能。目前我國物流企業(yè)的設(shè)施設(shè)備普遍落后，管理模式存在各種問題，導(dǎo)致學(xué)生心理落差較大，在責(zé)權(quán)利方面比較容易發(fā)生糾紛。

頂崗實(shí)習(xí)雖然是很好的一種人才培養(yǎng)模式，但是在實(shí)習(xí)中的質(zhì)量控制卻存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)生、企業(yè)和學(xué)校對(duì)實(shí)習(xí)的效果存有疑問，很多學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束帶回來一張實(shí)習(xí)鑒定表就算完成實(shí)習(xí)任務(wù)，缺乏事前控制措施，在事中溝通不夠，考核評(píng)價(jià)機(jī)制缺位，因此頂崗實(shí)習(xí)的運(yùn)行機(jī)制、保障措施和考核評(píng)價(jià)機(jī)制也是迫切需要解決的問題。

3 頂崗實(shí)習(xí)過程創(chuàng)新管理思路研究

3.1 建立頂崗實(shí)習(xí)的長效運(yùn)行機(jī)制。頂崗實(shí)習(xí)是高端技能型人才培養(yǎng)的教學(xué)“環(huán)節(jié)”，目的是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，學(xué)生的“頂崗實(shí)習(xí)”需要定期變換崗位，獲得高職院校在教學(xué)計(jì)劃和人才培養(yǎng)目標(biāo)中提出的崗位群工作技能，而不能整個(gè)實(shí)習(xí)期都定在某一崗位上。依據(jù)物流管理專業(yè)開設(shè)的專業(yè)主干課程、主要工作任務(wù)來選擇對(duì)口業(yè)務(wù)單位，遵照可勝任原則和提升職業(yè)素養(yǎng)原則為學(xué)生安排對(duì)應(yīng)的實(shí)習(xí)崗位，先讓在同一單位不同崗位實(shí)習(xí)的學(xué)生輪流交換崗位實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)不應(yīng)由學(xué)校一手包辦、統(tǒng)一“安排”，而應(yīng)由企業(yè)與學(xué)生“雙向選擇”，學(xué)校要深入企業(yè)調(diào)研，分析崗位職業(yè)能力，通過組建物流管理專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，吸收物流企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的管理專家對(duì)已制定的頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃等進(jìn)行論證，盡可能爭取找到適合學(xué)生的崗位。

頂崗實(shí)習(xí)是正常的“教學(xué)”，應(yīng)由校企聯(lián)合指導(dǎo)，而不是由企業(yè)或?qū)W校唱“獨(dú)角戲”。在一些院校的實(shí)際運(yùn)作中，學(xué)生一旦“進(jìn)廠實(shí)習(xí)”，學(xué)校就卸了擔(dān)子，不用再去操心，省了許多麻煩，只要不出安全事故，即可萬事大吉。有些學(xué)校借頂崗實(shí)習(xí)“節(jié)約”辦學(xué)成本（相當(dāng)于縮短了一年學(xué)制），趁機(jī)“騰倉”擴(kuò)招，超容量辦學(xué)，造成不良社會(huì)影響。事實(shí)上，在頂崗實(shí)習(xí)期間，實(shí)習(xí)生既是學(xué)校的學(xué)生，同時(shí)又是企業(yè)的員工，因而應(yīng)由學(xué)校與接納實(shí)習(xí)的企業(yè)雙重管理。嚴(yán)格來講，按照頂崗實(shí)習(xí)的制度設(shè)計(jì)，學(xué)校在學(xué)生離校實(shí)習(xí)前應(yīng)該制定出科學(xué)嚴(yán)密的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓學(xué)生帶著學(xué)習(xí)任務(wù)或畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目走向企業(yè)，有目標(biāo)、有步驟地完成既定的實(shí)習(xí)模塊學(xué)習(xí)任務(wù)。

3.2 加強(qiáng)過程管理，共同制定教學(xué)計(jì)劃和評(píng)價(jià)學(xué)生實(shí)習(xí)質(zhì)量。縱觀國內(nèi)外高職教育的發(fā)展，可以從發(fā)達(dá)國家的高職教育中吸取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，調(diào)查研究、總結(jié)在頂崗實(shí)習(xí)中存在的問題，把頂崗實(shí)習(xí)當(dāng)做一個(gè)系統(tǒng)工程來落實(shí)各項(xiàng)制度和規(guī)范，以南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，系部和專業(yè)老師在新生入學(xué)之初就系統(tǒng)介紹專業(yè)及未來就業(yè)崗位群，使學(xué)生和家長清楚專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，在學(xué)習(xí)過程中指導(dǎo)學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，從源頭開始尋找和開發(fā)合適的對(duì)口企業(yè)和專業(yè)相關(guān)的工作崗位群來滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的需要，真正讓學(xué)生在崗位上應(yīng)用專業(yè)知識(shí)和技能，在崗位上學(xué)到工作經(jīng)驗(yàn)和提高技能；在頂崗實(shí)習(xí)的過程中進(jìn)行監(jiān)督和控制，規(guī)范學(xué)生的言行和職業(yè)道德、全面提高綜合素質(zhì)，增加就業(yè)能力；在實(shí)習(xí)過程中企業(yè)、學(xué)校共同培養(yǎng)學(xué)生、共同考核學(xué)生、共同提高學(xué)生，制定切實(shí)可行的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，讓學(xué)生愿意而且有能力在頂崗實(shí)習(xí)的崗位上踏實(shí)努力的工作，為學(xué)生的就業(yè)服務(wù)、為學(xué)生的全面發(fā)展服務(wù)。因此，學(xué)院和企業(yè)要合作制定相應(yīng)保障制度和措施，使企業(yè)、高職院校、教師和學(xué)生幾方都受益，教師在此過程中可以在企業(yè)掛職，一方面積累實(shí)踐能力、為企業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)，也可以在企業(yè)做教育、技術(shù)等方面的科研，并且與企業(yè)的技能專家共同指導(dǎo)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、研”緊密結(jié)合。學(xué)院要有保障和激勵(lì)措施，讓老師在此過程中愿意付出精力和時(shí)間來開發(fā)實(shí)習(xí)單位和崗位，愿意為企業(yè)提供“智力、技術(shù)”服務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生的工作、生活和學(xué)習(xí)，同時(shí)個(gè)人也獲得一線科技技能，從而在科研方面獲得進(jìn)一步的發(fā)展，有利于教師的職業(yè)生涯發(fā)展。

4 結(jié)束語

頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，它的一個(gè)重要功能在于運(yùn)用教學(xué)成果、檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，并通過綜合分析找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃、改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。毫無疑問，只有堅(jiān)持走校企合作、工學(xué)結(jié)合的路子，在創(chuàng)新高職教育教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，國家重視高職教育并在政策扶持落實(shí)到位的環(huán)境下，行業(yè)和企業(yè)才能夠積極配合，校企協(xié)作嚴(yán)格規(guī)范好頂崗實(shí)習(xí)，職教辦學(xué)才能不與市場(chǎng)脫節(jié)，育人質(zhì)量才能得到保障，職教才有生命力、吸引力。

參考文獻(xiàn)：

[1]　郝書池，姜燕寧.　“2+1”頂崗實(shí)習(xí)的長效機(jī)制研究――以物流管理專業(yè)為例[J].　廣州城市職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（12）：92-95.

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篇5

1.掌握物流客戶按重要程度的分類及其分類意義；熟悉物流客服人員應(yīng)具備的態(tài)度；掌握處理客戶投訴的步驟等知識(shí)。2.通過模擬物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)招聘物流客服人員的方式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。3.通過模擬物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)招聘，學(xué)生了解物流客服職業(yè)技能，提高學(xué)生對(duì)就業(yè)現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。

三、教學(xué)重點(diǎn)

掌握物流客戶分類及分類意義、客服人員服務(wù)態(tài)度，處理客戶投訴技巧

四、教學(xué)難點(diǎn)

學(xué)生運(yùn)用所學(xué)物流客服人員專業(yè)知識(shí)，接受評(píng)委提問，現(xiàn)場(chǎng)作答。

五、教學(xué)方法

教師通過情境的設(shè)置，學(xué)生角色扮演完成物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)招聘活動(dòng)。

六、活動(dòng)準(zhǔn)備

學(xué)生分組、搜集資料、學(xué)生上網(wǎng)觀看《職來職往》《非你莫屬》等相關(guān)招聘視頻

七、活動(dòng)過程與活動(dòng)策略

1.課題引入（提出問題）

師：觀看視頻《TNT集團(tuán)招聘物流客戶服務(wù)管理培訓(xùn)生》，回答視頻中物流客服人員工作要求的內(nèi)容。生1：電話系統(tǒng)的管理，以確保公司與客戶的順暢溝通。生2：業(yè)務(wù)往來中保證提供客戶準(zhǔn)確及時(shí)的信息。生3：靈活處理客服投訴。設(shè)計(jì)理念：通過實(shí)際工作情境，創(chuàng)造氛圍，引入情景模擬

2.創(chuàng)設(shè)情境（角色分配）

師：四家物流公司聯(lián)合舉辦物流客服培訓(xùn)生現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)。近年來，太倉市物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)專業(yè)人才緊缺。為了儲(chǔ)備優(yōu)秀的物流客服人才，四家物流公司總經(jīng)理集體到太倉中專現(xiàn)場(chǎng)招聘2名客服實(shí)習(xí)生。經(jīng)簡歷挑選，有數(shù)名學(xué)生入圍面試。接下來就是面試階段，專家團(tuán)將在這數(shù)名入圍學(xué)生中選出2名作為物流公司的客服實(shí)習(xí)生。生：根據(jù)分組分配角色。環(huán)節(jié)一：自我介紹環(huán)節(jié)二：評(píng)委可能問到的理論問題及綜合實(shí)踐活動(dòng)生A、B、C應(yīng)聘物流客戶人員生1、2、3、4、5為四家物流公司招聘主管設(shè)計(jì)理念：通過情境設(shè)置，學(xué)生根據(jù)要求分角色完成物流企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)招聘活動(dòng)。教學(xué)與生活是息息相關(guān)的，將實(shí)際生活中的例子與教材理論充分結(jié)合起來，提高學(xué)生感知能力，進(jìn)而讓學(xué)生掌握理論知識(shí)并體驗(yàn)到教學(xué)中的樂趣。

3.現(xiàn)場(chǎng)模擬（解決問題）

主持人：大家好！我是今天的主持人王靜，歡迎大家來到太倉中專物流客服招聘會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。近年來，太倉市物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)專業(yè)人才緊缺。為了儲(chǔ)備優(yōu)秀的物流客服人才，四家物流公司聯(lián)合到太倉中專現(xiàn)場(chǎng)招聘2名客服實(shí)習(xí)生。經(jīng)簡歷挑選，有數(shù)名學(xué)生入圍面試。接下來就是面試階段，將在數(shù)名入圍學(xué)生中選出2名作為物流公司的客服實(shí)習(xí)生。出席本次招聘會(huì)的評(píng)委有：運(yùn)泰物流公司總經(jīng)理陸佳輝，金馳物流公司總經(jīng)理孫依帆，SOFAST物流公司總經(jīng)理錢燁，CLEAR物流公司總經(jīng)理蒲丹丹。本次招聘會(huì)的流程為：環(huán)節(jié)一：面試者自我介紹；環(huán)節(jié)二：每位面試者的問題有理論基礎(chǔ)知識(shí)和綜合實(shí)踐共2道題目。要求：每個(gè)面試者總時(shí)長不得超過10分鐘。評(píng)委可1人提問或流提問。待每位面試者面試結(jié)束后，評(píng)委進(jìn)行合議打分并作出評(píng)價(jià)。觀眾也可進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。接下來我們有請(qǐng)第一位面試者：金堯堯（自我介紹、回答問題、點(diǎn)評(píng)）。下一位面試者：謝萌做準(zhǔn)備，接下來有請(qǐng)第三位面試者崇宇偉。生1：首先自我介紹，陳述應(yīng)聘理由；評(píng)委1：物流客戶按重要程度分類？分類意義？有一位物流客服人員，六次拜訪一位重點(diǎn)客戶，都被拒之門外。后來他多方打聽，發(fā)現(xiàn)這位董事長喜歡卷毛狗，每天傍晚都會(huì)到小路上遛狗。但這個(gè)物流客服人員對(duì)寵物是一竅不通，你若是該客服人員如何處理？生1：問題1答案：物流客戶按重要程度可將物流客戶分為A類客戶（重點(diǎn)或關(guān)鍵客戶）、B類客戶（合適客戶）、C類客戶（一般客戶）。分類的意義：①企業(yè)資源有限，不可能為所有客戶提供同等滿意服務(wù)；②為不同客戶提供多樣化服務(wù)，使客戶價(jià)值最大。物流客戶分類意義：①企業(yè)資源有限，不可能為所有客戶提供同等滿意服務(wù)；②為不同客戶提供多樣化服務(wù)，使客戶價(jià)值最大。問題2答案：我會(huì)到書店買有關(guān)寵物的書來充電，并借一條卷毛狗，也在傍晚時(shí)到這條小路上遛狗，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)與董事長相遇了，以請(qǐng)教問題的方式與客戶聊起卷毛狗，最終與這位客戶成為好朋友。評(píng)委團(tuán)合議評(píng)價(jià)并根據(jù)評(píng)分表打分、觀眾點(diǎn)評(píng)并打分。生2自我介紹，陳述應(yīng)聘理由。評(píng)委2：作為一名客服人員，應(yīng)具備哪些服務(wù)態(tài)度？一位客戶急匆匆來到某物流公司貨運(yùn)站辦公室，說：“小姐，剛才你數(shù)錯(cuò)了一箱貨。”辦公室服務(wù)人員滿臉不高興，說：“你剛才為什么不點(diǎn)清楚，銀貨兩清，概不負(fù)責(zé)。”客戶說：“那謝謝你多給的一箱貨。客戶揚(yáng)長而去，客服人員目瞪口呆。生2：問題1答案：微笑服務(wù)、客戶平等、客戶至上、換位思考、重視細(xì)節(jié)。問題2答案：作為一名客戶服務(wù)人員，首先應(yīng)具備良好的服務(wù)態(tài)度（見問題1）；不管是客戶還是自己出了問題，都應(yīng)該尊重客戶，站在客戶的角度處理問題。此案例中因服務(wù)員態(tài)度問題而給公司帶來了損失，她的做法是不正確的。評(píng)委團(tuán)合議評(píng)價(jià)并根據(jù)評(píng)分表打分、觀眾點(diǎn)評(píng)并打分。生3自我介紹，陳述應(yīng)聘理由。評(píng)委3：如何處理客戶投訴案件？現(xiàn)場(chǎng)模擬：假如你所在的物流公司來了一位語言粗暴、態(tài)度惡劣的顧客，起因是你公司為顧客托運(yùn)的貨物出現(xiàn)了破損。請(qǐng)問假如你是該物流公司客服人員，遇到這樣的情況如何處理？生3：問題1答案：首先讓客戶情緒得到發(fā)泄；其次給客戶真誠道歉；待客戶情緒平靜時(shí)詢問問題；協(xié)商解決、處理問題、答復(fù)客戶，直到客戶滿意為止。問題2答案：首先讓客戶情緒得到發(fā)泄；其次給客戶真誠道歉；待客戶情緒平靜時(shí)詢問問題；因公司原因?qū)е驴蛻糌浳锲茡p，賠償客戶并免費(fèi)辦理托運(yùn)，直到客戶滿意為止。評(píng)委團(tuán)合議評(píng)價(jià)并根據(jù)評(píng)分表打分、觀眾點(diǎn)評(píng)并打分。主持人：謝謝大家。經(jīng)過面試者精彩的回答，我們最終錄取的物流客服人員是崇宇偉同學(xué)。今天，太倉中專物流客服現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)到此結(jié)束，恭喜我們第一場(chǎng)面試成功者崇宇偉同學(xué)。更多精彩請(qǐng)關(guān)注太倉中專物流客服第二場(chǎng)招聘會(huì)。設(shè)計(jì)理念：通過實(shí)踐活動(dòng)，了解學(xué)生知識(shí)掌握程度、增強(qiáng)學(xué)生心理素質(zhì)、提高應(yīng)變能力與問題解決能力。

4.課堂總結(jié)（鞏固提高）

面試者1、2、3分別總結(jié)自己的表現(xiàn)，并對(duì)不足處提出改進(jìn)措施評(píng)委代表分別總結(jié)評(píng)委團(tuán)表現(xiàn)，對(duì)面試者提出點(diǎn)評(píng)及不足處的改進(jìn)意見。觀眾分別點(diǎn)評(píng)面試者及評(píng)委的表現(xiàn)，總結(jié)本節(jié)課程的重點(diǎn)知識(shí)。教師整體點(diǎn)評(píng)及總結(jié)本節(jié)課重難點(diǎn)知識(shí)。設(shè)計(jì)理念：通過點(diǎn)評(píng)總結(jié)，學(xué)生了解自身優(yōu)點(diǎn)與改進(jìn)之處，加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的自我認(rèn)識(shí)，為日后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5.課后作業(yè)（深化拓展）4名物流公司總經(jīng)理，組織員工上網(wǎng)搜集資料，為本公司制作一份客戶滿意度調(diào)查表。設(shè)計(jì)理念：團(tuán)隊(duì)合作完成拓展任務(wù)，提高團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

篇6

因此，近十年來，各高校相繼開設(shè)了物流管理、供應(yīng)鏈管理、采購管理等專業(yè)。盡管很多學(xué)校開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，但培養(yǎng)出來的畢業(yè)生缺乏實(shí)際動(dòng)手能力，很多學(xué)生連物流企業(yè)如何運(yùn)作都搞不清楚，這樣的畢業(yè)生動(dòng)手能力不強(qiáng)，上崗適應(yīng)期也很長。從企業(yè)的角度考慮，這增加了負(fù)擔(dān)，企業(yè)更希望直接招聘有工作經(jīng)驗(yàn)的員工。由此可知，高校培養(yǎng)人才的能力與企業(yè)需求之間還存在較大的差距。基于此，各高校應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，在引導(dǎo)學(xué)生理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，必須加強(qiáng)操作性訓(xùn)練，使學(xué)生走上工作崗位后能夠迅速掌握和熟悉本職工作。

一、我國高校物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)存在的主要問題

（1）未形成統(tǒng)一、一致的實(shí)驗(yàn)教學(xué)基本體系

目前，有些高校的物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)采取教師自愿的形式，對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)感興趣或有基礎(chǔ)的教師，會(huì)在理論課程的教學(xué)安排中為學(xué)生多設(shè)計(jì)幾節(jié)實(shí)驗(yàn)教學(xué)課時(shí)，而有些教師則從頭到尾灌輸理論知識(shí)，不重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)。這就導(dǎo)致存在一些有趣的現(xiàn)象，例如同一門課程由不同任課教師提供的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式存在嚴(yán)重的不一致，課時(shí)數(shù)不一致，授課內(nèi)容也有很大差異。盡管授課方式多樣化、特色化是必要的，但實(shí)驗(yàn)教學(xué)要走向成熟，必然要形成統(tǒng)一的基本框架。而相當(dāng)一部分高校還沒有構(gòu)建出一套有特色的基本體系作為物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基準(zhǔn)。

（2）實(shí)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備利用率偏低

由于高校的特殊性質(zhì)，學(xué)校的重點(diǎn)傾向于日常教學(xué)，對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備的管理比較封閉，各院系之間缺乏橫向協(xié)作，結(jié)果導(dǎo)致一部分已有的大型物流設(shè)備利用率低，功能不能充分開發(fā)和利用。而且，物流設(shè)備管理人員的素質(zhì)直接影響到設(shè)備的使用效率。多數(shù)高校因?yàn)槎喾N復(fù)雜原因，對(duì)設(shè)備管理人員和授課教師的業(yè)務(wù)再培訓(xùn)沒有形成機(jī)制，培訓(xùn)交流少。這樣，實(shí)驗(yàn)設(shè)備數(shù)量相對(duì)少的現(xiàn)狀導(dǎo)致在處理一些實(shí)際操作方面問題時(shí)沒有一個(gè)可供參考和交流的平臺(tái)，設(shè)備管理人員和教師只能憑個(gè)人認(rèn)知、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)處理，不僅處理效率低下，還可能會(huì)對(duì)儀器造成無法修復(fù)的破壞。

（3）實(shí)驗(yàn)教學(xué)評(píng)價(jià)體系不完善

在物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面，大多缺乏相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)和管理人員，沒有建立科學(xué)合理的實(shí)驗(yàn)教學(xué)評(píng)價(jià)體系。目前的物流實(shí)驗(yàn)往往是學(xué)生相對(duì)比較輕松的教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生感覺新鮮，但短時(shí)間內(nèi)無法完全掌握全部實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，因此要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)前的預(yù)習(xí)、實(shí)驗(yàn)中討論和實(shí)驗(yàn)后總結(jié)等，這就需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的學(xué)生表現(xiàn)評(píng)價(jià)體系。

（4）實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)聯(lián)系有待加強(qiáng)

鑒于目前物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、技術(shù)密集和理論與實(shí)踐結(jié)合緊密等特點(diǎn)，高校的物流教育在注重理論知識(shí)傳授的同時(shí)，更要注重學(xué)生在實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力上的培養(yǎng)。由于實(shí)踐性知識(shí)以單純的課堂授課方式難以描述，很多教師在理論授課過程中完全不提物流操作，實(shí)驗(yàn)操作過后也不對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際聯(lián)系理論的歸納，因而造成學(xué)生對(duì)物流理論和實(shí)驗(yàn)知識(shí)的理解是完全獨(dú)立的。鑒于此，高校需要強(qiáng)調(diào)物流實(shí)踐活動(dòng)的安排應(yīng)和理論知識(shí)有互動(dòng)。這樣，既可以加深學(xué)生對(duì)理論的學(xué)習(xí)和理解，也有利于學(xué)生動(dòng)手能力的提高，同時(shí)有利于在實(shí)踐中創(chuàng)新性的培養(yǎng)。

（5）實(shí)驗(yàn)教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐脫節(jié)

由于各種原因的限制，學(xué)生缺乏到真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行物流實(shí)踐的機(jī)會(huì)，因此本科生的操作性訓(xùn)練是以在校內(nèi)完成為主，通過模擬仿真的方式進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)教學(xué)本身應(yīng)源于企業(yè)，同時(shí)又高于企業(yè)，而我國高校的大部分實(shí)驗(yàn)室由于設(shè)備陳舊、技術(shù)缺乏更新，實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容落后于企業(yè)實(shí)踐。這也造成高校培養(yǎng)的人才滿足不了企業(yè)需要。

二、高校物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)的創(chuàng)新思維

要把物流實(shí)驗(yàn)從單純的驗(yàn)證知識(shí)、傳授技能和操作基本技能訓(xùn)練，轉(zhuǎn)向知識(shí)技能、能力、素質(zhì)融為一體的觀念，特別是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。實(shí)驗(yàn)課程的設(shè)計(jì)不僅讓學(xué)生掌握基本的操作技能，還應(yīng)能引發(fā)學(xué)生興趣，引導(dǎo)學(xué)生提出問題，研究問題，最后通過學(xué)生自己探究、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)解決問題。從而使學(xué)生自己動(dòng)腦思考問題，養(yǎng)成良好的思維方式。探究問題的不同方面，動(dòng)手設(shè)計(jì)解決問題的途徑，最終達(dá)到培養(yǎng)創(chuàng)新能力的目的。

（1）構(gòu)建統(tǒng)一的實(shí)驗(yàn)教學(xué)基本框架體系

就實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容的選取而言，應(yīng)當(dāng)適應(yīng)不同層次物流企業(yè)及企業(yè)物流的需要，體現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的技術(shù)性、操作性、各部分之間的內(nèi)在聯(lián)系性，融物流理論與物流實(shí)踐于一體，著重于專業(yè)技術(shù)與技能的培養(yǎng)。

可以開設(shè)統(tǒng)一的物流實(shí)驗(yàn)課，通過多教師共同教學(xué)的模式提高教師參與的積極性。如《物流模擬實(shí)訓(xùn)》課程，在該課程中通過模擬不同廠商角色以完成一票國際物流業(yè)務(wù)。涉及的廠商角色有生產(chǎn)企業(yè)、貨代企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)。在這類綜合性實(shí)驗(yàn)中，通過設(shè)計(jì)不同的物流模式，讓學(xué)生掌握不同模式下各廠商進(jìn)行業(yè)務(wù)處理的流程差異性。課程需要兩至三位老師共同配合進(jìn)行，能夠激發(fā)教師對(duì)物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)的熱烈探討和高度參與，有利于統(tǒng)一的物流實(shí)驗(yàn)課程體系的建立。

（2）創(chuàng)新地利用實(shí)驗(yàn)室設(shè)施設(shè)備

實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)在硬件規(guī)劃、購置、安裝、調(diào)試工作只是其初級(jí)階段，課程建設(shè)等軟支撐更為重要和緊迫，關(guān)鍵是要完成實(shí)施設(shè)備的實(shí)驗(yàn)資源轉(zhuǎn)化和利用工作，要充分地發(fā)覺實(shí)驗(yàn)設(shè)備的潛力。對(duì)于自動(dòng)化立體倉庫可以將其運(yùn)作的實(shí)際背景材料引入實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程之中，從而使儲(chǔ)位管理、路徑優(yōu)化、出入口布局等實(shí)際應(yīng)用運(yùn)作成為實(shí)驗(yàn)教學(xué)的內(nèi)容，建立立體化的內(nèi)容體系，使設(shè)備能夠真實(shí)地反映實(shí)際運(yùn)作情況，擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，盡量做到一機(jī)多用，提高設(shè)備，特別是大型貴重設(shè)備的利用率。在硬件操作過程中，由于要在現(xiàn)場(chǎng)就仿真設(shè)備講授專業(yè)知識(shí)，圍觀學(xué)生宜少不宜多，因此可將學(xué)生分為幾個(gè)小組，分別操作不同的流程，并不斷交換角色，最終使每一位學(xué)生掌握所有的操作流程。

（3）創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)評(píng)價(jià)體系

物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)成績?cè)u(píng)定是實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中的重要問題，成績?cè)u(píng)定要重視對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)全過程的評(píng)價(jià)。教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)不應(yīng)單純是依靠學(xué)生的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，僅僅完成結(jié)果評(píng)價(jià)，應(yīng)建立分層次、多元化的考核體系。

對(duì)于操作驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)，應(yīng)重視基礎(chǔ)知識(shí)的掌握。實(shí)際操作的重點(diǎn)考察學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能，應(yīng)該將學(xué)生操作過程的表現(xiàn)列入考核內(nèi)容，其分值比例建議不低于20%，讓分?jǐn)?shù)成為學(xué)生投入的一個(gè)基本保證，促使學(xué)生能夠重視實(shí)驗(yàn)過程、參與實(shí)驗(yàn)過程，真正領(lǐng)會(huì)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)涵。對(duì)于綜合性設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，著重考察學(xué)生方案設(shè)計(jì)、測(cè)試結(jié)果分析、實(shí)驗(yàn)總結(jié)等方面的內(nèi)容，盡量安排師生互動(dòng)的討論，增加面試環(huán)節(jié)。對(duì)于創(chuàng)新研究類實(shí)驗(yàn)則應(yīng)按照科研課題項(xiàng)目的管理方法，建立實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目申請(qǐng)機(jī)制，實(shí)行中期考核并最終組織比較正規(guī)的課題答辯。在實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行過程中要有重視學(xué)生自我意識(shí)的調(diào)節(jié)過程，主要體現(xiàn)在自我認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，通過實(shí)際操作讓學(xué)生了解自己知識(shí)掌握和應(yīng)用水平，在實(shí)驗(yàn)過程中自我監(jiān)督和控制，在實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)的指引下完成規(guī)定的實(shí)驗(yàn)任務(wù)。[1]

此外，整個(gè)教學(xué)過程中，以社會(huì)需求為導(dǎo)向，注重學(xué)生專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)能力和綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)、崗位技能的掌握、綜合素質(zhì)的提高，以學(xué)生為主體，構(gòu)建出注重評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)核心能力為一體的綜合評(píng)價(jià)體系。培養(yǎng)學(xué)生在工作環(huán)境中誠實(shí)、守信、善于溝通和團(tuán)隊(duì)精神，為學(xué)生的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

（4）實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)相得益彰

物流專業(yè)很多專業(yè)基礎(chǔ)課理論性較強(qiáng)，在教學(xué)中，應(yīng)根據(jù)課程的特點(diǎn)，積極鼓勵(lì)學(xué)生自主討論。可以安排學(xué)生組織小組，按照課程教學(xué)進(jìn)度，對(duì)照實(shí)驗(yàn)室教學(xué)設(shè)備、熟悉所學(xué)理論知識(shí)和原理，然后讓同學(xué)以小組為單位講述自己的看法，并利用學(xué)生實(shí)踐的成果展開課堂討論，激勵(lì)學(xué)生積極發(fā)言，在討論交流中不斷發(fā)現(xiàn)新問題和新思路，進(jìn)一步鞏固理論教學(xué)成果，同時(shí)自然的培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維。

例如，可針對(duì)中高年級(jí)學(xué)生開設(shè)與理論課程內(nèi)容相關(guān)的設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。如《物流配送》中的“物流配送中心選址”實(shí)驗(yàn)；《運(yùn)輸與包裝》中的“路徑優(yōu)化――運(yùn)輸線路的選擇”實(shí)驗(yàn)；《物流系統(tǒng)分析》中的“Flexsim物流系統(tǒng)仿真規(guī)劃”實(shí)驗(yàn)等。這類型的實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容主要是讓學(xué)生應(yīng)用計(jì)算機(jī)模型工具進(jìn)行方案選擇與優(yōu)化。通過此類型實(shí)驗(yàn)，有助于學(xué)生掌握先進(jìn)的物流系統(tǒng)規(guī)劃工具與決策工具，并應(yīng)用該工具解決現(xiàn)實(shí)問題。

（5）加強(qiáng)物流校企合作

在物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面，應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)、人才培養(yǎng)模式與改革與創(chuàng)新等方面持續(xù)開展全方位、實(shí)質(zhì)性的校企合作。物流專業(yè)學(xué)生通過直接接觸大型物流企業(yè)高水平的工程技術(shù)、生產(chǎn)操作對(duì)象和生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境，以及不斷發(fā)展變化的物流市場(chǎng)，及時(shí)了解物流企業(yè)使用的最新設(shè)備、工藝、技術(shù)、技術(shù)改造更新、高新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展等最新信息。[2]可借鑒的方式有：①可成立由物流企業(yè)或公司與學(xué)校教師組成的物流專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才進(jìn)行指導(dǎo)，并資助優(yōu)秀大學(xué)生順利完成學(xué)業(yè)，一些受資助的大學(xué)生畢業(yè)后直接到所資助的物流企業(yè)就業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)人才的緊密結(jié)合；②可以聘請(qǐng)一些物流企業(yè)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的校外人員擔(dān)任指導(dǎo)教師參與實(shí)踐教學(xué)，對(duì)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，指導(dǎo)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等；③引導(dǎo)學(xué)生到物流企業(yè)實(shí)習(xí)，通過指導(dǎo)學(xué)生參觀合作單位的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營和參與實(shí)際項(xiàng)目，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的感官印象；④學(xué)校應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生參與企業(yè)同相關(guān)部門共同組織的物流方案設(shè)計(jì)大賽、ERP沙盤模擬大賽等，并要求相關(guān)教師進(jìn)行理論和實(shí)踐方案的設(shè)計(jì)指導(dǎo)工作，使學(xué)生積極深入調(diào)查物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況，充分把他們所學(xué)到的物流知識(shí)運(yùn)用到解決物流實(shí)際問題中，大膽創(chuàng)新性的解決問題，并認(rèn)真求證。通過競賽激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新熱情，使學(xué)生在實(shí)踐中鍛煉創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮學(xué)生的主體性。

篇7

【文章編號(hào)】0450-9889（2013）03C-0085-02

針對(duì)物流這一新興專業(yè)尚未建立較為完善的實(shí)訓(xùn)課程體系的狀況，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)總結(jié)了20多年交通運(yùn)輸管理、物資管理專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及多年物流管理專業(yè)辦學(xué)情況，借鑒其他學(xué)校成功經(jīng)驗(yàn)，依托交通行業(yè)優(yōu)勢(shì)，致力于建立和完善物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系，取得了較好效果。為使物流專業(yè)的發(fā)展更能適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)需要，促進(jìn)學(xué)校人才培養(yǎng)與行業(yè)需求順利對(duì)接，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)組建了研究小組，確立課題，在深人物流企業(yè)對(duì)其崗位能力進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定物流專業(yè)的核心職業(yè)技能，本著以培養(yǎng)核心技能為目標(biāo)的原則，擬定物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)方案，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能的綜合訓(xùn)練，以進(jìn)一步提高物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐技能。本文擬對(duì)該校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的建設(shè)情況及成效進(jìn)行綜述。

一、物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)

（一）做好前期調(diào)研與規(guī)劃工作

圍繞物流專業(yè)核心技能，要想在原來課程體系和模式下實(shí)現(xiàn)開發(fā)一套基于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的物流實(shí)訓(xùn)課程體系，提高物流專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，比較困難。為此，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目組首先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)放《廣西中職物流專業(yè)畢業(yè)生崗位需求調(diào)查表》，分析并綜合調(diào)查情況，同時(shí)通過學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)反饋、企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)，對(duì)物流專業(yè)崗位群進(jìn)行分析，確立物流專業(yè)畢業(yè)生所需的崗位能力與綜合能力；其次，對(duì)專業(yè)教學(xué)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行規(guī)劃，如進(jìn)行必要的修改與開發(fā)；最后結(jié)合實(shí)踐能力需要，初步建立教學(xué)綜合實(shí)訓(xùn)體系。這是進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)的前提。此外，陸續(xù)完善職業(yè)能力培養(yǎng)的教育教學(xué)管理制度，包括教師素質(zhì)提高、學(xué)生學(xué)業(yè)考核認(rèn)定、教學(xué)效益評(píng)價(jià)與反饋、校企合作等方面的制度，以保證實(shí)訓(xùn)體系的順利實(shí)施。

（二）建立一支實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍

能否有效地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)體系的開發(fā)和建設(shè)，教師是關(guān)鍵。因此，必須建立一支充滿活力、全身心投入教育教改工作的教師團(tuán)隊(duì)，把握教改方向和人才培養(yǎng)目標(biāo)。為此，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)做了以下工作：

1 選送教師參加企業(yè)一線的實(shí)踐活動(dòng)。這是教師建設(shè)與實(shí)施物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系的重要一環(huán)。近兩年，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目組四名教師先后到防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，清楚地了解物流企業(yè)對(duì)人才的需求情況，熟悉物流企業(yè)各崗位對(duì)能力的具體要求及各崗位群工作流程、工作內(nèi)容和企業(yè)文化。回校后，他們根據(jù)企業(yè)對(duì)專業(yè)的要求調(diào)整教學(xué)方案，設(shè)置實(shí)訓(xùn)環(huán)境等，有針對(duì)性地指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)模擬與實(shí)際訓(xùn)練，使教學(xué)、實(shí)訓(xùn)與社會(huì)和行業(yè)良好對(duì)接。

2 選送教師參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。近兩年多時(shí)間，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目組成員先后參加全國中職物流專業(yè)國家級(jí)師資培訓(xùn)、新加坡一廣西項(xiàng)目培訓(xùn)、廣西中職物流專業(yè)師資培訓(xùn)等，特別是到新加坡學(xué)習(xí)“教學(xué)工廠、教學(xué)企業(yè)”的理念，不僅使項(xiàng)目組成員了解到省內(nèi)外、國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展的概況，開闊了眼界，而且親身體會(huì)到行業(yè)發(fā)展對(duì)人才需求的迫切性和教學(xué)改革的緊迫性。該校物流專業(yè)項(xiàng)目組教師在提高理論水平的同時(shí)，其辦學(xué)理念、實(shí)踐教學(xué)思路也得到升華，在如何建設(shè)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系上得到極大的啟發(fā)，從而使物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)更具有針對(duì)性和實(shí)效性。

3 鼓勵(lì)并組織教師參加教學(xué)活動(dòng)與專業(yè)技能比賽。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)課題組教師大部分是30歲以下的年輕教師，大學(xué)所學(xué)的專業(yè)均不是物流專業(yè)。為此，課題組經(jīng)常組織教師參加教學(xué)活動(dòng)，如實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究、教師間互相聽課與評(píng)課、教師基本功比賽、課堂教學(xué)競賽。同時(shí)，一方面讓項(xiàng)目組老教師帶領(lǐng)年輕教師進(jìn)行教案撰寫、實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)、講課示范等，另一方面邀請(qǐng)學(xué)校和企業(yè)資深教師及行業(yè)能手進(jìn)行具體的指導(dǎo)。此外，鼓勵(lì)并組織教師參加各種比賽，如參加教學(xué)課件、說課、全區(qū)優(yōu)質(zhì)課等比賽。

4 提高教師參與教研教改活動(dòng)的積極性。一方面，增加教師間聽課與評(píng)課次數(shù)，營造教師間互相探討教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的氛圍。另一方面，引導(dǎo)教師主動(dòng)參與課題研究。

（三）建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地

廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地從無到有、從有到完善，經(jīng)歷了一個(gè)曲折的過程。2007年之前，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)主要依托交通系統(tǒng)的企業(yè)，如防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西物資集團(tuán)有限責(zé)任公司等，主要方式是外出參觀；其次是采用多媒體實(shí)訓(xùn)教學(xué)，實(shí)訓(xùn)效果較差。該校項(xiàng)目組經(jīng)過兩年多的調(diào)研，走訪兄弟院校，發(fā)現(xiàn)學(xué)校沒有自己的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，很難達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐技能的要求。因此，從2007年起，除與企業(yè)進(jìn)行合作關(guān)系，充分依托海爾集團(tuán)廣西配件物流中心、防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)合作的優(yōu)勢(shì)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行真實(shí)環(huán)境的專業(yè)訓(xùn)練外，立足于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，按照“以我為主，借助行業(yè)”的模式，構(gòu)建提高專業(yè)技能的教學(xué)情境，組建了3D物流模擬實(shí)訓(xùn)中心、超市物流、電子商務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)及計(jì)算機(jī)操作能力實(shí)訓(xùn)中心，改造了海爾廣西備件物流中心，完成了物流綜合實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)劃、設(shè)備設(shè)施采購方案等相關(guān)工作，并計(jì)劃盡快完成該基地的建設(shè)。到時(shí)，物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地將實(shí)現(xiàn)模擬仿真與真實(shí)環(huán)境并舉，集教學(xué)實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、上崗考證、服務(wù)廣西等的功能，保障模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)施。

（四）對(duì)學(xué)生進(jìn)行多環(huán)境、多渠道、多角度的實(shí)訓(xùn)教學(xué)

實(shí)施模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能使學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，集中時(shí)間在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和合作企業(yè)進(jìn)行專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中領(lǐng)悟知識(shí)、掌握技能。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)從物流2007級(jí)（三年制）開始，在3D物流模擬實(shí)訓(xùn)中心對(duì)學(xué)生進(jìn)行物流各崗位模擬操作實(shí)訓(xùn)教學(xué)，在海爾集團(tuán)廣西物流備件中心進(jìn)行真實(shí)崗位工作訓(xùn)練。教師通過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的積極性不高、動(dòng)手能力也較差，為此組織了如何提高學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的積極性和實(shí)訓(xùn)效果、如何改善實(shí)訓(xùn)方式等的討論會(huì)，大家認(rèn)為，必須進(jìn)行模塊實(shí)訓(xùn)教學(xué)，并要有一定的實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等。于是將確立的實(shí)訓(xùn)模塊及實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)在2008級(jí)（三年制）學(xué)生中進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)效果有了明顯提升；接著進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合物流行業(yè)工作流程和行業(yè)對(duì)各崗位能力的要求，對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容進(jìn)行完善。將實(shí)訓(xùn)課程分為3個(gè)模塊，確定每一模塊實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目（課程），修改實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，初步構(gòu)建物流實(shí)訓(xùn)課程體系。將修改和制定的實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)書等運(yùn)用于2009級(jí)、2010級(jí)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，取得較好效果。此外，通過一系列的實(shí)訓(xùn)工作。在總結(jié)2009級(jí)、2010級(jí)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改與完善，完成了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的開發(fā)與建設(shè)。

（五）組織學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)

按照中職辦學(xué)要求，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校嚴(yán)格按照“2+1”模式組織教學(xué)，物流專業(yè)學(xué)生經(jīng)過兩年在校理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐技能訓(xùn)練，第三年即走向社會(huì)、走向企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)一年后適應(yīng)社會(huì)、順利就業(yè)。

二、物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)取得的成效

（一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)取得新進(jìn)展

在物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系不斷完善過程中，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)通過不斷改進(jìn)物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，近兩年效果明顯。一方面，學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的積極性提高，表現(xiàn)在2008級(jí)學(xué)生實(shí)訓(xùn)比2007級(jí)學(xué)生在積極性和主動(dòng)性、到課率、各崗位工作模擬完成情況、訂單錄入速度與準(zhǔn)確度等方面均得到提高；另一方面，組織學(xué)生參加廣西中職學(xué)校物流專業(yè)技能大賽，獲得個(gè)人多項(xiàng)二、三等獎(jiǎng)及團(tuán)體項(xiàng)目二等獎(jiǎng)（第二名）的好成績。

（二）學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)表現(xiàn)突出

廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目研究是從2007級(jí)頂崗實(shí)習(xí)階段、2008級(jí)第三學(xué)期、2009級(jí)第一學(xué)期開始，通過防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、蘇州工業(yè)園等20多家用人單位、班主任和學(xué)生本人的反饋，發(fā)現(xiàn)不同時(shí)段的學(xué)生實(shí)習(xí)情況大不相同，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的表現(xiàn)越來越令人滿意。具體表現(xiàn)在：適應(yīng)社會(huì)的專業(yè)理論水平上升，實(shí)踐技能水平得到提高；善于學(xué)習(xí)別人的長處、改進(jìn)自己的弱勢(shì)，虛心請(qǐng)教，適崗能力明顯提升；積極投入工作中，勇于承認(rèn)自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折時(shí)不氣餒，順利時(shí)不驕傲；工作時(shí)，遇到不明白的地方，大膽與同事、領(lǐng)導(dǎo)溝通與交流；遵規(guī)守紀(jì)，愛崗敬業(yè)。可用表1說明2007級(jí)～2010級(jí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的表現(xiàn)。

篇8

2.先進(jìn)的管理意識(shí)。物流專業(yè)是一門不斷發(fā)展的行業(yè)，它會(huì)隨著市場(chǎng)的變化而不斷發(fā)生變化，物流管理不僅僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類，選擇合適的運(yùn)輸通道，更多的是對(duì)行業(yè)的總結(jié)。所以，學(xué)生要有強(qiáng)烈而先進(jìn)的管理意識(shí)，對(duì)物流未來的發(fā)展有所預(yù)判，有意識(shí)地培養(yǎng)自己的管理意識(shí)，養(yǎng)成大局觀。

3.嫻熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。就目前高職教育而言，雖然學(xué)校已經(jīng)側(cè)重于實(shí)踐性教學(xué)，但依舊不能滿足物流專業(yè)的需求。這就要求在培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的過程中，多加入一些實(shí)踐性內(nèi)容，增加學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，必要的情況下可以采用輪崗形式學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)內(nèi)容，或是推薦優(yōu)秀學(xué)生定期去企業(yè)進(jìn)行考察，這些都有助于學(xué)生自身能力的培養(yǎng)和成長。

4.較高的職業(yè)道德。隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各行各業(yè)都出現(xiàn)了相關(guān)的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)人員在工作中認(rèn)識(shí)到本職工作的社會(huì)意義，通過進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)掌握職業(yè)道德的內(nèi)容，進(jìn)而樹立起獻(xiàn)身本職工作的決心。在校期間對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)道德的培養(yǎng)是有必要的，不但為學(xué)生后期的頂崗實(shí)習(xí)做了準(zhǔn)備，而且有利于學(xué)生迅速進(jìn)行角色的轉(zhuǎn)變。

二、對(duì)工作和個(gè)人職業(yè)生涯要有責(zé)任心，要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行有效的規(guī)劃

企業(yè)需要的人才往往是德才兼?zhèn)涞模芏嗥髽I(yè)在招聘的時(shí)候，往往不是需要短期的工人，而是需要能夠長久為企業(yè)創(chuàng)造效益的工人。尤其是外企，他們對(duì)企業(yè)用人的理念最為先進(jìn)，往往是想要招聘未來挑大梁的人才，而不是短期在企業(yè)工作的員工。換句話說，企業(yè)需要的人才既能夠在管理崗位上做好自己的本職工作，又能夠下到第一線承擔(dān)相應(yīng)的底層管理工作，所以高職物流專業(yè)學(xué)生在培養(yǎng)職業(yè)能力的時(shí)候，必須從兩方面出發(fā)，培養(yǎng)自己對(duì)工作和職業(yè)的信心，以及對(duì)自身職業(yè)生涯的有效規(guī)劃。

1.培養(yǎng)自身對(duì)工作和職業(yè)的信心。一個(gè)優(yōu)秀的管理人員，必須是一個(gè)熱愛本職工作的員工，只有喜愛自己的職業(yè)，相信自身職業(yè)的發(fā)展前景，才能真正地為之不斷付出。因此，在校期間，學(xué)校應(yīng)該通過各種手段宣傳物流專業(yè)的發(fā)展前景，通過專業(yè)社團(tuán)組織各種活動(dòng)來激發(fā)學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的興趣，雙管齊下，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)未來工作和本專業(yè)的信心。

2.有效規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。有計(jì)劃、有目的、有步驟地進(jìn)行工作，往往要比自己毫無目的地亂闖亂混更好，只有明確自己未來的任務(wù)，對(duì)自己的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃，才能真正促進(jìn)自身的不斷發(fā)展。為此，學(xué)校應(yīng)該開設(shè)相關(guān)的職業(yè)規(guī)劃課程，組織學(xué)生參加職業(yè)生涯規(guī)劃大賽，同時(shí)宣傳職業(yè)規(guī)劃的重要性，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)劃自身職業(yè)生涯的意識(shí)和能力。

篇9

高職教育；港口物流；人才培養(yǎng)模式

1寧波-舟山港物流人才需求

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化加強(qiáng)了國與國之間的聯(lián)系，增加了港口間的來往，給港口物流帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。以寧波港為例，2013年寧波港口生產(chǎn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，全港年貨物吞吐量完成4.96億t，同比增長9.5%，繼續(xù)位居中國大陸港口第三、世界前四位；集裝箱吞吐量完成1677.4萬TEU，同比增長7%，箱量排名保持大陸港口第三位，僅次于上海港和深圳港。[1]2013年,寧波港口積極適應(yīng)航運(yùn)市場(chǎng)船舶大船化、經(jīng)營聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)與航運(yùn)巨頭的戰(zhàn)略合作，集聚優(yōu)質(zhì)航線航班資源。目前，寧波港口集裝箱航線總數(shù)為235條，遠(yuǎn)洋干線達(dá)117條，月均總航班超過1400班。2015年寧波-舟山港一體化加速，按照規(guī)劃，今后寧波—舟山港將繼續(xù)鞏固其作為中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地的地位。同時(shí)，開辟深水岸線，打造可掛靠全球最大礦船的礦石中轉(zhuǎn)碼頭，盡快建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港。另據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，寧波-舟山港吞吐量為53252萬t，超過上海港同期37834萬t的吞吐量。隨著港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)人才的需求更是迫切，相關(guān)報(bào)道數(shù)據(jù)顯示，目前寧波-舟山港口對(duì)高級(jí)技術(shù)人才和實(shí)用型高技能人才的需求依然是重點(diǎn)，合計(jì)占比達(dá)43%以上。

2港口人才現(xiàn)狀分析

目前港口企業(yè)在人力資源方面存在一些問題，最普遍也是最重要的是人崗不匹配，未能做到對(duì)人才有吸引力且對(duì)人才的正確運(yùn)用以及留住人才。出現(xiàn)了高學(xué)歷，優(yōu)秀管理人員，技術(shù)人員跳槽的現(xiàn)象。主要概括原因如下：缺少科學(xué)的崗位分析和人才測(cè)評(píng)手段。招聘甄選制度薄弱。港口物流企業(yè)員工的素質(zhì)參差不齊，管理人員更是從其他崗位轉(zhuǎn)崗而來，對(duì)人力資源專業(yè)缺乏專門的訓(xùn)練和崗位的培訓(xùn)。因此在招聘過程中，對(duì)工作崗位分析不明確，崗位描述不具體。對(duì)新崗位的招聘也大多是基于頂崗的需要。招聘過程及要求都相對(duì)比較簡單，再加上招聘人員的不專業(yè)，造成招聘進(jìn)來的新員工不能與職位有很好的匹配，為日后的員工跳槽，辭職等人才流失種下隱患。培訓(xùn)開發(fā)模塊不重視。與其對(duì)對(duì)員工的培訓(xùn)體系不完善還不如說對(duì)培訓(xùn)這一環(huán)節(jié)的不重視。目前，港口物流的員工文化程度比例分配占最多的是大專學(xué)歷以下，比例接近75%，一些小型的物流企業(yè)大專學(xué)歷以上的員工僅占個(gè)位數(shù)，擁有職業(yè)資格證書的比率也僅為8%。員工整體素質(zhì)不高，又缺乏正統(tǒng)的培訓(xùn)，勢(shì)必造成整個(gè)企業(yè)的停滯不前。[2]另外，有些企業(yè)認(rèn)識(shí)到人才的重要性，但往往只重視人才的引進(jìn)卻不重視人才的培訓(xùn)，認(rèn)為人才培養(yǎng)的成本高于直接招聘的成本，又或者認(rèn)為人才培養(yǎng)的能力越高，人才流失的越快，所以不愿意在人才培養(yǎng)模式，時(shí)間，場(chǎng)所和經(jīng)費(fèi)上投資，導(dǎo)致人力資源的貶值。

3淺議高職港口人才培養(yǎng)模式

面對(duì)港口物流企業(yè)對(duì)人才的需求及人才流失的現(xiàn)狀，借鑒德國職業(yè)教育模式，高職院校在港口物流人才培養(yǎng)模式上應(yīng)作出相應(yīng)的措施。

3.1開展小班化教學(xué)小班化教學(xué)是未來教育模式的一個(gè)比較顯著的特點(diǎn)，但非本質(zhì)特征。它指的是學(xué)生人數(shù)少，開展教育活動(dòng)的組織方式，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法，評(píng)價(jià)手段可以進(jìn)行全新的變化與改革。教師能夠根據(jù)學(xué)生的自身特性，水平高低開展個(gè)性教育。在課堂中，教師與學(xué)生之間形成一種針對(duì)型教學(xué)氛圍。在結(jié)束理論授課后，都會(huì)有足夠的時(shí)間留給學(xué)生進(jìn)行案例分析。通過小組作業(yè)和討論，學(xué)生有充分的空間和時(shí)間展現(xiàn)個(gè)人能力。老師參與到每個(gè)小組中根據(jù)小組得出的結(jié)果進(jìn)行指導(dǎo)和講解。對(duì)于一些性格內(nèi)向的學(xué)生來說，小班化教學(xué)更能激勵(lì)鼓勵(lì)他們多發(fā)言多參與，來提高自身綜合素質(zhì)。

3.2建立企業(yè)課堂校企合作，訂單式培養(yǎng)。以就業(yè)為導(dǎo)向已經(jīng)成為高職教育人才培養(yǎng)模式的指導(dǎo)思想。為幫助畢業(yè)生能夠找到相應(yīng)的工作崗位并能在此崗位上發(fā)揮其專長，為企業(yè)帶來效益，就應(yīng)該以企業(yè)具體崗位為基礎(chǔ)，港口企業(yè)給學(xué)校提供相關(guān)的實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)校的人才培養(yǎng)方案根據(jù)企業(yè)中設(shè)定的具體的崗位職務(wù)來定制。企業(yè)委派業(yè)務(wù)技術(shù)骨干，部門經(jīng)理等優(yōu)秀人員來校或是在實(shí)訓(xùn)基地?fù)?dān)任實(shí)習(xí)教師，負(fù)責(zé)學(xué)生專項(xiàng)技能的指導(dǎo)和教學(xué)工作。實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生從看，到聽，到最后實(shí)際操作，均由企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與內(nèi)容相銜接，操作與職能結(jié)合并遞進(jìn)的教學(xué)方法，幫助學(xué)生更快理解教學(xué)內(nèi)容，并能充分認(rèn)識(shí)該企業(yè)的文化與制度環(huán)境。它能有效地緩解畢業(yè)生到企業(yè)工作后要經(jīng)歷接受企業(yè)文化，參與崗前培訓(xùn)等一系列的磨合期。訂單制教學(xué)從一開始就已學(xué)生與企業(yè)進(jìn)行長期合作為出發(fā)點(diǎn)，因此企業(yè)也從開始就為學(xué)生制定的人才培養(yǎng)方案，這更能幫助學(xué)生今后在企業(yè)中的發(fā)展。企業(yè)課堂對(duì)學(xué)生的考核也從單一的專業(yè)課成績考核方式到多元的企業(yè)實(shí)訓(xùn)考核與專業(yè)課成績結(jié)合的評(píng)定方式轉(zhuǎn)化，多方位多角度的來認(rèn)識(shí)和肯定學(xué)生的成長。

4結(jié)束語

在對(duì)高職教育專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革進(jìn)程中，我們應(yīng)該借鑒德國雙元制教學(xué)模式，他強(qiáng)調(diào)的是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展能力，而我們應(yīng)該因地制宜，結(jié)合國內(nèi)高職教育的宏觀政策和學(xué)院教學(xué)的客觀條件，作出一些本土化的改革，但要基本保留“雙元制”教育理念的精髓，即小班化、分層教學(xué)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，教師鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新、獨(dú)立、與人交往并挖掘自己的潛能，在不畏懼犯錯(cuò)的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、討論總結(jié)并探索解決的合理途徑。注重學(xué)生校內(nèi)和校外實(shí)踐模式的交替和結(jié)合，項(xiàng)目化教學(xué)和企業(yè)課堂是理論和實(shí)踐教學(xué)的重要教學(xué)方式之一。為解決港口企業(yè)在人才匹配的難題上從高職教育人才培養(yǎng)模式角度出發(fā)，學(xué)校作為向社會(huì)輸送人才資源的資源庫，為社會(huì)和企業(yè)培養(yǎng)合格的崗位人才才是學(xué)校真正的教育使命。

參考文獻(xiàn):

[1]徐建華.區(qū)港一體化:建設(shè)寧波自由貿(mào)易區(qū)[J].開放導(dǎo)報(bào),2004.114(3).

篇10

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。 我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

篇11

Key words:Strategic guidance; Core operations; Personnel training; Information technology; Inspiration

1國外著名物流企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策的開放，外國物流企業(yè)紛紛把觸角伸到中國。被《財(cái)富》雜志評(píng)為前四名的跨國快遞公司:美國聯(lián)邦快遞(FedEx)，美國聯(lián)合包裹(UPS)、荷蘭TNT郵政集團(tuán)(TNT)和敦豪國際快遞公司(DHL)，也以實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)、效率高的優(yōu)勢(shì)迅速搶攤中國速遞物流市場(chǎng)。

通過國際四大快遞物流發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)驗(yàn)可以得知，雖然他們發(fā)展的路程有所不同，但是他們都無一例外地從戰(zhàn)略指導(dǎo)、人才管理、突出核心服務(wù)和信息技術(shù)等以下幾方面都做到了無可厚非。

圖1

1.1科學(xué)制定戰(zhàn)略性的指導(dǎo)思想

在外資進(jìn)入中國市場(chǎng)以前，往往缺乏在中國的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，這就要借助中國本土企業(yè)作為他們打開中國這扇大門的鑰匙。自從四大快遞公司進(jìn)入中國市場(chǎng)后，合資并不是其最終目的。在進(jìn)入中國的早期，他們都選擇中外運(yùn)作為其進(jìn)入中國的跳板，憑借中外運(yùn)的中國市場(chǎng)打開其在中國的發(fā)展道路。在獲得中外運(yùn)中國內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)后，他們選擇中小企業(yè)來走他們獨(dú)資的欲望之路。

FedEx的定位是無所不包，全面發(fā)展。這也恰好的定義了聯(lián)邦快遞的位置;而UPS的定位是我們能夠在任何地方、任何模式來處理任何貨物。TNT的追求是Sure we can，使命是為客戶在世界范圍內(nèi)遞送貨物與文件，并在這一過程中，提供超越顧客期望的服務(wù);DHL推崇“First Choice”理念，“First Choice”即推行客戶至上，遞送最佳服務(wù)，讓客戶滿意，并借此發(fā)展業(yè)務(wù)。

1.2重視企業(yè)文化，注重人才對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用

在人才培養(yǎng)這一塊，四大快遞物流既有相同點(diǎn)又各有特別之處。

他們都從人才的培訓(xùn)、員工的激勵(lì)、上下級(jí)溝通和對(duì)員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃這幾方面進(jìn)行了投入。與此同時(shí)，F(xiàn)edEx主要培育以人為本的團(tuán)體文化，塑造共同的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，并且接近50 %的支出用于員工的薪酬及福利。[1]UPS完善的“職業(yè)發(fā)展規(guī)劃”(CDP)備案制，為UPS很好地儲(chǔ)備了一批管理人員和業(yè)務(wù)骨干。TNT積極加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)，在中國正式啟動(dòng)了大學(xué)生實(shí)習(xí)項(xiàng)目。兼職培訓(xùn)師制度是DHL非常有特色的一項(xiàng)人才培養(yǎng)制度，即各部門的業(yè)務(wù)好手自愿聯(lián)合起來組成兼職培訓(xùn)師隊(duì)伍，使員工的專業(yè)素質(zhì)提高，專業(yè)知識(shí)得到更新。

1.3擁有出色的核心業(yè)務(wù)

核心是企業(yè)的重點(diǎn)，也是企業(yè)的招牌，更是企業(yè)利潤的來源。為了樹立品牌、創(chuàng)造更多的利益，企業(yè)往往會(huì)集中力量發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)，而國際四大快遞更是如此，在發(fā)展的過程中，很好的顯現(xiàn)了自身的優(yōu)勢(shì)，又避免了業(yè)務(wù)上的交叉。

FedEx的核心在物流能力方面，而基本物流和增值物流是它的主要核心業(yè)務(wù);UPS則致力于快遞和供應(yīng)鏈整合，為客戶提供供應(yīng)鏈方面的全程服務(wù)。[2]TNT到現(xiàn)在為止主要集中在物流和快遞這兩塊，優(yōu)勢(shì)在于提供綜合的物流解決方案，包括汽車物流中的整車物流和零部件進(jìn)出口物流。[3]現(xiàn)在仍然為合資狀態(tài)的DHL進(jìn)行著全方位的四面出擊。

1.4具備精湛的電子信息技術(shù)

作為快遞業(yè)這樣一個(gè)高速度的行業(yè)，信息技術(shù)起著關(guān)鍵性的作用。信息技術(shù)使得全球網(wǎng)絡(luò)化，提高了快遞物流業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

FedEx不斷啟用先進(jìn)的無線移動(dòng)技術(shù)來提高無線通訊設(shè)備水平。接下來，F(xiàn)edEx又連續(xù)啟用了新技術(shù)，包括:滲透計(jì)算技術(shù)、通過公共移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和藍(lán)牙、無線局域網(wǎng)絡(luò)等小范圍無線通訊系統(tǒng)等等。UPS平均每年投資10多億美元，建設(shè)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。除在亞特蘭大UPS設(shè)立了全球數(shù)據(jù)中心，UPS還建設(shè)了長達(dá)50萬英里的UPSnet全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。TNT物流利用其IT專家的意見和在一個(gè)市場(chǎng)部門中取得經(jīng)驗(yàn)，來為其他部門重新設(shè)計(jì)完整的供應(yīng)鏈。TNT自己研發(fā)的系統(tǒng)包括Lyra和Matrix供應(yīng)鏈技術(shù)。DHL可以提供一系列強(qiáng)有力的新的rr集成方案。DHL的EDI權(quán)限中心可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的快速交換，交換頻率是由客戶決定的，還為客戶提供了標(biāo)準(zhǔn)的XML API設(shè)備。[4]表1為四大快遞物流在以上4方面的異同。

2中國物流業(yè)的現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，我國物流業(yè)處于快速增長期，物流總需求增長很快，物流企業(yè)快速成長，物流業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化、專業(yè)化水準(zhǔn)提高。物流業(yè)發(fā)展對(duì)于提高國民經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的作用日益明顯。但是，物流業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段，還存在一系列問題:[5]

2.1物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然而臨著較大的市場(chǎng)需求約束

從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。這種以自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了工業(yè)企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展。

2.2專業(yè)化物流服務(wù)的方式有限，物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平有待提高

雖然我國物流業(yè)近幾年有了較快發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比，在很多方面還不盡人意。除少數(shù)企業(yè)以外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

2.3物流管理不統(tǒng)一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立

目前我國現(xiàn)代物流業(yè)起步不久，物流市場(chǎng)管理與行業(yè)管理還沒有理順，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，地方保護(hù)主義依然存在。這種局面造成了企業(yè)物流活動(dòng)很難達(dá)到必須的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和預(yù)期的投資回報(bào)，致使物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、增長乏力。

2.4物流研究相對(duì)落后、物流專業(yè)人才短缺，是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大障礙

相比較而言，我國在物流研究方而非常落后，從事物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)還很少，企業(yè)層面的研究和投入更微乎其微。企業(yè)的短期培訓(xùn)仍然是目前物流培訓(xùn)的主要方式。

3國外物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我國的啟示

結(jié)合我國物流業(yè)的現(xiàn)狀和四大快遞的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，可以得出，我國物流企業(yè)應(yīng)該從幾方面進(jìn)行借鑒和改進(jìn)。

3.1把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，制定科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略

市場(chǎng)開拓過程貫穿于企業(yè)整個(gè)發(fā)展過程，但是制定在企業(yè)發(fā)展前。從國際四大快遞整個(gè)發(fā)展歷程來看，無不體現(xiàn)了步步為營、戰(zhàn)略性明確的特點(diǎn)。作為外資企業(yè)進(jìn)入中國，他們穩(wěn)扎穩(wěn)打，充分利用中國的資源，獲取最大的利益。作為中國本土的快遞物流企業(yè)，應(yīng)該利用自身在地理和政策上的優(yōu)勢(shì)，克服物流企業(yè)小而雜的弱勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，把握市場(chǎng)，做大做強(qiáng)。

3.2重視人才的培養(yǎng)，加大人才培養(yǎng)的投入

人才是企業(yè)的主體，是企業(yè)的靈魂。國外在對(duì)人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)值得我國借鑒。首先國內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)該針對(duì)性制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，使員工個(gè)人逐步具備向更高職位發(fā)展的條件，這主要參考職位的性質(zhì)和企業(yè)的需要。其次應(yīng)該加強(qiáng)人才入職之前的培訓(xùn)，可以參考四大快遞采用的輪崗的方式，以確保其在正式上崗前對(duì)公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn)，對(duì)所有專業(yè)知識(shí)都有了解。再次，可以采用人性化的激勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)是企業(yè)文化的一鏈，良好的激勵(lì)機(jī)制可以提高企業(yè)人員工作的積極性。作為本土企業(yè)，制定有效的激勵(lì)機(jī)制來激發(fā)人才的潛能是非常必要的。

3.3突出核心優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)全面發(fā)展

俗話說的好，集中力量，有的放矢。一個(gè)企業(yè)的資金是有限的，尤其對(duì)于國內(nèi)的一些小企業(yè)來說。在這種情況下，企業(yè)的目標(biāo)就是如何利用這有限的資源創(chuàng)造最大的利潤。國際四大快遞在核心業(yè)務(wù)上做得非常出色，它們分別集中力量發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)，這樣既避免了企業(yè)業(yè)務(wù)交叉而造成的不良競爭，也最大化地為企業(yè)創(chuàng)造了利潤。對(duì)于中國的一些中小物流企業(yè)來說，這點(diǎn)就顯得尤為重要。盡量減少由于業(yè)務(wù)分散而導(dǎo)致的資金浪費(fèi)，以點(diǎn)帶線，以線促面，從而帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。

3.4加大信息投入，提高信息在企業(yè)發(fā)展中的含量

技術(shù)方面主要是指構(gòu)建物流信息平臺(tái)，應(yīng)用高科技的電子技術(shù)。國際四大物流企業(yè)等一些高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的物流企業(yè)，都離不開他們的技術(shù)性。通過他們的官方網(wǎng)站，客戶可以通過手機(jī)或電腦隨時(shí)隨地查到他們的貨物的具置，以及關(guān)于手續(xù)的一切情況。中國物流企業(yè)應(yīng)該在技術(shù)方面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，小型的私有物流企業(yè)也許沒有這個(gè)實(shí)力，但是作為國有大型物流企業(yè)，應(yīng)該每年投入一定的資金用于技術(shù)的改進(jìn)與革新。

表1四大快遞物流的異同分析

戰(zhàn)略指導(dǎo) 人才培養(yǎng) 業(yè)務(wù)核心 信息技術(shù)

FedEx FedEx—中外運(yùn)—大田—獨(dú)資 團(tuán)體文化和目標(biāo)、崗位流動(dòng)、激勵(lì)和溝通 基本物流和

增值物流 無線移動(dòng)技術(shù)、IT技術(shù)、技術(shù)創(chuàng)新、滲透計(jì)算技術(shù)、無線通信等

UPS UPS—中外運(yùn)—楊子江—獨(dú)資 培訓(xùn)投入、職業(yè)生涯規(guī)劃和CDP備案制 快遞和供和

供應(yīng)鏈整合 全球數(shù)據(jù)中心、UPSnet等

TNT TNT—中外運(yùn)—超馬赫—獨(dú)資 人才培訓(xùn)、投資于人和上下溝通 物流和快遞 系統(tǒng)可視化、Lyra和Matrix、供應(yīng)鏈技術(shù)等

DHL DHL—中外運(yùn)(中外運(yùn)敦豪) 入職培訓(xùn)、輪崗、兼職培訓(xùn)師、激勵(lì)和溝通 四面出擊 rr集成方案、EDI權(quán)限中心、IT方案等

參考文獻(xiàn)

1 周 密、袁 霓.聯(lián)邦快遞:打造高績效團(tuán)隊(duì)的訣竅.中國勞動(dòng)，2005.06

2 鄭卉荃.UPS全球快遞的先鋒.消費(fèi)日?qǐng)?bào)，2007.01.18第C02版

篇12

近年來，國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的更新與優(yōu)化，為物流業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為物流業(yè)得向前發(fā)展提供了更加關(guān)闊的空間。具體表現(xiàn)為：

第一，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。鐵路、公路、高速公路公里數(shù)延長，沿海各港深水泊位增加，裝卸設(shè)備配套更新，運(yùn)輸能力明顯提高。

第二，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長；鐵路、公路、水運(yùn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)正在不斷發(fā)展和完善，為我國進(jìn)一步開展物流服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

第三，國際海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力強(qiáng)大。船舶類型齊全，沿海泊位和開放港口數(shù)量大大增加，對(duì)促進(jìn)我國國際貨物的交流提供了強(qiáng)有力的動(dòng)力支持。

可以看出，我國發(fā)展并建立良好的物流服務(wù)系統(tǒng)已有了基礎(chǔ)，只要組織得當(dāng)，管理有序，中國物流服務(wù)業(yè)將有廣泛的發(fā)展前景。

二、物流人才的基本素質(zhì)和能力

一個(gè)合格的物流人才，不僅要掌握國際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、成本管理知識(shí)、外語知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)等科技知識(shí)以外，還必須具備以下幾方面的基本素質(zhì)和能力。

1.具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S方式

物流服務(wù)是物流企業(yè)為客戶提供貨物從出貨地到目的地的連續(xù)性的服務(wù)過程。在這一過程中既要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以約定的方式送達(dá)目的地，還要保證物流過程中的個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，從而減少經(jīng)濟(jì)損失，以免引起企業(yè)與客戶間的法律糾紛。所以，在物流服務(wù)的連續(xù)過程中，物流人員必須具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S模式，以保證物流方案設(shè)計(jì)思路清晰，問題考慮周全，確保物流服務(wù)順利完成。

2.具有團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神

物流作業(yè)好比一張網(wǎng)，網(wǎng)上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具有重要的作用，不管哪個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題，都會(huì)關(guān)系到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的完整性。因此，物流人員要增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在做好本職工作的同時(shí)，為周邊相關(guān)崗位多想多做，將整個(gè)物流服務(wù)線有機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)系統(tǒng)化，業(yè)務(wù)操作無縫化的，有效準(zhǔn)確的完成物流服務(wù)。

3.具有信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力

信息技術(shù)已受到物流企業(yè)的廣泛重視，并被應(yīng)用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流從業(yè)人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，并且能夠在使用的過程提出建設(shè)性、可操作性的建議。

4.具有組織管理和協(xié)調(diào)能力

物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，在目前物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強(qiáng)的組織管理能力，認(rèn)真貫徹執(zhí)行企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。同時(shí)，加強(qiáng)與客戶溝通協(xié)商、協(xié)調(diào)合作的能力，運(yùn)用不同的工具傳遞和反饋各種信息的。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當(dāng)豐富的知識(shí)面，同時(shí)應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

5.具有異常事故的處理能力

能夠很好地執(zhí)行作業(yè)指令、完成常規(guī)作業(yè)只能說明員工具備了基本的業(yè)務(wù)操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)之一。從業(yè)人員要具備較強(qiáng)的處理異常事故的能力、具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)以及對(duì)資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力，從而沉著應(yīng)對(duì)瞬息萬變市場(chǎng)狀況。

三、關(guān)于物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)的幾點(diǎn)思路

1.完善“雙閉環(huán)”控制評(píng)價(jià)體系，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才

就業(yè)指導(dǎo)教師要把企業(yè)對(duì)于人才的需求信息，及時(shí)準(zhǔn)確的反映給專業(yè)教師，讓他們?cè)谑谡n的過程中，按照企業(yè)的需求，按照企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行講授。同時(shí)盡量貼近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，不斷提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐技能，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。

2.培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)就業(yè)信心

大多數(shù)新生在入學(xué)之日起，對(duì)自己所學(xué)習(xí)的物流專業(yè)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為物流就是普通的貨物配送工作，并不需要專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和必要的能力培養(yǎng)，因而在學(xué)校出現(xiàn)了松懈、自卑、缺乏自信的心態(tài)。學(xué)生在校沒有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)、缺乏學(xué)習(xí)的積極性，直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。通過上述現(xiàn)象，物流專業(yè)老師和就業(yè)指導(dǎo)老師必須從新生入手，進(jìn)行目標(biāo)教學(xué)，讓學(xué)生明確自己將從事什么樣的行業(yè)，在校期間應(yīng)具備哪些專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)哪些職業(yè)素質(zhì)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。

3.運(yùn)用現(xiàn)代化手段，建立人才數(shù)據(jù)庫

學(xué)校根據(jù)學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)情況、專業(yè)特長、個(gè)人愛好，建立學(xué)生個(gè)人求職信息檔案。同時(shí)和各個(gè)用人單位加強(qiáng)聯(lián)系，為學(xué)生尋找合適的崗位。做好學(xué)生就業(yè)前的思想準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作，一旦企業(yè)尋找到合適人選，學(xué)生可以順利就業(yè)。學(xué)校建立人才庫，也可以滿足各個(gè)企業(yè)對(duì)各個(gè)專業(yè)和各個(gè)層次的人才的選擇。

4.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善學(xué)生的技能水平

學(xué)生畢業(yè)前的一個(gè)學(xué)期通常設(shè)定為實(shí)習(xí)階段。學(xué)校和相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，同意學(xué)生在本企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)生可以利用實(shí)習(xí)期間將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作融會(huì)貫通，在工作中找到自身不足，并通過學(xué)習(xí)積極完善。企業(yè)也可以利用這一時(shí)間，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才，為引進(jìn)新人才做好準(zhǔn)備工作。

四、結(jié)束語

物流業(yè)發(fā)展的腳步還在向前，物流人才的需求不可或缺，中職學(xué)校肩負(fù)著培養(yǎng)高水平物流人才的重任，中職學(xué)校的物流專業(yè)教師和就業(yè)指導(dǎo)老師，要不斷豐富學(xué)生的專業(yè)知識(shí)與技能，積極做好就業(yè)指導(dǎo)工作，為國家和區(qū)域物流業(yè)得發(fā)展提供更加優(yōu)秀的物流人才。

參考文獻(xiàn)：

篇13

中國高職教育歷經(jīng)多年的探索，已進(jìn)入以“國家示范性”建設(shè)為標(biāo)志的改革階段。目前，湖北高職院校共53家，約半數(shù)開設(shè)有物流管理專業(yè)，這是物流人才培養(yǎng)不可忽視的有生力量。在大平臺(tái)、大發(fā)展的機(jī)遇下，按高職教育規(guī)律，提升理念，轉(zhuǎn)換模式，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的物流人才。高職培養(yǎng)物流管理專業(yè)的人才，僅有理論的教學(xué)是不能讓學(xué)生適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流人才的要求的。我們本著“以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力培養(yǎng)為主線”的職業(yè)教育理念，全面實(shí)施工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，按“工作過程導(dǎo)向”的思路，推行“學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系”的開發(fā)與改革，使本專業(yè)培養(yǎng)的人才具有相關(guān)職業(yè)崗位所要求的綜合素養(yǎng)、管理思維能力和崗位技能，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

一、調(diào)研職業(yè)崗位，定位培養(yǎng)目標(biāo)

物流管理專業(yè)的課程是基于工作過程的系統(tǒng)化而設(shè)置的，那么我們首先通過對(duì)企業(yè)工作崗位、工作任務(wù)的分析，總結(jié)出企業(yè)要求員工具有的綜合素質(zhì)。我們將收集到的資訊整理，得出企業(yè)對(duì)各層次的員工面對(duì)的任務(wù)必須具備的能力。基層員工具有團(tuán)隊(duì)精神，有安全駕駛技能，叉車及倉庫工具操作安全，有責(zé)任感及獨(dú)立工作能力以及客人溝通的語言能力。中層主管具有獨(dú)立思考和獨(dú)立安排作業(yè)能力、危機(jī)處理能力，部門流程熟悉，獨(dú)立制訂客戶雙贏方案，參與協(xié)會(huì)組織，提出對(duì)行業(yè)發(fā)展的建議，具有一定的專業(yè)知識(shí)和學(xué)歷，能得到上下級(jí)同事的尊敬和認(rèn)同。高級(jí)主管應(yīng)具有專業(yè)精神、職業(yè)道德，參與業(yè)界組織及商會(huì)并擔(dān)當(dāng)重要職務(wù)，代表公司參與公益行動(dòng)，能回饋社會(huì)，建立業(yè)界網(wǎng)絡(luò)，得到行業(yè)最新資訊和市場(chǎng)需求，代表公司到國內(nèi)外演講，提升個(gè)人及公司形象。高職學(xué)院的目標(biāo)是高技能的一線操作人員，考慮到個(gè)人職業(yè)規(guī)劃，學(xué)生也要了解現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)對(duì)不同階層員工的要求，個(gè)別綜合素質(zhì)較強(qiáng)的學(xué)生可以在課后多余的時(shí)間或假期內(nèi)慢慢塑造自己的能力。基于本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的調(diào)研和專家委員會(huì)的指導(dǎo)，我們確定了培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)面向綜合型物流企業(yè)、國際物流企業(yè)和商品流通、鐵路工程建筑企業(yè)的物流部門，在生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線能從事物流市場(chǎng)調(diào)研與開發(fā)，物資采購和物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送管理工作，具有物流市場(chǎng)調(diào)研與開發(fā)、物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送和物資采購等專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)踐能力，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。

二、明確職業(yè)范圍，核定人才規(guī)格

在對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)準(zhǔn)確定位后，我們明確物流專業(yè)的畢業(yè)生主要在綜合型物流企業(yè)、商業(yè)連鎖企業(yè)、鐵路工程建筑企業(yè)、國際物流企業(yè)等單位就業(yè)，可以從事綜合型物流企業(yè)和國際物流企業(yè)各業(yè)務(wù)部門、工商企業(yè)物流部門、鐵路工程建筑企業(yè)物資設(shè)備部等部門的運(yùn)輸主管、車輛調(diào)度、物流市場(chǎng)營銷員、倉儲(chǔ)主管、倉管員、物流信息管理員、客戶關(guān)系管理員、報(bào)關(guān)員、貨代主管、貨代員等崗位。經(jīng)過專家的研討，物流管理專業(yè)學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)包括職業(yè)基本素質(zhì)培養(yǎng)與專業(yè)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。其中，職業(yè)基本素質(zhì)培養(yǎng)定位于面向物流企業(yè)管理職業(yè)崗位，培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生在相應(yīng)職業(yè)崗位所具備的職業(yè)基本素質(zhì)，我們采用頂崗實(shí)習(xí)形式培養(yǎng)學(xué)生勤懇敬業(yè)、廉潔奉公、尊重顧客、愛護(hù)貨物、顧全大局、遵章守紀(jì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠實(shí)守信的物流行業(yè)職業(yè)道德素養(yǎng)，樹立接受環(huán)境挑戰(zhàn)、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí)，培養(yǎng)溝通交流、科學(xué)管理時(shí)間、團(tuán)隊(duì)合作、愛崗敬業(yè)的能力；專業(yè)職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，定位于使物流管理專業(yè)學(xué)生具備職業(yè)拓展和可持續(xù)發(fā)展能力，在各門專業(yè)技能訓(xùn)練課中，教師將職業(yè)素質(zhì)教育融合在知識(shí)講授和技能訓(xùn)練過程中，日常教學(xué)過程中教師將采購人員職業(yè)道德規(guī)范、倉庫保管人員職業(yè)道德規(guī)范、配送物流人員職業(yè)道德規(guī)范、信息物流人員職業(yè)道德規(guī)范融合在知識(shí)講授和技能訓(xùn)練過程中。每年組織技能大賽，通過參加物流技能大賽學(xué)習(xí)創(chuàng)新知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新的思維方式以及在實(shí)際工作中的創(chuàng)新能力，學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識(shí)，增強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)能力。具體人才規(guī)格如下：

1.知識(shí)規(guī)格：①具備從事物流管理工作崗位所必需的文化基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)；②具備計(jì)算機(jī)通信及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制知識(shí)，具有一定的計(jì)算機(jī)操作知識(shí)；③能閱讀和處理物流英文函電及相關(guān)單證，并具有簡單的英語口語能力；④具備一定的專業(yè)拓展知識(shí)。

2.技能規(guī)格：①能夠運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，寫出市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，編制物流市場(chǎng)調(diào)研計(jì)劃，有針對(duì)性地進(jìn)行物流市場(chǎng)營銷，完成項(xiàng)目報(bào)告；②能夠起草和簽訂物資采購合同，合理選擇供應(yīng)商，完成物資采購工作；③能夠起草倉儲(chǔ)合同，正確使用設(shè)施和設(shè)備，完成倉儲(chǔ)和商品養(yǎng)護(hù)作業(yè)，進(jìn)行庫存管理、配送中心內(nèi)部規(guī)劃布置及配送線路優(yōu)化；④能夠正確使用設(shè)施和設(shè)備完成運(yùn)輸組織、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理、運(yùn)輸流程優(yōu)化；⑤能夠運(yùn)用電子商務(wù)手段完成供應(yīng)鏈過程中采購、接運(yùn)、驗(yàn)收、庫存管理等信息處理作業(yè)；⑥能夠完成國際、國內(nèi)貨物公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸及進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)關(guān)作業(yè)。

3.素質(zhì)規(guī)格：①具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新的思維方式以及在實(shí)際工作中的創(chuàng)新能力；②具有溝通、團(tuán)隊(duì)合作、組織、協(xié)調(diào)的能力；③具有一定的信息搜索、查詢資料、獲取知識(shí)的素質(zhì)；④具有個(gè)體與組織的互動(dòng)意識(shí)，有對(duì)企業(yè)文化的建設(shè)能力；⑤具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和安全生產(chǎn)意識(shí)；⑥具有節(jié)約資源和自覺保護(hù)環(huán)境的意識(shí)；⑦具有對(duì)企業(yè)保有較高忠誠度的素質(zhì)。

此外還要求學(xué)生獲得國家計(jì)算機(jī)一級(jí)（B）證書；英語應(yīng)用能力合格證書；獲得國家勞動(dòng)廳頒發(fā)的助理物流師、助理經(jīng)濟(jì)師、單證員、貨代員證、報(bào)關(guān)員、營銷員、叉車員、會(huì)計(jì)員證書（任選一項(xiàng)）。[1]

三、基于工作過程，創(chuàng)新培養(yǎng)模式