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篇1

參加單位及人員： 建設單位：汪 義 兵

監理單位：趙 國 成 程 平 濤 施 金 鎖

施工單位：駱 勇 吳 瑋 晶 張 陽

內容：

一、施工單位：

(一)上周進度計劃完成情況：

1、計劃完成D5、D7、D10二層，但進度滯后還在做一層模板、鋼筋。

2、已完成D4、D6、D9承臺。

3、已完成D10、D11、D23、D30二層。

4、D13-D16基坑已在開挖。

(二)下周進度計劃：

1、計劃完成D基礎短柱及地梁施工。

2、計劃完成D5 -1.63米至0.57米層梁、板、柱施工。

3、計劃完成D9地梁施工，D7二層結構梁、板、柱施工。

4、計劃完成D9土方回填、地梁施工。

5、計劃完成D11 3.57米-6.57米梁、板、柱施工。

6、計劃完成D10 一層結構施工、二層柱鋼筋綁扎、模板安裝完成。

7、計劃完成D23二層結構施工、D30二層結構施工完成80%。

8、計劃完成D13墊層施工、獨立基礎施工，D14墊層施工。

(三)工程進度分析：

1.工程進度總體評價：

工程進度總體較慢，需采取相應措施加快進度。

2、采取的進度控制方法和措施：

(1)要求施工單位采取組織、管理、經濟、技術等措施，保證工程進度。

3.進度滯后原因分析：

(1)施工生產組織管理不到位，要求加強管理;

(2)主要是勞動力不足，逐步組織工人進場。

(四)工程質量情況：

施工中存在以下問題：

1、施工單位對工程質量自檢不到位。

2、D30一層板面混凝土澆筑之后未進行搓收、整平問題。

3、D23進戶門柱移位的問題。

4、D7一層板模板，因下雨變形問題。

(五)安全文明施工情況

本周安全文明施工，未發生安全事故。施工用電、佩戴安全帽情況較好， D4東面邊坡安全隱患在基礎施工之前已消除。

二、建設單位：

1、要求施工單位對質量、進度問題找出原因，加強管理。

2、要求施工單位對質量問題事前控制，發現問題馬上處理，以免造成不必要的質量問題而影響施工進度。

3、想辦法加快施工進度，迅速組織勞動力進廠場。

4、針對出現的施工質量問題，施工單位組織開“質量專題會”分析問題發生原因及找出解決辦法。

三、監理單位：

1、施工單位應在目前天氣晴好情況下，采取積極措施掀起施工，確保質量趕進度。

2、D30一層混凝土澆筑完成后未及時搓收、整平的質量問題。在以后的混凝土澆筑完成后應杜絕此類事情發生。

3、D23進戶門柱移位的問題找出原因，軸線測量放線后未標記造成后續施工偏差及時整改，混凝土澆筑前，在混凝土澆筑前施工技術員應仔細檢查支撐系統是否牢固。

4、D7一層板因下雨出現變形情況，應在受力梁及大板區加強支撐系統的穩固性。

5、在以后的基礎驗槽丶分部驗收等，需要設計、地勘、建管部門參加的內容應報驗程序進行。

附會議簽到表 1張

篇2

1.1 開展實地調查 為了幫助海島地區真正糾正不合理用藥的問題，我們會同縣衛生管理部門組成專家小組，深入海島地區鄉鎮醫院，采用抽樣調查、現場訪視、座談會、個別訪談等方法了解當地醫療機構用藥情況，查找“不合理用藥”的成因及其影響因素，并針對性落實整改措施,提高服務質量。

1.2 認真查找問題 根據對全縣多個鄉鎮醫院的2000張處方的抽樣調查，發現抗菌藥物使用率為86.69%。且鄉級醫療機構抗菌藥物使用率高于縣級醫療機構。58.4%鄉村醫生使用激素治療呼吸道感染。不合理用藥的問題集中反映在無指征用藥、濫用抗生素、濫用激素、新藥、貴藥使用過多等幾個方面。

1.3 準確分析原因

1.3.1 農村藥品監管機制不健全 醫療機構中合理用藥監督管理組織形同虛設，監管乏力，藥品使用情況處于失控狀態；藥品未進行數據庫管理，管理部門對下級衛生機構用藥情況不了解；藥品進入醫療機構審批制度不嚴，基層醫療機構可以獨立購進藥品，為安全、合理用藥留下隱患。

1.3.2 以藥養醫的現象依然存在 醫療機構正常運行費用財政投入不足,醫院為了生存和發展,不得不部分依賴藥品收入補充醫療技術服務收費不足。

1.3.3 盲目使用所謂高檔藥和貴重藥品 由于藥品利潤空間大,促進了藥品市場不良競爭。在藥品不法促銷活動中,部份醫務人員受經濟等各種利益誘惑。用藥過程中梯度用藥考慮少,患者經濟現狀考慮少，藥物副作用等不良后果考慮少，導致臨床大處方，濫用藥現象屢禁不止。

1.3.4 用藥方法不合理 不恰當聯合用藥，或在不適當的時間和應有間隔時間經適當途徑給藥［2］。由于農村醫生接受繼續醫學教育機會比較少，藥物應用知識更新滯后，因此，無指征用藥，經驗用藥、盲目預防性用藥現象比較嚴重。

1.4 采取有效措施 鑒于農村醫療機構中不合理用藥十分普遍這一現象，我們采取有效地防治措施，收到了明顯效果。

1.4.1 加強被幫扶地區衛生機構的監督管理、建立合理用藥監管機制。為了能夠進一步加強被幫扶地區農村藥品監管，促進合理用藥，我們將被幫扶地區的各項醫療工作納入到本單位的日常工作，從每月派管理人員下鄉，倡導合理用藥，完善藥事委員會制度開始，強化藥事委員會管理和監督職能。加強藥品的引進、使用，不良反應的檢查和臨床用藥指導等工作，使農村醫療機構的合理用藥從源頭抓起。

1.4.2 加強鄉村醫生培訓,提高業務水平 通過開展繼續醫學教育和臨床合理用藥等專項培訓，使鄉村醫生明確合理用藥的重要性，提高鄉村醫生的專業能力。此外，通過對鄉村醫生的業務考核，提高鄉村醫生積極主動地學習與藥學相關的新理論、新知識的自覺性。

1.4.3 定期派專家下鄉巡診查房，通過每月一次查房，對鄉村醫生進行臨床用藥指導，及時發現并糾正不合理用藥現象，使不合理用藥消滅在萌芽之中。

2 效果

隨著支農工作的深入開展，受援單位逐步建立健全了一整套切實可行的藥品管理系統，現在全縣已經實現了藥品集中招標采購，醫保、新農合用藥實行計算機程序管理，從管理層面上杜絕了不合理用藥的發生。同時提高了農村衛生隊伍的業務能力。實現了通過幫扶工作，帶動被幫扶地區醫療事業發展、服務一方群眾的預期目標。

3 體會

3.1 把提高被幫扶地區的醫療衛生服務質量作為三級醫院的份內工作，是實現合理用藥的前提。只有把對口幫扶農村醫療工作納入到本單位的日常工作中，才能將被幫扶地區的各項醫療工作當做份內事，從而有計劃、有目的的理順被幫扶地區的各項醫療工作。

3.2 加強監管，是實現合理用藥的保證。只有發揮藥事委員會的管理職能，發揮“守門人”的作用，才能杜絕不合理用藥的發生。只有利用藥事管理委員會的專業技術，不斷為臨床醫生提供用藥信息并指導其規范用藥，才能促進臨床基本藥物的合理使用。

3.3 提高鄉村醫生的思想認識和技術水平，是實現合理用藥的基礎，鄉村醫生只有本著對患者高度負責的態度，做到帶著感情看患者，想著患者開處方，才能主動地了解各種藥物性能，根據指征用藥，確保人民群眾的用藥安全、合理、有效。

篇3

Keywords: construction supervision;

TU71

一、組建項目監理部

1、項目監理部總監理工程師由公司總經理任命并書面授權。總監理工程師的任職應考慮：資格（注冊證、總監證）、水平（政策、業務、技術）和能力（綜合、組織、協調）。

總監理工程師代表可根據工程項目需要配置，由總監理工程師提名，公司總經理批準后任命。總監理工程師應以書面的授權委托書明確委托總監理工程師代表辦理的監理工作。

2、項目監理部由總監理工程師、總監理工程師代表（必要時）、專業監理工程師、監理員及其他輔助人員組成。

項目監理部的規模應根據建設工程委托監理合同規定的服務內容、工程規模、結構類型、技術復雜程度、建設工期、工程環境等因素確定。

項目監理部組成人員一般不應少于3人，并應滿足施工監理各專業的需要。

3、項目監理部人員組成及職責、分工應于委托監理合同簽訂10天內書面通知建設單位。

4、總監理工程師在項目建立過程中應保持穩定，必須調整時，應征的建設單位同意；項目監理部人員也宜保持穩定。但可根據工程進展的需要進行調整，并書面通知建設單位和承包單位。

5、項目監理部內部的職務分工如質量控制、進度控制、造價控制、材料試驗（含見證取樣）、資料管理等可由監理部成員兼任，但應明確分工，職責。

6、所有從事現場監理工作的人員均應通過正式培訓并持證上崗。

二、監理工作準備會

項目監理部組成后應及時召開監理工作準備會。回憶是由監理單位分管領導主持，宣讀總監理工程師授權書；介紹工程的概況和建設單位對監理工作的要求，有總監理工程師組織監理人員學習監理人員崗位責任制和監理工作人員守則，明確項目監理部各監理人員的職務分工及崗位職責。

三、建立設施與設備的準備

1、按監理規范、規程的規定，建設單位應提供委托監理合同約定的滿足監理工作需要的辦公、交通、通訊、生活設施，項目監理部應妥善保管與使用，并在項目監理工作完成后歸還建設單位。項目監理部亦可根據委托監理合同的約定，配備滿足工作需要的上述設施。

2、項目監理部應配備滿足監理工作需要的常規工程質量檢測儀器設備，項目總監理工程師應指定專人予以管理。

四、熟悉施工圖紙

施工圖紙是監理工作的重要依據之一，為預先了解工程的情況，掌握工程的特點，及早發現和解決圖紙中的矛盾和缺陷，部署監理工作的重點，監理人員應全面、細致的閱讀施工圖紙和設計說明文件，為監理工作的試試做好充分的準備。

1、項目總監理工程師應及時組織各專業監理工程師熟悉施工圖紙，了解工程特點、所用材料及施工要求，并做好記錄。

2、將施工圖紙中所發現的問題以書面形式匯總，通過建設單位提交給設計單位，必要時應提出合理的建議，并與有關方面協調研究，統一意見。

3、熟悉圖紙時應檢查的主要內容：

（1）施工圖是否已通過設計審查機構的審查，是否有“施工圖審查批準書”，圖紙上是否有審查人員的簽字；

（2）施工圖紙審批簽認手續是否齊全，是否符合政府有關批文和有關規定，圖紙和設計文件中是否已注明工程的合理使用年限；

（3）圖紙和設計文件是否完整，是否與圖紙目錄相符合；

（4）圖紙中所用的材料、構配件、設備等是否符合現行規范、規程要求；

（5）對采用的新材料、新技術、新工藝，有無主管部門鑒定和確認的批準文件；

（6）施工圖紙中規定的師公工藝是否符合規范、規程的規定，是否符合實際，是否存在不易施工或不易保證工程質量的問題；

（7）施工圖紙中有無遺漏、差錯或相互矛盾之處（如個部分尺寸、標高、位置、地上地下之間、上下樓層之間、室內室外之間、各專業之間等）；

（8）各專業的設計圖紙是否符合現行政策、法令、法規的規定；如環保、消防、人防、綠化等；

（9）各種使用功能是否滿足要求；

（10）圖紙的設計深度是否滿足施工需要，是否需要轉向深化設計。

五、分析建設工程委托監理合同和建設工程施工合同

總監理工程師應組織項目監理部人員對建設工程委托監理合同文件（以下簡稱監理合同）和建設工程合同（以下簡稱施工合同）進行分析研究，了解并熟悉合同內容；監理合同與施工合同的管理是項目監理部的一項核心工作，整個項目的監理工作即可認為是對這兩個合同管理的過程。總監理工程師應指定專人負責本工程項目的合同管理工作。

1、項目總監理工程師應組織項目監理部人員對監理合同進行分析，主要應了解以下內容：

（1）監理工作的服務范圍；

（2）監理工作的服務期限；

（3）雙方的權利、義務和責任；

（4）違約的處理條款；

（5）監理酬金的支付辦法；

（6）其他有關事項。

2、項目總監理工程師應組織項目監理部人員對施工合同進行分析，主要應了解和熟悉以下內容：

（1）工期目標；

（2）質量目標；

（3）承包方式及中標價（或合同總價）；

（4）使用的工程質量標準；

（5）與項目監理工作有關的條款；

（6）風險與責任分析；

（7）違約處理條款；

（8）其他有關事項、

3、項目監理部根據上述兩個合同的分析結果，提出相應地對策，制定在整個建立過程中對兩個合同的管理、檢查、反饋制度，并在工程項目的監理規劃中做出具體規定。

六、編制工程項目監理規劃及監理實施細則

1、工程項目監理規劃是指導項目監理部開展監理工作的指導性文件，直接知道項目監理部的監理業務工作。

2、監理規劃的編制應由項目總監理工程師負責組織項目監理部人員在監理合同簽訂及收到施工合同、設計文件后15天內編制完成，并經監理單位技術負責人審定批準后，在監理交底會前報送建設單位及有關部門。

3、對技術復雜的、專業性較強的工程項目，項目總監理工程師應組織專業監理工程師編制監理實施細則。

4、監理規劃和監理實施細則的編制應滿足《建設工程監理規范》的要求。

七、參與設計交底

1、設計交底由設計單位主持、設計單位、承包單位、監理的項目負責人及有關人員參加。

2、項目監理部應在設計交底前按第4條的要求熟悉施工圖紙。

3、在設計交底時設計單位對監理單位和承包單位提出的施工圖紙中的問題進行答復。

4、設計交底時由承包單位負責記錄，會后形成紀要，經建設單位、設計單位、監理單位、承包單位各方簽認后正式發送各方，作為簽訂工程變更的依據。

八、審核施工組織設計（施工方案）

1、施工組織設計（施工方案）的審核應符合監理規范的要求。

2、施工組織設計（施工方案）由總監理工程師組織各專業監理工程師審核，由總監理工程師簽認同意，批準實施，施工組織設計的審核一般不超過14天。施工方案的審核一般不超過7天。

3、需要承包單位修改時，應由總監理工程師簽發書面意見退回承包單位修改，修改后再報，重新審核。

九、施工準備階段的測量驗線工作

1、準備工作。

（1）參加建設單位組織的平面、高程控制點的交接工作。

（2）檢查承包單位的專職測量人員的崗位證書測量設備檢定證書。

（3）督促核查承包單位對平面、高程控制點的校核。

（4）承包單位應將測量方案、紅線樁的校核成果、水準點的引測成果填寫《施工測量放線報驗表》并附工程定位測量記錄，報項目監理部查驗。

（5）對建設單位提供的平面、高程控制點進行必要的計算和實測校核。

（6）督促、查驗承包單位對現場狀況地面標高的測量，以便為土方填、挖方量計量提供依據。

（7）熟悉、核查設計圖：

a）總平面圖上建設用地紅線樁的坐標與角度、距離是否對應；建筑物定位依據和定位條件是否明確合理；建筑物的幾何關系是否正確；首層室內地評設計高程、室外設計高程及有關坡度是否合理對應。

b）各專業圖紙中的軸線關系、幾何尺寸和高程是否正確，相關位置是否對應。

2、查驗承包單位測設的施工平面控制網和標高控制網。

（1）審核施工控制網的相關數據。

（2）現場校測承包單位布置的平面和標高控制網，必須滿足精度要求。

3、查驗建筑物定位線。

（1）查驗承包單位計算的放線數據。

（2）查驗定位依據樁是否有誤或碰動。

（3）根據定位依據樁校測建筑物的定位樁和軸線控制樁。

（4）校測精度合格后，簽認表《工程定位測量記錄》，并要求承包單位保護好軸線控制樁。

參加第一次工地會議

第一次工地會議有建設單位主持，在工程正式動工前召開。其他參加人員、會議內容另詳。第一次工地例會之前，項目監理部應按第2條的規定開好監理工作準備會。

1、第一次工地例會由建設單位主持，在正式開工前進行。

2、第一次工地例會由下列人員參加：建設單位現場代表及有關職能人員；承包單位項目經理部經理及有關職能人員；分包單位主要負責人；監理單位項目監理部總監理工程師及全體監理人員。

3、會議主要內容：

A、建設單位負責人宣布項目總監理工程師并向其授權；

B、建設單位負責人宣布承包單位及其駐現場代表（項目經理部經理）；

C、建設單位駐現場代表、總監理工程師、項目經理相互介紹各方組織機構、人員及其專業、職務分工。

D、項目經理匯報施工現場施工準備的情況。

E、會議各方協商確定協調方式，參加監理例會的人員、時間及安排。

F、第一次工地例會后，由監理單位負責整理編印會議紀要，分發有關各方。

十一、施工監理交底

施工監理交底會由總監理工程師主持，中心內容為貫徹執行項目監理規劃，施工監理交底會也可與第一次工地會議合并舉行。

1、施工監理交底會的參加人員有：

（1）總承包單位項目經理及有關職能人員，分包單位主要管理和技術負責人。

（2）總監理工程師及有關監理人員。

2、監理交底會的主要內容：

（1）介紹國家及本市使用的有關工程建設監理的政策、法令、法規；

（2）介紹監理合同約定的建設單位、監理單位的權利、義務與責任；

（3）介紹本工程項目的監理規劃、確定的控制目標（進度、質量、造價）；

（4）介紹監理工作基本程序和方法；

（5）介紹有關監理報表的填報和報審要求；明確簽字人及報批程序；提出工程資料的管理要求；

（6）監理與承包雙方認為需要商討的其他事項，如工程質量驗收中檢驗批次的劃分等；

（7）項目監理部應編寫監理交底會會議紀要，發承包單位及有關單位。

十二、核查開工條件，批準工程動工

1、承包單位認為施工現場已具備開工條件時，可向項目監理部提交申請動工的《工程動工報驗表》及相關文件。

2、監理工程師應核查下列條件：

（1）政府主管部門已簽發的《建筑工程施工許可證》（復印件）。

（2）已向政府建設工程質量監督部門辦理質量監督注冊手續。

（3）施工組織設計（施工方案）由總監理工程師審核同意。

（4）現場測量控制樁已查驗合格。

（5）承包單位項目經理部管理人員已到位，施工人員已按計劃進場。

（6）施工機具設備已按計劃進場，主要建材供應已落實。

（7）施工現場道路、水、電、通訊等已達到開工條件。

（8）建設單位已對場區的地下管線進行交底，且其保護方案已審查通過。

篇4

介入工作策劃應與新線工期策劃同步進行。針對目前軌道交通介入工作普遍存在的問題，需從組織機構、工作機制、工作計劃等方面入手精心策劃。

2.1成立組織機構

組織機構需精簡高效。依據軌道交通項目管理特點，可成立三層（決策層、指揮層、執行層）垂直管理架構（見圖1），統籌管理、分層對接。此機構專門針對運營介入工作成立，不影響也不替代原公司各部門職能，同時滿足后期驗收接管、聯調演練等工作組織需求。決策層的領導組由監管部門、建設單位、運營單位領導組成。負責制定介入工作的指導方針，決策工作組上報事宜，決定重大問題處理意見。指揮層的工作組由建設單位及運營單位的相關部門經理組成，負責統籌指揮介入工作的開展、協調處理各類問題、督促相關方落實問題整治。執行層的各專業組由建設單位、運營單位專業（車間）負責人組成，負責介入工作的具體實施，匯總、對接、處理各類問題，提出問題處理意見。

2.2建立工作機制

為使組織機構有效運作，必須配套對應的工作機制。運營介入需制定系統化工作機制，包括管理辦法、規章文本、工作制度、資料歸檔等。運營介入總體工作機制見圖2。（1）審定、《運營介入新線建設管理辦法》。此辦法是運營參與新線建設的核心管理文件，明確界定運營介入新線建設工作中各相關方職責，明確工作內容、方式、要求等，并組織實施運營介入工作。（2）建立規章文本體系。依據軌道交通工程特點，與介入工作相關的規章文本主要包括安全（含工地）管理規章、驗收工作流程、移交管理辦法、聯調演練總體方案、試運營基本條件評審方案等。以上規章，部分可結合前述參與管理辦法相關規定進行修訂或新編。（3）制定工作制度。工作制度具體體現為運營介入過程中采取的各種有效運作手段，主要包括例會制度、周報制度、對接制度、協調制度、考核制度等。（4）成果總結與資料歸檔。所有介入過程相關的技術資料、會議紀要、問題記錄表、現場記錄、調試記錄、專題報告等均按照工程驗收資料歸檔。在線路開通運營后，進行運營介入總結，形成介入成果文件，作為后續線路工程建設的重要參考依據。

2.3制定工作計劃

2.3.1采取WBS（工作結構分解）進行工作分解原則上軌道交通開通試運營前的工程行為均屬于建設方職能。“運營全介入”要求運營方全面參與試運營前工程建設相關工作。可采取WBS對軌道交通工程進行工作結構分解（見圖3），以明確運營介入工作的主要工作內容。2.3.2依據工期策劃制定介入計劃在WBS基礎上，提前制定總體計劃及實施計劃。總體計劃應結合軌道交通工程工期總策劃進行制定，主要是統一各部門之間的階段性工作安排，并落實年度人、財、物等籌備工作計劃。實施計劃應結合各設備設施設計、施工、調試具體計劃制定，是介入工作的落地執行計劃。2.3.3動態調整實施計劃因受諸多因素影響，原工程進展會實時變動。一方面，介入實施計劃必須隨工期實況動態調整、優化，提高計劃可行性；另一方面，運營介入也應根據運營籌備的需求（如試運行期3個月等），對工期的實施提出調整的建議和措施，以期軌道交通線路能如期、順利、安全地開通試運營。

3運營介入組織

軌道交通工程建設期可劃分為工程前期、工程實施、驗收接管、綜合聯調演練等4個階段。運營介入新線建設工作需結合工程實況采取有效方式分階段逐步組織實施。有效地介入工作方式包括組織調研、開展專題、提供或審核各類資料、參與會議、現場檢查、跟進施工作業、參與調試等。

3.1工程前期階段

（1）規劃及工程可行性研究。建設方應向運營方提供規劃選線等基本情況；運營方應根據線路運營經驗，對工程可行性報告運營相關章節內容提出修編意見，并參加工程可行性報告交流和專家評審會。（2）總體及初步設計。建設方、總體設計單位就設計技術原則及依據征求運營方意見；運營方應選取部分內容進行專題研究，并就設計文件相關章節內容提出意見。設計文件編制完成后，建設方向運營方提供設計文件初稿，安排運營方參加設計文件會審，并就運營方所提意見的采納情況進行反饋。（3）施工圖設計。設計單位完成施工圖設計（含設計變更）后，建設方向運營方提供施工圖目錄和具體圖紙資料，并組織運營方參加施工圖設計文件會審、強審工作，運營方及時提出意見。

3.2工程實施階段

（1）工程招標。在編制工程招標技術文件時，建設方安排運營方參與用戶需求書及技術要求的研討工作，運營方應組織調研并安排相關專業人員對設備的功能要求、技術規格、維護保養、備品備件、專用工器具、專業培訓等方面提出明確的需求。建設方安排運營方參與設備系統開標、授標前澄清、合同談判等工作，運營方及時安排人員參與。（2）設計聯絡。建設方向運營方提供設備系統設計聯絡相關文件，組織運營方專業人員參與設備系統設計聯絡、設計溝通等相關會議。運營方應結合運營需求審核技術資料，對設備系統的具體技術細節提出意見，積極配合完成設計聯絡工作。（3）設備系統生產制造。建設方組織運營方相關專業人員參與設備的監造、調試、出廠驗收等工作。運營方需依據設計文件、合同技術文本、試驗大綱、運營需求等，參與相關設備的制造、驗收過程，及時提出優化建議。（4）施工、設備安裝、裝修。運營方依據工程籌劃、計劃、工程進度等相關文件，跟進現場施工（含隱蔽工程）進度，掌握工程施工動態和重點工程進度，及時調整優化運營籌備工作。建設方敦促施工單位、供貨商及時提交設備安裝相關技術資料并向運營方提供，協助運營方參與現場施工、設備安裝等監理、工地例會。運營方依據技術資料、相關規范要求，及時提出施工安裝存在的相關問題。建設方將相關例會會議紀要抄送運營方相關部門。（5）單體（系統）調試。運營方需根據運營籌備、人員培訓計劃需要，向建設方、供貨商提出設備系統資料需求及培訓需求；建設方、供貨商根據運營方需求，按計劃提供設備系統的技術功能說明書、維護手冊、操作手冊等文件資料。運營方應及時學習研究并提出資料的優化及補充意見；各供貨商應按要求進行修訂，并組織開展相關技術培訓。建設方組織運營方參與設備（系統）單體調試，運營方安排專業人員配合，完成后在調試記錄上簽字確認。單體（系統）設備調試完成后，供貨商向運營方提供系統調試報告、測試記錄表、遺留問題匯總表等。

3.3驗收接管階段

（1）工程驗收。運營方應作為建設方代表成員參與各階段工程驗收工作，就驗收過程中發現的問題及時與建設方相關人員溝通協商；建設方相關人員對問題作跟蹤處理并明確回復。為確保試運營評審順利進行，建設方須在各階段驗收后向運營方提供1份非正式的驗收資料。正式驗收資料應在竣工資料交接時一并向運營方移交。（2）三權接管。三權接管主要包括屬地管理權、設備使用權、調度指揮權的交接。運營方與建設方共同起草編制接管方案，并經領導組審核后實施。移交前及移交過程中工作組召開專項工作會議，協調解決各專業組交接過程中發現的問題，落實整改措施及期限。對重大行車、消防、設備的安全問題，專業組、工作組組織相關單位在規定的時間內進行整改；不能協商一致的問題，報領導組決定處理意見。

3.4聯調演練階段

（1）綜合聯調。運營方牽頭組織，協同建設方各部門共同實施綜合聯調工作。運營方及時向相關部門通報綜合聯調發現的問題。建設方相關部門敦促各相關設計、施工、供貨商積極處理運營方提出的問題并作回復。（2）運營演練。運營方應負責編制試運行演練方案，并組織實施；建設方需組織設計單位、施工單位、設備供應商配合試運行的演練、保障等工作，確保在試運營基本條件評審前基本完成試運行及各項演練。運營方應將試運行及運營演練的有關情況形成書面報告。建設方就報告所列問題及時組織整改。（3）試運營基本條件評審。運營方需及時全面配合評審主辦部門編制試運營準備綜合報告及提供相關資料，并參加評審會議，負責運營相關內容匯報及交流。根據試運營專家評審會的評審報告，建設方負責實施相應工程整改工作；運營方應積極配合為整改工作創造條件，做好整改相關記錄及備案。

4問題收集與處理

4.1問題收集

運營介入實施過程中，各方應采用統一EXCLE表格對問題進行記錄、匯總。對于每個問題，所需填寫的內容不限于表1所列項。填寫問題紀錄表的具體規范填寫要求見表1。

4.2問題處理

所有發現問題應按收集、反饋、協調、整改或消除、歸檔等進行處理。處理過程總體遵循分層協調、逐級上報原則。遇重大問題，專業組可直接上報工作組、領導組處理，具體流程見圖4。

篇5

l在XX年11月16日，我以實習生的身份來到該工程項目部。本工程主體建筑為一個局部含夾層的地下2層的結構，主要由交通換乘、公共配套服務和地下車庫組成，基地面積約為13500 ，平面為一不規則四邊形。本工程北側與已經建成的上海市軌道交通11號線北段工程中的上海西站站相鄰，東側部分與上海市軌道交通網絡中的15號線上海西站站相接，南臨桃浦路，西側為規劃商辦用地。主體結構采用現澆鋼筋混凝土框架結構，圍護結構采用地下連續墻支護，其中北側圍護結構利用已有11號線上海西站站的地下連續墻，東側部分結合15號線上海西站的圍護結構。基坑開挖深度約為13.25m，北區采用順作法施工，南區采用逆作法施工。

首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規范、監理實施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。其次我又學習了監理工作的依據：⑴工程施工圖紙、技術說明及設計交底、會審紀要;⑵監理合同及經建設方同意的《監理規劃》;⑶監理合同、總承包合同及分包合同(包括業主與各方簽訂的各種協議);⑷政府有關政策、法令、監理法規等;⑸其它有關文件國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協議。后來師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：三控、兩管、一協調，在現場控制工程的質量、進度、投資;進行合同、信息管理;積極協調參建各方的關系。為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會采取必要的措施：

1、對于關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查符合有關規定后，才允許進行下一道工序的施工;

2、對于施工中重要建筑材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗;

3、做好監理日志，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。

在實習期間，師傅對于我的疑惑不解總是耐心講解，并帶領我進行監理資料員的實際操作。在這兩個半月的實習中，我學到了很多課本之外的知識，明白了在課本上永遠無法理解的東西，有了很大的進步。在大學里，我的專業是市政工程技術，所涉及的對于資料方面的知識較少。雖然我考取了資料員證書，但還沒有運用到實踐中，對于理論上的知識知道的也只有皮毛。剛接觸資料員的時候，現場項目總監代表、師傅給予我大力的支持和幫助，教我學習了很多崗位知識。而我自己通過翻閱以前的資料、仔細閱讀監理規范、閱讀公司的質量、環境和職業健康安全方面的指導書、通過詢問總監代表、專業監理工程師和師傅來學習監理的崗位知識，了解監理工作。在實習前我就具備一定的電腦應用功底，而現場文字資料的編輯對電腦編輯及文學功底又有更高的要求，我通過互聯網查詢、向總監代表、師傅請教，對自己的知識進行補充。例如最初寫會議紀要時，即使會議上所說的話全部記錄，但是對施工現場不了解，還是不能夠寫出一份合格到位的會議紀要，直到經過了一個多月的學習與鍛煉，到現在已能獨立編寫大部分文字資料。

我的主要工作就是及時接收業主、總包、分包及相關單位有關部門下發的各種文件、資料，并進行登記、存檔，寫工程例會會議紀要，然后準確地將各種重要信息傳達給各項目部;并及時完成師傅和總監代表交代的各項任務。在實習的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經歷的感想，也表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。

我以工作切身的體會到作為一名合格的信息資料員，必須要具有以下的素質：

1、仔細縝密。每天對著大量的數據，必須要有仔細認真的態度來對待現場監理反映的數據。

2、工程情況，進度要牢記于心。這樣也就更利于開展工作，例如周報的編寫。

3、工程具體情況要深入了解清楚，信息資料員必須主動了解導致工程沒進度的原因，并積極協調解決問題。

4、資料的匯報要清晰，明了，及時。信息資料員不但是一個中繼，不能單單擔當橋梁的作用，必須還起到聚光鏡的作用。數據是零散的，各方各面的，資料到了信息資料員這里不能出現失真的現象，要象聚光鏡一樣，把資料的重要方面更加突顯，起到一個加強的作用。信息資料員必須把數據、資料概括，匯總，進行逐項分析，反映在匯報的資料當中。

作為一名資料員，細心是很重要的，項目上上下下的文件，發放文都要做好記錄，項目哪個人借了什么東西(包括各種書籍、儀器)都要登記，什么時候歸還也要記錄，項目新購什么書、什么儀器都要登記好，一起還要寫上編號，有效期至哪一年等內容，除此以外，還要熟悉word excel等辦公軟件的應用，因此，作為一名資料員，還要經常制表，例如：下派到工地的工程師、總監、監理員名單一覽表(包括姓名、性別、職稱、專業、聯系方法等)，還有，得把收集的文件資料、監理月報、各單位往來發放文件分類放入相應的檔案盒，把各個檔案盒里面的資料名稱打進電腦制成目錄，附在各個檔案盒內，以便查找。此外，打字速度也要快、準才行，因此有許多東西要制成電子文檔資料的形式。要求資料員要熟悉網絡搜索。實習期間，遇到政府部門、建設單位公司要檢查，各項工作都要重新補缺查漏。

在這兩個半月的實習中也看到我一些不足的地方：資料的組織、分析力度不夠，專業知識不夠扎實，資料的匯報還不夠及時，對資料的整理收集工作還不夠熟練。在接下來的工作當中，我會針對不足的地方，加強視頻監控專業知識的學習;多跟蹤厚街視頻監控和建筑工地視頻工程的現場;明確信息資料員的工作重點，向師傅學習，取長補短，加強資料的組織能力;匯報的資料重點標識，做到及時匯報，全面匯報。在今后的工作中，我要更加嚴格的要求自己，積極主動地去工作，獨立地處理一些事務，改正不足多學好問，不斷充實自己，干好自己的本職工作，提高業務水平和工作能力，為項目部的發展貢獻一份自己的力量。

通過這次實習，我不但學到了專業知識，電腦的水平也有所提高，特別是人際關系的處理，更是受到很深的啟發，要感謝總監給我這次實習的機會，使我有了全面的提高。上海建科建設監理能給予我一個充分展示自我實力的舞臺，在建科監理我一定能有更好的發展和更加美好的未來。在今后的工作中我會更加認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理資料員水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為建設單位及施工單位出謀劃策，努力幫助其解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監理工作。

帆船才剛啟航，我會以最飽滿的熱情，最好的精神狀態，迎接新一年工作的到來。長風破浪總有時，直掛云帆濟滄海。

2016監理資料員年終工作總結二

時光如梭 ，轉瞬即逝，五年的工作時間，讓我從一名剛畢業的大學生到今天已經基本掌握工作技能的技術人員， 自己收獲很多忙 并收獲著，累并快樂著，想來是工作的日子過得太充實，讓我告別 了青澀，逐漸走向了成熟，實現了從一個稚氣未脫的學生到真正成為 資料員的轉變，作為一個資料員，在專業上的收獲是巨大的。

每個人都不可能停留在過去和當前的工作和生活中。 想要進步的 前提就是不斷總結，不斷感悟。 回首過去，從領導身上我體會到了敬業與關懷，在同事身上我學 到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對工作總結的最好總結。資料工作 雖然基本達到預期目標，但個別不足方面亦急需反思，需待改進，先 進經驗亦需總結歸納，持續改進;衡量一個工程的好壞，除了通過工 程實體反映外，資料也是一個極其重要的環節。通過資料能反映出工 程所使用材料的優劣、工序之間的交接是否符合要求。

所以資料員在 施工中有著不容忽視的作用。衡量一個工程的優劣，通常情況下是通 過工程實體的反映，但是工程資料也是一個極其重要的環節。通過具 體詳實的資料就能夠反映出工程所使用材料的優劣、 工序之間的交接 是情況，工程的施工狀況等等。所以監理資料員在監理工作中有著舉 足輕重的作用。 作為公司的監理資料員， 要嚴格要求自己， 把好關口， 做好資料的收集、復核、整理工作，為公司的發展作出應有的貢獻。 作為資料員，要嚴格做好資料的收集、復核、整理工作。

那么，作為一名資料員，如何才能做好資料的管理工作了?我認為主要做好以下 幾點。

一、重視對資料的管理

做好資料的管理工作是做好資料管理的必備條件。因為工程建 設監理資料是項目監理機構對工程項目實施監理過程中逐步記錄形成的，是工程建設過程的全面的真實的反映，對控制工程建設質量有著香當重要的的作用。

所以說，如果資料達不到工作要求，工程實體 質量就會虛無縹緲。所以，要從思想上重視對資料的管理工作，堅持 資料先行，爭取做到資料預控工程質量 。這一點至關重要，也是 做好資料管理的必備條件。因為很多人都認為現場決定一切，資料只 不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫回憶錄的，以至于 出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者， 有的工程資料是竣工后閉門造車一次性造出來的。試想，不見證 取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知 道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建 設過程真實、全的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。

二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。

工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為 整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。 各種物資進場均要提品合 格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因 此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡 量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。

三、施工試驗記錄要及時、齊全。

施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如 鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提， 混凝土試驗報告是 混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進 行，以免遺漏，影響后續施工。

四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。

檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建筑工程質 量驗收的基礎。 因此檢驗批中各項評定合格與否直接影響到分項工程 乃至整個建筑工程質量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有 預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項， 有施工縫部位的混凝土 施工檢驗批中的施工縫項。

五、熟練掌握各階段工程資料的收集范圍及內容。

六、加強資料和現場的有效聯系。

七、加強與業主及施工單位的溝通與聯系，具備一定的協調能力。

除了做好以上幾點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及 時、真實、準確、完整。具體地說：及時性，是做好資料的前提。工程技術資料是對建筑實物質量情況的真實反映， 也是衡量工程質量的 一個重要環節。因此要求資料必須按照建筑物施工的進度及時整理. 同時， 為及時性還反映在施工企業內部質量的管理體制提供控制提供 可靠的依據。

篇6

合同證據資料是指建設工程承（分）包合同、勞務分包合同、加工承攬合同、物資采購合同、機械設備租賃合同、房屋租賃合同、臨時用（征）地合同、借款、擔保等所有以企業名義對外簽訂的經濟合同及其相關資料，也包括企業與外部或系統內其他平等主體(自然人、法人、其他組織)相互間設立、變更、終止民事權利義務關系的合同及其相關資料。

項目工程施工合同相關證據資料的收集管理分如下七大塊：

1、施工合同主體資格證據資料的收集管理

在項目引進協作隊伍之前，應核查合同當事人營業執照（要有副本）、資質等級證書、資信證明、安全生產許可證（要有副本）、稅務登記證、法定代表人證明書、變更后的變更登記資料等工商登記信息及身份證、戶口簿或者其他相關個人證明，并核查其使用的印鑒是否合法與真實，及驗明其是否具有主體資質、權利能力、行為能力。

對于代訂合同的經辦人，應請其出法人授權委托書（委托人不能二次委托）、被委托人身份證明資料，并核查其是否處于委托書的委托權限和期限內。

2、施工合同關系及合同內容證據資料的收集管理

如果雙方未能簽訂施工合同，招標文本，投標書、中標通知書組成的招投標文件又已經包含了雙方的權利和義務，那么這些招投標文件可以當作合同來使用；若雙方的權利和義務不能達到履行依據標準，這些文件可作為違約方承擔預約違約或者締約過失責任的證據來使用。

雙方簽訂施工合同后，施工合同及附件，工程簽證單、補充合同、備忘錄、承諾書、修正條款，與合同內容有關的文書、電報、傳真、電子郵件、信函、變更、索賠及補充協議，合同解除或終止協議，這一部分材料都可以作為確認合同雙方權利義務關系的憑證。

3、施工合同履行情況證據資料的收集管理

在項目施工合同履行過程中，做好相關工程資料的管理，施工過程會形成各種類型的大量工程資料，其中對訴訟工作具有較高價值的資料主要有：經各方簽字的工地例會會議紀要、施工技術交底、安全交底記錄、施工進度計劃、施工進度計劃考核、工程獎罰單、工作指令單、工程變更資料；質量檢驗報告、提出質量異議的證據；分包隊伍農民工工資發放憑證、農民工每月在場登記表、分包隊伍每月機械設備在場登記表、分包隊伍委托付款憑證、經理部代付材料款和租賃費等憑證、分包隊伍退場憑證等都可以作為施工合同履行情況的證據資料進行收集。

法律規定：無法與原件核對的復印件不能單獨作為認定案件事實的依據；在只有復印件而沒有原件、對方當事人又對該證據予以否認的情況下，復印件不能單獨作為認定事實的依據，需要其他相關證據進行證據補強。施工企業還應規范相關文件的簽字、簽收手續，洽商記錄、索賠報告、結算書應有接收單位授權簽收人的簽收記錄，會議紀要應有與會人員的親筆簽名，打印的名字不具法律效力。在對方拒絕簽收情況下，可采用特快專遞或者公證送達的方式完成相關的證據保全。

4、施工合同效力證據資料的收集管理

在簽訂施工合同文件內不得存在違反國家法律、行政法規的禁止性規定，否則將導致合同無效或者合同內部分相關條款的無效。

依據相關法律和司法解釋的規定，合同無效或者部分無效的情形包括以下情況：

4.1、承包人未取得建筑施工企業資質或者超越資質等級的；

4.2、沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義的；

4.3、建設工程必須進行招標而未招標或者中標無效的；

4.4、承包人非法轉包建設工程的；

5、施工合同違約責任和損失賠償證據資料的收集管理

工程施工合同簽訂后，雙方應嚴格遵守合同相關條款的規定，施工合同違約責任一般表現在以下幾個方面：

5.1、承包人將工程再次分包或轉包的；

5.2、合同雙方任何一方無正當理由單方終止合同的；

5.3、乙方人員、設備未按計劃進場，經發包人警告后仍未能在限期內進場的，發包人警告要有書面記錄；

5.4、工程質量控制過程中存在隱患和工程質量中存在的缺陷，施工質量達不到設計和規范的要求，承包方無力、不愿修復或返工的，或經過修理或整改后，造成逾期交付的；

5.5、在上級管理部門的施工質量、進度、管理、安全等方面的檢查中，由于承包方的原因影響到甲方對主合同的履行的；

5.6、承包方未能按合同工期按時完工的；

5.7、施工過程中承包方因與工程相關的債權、債務而因此引發的經濟糾紛或訴訟，給發包方造成的物質或名譽損失的；

對以上幾個方面，有違約情況的，要保存存違約事實的證據以及是否存在違約金約定的證據；有損失的，要保存損失發生的證明和計算損失的方法及依據。如在合同履行過程中已經讓對方承擔了違約責任，則要保存對方認可的書面證據。

6、施工合同訴訟時效證據資料的收集管理

我們的日常建設工程施工合同交往中，由于大多數人缺乏訴訟時效的權利保護意識，沒有在訴訟時效期限內及時主張權利，最后喪失了通過訴訟方式保護自己債權的權利。在此，為了讓大家正確理解訴訟時效，并及時行使權利，從而依法實現自己的債權，我們在工程施工合同交往過程中應加強訴訟時效證據資料的收集管理工作；訴訟時效是對民事權利進行法律保護的一種時間限制。其意義是，債權人在法定期間不行使請求權，人民法院將不再保護其實體上的權利。在施工合同履行過程中要及時進行相關訴訟時效證據資料的收集管理工作，比如：我方的催款通知、律師函等催款文件以及對方的簽收記錄（含簽收人有權簽收的文件）或公證送達的公證文件、郵寄催款文件的證明；對方的欠條、還款計劃書、還款承諾書；雙方的還款協議、對賬單、詢證函及回復確認文件等。上述證據作為雙方主張債權時效的依據，必須注意搜集和妥善保管。

7、施工合同工程遺留設施權責轉移證據資料的收集管理

在項目工程建設過程中，有些工程所在地的組織、單位或人員會要求將施工過程中開挖的坑、溝、渠或其它臨時性工程等設施保留下來，以便他們可以繼續使用，轉包方在將這些設施移交給相關組織、單位或人員的同時應簽訂完善的權責轉移文書。

提示：此種形式不能完全免除轉包方法律責任，所以在工程施工合同工程遺留設施權責轉移過程作為轉包方應盡量不要進行此種行為！

結束語

西寧南繞城項目為了貫徹落實局、公司2012年“合同證據資料管理”活動精神，進一步健全合同管理體系，完善經營管理制度，強化公司對項目各項經營活動中的合同管理力度，最大限度的減少合同糾紛對項目、公司帶來的經濟損失。按照中交一公局企便字[2012]13號《關于下發〈合同證據資料管理指南〉通知》的文件，歸納總結了項目開工以來合同證據資料管理工作，并對今后的的工程施工合同相關證據資料的收集管理工作做了相應部署，為以后施工合同經營管理中可能出現的糾紛做好、提供有力的幫助和證據資料。

作者簡介：

篇7

引言:

施工技術資料是在工程施工過程中逐漸形成的，是施工項目在建設過程中的原始記錄，不僅是日后施工單位質量責任的證據，更是工程竣工驗收、結算的可靠依據和來源。

一、建立的有效工作制度和管理目標

公路工程施工過程環節繁雜，專業各不相同，其資料的編制，不論是專業技術人員，還是專職資料員，僅僅依靠個人的力量是無法做好這項系統工作的。個別施工單由于自身管理原因對施工過程缺乏全面的記載，直接造成施工技術資料缺乏最基礎的數據。為了杜絕這種現象的發生并保證施工技術資料的編制和管理工作有序可循，施工單位應建立嚴格的資料管理工作制度，確定工作程序、崗位職責、檢查制度等，保證工作有人做，資料有人管，施工日記有人記，從而確保資料的連續性和完整性。

對于投資額較大的公路建設項目，為確保施工技術資料整理更加規范，建議所有參建單位使用統一的計算機管理系統對全線的質量控制、費用控制、進度控制、合同管理等信息進行收集、存儲和分析，并將各項施工數據整理及匯總后形成規范的技術資料，為業主、監理、施工單位提供決策和信息，達到確保工程質量、有效控制工程投資、加快工程進度的目的。項目資料檔案管理人員應遵循資料檔案的形成規律和成套性特點，積極收集、匯總、整理、傳遞、應用好第一手施工現場資料，及時掌握完整、可靠的施工原始資料，并對收集到的原始資料進行加工、處理，充分發揮施工原始數據的價值；及時、準確、規范的填報各類施工技術報表，以便業主和監理隨時掌握工程最新動態，了解項目檔案管理在施工各階段的真實情況，準確有效地發出各項控制性施工指令，全面、系統、科學地對工程質量、進度及費用進行動態跟蹤控制，并真正做到工程優、資料優，工程完，資料完。

二、公路工程施工技術資料的基本要求

（一）施工技術資料應具有真實性

施工技術資料的真實性就是真實地反映工程實體的質量狀況。真實性是施工技術資料的生命，否則施工技術資料的存檔就毫無意義。我們知道，施工技術資料是工程質量評定驗收備案的依據之一，也是工程建設和管理的依據，尤其是建設單位進行維修、管理、使用、改建和擴建的依據。一旦這些依據喪失了真實性，就毫無使用價值。相反，虛假的技術依據不僅給公路工程質量的評價帶來錯誤的結論，而且也給工程的改建和擴建帶來麻煩，甚至會造成難以想象的嚴重后果。

（二）施工技術資料應具有規范性

施工技術資料是公路建設過程的真實反映，并為工程以后的管理、維護、改建、擴建提供科學依據。因此，施工單位在編制、整理施工技術資料時，應嚴格遵照有關的工程標準、規范和法規要求，使施工技術資料的編制水平達到規定的廣度和深度。工程技術管理人員，尤其是技術資料負責人、資料員應認真學習和實施國家、行業的技術法規，認真、全面地整理、填寫施工技術資料，及時歸檔，使施工技術資料標準化、規范化。

（三）施工技術資料應具有全面性

參建各方應認真做好工程原始數據和施工管理綜合文件的收集、累積、整理工作；凡反映與公路項目有關的重要職能活動、具有查考利用價值的各種載體文件，應收集齊全，歸入建設項目檔案，如施工單位的施工日報、施工計劃、施工報告、自檢數據，監理工程師日志、現場記錄、控制性通知或文件、平行檢驗數據、工地例會和專項協調會會議紀要，業主的有關控制性指令、設計部門的有關文件和其它方面的信息，全面確保原始資料和管理文件的準確性和完整性，并為事后追述和竣工結算時處理爭議和索賠提供詳細可靠的原始資料。

（四）施工技術資料應滿足新時期信息化要求

公路施工技術資料是在項目建設過程中形成的，是公路施工行為的真實記錄和實際反映，是工程建設、維護、管理、規劃的可靠依據，具有很強的實際社會價值和經濟價值。因此，公路施工技術資料的編制和管理工作必須滿足新時期信息化要求，確保公路建設和運營的整體管理水平。

三、施工技術資料管理中存在的問題

（一）工序質量評定存在缺陷，資料缺乏完整性和準確性

檢驗頻率不夠，實檢點數少于規定。為數不少的竣工資料中，工序質量評定表中均存在實檢點數少于應檢點數的情況。另外，砂漿、鹼強度試驗方面，也存在著試塊組數不夠，沒有按規定的取樣范圍和取樣數量進行試件的取樣。

允許偏差值有誤。雖然檢驗頻率滿足規定，但因允許偏差值套取有誤，導致工程質量評定結果不正確。

對基本要求及外觀檢查的理解不夠，只是照搬條款，照條抄錄，沒有按文字說明部分要求的條款逐條進行檢查。造成對工程質量的基本要求及外觀檢查評定不正確。

路基壓實度檢查時，存在實測干密度超過最大干密度且反映在試驗報告的現象。即壓實度超過了10010，這是不合理的。現場施工技術人員不應該采用超過10010的壓實度數據記錄在工序質量評定表上。當在工地做環刀法或灌砂法試驗時，計算試驗結果如果超過10010應放棄重做試驗。查清原因消除超標準的干擾因素。

鹼強度評定中存在的問題。鹼強度評定應按照松路工程質量檢驗評定標準期咐錄中鹼強度評定的統計法或非統計法評定。在評定鹼強度工作中存在下列缺陷：( 1)不作任何評定，只是將試驗報告一齊裝訂在質量保證資料中；( 2)只用一個試驗數據進行非統計評定。這里著重說明一點9組以內鹼試件(不包括1組)可用非統計法進行鹼強度評定，而10組以上(包括10組)的鹼試件必須用統計法進行鹼強度評定。

（二）與工程進度不相符、資料缺乏及時性和真實性

施工資料是施工活動過程控制的重要體現，因而，施工資料必須與工程施工進度同步。但是目前一些公路工程項目，因工程進度要求緊等原因，造成有些施工材料憑以往類似材料的經驗早已使用，但其原材料試驗報告單或配合比報告單還未送達現場等。另一種為現場施工技術人員對有些資料不能及時收集、整理、填寫。某分項或某分部工程結束后，形成“回憶錄”式的收集整理，影響了資料的及時性與真實性。

另外，在公路工程中，可能會因某種原因導致局部未及時施工，如涵洞、路基填筑、擋墻等由于征遷或施工便道的影響，分段施工，不能一次完成。剩余的工程量后施工時，又不能及時補齊施工資料，可能造成工程資料的不完整性。或某些單位為保證資料在時問、部位上的延續和資料的整潔，可能將填寫的日期有提前現象，造成施工資料不能真實的反應施工情況。

原材料試驗取樣不規范，代表數量不夠，試驗不能準確地反映工程實際，造成資料失真。在施工過程中，原材料的試驗結果應較全面地反映工程的實際情況，因試驗人員業務素質不高、責任心不強，再加上原材料進場頻繁，沒有按規定及時取樣、試驗，取樣頻率不足，使得取樣缺乏代表性，可能對某些基本不合格的材料，因漏檢而應用到工程中，造成資料未能準確地反映工程實際，給工程質量留下了隱患。