引論：我們?yōu)槟砹?篇論交通工程監(jiān)理的工地巡檢制度建設(shè)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

隨著城鎮(zhèn)化規(guī)模的不斷擴大，工業(yè)化建設(shè)的步伐逐漸加快，我國交通工程項目的建設(shè)數(shù)量不斷增加，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面也在不斷提高，為了有效保障項目建設(shè)的高效性，交通工程的監(jiān)理亟待加強，現(xiàn)有工程管理內(nèi)容及技術(shù)方法等應(yīng)進行必要的改進和優(yōu)化，對此，應(yīng)集中構(gòu)建一定的工地巡檢制度，對工程監(jiān)理以及工地巡檢的基本工作方法、工作思路等作出明確的規(guī)定，詳細研究和分析工地巡檢的具體實施策略，為交通工程監(jiān)理工作提供必要、的依據(jù)。

一、構(gòu)建工地巡檢制度的關(guān)鍵要素

（一）交通工程項目特點

對交通工程的基本類型、建筑內(nèi)容及工程監(jiān)理的要點部分進行分析，能夠為工地巡檢制度的建立提供依據(jù)。就目前來看，我國的交通工程項目在實施建設(shè)中主要特點為投資多、規(guī)模大，建設(shè)周期長，因而項目建設(shè)中對于施工技術(shù)方面的要求也更高，工程資源的總體耗用量大，只有強化交通工程監(jiān)理，才能夠減少資源浪費和生態(tài)破壞。分析交通工程項目的具體建設(shè)方面可以發(fā)現(xiàn)，在工程建設(shè)和工程監(jiān)理的過程中，項目容易受到土木、氣象學(xué)、地質(zhì)、水文、設(shè)備、地理及技術(shù)、人文等多方面因素影響，因而交通工程監(jiān)理是一項管理內(nèi)容復(fù)雜的工作，要求構(gòu)建完善的管理體系，才能夠推動各管理措施的有效實施。

（二）改革監(jiān)理工作

交通工程的施工建設(shè)，對于提高公路等級、完善道路交通網(wǎng)絡(luò)體系等均具有重要的影響作用，有效促進了不同地區(qū)之間的聯(lián)系，提升了現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的動力，工程監(jiān)理工作的實施，正是為了保障交通工程的合理建設(shè)。但是關(guān)于交通工程監(jiān)理的權(quán)利一直受到社會各界的廣泛關(guān)注，這主要是因為交通工程監(jiān)理的專業(yè)技術(shù)、監(jiān)理責(zé)任、利益關(guān)系等沒有明確，容易導(dǎo)致各種爭端的產(chǎn)生。隨著工程監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展，要求對工程監(jiān)理的體制及相關(guān)制度等作出必要調(diào)整，對原有的管理模式進行改革，對一些不規(guī)范和不正規(guī)的監(jiān)理單位予以及時淘汰，實施新舉措，實現(xiàn)工程監(jiān)理行業(yè)的改革與發(fā)展。

（三）關(guān)于巡檢制度

對交通工程建設(shè)的特點及工程監(jiān)理的基本要求等進行分析，主要就是為了構(gòu)建更加完善和科學(xué)的工地巡檢制度。工地巡檢制度的監(jiān)理是針對項目特點構(gòu)建現(xiàn)場管理制度，使施工人員、技術(shù)操作、設(shè)備使用、資源配置等實現(xiàn)多方面的監(jiān)管。工程監(jiān)理人員對工地現(xiàn)場，采用科學(xué)方法管理，是依據(jù)基本現(xiàn)實展開的管理工作，因而管理內(nèi)容更加具有針對性，且符合各階段項目建設(shè)特點和監(jiān)管需求，針對性特征明顯。構(gòu)建的工地巡檢制度符合施工特點，即保障了項目建設(shè)和施工監(jiān)管的有序?qū)嵤?，同時還能夠為工程質(zhì)量提供保障，但是在此過程中，要求設(shè)置嚴格程序，提前制定預(yù)案，防止各類工地風(fēng)險事件。

二、交通工程監(jiān)理的工地巡檢制度構(gòu)建方法

（一）系統(tǒng)化思考

交通工程項目在實施建設(shè)的過程中，需不斷完善工程監(jiān)理工作和工地巡檢制度，在此過程中，要求系統(tǒng)化地思考交通工程監(jiān)理的內(nèi)容，設(shè)計出符合交通工程特點的項目監(jiān)理系統(tǒng)，保障不同的施工環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)雙向聯(lián)動和有效銜接。具體來說，在公路工程監(jiān)管的過程中，要分析工地巡檢的內(nèi)容和要點；在解構(gòu)、分析中，實現(xiàn)對巡檢制度從整體到個體的劃分。通常情況下，可以將交通工程施工過程分為施工準(zhǔn)備、施工建造、竣工驗收三個階段，然后再對各個施工階段進行不同環(huán)節(jié)劃分，先監(jiān)管大系統(tǒng)部分，再監(jiān)管小系統(tǒng)部分，從而更加明確、細致地了解工程監(jiān)管內(nèi)容，完善工地巡檢制度要點。

（二）設(shè)立硬指標(biāo)

在經(jīng)濟建設(shè)的過程中，需要加大對基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)投入，不斷完善交通工程的建設(shè)，擴大交通路網(wǎng)體系的覆蓋面，奠定現(xiàn)代經(jīng)濟又好又快發(fā)展的基礎(chǔ)。交通工程監(jiān)理的工地巡檢制度構(gòu)建，是針對工程項目的建設(shè)特點和監(jiān)管要求，所建立的現(xiàn)場管理制度，現(xiàn)場管理機制中，要求結(jié)合項目評估制度、獎懲激勵制度、技術(shù)管理制度、監(jiān)管制度及質(zhì)量管理制度等，綜合性地運用ERP管理辦法，聯(lián)動單獨的管理機制，使最終的工地巡檢管理體系更加具有系統(tǒng)性。但是，對于構(gòu)建交通工程監(jiān)理的工地巡檢制度，要羅列出具體的管理指標(biāo)，在表格統(tǒng)計分析中，將其分為兩欄，分別為指標(biāo)設(shè)定欄和復(fù)核評估欄。通過這種評估機制實現(xiàn)技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)管理的聯(lián)合，兩者推動其他各監(jiān)管機制的聯(lián)動。設(shè)立工地巡檢硬性指標(biāo)，可在多重責(zé)任壓力下提升綜合管理效果。

（二）構(gòu)建公共平臺

交通工程的建設(shè)主要是為了進一步完善我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高我國的交通等級，保障道路運輸和通行的順暢，在實施交通工程建設(shè)和管理的過程中，還要求建立一定的工地巡檢制度。通過建立交通工程監(jiān)理的工地巡檢制度，可以有力保障項目建設(shè)的規(guī)范性，充分有效的整合了工程資源，同時又使得施工效率和工期等得到保障，總體效益顯著。構(gòu)建工地巡檢制度，可以搭建公共的平臺，充分引入第三方的監(jiān)督平臺，公開項目評估的曲線、圖表及數(shù)據(jù)，各個部門之間形成內(nèi)部監(jiān)督合作。同時，在內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督的結(jié)合中，可以同時監(jiān)管工程技術(shù)和工程質(zhì)量，監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)場調(diào)研的真實數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，保障監(jiān)管的公正、公平和精準(zhǔn)化，實現(xiàn)更加細致型和客觀化的工程監(jiān)管，從項目監(jiān)管流程、技術(shù)和專業(yè)等角度實現(xiàn)第三方監(jiān)督。

三、結(jié)語

工地巡檢是工程監(jiān)理中的重要組成部分，受多種因素的影響，現(xiàn)行的工地巡檢制度中仍舊存在較多的不足，對交通工程監(jiān)理工作的實施效果存在不同程度的影響，只有結(jié)合實際的工程現(xiàn)狀和監(jiān)理要求，構(gòu)建更加完善和合理的工地巡檢制度，才能夠充分有效地提高項目實施及項目管理的可行性。在構(gòu)建交通工程監(jiān)理的工地巡檢制度時，要求理清基本的工作思路，系統(tǒng)化的思考交通工程監(jiān)理的硬性指標(biāo)，聯(lián)動多個機制，充分引入第三方監(jiān)督，但是需要注意的是，交通工程監(jiān)理的硬指標(biāo)需要和軟管理并行，在工地巡檢中，結(jié)合科學(xué)的評估機制、激勵機制、質(zhì)量管理、監(jiān)督管理和技術(shù)管理等，整合多系統(tǒng)管理內(nèi)容，集中發(fā)揮出統(tǒng)籌監(jiān)管的效率作用。