引論：我們?yōu)槟砹?3篇生態(tài)環(huán)境建設(shè)的措施范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
針對(duì)生態(tài)環(huán)境建設(shè)的決策支持問題，提出了構(gòu)建“決策支持系統(tǒng)＋專家知識(shí)”的模式（圖2）。研究初期先根據(jù)研究區(qū)內(nèi)的地理環(huán)境特點(diǎn)、氣候特征、植被生態(tài)特征、區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征等內(nèi)容構(gòu)建基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫、植被生長(zhǎng)參數(shù)數(shù)據(jù)庫、模型庫、方法庫等，并建立生態(tài)規(guī)劃決策支持系統(tǒng)。然后根據(jù)不同的生態(tài)建設(shè)情景，通過系統(tǒng)運(yùn)行，給出相應(yīng)的生態(tài)建設(shè)方案。最后，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶＜医?jīng)驗(yàn)知識(shí)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，制定最終的決策方案。決策支持模式的基礎(chǔ)是建立自然環(huán)境數(shù)據(jù)庫和生態(tài)數(shù)據(jù)庫。自然環(huán)境數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)經(jīng)過GIS空間處理后作為模型的輸入?yún)?shù)參與計(jì)算，通過模型的運(yùn)行獲取生態(tài)規(guī)劃的理論場(chǎng)景。模型在進(jìn)行模擬時(shí)還需要生態(tài)數(shù)據(jù)庫提供植物物理參數(shù)支持，通過建立生態(tài)數(shù)據(jù)庫，可以限定模型運(yùn)行的條件和閾值，例如適宜植被生長(zhǎng)的最低生物溫度、最高海拔以及植被最低蒸發(fā)量、需水量等條件。通過植被生態(tài)數(shù)據(jù)庫中參數(shù)的限制，模型能夠更好地模擬研究區(qū)的生態(tài)場(chǎng)景。相關(guān)專家或部門在制定生態(tài)建設(shè)決策方案時(shí)可以參考模型模擬出的生態(tài)規(guī)劃理論場(chǎng)景，并根據(jù)已有的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，制定決策方案。生態(tài)規(guī)劃決策方案集中的決策方案也可以作為影響因素之一參與到下一階段的生態(tài)環(huán)境演替中，最終得到理想的生態(tài)建設(shè)決策方案。
實(shí)例與討論
決策支持系統(tǒng)構(gòu)建在充分研究了生態(tài)環(huán)境建設(shè)的理論基礎(chǔ)和決策支持模式后，初步建立了蘭州南北兩山生態(tài)環(huán)境建設(shè)決策支持系統(tǒng)（圖3）。通過該系統(tǒng)，能夠?yàn)樘m州南北兩山地區(qū)的生態(tài)建設(shè)提供優(yōu)化的具體規(guī)劃方案，提出規(guī)劃建議，評(píng)估與展示生態(tài)建設(shè)的成果等。根據(jù)蘭州南北兩山生態(tài)環(huán)境建設(shè)決策支持系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需要，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)如下6項(xiàng)基本功能，分別為數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)顯示、環(huán)境要素空間處理、生態(tài)參數(shù)設(shè)置、生態(tài)規(guī)劃模擬和數(shù)據(jù)輸出功能。1）數(shù)據(jù)管理功能：建立數(shù)據(jù)庫，存儲(chǔ)與管理基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)和植被物理參數(shù)。2）數(shù)據(jù)顯示功能：實(shí)現(xiàn)地圖的瀏覽以及屬性信息查詢與統(tǒng)計(jì)。3）環(huán)境要素空間處理功能：環(huán)境要素空間處理包括氣候要素處理、地形要素處理、土壤要素處理。4）生態(tài)參數(shù)設(shè)置功能：生態(tài)參數(shù)設(shè)置功能用于管理生態(tài)建設(shè)所需的植物種的生態(tài)物理參數(shù)。5）生態(tài)規(guī)劃模擬功能：生態(tài)規(guī)劃模擬的主要功能是利用常用的生態(tài)學(xué)模型根據(jù)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行植被模擬，得出不同場(chǎng)景的生態(tài)規(guī)劃和規(guī)劃情景下的生態(tài)需水計(jì)算等功能。在模型庫中提供若干生態(tài)規(guī)劃模型供用戶選擇，用戶在進(jìn)行生態(tài)規(guī)劃模擬時(shí)可以選取最適合于本地區(qū)的模型。6）數(shù)據(jù)輸出功能：數(shù)據(jù)輸出功能包括輸出矢量數(shù)據(jù)、輸出柵格數(shù)據(jù)和輸出綜合地圖。
實(shí)例討論采用位于研究區(qū)內(nèi)的常規(guī)氣象站及氣象部門增設(shè)的氣象站共70多個(gè)站的多年觀測(cè)資料（主要是氣溫、降水），結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦螝夂虻忍卣鳎ㄟ^空間插值構(gòu)建高空間分辨率、高精度的降水、氣溫、生物溫度的多年平均值的空間分布數(shù)據(jù)（圖4A，B）。DEM數(shù)據(jù)采用美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的AS－TERGDEM數(shù)據(jù)，空間分辨率為30m。在此基礎(chǔ)上，將構(gòu)建的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入模型，在本實(shí)例中選取模型庫中的Holdridge生命地帶模型［27］，模擬長(zhǎng)期氣候條件下的植被類型分布格局（圖4C）。從圖4C中可以看出，在無人類活動(dòng)干擾的長(zhǎng)期氣候條件下蘭州市南部地區(qū)具備出現(xiàn)常綠針葉林、稀疏林地、灌木林等森林環(huán)境的條件，但是研究區(qū)內(nèi)的其他大部分地區(qū)只適合存在典型的干旱、半干旱草原。所以，人工生態(tài)環(huán)境建設(shè)要結(jié)合不同區(qū)域的氣候特點(diǎn)分而治之。在氣候條件中，水分是植被生存、生長(zhǎng)的首要條件，對(duì)地處黃土高原西端較干旱的蘭州地區(qū)來說，水分條件顯得尤為重要，而降水是該地區(qū)天然植被生長(zhǎng)所需水分的惟一來源。因此，增大降水的利用效率以及在降水少的地區(qū)施行人工灌溉成為半干旱區(qū)人工生態(tài)環(huán)境建設(shè)的重要措施。南部山區(qū)多年平均降雨量大于400mm，可以達(dá)到生長(zhǎng)森林環(huán)境的條件。但是，由于該地區(qū)山高坡陡和黃土高原的特殊土質(zhì)等原因?qū)е掠晁畼O易流失，天然灌溉水量大大減少。針對(duì)此，提出在南部山區(qū)施行人工集雨，集雨措施主要有魚鱗坑、水平溝、梯田等，通過集水保水使雨水不出山。模擬結(jié)果顯示施行集雨措施后南部山區(qū)常綠針葉林和稀疏林地面積增大（圖4D）。在集雨措施基礎(chǔ)上實(shí)行人工封育保護(hù)，禁止砍伐、破壞，排除人類活動(dòng)的干擾，使南部山區(qū)森林環(huán)境逐步步入良性發(fā)展的演替過程。如圖4A和C所示，降雨量小于400mm的地區(qū)在長(zhǎng)期氣候條件下植被覆蓋類型為典型草原，而不會(huì)出現(xiàn)林地景觀類型。所以，若想達(dá)到綠化效果必須采取人工灌溉。在施行人工適當(dāng)灌溉的同時(shí)，配合選取合適的耐旱樹種。圖4E、F、G所示為灌溉量分別為150mm、200mm、250mm時(shí)模型模擬的植被類型。從圖中可以看出，當(dāng)灌溉量為150mm時(shí)兩山綠化范圍內(nèi)北部區(qū)域仍然達(dá)不到生長(zhǎng)稀疏林地的要求，當(dāng)灌溉量為200mm時(shí)兩山綠化范圍內(nèi)全部達(dá)到生長(zhǎng)常綠針葉林和稀疏林地的要求，當(dāng)灌溉量繼續(xù)增加至250mm時(shí)兩山綠化范圍內(nèi)的植被覆蓋類型與灌溉量為200mm時(shí)的植被覆蓋類型一致。考慮經(jīng)濟(jì)因素和節(jié)約用水因素，提出兩山綠化范圍內(nèi)人工灌溉量控制在200mm時(shí)即可達(dá)到綠化要求，兩山綠化范圍內(nèi)可出現(xiàn)常綠針葉林和稀疏林地的森林景觀類型，如圖4F所示。在進(jìn)行大量研究之后，提出如下兩項(xiàng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)措施：①在年平均降雨量大于400mm的地區(qū)進(jìn)行人工集雨。②在平均降雨量小于400mm的地區(qū)進(jìn)行人工灌溉，灌溉水量相當(dāng)于200mm降雨。綜上所述，兼顧當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)、經(jīng)濟(jì)、人文因素，在多方面參考專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的基礎(chǔ)上，最終提出了蘭州市南北兩山生態(tài)環(huán)境建設(shè)植被分布格局規(guī)劃（圖4H），供決策者參考。
篇2
Key words: highway construction;ecology environment;environmental impact;control measures
中圖分類號(hào):U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)15-0033-01
0引言
公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)在推動(dòng)公路周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí),同時(shí)對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境造成一系列不同程度的負(fù)面影響。如何減小或避免公路對(duì)環(huán)境的影響,使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)公路的可持續(xù)發(fā)展成為當(dāng)前公路建設(shè)的工作重點(diǎn)。
1公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響
1.1 選線不當(dāng)造成沿線自然環(huán)境損失公路路線長(zhǎng)、涉及面廣,其縱向帶狀延伸會(huì)影響路線所處區(qū)域的自然風(fēng)貌。選線如果不當(dāng)將出現(xiàn)切割山坡,開挖山丘崗地、砍伐樹才、侵占濕地等破壞生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)象,造成土石方工程量過大,耕地減少、植被破壞等不利影響。同時(shí)還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐囊吧鷦?dòng)、植物的生活習(xí)慣和生存條件造成影響,公路的修建會(huì)將動(dòng)物原有生活區(qū)域一分為二,截?cái)鄤?dòng)物的生活、遷徙和飲水等路徑,打亂野生動(dòng)物的生活習(xí)慣,使其數(shù)量減少,甚至滅絕。
1.2 公路施工過程中造成的環(huán)境影響公路施工過程中路基開挖、橋梁架設(shè)、取土、采石采砂;在公路兩側(cè)設(shè)置筑路材料的料場(chǎng)、棄土堆、臨時(shí)施工營(yíng)地和施工便道等一系列工程行為,不可避免地會(huì)對(duì)沿線自然環(huán)境產(chǎn)生較強(qiáng)影響,不僅會(huì)改變?cè)乇硇螒B(tài),加劇水土流失的產(chǎn)生,沿線水文網(wǎng)絡(luò)也會(huì)由此產(chǎn)生改變,引起輸入河流的泥沙量增大,進(jìn)一步惡化生態(tài)環(huán)境。同時(shí)施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和其他有害氣體會(huì)影響路邊植被,尤其是熬煉瀝青會(huì)對(duì)附近的植被造成嚴(yán)重傷害。施工機(jī)械的大量使用在提高工作效率的同時(shí),也產(chǎn)生了噪音污染。
1.3 公路通車營(yíng)運(yùn)對(duì)自然環(huán)境的影響公路營(yíng)運(yùn)對(duì)自然環(huán)境的影響主要有公路對(duì)原有生態(tài)區(qū)域的分割阻斷、人類活動(dòng)的延伸、交通事故、沿線服務(wù)設(shè)施排放的污水和垃圾;最主要的是來自汽車運(yùn)行過程中的交通噪聲和車輛排放的尾氣。
2公路環(huán)境防治措施
2.1 采用高新技術(shù)提高公路設(shè)計(jì)決策的科學(xué)性公路設(shè)計(jì)是一個(gè)涉及工程規(guī)模、社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等諸多因素的空間多目標(biāo)決策問題。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)無法全面兼顧,而且設(shè)計(jì)工作量大、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)。但是隨著計(jì)算機(jī)空間信息技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)用地理信息系統(tǒng)GIS、衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)GPS及航測(cè)與遙感RS等技術(shù)(簡(jiǎn)稱3S技術(shù))通過對(duì)三維環(huán)境空間分析、模擬,綜合考慮沿線地形、地質(zhì)、氣候和水文分布、生態(tài)敏感點(diǎn)、工程量等因素,可以開展合理邊坡治理工程的數(shù)值模擬,實(shí)現(xiàn)公路路線優(yōu)選、公路工程設(shè)計(jì)和生物工程設(shè)計(jì)的自動(dòng)化和科學(xué)化。
2.2 通過綠化恢復(fù)和改善自然景觀恢復(fù)和改善公路及周邊的生態(tài)景觀是公路建設(shè)的重要內(nèi)容之一。通過綠化既可以保護(hù)公路本身免遭風(fēng)、雨、雪等自然因素的襲擊或減輕其影響程度,防止水土流失;又可以減小公路施工、營(yíng)運(yùn)期的噪聲、廢氣等對(duì)沿途環(huán)境的污染。例如建成通車的西安繞城高速公路,總長(zhǎng)80多公里,綠化面積1700多公頃,每年可吸收二氧化碳約1.9萬噸,釋放氧氣1.4萬噸。 同時(shí),利用綠化還可以點(diǎn)綴、補(bǔ)充風(fēng)景,對(duì)沿線納污設(shè)施、工業(yè)廢棄物堆放點(diǎn)以及工程施工留下的痕跡等進(jìn)行修飾和遮蔽。綠化時(shí)應(yīng)選用易生長(zhǎng)、抗污染和凈化空氣功能強(qiáng)的鄉(xiāng)土植物種群,同時(shí)積極借鑒和改良國(guó)外先進(jìn)的生物環(huán)境工程技術(shù)恢復(fù)和重建植被,如美國(guó)濕式噴播植草技術(shù)和日本客土噴播技術(shù),以降低公路工程成本,減少道路植被養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,快速恢復(fù)當(dāng)?shù)厣镄枰纳鷳B(tài)環(huán)境。
2.3 水土保持與公路防護(hù)相結(jié)合水土保持、生態(tài)恢復(fù)工程中的山坡固定工程與公路設(shè)計(jì)中的防護(hù)加固工程和排水工程的功能、原理和結(jié)構(gòu)是相似的,甚至完全相同。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)將兩者結(jié)合起來統(tǒng)一考慮,實(shí)現(xiàn)工程效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一,近期效益和長(zhǎng)期利益相統(tǒng)一的目標(biāo)。
2.4 加強(qiáng)公路施工組織管理公路建設(shè)過程中,施工單位應(yīng)樹立強(qiáng)烈的環(huán)保意識(shí),加強(qiáng)科學(xué)管理,嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行文明施工,積極采取各項(xiàng)措施防止或降低施工對(duì)環(huán)境帶來的不利影響。它包括對(duì)取、棄土的處置,調(diào)配和再利用工作;料場(chǎng)、施工生活區(qū)選址;植被及臨時(shí)征用耕地恢復(fù)、水土保持、污水排放去向、降低噪聲等切實(shí)可行的保護(hù)措施。
2.4.1 水土流失防治。為有效防治施工期間的水土流失,保護(hù)土地資源,禁止沿線分散取土、棄土,應(yīng)選擇合適的地點(diǎn)集中、理順,并設(shè)計(jì)水土保持措施。土方開挖、回填應(yīng)避開雨季施工,并在雨季來臨前將開挖回填、棄土方的邊坡處理完畢。施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施,防止發(fā)生水土流失,造成沖刷邊坡,淤塞河溝和水源,沖毀農(nóng)田等情況,影響周圍自然環(huán)境。對(duì)施工臨時(shí)用地,在施工完畢后應(yīng)恢復(fù)原地表層。
2.4.2 大氣和噪聲污染防治。選擇料場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離村鎮(zhèn),使施工作業(yè)區(qū)的粉塵污染減至最低限度;應(yīng)采取建廠拌和瀝青混合料,并在人口聚居區(qū)下風(fēng)口選址;混凝預(yù)制廠選址應(yīng)避讓水源。對(duì)施工時(shí)間采取調(diào)整或限定等措施,減小施工噪聲對(duì)周圍居民工作和生活影響。同時(shí)注意機(jī)械保養(yǎng),使機(jī)械保持最低的聲級(jí)水平。
2.5 公路營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施車輛運(yùn)行過程中的交通噪聲和尾氣排放是公路營(yíng)運(yùn)期影響環(huán)境的主要因素。
3結(jié)語
公路建設(shè)要始終遵循環(huán)保優(yōu)先的原則,將環(huán)保理念貫穿于公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)的全過程。其中設(shè)計(jì)階段最為關(guān)鍵,它從根本上可以減少公路建設(shè)對(duì)環(huán)境影響。現(xiàn)在公路設(shè)計(jì)中引入3S新技術(shù),可以增強(qiáng)公路設(shè)計(jì)和環(huán)保方案決策的科學(xué)性、規(guī)范性,提高決策效果的經(jīng)濟(jì)效益。
公路環(huán)境保護(hù)又是一個(gè)與公路工程、地質(zhì)、生態(tài)學(xué)和社會(huì)學(xué)等多學(xué)科交叉的的復(fù)雜系統(tǒng)工程,無論是設(shè)計(jì)人員,還是公路施工人員都必須加強(qiáng)各學(xué)科間的技術(shù)交流與學(xué)習(xí),樹立環(huán)保意識(shí)、提高應(yīng)用新技術(shù)的能力,才能實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)!
篇3
Y 一.城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的影響
1、發(fā)展城鎮(zhèn)化建設(shè)導(dǎo)致城鎮(zhèn)周邊農(nóng)村和農(nóng)業(yè)污染嚴(yán)重。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展背景下，各類化學(xué)肥料、農(nóng)藥用于農(nóng)田及塑料膜的大量使用，加上規(guī)模化養(yǎng)殖等都對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生了很大的污染，鄉(xiāng)村及城鎮(zhèn)居民生產(chǎn)生活的所產(chǎn)生的污水、垃圾等嚴(yán)重污染區(qū)域空氣。其中最為嚴(yán)重的是取代有機(jī)肥料的化學(xué)肥料對(duì)區(qū)域環(huán)境所造成的危害日趨加重。據(jù)研究表明，大量施用的化學(xué)肥料，長(zhǎng)年積淀最終流匯于地下水體，對(duì)人類身體健康形成致命的隱患。
2、農(nóng)村工業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染很大程度地影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)。農(nóng)村工業(yè)對(duì)區(qū)域環(huán)境造成毀滅性的打擊并不是危言聳聽，比如我國(guó)西南地區(qū)土法煉硫就使周邊大面積空氣中的二氧化硫含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。局部地區(qū)甚至形成了PH值高含量酸雨。煉硫附近山同內(nèi)嶺呈現(xiàn)“禿頭”，周邊大面積農(nóng)田不長(zhǎng)莊家，成為死地，成千上成的農(nóng)民失去了懶以生存和養(yǎng)育后代的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活環(huán)境。雖然國(guó)家實(shí)施了一系列治理工業(yè)污染的舉措，然而受企業(yè)基礎(chǔ)條件，經(jīng)濟(jì)環(huán)境和管理水平的制約，很多落后地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)依舊如故，并沒有太大改善。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)開發(fā)建設(shè)使得污染源逐步擴(kuò)大。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)是城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的核心主體，在這一戰(zhàn)略進(jìn)程中生態(tài)環(huán)境與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展是緊密聯(lián)系的。改革開放后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)取得突破性的發(fā)展，帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，然而鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)一般規(guī)模不大，分布比較分散，經(jīng)營(yíng)方式粗放等等，這些不利因素嚴(yán)重污染城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境，對(duì)城鄉(xiāng)居民的身心健康也是極為不利的。
4、農(nóng)村土地開發(fā)導(dǎo)致大量農(nóng)田被毀，極大地?fù)p害了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制約我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的一大因素就是人與土地之間的矛盾，目前，我國(guó)可再開墾的荒地少之雙少，大量農(nóng)田被侵占，這其中很大一部分來屬于農(nóng)村工業(yè)占地。自上世紀(jì)八十年代之后，我國(guó)農(nóng)村工業(yè)占地高達(dá)一億余畝，這個(gè)數(shù)字是非常驚人的。另外，大量的農(nóng)田在農(nóng)村工業(yè)活動(dòng)中受到污染和破壞，我國(guó)每年有近2億畝土地，其中有15%屬于耕地因工業(yè)廢水而遭受污染，糧食產(chǎn)量每年因此而減少100億公斤，其中47%是農(nóng)村工業(yè)污染及破破而產(chǎn)生的。
二、城鎮(zhèn)化建設(shè)中加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的措施
1、城鎮(zhèn)化建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大系統(tǒng)必須以維護(hù)自然與環(huán)境資源可持續(xù)發(fā)展為核心。在過去的城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展過程中，主要以推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的，并沒有將自然環(huán)境資源列入保護(hù)范圍，極易形成對(duì)自然和環(huán)境資源造成忽視和破壞，導(dǎo)致了很多生產(chǎn)者不顧自然資源保護(hù)與更新而盲目追求利益最大化。只有將自然與環(huán)境資源可持續(xù)發(fā)展作為城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展的核心，才能協(xié)調(diào)好二者之間的關(guān)系，使二者之間彼此依存，有機(jī)地結(jié)合起來。
2、政府需強(qiáng)化管理干預(yù)。行政手段、經(jīng)濟(jì)制約和法律監(jiān)督是政府管理農(nóng)村農(nóng)業(yè)環(huán)境的基本方式，其中以行政手段較多。但是以往的行政制度不夠規(guī)范，缺貨約束力和制度化。因此，行政手段需進(jìn)一步規(guī)范、優(yōu)化和完善，提高執(zhí)行力度和行政干預(yù)的嚴(yán)肅性。經(jīng)濟(jì)手段則是通過補(bǔ)償、收費(fèi)和排污交易等對(duì)企業(yè)進(jìn)行制約。這一手段在我國(guó)運(yùn)行已久，問題也十分尖銳。比如排污收費(fèi)制度是以排污濃度強(qiáng)弱為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而標(biāo)準(zhǔn)較低，一些排污量大的企業(yè)寧愿交排污費(fèi)也不愿出資治理污染，極大地壓制了企業(yè)治污的積極性。法律監(jiān)理手段是以立法和司法活動(dòng)監(jiān)督城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、規(guī)范經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，促進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大目標(biāo)保持一致的法律行為。目前，以法治化建設(shè)管理我國(guó)農(nóng)村農(nóng)業(yè)環(huán)境取得了突破性進(jìn)展，一系列自然資源與環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)相斷出臺(tái)，但對(duì)于農(nóng)村農(nóng)業(yè)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)仍相對(duì)薄弱，缺乏相對(duì)適應(yīng)的法律法規(guī)機(jī)制和條文。這種現(xiàn)象很大程度地影響了監(jiān)督執(zhí)法的力度，無法確保小城鎮(zhèn)環(huán)境保護(hù)工作落實(shí)到位。解決這一問題就必須要強(qiáng)化法律監(jiān)督機(jī)制，提高法律手段的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
3、著力推廣生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展。以生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和系統(tǒng)學(xué)為指導(dǎo)，以生態(tài)環(huán)境、自然資源與農(nóng)村良性互動(dòng)發(fā)展為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代科技成果融入傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)技術(shù)，使農(nóng)業(yè)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)與管理、資源更新高效結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這是生態(tài)農(nóng)業(yè)的基本理念。生態(tài)農(nóng)業(yè)并不是完全封閉的，自給自足的有機(jī)農(nóng)業(yè)，也不是完全依賴于外界投入的工業(yè)化農(nóng)業(yè)，是將生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三者的統(tǒng)一。結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，當(dāng)前應(yīng)以發(fā)展立體種植生態(tài)農(nóng)業(yè)為主，即在人工或半人工環(huán)境下以自然生態(tài)原理為指導(dǎo)的生產(chǎn)種植。這是提高資源高效利用的有力模式，它能夠?qū)⑥r(nóng)業(yè)生態(tài)系弘巧妙地構(gòu)劃，合理利用資源，使各生物之間形成互相依顧、利用關(guān)系。
4、推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)必須兼顧農(nóng)村與農(nóng)業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村與農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的三大目標(biāo)是產(chǎn)量目標(biāo)、收入目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展耕地不斷減少，農(nóng)業(yè)收成面臨巨大壓力，產(chǎn)量目標(biāo)作為農(nóng)業(yè)發(fā)展重要指標(biāo)，直接決定著農(nóng)民收入和農(nóng)村市場(chǎng)容量，只有保障了這兩大目標(biāo)才能保障工業(yè)發(fā)展和勞務(wù)產(chǎn)品不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。環(huán)境目標(biāo)是維護(hù)生態(tài)環(huán)境良性發(fā)展，為農(nóng)村農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)，可以說我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)能否順利實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，最重要的影響因素就是自然生態(tài)環(huán)境。因此，必須將農(nóng)業(yè)與農(nóng)村自然資源納入核算機(jī)制，從實(shí)物、質(zhì)量和價(jià)值等方面對(duì)相對(duì)時(shí)間與空間內(nèi)的農(nóng)村自然資原進(jìn)行真實(shí)合理的統(tǒng)計(jì)、評(píng)估、測(cè)算，以此來確認(rèn)自然新源的平衡水平和利用水平，以便第一時(shí)糾正和改變過度損害自然資源現(xiàn)象。
5、加快和構(gòu)建生態(tài)型城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極大地促進(jìn)了城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展步伐，當(dāng)前我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)主要以傳統(tǒng)城市、花園城市及生態(tài)城市為主。面對(duì)資資與環(huán)境這一日益緊迫的全球性問題，未來我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)應(yīng)向生態(tài)型城鎮(zhèn)發(fā)展已毋庸置疑。生態(tài)型城鎮(zhèn)并不是在于綠化占地面積多少，而是城市的生態(tài)功能是否良好，強(qiáng)調(diào)的是自然生物對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的調(diào)控能力。生態(tài)型城鎮(zhèn)建設(shè)要先對(duì)城鎮(zhèn)做一個(gè)整體規(guī)劃，使區(qū)域內(nèi)的自然因素處于調(diào)控環(huán)境質(zhì)量位置，同時(shí)兼顧區(qū)域交流、居住、水流等的生態(tài)學(xué)設(shè)計(jì)，通過對(duì)污染集中治理，調(diào)整不合理產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)肅處理無法治污的企業(yè)等手段，使高頻率下的城鎮(zhèn)居住環(huán)境達(dá)到無公害化。
結(jié)束語
隨著我國(guó)工業(yè)化步伐的加快，城鎮(zhèn)化建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展階段，小城鎮(zhèn)數(shù)量大幅度增加，城鎮(zhèn)化建設(shè)水平逐步提升。就目前來看，我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展進(jìn)程中環(huán)境問題較為突出，很多城鎮(zhèn)氣候與水質(zhì)污染十分嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境呈惡化趨勢(shì)。
參考文獻(xiàn)：
篇4
（3）水土流失情況嚴(yán)重。在對(duì)土地進(jìn)行開挖時(shí)，裸露在外的土層經(jīng)過水的沖擊容易產(chǎn)生飽和現(xiàn)象，使水土嚴(yán)重流失，對(duì)施工場(chǎng)地及周圍的河流造成污染，水流的污染對(duì)魚類的生存環(huán)境受到威脅。
（4）廢棄物的處理。水利工程的施工會(huì)使用大量的物材、施工人員吃住也會(huì)產(chǎn)生一定的生活垃圾，這些建筑廢料與生活垃圾的存在會(huì)對(duì)水利工程附近的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
2.生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施
（1）生態(tài)保護(hù)體系的建立。在水利工程的建設(shè)中，科學(xué)合理的生態(tài)建設(shè)體系的建立是環(huán)境保護(hù)的重要舉措，首先要對(duì)各個(gè)崗位的責(zé)任進(jìn)行制度分配，做到一崗一責(zé)，且這些崗位在管理中互相制約，使生態(tài)環(huán)境建設(shè)的流程清晰明確，崗位體系與責(zé)任的流程主要分多個(gè)層次，一一落實(shí)；還要建立相關(guān)的生態(tài)保護(hù)小組，對(duì)各崗位的職責(zé)進(jìn)行詳細(xì)劃分，各部門相互監(jiān)督與管理。在水程工程建設(shè)上，對(duì)有利于動(dòng)植物生長(zhǎng)的環(huán)保材料的使用是極有必要的，且管理體系應(yīng)做好對(duì)水利環(huán)境的反饋與監(jiān)測(cè)機(jī)制，對(duì)其環(huán)境進(jìn)行及時(shí)的評(píng)價(jià)與跟蹤。
（2）建立生態(tài)影響的評(píng)價(jià)制度。當(dāng)考慮到某地區(qū)的建設(shè)會(huì)產(chǎn)生影響環(huán)境的結(jié)果時(shí)，在對(duì)工程進(jìn)行規(guī)劃前，要對(duì)形成影響的因素進(jìn)行詳細(xì)得評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)和調(diào)查，并由此作出相關(guān)的預(yù)防生態(tài)環(huán)境遭受破壞和污染的措施，再對(duì)相應(yīng)的方案進(jìn)行最后的確立與制訂，這一做法稱為環(huán)境的影響評(píng)價(jià)制度。水利工程建設(shè)過程中，生態(tài)影響評(píng)價(jià)體系的建立是實(shí)現(xiàn)水利建設(shè)、環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)一同發(fā)展的重要舉措，環(huán)境影響與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是水利工程項(xiàng)目進(jìn)行的兩大評(píng)價(jià)內(nèi)容，通過科學(xué)合理的分析，找出工程實(shí)施中出現(xiàn)的影響生態(tài)的問題，提出治理措施。此外，生態(tài)影響的評(píng)價(jià)體系可以給水程工程的建設(shè)項(xiàng)目提供最佳區(qū)域選址，以防地理布局不合理對(duì)環(huán)境造成難以消除的各種破壞。
（3）生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的建立。為了減少水利工程的建設(shè)對(duì)生態(tài)平衡與該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的破壞，生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的建立與實(shí)施刻不容緩。水利工程的實(shí)施與建設(shè)在一定程度上會(huì)破壞該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其表現(xiàn)在生態(tài)環(huán)境影響因素方面，依靠環(huán)境自身的自然治愈能力是無法完全將生態(tài)平衡修護(hù)到工程未開發(fā)與建設(shè)前，因此，在水利工程的建設(shè)方面，應(yīng)貫徹實(shí)行生態(tài)性質(zhì)的補(bǔ)償機(jī)制，建立責(zé)任單方制，此外，在工程建立時(shí)，理應(yīng)在水利工程的建設(shè)資金中提取一部分，作為補(bǔ)償該區(qū)域生態(tài)環(huán)境，改善該地區(qū)環(huán)境的生態(tài)資金，促進(jìn)與保證生態(tài)的后期平衡。生態(tài)補(bǔ)償體系的確立，不僅還原了環(huán)境的生態(tài)價(jià)值，還緩解了水利工作的建設(shè)破壞程度，一定程度上也利于推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，符合當(dāng)下生態(tài)和諧社會(huì)的構(gòu)建主題精神。
（4）減少環(huán)境污染客觀因素。由于客觀的人為因素導(dǎo)致生態(tài)污染的因素很多，且很難從根本上杜絕污染的發(fā)生，但可以針對(duì)這些污染的來源，統(tǒng)籌兼顧，盡可能改善造成污染的外在因素。例如，空氣污染，在進(jìn)行工程材料的運(yùn)輸時(shí)，可以提前對(duì)其經(jīng)過的路段進(jìn)行灑水，且對(duì)運(yùn)輸?shù)纳呈湍嗤吝M(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，此外，針對(duì)汽車尾氣的污梟可以采取改進(jìn)汽車裝置或減少輸送量等方式對(duì)污染進(jìn)行改善；機(jī)械操作的噪音污染也可以通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全封閉的策施，在工地周圍修建臨時(shí)圍墻，以降低噪音污染。
篇5
一、公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞
公路建設(shè)需要占用耕地、開挖山體、破壞植被、填埋濕地湖泊等，同時(shí)公路建成后車輛通行日夜產(chǎn)生噪音，這些對(duì)生態(tài)環(huán)境具有極大的破壞性。公路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)各階段均會(huì)對(duì)沿線耕地、植被覆蓋率、土壤侵蝕、野生動(dòng)植物等造成影響。
（一）公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段
公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，需要對(duì)環(huán)境保護(hù)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià)，對(duì)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行詳細(xì)論述。如果對(duì)沿線環(huán)境基礎(chǔ)調(diào)查不全面，環(huán)保措施不科學(xué)，那么公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞是毀滅性的。例如，大量占用耕地會(huì)影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的糧食產(chǎn)量；占用濕地湖泊會(huì)降低區(qū)域蓄水量；擠壓河床會(huì)造成暴雨時(shí)的洪澇災(zāi)害；開挖山體易造成山體不穩(wěn)定而發(fā)生山體滑坡；砍伐森林會(huì)侵占野生動(dòng)物的生存空間。
（二）公路施工階段
1.造成水土流失。在公路施工過程中，施工單位不能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、環(huán)保措施等要求進(jìn)行施工，隨意開挖山體、棄置渣土，不僅破壞了地表植被，也嚴(yán)重破壞線位上原有的生態(tài)平衡系統(tǒng)，導(dǎo)致在強(qiáng)降雨侵襲下，地表土層無法抵抗雨水侵蝕，造成水土流失現(xiàn)象，最終易導(dǎo)致土壤砂化和貧瘠化。
2.引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。開挖山體時(shí)，不能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)設(shè)置擋土墻等防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害頻發(fā)；對(duì)路基堆土、排水等工作不能引起高度重視，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)、路基沖刷現(xiàn)象嚴(yán)重；不按要求規(guī)范取土和棄渣，導(dǎo)致胡亂開挖取土、亂倒渣土現(xiàn)象嚴(yán)重；另外，公路工程建設(shè)由于深挖方和高填方切斷了含水層或截穿了隔水層，破壞了原有的水文地質(zhì)條件，常導(dǎo)致地下水上升或下降，產(chǎn)生浸沒、次生鹽堿化等水文地質(zhì)問題。
3.施工機(jī)械噪音。施工期間，爆破作業(yè)、空壓機(jī)、挖掘機(jī)等各種施工機(jī)械易產(chǎn)生施工噪聲，導(dǎo)致野生動(dòng)物原有的生存環(huán)境被破壞，易使野生動(dòng)物煩躁不安，生活習(xí)慣被擾亂，還可能使野生動(dòng)物被迫遷移，甚至影響其繁衍生息。
4.施工粉塵。在施工期間，路基揚(yáng)灰、瀝青煙、水泥灰等對(duì)環(huán)境影響較為嚴(yán)重。這些灰塵易附著在植物葉片上，影響植物的光合、呼吸和蒸騰等。同時(shí)，這些灰塵易附著在花朵上，影響花朵的正常授粉。
（三）公路運(yùn)營(yíng)階段
車輛尾氣含有大量的煙塵、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、碳?xì)浠衔铩⑷┘昂U顆粒等，這些污染物會(huì)對(duì)沿線的生態(tài)系統(tǒng)造成影響。汽車尾氣對(duì)公路兩側(cè)農(nóng)作物和土壤會(huì)造成一定的破壞，增加農(nóng)作物的有害物質(zhì)；尾氣也會(huì)對(duì)苗期、花期的農(nóng)作物產(chǎn)生影響，受害作物葉面會(huì)產(chǎn)生銹斑，導(dǎo)致結(jié)實(shí)率下降，產(chǎn)量降低。
二、公路建設(shè)中對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)
2.1優(yōu)化選址方案
在進(jìn)行公路選線、定點(diǎn)、邊坡設(shè)計(jì)、線路設(shè)計(jì)中要充分結(jié)合水土保持、農(nóng)田保護(hù)、植被保護(hù)、工程防護(hù)、動(dòng)物愛護(hù)等角度出發(fā)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。因此，公路設(shè)計(jì)中分區(qū)域設(shè)計(jì)（河流區(qū)域、農(nóng)田區(qū)域、山坡區(qū)域、森林區(qū)域、動(dòng)物保護(hù)區(qū)域等），分性質(zhì)安排，分功能定點(diǎn)（施工區(qū)、料場(chǎng)、垃圾區(qū)、設(shè)備區(qū)、生活區(qū)），分步驟進(jìn)行（預(yù)測(cè)、選址、調(diào)研、分析、設(shè)計(jì)、研究、總結(jié)、優(yōu)化）。這樣設(shè)計(jì)方案嚴(yán)謹(jǐn)，優(yōu)化方案正確。結(jié)合選址方案，階段工程進(jìn)行建設(shè)，統(tǒng)籌安排。這樣確保生態(tài)環(huán)境的相對(duì)平衡。
2.2水土的保護(hù)措施
根據(jù)公路建設(shè)水土流失的特點(diǎn)和所在地形部位的屬性，做好水土保護(hù)，應(yīng)進(jìn)行全面的分析和防護(hù)，采取因地制宜，因害設(shè)防，合理利用的保護(hù)措施。如合理開采砂石料場(chǎng)；合理設(shè)置邊坡坡度；有效建設(shè)擋墻；合理設(shè)置排水系統(tǒng)，以減少雨水對(duì)坡面和植被的沖蝕。根據(jù)一些周圍環(huán)境的特點(diǎn)，能夠形成一套有機(jī)的綜合保護(hù)體系，攔截、排水、護(hù)坡、蓄池、綠化、防風(fēng)、固沙、防洪工程并結(jié)合種植樹木花草等方式，綜合治理，有效、持續(xù)地保持原環(huán)境的水土。
2.3植被的保護(hù)辦法
如何有效地保護(hù)植被，就有必要在公路用地規(guī)模內(nèi)全部美化、栽培花草樹木，如在公路中心分隔帶栽培抗旱常綠枝葉茂盛的喬木、灌木、藤類等樹種；在公路兩邊、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等地調(diào)配穩(wěn)定的樹群，讓喬木與灌木相結(jié)合；在石質(zhì)邊坡中，用地錦類植物進(jìn)行垂直美化，在坡腳栽培攀緣植物或花灌木。若是暫時(shí)用地，用完以后，盡量恢復(fù)其原有相貌，恢復(fù)不了，栽植原有植物彌補(bǔ)配齊。比方，施工場(chǎng)地、配料場(chǎng)、生活區(qū)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)其原有的植被，即毀林還林、毀田還田。關(guān)于無復(fù)耕條件的或不能栽培植物的，采納防護(hù)辦法做養(yǎng)魚池、蓄水池進(jìn)行新的植被保護(hù)。
2.4野生動(dòng)物的保護(hù)辦法
在進(jìn)行公路路線方案設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量做到繞、避、護(hù)環(huán)境敏感區(qū)。譬如在國(guó)家級(jí)野生保護(hù)動(dòng)物區(qū)或首要瀕危物種通過區(qū)域內(nèi)的公路上，有動(dòng)物出沒的路段，要設(shè)置預(yù)告及制止鳴笛的標(biāo)識(shí)，有條件的當(dāng)?shù)兀O(shè)置動(dòng)物的專門通道（既但是隧道、高架橋，也但是涵洞）；在有橋梁或橋梁施工的當(dāng)?shù)兀M量不選用爆炸技術(shù)，而且施工時(shí)與水環(huán)境阻隔，避免施工機(jī)械發(fā)生漏油，以避免對(duì)水生生物的傷害和消亡。施工單位在公路施工時(shí)，有義務(wù)對(duì)單位內(nèi)的員工進(jìn)行保護(hù)野生動(dòng)植物的宣揚(yáng)和教學(xué)，而且禁止采伐規(guī)模以外的樹木，禁止打獵。有必要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工，決不允許擴(kuò)展施工規(guī)模。
2.5景觀的保護(hù)辦法
公路景觀的保護(hù)要做好以下4方面：規(guī)劃、保護(hù)、美化、美化等。規(guī)劃從整體著手，從實(shí)際出發(fā)，表現(xiàn)實(shí)用性，既思考近期作用，一起也思考遠(yuǎn)期作用。在施工過程中，既要留意保護(hù)景觀中的植被，又要恢復(fù)損壞了的植被。如在青藏公路建設(shè)中為了減少高原自然景觀損壞，在施工中對(duì)山前緩坡、河灘地等地的料石場(chǎng)、取土當(dāng)?shù)鼐鶓?yīng)采納景觀恢復(fù)辦法，表現(xiàn)高原景觀。沒有景觀的當(dāng)?shù)兀伎济阑阑参锲贩N要量體裁衣，美化物的外形、色彩、高矮需求統(tǒng)一規(guī)劃，有節(jié)奏的改變。在工程擋土墻、護(hù)坡等上面做技術(shù)廣告或雕琢文明等。在達(dá)到了植被保護(hù)、美化條件下，在有杰出景觀當(dāng)?shù)剡€要進(jìn)一步美化，表現(xiàn)景觀特色。
2.6注重對(duì)自然環(huán)境狀況的調(diào)查
公路建設(shè)工程項(xiàng)目特點(diǎn)是：線長(zhǎng)點(diǎn)多，通常涉及多個(gè)區(qū)域。因而，公路建設(shè)項(xiàng)目要注重對(duì)自然環(huán)境的調(diào)查，一是要對(duì)公路沿線兩邊的土壤資本，公路占用規(guī)模的土地資本等進(jìn)行具體的調(diào)查，掌握當(dāng)?shù)赝临Y本的分布狀況。二是要對(duì)公路兩邊動(dòng)植物資本分布，稀有動(dòng)植物的品種、分布區(qū)域、活動(dòng)規(guī)模和生理狀況習(xí)性，公路沿線自然災(zāi)害及其對(duì)生態(tài)環(huán)境的干擾損壞狀況，生態(tài)環(huán)境演化的基本特征進(jìn)行調(diào)查。三是要對(duì)自然保護(hù)區(qū)的歷史文明遺址、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、水源地保護(hù)區(qū)及法令明文規(guī)定的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)躲避各類保護(hù)區(qū)。作出仔細(xì)、科學(xué)的調(diào)查；調(diào)查過程中，要對(duì)有經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的景色名勝區(qū)作具體調(diào)查及規(guī)劃。
結(jié)束語
總而言之，，生態(tài)環(huán)境保護(hù)與修復(fù)及其可持續(xù)發(fā)展任道而重遠(yuǎn)，是一個(gè)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持與努力的系統(tǒng)工程。這不僅要求在進(jìn)行公路建設(shè)過程中做好相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)和生態(tài)防護(hù)措施，還要求我們擺正觀念，認(rèn)清短期修復(fù)和長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)二者之間存在的辯證關(guān)系，從而建立健全一套完整、系統(tǒng)的生態(tài)護(hù)理保護(hù)制度，最終實(shí)現(xiàn)公路生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)、良性化發(fā)展。
篇6
2.1建立生態(tài)環(huán)境保護(hù)機(jī)制
要想實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程生態(tài)環(huán)境的有效保護(hù)，就必須先建立起生態(tài)環(huán)境保護(hù)機(jī)制，以此為指導(dǎo)來對(duì)水利工程建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)予以支持。在水利工程建設(shè)之前，相關(guān)單位要對(duì)水利工程建設(shè)的實(shí)際需求、規(guī)模以及其對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境所帶來的影響進(jìn)行充分的調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)出可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞的行為及其程度，并以此為基礎(chǔ)制定出相應(yīng)的解決方法，為生態(tài)化水利工程建設(shè)提供基礎(chǔ)支持。
2.2落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作
在制定出良好的生態(tài)水利工程機(jī)制后，施工企業(yè)就可以開始水利工程建設(shè)。在建設(shè)過程中，為確保水利工程建設(shè)行為能夠符合生態(tài)水利工程建設(shè)的計(jì)劃目標(biāo)，施工企業(yè)必須要將生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作予以落實(shí)，實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，做到“兩手共抓、實(shí)現(xiàn)雙贏”。首先，施工企業(yè)要堅(jiān)持以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為理念，對(duì)水利工程進(jìn)行建設(shè)，確保水利工程能夠得以建設(shè)的同時(shí)，為植物生長(zhǎng)、動(dòng)物棲息以及魚鳥繁衍提供良好環(huán)境。其次，在工程建設(shè)時(shí)，要盡量選擇生態(tài)效果好的方案，并選用環(huán)保節(jié)能材料，避免對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境造成污染。再次，要堅(jiān)持以生態(tài)環(huán)境美作為水利工程景觀改善基礎(chǔ)要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)與周圍生態(tài)環(huán)境相符的水利工程美化建設(shè)。最后，要建立起水利工程生態(tài)環(huán)境影響監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程環(huán)境跟蹤評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程周圍生態(tài)環(huán)境的全方位保護(hù)。
2.3積極開展生態(tài)補(bǔ)償措施
從當(dāng)前的水利工程建設(shè)水平來看，即使水利工程的建設(shè)再好，還是不可避免地會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不利影響。因此，在完成水利工程建設(shè)后，必須要建立起生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)對(duì)水利工程生態(tài)環(huán)境的補(bǔ)救。從水利工程周邊主體的生物類別角度分析，生態(tài)補(bǔ)償措施主要可以分為以下兩個(gè)方面。2.3.1水生物補(bǔ)償水生生物補(bǔ)償主要可以從5個(gè)方面入手：對(duì)影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、魚類繁殖的下泄低溫水，要進(jìn)行分層取水和水溫恢復(fù)措施；根據(jù)生產(chǎn)、生活、生態(tài)需求，考慮生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境綜合效益，對(duì)最低生態(tài)流量予以確定，建設(shè)泄水建筑物；對(duì)魚類繁殖條件不足的情況，可進(jìn)行人工增殖與放流，并進(jìn)行跟蹤檢測(cè)；根據(jù)魚類資源特點(diǎn)建設(shè)魚閘、魚道升魚機(jī)等過魚設(shè)施；建立自然保護(hù)區(qū)，加強(qiáng)漁政管理，明確規(guī)劃禁漁區(qū)和禁漁期。2.3.2陸生物補(bǔ)償陸路生物補(bǔ)償措施主要有以下幾個(gè)方面：對(duì)破壞植被區(qū)進(jìn)行植被恢復(fù)與綠化建設(shè)；加強(qiáng)對(duì)珍貴樹木的保護(hù)，做好名木古樹的移栽、引種繁栽，并進(jìn)登記造冊(cè)掛牌保護(hù)；為珍惜動(dòng)物構(gòu)建良好生態(tài)區(qū)域，對(duì)于需遷徙動(dòng)物，要預(yù)留遷徙通道，并加大對(duì)其管理保護(hù)措施；根據(jù)河道水利工程周邊實(shí)際生態(tài)環(huán)境，制定水土保持制度，研究水土保持措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊水土狀態(tài)的保護(hù)。
篇7
(2)項(xiàng)目選址區(qū)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作中，關(guān)注地形地貌、地質(zhì)、土壤、植被類型及植被分布、動(dòng)物種類與習(xí)性、地表水水文情況及走向、出露地下井泉與地表漏斗、溶洞等現(xiàn)狀情況，通過定性或定量的方法，對(duì)區(qū)域生態(tài)因子及其相互關(guān)系的分析，說明區(qū)域生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量水平;
(3)從生態(tài)系統(tǒng)的生物成分和非生物成分，物種多樣性及其瀕危程度、價(jià)值，群落多樣性及其效能等角度，評(píng)價(jià)項(xiàng)目區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的完整性、穩(wěn)定性、敏感性、脆弱性等。
二生態(tài)環(huán)境影響分析、評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)結(jié)合
凱里市域地區(qū)山多地少的實(shí)際，分析項(xiàng)目在工程建設(shè)中占地、植被破壞、水土流失對(duì)項(xiàng)目區(qū)域的生態(tài)環(huán)境造成影響及程度。在工程分析的基礎(chǔ)上，以建設(shè)項(xiàng)目施工前期、施工期、運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的污染貢獻(xiàn)及對(duì)土地利用格局、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、林地、生態(tài)系統(tǒng)、生態(tài)敏感區(qū)或敏感目標(biāo)等的環(huán)境影響進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè);對(duì)具有一定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的建設(shè)項(xiàng)目必要也可以進(jìn)行生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià):
(1)施工前期:主要是征地與拆遷對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中要認(rèn)真分析建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資料是否符合當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃、區(qū)域開發(fā)利用規(guī)劃等發(fā)展要求，及生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題，提出的生態(tài)保護(hù)措施與對(duì)策是否可行。
(2)施工期:是生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。主要評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)土地、林地、水土流失等方面影響造成的土地利用格局的變化、生物量與生態(tài)效益損失，自然生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能的變化、生態(tài)景觀影響等。并根據(jù)不同的建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的影響不同與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的不同，重點(diǎn)論證、評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)敏感目標(biāo)的影響程度。
(3)運(yùn)營(yíng)期:根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期生產(chǎn)特性及達(dá)標(biāo)外排的廢氣、廢水、固體廢物等實(shí)際情況，充分考慮其廢氣、廢水、固體廢物中含有的持久性和非持久性污染物特征，評(píng)價(jià)其對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的空氣環(huán)境、水環(huán)境、土壤環(huán)境等影響途徑、程度，生態(tài)環(huán)境能否接受，是否會(huì)造成重大生態(tài)影響及可能對(duì)生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能的影響、變化及對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)的影響，分析對(duì)區(qū)域小氣候、生態(tài)恢復(fù)能力、景觀異質(zhì)性及種源的持久性和或達(dá)性的影響等。
三生態(tài)環(huán)境影響保護(hù)的措施與對(duì)策
針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響要具有一定的保護(hù)措施:首先我們要分析區(qū)域生態(tài)保護(hù)規(guī)劃或生態(tài)建設(shè)規(guī)劃要求，并加以實(shí)施;其次根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的不同性質(zhì)、選址位置不同，提出不同的生態(tài)保護(hù)目標(biāo)，同時(shí)提出不同的、具有針對(duì)性的和可操作性的保護(hù)措施與對(duì)策建議;最后針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響提出生態(tài)補(bǔ)償方案，以便使這些不利影響得到減緩或消除。
篇8
肇東市位于黑龍江省西南部，松嫩平原腹地。該市水土流失區(qū)大多數(shù)處在地勢(shì)起伏不平的丘陵地帶。境內(nèi)的坤泥河流域、四站溝子流域、肇蘭新河流域等小流域水土流失比較嚴(yán)重。目前，肇東市政府已將水土保持工作擺上議事日程，加大了水土流失的治理力度。搞好城市的水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1.城市水土流失對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害
歸納來看，城市水土流失對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：其一，污染環(huán)境，加劇城市生態(tài)環(huán)境惡化。一些工礦企業(yè)特別是煤炭、煉焦企業(yè)在規(guī)劃治理前，由于沒有水土保持防護(hù)措施，一旦遇到大風(fēng)天氣，煤灰四處飛揚(yáng)，給城市環(huán)境帶來嚴(yán)重污染；其二，淤積道路，堵塞管道，污染城市。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。這些建設(shè)極易破壞原有的地貌、植被，產(chǎn)生松散堆積物，很容易形成水土流失，對(duì)城市的蓄排水工程造成嚴(yán)重淤積，導(dǎo)致城市水利工程效益和防護(hù)能力大大降低，城市的生態(tài)環(huán)境安全面臨嚴(yán)重威脅；其三，加劇城市熱島效應(yīng)。受城市開發(fā)建設(shè)以及人類活動(dòng)的影響，柏油、水泥路面取代了城市原有的地貌，導(dǎo)致土地“石漠化”，加大了地表徑流，增加了地面熱輻射，從而加劇了城市熱島效應(yīng)；其四，增加城市自然災(zāi)害頻率，造成生態(tài)失衡。水土流失無疑會(huì)增加城市自然災(zāi)害頻率。常見的自然災(zāi)害如：城市沙塵暴、城市干旱、洪澇等頻頻發(fā)生，造成生態(tài)嚴(yán)重失衡。
2.城市水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)的對(duì)策
目前，肇東市政府已將水土保持工作納入城市規(guī)劃中，并組織水務(wù)、土地、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等相關(guān)部門對(duì)水土流失嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行全面勘察，確立了水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)目標(biāo)。通過實(shí)施封育保護(hù)、封禁治理等措施，對(duì)水土流失的治理起到了有效的作用，水土流失大幅度減少，生態(tài)環(huán)境得到了較大改善。以下結(jié)合肇東市的水土保持工作，對(duì)城市水土保持生態(tài)環(huán)境的建設(shè)提出幾點(diǎn)對(duì)策：
2.1加大水土保持宣傳力度，增強(qiáng)全民水保意識(shí)
水保部門要搞好水土保持宣傳工作，大力宣傳國(guó)家水土保持政策、法規(guī)，增強(qiáng)全民城市水保意識(shí)，牢固樹立人與自然和諧相處的理念，將城市水土保持工作納入城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)劃中，切實(shí)將水土保持工作落實(shí)到位。
2.2制定城市水土保持規(guī)劃，加強(qiáng)管理和監(jiān)督
結(jié)合城市的發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)狀制定出適應(yīng)城市水土流失的水土保持規(guī)劃，以指導(dǎo)城市水土保持工作的順利實(shí)施。在城市總體規(guī)劃布局中，必須對(duì)規(guī)劃范圍內(nèi)的水土資源的承受能力進(jìn)行充分考慮，避免造成區(qū)域范圍內(nèi)的水土資源的失衡。搞好城市水土保持規(guī)劃需要做好以下個(gè)方面的結(jié)合：一是同創(chuàng)建文明城市、衛(wèi)生城市相結(jié)合；二是同城市基層設(shè)施建設(shè)、城市開發(fā)相結(jié)合；三是同生態(tài)環(huán)境建設(shè)、旅游、觀光、休閑相結(jié)合；四是同城市發(fā)展、城郊經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合。
在制定城市水土保持規(guī)劃的基礎(chǔ)上應(yīng)建立行之有效的水保生態(tài)監(jiān)管體系，實(shí)施“開發(fā)一片、建設(shè)一片、保護(hù)一片”的方針。城市水土保持是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要相關(guān)部門的大力支持和密切配合，切實(shí)將水土保持工作落到實(shí)處。
2.3要因地制宜，突出重點(diǎn)
要做好城市水土保持工作，各個(gè)城市應(yīng)從自身的實(shí)際情況出發(fā)，因地制宜。對(duì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)要進(jìn)行嚴(yán)格管理，最大限度地減少建設(shè)中的水土流失；對(duì)市場(chǎng)水系應(yīng)采取綜合整治措施，以提高城市雨洪調(diào)蓄能力；對(duì)城市郊區(qū)進(jìn)行水土流失綜合治理，提高生態(tài)系統(tǒng)功能，改善生態(tài)環(huán)境。各個(gè)城市都有其自身的特點(diǎn)，因此在水土保持工作中側(cè)重點(diǎn)各不相同。有的城市以開展水系整治為重點(diǎn)，提高城市防洪抗災(zāi)能力；有的城市重點(diǎn)開展基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)區(qū)建設(shè)中的水土流失治理，防止水土流失危害；有的城市將城郊開發(fā)同小流域治理相結(jié)合，為市民提供一個(gè)觀光、休閑的活動(dòng)場(chǎng)所。
2.4搞好園林綠化，建立良好的城市生態(tài)環(huán)境
在防止水土流失、建設(shè)生態(tài)城市中，最重要的治本措施就是大搞植樹造林，實(shí)行綠色覆蓋。對(duì)城市棄渣堆積區(qū)、貧瘠廢棄地宜種植適應(yīng)能力強(qiáng)、根系發(fā)達(dá)、成活率高的樹種、草種；對(duì)城市邊緣的廢棄地應(yīng)栽植適宜的樹種或草種，進(jìn)行綠化保護(hù)，增加城市綠地面積；對(duì)城市裸地、空閑地、工程開發(fā)恢復(fù)地應(yīng)及時(shí)植樹種草，使城市具有足夠的公共綠地和生態(tài)用地；對(duì)城市的交通道路、住宅區(qū)以及廣場(chǎng)公園進(jìn)行綠化美化，改善生態(tài)環(huán)境；對(duì)城市周邊地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的沿海林帶、環(huán)城林帶以及荒山荒坡造林，最大限度地減少水土流失。
2.5配套建設(shè)城市水土保持的工程措施
城市水土流失的治理，必須采取配套的水利工程措施來進(jìn)行綜合防治。常見的水土保持工程措施一般包括：攔渣、護(hù)坡、防洪排水、防風(fēng)固沙等。在水土流失治理中應(yīng)根據(jù)具體清理采取相應(yīng)的措施。對(duì)城市基建的劈山、挖基工程，要建設(shè)擋土墻以防出現(xiàn)山體、土壤滑坡坍塌現(xiàn)象；對(duì)容易發(fā)生水土流失的山溝以及流域，宜梯次建設(shè)谷坊、閘壩，以便攔蓄下泄的沙石；對(duì)正在施工的項(xiàng)目區(qū)應(yīng)設(shè)置排水溝渠，及時(shí)排除路面積水，以防出現(xiàn)洪澇和淤積現(xiàn)象。
3.結(jié)語
近年來，城市水土流失問題越來越受到人們的關(guān)注和重視。加強(qiáng)城市水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)勢(shì)在必行。城市水土保持是一個(gè)系統(tǒng)工程，在城市發(fā)展進(jìn)程中，必須將城市水土保持生態(tài)環(huán)境建設(shè)納入到城市總體規(guī)劃中，并采取行之有效的措施，加大水土流失治理力度，切實(shí)做好城市水土保持工作，以確保城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
[1]王啟明.淺談城市水土保持生態(tài)環(huán)境的建設(shè)[J].中國(guó)科技財(cái)富,2011(12).
篇9
1影響林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)的因素分析
通過對(duì)各個(gè)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大數(shù)據(jù)來看，能夠發(fā)現(xiàn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較為明顯，然而我國(guó)的生態(tài)環(huán)境與發(fā)達(dá)國(guó)家差距也十分明顯。我國(guó)的生態(tài)環(huán)境問題主要是因?yàn)槲覈?guó)人口基數(shù)大、對(duì)生態(tài)環(huán)境的破環(huán)程度大、綜合國(guó)力弱，然而綜合國(guó)力的羸弱導(dǎo)致我國(guó)社會(huì)政治文化的不足，由于我國(guó)的生態(tài)環(huán)境的問題，導(dǎo)致我國(guó)環(huán)境保護(hù)與社會(huì)建設(shè)出現(xiàn)了許多問題，其中較為常見的就是森林資源的匱乏和嚴(yán)重的水土流失等，這些都是導(dǎo)致我國(guó)生態(tài)環(huán)境被嚴(yán)重破壞與社會(huì)建設(shè)出現(xiàn)許多問題的重要原因。
1.1森林資源的嚴(yán)重缺乏
據(jù)調(diào)查顯示，現(xiàn)階段我國(guó)森林面積人均占有量在世界范圍內(nèi)僅達(dá)到了世界人均森林面積占有量的20%左右，而且人均森林儲(chǔ)存量?jī)H是世界人均森林儲(chǔ)存量的10%，這與西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比十分落后，與發(fā)展中國(guó)家相比，人均森林面積依然十分落后，因此我國(guó)的林業(yè)資源十分匱乏，這對(duì)于我國(guó)的林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的影響十分嚴(yán)重。
1.2保護(hù)林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)的相關(guān)政策不健全
我國(guó)林業(yè)生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，還有一個(gè)重要原因就是我國(guó)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)沒有受到足夠的重視，國(guó)家對(duì)于林業(yè)生態(tài)環(huán)境沒有推出一些給予保護(hù)的法律政策，國(guó)家對(duì)于林業(yè)生態(tài)環(huán)境的投資過小，對(duì)于社會(huì)上積極參與林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的人沒有獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)于破壞環(huán)境的人沒有處罰方式，導(dǎo)致林業(yè)環(huán)境保護(hù)工作難以形成規(guī)模，導(dǎo)致我國(guó)林業(yè)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞。
1.3林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作不到位
根據(jù)對(duì)于林業(yè)生態(tài)環(huán)境的調(diào)查來看，我國(guó)的生態(tài)環(huán)境破壞十分嚴(yán)重，其中就包括水土流失，采取林業(yè)資源的生態(tài)建設(shè)取得了顯著的成就，草原植被保護(hù)系統(tǒng)和土地荒漠化的防治措施都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是針對(duì)我國(guó)的現(xiàn)有國(guó)情來看，我國(guó)采取的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施依然不足，還需要不斷加強(qiáng)，在林業(yè)生態(tài)環(huán)境措施的建設(shè)來看，樹木的搭配種類和種植結(jié)構(gòu)的不合理，會(huì)引發(fā)水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問題，不能達(dá)到預(yù)期的目的。
2加強(qiáng)林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)的對(duì)策與措施
2.1完善林業(yè)生態(tài)環(huán)境，樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀念
近幾年來，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，工程建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)氐牧謽I(yè)生態(tài)系統(tǒng)造成了極為嚴(yán)重的破壞，受到破壞的生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)和發(fā)展都需要較長(zhǎng)時(shí)間，所以需要在人們心中樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀念，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來面對(duì)問題，在加強(qiáng)林業(yè)生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)的同時(shí)，必須要從全局考慮，完善局部，并按照國(guó)家推出的林業(yè)保護(hù)政策循序漸進(jìn)，從而達(dá)到完善林業(yè)生態(tài)環(huán)境的目的。
2.2完善林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作
針對(duì)林業(yè)生態(tài)環(huán)境中出現(xiàn)的問題來看，我國(guó)的林業(yè)生態(tài)環(huán)境還需要很大的努力，積極響應(yīng)國(guó)家的政策號(hào)召，重點(diǎn)保護(hù)林業(yè)生態(tài)環(huán)境，由于全球變暖和溫室效應(yīng)的加劇，導(dǎo)致環(huán)境問題不斷嚴(yán)重化，導(dǎo)致環(huán)境問題和林業(yè)生態(tài)環(huán)境問題受到全世界人民的廣泛重視，所以，每一個(gè)部門之間要積極響應(yīng)，積極配合，提高自身的工作效率，達(dá)到事半功倍的效果。對(duì)于一些沒有積極響應(yīng)配合的部門，要設(shè)定懲罰措施，這樣才能讓更多的人投身到林業(yè)保護(hù)中，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的宣傳，提高全民意識(shí)，使得林業(yè)生態(tài)保護(hù)工作不斷完善。
3結(jié)語
為了增強(qiáng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高綜合國(guó)力和社會(huì)建設(shè)，要將林業(yè)建設(shè)放在重要位置，加強(qiáng)林業(yè)建設(shè)，完善林業(yè)生態(tài)建設(shè)的管理工作，健全林業(yè)生態(tài)建設(shè)的保障制度，提高林業(yè)建設(shè)的力度，不斷壯大林業(yè)保護(hù)人群，將林業(yè)資源充分利用、合理利用、可持續(xù)利用，現(xiàn)林業(yè)保護(hù)為己任，將林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行到底。
參考文獻(xiàn)
1孫永寬.加強(qiáng)建設(shè)林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的措施漫談[J].現(xiàn)代園藝，2012（6）
篇10
黨的十七大將建設(shè)生態(tài)文明作為一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)明確提出。建設(shè)生態(tài)文明，實(shí)質(zhì)上就是建設(shè)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以資源環(huán)境承載能力為基礎(chǔ)，以自然規(guī)劃為準(zhǔn)則，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。從當(dāng)前和今后的發(fā)展趨勢(shì)看，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源資源是我國(guó)建設(shè)生態(tài)文明必須著力抓好的戰(zhàn)略任務(wù)。
環(huán)境保護(hù)部門對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境和節(jié)約能源資源負(fù)有重要責(zé)任，在生態(tài)文明建設(shè)中起著十分重要的作用。這幾年，龍巖市生態(tài)文明建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，但與生態(tài)文明具體要求和現(xiàn)實(shí)要求還存在著較大差距。主要體現(xiàn)在：一是建設(shè)生態(tài)型經(jīng)濟(jì)樞紐、生態(tài)園林城市定位與實(shí)際政策執(zhí)行、實(shí)際實(shí)施不盡協(xié)調(diào)；二是養(yǎng)殖業(yè)無序發(fā)展與環(huán)境承載能力、生態(tài)養(yǎng)殖不相協(xié)調(diào)；三是礦產(chǎn)資源開采和利用與礦產(chǎn)資源科學(xué)開發(fā)不盡協(xié)調(diào)；四是建材產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局不合理與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策、資源節(jié)約保護(hù)不盡協(xié)調(diào)；五是人民群眾生態(tài)環(huán)境意識(shí)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施不盡協(xié)調(diào)；六是生態(tài)環(huán)境污染治理措施、方法與實(shí)際情況、實(shí)際效果不盡協(xié)調(diào)。
環(huán)境保護(hù)部門要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在建設(shè)生態(tài)文明中有所作為。一要主動(dòng)融入生態(tài)文明建設(shè)，把改善投資環(huán)境，服務(wù)可持續(xù)發(fā)展作為環(huán)保工作第一要?jiǎng)?wù)，把杜絕生態(tài)環(huán)境破壞、杜絕新的違法排污企業(yè)作為環(huán)保工作中心任務(wù)，促進(jìn)龍巖經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。二要主動(dòng)介入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，把生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)作為項(xiàng)目審批準(zhǔn)則，把節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能作為環(huán)保工作核心，努力實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的不斷改善。三要按照生態(tài)經(jīng)濟(jì)樞紐、生態(tài)園林城市定位，制定科學(xué)的生態(tài)環(huán)境規(guī)劃、“十二五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，積極協(xié)助市委、市政府抓好組織實(shí)施，不斷提升生態(tài)文明建設(shè)水平。
四要充分運(yùn)用科技、經(jīng)濟(jì)政策和行政、法律等綜合手段，保障生態(tài)環(huán)境建設(shè)各項(xiàng)措施的落實(shí)。科技手段就是要大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè)，加強(qiáng)在線監(jiān)測(cè)設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備建設(shè)；經(jīng)濟(jì)政策就是利用綠色信貸、資金補(bǔ)助、淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排等手段，提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)管水平，推進(jìn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)；行政手段就是要建立行政責(zé)任追究、環(huán)保目標(biāo)責(zé)任考核、一票否決等制度，推動(dòng)工作落實(shí)；法律手段就是要制定完善環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，加大環(huán)境執(zhí)法力度，做到嚴(yán)管、勤查、重罰，維護(hù)人民群眾環(huán)境權(quán)益。五要加大優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)、生態(tài)村等創(chuàng)建活動(dòng)工作力度，并賦予新的內(nèi)容、新的含義。六要加大縣(市、區(qū))環(huán)保目標(biāo)、水質(zhì)交接斷面的考核力度，確保縣(市、區(qū))環(huán)保目標(biāo)責(zé)任考核真正成為生態(tài)建設(shè)的一個(gè)重要手段和載體。
篇11
1 我省公路沿線的生態(tài)狀況
公路路線較長(zhǎng)，經(jīng)過不同地域，生態(tài)狀況也不盡相同。我省位于祖國(guó)的東部，境內(nèi)山脈主要集中在魯中南山地丘陵區(qū)和膠東丘陵區(qū)，地貌復(fù)雜；西部、東部是黃河沖積而成的魯西北平原；氣候?qū)儆跍貛Ъ撅L(fēng)氣候，降水集中，春夏短暫，雨熱同季。
2 現(xiàn)有公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響
2.1現(xiàn)有公路建設(shè)對(duì)動(dòng)、植物生活環(huán)境的影響
如果公路穿越野生動(dòng)物出沒區(qū)域，就會(huì)破壞野生動(dòng)物繁衍和自然棲息的生活環(huán)境。汽車的通行分割了動(dòng)物的生存空間，也容易發(fā)生野生動(dòng)物被撞死、撞傷的現(xiàn)象。汽車通行產(chǎn)生的噪聲、廢氣等有害物質(zhì)引起野生動(dòng)物的生存環(huán)境發(fā)生變化，引起野生動(dòng)物疾病增多，抗病能力下降，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)生物群落。公路占地會(huì)使耕地減少，植被覆蓋率降低。公路通過的一些特殊地段需要對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行處理，會(huì)對(duì)地表的植被造成破壞。
2.2 現(xiàn)有公路建設(shè)對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)環(huán)境的影響
由于公路占地會(huì)造成耕地減少，在施工過程中因填土和棄土?xí)斐赏寥婪柿ζ茐模斐赊r(nóng)作物的減產(chǎn)。在施工過程中，會(huì)使臨時(shí)用地的土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，在一定時(shí)期內(nèi)很難恢復(fù)，會(huì)對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)造成一定的影響。在施工過程中產(chǎn)生的粉塵堵塞附近的農(nóng)作物葉片的呼吸孔，影響光合作用，從而影響其產(chǎn)量。
2.3現(xiàn)有公路建設(shè)對(duì)水資源的影響
公路建設(shè)在施工過程中，水資源受到影響主要是以下幾個(gè)方面造成：（1）施工人員產(chǎn)生的生活垃圾亂倒、生活污水隨便排放。（2）堆放在水體附近的施工材料如：油料、化學(xué)藥品、物料等，管理不善、雨水沖刷進(jìn)入水體。（3）橋梁在建設(shè)過程中，地基的開挖、鉆孔、打樁，使河床受到攪動(dòng)，會(huì)對(duì)水體造成污染，同時(shí)橋梁在現(xiàn)場(chǎng)澆注過程中，機(jī)械的油料滲漏進(jìn)入水體，也會(huì)使水體水質(zhì)下降。（4）公路在建設(shè)過程中會(huì)使用大量的煤炭灰，在煤炭灰中含有大量的重金屬，對(duì)地下水會(huì)造成一定的影響。（5）公路的營(yíng)運(yùn)后，公路沿線服務(wù)設(shè)施排放的污水和生活垃圾會(huì)對(duì)水資源造成影響。
2.4 現(xiàn)有公路建設(shè)對(duì)大氣環(huán)境的污染
公路在施工過程中會(huì)產(chǎn)生一些揚(yáng)塵，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的空氣質(zhì)量會(huì)造成一定的影響。公路通車運(yùn)營(yíng)后，汽車產(chǎn)生的廢氣會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量造成污染。
3 公路規(guī)劃建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展需采取主要措施
3.1 公路路線進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)
公路路線的規(guī)劃必須貫徹“經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相統(tǒng)一”的方針，結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄐ枨蟆⑸鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、工程建設(shè)條件等方面的影響，綜合考慮科學(xué)規(guī)劃路網(wǎng)，線路的確定要與生態(tài)環(huán)境發(fā)展相協(xié)調(diào)。公路線路的選擇應(yīng)盡量不占耕地，多利用荒地，提高單位土地的利用效率，減少向自然界的排放和索取。綜合考慮地形和周邊生態(tài)環(huán)境，使公路工程和生態(tài)環(huán)境融為一體。在公路設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到生態(tài)環(huán)境的治理和恢復(fù)，能夠有效地減少和預(yù)防公路對(duì)生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。公路的規(guī)劃要建立環(huán)境評(píng)估制度。公路設(shè)計(jì)單位在項(xiàng)目的可行性分析、初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)等階段由環(huán)保專家對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估。
提高高新技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的利用率。公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響不可避免，要充分利用高新技術(shù)，有效減少公路對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響。如利用衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)及航測(cè)與遙感（RS）等技術(shù)對(duì)三維空間進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)公路規(guī)劃的科學(xué)化、自動(dòng)化。
公路規(guī)劃設(shè)計(jì)要保證實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。這就要求設(shè)計(jì)者有生態(tài)公路的觀念，精心優(yōu)化設(shè)計(jì)。對(duì)于需要深挖難度大的工程，可以采用隧道，盡量不進(jìn)行山體深挖，山體深挖后對(duì)生態(tài)環(huán)境及路基的穩(wěn)定性造成影響。對(duì)于一些地形復(fù)雜的山區(qū)，應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)采取分段設(shè)計(jì)。公路綠化應(yīng)以保護(hù)公路沿線生活環(huán)境，恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境，使公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
3.2 公路建設(shè)施工階段的生態(tài)環(huán)境保護(hù)
環(huán)保部門要對(duì)施工單位進(jìn)行定期審核，只有達(dá)到環(huán)保資質(zhì)的施工單位才能進(jìn)行公路工程施工。施工單位承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)后，要制定詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，針對(duì)破壞生態(tài)環(huán)境的因素，制定相應(yīng)的保護(hù)措施。
在施工過程中，要嚴(yán)格按照有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，不得違反操作規(guī)程。實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制度，在施工中對(duì)農(nóng)作物、水、空氣等污染，按時(shí)做出監(jiān)測(cè)報(bào)告。
在施工過程中要充分利用先進(jìn)的技術(shù)減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。如使用優(yōu)質(zhì)瀝青，不僅強(qiáng)度高，而且水溶性小，在公路的運(yùn)營(yíng)期間基本不會(huì)對(duì)水源造成污染，在兩側(cè)應(yīng)該修建雨水沉淀池，可以凈化水源，也可以有效防止水土流失。
工程完工后，所有工程要由環(huán)保專家進(jìn)行環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)，合格后才能交工。
3.3 公路營(yíng)運(yùn)期間的生態(tài)環(huán)境保護(hù)
篇12
Keyword: ecological system; Highway construction; analysis
中圖分類號(hào)：S891+.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
生態(tài)環(huán)境時(shí)人類生存的基礎(chǔ)，良好的生態(tài)系統(tǒng)不僅可以凈化空氣水質(zhì)、調(diào)節(jié)氣溫，還能降低噪音污染、防震減災(zāi)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，生態(tài)環(huán)境破壞已經(jīng)成為一個(gè)不可忽視的重大問題。而生態(tài)環(huán)境與公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)又有著越來越緊密的聯(lián)系，隨著我國(guó)高速公路的大規(guī)模建設(shè)，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境和景觀結(jié)構(gòu)造成了極大地影響，植被退化、水土流失、環(huán)境污染加重等問題日趨嚴(yán)重。可見對(duì)公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)與周邊生態(tài)系統(tǒng)變化的科學(xué)分析尤為重要。
山區(qū)公路建設(shè)與生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)
隨著我國(guó)新時(shí)期對(duì)西部地區(qū)交通建設(shè)的進(jìn)一步加強(qiáng)，西部地區(qū)正迎來公路建設(shè)的新。而我國(guó)西部地區(qū)多為山區(qū)（山地、丘陵和地形崎嶇的高原），生態(tài)環(huán)境脆弱，以往的山區(qū)公路建設(shè)已經(jīng)引起生態(tài)系統(tǒng)的退化，加之短時(shí)期內(nèi)大規(guī)模公路建設(shè)，必定引起生態(tài)環(huán)境退化，進(jìn)而引發(fā)大量環(huán)境問題。為保護(hù)我國(guó)西部山區(qū)生態(tài)環(huán)境，必須對(duì)公路建設(shè)周邊的生態(tài)系統(tǒng)特征深入研究分析，并對(duì)生態(tài)承載力度科學(xué)評(píng)估，為在建及處于營(yíng)運(yùn)期的公路周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，并為擬建公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和周邊生態(tài)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)措施提供一定的依據(jù)和參考。
山區(qū)公路建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響
周邊植被面積及密度明顯減少；
動(dòng)物棲息地減少，動(dòng)植物物種減少，生態(tài)平衡遭到破壞；
水土流失，可種植土壤面積減少；
破壞原有自然景觀及歷史遺跡；
施工過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣、廢渣對(duì)周邊空氣及水質(zhì)造成污染；
施工過程中的噪音影響動(dòng)植物生長(zhǎng)。
山區(qū)公路建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)辦法
1、未深入分析建設(shè)公路周邊生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)及生態(tài)承載力情況。應(yīng)在建設(shè)前期對(duì)周邊生態(tài)系統(tǒng)特點(diǎn)及生態(tài)承載力進(jìn)行科學(xué)分析，以調(diào)整公路建設(shè)及營(yíng)運(yùn)的各項(xiàng)指標(biāo)；
2、對(duì)公路建設(shè)周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)沒有足夠的重視，存在“先破壞，后治理”的思想。要知道脆弱的生態(tài)環(huán)境一旦受到破壞，就很難恢復(fù)，山區(qū)生態(tài)系統(tǒng)更是應(yīng)該防范在先，時(shí)時(shí)治理。
3、對(duì)公路建設(shè)區(qū)域周邊生態(tài)環(huán)境沒有統(tǒng)一科學(xué)的保護(hù)措施。應(yīng)明確建設(shè)公路路段生態(tài)環(huán)境及區(qū)域生物種群情況，嚴(yán)格根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及公路建設(shè)統(tǒng)一保護(hù)措施對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)和治理；
4、建設(shè)期為對(duì)相應(yīng)的生態(tài)系統(tǒng)維護(hù)措施有效執(zhí)行。要加強(qiáng)建設(shè)期間施工人員和管理人員對(duì)相應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)措施的有效執(zhí)行，確保周邊生態(tài)環(huán)境不因執(zhí)行錯(cuò)誤和執(zhí)行漏洞遭到影響；
5、生態(tài)保護(hù)技術(shù)工藝落后、單一。應(yīng)研發(fā)和引進(jìn)有效的生態(tài)環(huán)境防護(hù)技術(shù)和工藝，確保不做無用功。同時(shí)注重生態(tài)保護(hù)的地域性，采用適合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的綠化方式，選用相應(yīng)的植物，而不是“整齊劃一”地進(jìn)行簡(jiǎn)單生態(tài)保護(hù)。
荒漠區(qū)公路建設(shè)及生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)
我國(guó)荒漠面積最大的省區(qū)是新疆。新疆生態(tài)結(jié)構(gòu)單一、生態(tài)環(huán)境脆弱，加之新疆荒漠類型錯(cuò)綜復(fù)雜、病害多，使其相比其他地區(qū)更易受公路建設(shè)的影響而遭到破壞。對(duì)以新疆為主的荒漠區(qū)公路建設(shè)周邊的生態(tài)系統(tǒng)研究和保護(hù)具有極為重大的意義。
（一）荒漠區(qū)環(huán)境特點(diǎn)及公路建設(shè)特點(diǎn)
1、荒漠區(qū)氣候干旱、土地貧瘠、植被單一且分布稀疏，生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單一、環(huán)境穩(wěn)定性差，極易受到公路建設(shè)的影響而出現(xiàn)環(huán)境退化、生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)等問題，且反過來會(huì)影響公路的長(zhǎng)期、安全營(yíng)運(yùn)，引發(fā)滑坡、泥石流和山洪等公路交通地質(zhì)災(zāi)害。
2、荒漠區(qū)公路建設(shè)環(huán)境特點(diǎn)
（1）公路建設(shè)領(lǐng)域生態(tài)環(huán)境脆弱，植被稀疏，在公路周邊開展生態(tài)恢復(fù)和生態(tài)建設(shè)難度高；
（2）荒漠區(qū)域公路建設(shè)缺乏水資源，難以供應(yīng)公路建設(shè)過程所需水量，公路建設(shè)在缺水情況下艱苦進(jìn)行，產(chǎn)生的塵土反過來又對(duì)環(huán)境造成污染；
（3）荒漠地區(qū)土質(zhì)類型多而復(fù)雜，公路建設(shè)需要針對(duì)性地解決不同土質(zhì)對(duì)應(yīng)的路基問題；
（4）公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)和環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨。
（二）荒漠區(qū)公路建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響
使荒漠區(qū)原本不高的植被覆蓋率降低；
造成大氣污染；
使水質(zhì)、土質(zhì)發(fā)生改變；
水土流失、邊坡穩(wěn)定性差；
更易引發(fā)災(zāi)害；
影響荒漠區(qū)動(dòng)植物物種分布和生存環(huán)境，破壞地區(qū)生態(tài)平衡。
（三）荒漠區(qū)公路建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)辦法
1、公路建設(shè)過程中需要砍伐樹木、縮減草地面積、破壞植被和景觀結(jié)構(gòu)，對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。在公路建設(shè)過程中應(yīng)盡量避免占用草地、砍伐樹木等破壞綠色植被的方式。同時(shí)鑒于荒漠區(qū)野生動(dòng)物分布少、珍稀物種種類相對(duì)多的特點(diǎn)，在建設(shè)途中應(yīng)根據(jù)不同動(dòng)物特點(diǎn)和生活習(xí)性設(shè)置野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，并在保護(hù)區(qū)周邊設(shè)置警示牌、減速標(biāo)志、安排專人負(fù)責(zé)巡查監(jiān)督；
2、公路建設(shè)過程中將丘陵等地區(qū)路基挖成人工地形，破壞原有自然地形，從而引發(fā)水土流失、泥石流等問題。建設(shè)過程中不要輕易挖動(dòng)原有土壤，避開災(zāi)害易發(fā)區(qū)；
3、公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)制度不健全、工作人員環(huán)保意識(shí)淡薄。應(yīng)制定荒漠區(qū)公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，加強(qiáng)對(duì)施工人員的環(huán)保宣傳和教育，使其對(duì)公路建設(shè)中的環(huán)保問題的重要性有清醒的認(rèn)識(shí)。
高寒草原公路建設(shè)及生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)
青藏高原是我國(guó)主要的畜牧業(yè)基地之一，也是我國(guó)主要的高寒草原分布地。近年來，由于人類缺乏科學(xué)性的濫用資源，致使青藏高原的環(huán)境不斷惡化，甚至使原來產(chǎn)草量很高的高寒草甸退化為毫無經(jīng)濟(jì)價(jià)值和生態(tài)價(jià)值的“黑土灘”。而人類的這些危害性的行為中公路建設(shè)是對(duì)其影響最大的。以高寒草原地區(qū)公路建設(shè)為切入點(diǎn)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)采取一定措施，是改善和保護(hù)高寒草原地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的有效方法。
（一）高寒草原地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)狀況
高寒草原地區(qū)在公路建設(shè)前的地上地下生物量分布情況是地下生物量大、地上生物量小，而進(jìn)行人工植被恢復(fù)的生物分布量是地下生物分布量遠(yuǎn)低于原先地下生物分布量、地上生物量又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于天然環(huán)境下的地上生物分布量。顯然，經(jīng)人工恢復(fù)后的植被遠(yuǎn)不及天然植被分布合理、狀態(tài)穩(wěn)定，也就是說，即使人工對(duì)路周生態(tài)環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能使其恢復(fù)到以前的生態(tài)效果。還有一方面也能說明人工恢復(fù)生態(tài)環(huán)境效果差，原先天然狀態(tài)下的高寒草原物種群落主要是青藏苔草、高山蒿草等多種群的優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定植被，而經(jīng)人工進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)后的植被種群只有少量的上述植被，大多植被知識(shí)雜草和毒草，這種恢復(fù)后的生態(tài)環(huán)境不僅生物種群質(zhì)量低，而且構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)并不穩(wěn)定，更易受人類活動(dòng)及外部的影響，隨時(shí)都有退化的可能。
（二）高寒草原公路建設(shè)地區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與治理
1、提高對(duì)高寒草原生態(tài)保護(hù)的認(rèn)識(shí)
作為我國(guó)一種珍稀資源，高寒草原對(duì)我國(guó)環(huán)境及資源影響甚大。它的退化和失衡應(yīng)引起我國(guó)社會(huì)尤其是公路建設(shè)界地高度警醒，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到高寒草原生態(tài)系統(tǒng)一旦失去平衡，是很難恢復(fù)的。
2、盡量減少公路建設(shè)過程的生態(tài)破壞面積
要吸取以往公路建設(shè)教訓(xùn)，在施工過程中避開植被密度大的地區(qū)，并在挖動(dòng)土壤是嚴(yán)格控制挖動(dòng)規(guī)模，不可隨意亂挖、亂取。
3、有效利用施工中挖動(dòng)的天然植被
將施工工程中挖取的天然植被移植到邊坡等環(huán)境擾動(dòng)區(qū)域，同時(shí)做好植被養(yǎng)護(hù)工作，時(shí)擾動(dòng)區(qū)的環(huán)境盡快得到改善，早日恢復(fù)。
4、加強(qiáng)公路建設(shè)生態(tài)保護(hù)的過程管控
應(yīng)不斷加強(qiáng)公路建設(shè)中生態(tài)保護(hù)的環(huán)節(jié)和質(zhì)量把控，進(jìn)一步落實(shí)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和改善工作。
參考文獻(xiàn)：
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篇13
在以往我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，由于過于重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，從而忽視了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量，這樣導(dǎo)致了許多環(huán)境污染問題的出現(xiàn)。人們長(zhǎng)期在這樣的環(huán)境中生存，不僅不利于生命的健康，同時(shí)也不利于國(guó)家綠色經(jīng)濟(jì)的形成。
1 林業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)的問題
我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，環(huán)境保護(hù)措施與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，所以我國(guó)林業(yè)的發(fā)展水平受到了一定的影響。要想更好的保證我國(guó)林業(yè)生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量，就需要對(duì)其存在的問題進(jìn)行分析，從中找到適合不同地區(qū)發(fā)展的林業(yè)生態(tài)發(fā)展之路。
1.1 森林資源匱乏 我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，國(guó)土面積雖然廣闊，但是人均森力資源相對(duì)比較匱乏，國(guó)土森林覆蓋率較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)階段的人均森林面積占有量只達(dá)到世界人均森林面積占有量的21%，而人均森林蓄積量?jī)H僅占世界人均的12%。這樣的狀況既不利于我國(guó)環(huán)境保護(hù)，也不利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。除此之外，我國(guó)森林資源分布也不均勻，大部分資源分布在我國(guó)的東北部以及西南部地區(qū)，而西北部地區(qū)的森林資源相當(dāng)緊缺。
1.2 林業(yè)生態(tài)建設(shè)保護(hù)工作不到位 在以往的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，由于國(guó)家和政府過于重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，但是卻忽視了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量，這樣就造成了大量的森林資源浪費(fèi)，從而使得生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重的破壞。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)雖然采取了一系列的措施來發(fā)展林業(yè)生態(tài)，提升我國(guó)森林覆蓋面積，但是由于管理人員的管理不當(dāng)，導(dǎo)致森林成活率不高，進(jìn)而影響了整個(gè)林業(yè)生態(tài)的建設(shè)發(fā)展水平。而且一些林業(yè)建設(shè)樹木品種過于單一，樹種種植結(jié)構(gòu)和搭配不大合理，不能夠有效解決當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境問題，結(jié)果造成了大量人力物力資源的浪費(fèi)。1.3 思想認(rèn)識(shí)不夠充分 在對(duì)林業(yè)進(jìn)行管理時(shí)，管理人員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)林業(yè)生態(tài)保護(hù)與建設(shè)的意義，掌握更好的管理方法，這樣不僅能夠提升林業(yè)管理的效率，同時(shí)還可以保證樹木的成活率。但是在實(shí)際的操作中由于管理人員林業(yè)生態(tài)保護(hù)與建設(shè)思想認(rèn)識(shí)不充分，使得林業(yè)發(fā)展質(zhì)量一直不能得到提高。人們總是把林業(yè)作為促進(jìn)生產(chǎn)部門創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)業(yè)來看待，從而忽視了林業(yè)本身具有的生態(tài)保護(hù)作用。政府部門的相關(guān)機(jī)構(gòu)也沒有采取有效的措施來提升林業(yè)管理效率，增長(zhǎng)林業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，從而使林業(yè)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展受到了一定的影響。
2 提升林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護(hù)的措施
2.1 完善林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護(hù)政策 作為維護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要組成部分，國(guó)家應(yīng)該建立相應(yīng)的林業(yè)生態(tài)保護(hù)區(qū)，提升我國(guó)森林覆蓋率，為我國(guó)今后環(huán)境發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。還要完善林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護(hù)的措施，提升管理人員的法律意識(shí)，增強(qiáng)行政處罰，從而能夠減少對(duì)森林資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)的良性循環(huán)。在進(jìn)行林業(yè)環(huán)境生態(tài)建設(shè)前，管理人員要做好整體規(guī)劃，從生態(tài)環(huán)境保護(hù)全局出發(fā)，與世界生態(tài)環(huán)境接軌，不斷完善自身管理中存在的問題。但是由于地區(qū)之間環(huán)境的差異性較大，在制定建設(shè)保護(hù)措施時(shí)，各地政府可以結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際狀況來進(jìn)行，這樣不僅能夠提升林業(yè)發(fā)展的質(zhì)量，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的科學(xué)發(fā)展。
2.2 加大國(guó)家政府資金支持 林業(yè)的發(fā)展不是一蹴而就的，它需要國(guó)家政府做好相應(yīng)的資金政策支持，這樣可以保證其發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展水平。因此在林業(yè)發(fā)展中，各級(jí)政府要把林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護(hù)工程納入到財(cái)政預(yù)算開支中來，加大林業(yè)投資比例，提升對(duì)林業(yè)發(fā)展的重視程度，從而達(dá)到環(huán)境保護(hù)的最終目的。除此之外，林業(yè)部門要結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和環(huán)境發(fā)展的需求，種植相應(yīng)的樹木，并加強(qiáng)對(duì)樹木的管理，提升林木的成活率。還要提升管理人員的管理技術(shù)，擴(kuò)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)渠道。要積極引進(jìn)先進(jìn)的林業(yè)管理技術(shù)，加大對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，要從我國(guó)國(guó)情出發(fā)，制定出更符合自身發(fā)展的林業(yè)建設(shè)戰(zhàn)略。尤其是要加強(qiáng)對(duì)西部地區(qū)林業(yè)的建設(shè)，增強(qiáng)資金的傾斜度，減少西部沙漠化現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的良性循環(huán)。
2.3 提升林業(yè)發(fā)展思想認(rèn)識(shí)
