引論：我們?yōu)槟砹?3篇道路施工安全標(biāo)準(zhǔn)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

一、概述：

隨著國家高速公路建設(shè)的發(fā)展，公路隧道是直接穿越山岳及障礙必然的選擇。山區(qū)隧道施工采用爆破作業(yè)已成為開挖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)中的重要組成部份，爆破作業(yè)中使用的原料（炸藥、導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、電雷管）均為民爆器材，在爆破作業(yè)過程一旦發(fā)生誤操作，將可能發(fā)生爆炸事故，后果十分嚴(yán)重。如二連浩特至廣州（簡稱二廣）高速連山段，所轄管5個合同標(biāo)段就有6條隧道左右線洞共26.1625公里，隧道總石方量：221.37816萬方。按單位耗炸藥量0.7-0.9kg/m3，取中0.8kg/m3計(jì)算：2213781.6m3×0.8=1771025.28kg約為1771t，按單孔b藥量0.9kg計(jì)算，1771025.28kg/0.9=1967806次。按二三級聯(lián)網(wǎng)取120個單孔為一個聯(lián)網(wǎng)單元計(jì)算，1967806/120=16398次，還未計(jì)算上下臺階爆破作業(yè)、分解石和零星爆破作業(yè)的工作量。綜合上述的統(tǒng)計(jì)參數(shù)分析可得出以下結(jié)論：

1.使用民爆品的數(shù)量大、作業(yè)頻率高。

2.民爆品危險(xiǎn)輻射范圍內(nèi)的人員多。

3.作業(yè)環(huán)境范圍狹窄條件惡劣。

4.發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件后致因證據(jù)毀滅，不能有效總結(jié)教訓(xùn)。

5.發(fā)生次生風(fēng)險(xiǎn)的不確定因素多。

怎樣有效的控制隧道爆破作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)已成為工程管理、安全管理工作的重要課題。

二、事故剖析及爆破作業(yè)現(xiàn)狀

（一）、2012年以來我國涉及隧道施工民爆類爆炸事故較多，其中以湖南炎汝高速公路八面山隧道爆炸事故（5.19）最為典型，事故死亡20人受傷4人，后果非常慘重，發(fā)人深醒，從新聞和網(wǎng)絡(luò)等媒體，經(jīng)取粗留精、刪偽存真情況有：

1.炸藥和雷管混b混運(yùn)。

2.工人和炸藥、雷管同車進(jìn)洞。

3.工人打炮孔時，炸藥、雷管經(jīng)常一起堆放。

4.還沒有施工，就把炸藥拖進(jìn)洞。

5.運(yùn)藥車是一臺送材料的農(nóng)用車。

6.常將剩余炸藥、雷管存放在隧道的匝道洞內(nèi)。

按照尊重科學(xué)事實(shí)求是的原則，依據(jù)國標(biāo)6441《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，對事故造成的傷害分析可知：受傷害性質(zhì)------爆炸傷亡，起因物-----炸藥、雷管失控爆炸，致害物------炸藥產(chǎn)生的高壓、沖擊波（100Mpa以上）、高溫（3700～7500KJ/Kg）、有毒氣體及飛濺物等。該事故發(fā)生在隧道運(yùn)輸過程中，是爆破作業(yè)的準(zhǔn)備程序，事故分類定為放炮事故較為合理。通過對上述1-6條現(xiàn)象的分析：直接原因是炸藥、雷管失控爆炸，具體因素有：

1.使用不符合安全要求的車輛運(yùn)輸（形成引爆直接條件）爆炸物品。

2.人員、炸藥、雷管混裝混運(yùn)混放（形成規(guī)模爆炸直接條件）。，

3.由于某種因素導(dǎo)致雷管或炸藥感度變化（因事故的特殊性證據(jù)毀滅）。

管理原因（間接原因）：對項(xiàng)目部、民爆公司而言，主要是“以包代管”、“無序作業(yè)”忽視安全生產(chǎn)管理，具體因素有：

1.沒有建立起與民爆公司合同方安全生產(chǎn)的管理協(xié)調(diào)機(jī)制。

2.沒有對國家關(guān)于民爆安全管理的法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)，建立落實(shí)管理制度。

3.沒有根據(jù)民爆高危險(xiǎn)行業(yè)組織建立起，專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行獨(dú)立工序作業(yè)。

4.沒有對崗位作業(yè)人員進(jìn)行勞動紀(jì)律、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特種作業(yè)考試合格持證上崗。

5.生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施條件、安全防護(hù)投入經(jīng)費(fèi)不足。

6.沒有建立起現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。

依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》分析上述原因認(rèn)為管理原因（間接原因是）是促使該事故發(fā)生（包括事故擴(kuò)大化方面）的主要因素。

（二）、隧道爆破作業(yè)的現(xiàn)狀。經(jīng)安全管理人員的相互信息交流及多年的跟蹤檢查，目前公路隧道工程爆破作業(yè)中，主要存在以下通病：

1.時常存在炸藥和雷管混裝、混運(yùn)。

2.裝藥作業(yè)中炸藥和雷管擺放沒有防殉爆安全距離。

3警戒時段，人員、設(shè)備撤離安全距離不符合規(guī)程。

4.裝藥過程不專業(yè)，有拋、摔、投等現(xiàn)象。

5.爆破作業(yè)器材（運(yùn)輸車輛、起爆器材、個人防護(hù)）不規(guī)范。

6.炮孔裝藥作業(yè)中在危險(xiǎn)輻射區(qū)人員多（全斷面開挖時約20人）。

7.交叉作業(yè)較多。

三、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對構(gòu)思及對策方法

本著實(shí)事求是、不增加成本、可操作的原則 ，對前述違章行為分析，得出隧道爆破管理無序，作業(yè)人員專業(yè)化水平低，是導(dǎo)致“無序作業(yè)”諸多違章現(xiàn)象的主要因素。依據(jù)系統(tǒng)安全理論的原理，在遵守國家爆破安全規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的條件下，按照隧道掘進(jìn)工藝、爆破作業(yè)規(guī)律和現(xiàn)場環(huán)境及機(jī)具的條件，設(shè)置系統(tǒng)（一套）的標(biāo)準(zhǔn)化工序，使作業(yè)人員在遵守工序流程內(nèi)容中，就體現(xiàn)遵守了國家安全標(biāo)準(zhǔn)要求，從而規(guī)范作業(yè)行為，達(dá)到有效避免事故發(fā)生的目的。（具體的構(gòu)思見表一、二）

對（表二）的D參數(shù)值分析可以得知，當(dāng)作業(yè)人員誤操作（第二種危險(xiǎn)源）與物類（第一種危險(xiǎn)源）疊加時D值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于極值350成為不可容許的風(fēng)險(xiǎn)，如：10+（1、2、3、4、8）。

依據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理論方法的步驟，推理出了隧道爆破工序構(gòu)思，物的危險(xiǎn)性是相對固有的，重點(diǎn)強(qiáng)化了人員誤操作的管理，分解作業(yè)過程內(nèi)容的要素，對要素中的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識，找出減少風(fēng)險(xiǎn)的方法。在遵守國家現(xiàn)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的前題下，根據(jù)隧道掘進(jìn)中的環(huán)境條件和現(xiàn)有設(shè)施、機(jī)具情況、爆破循環(huán)規(guī)律，盡可能的將高風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分離，不在同工序中相遇或減少相遇時間和控制操作人數(shù)等措施，將危險(xiǎn)性減至最小，然后確定工序數(shù)量及工序排位順序。根據(jù)上述條件將隧道爆破作業(yè)劃分為：1撤離警戒、2送藥入洞、3b藥及二級聯(lián)網(wǎng)、4疏散、5臺車后移、6三級聯(lián)網(wǎng)及施爆、7檢驗(yàn)及啞炮處理七個標(biāo)準(zhǔn)化工序。（見表三）

前題：炮孔完工驗(yàn)收，臺車上的機(jī)具移止到安全位置，從事爆破作業(yè)的運(yùn)輸、警戒、b藥、聯(lián)網(wǎng)施爆的人員均持有爆破相關(guān)證。由爆破負(fù)責(zé)人確認(rèn)正式下達(dá)啟動隧道爆破工序程序。每個工序具體內(nèi)容和職責(zé)如下：

1.撤離警戒：

（1）負(fù)責(zé)發(fā)出撤離信號：一邊吹哨一邊大聲呼喊“放炮！撤離！要求（除5-7人b藥爆破人員外）所以作業(yè)人員停止作業(yè)，立即撤離到200M安全距離外，.設(shè)警戒線，防止其他人員闖入。

（2）內(nèi)警戒執(zhí)行人負(fù)責(zé)爆破面至30M內(nèi)的警戒責(zé)任及后工序的其他工作。外警戒執(zhí)行人負(fù)責(zé)30至200M的警戒責(zé)任（在警戒線值班，制止無關(guān)人員闖入）并負(fù)責(zé)工序表的簽字工作。

（3）外警戒執(zhí)行人確認(rèn)撤離警戒工序已完成，在工序表上簽字。并打電話通知下一工序執(zhí)行人。

2.送藥入洞：

（1）司機(jī)接到通知再可啟動車輛。嚴(yán)格遵守炸藥、雷管分運(yùn)、分放的紀(jì)律。檢查清除貨箱內(nèi)雜物。運(yùn)輸中車速緩慢平穩(wěn)，不準(zhǔn)停靠人口集中區(qū)。

（2）車輛進(jìn)入隧道后其他設(shè)備、人員一律避讓。

（3）車輛到達(dá)警戒線時由押運(yùn)員（監(jiān)炮員）查看工序表上的簽字，確認(rèn)后在進(jìn)入內(nèi)警戒區(qū)由爆破人員將炸藥輕拿輕放在爆破面左側(cè)。由內(nèi)警戒執(zhí)行人監(jiān)護(hù)。

（4）經(jīng)押運(yùn)員（監(jiān)炮員）檢查無誤后，車輛按原路返庫，拉雷管回洞后，將雷管裝箱卸放在距炸藥30M的左側(cè)方。由押運(yùn)員（監(jiān)炮員）監(jiān)護(hù)。

（5）雷管卸車后馬上駛出外警戒區(qū)，由送藥車司機(jī)在工序表上簽字。外警戒執(zhí)行人確認(rèn)后吹哨，發(fā)出下一工序開始信號。

3.裝藥及二級聯(lián)網(wǎng)：

（1）炸藥、雷管監(jiān)護(hù)人員按照分發(fā)、分放的原則有序分配。嚴(yán)禁本工序安裝電雷管。

（2）裝藥爆破人員要嚴(yán)格遵守裝藥作業(yè)規(guī)程，輕拿輕放，用木、竹桿謹(jǐn)慎小心安裝雷管、炸藥及封填炮孔。

（3）組長對安裝好的藥孔進(jìn)行檢查后，并負(fù)責(zé)按聯(lián)網(wǎng)順序、排位完成二級聯(lián)網(wǎng)。確認(rèn)后帶領(lǐng)組員退出。并在工序表上簽字。

4.疏散與剩余雷管、炸藥退庫：

（1）監(jiān)炮員將剩余雷管搜集后入箱，人工拿到外警戒區(qū)外裝車返回退庫。

（2）內(nèi)警戒執(zhí)行人將剩余炸藥搜集，搬到內(nèi)警戒外（注意不能混入雜物），等車返回。

（3）由監(jiān)炮員檢查貨箱、剩余炸藥無誤后，裝車退庫。

（4）內(nèi)警戒執(zhí)行人對內(nèi)警戒區(qū)、外警戒區(qū)進(jìn)行檢查確認(rèn)后吹哨到外警戒簽字。

5.臺車后移：（如無臺車直接進(jìn)行下一工序）

（1）三級聯(lián)網(wǎng)爆破員將電雷管箱、起爆器械交給內(nèi)警戒執(zhí)行人進(jìn)行保管后，對二級聯(lián)網(wǎng)線進(jìn)行檢查，有無掛勾臺車現(xiàn)象，或進(jìn)行清除確認(rèn)。

（2）司機(jī)要精心操作，與三級聯(lián)網(wǎng)爆破員指揮配合穩(wěn)、準(zhǔn)、慢將臺車移到安全位置。

（3）鏟車排氣管要安裝防火罩。

（4）臺車安全移出后由司機(jī)在工序表上簽字。

6.三級聯(lián)網(wǎng)及施爆：

（1）按爆破規(guī)程先進(jìn)行斷電，用應(yīng)急燈、手電進(jìn)行照明。

（2）在30M外進(jìn)行電雷管藥包組b。

（3）采用“雙短路法”（聯(lián)線前電雷管短路、起爆前聯(lián)線短路），進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)布線。起爆線要銅軟芯雙絕緣電線，中間無接頭。

（4）起爆站設(shè)在安全距離外或可靠安全避所，并進(jìn)行個人防護(hù)。

（5）由內(nèi)、外警戒執(zhí)行人發(fā)出最后信號，一邊吹哨一邊大聲呼喊“放炮了”！

（6）由內(nèi)警戒執(zhí)行人確認(rèn)無誤后，通知三級聯(lián)網(wǎng)爆破員進(jìn)行起爆。

（7）完成起爆后由三級聯(lián)網(wǎng)爆破員進(jìn)行工序表簽字。

7.檢驗(yàn)及啞炮處理：（沒有啞炮不執(zhí)行該工序）

（1）按誰施爆，誰處理的原則。啞炮處理沒有完成，外警戒不能撤除。

（2）由三級聯(lián)網(wǎng)爆破員和內(nèi)警戒執(zhí)行人，完成啞炮處理。

（3）由三級聯(lián)網(wǎng)爆破員在工序表上簽字并吹哨解除警戒。

四、結(jié)語

公路工程建設(shè)很多施工過程中，都存在著較大的事故風(fēng)險(xiǎn)，尤其是造成群死群傷。設(shè)置隧道爆破標(biāo)準(zhǔn)化工序，把工序落實(shí)到崗位，減小作業(yè)人員不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從管理的本質(zhì)上消除了事故的形成因素，避免了事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1] 安全生產(chǎn)管理知識（2011版）中國安全生產(chǎn)協(xié)會注冊安全工程師工作委員會、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院組織編寫。

[2] 安全生產(chǎn)技術(shù)知識（2011版）中國安全生產(chǎn)協(xié)會注冊安全工程師工作委員會、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院組織編寫。

[3] 爆破安全規(guī)程（GB6722-2011）。

[4] 二廣高速公路隧道設(shè)計(jì)圖技術(shù)參數(shù)。

篇2

建筑施工安全管理應(yīng)該結(jié)合本工程所處位置和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從財(cái)產(chǎn)和人員兩方面制定全面的安全目標(biāo)。主要包括：

1.1 從建筑或安裝工程整體考慮。土建工程首先考慮施工期內(nèi)對周圍道路、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護(hù)措施(全封閉防護(hù)或部分封閉防護(hù))；平面布置應(yīng)考慮施工區(qū)與生活區(qū)分隔，施工排水、安全通道以及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設(shè)方法；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運(yùn)，起重設(shè)備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護(hù)范圍等。復(fù)雜的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號、步驟等細(xì)節(jié)。

1.2 對深基坑、基槽的土方開挖，首先應(yīng)了解土壤種類，選擇土方開挖方法，放坡坡度或固壁支撐的具體做法。總的要求是防坍塌。人工挖孔樁基礎(chǔ)工程還須有測毒設(shè)備和防中毒措施。

1.3 30 m以上腳手架或設(shè)置的挑架，大型砼模板工程，還應(yīng)進(jìn)行架體和模板承重強(qiáng)度、荷載計(jì)算，以保證施工過程中的安全。這也是確保施工質(zhì)量的前提。

1.4 滿足安全平網(wǎng)、立網(wǎng)的架設(shè)要求，以及架設(shè)層次段落，如一般民用建筑工程的首層、固定層、隨層(操作層)安全網(wǎng)的安裝要求。事故的發(fā)生往往出在隨層，所以做好嚴(yán)密的隨層安全防護(hù)至關(guān)重要。

1.5 龍門、并架等垂直運(yùn)輸設(shè)備的拉結(jié)、固定方法及防護(hù)措施，其安全與否，嚴(yán)重影響工期甚至造成群傷事故。

1.6 施工過程中的“四口”防護(hù)措施，即樓梯口，電梯口，通道口，預(yù)留洞口應(yīng)有防護(hù)措施。如樓梯、通道口應(yīng)設(shè)置1。2 m高的防護(hù)欄桿并加裝安全立網(wǎng)；預(yù)留孔洞應(yīng)加蓋；大面積孔洞，如吊裝孔、設(shè)備安裝孔、天井孔等應(yīng)加周邊欄桿并安裝立網(wǎng)。

1.7 交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護(hù)，如上部作業(yè)應(yīng)滿鋪腳手板，外側(cè)邊沿應(yīng)加擋板和網(wǎng)等以防物體下落。

1.8 “臨邊”防護(hù)措施，施工中未安裝欄桿的陽臺(走臺)周邊，無外架防護(hù)的屋面(或平臺)周邊，框架工程樓層周邊，跑道(斜道)兩側(cè)邊，卸料平臺外側(cè)邊等均屬于臨邊危險(xiǎn)地域，應(yīng)采取防人員和物料下落的措施。

1.9 用電。施工過程中與外電線路發(fā)生人員觸電事故屢見不鮮。當(dāng)外電線路與在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線的邊線之間達(dá)到最小安全操作距離時，必須采取屏障、保護(hù)網(wǎng)等措施。如果小于最小安全距離時，還應(yīng)設(shè)置絕緣屏障，并懸掛醒目的警示標(biāo)志。根據(jù)施工總平面的布置和現(xiàn)場臨時用電需要量，制定相應(yīng)的安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。如果臨時用電設(shè)備在5臺及5臺以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0 kW及50 kW 以上時，應(yīng)編制臨時用電組織設(shè)計(jì)。

1.10施工工程、哲設(shè)工程、井架門架等金屬構(gòu)筑物，凡高于周圍原有避雷設(shè)備，均應(yīng)有防雷設(shè)施，如并架、高塔的接地深度、電阻值必須符合要求等。

1.11 對易燃易爆作業(yè)場所必須采取防火防爆措施。

1. 12 季節(jié)性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降溫，防熱輻射，調(diào)整作息時間，疏導(dǎo)風(fēng)源等措施；雨季施工要制定防雷防電，防坍塌措施；冬季應(yīng)防火，防大風(fēng)等。

總之，安全措施按其施工項(xiàng)目的復(fù)雜、難易程度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工環(huán)境條件，應(yīng)選擇其安全防患重點(diǎn)。根據(jù)多發(fā)性事故的類別，應(yīng)抓住以下6種傷害的防患制定相應(yīng)的措施：

一.是防高空墜落；

二.是防物體打擊；

三.是防坍塌；

四.是防觸電；

五.是防機(jī)械傷害；

六.是防中毒事故。

這是建筑施工安全管理的關(guān)鍵。

2 加強(qiáng)建筑施工安全管理的具體措施

1.1 加強(qiáng)制度建設(shè)，落實(shí)安全責(zé)任制。

要樹立安全第一的思想，從領(lǐng)導(dǎo)到制度，從檢查落實(shí)到責(zé)任目標(biāo)，應(yīng)形成完整的規(guī)范。施工單位和開發(fā)商、監(jiān)理公司要從工程的安全角度加強(qiáng)調(diào)控。一方面，注重管理法規(guī)制度建設(shè)。按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的要求，制定詳細(xì)的安全細(xì)則，如《施工安全管理規(guī)定》《施工現(xiàn)場管理達(dá)標(biāo)規(guī)定》(23條禁令)和《揚(yáng)塵控制八項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)》《民工宿舍冬季取暖標(biāo)準(zhǔn)》，將安全和文明施工管理法規(guī)化。另一方面，落實(shí)安全施工責(zé)任制。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)到工段頭目，層層簽訂安全施工責(zé)任書，實(shí)施不同的責(zé)任負(fù)責(zé)制。到工地圍擋、臨建設(shè)施、控制揚(yáng)塵、材料堆放、施工道路、冬季取暖和生活區(qū)管理都有章可循，施工現(xiàn)場全面實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)電閘箱(一機(jī)、一閘、一箱、一漏保)，規(guī)范和提升用電設(shè)備安全性能。并要求建立施工安全監(jiān)督申報(bào)、全過程監(jiān)督和安全施工評價。特別對質(zhì)量安全事故，對事故單位的企業(yè)負(fù)責(zé)人和責(zé)任人給予行政處分，對監(jiān)理單位和項(xiàng)目總監(jiān)同時給予處罰。并通過限制市場準(zhǔn)人的手段對違規(guī)公司進(jìn)行強(qiáng)力約束，促使各級領(lǐng)導(dǎo)抓好安全工作。

2.2 抓全員教育，提高安全施工意識。

為使企業(yè)管理人員進(jìn)一步增強(qiáng)法制觀念，不斷提高操作人員安全操作技能，提高農(nóng)民工安全防護(hù)意識施工企業(yè)應(yīng)加大培訓(xùn)力度，實(shí)施安全教育和安全技術(shù)交底。安全教育應(yīng)包括：

第 一：項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育內(nèi)容，即學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。

第 二：作業(yè)隊(duì)安全教育內(nèi)容，即了解所承擔(dān)施工任務(wù)的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)施工安全基本知識、安全生產(chǎn)制度及相關(guān)工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備和電器使用、高處作業(yè)等安全基本知識；學(xué)習(xí)防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防高空墜落、防物體打擊、防坍塌、防機(jī)械傷害等知識及緊急安全救護(hù)知識：了解安全防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)用具、用品使用基本知識。

第 三：班組安全教育內(nèi)容，即了解本班組作業(yè)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度及紀(jì)律；學(xué)習(xí)正確使用安全防護(hù)裝置(設(shè)施)及個人勞動防護(hù)用品知識；了解本班組作業(yè)中的不安全因素及防范對策、作業(yè)環(huán)境及所使用的機(jī)具安全要求。安全技術(shù)交底包括：

第一：單位工程開工前。項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人必須將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、安全技術(shù)措施，向承擔(dān)施工的作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、工長、班組長和相關(guān)人員進(jìn)行交底。第二，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的分部分項(xiàng)工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對性地進(jìn)行全面、詳細(xì)的安全技術(shù)交底。第三，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)保存雙方簽字確認(rèn)的安全技術(shù)交底記錄。

2.3 依據(jù)工程現(xiàn)狀，加大施工安全檢查力度。

作為建筑施工安全管理，安全檢查應(yīng)該突出重點(diǎn)，隨時檢查，防止隱患。特別做好以下的檢查：

一是重點(diǎn)檢查塔吊、物料提升機(jī)和外跨電梯運(yùn)行中的違章指揮和違章操作；超高腳手架的搭設(shè)和密目安全網(wǎng)的掛設(shè)。二是施工用電的檢查。嚴(yán)禁私接亂拉電線和一閘多機(jī)，做到“一機(jī)一閘一漏保”。三是深基坑施工和建筑工地禁止使用不合格鋼管、扣件，新購進(jìn)鋼管、扣件一律實(shí)行交易備案制。四是冬季民工住宿采暖的檢查。只允許采用集中住宿基地、連接燃?xì)夤艿馈⑹彝鈽?biāo)準(zhǔn)爐具、單獨(dú)敷線電暖氣四種取暖方式。五是高處防護(hù)密目網(wǎng)封閉化的檢查。

2.4 執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，加大企業(yè)安全施工投入

把企業(yè)落實(shí)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)作為企業(yè)資質(zhì)評定和市場準(zhǔn)入的一道門檻。按照建設(shè)部的指導(dǎo)意見實(shí)施企業(yè)安全生產(chǎn)條件認(rèn)證，促使企業(yè)加大對安全施工管理人員和資金的投入，為安全生產(chǎn)提供保障。強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)包括：安全施工管理制度、安全機(jī)構(gòu)和人員管理、安全技術(shù)管理、設(shè)備和設(shè)施管理以及施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)實(shí)績考核。有一個分項(xiàng)考核內(nèi)容不合格，給予一個月整改再重新認(rèn)定；有兩個分項(xiàng)考核內(nèi)容不合格，需兩個月整改再準(zhǔn)予申報(bào)。通過開展這項(xiàng)工作，促使施工企業(yè)加強(qiáng)安全管理機(jī)構(gòu)和安全人員配備。完善安全管理制度，加大對安全施工的資金投入，及時淘汰落后機(jī)械設(shè)備，強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施，使企業(yè)安全生產(chǎn)條件得到改善和提高。

2.5 加強(qiáng)日常施工安全管理，防止突發(fā)事件

首先“三寶”“ 四口”防護(hù)是基礎(chǔ)。“三寶”指安全帽、安全帶和安全網(wǎng)，“四口”指通道口、預(yù)留洞口、樓梯口和電梯井口。

要求做到：建工程時設(shè)計(jì)密目網(wǎng)式安全網(wǎng)做到全封閉，在多層建筑施工用里腳手架時，應(yīng)在搭設(shè)距墻面10 c m的防護(hù)架用密目式安全網(wǎng)封閉。高層建筑無落地架時，除施工區(qū)段腳手架外轉(zhuǎn)用密目式安全網(wǎng)封閉外，下部各層的臨邊及窗口、洞口等也應(yīng)用密目式安全網(wǎng)或其他防護(hù)措施全封閉；檢查現(xiàn)場封閉與腳手架作業(yè)時外轉(zhuǎn)防護(hù)；電梯井內(nèi)應(yīng)每間隔不大于10 m設(shè)置一道平網(wǎng)防護(hù)層。其次，腳手架的檢查是關(guān)鍵。經(jīng)常注意腳手架的檢查，看小橫桿的設(shè)置位置是否在立桿和大橫桿的交叉點(diǎn)(即節(jié)點(diǎn))處，作業(yè)人員施工層腳手板下方是否應(yīng)有平網(wǎng)防護(hù)；鋼管腳手架立桿的基礎(chǔ)墊板是否牢靠等。

施工用電是檢查的重點(diǎn)。檢查在施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中，變壓器工作是否正常；有沒有使用五芯線電纜和標(biāo)準(zhǔn)電箱；物料提升機(jī)的電纜是否絕緣等。

人貨兩用電梯的檢查。有配重的電梯在安裝、拆除過程中，有時處于無配重運(yùn)行，除荷載按50％考慮外，還要求只能運(yùn)載兩名安裝工人和必要的工具，不能作為正當(dāng)梯籠載人上下，以防止發(fā)生事故。塔吊要經(jīng)常現(xiàn)場檢查力矩限制器，必須靈敏可靠，保證準(zhǔn)確無誤。電子式的力矩限制器，因其儀表顯示值不能作為超載報(bào)警的依據(jù)。必須在每次安裝后，以實(shí)際幅度和吊重進(jìn)行標(biāo)定。塔吊每次重新組裝后。在試運(yùn)行的同時，應(yīng)檢驗(yàn)其安全限位裝置的可靠性。并做詳細(xì)記錄。當(dāng)塔吊安裝時間不長，即做安全檢查，并在確認(rèn)安裝調(diào)試可靠時，可免做試驗(yàn)；檢查塔吊有無卷筒保險(xiǎn)；上人爬梯設(shè)護(hù)圈。符合不設(shè)護(hù)圈要求的塔吊，可不設(shè)護(hù)圈。第五，施工機(jī)具的檢查。電焊機(jī)要加裝二次防觸電裝置；攪拌機(jī)操作手柄保護(hù)裝置，必須將手柄輪固定，否則會給作業(yè)人員帶來危害。

3建立建筑施工企業(yè)安全管理的防范措施

現(xiàn)代建筑施工企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是市場經(jīng)濟(jì)條件下走向成熟, 走向國際的重要標(biāo)志之一。必須從以下三個方面加以強(qiáng)化。

1、以“安全第一, 預(yù)防為主”為中心, 強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施, 形成嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)、自覺自愿執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)的新局面。其舉措是: 大力推行建筑行業(yè)強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施, 堅(jiān)決執(zhí)行安全方針、政策、法律、法規(guī), 抓好安全標(biāo)準(zhǔn)的宣傳工作。

2、以市場需求為導(dǎo)向, 提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)水平, 增強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)市場的能力。其舉措是: 加速建立現(xiàn)代企業(yè)制度, 積極引進(jìn)《職業(yè)、安全、健康管理體系》、《環(huán)境管理體系》, 使安全管理達(dá)到國際先進(jìn)水平。

3、以安全目標(biāo)管理為主線, 采取一系列相應(yīng)措施去努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其舉措是: 重構(gòu)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則, 總之, 建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制,控制為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)全過程的活動。

篇3

一、橋梁施工工程概述

橋梁工程是包括橋梁的勘測、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)等過程的科學(xué)和技術(shù)，橋梁施工是我國交通運(yùn)輸建設(shè)中的重要組成部分，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有決定作用。目前的橋梁建設(shè)主要用鋼筋水泥或混凝土等材料建設(shè)，橋梁工程主要應(yīng)用于跨河、跨谷公路或鐵路等情況的建設(shè)中，橋梁規(guī)模的跨度也很大，小到一般跨河橋梁建設(shè)，大到跨江、跨海大橋的建設(shè)。橋梁的規(guī)模跨度越大，相應(yīng)對施工的安全要求也越高。安全控制是橋梁施工過程中必不可少的內(nèi)容，如果橋梁施工中不注意安全控制，將會嚴(yán)重影響橋梁的質(zhì)量和使用壽命，甚至發(fā)生橋毀人亡的事故。所以在橋梁施工前應(yīng)認(rèn)真對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，收集當(dāng)?shù)卦敿?xì)的地質(zhì)、水文、氣候等資料。在施工中做好施工規(guī)劃，組建相應(yīng)的測量和施工隊(duì)伍，確保工程安全順利的進(jìn)行。

二、橋梁施工中存在的安全問題

雖然近年來我國橋梁建設(shè)的技術(shù)有了快速的發(fā)展，但在具體施工操作中還存在不少的問題，包括施工前圖紙、方案和設(shè)備準(zhǔn)備工作的不到位，施工中安全評價分析體系的不完善等，以下對影響橋梁施工安全的因素進(jìn)行了詳細(xì)分析。

（1）安全管理不到位。在我國，由于施工過程中施工和監(jiān)理單位安全管理不到位導(dǎo)致的事故屢見不鮮。具體的安全管理問題包括，未按國家施工規(guī)范和安全制度進(jìn)行相關(guān)的施工技術(shù)安全控制和施工安全管理，或者缺乏管理人員等。為了保證橋梁的安全控制，在橋梁施工過程中，要求各參建單位包括甲方單位、設(shè)計(jì)和施工單位、監(jiān)理單位共同管理，相互協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，切實(shí)保證施工的質(zhì)量和安全。

（2）施工技術(shù)和設(shè)備的落后。施工技術(shù)是保證橋梁施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵條件，施工設(shè)備是施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要保證。施工技術(shù)和施工設(shè)備不配套、施工技術(shù)達(dá)不到。設(shè)備落后老化都為橋梁的施工安全埋下了隱患，這種影響是致命的，要嚴(yán)格杜絕。

（3）施工人員安全意識較低。施工人員直接參與工程建設(shè)，對工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。施工的設(shè)計(jì)和安全標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到要求，很大程度由施工人員的施工安全意識決定。目前我國施工人員的安全意識普遍不高，因?yàn)槭┕り?duì)伍的組成主要為農(nóng)民工和其他非專業(yè)操作人員，這些人員雖然可能有著多年的施工經(jīng)驗(yàn)，但是在施工前都未經(jīng)過嚴(yán)格的崗前安全培訓(xùn)，或培訓(xùn)后的效果不明顯，這都對橋梁的施工安全構(gòu)成了嚴(yán)重影響。

三、加強(qiáng)橋梁施工安全控制的措施

基于以上對橋梁施工安全影響因素的分析，以下從橋梁建設(shè)中的人員、設(shè)備和管理方面入手，對加強(qiáng)橋梁施工安全控制的措施進(jìn)行了探討。

（1）施工人員安全控制

對施工人員進(jìn)行全面的崗前培訓(xùn)，執(zhí)行嚴(yán)格的考核制度，切實(shí)提高施工人員的技術(shù)水平。加強(qiáng)人員施工過程中的安全防護(hù)措施，對橋梁施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括橋梁施工建設(shè)工程中的相關(guān)安全法律、法規(guī)及規(guī)范性文件，強(qiáng)化施工人員的安全防護(hù)意識。規(guī)范施工人員的操作，防止設(shè)備的損壞和人身安全事故的出現(xiàn)。嚴(yán)格杜絕施工人員的過勞施工現(xiàn)象，合理利用機(jī)械化設(shè)備機(jī)型作業(yè)，減少人工勞作，控制施工人員的勞動強(qiáng)度，保證施工人員的休息時間，減少安全事故的發(fā)生。

（2）設(shè)備的安全控制

橋梁施工中的設(shè)備維護(hù)對于保證施工安全有不可替代的作用。由于設(shè)備的老化或缺少維護(hù)，將會影響設(shè)備的運(yùn)行和工程的進(jìn)度，嚴(yán)重時會危害施工人員和橋梁的安全。施工管理人員要掌握常用的設(shè)備保養(yǎng)方法，對設(shè)備進(jìn)行及時的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行。及時淘汰老舊的設(shè)備，老舊的設(shè)備即會嚴(yán)重影響施工的進(jìn)度，還有可能對人的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。及時更新設(shè)備可以有效避免安全事故的發(fā)生，降低維修成本，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）加強(qiáng)橋梁施工安全監(jiān)理

由于橋梁施工過程的復(fù)雜性，所以在施工中存在許多不確定的安全因素，加強(qiáng)對這些因素的安全監(jiān)理能夠有效降低危險(xiǎn)發(fā)生的幾率，避免安全事故的發(fā)生。施工過程中應(yīng)組織專門的安全檢查人員對橋梁作業(yè)進(jìn)行定期巡檢，包括對施工現(xiàn)場用電、基礎(chǔ)設(shè)施、施工保護(hù)措施以及地質(zhì)自然災(zāi)害的檢查，檢查人員要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全隱患并制定相關(guān)措施進(jìn)行處理，并做好記錄和匯報(bào)工作。另外，對于重大的安全隱患要及時上報(bào)上級部門進(jìn)行解決。

（4）建立健全安全管理體系

依據(jù)橋梁施工過程的實(shí)際情況，按照《筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)檢查》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等多種要求和規(guī)范，施工單位應(yīng)制定詳細(xì)的施工安全控制細(xì)則并嚴(yán)格執(zhí)行。為了保證管理方案的順利實(shí)施，要建立相應(yīng)的安全責(zé)任機(jī)制，切實(shí)提高各單位人員的積極性和責(zé)任心，保證施工的質(zhì)量。由于橋梁建設(shè)的復(fù)雜性，所以應(yīng)科學(xué)實(shí)際地制定安全管理細(xì)則，并討論通過之后再執(zhí)行。只有嚴(yán)格按照安全控制細(xì)則執(zhí)行，才能保證橋梁施工的質(zhì)量和安全。

四、總結(jié)

橋梁施工建設(shè)在公路建設(shè)中占有重要的地位。做好道路橋梁施工中的安全管理工作，對于保證橋梁質(zhì)量，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重要的作用。橋梁施工中存在許多的不安全因素，包括人員、設(shè)備和管理等因素，本文針對這些因素進(jìn)行了詳細(xì)分析，并給出了堅(jiān)強(qiáng)橋梁施工安全管理的措施，通過對施工過程中的人員安全控制、設(shè)備控制，加強(qiáng)橋梁施工安全監(jiān)理，并建立健全相關(guān)的安全監(jiān)理體系，只有嚴(yán)格按照制度細(xì)則進(jìn)行執(zhí)行，才能保證橋梁施工的直來那個和安全。

篇4

近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加快，工程建設(shè)規(guī)模逐年增大。但從建筑安全管理的角度來看，建筑安全事故頻繁發(fā)生，施工現(xiàn)場臟、亂、差現(xiàn)象未得到根本轉(zhuǎn)變，建筑施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與國外相比仍然差距很大，究其原因，主要有以下幾個方面：

（一）企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位。企業(yè)制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制浮于表層，大多數(shù)職工認(rèn)為安全管理是企業(yè)第一責(zé)任人和安全機(jī)構(gòu)的事情，許多直接參與生產(chǎn)的職工未能真正意識到“安全管理、人人有責(zé)”，缺乏全員的參與，安全管理不會成功，不會出現(xiàn)好的管理效果。

（二）企業(yè)內(nèi)部安全投入不足。在安全上少投入成為企業(yè)利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化，同時企業(yè)自查工作浮于表層，過分依賴監(jiān)督機(jī)構(gòu)，安全工作在很大程度上是為了應(yīng)付上級檢查，安全控制體系無法得到有效運(yùn)行。

（三）項(xiàng)目部管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)。一是一些企業(yè)與項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理嚴(yán)重脫節(jié)，安全管理制度難以在施工現(xiàn)場真正落實(shí)，有的中標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理長期不在現(xiàn)場，項(xiàng)目安全管理形同虛設(shè)。二是目前許多施工企業(yè)中，項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)質(zhì)上是項(xiàng)目利潤的主要受益人，項(xiàng)目經(jīng)理對利潤的追逐造成安全生產(chǎn)投入嚴(yán)重不足，安全培訓(xùn)教育流于形式，安全防護(hù)不符合標(biāo)準(zhǔn)，增加了安全事故的發(fā)生幾率。

（四）施工現(xiàn)場務(wù)工人員安全意識薄弱，水平較低。施工現(xiàn)場一線的工人，90%以上是農(nóng)民工，大部分靠經(jīng)驗(yàn)做事，缺乏標(biāo)準(zhǔn)。同時人員流動性大，穩(wěn)定性差，大量未進(jìn)行安全教育培訓(xùn)的人員直接上崗，在施工過程中造成了人的不安全行為，這是造成事故的重要原因。

二、建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的必要性

開展建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作既帶有基礎(chǔ)性、重要性，又帶有緊迫性，還帶有長期性和全局性，意義重大。

第一，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作是國務(wù)院的決定。2004年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》（國發(fā)[2004]2號）、2010年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）第7條、2011年《國務(wù)院安委會關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指導(dǎo)意見》（安委〔2011〕4號）均對企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作做出了指示和要求，建筑施工作為國家重點(diǎn)行業(yè)，也必須符合安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的要求，做到規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

第二，開展建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作是企業(yè)建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的根本保障。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求企業(yè)制定具體的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)的安全生產(chǎn)經(jīng)營活動實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高企業(yè)的安全素質(zhì)，最終能夠達(dá)到強(qiáng)化源頭管理的目的。

第三，開展建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作有助于落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作要求生產(chǎn)經(jīng)營單位將安全生產(chǎn)責(zé)任從生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人開始，逐一落實(shí)到每個從業(yè)人員、每個操作崗位，強(qiáng)調(diào)企業(yè)全部工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)調(diào)真正落實(shí)企業(yè)作為安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，從而保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。

第四，開展建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作是促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)長治久安的根本途徑。開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化活動是夯實(shí)基礎(chǔ)、狠抓落實(shí)的治本之策，是全面提升企業(yè)本質(zhì)安全、有效防范生產(chǎn)安全事故、促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的根本保證。

三、建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化的具體措施

（一）建筑施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

1、提高參建各方主體責(zé)任

想要從根本上提高建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平，就要改變過去由施工單位獨(dú)自承擔(dān)安全事故責(zé)任這一現(xiàn)狀，形成建設(shè)、施工、監(jiān)理共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、齊抓共管的局面。一是在工程中標(biāo)公示后，立即對建設(shè)施工監(jiān)理等各責(zé)任主體召開會議，進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確各方主體責(zé)任；二是在安全措施備案時對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，確保施工現(xiàn)場人員到位，履職到位；三是嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)查各責(zé)任主體不履職現(xiàn)象。

2、狠抓各級安全教育

提高一線工人的素質(zhì)，是解決標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的關(guān)鍵。一是重視三類人員教育，三類人員在建筑施工安全中起著至關(guān)重要的作用，通過三類人員教育，強(qiáng)化每一位管理人員的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識，用安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化開展工作。二是企業(yè)三級教育，由于人員較多，三級教育流于形式，如教育人數(shù)不足，答卷作假，范圍面窄，這已不是單單靠一兩個企業(yè)就能解決的問題，如何真正把三級教育落到實(shí)處仍需要認(rèn)真研究。三是推動企業(yè)安全文化建設(shè)，從高到低的營造安全文明氛圍，使每一位員工樹立安全第一的價值觀，安全意識的提高有助于標(biāo)準(zhǔn)化工作的推動。四是加強(qiáng)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，消除無證上崗現(xiàn)象，嚴(yán)格特種作業(yè)人員按操作規(guī)程作業(yè)。

3、向信息化建設(shè)轉(zhuǎn)變

利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對各個建筑施工現(xiàn)場的遠(yuǎn)程監(jiān)控。遠(yuǎn)程信息控制中心與施工企業(yè)能夠隨時瀏覽監(jiān)控，安全監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)問題能立即趕赴現(xiàn)場，及時消除隱患，加強(qiáng)了工作的針對性。同時信息化的建設(shè)推動了監(jiān)管方式的轉(zhuǎn)變，減緩了監(jiān)督人員少于建筑工程量大的矛盾，極大地提高了監(jiān)督工作效率。

4、加強(qiáng)項(xiàng)目部管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

要求項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。項(xiàng)目部管理人員必須與項(xiàng)目部備案人員相符，不得隨意變換，不得轉(zhuǎn)包和違法分包。對施工現(xiàn)場危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程具有直接責(zé)任。

（二）建筑施工現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)化

1、要求施工企業(yè)嚴(yán)格按照《山東省建筑施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，從開工前的現(xiàn)場勘查就嚴(yán)格把關(guān)，使施工現(xiàn)場平面布置、道路硬化、建筑圍擋、大門設(shè)置等符合安全標(biāo)準(zhǔn)化要求。

篇5

（一）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)行政許可制度。對礦山、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹等高危行業(yè)，嚴(yán)格安全生產(chǎn)許可的審批條件和審批程序。對達(dá)不到頒證標(biāo)準(zhǔn)條件的企業(yè)，一律不予頒證。通過實(shí)施安全生產(chǎn)行政許可，改善安全生產(chǎn)條件。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”制度。非煤礦山企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)等高危行業(yè)及其他投資規(guī)模達(dá)到國家規(guī)定額度的建設(shè)項(xiàng)目，新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須依照法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，報(bào)有關(guān)主管部門對項(xiàng)目可研和預(yù)評價、工程設(shè)計(jì)、工程竣工驗(yàn)收評價進(jìn)行審查，執(zhí)行與主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用的“三同時”制度。

（三）嚴(yán)格安全生產(chǎn)執(zhí)法。突出抓好金屬非金屬礦山(含尾礦庫)、道路交通、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民爆物品、建筑施工、消防等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的安全生產(chǎn)執(zhí)法，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)手段和必要的行政手段，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，進(jìn)一步推行聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，提高執(zhí)法的權(quán)威性和實(shí)效性。

（四）深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。繼續(xù)立足于查大系統(tǒng)、治大隱患、防大事故，把不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的生產(chǎn)布局、工藝流程、設(shè)備設(shè)施以及企業(yè)行為、人的行為作為隱患排查治理的重要內(nèi)容，全面開展重大隱患的排查。繼續(xù)執(zhí)行每月至少開展一次隱患排查和隱患排查情況每月報(bào)送制度。繼續(xù)執(zhí)行一般事故隱患由生產(chǎn)經(jīng)營單位立即整改排除，重大事故隱患實(shí)施全部或局部停產(chǎn)停業(yè)治理并立即上報(bào)及落實(shí)治理期間保障安全措施的制度。

二、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

（五）強(qiáng)化“兩個主體”責(zé)任落實(shí)。健全責(zé)任體系，完善安全生產(chǎn)控制指標(biāo)考核制度，全面推行“一崗雙職”，抓好事故控制調(diào)度和問責(zé)，推進(jìn)“兩個主體”責(zé)任落實(shí)。

（六）強(qiáng)化監(jiān)管部門行政執(zhí)法責(zé)任制。參照國務(wù)院安委會成員單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)等規(guī)定，依法依規(guī)界定執(zhí)法職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管單位和監(jiān)管人員的責(zé)任意識，進(jìn)一步推進(jìn)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰審批，誰負(fù)責(zé)”和“誰監(jiān)管，誰負(fù)責(zé)”行政執(zhí)法責(zé)任制落實(shí)，提高安全生產(chǎn)行政執(zhí)法效力。

三、深化安全生產(chǎn)整治

（七）深化非煤礦山安全整治:開展采石場安全整治，推進(jìn)中深孔爆破和機(jī)械鏟裝，提高機(jī)械化水平。開展礦山提升運(yùn)輸系統(tǒng)整治。開展礦山安全檔案管理專項(xiàng)治理以及防火專項(xiàng)整治工作，推進(jìn)礦山安全基礎(chǔ)管理。大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，力爭實(shí)現(xiàn)到2012年底所有礦山達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)化五級以上水平。

（八）深化危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治:嚴(yán)格化工生產(chǎn)企業(yè)的市場準(zhǔn)入。重點(diǎn)整治化工生產(chǎn)企業(yè)中存在的內(nèi)外部安全距離不符合設(shè)計(jì)規(guī)范、重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)控措施不滿足規(guī)定要求、作業(yè)現(xiàn)場安全管理制度不落實(shí)等突出問題。強(qiáng)制推行危險(xiǎn)性工藝自動化控制裝置改造，規(guī)范安全監(jiān)管基礎(chǔ)臺帳建設(shè)。促進(jìn)化工企業(yè)全面納入發(fā)展規(guī)劃管理，推動化工企業(yè)入園進(jìn)區(qū)。

（九）深化道路交通安全整治：實(shí)施公路安全保障工程，進(jìn)一步排查治理危險(xiǎn)路段，完善道路交通安全設(shè)施。建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行新建道路、橋梁通車前交通安全審查制度，對不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)開通。推進(jìn)重點(diǎn)車輛安裝GPS的應(yīng)用，加強(qiáng)安全監(jiān)控。加強(qiáng)校車管理和農(nóng)村交通安全管理，深入推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。切實(shí)落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)、學(xué)校、道路建設(shè)經(jīng)營單位等安全主體責(zé)任，加大對客運(yùn)、危貨車輛的安全監(jiān)管，突出對重點(diǎn)路段和重點(diǎn)時段的路面管控。

（十）深化建設(shè)工程施工安全整治:以防范坍塌和高處墜落事故為重點(diǎn)，深化房屋建筑、交通基礎(chǔ)設(shè)施、水利和電力工程等施工安全專項(xiàng)整治。強(qiáng)化建筑施工安全生產(chǎn)許可證的動態(tài)監(jiān)管。

（十一）深化消防安全整治:重點(diǎn)加強(qiáng)公眾聚集場所和人員密集型企業(yè)特別是“三合一”、“多合一”生產(chǎn)經(jīng)營單位的排查治理，對重大火災(zāi)隱患實(shí)施跟蹤監(jiān)管，督促落實(shí)整改措施。堅(jiān)決實(shí)行“五個一律”，強(qiáng)化對公共聚集場所和人員密集型企業(yè)的消防安全監(jiān)督檢查。

（十二）深化其它行業(yè)領(lǐng)域安全整治:特種設(shè)備、水利、電力、農(nóng)機(jī)及其它工礦商貿(mào)等行業(yè)領(lǐng)域的安全整治，要明確重點(diǎn)，作出部署，狠抓落實(shí)。

四、強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)

（十三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)社會化宣傳。加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)宣傳，普及安全知識，提高社會公眾的安全意識、自我保護(hù)意識和防災(zāi)減災(zāi)的能力。認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”等群眾性活動，促進(jìn)安全文化進(jìn)企業(yè)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園、進(jìn)家庭、進(jìn)鄉(xiāng)村活動，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的社會氛圍，筑牢安全發(fā)展理念。

（十四）開展安全生產(chǎn)典型教育。認(rèn)真總結(jié)和大力推廣各村（居）和企業(yè)安全生產(chǎn)工作的典型經(jīng)驗(yàn)和做法，推進(jìn)安全生產(chǎn)示范教育。同時，完善安全生產(chǎn)信息制度，通過一定的方式，及時公布生產(chǎn)安全事故企業(yè)“黑名單”、事故查處情況，加強(qiáng)安全生產(chǎn)輿論監(jiān)督。

（十五）加強(qiáng)安全生產(chǎn)崗位培訓(xùn)。加大生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)力度。結(jié)合農(nóng)民知識化工程，大力推進(jìn)農(nóng)民工的安全培訓(xùn)教育。加強(qiáng)村（居）安全信息員的安全知識業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

（十六）開展安全生產(chǎn)進(jìn)社區(qū)活動，重點(diǎn)打造泰康西路社區(qū)、金贛社區(qū)為街道精品安全社區(qū)。堅(jiān)持以安全社區(qū)的要求與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建，樹立蓉江乃至全市的先進(jìn)典型安全社區(qū)。

篇6

【 keywords 】 road and bridge; Construction management; Problem; Optimization measures

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

道路工程管理是一項(xiàng)長久的工作，一項(xiàng)工程能否順利進(jìn)行，很大程度上取決于這個工程的管理是否到位。道路橋梁是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，影響到各方面的正常運(yùn)行。任何一座橋的中斷都會阻礙車輛的通行，責(zé)任重大。因此每一個工程實(shí)施之前，施工單位必須要有自己的合理科學(xué)的施工方案。施工方案的合理制定也是施工管理的一個重要組成部分。當(dāng)然，一份好的施工方案能指導(dǎo)也能指導(dǎo)項(xiàng)目部合理利用人力、物力、財(cái)力，以最低投入滿足合同要求，獲取最大利潤。

道路橋梁施工中存在的問題

1、道路橋梁容易出現(xiàn)裂縫問題。

目前，我國建設(shè)道路橋梁所使用的主要材料是混凝土，但是，就目前我國道路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平而言，混凝土的裂縫問題本來就是一個很普遍的現(xiàn)象。混凝土本身的物理特性就可能造成裂縫，同時施工人員沒有合理使用混凝土也是道路橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的主要原因。具體表現(xiàn)在：①在施工前，對于混凝土的配合比的比例，僅憑經(jīng)驗(yàn)辦事，沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)常是隨意配比；②施工人員在施工過程中對混凝土的攪拌力道過小或者過猛，受力不均勻，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均勻，從而影響混凝土在橋梁道路建設(shè)中的使用質(zhì)量；③在混凝土拆模階段，沒有做好必要的養(yǎng)護(hù)工作，使混凝土長期處在暴曬階段，導(dǎo)致表面出現(xiàn)干裂。

2、道路橋梁鋪裝層容易出現(xiàn)脫落問題。

在道路橋梁的建設(shè)過程中最容易也最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)是道路橋梁鋪裝層的脫落問題。就面積而言，鋪裝層雖然所占體積不大，但是卻直接影響了道路交通的順利運(yùn)行問題。在施工的過程中，施工管理不嚴(yán)格，道路橋梁的鋪裝層往往只是面子工程，導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)裂縫、脫落的情況。

3、道路橋梁鋼筋容易被腐蝕。

鋼筋是支撐道路橋梁的核心。一旦道路橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況后，就會嚴(yán)重減少橋梁的使用壽命，從而威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。誘發(fā)鋼筋銹蝕的原因有很多種，比如材料的選擇、環(huán)境的因素以及施工的過程不夠嚴(yán)謹(jǐn)。因此，道路橋梁施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，需要多方面的綜合整治。

4、橋梁施工中發(fā)生的事故問題。

在橋梁施工過程中，必然要進(jìn)行高空作業(yè)，這樣就容易出現(xiàn)墜落事故，風(fēng)險(xiǎn)較大，比如在進(jìn)行攀高時出現(xiàn)墜落事故以及腳手架失效發(fā)生的事故等。橋梁施工過程中由于各種原因會導(dǎo)致火災(zāi)事故和由于電而產(chǎn)生的事故，這種事故也不可輕視。在橋梁施工階段所使用的各種施工設(shè)備，通常也帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)。同時，設(shè)備操作人員由于使用不當(dāng)也可能產(chǎn)生很大的危險(xiǎn)。

道路橋梁施工管理的問題

1、施工進(jìn)度管理容易出現(xiàn)顧此失彼的問題。

每一個工程的實(shí)施都有一個時間進(jìn)度，所以進(jìn)度管理問題尤為重要。如何在計(jì)劃的時間內(nèi)建設(shè)出符合質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁，本身就是值得所有工作人員去思考的問題。進(jìn)度管理必須要全面綜合的進(jìn)行的，不能因?yàn)槿魏我粋€環(huán)節(jié)的忽略造成其他環(huán)節(jié)的問題，道路橋梁工程堅(jiān)決不允許有顧此失彼的情況。

2、施工質(zhì)量不過關(guān)

質(zhì)量是任何一個工程的核心問題所在，也是其得以生存的基礎(chǔ)。質(zhì)量不到位不過關(guān)的橋梁工程不僅會浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力，而且會直接危害人們的生命財(cái)產(chǎn)安全,甚至?xí)屢粋€國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中失去公信力。因此，施工單位一定要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)部門頒布的法律法規(guī)，嚴(yán)抓質(zhì)量問題，對那些經(jīng)常出現(xiàn)的路面問題嚴(yán)加控制。

3、施工安全管理存在麻痹心理

我國一直秉承“以人為本”的執(zhí)政理念，注意施工安全貫穿于整個施工過程中。在施工過程中，保證每一個施工人員的安全，是至關(guān)重要的。在目前的施工過程中，有些工程為了節(jié)省成本，嚴(yán)重忽視人員的安全問題，造成了種種不可挽回的悲劇。一旦施工人員的安全受到威脅的時候，整個施工隊(duì)伍的凝聚力將受到影響，最終將影響整個工程質(zhì)量。

加強(qiáng)道路橋梁管理及養(yǎng)護(hù)的措施

1、建立健全完善的橋梁檔案。橋梁檔案反應(yīng)的是整個橋梁的歷史足跡。工程竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位的設(shè)計(jì)人員，對橋梁進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并將檢查結(jié)果交由管理部門留存。

2、建設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。公路交通的迅猛發(fā)展，必須強(qiáng)化組織管理。在橋梁養(yǎng)護(hù)方面，要根據(jù)養(yǎng)護(hù)的距離和養(yǎng)護(hù)的橋梁的數(shù)量設(shè)立專門的養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對穩(wěn)定。從目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的狀況來看，養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊，很難做到專業(yè)性質(zhì)的養(yǎng)護(hù)。對于這種情況，要求各級部門高度重視，要逐步培養(yǎng)橋梁養(yǎng)護(hù)的專業(yè)人員，成立專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危機(jī)突發(fā)事件，并逐步從日常養(yǎng)護(hù)過渡到具備進(jìn)行橋梁中小甚至大修的能力。

3、合理確定混凝土等級，優(yōu)化混凝土的施工技術(shù)。對于公路橋梁出現(xiàn)裂縫的問題，可以采取以下集中措施：①根據(jù)混凝土所處的具體結(jié)構(gòu)位置，選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級，使水泥與水灰的比例達(dá)到更為準(zhǔn)確的程度。②優(yōu)化混凝土的攪拌與掙搗技術(shù)，使混凝土的融合更為充分，從而延長混凝土的使用周期。③計(jì)算好公路橋梁拆模時間，保證拆模周期的合理規(guī)范化。④采取相應(yīng)的隔熱設(shè)計(jì)，合理計(jì)算溫度裂縫，并添加一定數(shù)量的外加劑和摻和劑，防治混凝土出現(xiàn)過硬的問題。

篇7

一、知――厘清標(biāo)準(zhǔn)化“前后”關(guān)系是全面推經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的前提

工業(yè)化生產(chǎn)離不開標(biāo)準(zhǔn)，作為工業(yè)化生產(chǎn)之一的建筑業(yè)自然也離不開相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而保障建筑施工正常安全運(yùn)行的建筑施工安全也自然離不開與其相關(guān)的相應(yīng)建筑安全標(biāo)準(zhǔn)。我們不僅會疑惑，標(biāo)準(zhǔn)為什么會這么重要，不妨重新來看一下標(biāo)準(zhǔn)的概念。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T――3935.1―1996《標(biāo)準(zhǔn)化和有關(guān)領(lǐng)域的通用術(shù)語 第一部分：基本術(shù)語》中在對標(biāo)準(zhǔn)的定義是：為在一定范圍內(nèi)獲得最佳次序，對活動和其結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特性的文件。該文件經(jīng)協(xié)商一致制定并經(jīng)一個公認(rèn)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。它以科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進(jìn)最佳社會經(jīng)濟(jì)為目的。從標(biāo)準(zhǔn)的概念可以看出，標(biāo)準(zhǔn)不僅是科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，而且是體現(xiàn)社會效率要求的共同和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則；如果對其標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施，社會可以使整體效率、利益趨向最大化，對國家發(fā)展具有戰(zhàn)略層面的重要性，故發(fā)達(dá)國家均非常重視對標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂以及標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。這也是建筑行業(yè)為什么要針對建筑安全，推廣推進(jìn)建筑安全生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)化的原因和本意。

近年來，建筑行業(yè)主管部門和相當(dāng)一部分企業(yè)也都非常重視對標(biāo)準(zhǔn)化的推廣，相當(dāng)一部分企業(yè)為此還專門制定相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過有效組織實(shí)施取得了良好的效果，這同時也給標(biāo)準(zhǔn)化的社會性推廣、推進(jìn)起到了一定的促進(jìn)作用，產(chǎn)生了良好的社會效應(yīng)。但就建筑業(yè)整體標(biāo)準(zhǔn)化的水平來講，還遠(yuǎn)未達(dá)到我們所期望的效果，這其中原因很多，如果我們深究原因，深刻反思的話就會將原因指向人的思維層面。因?yàn)椤叭恕笔且环N思想性的存在，“人”是通過自己的思想來把握世界，引導(dǎo)實(shí)踐的。如果我們在思維、思想層面認(rèn)識上出現(xiàn)偏差，我們的“行動”，自然也會偏離。

這也就提醒了我們，我們的安全工作不能僅僅是埋頭苦干，而是有清醒的思維意識、明確的方針指引，否則我們就可能“跑偏”、“走錯”道路，這對我們尤為重要。

我們不僅要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，更要固守“以人為本”的主旨。只有這樣我們才能抓住本質(zhì)、分清主次、厘清關(guān)系。我們建筑施工安全管理是如此，我們在建筑安全生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)化的深入推進(jìn)的工作中更是如此。

那我們不僅要問，在建筑安全生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)化的深入推進(jìn)的工作中應(yīng)該如何厘清“標(biāo)準(zhǔn)化”的前后關(guān)系呢？從哲學(xué)本體論層面來講，哲學(xué)的基本問題是“在”、“真”、“善”、“美”、“人”，而這“在”、“真”、“善”、“美”最后指向的卻是我們“人”，所以我們才要堅(jiān)持“以人文本”，才能認(rèn)清“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。在此基礎(chǔ)上我們在“標(biāo)準(zhǔn)化”的深入推進(jìn)中就容易弄清其“前后”關(guān)系。如果說“以人為本”是主旨，在建筑安全中，“安全”就是目的，為其“服務(wù)”的相關(guān)“標(biāo)準(zhǔn)”就是實(shí)現(xiàn)安全目的“指標(biāo)”；確保我們建筑安全實(shí)現(xiàn)，需要有效保障，這需要我們?nèi)ァ靶袆印保@個“行動”本身就是實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)化”，在這個意義上，“標(biāo)準(zhǔn)化”就是實(shí)現(xiàn)安全“指標(biāo)”――“標(biāo)準(zhǔn)”的“手段和措施”。由此我們就不難看出建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的“前后”，看清此關(guān)系，也就能夠從我們認(rèn)識上把握住其重要性，才能在標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施過程中進(jìn)行嚴(yán)格“把控”，切實(shí)落實(shí)涉及建筑安全生產(chǎn)的各項(xiàng)“標(biāo)準(zhǔn)”，所以說厘清標(biāo)準(zhǔn)化“前后”關(guān)系是全面推經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的前提，它也是我們在標(biāo)準(zhǔn)化深入推進(jìn)過程中，從認(rèn)識論層的“知”。

二、意――從道德及法律角度，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作

標(biāo)準(zhǔn)化的“前后”邏輯關(guān)系，讓我們看清了標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)中的各“環(huán)節(jié)”的內(nèi)在“聯(lián)系”，對進(jìn)一步推進(jìn)起到了“引導(dǎo)”作用，但要切實(shí)地去深入推進(jìn)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，還不能僅僅停留在“知”的層面，這還需要我們從“意”（道德論）的層面解決我們應(yīng)然問題，也就是說需要我們從“應(yīng)然”（“善”）的角度來“審視”、“監(jiān)督”、“糾正”自己。如果解決不了這個“問題”，全面深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化就只能還停在“空中樓閣”，安全標(biāo)準(zhǔn)化也就很難“落地”，也就很難全面推進(jìn)、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。

解決這個“問題”，需要我們深度地捋清我們自己的思維。我們?nèi)耸且环N理性的、實(shí)踐的存在。從道德哲學(xué)角度來講，人有道德情操，因?yàn)槿擞械赖侣伞５赖侣芍凶钪匾挠^念叫自律，也就是理性自己為自己立法。而理性立法是建立在自由的環(huán)節(jié)上的。在實(shí)踐領(lǐng)域，自由是理性的自由，是純理性的。理性的自由使我們“想干什么，就能干什么”，這個“想”就是意志，因此意志是自由的，這自由源自理性的實(shí)踐的能力。因此我們在自由地去決定“做什么”時，不可以說我們“有心無力”，也就說，我們不可以推卸我們“做什么”之責(zé)任，也就有了“應(yīng)然”。從道德層面的意義上講，社會各個層面的主體，都是責(zé)任主體，必須為自己的“行為”負(fù)責(zé)。當(dāng)然，某個主體也會不遵守道德律，但這并不能遮掩住道德律對其的有效性。由此，我們更不要說違反保障社會最低正常、有效運(yùn)行的法律了。

我們不難想象，要是法律得不到有效執(zhí)行，人人就會不計(jì)后果去做“惡”。從此，我們也可以看出，不管是“外在”的法律，還是“內(nèi)在”道德，都是我們?nèi)恕白鳛槿硕蔀槿恕庇胸?zé)任、有義務(wù)去遵守的。只有使社會的主體“看清”了自己所肩負(fù)的責(zé)任，才能最大可能地使其自發(fā)、自覺地遵守法律、法規(guī)。這一點(diǎn)，對于我們標(biāo)準(zhǔn)化的全面深入推進(jìn)也顯得尤為重要。因?yàn)椋绻覀儾荒軓乃枷肷辖鉀Q以往意識上存在的問題，就很難由內(nèi)而外地按照標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)去“真心實(shí)意”、“心甘情愿”地去策劃、決策、布置、落實(shí)、實(shí)施，全面深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，也就只能“懸置空中”，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的“目的”就只能“草草收兵”、“無功而返”。所以，標(biāo)準(zhǔn)化的全面深入推進(jìn)需要主體從道德層面把握住其重要性，否則就會有可能出現(xiàn)有悖于我們的初衷，違反我們的本意的結(jié)果。因此這就需要我們在標(biāo)準(zhǔn)化深入推進(jìn)過程中，要加倍重視從深層次的道德意識層面去強(qiáng)化安全意識，對潛伏在我們思想中的“安全隱患”――認(rèn)識不足，刨根究底，杜絕后患。這同時也是我們各個層面的主體（無論是從政府、企業(yè)、乃至于個人）不可推卸的責(zé)任。唯有此，我們才能在標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)過程中，“無所畏懼”、“逢山開山”、“逢水搭橋”，“一往直前”，最大化地全面提高建筑施工管理水平，為建筑施工保駕護(hù)航，以達(dá)到守護(hù)安全這個“目的”和底線。

三、情――從“美”的層面來深化標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)

如果說，厘清標(biāo)準(zhǔn)化“前后”關(guān)系是我們?nèi)嫱七M(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的前提，而把握住“應(yīng)然性”問題能夠規(guī)范著我們的思想和行為，促使我們?nèi)嫔钊氲赝七M(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，那么追求“美”，就是我們進(jìn)一步“深化”、“推動”標(biāo)準(zhǔn)化的“內(nèi)在動力”。

篇8

1.1管理水平低，人員素質(zhì)參差不齊

與建筑業(yè)相比，市政工程的安全監(jiān)督管理起步較晚，最初的項(xiàng)目大多以建設(shè)市政道路為主，存在安全隱患的可能性相對較小，所以，部分工作人員就產(chǎn)生了“重生產(chǎn)、輕安全”的思想。顯然，各級施工人員不了解、不熟悉各種安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在具體的工作中，他們不重視安全管理，沒有及時檢查施工現(xiàn)場的情況，無法有效掌握安全管理訊息，對施工現(xiàn)場存在的安全隱患和要采取的安全措施認(rèn)識不到位。這些都在一定程度上導(dǎo)致施工安全的管理工作不夠深入，安全檢查流于形式，最終引發(fā)安全事故。

1.2機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，管理部門形同虛設(shè)

在國家對施工單位安全資質(zhì)的審查越來越嚴(yán)格的大形勢下，雖然大多施工單位都設(shè)置了安全管理部門，但是，仍然有不少單位本著“節(jié)約成本”的原則，不設(shè)置專職的安全管理人員，從機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備上忽略了安全生產(chǎn)，導(dǎo)致安全管理部門形同虛設(shè)，無法有效落實(shí)安全教育、安全檢查、安全管理等各項(xiàng)工作，無法及時、準(zhǔn)確下達(dá)監(jiān)管部門提出的要求，也不能及時上傳施工現(xiàn)場關(guān)于安全管理工作的相關(guān)信息。

1.3責(zé)任不明確，監(jiān)管措施無法落實(shí)

近些年發(fā)生的很多安全事故都是因?yàn)槭┕挝粵]有明確施工的安全管理責(zé)任，沒有落實(shí)相關(guān)的安全監(jiān)管措施。排除了其中存在的客觀因素外，最主要的原因就是安全管理方面存在不足，使得施工質(zhì)量和施工安全大打折扣。

1.4警惕性低，安全意識不足

對內(nèi)在危險(xiǎn)的警惕性低，一方面，體現(xiàn)為管理人員和施工人員的安全意識不足；另一方面，則與市政工程的施工特征有關(guān)。一般情況下，市政工程的施工強(qiáng)度比較大，員工體力消耗也比較大，會造成身體不適，警惕性降低，最終引發(fā)安全事故。

2影響市政工程安全管理的因素

2.1人員因素

施工現(xiàn)場的人員流動性大，許多一線工人的安全意識淡薄，缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，僅憑借經(jīng)驗(yàn)施工，控制不科學(xué)施工行為的能力較差，所以，很容易出現(xiàn)威脅施工安全的行為，進(jìn)而發(fā)生群體性的安全事故。

2.2原料因素

原料因素對市政工程的影響比較嚴(yán)重。為了追求更好的經(jīng)濟(jì)效益，一些廠家生產(chǎn)的原料達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)。如果施工單位不控制原料的進(jìn)貨渠道，購買到不合格的原材料，就會嚴(yán)重影響市政工程的質(zhì)量，為工程帶來安全隱患。

2.3自然環(huán)境

大部分市政工程都是露天作業(yè)，受自然環(huán)境的影響比較大。如果施工單位無法準(zhǔn)確把握天氣情況，沒有制訂應(yīng)對極端天氣的措施，就很容易損壞正在施工的工程，從而影響工程的施工進(jìn)度。

3加強(qiáng)市政工程安全管理的對策

3.1建立全面的施工安全評價標(biāo)準(zhǔn)

施工安全評價標(biāo)準(zhǔn)不僅是相關(guān)部門管理和決策的前提，還是市政工程制訂安全管理措施的重要依據(jù)。參照市政工程施工安全評價標(biāo)準(zhǔn)，考核和評價市政工程施工的各個環(huán)節(jié)，再根據(jù)考核結(jié)果詳細(xì)分析市政工程各方面的內(nèi)容，找到施工過程中可能存在的安全隱患，及時提出解決措施，以免造成嚴(yán)重的后果。

3.2設(shè)立完善的施工安全管理體系

市政工程的施工單位要建立施工安全管理體系，以“事前預(yù)防，事中控制，事后改善”為原則，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管。另外，要購進(jìn)合格的生產(chǎn)設(shè)施，工作人員要持證上崗，在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的警示標(biāo)識。同時，在施工過程中，安全監(jiān)管部門要隨時檢查，將安全問題消滅在萌芽狀態(tài)，降低安全事故發(fā)生的概率。

3.3將安全技術(shù)落實(shí)到位

安全技術(shù)是保證市政工程能夠順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。如果不能保證施工安全，就會造成較大的損失。所以說，在施工過程中，應(yīng)確保具體的安全技術(shù)措施能夠落實(shí)到位。例如，當(dāng)遇到市政施工道路周圍有電纜、排水管線、煤氣管線時，應(yīng)先制訂科學(xué)的施工方案，然后再謹(jǐn)慎開挖。

3.4建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

建立包括施工動態(tài)信息、網(wǎng)絡(luò)安全計(jì)劃、施工人員名冊等信息在內(nèi)的安全管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在市政工程的施工過程中，要做好安全記錄，健全獎懲制度和激勵機(jī)制，做到有法可依、違章必糾。

3.5提升施工管理人員的綜合素質(zhì)

定期組織施工人員和管理人員參加專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，不斷提高施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)，使其在接受了專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)后能更好地掌握安全操作技術(shù)，依照操作流程安全施工，杜絕違規(guī)作業(yè)帶來的安全問題，從根本上提高市政工程的施工質(zhì)量。

篇9

一、建筑行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)狀

隨著改革開放步伐的不斷深入，建筑行業(yè)在市場環(huán)境中的也占據(jù)了越來越重要的位置，相關(guān)的企業(yè)單位對于安全工作的管理也越來越重視，建筑安全的標(biāo)準(zhǔn)化管理也就順勢而起，迅速發(fā)展。后續(xù)我國相關(guān)的監(jiān)管部門不斷加強(qiáng)其法律法規(guī)的頒布，通過法律條例來約束建筑企業(yè)的生產(chǎn)活動，并建立一些行政部門以及相關(guān)建筑剛也安全生產(chǎn)的監(jiān)管體系等措施來加強(qiáng)國家對建筑安全的管理和監(jiān)控。尤其是針對一些危險(xiǎn)性比較高的建筑行業(yè)，積極開展一系列的安全生產(chǎn)整治工作，讓整體的安全形式不斷好轉(zhuǎn)，趨于穩(wěn)定。但是目前我國的建筑行業(yè)中還是有很多的安全問題，尤其是近些年來，各個城市的城市建設(shè)步伐不斷加快，許多企業(yè)在生產(chǎn)的過程中更多的注重眼前的短時間利益，在生產(chǎn)過程中對于很多的安全問題進(jìn)行忽視，加上生產(chǎn)施工人員的安全意識缺乏，經(jīng)常會有一些傷亡事故發(fā)生。

二、建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理模式的特點(diǎn)

國家制定了許多有關(guān)建筑企業(yè)和施工安全的法律法規(guī)，企業(yè)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)也有屬于各公司內(nèi)部的安全規(guī)章，在具體的項(xiàng)目上公司也有各自的安全部門，都擁有自己特制的安全管理辦法和安全作業(yè)操作流程等。因此，這些安全標(biāo)準(zhǔn)如國家、行業(yè)、企業(yè)、項(xiàng)目施工規(guī)定等標(biāo)準(zhǔn)，組成了一個建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的體系。實(shí)現(xiàn)建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的一體化，不斷的完善和更新相應(yīng)階段的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，促使建筑安全管理規(guī)范化。建筑施工過程是一種綜合性的作業(yè)過程，其中涉及到各個部門的溝通、配合與協(xié)作。管理者需要溝通多方面的運(yùn)作，如起重、焊接、腳手架工程、運(yùn)輸、鋼筋、木工、混凝土澆筑等。需要對各項(xiàng)工作都進(jìn)行分析、檢查，然后制定出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，以便施工管理者按照標(biāo)準(zhǔn)對施工人員的操作進(jìn)行管理，從而降低現(xiàn)場操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)。建筑項(xiàng)目的施工依靠良好的自然條件和社會條件，而通常這兩者經(jīng)常有很大的變化，因此會對項(xiàng)目產(chǎn)生很大的影響。所以在制定安全保護(hù)措施時，需要將季節(jié)變換和社會因素先預(yù)設(shè)在內(nèi)，以適應(yīng)這些變化。由于建筑項(xiàng)目的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的內(nèi)容涉及到多個方面的知識，針對各階段、各方面的內(nèi)容都必須做好安全管理的工作，特別是在人員，物品，管理方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作。對施工人員，需要滿足操作過程符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范。對施工現(xiàn)場的工具，如機(jī)械、材料、設(shè)備以及輔助建筑施工的生活和辦公設(shè)施（安全防護(hù)網(wǎng)和臨時宿舍）都要安全標(biāo)準(zhǔn)，符合施工規(guī)范。對于建筑管理的各階段、各層次的安全管理行為，從領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)理到部門部長，監(jiān)管者、執(zhí)行工程師，以及各個工種施工隊(duì)負(fù)責(zé)人都需要滿足安全管理行為標(biāo)準(zhǔn)。建筑項(xiàng)目施工周期都很長，不同的類型的工作間的流動頻繁，造成大量的人員變更。必須對項(xiàng)目的新成員進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的培訓(xùn)，而這個過程是長期、連續(xù)的，應(yīng)該從項(xiàng)目初始階段貫徹至項(xiàng)目完全終止。

三、建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理模式的構(gòu)建

（一）樹立建筑安全化管理的管理理念

建筑安全化管理指的就是在建筑施工過程中，嚴(yán)格按照我國相關(guān)部門制定的各級安全生產(chǎn)規(guī)程及法規(guī)，并且以這些安全規(guī)章制度為基礎(chǔ)，在工程實(shí)施的過程中結(jié)合其自身的項(xiàng)目特點(diǎn)，然后制定出項(xiàng)目在安全管理方面的一系列標(biāo)準(zhǔn)，然后通過的專業(yè)的工作人員將其工作中的建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的管理方案轉(zhuǎn)換成文字的形式，制成文件，經(jīng)過不斷的發(fā)展，形成一套具有標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理體系。也可以借助其他發(fā)達(dá)國家的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借鑒建筑安全管理措施中的標(biāo)準(zhǔn)化管理思路，來將自身項(xiàng)目中的各種規(guī)章制度制定的更加規(guī)范化。構(gòu)建一個大家都了解清楚，權(quán)責(zé)分明的管理制度，有益于項(xiàng)目的工作效率的提高，進(jìn)而增強(qiáng)其企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）對項(xiàng)目的進(jìn)度、費(fèi)用以及質(zhì)量的控制

對于一個建筑項(xiàng)目來說，其質(zhì)量的好壞與否在于其對項(xiàng)目目標(biāo)的控制以及項(xiàng)目進(jìn)度和費(fèi)用的使用情況。而對于當(dāng)今社會來說，安全管理越來越受到各界的重視，其不僅關(guān)系到建筑的質(zhì)量還關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，所以對于建筑工程來說，其安全管理也成為決定項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵因素。而標(biāo)準(zhǔn)化又是制度化的一種表現(xiàn)形式，所以在對建筑管理的過程中應(yīng)該將建筑項(xiàng)目管理工作中的安全管理也標(biāo)準(zhǔn)化，形成一個有效的施工管理方案。在建筑項(xiàng)目的安全管理工作中，其施工項(xiàng)目會涉及到很多的方面，包括施工人員、場地、材料、O計(jì)等，而各個部門的繁雜關(guān)系也為建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化管理帶來了更多的挑戰(zhàn)。

四、結(jié)束語

當(dāng)前，我們國家的建筑安全事故頻繁發(fā)生，這不但阻礙著整個建筑行業(yè)的進(jìn)步，還影響到百姓們的生活與安全，這就需要人們能夠做出科學(xué)的解決方法，保障建筑的安全的施工，加強(qiáng)對建筑行業(yè)的安全管理。所以要想對建筑施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的安全控制于管理，各部門間就應(yīng)該建立一套科學(xué)完善的管理體系，來更好的適應(yīng)未來的發(fā)展趨勢。

篇10

今年1—4月份，全市累計(jì)發(fā)生各類安全事故581起、死亡59人、傷702人、直接經(jīng)濟(jì)損失119.9萬元，與去年同期相比，死亡人數(shù)下降了19個百分點(diǎn)，安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持了總體穩(wěn)定的態(tài)勢。但是我們也要清醒的看到，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，一是其他省市重大道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全的壓力倍增。今年以來，全國共發(fā)生10人以上重大道路交通事故起，比去年同期增加了11起，死亡166人；尤其是4月12日，國道311線宿州市蕭縣境內(nèi)發(fā)生了一次死亡24人的重大道路交通事故，損失慘重，教訓(xùn)深刻，事故車輛、路面情況等都具有非常鮮明的皖北特色，雖然該起事故發(fā)生在宿州市境內(nèi)，但也為我們的道路交通安全監(jiān)管工作敲響了警鐘。二是違法違章事故屢禁不止，事故的震懾周期縮短。2011年，譙城轄區(qū)發(fā)生了一起非法生產(chǎn)煙花爆竹爆炸事故，市政府對相關(guān)責(zé)任人作出了嚴(yán)肅處理，但僅僅過去不到半年的時間，同樣是在譙城區(qū)，再次發(fā)生了一起非法生產(chǎn)煙花爆竹爆炸事故；在其他縣區(qū)，也同樣出現(xiàn)類似事故重復(fù)發(fā)生的現(xiàn)象；三是責(zé)任追究的力度和打非治違的力度依然不夠。從近期市政府安委辦對2010年以來40起安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究督查的情況看，除省、市政府牽頭調(diào)查的事故8起事故外，僅有7起事故對相關(guān)責(zé)任人追究了黨紀(jì)政紀(jì)責(zé)任，其中還有5起事故只是對企業(yè)管理人員或者是村委會的干部進(jìn)行了黨紀(jì)責(zé)任追究，事故處罰幾乎都沒有落實(shí)到位；在打非治違方面，同樣存在類似問題，該處罰的沒有處罰、該拘留的沒有拘留、該取締的沒有取締。四是社會經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展迅速發(fā)展對安全生產(chǎn)工作提出了新挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機(jī)動車保有量和駕駛?cè)思ぴ觥⒏黝惛邔咏ㄖ约案黝悪C(jī)器設(shè)備日趨大型化、生產(chǎn)工藝日趨復(fù)雜化等形成的危險(xiǎn)因素不斷增加，安全監(jiān)管難度加大。同時，面臨經(jīng)濟(jì)增速放緩壓力，個別地區(qū)也可能因?yàn)椤胺€(wěn)增長”而放松安全監(jiān)管，一些投資者、經(jīng)營管理者也可能因資金和市場偏緊而減少安全投入，放松安全管理，致使安全保障能力下滑。特別是近期基礎(chǔ)性原材料行業(yè)市場壓力增大，安全監(jiān)管壓力隨之增加。

對此，我們必須認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心，以高度的政治責(zé)任感，直面挑戰(zhàn)，恪盡職守，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)做好2012年安全生產(chǎn)工作。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，認(rèn)真落實(shí)好安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)任務(wù)

（一）突出重點(diǎn)工作，進(jìn)一步提高安全監(jiān)管工作效能

1.認(rèn)真開展“打非治違”集中行動。

根據(jù)4月17日全國“打非治違”專項(xiàng)行動電視電話會議統(tǒng)一部署，省、市政府安全生產(chǎn)委員會分別印發(fā)《“打非治違”集中行動工作方案》，突出非煤礦山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等六大高危行業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)一步明確了具體“打非治違”目標(biāo)和任務(wù)。各縣區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視，落實(shí)“打非”責(zé)任，采取更加堅(jiān)決有效的整治措施，強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，按照“四個一律”的要求，集中、公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為，該停產(chǎn)整頓的堅(jiān)決停產(chǎn)整頓，該關(guān)閉取締的堅(jiān)決關(guān)閉取締，并嚴(yán)厲追究責(zé)任，形成強(qiáng)大威懾力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方、企業(yè)非法違法事故多發(fā)勢頭。

2.認(rèn)真開展工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防施工起重機(jī)械腳手架等坍塌事故專項(xiàng)整治。

各縣區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視，按照省、市有關(guān)部署。落實(shí)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對房屋和市政工程、工業(yè)、高速公路、電力和水利等建設(shè)工程項(xiàng)目，特別是國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目、省市級重點(diǎn)投資開發(fā)項(xiàng)目等的安全監(jiān)管，督促項(xiàng)目建設(shè)各方落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)防坍塌等建筑施工事故的發(fā)生。市政府安委辦將于10月份開始，督查我市專項(xiàng)整治工作進(jìn)展情況。

3.扎實(shí)開展“道路客運(yùn)安全年”活動。

各縣區(qū)、各有關(guān)部門要結(jié)合貫徹落實(shí)5月3日國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室加強(qiáng)道路交通安全工作視頻會議和《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的通知》（安委辦〔2012〕18號）精神，把道路交通安全作為今年工作的重中之重，擺上重要議事日程，扎實(shí)開展“道路客運(yùn)安全年”各項(xiàng)活動。繼續(xù)深入開展道路交通“打非治違”專項(xiàng)行動，嚴(yán)厲查處整治“三超一疲勞”和酒駕等嚴(yán)重違法行為，確保道路交通安全有序。加大對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)和管理力度，切實(shí)提高其“安全意識”、“自我防范意識”和操作技能、應(yīng)急水平。四要以旅游包車、長途客車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和掛靠車輛、個體車輛為重點(diǎn)，充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作力度，確保營運(yùn)車輛符合安全技術(shù)要求。

（二）全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

今年，省政府下達(dá)我市工礦商貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建任務(wù)是30家。在全市安全生產(chǎn)工作會議上，沈強(qiáng)市長要求我市轄區(qū)內(nèi)所有的規(guī)模以上企業(yè)和中央、省駐亳企業(yè)都要完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建工作，并將在下月召開的市政府安委會全體成員會議上聽取專題匯報(bào)，請各縣區(qū)、各有關(guān)單位要高度重視，加強(qiáng)督查，確保按期完成標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。

1.層層分解任務(wù)，加強(qiáng)跟蹤督辦。

要對轄區(qū)內(nèi)每家企業(yè)制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化初始達(dá)標(biāo)計(jì)劃。把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建達(dá)標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)到縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道，一一確定達(dá)標(biāo)創(chuàng)建企業(yè)名單，并負(fù)責(zé)跟蹤督辦。要實(shí)行季報(bào)制度，從6月20日起，市和縣級安監(jiān)部門每季度收集一次標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)度情況，調(diào)度創(chuàng)建工作進(jìn)度，確保創(chuàng)建工作目標(biāo)任務(wù)順利完成。

2.落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)指導(dǎo)服務(wù)。

各縣區(qū)、各有關(guān)部門要落實(shí)屬地原則，主動對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的日常監(jiān)管，要將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評定標(biāo)準(zhǔn)的要求納入日常安全監(jiān)管檢查內(nèi)容中，監(jiān)管與服務(wù)并重，幫助企業(yè)查找和解決自身安全問題，推動企業(yè)提高創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的熱情。

3.堅(jiān)持示范帶動，加快達(dá)標(biāo)步伐。

各縣區(qū)要結(jié)合實(shí)際，積極想辦法、做工作，采用多種鼓勵和優(yōu)惠措施，調(diào)動企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的積極性。要結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范區(qū)和示范園區(qū)，樹立分行業(yè)的示范企業(yè)，推動安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。要因地制宜制定小微企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)辦法，簡化程序，促進(jìn)小微企業(yè)創(chuàng)建步伐，提升小微企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平和落實(shí)主體責(zé)任的能力。

4.堅(jiān)持與安全隱患排查治理體系建設(shè)相結(jié)合，促進(jìn)企業(yè)安全達(dá)標(biāo)。

安全生產(chǎn)隱患排查治理體系建設(shè)是企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要內(nèi)容。各縣區(qū)要按照《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于建立安全隱患排查治理體系的通知》及《省政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)省建立安全隱患排查治理體系工作方案的通知》要求，將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與安全生產(chǎn)隱患排查治理體系建設(shè)緊密結(jié)合起來，力求相互促進(jìn)、共同推進(jìn)，在標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)活動中完善企業(yè)隱患排查治理結(jié)構(gòu)。

（三）嚴(yán)格事故報(bào)告和調(diào)查處理，進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)行政問責(zé)制落實(shí)

一是要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，教育生產(chǎn)經(jīng)營單位，第一時間向安全監(jiān)管部門和有關(guān)部門報(bào)告事故情況，及時上報(bào)各類生產(chǎn)安全事故信息，對瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)事故以及事故后逃逸等行為，對事故責(zé)任單位按照最高限額予以處罰，并依法嚴(yán)懲失職瀆職、違法違紀(jì)行為。二是要依法履行對相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)安全事故的組織調(diào)查處理職責(zé)，進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理程序，確保事故調(diào)查科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、公正、公平和按期結(jié)案，督促責(zé)任追究和防范措施落實(shí)，切實(shí)用事故教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作。三是要嚴(yán)格落實(shí)事故掛牌督辦制度，強(qiáng)化事故掛牌督辦的效果。嚴(yán)格按照《省較大事故查處掛牌督辦辦法》的要求，認(rèn)真落實(shí)事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦制度，進(jìn)一步提高事故調(diào)查處理的時效性和嚴(yán)肅性，確保事故調(diào)查和責(zé)任追究落實(shí)到位，切實(shí)用事故教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作。

三、以創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為抓手，全面提升建筑行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作

近年來，在全市建筑系統(tǒng)安全管理人員的共同努力下，全市建筑安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)呈現(xiàn)逐年下降趨勢。2011年度全市未出現(xiàn)一起惡性重大傷亡事故，我市也被省住建廳授予2011年度全省建筑安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位、建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理先進(jìn)單位等稱號，特別是建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化工地和小區(qū)創(chuàng)建工作位居全省前列；同時在市政府對市直部門的2011年度安全生產(chǎn)年度考核中名列前茅，受到市政府的表彰和嘉獎。成績來之不易，任務(wù)更加艱巨。全市建筑系統(tǒng)要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，正視不足，在全面加強(qiáng)建筑安全監(jiān)管工作的同時，重點(diǎn)抓好以下幾個方面的工作。

（一）深入開展建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。

從今年開始，所有政府投資工程必須在招標(biāo)文件和施工合同中明確“兩創(chuàng)”（即創(chuàng)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工地和優(yōu)質(zhì)工程）的具體目標(biāo)、要求和獎懲標(biāo)準(zhǔn)；要進(jìn)一步完善獎優(yōu)懲劣工作機(jī)制，鼓勵和指引企業(yè)積極創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化樣板工程。對獲得市級及市級以上安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地的企業(yè)，在招投標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)予以政策加分。各縣區(qū)政府要全力支持，建設(shè)部門要積極執(zhí)行，獎懲兌現(xiàn)，加大宣傳力度，同時為施工企業(yè)做好技術(shù)上的服務(wù)，確保這一舉措取得實(shí)際成效。

（二）持續(xù)嚴(yán)厲打擊建筑施工領(lǐng)域非法違法行為。

要認(rèn)真總結(jié)前兩年打非成果，分析研究薄弱部位，確定下一步打非重點(diǎn)，加強(qiáng)部門之間統(tǒng)一聯(lián)合行動，增強(qiáng)打擊實(shí)效；要進(jìn)一步加大懲治力度，對未進(jìn)行安全報(bào)監(jiān)、未取得施工許可證和存在重大安全隱患的，一律停工，對非法違法建設(shè)施工的各有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰，對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任；要注重效果、跟蹤監(jiān)管，著力強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)、職能部門的“打非”責(zé)任，堅(jiān)決防止前糾后犯、死灰復(fù)燃，防止新的非法違法行為發(fā)生。要加強(qiáng)社會監(jiān)督，鼓勵媒體和群眾舉報(bào)，把非法違法企業(yè)列入“黑名單”，向社會公開曝光。

（三）嚴(yán)查各類安全生產(chǎn)隱患。

繼續(xù)抓好腳手架、高支模、深基坑、垂直運(yùn)輸設(shè)備等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全專項(xiàng)整治，切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。要實(shí)現(xiàn)隱患排查治理的經(jīng)常化、制度化，納入安全監(jiān)管和企業(yè)日常生產(chǎn)的重要內(nèi)容，建立跟蹤督促整改制度，對重大隱患掛牌督辦，該停工整改的要堅(jiān)決停工，達(dá)不到要求堅(jiān)決不能復(fù)工。要強(qiáng)化源頭治理，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴(yán)格行業(yè)安全準(zhǔn)入，安全沒有保障的一律不予審批。

（四）做好各類園區(qū)及農(nóng)村建筑施工安全生產(chǎn)工作。

近來，全市園區(qū)及農(nóng)村建筑施工增多，因安全意識淡薄，防范措施不落實(shí)而發(fā)生事故。各園區(qū)管委會，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門要各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的工作格局；迅速開展園區(qū)及農(nóng)村建設(shè)工程及農(nóng)村拆建房安全生產(chǎn)大檢查，對檢查中查出的各類事故隱患，要及時制訂切實(shí)可行的整改措施，落實(shí)人員、資金和責(zé)任，重大隱患要掛牌督辦、公告，落實(shí)隱患排查治理責(zé)任制。對短期內(nèi)難以徹底整改的，要采取有效的防范措施，確保不發(fā)生事故。

（五）加強(qiáng)監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)。

隨著建筑安全事故多發(fā)，反映出的是安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)不健全、人員不到位，尤其是各類開發(fā)區(qū)（工業(yè)園區(qū)）安全監(jiān)管力量十分薄弱等。各縣區(qū)政府按照省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（皖政〔2010〕89號）要求，高度重視安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，解決有人辦事問題，加快推進(jìn)建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)，特別是建立健全縣（區(qū)）級安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，理順開發(fā)區(qū)（工業(yè)園區(qū)）監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，把懂專業(yè)、會管理、有經(jīng)驗(yàn)的人員調(diào)整、充實(shí)到監(jiān)管隊(duì)伍中來，提高監(jiān)管整體質(zhì)量和水平。

篇11

二、其它安全管理工作

篇12

中圖分類號： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

市政道路工程作為城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到城市居民的正常生活秩序和城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要根據(jù)市政道路工程的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，對其施工過程安全管理中存在問題進(jìn)行嚴(yán)格地控制。

1安全管理存在的困難和問題

1.1.施工環(huán)境和作業(yè)場所條件復(fù)雜。市政工程不僅僅包括道路橋梁項(xiàng)目和市政高架橋項(xiàng)目等高空作業(yè)工程項(xiàng)目，同時也有大量的深基坑項(xiàng)目和地下空間工程項(xiàng)目（如地下管線和人防通道等）；不僅僅有各種大型的主體建設(shè)工程項(xiàng)目，也存在數(shù)量眾多、類型各異的管線配套施工工程項(xiàng)目；不僅僅有各種新建施工工程項(xiàng)目，也有整治施工和改造施工等工程項(xiàng)目；不僅僅有位于市內(nèi)繁華區(qū)域的施工工程項(xiàng)目，也有在空曠郊區(qū)進(jìn)行施工的工程項(xiàng)目。歸納起來，施工環(huán)境類型多樣、作業(yè)場所條件不一是市政工程項(xiàng)目的重要特征之一， 更是增加施工危險(xiǎn)指數(shù)的重要因素之一。

1.2市政工程施工過程中涉及管線單位多，有地下預(yù)埋的自來水管道、煤氣管道、熱力管道等地下管道線路，上空線有高壓線、通訊線等線纜。好多工程因?yàn)椴疬w工程不到位，拆遷困難，影響施工。市政工程多數(shù)是墊資施工；工程款不到位，安全措施費(fèi)投入資金少。

1.3.工程分包現(xiàn)象普遍存在、安全施工漏洞較多。有相當(dāng)一部分的市政工程存在著工程分包現(xiàn)象，施工單位對于分包工程的管理通常由其委派的幾個技術(shù)人員完成。首先是技術(shù)人員數(shù)量太少，對于工程量較大的分包工程顯然會疲于應(yīng)付，無法保證施工質(zhì)量；其次，分管施工安全的技術(shù)人員更是稀少，幾乎不可能落實(shí)責(zé)任追究制，嚴(yán)重影響了工程施工安全管理和監(jiān)督的落實(shí)。

1.3注重進(jìn)度工期要求，忽視了安全管理

一個工程施工進(jìn)場后，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，施工單位首先想到的是立即調(diào)運(yùn)機(jī)械、組織人員施工隊(duì)伍、施工材料等進(jìn)場，施工機(jī)械到場后，熱火朝天投入到施工生產(chǎn)中，緊張繁忙的工作同時，誰又會想到安全管理呢？建設(shè)單位檢查施工工地生產(chǎn)進(jìn)度或召開生產(chǎn)進(jìn)度會時，建設(shè)單位往往提出的是生產(chǎn)進(jìn)度緩慢，加快施工進(jìn)度，縮短工期。施工單位對建設(shè)單位提出的問題會全身心投入，想方設(shè)法加快施工進(jìn)度，搶工期，促生產(chǎn)。晝夜施工的同時，

誰又會想到安全管理呢？尤其是市政工程，工期緊、任務(wù)重，保證進(jìn)度生產(chǎn)的同時忽略了安全管理。

1.4缺乏對安全管理認(rèn)識

現(xiàn)如今，大多數(shù)安全管理人員對安全工程的認(rèn)識只是停留在表面，并沒有深入做實(shí)做細(xì)，沒有貫徹落實(shí)安全管理制度，與此同時，沒有按照安全規(guī)程進(jìn)行施工，這就更談不上落實(shí)安全組織措施了，可以說，市政道路施工安全管理工作只是流于形式。從總體來說，企業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益就是進(jìn)行安全生產(chǎn)，然而，施工的管理者往往沒有認(rèn)識到這一點(diǎn)，只在乎安全工作會投入大量的資金，然而，卻沒有意識到做好安全工作可以給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，這是對安全工作的片面認(rèn)識。

1.5安全施工知識匱乏。安全施工知識是指在施工過程中，應(yīng)當(dāng)熟知的關(guān)于安全生產(chǎn)，規(guī)范操作，應(yīng)急措施等一系列知識體系。市政工程的施工中發(fā)生安全問題的不良影響比較大，因此，施工人員具備必要的安全施工知識是非常必要的。而當(dāng)前，我國施工隊(duì)伍中，大多數(shù)是文化程度很低的農(nóng)民工，他們?nèi)狈κ姓┕さ慕?jīng)驗(yàn)，對于安全施工知識非常陌生，遇到施工過程的的不良行為往往束手無策。而其雇主施工企業(yè)為了節(jié)省資金，往往不會對他們進(jìn)行必要的培訓(xùn)，這也就為施工過程中安全事故的出現(xiàn)埋下了伏筆。

1.6對內(nèi)在因素危險(xiǎn)警惕性不高

對內(nèi)在因素危險(xiǎn)警惕性不高主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

①職工缺乏安全意識；

②與市政道路施工的特點(diǎn)有密切聯(lián)系。通常情況下，市政道路施工的勞動強(qiáng)度較大，因此，會消耗員工大量的生理機(jī)能，有些安全事故的出現(xiàn)并不完全因?yàn)槿鄙佥^強(qiáng)的安全意識，而是因身體不適導(dǎo)致的，例如：過渡勞累，使警惕心理大大下降。施工現(xiàn)場用工多是農(nóng)民工，整體素質(zhì)不高，作業(yè)工種隨意性強(qiáng)、變化多，安全管理難度大。

1.7其他容易忽視的細(xì)節(jié)問題

市政工程大多數(shù)要求工期緊，速度快，施工過程中往往忽略了一些細(xì)節(jié)，造成了現(xiàn)場施工便道坑洼不平、影響交通。灑水車不到位或?yàn)⑺患皶r，造成揚(yáng)塵環(huán)境污染，夜間施工在生活區(qū)、居民聚集區(qū)有擾民現(xiàn)象。市政工程大多數(shù)是敞開式施工，文明施工水平低，導(dǎo)致了施工現(xiàn)場臟、亂、差。

2提高市政道路施工安全管理的措施

市政道路工程施工安全控制管理對象是整個施工過程的具體危險(xiǎn)因素，施工過程的危險(xiǎn)因素包括技術(shù)工藝因素、材料因素、機(jī)械設(shè)備因素、環(huán)境因素、管理因素等五大類因素，每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險(xiǎn)因素。

1、安全防用品、現(xiàn)場使用材料因素控制措施

①建立安全防用品、現(xiàn)場使用材料合格供方名錄；

②安全防護(hù)用品必須符合國家相關(guān)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。

2、機(jī)械設(shè)備因素控制措施

現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備必須有出廠合格證，操作人員必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)和考核通過后方可上崗操作 。

①、選用安全性能較高的機(jī)械設(shè)備；

②、指定專人操作危險(xiǎn)性較大的機(jī)械設(shè)備，特殊設(shè)備操作人員持證上崗；

③、定期檢修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備、及時更換零部件，確保機(jī)械設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、技術(shù)工藝因素控制措施

①、在施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)行專項(xiàng)安全施工方案設(shè)計(jì)、采用成熟的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。專項(xiàng)安全施工方案應(yīng)包括內(nèi)容有：臨時用電安全方案、基坑護(hù)坡支護(hù)安全方案、腳手架搭拆安全方案、模板支撐體系安全設(shè)計(jì)方案、高處作業(yè)臨邊洞口安全防護(hù)方案、砼管道構(gòu)配件吊裝安全方案。

②、使崗位安全化、操作標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)各個工種所涉及的危險(xiǎn)因素和技術(shù)工藝特征，編制科學(xué)合理的安全操作規(guī)程、安全作業(yè)指導(dǎo)書，通過專門的培訓(xùn)教育或崗前的技術(shù)交底，使崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，真正落到實(shí)處。施工企業(yè)對崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，要根據(jù)施工進(jìn)度和實(shí)際狀況進(jìn)行定期檢查和修正。

4、環(huán)境因素控制措施

①、根據(jù)工程項(xiàng)目所在地的地質(zhì)、地形、氣象條件、周圍環(huán)境，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場安全、整潔、有序；

②、指定專人接收天氣預(yù)報(bào)，及時掌握天氣變化趨勢，以便采取對策；

③、根據(jù)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工方案設(shè)計(jì)的平面布置要求，指定專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全性管理。

5、管理因素控制措施

①、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和自我保護(hù)能力。增強(qiáng)管理人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全意識、安全知識和操作技能的掌握程度，對涉及危險(xiǎn)因素管理的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員進(jìn)行定期專門的安全教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括：危險(xiǎn)因素管理的目標(biāo)和意義；施工項(xiàng)目危險(xiǎn)因素的辨識和評價；危險(xiǎn)因素觸發(fā)條件及控制措施；危險(xiǎn)因素管理的日常操作要求和事故應(yīng)急處理措施等。

②、建立健全各項(xiàng)危險(xiǎn)因素管理的規(guī)章制度。在對危險(xiǎn)因素進(jìn)分析的基礎(chǔ)上，有針對性地建立健全各項(xiàng)危險(xiǎn)管理的規(guī)章制度。其中包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大危險(xiǎn)因素控制實(shí)施細(xì)則、安全操作規(guī)程、培訓(xùn)制度、交替班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險(xiǎn)作業(yè)審批制度、異常情況緊急措施和安全考核獎懲制度等各項(xiàng)管理制度。

③、明確安全責(zé)任，定期安全檢查。對施工中的各個系統(tǒng)層面的危險(xiǎn)因素管理確定各級負(fù)責(zé)人，并明確他們各自應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任，特別要明確各級單位對歸屬區(qū)域的危險(xiǎn)因素定期檢查的責(zé)任。包括作業(yè)人員的每天自查、職能部門定期檢查、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的不定期督察等。

6、應(yīng)急管理措施

雖然我們對施工過程各階段的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了有效的控制，但是，具體到每個工程的實(shí)際情況，危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和產(chǎn)生的作用是有很大不同的，這就決定了施工危險(xiǎn)因素的復(fù)雜性。由于種種原因，不可能完全避免安全事故的發(fā)生，因此當(dāng)事故發(fā)生時，應(yīng)急救援是必不可少的。編制安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案是做好應(yīng)急救援工作的前提。市政道路施工的應(yīng)急管理工作一般應(yīng)按如下步驟展開進(jìn)行：

根據(jù)市政工程施工常見的六類安全事故結(jié)合工程具體情況編制應(yīng)急預(yù)案；

落實(shí)應(yīng)急人員，建立應(yīng)急組織；

儲備應(yīng)急物質(zhì)，布置應(yīng)急設(shè)備；

④、組織員工進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練。

3結(jié)語

市政道路施工安全管理是市政工程中最重要的內(nèi)容，影響安全管理工作的因素有很多，而且各個因素都處于變化中，要不斷完善安全管理制度，讓安全管理有法可依。在實(shí)際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益、國家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。

參考文獻(xiàn)：

篇13

中科院蘇州納米所二期項(xiàng)目總包工程位于蘇州工業(yè)園區(qū)新平街東、若水路北。建筑面積為102645m2（其中地上88802m2、地下13843m2）。本工程為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系，地下1層，地上4至16層，由研究中心、專業(yè)測試樓、中試實(shí)驗(yàn)樓、后勤用房四個單體組成。項(xiàng)目正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，通過科學(xué)規(guī)范化管理，最大限度節(jié)約材料，減少對環(huán)境負(fù)面影響。本工程已列為全國第二批“全國綠色施工示范工程”，并榮獲“江蘇省建筑施工省級文明工地”。

2 綠色工程實(shí)踐過程

2.1 創(chuàng)建安全文明工地

項(xiàng)目部根據(jù)JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求以及公司多年成功創(chuàng)建文明工地的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，開工前，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場總平面圖及工程實(shí)際施工需要，分別對辦公區(qū)、施工區(qū)及生活區(qū)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，在基礎(chǔ)工程完成后二次調(diào)整現(xiàn)場平面布置，組織規(guī)劃實(shí)施。

現(xiàn)場大門入口、辦公樓、工人宿舍、食堂、衛(wèi)生間、沐浴室、木工棚、鋼筋棚、茶水亭等按公司標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定設(shè)置；對臨邊洞口防護(hù)、樓梯防護(hù)欄桿、操作棚等安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、定型化（如圖1、2），特別是洞口防護(hù)采用木板固定，在蓋板上刷紅白相間的警示色。另外，對一些設(shè)備也采用定型化裝置，如：電焊機(jī)的一體化裝備車、乙炔、氧氣移動車等。

圖3 定時太陽能燈 圖4 太陽能熱水器

（3）新型柱模夾具技術(shù)

本工程采用新型柱模板夾具（如圖5），此夾具特點(diǎn)是牢固、裝拆方便、可反復(fù)使用、使用成本低、經(jīng)久耐用等。節(jié)省了大量的人工，對于施工進(jìn)度提高了8%。

圖6 利用彩鋼板制做水泥筒庫防塵擋板

4）施工現(xiàn)場辦公區(qū)和生活區(qū)的場地進(jìn)行綠化、美化；

5）主體結(jié)構(gòu)施工階段外加懸掛雙層高目密目安全網(wǎng)，搭接部位長度大于400mm，控制樓面揚(yáng)塵；

6）施工現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)械剔鑿作業(yè)時，作業(yè)面局部應(yīng)遮擋、掩蓋、采取水淋等降塵措施；

7）施工現(xiàn)場建立封閉式垃圾站。建筑物內(nèi)施工垃圾的清運(yùn)，采用自制管道運(yùn)輸，嚴(yán)禁凌空拋擲；

8）辦公區(qū)、生活區(qū)垃圾：施工現(xiàn)場統(tǒng)一購買垃圾桶。垃圾箱每三個為一組。垃圾箱委托環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)管理每天清運(yùn)；

9）現(xiàn)場配備4輛灑水車（如圖7），在場區(qū)內(nèi)所有道路上安排專人清掃灑水，每天上午灑水2次，下午3次，晚上1次，以保持路面濕潤，防止揚(yáng)塵，保護(hù)環(huán)境。

機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，降低因機(jī)械磨損產(chǎn)生噪音；

3）現(xiàn)場圍擋應(yīng)連續(xù)設(shè)置，無缺口、殘破、斷裂、墻體材料全部采用彩色金屬板式圍墻（可重復(fù)使用）符合現(xiàn)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59規(guī)定。

4）設(shè)置噪音監(jiān)測點(diǎn)6個，實(shí)施動態(tài)監(jiān)測，噪聲控制按照《建筑施工場界噪聲限制》執(zhí)行。

（3）光污染控制

1）現(xiàn)場電焊作業(yè)設(shè)置金屬遮擋罩，防止強(qiáng)光刺傷眼睛；

2）夜間施工時，在大型鏑燈加裝燈罩，讓光源集中照射在施工區(qū)域，無人區(qū)域使用太陽能燈照明；

（4）水污染控制

1）施工現(xiàn)場攪拌機(jī)前臺、混凝土輸送泵及運(yùn)輸車輛清洗處設(shè)置沉淀池，廢水經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵；

2）施工現(xiàn)場存放的油料和化學(xué)溶劑等物品設(shè)有專門的庫房，地面做防滲漏處理。廢棄的油料和化學(xué)溶劑應(yīng)集中處理；

3）食堂設(shè)隔油池，池上設(shè)蓋板。并且蓋板要方便開啟，便于隔油池的清掏；

4）施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時廁所化糞池做抗?jié)B處理；

5）食堂、盥洗室、淋浴間的下水管線設(shè)置過濾網(wǎng)，并與市政污水管線連接，保證排水暢通；

6）沉淀池、隔油池、化糞池等不發(fā)生堵塞、滲漏、溢出等現(xiàn)象。及時清掏各類池內(nèi)沉淀物。該項(xiàng)目隔油池天天清理，排水溝和沉淀池每月清理兩次。

（5）垃圾處理

1）現(xiàn)場固體廢棄物采取分類堆放，并設(shè)有明顯的標(biāo)識（如有毒有害、可回收、不可回收等）；

2）危險(xiǎn)固體廢棄物采取分類收集，封閉存放，委托園區(qū)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理并留存委托書（如圖8）；

3）對油漆、稀料、膠、脫模劑、油等包裝物由廠家負(fù)責(zé)回收；

4）對打印機(jī)墨盒、復(fù)印機(jī)墨盒、硒鼓等辦公用品由廠家回收處理。

1）原材與半成品鋼筋分別堆放，最好防水措施，加工成型的鋼筋必須有明顯標(biāo)識，有質(zhì)檢部門的檢驗(yàn)標(biāo)識，防止用錯鋼筋帶來不必要的浪費(fèi)；

2）在鋼筋下料之前，質(zhì)量員對料單和樣品進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后再批準(zhǔn)下料；

3）采用直螺紋套筒連接，減少鋼筋綁扎接頭。鋼筋保護(hù)使用再生塑料定位件；

4）廢鋼筋集中堆放，利用其加工制作馬凳、埋件、鋼筋籠等施工需要物品；

5）木模板進(jìn)場后四周側(cè)面刷防水油漆封邊保護(hù)，防止使用時滲水。對使用后的木方料，現(xiàn)場采用專用木方接長機(jī)械，由專業(yè)人員進(jìn)行接長，使得舊木料重復(fù)使用；

6）模板必須精確計(jì)算，對各部位的模板進(jìn)行配模，盡可能使加工的模板有利于多次重復(fù)使用；

7）加大對廢舊模板存放保護(hù)，用其制作各種工具用于現(xiàn)場生產(chǎn)及安全防護(hù)上；

8）澆筑混凝土豎向構(gòu)件時使用擋板配合布料桿施工，減少混凝土的浪費(fèi)。并且每次澆筑時派專人拾取落地灰，集中起來再利用。

2.2.4 節(jié)水與水資源利用

項(xiàng)目部在開工后實(shí)行用水計(jì)量管理，嚴(yán)格控制施工階段的用水量，施工用水裝設(shè)水表。對勞務(wù)分包明確提出節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)，隨機(jī)進(jìn)行抽查并有計(jì)量考核記錄。

施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水使用節(jié)水型生活用水器具，在水源處設(shè)置明顯的節(jié)約用水標(biāo)識。盥洗池、衛(wèi)生間采用節(jié)水型水龍頭、低水量沖洗便器等。

施工現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，對沖洗車輛用水進(jìn)行回收后循環(huán)利用。設(shè)置雨水收集池，收集雨水用于現(xiàn)場灑水等。

施工工藝采取節(jié)水措施：

1）混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋保水養(yǎng)護(hù)

2）獨(dú)立柱混凝土采用包裹塑料布養(yǎng)護(hù)

3）墻體采用混凝土養(yǎng)護(hù)劑或噴水養(yǎng)護(hù)，節(jié)約施工用水。

2.2.5 節(jié)能與能源資源利用

項(xiàng)目部開工后制定詳細(xì)的用能計(jì)劃，嚴(yán)格按照用能計(jì)劃來用電，避免超計(jì)劃用電和浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

施工現(xiàn)場及生活區(qū)大力采用高效光源和節(jié)能燈具，每個宿舍配備限流器。設(shè)專人對現(xiàn)場用電進(jìn)行管理，對照明用電嚴(yán)格控制，杜絕長明燈現(xiàn)象。

項(xiàng)目部開發(fā)利用可再生能源，購入大量太陽能熱水器及太陽能定時照明燈投入工程使用。

2.2.6 節(jié)地與土地資源利用

開工前制定臨時用地指標(biāo)，加強(qiáng)施工總平面圖布置規(guī)劃，合理安排工序。盡量避免擾動現(xiàn)場原有地貌。