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數據是航天測控系統處理和應用的核心[1]。隨著我國航天測控事業的不斷發展，整個航天測控系統將發展成為以中繼衛星為中心的天基測控網，以陸地測站為中心的陸基測控網和以測量船站為中心的海基測控網三個相對獨立的測控系統[2—3]，而且各方用戶對整個系統提供綜合應用服務的需求也不斷提高。現有傳統的航天測控數據體制，采用約定字段數據包結構的數據處理和應用模式，使得的數據處理及應用都較受限制。為此，構建一個統一化、標準化的數據體制，實現整個測控系統數據的統一標準化處理和應用，將對我國航天測控事業的進一步發展具有重要意義。隨著XML（eXtensibleMarkupLanguage）相關協議標準和應用技術的不斷成熟，使XML逐漸成為一種處理應用系統間數據交換的標準[4—5]。

1現有傳統航天測控數據體制分析

現有傳統的航天測控系統采用約定字段數據包結構的數據體制，這種體制在數據處理和應用方面，都有其自身的局限性。

1.1數據處理方面

在以約定字段數據包為核心的數據處理中，數據的生產者需要按照約定的格式填寫各個字段，建立完整的數據包并發送給數據的消費者。數據的消費者首先要按照約定的格式，從數據包中分解出各個數據字段，最終得到各個應用數據，然后才能對這些數據進行處理[6]。這種數據處理方式有幾個明顯的不足：一是數據處理的代碼耦合度高，為針對不同任務而進行的軟件維護設計將要求對軟件代碼的重新修改與測試，從而影響了軟件的可重用性和模塊化；二是不同數據處理單元之間的接口復雜，標準不統一。假設有n個模塊要進行信息交互，則會存在Cn2個接口，這使得數據的交互和集成變得十分困難。

此外，傳統數據體制對數據的處理不能有效區分實時與非實時數據，實際可用數據處理資源無法實現合理分配，傳輸帶寬的彈性較小。

1.2數據應用方面

數據應用以數據處理為基礎。一方面基于約定字段數據包結構的傳統數據體制限制了系統對底層數據的處理方式和處理能力，從而影響了數據應用的可實現行和豐富性；另一方面，在傳統的航天測控數據體制下，不同測控網之間的數據交互僅僅只解決了基本的數據鏈路和數據傳輸的問題，對數據網絡層與應用層的設計與處理較少。同時，數據的傳輸與網絡特性單一，使得系統對通信資源的分配和利用力不從心，系統可統一應用的數據范圍和綜合性較受限制，不利于系統的適應性和拓展性發展。

2基于XML的航天測控數據體制

2.1XML的特點

XML是由W3C（WorldWideWebConsortium）的一種標準，是標準通用標記語言（StandardGeneralizedMarkupLanguage，SGML）的一個簡化子集。它具有以下幾個傳統約定數據包結構數據不具有的顯著特點[7—8]：

（1）數據的自描述性，適用于特定領域的數據處理和應用。

（2）結構化的數據模型，為數據顯示和處理提供標準的處理方式。

（3）豐富的網絡傳輸特性，可作為性能良好的通信協議。

（4）成熟的XML應用標準與處理技術，如XSL，DOM，SAX，WML，XLink和XPointer等為XML的應用拓展提供了技術支持。

此外，航天測控網的IP化改造，也為XML的技術實現提供了硬件平臺。

2.2基于XML的航天測控數據體制

航天測控數據處理按時間的要求不同可分為實時數據處理和非實時數據處理。實時數據處理要求處理速度快，時間短，方法簡單，所使用的數據為流數據，大多不會重復使用。非實時數據處理流程多，方法精細、復雜，所使用的數據為積累數據，大多需要重復使用。

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目前，國內外航空航天領域信息安全的技術及軟件差距正在縮小，技術平臺也幾乎處于同一起跑線上。同時，在新一輪的“十三五”規劃中，也將對于如何選擇更加開放的信息化軟硬件產品及平臺給予進一步指導。這為開放性的產品和眾多國內技術、軟件企業提供了良好的發展空間。

同時，從本土化的角度來看，國內從事信息化技術服務的企業應該更了解國內企業的需求，在技術上更能夠做到統一規范，這一點是國外企業所無法適應的。

不同于傳統ERP企業，我國的航空航天企業多是采取科研+生產的模式，對于技術的了解程度很高，對于信息安全也有著自己的標準。安全可控推進過程要遵循技術調研、方案論證、試點實施、全面推廣來進行。因此必須認識到，安全可控并不是簡單國產化，也不是簡單的設備、軟件替換，而是用新一代的開放彈性架構來重構 IT 系統。例如成飛集團對于安全技術的要求就特別強調了其靈活適應性，而定制化的產品顯然無法適應。這需要軟件、平臺方在基于知識積累的基礎上實現構建式開發。

彈性平臺脫穎而出

目前在航空航天行業的信息安全也劃分為軟件、硬件、數據、網絡等不同領域。同時航空與航天兩個領域本身也存在較大差別，不同領域的市場情況也各不相同。擁有眾多行業（特別是航空航天領域的軟件平臺建設）經驗的鄭星光坦言，軟件平臺的特點之一就是“安全可控”，只有搭建合理有效的軟件平臺才能實現航空航天信息化的“安全可控”和IT架構的開放彈性。

例如，針對航天航空信息化“安全可控”推進策略，把信息安全的主動權交給用戶的做法。這種做法把航空航天信息化技術平臺架構分為四個層面：最下面是基礎設施平臺化，第二層次主要是數據管理平臺化和業務流程平臺化，第三層次是應用開發平臺化、科技管理平臺化、運維監控平臺化，最上面是服務支撐平臺化。在這樣的“大平臺”構建下，航空航天信息化技術平臺能夠有效解決技術一致性、敏捷可靠、安全可控、自動化運維等行業痛點，用開放、彈性的信息化科學管理實現“七統一”信息平臺。

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復合材料是根據兩種或者兩種以上具有不同化學或者物理特性的組分材料所構成的新型材料，具備了和組分材料不相同的特性[1]。復合材料具有質量輕、比強度高、比模量大、力學可設計性與抗疲勞性等各種具體特征，已經廣泛地應用在航天航空、造船、汽車、建筑與化學工業等各種生產領域。在航空航天的實際結構應用領域中，應用復合材料能夠使得航空材料的質量明顯降低，很好地改善氣動性能與提高結構效率和使用壽命。傳統模式的復合型材料研制使用配方試探的方式，設計出結構化細致的復合型材料，存在著研發周期長、研制成本高等各種缺點。然而應用有限元法能夠利用仿真技術對材料實現性能分析與優化設計的目的，從而降低生產研發的實際成本與縮短相應的生產研發周期。

2復合材料設計應用方法

在宏觀層面的分析法當中，假設材料為均勻分布的，把各組分材料的實質影響作為復合材料的平均表現性能來進行充分考慮。材料的各種類型參數定義于宏觀尺度的方面上，是在宏觀尺度上的某一種平均值，稱其為表觀參數。使用宏觀分析的方法，將會形成相應的問題，其一為使用均質材料實行分析則不可以精確地計算得到符合實際的結果；其二為會導致過分保守化的設計[2]。

在微觀層面分析法當中，認為材料是呈現多組分的特點，并且研究各個組分材料相應的相互作用。使用非均質力學的手段敘述各個相中的真實應力場與應變場，在某部分假設的基礎上構建起分析模式，以模擬、分析與預測復合材料的宏觀力學特性。應用這種分析方法存在著各種問題，其一為微觀力學有限元模型形容的是一個理想化的微觀式結構，然而非實際化的結構，例如不能考慮實際結構中纖維分布狀況的隨機性與缺陷；其二為纖維/基體的界面機械與熱屬性知識不足，界面相應的剛度屬性不能夠在微觀有限元模型中得以體現；其三為構建三維微觀力學模型需要耗費時間。

3 Helius的仿真分析過程

Helius是由美國Firehole公司專門對于航天航空復合材料進行分析而開發出的一種復合材料分析技術，使用多組分分析技術實現相應的力學研究[3]。其大致的分析流程如下：

⑴定義有限元分析相關的所需輸入，包含MCT分析所需的標準模式工程測試數據等。

⑵遞交有限元求解器進行計算，在這實質過程當中，Helius：MCT子程序是有限元分析所提供本構關系材料數據與完成組分應力/應變的提取計算。

⑶實行有限元后處理。能夠查看各個分層對應于各組分的應力、應變與失效因子等信息。

4 Helius的技術實現分析

4.1 MCT多組分應力分解技術

復合材料的損壞首先會發生在微觀層面上，并且會以漸近破壞的模式實行擴展，包含基體的局部損傷和擴展，纖維的局部發生斷裂等方面。為了能夠保證精確預測到復合材料的各種實質的力學行為，需要構建出復合材料的微觀力學模型，由多組分角度實行模擬，然而傳統模式的宏觀分析與微觀分析的相應方法都不能夠精確模擬出這些損壞情況。

4.2 MCT“原位”材料屬性提取技術

因為復合材料的成型工藝有所不同，比如固化溫度、壓力、變形和化學環境等方面的不同，所以復合材料中各個組分的材料屬性和單組分的這種材料的屬性存在著一定程度的區別。在復合材料的有限元分析過程當中，怎樣敘述各個組分的材料屬性仍存在著一定程度的困難。另外復合材料中的纖維分布體現出隨機性的特點，有些局部的纖維會出現相互接觸的狀況，然而有部分區域的纖維距離顯得較遠，怎樣在有限元模型中敘述這種隨機性特點相對會比較困難，而且對于纖維/基體的界面與熱屬性的相關理論不多，界面的剛度屬性不能夠在微觀有限元模型中得到相應的描述[4]。

4.3 MCT高效準確的漸進損傷演化分析

Helius根據復合材料中提取出各個組分的平均應力與最大應變，從而來預測材料的損傷演化與后續破壞狀況[5]。以單向纖維強化復合材料為例，應用MCT漸近損傷分析時通常包括三種損傷狀態，其一為基體與纖維都沒有發生破壞；其二為基體發生斷裂而纖維沒有發生斷裂；其三為基體與纖維都發生斷裂。然而傳統模式的有限元分析方法不能夠考慮損傷的第二個基體發生斷裂而纖維沒有發生斷裂的階段，應當應用MCT漸近損傷演化進行相應分析，才可以更加準確分析出復合材料的整個損傷過程，促使在纖維/基體層面的漸近損傷分析趨向于準確與合理的結果，從而能夠突破傳統模式復合材料分析的首層破壞相應的局限特性，實現材料充分利用的目的，進行減重設計。

5結束語

本文介紹了新型的MCT多組分分析技術的基本原理和主要技術特點。經過應用MCT多組分分析技術，能夠獲得復合材料內部結構的各個組分信息，可以更加準確地預測到復合材料的剛度與漸近損傷演化過程，這項技術對于航天航空復合材料的損壞機制研究與減重設計具有相當巨大的實際意義。

參考文獻：

[1]沈觀林.復合材料力學[M].北京：清華大學出版社，1996.

[2]李順林，王興業.復合材料結構設計基礎[M].武漢：武漢工業大學出版社，1993.

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Inpaint是一款可以從圖片上去除不必要的物體，讓用戶輕松擺脫照片上的水印、劃痕、污漬、標志等瑕疵的實用型軟件；簡單說來，Inpaint就是一款強大實用的圖片去水印軟件，圖片中不想要的部分，如額外的線、人物、文字等，Inpaint都會幫你全自動進行擦除，同時Inpaint會根據附近圖片區域重建擦除的區域，使看起來完美無瑕，沒有痕跡。

NASA開源飛機設計軟件 OpenVSP

美國航空航天航空航天科學會議最近在納什維爾研究所舉行，美國航空航天局的工程師推出了新的開源的OpenVSP。根據這項開源協議，這款軟件能夠讓用戶自己簡單的參數比如翼展和機身長度等就能構建完整的飛機模型。OpenVSP采用NASA開源協議，提供了Windows和Mac OS X的預編譯版。OpenVSP的前任由NASA工程師在1990年代開發，目前的版本是OpenVSP 2.0。

Amaze － 迷宮生成器

Amaze 迷宮生成器，用它生成迷宮，打印給家里的小朋友玩。最大可以生成“800×800”個單元格的迷宮。相當變態。有方格迷宮，六邊形迷宮和三角形迷宮可選。“Ctrl + 空格”變換迷宮類型，“Ctrl + G”可以看到唯一穿過迷宮的路徑，最后一個“Stay”，是迷宮的復雜度，“1”表示復雜度最高。還可以設置背景顏色、線條顏色。設置完畢，即可打印或導出為圖片等格式。這里再告訴大家一個100%能走出迷宮的方法，當進入迷宮后，把左手放在左邊的墻上，一直沿著左邊的墻走，就一定能走出去哦！

鍵盤鼠標共享 Synergy

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機械制造是系統化的產業結構，機械制造業如要得到長足發展，相關的技術理論與實踐性技術都需要進行不斷優化。機械制造包含的范圍較為廣泛，其中包含了研究、開發、加工以及后期的生產銷售。機械制造新興技術的運用為促進機械制造業的發展作出了貢獻，通過采用新興機械制造技術，使整個制造業更加完善是發展的必然趨勢。我國機械制造技術的不斷更新，對機械行業的發展起到了積極作用，提高了整個行業的工作質量，是優化我國機械制造業的有效手段。隨著我國經濟的高速發展，我國人民的生活水平也在不斷提高，信息交流日益頻繁。機械制造技術的一體化發展得以實現，相關的發展戰略也逐步得到落實。

一、我國機械制造業現狀

1.與國際水平差距大。自我國實施改革開放以來，機械制造技術已經有了明顯的發展，在技術水平層面上也日臻完善，整個機械制造業的生產水平與產品總量均有較大幅度的提升。但我國機械制造業的發展仍然面臨著諸多問題與挑戰。我國機械制造技術與國際先進水平相比，仍有諸多不足之處，我國擁有獨立生產權限的品牌屈指可數。由此看來，我國目前機械制造業的整體特征較為明顯，即整體水平與先進國際技術水平之間差距過大，但我國減小二者之間差距的速度在不斷提升。

我國機械制造業所涵蓋的范圍較為廣闊，目前，涉及了電氣設備、通訊設施、汽車制造、船舶等，特別是汽車制造以及相關零配件的研發生產，在百姓生活中較為常見。我國機械制造技術的發展速度不斷提高，并且相對較為穩定。在經受經濟危機的打擊之后，仍然保持著較為良好的發展勢頭。由此可見，我國機械制造技術與國際先進水平之間確實存在著一定的差距，但這一差距在不斷發展完善中，正在逐步縮減。

與國際先進機械制造技術之間的差距，在一段時間內將持續存在，這就需要我國加大對機械制造技術的投入，進一步縮小與國際先進水平之間的差距。相對于我國傳統機械制造技術，國際先進技術存在著明顯的優勢，我國技術的不完善是制約機械制造業長足發展的一個重要因素。因此，在未來發展階段，縮減與國際先進機械制造技術之間的差距，是必須完成的任務。

2.缺乏國際先進技術水平。我國機械制造業在近幾年中發展速度較快，為我國經濟水平的提高創造了良好的發展條件，這要歸功于我國機械制造技術的不斷發展創新。由于得到了政府的大力扶植，我國引進大量先進的機械設備，對技術的研發投入了較大的人力物力，這對推動機械制造技術發展有益無弊。然而，我國目前仍缺乏國際先進的機械制造技術。由于我國技術研發還存在一定的不足，因此，引進國際先進技術是保障我國機械制造技術持續發展的必然選擇。在相關企業的機械生產過程中，精密、高效的核心技術設備在很大程度上還需依賴從國外進口，我國獨立研發相關技術的能力仍然不足。由此看來，在研發國際先進技術方面，我國還需進一步發展。

3.缺乏機械制造研發型技術人才。專業技術型人才是推動機械制造先進技術發展不可或缺的因素。先進機械的操作需要專業技術人才進行把控，而先進技術的研發，同樣需要技術型人才來具體落實。我國在機械制造技術方面的發展長期受到人才因素的限制，大部分優秀技術型人才的流失，為我國機械制造業的發展帶來了不利影響。另一方面，目前相關工作人員無法很好地將國際先進技術理論吸收并運用到實際中，也阻礙了我國機械制造技術的發展。相關專業化技術人員大量流失，為我國機械制造業發展帶來了一定的困難，這需要作出相應的應對措施，以保障機械制造業的高速發展。

專業技術人才是保障我國機械制造技術完善的重要因素。在目前階段，我國相關工作人員的技術水平還有待提高，在國際國內競爭日益激烈的情況下，擁有先進的技術就擁有了發展先機。擁有良好的專業技術是從事機械制造業必不可少的條件之一，在掌握好先進技術之后，才能更好地投身于我國機械制造業的工作中，為我國機械制造業的發展作出貢獻。而目前我國在這一方面仍有欠缺，需進一步完善。

4.我國機械制造業技術發展方向。對于航天航空技術的研究開發，是我國長期熱衷的發展方向。我國航天航空產業的不斷發展壯大，與我國機械制造業的完善發展密切相關。由于在航天航空產業中所需技術要求高，對所生產的零件要求也不同于普通零件，因此，我國在加強技術研發上，必然存在朝著高端技術發展的趨勢。航天航空產業是我國機械制造業發展的重點，在對其未來的發展投入力度上，必將逐步加大。這是我國機械制造業發展的重要方向。

與我國航天航空業發展方向相反的行業是造船業。由于行業發展受限，市場競爭逐漸激烈化，致使我國造船業無法得到很好的發展。在造船業的技術層面，我國也跟不上時展的步伐，因此，這一行業無法在優良的發展環境下進一步壯大。

二、我國現階段機械制造技術的特點

由于生活水平的提高，人們對各類機械產品提出了新的要求。因此，為了滿足人們更高的要求，同時也為了適應經濟發展需要，我國在機械制造技術上必須加大發展力度，引進更多先進生產設備。

在我國機械制造業中，先進的機械制造技術是其發展的新領域。新興機械制造技術是在傳統機械制造技術基礎上，優化發展的一種技術模式，這一技術模式既符合了對機械制造技術保持高度重視的要求，同時在具體工作中，達到了不斷汲取各種先進技術成果，以推動我國機械制造業發展的目的。這些先進的技術成果能夠服務于各個領域，并且實現了建立一個專業性、系統化技術群的目標。在未來發展中，先進機械制造技術是一項滿足時展要求的技術標準，加大對機械制造技術的投入，繼續推動我國經濟發展，是順應時展的必然趨勢和歷史要求。

在一定程度上，我國現階段機械制造業存在著一定的缺陷和不足，但隨著我國經濟的發展，國家加大對機械制造業的投入力度，我國在機械制造技術上的發展將會迎來新的發展機遇。在面臨經濟發展帶來的困難時，機遇與挑戰并存，在未來發展階段，我國機械制造技術將會有新的提升，同時國際化、專業化的發展特點將得以保留。

三、我國機械制造技術未來發展趨勢

1.我國機械制造技術實現全球化。在經濟發展全球化的發展趨勢下，我國機械制造技術實現全球化是必然選擇，實現我國機械制造技術全球化是適應我國經濟發展需要的必經之路。一方面，在機械制造業中，國際國內的市場競爭愈演愈烈，在國內，不少知名度較高的機械制造企業，由于受到競爭壓力的打擊，紛紛倒閉。另一部分企業雖在國內市場中仍占有一定比重的份額，但還需不斷拓展新的市場，否則前景令人堪憂。另一方面，計算機技術的日益崛起，使得網絡通訊技術不斷高速發展，在這一背景下，企業之間的競爭存在著一種新型發展模式，那就是企業之間進行合作。在企業加強合作的同時，全球化這一發展趨勢將更加明顯。

2.我國機械制造技術實現網絡化。網絡技術在新的發展階段日益完善，通訊技術、網絡辦公高速發展，在我國機械制造業中屢見不鮮。這一發展趨勢為企業日常經營帶來了翻天覆地的變化，也給我國機械制造業帶來了新的發展機遇。在機械制造業中的多項工作都需運用網絡信息技術進行處理。隨著我國機械制造技術不斷完善，高科技元素不斷增多，網絡化日漸明顯。此外，在這一發展趨勢下，企業之間的合作與溝通得以加強，形成了優勢互補、互利雙贏的良好發展態勢。

網絡化的實現符合當今社會發展需要，在我國機械制造業中，網絡操作的普及也是必然發展趨勢。在機械制造技術要求不斷提高的情況下，實現機械制造技術網絡化可以有效減少傳統操作帶來的誤差，在很大程度上，為提高機械制造的精準度作出了貢獻。因此，我國機械制造技術實現網絡化是發展的必然趨勢，也是促進我國機械制造業發展的有利因素。

四、結語

機械制造技術是我國經濟發展水平的重要衡量標準，也是在國際上各個國家之間進行科技競爭的核心。在現階段，我國處在推動經濟發展的關鍵時期，而機械制造技術是我國技術發展的薄弱環節。針對這一情況，加大對機械制造技術發展的投入力度，是未來推動我國經濟發展的重要手段，我國機械制造技術相對較為落后，與國際先進水平之間還存在著一定差距，這就限制了我國機械制造業乃至我國經濟的長足發展。因此，進一步縮小我國技術水平與國際先進技術水平之間的差距，是未來必須完成的目標之一，也是促進我國機械制造業發展的必然選擇。

參考文獻：

[1]崔軍.回歸工程實踐：我國高等工程教育課程改革研究[D].南京大學，2011.

[2]姚芊.我國制造業工藝創新財政支持政策績效評價及體系構建[D].哈爾濱工程大學，2011.

[3]嚴鵬.戰略性工業化的曲折展開：中國機械工業的演化（1900-1957）[D].華中師范大學，2013.

[4]李飛.創業導向的產學協同創新機理研究[D].浙江大學，2014.

[5]林海榕.服務外包業與制造業協調發展研究[D].福建師范大學，2014.

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與鋁合金結構、鋼結構材料等傳統材料相比，先進性復合材料在綜合性能上更具優勢，其用量成為了代表著航空航天先進性的一個標志，占據著重要的地位。我國若要在競爭激烈的世界市場中站穩腳跟并且不斷向前發展，就要對先進性復合材料這一被全球強國重視的核心技術進行深入研究與重點發展。

1 先進復合材料的基本定義

先進復合材料，簡稱ACM，即是在進行主承力結構與次承力結構等加工過程中，可以運用的剛度性能以及強度性能≥鋁合金等傳統材料的一種復合材料，不但在質量的輕度上占據優勢，其比強度、比模量都更加高，還具有抗腐蝕、耐高溫與低溫、減震隔音及隔熱的良好性能，并且具有較佳的延展性，如今被大量地推廣應用在建筑行業、機械制造行業、醫學行業以及航空航天行業等領域中[1]。

2 先M復合材料的特點

作為當今時代的主導材料，復合材料有著以下一些特點：首先是可設計性與各向異性，根據構件的使用要求與環境條件，可以在設計環節進行合理的組分材料選擇、材料匹配，并且通過界面控制盡可能地滿足預期要求，達到工程結構所需性能的標準要求。傳統材料的運用上常見的材料冗余問題也可以很好地避免，實現材料結構的效能最大化。其次，復合材料的構件和材料一起形成，提高了結構的整體性能，無需過多的零部件，實現了加工周期的縮短與成本的減少。然后，復合材料在其復合效應下形成新性能，并不存在單一材料或幾種材料簡單混合的性能缺陷問題。

再者，復合材料能產生很多功能，比如吸波和透波、防熱和導電、透析和阻燃等等一系列功能，在結合其他先進技術的基礎上，形成一種新復合材料，比如納米復合材料、生物復合材料和智能復合材料等。最后，需要注意的是，在復合材料的成形過程中，其組份材料會發生物理變化與化學變化，使得復合材料構件性能在很大程度上依賴其復合工藝，難以準確地對工藝參數進行適當的控制，以至于性能具有較大的分散性。

3 先進復合材料在航空航天領域的應用

3.1 先進復合材料在無人機領域的應用

現代戰爭理念的改變，使無人機倍受青睞。無人機除在情報、監視、偵察等信息化作戰中的特殊作用外，還能在突防、核戰、化學和生物武器戰爭中發揮有人軍機無法替代的作用。無人機的發展方向是飛行更高、更遠、更長，隱身性能更好，制造更加簡便快捷，成本更低等，其中關鍵技術之一就是大量采用復合材料，超輕超大復合材料結構技術是提高其續航能力、生存能力、可靠性和有效載荷能力的關鍵。

3.2 先進復合材料在民航客機的應用

復合材料在民機結構上的應用近年來取得較大進展。復合材料的優點不僅僅是質輕，而且給設計帶來創新，通過合理設計，還可提供諸如抗疲勞、抗振、耐腐蝕、耐久性和吸/透波等其他傳統材料無法實現的優異功能特性，增加未來發展的潛力和空間。尤其與鋁合金等傳統材料相比，復合材料可明顯減少使用維護要求，降低壽命周期成本，特別是當飛機進入老齡化階段后差別更明顯。同時，大部分復合材料飛機構件可以整體成型，大幅度減少零件數目和緊固件數目，從而減小結構質量，降低連接和裝配成本，并有效降低總成本。

3.3 先進復合材料在航空器領域的應用

功能材料在航天領域的應用更為廣泛，其中最重要的是返回式航天器的表面熱防護功能材料。中國材料研究學會學者唐見茂研究指出，航天飛行器（導彈、火箭、飛船、航天飛機等）以高超聲速往返大氣層時，在氣動加熱下，其表面溫度高達4 000 ℃～8 000 ℃；固體和液體火箭發動機工作時，燃燒室產生的高速氣流沖刷噴管，燒蝕最苛刻的喉襯部位溫度瞬間可超過3 000 ℃。

4 結語

通過以上的研究可以發現，隨著航空航天技術的飛速發展，對材料的要求也越來越高。一個國家新材料的研制與應用水平在很大程度上體現了其國防和科研技術水平，因此許多國家都把新型材料的研制與應用放在科研工作的首要地位。新型航空航天器的先進性標志之一是結構的先進性，而先進復合材料是實現結構先進性的重要基礎和先導技術。我國將成為世界上先進復合材料的最大用戶，筆者認為，我國應該針對國外技術封鎖與國內技術儲備不足的國情，不斷地自主創新，努力探索原材料、設計問題，運用理論、低成本技術以及政策支持等一系列的解決方法，不斷提高航空航天器的結構先進性，不斷加強對先進復合材料先導技術的研究與發展。

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1 現代測控技術的發展方向

1.1 現代測控技術的現狀

科學技術和生產現代化的重要條件和標志，就是測控技術的現代化。近年來，隨著網絡技術的不斷發展和與其他高新技術的相互結合，智能互聯網產品逐漸融入了現代的生產生活，也為現代測控技術的發展帶來了巨大的發展空間和前所未有的機遇。現代社會經濟的發展和科學技術的進步，使現代測控技術在生產生活中的應用也越來越廣泛，技術水平也有很大的提高。然而，從一定層面上也存在著一些問題，與世界上的一些發達國家相比，我國的現代測控技術還需要在智能化、數字化、微型化等方面進一步的發展和提升。因此，我國必須學習和引進國外的一些先進的高科技技術和完善的系統模式，與此同時積極開拓創新，減小與發達國家的差距，使我國的現代測控技術能盡快與國際接軌。

1.2 現代測控技術的發展前景

如今，計算機技術與網絡技術快速的更新發展，測控技術也日新月異。為了適應社會的進步，測控技術的研究需要不斷的完善和進步，才能更好的適應如今發展迅速的全球社會市場，推動世界科學技術的發展進步，使全球的科研技術都得到一定程度上的發展和提高。各個產業迅速發展與更新，現代測控技術逐漸走向網絡化、標準化、分布化、系統化是一個必然的趨勢。這種發展趨勢能使現代測控技術更加的靈活，性能不斷提高，使用范圍更加廣泛，與生產生活更緊密的結合。現代測控技術在各個領域的各個方面都得到了很好的應用，為現代社會的快速進步起到了很大的推動作用，而且做出了巨大的貢獻，是促進現代社會發展的良好助推器。

2 現代測控技術的應用

2.1現代測控技術在農業、航天領域的應用

在現代農業領域農業活動中，測控技術在糧食存儲環節起了十分重要的作用。在糧食的存儲工作中，當測到糧食的溫度平均高于預計設置時，報警數值主機感受到了相應的信號，便會發出指示，自動接通倉內通風機為存儲的糧食降低溫度。不僅如此，現代測控技術還在蠶種催青時，通過微機處理系統采集數據并加以分析與研究，能及時的調節蠶種催青環境所需的適宜溫度和濕度。在航天領域，由于對科技和設備準確性和精確度的超高要求，現代測控技術在獲取測量航天器的運動參數和實時檢測宇航員生理方面相關數據等工作的同時，還需要時刻注意和調整航天過程中的飛行狀態，機械設備的工作狀態。根據測控技術反饋的數據，地面指揮中心通過分析數據信息，能更好的指揮航天器的飛行。現代測控技術的全面發展，不僅有利于提高航天的飛行路線與飛行狀況的清晰性，還能為提升航天器的技術性能和改進航天設備的飛行系統提供重要的數據依據。

2.2遠程測控技術的應用

測控領域的一個主要發展方向就是遠程測控技術。計算機網絡的飛速發展，各種新型技術不斷出現，設備的更新換代和新理論的提出，都給遠程測控技術的發展和應用開拓了更廣闊的新世界。

（1）數據傳輸方式朝復合式、多樣性的方向發展。因為測控距離的不斷增加以及測控系統越來越復雜化，傳統的數據傳輸方式往往不能達到傳輸要求。在一個遠距離調試程序中采用數種數據傳輸方式相互結合的使用，可以減少系統的操作程度能有助于整個系統的分區化處理。

（2）在遠程控制系統中，起到光與電之間轉換作用的是光纖收發器，可以將由串行口發出的控制信號直接接收。還有一些光纖收發器具有以太網接入的功能。采用光纖通道的遠程測控系統的具有抗干擾性能好，抗雷擊性能好的特點。此外，傳輸數據的質量也較好，在現代廣播電視臺、通信站等領域中使用廣泛。

結語：

現代測控技術的迅猛發展可以為整個社會技術的進步和產業的升級起到改造和推動提升的巨大作用，越來越多的創新、高科技測控自動化的成果得到廣泛應用。現代測控技術的發展將朝著更系統更全面的趨勢發展。

參考文獻：

[1]劉志剛. 現代測控技術的發展及其應用探析[J]. 機電信息， 2012

[2]呂輝. 現代測控技術[J]. 西安電子科技大學出版社.2006

[3]李欣國. 淺談現代測控技術及其應用[J].中小企業管理與科技，2010

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應用領域：

航空航天工業，軍工，鐵路建設和鐵路裝備制造，船舶制造，及一切裝備制造和各類機械制造。

在實際工作中，根據客戶實際需求，設計和制造專用和特殊計量檢測工具和設備， 可以說每一單業務均是量身定做的科研設計，此類業務不像賣標準產品，很類似或其實就是一種科研項目和定向開發制造工程的承接。

搞計量檢測工具的設計和開發、制造工作是一個嚴謹的工作，我上面說的還僅僅是一般接觸式計量的工作流程，要是我們為高速鐵路測繪或計量檢測，或為航空航天工業設計和制造那些大型的檢測設備和做工程的時候，復雜程度就不是一般的高（比如我們我們所說的大型非接觸檢測設備和檢測工程，一般會以精密機械為底襯，復合現代光學技術，聲學技術，成像技術，數據分析及通訊技術，自動化及控制工程，材料學，電子，專用計算機軟硬件技術，測量測繪學及衛星遙感定位技術等等復雜技術的有機結合）。

大家知道的現在高速運行的武廣高速鐵路，業界外的人很難知道，這樣的高速鐵路工程對質量到達了一個什么樣的苛刻質量鑒定和監督水品！我本人是參與了鐵軌鋪設以后對高鐵鋼軌水平度的檢測工作。

中國高鐵目前施工水品已經是世界最高水品了，僅僅一個數據就能說明問題：我們按中國高鐵建設和鐵道部科技最高指揮部門要求，對鋪設好的高鐵鋼軌進行水平度的檢測，給出的具體要求是：在高鐵任意一段截取十公里，從測量遠點到測量檢測截止點，整個十公里的里程，鐵道建設部門鋪設的鋼軌兩條軌道整體水平誤差不得與設計圖紙有5mm的誤差！（這就是我們國家現在的施工水平，世界頂尖級的水平）。

我們公司的工作內容之一就是要對這么高要求的中國高鐵進行設計和制作專用的高級檢測工具，大家可想其中的技術難度。

由此我在想，計量檢測是一門高深無止盡的學問，同時也是每一時每一刻與我們日常的生產和生活精密相連的大行業，若是有心，舉目望去就能發現“計量檢測”的影子；當一個行業或一個產品或多種產品具備了一種工具均能很好計量的普世商業需求后，就會有科技工作者制定相應的國家標準同時設計和制造相對應的標準計量檢測工具；當新設備和新產品研發或標準計量檢測工具不能勝任計量檢測工作的時候，就必須研發和制造相對應的高于國家標準的專用計量檢測工具或設備，大型工程重點工程更加需要多種復合檢測手段去檢驗和檢測其本身質量及合理性，因為此種原因造就了科技眾多的業務，我們時常為一些現代高科技企業做量身打造的時候，同時又會有國家重點工程眷顧我們的科研設計加高級技工人才！

總之，和諧號火車頭核心零部件，再到國家大飛機工程沒有任何一樣零件和部件不需要檢測，同時眾多輕工和民用工業產品只要他需要產品質量和質量的穩定，就一定需要對產品進行精準的計量和檢測，所以我們幽默的說“從啤酒瓶蓋子，到航天航空工業都有人要干的工作！”人豪邁的廣告語：“因為中國制造，我們型影不離！”就是在此種豪情和成績下自然孕育而生。

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硬件部分結構功能簡介： 用單片機控制與三極管相連的I/O口的輸出電平，接通或關閉相應的三極管，達到使繼電器吸合或斷開。從而起到以弱控強的目的。 單片機介紹 將為處理器（CPU）、存儲器、I/O接口電路和相應的實時控制器件集成在一塊芯片上的單片機微型計算機，簡稱單片機，特別適用于控制領域，故又稱為微控制器。 AT89S51是低功耗，高性能CMOS8位單片機，片內含4Kbytes的可系編程的Flash只讀程序存儲器，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術生產，兼容標準8051指令系統及引腳。它集Flash程序存儲器既可在線編程（ISP）也可用傳統方法進行編程及通用8位微處理器與單片芯片中，ATMEL公司的功能強大，低價位AT89S51單片機可為您提供許多高性能價比的應用場合，可靈活應用于各種控制領域。

51單片機的基本結構1.2-3主電源引腳 VCC（40腳）：接+5V電源正極。 VSS（20腳）：接地端。 電源電壓范圍是4 ～ 5.5V，最高電源電壓為6.6V。任何引腳對地的電壓范圍是-1～7V。1.2-4外接晶體引腳 XTAL1（19腳）：接外部石英晶體的一端。在單片機內部，它是相反放大的輸入端，這個放大器構成了片內振蕩器。當采用外部的時鐘時，該引腳作為外部振蕩信號的輸入端。XTAL2（18引腳）：接外部石英晶體的另一端。在單片機內部，它是反向放大的輸出端。1.2-5輸入/輸出引腳（1）P0口（P0.0～P0.7）（引腳39～32） P0口具有漏極開路結構，還具有雙重功能。 作為輸出使用時，需要外接上拉電阻（在作為I/O口使用時，T1管夾斷）。若作為輸入端使用，需要先將“1”寫入端口（使T2管夾斷）。P0口可作為地址總線（AB0～AB7），也可作為數據總線（DB0～DB7）。P0口可驅動8個LSTTL（低功耗肖特基TTL），其他端口可以驅動4個LSTTL。1個LSTTL負載為0.4mA。（2）P1口（P1.0～P1.7）（引腳1～8）P1口內部具有上拉電阻，因此可以作為準雙向I/O使用。 作為輸入端使用時，需要先將“1”寫入端口（使T2管夾斷）。 （3）P2口（P2.0～P2.7）（引腳21～28） P2口內部具有上拉電阻，因此可以作為準雙向I/O口使用。作為輸入端使用時，需要先將“1”寫入端口（使T2管夾斷）。在將有片外存儲器時，P2口作為8位地址總線（AB8～AB15）。（4）P3口（P3.0～P3.7）（引腳10 ～17） P3口具有上拉電阻，可作為準雙向I/O口使用。作為輸入端使用時，需要先將“1”寫入端口（使T2管夾斷）。P3口的每個引腳還有第2個功能：P3.0：為串行輸入端口（RXD）; P3.1：為串行口輸出端口（TXD）; P3.2：為外部中斷0（INT0）; P3.3：為外部中斷1（INT1）; P3.4：為定時/計數器0的外部輸入口（T0）; P3.5：為定時/計數器1的外部輸入口（T1）; P3.6：為外部數據存儲器寫選通（WR）; P3.7：為外部數據存儲器寫選通（RD）; 1.2-6RST（引腳9）

繼電器介紹 本設計是用單片機控制繼電器達到以弱控強的電路，下面再來介紹一下單片機和強電之間的橋梁----電磁繼電器。 電磁繼電器是有觸點電繼電器是有觸點電繼電器的一種。它是利用電磁效應實現電路開、關控制作用的原件，廣泛應用在電子設備、儀器儀表及自動化設備中。在各種自動設備中，都要求用一個低電壓電路提控制一個高電壓的電器電路。這樣不僅可以為電子線路和電器電路提供良好的電隔離，還可以保護電子電路和人員安全。

下面是我們這個設計的電路部分

原理搞清楚了，下面我們就來做PCB板子了。

參考文獻：

[1]馬忠梅.單片機C語言應用程序應用設計。北京：北京航天航空大學出版社，2007.

篇10

我省高考成績、本科錄取最低控制分數線（不含二C類）將于6月24日公布，考生志愿填報和錄取工作也會立即展開，高考錄取工作預計8月底結束。

另悉，我省2021年普通高校專升本選拔考試6月9日舉行，省招考中心日前對考試期間的疫情防控、考試安全等相關工作作出了具體安排，確保考試安全平穩順利實施。

填報高考志愿的竅門先專業后院校

專業意味著一種資質，即從事某一特殊行業所必須具備的資格。只有具備了這個資質，取得了相應的資格證書才能從事這個行業。也就是沒有認真學過這個專業的人，根本干不了，也不能干這個專業的工作。

選準“參考值”

復旦大學、華東師范大學等高校的招生辦公室負責人建議，考生、家長填報志愿前，要多找“參考值”。

“填報平行志愿的考生和家長，首先要把握一個‘勢’字。”復旦大學校長助理、招生辦公室主任丁光宏告訴記者，不少省市是知道高考分數后開始填報志愿，因此考生和家長要將考生分數在全市的位置、自己感興趣的高校前幾年錄取分數在各個高校中的位置、自己感興趣的高校在社會中的地位等等進行綜合排次，分析當年高考志愿填報的形勢，以這些排次為參考值填報志愿。

男孩子吃香的專業有哪些1、機械類專業

機械專業是我國人才量一直缺稀的專業，畢業后的就業前景也是非常不錯的，常見的工作崗位有：生產總監、物流管理、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程等等，男生選擇這個專業也是很不錯的哦，男孩子對機械構造一般都比較感興趣，而現實國家正在邁步十三五計劃，一帶一路等，這些都需要大量的擁有機械專業的學生，一般來說，這類學生，個別或許會在戶外，但是薪資水平還是比較客觀的。

2、土木工程類專業

我們都知道，男孩子都喜歡設計建筑，這個行業是很掙錢的，一般你可能會認為畢業后肯定是去工地啦，太苦了，其實完全不是的，如果學好的話，出來考個公務員進事業單位是再好不過了，也可以畢業自己搞點小工程，土木工程類專業畢業后可以跟著師傅干，多多學習經驗。如果有好的機會，還可以出國參與建筑，幫助國外友人建筑。

3、計算機類專業

現在無論辦公還是家用，走到哪里都離不開計算機，科技越來越發達，我國越來越需要計算機專業人才，薪資就不用說了，基本都是上萬了，愛研究電腦的同學可以填報計算機類專業。不過計算機專業的學生一定要有良好的數字邏輯感，很適合男孩子學習，因為這一塊會涉及到大量的編程，比如當下最好的計算機語言JAVA，C語言，Python等等，這些都是非常棒的，而男孩子邏輯思維能力很強，很適合學習此類專業。當然計算機專業學生不止學習這些，還需要掌握更多的知識技能。

4、醫學類專業

推薦的專業有基礎醫學、臨床醫學、口腔醫學、預防醫學、中醫學、針灸推拿學、法醫學、護理學等。對于醫學類的專業，是很適合男孩子學的，因為醫生工作還是比較辛苦的。不僅有需要有很好醫學知識，還要有鍵健的身體，所以很適合男孩子學習。而且現在當個醫生工作比較穩定，收入也很穩定，就業前景也比較好，將來醫生可能是高薪資的人群。

5、航天航空類專業

航天航空專業是科技含量比較高的專業，也是現代科技高精的領域。 現在國家非常注重宇宙的探索鞏固國防，及航空運輸的發展，大力發展航空航天行業，人才需求日益增長，尤其是一些大型國企，急需這類人才，薪資和福利待遇也是非常好的。這個專業學起來也比較難，學習時需要大量的物理知識，及數學應用知識，一般男孩子的數理知識比較好，所以很適合男孩子學習。

篇11

干一行、愛一行、專一行，談昆倫是這樣說的，也是這樣做的。在車間，所有機械設備和流程，對他來說都是有感情的。“要想接受父親的班，我就得從零開始，從最基本的做起，只有自己了解了，才會思路清晰，有所作為。即使我不能超越我父親，也要擺脫對他的依賴。”之后的8年，他在市場里跌爬滾打，尋客戶、跑市場、開渠道……更多是他在尋找一個可以讓他飛躍的機會。

1996年，一次浙江出差，他聽到當地燈箱廣告用的紡布銷路非常好，而且價格比普通紡布翻了好幾番，立馬吸引了他。雖然當時還不知道什么是“產業用”、“新材料”，但憑借敏感的直覺，他預感到這是一個很有潛力的商機。幾經打聽，才知道這種是用進口設備和化學原料生產出的復合材料，于是他一連三年去參加法國巴黎舉辦的復合材料展，只為一看究竟。“那時候我還是有‘私心’的，就想接了父親的班，我得有自己的真本事才行，必須有自己的產品和過硬的技術，不然父親也不放心，我也不甘心。”

就是憑著這顆“私心”，從整經機到新材料，從國內領先到填補國內空白，談昆倫不斷的超越著、前進著。執著的他，不僅實現了企業的成功轉型升級，還創建了常州市宏發縱橫新材料科技股份有限公司，成功領跑在高性能復合材料前沿，成為我國最大的風電葉片材料制造商之一。

辛酸的“堅持”

提及創業史，恐怕大都是小孩兒無娘，說起來話長，有一肚子的故事和辛酸。有父親“照顧”的談昆倫也不例外。

1999年的春節，他至今記憶猶新。那一年在他的多方游說下，最終父親同意企業轉型，并從德國引進一臺價值1000萬元的先進設備。“當時，整個廠加起來都趕不上買設備的錢，而且國外一直對我們技術封鎖，沒人沒技術，而且誰也不敢保證會成功，壓力可想而知。記得那年就過了一個初一，剩下的時間都在車間里。”談昆倫回憶道，那時候我也都有點不相信自己，畢竟付出的代價和承受的壓力太大。但我就想給自己一個交代，不想就這么平庸下去。

“孩子，不行就趕緊把設備賣了吧，也許還能多補回點錢。”看在眼里，疼在心里的老父，實在看不出這個年輕人拿“無知”在“瘋狂”什么。“父親，你要是把設備賣了，設備到哪，我就跟到哪，我就不信做不出來。”就這樣，這個“無知亦無畏”的年輕人，拼了全部的心血，最終研發出極低溫度的經編玻纖土工格柵高新技術產品，并成功應用于青藏鐵路。之后的～年多里，宏發縱橫相繼開發了10多種國內首創、技術領先的經編土工格柵和經編多軸向復合材料及其他高新技術產品，廣泛用于交通、水利、軍事、航空航天等領域，產品遠銷日本、歐美，成功實現了企業的跨越發展。

2007年底，紡織行業一片低迷，企業的發展又一次面臨轉型，困難再一次擺在他面前。這個快言快語的掌舵人，總是喜歡以“快”制勝。他斷然提出，對常州市第八紡織機械廠進行產品結構調整，由民用紡機變為新材料生產，為宏發縱橫提供生產設備，這樣一舉兩得，實現優勢互補，成功為宏發縱橫的長遠發展打下了堅實基礎。

“那時候，我們沒有技術支持，更談不上經驗借鑒，什么都是自己摸索。當時我們幾乎是停產8個月，背水一戰。現在回想起，我都有點后怕，怎么會那么無所畏懼。”談昆倫感慨說，也就是當時自己年輕，“倔脾氣”上來了。要是沒有當初的堅持，恐怕也沒有我的今天。也就是談昆倫，用了8個月時間，國內首臺多軸向經編樣機就試驗成功了，再次填補了國內空白，宏發縱橫開始進軍風電葉片領域。

吃著鍋里，看著碗里，想著地里的。談昆倫用堅持，迎來了屬于自己的天空。

對酒當歌人生幾何

當同行們在統紡織高歌猛進時，談昆倫已開始在新材料領域試水，自主品牌PGTEX打入歐洲市場：當“各路諸侯”轉身進入風電設備領域時，他已成為行業標準的制定者以及關鍵設備的制造商；如今，憑借在新材料領域多年積累的經驗和技術力量，他正向軌道交通乃至航空、航天領域的新材料應用，發起沖擊……

為加快科技創新，宏發縱橫先后與東華大學等30多所高等院校、科研院所加強產學研合作。2009年5月，出資2000萬元與北京航空航天大學共建高性能纖維織物復合材料實驗室，碳纖維增強復合材料項目的強力推進，使宏發縱橫再次站在一個全新的起點之上。“這次我來北京，就主要是為實驗室的事情。值得一提的是，我們僅用半年的時間，就把碳纖維增強復合材料――連續纖維多層熱塑板材研發成功了，預計下半年將投入批量生產。這么快的動作，連世界上最大集裝箱運輸公司馬土基都不敢相信。”

一直注重實效的談昆倫，引領著宏發縱橫不斷開拓市場，向高附加值、高利潤產品要效益，以產業用紡織品為中心，復合材料開發為重點，闖出了一條屬于自己的創新路。“這么多年的努力總算沒有白費，今年國家碳纖維經編特種材料動員中心的授牌，就是對我最大的認可。”談昆倫激動地說。據了解，該中心不僅能使碳纖維經編特種材料更好地應用到飛機、火箭、導彈、衛星、雷達等航空航天領域，增強我國國防實力，對促進新材料、新技術產業的發展，也將產生具有較為深遠的影響，宏發縱橫邁入了新的征程。

“如果企業沒有自己的拳頭產品，沒有清晰的發展方向，是沒有任何前途。”就是憑借“別人沒有的我要有，世界先進的我要做”這樣的信念，談昆倫步步為贏，新材料王國初現倪端。

人生幾何，只為一搏。

喜歡父親的嘮叨

在常州，提及談良春無不豎起大拇指，白手起家的他，三次創業，幾經沉浮，從一個鄉鎮企業蛻變為國家高新技術支撐的現代化化集團，談良春用平凡的人生創造了不平凡的業績，他的奮斗史在常州傳為佳話。每每談及父親，談昆倫總是掩飾不住崇拜之情，“我為我的父親感到驕傲。”

受父親人格魅力的感染，談昆倫工作起來格外認真，因為父親是他的榜樣，他不能給父親抹黑。“走遍千山萬水、拜訪干家萬戶、說盡千言萬語、吃盡干辛萬苦”，這是他父親給他的“四千四萬財富。

“父親把企業做到了一個頂端，接下來的我該怎么接，壓力很大。事實上，父輩很強勢的，他們經歷了很多，從不甘心失敗。因此，在我們之間肯定有矛盾，不是不放權，而是不放心。”談昆倫嚴肅地說道，“誰也不愿意看到自己多少年的心血，不能得以傳承。作為兒子，我義不容辭，必須付出比常人更多的努力。”

剛開始做新材料，不僅很多同行不理解，這其中也包括父親。“紡織行業前景那么好，何必另起爐灶?這么大的項目，資金從哪里來，技術怎么攻克，市場怎么開拓?投入這么大，產品能過關嗎，會成功嗎……”父親的“嘮叨”在耳邊響個不停。“我知道他心里在乎我，怕我失敗。表面上‘嘮叨’，可私下父親幫了我不少忙，資金籌措、關系走動等。父親是山，喜歡在背后默默地關注。”如今，已是23歲孩子父親的談昆倫，對父愛最深有體會。

每次困難面前，他看到的是父親堅毅的目光；每次成功時，他看到的是父親孩子般的笑容。“我從來不把現在的成績，歸咎是我自己的，更不喜歡別人說我是什么‘富二代’，我只不過是比別人幸運，有父親幫我打后陣。我感謝父親，給了我一個寬厚、有力的肩膀。”談昆倫表示，不管父子年齡相差多大，代溝雖有，但更多的是合作和默契。不管自己走多遠，都需要父親的指引。

上陣父子兵，打仗親兄弟。親情的力量愛久彌長，無堅不摧。

做有意義的事情

率直的個性，爽朗的笑聲，幽默風趣的談吐，執著而堅定的眼神，是談昆倫帶給我最強烈的感受。我被他對行業的熱情、工作的激情以及父愛的深情所感動著。而他用簡短的言語卻描繪出了一個精彩紛呈、朝氣蓬勃的未來，叫人神往。

“‘十二五’期間，宏發縱橫將不斷延伸產業鏈，繼續開發新產品，通過熱塑板材的開發與生產努力實現我國交通輕量化。同時，還將加大生產碳纖維多軸向織物用于航天航空事業，推進我國碳纖維行業在世界同行業中的地位。力爭‘十二五’期間，爭取實現銷售30億～50億元，利稅10億元以上。”談昆倫表示“我現在所做的，以及以后要做的，都不會離開紡織領域，這是一個高科技競賽的行業，我很享受挑戰帶來的樂趣。”

篇12

在中國的制造行業中，從切削加工工藝的方面來看，航空航天事業、汽車行業，模具制造工業最能夠反應出切削加工的水平，其中航天航空業的產品具備批量小、加工工藝的精度要求高、結構復雜并且去除率大的特點。最近幾年來，隨著不斷完善與優化的設計，大量的新材料，例如：鈦合金或者一些難以加工的材料以及一些新技術被廣泛使用，這就使得航空零部件材料出現了加工難度大、硬度高、加工的效率低等現象。以往的一些面銑加工技術、球頭刀銑加工技術被廣泛的運用于零部件的制造行業，這已經不能夠滿足生產周期的需要。此時，能夠大量提高零部件加工的效率的只有插銑與大進給的加工方法。插銑是一種新的銑削方式，在我國工業行業中發揮著非常重要的作用，也被廣泛的應用于我國工業加工行業之中，特別是在模具制造與航空航天這兩個工業加工行業中的推廣與應用。

1 插銑技術的要點

1.1 基本原理

插銑法，也可以將其定義為Z軸銑削法，它能夠在很大程度上提升金屬切削過程中的切除效率，是非常重要的一種加工方法。運用插銑法加工的實際例子，與一些傳統的工業加工方法相比，插銑法的加工效率要遠遠高于一些常規的銑削法。根據相關調查顯示，一般情況下，在對一些大量的金屬材料進行切除的時候，插銑法切削的效率是一些常規切削方法的1-4倍。

插銑法非常的適用于型腔類機加件、型腔類的模具粗加工，還合適運用在一些航空零件的高效率加工過程中，在三軸銑床中對渦輪片進行加工的時候也能夠適用插銑法。在對渦輪片進行加工時使用插銑法，能夠一直從渦輪片的頂部，銑削到渦輪片的底部，然后利用X-Y的平面對其進行合理的平移，這樣就能夠在渦輪片的表面加工出一些形狀非常復雜的圖形，在應用插銑技術對相關的工件進行加工時，各類刀片中的輪廓進行搭接后形成相應的切削刃，在使用插銑方法對工件進行加工時，深度能夠達到250毫米，而且在處于這個加工深度的時候，不會發生扭曲表型或者是振動的現象，刀具在工件切削中，運動的方向可以向上進行調節，也可以向下進行調節，但是一般來說，切削引動的方向向下切削會比較常見；在一些加工的場合，還可以有效的運用面銑刀、球形銑刀以及其他一些類型的銑刀，運用插銑這一加工技術對工件進行銑槽、銑斜面以及銑凹腔等一系列加工。

1.2 插銑方法的優點

1）降低工件的變形。

2）能夠有效的降低徑向切削力在銑床中的作用力，說明可以利用插銑技術對軸系中已經出現磨損的主軸進行加工，在加工過程中不會影響主軸的質量。

3）刀具懸伸的長度比較大，這對加工表面的銑削或者工件的凹槽十分不利。

4）能夠實現對鈦合金或者高溫合金等難以加工材料的切槽進行加工。

5）插銑技術與其他的加工技術相比較而言，加工的效率與質量要高于其他加工技術，而且能夠在一些條件比較惡劣的環境中進行應用。

6）插銑技術加工能夠用相對比較低的進給速度（一般為50r/每分鐘以上）切削大量加工材料。這種加工方法對于采用老式的機床做加工的車間來說，對金屬的切削速度可與較新的機床加工方法相媲美，有時候甚至可以超過較新的加工機床。

1.3 插銑刀的應用

國外的刀具供應商都推出了自身品牌的插銑刀，例如歐洲的SANDVIK、ISCAR刀具、山高；美國的肯納金屬以及日本三菱公司等等，讓插銑粗加工的效率提升了3-4倍。就目前而言，插銑刀在應用過程中還存在諸多的不足與缺陷，主要體現在：插銑刀的品種樣式非常的少，大多數插銑刀都是通過一些盤銑刀進行改裝、加工之后形成的，插銑切削工藝還有很多不完善的地方，還需要優化切削參數。專用的插銑刀，主要應用于粗加工與半精加工之中，插銑加工中所使用的刀具，插銑技術不僅可以沿著相關工件中的邊緣對其進行切削處理，還能夠切在工件中切削出一些非常復雜的圖形。為了在切削過程中保持一定的溫度，在使用插銑刀進行加工時要利用內冷卻這一種方式保持溫度，插銑刀刀片與刀體的合理化設計，能夠在使用插銑刀對工件進行加工時，尋找到最佳的切入角度。一些普通的插銑刀，切削角度一般是87度或者90度，每齒的進給量約為0.08-0.25毫米；插銑刀的直徑決定裝夾刀片安裝于插銑刀中的數量，二十毫米直徑的插銑刀中能夠安裝兩個刀片，30毫米直徑的插銑刀中能夠安裝四個刀片，120毫米直徑的插銑刀中能夠安裝八個刀片，插銑技術并不是適用于每一種加工工件中，判斷插銑技術能夠適用于加工工件中，就應當考慮加工機床的特點與加工標準。

1.4 插銑技術編程軟件

就目前來看，插銑技術編程軟件的研制與開發，還要完善前期中的準備工作，軟件供應商開始重視對能夠Z軸代碼進行處理的加工軟件的研發，這種加工軟件需要具有較高的柔性，可以在各類加工工件中進行應用，不是是在形狀非常復雜的航空零部件的加工中，還是在大量金屬加工中，能夠應用插銑技術。

2 結束語

插銑技術是目前正在高速發展的新型高科技加工技術，由于插銑技術具備高效率、能快速切除大量的金屬的優點，并非常適合運用在如鈦合金這類難加工的材料與一些有復雜曲面的零部件上，所以，在很多領域，尤其是航空航天的領域正在廣泛的應用。目前，國內和國外各個高校、企事業公司的研發部門以及科研機構都對插銑技術有很高的關注度，從而不斷加深對插銑技術的研究，對插銑技術切削機原理更加的了解，對于計算機輔助設計軟件與計算機輔助制造軟件以及插銑技術專用道具也會不斷的發展與完善。

參考文獻

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[2]李泰全.插銑法的特點及加工應用[J].金屬加工冷加工，2013（1）.

篇13

第一章

1.太空。

茫茫太空中，一艘太空船急速飛行。這艘太空船的形狀在不斷變化：時而為橢圓形的碟盤狀；時而成為有棱有角的錐體。顏色也變化無常：一會兒像是紅色的火球，一會兒又成為藍色的晶體。

一個女性的聲音：“我們正在接近一個有生命的星球。”

一個男性的聲音：“請全面分析有關這個星球的數據。”

男性的聲音：“這是一個不發光的球體。體積為我們星球的五分之一。”

女性的聲音：“這個星球有我們急需的物質。”

男性的聲音：“請根據這個星球發出的電波，分析主宰這個星球的生命的文明及智慧的等級。”

女性的聲音：“他們有不到一個宇宙年的文明進步史，他們進步的速度較慢。現在的智慧等級為二等。這樣的智力水平理解我們的宇宙語需要一個較長的過程。”

男性的聲音：“他們關于宇宙的基本概念是什么？”

女性的聲音：“他們把自己的星系叫做太陽系，他們把自己居住的星球叫做地球。”

男性的聲音：“在這個星球上有戰爭嗎？”

女性的聲音：“這是個戰爭頻發的星球。但現在是這個星球上少有的和平時期。”

男性的聲音：“各位注意。現在請進入這個星球的外軌道。并將我們的外形模擬成這個星球的生命的形態。”

2.太空。

航空器飛旋起來。物質分解、化合的意象表達。

3.航空器控制室。

這是一個顯得較寬敞的控制室。各種精密儀器、設備沒有規則地擺放著。控制里有一男兩女三個宇航員，他們與地球人類的形體完成一樣：是地球各種人種的綜合體，即是地球人類各種平均數的綜合體：皮膚是棕色的，頭發棕色偏黑，眼睛黑色偏藍，身高男性在1米75左右，女性在1米65左右。他們看上去都顯得年輕，但有年齡差別，坐在正中央的男性年長一些，按地球人的眼光，他大概在三十歲左右，他顯然是指揮員，他叫詹姆士，此刻他正在操縱航天器并觀察窗外的星空；坐在他右首的女性比另一位女性要年長一些，她叫雅玲，是空間物理學家，此刻正負責數據分析工作；在詹姆士右首的女性叫伊靜，她是宇宙信息學及語言學家，她此刻正在顯示屏前進行信息分析工作。

詹姆士：“這個星球的自然環境對于我們是安全的嗎？”

雅玲：“這是一個適合各種生命居住的星球。溫度、濕度及大氣對我們是適合的。但，正因為這樣，這個星球上可能存在對于我們造成傷害的病毒和細菌。所以，在接觸中，我們必須執行一級消毒程序。”

詹姆士：“他們的防衛系統如何？”

雅玲：“情況不是十分清楚。但根據他們的電子技術及太空技術分析，他們不大可能有對我們的飛船造成毀滅性打擊的太空武器。”

詹姆士：“這很好。那么，伊靜，我們與他們的信息溝通存在困難嗎？”

伊靜：“有困難。在這個不大的星球上，其智慧生命好象不是使用統一的語言系統，各種復雜或簡單的語言系統大概有上百種。”

詹姆士：“找出占主導地位的語言，大概還需要多少時間？”

伊靜：“我正在努力。在五種使用頻率最高的語言系統中，有一種語言非常有意思，它好像非常古老，但我認為大概是易于理解的，它看上去像是縮小的圖標。”

詹姆士：“努力破譯這種語言。我們現在就把我們的飛船定位于這個星球使用這種語言智慧生命最多的地方的緯度上空。我們應該盡快與他們取得聯絡。”

第二章

4．北京。中國航天航空指揮中心。人們正緊張地忙碌著：有的在顯示屏前指指點點，有的正在緊張地分析數據。從他們的臉上可以看出，一件大事正在發生。

這時在指揮中心大樓外，一男一女兩個青年還不清楚大樓內緊張的氣氛。他們正為什么小事爭論著。男的叫李大勝，是一位鋼琴演奏家；女的叫孟苡，是航天航空中心的研究員。

李大勝：“熱情與理智是音樂中都是不可少的東西。我相信在科研工作中也不可少。但是你們的理智總是多于熱情。”

孟苡：“這只是你個人的看法。但總的來說，我認為，在科學研究中，如果有了太多的熱情，常常導致錯誤的結論。”

這時，孟苡身上的手機響起來，她的手機看起來非常精致，只有掌心大小。

孟苡：“喂，我是孟苡。”

電話里的聲音：“孟博士嗎？請您迅速到中心來。有緊急任務。重復一遍：請迅速到中心來，有緊急任務。”

孟苡：“我知道了。我立刻就來。”收起話機，對李大勝說：“對不起，我現在沒有時間同您爭論了。有時間再談吧。”

李大勝：“好，那，我們能吻別嗎？”

孟苡：“不，我們還沒有到那一步。再見。”與李大勝以握手方式告別。轉身走向中心大樓。

李大勝看著她的背影：“嗨，真理智！”似不滿，又似欣賞。

5．指揮中心大樓內。孟苡匆匆走來。一位工作人員迎上去，他是孟苡的助手，姓陳名清。

陳清：“孟博士，劉指揮請您立即到外層監控中心。”

孟苡：“有什么緊急情況嗎？”

陳清：“具體情況我不清楚，似乎有一個不明飛行物向我們飛來。”

孟苡：“ufo？又是‘狼來了’？”

陳清：“這次情況好像有些特殊，我感到劉指揮顯得有點緊張。”

孟苡：“是嗎？”

他們推門走進了外層控制中心。里面已有十來個人正圍坐在一張橢圓形的會桌前進行緊張地討論。

劉指揮抬頭看見孟苡，說：“孟博士，你快來。我們正要開會。下面先請外層空間監控室的胡教授把有關情況介紹一下。”劉指揮年約六十歲，頭發已經花白。

胡教授：“二十四小時以前，我們發現一個不明飛行物正向我們地球飛來。當時它按已知的標準宇宙速度飛行。十個小時以前，它進入了我們地球的外軌道，并且，令人十分吃驚的是，從那以后，它定位于同一方位，與我們地球作同步運動。”隨著他的講解，他身后的大型屏幕上顯示有關景象。

一位與會者發問：“是否可能為被地球俘獲的一顆小衛星。”

胡教授：“這種可能性應該可以排除。因為，它顯然是一顆由某種智能控制的飛行物。”

孟苡：“這一點是如何肯定的呢？”

胡教授：“我們收到由它發出來的有規則的電信號，而且，它一共像是有方向感地向我們三次發出同一種電信號。”

孟苡：“可以破譯嗎？”

胡教授：“我想那應該是你接下來應該做的工作。”

一位與會者：“您認為它是友好的來訪者還是不懷好意的入侵者呢？”

胡教授：“我們現在只是掌握了有關這個飛行物的很有限的數據，我們還不能作出任何結論......

與會者展開了熱烈地討論。

......

劉指揮：“好了，現在我把大家的意見綜合一下：大家比較一致的意見是，這是一個由某種智能控制的飛行物，其智力水平在我們地球人類之上；它的來意不明，但有可能對我們人類的安全構成威脅；與它進行溝通的可能性是存在的，并且與它進行溝通是最佳的選擇。我個人同意上述判斷。因此，我命令：1．胡教授立刻將有關情況寫一個報告，向國家安全部門和聯合國地球防衛中心匯報，請求日本、美國、俄羅斯派專家與我們合作；2．嚴格保密，有關這個飛行物的所有情況都按特密件處理；3．我們的整個防衛系統進入一級戰備狀態；4．由胡教授領導的監控組對該物體進行24小時監控，有關情況一小時一報；5．由孟博士領導的信息小組負責對有關電信號進行破譯，希望盡快出成果。好，會議就到這里，大家行動吧。”

第三章

6．太空船控制室。

詹姆士：“我們對準這個方向的所有電波搜索器都開啟了嗎？”

雅玲：“是的。但到目前還未收到任何回答。”

伊靜：“我認為等待是無用的。破譯我們發出的宇宙語，對于他們的智力來說，可能需要太長的時間。”

詹姆士：“你有什么建議？”

伊靜：“應該設法與他們正面接觸，并且了解他們的語言，然后使他們正確地了解我們的來意并給我們以幫助。”

詹姆士：“你認為你學習他們的語言需要多長時間？”

伊靜：“就可能性而言，讓我用他們的語言表達清楚我們的來意，我需要至少一周的學習時間。”

詹姆士：“你是否已經作好了準備？”

伊靜：“是的。”

詹姆士：“具體的行動方案是什么？”

伊靜：“將我們的航天器定位于內軌道。我乘坐降落器利用隱形技術到達地球，然后選擇有一定智力水平的地球人并與之相交，向他學習。我想我能完成任務。”

詹姆士：“請雅玲準備好降落器，并為伊靜作全身防護處理。要確保安全。現在，我們向近地點飛去。”

7．航天器急速飛向地球。

8．地球航空航天指揮中心外層監控室。工作人員都在緊張地忙碌著。劉指揮匆匆走進。胡教授迎上去。

劉指揮：“情況怎么樣？”

胡教授：“他們在地球外軌道與地球同步運行十二小時后，現在又開始運動，他們在接近地球。”

劉指揮：“有新的電信號傳來嗎？”

胡教授：“他們在行動前，將同一信號向我們又播發了一次。”劉指揮：“孟苡他們的破譯有什么進展？”

胡教授：“我已通知她來這里開會。”

孟苡從監控室外走進。他們簡單打一下招呼就走進監控室內的一個小型會議室。