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市政工程和公路工程的不同計價模式首先是因為兩者所屬部門的差異，市政工程的道路橋梁工程歸城建部門管理，而公路工程的道路橋梁工程歸交通部門管理。即使是同一個項目工程，在兩種不同的計價模式基礎上產生的工程造價也會有所差異，這些差異體現在計價的方式、定額計價和計價的過程等方面，但從根本上講，市政工程和公路工程的計價模式仍然是有聯系的。針對當前的建筑行業的發展，尋找一種合理、科學的計價模式已經成為了重中之重，需要有關部分努力探索，研究出既能夠降低成本，也能夠符合工程造價規定的計價模式，因此有必要對不同的計價模式進行比較和分析，研究出最合適的計價模式，從而有效的實現工程建設的科學合理。
2市政與公路道路橋梁工程造價的計價模式比較
2．1比較兩種模式的管理制度和從業資格
2．1．1管理制度的比較從管理制度上來看，公路工程和市政工程的道路橋梁工程分屬不同的管理部門，因此在管理方式和制度上存在一些不同，在項目的具體工作中的監督管理和審查也有一定差異。公路工程的道路橋梁造價管理部門主要是交通部門以及一些交通定額站;市政工程的道路橋梁造價管理部門主要是城建部門和造價管理站。兩種不同部門下的管理制度有區別，但從根本上來講，這兩種工程都屬于大型的建筑工程，所以在整個的管理上還是相通的，關聯性較大，基本的管理流程還是相同的。2．1．2從業資格的比較市政工程的從業資格根據各自的項目工程主管單位的要求進行考試，考試合格才具有從業資格，并且各自的項目工程主管單位就是其相應的考試單位。市政工程和公路工程的從業資格考試的要求已經實現了最大程度的統一，但是公路工程的甲級造價師除了具備相應的資格證以外，還要有一定的經驗。
2．2比較兩種模式的工程造價的計價來源
兩種模式的計價規定由相應的主管部門來確定，再按照各自的規定進行工程造價的計算和管理，并且這些規定在兩種工程的預決算書的編制、項目的投資預算等階段都具有極大的差異性。市政工程的項目文件和可行性報告的來源是市政工程的相應文件，如市政工程投資預算的指標，公路工程的項目文件來自“公路工程的投資預算編制法”。此外，在概算定額的編制上，也存在一定的區別，公路工程的計價需要對概算定額進行編制，但是市政工程則不需要。
2．3比較兩種模式的費用
市政工程和公路工程這兩種不同的計價模式，不僅計價來源不同，而且費用的構成也有一定的差異，這些費用之間或多或少有一些聯系和區別，主要體現在兩種計價模式的直接費用和間接費用上。市政工程將工程項目的措施費用歸入工程的直接費用，所以市政工程的直接費用包括措施費用和工程費用，如圖1，而在公路工程的費用中，措施費用被分開來，放在其他一項內，沒有歸入直接費用。雖然在費用的劃分上，兩種模式存在不同，但是從本質上講，兩種模式的計價都是道路橋梁工程的計價，費用的組成大同小異，沒有太大的區別，包括工程的機械、人工、設備、材料等費用。
2．4比較兩種模式的計價程序
市政道路橋梁工程和公路道路橋梁工程在計價程序存在一定的差異，本文對計價程序的差異進行簡要分析，如表1所示。
2．5比較工程量清單計價和計價定額
2．5．1工程量清單的對比市政工程和公路工程的工程清單的不同在于，市政道路橋梁工程的工程量清單是由整個建筑工程所制定，具有統一性，而公路道路橋梁工程的工程量清單不是統一的，自主形成制度規定。市政工程的工程量清單的編制與公路工程的不同之處在于，市政工程在編制過程中，需要將項目的特點和內容進行詳細的記錄和說明，方便之后的工程量計算，而公路工程的編制可以將這一部分的內容省略掉，因為一般來說，公路工程在招標的過程中，已經將這些內容進行了規范的整理和說明，所以可以忽略不計。2．5．2計價定額的對比市政工程和公路工程的計價定額的區別在于，市政道路橋梁工程的預算定額是由相關地區根據自身的實際情況所編制的，所以具有地域性，不適用于其他地區，并且沒有概算定額這個項目，而公路道路橋梁工程有概算定額這一項，并且公路工程的概算定額是由交通部門統一管理和制定的，所以在全國范圍內都是通用的，不存在地域差異性。
3結語
綜上所述，市政工程和公路工程在在工程造價上存在許多差異，在橋梁工程中，因為橋梁設計形式和方案的差異，會導致市政工程和公路工程的預算有所不同，但區別并不大;在道路工程中，市政工程的預算比公路工程的預算要大一些。不管是道路工程還是橋梁工程，其預算都要根據工程的實際情況來定，而他們的計價模式從根本上來說，并沒有太大差異。
參考文獻:
［1］宋靜艷．工程造價工程量清單計價方法的理論與應用研究［D］．成都:西南交通大學，2009．
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Keywords: municipal engineering; Site management
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：
一、 前言
市政工程的主要項目是公共、公益類工程，包括城市主、次干道的修建和養護，城市排水系統、電力系統的建設，城市供暖設施的修建等等。這些工程項目的質量直接關系到人們日常的生活水平與公共安全，從某種意義上講，也體現了城市的現代化水平與形象。
二、 市政工程現場管理的特點
市政工程的現場管理具有以下特點：一、管理內容復雜。市政工程的投資巨大，參與人數與相關利益者眾多，對環境的影響大，工期緊，任務量大，對于一些獻禮工程，常常出現縮減工期的現象，對工程質量的影響巨大，如何通過現場管理，保證工期與質量，同時在復雜的施工環境下進行安全生產，是工程管理人員的一大難題。二、施工過程的影響因素多。由于市政工程的建設關系民生，且一般工程量巨大，工期時間長，在此期間的環境、原材料價格、周邊社會關系、甚至市政規劃都有可能發生變化，影響工程的正常有序開展，這就構成了對現場管理者的極大考驗。三、市政工程有別于一般工程建設。因為它關乎民生與城市形象，政治性強，這也決定了市政工程的目標高，要求嚴的特點，對施工單位和管理人員、質量監督人員都是考驗。
三、 市政工程現場管理的主要內容與方法
市政工程相比于一般建筑工程更加繁雜，管理更加困難，但同樣是工程建設，管理的方式也可以相互借鑒，通過對一般建筑工程的研究并結合市政工程的特點，歸納出市政工程的一般管理內容有以下幾點：
1. 現場協調
現場管理人員的一大任務是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協調工作。因為任務量巨大，再設計完成后，必然會將工程進行分包，將整個工程拆解成多個部分，有一家公司的若干施工隊或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過程中涉及到利益的多寡，施工時分包的工程部分多會產生邊界和工程細節的糾紛，這個時候就需要現場管理人員參與協調，明確工程任務與施工責任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進行。
2. 技術要求
現場管理人員雖然不是施工人員，但對施工技術也要有一定的掌握，至少對圖紙、施工流程、安全條例等內容要有所熟悉。拿現場協調為例，必須對工程圖紙了解詳細才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時，掌握一定的施工技術，對于協調現場的人際關系，保證施工的質量與施工的安全都有非常大的好處。
3. 材料的處理
原材料的處理是對現場管理人員的一大考驗，從訂貨到進場、驗收、對方、生產供應等多個環節的管理要求現場管理人員有一定的材料知識、物流知識，并且與檢測單位，監測站等有著良好的溝通，任何細節出現問題都會導致材料的積壓或供應不足，嚴重的還會直接影響工程質量和施工安全。其次，要把好質量關，對供貨商的經銷資格進行嚴格審查，材料進場后要報告質量檢測相關單位進行逐項抽樣檢測。最后，要根據施工現場的材料擺放圖紙進行合理擺放，并對各批次的材料進行詳細記錄、存檔。
4. 現場施工控制
如何在保證工程質量的基礎上，盡量縮短工期，是現場管理人員的一大目標。在施工開始之初，要設計完善的施工方案，管理人員應對施工流程非常熟悉，施工開始后，要對原材料供應、人員供應、機械設備供應、電力、施工用水等項目進行合理調配，因為工程量巨大，所以這些任務必須提前規劃，現場管理的任務是保證規劃的順利展開，而非臨時起意的指指點點。
5. 人員管理
施工的管理主要是人的管理，每一項工程細節都是由人來實現的，管理好人才能順利施工，這其中，獎懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團隊，里面必須包含多種技術人才，出現問題有專業的處理意見是非常必要的。其次，制定嚴格的施工流程，管理條例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學習施工技術、施工流程，更要掌握施工的各項條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設立一定的獎懲制度，對認真完成工作的員工予以物質上的獎勵和精神上的表揚，對于出現施工問題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責任明確到個人，提高工人的工作積極性。
6. 資料管理與成品保護
施工的技術資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單，有關技術參數測定驗收單、工作聯系函、工程簽證等，必須進行整理保存，有利于工程以后的使用和維護，同時，一旦出現嚴重質量問題，也有責任處理的依據。工程結束后，現場管理人員除了要整理資料以外還要做好現場的保護。在工程的最后驗收之前，一定要保證工程的外觀優美，這是市政工程需要注意的重點之一。
7. 成本管理
現場管理人員要熟悉投標文件、施工合同、清單報價表，進行綜合單價分析，做到心中有數，先算后千，制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。
8. 施工安全
這是所有工程都必須嚴格管理的一環，市政項目尤其如此，為了提高民生的利民項目如果因為施工事故造成人員傷亡將會為市政工程留下難以消除的污點，前文提到了材料的安全和設備的檢驗都與安全施工息息相關。
市政工程關系重大，現場管理是保證工程質量、工程進度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯系也有區別，要搞好市政工程的現場管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質量與安全入手，結合市政工程自身的特點，加強現場協調與人員管理，保證施工質量。同時，管理人員也要不斷提高自身的業務水平，因為管理是一項既需要技術，也需要經驗的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對市政工程建設起到一定的貢獻。
參考文獻：
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一、現場協調
現場管理人員的一大任務是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協調工作。因為任務量巨大，再設計完成后，必然會將工程進行分包，將整個工程拆解成多個部分，有一家公司的若干施工隊或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過程中涉及到利益的多寡，施工時分包的工程部分多會產生邊界和工程細節的糾紛，這個時候就需要現場管理人員參與協調，明確工程任務與施工責任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進行。
二、技術要求
現場管理人員雖然不是施工人員，但對施工技術也要有一定的掌握，至少對圖紙、施工流程、安全條例等內容要有所熟悉。拿現場協調為例，必須對工程圖紙了解詳細才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時，掌握一定的施工技術，對于協調現場的人際關系，保證施工的質量與施工的安全都有非常大的好處。
三、材料的處理
原材料的處理是對現場管理人員的一大考驗，從訂貨到進場、驗收、對方、生產供應等多個環節的管理要求現場管理人員有一定的材料知識、物流知識，并且與檢測單位，監測站等有著良好的溝通，任何細節出現問題都會導致材料的積壓或供應不足，嚴重的還會直接影響工程質量和施工安全。為了進行正確的管理，首先要熟悉圖紙，對施工進度與所需材料進行估算，確定材料的規格、品牌等因素，聯系好供貨商，及時供貨。
四、現場施工控制
施工的關鍵是工期與質量，一般情況下，延長工期有利于質量的提高，所謂慢工出細活，但延長工期會對工程項目的使用造成嚴重影響，相比于一般工程，市政工程對工期的要求更加嚴格。因此，如何在保證工程質量的基礎上，盡量縮短工期，是現場管理人員的一大目標。在施工開始之初，要設計完善的施工方案，管理人員應對施工流程非常熟悉，施工開始后，要對原材料供應、人員供應、機械設備供應、電力、施工用水等項目進行合理調配，因為工程量巨大，所以這些任務必須提前規劃，現場管理的任務是保證規劃的順利展開，而非臨時起意的指指點點。
五、人員管理
施工的管理主要是人的管理，每一項工程細節都是由人來實現的，管理好人才能順利施工，這其中，獎懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團隊，里面必須包含多種技術人才，出現問題有專業的處理意見是非常必要的。其次，制定嚴格的施工流程，管理條例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學習施工技術、施工流程，更要掌握施工的各項條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設立一定的獎懲制度，對認真完成工作的員工予以物質上的獎勵和精神上的表揚，對于出現施工問題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責任明確到個人，提高工人的工作積極性。
六、資料管理與成品保護
施工的技術資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單，有關技術參數測定驗收單、工作聯系函、工程簽證等，必須進行整理保存，有利于工程以后的使用和維護，同時，一旦出現嚴重質量問題，也有責任處理的依據。工程結束后，現場管理人員除了要整理資料以外還要做好現場的保護。在工程的最后驗收之前，一定要保證工程的外觀優美，這是市政工程需要注意的重點之一。
七、成本管理
現場管理人員要熟悉投標文件、施工合同、清單報價表，進行綜合單價分析，做到心中有數，先算后千，制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。
八、施工安全
這是所有工程都必須嚴格管理的一環，市政項目尤其如此，為了提高民生的利民項目如果因為施工事故造成人員傷亡將會為市政工程留下難以消除的污點，前文提到了材料的安全和設備的檢驗都與安全施工息息相關。除此之外，還要注意施工現場的防火、防電，工作人員要培訓上崗，制定安全條例并強制遵守，嚴格檢查安全設施如腳手架、安全帽的質量，對高危工作人員的安全設備要一日兩查、三查，保證佩戴齊全與工作正常，對于機械設備的防護裝置也要時常檢查，避免漏電或是缺乏防護罩保護。對于事故多發的環節一定要加強管理力度，盡最大努力確保施工安全。
市政工程關系重大，現場管理是保證工程質量、工程進度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯系也有區別，要搞好市政工程的現場管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質量與安全入手，結合市政工程自身的特點，加強現場協調與人員管理，保證施工質量。同時，管理人員也要不斷提高自身的業務水平，因為管理是一項既需要技術，也需要經驗的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對市政工程建設起到一定的貢獻。
參考文獻：
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篇4
1 市政工程及其特點概述
在我國城市化進程的大背景下，市政工程建設對于發展完善城市基礎設施配套、建立健全城市基本的經濟社會功能有著重要意義，而造價管理與控制則是基于對工程項目成本及投資收益進行控制的重要手段。
市政工程通常是指城市建設中的公共基礎設施，如公路、橋梁、城市給排水管網、燃氣管網、城市綠地、照明以及園林等建設項目，它是城市生存和發展過程中必不可少的物質保障，對于城市基礎功能的實現有著不可或缺的重要意義。相對于其他建設工程，市政工程建設主要有以下特點：①傳統的市政工程建設多以政府投資為主要的資金來源，而近年來，隨著市場經濟的不斷發展以及國家政策的調整，其投資環境也不斷改善，投資的主體、投資的方式以及資金的來源都有變化，呈現出多元化發展趨勢，但政府仍舊是市政工程建設的主體。②市政工程通常投資金額較大，因為是公用設施，涉及全部市民的利益，因此對于項目質量、品位要求較高。我國平均每年用于建設項目的資金約數萬億元人民幣，其中僅市政工程就占據了數千億元。③市政工程多位于市區以內，施工現場環境復雜，需要考慮的因素諸如影響交通、影響居民生活等內容較多。與此同時，市政項目的規模較大，施工周期一般要求較短，這些因素都給市政工程管理直接或間接地造成了影響。
市政工程的以上特點，不僅給施工管理帶來了困難，而且給項目的造價管理也帶來了難度，尤其是對于多元化的投資項目來講，資金的緊張更加使得節約成本、造價管理成為項目建設過程中的首要任務。
2 市政工程造價管理中容易出現的問題
2.1 造價管理應當跟隨項目建設的每一個環節開展，而不應當有所偏廢
目前的許多項目建設中，建設單位只重視施工環節的成本管理，這樣的問題在市政工程中也常有體現，往往會使得造價管理有名無實，達不到理想的效果。
2.2 項目設計管理制度不夠完善，限額設計沒有得到有效的推行
據統計，一個建設項目中設計階段對于工程造價的影響為40%～70%，有的甚至更多。而整個施工環節對于項目造價的影響僅為15%左右，由此可以看出設計工作的重要性。而在現行的管理體制之下，許多市政項目都沒有很好地實行設計招標，沒有優化設計方案。
2.3 施工環節中現場臨時簽證內容較多，隨意性大，這在一些市政項目中尤為突出
現場簽證問題是每個項目中都存在的現象，一方面它體現了施工的不可預測性；另一方面也說明了在項目決策和項目設計階段管理者沒有考慮到位，沒有將問題考慮周全，因而出現了許多的臨時簽證。在市政工程中，許多施工單位抱著“政府出資，不差錢”的心理，在簽證問題上大做文章，有的項目中甚至出現了簽證的金額比合同簽訂的造價金額還多，給投資方帶來了極大的困擾和損失。
2.4 企業內部管理制度松散，多數員工都是工程技術型人才，對造價管理沒有太多的意識
現在許多的企業在制定項目目標時，只考慮到自身的生產目標和生產條件，很少以外部市場、顧客的需求或是同行業的競爭為參考因素，這就導致了企業中各部門之間的目標和責任不明確，造價管理也陷入混亂。
2.5 項目的招投標環節管理不到位
招投標環節中的招標文件、工程圖紙設計以及預算定額等內容及與造價有關的資料都是項目最終決算的依據。而在此環節中，由于當前建筑市場中招投標制度客觀上的一些缺陷，從而造成了市政項目招投標文件不詳細、標底不明甚至是無標底等現象，擾亂了正常的招投標秩序，也給項目造價管理帶來了困難。
3 市政工程建設各階段造價管理
3.1 項目決策階段的造價管理
市政項目的投資決策是項目建設的源頭所在，只有控制好決策，才有后續工作的陸續開展。項目決策首先要請專業的評估公司對項目進行效益評估，并且根據市場行情編制完善而客觀的可行性研究報告，包括工藝、技術的可行性，設備的可行性方案等諸多內容，然后綜合起來考慮項目的經濟效益。其次是要編寫項目投資估算，然后經由多方嚴格審核論證，以達到對于項目投資精確估算的目的。
3.2 設計階段的造價管理
設計是項目建設、施工環節的依據，它在整個市政項目建設中占據著重要的位置。根據嚴格的設計管理要求，可將設計環節分為初步設計、施工圖紙設計和竣工圖紙設計三個步驟。設計階段的造價管理，要大力提倡限額設計。在初步設計中，根據項目可行性研究報告中的投資估算來進行嚴格控制，從而在不突破投資概算的范圍內完成初步設計。第二個階段，根據初步設計完成施工圖紙設計，同時也要注意給現場臨時簽證留一部分余地，將總投資控制在概算之內。設計圖紙完成之后，需要由建設單位組織、施工單位與監理單位同時參與圖紙會審工作，將施工圖紙上的問題控制在最小的范圍，這樣也可以減小現場臨時簽證的可能性，從而提高造價管理。
3.3 招投標階段造價管理
市政工程招投標是優化項目總投資，選擇施工單位的過程。在傳統的建筑工程中，招投標環節往往流于形式，一些施工隊伍靠著與建設方的親屬、朋友甚至是利益關系，非法獲得建筑項目，這樣不僅擾亂了建筑市場的正常競爭體制，損害了其他施工隊伍的利益，更加提高了建設單位在施工中的總投資，還會給后續的施工過程帶來質量隱患。因此，在招投標過程中，必須要保證該環節的公平、公正和公開原則，避免暗箱操作，從而保證建設單位選擇一個質優價廉的施工隊伍，進而控制項目造價。
3.4 加強施工階段的投資控制
施工是項目建設的主要實施階段，是將施工圖紙進行實踐的一個過程。相對于其他環節來講，施工是周期最長的一個階段，它涉及方方面面的內容，都與項目的整體造價有關。歸納來講，施工階段的造價控制主要可以從以下方面進行：
（1）工程材料管理。材料是項目建設中的重點項目，它包括施工材料以及項目設備等，在整體造價中占據著重要的部分。材料的價格方面，不論是建設單位采購還是施工單位采購，都必須有前期的計劃，交付審計部審核材料的用量及價格是否正確，審計通過之后才能實現采購行動，以減少此環節中采購員和供貨商之間的私下交易行為。而對于材料的質量，材料進場時需要由建設單位聯合監理單位共同驗收，包括材料的出廠合格證、產品合格證以及材料的外觀等項目，驗收合格之后方能投入使用。
（2）機械管理。許多市政工程施工環節中，現場施工機械都是由現場技術人員或者其他人員兼職管理，而沒有專職的機械管理員，這樣的做法看似節約了一個人員的開銷，實際上存在很大的管理漏洞。在施工周期內設置專職的機械管理員，負責平時對于機械作業和休息的時間的記錄，同時注意對于機械的日常維護和管理，提醒操作人員不能超負荷作業，這樣能捋順施工中機械的各方面管理，節約建設施工成本。
（3）工程質量管理。質量永遠是項目建設中不變的主題，尤其市政項目，關乎千千萬萬人的利益。市政工程質量管理，建設單位首先要建立完善的管理體系，通過每周一次工程例會，對工程中的質量問題、安全問題進行跟蹤調查與處理。同時，調動起監理單位的積極性，執行嚴格的施工步驟，在監督過程中賞罰分明且付諸實際行動，這樣才能讓施工單位提高警惕，提高質量。
3.5 竣工決算中的造價管理
竣工決算是市政項目建設的最后一個環節，也是控制工程造價的最后一道關卡。決算過程中，施工單位會將現場簽證費用以及施工合同費用一起交付給建設單位審核，從而核定一個最終的施工總費用。建設單位對于該環節的造價控制，首先要嚴格審核施工單位申報上來的簽證內容，看簽證是否與合同有重疊的地方，簽證是否真實發生，是否有建設單位負責人簽字蓋章，另外就是要確認簽證內容是否真的如同施工單位所說的，已經施工完畢。對此，就要求審核人員不辭辛苦，到施工現場適量實測，而不能僅憑施工單位一面之詞。簽證中的隱蔽工程部分，施工單位在隱蔽之前，可拍照留存檔，或者提前與審核人員一起驗收，避免后續的麻煩。其次，審計部門要針對合同約定的內容，逐項與施工單位進行核實，如果發生疑問，親自到現場取證。許多項目中都會出現施工單位不依據圖紙施工，或者現場更換材料，與圖紙不符合的現象，而決算審計作為控制造價的最后屏障，必須嚴謹對待，防止施工單位鉆空子，用廉價的材料以次充好，或者將沒有施工的項目提報給建設單位來要錢。
4 結 論
市政工程造價管理是一項系統性的工程，它存在于項目建設的各個環節中。要做好全面的造價管理，就需要對此有充分的認識。從項目決策階段開始，就成立專職的造價管理部門，對項目建設中的點點滴滴做到全面管理。同時，造價控制不僅是造價管理人員的職責，它影響到企業的經濟效益，因此企業中的任何一個員工都有義務為控制造價盡一份力。參考文獻：
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[3]李本甜.建筑工程造價的管理方法[J].科學技術與工程，2008（2）.
篇5
市政工程的主要項目是公共、公益類工程，包括城市主、次干道的修建和養護，城市排水系統、電力系統的建設，城市供暖設施的修建等等。這些工程項目的質量直接關系到人們日常的生活水平與公共安全，從某種意義上講，也體現了城市的現代化水平與形象。隨著城市建設的步伐加快，市政工程的數量增多，工程質量問題越來越受到建筑行業內部人士的關注，施工企業、單位在追求利潤的同時，要保證施工質量，實現雙贏，主要靠的就是現場施工管理，足見現場管理對于工程建設的重要性。
二、 市政工程現場管理的特點
市政工程的現場管理具有以下特點：一、管理內容復雜。市政工程的投資巨大，參與人數與相關利益者眾多，對環境的影響大，工期緊，任務量大，對于一些獻禮工程，常常出現縮減工期的現象，對工程質量的影響巨大，如何通過現場管理，保證工期與質量，同時在復雜的施工環境下進行安全生產，是工程管理人員的一大難題。二、施工過程的影響因素多。由于市政工程的建設關系民生，且一般工程量巨大，工期時間長，在此期間的環境、原材料價格、周邊社會關系、甚至市政規劃都有可能發生變化，影響工程的正常有序開展，這就構成了對現場管理者的極大考驗。三、市政工程有別于一般工程建設。因為它關乎民生與城市形象，政治性強，這也決定了市政工程的目標高，要求嚴的特點，對施工單位和管理人員、質量監督人員都是考驗。
三、 市政工程現場管理的主要內容與方法
市政工程相比于一般建筑工程更加繁雜，管理更加困難，但同樣是工程建設，管理的方式也可以相互借鑒，通過對一般建筑工程的研究并結合市政工程的特點，歸納出市政工程的一般管理內容有以下幾點：
1. 現場協調
現場管理人員的一大任務是滿足各方需要，提供組織支持和各部分協調工作。因為任務量巨大，再設計完成后，必然會將工程進行分包，將整個工程拆解成多個部分，有一家公司的若干施工隊或是多家建筑公司共同完成，在工程量的分配過程中涉及到利益的多寡，施工時分包的工程部分多會產生邊界和工程細節的糾紛，這個時候就需要現場管理人員參與協調，明確工程任務與施工責任，將各方利益予以合理分配，保證工程的順利進行。
2. 技術要求
現場管理人員雖然不是施工人員，但對施工技術也要有一定的掌握，至少對圖紙、施工流程、安全條例等內容要有所熟悉。拿現場協調為例，必須對工程圖紙了解詳細才能合理分配工程量，正確處理施工糾紛，同時，掌握一定的施工技術，對于協調現場的人際關系，保證施工的質量與施工的安全都有非常大的好處。
3. 材料的處理
原材料的處理是對現場管理人員的一大考驗，從訂貨到進場、驗收、對方、生產供應等多個環節的管理要求現場管理人員有一定的材料知識、物流知識，并且與檢測單位，監測站等有著良好的溝通，任何細節出現問題都會導致材料的積壓或供應不足，嚴重的還會直接影響工程質量和施工安全。為了進行正確的管理，首先要熟悉圖紙，對施工進度與所需材料進行估算，確定材料的規格、品牌等因素，聯系好供貨商，及時供貨。其次，要把好質量關，對供貨商的經銷資格進行嚴格審查，材料進場后要報告質量檢測相關單位進行逐項抽樣檢測。最后，要根據施工現場的材料擺放圖紙進行合理擺放，并對各批次的材料進行詳細記錄、存檔。
4. 現場施工控制
施工的關鍵是工期與質量，一般情況下，延長工期有利于質量的提高，所謂慢工出細活，但延長工期會對工程項目的使用造成嚴重影響，相比于一般工程，市政工程對工期的要求更加嚴格。因此，如何在保證工程質量的基礎上，盡量縮短工期，是現場管理人員的一大目標。在施工開始之初，要設計完善的施工方案，管理人員應對施工流程非常熟悉，施工開始后，要對原材料供應、人員供應、機械設備供應、電力、施工用水等項目進行合理調配，因為工程量巨大，所以這些任務必須提前規劃，現場管理的任務是保證規劃的順利展開，而非臨時起意的指指點點。另外，對于工程機械和設備要時時檢查，尤其安全設備和主要機械，這樣可以保證人員安全和施工的順利進行，很多情況下的施工事故都可以通過事前檢查予以避免。最后，要注意例會制度的養成，每天一小會，每周一大會，有宜于解決臨時出現的問題，方便協調各方關系。
5. 人員管理
施工的管理主要是人的管理，每一項工程細節都是由人來實現的，管理好人才能順利施工，這其中，獎懲分明是不二之選。首先，要建立高效率的管理團隊，里面必須包含多種技術人才，出現問題有專業的處理意見是非常必要的。其次，制定嚴格的施工流程，管理條例，做到人人有法可依，施工人員在上崗前，除了要學習施工技術、施工流程，更要掌握施工的各項條例、制度，這是安全的需要，亦是效率的需要。第三，要設立一定的獎懲制度，對認真完成工作的員工予以物質上的獎勵和精神上的表揚，對于出現施工問題的員工要予以一定限度的懲罰，這樣可以將責任明確到個人，提高工人的工作積極性。
6. 資料管理與成品保護
施工的技術資料、圖紙、文檔如：材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單，有關技術參數測定驗收單、工作聯系函、工程簽證等，必須進行整理保存，有利于工程以后的使用和維護，同時，一旦出現嚴重質量問題，也有責任處理的依據。工程結束后，現場管理人員除了要整理資料以外還要做好現場的保護。在工程的最后驗收之前，一定要保證工程的外觀優美，這是市政工程需要注意的重點之一。
7. 成本管理
現場管理人員要熟悉投標文件、施工合同、清單報價表，進行綜合單價分析，做到心中有數，先算后千，制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。
8. 施工安全
這是所有工程都必須嚴格管理的一環，市政項目尤其如此，為了提高民生的利民項目如果因為施工事故造成人員傷亡將會為市政工程留下難以消除的污點，前文提到了材料的安全和設備的檢驗都與安全施工息息相關。除此之外，還要注意施工現場的防火、防電，工作人員要培訓上崗，制定安全條例并強制遵守，嚴格檢查安全設施如腳手架、安全帽的質量，對高危工作人員的安全設備要一日兩查、三查，保證佩戴齊全與工作正常，對于機械設備的防護裝置也要時常檢查，避免漏電或是缺乏防護罩保護。對于事故多發的環節一定要加強管理力度，盡最大努力確保施工安全。
總結：
市政工程關系重大，現場管理是保證工程質量、工程進度、工程安全的最佳途徑。它與普通建筑工程既有聯系也有區別，要搞好市政工程的現場管理必須熟悉一般工程的管理辦法，從質量與安全入手，結合市政工程自身的特點，加強現場協調與人員管理，保證施工質量。同時，管理人員也要不斷提高自身的業務水平，因為管理是一項既需要技術，也需要經驗的工作，只有提高自身，才能正確管理。最后，希望本文能對市政工程建設起到一定的貢獻。
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篇6
市政工程技術專業培養掌握市政工程技術專業知識及技能，具有良好職業道德，既能滿足施工員崗位綜合技能要求，又能勝任資料員、安全員、預算員、質檢員、測量員等崗位工作的人才。依據上述進行項目化教學設計。
一、建筑力學基礎
建筑力學基礎需要訓練的工作項目有力的基本概念、靜力學公理、約束類型及其約束反力，其中結構計算簡圖簡化、靜力學公理的應用、常見的約束以及物體的受力分析和受力圖作為教學重點。結構計算簡圖可以按照實際工程中模板支架簡化計算作為載體進行教學。
二、桿件變形
把軸向拉伸、橫力彎曲、純彎曲及組合變形整合成一個教學項目。需要訓練的項目為內力及內力圖、應力及應變、變形及位移，這部分內容可以按照鋼管支架驗算的項目進行。教學的重點為靜定結構的內力求解及內力圖繪制，剛架的內力計算以及內力圖繪制、平面桁架的內力計算，模擬斜彎曲梁、拉壓與彎曲及彎曲與扭轉構件的受力及約束條件，要求學生計算出其應力分布及數值。
三、平面體系的幾何組成分析
這部分內容結合鋼管支架的構造措施尤其是剪刀撐部分進行項目設計，需要訓練的工作項目有平面體系的幾何組成規則及分析方法、靜定結構和超靜定結構概念。讓學生能夠進行簡單超靜定問題的求解，了解變形協調條件的應用。具體的數值求解可以利用有關的計算軟件進行。
四、壓桿穩定性分析
由于實際工程中鋼管支架的破壞多為失穩破壞，所以，此部分教學應作為重點內容進行講解。相應的教學項目設計也必須做得更為細致。需要訓練的工作項目有失穩破壞與構件平衡時材料破壞的區別、長細比的概念以及在支架設計中的重要性、臨界荷載的計算、提高受壓構件穩定性的措施以及局部失穩的概念。
其中把失穩的概念、長細比及提高受壓構件穩定性的措施作為教學的重點。
五、影響線
把繪制影響線及利用影響線求荷載不利位置及量值的計算作為此項目的工作任務，相應的知識點為影響線的概念、靜力法作簡支梁的內力影響線以及簡支梁、連續梁的內力包絡圖。把“了解影響線的概念”“靜力法作簡支梁的內力影響線”以及“理解簡支梁、連續梁的內力包絡圖”作為訓練的工作項目。教學情境與教學設計為模擬簡支梁或連續梁的受力及約束條件，要求學生繪制其影響線。
六、橋梁結構基礎
把鋼筋混凝土受彎構件的正截面承載力分析作為工作項目，相應的知識點為受彎構件的正截面破壞形態、單筋矩形截面梁正截面承載力分析、單筋T形截面梁正截面承載力分析、雙筋矩形截面梁正截面承載力分析、材料的力學常數、極限狀態設計的基本概念、鋼筋混凝土受壓構件的構造要求。
訓練的工作項目有“確定某鋼筋混凝土矩形截面簡支梁跨中截面縱向受力鋼筋的數量”和“確定某鋼筋混凝土T型簡支梁跨中截面的縱向鋼筋截面面積”“軸心受壓構件的破壞特征”“普通箍筋柱的正截面承載力分析”。
把“受彎構件的正截面破壞形態”“單筋矩形截面梁正截面承載力分析”“鋼筋混凝土軸心受壓柱的截面尺寸及縱向鋼筋面積計算”“受壓構件的配筋要求”“受壓構件鋼筋的彎鉤、錨固和連接要
求”作為教學重點。可以采用標準圖庫中8 m簡支梁的配筋作為教學案例讓學生進行承載能力驗算。
市政工程力學與結構是高職市政工程技術專業一門核心的課程，傳統的教學偏向于理論，學生對授課內容不易掌握，也無法將所學內容與工程實際結合起來，教學效果不甚理想。與傳統的教學方法相比，采用項目化教學設計后，教學內容更貼合施工現場，學生更易掌握。
參考文獻：
篇7
1、市政工程項目質量管理方面存在的一些主要問題
1.1 施工單位
第一，建筑企業的管理者未真正認識到管理工作的重要作用，將其放在一個無關緊要的位置上，認為管理工作會增加工程的成本。這種錯誤思想的存在降低了現場管理工作的質量，并且不能保障施工的安全性。施工現場的環境也很惡劣，未設立完善的安全保護措施，工作人員缺乏安全意識，這成為各種問題產生的溫床。一些企業甚至沒有設立專業的管理機構，也沒有一個的管理制度，這使得施工步驟的安排及責任落實工作都很不科學，各個施工步驟間也未進行有效的溝通，導致各種安全問題層出不窮。
第二，部分企業為降低建設成本，購入質量低劣的原材料，這對于工程質量有著很大的威脅；部分施工人員不能很好的理解施工圖紙，所買入的材料也不符合有關施工規定。此外，材料入場后，沒有合理的存放，影響了材料的性能，進而降低了工程質量。
1.2 監理單位
①部分監理工作者工作責任感差，工作能力也有待提高。還有小部分監理工作者不將工作的重點放在工程質量的把關上，卻千方百計的謀求個人私利。另外，監理工作者的流動性過大也會降低內部管理工作的質量，使建筑工程的監理工作脫節。
②現今，監理行業的入市方式是非常簡單的，注冊監理企業的難度很小。這便使市面上存在大量的監理公司，企業的工作水平也有很大差距，甚至存在一證多用的情況，這大大降低了監理工作的質量，監管工作的時效性得不到保障，質量控制管理工作的質量自然也因此降低。
③在市政工程的施工中，工期一般都是很緊的，而監理工作者的時間、精力等都是有限的，這便無法嚴格的開展工程質量監督管理工作，并且監理的規定和有關標準也不一致。
1.3 業主單位
①工程質量管理體系不完善。雖然市政工程質量的管理由施工單位、監理、建設單位等綜合管理，表明上具有質量管理的功能，可是考核機制、執行機構、協調機構及獎懲措施等都缺乏科學完善性。
②業主過分的重視工期及施工進度，忽視了工程的質量管理控制工作。現今大多數的市政工程都由財政機構撥款，所以工程中的各種風險也完全由政府承擔。而工期則變成衡量施工企業業績的主要依據，這造成許多企業為追趕工期而降低了工程質量。并把工程質量方面的責任完全交由管理機構。
③市政工程的項目款大多數都被延期支付，這不僅影響施工進度，還會影響工程質量。
2、加強市政工程項目質量管理的對策分析
2.1 真正落實質量管理體系
為了提高施工質量管理的質量，必須要建立健全市政工程施工管理制度科學，例如：首先，使建筑施工管理與控制工作有據可依，它對于任何一個細節都有著明確的規定，嚴格的標準很好的保證了施工質量；其次，科學的獎懲制度能夠激發員工的工作熱情，可以有效提高員工的工作效率，保證施工進度，使市政工程在預估日期內完工。所以，科學的施工管理制度的積極作用是十分明顯的，它能夠指導員工的高效率施工，還能使其滿足有關條件的規定。若施工中積極的引入創新的施工工藝，可以使工程質量更進一步的提高，但在整個施工過程中我們都必須做好安全工作。在市政工程的施工中，一定要將安全作為重中之重，它關系著施工人員的人身安全及今后使用者的安全，并且對于工程的整體質量有著決定性的影響。總之，我們要在整個施工過程中樹立高度的安全責任意識。
2.2 完善監理制度
①建設企業在確定監理部門時，一定要對其信譽、工作能力、以往監理工作的質量等進行綜合的考察。監理費率可以在國家標注內進行科學合理的調整，若市政工程的施工因拆遷、自然環境等的影響而延誤了工期，就必須付給監理部門適當數量的經濟補償費用。
②監理單位要徹底有效的實行自我約束，必要前提是完善自我機制，建立健全自我完善機制是監理行業持久發展的制度前提。因此，要想在競爭激烈的監理市場立于不敗之地并掌握主動權，監理單位應該優化自身結構，強化自身的力量，提高對監理工作的重視程度，使得監理企業的運行有章可循，制定完善的企業管理制度并切實的付諸實踐。
③建設企業可以給予監理部門一定的現場決策權，并盡量減少對其工作的干預，使監理部門在員工中有較高的威信，促進后續監理工作的順利進行。
2.3 強化施工單位的質量監督作用
第一，必須在企業內部設立健全的工程施工進度管理規定，做到這一點，才可以促進現場施工管理控制工作的高效順利開展。此外，還應該對現場施工質量進行嚴格檢測，避免現場施工質量不過關而引起一系列問題。第二，為切實提高建筑施工現場監督管理工作的水平，使監理工作有較好的成效，必須要給予監督管理工作一個準確的定位。也就是說，相應的監督管理就是為了保證每一位現場施工的人員都能夠盡其所能，不出現懈怠或者偷懶的情況。同時，保證現場施工質量也是監督和檢查制度的一個關鍵任務和方向定位。另外，安全的現場施工也是監督和檢查制度的任務之一。作者認為，建筑現場的施工進度部門除了要設立科學的工作目標，還必須注重監督團隊的法制教育工作，增強工作人員的法制觀念，在處理困難時具備長遠的戰略眼光，并從社會中獲取支持和信賴。第三，要制定嚴格的規定和標準來督促施工人員的工作。防止實際工作中出現管理人員、監督人員人浮于事的情況，要真正的體現出各個部門的作用，這樣才能保證工程的順利施工。
3、結束語
市政工程的質量和我們平時的生產生活有著密切的聯系，因此一定要保證市政工程的高質量。必須提高其施工質量管理。各單位都要各盡其職，體現其應有功能。施工中要使用科學的方式，并嚴格按照有關規定安排施工步驟。除此之外，施工工作者、管理工作者以及質量驗收工作者都必須具備很高的思想道德水平和工作責任感。做到上述幾點，才能夠真正的提高市政工程的整體質量。
參考文獻：
篇8
市政道路工程和公路工程可以通過對工程施工產生的間接費用、直接費用和利潤進行綜合分析，以此對這兩者預算編制的不同進行有效區分，這兩者之間只有對其費用的差別進行有效區分之后才能對道路工程建設進行良好指導。這兩者的預算編制在從本質上來說差別不大，主要在有關法律體系、計算細節、規范制度等方面存在差別。市政道路工程和公路工程之間預算差別的存在，但是預算費用所包含的部分卻大致相同，區別在于不同的劃分歸類方式，公路工程預算費用本身就包含三項，而市政工程的則為兩項。設備購置費用和建筑安裝工程費組成了工程費用的第一部分。
1關于建筑安裝工程費用
1.1針對直接工程費
在市政工程預算中較為常用的就是預算單價法，將定額基價在取得工程量之后進行套用，對工料進行分析，并對材料、人員以及機械設備依據各個地區的信息或者市場行情進行相應調整。而實用法就是公路工程較為常用的方法，將定額消耗量在對工程量進行計算后予以套用，將材料、人員以及機械設備直接運用當地市場的實際單價，不用調整價格。措施費和其他工程費這兩者的目的都是完成工程，卻別在于發生于施工中或者施工前，在工程中直接運用卻不會產生實體消耗費用，使得他們的名稱并不相同。這兩者的名稱不同，但費用差不多都相同，指揮長名稱、計算方法以及組成內容等方面存在差別。（1）針對計算方法公路工程其他工程本身的人工費用、特殊費用以及機械使用費用所組成的技術取外費用，取數基數則為各類工程的直接工程費用。專業項目和通用項目組成了市政工程措施費用，例如安全施工費、夜晚施工費、保護環境費、臨時設備費、排水降水施工費、沒有完工設備保護費等項目人工費用都屬于通用項目取費基數；施工現場圍欄、水平運輸筑島圍堰、駁岸塊石清理以及便道便橋項目在專業項目中的計算則離不開施工組織。（2）針對費用的構成材料在較小的公路工程場地中出現涵蓋在定額中的二次搬運等其他工程費用，這類費用需要進行再次計算。而這些費用的計算在市政工程中需要有效結合實際情況進行。市政工程定額中并沒有涵蓋各類操作腳手腳架，而相應定額中已經包含了公路工程的合計。不管是市政工程還是公路工程都有著屬于自己單獨定額施工排水降水項目、水平運輸筑島圍堰、洞內施工通風供水電，通信設施等項目也主要用于對施工組織費用的計算。但是卻沒有將這些費用歸入到公路工程的其他工程費用中，而是體現到臨時工程或者其他子目列項中。
1.2關于間接費
企業管理費和規費則是間接費的主要組成。而公路工程和市政工程這兩者的不同則是企業管理費用在公路工程中包含了工程排污費，而社會保障費也就是四險一金、工程排污費工程組成工程規費。
1.3關于利潤規費
間接費加上直接費減去所得出的值則是公路工程的計算技術費用，也就是利潤，通常情況下費率為7%；利潤在市政道路工程中卻僅僅只是清單綜合單價的字部分，清單綜合單價也就是定額，即定額基價部分環節。
1.4稅金
建筑安裝工程的造價營業稅需要依據國家的相關法律規定進行計入，而稅金則是教育費和城市維護費。通常情況下稅金計算在市政道路工程和公路工程中并不存在差別。
2關于工程建設其他費用
市政道路工程需要涉及多學科專業，其需要消耗費用項目的項目性質有著明顯差別，與此同時地域的不同也會加大其產生的差別。市政道路工程包含的眾多費用項目也不是每一項都能產生費用，一旦產生的費用項目不僅僅由上述幾種類型所限制，就需要對其進行判定時有效結合工程項目的實際情況來進行，對于沒有產生費用的則不需要進行計取。但是通過大量實踐研究可以得知，較為相似的費用項目卻也存在一定的差別。
2.1建設單位管理費在公路工程中的基數計取費用為建安費總額，在計算建安單位管理費時需要運用累進方法，但是工程建安費在計算固定費率時通常會依據公路的不同等級來進行。
2.2建設項目前期工作在市政道路工程的前期工作工費同時也是前期工作的勘察設計費和咨詢費；除此之外，勘察費在市政道路工程中通常會依據0.8%-1.1%的部分工程費用進行有效計算，而公路工程的計算則需要結合二零零二年被修訂版的工程勘察設計收費的相關標準規范來進行。
2.3市政道路工程中的可能發生的水土保持評價、環節影響咨詢費以及地震安全評價費用則是歸入專項評估中的公路工程項目，這些項目費用的計算方式在市政道路工程和公路工程中并無不同。
2.4公路工程中在其他費用里的購置辦公和生活家具費、生產人員培訓費、生產家具和工器具購置費在市政工程中的開辦費和生產準備費中的購置辦公和生活家具費、生產準備費、生產家具和工器具購置費相互對應，但是公路工程的計算方式和市政道路工程并不相同，他們各有各的相關規定和準則。
2.5公路工程中的工程保險費并不會單獨出現，主要是包含在預備費用里，但是工程保險費在市政道路工程中的計算則是0.3%-0.6%的工程費用。
2.6市政道路工程和公路工程中的固定資產投資方向調節稅和建設期貸款利息并不具備相同的劃分位置，市政道路工程的建設項目總投資涵蓋了這兩者，而公路工程中能夠的建設項目總投資中卻并不包括這兩者，則是在工程建設其他費用中計入了這兩者。
3關于預備費
篇9
市政基礎設施一般建設在城市內部，工程建設進度，工序，施工方法等等都與野外作業有很大的區別，相比之下市政工程建設具有更高的要求。市政工程施工復雜程度高，對人們的日常起居密切相關，而且它事關群眾生活和城市形象，利益相關者多，對環境的依賴和影響較大。市政工程建設項目復雜程度高，影響市政工程施工質量的因素甚多。 在質量控制過程中，影響工程質量的“五要素”包括人、機械、材料、方法、環境。下面主要從天氣狀況、材料選擇和施工組織管理三個方面分別闡述它們對施工質量的影響。
一、影響市政工程質量的五要素
（一）“人”的因素對市政工程質量的影響
在市政工程建設中，施工管理更重要的作用。在建筑材料，施工工藝的變化，天氣變化，建筑設備磨損等等，都會影響施工質量，都會產生質量變異，造成質量事故。這些都是導致工程質量問題的原因。再加上市政設施一般在城市內部建設，社會環境的影響很大。施工時間選擇在白天，影響道路通暢人們出行不便；選擇在晚上，又會產生噪音污染，影響人們的休息。鋪設下水管網時需要開挖路面，影響通行。所以必須充分協調交通條件與施工工期、施工時間的關系。
（二）“機械”的因素對市政工程質量的影響
隨著社會的飛速發展，科學技術的不斷提高，市政工程機械化程度也相應增加。機械化程度是好還是壞，是否有效地利用，對工程質量的影響是不可忽視的。所以，在工程施工方案的確定中，選用先進 ，可靠，適用，符合技術標準要求的設備，對提高工程質量有著重要的作用，同時也要保證各種機械設備進行定期的維護保養和檢修，使其保證穩定的性能，達到施工工程質量的需要。
（三）“材料”的因素對市政工程質量的影響
工程材料屬于機械和材料對市政工程施工質量的影響。工程材料泛指構成工程實體的各類建筑材料、構件配件、半成品等它是工程建設的物質條件，沒有材料就無法施工，是施工質量的基礎。特別是對于市政工程，材料種類少、用量大，一種材料出現問題，就會對整個工程產生重大的影響。按照工程承包合同規定供應的材料、構件和產品、設備等的采購應進行招標。采購的材料、構件和產品、設備的質量，必須符合設計文件、合同及國家有關產品質量管理的法律、法規和技術標準的要求。工程材料的選用是否合理、產品是否合格、材質是否經過檢驗、保管是否得當等等，都是工程結構剛度和強度，工程外表及觀感，工程的使用功能以及工程的使用安全的影響因素。
（四）“方法”因素對市政工程質量的影響
“方法”是項目建設中，在整個施工期間采取的技術，施工方案，施工工藝和組織設計等。影響建設工程質量和進度取決于施工方案正確與否，也是工程施工能否順利進行的關鍵。所以，工程施工方案的制定，要進行全面的分析和考量，爭取做到提高質量，技術可行，經濟合理，技術先進。加快施工進度，把施工成本降到合理的最低水平，在工程施工方法上所遇到的問題，同樣需要預先制定好防御措施，不要到出現問題時才去找解決方案，要防患于未然。
（五）“環境”因素對市政工程質量的影響
影響市政工程質量的因素是多方面的，如地質，氣候，環境。這里的環境因素可細分為工程管理環境，勞動環境和人文環境。環境因素復雜多變，因此，要根據具體的工程特點和施工條件，制定相應的措施，緊密結合施工技術和方案。對影響質量的環境因素，采取有效的措施，以確保建設工程的施工質量。
二、市政工程施工質量控制措施
4． 1 材料質量控制
工程材料是影響工程質量的根本，為確保工程質量，對進入施工現場的材料要嚴格把關。要選擇正規廠家的有質量合格證的材料，進場前進行抽樣檢測，檢測合格的材料方可進場。
4． 2 施工測量控制
在施工現場設置足夠數量的高程、坐標控制點，根據設計圖測放溝槽開挖的邊線和深度，施工期間隨時檢查管線、檢查井溝槽的軸線、標高和坡度。
2． 3 溝槽開挖施工
溝槽施工前，采用砂袋沿開挖線外側 100 cm 處做高 45 cm 的截水帶，避免雨水進入槽內。按照放好的開挖邊線和設計溝槽斷面，分段采用挖掘機進行管溝開挖，挖至接近基底標高 20 cm 時，采用人工開挖和表面整平、夯實。雨季施工時，在槽內每隔 25 m挖一個集水坑，以便及時抽出槽內積水。遇邊坡土質不穩定的情況，及時采取支護措施。
2． 4 管道敷設
管道墊層完成后，用白灰線在墊層上標注管道的位置，人工配合機械用非金屬繩索將管下至槽內，分層按設計坡度安裝管道，嚴格按照承插口安裝，將插口順水流方向，承口逆水流方向，保證橡膠圈安放位置及插口的插入深度，確保連接緊密。
2． 5 溝槽回填
為保證管道不被破壞，其兩側及管頂上部100 cm 以內回填材料全部用過篩土，人工分層、兩側對稱回填，每層厚度不大于20 cm，管頂上部 100 cm 以上可用機械回填，回填材料不必過篩，每層厚度不大于 30 cm。雨后槽內積水須排出、槽底晾曬后方可回填，填土要測定回填土含水量，如超過規定不可用于回填。
2． 6 水穩碎石基層施工
水穩碎石拌和采用電子計量，集中拌合，機械攤鋪壓實。對于溝槽兩側新鋪基層與原基層結合的部位，將原水穩基層兩側加寬銑刨 20 cm，新鋪水穩層按照虛鋪厚度攤鋪后進行碾壓。沿路方向施工的兩段銜接處采用搭接形式，前一段拌和整型后，留 5 m ～8 m 不進行碾壓，后一段施工時，與前段留下未壓部分一起再進行拌和碾壓。施工完的基層保證 7 d 養生期。施工機械不得在已壓實的穩定碎石層上掉頭。
結束語：
隨著中國綜合國力和經濟水平的不斷發展，市政基礎設施工程項目和投資規模都在增加。市政基礎設施與廣大全市人民的生產和生活密切相關，是城市社會和經濟發展的必要的基礎條件。如果市政工程質量得不到有效的控制，將會影響整個城市及社會的發展。通過以上對市政工程施工質量的影響因素分析，應當在施工過程中充分考慮各個因素的影響，嚴格控制市政工程建設的施工質量，讓市政基礎設施更好的為人們的生活服務。
在整個工程施工過程中，工程質量是市政工程和建設中最為關注也是最重視的問題，同時要把“人、機械、方法、材料、環境”這五大要素合理的組織利用好，按照規定的目標和方案執行，嚴格操控，嚴格管理，才能有效地控制好工程施工質量，這樣既保證了工程的進度質量，又使這些得到有效的控制，真正做到以人為本，狠抓工程質量，合理地創造出最大的經濟利益。
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篇10
引言：
市政工程的管理能力與市政工程的質量息息相關，為提高我國市政工程的管理水平而進一步提升市政質量的工作刻不容緩，市政工程管理必須不斷發展并適應我國社會發展的需求以及滿足經濟文化市場的需要，并通過實踐來不斷提高市政工程的質量。市政工程管理在實踐應用過程中存在一定的問題，這樣的問題在一定程度上妨礙了市政工程項目質量的提升，因而，對市政工程進行高水平的管理意義相當重大。
一、市政工程管理的意義
在每一個工程項目而言，工程的最基礎保障就是質量。為了提高工程質量是監理單位的重要內容，需要他們從工程的進展與質量著手，采用規范的手段對整個工程的進度、造價及質量等相關內容進行管理把控，協調各方關系，所以，工程監理是一項難度大、責任重的工作。市政工程是整個城市的綜合工程，其中所包含的內容也十分廣泛，無論是工程排水還是管道知識，所涵蓋的內容也十分復雜。對于專業人員來說，都僅僅對其中某一個專業十分精通，而無法對所有的專業都精通，所以，這也造成了市政監理工作的難度。對于監理單位位來說，對于市政工程的監理人員要進行特殊的培訓，使他們能夠提高技術含量，完全勝任自己的本職工作。市政工程建設需要以誠信作為基礎，所以，無論是建設單位還是施工單位，都需要嚴格按照規章制度辦事，嚴格自己的行為規范，使工程質量達到技術標準，如果發現其中存在質量問題要及時解決，對不符合技術標準的情況記錄在案，提請相關部門將不符合質量標準的施工單位清除，以促進建筑市場的規范化運作，保證施工質量。
二、市政路橋的施工管理特點
1、管理的復雜性
一般來說，市政路橋的施工大多為露天施工，受天氣、地域因素的影響較大。夏天在雨季要注意防雨、防水和排水工作，冬季施工要做好防寒，這些工作一旦疏忽，就會對工程的工期、質量、成本核算等帶來嚴重的影響。市政路橋施工因地域、天氣等因素的影響，條件受限且變化多端，不確定因素較多。這些都是市政路橋施工的管理復雜性體現。
2、管理的綜合性
城市的迅速發展，在經濟、文化、政治、交通等方面的聯系和協作得到加強，既自成體系又關系緊密。那么在市政路橋的施工中，這些方面都是需要考慮的因素，要與城市的整體規劃相協調，要與城市的交通網絡連為一體，而且要體現其經濟，文化等層面的意義。使城市的交通網更加先進，市政的城市建設更加美觀，減少市政開支等等，這都是市政路橋施工管理的綜合性體現。
3、管理的困難性
路橋施工的環境多為露天，沒有固定的生產施工場所，流動性又很大。這就為項目施工人員的生活和工作帶來了極大不便，因工作環境的特殊性，項目施工人員的生活呈現單調、艱苦、乏味的特點，這些都非常容易引起項目施工人員的工作熱情不高，態度不積極，從而易導致生產進度低下。
4、管理的多樣性
市政路橋的施工為了滿足人們的現代化生活需求，因其在功能上的多變，體現出管理的多樣性，如景區的路橋與干道路橋相比，景區路橋十分注重美觀和文化層面的融合與體現，而干道路橋主要是交通功能的實用性；過水橋與公路橋相比在功能、結構以及著重點方面有這明顯的區別。鋼筋砼橋和鋼橋，不緊材料方面的區別突出，而且在結構上更是完全不同的兩個概念。這些例子都是市政路橋施工管理特點的多樣性體現。
三、市政工程管理中的問題
1、重復性建設過多
在許多城市中，都存在重復性建設過多的現象。無論是設計規劃還是布局都不合理。由于基礎設施是整個城市發展的基礎，決定著城市未來的發展，然而，一些城市由于規劃水平有限，管理也不完善，也造成了對城市重復性建設過多，給城市發展。
2、工程質量管理不嚴格
就目前的工程質量管理來說，存在著一些問題。比如承包商追求利潤最大化，偷工減料、降低成本，對于質量管理把控不嚴。無論是施工單位還是分包商都存在著技術和管理差的問題。在工程建設中，都沒有配備相應的質量管理人員，這一點在民營企業中尤為突出。整個工程管理都沒有有效的保證體系，一些施工單位并沒有按照規范設計進行施工。在工程現場，也存在著環境條件差，一些技術人員缺少經驗，對于整個工程的組織與建設都沒有合理的把握，造成了質量差，控制混亂。此外，施工單位的違法分包情況也很多，造成了質量管理差，無論是施工單位還是供貨單位，都存在質量把控不嚴格的問題。
3、監理不到位
監理工作是對整個市政工程質量把關的重要環節，這就要求監理人員既要有較高的專業技能還要有較強的管理能力。同時，也要具備不怕吃苦的精神，在質量監督中出現任何一個質量問題都能夠很快地發現并解決。隨著建筑工程的日益增加，監理單位的數量也在大幅提升，監理單位之間的競爭也越來越激烈。這也造成了整個監理市場存在著管理差、權利與能力不足等問題。一些監理單位在市政工程的質量監督中手段不夠、力度不強，在實際工程中。由于一些業主對監理的干涉較多，監理很難對現實情況進行決策，而業主將質量問題全部推到監理身上。實際上，工程質量是由承包商來決定的，所以工程質量并不是由監理來決定的，監理的作用是監督管理，所以，在這樣的情況下，監理對于整個施工質量的把控是十分困難的。
4、市場管理有待完善
對于市政工程來說，大部分的資金來源于政府，所以工程的風險也主要由政府來承擔。施工單位的建設是其業績的反應但卻不用承擔多少風險。所以，施工單位關心的是工期的進度，注重的是自身的形象，而認為質量是由監理單位負責的，對于自身的要求并不高。一些施工人員由于自身素質不高，但是權力大，所以一味地盲目指揮，干涉工程管理工作，造成了整個工程質量管理的正常進行。
四、加強對市政工程的管理
1、加大對施工方的管理意識
施工方作為市政工程的建設者，與市政工程建設質量具有直接的關系，影響到城市的基礎設施是否完善。施工方應該具有強烈的社會責任感以及對城市建設的榮譽感和使命感，將這種強烈的責任感投入到對我國城市建設中去，進行有目標的建設，在施工過程中，對施工建設的質量進行有效的控制。在進行真正的施工建設之前，應該對其進行詳細說明，讓施工方在施工的工程中認識到質量管理與意識控制的重要性。與此同時，施工方也可以在此工程中豐富經驗，并在實踐鍛煉中提升對工程建設方面的質量，以及對相關建設問題進行深刻的了解，科學有效的提升市政工程建設的質量和工作效率，提升施工方的建設責任意識并在實際中建立相關完善的工程質量管理體系。
2、加強市政管理過程檢驗、完善市政建設市場管理
在市政工程建設的過程中，市政工程施工方所使用的原材料以及設備等是影響市政工程項目管理的主要因素，所以對建筑材料進行嚴謹的抽檢、半成品的檢驗和技術檢驗等相關質量進行有效的控制是確保市政府質量水準高低的主要因素。所以，嚴格要求原材料及半成品的檢驗標準對于市政工程質量十分重要，對于原材料和半成品應該按照規定的標準來進行分批的檢驗，確保檢測結果準確無誤。同時，監管的企業單位對施工所需的建設材料進行定期檢測以及不定期的抽查，確保濫竽充數的現象發生，保障市政施工的切實標準。相關監管單位應該負起監管重擔，本著為人民服務的態度積極的加入到監管工作當中，在監工的同時，不斷累積對施工環境的管理經驗，快速的了解在施工過程中出現問題的因素，相關機構對監管企業單位也要進行嚴密的審查，使監管機構對監管工作有更加深刻的認識。
3、工程監管體制與市政工程管理的完善
一個有效的市政監管體制是一個市政工程質量的保障，高效的項目監管是管理體制建立的前提，市政工程管理應該設立統一的管理系統，并建立相關的管理機構，使相關的市政工程項目可以處在統一的管理方式和責任認識模式之中，建立科學有效的管理體系對比復雜的管理更加有益于提升市政工程管理體系的建立與完善。在建立相關市政工程管理體系的同時，還應該建立相關的管理與協調部門，通過深入的調查研究分析，明確各個部門的基本職責，從而建立合理有效的市政工程管理體系。根據市政工程的質量管理的相關要求，詳細制訂各個部門的相關責任機制，形成一個明確自身職責的部門網絡，從現有的工程項目開始，最后形成完善的工程監管體系與合理的市政工程管理體系。
4、建立科學合理的管理體制
市政管理體制的科學合理是保證其高效運行的有效保證。市政管理體制要體現管建分離等原則，政府首先要進行深入的調查研究，理順利部門的職責與關系，建立科學合理的管理體制。在質量方面要建立合格的質量體系，各級人員都要明確責任。施工單位要從實際出發，踏實建設，明確自己的責任與任務，確立相應的獎懲措施，使質量考核落實到位。
五、結束語
市政工程不僅滿足了人們日益增長的需要，也體現了政府機構的形象。在市政工程的施工過程中，由于工程質量、現場施工和監理單位存在著問題，市政工程的服務性和基礎性作用大打折扣。因此，加強市政工程的施工管理，不僅可以有效減少人員傷亡事故的發生，還能維護我國政府機構的良好形象，提高市政工程的施工管理水平，促進城市化建設的發展。
參考文獻：
篇11
由于投資和管理體制不同，我國的橋梁建設等基礎投資建設項目形成了市政工程和公路工程兩套不同的計價模式和管理模式。它們各自有不同的計價辦法和估算、預算模式。在造價管控上存在區別，也存在著聯系。本文對公路橋梁工程、市政橋梁工程在造價管理、計價體系等方面進行對比和分析，找出其區別和聯系。期望建立統一的計價模式或兩種計價模式以相互借鑒。
一、市政橋梁和公路橋梁工程的區別
1.管理體制不同
（1）市政橋梁工程造價管理體制
我國市政路橋工程管理在管理主體上，屬于政府投資的微觀管理主體。這各組織系統設置了多層管理機構。主要管理權限包括：
①擬定可行性評價方法、計算經濟參數，樹立建設制度和造價標準，制定公共服務設施建設標準，監督工程造價機架，組織造價信息并予以，擬定工程造價咨詢單位的資質標準。
②擔負大型建設項目的概算、預算和審批等。
③修編、解釋當地定額、收費標準和計價制度。審核國家工程的標底、結算、合同糾紛。
（2）公路橋梁工程造價管理體制
我國公路橋梁工程建設屬于交通運輸部工程造價管理機構管轄范圍。擔負著公路運輸行業建設項目的概算、預算、審批、調整工作。
主要管理權限包括：編制建設項目定額，交通材料價格，對公路工程計價依據進行修訂。組織工程造價人員培訓考核，審查投資估算、設計概算、工程預算、招投標標底、竣工決算等。項目建議書及可研究階段的項目，由省級以上交通主管部門審批，報省級以上發改委審批。初步設計階段的項目，由省級以上交通主管部門、勘察設計部門審批，報省級以上發改委、交通運輸主管部門審批。施工圖紙設計階段的項目由省級以上交通主管部門報告省級以上交通主管部門審批。施工階段的項目由省市級交通主管部門、造價報省市級交通主管部門審批；竣工階段的項目由省市交通主管部門報省市交通主管部門審批。
2.從業資格制度不同
市政路橋工程從業人員必須具備注冊造價工程職業資格，通過工程造價管理等相關考試，獲得我國造價工程師注冊執業證書和職業印章等。注冊造價工程師，由國家認定資格，取得國家造價工程師資格并準予注冊后執業，負責進行工程造價的計價、定價、管理，為合法的工程經濟專業人員。在所有工程建設中，必須由造價工程師職業資格的專業人員參與完成。
公路橋梁工程建設必須執行公路造價師職業資格制度。這個制度是由交通運輸部門制定并監督實施的。公路造價工程師分為甲乙兩個級別。兩個級別的工程規模和特點均不同。甲級造價師必須有中級以上職稱，并具有學歷和職業經驗。
3.造價計價程序不同
（1）當前市政工程橋梁建設管理參照的計價依據是建設部頒布的《市政工程投資估算編制辦法》、《市政工程投資估算指標》、《全國統一市政工程預算定額》、《建設安裝工程費用項目組成》、《建設工程勞動定額》、《建設工程工程量清單計價規范》等相關文件。
（2）市政工程費用包括項目總投資、固定資產投資方向調節稅、建設期利息等資金。建設投資由工程款、建設款、預備款3部分組成，如圖1所示。
市政橋梁工程措施費用中的一些項目的費用乘以費率來計算最終的措施費用。公路橋梁工程，這些費用的計算是使用直接工程費用或者人工費用、機械使用費用的總數和乘以費率來計算。
措施費中的大型機械設備進出場、安拆費、二次搬運費、混凝土、鋼筋混凝土模版費等，在公路橋梁工程中算在工程費里。而在市政橋梁工程中，另外計算費用。
企業管理費在市政橋梁工程中，是定額基價的重要組成部分。在公路工程計價程序中，企業管理費用不包含在定額基價中，屬于間接費。
4.工程費用組成不同
市政橋梁工程建筑安裝工程費包括的費用組成為：
（1）直接工程費和措施費，包括工程實體建設中人工、材料、機械設備使用費用。人工費中包含了工資、補貼、輔助工資、福利費和勞動保護費。材料費用包含了工程中耗費的原材料、輔助材料、構件、配件、半成品費用、運雜費、運輸費、采購報關費、檢驗試驗費等。機械設備使用費包括折舊費、安裝費、場外運費、大修理費、經常修理費、安拆費、燃料動力費、養路費等。措施費包括環境保護、文明施工、安全施工、臨時設施、夜間施工、二次搬運、機械設備進出場安拆費、混凝土模板支架費、腳手架費、施工排水降水費等等。
（2）間接費包括規費和企業管理費用。規費包含了政府和權利部門規定的必須繳納的費用，包括工程排污費、定額測定費、社會保障費等。企業管理費包括了管理人員工資、辦公費、差旅費、固定資產使用費、工具使用費、勞動保險費、工會經費、職工教育經費、財產保險費、財務費、稅金等等，還有其他各項支出，如技術轉讓費等，不一一羅列。
（3）利潤和稅金
市政工程橋梁建設造價綜合定額包括分部分項工程費、價差、利潤、措施項目費、安全文明施工費、定額安全文明施工費、利潤、夜間施工增加費、趕工措施費、交通干擾工程施工增加費、地下管線交叉降效費、文明工地增加費、其他費用等。
公路橋梁工程費用由直接費用、間接費、利潤和稅金組成。
（1）直接費包括了人工費，材料費、還有運雜費、機械設備施工使用費等。其他費用包含了冬季施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區施工增加費、行車干擾工程施工增加費、安全文明施工措施費、施工輔助費等。
（2）間接費用包括規費、企業管理費。
（3）輔助生產簡介費。
（4）利潤和稅金。
5.造價定額不同
市政橋梁工程中的造價計價定額于公路橋梁工程的造價計價定額在使用范圍上有一定的差別。包括參照的預算文件、基價表等。市政橋梁工程對于概算沒有相應的定額，只有市政綜合定額或者定額基價表。市政橋梁工程中，編制大概的預算造價，都依照市政綜合定額或基價表編制。公路橋梁工程概算定額依照公路工程概算定額編制進行概算。
二、市政橋梁工程與公路橋梁工程造價的聯系
1.管理程序一致
（1）市政橋梁工程屬于建設工程的組成部分。在行業造價管理程序上，由于政府建設主管部門管理；工程橋梁工程屬于住建部管理。但工程建設基本程序和工程造價管理程序基本一致。
（2）專業人員考試資格一致
市政橋梁工程建設需要執行注冊工程師職業資格制度。公路橋梁工程建設執行的是公路甲乙級造價師職業資格制度。二者在學歷報考、職稱資格和考試資格上基本一致，只是經驗要求是公路行業獨有的。
2.其他聯系
雖然市政工程和公路工程在造價管理計價依據上存在區別，但是還是存在一定的內在聯系的。如費用組成方面本質相同，只是在專業名稱、規范標準、計算程序上不同而已。
結語
從以上分析我們看到，無論是公路橋梁工程項目，還是市政橋梁工程項目，在管理體制和造價管理上，大致是相同的，但也存在著一些差異。在同一項目中，采用市政和公路的造價和計價方式，雖然大體上的方法和流程是相似的，但在管理文件、招投標文件、工程量清單上，會出現形式和內容的不同，計價定額和程序也會不同。因此，如果采用相同的材料和機械臺班進行工程估算和預算的話，會產生不同的造價結果。
參考文獻
篇12
引言
隨著我國經濟的飛速發展，城市化進程不斷加快，城市市政設施建設是形成和完善城市功能、發揮城市中心作用的基礎，它是搞活本地區經濟，改善城市居住生活環境，提高城市品位的基本條件，例如污水處理、排水、道路、橋涵、防洪及路燈等建設工程。市政設施工程，一般都是非贏利性的，它建成后一般不能直接產生經濟效益，而主要產生社會效益，因此市政設施工程的本身特點決定了它的建設資金來源主要來自于國家的投入和地方的資金籌措，而這些資金的投入與城市建設龐大的資金需求相比是有限的，因此，在市政設施工程的建設過程中，如何把好經濟關，提高市政工程資金的使用效益，便成了市政建設者必須努力和解決的重點課題。據有關經濟專家統計，因此本文就市政工程設計概算編制工作談談個人體會。
1、設計概算的內涵和意義
市政建設項目設計概算是由設計單位根據初步設計圖紙及其說明，以國家或地方制定的概算指標、概算定額、設備材料預算價格等為依據，概略地計算建設項目從籌建到竣工交付使用個過程個部費用支出的造價文件其特點是編制程序簡單，計算精度低于施工圖預算。按照相關規定，采用兩個以上階段設計的建設項目，在初步設計階段必須編制設計概算設計概算既是工程建設投資的最高限額，也是編制建設項目投資計劃、確定和控制建設資金的依據，還是衡量設計方案經濟合理性和選擇最佳設計方案的重要標準。經審核批準后的設計概算既是編制建設項目投資計劃、確定和控制建設項目投資的依據，又是簽訂建設工程合同和貸款合同的重要依據，也是工程建設投資的最高限額。初步設計工作的質量影響著 75% 以上的工程造價，故不斷完善初步設計、編好相應的設計概算，對整個工程的投資控制起著重要的作用。
2、市政工程概算編制原則
中華人民共和國住房和城鄉建設部的《市政工程設計概算編制辦法》（也是我們所稱的《預規》），是市政工程設計概算編制的綱領性文件。在編制時還應該應依據國家、省、市有關法建、法規標準。概算編制應依據充分、計算準確、全面、合理。
3、設計概算的編制方法
（1）單位工程概算的編制
單位工程概算分為兩類：建筑工程概算和設備安裝工程概算。一般采用概算定額法進行編制。因為主要工程建筑結構一般比較明確，能夠按照初步設計圖紙計算出建筑物地面、墻身、門窗等分部工程的工程量。定額法是基于事先編制的部分項工程的單位估價表和與之配套的工程量計算工程造價的方法，它以現行定額為基礎，反映了一定時期的科學技術和社會平均勞動生產率，而且定額法簡單實用，對編制人員的知識結構要求不高，在實務中運用極為普偏。
（2）單項市政工程概算的編制
單項市政工程概算是單位工程建設費用的綜合。一個單項工程概算，一般包括給排水、電氣、采暖、通風、空調工程等若干個單位工程概算單項工程。如果作為獨立建設項目時，還應當列入其他費用、預備費、主要建筑材料表及編制說明等。
（3）市政工程建設其他費用、預備費、建設期貸款利息等概算的編制
工程建設其他費用，包括土地使用費、與項目建設有關的費用，以及未來企業生產和經營活動有關的費用。工程建設其他費用概算的編制以當地主管部門規定的指標以及由建設單位提供的資料為依據。預備費包括基本預備費和工程造價調整預備費，其概算的編制以規定的費率為依據。建設期貸款利息概算的編制則以當時的利率水平為依據。
（4）市政工程總概算的編制
市政工程項目總概算，是全部主要工程項目，非主要工程項目，工程建設其他費用以及預備費、建設期貸款利息等分項概算的匯總，其匯總結果就是整個工程建設項目的總投資。
4、市政工程概算編制中應注意的問題：
（1）收集資料，熟悉初步設計。編制概算要收集相當多的資料，設計圖紙自不必說了，前期工作形成的成果如勘察報告、測量報告，特別是涉及到舊有設施保護、拆遷(往往管線遷移就涉及種通信管線、給排水管線、電力、燃氣等等管線遷移保護；甚至與鐵路有關方面的配合工作)的資料，如果收集不齊就會造成概算缺項，嚴重影響概算編制質量。在編制概算時應項目工程所在現行定額計算規范為依據編制。應該根據工地現場情況，考慮合理的施工方法和施工機械，比如是否需要考慮拉森鋼板樁。
（2）在編制概算時，必須認真細致的計算工程量。計算工程量工作需要編制人員做到耐心細致，一絲不茍，努力把誤差減少到最低限度。因為它直接影響概算的準確性。一般而言市政工程土方量大，因此要特別重視土方工程量的計算，如從化市某市政污水處理廠工程填方量 12.36 萬立方 ，廣州市一市政污水處理廠及廠外泵站挖方量為 27.15 萬立方。因此做好土方平衡計算是關鍵，對于土方外運點的確定、外購土的采點確定，直接關系到土方運距，不同的運距有不同單價，差異很大，而這一點業主及地方有關部門往往沒有明確。設計概算土方工程是重點環節，占投資比例大，編制人員在編制時要多方案比較，土方調配要合理， 施工方法、施工機具的選擇要切合實際，才能避免導致實際造價大幅度地突破概算。
（3）必須深入的了解定額中的計算規則。在定額的各分部中，都有許多“計算規則”，是計算工程量的“條條框框”，因此必須對定額各分部的“說明”、“工作內容”做到了解與熟悉，以防包括在“工作內容”里的工作重復計算，又要防止不包括在“工作內容“里的項目漏計，如工藝管道及給排水管道對于管件計算的區別。注意建安費用各項取費標準，針對項目具體情況應充分考慮有關措施費用，是否需設置施工便道、便橋、圍堰，是否需要進行房屋保護等等。對于費率的選取，應根據規定的費率和相應的取費基礎計取，對于一個區間值的費率，一般取上下區間的中間值。
（4）工程建設其他費用。在做初步設計概算時，準確確定初步設計概算中的其他費用是不容忽視的。對一個項目做概算時，一定要慎重考慮哪些費用應該計取，哪些費用國家已經停止征收了，哪些費用是針對這個項目來收的特殊費用。我們不僅要關心國家新的政策，更要關心國家又新廢除哪些政策。只有把這些問題都弄清楚了，才能準確地把該由項目本身負擔的費用分攤到項目上去。各項費用的計取要求根據相關取費標準，如監理費、招標費應該符收費標準，根據項目具體情況確定是否應該計算環境影響咨詢服務費等。
結束語
本文開頭就說了設計概算的重要性，然而不少人對建設工程設計概算在認識上依然存在偏差，往往認為概算只是一個參考數，將來還要變化的，難以成為指導資金的合理安排及運用的依據，因而也不重視概算的編制工作，而把控制工程造價的重點放在施工階段對施工圖預算及工程竣工結(決)算的審核上。致使目前許多設計概算流于形式，編制的概算脫離工程實際、預算超概算現象嚴重，失去了設計概算在項目建設過程中對造價控制的作用，同時也給施工階段的造價控制帶來影響。因此概算編制人員必須更新觀念，確立全過程控制投資意識，在設計階段把概算編制詳細到位了、全面了，才能具體地反映了整個工程建設費用，才能使投資者真正做到“心中有數”，才能作為控制投資的重要依據。
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篇13
一、市政工程施工過程中安全與質量管理的問題
一般而言，市政工程施工過程中存在安全與質量隱患是由施工模式所決定的，如果現在還是沿用那種相對傳統的施工模式，將會嚴重影響到市政工程的進步發展，傳統的施工模式主要就是由中標單位將工程進行承包，而對這些工程進行承包的單位中又存在著一定的技術差距，因此，對安全和質量的管理也會有著很大的區別。物質基礎較高的施工企業比較重視的是施工過程中的安全與質量管理，在施工過程中也就會投入大量的人力、物力、財力，因此，對施工的管理有著良好的效果;物質基礎較低的施工企業缺乏一定的管理意識，也就會間接的造成較大的安全隱患，很難在一定程度上保證工程的施工質量。因此，針對目前市政工程施工過程中存在的系列問題，要有針對性的對安全和質量管理水平進行提高。
二、市政工程施工過程中做好安全管理措施
市政工程施工過程中安全管理是非常重要的環節，所謂的安全管理也就是對整個工程實施過程進行管理和控制。如果施工過程中對安全進行有效管理，加大對作業人員生命的保障將會給企業帶來較大的效益;如果沒有對安全進行一定的有效管理，不僅嚴重影響到企業的效益，還會造成企業施工項目停滯不前，影響到該施工企業的信譽評價問題，下面，將從以下幾點對安全管理的措施進行介紹。
1、在一定程度上加強安全施工教育。施工過程中應該有著一定的安全意識，只有這樣才能在施工過程中做到良好的安全管理。因此，企業應該著重加強樹立安全第一的施工方針，對員工進行安全知識的相關培訓，從而全面提高他們的安全意識，并加強他們的自我保護能力，明確施工過程中自身所具有的責任和義務，以便確保工程質量和安全。此過程中的主要內容有：通過施工中的實際案例對員工實施教育工作，讓他們時刻敲響安全施工的警鐘，同時，還應該加強安全教育工作的力度，經常性的組織他們參加講座，并制定一定的獎罰機制，從而在工程施工過程中營造出一個良好的安全文化氛圍。
2、在一定程度上落實安全監理工作。監理人員是現場施工過程中安全管理的第一負責人，因此，這些人員應該根據工程的實際施工情況，定期對安全工作進行檢查，一旦發現問題就應該追究到人，以便督促各崗位積極履行自己的責任和義務。同時，監理人員還應該根據國家所制定的法律法規對施工過程中的安全問題進行落實，以便避免安全事故的發生，與此同時，一旦發現施工過程中存在不安全因素，就應該告知施工單位進行整改，情況嚴重者必須按照相關規定停止施工，只有這樣有針對性的對安全進行管理，才能確保工程的順利進行。
3、在一定程度上加大安全生產力度。市政工程施工過程需要的是先進技術，因此，這就需要在施工過程中根據自身實際情況，全力推廣先進工藝和設備，及時將那種不合格的設備進行更換，并且，施工過程中采用先進技術可以有效預防安全事故的發生。與此同時，對于施工過程中涉及危險性比較大的分部分項工程，按規范及設計要求進行專項的安全施工方案的編制和組織專家論證，保證危險性比較大的分部分項工程施工過程中安全，從而全面提高項目施工安全管理水平，降低施工過程中的安全風險，保證施工項目安全可控。
總之，工程施工過程中對安全進行有效的管理，不僅可以促使工程的有序施工，還可以減少人身財產的損失。所以，施工單位應該在施工過程中對安全施工加以高度重視，以免造成意想不到的后果。
三、市政工程施工過程中做好質量管理的措施
所謂市政工程也就是必須要對城市的發展起到一定的作用，只有這樣才能有效促進城市化進程的發展，因此，施工過程中應該對質量進行有效的管理，從而確保工程施工的有序進行，將從以下幾點對質量管理進行介紹。
1、在一定程度上發揮出項目組織架構的作用。過程中的項目經理起著舉足輕重的作用，對項目進行管理可以說是整個工程的基礎，因此，項目經理發揮著比較重要的作用。這就需要該項目經理具備一定的素質和相關施工技術，將安全管理和質量管理真正放在施工過程中的首位，做到關注每一個施工細節。工程施工過程中，選擇相對優秀的項目經理進行項目管理可以有效落實項目的安全和質量管理措施，解決施工過程中涉及的質量問題及安全隱患，這可以說是工程管理中的必要條件，并在此基礎上完成相關制度，做到權責分明，確保工程的順利施工。
2、在一定程度上加強各個工序的配合。工程施工過程中，既要確保工程的進度和安全達到一定的標準，又要提高工程質量，因此這就需要在工程施工過程中對各個工序進行綜合管理，因為，工程施工過程中的工序比較多，尤其是市政工程中的項目施工過程中的重點工序，必須要有專業人員進行控制，因此，在市政工程施工過程中對各個工序進行管理是非常有必要的，這樣不僅可以加強各個工作的配合，還能夠有效保證后續工作的有效進行。
3、在一定程度上提高管理人員及施工作業人員的技術水平。要想提高他們的技術水平，就應該對他們進行在崗培訓，還需要對這些員工進行自身業務素養上的提高，并不斷提高專業知識積累的能力，與此同時，還應該讓員工在學習過程中進行實地操作，以便促進實際操作能力。這就需要加強對他們進行職業道德上的培養，采取一定的獎罰措施來提高他們的工作積極性。
結語：
綜上所述，通過對市政施工過程中安全和質量管理的現狀以及做好安全和質量管理的措施進行的簡要論述，可以看出：市政工程施工過程中，安全和質量是相輔相成的，施工過程中，安全事故影響到工程的質量;工程的質量問題又決定著安全事故的程度，因此，兩者缺一不可，同時，在一定程度上對質量和安全進行控制，可以獲得更加長遠的利益。當然，上述所講并不是很完善，這就需要在以后的施工過程中，相關人員可以進行不斷研究，從而研究出更多措施促進建筑事業的發展，在促進城市化進程不斷發展的同時給我國帶來更多的經濟效益。
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