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（3）績效考核體系不健全。目前我國勘察設計企業的薪酬管理中存在績效考核體系不健全的問題，績效考核體系的不健全主要體現在以下幾個方面：第一，評定結果不準確，在我國的勘察設計企業中，對于績效的評定一般只是按照工作人員或工作團隊上一年或上一季度的工作業績進行評定，這樣的績效評定方式會使評定結果不夠準確，使員工與員工之間的績效考核等級過于一致；第二，沒有設置獨立的監督部門，在勘察設計企業績效考核體系中沒有設置獨立的監督部門，績效考核結果通常是由相關領導進行較為武斷的評定，這種情況導致績效考核不夠公平，不利于企業的管理。
（4）激勵手段太過單一。目前我國勘察設計企業的薪酬管理中存在激勵手段太過單一的問題。要使勘察設計企業的工作人員更有工作熱情，愿意將更多的精力投入工作之中，勘察設計企業就應重視對工作人員進行有效的激勵。然而，目前我國許多勘察設計企業對于工作人員的激勵還停留在物質激勵階段，這樣的激勵方式太過單一，或許并不能達到很好的效果。
2勘察設計企業薪酬管理的改革要素
（1）薪酬目標。在勘察設計企業薪酬管理當中，對于薪酬目標的確定是極為重要的，同樣的，對于勘察設計企業薪酬管理的改革，首先就要考慮薪酬目標這一要素?？辈煸O計企業在確定薪酬目標時，應注意兩大要點：第一，公平，勘察設計企業薪酬管理應注意為工作人員設定一個相對公平的薪酬目標，薪酬目標應能體現企業對工作人員的認可；第二，效率，勘察設計企業薪酬管理在確定薪酬目標時應注意薪酬目標的效率性，即薪酬目標應能起到提高工作人員工作效率、提高企業績效的作用。
（2）薪酬標準。對于勘察設計企業薪酬管理的改革應考慮薪酬標準這一要素，勘察設計企業對薪酬標準的設定是否科學決定了工作人員對企業的態度。勘察設計企業在設定薪酬標準時應注意薪酬標準的一致性與差異性，對于同一部門同一級別的工作人員應設定同樣的薪酬標準，對于不同部門不同級別的工作人員，勘察設計企業應根據該工作人員對企業的貢獻大小設定具有差異性的薪酬標準。
（3）市場競爭力。對于勘察設計企業薪酬管理的改革應考慮市場競爭力這一要素?？辈煸O計企業在對薪酬進行定位時，應參考競爭對手的薪酬定位，從而制定出能使自己更有市場競爭力的薪酬定位，以使自己的薪酬水平能為企業吸引更多的優秀人才，使企業的工作人員不產生辭職的念頭，保持著以往的工作熱情。
（4）激勵機制。對于勘察設計企業薪酬管理的改革應考慮激勵機制這一要素?？辈煸O計企業的激勵機制不應僅僅是物質激勵，還應從非物質激勵方面入手，例如工作環境、晉升制度、企業文化、團隊意識等。科學的激勵機制可以使工作人員對工作及企業更有感情，對待工作的態度也會更加嚴謹，從而使勘察設計企業更能吸引與維系工作人員。
（5）保障機制。對于勘察設計企業薪酬管理的改革應考慮保障機制這一要素。此處所講的保障機制是指對勘察設計企業薪酬制度的保障機制。薪酬制度的保障機制可以使工作人員更深地體會到薪酬制度的公平性、透明性，同時也能使工作人員更深入地感受到企業的企業文化，提高工作人員對企業的認可度。
3改進勘察設計企業薪酬管理的具體對策
（1）建立明確的薪酬晉升渠道?？辈煸O計企業對薪酬管理的改革應注意建立明確的薪酬晉升渠道。對薪酬晉升渠道的建立首先就要完善勘察設計企業的薪酬制度，在嚴格科學的薪酬制度之下，工作人員會對自己的薪酬晉升渠道有一個較為明確的認識，由此，工作人員會為自己制定一個明確的奮斗目標。對此，勘察設計企業應注意工作人員的奮斗方向，根據工作人員對企業的貢獻以及工作人員平時的表現進行判斷，然后再決定是否對工作人員加以提拔。
（2）構建合理的薪酬結構。勘察設計企業對薪酬管理的改革應注意構建合理的薪酬結構。構建合理的薪酬結構應從兩個方面入手：第一，減小薪酬差距，前文已經講到目前我國許多勘察設計企業的管理人員、技術人員、基層工作人員之間有著較大的薪酬差距，勘察設計企業設定薪酬標準應根據工作人員對企業的貢獻大小，而不應僅僅是級別高低；第二，進行統一的薪酬分配，前文已經講到目前我國許多勘察設計企業存在薪酬分配不統一的問題，對此，勘察設計企業應注意設置一個獨立部門進行薪酬的統一調配，務必使工作人員感受到薪酬分配的公平性，化解各部門之間的矛盾。
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一、勘察設計企業薪酬管理制度制定的原則
薪酬管理制度應根據不同員工在實際工作中的綜合表現和素質進行評價，通過促進企業崗位績效薪酬管理制度的不斷完善，從而達到增加員工歸屬感，增強更好為企業服務的意識。所以企業在制定薪酬制度時首先要考慮根據不同崗位的工作職責進行評定，并結合員工的實際工作表現進行考察，堅持效率優先兼顧公平的原則。不能損害員工的利益，確保員工在履行相應的工作職責的同時能有對應的薪酬回報，這也是建立薪酬制度的基本原則。另外一方面，薪酬管理制度要與績效考核緊密結合，績效考核要滿足企業崗位績效薪酬管理評定的需要，如何科學合理且全面地進行績效考核，是企業管理層需要深思熟慮的問題。合法性的原則是保證員工得到基本的保障工資，根據國家有關規定享受應有的福利待遇，使員工的法定權益不受損害。滿足合法性的薪酬制度是要符合國家法律法規的規定，這是基本前提。在效率原則方面，只有滿足合法性這一原則，才不會違背制定薪酬制度的初衷，這樣才可以為企業帶來最大化的利益，從而加快企業的持續健康發展。同時也能夠使企業在投入適當的薪酬成本時能得到合理的收益，從而達到了雙贏的局面，這樣就同時滿足員工與企業的利益。在公平原則方面，即保證企業員工受到公平的待遇，公平是相對的，不能做到絕對公平，努力盡量做到使每個員工能夠得到與之崗位和績效相匹配的薪酬，從而避免出現員工因不滿企業而選擇離開。
二、國內勘察設計企業崗位績效薪酬管理制度解讀
1.在建立相應的薪酬管理制度方面
勘察設計企業在建立薪酬制度的同時也要建立相應的薪酬管理制度，這樣才能保障企業的正常運行。但是由于企業對薪酬管理認識不足或存在誤區，在制度制定的方向上有著不科學的規劃，這就直接導致了企業缺乏嚴謹的管理，經常會產生對一些問題的忽視。如果管理存在漏洞，薪酬制度的運行也必將會受到影響。一旦薪酬制度出現問題，員工的積極性就會降低，工作效率也會低下，從而給企業的發展帶來阻力。人力資源部門可以通過制定良好的薪酬制度來激勵員工的積極性，提高員工的工作效率，從而達到薪酬對員工業績調控的目的。2.在績效考核制度方面勘察設計企業的薪酬制度是根據企業內部對每位員工進行定期績效評價而確定的，這樣才符合薪酬配發的公平性的原則。但在企業內部，由于績效評價系統的不完善，量化指標不足等原因，導致員工的績效水平不能得到準確評價，這就有悖公平性的原則。此外大部分企業在績效考核方面的相關評定不能滿足企業發展的實際需要，在崗位職責評定中沒有達到應有的水準，這就直接導致了員工的真正能力不能夠得到真正的體現，評定過程的執行度低下。更有甚者，少數企業根本沒有績效考核制度，就只能夠依靠員工平時在管理層眼中的表現來進行主觀評定，這樣一來，一些個人主觀因素也會參雜到評定中去，許多員工的工作能力與工作效益就不能夠得到體現。這樣會嚴重影響員工的積極性，一些錯誤的評定會使員工出現一定程度的不滿，從而降低了員工的工作效率。
3.在依據崗位管理進行按勞分配方面
只有根據每個員工的能力和崗位的多樣性與重要性才能夠將薪酬制度建立完善，實行按勞分配、多勞多得的原則。這樣也可以提高員工的工作效率，增加企業內部員工的競爭力，調動員工的積極性，使企業快速發展。而在不合理的薪酬制度下，會出現企業對員工能力的不認可，使員工喪失積極性，員工之間的競爭性也會被削弱，這就導致企業內部松散，沒有了向上發展的潛力與空間。而由于薪酬問題，一些員工就會被其他企業的高薪所吸引，這就導致企業內部的員工流失，企業的團隊遭到分解，使企業在市場上的競爭力減弱。三、強化勘察設計企業崗位績效薪酬管理制度的對策1.完善薪酬制度勘察設計企業需要不斷完善薪酬制度，同時要隨著時代的進步樹立現代化的薪酬制度理念，要與時代接軌才能夠保證薪酬理念的最新化，在最大化保證企業利益的同時也為員工提供了合理的薪酬。現代化的薪酬制度是需要將公平、高效等理念徹底貫徹到薪酬制度中去。對于企業內部激勵來說，要做到內部公平就要完善企業內部評價制度，評價要充分體現員工的能力，激發員工的積極性，加強薪酬制度的管理，在薪酬分配時堅持效率優先，兼顧公平的原則。對于企業外部競爭來說，要做到外部的公平，使企業的薪酬制度與市場配置保持一致，做到真正地與市場接軌，才能促進企業的健康發展。
2.結合崗位分析，構建薪酬制度
在勘察設計企業中，不同的崗位所對應的技術要求、任職資格以及責任大小是不相同的。崗位分析是企業發展壯大的重要內容，是企業進行績效管理的前提和依據。員工可以根據崗位責任大小以及勞動價值的大小獲得相應的報酬。依據企業員工的崗位與職務，并結合不同崗位的崗位職責描述，來對員工的實際能力素質進行評定分析，從而確定薪酬標準，實行以崗定薪、崗變薪變的薪酬制度。另外，要做到以人為本，樹立“能本管理”的意識，充分把握好人力資源，發揮好人力資源的能動作用，將員工分配到合適的崗位上，實現“能上能下”的崗位運行機制，使人力資源得到合理的配置，來實現薪酬管理制度的建立與發展。
3.依靠績效考核，完善薪酬制度
績效考核是衡量員工對企業貢獻價值的方法和手段，是對員工工作表現與工作成果進行的評價，進一步為企業的發展提供依據。績效指的是成績與效果，主要包括員工工作中所表現出來的工作能力、工作成績、個人品德以及工作態度等方面。建立完善的績效考核體系要加強考核管理，通過制定科學、合理的考核標準，對員工進行綜合評定，從而進一步激發員工的積極性和創造性，提高員工工作效率。與此同時，通過績效考核將企業的遠景規劃和戰略目標與員工的日常工作表現緊密聯系起來，并運用科學的考核方法和指標，定性與定量分析相結合，發現薪酬管理存在的問題，以便及時糾正，從而促進薪酬制度的不斷完善。
在勘察設計企業中，對于崗位績效薪酬制度，我們應該結合不同崗位的工作性質和職責進行具體分析，在發展和創新工作中不斷完善薪酬制度的評定；根據員工的實際能力和工作表現進行相應的績效考核，來促進薪酬管理體系的發展。通過有效、科學的績效考核來對員工進行評估，避免引起員工對企業的不滿。利用科學合理的薪酬制度激勵員工，促進員工自身崗位工作的圓滿完成，從而實現企業持續、健康、快速發展。
作者:芮鑫 單位:中鐵第六勘察設計院集團有限公司
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1.勘察設計單位管理人員素質低
勘察設計單位工作人員沒有樹立起薪酬管理的意識，沒有重視薪酬管理的作用，對組織的薪酬管理流于形式或者不予理睬，導致薪酬管理在事業單位中不能很好地運作起來。同時也看出勘察設計單位人力資源管理水平低，沒有專業化。組織薪酬管理中的工作人員素質不高，專業技能不足，組織的員工培訓也沒有落實到實處，員工沒有很好的管理眼光和管理素質，對組織薪酬管理和規劃中存在的問題不能及時地指出，對于薪酬管理政策的改善也沒有很好的建議，這些都會影響到組織管理的實施效果。
2.薪酬管理觀念落后，薪酬體系的制訂缺乏科學性
現在大多數組織的工作人員沒有建立起薪酬管理的思想，或者對薪酬管理有錯誤的認識，沒有結合組織發展的自身狀況來制定薪酬體系，這些都不利于薪酬管理工作的開展和深入?？辈煸O計單位薪酬制定的方法不科學，沒有對組織的人力物力財力進行綜合分析，導致員工薪酬制定過高或者過低，影響員工的工作積極性，沒有達到科學性、連續性的效果。組織人員對薪酬管理的不重視，管理意識淡薄，管理能力不足，都導致勘察設計單位薪酬管理的力度不夠，組織由上到下都沒有形成對薪酬管理的足夠重視，都將導致組織薪酬管理措施無法落實到實處，薪酬管理的內部控制發揮不了該有的作用。
3.薪酬管理方式落后，執行效率低
健全的薪酬管理體制能夠增強組織的管理能力。但是勘察設計單位的薪酬管理沒有得到組織的管理者和組織員工的重視，也就沒有辦法在組織建立完善的管理制度，沒辦法保障組織薪酬管理的落實和實施，缺乏制度保障管理工作的開展也就很難有很好的推廣，對組織的決策沒有提供幫助。勘察設計單位的薪酬管理工作出現問題的時候，也沒有辦法遵循制度進行賞罰。同時外界政策環境的變化也會給組織的管理方法帶來沖擊，隨著信息化時代的來臨，組織的管理方法也要不斷革新，以往落后的薪酬管理方式已經不適合組織的發展需要。
三、勘察設計單位如何加強薪酬管理
1.權責明確，分工合理
勘察設計單位要實行薪酬激勵制度，充分調動員工積極性，激勵人力資源管理人員在實行薪酬體系決策、薪酬水平決策、薪酬結構決策和薪酬管理決策時提高決策水平。組織應建立責任追究和獎懲制度，明確在薪酬管理各個環節有關人員的職責和權力，對工作表現良好的員工進行獎勵，對于消極怠工的員工進行懲罰，以此來調動員工的生產積極性，提高組織的生產效率。
2.加強勘察設計單位薪酬管理的監督
在勘察設計單位開展薪酬管理工作后，要加強組織的監督，保證薪酬管理的每個細節的科學性和規范性。組織要安排工作人員組成監督小組，對薪酬決策過程中的內部控制進行不定期的監督檢查，確保薪酬管理的順利開展。加強薪酬管理的監督不僅能提高工作效率，還能及時發現薪酬管理過程中的薄弱環節，及時對薪酬體系的構建進行調整。動態的監督可以靈活及時地對薪酬管理進行跟蹤、調查、分析，把事后分析的行為轉變為事中控制，大大提高了薪酬管理工作執行的有效性。
3.加強勘察設計單位薪酬管理
勘察設計單位要轉變薪酬管理理念，重視薪酬體系的設計，用現代的組織薪酬管理觀念代替傳統的薪酬管理理念，要做好組織資源規劃?？辈煸O計單位要加強組織上下的溝通，建立良好的信息溝通系統，才能及時更新薪酬管理的信息。組織的領導和管理人員要加強對薪酬管理的學習，提高對重要性的認識，要把組織的薪酬管理和實際情況相結合，細化管理工作，彌補薪酬管理過程中比較弱勢的環節。
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2.工作流程信息化
人力資源管理信息系統應把企業內部已經規范、固定的工作流程在軟件內部固化，使得各崗位工作更加規范、有序，盡量減少各種外界因素對人力資源管理活動的影響，提升員工滿意度。
3.領導決策信息化
通過對集成后的臺賬數據進行科學的處理和分析，使用計算模型對基礎數據進行挖掘和深入利用，對人員管理和事務決策提供有力的數據支持。
二、勘察設計企業人力資源信息系統的構建
以集團公司分公司的人力資源相關工作為例，日常工作大體包括個人信息、考勤薪酬、個人休假、勞動合同等與員工個人相關的信息，在該人力資源管理信息系統中以上信息都以一種共享、可訪問的方式存儲到集中的后臺數據庫中，從而將部門內員工的信息統一的管理起來，在企業的整個生命周期內，完整的記載員工從入職到離職整個周期的薪酬、崗位等信息。系統主要分為以下幾個模塊：
1.人員信息管理
此模塊中人事工作人員可以對于企業員工基礎人事數據進行新增、修改和刪除。把員工個人相關信息和薪酬表等一切初始單據以固定的格式錄入系統，以備其他模塊查詢和分析，
2.考勤管理
在該系統中，工作人員需對部門內部員工考勤數據進行統計分析，對員工的出勤、休假情況進行統計，日、月考勤相結合。目前較多部門都是采用考勤機來完成考勤管理，該系統與考勤設備連接并將考勤結果自動輸入薪酬模塊使考勤與薪酬直接掛鉤，所生成的文檔可以保存在歷史數據數據庫中，并可以用于各項分析、統計和查詢。
3.勞動合同管理
勞動合同管理包括員工的勞動合同、保密協議等各類協議的管理。系統內提供勞動合同的簽訂、變更、續簽、終止等信息。合同將要到期會對用戶做出提醒。
4.薪酬管理
按照院內現有的工時制度和規定制定工資發放標準，建立工資臺賬，按每人每月完成的實際工作量對薪酬進行調整，能夠按需求生成各種統計報表。
5.查詢管理
（1）建立基于B/S技術的查詢模塊；對于員工而言不用裝任何客戶端便可查詢個人考勤、薪酬等相關信息，實現在線申請休假等信息交互。建立員工查詢平臺，系統也可以根據操作者的具體要求對各種信息做出統計分析并自動生成相關的報表。此外，還可以通過集團公司內外傳輸數字化信息。
（2）建立報表、圖表輸出模塊；由于該系統可以較為全面的管理人力資源和薪酬數據，因而可以生成各類綜合性報表供企業決策人員參考。通過折線圖、柱形圖等直觀、簡潔的表現形式輸出人事管理相關的各項統計分析數據，面向用戶包括決策層提供各類查詢并生成報表，以便輔助決策者進行經營管理中的重大決策。如生成按崗位、按人員的平均歷史薪酬圖表，其靈活的報表輸出和分析功能使相關管理人員可以從繁瑣的日常工作中解脫出來，將精力放到更富有創造性和價值的人力資源分析、規劃等工作中去。
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（一）加強檔案管理意識
當前社會上對“檔案”的概念和作用知之者甚少，所以檔案意識相當薄弱，甚至一些領導對加強檔案工作的現代化認識不足。許多單位的檔案工作仍然采取傳統的工作方法，嚴重影響了檔案管理的現代化進程。一個單位的任何一項工作都必須有領導的重視，領導對檔案工作的態度，很大程度上決定著檔案工作的發展。因此，把檔案工作列入領導的議事日程是時展的需要，是規范檔案工作的需要。還要增強單位職工個人檔案意識，通過學習，宣傳，認識到檔案與自己日常工作和生活的密切關系，從而更好地支持檔案管理工作。
（二）加快硬件設施建
加快硬件設施建，實現裝備和技術的現代化，數字化檔案管理工作還不普遍，在樹立檔案信息資源共享意識的前提下，應當加快普及硬件設施和技術，全面提高檔案管理的現代化水平。在辦公場所，應當及時配備檔案現化代所需要的計算機、掃描儀、互聯網設備等現代化辦公設備，充分利用現代科學技術、微縮技術、加快研制開發適用的軟件，不斷加快檔案信息數字化的步伐。
（三）重視檔案數字化后的數據安全問題
避免數據丟失，使數字化后的數據安全妥善保管，對數據進行備份是唯一可選擇的途徑。檔案應制作三套，一套封存，一套提供利用，一套異地保存。
（四）健全并實現勘察設計單位數字化檔案的規范管理
根據本單位的實際情況，制定檔案完善管理的各項規章制度，明確檔案歸檔流程。使數字檔案管理有章可循，為實現數字化檔案管理制度化、規范化、科學化和現代化奠定基礎。
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1.3人員信息管理（1）人員學歷登記該模塊用于記錄警隊技術人員的學歷信息，包括姓名、編號、所在學校、專業、畢業時間、學位等信息。（2）人員培訓登記該模塊用于記錄公安處技術人員的歷次培訓信息，包括姓名、編號、學校名稱、起止時間等。（3）工作簡歷登記該模塊用于記錄警隊技術人員的工作簡歷信息，包括姓名、編號、工作單位、職務、起止時間等信息。（4）警銜晉級登記該模塊用于記錄警隊技術人員的歷次警銜晉級信息，包括姓名、編號、警銜級別、授予時間等信息。（5）職稱晉級登記該模塊用于記錄警隊技術人員的歷次職稱晉級信息，包括姓名、編號、技術職稱、授予時間等信息。（6）行政晉級登記該模塊用于記錄警隊技術人員的歷次行政晉級信息，包括姓名、編號、行政級別、晉級時間等信息。（7）立功受獎登記該模塊用于記錄警隊技術人員的歷次立功受獎信息，包括姓名、編號、頒獎單位、獎項、獲獎時間等信息。（8）受罰情況登記該模塊用于記錄警隊技術人員的歷次受到處分的信息，包括姓名、編號、批評單位、處分決定、時間等信息。（9）休假情況登記該模塊用于記錄警隊技術人員的歷次休假情況，包括姓名、編號、假期理由、起止時間等信息。（10）人員信息導出該模塊按身份證號、姓名、單位名稱、表類型提供數據檢索功能，并對檢索出來的信息提供到電子表格的數據導出功能。以上各個模塊的信息登記，均可通過身份證的表間關聯，系統可將人員的關鍵登記信息和基礎字典中的人員基本資料進行連接。
1.4統計分析管理（1）案件類別統計該模塊分一般、重大、特大3種情況統計指定時間段內，各個警隊以及整個公安處所處理的各類現場勘驗案件的案件類別情況。系統提供時間段參數設置。（2）七率統計該模塊統計各個警隊和整個公安處指定時間段內用于計算勘驗率、痕跡物證提取率、現場書面分析率、現場勘驗檢查記錄制作率、現場痕跡物證建檔率、刑事科學技術檢驗鑒定率、刑事科學技術起關鍵作用率。和基層警隊系統類似，由于立案總數、刑事科學技術在破案或處理作案人中起關鍵作用的10類案件數等數據無法由系統自身提供，比率值仍需操作人員根據實際情況輸入以上數值后，系統才能根據既定的計算公式進行計算。（3）技術人員工作量該模塊統計指定時間段內，各個警隊技術員出警、制作筆錄、拍照、繪圖、錄像、錄音、制作檢驗鑒定書的數量情況。系統提供時間段參數設置。（4）案別物證該模塊統計指定時間段內，公安處在各種案別中提取的各類別物證的數量情況。（5）所隊提取物證該模塊統計指定時間段內，各個警隊和整個公安處提取、保存的各類別物證的數量情況。（6）鑒定類別該模塊統計指定時間段內，各個警隊委托各種鑒定類別的數量情況。（7）案別鑒定該模塊統計指定時間段內，公安處所有警隊在各種案件級別所作的各類鑒定的數量情況。（8）技術人員工齡該模塊用于統計各個警隊技術人員每個工齡段人員的匯總信息。（9）技術人員職稱該模塊用于統計各個警隊技術人員各種技術職稱人員的匯總信息。（10）技術人員年齡該模塊用于統計各個警隊技術人員各個年齡段人員的匯總信息。
1.5基礎數據字典管理該部分信息用于系統中使用到的各種相關字典類型的定義，主要是方便操作者利用拼音碼或者列表選擇等快捷輸入方式。包括：案件類型字典、案件級別字典、鑒定類型字典、警銜類型字典、學歷類型字典、民族類型字典、行政級別字典、職稱類型字典、附件類型字典、物證類型字典、勘查工作類型字典、死亡類型字典、警隊資料字典、人員基本資料管理等。
1.6后臺管理（1）角色權限定義該模塊用于預定義能夠操作該系統的角色名稱及相應的權限信息，即可設置某個角色能夠操縱那些具體功能模塊。（2）系統用戶定義根據預先設置好的角色，該模塊用于定義可以操縱本系統的用戶名稱、口令、角色名，如果該用戶是基層警隊用戶的話，還必須設置該用戶所在警隊的授權計算機IP地址。系統將根據這些信息判斷試圖登錄的用戶是否為合法用戶。（3）操作軌跡管理系統對可能影響到原始數據準確性的關鍵操作在后臺自動進行記錄。本功能提供對這些操作信息的查詢、追蹤功能，包括操作人、操作日期、所操作的數據表、操作內容等信息。
2系統特點
2．1系統設置參數化系統的所有設置全部以參數的形式保存，有足夠權限的用戶可以自由進行配置。保證系統了在設計上的靈活性，用戶可以根據使用情況變化對系統的參數進行配置，而無須修改程序。
2．2創建自主學習型的鐵路刑事技術專有信息庫系統首次在鐵路公安系統中實現了自主學習型的鐵路刑事技術專有信息知識庫，可以通過系統的自學習功能，不斷補充完善鐵路刑事技術專有信息，分類整理，規劃文檔目錄，從而為鐵路公安相關技術人員完成刑偵工作所需要的專有知識庫的采集、查閱及維護。
2．3系統操作分級限制系統用戶可以為共同使用該系統的多個用戶設置不同的使用級別，不同級別的用戶在進入系統后有不同的功能范圍，從而實現系統的安全性及用戶權限的管理。
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地質勘查工作在公路設計中主要通過一些綜合勘察技術與方式勘探公路沿線的地質條件并對其進行分析和探究。其主要技術為工程地質調繪、探坑、螺紋鉆、原位測試、鉆探、室內試驗等，在選擇、應用地質勘查中必須對其有效性和適應性加以重視，確保勘察提交資料的完整性與精確性，能最大限度滿足設計不同環節對勘察工作深度的要求。
(一)地質調繪
地質調繪必須結合路線和沿線工程，并通過相應的遙感解譯和勘探技術進行。主要勘察地形地貌的成因、類型及分布情況等，還可以勘察巖層的產狀，地質規劃勘察設計院有限責任公司從事公路地質勘查和巖土工程設計工作。的構造類型等。
(二)地質勘探
作為公路工程地質勘查的主要手段，勘探是進行深度地質資料獲取的重要技術。目前公路工程設計中最常用的地質勘探方式有以下幾種:第一，挖探，主要包括兩種:坑探、槽探。開挖的探坑、探槽深度必須控制在地下水位以下，并遵循公路工程地質勘探的需求對其長度、斷面進行確定。在資料提取中主要包括巖性描述、斷面圖等。第二，鉆探，作為地質深度資料獲取的另一種技術，鉆探必須對其鉆進的回次長度進行嚴格控制，確保其低于巖芯管長度。并對巖芯采取率進行有效控制，在地層構造較為簡單時，其勘探方式還可以選用一些簡單的手段，如小螺紋鉆、洛陽鏟等。第三，物探，地球物理勘探是以各類巖、土物理性質的差別為前提，為對地下地質情況進行判斷，可以通過對天然或人工物理場變化觀測的方式進行。目前公路工程設計地質勘探中最常見的方式為:電法勘探、地震法勘探、聲波勘探等。物探成果解釋必須相比一些勘探資料，并進行綜合分析。
(三)試驗
作為公路工程地質勘查的重要內容，試驗主要是定量評價巖土的工程性質，從而得出巖土的相應參數。目前公路工程設計地質勘查中主要分為二種試驗，為原位測試、室內試驗。原位測試主要的試驗項目內容含有補充標準貫入試驗、靜力觸探、動力觸探等。室內試驗通常都包含各個類型巖石物理力學試驗、土工試驗等。確保其各項試驗與國家相關指標相符合。
三、地質勘查工作在公路工程設計中的作用
(一)勘察路線工程地質
主要對路線方案、布設相關的地質情況進行勘察。應根據施工現場的實際情況進行路線方案的選擇，通常情況下都會選擇良好地質情況的方案，著重對復雜地形地貌路線進行勘察，有效控制其方案及布設的地質情況，并對路線的最終方案與布設進行確定。
(二)勘察路基、路面工程地質
在初期勘察及測量定位環節，必須按照相應的路線，認真勘察中線兩邊規定范圍內的工程地質情況，為設計路基路面及施工提供強有力的保障。
(三)勘察橋涵工程地質
在橋涵基礎工程設計中根據各個階段勘探深度要求的不同，初期勘探與詳細勘探施工中，必須進行相關的地質勘探作業。首先調查各個方案的合理性，根據路線、橋梁設計的實際情況，選擇良好地質情況的橋梁位置;其次對橋梁位置進行選擇后，必須對其地質進行認真勘察，這樣可以為設計橋梁及相關工程進行提供準確地質資料。
(四)勘察隧道工程地質
在公路設計中對路線方案選擇影響最多的就是隧道施工，隧道地質勘查中，如勘察數據不準確，將對路線布設控制點造成極大的影響。目前勘察隧道地質中必須做好兩點，選擇隧道方案和位置，主要包含對比隧道和展線、明挖的地質情況;還要詳細勘察隧道洞口和洞身的具體情況。
(五)勘察天然筑路材料工程地質
勘察筑路材料的主要目的就是對沿線所有材料對在沿線分布的天然筑路材料、工業廢料進行最大限度地開發、改造及利用。根據各個階段勘察深度的不同，可以為公路設計各個階段的施工提供可靠的依據。
四、地質勘查工作在公路工程設計中的要點分析
(一)準備工作
在實施公路工程設計地質勘查工作前期，必須和實際勘察工作相結合，進行實地公路沿線的觀測，并進行勘察方案的詳細制定。制定勘察方案時，必須對項目設計圖紙、地質情況、水文狀況等施條件進行充分考慮，并遵循相關部門提供的勘察技術要求及其他施工要求進行勘察方式、技術的合理選擇，確保布置工作量的合理性。
(二)可行性研究工程地質勘查
在對已有地質資料充分收集的前提下進行可行性研究階段工程地質勘查工作，這個環節主要工作內容為地質資料調查，進行有效的工程地質勘查作業，其勘察重點地質為復雜性地質或不良地質，如特殊性巖石區等，對其路線控制點、路線走向、選擇工程方案等進行研究和分析，以此降低對施工路段的影響，進而優化路線設計方案。
(三)初勘與詳勘
必須遵循現行相應勘察方案進行勘察工作的實施，按照勘察材料對勘察施工中的方案進行及時調整。室內試驗時，應根據施工要求對土樣、水樣的試驗項目進行選擇，對各個地層構造及其物理力學特性進行統計、分析。
篇8
在我國現行《巖土工程勘察規范》中,對基坑工程的勘察專門設置了第4.8節,共11條,對勘察內容、勘察重點作了明確的規定。如基坑勘察的平面范圍宜超出開挖邊界外開挖深度的2～3倍;勘察深度宜為開挖深度的2～3倍。強調在開挖邊界外,勘察手段以調查研究、搜集已有資料為主,復雜場地和斜坡場地應布置適量的勘探點。特別在第4.8.7條中,基坑工程勘察,應進行環境狀況的調查,查明鄰近建筑物和地下設施的現狀、結構特點以及對開挖變形的承受能力。在城市地下管網密集分布區,可通過地理信息系統或其它檔案資料了解管線的類別、平面位置、埋深和規模,必要時應采用有效方法進行地下管線探測。
基坑支護工程由于具有臨時性,隨著基坑的回填,其使用壽命也隨之結束。因此,建設單位一般不大愿意在基坑支護結構上花費較多的投資?給勘察設計單位帶來了一定的工作難度。但我們應該認識到基坑支護工程的勘察設計具有復雜性和高風險性。在設計計算中某些偶然荷載是不加考慮的,支護結構相對于永久性結構的安全儲備較小,而環境變量多,影響因素復雜,基坑工程稍有不慎容易造成重大安全質量事故,一旦事故發生其處理難度大、費用高,帶來的社會影響惡劣。因此,基坑工程的勘察、設計人員除了要掌握基坑支護工程的特點和制約因素外,特別需要重視對基坑四周環境的調查工作,嚴格按照我國現行的《巖土工程勘察規范》的要求進行深基坑工程的勘察工作,才能有的放矢地開展基坑支護工程的勘察設計。
2、土層抗剪強度力學指標的缺失
基坑工程的土層抗剪強度指標與一般建筑基礎工程的力學指標是有一定區別的,建筑基礎的地基勘察只在建筑劃定的輪廓線以內,對持力層、下臥層進行詳細分析研究,研究的重點主要針對地基土豎向承載力性能,并提供相關土質參數。在建筑基礎的地基的勘察中對淺部軟弱土層因不宜作為基礎持力層,一般不作詳細的土層分類,也不做常規試驗,只采用“該土層不宜作為基礎持力層”的簡單描述。而基坑支護設計所需要的除了建筑基礎地基的相關力學指標外,基坑四周一定范圍內的土層劃分和土質參數,其中包括淺部的軟弱土層、土層的土質參數更加重要,若采用此類建筑基礎的巖土勘察報告作為基坑支護的設計依據,土層抗剪強度力學指標實際上是缺失的。因為支護結構其荷載效應主要是土體、土中水及四周建、構筑物的存在而引起的側壓力?；又ёo結構型式的選擇也不可能避開淺部土層自身的相關力學指標,若基坑采用放坡、土釘墻、錨桿等結構形式時,土體就是支護結構的重要組成部份。即使淺部土層是可作為建筑基礎持力層,在巖土報告中做了實驗研究,提供了建筑基礎所需要提供的土層抗剪強度的Y、c,(p指標用于基坑支護設計,在某些情況下也是不可行的。根據《巖土工程勘察規范》條文說明,
“從理論上說基坑開挖形成的邊坡是側向卸荷,其應力路徑是不變減小,明顯不同于承受建筑物荷載的地基土。另外有些特殊性巖土(如超同結考粘性土、軟質巖),開挖暴露后會發生應力釋放、膨脹、收縮開裂、浸水軟化等現象,強度急劇衰減。因此選擇用于支護設計的抗剪強度參數,應考慮開挖造成的邊界條件改變、地下水條件的改變等影響,對超固土原則上取值應低于原狀試樣的試驗結果”。如長沙地區的網紋土和粘土巖,天然條件下抗剪強度很高,但是開挖暴露側向卸荷后,經應力釋放、浸水軟化、風化,微裂隙張開,抗剪強度顯著降低,直接采用抗剪強度試驗指標是偏于不安全的。另由于基坑開挖直接改變了原始狀態下的自然條件,在空間上切斷了原始地層的連接,改變了地下水的傳導路徑?；油饨邓蛘呋又苓叢捎弥顾∧环罎B后基坑內降水,周邊土體抗剪強度指標應是有區別的,勘察報告應根據可能采用的地下水不同的處理措施提供不同排水條件下土體抗剪強度指標。前者土體處于排水條件,而后者土體大都處在地下水中,其指標的差距不能忽視。
當遇上巖石基坑時,巖體的產狀和結構面的抗剪強度也是基坑支護設計的重要參數之一,應根據場地的地質構造、巖體特征、風化情況、基坑開挖深度等,進行詳細勘察,提供實用于深基坑支護所需要的力學指標。特別是當巖石結構面向基坑內傾斜,其傾角小于開挖坡角且大于內摩擦角時,基坑支護應根據結構面的抗剪強度進行支護處理。
目前基坑工程支護設計應用一般建筑基礎的地基勘察資料,土層的抗剪強度指標有些情況存在著依據資料缺失,有些情況存在提供的土層抗剪強度指標適用性的缺失。給基坑支護工程帶來了安全隱患,是造成某些工程事故發生的原因之一。我們應該遵守現行的《巖土勘察規范》第4.8.4條中所規定的:
“在受基坑開挖影響和可能設置支護結構的范圍內,應查明巖土分布、分層提供支護設計所需要的抗剪強度指標,土的抗剪強度試驗方法,應與基坑工程設計要求一致,符合設計采用的標
準,并應在勘察報告中說明。”
3、對地下水作用的分析與合理判定
地下水控制的設計是深基坑支護設計的重要組成部份,要做好地下水控制設計,水文地質條件的勘察又是最重要的基礎。在《建筑基坑支護技術規程》中,錄入的四條強制性條文均與地下水控制設計有關,它們是3.1.4條、3.1.5條、3.1.6條和8.1.4條,這四條強制性條文中分別表述了,“在支護結構設計中應考慮地下水的變化對周邊環境的水平與豎向變形的影響”:“應根據場地及周邊區域的工程地質條件、水文地質條件、周邊環境情況和支護結構與基礎形式等因素,確定地下水和控制方法”:“當基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時,應進行坑底突涌驗算…”,同時也提出了地下水控制計算和驗算的要求:抗滲透穩定性驗算:基坑底突涌穩定性驗算;根據支護結構設計要求進行地下水位控制計算。為了與《建筑基坑支護技術規程》強制性條文相配套,現行《巖土勘察規范》中第4.8.5條,也以強制性條文的行式,表述了“當場地水文地質條件復雜,在基坑開挖過程中,需要對地下水進行治理(降水或隔滲時),應進行專門的水文地質勘察”。
工程經驗表明:在大而深的基坑工程中,對地下水的勘察評價,將對工程的安全與造價產生極大的影響,例如,某市一住宅區基坑工程由于缺乏對水文地質的詳細勘察資料,忽視對地下水作用的評價,基坑采用樁錨支護,基坑四周末做止水帷幕截水,采用在基坑內集水明排降水,結果引發了周圍近300米范圍地面沉降,近10萬平方米房屋出現裂隙,造成巨大的經濟損失和社會影響。又例如,某基坑為厚層網紋土,具有良好的隔水性能,只根據勘察報告中提到的“地表水豐富”的結論,在基坑支護中盲目采用止水帷幕,止水帷幕的工程造價高達150萬元,這種對地下水的性質不做認真分析,不充分利用基坑四周土體的隔水性能,造成了資金的浪費和工期的延長,這類工程事例也不曾少見。
怎樣才能選取經濟合理,技術可靠的地下水控制方案’一是應充分對含水埋藏條件及水位或水壓進行詳細調查分析,充分對水層的含水性及富水性的調查分析;二是要充分論證和預測地下水對環境的影響和變化,并采取必要的措施,以防止發生因地下水的改變而引起的地面下沉,道路開裂、管線錯位、建筑物偏斜、損壞等危害。
4、支護結構設計中的有關問題
基坑工程不僅需要巖土工程的知識,也需要結構工程的知識,同時基坑工程的設計和施工密不可分,需要在施工過程采用動態設計,從事基坑工程的從業人員應具備巖土工程、建筑結構、施工等方面的知識和經驗,目前,全面具備上述知識和經驗的工程技術人員較少,因此深基坑支護設計中的一些常見問題值得重視與關注:
A、設計單位不依據勘察報告進行基坑支護設計,某些設計人員根據過去的經驗,不與勘察單位協商溝通以獲取勘察單位的正式變更t自作主張修改勘察報告提供的重要參數,如土層的抗剪強度、錨桿與土體的摩阻力、放坡坡率等,基坑設計成為無依據的設計。
B、當周邊建筑物為樁基礎時,盲目采用樁錨、錨桿、土釘墻的支護方案。給基坑和周邊建筑物的安全帶來隱患。周邊建筑物為樁基礎,的確將附加荷載傳遞到土體深部,建筑荷載對基坑的影響隨樁的長度增加而減小,但是城市中心區基坑周邊建筑物大多為上個世紀八、九十年代修建的多層建筑,普遍采用小直徑(多為350mm)的灌注樁基礎,配筋少甚至僅上部配筋,樁距密,有時凈距為700mm,錨桿、土釘的錨固段灌漿往往伸入灌注樁群中,在孔隙較大的土體中錨桿、土釘灌漿往往使錨桿、土釘錨固段與灌注樁聯成一體,使灌注樁受到錨桿、土釘傳遞的拉力,特別是樁錨體系中的錨桿,其設計的抗拉強度往往較大,為控制變形通常施加一定的預應力,這時小直徑灌注樁有被拉斷、拉裂的可能,
C、重視靠近基坑周邊建(構)筑物、重型施工設備,缺乏對基坑周邊附近的陡坡、陡坎的土質、坡度、現有支護措施、穩定程度、地表水體的距離、水位的調查,忽視因陡坎、陡坡的土壓力、水壓力對基坑外側土體產生附加荷載的分析。一般認為,基坑外側2倍基坑深度范圍內為地表沉降的主影響區域,2～4倍范圍為地表沉降的次影響區域。但有些高陡坡、陡坎可能還在主要影響區域內或次影響區域內,它們的土壓力、水壓力不能忽略不計。有些高陡坡、陡坎下部可能存在滑動面,一旦基坑施工將產生整體滑移。還有一些已有建筑物的地下室,修建時采用大開挖的形式進行的施工,當臨近的基坑支護設計若采用土釘墻或錨桿,將已有建筑的基坑回填土作為錨固端土層,勢必造成錨桿抗拉強度達不到設計目標。
D、忽視基坑頂點位移的控制,僅考慮基坑的穩定和支護結構的強度,基坑工程與周邊建筑環境互相制約、互相聯系,若基坑周邊地層產生變形,小則極大地影響周邊建筑的使用功能,造成周圍百姓工作、生活不便,大則引起已有建筑物沉降、傾斜甚至倒塌的事故?；又ёo頂點變形量的控制基坑工程成敗的關鍵。在我國現行的《建筑基坑支護技術規程》第3.1.4條以強制性條文行式,明確規定“應根據周邊環境的重要性,對變形的適應能力及土的性質等因素確定支護結構的水平變形限值”。對于基坑周圍人流、車流量大,或有十分重要的市政設施的地段,建議頂點位移以確保周圍環境和人身安全為原則,確定合理的限值。決不能僅僅以滿足支護結構的強度為依據。
篇9
前言：我們整個巖土工程勘察設計是整個建設工程中不可或缺的重要組成部分，各項工程在建設前都必須進行巖土工程勘察，采集相關數據。而我們勘察的成果質量會直接的影響到整個工程造價的安全。所以這是一個非常重要，也是一個我們不能輕視的工作。我們應該對平常在實際工作中遇到的問題進行歸納、分析，這樣才能提高我們的工作水平，保證勘察成果質量。
1. 巖土工程勘察概述
1.1 巖土工程勘察與設計的目的
巖土工程勘察與設計的主要目的是運用工程地質學等相關理論，應用科學的勘察方法，利用先進的測試技術及儀器，依照一定的程序對建筑項目場地進行調研。調查、分析、研究與工程建設相關的工程地質條件、施工建設對所在地及周邊自然地質環境造成的影響等內容，并對勘察成果及技術參數進行評價和設計，以便為工程建設的基礎設計及施工提供科學、詳實、準確的工程地質資料及技術參數。
1.2 巖土工程勘察與設計的主要內容
主要包括現場的鉆探及原位測試、原狀土取樣、室內試驗以及編制設計文件等方面。
1.3 巖土工程勘察方法的選定
(1)收集地質資料，進行工程地質測繪;
(2)按照地質條件以及測繪成果，進行勘察綱要的編制;
(3)根據地質條件、地形地貌、工程特點，確定勘察手段和勘探方法。
1.4 巖土工程設計的程序和步驟
(1)根據勘察結果，擬訂初步設計方案;
(2)制定施工方法;
(3)進行設計方案的可行性驗證，確定最終設計方案;
(4)制定設計文件，文件中要涵蓋設計方案、施工方法、施工要求等要點。
2.勘察與設計中存在的問題
2.1勘察依據不充分、目的不明確
實踐證明，只有設計意圖明確，才能科學合理的布置工程量，解決工程設計和施工中的巖土工程問題。但在工程實際中，有不少勘察工作不完善、不具體，例如，擬建工程的結構形式、規劃地坪標高、勘探點坐標等情況不清，這些都是因為勘察單位的技術不足引起的，加上勘察單位對工程所涉及的公眾利益安全不夠重視，忽視了工程施工中可能會遇到的各種地質危險和地貌問題，例如，某項工程勘察報告中提到該施工工地上有多個鉆孔遇到防空洞，防空洞與地下室的地板之間僅3m的距離，可是在勘察平面圖上卻沒有標識，相關人員也沒有對勘察報告進行核實。又如某一住宅小區原有的地貌為山地丘陵，人工漁塘較多，是建設單位在堆填后進行開發的，在勘察過程中，某勘察單位沒有對原有地貌進行詳細的勘察，也不向附近居民訪問，在后來施工中發現的其他地理情況與勘察報告中大相徑庭，原來建筑物的所有鉆孔均布置在塘堤上，導致業務不得不對工程項目進行變更。
2.2勘探點深度
各建筑基礎結構和形式都有所不同，其勘察的深度也不同，如5-6層磚混結構住宅，通常的勘探孔深為15m，而在地質較好的密實碎石土及基巖區可以減少勘察的深度。而對于多層結構的商場，高度較大的地下室，其建筑的柱網荷載較大，基礎面積大，甚至可能采用樁基，尤其在細土平原區地區，由于可能存在軟土層，僅15m是無法滿足要求的。相反，如果在碎石區，對2-3層的建筑物，有的勘察隊伍也采用15m的勘察深度，最后造成不必要的浪費。
2.3勘察測試手段、方法的不適宜
由于技術、素質等方面的限制，一些勘察單位對勘探裝備、勘探手段、取樣方法的適宜性沒有引起重視。例如，在碎石土層中進行標準貫入試驗，圓錐動力觸探試驗不連續、不提供綜合修正結果，勘察人員還沒有清除孔內的廢土就開始貫入，這導致原位測試結果和現場測試會出現差異。在巖層中鉆進時，無巖芯采取率，導致勘察人員無法了解其鉆探效果。
2.4勘察綱要編制不完整
一些勘察單位的勘察綱要不完整，有的甚至沒有審查過就開始施工，也沒有勘察平面圖，有的單位甚至沒有勘察綱要，或者責任人簽名或儀器編號填寫不全。一些單位的勘察原始資料沒有真正落實審核，少數單位原始資料歸檔制度不完善，有的原始資料缺失，這些問題都將導致勘察問題的發生，影響巖土施工。
2.5忽視生態環境的論證
由于勘察單位對巖土工程設計、施工論證不足，導致巖土施工的質量受到極大影響。例如，一建筑場地四面緊鄰高層建筑物或馬路，而勘察隊伍在對這塊場地勘察時，除了按高層建筑巖土工程勘察規定的一般要求進行外，還要重點對施工中可能對周圍的環境造成的影響進行論證，可是很多勘察單位卻忽視了這方面的工作，導致整個勘察結果無法適應施工要求，嚴重時還會導致工程變更，反而造成很大的經濟損失。
2.6地下水位觀測
地下水位量測應該和各勘探點同時進行，而測量時間也應該在最后一個鉆孔施工完成的24h后進行，測量內容主要包括地下水的開采情況，水位量測應與鉆孔坐標、標高回測相結合。但在工程實踐中，對鉆孔(探井)中水位的量測，沒有全面考慮到附近有無抽水井及地下水溢出的陡壁，這樣測量出來的結果無法真實的體現地下水位情況，嚴重的話，還會給巖土工程帶來很大的麻煩。
2.7試樣采取
在試樣采集中，對其工作要求沒有進行嚴格規范，原狀樣高度不夠，數量和質量也不到位，導致土質中的大量水分流失，影響對實際級配的定性或土鹽化學分析的準確性。采取地下水試樣時，鉆孔才終孔即采取，這種水樣成分無法代表地下水的真實成分。
3.改善巖土工程勘察設計的策略
3.1 加強市場的管理與監督
(1)嚴格遵循一勘察、二設計、三施工的順序開展工作;
(2)嚴格審查勘察合同和勘察綱要;
(3)加強現場的監督與控制，防止弄虛作假，提高勘察工作的真實性;
(4)嚴格審查勘察報告。對勘察報告中工作量、穩定性評價、勘探質量、數據分析、選型論證、結論建議等內容嚴格審查、重點把關，尤其要重視報告中提出的建議。
(5)加強政府及相關機構的管理與監督，制止惡性競爭;
(6)大力推行工程監理制度。
3.2 加強教育培訓，提高人員隊伍整體素質
(1)加強技術人員的教育和專業培訓，并制度化，更新其知識結構;
(2)鼓勵技術人員多參加學術活動，拓展其知識的深度和廣度;
(3)實施崗位輪換制度，增加內部的技術交流與溝通;
(4)推行巖土工程師注冊制度。
3.3 加強工程地質的地域性研究，制定地方性的勘察規范
我國面積遼闊，地形地貌、地質條件復雜多樣，各不相同。這種情況下，如果在巖土工程的勘察與設計工作中，不考慮地區的實際，機械地套用標準統一的全國性勘察規范，必然無法保證工作的準確性。因此，要加強地域性研究，依據本區域的實際地質狀況，因地制宜地制定出操作性強的地方性規范標準。
3.4 廣泛采用先進的技術，提升巖土工程的整體技術水平
加強計算機技術等新技術的應用，強化自動化檢測與監測技術，確保所提供的巖土工程地質資料和技術參數的真實性和可靠性。
結束語：上面我們就有關巖土工程勘察設計中可能出現的問題以及相關措施進行了分析，通過介紹我們應該了解到巖土工程勘察因為實際情況的不同會遇到各種各樣不同的問題。所以我們巖土工程勘察設計工作的任務就是希望通過相關技術資料，分析和評價工程地質條件，更好更順利地讓我們完成巖土工程勘察任務。巖土工程勘察工作者只有全面掌握巖土工程勘察的相關規則，并且要在實際工作中不斷學習不斷總結工作經驗和新的知識，這樣才能不斷提高技術水平，更好做好巖土工程勘察設計工作。
參考文獻:
篇10
工程設計及建筑專業存在施工問題。為規范建筑市場行為,提高工程設計質量,從源頭上杜絕建筑工程的事故隱患,建設部下發了《工程建設標準強制性條文》。
1.存在的問題
（1）總平面圖缺項問題。在施工圖審查過程中,發現缺少總平面圖或總平面圖的設計深度嚴重不符合建設部批準的《建筑工程設計文件編制深度的規定》占總數的90%以上,集中表現在中小型設計單位。大部分設計的總平面圖中只有建筑單體的平面定位,缺少建筑間距、廣場(含停車場)、道路布置及道路的轉彎半徑、寬度、交叉點、變坡點標高、坡度、坡向等豎向設計內容。
（2）建筑防火設計問題。①地下室、半地下室與上層共用樓梯時,按《建筑設計防火規范》第5.3.6 條和《高層建筑防火規范》第6.2.8條強制性條文的要求“應在首層與地下室或半地下室的出入口處作防火分隔”,但目前在帶有地下室的多層住宅設計中,普遍忽略了地上、地下部分的防火分隔。②汽車庫貼鄰其他建筑時(含地下車庫內貼鄰的其他設備用房),按《汽車庫、修車庫、停車場設計規范》第5.1.6 條和《建筑設計防火規范》第7.1.4 條強制性條文規定,必須采用防火墻隔開。③高層建筑變形縫一般留得比較寬,縫內自然形成一個上、下貫通的豎井,有很強的拔火作用。而審查項目的33%在工程設計、構造節點設計中通常忽略這一特點, 將高層建筑室內的變形縫采用易燃材料木板條蓋縫。
（3）民用建筑的節能設計問題占審查項目的64%。在民用建筑節能設計方面,有的設計人員對節能設計及規范沒有足夠的重視,也不夠熟悉。時常出現類似窗墻比不符合要求,且未調整外墻、屋頂等圍護結構傳熱系數的問題;在不少設計中對不同的墻體、不同的熱工要求, 不做熱工計算且節能材料選擇不當;《節能備案表》中填寫的內容與施工圖中的內容不一致的情況也時有發生。
（4）關于安全疏散的問題。①對商業建筑疏散寬度的計算問題,占審查項目的34.5%。科技論文。應按《商業建筑設計規范》第3.1.2 條和第4.2.5條計算出營業面積和營業部分的疏散人數,再根據《建筑設計防火規范》表5.3.12 查出疏散寬度(高層建筑底層裙房為商業建筑時,應以《高層建筑防火規范》第6.2.9 條為準)。但在工程設計中,許多設計人員計算概念不清, 造成所設計的商業建筑的疏散寬度不符合規范中強制性條文的規定。②在商住樓建筑中,商店與住宅部分共用一個樓梯,且兩種不同使用功能的出入口沒有分開設置,違反了《住宅設計規范》第4.5.4 條和《高層建筑防火規范》強制性條文的規定,占審查項目的10%。③在多層建筑中,大于60m 的房間僅設一個安全出口、房間內最遠一點距安全出口的直線距離大于14m、在室外疏散樓梯周圍2m 內的墻上開設其他門窗洞口的現象也經常出現,這類問題占審查項目的6%。④在多層住宅設計中,為控制建筑面積,地下室層高降低到2.20m,致使地下室樓梯平臺下凈高不足2m 或樓梯段處凈高不足2.20m,違反《民用建筑設計通則》第4.2.1 條第五款強制性條文規定,屬于設計中的常見多發病,占審查項目的36%。對此建筑專業應作取消平臺梁,改為板式樓梯的處理。
2.原因分析
（1）在日趨激烈的建筑市場競爭中,有些設計單位,特別是中小型設計單位,由于技術力量薄弱,專業人員配備不齊,質量保證體系不完善,面臨著強烈的生存危機。為了承攬到任務,一切按業主的意志行事,為投其所好,將規范、規程的要求棄置一邊,從建筑設計方案上一味地遷就業主。
（2）一些企業的經營者為了追求經濟效益,往往忽視質量,對建筑方案與整個工程設計相互影響和相互作用的重要性認識不足。缺少對建筑方案的評審、推敲、把關,在工程設計中給其它專業造成不可彌補的缺陷。
（3）建筑師不重視自身業務素質的提高,缺乏質量意識及責任心。缺少對規范及強制性條文的學習和理解, 有的對國家現行規范不熟悉,甚至仍在采用作廢版本的規范及圖集。
3.幾點建議
（1）建立健全內部的技術管理體系,加強建筑方案的評審工作。直接影響其他專業方案優劣的,應予以足夠的重視。建筑方案要做到符合國家現行規范及強制性條文規定的要求,使其技術先進、經濟合理。
（2）提高設計人員的業務素質和責任心。企業經營者定期組織對專業技術人員的技術及法規的培訓,掌握國家現行有效版本的規范、法規、標準圖集, 注重自身技術水平的提高。
（3）經營者要有質量意識。設計質量與市場經營是相互統一的,質量是企業生存之本、發展之源,要樹立“質量就是市場,質量就是效益”的觀念?？萍颊撐?。
（4）遵守法規,排除干擾,科學合理的安排工作。目前,建筑市場的競爭越來越激烈,業主對專業知識掌握程度相差很大,面對這種情況,企業的經營者要摒棄“重經營、輕質量”思想。根據工程的實際情況,制定出科學合理、切實可行的設計計劃贏得市場。
（5）加強勘察設計質量管理。針對勘察設計質量存在的問題,可采取以下措施:一是全力推進勘察設計單位的體制改革。明晰產權關系,充分調動廣勘察設計人員的積極性,在行業內營造一個吸引人才、留住人才,政策寬松的工作環境,構筑一個良性循環的用人機制。二是建立與市場經濟接軌的監督管理機制。通過資質復查優化結構、調整規模。加強勘察設計招投標管理,規范市場各方主體行為,為勘察設計行業創造統一、開放、競爭有序的市場環境。三是建立和完善企業自律、中介服務、政府監督、設計保險質量保證體系。實現設計風險社會化,進一步完善施工圖設計文件審查的管理和運行機制。四是開展繼續教育,加強標準規范培訓,提高注冊人員和勘察設計骨干的專業技術素質。科技論文。
推進施工圖審查制度是對勘察設計質量監督的有效手段, 目的是促進行業設計水平和質量責任意識的提高。因此,在工作中要結合實際情況,進一步完善施工圖審查制度,在原有制度基礎上建立網上審查制度,設計人員執業不良記錄檔案制度,實行審查人員資格考核和動態管理的淘汰制度。促進審查責任, 審查質量與管理水平的提高。
參考文獻：
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篇11
一、通信勘察設計業務概況
為順利地完成工程項目，通常要把每一個工程項目劃分成若干個項目階段，以便進行更好地控制。每一個工程項目階段都以一個或數個可交付成果作為其完成的標志。工程項目建設周期一般可劃分為四個階段:工程項目策劃和決策階段，工程項目準備階段，工程項目實施階段，工程項目竣工驗收階段。
通信勘察設計是建設工程項目建設過程中的重要的前期階段一項目策劃決策及項目準備階段。
1)工程項目策劃決策階段
這一階段的主要工作包括:工程項目預可行性研究、可行性研究、項目評估及決策。本階段的主要目標是通過可行性研究、項目評估和業主決策，對工程項目投資的必要性、可行性，以及為什么要投資、何時投資、如何實施等重大問題，進行科學論證和多方案比較。
2)工程項目準備階段
本階段的主要工作包括:工程項目的初步設計和施工圖設計，工程項目計劃的制定和工程項目征地及建設條件的準備，設備、工程招標及承包商的選定、簽訂承包合同。本階段是戰略決策的具體化。
通信勘察設計行業的核心工作為在項目策劃和準備階段進行勘測、規劃、設計，并提交產品，各概念內涵如下:
①勘測:為取得規劃、設計所需要的自然條件(地形、地貌、地質、水質、地震等)資料而實施的觀測、測量、數據收集等生產技術和管理的活動。
②規劃:在一定區域和一定時期內，為合理地建設通信網絡，將通信公司的要求和法律法規以及標準規范要求轉化為科學合理又切實可行的總體開局方案(文件、圖紙)全過程的技術和管理工作。
③設計:針對工程項目的自然條件和社會要求，通過技術經濟全面論證，用先進的技術，將顧客(通信公司)的要求和法律法規以及標準規范要求轉化為建設方案和圖紙文件，直至派出設計代表進行現場服務和工程設計回訪或工程技術總結整個過程的技術和管理工作。
④產品:勘測、規劃、設計過程的輸出結果。指工程設計文件，一般包括報告、圖紙、說明書及其他文件。
二、通信勘察設計企業多項目管理理論綜述
1、多項目管理的定義
多項目管理是指針對組織中同時進行的多個項目進行全生命周期的管理，主要包括:一般多項目管理、大項目管理、項目成組管理、項目群管理、項目組合管理等。其中，研究較多的是項目群管理和項目組合管理。
大項目管理，顧名思義就是規模比較大型的項目管理，其本質上與單項目管理沒有區別，只是項目的規模較大，通常是一個系統工程，例如三峽工程。
項目群管理是一個臨時組織，為了實現某一個目的，而將類似的、相近的項目結合在一起進行管理，一系列項目可能通過不同的方式進行集群，因而形成項目群，并創造超出單個個體項目總和的價值。項目群管理致力于解決了不同項目和目標之間的差異所導致的資源浪費以及管理成本增加等問題，有助于實現公司的戰略目標。
項目組合管理是從組織的整個大局出發，動態選擇不具有類似性的項目，對組織現有的或可能得到的生產要素和資源進行優化、組合，有效、最優地分配組織的資源，以降低風險，使效益最大化，通過這樣的組合可為組織的戰略服務，提高組織的核心競爭能力。項目的組合是根據組織的需要或戰略目標而選定的，不是任意的多項目組合。
2、單項目管理與多項目管理的區別
傳統單項目管理與多項目管理既有區別又有聯系。多項目管理不是單項目管理的簡單疊加。多項目管理更注重于組織層面，從上而下，根據組織的戰略目標的選擇合適的項目，在資源允許的情況下可執行多個項目，以及項目間的動態調配，從宏觀上去管理項目。多項目管理，需對一系列的項目進行排序、控制、平衡資源分配，解決沖突，以求通過最小的付出獲得最大的收益。其與單項目管理的區別歸納如下:
①戰略需求:多項目管理需在戰略層面對組織中所有項目進行評估、選擇、計劃、執行與控制。單項目管理則只是站在執行層面進行項目管理，它注重項目自身，側重項目細節，計劃、執行、控制的范圍僅在單個項目范圍之內，項目與項目之間是完全分隔開的，缺乏整體的宏觀的控制。
②動態調配能力:多項目管理能根據隨組織內部和外部環境變化而動態變化，調整戰略目標、需求等，并對項目進行調整，動態調配項目間資源和效益等，這是單項目管理理論未能解決的。
③最優資源配置:單項目管理理論的前提均建立在項目資源得到保障的基礎上的，用既定的資源實現既定目標。多項目管理則是假設處于多個項目的環境下，通過協調和分配現有組織內的資源，或者是項目周期內分時段占用資源，從而得到最佳項目實施組合，通過對有限的既定資源的最優配置奪取最大的利益。
④企業的有效整合:單項目管理中，項目實施過程中不同項目的項目經理、項目組成員相互溝通少，組織內部溝通效率低。在多項目管理中，組織中各個項目小組成員在統一的合作體中工作，彼此的信息、技術以及知識共享度高，強化而統一的合作理念，溝通效率和成功的可復制性較高.
三、通信勘察設計企業多項目選擇和協同管理
1、通信勘察設計企業項目選擇分析
每個企業都希望能承接更多的項目，但一個企業能同時承接的項目的數量和種類是受限的，這取決于企業所擁有的資源和質量。對通信勘察設計企業而言，其核心資源就是人力資源、智力資源，人是第一位的。因為人力資源總是有限的，通信勘察設計企業對可能存在市場和項目，尤其是需要同時進行的項目進行選擇，然后按照項目的重要性和緊迫程度進行資源的優先級分配。
2、通信勘察設計項目戰略層面的優先排序
通信勘察設計項目戰略層面的優先排序主要解決的是項目“承接”還是“不承接”，“選擇”還是“放棄”的問題。荷勒.卡薩諾提出一種投資組合矩陣的方法來進行項目的優先排序。首先，對潛在項目按照機會強、機會一般、機會弱以及風險四大類進行分析,然后將項目產生的利益和所需的資源質量分別進行評定，按照高、中、低三個等級，最后，將評定的結果畫入“九方格”的矩陣里面。
從上圖可以看出，圖中的九方格，顏色越深的就代表重要性越高，在項目選擇方面的優先級別也越高.
3、通信勘察設計項目實施層面的優先排序
在完成上述戰略層級的優先級排序之后，我們已經選擇了需要著手準備的對組織戰略發展目標最有利的項目或者項目群、項目組合。而到了實施層面，接下來我們需要決定這些需要實施項目中，那些需要先做，那些可以后做。
理想狀態下，如果一個組織有足夠的資源、設備、資金，能夠保證所有實施的項目都可以在合同期內或者約定的時間內完成，則不需要對項目進行優先級排序。事實卻告訴我們，在一定的時間內，通信設計院能夠獲得的資源、設計人員是有限的，但通信設計院卻往往承擔著超出自身能力以外的設計任務。這些設計任務中，有的是項目計劃內的，有的是項目計劃外，不可預見的設計項目。
通信勘察設計項目實施層面的多項目優先排序，是為了制定一個優先排序規則，在人力資源有限的前提下，對優先級別高的項目保障設計人員資源以及支撐輔助資源，使得對整個設計企業而言，效益最大化，風險最小化，資源投入最合理，所需的時間最短。比較常用的方法是在實施層面的多項目或者項目群創建具有三個層次的關系列表:
①具有高優先級的項目:優先于其他所有項目的項目;
②常規項目:已投入資源、人力的現行項目，但沒有優先級的要求;
③后備項目:等待人力、資源到位就可以馬上啟動的項目。
四、通信勘察設計企業多項目過程管理
1、過程管理的定義
過程管理，又稱為為流程管理(PROCESS)。過程的定義，包括了六大要素:輸入的資源，活動，活動的相互作用，輸出的結果，顧客，價值。
過程管理，是指一種以規范化的制度構造出端到端的以業務流程作為中心，以持續地提高組織的業務質效為目的的系統化方法。
過程管理，重要的是規范化，業務化，系統化，應規范地對流程進行設計，需要重新設計的就進行重新設計，不需要的就進行改造。
過程管理，核心在于過程，構造業務流程作為根本目的。過程管理是面向客戶的流程，流程中的每個活動都是有積極意義的。
2、多項目過程管理的方法
項目過程管理有三個層面:
①、規范流程
②、優化流程
③、再造流程
過程管理的方法論是一種循環的，可持續的方法論。也就是說，過程管理不是一步到位的，需要不斷就進行循環，反復，保證業務流程的卓越性，保持企業的核心競爭力。
結語：
本文以通信勘察設計企業為背景，結合作者在通信勘察設計企業的相關工作，通過對多項目理論的學習、對通信勘察設計企業多項目管理方法的研究，為該類企業多項目管理工作提出了探索.
參考文獻：
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1.巖土工程勘察中常見問題
1.1野外勘探工作
巖土工程勘察一般時間短、任務重且突擊性強，若勘探前沒有綜合周密的計劃，等發現問題時野外勘察工作已基本完成，若重新補充勘探工作事必會事倍功半。這集中表現在以下幾方面。
(1)勘探點布設：基礎形式及結構形式不同，勘探深度不同。如:一般5~6層磚混結構住宅，勘探孔深15m基本可滿足要求,而5層框架結構商場由于柱網的柱荷載大,基礎面積大甚至可能采用樁基,則勘探孔深度15m一般不夠。地層工程地質性質不同,勘探深度不同。如:埋藏較淺且工程地質性質好的密實碎石土及基巖地區勘探孔深度較淺,而工程地質性質差的淤泥及松散雜填土地區勘探孔深度較深,這就要求在勘探前對勘探區域地層大致情況有所了解,做到有的放矢。地基復雜程度不同,勘探點密度不同。免費論文。遇復雜地基情況,應按規范要求加密勘探點,不能局限于經濟或時間等因素而堅持原勘探方案不變,否則難以查明場地工程地質情況,埋下工程隱患。這種情況在工勘市場競爭劇烈而盲目壓價的地區較嚴重。
(2)野外地層的劃分:野外地層的正確劃分是室內資料整理的關鍵因素,對較大型的工程,由于施工多采取多鉆機平行作業形式,技術人員較多,各勘探班組往往各行其是,最后資料匯總后難以統一,給室內整理帶來很大困難,為避免這種問題應將所有技術人員首先集中到一起共同勘探一到兩個鉆孔,統一編錄形式,并派專人現場負責勘探區域整體野外分層連線,發現異常及時處理,只有這樣才能更好地保證勘探質量。
(3)原位測試:原位測試應嚴格按規范進行,在施工中常會出現一些所謂“捷徑”:靜力觸探按規定應定深調零以減少零漂,有時圖省事不按要求調零,造成數據采集不準,尤其在氣溫與地溫相差較大冬天、夏天觸探指標相差更大。標準貫入試驗不按規定進行桿長和孔深校正,在縮徑和孔底有殘留時,不能及時發現標貫器沒落至應測試孔底位置,造成標貫數據嚴重失真。重型及超重型動力觸探按規定需連續貫入,并定深旋轉觸探桿(以減小側摩阻),但在施工時由于連續貫入比較緩慢,且起桿困難或局部地段錘擊不進而放棄連續貫入,使得對碎石土評價本來就缺乏相應手段的觸探指標數據不夠詳實,因而造成對碎石類土的評價困難。
1.2巖土工程分析評價
(1)地基均勻性評價
高層建筑地基均勻性評價按《高層建筑巖土工程勘察規程》JGJ72-2004之規定進行,但對一般建筑,GB50021-2001規定要求進行地基均勻性評價,但沒有給出相應的評價方法進行評價,許多單位參考高層建筑地基均勻性評價的方法進行評價,目前,許多專家認為這種評價方法不太合理,需要各地區定制相應的評價方法。
(2)地基承載力特征值的確定
我國幅員遼闊,土質條件各異,用查表法按GBJ7-89規范確定地基土承載力值在大多數地區可能適合或保守,也可能在某些地區會不安全,故GB5007-2002取消了按表格查取承載力的辦法,但大多地區仍在采用,因為很多地區的經驗不足,沒有能夠建立起自己的成熟經驗,基本上仍是各勘察單位各自為政,沿用89規范,更有甚者,故意利用所謂地區經驗,逃避責任,降低承
載力指標,造成工程浪費。
(3)地震效應問題
對丙類建筑可依據地層f值估算場地地層剪切波速,但對重要建筑必須進行波速測試。但有的勘察單位用一句“根據地區經驗”來確定覆蓋層厚度,判定場地類別,這將對工程的抗震造價有很大的影響。另外,地基處理后剪切波速、場地地基土類別及場地類別是否會發生變化呢,這在巖土工程評價中很少給予重視。對飽和粉土或砂土進行液化初判時,地下水位的選取應為設計基準期內年平均最高水位,也可按近期內年最高水位采用,但很多單位則采用勘探時量測的水位,這是不合理的。
(4)基礎方案的選擇
在基礎方案的選擇上,勘察人員應同設計人共同分析研究,從多個可行方案中選取既經濟又合理的方案?，F大多勘察單位圖省事,既不與設計協商,也不多考慮工程造價,僅提供單一的基礎方案,設計方也不問原由,拿起就用,可能給工程造價造成很大的影響。另外,基礎方案的選擇應依據場地地層情況,并結合地區經驗兩方面綜合分析,忽視任何一方面均可能造成錯誤。免費論文。
2.巖土工程勘察中常見問題的原因分析
以上對巖土工程勘察中幾個常見問題進行了探討，究其原因，主要與以下幾個因素有關。
2.1勘察市場不規范
《建筑工程勘察質量管理辦法》第五條、第六條對勘察收費和承攬業務有明確規定。但勘察單位沒有嚴格執行國家收費標準，互相壓價，互相競爭，中標的勘察費很低，致使勘察工作粗糙，勘察手段選擇不合理和布孔不規范，巖土工程勘察在深度和廣度上還沒有真正達到規范的要求，所以難以滿足規范和設計要求。
2.2權責不明確
《建筑工程勘察質量管理辦法》第十六條對觀測員、試驗員、記錄員、機長等現場作業人員應當接受專業培訓，方可上崗的規定。但目前勘察單位大量雇傭農民工，而這些人員又不懂勘察，又未經過專業培訓和教育，就承擔起開鉆機、取樣、測試、量測地下水位，甚至還做起了野外對土層鑒定與記錄等重要工作。這樣就難免會出現原位測試、地下水位量測等諸多野外作業的不規范，難以保證勘察質量。因此對從業人員的必須經專業培訓和教育，取得合格證后方可上崗操作。
2.3缺乏巖土工程專業人才
專業的技術人才是對巖土工程正確分析評價的關鍵。未經專業培訓和教育的人在搞勘察，就會導致地基評價力度不足，基礎設計參數偏于保守，造成工程的浪費。因此勘察工程項目的負責人，審核人，審定人，國家也應劃定門檻，讓真正懂行的人員擔當，這樣才能提高勘察隊伍的整體素質，提高工程勘察質量，使我們的工程建設真正建造在既經濟，又安全的基礎上，產生良好的經濟效益和社會效益。
2.4 巖土工程勘察技術落后
隨著經濟和技術的高速發展，傳統的勘察方法和傳統的勘察手段已經很難滿足設計的需要。存在著諸多急需解決的巖土工程勘察技術問題。這些問題主要有以下幾個方面：野外勘測中勘測點的合理布設問題、地質界面劃分問題、巖土參數和地基承載力的確定問題、對勘察專業的野外和室內原始資料的整理、分析、利用問題。存在上述問題的主要原因是巖土工程勘查人員沒有掌握先進的勘察技術，缺乏建筑、結構設計方面的知識，缺乏如何辨別真偽去偽存真，補充印證，歸納總結的能力，無法滿足工程建設的需要。
3、巖土工程勘察改進的幾點措施
3.1加強巖土工程勘察的體制化建設和人員培訓
目前，巖土工程勘察的地位和作用與國家和政府給予巖土工程的定位和期望仍有一定的差距。這固然與人們“重設計輕勘察”的思維定式有關，與我國勘察行業體制尚未健全有關，與勘察市場的惡性競爭有關。在當前的形勢下，如何完善市場準入制度，加強行業自律、約束機制，從根本上杜絕巖土勘察行業中的弊端，真正體現巖土工程師的價值，更好地應對進入WTO后與國際接軌的挑戰。
（1）嚴格執行建設程序、規范市場行為、推行全程化監理
科學的建設程序應當遵循“先勘察、后設計、再施工”的原則。不按原則辦事,必然會受到自然規律的懲罰。一方面必須仰仗政府主管部門按國家的法律、法規,對項目招投標和實施過程中的行為主體進行全面有效的監督管理,另一方面應積極推行工程監理全程化,采用事前、事中、事后控制相結合的方法,最大限度地避免不當行為的發生,保證勘察質量和投資效益最大化。
（2）嚴格市場準入、盡快實施注冊土木工程師制度，加強相關人員培訓
經過近年勘察設計資質換證,對勘察設計單位進行了一定的清理整頓,對規范市場起到了一定的作用。但應該清醒地看到,我國的勘察資質門檻很低,尤其是打破行業壁壘后不同行業間的銜接過渡尚未完成,以高級工程師的數量來衡量技術水平不能如實反映勘察企業的技術實力。建議盡快實施注冊土木工程師制度,通過采用企業資質和個人執業資質雙重控制來規
范勘察市場、促進勘察技術水平的提高。
（3）加強勘察設計單位的質量認證，健全質量管理
ISO9001∶2000質量管理體系確立了以過程模式作為標準的結構?？辈煸O計企業應通過有效應量管理體系的要求,運用過程方法,采用PDCA循環思進行巖土工程勘察的實施和管理,持續改進。提高勘察設計的能力,增加顧客的滿意程度。為加入WTO后的國際競爭提供支持,為勘察設計企業進入國際市場創造條件。
3.2采用先進的巖土工程勘察技術
在健全上述體制的基礎上，還應該注重使用先進的巖土工程勘察技術，提高巖土工程的勘察水平，具體可以采用以下技術：
（1）在巖土工程勘測中，為了避免勘探點布置的隨意性，可使用克里格法。免費論文。
（2）在巖土工程分析評價中，為提高精確度，可使用多道瞬態面波勘探技術和高密度點法。
（3）巖土工程勘測中，為了準確確定地基承載力特征值，可使用回歸分析
（4）巖土工程勘測資料的整理中，為了保證成果的正確性，應使用計算機進行處理。
篇13
一、“營改增”對勘察設計單位的影響
（一）“營改增”后稅收增加
2011年開始的營改增試點項目，首先在上海啟動。稅制的改革本身是為了避免出現重復征稅現象，但對于勘察設計單位的具體情況卻出現納稅增加的現象。增值稅是針對企業生產經營中獲得的增加值需要繳納的稅務，所以對于企業來講，企業增加值越高就需要繳納更高的稅務費用?？辈煸O計單位在增加值方面獲得較高，根據上海勘察設計行業在實施營改增后繳納的稅務來看，實際的繳納費用較以前的營業稅略有提高。產生稅負提高的原因有以下幾個方面：第一，稅率的提高使得企業稅收負擔有所增加；第二，進項稅抵扣不足；第三，上升的稅負不能得到轉移；第四，勘察設計單位缺乏均衡的收費，且大多集中在年初歲末。
（二）“營改增”對收入確認方式的影響
增值稅和營業稅都是在開具發票的當天實施的繳納的，雖然營改增稅制的改革對時點及收入確認方式沒有造成太大改變，但對一下幾點仍需注意：第一，收入指標有所下降。增值稅是對增加值的稅收，屬于價外稅，所以在確認收入時其收入指標會有所下降，就需要實施價稅分離。第二，需要對定金提前繳納稅務?？辈煸O計單位的行業性質經常需要對客戶提前收取一定的定金支付費用，然后在提供相應的服務，但還未對客戶提供相應服務，定金就不能屬于具體收入的確認范圍。納稅時間也應該是應稅服務發生的當天?？蛻敉鶗M行一定的程度的議價，這就需要能夠提前獲得增值稅的相關發票，所以勘察設計單位就需要對預付定金計入需要繳納的增值稅中。第三，勘察設計單位的實際收入減少。在應該增值稅的試點區出現了非增值稅，對于一般的納稅人即使已經獲得了相關增值稅的發票，扔不能進行相應的抵扣。
（三）“營改增”后合同的簽訂
營改增稅制對企業單位合同簽訂影響雖然不大，但仍有幾點值得注意。第一，合作伙伴的選擇。選擇合作伙伴較以前有所區別，優先選擇稅改區內的合作伙伴較為合適。對于稅改區的相關單位可以開售相應的增值稅發票，能夠有效的降低企業的稅收負擔。第二，簽約合同時，選擇價稅分離的合同。這樣能夠有效體現價稅改革的合理性和優越性。第三，對于相應的合同需要對其進行完善。在合同中明確增值稅發票的信息，能夠確保增值稅發票信息的準確性。
二、勘測設計單位“營改增”后的應對策略
（一）加強相關財務人員的知識培訓
勘察設計單位在營改增稅制實施以后，需要對財務人員進行相關必要的知識培訓。營改增政策實施以后，勘察設計單位納稅人的相關納稅政策有所改變，較之前的營業稅中的收稅申報和稅收減免政策都化為烏有，必須針對企業相關規定進行有效的調整。所以，這就需要單位財務人員對營改增后的相關業務知識以及理論要求更加重要，從而能夠針對實際工作中的出現的問題進行有效應對。另外，財務管理人員還應加強對納稅籌劃方面的培訓，從而能夠密切關注營改增稅制后的稅制工作上的銜接，能夠針對新舊工作制度的變化，關注相應財稅部門政策的變化并及時作出有效的判斷及把握，從而為單位企業降低稅收的負擔。
（二）加強“營改增”后會計的處理方法
營改增后的勘察設計單位，對于進項稅的抵扣及銷項稅的計算，最終都要應用到財務核算中。所以，針對稅制改革后，結合其相應的核算方法，制定出符合單位的稅金體系。營改增實施之后，對于勘察設計單位的財務管理各方面均有所影響，所以，采用各種有效措施對單位內的信息處理、反饋以及數據統計、分析就顯得尤為重要，從而能夠促進勘察設計單位納稅籌劃的有效執行。
三、結束語
勘察設計單位在營改增稅制實施以后，單位的所承受的稅收負擔能夠得到有效緩解，一些小的勘察設計單位在稅收問題上常常出現資金鏈斷裂的問題，從而難以維持。因此，對于營改增稅制的實施，對勘察設計單位具有極為重要的意義。
參考文獻：
