引論：我們為您整理了13篇實習售票員個人總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

利用互聯網瀏覽公司網站、中介網站，把自己的簡歷貼在上面等人來看，有效率1%；隨意地挑選報紙、電話簿上的公司，寄出自己的簡歷，有效率7%；應聘業內發行的專業雜志、新聞簡報上的招聘廣告，有效率7%；通過私人的職業中介，有效率5% ～ 24%； 參加招聘會，和雇主直接見面，當面由雇主挑選，有效率8%；通過當地政府人力資源部就業輔助中心尋求機會，有效率14%；通過朋友、舊同事、老鄉、親戚幫忙，有效率33%；不管對方有沒有空缺、有沒有登廣告，直接找到那些你感興趣的企業，親自上門看有沒有機會，有效率47%；看電話簿打電話給潛在雇主，有效率84%。

找工作花費功夫越多的方式、看起來越不可能的方式，成功率越大。更重要的是，不要只限于一種方式，同時用幾種，機會就大多了。斯坦福（Stanford）研究中心曾經發表過一份調查報告：一個人賺的錢，12.5% 來自知識，87.5% 來自關系。求職亦如是，充分挖掘遠的、近的各種關系，采用多種方式，這是成功求職的第一步。

巧投簡歷：讓你的郵件永遠在最前面

要知道HR 的郵箱總是爆滿的，而100 多頁的簡歷郵件他們最多只看前5 頁。那么發郵件到企業指定的郵箱時，怎樣才能讓你的郵件永遠排在最前面，讓HR 每次打開郵箱都首先看到你的郵件呢？

首先，不要急于一時，用人單位都會留出一段時間來接收求職者的簡歷，所以大可不必趕在最初的幾小時、一兩天應聘，不要因為網絡擁擠而丟掉求職機會，人少時應聘，更容易引起人事主管的注意；其次，按照一般的經驗，凌晨或者中午一點左右是發送郵件的最好時機，因為通常這個時候HR 剛剛開始工作，會比較有耐心；更有效的一個妙招，是在發郵件前，把電腦系統的日期改為一個將來的日期，如2010 年，因為大多數郵箱都是默認把郵件按日期排序，這樣你的郵件起碼要到2010 年以后才會被排在后面！

求職博客：秀出最精彩的自己

2008 年，博客被賦予了新的功能，那就是求職！傳統的紙質簡歷只是將求職者的信息和經歷濃縮后用文字表現出來，通常只有薄薄的一頁。而在求職博客上，你可以充分利用日志、照片、視頻等多媒體手段全方位展現自己的專業才華和個性品質，讓用人單位更好地了解你的工作才能。所以在簡歷中不妨添加上自己博客地址的鏈接，說不定HR順手點開就會發現你這匹千里馬呢！

在建立求職博客時，注意內容一定要真實可信，與求職意向相吻合，頁面要體現出個性，譬如給博客起個好名字、做個吸引人眼球的“個人公告”，必要時給最得意的語句變個字體或加大一號等。當然，最重要的是及時更新，讓人看見一個充滿生氣和上進心、對行業始終保持著關注的求職者。

新浪教育頻道還特別建立了商務貿易、通訊信息、學術生化、金融保險、文化教育、咨詢服務、建筑物業、生活消費、媒體公關、特色專業等十個求職博客圈，求職者加入相應的圈子，會讓用人單位更方便地搜索、查找到自己。

網申絕招：覆蓋關鍵詞

網絡申請求職（簡稱網申）是現在利用率較高的求職方式之一。網申初選中有一個很重要的檢索步驟是電腦自動按照關鍵字檢索，所以如果你的申請資料上沒有HR 想要的關鍵字，就很有可能在到達公司前就被刷掉了。一般先由專門的網站代為篩選，通常先以一些硬性指標如學校、英語能力等淘汰掉一批人，然后根據不同的層次，如實踐經歷、獎學金、學生工作等篩選出符合條件的候選人數據送至公司，至此應聘者簡歷才正式進入公司HR 的眼球。那么，怎樣在不違反誠信原則的前提下順利入圍呢？

如果不是“三好學生”“優秀學生干部”，可以這樣描述“我的表現已經達到‘三好學生’水平”“雖然我沒擔任過學生會主席，但是我有×××× 經歷”。如果不確定公司使用的關鍵詞是“六級”還是“CET6”，就干脆把兩個都寫上。

此外，特別重要的是，一些外企招聘時會看重應聘者在一些知名公司實習工作的經歷。因此搜索人才時，一般會以關鍵字“知名企業名稱＋職位名稱”，比如消費品行業可能喜歡可口可樂及寶潔的人，就會這樣搜索：“可口可樂＋銷售經理”。對于缺乏在大公司實習經歷的人，可以在簡歷中寫：“我在xx 礦泉水公司工作，成功地令競爭對手――可口可樂旗下的** 礦泉水在當地的市場份額減少……”如此一來，就可以提高你的簡歷被HR 瀏覽的機會！

網申絕招：摸清開放性問題的套路

網申中還有一個讓人頭疼的環節就是在線回答一些開放性問題。不少企業還要求求職者用英語回答，主要考察申請者的領導力、解決問題的能力、溝通能力和團隊協作能力等。那么回答這類問題有什么妙招呢？下面以一個典型的題目來說明。

題目是：請說出你遭遇到某方面成功/ 失敗的事例。那么此類問題是考查求職者的分析、解決問題的能力，回答時有一個基本思路，即遵循“STAR”的小模式。

S=Situation，你完成某事或者做出某決定是在怎樣的背景下，當時你具有怎樣的資源，面臨怎樣的問題；T ＝Target，事情或者決定最終的目標是什么；A ＝ Action，你是如何行動的（利用資源、克服困難、解決突發狀況等）；R ＝ Result，最后的結果是什么。如果是失敗的事例，那么結果之后你還需要分析失敗的原因，并總結你得到的經驗教訓。

舉的例子最好專業一些，比如從社會實踐中找例子，一般比從朋友父母圈子中找例子要好。

網申絕招：刷新大法

不管是對掛在網上的簡歷還是回答網申的測試題，一個刷新的小動作可能會給你帶來驚喜。

當HR 搜索人才時，符合條件的簡歷是按刷新的時間順序排列的，而一般只有前一兩頁的簡歷才會被瀏覽。因此，如果每次登陸后都刷新，就可以使簡歷排在前面，更容易被HR 找到，也就能獲得更多的求職機會。對于回答網申的測試題，很多人都抱怨時間不夠用，其實有些測評系統會存在一個漏洞，當你把題都看一遍之后先退出來，再刷新，就會重新開始計時，這樣只花不到10 分鐘就能完成全部的題目了。

作“集體面”的觀眾

“集體面”就是兩人以上（含兩人）同時接受考官的面試。

上世紀80 年代初的一天，央視著名主持人畢福劍參

加了北京廣播學院導演系的集體面試，考官給畢福劍所在的6 人小組的小品題目是《公共汽車站》，要求在5 分鐘之內設計構思，3 分鐘表演完畢。6 人中一個小伙子挺身而出，主動做了臨時頭目，組織牽頭落實了劇情，并給其他人分配角色：司機、售票員、逃票者、勸架者，不知是有意還是無意，他沒有給畢福劍分配角色。小品表演的場面很熱鬧：車到站，逃票青年要下車，被售票員死死拉住，并告知司機不要開車門，以防逃票者逃跑……畢福劍只是在一旁看熱鬧。3 分鐘的表演時間轉瞬即逝，考官愣是沒看懂畢福劍演什么角色，便詢問畢福劍“你在小品中演什么角色？”畢福劍回答說：“我演的是觀眾。有司機、有售票員、有逃票的，沒觀眾可不行。”憑借不落俗套的回答，畢福劍進入了下一輪復試，最終被北京廣播學院導演系錄取。

集體面試除了注重主動性外，還應注重隨機應變，就像畢福劍那樣遭遇不利局面――沒搶到主角，甚至無角色可演的時候，最聰明的做法是利用劣勢不循常規、反向求異、以異取勝！因為觀眾這個角色任何時候都不可或缺，能把觀眾演得有特色也能證明你的能力和水平。

“隔夜面”的反轉

所謂“隔夜面”，是指面試失敗，被考官淘汰。

微軟前副總裁史蒂文斯曾在某軟件公司干了八年的程序員，正當他工作得心應手之時，公司卻倒閉了，他不得不為生計重新找工作。這時，微軟公司要招程序員，待遇相當不錯，史蒂文斯信心十足地去應聘。憑著過硬的專業知識，他輕松地過了筆試關。對兩天后的面試，史蒂文斯也很有信心。然而，面試時考官問的卻是關于軟件未來發展方向的問題，這點他可從沒考慮過，故而慘遭淘汰。史蒂文斯覺得公司對軟件業的理解令他耳目一新，深受啟發，就給公司寫了一封感謝信：“貴公司花費人力物力，為我提供筆試、面試的機會，雖然落聘了，但通過應聘使我大長見識，受益匪淺。感謝你們為之付出的勞動，謝謝！”這封信后來被送到了總裁比爾? 蓋茨的手中。3 個月后，該公司出現職位空缺，史蒂文斯收到了微軟的錄用通知。十幾年后，憑著出色的業績，史蒂文斯成了微軟的副總裁。

被考官倒掉的“面”還能不能吃呢？史蒂文斯的成功就是最好的回答。對于自己非常中意的工作，面試失敗后，不要輕易放棄，如給考官打個電話，表明自己對公司、對這個職位的熱愛，并能改正不足，希望考官在公司有空缺職位的時候優先考慮自己。也可以像史蒂文斯那樣對公司的辛勤勞動給予感謝，這樣做既合情合理，也能反映出你出色的生活修養……通過以上努力，一旦該單位出現職位空缺，很可能首先想到的就是你了。

在招聘會上拿到HR 的名片

很多人把招聘會當作求職的最后一根稻草，大大小小的招聘會上總是人山人海，很多大公司在招聘會上收到的簡歷更是要用麻袋來裝。經過漫長的排隊等待，終于擠到HR 的面前，遞上簡歷，進行簡短的交流，然后就轉身離開嗎？那你很可能就會與一次面試機會擦肩而過了。參加招聘會，除了簡歷更重要的是帶上名片，直接交給在現場招聘的HR。因為職場人士通常都有交換名片的習慣，這樣一來你就很有可能拿到HR 的名片，可以主動跟他聯系，獲得面試機會的幾率就大大增加了。

奧運會志愿者求職快車道

篇2

我是__部門的__，于__年__月__日成為公司的試用員工，到今天已經有三個月，試用期已滿。在這段時間里，我工作努力，表現突出，完全能夠勝任工作，根據公司的規章制度，現申請轉為正式員工。

在這段時間里，我主要的工作是__，通過鍛煉，我熟悉了__的整個操作流程。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂。____方面不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。

當然，初入__（部門），難免出現一些小差小錯需要領導指正，但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現的失誤給與提醒和指正。

公司寬松融洽的工作氛圍，團結向上的企業文化，使我在較短的時間內適應了這里的工作環境，同時讓我很快與同事們成為了很好的工作伙伴。經過這三個月，我現在已經能夠獨立處理本職工作，當然我還有很多不足的地方，處理問題的經驗方面有待提高，團隊協作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續學習以提高自己的能力。

我很喜歡這份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多。看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉正申請，懇請各位領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的'機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

申請人：

20__年__月__日

入職新員工申請書2尊敬的領導：

您好！

我叫齊__，于-年-月-日進入公司，根據公司的需要，目前擔任售票員一職，負責__工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

記的小時候我就夢想著張大成為一名優秀的公交司機，能給駕駛事業做一番貢獻，初入公司時因崗位漫漶公司需求進入了乘務部門，但我從沒放棄過做駕駛員的希望，因此在做好本職工作的同時也在不斷學習著關于駕駛方面的知識，因為這是我的夢想！！！

漫長的等待，焦急的徘徊，公司終于再次揮出了希望之手，根據公司需要，我終于可以寫一份售票員轉司機副訓申請書了，謝謝公司給我們這些想做駕駛員的員工一線希望，再次謝謝公司領導。

希望領導給這個機會讓我步入這一神圣的職業，我覺著咱們公司就像一名優秀的司機，新員工就像需要渡過磨合期的新車一樣，因為一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能，在公司領導的帶領下，我一定會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，一定會不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的公交公司中的一份子，不辜負領導對我的期望。

申請人：

入職新員工申請書3尊敬的領導：

我是__，很高興能與__通信公司有緣相逢，并真誠的希望在這里找到體現我人生價值的一個舞臺。首先，我要在這感謝向您對我一個初次的信任與接受。

初來公司，這是我人生的一種機遇，更是一種挑戰。首先在業務上要從陌生到熟悉，從表面到深層。從接受到掌握，從了解到悟透。這就需要我在實際工作中謙虛勤勉，實事求是，勇于進取。

作為公司的一分子，就必須嚴于律己，遵守廠規，團結共事。做到心往一處想，勁往一處使。要有高度的集體榮譽感。具備公司興我榮，公司衰我恥，以公司為歸宿，與公司共命運的高尚品格。

作為公司的員工，我深深知道在思想理論上要更加成熟，頭腦要更加清醒,做事要加倍認真謹慎。協助公司其它職員做好數據的錄入，保證數據的完整性以及數據的及時性。

今天，我雖然只向公司遞交了一份入職申請書，但我卻樂意接受的是公司對我的長期考驗！

申請人：___

申請日期：____年__月__日

入職新員工申請書4尊敬的公司領導：

我于20__年8月30日進入公司，根據公司的需要，目前擔任出納一職。

初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業精神，讓我很快完成了轉變。領導和同事的耐心指導，使我們在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的基本操作流程。在這期間我積極學習新知識、新技能，注重自身發展和進步，以期將來能學以致用，同公司共同發展、進步。

三個多月來，我在張總、曲姐、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，但是這其中也有許多不足，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和：一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎；二、有時候辦事不夠認真，經常出現相同的失誤；三、工作主動性發揮的還是不夠，對工作的預見性和創造性不夠，離領導的要求還有一定的距離；四、業務知識方面，特別是相關業務流程方面掌握的還不夠扎實等等。

在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心學習，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成，爭取在各方面取得更大的進步。

根據公司規章制度，試用人員在試用期滿三個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司申請：希望能根據我的工作能力、態度及表現給出合格評價，使我按期轉為正式員工。

來到這里工作，我無論在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也Ji勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的明天會更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，希望上級領導予以批準。

此致

敬禮

申請人：___

申請日期：____年__月__日

入職新員工申請書5尊敬的園方領導：

您好！

我叫___，于__年8月畢業于___幼師學校，__年7月1日進入__幼兒園實習，現以實習兩個多月啦！

在進入幼兒園的第一天參觀的時候，看到咱們的硬件設施，和每個班的門口都掛的有幼兒大便記錄，當時我就能夠感覺到咱們幼兒園是個對老師嚴格要求的幼兒園，我來到這里虛心的向各位老師學習，也認真的坐好領導和老師分給我的一切工作，做到絕對服從領導；熱愛團隊；對待孩子有耐心，更重要的是還有激情，班上的小朋友都很喜歡我；對于家長，做到經常面談，互相交流和溝通孩子的一些生活和學習等方面的，并一起找到合適的解決方法。我們班的家園現在又百分之九十的家長都很配合工作，也很認可和支持老師的工作。這些都離不開大家的支持和指導。

現在的我是托班的老師，這個角色讓我感覺到我的工作要比別的老師重很多，首先我要嚴格要求自己，認真及時的做好班上的工作，家園聯系和領導的安排工作。現在經工作情況簡單總結如下：

一、所有的事情比家長想到的早，比家長動作快。

二、預防所有按原隱患。

三、做到每天微笑面對孩子，不把生活情緒帶到工作中。

四、做到天天充滿活力，帶動孩子.

五、形象做到每天淡妝，不披頭單發，衣著整潔。

六、合理分配班上工作，做好團隊和諧工作。

七、做好家園工作，讓家長對老師的工作信任支持，做到招生的活廣告。

八、一切服從領導。

走進幼兒園就讓我欣賞到了優秀的硬件設施，和諧的師資隊伍，融洽的工作氛圍，以及先進的教學理念，和領導對老師的個人成長的關心，提供的資源和機會。讓我感覺到，在幼兒園里，在領導的引導下，我會嚴格要求自己，做好工作，團結集體，讓這種好的工作氛圍和好的團隊建設一直發揚下去，并在工作中不斷學習，不斷給自己充電和積累觀察，不斷提出問題，解決問題，玩沙子無，努力創新，試工作能夠更快更好的完成，并教育好孩子，溝通好家長。

篇3

一、正確認識任務驅動教學法

（一）任務驅動教學法的含義

一般來說，任務驅動教學法（Task-Based Teaching Method ，簡稱TBT）是指需要通過某種活動完成的某件事，即讓學生去做一件具體的事、完成具體的操作，完成任務。學生通過完成任務的過程，學習基本知識，訓練專業技能，培養學生分析問題、解決問題和綜合應用所學知識、技能的能力。

（二）任務驅動教學法的特點

“任務驅動”是職業教育教學中一種十分有效的教學方法，是一種建立在建構主義學習理論基礎上的教學法。它的基本特點是任務、教師、學生三者的互動，即以任務為主線、教師為主導和學生為主體。在整個教學過程中，教師是引導者，學生是學習的主體，形成鮮明的“雙主模式”。 在整個教學過程中， 教師有時處于中心地位， 但并非自始至終。學生有時處于傳遞――接受學習狀態，但更多的時候是在教師的幫助下，進行主動的思考與探索。教師根據學情設計教學任務，在課堂上呈現學習任務，讓學生明確學習任務；之后，教師根據學生的認知規律及學習基礎，將總任務分解成幾個子任務，學生嘗試完成，先獨立分析，也可加入小組合作，期間教師要適時加以引導，可以全面提示，也可以個別指導；基本任務完成后，教師要主導評價任務的完成情況，讓學生從任務完成的思維過程及方法方面加以反思，從任務內容方面進行力所能及的拓展，舉一反三，在教師為主導、學生為主體的大框架內實現教學與學習的目標。

（三）任務驅動教學法在語言教學中的研究

隨著大家對任務驅動教學法的關注，國內外很多專家學者對任務型語言教學法（Task-Based Language Teaching Method）在語言教學中的運用和研究越來越多。美國知名語言學家David Nunan教授在其著作Task-Based language teaching（《任務型語言教學》）中提出，“任務型教學”作為一種教學法，具有結構性，它由教學目標（goals）、信息輸入（input）、活動方式（activity）、師生角色（teacher/student role）、教學環境（setting）等要素組成。任務型教學法與傳統教學法之間的差異在于前者注意信息溝通，活動具有真實性而且活動量大。英語課堂教學應具有“變化性互動”的各項活動，即任務。學生在完成任務過程中進行對話性互動，進而產生語言習得。北京師范大學外文學院英文系羅少茜教授認為，任務型語言教學的特點之一就是大量的結對練習和小組活動，學生在完成各種各樣任務的時候，語言的運用機會大大增加，學生有自主學習的意識，綜合運用所學的知識，并在此基礎上自主構建新的知識，在互動中學會交際，創造性的學習和使用語言。北京師范大學外文學院英文系王薔教授在其《英語教學法教程（第二版）》中，介紹了Jane Willis（1996）對任務教學法的認識，把任務教學分為三大部分，即任務前（Pre-task： introduction to topic and task）、任務中（Task cycle： task planning； report； students hear task recording or read text）、任務后（Language focus： analysis and practice； review and repeat task），通過三步來實現教學目標。正是由于任務驅動教學法以上的性質和特點，在英語課程改革不斷深化的背景下，倡導選擇和運用任務型教學以期更好地完成課程目標就成為一種歷史的必然。

二、任務驅動教學法在《交通服務英語》教學中的應用

筆者在《交通服務英語》教學中，運用任務驅動教學法，融學習過程與職業情境，讓學生身份進行轉化，將傳統的講授型教學模式轉變為解決實際問題的實踐型教學模式，激發學生的學習熱情和學習興趣，培養學生的實踐能力、創新能力及有效解決問題的能力。

《交通服務英語》是針對軌道交通管理專業三年級學生開設的專業課，選用的教材是中國鐵道出版社出版的《鐵路客運服務英語》。學習此門課程對培養學生的職業能力、增加就業機會是非常有必要的。一方面，通過兩年的專業學習，學生對交通服務行業已經有了很多的了解，他們在一二年級期間多次參加北京西站的春運實習和節假日高峰期間的志愿服務工作，對車站的部分工作已經有所了解，具備了一定的知識和能力儲備。另一方面，到校招聘的單位多是北京西站、北京南站、北京站等大客運站，學生應聘的工作崗位主要是乘務員、站務員、售票員、安檢員等服務窗口崗位，北京作為世界性都市，接觸外國人的機會非常大，學習交通服務英語是非常有必要的。

（一）提出明確而適度的任務

在《交通服務英語》課程的At the Booking Office（售票處）單元授課中，筆者為學生創設了北京西站的一個售票處的學習情境，主體任務是“有一位外國乘客要購買車票，地點是從北京去往上海，時間是10月14日到達上海。”

在這個任務中，筆者通過創設的任務情境，把所要學習的知識“不同的車票種類、車型、票價、時間等”巧妙地隱含在主體任務當中，學生需要通過分階段完成車票種類、車型種類、票價、時間等不同的子任務，才能最終完成主體任務。學生在分階段完成任務的過程中，達到理解知識、掌握技能的目的。

（二）分析任務，尋找策略

任務提出后，老師和學生一起進行任務分析，即如何完成任務。教師首先將學生分成幾個小組，以小組為單位進行討論分析。在分析任務階段，教師可以引導學生如何完成任務。學生可以學習教材中本單元都提出了哪些問題，工作人員是如何解決的，根據教材中的案例，可以進行模仿和參考，學生也可以根據自己的實際經驗，設計問題并找到解決問題的辦法。在At the Booking Office（售票處）單元學習中，根據學生們學習過的專業知識和實踐經驗，他們能夠分析出購買的車票種類可以有hard seat（硬座）、semi-cushioned berth（臥鋪），臥鋪可以分為upper berth（上鋪）、middle berth（中鋪）和lower berth（下鋪）；車型種類有express train（特快列車）、through train（直達列車）， motor train（動車）、CRH（高鐵）等。需要的這些內容多數可以在教材中找到，個別找不到的內容教師需要在分析的過程中做好引導，采用全面提示或個別提示的方法，在分析任務的過程中適時地“拋”給學生，或者教師也可以鼓勵學生們自己想辦法解決問題。

（三）采用合作學習方式完成任務

在任務實施階段，學生通過合作學習方式，按不同角色進行扮演，有的學生扮演乘客，有的學生扮演售票工作人員。教師和每小組派出的英語相對好的學生作評委。根據不同小組討論的結果，學生設計的內容有很大的不同。有的小組設計的是特快列車、硬座，價格最便宜，有的小組設計的是動車、二等座，價格貴一些，有的小組設計的是坐高鐵、一等座，還有的小組設計的是直達列車臥鋪，等等。每個小組設計的環節都不完全一樣，但是大多都包括了任務中的基本點。在完成主體的任務后，教師還可適當的拓展一下任務，如不同的城市、不同的日期等，讓學生學會知識、技能的遷移。

建構主義學習觀認為，知識是個體主動建構的，無法通過教師的講解直接傳輸給學生，因此，學生必須積極主動地參與到整個學習過程中，通過自主學習與協作學習來了解新知識的意義，完成一個個的任務。

（四）學習效果評價

學生分組完成任務后，首先由各個小組的代表進行點評。為了對學生進行鼓勵，教師主要是讓學生找出每個小組的優點，點評任務點是否做到，部分學生的點評非常到位，如學生提到有的小組設計時想到了帶小孩的環節，有的小組設計了上中下臥鋪選擇環節，有的小組設計了只有一趟車、硬座可選的環節等等。發現不同小組的設計特色，有助于學生在以后的學習中可以借鑒。教師對各個小組的表現進行最后的點評，肯定優點和亮點，同時對每個組的不足提出改進意見，歸納本節的主要知識點，如所有的小組都完成了任務中要求出現的基本點，對不同的環節設計不同，體現了不同的知識點；學生在完成任務階段，發揮小組成員中每個人的特長，創造性地完成任務。但是，有的小組在情節設計的某個環節上不符合常規，或者與實際生活不符，下次設計時要注意與實際生活密切相關等。

三、任務驅動教學法實施中的優缺點分析及解決辦法

（一）任務驅動教學法實施中的優點

傳統的教學模式通常是“三步曲”，即：提出概念―解釋概念―舉例說明。而任務驅動法則采用“四重奏”，即：提出任務―分析任務―完成任務―總結評價。任務驅動法是教師、學生和任務三者積極互動的一種方法。

1.任務驅動教學法改變了傳統的教學觀念和教學模式

以“任務”驅動為中心的教學環境有利于調動所有學生的學習積極性，教師提出具體任務，由學生自己去分析問題，并思考解決問題的方法和步驟，教師不再主宰整個教學過程，教師的任務在于幫助學生完成任務。這樣，學生的積極性得到充分的發揮，操作過程中遇到的問題也能及時反饋，從而能正確培養學生良好的學習習慣，學生的能力也得到相應的提高。

2.任務驅動教學法充分體現了“授之以魚不如授之以漁”的教學思想

由于提出了任務，激發了學生的學習愿望和濃厚的學習興趣，使學生在“樂學、好學”的情境中積極思考、判斷和互相交流。學生在學習新知識的同時也學會了怎樣去學習，而學會學習的成功體驗又反過來激發他們樂學的精神，從而達到良性循環，使學生的學習能力和主體意識不斷增強，素質也不斷提高。

3.任務驅動教學法側重于學生發現問題、解決問題和綜合應用能力的培養

采用任務驅動教學， 學生的學習過程是圍繞一個具體任務進行的， 這個具體任務將教學內容融合在一起， 使學生在完成任務的過程中， 既是學習知識的過程， 也是綜合應用知識的過程。在學習中， 教師還可以引導學生根據自己的需要， 提出實際生活中所希望實現的功能，引導學生自己去解決。例如： 在學習了At the Inquiry Office（問訊處）單元之后，有的學生在實習期間遇到了外國游客詢問行李寄存處的情況，他可以基本解決外國游客提出的問題；在學習了At the Booking Office（售票處）之后，學生可以解決外國友人買車票的簡單交際問題。反之，學生也可以在課堂學習中探討如何解決在實習實踐過程中遇到的諸如售票、咨詢、托運等實際問題。

（二）任務驅動教學法實施中的不足及解決辦法

筆者在任務驅動教學法在實踐過程中遇到了一些問題。

1.中職學生之間的英語基礎差別較大，同一任務不適合全部學生

有個別學生的基礎太薄弱，所以在小組任務完成過程中幾乎發揮不了任何作用，要達到每個學生都積極參與到課堂教學中的目的非常困難。作為教師放棄他們是不可能的，筆者解決的辦法一般是采取給他們不同任務的方法，即給他們一些簡單的、經過努力可以達到的任務，調動他們的學習積極性。如多數學生的任務是完成10句話的交際對話，他們能完成5句話即可，或者在別人的幫助下完成亦可。

2.英語成績弱的學生過于依賴成績好的學生

小組成員對英語程度較好的學生依賴程度較大，在小組表演的過程中總想讓最好的同學上臺，對促進其他學生的學習不利。因此，在教學過程中，逐漸修改任務完成要求，不同的單元任務要求不同的學生表演，沒有特殊情況人員不能重復，做好記錄，每人都必須上臺。

3.分析任務時學生對教師的依賴性過大

學生在分析任務的階段中，開始的時候對教師的依賴性過大，總是希望老師給出完成任務的方法和步驟，學生自己主動思考和解決問題的主動性差。經過采取不同的獎懲制度，改變任務的分配方式后，學生分析任務的能力和積極性有了較大的提高。

四、任務驅動教學法實施后的思考

任何一個教學方法都不可能解決所有的問題、適合所有的教師和學生，因此，在運用任務驅動教學時，要根據教學內容的不同而有所選擇。

（一）設計的任務要選擇好出發點

設計的任務要從課堂實際出發，以學生為中心，符合學生階段性的心理和認知規律，設計出的任務符合學生心理，貼近他們的日常生活。“任務”的設計要注意長期任務與階段性任務的分解，分解的任務具有可操作性。如在交通服務英語的階段性考核中，學生把問訊處、售票處、接站等幾個單元的內容有機的連接起來，設計完成了一個非常好的大任務。

（二）要重視情境的創設

在課堂教學中，通過教學環境的作用激起學生熱烈的情緒，把學生完成“任務”的過程與情感活動結合起來，促進學生個性的充分發展，才能有效提高教育的質量。如在At the Inquiry Office（問訊處）單元的學習過程中，可根據車站的實際工作情況和學生實習實踐中的真正體驗，創設教學環境，設置教學任務，作為車站工作人員，應該如何處理和解決旅客進站、接人、寄存行李等實際問題。通過這樣仿真的情境設置，學生的學習積極性明顯提高。

（三）要充分發揮課堂協作交互的作用

學生為了順利完成“任務”，需要及時地得到同學和老師的幫助，快速、及時地獲得所需的信息，這樣可以增強學生的學習信心，提高學習的積極主動性。如由于學生的年齡和經歷等原因，部分學生實際乘坐火車的機會和次數不多，在設計問題時，有的小組可能會出現不會提問題或提問題不恰當的現象，教師和學生都可以進行適當的引導和幫助，便于學生及時得到所需信息，順利完成任務。

總之，任務驅動教學法是以激發學生學習的興趣為出發點、以完成教學任務為最終目標的。任務的設計本身不可能考慮得十全十美，不可能也沒有必要固化所有步驟，中間過程應允許學生出現問題并自己解決問題。對于教師而言，采用任務驅動教學方法，在實際操作上要比傳統教學方法要求更高，教師要統籌安排教學內容，精心設計每個任務，考慮任務的彈性和開發性； 在教學過程的組織上，既要充分發揮學生的主體性，又要考慮到學生水平參差不齊。但是，任務驅動教學方法可以很好調動學生的學習積極性，注重學生綜合能力的培養，對于職業教育有著很強的實踐意義。

參考文獻：

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