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篇1

“沒有愛的教育就不是教育。”愛，是教育的前提，灑滿愛的教育，能產生情感的共鳴，能開花結果。作為班主任，愛心付出是班級管理的靈魂。

一、潛心教書，精心育人，愛心鋪就成功路

學生來自于不同的家庭，他們有著不同的成長環境，所以人生觀、世界觀、價值觀“三觀”是有區別的。作為班級管理者，要讓每一個學生和諧相處，團結協作做好班級的每一項工作，我認為最重要的要有甘于奉獻的精神和熱愛每一個學生的愛心。教師本來就是清貧的職業，既然選擇了這個職業，就意味著奉獻、擔當和責任。作為班主任和一名普通的中學老師，說句心里話，我最為感動的就是我身邊的同事們這種敬業精神。無論是走上工作崗位幾十年的老教師，還是剛剛走上工作崗位的新老師，對待工作大家都是一絲不茍，特別是畢業班的老師，更是起早貪黑、披星戴月，全天候的付出，可以說是捧著一顆心來，不帶半根草去，他們的精神也深深的感染著我。

學生就像自己的孩子一樣，只要你拿出一顆真心來愛他們，他們是一定能感受得到的。關注每一個學生，無論是學習還是生活上，做他們的朋友，以平等的姿態跟他們交談，他們就會信任你，悅納你。你想知道他們在想什么，你想知道他們之間發生了什么，那么就一定要花時間觀察他們，花時間融入到他們中間去。我既是班級的管理者，更是學生成長的引路人，我總是擺正自己的位置，把自己放到學生中去，而不是站在學生的對立面，用真心、愛心與學生打成一片，成為他們的大朋友和知心人。

二、十年樹木，百年樹人，習慣養成教育是育人的根本

時間如白駒過隙。幾年的班主任工作，讓我見證了他們蓬勃的青春活力，也感受了他們成長過程中的煩惱，更享受了我與他們一起共同進步的點點滴滴。

十年樹木，百年樹人。我不僅關注同學們的成績，更關注學生的身心健康成長，努力把他們塑造成有良好行為習慣的自然人。多年來，我始終把學生的養成教育放在班主任工作的首要位置，把學校養成教育的各種評價要素，細化到學生的行為當中。

習慣決定未來，習慣影響終身。實施養成教育的過程中，我們學校大力加強校園文化的“潤物細無聲”的潛移默化教育。無論是在校園、走廊，還是教室墻壁，都實現著“一草一木都有情，一磚一瓦皆育人”的文化氛圍和育人理念。為此，我要求學生每天針對校園、墻壁文化，利用班會課的時間讓學生談體會、說做法，把養成教育真正落到實處。正是源于學校的養成教育的系統工程，抓得早，抓得嚴，教育監督到位，“言必信，行必果”的誠信教育；“一粥一飯當思來之不易”的節約糧食教育；“人無禮則不生，事無禮則不成，國家無禮則不寧”的禮儀教育等才能在學生當中如雨后春筍般彰顯成效。

習慣需要連續，習慣貴在堅持。為了實現養成教育的連續性和一貫性，我通過家長會、家訪、短信、小手拉大手等多種形式，把習慣的養成從學校延伸到家庭，構筑學生家庭良好習慣和家風，筑牢養成教育根基，從而用良好的習慣影響學生一生。

養成教育我班學生人人都積極參與，人人都用心去做，每個人都能在活動中受到教育，每個學生都爭當“文明之星”，以良好優雅的舉止為榮，以無禮粗暴的陋習為恥，精神文明之花處處開放。在活動中同學們領會到文明習慣的深刻內涵，逐步養成說話有禮貌、辦事有分寸、行為有規范的良好習慣，努力做一個有修養、懂禮儀的文明人。積蓄好習慣，成就好人生。

三、家校一體，謀求共建，促進學生全面發展

我一直認為，學生來自不同家庭，作為教育者我們不能單槍匹馬抓教育，不能孤立無援抓教育，不能脫離家庭抓教育，必須緊緊依靠家長，擔負起共同教育的責任，從而增強家長的使命感和責任感。當班主任以來，我每一學期至少召開兩次家長會。開學初期的家長會，是讓家長明白這一個學期我們班級的發展計劃和對學生的具體要求，并要求家長協助監督。期中考試以后，我們召開一次家長會，主要跟家長通報交流一下半學期以來孩子在校的學習和表現，針對孩子的不足之處提出改進辦法，聽取家長提出好的建議和對教學方面的要求。除了每學期常規的兩次家長會以外，家訪、電話交流、個別約談，利用校訊通平臺交流，暑期大家訪，都是我經常采用的和家長的交流方式。正是由于和家長的密切溝通，我們在開展班級活動時，都能得到家長的大力支持和理解。和諧的家校關系，讓我覺得班主任工作輕松多了。這種支持和理解，讓我欣慰，也促使我更加努力工作。

篇2

二、以推進三年上水平為契機，突出城鎮建設平臺，完善城鎮承載功能

篇3

1、維修維護：校園環境管理包括一切影響校園美觀、校園安全、校園和諧的建筑物維修、設施設備維修、綠化維護和校園秩序維護等。如房屋修繕、道路修補、綠地補種、水電維修等。

2、建議投訴：校園環境管理包括影響校園美觀、校園安全、校園和諧、服務質量的建議、投訴。如后勤服務質量監控、師生投訴受理、師生建議處理等。

（二）高校校園環境管理存在的問題

1、機制不順，責任不明：校園環境管理的很多業務很難歸屬到某個部門，往往需要各職能部門協同處理，由于各部門在業務處理中的責任不夠明確，又缺乏必要的受理協調機構，導致校園環境管理工作中“都有責任，都不負責”的現象時有發生。如校園亂拉亂建現象，就需要保衛部門、后勤管理部門，甚至學校辦公室等部門共同協調解決。

2、渠道不暢，參與不廣：當前大部分高校都采取工作人員巡查的方式去發現和解決校園環境管理中存在的問題，人少事多范圍大，疲于應付；而人數眾多、也有一定參與欲望的師生員工卻缺乏參與管理的途徑，發現問題舉報不暢，逐漸喪失熱情。

3、程序復雜，效率較低：由于校園環境問題大都涉及多個職能部門，往往有個申報、審批、執行的過程，在打報告、看報告、討論報告中耽誤大量時間，不能及時解決問題，效率較低。

二、高校校園環境信息化管理的意義

校園環境信息化管理就是采用現代信息技術分析處理傳統的業務流程，在科學分配任務和嚴格控制權限的基礎上，構建多部門協同辦公的網絡平臺，流程化處理校園環境管理中的各類業務。其意義如下：

（一）體現以人為本的辦學理念

現代的管理要充分體現人的主體地位，要充分調動人的積極性和主動性。信息化管理模式可以最大范圍的提供公眾參與平臺、收集公眾意見、傾聽公眾呼聲、解決公眾困難，促進校園環境管理工作的科學發展。

（二）提高管理工作效率

校園環境信息化管理通過集中受理業務、統一分配任務、公示處理進程，解決了部分業務無人負責、部分工作很難落實、師生員工很難監督的問題，各部門通過網絡服務平臺協同辦公，流程化處理各類業務，公正透明，大大提高了工作效率。

（三）推動數字后勤建設

數字校園建設是信息化背景下各高校提高管理服務水平的重要課題，后勤信息化基礎差、步伐慢、成功經驗少，是數字化校園建設的瓶頸。校園環境管理信息化能有效提高后勤管理水平，是數字后勤建設的重要組成部分。

三、高校校園環境信息化管理解決方案

信息化解決方案將高校校園環境管理的所有業務抽象為維修和建議投訴兩類，并針對這兩類業務設計處理流程，通過設置參數、配置權限、受理業務實現校園環境管理工作的網絡化操作。

（一）功能設計

高校校園環境管理網絡服務平臺要具備參數集中設置、權限統一分配、業務流程處理、查詢統計方便等基本功能，b/s端實現用戶業務的網上申報、信息查詢和業務反饋，c/s端完成業務的網絡流程化處理。

1、權限控制：通過業務的分類授權處理，設定規則，實現“該處理的業務別人代不了，不該處理的業務絕對辦不了”，有效規定校園環境管理工作中不同部門不同工作人員的職責，杜絕違規操作。

2、業務處理：所有業務均通過協調中心、受理中心、處理中心等三個流程處理，協調中心為校園環境管理的中央機構，負責業務的分類和任務的分配；受理中心為校園環境管理工作具體業務的責任單位，負責業務的辦理，投訴建議類業務給予調研回復，維修類業務自身不能解決的委托第三方維修部門處理；處理中心為第三方維修部門，負責具體維修工作的實施。一般來講，建議投訴類業務在受理中心結束，維修類業務在處理中心結束。

3、查詢統計：查詢統計可分析各部門工作量、工作效率；可對各類業務進行統計分析并分析業務發展的趨勢。

4、日志管理：日志記錄下各類管理人員在網絡服務平臺上的業務操作，為業務工作的查證和塑源提供素材。

5、抽獎：在選定的時間內，設置好中獎數量，系統在指定時間段內發生的業務中隨機抽取獲獎業務，并記錄下提交業務的用戶信息，生成驗證碼，供用戶領獎使用，實現調動師生參與積極性的目標。

（二）業務流程設計

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2012年肖營子鎮被市綜治委確定為市級"加強和創新農村社會管理，實施”雙六工程”"試點鎮。鎮黨委、政府通過加強組織領導、營造輿論氛圍、強化干部培訓、現場觀摩學習、建立激勵機制等有效措施，在所轄24個行政村全面開展"雙六工程"，并拓展領域，實現了計劃生育組織全覆蓋，提升了農村社會管理整體水平。王子店村農政通手機信息平臺管理方法得到市政法委的充分肯定。9月5日成功召開全縣"雙六工程"現場會。

二、不斷創新，深入推進加強和創新社會管理工作

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觀念決定態度，細節決定成敗。老干部工作的新形勢、新任務，要求我們必須始終按照黨的先進性要求，樹立新觀念、采取新舉措。要消除個別人思想意識中老干部部門權小、事雜、利益少、麻煩多的消極意識，樹立大局觀念、服務意識，樹立“管理就是服務”、“老干部的事無小事”的新觀念，緊緊圍繞黨委政府中心工作，緊緊抓住廣大老干部最直接、最關心、最現實的利益問題，真心誠意搞服務、鍥而不舍做保障、全心全意服好務，“常進老干部門、熟知老干部情、必解老干部難”。變守攤、蹲點、等老干部上門求助為主動聯系、幫扶老干部，了解老干部的所需、所求、所想、所感，切實履行部門職能，使老干部工作部門真正成為黨和政府聯系老干部、凝聚老干部的堡壘、保障老干部利益的“老干部之家”。

第二、要開拓新思路，探索新方法，積極開展特色服務

老干部工作是黨的干部工作的重要組成部分，老干部隊伍又是一個擁有許多“個性”的特殊群體。因此，做好老干部管理服務工作，既要堅持和把握干部管理工作的基本規律，還要掌握老干部工作出現的新情況、新問題，不斷開拓思路，探索新的工作方式、方法，研究出臺新措施，避免以不變應萬變的“刻舟求劍”式做法，力求“一把鑰匙開一把鎖”，做到法無常式、與時俱進，以親情服務、特色服務、全天候服務滿足老干部政治、生活、精神等各方面的需求。

要開展親情服務、貼身服務，為老干部送書、送報、送水、送液化氣、送醫藥費上門；對老干部來信、來電、來人反映的問題，事無巨細、只辦不轉，老干部部門作為直接承辦人，職責范圍之內的盡職盡責盡心盡力辦好，職責范圍之外的及時與有關部門搞好協調溝通，抓好落實，確保給老干部一個滿意的答復。要為老干部開展特色服務，為維護老干部隊伍的和諧穩定，切實加強老干部思想政治工作，實行“一幫三走十必談”。“一幫”就是在日常管理服務過程中，實行老干部工作人員與老干部結對幫扶，一名工作人員至少聯系、幫扶一名老干部；“三走”就是在老干部生病、去世、家庭有變故時，老干部工作人員都要進行走訪慰問；“十必談”就是對有下述十種情況的老干部要開展談心活動：常年臥病在床的、生活不能自理的、生活困難窘迫的、鰥寡獨居的、離異獨居的、家庭不和的、與鄰里關系不睦的、經常上訪反映問題的、易地安置的和老干部遺屬。

檢驗老干部工作好壞的唯一標準是黨委政府是不是放心、老干部是不是滿意、群眾是不是擁護。我們要通過為老干部開展貼身、貼心服務，使黨委感受到老干部部門對工作的用心用力，使老干部感受到老干部工作者的熱心、愛心，使群眾感受到老干部工作隊伍的盡職盡責。

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1.制度要落實到實處。

不能作為上墻和檢查宣傳之用，要銘刻在每一位檢驗工作人員的心中，作為判定醫學檢驗工作者的標準之一，使每一個檢驗人員在日常工作中時刻按照標準辦事要讓規章制度來管人，而不是單純人來管人。

2.規范化的檢驗科的實驗室設置。

長期以來，檢驗科內部實驗室的設置是由各醫療機構自行設置的，隨著醫療改革的深入，檢驗科醫學的發展，實驗室的設置應規范化、科學化。

3.建立檢驗醫學人才。

現代化建設已人為本，任何一個現代化的醫療單位都必須有一批現代化的人才，檢驗科現代化建設必須有一批現代化知識的人才，這就要求從事檢驗的人員要更新觀念，首先要學習發達國家先進的科學技術，先進管理經驗，學習、了解國際上的法律法規。我國已培養一批具有碩士、博士學歷的醫學檢驗人才，為檢驗科的現代化建設補充了新的血液，但基于醫學檢驗技術及管理為一體的綜合性人才貧乏，目前從事醫學檢驗的人較多，而從事醫學檢驗科管理的人才較少，這就要由我國高等教育的改革和自身培養相結合來解放，培訓和教育出一批德、才兼備的醫學檢驗管理人才，來加快現代化檢驗科建設的步伐。

二、規范化的技術文檔

規范化的技術文檔是現代化管理的重要手段，在檢驗科日常管理規范中有許多明確條款，但這些條款大部分是指導性的，需要進一步的細化。應參考發達國家先進的技術文檔管理技術，結合我國的實際國情和傳統習慣，制定檢驗科技術，文檔的內容和格式，強調規范化尤其要同先進的管理手段相一致，而且建立嚴格文檔管理制度，也是信息技術發展的需要。這些技術文檔主要包括：規范化的檢驗科操作規程；規范化的監督機制；規范化的報告管理制度；規范化的樣本管理制度；規范化的質量保證體系；規范化的成本管理制度等。當然這些規范化的文檔需要廣泛的調查研究基礎上制定，并在實踐中逐步修改和完善，以便既結合我國國情又同國際接軌。

三、全面管理工作

質量是企業的生命，檢驗質量是醫院正確醫治病人的重要依據，在醫療事故處理中，醫學檢驗報告具有一定法律效果，但醫學檢驗質量的影響因素較多，不僅同檢驗人員素質有關，也同非檢驗人員有關。因此，醫學檢驗質量管理應是全院范圍內的全面質量管理，抓好全面質量管理重要是要做好以下幾個方面的工作。

1.建立健全醫學檢驗全面質量管理領導班子。

加強領導和不斷提高全體職工質量意識，并同相應的質量管理制度相配套，使質量管理工作貫穿整個日常工作中。

2.建立規范化的醫學檢驗的監督機制。

由于醫學檢驗報告具有法律效果，而目前我國并無相應的監督機制，來保證檢驗質量，因此希望各級政府主管部門應盡快出臺有關醫學檢驗質量的監督方法和相應的法規。

3.培養并設立內審員，建立規范化的內部審核規范。

吸收發達國家的先進經驗，采用國際慣例進行內審，應派人參加內審員培訓班，在取得內審員資格后，主要抓質量控制工作，其任務工作范圍以及同其他工作人員的關系。

4.建立規范化的醫學檢驗實驗室的認證制度。

由于醫學檢驗的復雜性，不便于采用計量制度進行認可，在發達的國家都有相應的認證，以對實驗室資格進行認可，為此，我國政府于年月正式成立了實驗室認可委員會，并有主管實驗室工作的中國行政主管部門國家質量技術監督局授權實施實驗室國家認可工作，對認證通過的實驗室包括檢驗人員都應該領取相應的資格認證書，持有相應資格證書，持有相應資格證書的人員可以從事的醫學檢驗項目。

5.建立規范化的實驗室內部和實驗室之間的質量控制措施。

儀器設備試劑的管理。醫學檢驗設備和儀器，試劑是產生誤差的重要因素，也是質量管理的主要內容，國家或省實驗室管理方法中都有相應的條款，這些條款某種程度上提供了一定的理論依據，但在執行過程中還有一定的難度，主要表現缺乏相應的監督管理機制，市場上各種醫學檢驗儀器、試劑品種多，權威機構認證的廣度及深度尚有差距，使用單位在采購過程中比較其優劣有一定的困難。因此各級地方政府應盡快制定相應的監督管理機制，對各個臨床實驗室進行指導，監督和管理儀器設備，試劑的采購，鑒定、維護、認證等實驗室內部的質量管理，由于各地實驗室的條件不一，操作人員水平各異，因此，對測量不確定度的估計應由實驗室自身完成以達到實驗室內部質量控制的目的，實驗室內部質量控制相應的法規，技術手段和措施都應完善，特別是質量控制有利于分析，了解誤差的來源，了解檢測過程是否在控，判斷測量數據是否準確，以保證和不斷提高檢驗質量的目的。

實驗室之間的質量控制。實驗室之間的質量控制的目的是為了對實驗室內部質量控制是否有效及實驗室測量數據的誤差是否得到控制進行綜合評價，各級檢驗中心組織的室間質評就是對所屬各個實驗室質量的一個評價，實踐證明這是行之有效的，關鍵是怎樣組織好，落實好。

四、成本管理

盈利性的意愿是以盈利和服務為目的，評價其經營好壞效益是關鍵，而成本是影響效益的關鍵因素。在傳統的日常管理工作中，檢驗科的成本是由醫院進行管理和控制，在現代化的管理模式下，醫院的成本管理工作，將成為目標管理內容之一，把成本管理轉化為目標管理。為了盡快實現醫學檢驗管理的現代化，需要盡快制定成本管理制度，檢驗科內部進行成本核算，從而提高檢驗工作效益，在成本控制和成本管理工作中，主要注意以下幾個方面的內容：明確成本的重要構成，把重點放在成本控制上；指定成本控制計劃和相應落實措施，做好成本的合理分配并落實到每個實驗室；要積極要用現代化的科學管理理論和方法及目標管理技術，庫存控制技術，全面質量管理技術，全面經濟核算技術等。

五、計算機網絡管理

計算機管理系統在醫院的財務、人事、商務較好的應用，在檢驗科的使用，還剛剛開始，但它在醫學檢驗數據的采集、處理、查詢、匯總等方面都能發揮巨大的作用。在建立檢驗科管理信息系統時，應把檢驗科管理系統當作醫院管理信息系統的主要組成，典型結構是醫院信息系統連接信息共享，為了便于同其它單位的信息共享，其醫院管理信息系統必須具備數據為服務等功能，檢驗科可設一個服務器，用于檢驗科數據的管理并編入醫院服務器中，作為醫院檢驗科管理信息系統，它應具有以下功能：

1.數據的采集和錄入。

對大、中型檢驗儀器應能及時的、自動的將檢驗結果、樣本情況等數據傳入系統。

2.數據的存儲和管理。

篇7

一、以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。

從200年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路養護工作的實際情況，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業特點的榮辱觀，以此促進日常養護工作的開展。為使我局公路養護管理體制與運行機制改革進一步深化，我局學習兄弟分局先進經驗，在去年養護改革的基礎上，進一步加大改革力度，引入養護競爭機制，繼續實行了定額生產、按件計酬的養護責任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進一步增強，極大的調動了職工的工作積極性。

二、狠抓養護管理，力保公路安全暢通。

1、全面養護得到加強，通行質量明顯提高。一是加強日常養護管理，在平時養護過程中，提高養路職工上路率，加強公路日常小修保養，維護管理公路附屬設施，及時修補坑洞，保障公路通行能力；二是成立春運、雨季養護工作領導小組，抓好春運、雨季期間的公路養護，在春運前我局組織人員對轄區內管養的公路進行了一次認真、全面的檢查，給春運工作創造了良好的交通條件。同時，我局把雨季養護工作作為中心任務來抓，開展了以“戰雨季、抓搶修、穩路況、保暢通”為主題的雨季公路養護勞動競賽，對公路加強全面養護，確保春運和雨季期間公路安全暢通。由于我局措施得力，200年榮獲市局的雨季公路養護勞動競賽優勝單位。

2、區別情況，整合養護力量，確保公路行車安全。

雨季期間，我局公路多次遭受暴雨襲擊，多條線路水毀嚴重，尤其是芳萬線、上鐵線、寺棠線路況急劇下降，公路養護很快陷入災情重、任務大的困境，形勢非常嚴峻，個別路段已影響到行車安全，在這種情況下，正常的小修保養已難以在短期內恢復路況。我局深挖內部潛力，緊急制定搶修方案，調集受災相對較輕的隊支援受災嚴重的隊。清明前夕，我局石市隊支援芳溪隊、新莊隊支援花橋隊，連續作戰僅用三天時間就恢復了路況。對塌方較多的隊，我局本著先通后暢的原則，派出裝載機，搶修重點險要路段，減輕養路隊養護壓力，使養路隊能騰出精力修補路面坑洞。對上鐵線k26-k27一百多米難以修復的低洼路段和上鐵線k11-k13兩公里嚴重水毀路段，我局以大中修的方式，動用工程力量，徹底解決了這個老大難問題，產生了良好的社會效益。200年，我局榮獲“宜豐縣農村公路建設先進集體”，何細平、劉獻忠兩名同志被評為農村公路建設先進個人。

3、在秋季路容路貌整治活動中成績顯著。

200年9-10月份，市局為全面提高養護管理水平，刷新宜春公路養護形象，在全市局范圍內開展以“外學九江，內學靖（安）奉（新）”為主題的路容路貌整治活動。在這次活動中，我局狠抓內部管理，營造整治路容路貌的濃厚氛圍。為保質保量完成市局下達的路容路貌整治任務，分局結合各隊實際情況出臺三項非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀闊斧改革養護隊伍，把養護隊伍分化成“維修”和“保潔”兩艘航母，原石市養路隊成了專業養護路面病害的搶修隊，負責全分局8個油路隊的路面維修工作，使其它各隊能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到戶，全面實行目標責任制，把全分局各隊的養護路段分解落實到每個養路工；三是嚴格考勤管理，分局養護公司制作《職工考勤抽查表》，經常巡至各隊抽查路容路貌整治工作和出勤狀況，由每名受檢職工在抽查表上簽名確認，如發現有未上路作業的現象，給予罰款處理。如此一來，養路隊職工工作責任心明顯增強，嚴格按市局和分局整治路容路貌的要求開展工作。在這次整治路容活動中，出現了許多先進典型，如花橋隊的隊長劉家軍同志，身先士卒，帶領職工早出晚歸，犧牲雙休日，硬是把里程最長、任務最繁重的花橋隊路容路貌整治得煥然一新，受到市局、分局領導的表揚。又如芳溪隊的隊長李青同志，原是機修廠搞機械的，搞公路養護完全是個“新手”，但他虛心好學，專心鉆研養路技術，以路好為榮，以路差為恥，帶領全隊職工兢兢業業忘我工作，有一次，為了迎接分局的檢查，天還沒亮就上路割草，受到領導的表揚。在全局職工齊心協力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成績。

三、強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。

今年，根據市局的統一安排，我局對轄區內橋梁進行了一次全面調查，摸清橋梁使用情況。同時結合調查，對橋梁養護工作進行了一次全面檢查，從而使我局在橋梁養護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進行排查，先后對上鐵線、楊宜線、鄧石線、花下線按要求完善了交通安全設施，新（改）建涵洞17道，修筑上鐵線、花下線擋土墻1940.2立方米，增設防護欄300米，安裝警示樁30余根，修建鋼筋混疑土防撞墻100余米/2處，為行車安全提供了保障。

四、加強行道樹管護，努力提高道路綠化質量

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二、積極爭取政府支持，不斷優化管理環境

早在，為了推進全市測繪事業發展，我局提請市政府專門召開全市測繪管理工作會議，專題下發《關于加強測繪管理工作的通知》，成立了全市測繪管理領導小組。，市、縣區政府為深入貫徹國務院和省政府《關于進一步加強測繪工作的意見》和《實施意見》，分別下發貫徹意見，對進一步加強測繪保障能力和服務水平，加強測繪日常監管，保障測繪事業健康發展作出了部署，也提出了具體的保障措施，為測繪事業進一步向前發展指明了方向，奠定了堅實的基礎。

三、加強測繪法制工作，提高社會對測繪的認知程度

堅持將測繪普法納入全市“四五”和“五五”測繪法制教育規劃，以測繪科普為載體，利用“8·29測繪法宣傳日”等有利時機，通過編印展板、印發法律法規、宣傳專版等方式，不斷豐富測繪法制宣傳的內容和形式。通過制定規范性文件，將測繪法律法規與當地實際有機結合起來，促進測繪管理法律法規的有效落實。堅持嚴格依法行政，構筑了土地、礦產、測繪“三位一體”的國土資源執法體系，取得了良好的效果。

四、強化日常監管，規范管理秩序

一是嚴格開展測繪資質管理。不斷加大測繪資質清理整頓力度，促進測繪資質管理法制化和經常化，不斷促使測繪活動規范化。全市測繪資質單位已經從的10家發展到目前的31家。結合測繪資質單位年度注冊，實行了測繪資質動態管理，將測繪單位工作業績、成果質量、內部管理等與測繪資質等級升降以及從業范圍擴減相結合，對促進測繪單位改善內部管理和凈化測繪市場發揮了積極的作用。二是切實加強地圖市場監管。經常不定期地對全市地圖市場、編輯出版地圖、網上地圖等進行檢查，有效地規范了地圖市場。三是認真開展測繪保密工作。聯合市保密局，立足各自職責，采取各種手段加強測繪保密工作，經常性的到使用保密測繪成果的單位進行監督檢查，保證了測繪成果安全。四是加強測繪質量監管，堅持每年將新申辦資質的測繪單位、測繪資質升級單位以及承擔地籍、房產等與群眾權益密切相關業務的資質單位列為質量監督檢查的重點，采取單位自查、測繪行政主管部門抽查、有針對性的督查等方式，督促測繪單位完善內部管理，強化質量意識，落實整改措施，提高成果質量。

五、逐步降低工作重心，充分發揮整體功能

近年來，隨著國土資源管理體制改革的不斷深入，建立起了省以下垂直管理的新體制。針對這種新的形勢，我們重新審視測繪管理面臨的形勢和任務，進一步界定各級國土資源管理部門的測繪監管職能，下移工作重心，層層落實目標任務，促進測繪監管向鄉鎮國土資源所延伸。積極創新日常監管模式，安排各縣區測繪管理辦公室采取組織持證測繪單位互查等方式開展日常監管，鄉鎮國土資源所主要承擔法律法規宣傳、測量標志保護等職能。通過這些措施，我市測繪管理職能更加到位、管理更加規范、服務更加全面，整體功能得到進一步發揮。

六、不斷創新管理模式，推進事業長足發展

近年來，我局不斷探索更加有效的測繪管理模式，加強行業間的橫向聯系和交流，著力構建測繪行政主管部門和持證測繪單位協同聯動的測繪事業發展新機制，促進測繪事業整體向前發展，產生了良好的效果。一是創新測繪管理機制。針對全市測繪行政管理部門技術力量薄弱，測繪日常監管工作量大、面廣、技術要求較高的實際，在測繪質量監督檢查、地圖市場檢查、保密測繪成果檢查等重點監管工作中，大膽吸納測繪資質單位的技術力量參與日常監管，既提高了監管質量，同時也增強了測繪資質單位強化內部管理的自覺性。

二是創新宣傳工作機制。在每年的測繪法宣傳日宣傳中，圍繞宣傳主題，組織持證測繪單位開展豐富多彩的宣傳活動，深化了宣傳效果。

三是創新交流學習機制。積極探索全市測繪事業一體化發展的新模式，努力搭建行政管理與生產服務部門之間溝通聯系的橋梁，成功舉辦首期“張掖測繪事業發展論壇”。組織各級國土資源局、測繪管理辦公室和部分測繪資質單位，結合全市經濟社會發展及本地區本單位實際，形成論文13篇，在大會交流后由市測管辦統一匯編成書。實現了測繪行政主管部門和業務部門的良性互動，促進了各測繪單位之間的經驗交流，增強了全系統的發展意識和創新意識。

四是不斷擴大法制宣傳覆蓋范圍。抓住開展縣鄉村干部國土資源法制培訓的有利時機，組織測繪法律法規專題講座，通過豐富的事例和生動的多媒體演示，使測繪法律法規走進鄉村干部法制培訓課堂，使廣大鄉村干部對測繪法律法規有了更加系統和全面的認識，對測繪豐富的內容和廣泛的用途有了全新的體會和感受，對普及測繪法律法規和進一步加強測繪管理起到了積極的作用。

篇9

二、加強督導檢查，提高基層單位值班室建設規范化水平。按照《X值班工作規定》和《X值班工作規范》等相關文件要求，結合縣委督查室和縣政府督查室通過實地查看、不定期檢查的方式，逐個對各鄉（鎮）、縣政府各部門應急值守規范化建設情況進行督導檢查，對發現的問題，建立臺賬，跟蹤督辦，限期整改到位，確保全縣應急值守規范化建設百分之百達標。

篇10

今年以來，__所機電大隊按照管理處要求深入開展“轉作風、愛高速、做貢獻”、“兩學一做”等一系列的活動，結合機電工作實際，工作中求真務實，不斷推出一系列的創新亮點舉措，積累了一些好的經驗和做法，與大家分享。

隨著車道設備的不斷更新換代，原有的模擬環境平臺已經不能滿足當前運行需求，在處領導的正確引導和大力支持下，__所于今年六月初圓滿完成模擬環境的升級改造工程。此次升級改造，擯棄了原有的不合理的布局，增設了編碼器、光電纜、遙控攝像機三個設備檢測平臺，該舉措在__全線乃至整個河北高速都是一個創新亮點，它們有效模擬了全程監控設備的工作運行原理，有助于學習、掌握全程監控設備的故障排除、處理技能，同時還可用于全程監控設備的故障檢測。設備檢測平臺的搭建，一方面避免和減少了機電人員去現場進行測試的麻煩，另一方面也節省了大量的人力、物力和財力。升級后的模擬環境光潔明亮，滿足了機電當前工作需求，為機電人員提供了一個業務學習、技能培訓及比武練兵的良好平臺。

隨著機電系統產品的不斷更新換代，所需外購的備品備件品種、數量不斷增加，原倉庫庫存量遠遠超過了實際容納標準，這就不可避免地造成了各種備品備件不能按貨位合理有序擺放，甚至分散于多個“倉庫”，導致了倉庫數量多、太分散及沒有周轉倉來整合小庫房等一系列的問題，針對這一現狀，我所領導通過對庫房進行實地摸底考察，制定了清晰可行的整合方案：一是整合報廢件，騰出周轉倉；二是定位各個庫房，進行分門別類擺放；三是增置貨架，提高庫容利用率。該方案最大限度地實現了內部資源的整合共享，提升了庫容庫貌的同時，更加便于庫房管理，讓原來最頭疼的庫房問題迎刃而解，真正做到了設備數量清、狀態明、屬性準，使設備始終處于一個有序、動態、透明的管理狀態下。

“創新”、“亮點”始終是機電工作中提的最響亮的四個字，它可以為__發展注入新的活力和強勁動力，為此__所高度重視，于今年5月專門成立了“機電創新工作小組”。該小組完善了組織結構，由所長李志親自掛帥，隊長艾建青擔任機電創新工作小組組長，小組成員由__段內能勝任課題攻關的6名機電業務骨干人員組成。該創新小組制定了《機電創新小組日常管理制度》，并緊緊圍繞機電維護、維修、培訓、管理等工作中的難點問題，制定近期工作計劃，擬定創新課題，主動出擊，突出重點，自創新工作小組成立雛形開始，先后有了全程監控設備檢測平臺的搭建、視頻會議室設備的升級改造、管家式培訓等一系列的亮點，是繼模組檢測儀發明、卡機光電管改造之后的又一系列創新突破，全面推進了機電創新工作邁上新臺階。

篇11

在此基礎上，該所還要求全體治超人員認真履行職責，牢固樹立長期作戰的思想，嚴格按照省政府兩個《辦法》和市政府《關于進一步治理非法超限超載車輛的意見》的規定，認真履行巡查、處罰、抄告、移送等職責，加強了貨運源頭單位裝載、開票、計重等相關人員的監管，做到持證上崗，切實把工作做實做細，使源頭治超日常化。

二、強化節日治超，措施人員到位，力保道路運輸安全化。

為了確保春節、五一節和端午節放假期間源頭治超工作的正常開展，確保全市干線公路和貨物運輸市場的安全暢通，市運管所精心策劃，周密部署節日期間源頭治超工作。

一是實行領導值班制，所領導輪流值班，及時應對和處理節日期間可能出現的源頭治超各類問題；二是通過下發通知，要求全所治超工作人員節假日不休息，分組分片，對全市貨運源頭企業實施巡查監管，對有違反省政府223號令并已記錄在案的貨運源頭企業實施重點巡查；三是采取靈活機動措施，加大路面巡查力度，確保無一輛超限超載車輛上路行駛；四是要求所治超辦工作人員24小時堅守崗位，做好源頭治超各類信息報表的收集整理和匯總上報工作。

在全所治超工作人員的共同努力下，節日期間，全市貨運源頭企業無任何非法超限超載現象發生，基本杜絕了非法超限超載車輛上路行駛，干線公路安全暢通，貨物運輸市場秩序井然。

三、加強人員培訓，學習先進經驗，提升治超意識全面化。

5月12日，該所組織全市貨運源頭企業相關人員100余人在三樓會議室進行了補充培訓。此次培訓是今年開展的第二次培訓，是源頭治超工作開展以來培訓內容最全、參培人數最多、培訓方式最嚴的一次集中培訓，通過培訓強化了貨運源頭企業相關人員的源頭治超意識，提高了他們對源頭治超各項規章制度的認知和理解程度，達到了預期效果。

5月24日,省運管局源頭治超觀摩團一行30余人,由省局聶保平副局長帶隊,蒞臨所進行源頭治超工作檢查。觀摩團首先檢查了該所治超辦，肯定了該所在源頭治超的領導落實、制度落實、人員落實等方面的工作，同時對治超辦材料編寫方面的問題提出了中肯意見；其次，觀摩團一行深入市市龍馬煤業有限公司、長平煤業集團有限公司和南陽煤礦三個貨源源頭企業進行了實地觀摩，檢查了源頭企業治超工作落實情況、車輛登記情況等，通過嚴謹、細致、全面的詢問了解與觀察，觀摩團對上述貨運源頭企業的源頭治超工作給予了肯定。此次工作觀摩，對該所進一步履行好源頭治超監管職責，引深源頭治超工作起到了積極的促進作用，達到了堅定信心、開拓思路、取長補短、整體推進的目的。

與此同時，該所通過深入了解學習太原、晉中、呂梁、陽泉等4市11縣的源頭治超先進經驗，深受啟發，充分認識到源頭治超工作任重道遠、職責重大,與一些先進縣所相比,差距仍比較明顯,為此對全所治超人員提出以下要求：一要服從領導，聽從指揮，嚴格按照上級指示精神開展源頭治超工作，不折不扣地完成各項任務，履職盡責，追求卓越；二要經常深入基層一線，了解治超動態，發現盲點、攻克難點、推出亮點,把源頭治超工作搞出特色,搞出成效；三要結合我市實際,開動腦筋、開拓思路、創新理念，將先進縣所的治超經驗逐步融入到我所源頭治超工作中,不斷完善管理制度、建立管控機制、健全單證手續,把全所源頭治超工作進一步引向深入；四要逐步建立完善源頭治超獎勵機制,提高工作人員的積極性、主動性、自覺性，使源頭治超各項工作真正落到實處。

四、活化宣傳形式，狠抓工作落實，確保輿論宣傳經常化。

近一年來，該所圍繞源頭治超這一宣傳主題，在開展好日常宣傳工作的基礎上，認真開展了重大節日的宣傳活動，為推動全所源頭治超各項工作打下了堅實的輿論基礎。

一是針對源頭治超工作，于年初制定了今年的源頭治超宣傳工作要點，出臺了宣傳工作實施意見，加強了組織領導，狠抓落實，成立了宣傳工作督查組，負責對全所源頭治超宣傳工作的督查，并將檢查結果納入年度目標考核，確保宣傳工作收到實效。

二是在今年的宣傳工作上，除繼承傳統的宣傳形式外，更注重了實效性。進一步加強對治超相關人員的法律法規及相關政策的宣傳力度，加大對服務對象的法律法規的宣傳力度。目前共編輯上報《運管治超簡報》22期，《貨運源頭治超 工作匯報》11期，轉發《晉城市開展打擊短途非法超限超載運輸專項行動實施方案的通知》200余份，有效推動了我所源頭治超工作的有序開展，

三是督促各貨運源頭企業安裝公示牌和警示牌各200余塊，懸掛橫幅標語200余條；簽訂《無非法超限超載承諾保證書》170余份，簽訂《治理非法超限超載搞好貨運源頭管理工作目標責任書》和《駕駛員承諾書》200余份；印發宣傳資料3000余份，

四是通過省、市電視臺對該所源頭治超工作多次進行了采訪報道。同時進一步完善了信息網站建設，將源頭治超工作進展情況，工作中的先進經驗以及取得的成績在第一時間上網，接受社會的監督。

五是大力宣傳省政府兩個《辦法》的相關內容，認真總結回顧兩個《辦法》施行一周年來的工作情況，尤其是對源頭治超一年多來工作中取得的寶貴經驗和存在問題進行了認真總結、深刻反思，進一步堅定了全所干部職工的工作信念。

篇12

1、水的數據采集和分析

6月初，第一期用水數據采集后，我們送揚州市節水辦專家分析后，發現誤差較大，管理區及時作了分析和調整，按照節水辦專家的意見，重新進行用水的樣本采集。6月下旬，又組織進行了為期10天的樣本數據采集，依照統一每天抄表時間、統一每天抄表順序，詳細采集總水表和17只二級分水表的第一手數據，管理區平均每天用水137.81噸（最高用水151噸，最低用水115噸），平均每天總表與各分表的誤差為109.5度（最高誤差143度，最低誤差90度），經數據對比分析，總表和分表的誤差為10.42％，結合其他因素分析，誤差值在正常范圍，通過數據分析，使各經營區域能進行更好的用水控制。

1、電的數據采集和分析

按照京滬公司電平衡填表的要求，管理區明確專人進行數據統計，主任室要求參與數據填寫部門和人員必須認真學習并且消化理解公司和管理處的每一個關于“節能降耗”的文件精神，綜合部按照公司下發的表格，協調水電班進行認真填寫，水電工為了確保《電平衡表》數據的填寫準確，連續一周工作在各個電表之間，一小時填寫一次，無一次間斷，向公司節能降耗領導小組和科協專家提供了第一手的管理區電平衡數據。為了確保數據的翔實可靠，管理區主任在節假日和夜間也經常打電話詢問數據采集填寫情況，對于填寫有疑問的表格和數據，及時做好溝通和協調工作，關鍵技術數據，主任召集相關部門進行會商。

此外，根據用水樣本的采集經驗，7月上旬，管理區又組織進行了為期10天的用電樣本數據采集，依照統一每天抄表時間、統一每天抄表順序，詳細采集總電表和36只二級分電表的第一手數據，管理區平均每天用電2548.5度（最高用電2943度，最低用電2331度），平均每天總表與各分表的誤差為109.5度（最高誤差143度，最低誤差90度），經數據對比分析，總表和分表的誤差為4.29％，結合其他因素分析，誤差值在正常范圍，通過數據分析，使各經營區域能進行更好的用電控制。

3、油的數據采集和分析

油的數據采集分兩個部分，一是車輛用油，二是配電房用油。

（1）車輛用油的采集重點是抓好車輛規范用油的管理，確保油耗采集的科學性和合理性。一是控制公務車的用車次數，同方向合并用車、不同部門合并用車、上下午協調合并用車，并實行用車預申報；二是加油控制，車輛一律在管理區加油；加油由駕駛班長、綜合部門經理或節假日值班主任現場監油，要求一次性滿箱加油；在外偶有加油，先請示后加油，要求限量加油，以夠行使到管理區為原則，到管理區后油箱加滿。

3－7月份，車輛用油主要受運行公里數影響，百公里油耗具體為金龍20.72、五十鈴15.01、皮卡11.98、海馬11.99，其中五十鈴屬于上路搶險用車，油耗受在高速路上的停留時間和夜間、高溫出車時間影響。

（2）電房用油重點抓好發電時間和發電機功率的測算。3－7月份配電房共計用油500升，共發電時間26小時，平均每小時19.23升。理論估算該功率的發電機每小時耗油量20－25升，經對比分析，誤差值在正常范圍。

以“合理組織、科學分析”為基礎，系統形成調查分析報告，努力為上級部門提供決策依據

按照7月10日公司傳真電報關于節能降耗調查的通知要求，我管理區認真對照調查內容的三點指導意見，進行了調查分析，系統形成了管理區試點單位的節能降耗調查分析報告。

調查分析報告系統總結和梳理了管理區開展節能降耗活動以來的工作，通過對水、電、油的分析，反映出我管理區自從開展“節能降耗”試點工作以來，水、電、油的節能使用控制初見成效，總的數據指標在可控制范圍以內，通過深入細致的第一手樣本數據采集和分析，不僅切實摸清了各區域水電和車輛、配電房的使用情況，而且為管理區下一步生產經營的控制管理，積累了第一手資料。

作為節能降耗試點單位，我們對于定額體系的測算有如下建議：

1、關于水的定額制定。需要考慮冬夏用水量的變化，需要考慮冬夏蔬菜的不同，對于洗汰用水量的不同，在此基礎上，方可把營收與用水量掛鉤，進行噸/百元定額測算較為理想。

2、關于電的定額制定。受線路、用電器的影響較多，各用電區域、甚至各單位可能數據上差距較大，進行度/千元定額測算較為理想。

3、關于油的定額制定。需要綜合考慮車輛完好率和利用率，主要是完好率和利用率的測算需請專家協助。配電房用油節能的空間不大，重點是加強用油和發電時間的管理。

4、為今后發展預留空間。要為管理區今后經營項目的增加，經營班次的調整等可預見的變化預留定額調整的空間。

作為公司節能降耗試點單位的幾點體會：

1、領導重視，機制健全，節能工作初見成效。節能降耗活動開展以來，公司、管理處節能降耗領導小組領導數次到我們基層管理區聽取匯報、指導推進、并和專家一道提出好的建議和

意見，上下互動，機制健全，使管理區試點工作取的了明顯效果，積極引導企業走上擔當社會責任的發展道路。

2、加大節能降耗的宣傳力度，不斷增強全員節能意識。我們采取多種措施，加強對節能降耗重要性的宣傳，大力開展節能知識的宣傳，積極引導員工轉變觀念，牢固樹立和落實科學發展觀，為節能降耗的順利開展營造了濃厚的氛圍。

3、要重視技術創新，加大節能改造項目的資金投入力度。正是有公司和管理處的支持，我們得以順利進行設備改造和較快的數據采集、數據分析，真正實現了管理區自己了解自己，自己解剖自己，能夠微觀上分析自己，為三級單位管理區跟進公司戰略發展打下了堅實的基礎。

作為公司節能降耗試點單位的幾點不足和認識：

一是對節能降耗工作的長期性認識要再提高，定額體系的建立和確定需要2－3年來調整和生產經營實踐的驗證，這期間需要扎實的工作，發揚不急不躁、務實科學的工作作風，進行深入細致的測算和反復的驗證。

二是需要盡快建立與節能降耗配套的激勵機制，通過激勵機制的作用的發揮，推動節能降耗深入持久的開展，充分調動職工節能的主動性和創造性，鼓勵節能降耗革新，從一滴水、一度電、一升油等小處抓起，確保節能降耗切實取得良好的效果。

三是對降耗工作要進行再深入細化，結合管理區餐飲、汽修、停車場的實際，找準降耗的切入點，配套好工作措施，在降耗工作上還大有文章可做。

我們下一步的工作重點：

一是繼續做好設施改造，鼓勵技術革新，通過技術改造和管理強化，使已經降下來的項目數據，絕不能反彈。

篇13

一是因行政處罰提起的行政復議案件雖然有所下降，但仍然占多數。20__至20__年，因行政處罰提起復議的案件占復議申請總數的平均比例為78.4%，最高達85%。20__年后，因此提起的復議申請占復議申請總數的49%。

二是因行政不作為提起的行政復議呈上升趨勢。近3年，全省系統申請復議居于前3位的依次是：行政處罰案件225件、對申訴和舉報處理結果不服的111件、行政不作為的76件，分別占復議申請總數的49%、24%和17%。特別是20/！/__年，因行政處罰以外提起復議申請的，占復議案件總數70%。其中，因對申訴和舉報處理結果不服等原因引起的復議案件大幅度攀升，與上年同比增加了5倍多；因申訴舉報、行政許可、信息公開等行政不作為引起的復議案件也大幅度增加，兩者占復議案件總數的60%。

三是因行政強制和行政許可申請復議的案件趨于平緩。20__年以來，這兩類案件分別為23 件和19件，占復議申請總數的5%和4%。

四是申請人撤回復議申請的情況較為普遍。申請人主動撤回復議申請的案件約占受案總數的38%，其中：申請人主動撤回的占40%、被申請人改變具體行政行為后撤回的占60%。這說明行政復議救濟途徑的設置本身對規范行政執法行為就具有積極作用。

五是行政復議案件質量不斷提高。通過復議案件審理，有效化解了行政爭議。大多數復議申請人認同工商部門的處理結果，一般不再向法院提起行政訴訟，也很少通過等渠道反映復議不公等問題，起到案結事了、定紛止爭的作用。3年來，經復議后又向法院的案件（含經地方政府復議后的案件）共48件，占全省工商復議案件總數的6%。其中作出撤銷、變更、限期履行職責等判決的案件12件，僅占1.6%。

二、開展行政復議工作的主要做法

（一）完善復議工作制度，規范行政復議行為。省局根據《行政復議法》及其《實施條例》等有關規定，去年2月制定了《全省工商系統行政復議工作規則》，在全省系統統一實行復議申請登記、部分案件聽證審理、復議調解和解、重大案件集體討論決定等制度。按照總局的統一部署，及時對全省系統復議文書和復議案件卷宗管理進行了統一規范。同時，加強對復議工作的指導和監督，去年以來，各級工商復議機構認真落實行政復議意見書、建議書制度，共制發行政復議意見書27份、建議書3份，對復議中發現的問題進行及時進行了處理。

（二）運用多種方式審案結案，有效化解行政爭議。《行政復議法實施條例》為靈活處理行政復議申請，有效化解行政爭議提供了法律依據。全省各級工商機關從實際出發，綜合運用書面審理、實地調查、調解和解、公開聽證等多種方式審理復議案件。20__年以來，全省系統通過和解、調解方式結案73件，占結案總數的18%；舉行復議案件聽證22次，占5%。實踐證明，通過調解和解、聽證方式審理復議案件，有利于查明事實，分清是非，有利于消除行政相對人的對立情緒，化解行政爭議。行政復議已成為化解社會矛盾的“調節器”、“降壓器”、“穩壓器”。

（三）定期開展復議案件質量評查，提高復議工作水平。從20__年開始，省局連續3年對市(來源：文秘站 ）州局復議案件質量進行評查。按照省政府法制辦印發的《行政復議辦案質量評查標準》，省局制定了《全省工商系統行政復議辦案質量評分規則》，每年第三季度，在各地自查的基礎上，省局從各市州局辦理的復議案件中隨機抽取5個案件（不足5件的全部評查），抽調業務骨干，集中時間、集中地點、集中案卷，進行交叉評查，對每個個案進行點評。3次評查，共抽查市州局復議案件91件。通過評查，對內部審批手續不全、答復材料證據不全、復議決定書制作不規范、文書送達不全、立卷歸檔不規范等問題，列明清單，督促整改，評查結果在全省系統進行 通報。

（四）開展復議示范單位創建，優化行政復議工作。去年3月，按照省政府法制辦的安排部署，省局根據各地復議工作情況，確定在黃岡市局開展“行政復議示范單位”創建活動。對照創建工作標準，省市局共同制定創建工作方案，積極開展創建活動。一是增加復議工作人員，改善復議工作條件，設置復議接待室、聽證室、檔案室，配置工作裝備；二是暢通復議受理渠道，開設電郵和網上復議申請；三是建立復議工作行政首長負責制，制定完善《復議聽證制度》、《典型復議案件分析辯論會制度》等10項工作制度；四是充分運用調解、和解方式化解行政爭議，此類結案率達30%；五是著力提高復議辦案質量，達到四個100%，即：行政復議的糾錯率為100%、重大復雜案件聽證率100%、復議決定執行率100%、復議工作過錯責任追究率100%。今年6月，省政府法制辦表彰了全省11個“行政復議示范單位”，黃岡市局名列其中。

（五）充分發揮行政復議監督作用，規范行政執法行為。去年底，省局對全省系統復議案件出現的新情況進行了認真分析，復議案件新變化的主要原因，一是少數單位沒有及時履行法定告知義務。如：總局修改后的“28號令”對工商部門處理申投訴、舉報的程序作了進一步規范，對是否立案、立案時間、具體處理情況、處理結果告知等作出明確規定。少數單位對這些新規定學習掌握不夠、執行不到位，引起行政復議。二是一批自由職業者專門從事所謂公益打假，成為“公益打假人”，為了獲得舉報獎勵或者向經營者進行雙倍索賠，對工商機關申投訴、舉報處理結果盯住不放，往往就此提起行政復議。同時，他們為獲取行政處罰結果作為民事索賠證據，不斷向工商機關提出信息公開申請，并就不服信息公開方式、內容而申請復議。三是在行政許可中，因公司股東之間出現股權糾紛而提起行政復議，工商機關成為雙方利益爭奪的“戰斗武器”。根據分析結果，我們在去年復議案件情況通報中，重點通報了4個值得關注的典型復議案例，并就規范申投訴舉報線索處理、申請信息公開處理、提高行政許可能力等提出具體要求，得到總局法規司好評。

（六）運用行政復議手段，服務地方經濟發展。行政復議工作是一項直接面向社會、面向行政相對人的具體工作，通過行政復議服務地方經濟發展，是復議法的立法宗旨。我們在復議工作始中終堅持這一宗旨。如：去年底，荊州市某二手車汽車交易中心有限公司向荊州市局申請變更企業名稱、增加經營項目，荊州市局不予受理，理由是：依據相關法規和當地政府規定，設立二手車交易市場應先辦理《城市商業網點建設許可證》，再辦營業執照。該公司不服向省局申請復議。復議期間，荊州市政府、市商務局、省商務廳均支持荊州市工商局意見，多次向省人大、省政府法制辦等反映該案情況。我們在復議中，經過認真分析，找出本案的焦點在于設立二手車汽車交易市場，是否需要取得《城市商業網點建設許可證》，該證是否屬于工商登記的前置許可。通過查閱相關政策法規，我們認為，將《城市商業網點建設許可證》作為前置許可缺乏法律依據，應該通過行政復議，支持湖北汽車產業發展，促進地方經濟發展。最終，我局督促荊州市局依法辦理了相關登記手續。

三、復議工作存在的問題及努力方向

我省系統行政復議工作取得了一定成效，但也還存在一些問題，需要研究探索。