引論：我們?yōu)槟砹?篇汽車保養(yǎng)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
汽車保養(yǎng)論文:汽車保養(yǎng)工藝組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)論文
一、汽車保養(yǎng)工藝組織中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用原理
為了讓汽車保養(yǎng)工藝的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，汽車服務(wù)公司的管理人員要用以下的原理實現(xiàn)汽車保養(yǎng)工藝網(wǎng)絡(luò)化：實現(xiàn)汽車保養(yǎng)工藝流程編序——汽車保養(yǎng)管理人員要分析汽車保養(yǎng)工序的每一個環(huán)節(jié)，然后依照某種保養(yǎng)為保養(yǎng)環(huán)節(jié)排序。保障關(guān)鍵工序的資源配置——在傳統(tǒng)的汽車保養(yǎng)工藝環(huán)節(jié)中，部分管理員不能科學(xué)的安排人力、物力資源，這導(dǎo)致部分不重要的工序有很多工作人員正在完成，造成人力資源的浪費；部分重要的關(guān)鍵工序沒有足夠的人力、物力完成，造成時間的浪費。在汽車保養(yǎng)工藝中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就是要應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化的思路，為最關(guān)鍵的工序配置足夠的人力、物力。應(yīng)用交叉工序的思路——這是在確保汽車保養(yǎng)工序環(huán)節(jié)的人力、物力資源配置足夠的情況下，其它非關(guān)鍵工序可應(yīng)用交叉安排工序的思路完成汽車保養(yǎng)。應(yīng)用這種方法開展汽車保養(yǎng)工作，既能保障最關(guān)鍵的工序能夠高效的完成，又能有效的利用現(xiàn)有的人力與物力資源。調(diào)動人力資源積極性的思路——汽車保養(yǎng)管理人員要了解到人力資源的主觀能動性是一股巨大的力量。汽車保養(yǎng)管理人員要根據(jù)每個工序的技術(shù)含金量、勞動強度、工作環(huán)境等因素擬出一個工作指標(biāo)，該工作指標(biāo)與工作人員的薪酬掛勾，當(dāng)工作人員了解到自己積極工作就能提高收入時，他們就會努力的表現(xiàn)，提高汽車保養(yǎng)的效率。
二、汽車保養(yǎng)工藝組織中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用方法
1，列出汽車保養(yǎng)工藝工序要用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的方法科學(xué)的安排汽車保養(yǎng)工藝的工序，首先必須列出汽車保養(yǎng)工藝的工序，這是做好科學(xué)安排工序的基礎(chǔ)。現(xiàn)以工序代號、工序名稱或內(nèi)容、需要的時間、緊前工序、緊后工序這四項參出列出工序清單，可將清單描述如下：A，打掃、10、（無）、B；B，清洗、5、A、C；C，擦拭、20、B、D或E或F；D，電系檢查、10、C、G；E，發(fā)動機檢查、20、C、H；F，底盤檢查、20、C、I；G電系調(diào)整、5、D、J；H，發(fā)動機調(diào)整、10、E、J；J，整車檢查、20、G或H或I、K；K，竣工交接、2、J、（無）。根據(jù)汽車保養(yǎng)工藝排序，可將工序描述為圖1。2，計算汽車保養(yǎng)工藝時差為了科學(xué)的安排汽車保養(yǎng)時間，現(xiàn)需科學(xué)的計算每道工序需要花費的時間。現(xiàn)將工序周期描述為t(i,j)、工序最早開工期描述為Te(i)、工序最遲開工期描述為T1(i,j)、工序總時差描述為R(i,j)、工序單時差描述為r(i,j)。做好汽車保養(yǎng)工藝時差排序是在汽車保養(yǎng)工藝中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。3，安排汽車保養(yǎng)工藝工序在做好汽車保養(yǎng)工藝的時差分析以后，可根據(jù)汽車保養(yǎng)工藝的關(guān)鍵工序和非關(guān)鍵工序來合理安排人力資源。比如，在汽車保養(yǎng)工序的環(huán)節(jié)中，我們看到部分工序存在R(i,j)與r(i,j)均為零的工序，這說明該道工序時間要求非常緊湊，那么這樣的工序可視為關(guān)鍵工序，必須優(yōu)先完成。如果在工序中出現(xiàn)R(i,j)>r(i,j)，而r(i,j)=0時，說明該道工序的時差要求也比較緊湊，這些工序也需仔細安排。如果出現(xiàn)R(i,j)>r(i,j)>0的工序，則說明該道工序的時間有騰挪的空間，只要合理的安排人手，就既可節(jié)省人力，又可完成工序。如果出現(xiàn)R(i,j)=r(i,j)>0，說明該道工序非最關(guān)鍵的工序，施工管理人員可利用時間差完臧這些非關(guān)鍵工序。在汽車保養(yǎng)工藝中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實則是應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的原理將汽車保養(yǎng)工藝的工序科學(xué)化，使汽車保養(yǎng)工藝不再是用單線化的流程來完成，或者用盲目性的方式來安排工序。總結(jié)：本次研究提出，汔車服務(wù)公司在安排汽車保養(yǎng)工藝的過程中，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高汽車保養(yǎng)工藝效率的方法，汽車服務(wù)公司以此方式開展業(yè)務(wù)將能提高公司的市場競爭力。
作者：汲羽丹 曲曉紅 單位：吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
汽車保養(yǎng)論文:關(guān)于對汽車保養(yǎng)技術(shù)的研究
摘要：由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車逐漸作為一種代步工具，成為了一項生活的必需品，其十分受人民群眾的喜愛，數(shù)量有了急劇的提高，為汽車制造業(yè)創(chuàng)造了很大的機遇。因此車主在選擇的時候，將會面臨更多的問題，像：當(dāng)汽車行駛了一定的公里數(shù)之后，部件將會存在一定的問題，油耗以及發(fā)動機等將和新車存在一些差異，這樣只能找維修廠維修或者進行返廠維修。但是一般情況下，汽車存在的都是一些比較簡單解決的問題，返廠維修的程序比較繁瑣，花銷還很大，因此車主將不會把汽車進行返廠維修。一般的小問題能夠以日常保養(yǎng)的方式來減輕消除，可見汽車日常保養(yǎng)是十分必要的，能夠節(jié)約資金，節(jié)約時間減少麻煩，但是車主對保養(yǎng)方面有一些盲區(qū)，有時會忽略這方面，因此要對汽車保養(yǎng)維修方面的常識進行普及。文章對日常的汽車保養(yǎng)以及維護的問題進行了一系列的探討，就汽車保養(yǎng)的概念和保養(yǎng)的位置與部件展開了簡單的分析。
關(guān)鍵詞：汽車；保養(yǎng)維修；技術(shù)研究
一、汽車維護和保養(yǎng)的含義
對汽車進行維護與保養(yǎng)的目的是保持損壞零部件的恢復(fù)，確保汽車能夠處于安全的運行狀態(tài)，增加汽車使用壽命，避免資金的大量消耗。由于社會的不斷發(fā)展，使人們的出行方式有了更多的選擇機會，人們對汽車的挑剔度有所提高，既要確保汽車零部件的完好性，還需保障汽車的整潔性。因此，現(xiàn)在出現(xiàn)大量的汽車美容、汽車保養(yǎng)顧問、汽車裝飾、洗車等產(chǎn)品，其是社會發(fā)展的一個必要趨勢。
對汽車進行良好的保養(yǎng)將在一定程度上較少汽車的能耗，確保發(fā)動機與零部件能夠安全的使用，減少安全隱患，實現(xiàn)節(jié)能減排目的，增加使用壽命。文章對汽車維護與保養(yǎng)方面的研究內(nèi)容，主要是針對行駛了一定公里數(shù)以及時間的小型汽車。在進行汽車維護方面，要使用規(guī)定的技術(shù)進行汽車系統(tǒng)的檢查，不同的部件采取不同的維護材料實施預(yù)防性的維護保養(yǎng)，這樣既能發(fā)現(xiàn)存在的問題，還能夠在一定程度上減少零部件在磨損方面的速度，降低壽命消耗的速度，確保安全的運行。經(jīng)常對汽車進行保養(yǎng)與維護，能夠使汽車存在一定的實用性，為車主節(jié)約一些維修的資金，讓社會擁有資源優(yōu)化的配置。
二、汽車維護和保養(yǎng)的主要部位
（一）車體的保養(yǎng)
該保養(yǎng)還稱之為汽車美容，要針對車主要求，將汽車進行外觀清潔，把一些殘留的腐蝕物或者污穢物進行沖洗，定期的保養(yǎng)與清洗能夠維持汽車外觀的整潔，還能夠在一定程度上對使用壽命進行延長。汽車保養(yǎng)逐漸的從外觀進入到車內(nèi)的座椅保養(yǎng)、玻璃的清晰度、控制臺的整潔度。
（二）車內(nèi)的保養(yǎng)
該保養(yǎng)的目的是確保汽車能夠正常的安全運行，其主要的保養(yǎng)部位有：冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)、燃油組件的保養(yǎng)、發(fā)動機的保養(yǎng)、潤滑油涂抹的區(qū)域以及制動系統(tǒng)等，該部位都作為汽車驅(qū)動運行的核心關(guān)鍵，要進行恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，這樣才能確保部件的安全運行，相反將有可能使使用壽命減少，還有可能有安全隱患遺留，造成一定的危險，可見，車內(nèi)保養(yǎng)的重要性。
（三）整體的翻新
整體翻新是指對車內(nèi)的輔助零件進行一定的維護翻新，像：座椅的皮革劃傷、輪毅的修復(fù)以及保險杠的劃痕翻新等，還有車身的掉漆現(xiàn)象實施翻新維護，定期的保養(yǎng)能夠避免加深汽車的損壞程度，節(jié)省不要的維修方面的資金。
三、汽車維護和保養(yǎng)的研究
（一）汽車底盤的維護和保養(yǎng)
車輛的底盤要進行定期的清理，讓底盤始終在整潔的環(huán)境當(dāng)中進行工作，避免底盤上存在過多的污垢。不進行及時的處理，將會出現(xiàn)結(jié)塊的現(xiàn)象，增加底盤零件的摩擦力，從而降低它們的使用壽命。底盤屬于四大系統(tǒng)的一個聚集地，大量泥沙污垢將影響四大系統(tǒng)的工作。車主需注意盡可能的在平整的路面行駛，坑洼的地面將會造成底盤的系統(tǒng)和地面進行直接的摩擦，使底盤出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。
（二）發(fā)動機的維護和保養(yǎng)
發(fā)動機作為汽車的心臟，給其提供動力，可見發(fā)動機的維護和保養(yǎng)是重中之重。發(fā)動機的潤滑油要選質(zhì)量比較高的，如果不是十分的熟悉該方面，可按照廠家的規(guī)定進行潤滑油的選擇。對機油的濾芯要進行定期的檢查，潤滑油都存在一定的保質(zhì)期，濾芯的質(zhì)量不合格就要立馬進行更換。對曲軸箱在通風(fēng)方面的情況也要進行定期的檢查，該方面的關(guān)鍵是換氣閥，將多的污染物將導(dǎo)致?lián)Q氣閥堵塞，通風(fēng)不好將使耗能增加，還可能造成發(fā)動機的磨損。還要定期的檢查發(fā)動機的水箱，要經(jīng)常檢查是否存在生銹的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)水冷卻能力降低。定期的檢查火花塞，火花塞影響著一些關(guān)鍵的部位，如果出現(xiàn)破損的話要立即更換，不然將影響發(fā)動機正常工作。
（三）車胎的維護和保養(yǎng)
車胎是最容易忽略的地方，也是最容易保養(yǎng)的地方，其受路況影響比較嚴重，平坦的馬路將不會使車胎造成磨損，石子路或者沙地將嵌到車胎的縫隙當(dāng)中，時間長了將造成車胎的損壞。氣溫過高的話，還可能使車胎發(fā)生軟化變形的現(xiàn)象，在啟動汽車的時候，可能發(fā)生爆胎。車主要隨時檢查車胎的受損情況，及時的更換輪胎，確保安全運行。
四、結(jié)束語
汽車的行駛時間長、使用的頻率高、路況的復(fù)雜情況都將會對汽車造成不一樣的損傷，如果對其置之不理，將使汽車積攢較多的安全隱患，嚴重還有可能報廢，那時將會產(chǎn)生大量資金的消耗，進行返廠修理，還會給車主造成一定的麻煩影響出行的安排。在日常的生活當(dāng)中，對汽車實施定期保養(yǎng)和維護都是十分必要的環(huán)節(jié)，能夠在一定程度上延長問題的發(fā)生，還能及時的發(fā)現(xiàn)問題，能夠節(jié)約時間和資金，_保能夠安全使用。
汽車保養(yǎng)論文:關(guān)于高職“汽車保養(yǎng)與維護”教學(xué)的幾點建議
汽車保養(yǎng)與維護是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程，涉及汽車的各方面知識點，包括汽車的日常維護、一級維護和二級維護。教師授課從最開始的認識汽車日常維護到的汽車各系統(tǒng)維護工作流程都一一進行了講解，內(nèi)容非常豐富，要上好本門課程需要下很大的功夫，但學(xué)生的狀態(tài)卻是從最開始的好奇到無所謂的狀態(tài)甚至是有些排斥感。為此，筆者結(jié)合自己對這門課程的理解提出了以下幾點建議。
一、理論是“新大陸”
汽車保養(yǎng)的實踐操作是具有危險性的，如果事先沒有介紹本次實踐操作所用的儀器設(shè)備而直接進行操作，會發(fā)生重大事故甚至更嚴重的后果。為此，在上實踐課之前必須用理論進行輔助，讓學(xué)生腦子里牢記哪些是可以直接操作的，哪些是需要確認才可以操作的。為了更好地讓學(xué)生意識到教學(xué)重點，在上課的時候需要用到PPT、圖片、教學(xué)動畫、教學(xué)視頻等教學(xué)手段。這樣課堂上學(xué)生就能真的“學(xué)到”，也會有被打了預(yù)防針的感覺。那應(yīng)該從哪里找來這些PPT、圖片、教學(xué)動畫、教學(xué)視頻呢？這就需要建設(shè)資源包，通過平時的發(fā)現(xiàn)和積累以及互聯(lián)網(wǎng)+、云資源，需要較多的時間去整合和分類，這樣才能上好一堂課。
二、教學(xué)軟件引路
汽車保養(yǎng)所涉及的知識點比較廣，很多項目實施起來是比較困難的，尤其是人多的班級，即使進行了分組，但能夠認真操作的就那么幾個。為此在實操之前有必要進行模擬仿真訓(xùn)練，通過模擬仿真軟件，讓學(xué)生自己在軟件的提示下一步一步的操作，加深印象，理水準(zhǔn)就會有快速的提升，這樣學(xué)生再通過教師的現(xiàn)場實操教學(xué)就能更好地接受知識。在使用軟件的過程中，現(xiàn)場會有相應(yīng)的試題給予學(xué)生進行測試，回答正確了才能進入下一階段，回答錯誤了需要從頭繼續(xù)學(xué)習(xí)，通過反復(fù)的操作和練習(xí)，使得學(xué)生的印象更深，自己在實操的時候就不會犯錯誤了。
三、模擬情景實戰(zhàn)
一節(jié)課九十分鐘，教師的授課時間好不要太多，那大多的時間用來干什么呢？應(yīng)該將時間留給學(xué)生進行“實戰(zhàn)”。如何“實戰(zhàn)”呢？可以采用模擬情景，讓學(xué)生自己安排誰是客戶、誰是維修技師。根據(jù)客戶提出的故障事發(fā)地點、故障周圍環(huán)境以及故障現(xiàn)象，維修技師通過團隊的協(xié)作，查找出故障的原因、故障點、給出解決故障的方案。如果客戶感到滿意了才算合格；如果客戶有質(zhì)疑，可以向現(xiàn)場的教師進行詢問。這樣以學(xué)生為主體的方式，會更好地激發(fā)學(xué)生對理論的學(xué)習(xí)。當(dāng)然在這過程中，維修技師團隊的每一個人必須分工明確，不能因為不會就不參與，反而是因為不會更要參與，積極配合，可以參考書籍、互聯(lián)網(wǎng)+和云資源，這樣做事的效率就高很多。解決了故障使得自己會有較自豪的成就感，對后續(xù)章節(jié)的學(xué)習(xí)會更有幫助。
四、隨堂總結(jié)鞏固
每堂課都有它自己的教學(xué)重點和難點，在下課前五分鐘，有必要進行課堂總結(jié)，不過不是教師來總結(jié)，而是讓學(xué)生自己來總結(jié)。總結(jié)一下本次課堂所學(xué)到的知識，自己對該知識的認識或看法以及由該次課所聯(lián)想到的其他知識點。只有學(xué)生自己理解了，本次課堂才算得上成功。同時這也是一次很好的鍛煉學(xué)生表達交流能力的機會，學(xué)生從最開始的“不好意思”到的積極發(fā)言而進行轉(zhuǎn)變。教師再進行點評。
五、建立校企合作模式
社會與企業(yè)是檢驗教育效果的好標(biāo)準(zhǔn)，建立合理的校企合作模式，以就業(yè)為導(dǎo)向，通過“工學(xué)結(jié)合、校企合作”模式來提高本門課程的教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校應(yīng)迅速地明確行業(yè)、企業(yè)對人才需求的能力標(biāo)準(zhǔn)，采用整合的能力觀，對職業(yè)、崗位和工作過程進行系統(tǒng)分析，確定知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建適應(yīng)職業(yè)崗位能力要求的、給予工作過程的課程內(nèi)容，好能與企業(yè)工程技術(shù)人員合作開發(fā)滿足行業(yè)、企業(yè)需求的課程模塊，編寫相應(yīng)的實用教材。同時在設(shè)計教學(xué)內(nèi)容時，不僅要加強對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，更要注重對學(xué)生非職業(yè)能力的培養(yǎng)。
綜上所述，汽車保養(yǎng)與維護這門課程，雖然是一門基礎(chǔ)課程，但工作量并不小，要想上好這門課程除了事先備課，同時也得讓企業(yè)或行業(yè)以及學(xué)生盡早的參與進來，三者相互聯(lián)合，這樣既可以提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果，也方便教師的教學(xué)。
汽車保養(yǎng)論文:汽車保養(yǎng)流程化,提高利用效率
摘 要：汽車保養(yǎng)流程化工作是一個全新的理念，在具體的執(zhí)行過程中要重視預(yù)約工作詳細化、保養(yǎng)流程化和反饋及時穩(wěn)定化，通過保養(yǎng)管理來最終提高汽車的利用效率。提出了汽車保養(yǎng)流程化的全新理論，并提出了怎樣實現(xiàn)流程化管理，最終提升汽車的使用效率。
關(guān)鍵詞：汽車保養(yǎng)；預(yù)約服務(wù)；跟蹤服務(wù)
汽車是現(xiàn)代人有利的交通工具，在使用汽車的過程中要重視保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)含量很高的工作，它要求從業(yè)人員不但要有過硬的專業(yè)基礎(chǔ)知識，還要有高超的動手實踐能力，要能結(jié)合對保養(yǎng)的感性認知和實踐經(jīng)驗有效增強維修程序的規(guī)范性、有序性、系統(tǒng)性和科學(xué)性。鑒于此，本文提出了汽車保養(yǎng)流程化的全新理論，并提出了怎樣實現(xiàn)流程化管理，最終提升汽車的使用效率。
一、汽車保養(yǎng)流程化概念
汽車保養(yǎng)工作是極其重要的，因為通過定期的保養(yǎng)工作能夠讓汽車長期保持良好的運行狀態(tài)，而為了更好地完成汽車保養(yǎng)工作，應(yīng)推行保養(yǎng)流程化的工作設(shè)置。所謂汽車保養(yǎng)流程化主要包括兩方面的含義：其一，汽車保養(yǎng)要堅持保養(yǎng)的內(nèi)容，并堅持一定的流程，對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，使具體的保養(yǎng)工作更為流暢有效，避免有保養(yǎng)遺漏。其二，汽車保養(yǎng)要實現(xiàn)全程的服務(wù)管理流程化，保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。流程化的發(fā)展不僅要有扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識，對保養(yǎng)的感性認知和實踐經(jīng)驗，更強調(diào)維修程序的規(guī)范性、有序性、系統(tǒng)性和科學(xué)性。
二、汽車保養(yǎng)流程化設(shè)計
1.預(yù)約服務(wù)接待
汽車保養(yǎng)工作流程化的設(shè)計要推行預(yù)約的服務(wù)接待工作，保障在保養(yǎng)之前就能夠充分了解汽車的利用情況、使用狀況，估計可能會出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)有針對性的保養(yǎng)工作。具體的預(yù)約服務(wù)接待設(shè)計工作如下：（1）預(yù)約環(huán)節(jié)。對要服務(wù)的汽車用戶進行電話溝通預(yù)約，除了簡單的約定時間之外，還需要對具體的服務(wù)內(nèi)容進行約定。當(dāng)然，最為重要的是對時間的約定，要考慮到汽車保養(yǎng)的時間，根據(jù)日常汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)的狀況，與客戶進行合理的時間約定，這樣能夠避免繁忙時間段內(nèi)的保養(yǎng)不徹底問題。（2）接待環(huán)節(jié)。對預(yù)約客戶進行快速的接待工作是預(yù)約服務(wù)的開始。通過云技術(shù)，每個客戶到店只需要通過掃描APP上的二維碼，工作人員就會清楚地查看該客戶在全市甚至全國做過什么消費。對客戶車況的提前了解與相關(guān)文件的準(zhǔn)備質(zhì)量，將直接影響客戶對預(yù)約服務(wù)的參與熱情。（3）零件環(huán)節(jié)。通過預(yù)約將缺少的零件要補齊全，這樣能夠讓客戶獲得好的保養(yǎng)服務(wù)，提升汽車的利用效率。
2.保養(yǎng)作業(yè)
汽車保養(yǎng)作業(yè)也要實現(xiàn)流程的服務(wù)，具體流程包括：（1）保養(yǎng)底盤檢查。汽車底盤是最容易受損的，因此保養(yǎng)工作要詳細檢查汽車所有的底盤傳動部件，對松動的要進行處理，對有損傷的要通知客戶及時替換，特別是對于底盤的不正常磨損要及時詢問客戶原因，提出保養(yǎng)的建議。（2）油水檢查保養(yǎng)。汽車的油水檢查保養(yǎng)工作至關(guān)重要，是對汽車能動系統(tǒng)的維護，在具體的檢查過程中要重點查看潤滑系統(tǒng)，對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保障潤滑系統(tǒng)的正常，機油濾清器應(yīng)在換機油時與機油一并更換。（3）輪胎檢查保養(yǎng)。汽車輪胎出現(xiàn)磨損的原因是多方面的，為了獲得的輪胎磨損狀況，輪胎調(diào)位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。通常輪胎制造商的建議是每8000到10000公里調(diào)位一次。保養(yǎng)過程中要把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全部更換。如果費用太高，可考慮到專業(yè)維修站調(diào)校前橋與輪胎的角度。冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌、不同花紋的輪胎。
3.跟蹤服務(wù)
汽車保養(yǎng)流程化工作要實現(xiàn)跟蹤服務(wù)，因為保養(yǎng)工作不是一次性的工作，要對保養(yǎng)后的狀況進行跟蹤服務(wù)，對保養(yǎng)過程中出現(xiàn)的問題進行糾正性的跟蹤服務(wù)。首先，要建立電話溝通方式，并將客戶和車輛記錄在案，收集客戶的相關(guān)信息，如客戶需求、建議、市場活動效果等等，并及時反饋。檔案內(nèi)容應(yīng)有送修單、派工單、結(jié)算單，實行“三單合一”管理，開展跟蹤服務(wù)。其次，將反饋的信息合理使用，及時進行保養(yǎng)指導(dǎo)。例如：有的客戶來保養(yǎng)幾次，都出現(xiàn)了嚴重的車胎磨損狀況。這時候的跟蹤服務(wù)就要及時提醒客戶“不要超速行駛。高速行駛將產(chǎn)生過多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性；避免快速轉(zhuǎn)彎和碾壓路肩；避免快速啟動和緊急制動。”，為了保障反饋工作的長期性，要設(shè)有二十四小時全程撥通服務(wù)電話，就維修和保養(yǎng)方面的內(nèi)容，積極向客戶提供參考建議。
總而言之，汽車保養(yǎng)流程化工作是一項全新的理念，在具體的執(zhí)行過程中要重視預(yù)約工作詳細化、保養(yǎng)流程化和反饋及時穩(wěn)定化，通過保養(yǎng)管理最終提高汽車的利用效率。
汽車保養(yǎng)論文:更新理念,遠離汽車保養(yǎng)誤區(qū)
[摘 要]近年來，隨著城鄉(xiāng)居民收入水平的改善，為了交通出行的便利，越來越多的家庭買了私家轎車，然而很多人卻不知道如何對汽車進行科學(xué)保養(yǎng)。因此，私家車的正確保養(yǎng)與使用逐漸成為車主共同關(guān)注的問題。本文，主要是對一些汽車保養(yǎng)知識進行科普，增強大家對車輛保養(yǎng)的了解。
[關(guān)鍵詞]新理念；汽車保養(yǎng)
隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，設(shè)計和制造業(yè)的日益更新，電控技術(shù)廣泛的應(yīng)用，使得發(fā)動機越來越精密，但同時對發(fā)動機內(nèi)部的要求也越來越高。經(jīng)過長時間的運行之后，汽車發(fā)動機內(nèi)會積淀一些廢棄物，這些廢棄物達到一定量的時候，就會對汽車性能造成不良影響。隨著汽車智能化、自動化程度的加深，一些傳統(tǒng)維修技術(shù)已經(jīng)相對滯后，因此，只有引進先進的汽車維修維護技術(shù)，才能使汽車維修企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
對于汽車保養(yǎng)，行業(yè)內(nèi)一般是指汽車行駛過程中，定期在汽車售后服務(wù)單位，在不拆散維修的前提下，對汽車的燃油、動力、潤滑等系統(tǒng)進行的廢物清理和性能維護，從而減少汽車因發(fā)生故障而導(dǎo)致維修概率，延長汽車壽命的一個過程。并且，對于有車一族，進行合理的汽車保養(yǎng)顯得尤為重要。然而，目前仍然存在一些汽車保養(yǎng)上的誤區(qū)，需要我們改進保養(yǎng)方法。
1 傳統(tǒng)意義上的汽車保養(yǎng)發(fā)生了重要變化
事實上，對于汽車多方位養(yǎng)護的重要意義和汽車養(yǎng)護密切相關(guān)的基本知識大多數(shù)車主都是知之甚少。提起汽車保養(yǎng)，多數(shù)車主的及時印象就是更換機油和濾芯，然后對車輛進行簡單的故障排查和廢物清理。實質(zhì)上，這是非常狹隘的。正如人們對于自己的身體，注重平時保養(yǎng)和鍛煉一樣，對待自己的愛車，一樣需要重視起平時的養(yǎng)護工作。不能生病了才趕忙吃藥打針，汽車罷工了，才想起去保養(yǎng)維護。這樣就有點本末倒置了。汽車的保養(yǎng)應(yīng)該貫穿用車的始終，而不僅僅是定期的保養(yǎng)維護。從購買新車開始，車主就要樹立起車輛終身保養(yǎng)、時刻保養(yǎng)的意識。保養(yǎng)汽車不僅可以減少汽車的故障率，在提高燃油系統(tǒng)，降低用車成本上也有重要意義。在運行過程中，車主一定要時刻關(guān)注汽車的運行狀況，及時對車輛進行性能保養(yǎng)，減少廢棄物對車輛的危害作用。如同我們自己每年要給自己做一次健康體檢一樣，我們也要定期到汽車售后服務(wù)點，為愛車進行一次體檢。對汽車的對汽車的燃油、動力、潤滑等系統(tǒng)進行的廢物清理和性能維護，提高汽車的運行性能，延長汽車使用壽命。汽車是一個由多個系統(tǒng)和上千種零件組成的一個復(fù)雜整體。不同零部件和系統(tǒng)的更新維護周期往往差別也很大。例如，活塞環(huán)的壽命一般在15～20萬km ；正時皮帶為8～10萬km ；輪胎要2萬km 進行一次四輪定位，機油要5000～8000km 更換一次，剎車油應(yīng)2～4萬km 更換一次等等。這種系統(tǒng)和零部件維護周期上的差別，加大了汽車的整車性能維護的難度。車與車不同，不同車輛的行駛狀況也不同，要想將汽車一直維持著高效運作的工作狀態(tài)，我們不能盲從別人的保養(yǎng)規(guī)律和過程，必須在對汽車性能了解的基礎(chǔ)上，開展針對性的保養(yǎng)維護。
通常情況下汽車運行8000～10000km 為一個養(yǎng)護周期，定期養(yǎng)護必須對汽車的機、電、油、水氣進行有重點的檢查（約二十個項目），以便對汽車的健康狀況做出的診斷，根據(jù)檢查情況，進行針對性的技術(shù)保養(yǎng)和維護。由于對人才、技術(shù)和設(shè)備的要求很高，往往，一些小型汽車維修點都不具備這樣的服務(wù)能力，只有一些廠家指定的售后點才具備這一實力。像馳耐普汽車美容養(yǎng)護連鎖店這類服務(wù)機構(gòu)。汽車保養(yǎng)過程是對汽車系統(tǒng)進行優(yōu)化和提升的一個過程。如果僅僅是對機油和濾芯等零部件進行更換，不注重對整車的系能維護，很容易導(dǎo)致一些小的隱患擴大化，給車主帶來更大的用車危險。
2 養(yǎng)護方式轉(zhuǎn)變直接對汽車維修的影響。
在其他國家，對于汽車的維修，十分注重對汽車的完整性保護。往往是盡可能的對汽車進行系能維護，很少采用拆卸分解的方式。汽車修理是為了消除已出現(xiàn)的故障或查明隱患，使喪失工作能力的車輛、總成和零部件恢復(fù)技術(shù)性能，以保障車輛繼續(xù)使用而進行的恢復(fù)性修理作業(yè)的總稱。雖然汽車養(yǎng)護可以在很大程度上減少汽車因故障而引發(fā)維修的概率。但養(yǎng)護和維修畢竟不是一個概念，對于汽車性能所起的作用也不同。汽車修理是一門技術(shù)性很強的工作，有它的特定內(nèi)容和成因，修理和養(yǎng)護二者之間雖有密不可分的緊密聯(lián)系，但誰也不能代替誰。對于一部私家車，如果車主足夠愛惜，行駛過程中注重對汽車的保養(yǎng)和檢修，將養(yǎng)護工作做到位，那么這部私家車很少會因為大型故障需要維修。汽車保養(yǎng)和我們?nèi)俗约旱谋ｐB(yǎng)一樣，都是一個細致的過程。汽車的各個系統(tǒng)和每一個零部件的保養(yǎng)對于汽車整體性能的維護，和我們肝腎等臟器對我們身體健康的作用一樣，不容小覷。只有保養(yǎng)得當(dāng)，健康才不容易出問題，才能更長壽。我們對汽車修理時，往往要進行零部件拆卸和更換。汽車經(jīng)過拆卸分解修理以后，即使是安裝和原來一模一樣的零部件。新?lián)Q入的零部件和原有零部件也需要進行新的磨合過程，影響汽車系能的穩(wěn)定性。原裝配件被換掉的越多，汽車的整體協(xié)通功能就越長。舉個形象的例子：一個組織經(jīng)常的出現(xiàn)人員流失，調(diào)入新員工，無論新員工能力多強，都需要一個適應(yīng)組織環(huán)境的過程。相對汽車修理，養(yǎng)護往往不會破壞汽車的完整性。因而可以較大程度地保持機件原有的“配合”狀態(tài)，這一點也正是汽車養(yǎng)護較大的優(yōu)勢所在，為成倍地延長車輛使用壽命奠定了基礎(chǔ)。此外，近幾年廣泛推廣應(yīng)用的新的養(yǎng)護技術(shù)也對汽車維修有一定的影響。在新的維修技術(shù)下，借助不解體維修工具，我們無需對汽車進行大面積拆卸，即可實現(xiàn)對汽車的高效率保養(yǎng)。不僅提高了汽車維修的質(zhì)量和效率，還節(jié)省了大量人力、物力和費用，大大提高了經(jīng)濟效益。
3 結(jié)語
在汽車技術(shù)、汽車質(zhì)量、汽車檢測技術(shù)、汽車保修機具設(shè)備、汽車養(yǎng)護用品等均己發(fā)生重大變化的今天，只要我們對汽車養(yǎng)護在汽車車輛使用過程的重要意義有足夠的認識并能正確實施，汽車達到或超過現(xiàn)行的“汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)”的行駛里程已非難事。因此，我們要重新審視汽車保養(yǎng)，借助先進的科學(xué)技術(shù)和手段對愛車進行養(yǎng)護，為我們的行車安全保駕護航。
汽車保養(yǎng)論文:關(guān)于汽車保養(yǎng)維護的研究
摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車從一件貴重商品已逐漸變成了生活必需品，作為代步工具，汽車受到了廣大人民的青睞，數(shù)量也急劇攀升，這給汽車制造業(yè)帶來了巨大的機遇，但是車主也面臨著越來越多的問題，例如：汽車行駛到一定公里數(shù)后，其各個部件就會或多或少地出現(xiàn)一些問題，發(fā)動機、油耗等都會與新車有一定的差別，而此時只能選擇返廠維修或找有資質(zhì)的修理廠進行汽車修理，但往往汽車并沒有什么大型問題而是一些能夠很容易解決的小問題，因此，車主往往不會選擇將汽車送往原廠或汽車修理廠進行拆裝，不僅程序繁瑣，而且花銷巨大。除此之外，這些小問題其實可以通過日常的保養(yǎng)得以減輕甚至消除，因此，日常的汽車護理是非常有必要的，不僅可以為車主節(jié)約資金，也可以為車主減少麻煩和節(jié)約時間，但車主往往會忽略汽車的日常保養(yǎng)，或者在保養(yǎng)中存在一些盲區(qū)，這就使得汽車保養(yǎng)維修的常識普及十分重要。本文針對汽車的日常保養(yǎng)與維護問題展開探討，對汽車的保養(yǎng)概念以及保養(yǎng)部件和位置進行分析，對汽車保養(yǎng)的研究進行深入了解，以期對汽車保養(yǎng)維護提供幫助和參考。
關(guān)鍵詞：小汽車；保養(yǎng)維護；研究分析
前言
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和提高，人們的出行方式也有了越來越多的選擇，汽車行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展機遇，汽車也走進了千家萬戶，不僅方便了人們的生活，也提高了我國城市生活水平，但是汽車往往在購買后，使用頻繁，工作環(huán)境復(fù)雜，且容易受到行駛時間、承載重量、行駛速度、道路狀況、駕駛?cè)说慕?jīng)驗以及使用的輔助燃料等的影響，導(dǎo)致汽車的零部件、發(fā)動機受到不同程度的損害、老化、變形、腐蝕等現(xiàn)象，進而影響到汽車的使用壽命，若不關(guān)注，則有可能產(chǎn)生一些安全隱患，為汽車的今后使用中增添危險。
1. 汽車保養(yǎng)維護的含義
汽車維護和保養(yǎng)主要是為了保持并對損毀的零部件進行恢復(fù)，保障汽車始終處于良好的運行狀態(tài)中，不僅延長了汽車的使用壽命，也避免了汽車大修的巨額資金困擾。同時，隨著社會的發(fā)展，人們對汽車也越來越挑剔，不僅需要汽車的零部件完好，也需要對汽車進行清潔和美化，由此，許多車行和修理廠特別推出了汽車美容、洗車、汽車裝飾、汽車保養(yǎng)顧問等附加產(chǎn)品，這也是汽車行業(yè)的衍生物，是社會發(fā)展的趨勢。
汽車的良好保養(yǎng)則可以較大程度地降低汽車的能耗，保護零部件和發(fā)動機的安全使用，排除安全隱患，達到節(jié)能減排的目的，并且可以延長汽車的使用壽命，因此，汽車維護和保養(yǎng)受到了越來越多車主和維修廠的接納以及重視。本文所指的汽車維護保養(yǎng)的內(nèi)容主要包括對行駛了一定里程和時間后的小型汽車，根據(jù)我國相關(guān)的汽車維護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用符合規(guī)定的技術(shù)對汽車的各個方面進行檢查，按照每個部件的不同要求，對其采用不同的專用維護材料進行預(yù)防性保養(yǎng)維護，這不僅可以及時發(fā)現(xiàn)汽車中存在的問題，也有助于降低汽車零部件的磨損速度，減緩汽車壽命消耗速度，保障汽車的安全運行，使汽車具有較好的實用性，不僅可以為車主節(jié)省修理資金，也可以幫助社會實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
2. 汽車保養(yǎng)維護主要部位研究
2.1 車體保養(yǎng)
車體保養(yǎng)又稱汽車美容，主要是根據(jù)車主的要求，對汽車的外觀進行清潔，將各種氧化物和腐蝕物以及附著在汽車表面和汽車內(nèi)飾上的污穢物沖洗干凈，例如：泥塊、雨漬、油漬、煙灰等等，定期清洗和保養(yǎng)不僅可以保持汽車的外觀整潔，也可以延長汽車的使用壽命。目前，人們對汽車越來越挑剔，車的保養(yǎng)也從外觀逐漸深入到了車內(nèi)控制臺的清理、座椅保養(yǎng)、車輪維護以及玻璃的清晰度保養(yǎng)等等。
2.2 車內(nèi)保養(yǎng)
車體保養(yǎng)主要是為了保障汽車的安全運行，主要保養(yǎng)部位有以下幾種：潤滑油涂抹區(qū)域、燃油組件、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機等重要部位，這些部位是驅(qū)動汽車運行的關(guān)鍵，保養(yǎng)得當(dāng)，會使這些重要部件安全地運行，反之則會減少汽車的使用壽命，甚至留下安全隱患，給乘車人帶來危險，因此，車內(nèi)保養(yǎng)是不可或缺的。
2.3 整體翻新
整體翻新主要針對的是車的一些輔助零件的維護翻新，例如：車身的保險杠劃痕清理翻新、輪轂的修復(fù)、座椅的皮革劃傷清除等等，同時，也包括對車身各個部位的掉漆現(xiàn)象進行翻新維護，使汽車煥然一新，定期的保養(yǎng)可以防止汽車損壞程度不斷加深，為車主節(jié)省不必要的汽車維修費用。
3. 汽車保養(yǎng)維護的研究
3.1 發(fā)動機保養(yǎng)維護
發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車提供動力，是汽車行駛的推進源，因此，發(fā)動機的保養(yǎng)也就顯得尤為重要。首先，發(fā)動機需要選擇高質(zhì)量的潤滑油，如果對此了解不夠，可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的潤滑油級別來選擇；其次，需要定期檢查機油濾芯，因為潤滑油都有保質(zhì)期，一旦濾芯的質(zhì)量已不符合標(biāo)準(zhǔn)，就必須要進行更換，另外，還需要檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，換氣閥是通風(fēng)情況良好與否的關(guān)鍵，如果污染物過多，換氣閥就會被堵塞，導(dǎo)致通風(fēng)不暢，增加耗能，也容易使發(fā)動機產(chǎn)生磨損；發(fā)動機的水箱也是保養(yǎng)的重點，車主需要時常檢查水箱是否生銹，以免由于生銹降低水冷卻能力；，火花塞也必須要定期檢查，由于火花塞是影響汽車各個系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，如果火花塞有破損現(xiàn)象，就必須要立即更換，否則，將會對發(fā)動機的正常工作帶來重要影響。
3.2 車輛底盤保養(yǎng)維護
汽車的底盤需要定期清理，保持底盤處在整潔干燥的工作環(huán)境下，避免底盤上附著過多的泥沙污垢，這些泥沙若不及時清理，就會結(jié)塊，增加汽車底盤各個零件的摩擦力，減少汽車底盤零件的使用壽命。另外，底盤是四大系統(tǒng)的聚集地，即：傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，泥沙的覆蓋還會對這四大系統(tǒng)的正常工作帶來影響，例如：擋泥板、尾氣管道等部位，要增加清洗頻率，定期送往汽車修理廠進行徹底清洗。車主還要注意盡量行駛在平整的路面，因為坑洼地面可能會有凹凸部位，使汽車的底盤各大系統(tǒng)與地面直接摩擦，對汽車的底盤產(chǎn)生破壞。
3.3 車胎保養(yǎng)維護
車胎是最容易保養(yǎng)也是最容易忽視的地方，它暴露在空氣中，受路況的影響，若是平坦的柏油馬路，則車胎往往不會受損，若是沙地或坑坑洼洼的石子路，則容易嵌入車胎的縫隙內(nèi)，久而久之，會加重車胎的損壞，甚至產(chǎn)生爆胎，另外若氣溫過高，車胎由于是膠皮制成的，因此容易產(chǎn)生軟化變形，此時啟動汽車，運行時，由于車胎的抗拉力下降，也會產(chǎn)生爆胎。因此，車主需要時刻檢查車胎有無變形受損或劃痕裂縫，以便及時更換輪胎，防止進一步的損害，保障安全運行。
結(jié)語
由于汽車的使用頻率高，行駛時間長，路況復(fù)雜，這都使得汽車會受到不同程度地損傷，若一味地積攢不理，就會導(dǎo)致汽車的安全隱患越來越多，甚至報廢，到時不僅需要返廠修理，耗費大量的資金，也耽誤了車主的出行安排，浪費時間，因此，在日常生活中進行定期的保養(yǎng)維護是保障延長和及時發(fā)現(xiàn)問題的重要環(huán)節(jié)，可以節(jié)省資金和時間，還可以提高汽車的整潔程度，保持安全使用。
汽車保養(yǎng)論文:汽車保養(yǎng)維修及管理工作的探討
摘 要：汽車在使用過程中不可避免地受到行駛里程、行駛環(huán)境等多方面因素的影響而出現(xiàn)故障，進而導(dǎo)致汽車的使用性能降低，例如安全性、舒適性以及動力性等等。因此，汽車維修與保養(yǎng)工作具有十分重要的意義與作用。
關(guān)鍵詞：汽車；保養(yǎng)；維修；管理
1. 汽車保養(yǎng)與維修
1.1 汽車保養(yǎng)與維修準(zhǔn)備工作
為了有效延長汽車的使用壽命，確保汽車具有較高的安全性，就必須做好汽車的保養(yǎng)與維修工作，為了實現(xiàn)這一點，首先就要從汽車保養(yǎng)與維修的準(zhǔn)備工作做起，具體闡述如下：
及時，測定汽車保養(yǎng)周期、方式、方法。在汽車保養(yǎng)與維護的準(zhǔn)備工作中，首先要做的就是測定汽車的保養(yǎng)周期、方式以及方法。其中汽車保養(yǎng)周期的測定是為了基于對汽車資源的合理控制以及安全保障的條件下，維護汽車的性能與車況，此外，這幾個方面的測定也有利交管部門實現(xiàn)對汽車的有效管理。在車輛保養(yǎng)周期、方式方法的測定上，應(yīng)先充分閱讀相關(guān)資料，了解汽車實際情況以及汽車的性能。其次還要檢查車輛狀況以及新舊狀態(tài)，可以閱讀汽車使用手冊，充分了解汽車情況，然后針對汽車展開一系列保養(yǎng)工作。如果需要對部件進行更換，就必須基于保障部件質(zhì)量的前提下，提高其安全性。此外，還要分析汽車的運行環(huán)境，如此才能夠使保養(yǎng)周期與保養(yǎng)方案得到確定；，汽車用油維護工作也非常關(guān)鍵，應(yīng)了解汽車發(fā)動機類型，并對其燃料組成加以確定，為汽車發(fā)動機的使用壽命的延長提供強有力的保障。
第二，汽車保養(yǎng)中的注意事項。在汽車保養(yǎng)維修的過程中，還需要將定期保養(yǎng)與強制保養(yǎng)結(jié)合到一起。現(xiàn)階段，我國大部分車輛的使用并沒有重視保養(yǎng)與維護，進而難以有效保障其使用壽命，同時受到長期疲勞運行的影響，汽車的行駛安全也受到了威脅。對于汽車而言，只要保養(yǎng)得當(dāng)，那么即使是舊車輛也可以具有較強的使用性能，其使用壽命也能夠得到延長。如果需要維持良好的車況，延長汽車各部件的使用壽命，首先需要駕駛員具有良好的駕駛習(xí)慣，掌握熟練的駕車技巧，盡量控制操作失誤，減少對車輛的損害。在車輛養(yǎng)護時，應(yīng)對車輛保養(yǎng)的各方面要素加以明確，例如周期、人員、地點、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)等等，確保車輛保養(yǎng)具有高效性、安全性以及及時性。在車輛保養(yǎng)中，應(yīng)細致檢查各個部分，特別要做好對汽車重要部件的保養(yǎng)。
1.2 加強汽車保養(yǎng)與維修的對策
為了做好汽車保養(yǎng)與維修工作，應(yīng)做好以下幾個方面：
及時，加強汽車養(yǎng)護與維修的檢查工作。汽車養(yǎng)護中的檢查工作非常關(guān)鍵，必須細致檢查處于不安全狀態(tài)的汽車部件，并及時排除掉這些安全隱患，如此才能夠確保汽車保養(yǎng)與維護能夠順利進行。其中駕駛?cè)藛T自檢、專業(yè)維修人員的檢查都屬于汽車檢查的范疇，通過自檢，可以在汽車使用中排查一些異常問題與故障。而專業(yè)檢查則可以在專業(yè)維修養(yǎng)護人員的檢查下對車輛進行專項與定期的檢查，確保車輛保持良好狀態(tài)。在檢查過程中，必須做到與細致。為了做到這一點，首先應(yīng)對車輛使用狀況與具體參數(shù)進行了解與掌握，并結(jié)合駕駛?cè)藛T對車輛使用情況的描述，排查汽車的異常部分，進而解決故障問題。之后還需要專門檢查汽車的基本構(gòu)建，具體包括燈光儀表、剎車、發(fā)動機、底盤、內(nèi)飾以及相關(guān)資料，以此排除故障，并順利開展保養(yǎng)工作。，針對一些存在問題的部分，還要進行專門的維修，然后向汽車駕駛?cè)苏f明具體情況，矯正其在汽車使用中存在的不良習(xí)慣以及違規(guī)操作。
第二，加強重點部件維護。在汽車使用過程中，如果問題出在關(guān)鍵部件上，那么就會嚴重影響到車輛的壽命與性能，因此在保養(yǎng)維修的過程中，加強關(guān)鍵部件的維護與保養(yǎng)非常重要。例如，汽車運行主要依賴于發(fā)動機，其具有非常重要的作用，所以在汽車保養(yǎng)時必須重點維護發(fā)動機。通常，有的汽車行駛環(huán)境相對惡劣，這些車輛時常受到一些雜物的影響，進而影響到發(fā)動機的散熱性能，因此，針對這種情況必須做好散熱器的疏通，并采取一定的防護措施，盡量控制污染。例如對于一些長期在野外施工場地行駛的車輛，可以采用一種在散熱器上添加紗網(wǎng)防護罩的方法，如此就可以保障散熱性良好，同時還可以有效保護發(fā)動機。此外，對于一些氣候比較寒冷的地區(qū)，特別是冬季，有的柴油車輛往往會由于氣溫問題而難以升溫，這顯然會影響到發(fā)動機的正常使用，同時還會限制駕駛室的溫度。針對此，維修人員可以更換一些工作溫度較高的節(jié)溫器，并在天氣回暖后將節(jié)溫器更換為原來正常使用的節(jié)溫器，如此就可以有效控制氣溫問題對發(fā)動機產(chǎn)生的副作用，同時還能夠有效提高駕駛的舒適性。當(dāng)然，針對不同的車輛，其保養(yǎng)維護要結(jié)合實際情況，靈活運用相應(yīng)的方法，如此保養(yǎng)維護的效果才能夠達到。
第三，積極轉(zhuǎn)變維修觀念，提高維修服務(wù)質(zhì)量。隨著汽車保養(yǎng)維修行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的政策與市場需求已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景之下，汽車在結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)與以往有著很大的不同，科技含量與現(xiàn)代化程度越來越高。因此，汽修人員必須積極更新自身的汽車維修觀念，并針對傳統(tǒng)的維修保養(yǎng)手段進行改進，否則就難以有效把握汽車故障，進而無法做到對汽車故障的有效排查與維修，甚至出現(xiàn)維修失誤，影響汽車使用壽命與性能的問題。因此，在汽車保養(yǎng)與維修方面，必須轉(zhuǎn)變理念，不斷更新設(shè)備，提高維修效率，為提升維修質(zhì)量提供強有力的保障。此外，汽車維修人員還要不斷加強自我學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，積極學(xué)習(xí)與了解新車型與維修設(shè)備，進而提高自身的技術(shù)水平，在汽車維修工中不斷提升效率與質(zhì)量。
2. 加強汽車安全管理的對策
2.1 加強安全巡查制度建設(shè)
汽車安全管理對于汽車維護與保養(yǎng)有著十分密切的聯(lián)系，因此加強汽車安全管理十分重要，其中汽車安全巡查制度建設(shè)就是一個非常重要的環(huán)節(jié)。安全巡查制度指的是針對汽車行駛的前、中、后期的安全檢查一系列制度。其中還包括了駕駛?cè)藛T的自檢。在車輛行駛過程中，必須嚴格執(zhí)行安全巡查制度，細致審查車輛的運行情況，確保車輛在運行過程中保持良好的狀態(tài)，并符合車況政策。如果發(fā)現(xiàn)車輛有故障或者異常，那么就必須及時返回到維修點并重新進行故障的排查。在車輛返回后，應(yīng)從整體對車輛進行故障排查，解決其存在的問題，如果情況比較復(fù)雜，那么就要采用專項維修的方式。
2.2 不斷完善定期保養(yǎng)制度
車輛定期保養(yǎng)也是車輛安全管理的重要工作內(nèi)容之一，同時也是保障車輛安全運行的重要途徑。汽車駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)定，按照維護保養(yǎng)的時間標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行車輛的保養(yǎng)與維護。在定期保養(yǎng)中，必須細致地檢查車輛的各項指標(biāo)，確保其達到標(biāo)準(zhǔn)要求，如此才能夠為車輛的正常使用提供強有力的保障。在維護過程中，應(yīng)考慮車輛各部件的可調(diào)整性、穩(wěn)固性以及清潔性等多方面因素。
總而言之，汽車保養(yǎng)維護與安全管理對于保護車輛而言有著十分重要的作用。汽車維修人員必須對此展開深入研究，不斷提升自身的技術(shù)水平，提高維修效率與質(zhì)量，為保障汽車行駛安全提供強有力的保障。
汽車保養(yǎng)論文:關(guān)于汽車保養(yǎng)與維修的幾點思考
【摘要】在經(jīng)濟的發(fā)展下，許多行業(yè)都獲得了發(fā)展的機會以及不斷發(fā)展的動力、廣闊的市場。汽車行業(yè)的市場需求不斷地擴大。在經(jīng)濟全球化的趨勢下，汽車行業(yè)的競爭也日益激烈。其競爭的戰(zhàn)火不僅在本行業(yè)內(nèi)熊熊燃燒著，還蔓延到其衍生產(chǎn)業(yè)即汽車維修行業(yè)。作為依托于汽車行業(yè)而生的汽車維修行業(yè)在這一競爭趨勢下，也開始進行種種革新，在世界各國市場上表現(xiàn)得各有千秋。
【關(guān)鍵詞】汽車保養(yǎng)；汽車維修；措施
1導(dǎo)言
汽車在行駛時，往往會受到環(huán)境及其他很多不確定因素的影響，導(dǎo)致其使用性能和狀態(tài)受到一定的影響，致使汽車難以保持安全、良好的行駛狀態(tài)。除此之外，地形、氣候、溫度等也會影響其正常的使用，給其出行造成嚴重影響。對于這些情況，我們要結(jié)合實際，逐一分析產(chǎn)生的問題，做好汽車的養(yǎng)護工作。同時，強化汽車的安全管理工作，為汽車的安全行駛打下堅實的基礎(chǔ)。
2我國的汽車保養(yǎng)維修的現(xiàn)狀
龐大的汽車消費市場促進了我國汽車保養(yǎng)與維修的市場的擴大，良莠不齊的市場需要規(guī)范化工作和管理，查看我國已有的文獻資料，我國的汽車保養(yǎng)維修制度是建立在有計劃地安排保養(yǎng)和維修作業(yè)上的，以保持汽車技術(shù)狀況的完好，但其實施效果還有待商榷。從技術(shù)上說，我國維修市場的維修設(shè)備和檢測設(shè)備的性能不穩(wěn)定、率低，技術(shù)更新慢、技術(shù)含量低、產(chǎn)品性低，壽命短、故障多，有些設(shè)備至今還采用手工操作，操作費力；從市場來說，中國的汽車維修市場存在著無照無證經(jīng)營下、維修作業(yè)不規(guī)范、偷工減料、亂收費、配件使用魚龍混雜、維修水平低等諸多問題。
從消費者和汽修從業(yè)者來說，消費者對汽車保養(yǎng)維修的意識淡薄，汽修從業(yè)者的業(yè)務(wù)水平低下，很多只是做了幾年學(xué)徒，就自稱大師，自立門戶、從另一方面看，目前我國的維修企業(yè)主要分為三類，即主機廠特約維修站，連鎖快修網(wǎng)絡(luò)以及社會上獨立的維修企業(yè)，還有大量的無證無照業(yè)小修理鋪，因為規(guī)范化的維修企業(yè)收費較貴，且修理周期較長，而且有些維修企業(yè)對修理的車的型號有所限制，如上海大眾特約維修站一般不可能維修上海通用或廣州本田的車，因此人們更加傾向于收費較便宜，維修周期較短的無照“小作坊”，但這些應(yīng)技術(shù)達不到，維修設(shè)備簡陋的原因，維修的質(zhì)量也達不了標(biāo)。
3汽車機械維修保養(yǎng)技巧與常識
3.1發(fā)現(xiàn)螺栓松弛
不同部位的螺栓具有不同的作用，使用過程中其松緊程度也有所不同，維修過程中應(yīng)根據(jù)相關(guān)專業(yè)知識和同類經(jīng)驗進行處理。一般來講，需一方面保障其有足夠的預(yù)緊力，能夠固定好相應(yīng)的緊固件。
3.2發(fā)現(xiàn)油箱漏油
檢查油箱封口或底部油管等連接處是否有接觸不牢或者密封不實現(xiàn)象，然后檢查油箱箱體是否有裂口、破損，并根據(jù)相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗對油箱進行拆卸處理。
3.3發(fā)動機廢氣排放存在噪聲
檢查排氣系統(tǒng)管路、接口設(shè)施等是否有破損現(xiàn)象，檢查排氣系統(tǒng)是否處在工作正常狀態(tài)，并根據(jù)相關(guān)的知識和經(jīng)驗進行處理。應(yīng)盡量一年進行一次排氣系統(tǒng)設(shè)施的更換，以保障汽車機械性能的穩(wěn)定性。
3.4冬季行駛發(fā)現(xiàn)霧氣蒙窗
由于駕駛室內(nèi)外溫差過大，水汽在車窗發(fā)生凝結(jié)，產(chǎn)生霧氣，影響司機駕駛視野，不利于駕駛的安全。通常可采取揮動雨刷清水汽或者打開一定的車窗以減低駕駛室內(nèi)外溫差。
3.5夏季炎熱條件下車胎不應(yīng)過飽
炎熱夏季，公路地表溫度較高可達六七十度，車胎氣體經(jīng)過高溫加熱，發(fā)生膨脹。車胎充氣不過飽，可以有效避免因為氣體膨脹而引起的爆胎現(xiàn)象，延長車胎使用壽命。
4汽車維修行業(yè)優(yōu)化措施
4.1完善制度
擁有一個完善的市場制度以及運行機制，是我國目前汽車維修行業(yè)所有問題整修的基礎(chǔ)。市場的規(guī)范不僅在于市場本身的資源配置，還在于規(guī)定、在于法制、在于道德。面對我國目前汽車維修市場的種種狀況，應(yīng)加快進行市場體制的完善，制定出相應(yīng)的法律法規(guī)并嚴格執(zhí)行。同時要建立起一套正確的道德體系，用道德來約束不良行為。在我國，汽車維修站點具有數(shù)量多、規(guī)模小的特點。因此，道德的約束十分重要。另一方面，懲罰與獎勵要并行。政府嚴格依據(jù)相關(guān)法規(guī)對違法違規(guī)的維修企業(yè)進行懲處，同時也可對發(fā)展良好，注重信譽與質(zhì)量，具有創(chuàng)新的積極的發(fā)展勁頭的維修企業(yè)給予一定的獎勵，為其他企業(yè)樹立榜樣，從而促進良性競爭的形成與作用。在這一舉措的實施下，相信我國汽車維修行業(yè)會出現(xiàn)新的格局。
4.2加強監(jiān)管力度
在促進我國汽車維修行業(yè)市場與運行機制不斷完善的前提下，推動所推出的相關(guān)法律法規(guī)進行有效的實施是十分重要的。這就需要建立起完善有效的監(jiān)督機制了。一方面是監(jiān)督規(guī)范的確立，另一方面是采取有效的監(jiān)督措施。一般的監(jiān)督措施是市場人員的依法監(jiān)督和群眾監(jiān)督舉報。首先，要加強市場人員的監(jiān)督效果。可以對市場監(jiān)督人員進行相關(guān)知識的培訓(xùn)，確保其監(jiān)督效果。其次，可以在廣大群眾中宣傳監(jiān)督舉報的意義，提高群眾的合法監(jiān)督意識。并可以適當(dāng)?shù)靥峁┮恍┆剟睿岣呷罕姷谋O(jiān)督熱情，從而促進監(jiān)督機制的有效運行。另外，作為利益主體的汽車維修客戶，也應(yīng)該主動維護自己的權(quán)益，可以建立民間維權(quán)組織，針對汽車維修行業(yè)中不合理的侵犯客戶正當(dāng)權(quán)益的現(xiàn)象進行維權(quán)。相信通過這樣的一些方式，能夠?qū)ξ覈嚲S修行業(yè)中的一些侵犯客戶利益嚴重的維修企業(yè)進行肅清，從而起到優(yōu)化我國汽車維修行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進良性競爭的作用，為我國汽車維修行業(yè)進入一個健康的發(fā)展階段打下基礎(chǔ)。
4.3進行汽車維修人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)
作為汽車維修行業(yè)的主力軍的汽車維修人員必須不斷地學(xué)習(xí)進步，提高個人的自身素質(zhì)以及專業(yè)素質(zhì)。可通過自學(xué)或是專業(yè)化培訓(xùn)來加強自身的專業(yè)技能，或是經(jīng)常在同行業(yè)間發(fā)起專業(yè)技術(shù)交流比賽等，既可以促進專業(yè)技術(shù)的提升，又可以為維修企業(yè)做一定的宣傳工作。在進行專業(yè)知識學(xué)習(xí)的過程中，維修人員需明確，關(guān)于汽車維修的專業(yè)知識是隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而不斷更新的，因此，汽車維修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)是一個不間斷的過程，維修人員應(yīng)該保持一種積極上進的工作、學(xué)習(xí)、生活態(tài)度。另一點就是，只有保障了客戶的利益，才能保障企業(yè)的利益與自身的利益。相信在此措施的正確有效的實施下，我國的汽車維修行業(yè)必將會有一個不一樣的前景。
4.4堅持檢查評比制度。
在車輛維修工作中堅持“四關(guān)”，即：車輛檢查不的不過關(guān)、對汽車情況了解不清的不過關(guān)、故障排除不的不過關(guān)、技術(shù)條件不滿足指定的需求的不過關(guān)。在正常基礎(chǔ)上對車輛進行原地發(fā)動、緊急啟封和短距離運行測試，檢查保養(yǎng)和維護的效果。把汽車維護工作的優(yōu)劣作為“兩紅”評定的重要部分。在維護凡是不規(guī)范、不到位而造成車輛完好率降低的，要對單位和個人的責(zé)任進行追究，而不是單一的實行個人評比競賽。
5結(jié)論
綜上所述，對于汽車的保養(yǎng)與維修而言，保障周期性，注重問題的發(fā)現(xiàn)與解決才能提高駕車安全性與舒適度。正確而及時地保養(yǎng)與維修可以減少對車輛不必要的損耗，延長汽車的使用年限，并能較大幅度地保護駕駛者的安全。
汽車保養(yǎng)論文:春季汽車保養(yǎng)的注意事項探索
[摘 要] 做好汽車保養(yǎng)工作，能夠使汽車的使用時間變得更長。文章探究了春季該怎樣對汽車進行保養(yǎng)，以及在保養(yǎng)的過程中應(yīng)該注意哪些事項，希望有關(guān)人員可以將此當(dāng)作依據(jù)。
[關(guān)鍵詞] 春季 汽車保養(yǎng) 注意事項 探索
定期對汽車進行保養(yǎng)，可以促使汽車更好的為人們服務(wù)，而汽車在春季、夏季、秋季和冬季的養(yǎng)護特點不相同，因為汽車在經(jīng)過一個冬季的嚴寒以后，或多或少都會受到一定的影響，因此春季做好汽車的保養(yǎng)工作非常重要，所以在春季對汽車進行精心呵護，能夠防止一系列問題出現(xiàn)。對此，筆者探索了春季關(guān)于汽車保養(yǎng)需要注意的事項，具體如下。
1 對散熱系統(tǒng)進行清理
春季一定要及時的對散熱系統(tǒng)進行清洗，在清洗過程中，一定要注意以下事項：其一，對循環(huán)系統(tǒng)進行清洗。循環(huán)系統(tǒng)由水路與油路組成，在汽車養(yǎng)護過程中一定要認真的清洗這兩部分。因為汽車經(jīng)過了嚴冬的寒冷之后，空調(diào)以及散熱器上會落上一層厚厚的灰塵，這將阻礙汽車循環(huán)系統(tǒng)的功能，從而使汽車水箱無法散熱、發(fā)動機當(dāng)中的水溫不斷升高等。而這樣一來就可能會損傷汽車機件，縮短汽車的實際使用時間，所以，春季到了之際必須對散熱系統(tǒng)進行沖洗[1]。在進行清洗時不能單一的把水箱上邊的灰塵清理掉，也不能用水直接沖洗，這時由于高壓水會把那些灰塵沖洗到我們無法用眼睛看到的地方，這樣便不能徹底進行清洗。而在在清洗散熱系統(tǒng)時一定要先松開水箱上的螺絲，然后應(yīng)用高壓空氣吧水箱內(nèi)外吹干凈，再使用清水進行徹底的沖洗。
2 確保油路沒有阻礙
如果油路不暢通，那么汽車的實際使用性能將會大大降低，在到了春季將要對汽車進行保養(yǎng)時，需要把車送到維修站進行徹底檢查，并查看噴油嘴以及節(jié)氣門等諸多部位有沒有油污存在，假如存在油污一定要將它們清理干凈，因為春季過后緊接著就迎來了夏季，夏天經(jīng)常會使用到空調(diào)，再加上油價非常高。如果油路有阻塞，那么汽車的實際使用功能就會受到影響，實際耗油量也會變大[2]。
3 對空調(diào)進行認真的檢查
春季經(jīng)常會刮風(fēng)沙，并且空氣當(dāng)中還存在著眾多的雜質(zhì)，計入處理不恰當(dāng)，那么空調(diào)部件將會受到極其嚴重的影響，進而導(dǎo)致空調(diào)將不能正常工作。尤其是進氣濾清器以及冷凝器受堵時，汽車性能將無法正常發(fā)揮。冷凝器就像我們家中外墻外機一樣，假如出現(xiàn)堵塞或未得到恰當(dāng)處理時，空調(diào)就不會有很好的制冷效果，只是發(fā)動機的溫度不斷升高，縮短汽車的使用時間。而進氣濾清器所具有的功能同冷凝器比較相似，假如未得到很好的處理，那么冷凝后的水分就會一直在車內(nèi)聚集，車輛行駛時會帶起諸多的泥沙，出現(xiàn)極其嚴重的堵塞情況，進而在駕駛室當(dāng)中就會凝聚大量的冷凝水，影響司機的行車，甚至還會損壞一些機械部件。所以，春季在對汽車進行養(yǎng)護時，一定要認認真真的把這部分部件都清理干凈。因此當(dāng)空調(diào)使用半年以后，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)該應(yīng)用感溫器來測試空調(diào)的實際制冷情況，只要空調(diào)所釋放出來的溫度同正常溫度可以保持在平衡的狀態(tài)，就證明空調(diào)沒有問題，可以正常的使用，否則就應(yīng)該把汽車開到專業(yè)的維修地點，由專業(yè)維修人員進行檢修和維修，以使空調(diào)可以恢復(fù)正常的運作功能，進而為駕駛員們提供更好的服務(wù)[3]。
4 及時對機油進行更換
一般汽車在保養(yǎng)所使用的機油都屬于四季機油，可是北方的氣候非常寒冷，汽車養(yǎng)護機油分為夏季機油和冬季機油，而汽車經(jīng)過了嚴寒以后，冬季所使用的機油已經(jīng)無法在春季繼續(xù)進行使用，所以，到了春季要一定要對夏季機油進行及時的更換，這樣汽車將不會受到損傷，進而增加汽車使用時間。
5 對空濾設(shè)備進行積極的更換
由于汽車空濾設(shè)備和人們鼻子所起到的作用非常相似，因此在汽車在道路上行駛時，空氣需要通過空濾設(shè)備進入到發(fā)動機當(dāng)中，然后由空濾設(shè)備把空氣當(dāng)中攜帶的一些風(fēng)沙與懸浮顆粒都過濾掉，這樣進入到發(fā)動機當(dāng)中的一些空氣就會變得更加的純凈，因而發(fā)動機的使用時間就會增加，氣缸的磨損也就會減輕，進而汽車的行駛里程就會大大增加。通常當(dāng)汽車行駛里程達到20000千米以后，便需要及時把空濾設(shè)備更換掉。到了春季，空氣當(dāng)中含有的沙粒以及灰塵量會大大的增加，把空濾設(shè)備堵塞住，進而發(fā)發(fā)動機就不能正常的啟動，同時還出出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等很多情況。所以，到了春季一定要對空濾設(shè)備進行細心的保養(yǎng)，具體做法如下：當(dāng)汽車已經(jīng)行駛了20000千米，一定要及時的對空濾設(shè)備進行檢查，并使用壓縮空氣的方法從里開始向外吹，把空濾設(shè)備當(dāng)中存在的灰塵都清理掉。此外汽車如果已經(jīng)行駛了20000千米以后，應(yīng)該及時的將空濾設(shè)備更換掉，進而使汽車的使用時間可以延長。
6 對汽車內(nèi)飾進行清理
如果汽車內(nèi)飾整潔以及干凈，汽車駕駛?cè)藛T將會感覺到舒適以及溫馨，進而使駕駛員可以專心致志的駕車，由此可知車內(nèi)環(huán)境也非常重要，需要引起駕駛?cè)藛T達的重視。在冬季時節(jié)，汽車駕駛員很少會開窗通風(fēng)，因此，因為空氣不流通，車內(nèi)便會潛藏很多細菌。而到了春季，溫度開始回升，這部分細菌就會變得活躍影響駕駛員的健康情況，所以，到了春季一定要對汽車內(nèi)飾進行徹底的清理。通常應(yīng)該按照以下步驟來清晰汽車內(nèi)飾：及時，應(yīng)用高溫蒸汽對內(nèi)飾、座椅以及通風(fēng)口進行清洗；第二，使用清洗劑對車門、空臺等進行消毒和清洗，這樣汽車內(nèi)飾將會變得更加清潔，進而在讓駕駛員保持舒適心情的基礎(chǔ)上，保障駕駛員的健康。
7 結(jié)語
總之，在春季對汽車進行保養(yǎng)處理非常重要，筆者在上文介紹了春季在保養(yǎng)汽車過程中需要注意的問題，如：對散熱系統(tǒng)進行清晰、保障油路的暢通、檢查汽車空調(diào)、及時更換機油、更換空濾設(shè)備以及清理汽車內(nèi)飾等，希望各個駕駛員能夠參照這些事項來保養(yǎng)自己的汽車，進而在延長汽車使用時間的基礎(chǔ)上，保障自己的安全和健康。
汽車保養(yǎng)論文:揭秘汽車保養(yǎng)
part 1空調(diào)清洗
空調(diào)清洗是很多人都會經(jīng)常忽視的一個保養(yǎng)項目。有人會說，每次去4S店，他們都說幫助做空調(diào)清洗啦。
小編承認，確實會有做，但對于空調(diào)濾芯是否更換，您檢查過嗎？
要知道，一些4S店在空調(diào)清洗時如果看到你的空調(diào)濾芯不是臟得離譜，會用高壓氣槍把其中夾雜的異物吹一吹，再給你放回去，這也是非常有可能的。但是，如果只是單純地清理濾芯的表面，是無法徹底清除掉濾芯上積攢的殘留物，空調(diào)濾芯本身的過濾性也沒有被得到有效改善。
記得下次如果4S店再說幫你進行空調(diào)清洗和更換空調(diào)濾芯，記得讓他們把新舊濾芯都拿給你看一看。
那么怎樣用簡單的方法去辨別空調(diào)內(nèi)是否清洗干凈了呢？
你可以拿個盆放在空調(diào)的出水口，一般沒有清洗的空調(diào)可能出水略顯污濁，而清洗過后的會略清澈一些。當(dāng)你清洗空調(diào)時，噴上清潔劑后，空調(diào)排出的水越臟，說明你的空調(diào)清洗越有必要。
空調(diào)清洗應(yīng)該多久進行一次呢？
小編和保養(yǎng)技師給您的建議是，如果是在像北京這種霧霾比較嚴重的城市，建議每年更換兩次空調(diào)濾芯。
一次是在每年的5月過后，等柳絮飄完，時令也將入夏時，更換和清洗及時次。然后在每年10月底，可以第二次清洗和更換濾芯。
在南方，空調(diào)濾芯也應(yīng)經(jīng)常檢查和適時更換，防止潮熱的環(huán)境下使濾芯發(fā)霉或滋生大量細菌。
現(xiàn)在，在北方市場還流行一種防PM2.5的空調(diào)濾芯，據(jù)說對減少車內(nèi)的PM2.5污染物的侵入還是有一定幫助。
這次由于條件有限，小編沒法進行實測，以后一定找機會補上這一課。
空調(diào)清洗（含更換防PM2.5濾芯）參考價格：150元/次。
part 2發(fā)動機艙深度清潔
其實說到這個發(fā)動機艙的清潔是個很有意思的事。每當(dāng)我們看到一輛輛洗刷得干凈靚麗的汽車肆意地奔馳在街頭，卻很難想象，有些車如果不小心打開它的引擎蓋，就會看到里面一片狼藉。發(fā)動機艙內(nèi)的主要污染物一般是由更換機油或者修車時遺留的油污，加注玻璃水或者防凍液等遺留物與灰塵混合而成的泥漬以及浮土。浮土還好，一些油污可能會影響到部分部件的運作，或者加速車內(nèi)部件的老化。一般簡單的清潔可以用濕潤的毛巾將發(fā)動機艙表面的浮土清除，但對于一些日積月累的泥漬和油污卻效果不大。這個時候，4S店或者維修保養(yǎng)門店就會向你推薦做發(fā)動機艙的深度清潔。
起初，很多人都會覺得這個項目非常深奧，還有人會想，我靠，是不是要拆了發(fā)動機啊。其實不然。
一般發(fā)動機艙的清潔有以下幾個流程：
及時步，清除浮土。
一般專業(yè)的保養(yǎng)人員不是用抹布來清除浮土，而是用高壓氣槍將浮土吹得一干二凈。
第二步是用洗液清潔發(fā)動機。
當(dāng)然，這個洗液不是家里的洗衣粉、洗潔精一類，而是專業(yè)的清洗液，它的成分比較柔和，要不去傷及發(fā)動機艙內(nèi)的線路、金屬件以及塑料件。
過去，人們用的大多是泡沫式的洗劑，然后再進行沖洗。而現(xiàn)在，大多數(shù)機構(gòu)都開始使用免洗的洗劑來節(jié)約用水以及時間。用細柱的高壓水槍將洗液噴向發(fā)動機的油污處，借助洗液的清洗能力和水的高壓將油泥沖刷干凈。
第三步是更加細致的清潔。
一般是人工用布或者小刷子對難以清潔的部位再進行洗刷。
第四步是用高壓氣槍將發(fā)動機艙內(nèi)殘留的洗液吹凈，防止洗液對線路、部件腐蝕氧化。
第五步是將含有蠟成分的防護噴劑均勻噴涂在發(fā)動機艙內(nèi)，對塑料及線路等進行保護，延緩這些部件的衰老。
相信你看完，也會覺得這個發(fā)動機艙清潔也就是很普通的一種清洗，難度并不大，只是如果自己清洗，會擔(dān)心水或者洗劑殘留在發(fā)動機艙內(nèi)，造成線路短路或腐蝕等不必要的麻煩。
發(fā)動機艙深度清潔的清洗周期倒并不固定，看你自身的需求以及發(fā)動機艙內(nèi)的油污程度。
目前市場上的發(fā)動機艙深度清潔的參考價格大約在100-200元之間。
part 3車輛常規(guī)體檢
其實，車輛常規(guī)體檢中的一些項目我們平時自己也可以做。
例如，車身外觀的檢查。
它主要是檢查車身是否有明顯的劃痕。一般的小劃痕不太用去刻意修復(fù)，但如果劃痕對漆面?zhèn)^深，就可能會由于雨、雪等附著而使車內(nèi)的鋼板氧化、生銹。
例如，車燈的檢查。
在出行前，將車燈的全部功能（近遠光燈、霧燈、警示燈、剎車燈等）進行功能檢測，確保在黑夜里車輛有良好的視線或能夠給其他車輛足夠的安全提示。
又例如，車內(nèi)電器的檢查。空調(diào)、天窗、車窗、車載娛樂系統(tǒng)等。
當(dāng)然，輪胎和剎車盤的檢測就需要借助一些簡單的工具。
輪胎的檢查主要是胎壓和輪胎溝槽的深度。
通常來講，標(biāo)準(zhǔn)的胎壓設(shè)定在車輛說明書中都有明確的標(biāo)定，大多數(shù)的規(guī)定是在2～2.5bar左右。而在冬夏兩季，由于熱脹冷縮的原理，胎壓需要適當(dāng)?shù)剡M行0.1～0.2bar的上下調(diào)節(jié)。
當(dāng)然，千萬別忘了檢查備胎的胎壓。備胎的胎壓一般在2.5～3bar之間，以確保在備胎使用時還擁有充足的壓力。用后要重新將胎壓充回到標(biāo)準(zhǔn)值。
正常的胎壓非常重要。過低或過高的胎壓不僅會造成輪胎的異常磨損，而且還會影響到燃油消耗、制動距離等。
胎紋溝槽的深度一般在低于1.6毫米就需要換胎了，而輪胎的一般壽命是4～5年或5萬～6萬公里。
剎車盤需要更換的厚度一般是新剎車盤厚度的1/3，如果一個新的剎車盤厚度是1.5厘米，那么如果只有0.5厘米時就要準(zhǔn)備更換了。
機油的檢測也相對容易，一般就是檢查下標(biāo)尺的位置以及觀察下油的顏色。
蓄電池也要定期檢查，一般的壽命大約也在3～4年。
防凍液的更換周期一般是2年。要通過儀器觀察冰點來確保防凍液可以幫助車輛在當(dāng)?shù)匕踩^冬。
剎車油的檢查則主要是檢查油內(nèi)的含水量，一般儀器會通過紅綠兩色等來顯示。紅色需要更換，綠色則表示安全。
其實算下來，目前在家最不容易做的也就是對底盤的檢測以及用OBD診斷儀來檢測一些看不見的故障代碼。這就需要去4S店或者專業(yè)的機構(gòu)來完成了。
目前，汽車進行一套體檢的費用并不高，大約只有80元。
汽車保養(yǎng)論文:尚匠汽車:從汽車保養(yǎng)切入,做綜合服務(wù)平臺
網(wǎng)站還沒有上線的時候，尚匠汽車就獲得了來自同創(chuàng)偉業(yè)的數(shù)百萬元Pre-A輪投資。
“尚匠”做汽車上門保養(yǎng)服務(wù)，是上海億車邦旗下品牌。車主在網(wǎng)絡(luò)平臺下單，提供家庭住址、車型、排量等詳細資料，尚匠客服確定上門保養(yǎng)的時間、地點，技師直接上門服務(wù)。一般的保養(yǎng)服務(wù)在45分鐘之內(nèi)完成，且全程攝像，視頻能發(fā)給車主。如果車主想現(xiàn)場觀看，尚匠會提供椅子、飲料、傘、冰箱等，盡量保障車主的舒適度。目前其服務(wù)點已覆蓋到上海絕大多數(shù)地區(qū)。
尚匠汽車這一項目啟動于去年9月份，10月份開始試運營。創(chuàng)始人張亞坤說，網(wǎng)站尚未上線時便獲得了同創(chuàng)偉業(yè)數(shù)百萬元的Pre-A輪投資。張亞坤畢業(yè)于交通大學(xué)，曾在米其林、固特異等外企擔(dān)任管理層，在汽車及汽車后市場領(lǐng)域有十多年的經(jīng)驗。聯(lián)合創(chuàng)始人馬小龍曾就職于海爾、LG、西門子、固特異、江森自控等企業(yè)，在汽車零配件市場有五年工作經(jīng)驗，并具備多年的零售管理經(jīng)驗。另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人楊彬曾就職于固特異、觀致汽車等企業(yè)，在汽車后市場行業(yè)也有數(shù)年的市場及管理經(jīng)驗。張亞坤說，尚匠前期以上門保養(yǎng)、美容、小修為切入點，之后會逐步增加養(yǎng)車、修車等其他復(fù)雜的服務(wù)項目。尚匠最終將做成車主養(yǎng)車、用車的綜合服務(wù)平臺，還將為車主提供養(yǎng)車、用車類的信息咨詢平臺，以提高平臺黏性，未來還會考慮提供消分、代駕、保險等增值服務(wù)。
提供一站式服務(wù)
現(xiàn)在提供汽車保養(yǎng)上門服務(wù)的企業(yè)多數(shù)只做換機油、機油濾芯的小保養(yǎng)，很少能提供換蓄電池、火花塞等大保養(yǎng)服務(wù)。“車輛需要做大保養(yǎng)時，再找這些企業(yè)上門做服務(wù)保養(yǎng)就不行了。”尚匠汽車創(chuàng)始人張亞坤說。
跟眾多保養(yǎng)類項目較大的區(qū)別在于，尚匠剛上線就能提供更換剎車油、助力轉(zhuǎn)向油、防凍液、蓄電池、剎車片、剎車盤、火花塞等養(yǎng)護項目，可以算得上是一站式保養(yǎng)服務(wù)。這在行業(yè)內(nèi)并不多見。
張亞坤介紹說，車型品類眾多，做保養(yǎng)服務(wù)需要企業(yè)具備很強的零部件采購管理能力。汽車零配件是一個魚龍混雜的市場，而尚匠創(chuàng)始成員均在汽車零配件行業(yè)工作多年，特別是對4S店和路邊獨立維修店的業(yè)務(wù)非常熟悉，這是公司成立早期就能提供蓄電池、火花塞、雨刮、剎車片等易老化配件更換服務(wù)的原因。現(xiàn)在，尚匠做完每筆訂單，能保障不虧錢。
其實，換蓄電池、剎車片、剎車盤等服務(wù)項目，很多街邊店高級別的技師都能操作。但這些服務(wù)一旦以上門服務(wù)的形式來操作確實存在很高壁壘。據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人馬小龍介紹，讓技師單獨上門服務(wù)，保障高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，這確實需要強大的線下運作能力和管理技師的能力，必須萬無一失地保障車主的體驗。
“拿換剎車片來說，做不好，出門就是車毀人亡。”所以，很多上門服務(wù)的公司不敢涉足這個項目。即使是一些大的平臺，也是公司運營幾年后才敢上換剎車片服務(wù)。
“在保養(yǎng)過程中，檢測出來問題之后如何維修？為了完善服務(wù)項目，并盡可能讓公司輕資產(chǎn)運作，尚匠會篩選出品質(zhì)的線下合作店提供后續(xù)的維修服務(wù)。這些品質(zhì)的維修廠須沿用尚匠的裝修風(fēng)格，穿尚匠的工作服，相當(dāng)于尚匠為合作店輸出品牌形象和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”尚匠的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人楊彬介紹說。
得技師者得天下
技師的服務(wù)水平?jīng)Q定著尚匠品牌是否能可持續(xù)發(fā)展。張亞坤先在招聘環(huán)節(jié)把關(guān)，親自挑選技師，最初的十幾名高級技師是在近800個技師中嚴格篩選出來的。除了給核心技師期權(quán)激勵外，尚匠更看重的是靠的公司組織文化留住技師。
張亞坤的策略是用技師管理技師。擴張之際，尚匠會派遣這些技師到各個城市擔(dān)當(dāng)督導(dǎo)或大區(qū)經(jīng)理。等尚匠平臺做大之后，他們會考慮為外部合作的技師設(shè)計一套利益分配機制。
其實，每個技師都有一個開店夢想，但個人開店的風(fēng)險非常高。馬小龍給出了一個數(shù)據(jù)：每年有約30%的路邊維修店倒閉，又有約30%的新店補充進來。這些店主基本都是從一線城市學(xué)到一技之長之后返鄉(xiāng)，回老家開夫妻店創(chuàng)業(yè)。
尚匠抓住技師單獨創(chuàng)業(yè)風(fēng)險高的痛點，鼓勵他們到尚匠平臺上創(chuàng)業(yè)。“跟尚匠一起創(chuàng)業(yè)，眼界更好，風(fēng)險更低，做自己的老板，把自己的技術(shù)價值充分實現(xiàn)，干得好還能分到期權(quán)。”楊彬說。他仔細算過一筆賬，在普通的4S店，有一二十年經(jīng)驗的大師傅，每月到手大概7000元左右，沒有五險一金，而一旦尚匠將流量導(dǎo)入后，他們能保障其每年有16.1萬的收入。
如何做標(biāo)準(zhǔn)化？
將技師的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，這是尚匠實現(xiàn)快速復(fù)制的前提。及時個技師入職之后曾跟馬小龍一起做標(biāo)準(zhǔn)。每次出門服務(wù)的技師兩人一組：一個是高級技師，一個是普通技師，相當(dāng)于助理。在服務(wù)的每個環(huán)節(jié)，兩者分工明確，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)，最終制定出一套標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程。
他們大概有30多個作業(yè)環(huán)節(jié)，23條著裝標(biāo)準(zhǔn)，24條客戶溝通標(biāo)準(zhǔn)，連開車標(biāo)準(zhǔn)都有26條。帽子怎么戴，胸牌掛到什么位置，都有嚴格要求。他們還規(guī)定，晚上開車不能開遠光燈，不允許鳴笛，給車主遞鑰匙時必須戴手套，等等，標(biāo)準(zhǔn)做得非常細致。用馬小龍的話來講，每個標(biāo)準(zhǔn)的出爐都有血淚教訓(xùn)。“比如，上海人比較討厭大蒜味，如果技師吃了大蒜上門服務(wù)，車主又想交流，就必須得忍受大蒜的味道。”
馬小龍希望上門保養(yǎng)人員的每個服務(wù)細節(jié)都能帶給車主不同的感受。在他看來，建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的過程，就是建立核心壁壘的過程。
他們認為上門保養(yǎng)服務(wù)尚屬于培育階段，即使有同行急于擴張對他們來說也不見得是壞事兒。在市場未成熟之際，尚匠必須修煉好內(nèi)功，不惜一切代價做足服務(wù)體驗，等待市場爆發(fā)。且保養(yǎng)屬于高頻次消費的服務(wù)，加之汽車后市場足夠大，足以容納幾家龍頭企業(yè)同時存在。
汽車保養(yǎng)論文:汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程完善建議
摘 要：本文主要針對汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程完善建議展開了探討，對汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀與瓶頸作了闡述，并在分析了高職院校汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程探索開展必要性的基礎(chǔ)上，給出了一系列相應(yīng)的建議，以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：汽車維修與保養(yǎng)；實訓(xùn)課程；建議
0 前言
現(xiàn)代汽車技術(shù)的進步和汽車工業(yè)的發(fā)展，使汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)面臨許多新的挑戰(zhàn)，這也使得相關(guān)課程的開展受到了一定的限制。因此，為了促進汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程教學(xué)的發(fā)展，我們就需要加強對專業(yè)實訓(xùn)場地以及課程開發(fā)方面的投入，以充分讓學(xué)生得到充沛實訓(xùn)鍛煉。
1、汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀與瓶頸
由1980年代末至本世紀(jì)初期，隨著我國市場經(jīng)濟的高度繁榮發(fā)展，汽車工業(yè)也獲得了空前發(fā)展，我國居民用車數(shù)量年年遞增，這樣的背景形勢下，筆者所在院校和全國其他兄弟院校都開展了交通運輸專業(yè)和汽車維修與保養(yǎng)課程。在借鑒先進發(fā)達國家汽車課程設(shè)置經(jīng)驗的基礎(chǔ)下，在全國通用汽車維修與檢測保養(yǎng)的教材基礎(chǔ)下，筆者所在院系也開發(fā)了本校實用型的理論教本，更好的豐富學(xué)生的知識面，更清晰地讓學(xué)生理解。
自本世紀(jì)初，筆者所在院系逐步加強了汽車維修與保養(yǎng)課程的實訓(xùn)教學(xué)，不斷地校外企業(yè)合作，開展“工學(xué)結(jié)合”、“工學(xué)交替”等多種形式的實踐課程，更好地讓學(xué)生開展“動手能力”，真正“進入汽車檢測與維護”，這些都給本課程的教學(xué)效果帶來了積極的意義，也真正讓學(xué)生學(xué)到并用到，能真正的操作。
然后，由于資金問題，場地問題，教材開發(fā)不足，以及師資力量薄弱等問題的困擾，汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)教學(xué)無論在筆者所在院校還是兄弟院校都存在著或多或少的瓶頸，這些都制約著實訓(xùn)課程更好的開展，未能達到預(yù)想的教學(xué)效果，因此，在國家大政方針的指引下，筆者認為應(yīng)該積極探索高職院校汽車維修與保費實訓(xùn)課程的完善與建設(shè)。
2、高職院校汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程探索開展的必要性
高職院校作為實用型人才培養(yǎng)的基地和搖籃，有必要輸出能“上崗”，“操作”的技能型人才，并有責(zé)任為此而加強教學(xué)工作。
當(dāng)前，我國高等教育分為學(xué)術(shù)型和職業(yè)型兩種，而我國高等職業(yè)教育作為高等職業(yè)教育有責(zé)任為職業(yè)型技能人才的培養(yǎng)把好關(guān)。傳統(tǒng)的教學(xué)工作多是課程上的理論講解，“課堂背誦式灌輸教育”，這樣只會讓學(xué)生一頭霧水，進入的理論的胡同，不能達到“動手實踐”的基本目的，因此，無論是理論的講解還是實訓(xùn)的教學(xué)都有必要的更清晰，更直接的讓學(xué)生掌握，而不是背誦條條框框。
本文所討論的高職院校汽車維修與保養(yǎng)課程，更有必要讓學(xué)生“上機”、“上車”，只有把理論與實踐結(jié)合，學(xué)生才能更理解知識點，以及操作步驟。同時實訓(xùn)場地的建設(shè)，實訓(xùn)教案的完善，這些都有必要完善好，方可讓學(xué)生充沛理解。這樣，學(xué)生可以更好地把課堂知識與實訓(xùn)實踐結(jié)合，真正地做到了理論運行于實踐，真正地做到實用人才培養(yǎng)的目的a
3、汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程完善建議
3.1 政策方面
依據(jù)國家和當(dāng)?shù)卣逃块T相關(guān)文件和政策要求，加強實訓(xùn)場地的擴展和建設(shè)，加強實訓(xùn)場館與地方合作，充沛做到了實訓(xùn)建設(shè)的有所“指引”，有所“發(fā)展”。
3.2 學(xué)校投入方面
現(xiàn)階段，無論是筆者所在院系還是其他同類型的兄弟院校，校方還存在著一些教學(xué)誤區(qū)，大多的力量和精神都投入到了課堂教學(xué)，無論是教學(xué)督查，教案督查還是學(xué)生指導(dǎo)，也都還是以傳統(tǒng)教學(xué)方法為準(zhǔn)，實訓(xùn)為次，實訓(xùn)場地寥寥無幾。因此，作為職業(yè)教育的校方，有必要改變教學(xué)戰(zhàn)略思想，革新傳統(tǒng)教學(xué)任務(wù)，融入實訓(xùn)實踐的思想要素，逐步的以“實訓(xùn)實踐為及時要務(wù)”，以培養(yǎng)“動手操作的人才”為目標(biāo)，而不是培養(yǎng)“乖乖生”，“高分生”。
3.3 教材完善方面
當(dāng)前，汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)有全國通用的教材，也有學(xué)院自編的教材，但這些還不能更好地達到學(xué)校實踐以及實用型人才實訓(xùn)要求。因此學(xué)校和院系有必要組織力量并借鑒美國、日本、韓國以及香港先進發(fā)達國家和地區(qū)的經(jīng)驗編寫好有利于實踐操作的，有利于結(jié)合現(xiàn)有理論知識點的，有利于學(xué)生理解的，有利于與現(xiàn)有和將來實訓(xùn)場地結(jié)合的，有利于學(xué)生發(fā)展的教材，并持續(xù)更新和完善。教材的完善，以學(xué)生就業(yè)為準(zhǔn)，以社會需要需要為準(zhǔn)，以崗位需要為準(zhǔn)，以實用操作為準(zhǔn)。
3.4 師資力量方面
現(xiàn)有的師資資源，大部分都專注于理論和書本教學(xué)，熟悉課堂灌輸，這些在現(xiàn)在背景下，都已經(jīng)不能與時俱進，己經(jīng)與高職教學(xué)的目的背道而馳，因此，在國家主導(dǎo)思想下，以學(xué)校為主，學(xué)校有必要引進具有實踐經(jīng)驗豐富的高級技師、高級講師，有生產(chǎn)背景的操作師來進行講學(xué)和培養(yǎng)，同時可以組織教師隊伍到先進國家和地區(qū)，如新加坡和香港等地進行實踐培訓(xùn)，豐富教師的實訓(xùn)要領(lǐng)和思想。
除在培訓(xùn)方面進行強化外，還應(yīng)該不斷地檢查和督查教師的實訓(xùn)教學(xué)效果，在“自俗躍饋敝脅歡系贗晟剖ψ式ㄉ瑁選拔的教工組成實訓(xùn)及時階梯，進行更好地樣本建設(shè)。
3.5 實訓(xùn)場地、場館建設(shè)
多年來，實訓(xùn)場地和場館的建設(shè)一直是困擾高職院校的問題和困境，由于經(jīng)費大部分靠財政撥款和少量學(xué)費，而實訓(xùn)場地往往要購置大型設(shè)備以及耗費大量的人力、物力和財力，這些都制約了場地的建設(shè)。
而當(dāng)前，在國家“定調(diào)”的基礎(chǔ)上，學(xué)校應(yīng)該積極同地方政府溝通，獲得地方性支持，同時與專業(yè)相關(guān)的大型企業(yè)進行聯(lián)洽，獲得企業(yè)支持，這樣在建設(shè)自有場地的基礎(chǔ)上，可以向企業(yè)輸入實踐短訓(xùn)，滿足雙方對人才培養(yǎng)的需要。通過這一系列的建設(shè)，抓緊做到實訓(xùn)和實踐是職業(yè)院校的及時“門面”，及時要務(wù)，唯有這樣，學(xué)生才能獲得真正的實踐訓(xùn)練。
3.6 “工學(xué)結(jié)合”和“工學(xué)交替”
上一節(jié)，談到了學(xué)校要積極建設(shè)自有實訓(xùn)場地，并積極與企業(yè)合作，進行“工學(xué)結(jié)合”和“工學(xué)交替”，教師可以“頂崗實習(xí)”到企業(yè)，教師與學(xué)生一起深入到企業(yè)一線進行真正的“生產(chǎn)”和“操作”，除按照企業(yè)要求外，達到崗位要求，學(xué)生還要達到學(xué)校實訓(xùn)的課程要求，這樣的“校企合作”，學(xué)生真正做到了崗位實習(xí)，崗位鍛煉，也認識到了企業(yè)對崗位工作的要求，為日后畢業(yè)和就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，這是實訓(xùn)探索的有力拓展。
4、結(jié)論
綜上所述，在如今的形勢下，汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程受到了一定的挑戰(zhàn)，而為了促進實訓(xùn)課程的發(fā)展，我們就需要加強在專業(yè)實訓(xùn)場地以及課程開發(fā)方面的投入，同時加大對教師實踐性教學(xué)的培訓(xùn)，以推動教學(xué)質(zhì)量的進步，從而完善汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程的開展。
汽車保養(yǎng)論文:夏季汽車保養(yǎng)知識
【摘 要】炎熱的夏季對于愛車來說也是一個“難挨”的季節(jié)。車主們必須格外注意一些養(yǎng)車的細節(jié)，才能防止愛車“中暑”。文章在此總結(jié)了一些常用的汽車維護方法。
【關(guān)鍵詞】夏季；汽車；保養(yǎng)
炎熱的夏季對于愛車來說也是一個“難挨”的季節(jié)。車主們必須格外注意一些養(yǎng)車的細節(jié)，才能防止愛車“中暑”。
保護漆面一一陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大。對于愛護自己愛車“臉面”的車主來說，一定要經(jīng)常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。
注意清潔――在愛開車窗的夏天，灰塵很容易吹進車里，一段時間以后，車里就會變得又黏又臟，甚至有異味出現(xiàn)。儀表臺、車門飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。為了防止紫外線照射后造成的龜裂、老化，清洗后可以涂上一層表板蠟。
防止爆胎一一夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。
檢查剎車――雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數(shù)更低，一個靈敏的剎車系統(tǒng)就顯得格外重要，因此要時常檢查一下剎車系統(tǒng)，盡量做到有備無患。
防患未“燃”――夏季是車輛自燃的高發(fā)期，據(jù)了解，司機操作不當(dāng)或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路，發(fā)現(xiàn)線路老化應(yīng)及時送修，防止發(fā)生自燃。
巧用空調(diào)一一進入車廂前先將窗戶打開通風(fēng)，同時打開外循環(huán)，待車內(nèi)熱氣排出后再開空調(diào)，這樣制冷效果更快更好。當(dāng)車速低于25km/h左右時，應(yīng)將空調(diào)置于較低擋位，防止發(fā)電量和冷氣出現(xiàn)不足。下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時只要將風(fēng)向調(diào)至擋風(fēng)玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數(shù)秒鐘內(nèi)達到有效除霧的目的。
防止蒸發(fā)――夏季溫度較高，油和水的蒸發(fā)都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止?jié)B油；經(jīng)常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內(nèi)的制動液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。
注意“防凍”――到了夏季，一些人認為防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實這種做法不妥。專業(yè)配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。品質(zhì)防凍液接近200℃時才能被“燒開”。夏季使用防凍液，車主就不容易被水箱“開鍋”所困擾了。除此之外，防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發(fā)揮“防暑降溫”的作用。
其實很多小毛病是可以通過平日的保養(yǎng)來避免的。
一、汽車啟動時，發(fā)動機點不著火
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發(fā)動機突然點不起火可能會有以下兩個原因，首先很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發(fā)動機火花塞受潮引起的。
保養(yǎng)方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下2條刻線之間則認為合適。同時也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。
二、汽車排氣噪音增加廢氣排放量增加超標(biāo)
原因：出現(xiàn)這種原因，可能是由于發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
保養(yǎng)方法：定期檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時到4S店進行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保障排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
三、汽車油耗莫名增加
原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。
保養(yǎng)方法：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。
四、汽車發(fā)動機性能明顯下降伴隨油耗增加
原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發(fā)動機積碳增多等問題引起的。
保養(yǎng)方法：機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質(zhì)會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。
五、汽車油泵損壞
原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。
保養(yǎng)方法：車主在給汽車加油時，盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，這樣做是會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導(dǎo)致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，所以建議車主在燃油消耗差不多的時候就要加油。
六、蓄電池不穩(wěn)定
原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和性。
保養(yǎng)方法：夏季行車，蓄電池會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重較冬季應(yīng)小些），要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水；冬季盡量避免蓄電池放電，并注意電解液是否凍結(jié)。
七、雨刮刮洗玻璃效果不佳
原因：雨刮片出現(xiàn)破損，會造成刮洗的不干凈。
保養(yǎng)方法：首先車主需要改正干刮的不良習(xí)慣，好是先噴點水再開雨刮，這樣有利于保護雨刮片。其次，雨刮有時候會發(fā)出咯咯的響聲，這個時候如果雨刮片是完整的，那么車主好到4S店進行雨刮角度的校正。，如果車輛長期停放，車主可以找泡沫條或者木條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風(fēng)玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。