引論：我們?yōu)槟砹?3篇運(yùn)營(yíng)工作計(jì)劃范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

一是繼續(xù)堅(jiān)持業(yè)務(wù)經(jīng)理例會(huì)制度。繼續(xù)堅(jiān)持每月召開業(yè)務(wù)經(jīng)理例會(huì)，不斷豐富例會(huì)的形式和內(nèi)容，完善對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理的精細(xì)化管理，指明業(yè)務(wù)經(jīng)理的工作重點(diǎn)和方向，增強(qiáng)業(yè)務(wù)管理能力和技能水平，達(dá)到鞏固、學(xué)習(xí)、提升業(yè)務(wù)知識(shí)水平和加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控管理的根本目標(biāo)。

二是繼續(xù)對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理進(jìn)行全方位培訓(xùn)。繼續(xù)實(shí)行部門聯(lián)動(dòng)，定期組織各條線業(yè)務(wù)部門對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)防范和履職等方面的培訓(xùn)，促進(jìn)基層網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)水平和內(nèi)控實(shí)力的雙提升。定期對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理履職能力進(jìn)行測(cè)評(píng)，借助支行組織的季度水平考試幫助業(yè)務(wù)經(jīng)理順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地完成省行組織的各項(xiàng)測(cè)試，提高業(yè)務(wù)經(jīng)理的工作水平。

三是加大對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理履職的檢查力度。加大對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理履職的檢查力度，嚴(yán)格按照省行每季度檢查的機(jī)構(gòu)數(shù)不低于本轄機(jī)構(gòu)總數(shù)的25%，全年檢查必須覆蓋所有機(jī)構(gòu)的時(shí)間目標(biāo)。在實(shí)施檢查方面，支行將采取現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)形式通過觀察、詢問、查閱等手段對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理履職進(jìn)行深入細(xì)致地檢查。

四是嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)務(wù)經(jīng)理輪崗和準(zhǔn)入退出制度。對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理實(shí)施輪崗計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)理個(gè)人素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識(shí)水平以及履職能力對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理進(jìn)行崗位輪換。同時(shí)，支行將采取網(wǎng)點(diǎn)推薦，嚴(yán)格筆試和支行研討的方式充實(shí)業(yè)務(wù)經(jīng)理后備隊(duì)伍。對(duì)于一些雖然已在崗，但卻不符合所在崗位任職資格的業(yè)務(wù)經(jīng)理，支行將適度采取淘汰措施，對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理進(jìn)行崗位調(diào)整，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)經(jīng)理整體素質(zhì)和履職能力。

五是進(jìn)一步強(qiáng)化業(yè)務(wù)經(jīng)理績(jī)效考核制度。根據(jù)《中國(guó)銀行廣東省分行經(jīng)營(yíng)性分支機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)經(jīng)理派駐制實(shí)施細(xì)則(2010年版)》重新對(duì)白云支行業(yè)務(wù)經(jīng)理考核制度進(jìn)行修訂，通過真實(shí)反映、客觀評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)經(jīng)理工作績(jī)效來提升業(yè)務(wù)經(jīng)理工作積極性，促進(jìn)業(yè)務(wù)經(jīng)理隊(duì)伍工作效能最大化，保障網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展。

六是進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)經(jīng)理隊(duì)伍素質(zhì)。建立業(yè)務(wù)經(jīng)理內(nèi)控信息反饋制度，保證業(yè)務(wù)經(jīng)理派駐管理中溝通工作的實(shí)時(shí)性和實(shí)效性。不定期組織業(yè)務(wù)經(jīng)理助理層面人員進(jìn)行培訓(xùn)和座談，及時(shí)與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行溝通，準(zhǔn)確把握基層真實(shí)現(xiàn)狀，努力提升營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)內(nèi)控管理能力，不定期組織業(yè)務(wù)經(jīng)理開展戶外拓展活動(dòng)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)經(jīng)理團(tuán)隊(duì)凝聚力。

二、抓內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)管理，嚴(yán)密運(yùn)營(yíng)操作風(fēng)險(xiǎn)

一是全力以赴保障IT藍(lán)圖順利上線。做好各機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)人員合理安排，兼顧日常工作和IT藍(lán)圖的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，組織員工在投入大量時(shí)間學(xué)習(xí)新系統(tǒng)和新業(yè)務(wù)流程的同時(shí)，既要做好現(xiàn)階段各項(xiàng)工作的跟進(jìn)和處理，也要做好風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控防范。進(jìn)一步加強(qiáng)IT藍(lán)圖新舊線過渡期的內(nèi)控管理，切實(shí)做到業(yè)務(wù)管理和內(nèi)控措施同步，防范風(fēng)險(xiǎn)于未然，確保上線前后內(nèi)控管理的連續(xù)性。根據(jù)藍(lán)圖會(huì)計(jì)核算調(diào)整方案，配合資金業(yè)務(wù)與支付業(yè)務(wù)、國(guó)債業(yè)務(wù)、內(nèi)部往來業(yè)務(wù)及其他表內(nèi)、表外業(yè)務(wù)與利息核算等總賬賬戶進(jìn)行的數(shù)據(jù)遷移工作，并完成收付業(yè)務(wù)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)培訓(xùn)工作。做好全行思想動(dòng)員，明確職責(zé)分工，增強(qiáng)制度執(zhí)行力，做好BGL新舊賬戶補(bǔ)錄工作。

二是繼續(xù)開展常規(guī)檢查，保持檢查監(jiān)督強(qiáng)度。根據(jù)運(yùn)營(yíng)工作檢查安排，繼續(xù)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)內(nèi)控檢查工作，保持現(xiàn)場(chǎng)與非現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督強(qiáng)度。采取組織人員對(duì)全轄運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行常規(guī)檢查、錄像抽查、突擊檢查相結(jié)合方式，進(jìn)一步加強(qiáng)人民幣收付業(yè)務(wù)的檢查，制訂相關(guān)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，規(guī)范員工操作，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)動(dòng)作用，加強(qiáng)內(nèi)控管理工作。

三、抓收付清算管理，提高清算質(zhì)量

一是抓好資金收付清算管理。督導(dǎo)落實(shí)支付清算帳務(wù)核對(duì)，提高支付清算帳戶核算質(zhì)量，按照相關(guān)管理規(guī)定規(guī)范操作與管理，抓好資金收付清算業(yè)務(wù)的監(jiān)控管理，防范清算操作風(fēng)險(xiǎn)，確保各項(xiàng)管理指標(biāo)達(dá)到省行規(guī)定要求及資金安全，并完成省行各項(xiàng)收付帳務(wù)指標(biāo)。

二是抓好網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。充分利用支行聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)，對(duì)新規(guī)定、新要求進(jìn)行講解，確保第一時(shí)間將文件精神傳達(dá)至各網(wǎng)點(diǎn)。組織網(wǎng)點(diǎn)一線人員開展人民幣收付業(yè)務(wù)（含反假貨幣）培訓(xùn)，切實(shí)掌握現(xiàn)金收付業(yè)務(wù)管理和操作要求，提高反假貨幣鑒別能力、合規(guī)操作意識(shí)和服務(wù)水平。根據(jù)省行IT藍(lán)圖出納業(yè)務(wù)上線進(jìn)程安排，有序組織全轄I(yíng)T藍(lán)圖出納業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

三是抓好業(yè)務(wù)應(yīng)急演練。繼續(xù)組織網(wǎng)點(diǎn)開展現(xiàn)金業(yè)務(wù)應(yīng)急學(xué)習(xí)和演練，提高各網(wǎng)點(diǎn)人員對(duì)現(xiàn)金業(yè)務(wù)突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，妥善處理各類突發(fā)事件，防范現(xiàn)金業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

四是嚴(yán)格落實(shí)一線柜員上崗制度。按照人民銀行每年反假貨幣上崗資格考試安排，統(tǒng)一組織未持證柜員參加考試。督促考試人員加強(qiáng)復(fù)習(xí)，提高考試通過率，努力實(shí)現(xiàn)一線柜員100%持證上崗的要求。

四、抓現(xiàn)金出納管理，嚴(yán)格落實(shí)出納現(xiàn)金管理制度

一是嚴(yán)格執(zhí)行出納管理及安全方面的有關(guān)規(guī)定。進(jìn)一步抓好人民幣收付業(yè)務(wù)的檢查，完善我行人民幣收付業(yè)務(wù)管理，提高收付水平。完善出納中間環(huán)節(jié)的交接手續(xù)，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理規(guī)定，規(guī)范操作程序。同時(shí)，搞好反假幣培訓(xùn)管理工作，提高柜員反假幣能力。

二是加大檢查力度，規(guī)范網(wǎng)點(diǎn)出納業(yè)務(wù)操作。對(duì)網(wǎng)點(diǎn)尾箱實(shí)施細(xì)則、人民幣收付業(yè)務(wù)和ATM現(xiàn)金管理的執(zhí)行情況進(jìn)行全面、深入的檢查，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查覆蓋面50%，利用視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)檢查覆蓋面50%，全年現(xiàn)場(chǎng)及非現(xiàn)場(chǎng)檢查覆蓋面100%的檢查要求，力求防患于未然，降低出納業(yè)務(wù)差錯(cuò)數(shù)量，防范出現(xiàn)重大問題。嚴(yán)格監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)金庫(kù)存，結(jié)合我行實(shí)際情況，調(diào)整現(xiàn)金運(yùn)轉(zhuǎn)流程，提高現(xiàn)金流轉(zhuǎn)效率，有效降低全轄現(xiàn)金占用量，減少無息資產(chǎn)占用。

五、抓銀企對(duì)賬管理，重視對(duì)帳風(fēng)險(xiǎn)防控工作

一是明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)賬人員管理。明確專職對(duì)賬人員的職責(zé)，相對(duì)固定兼職對(duì)賬人員，增強(qiáng)對(duì)賬人員的責(zé)任心。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)帳管理的督導(dǎo)，落實(shí)轄內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)銀企對(duì)帳崗位相互制約的要求設(shè)置，提高全轄銀企對(duì)帳的意識(shí)，全面促進(jìn)對(duì)帳回執(zhí)回收率的提升。二是及時(shí)處理未達(dá)賬項(xiàng)，提高對(duì)賬質(zhì)量。繼續(xù)跟進(jìn)落實(shí)銀企對(duì)帳外包公司的監(jiān)督管理工作，對(duì)余額不符的做到及時(shí)處理未達(dá)賬項(xiàng)，用未達(dá)賬項(xiàng)余額調(diào)節(jié)表進(jìn)行調(diào)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)面對(duì)面對(duì)賬。三是突出重點(diǎn)賬戶對(duì)賬，及時(shí)調(diào)整重點(diǎn)對(duì)賬賬戶名單。除完成規(guī)定的重點(diǎn)對(duì)賬任務(wù)外，根據(jù)實(shí)際情況將新開戶賬戶、新注冊(cè)網(wǎng)上（電話）銀行賬戶、新更換預(yù)留印鑒賬戶，以及業(yè)務(wù)發(fā)生頻繁、資金異動(dòng)等高風(fēng)險(xiǎn)賬戶納入重點(diǎn)對(duì)賬范圍，定期將篩選出的重點(diǎn)對(duì)賬賬戶名單及時(shí)下發(fā)各網(wǎng)點(diǎn)，由對(duì)賬員進(jìn)行對(duì)賬，加大異常賬戶資金異常情況的核實(shí)和排查。

六、抓運(yùn)營(yíng)印章管理、重空憑證及會(huì)計(jì)檔案管理，確保安全

篇2

(一)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面：

一是完成義安大道、和平停車場(chǎng)、投資大廈停車場(chǎng)3個(gè)停車場(chǎng)300多個(gè)停車位的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

二是完成了淮河路停車樓、長(zhǎng)江路停車樓、西湖濕地公園、北斗西路、天橋花園停車場(chǎng)825個(gè)車位的接管運(yùn)營(yíng)工作。

三是探索停車運(yùn)營(yíng)管理模式，提高車場(chǎng)管理水平，開發(fā)建設(shè)了鄰嘉公司自己的車場(chǎng)管理平臺(tái)—安心停車云，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌握各車場(chǎng)車輛及營(yíng)收情況，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程抬桿功能。

四是根據(jù)各停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況，利用節(jié)假日、開業(yè)大酬賓等為契機(jī)推廣各車場(chǎng)優(yōu)惠促銷方案，并積極對(duì)接各車場(chǎng)周邊單位辦理團(tuán)購(gòu)包車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80萬(wàn)元（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入20萬(wàn)元）。

五是根據(jù)全年工作計(jì)劃，新增建設(shè)并投入使用義安大道充電站、北斗西路充電站等4座新能源汽車充電站，充電樁累計(jì)已達(dá)50臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電樁充電收入19.5萬(wàn)元（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入6萬(wàn)元）。

（二）資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面：

一是實(shí)事求是開展資產(chǎn)出租工作，減少資產(chǎn)閑置，強(qiáng)化出租資產(chǎn)合同履約，利用護(hù)欄廣告、鄰嘉公司微信公眾號(hào)加大資產(chǎn)推介力度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入78.4萬(wàn)元（（預(yù)計(jì)10-12月份營(yíng)業(yè)收入25萬(wàn)元）。

二是積極推進(jìn)南鄰里中心招商工作，運(yùn)用燈箱廣告、護(hù)欄廣告、車場(chǎng)廣告、招商熱線、微信公眾號(hào)等招商便捷服務(wù)平臺(tái)，并設(shè)置了招商中心，持續(xù)將南鄰里中心工程進(jìn)度、招商動(dòng)態(tài)第一時(shí)間告知各方客商，穩(wěn)定投資預(yù)期。同時(shí)，同步設(shè)計(jì)印制了2000本招商手冊(cè)，帶著手冊(cè)主動(dòng)走出去，積極請(qǐng)進(jìn)來，先后對(duì)接了上海四季教育、江蘇九如城養(yǎng)老、南山養(yǎng)老、暉仁養(yǎng)老、蘇果超市、江南大藥房、中國(guó)銀行、辛掌柜等近20家商戶和項(xiàng)目。

（三）其他運(yùn)營(yíng)方面

一是利用北斗西路管理用房開設(shè)了鄰嘉便利店，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9萬(wàn)元（預(yù)計(jì)10-12月份銷售收入1.5萬(wàn)元）

二是實(shí)現(xiàn)充電樁及道閘銷售收入0萬(wàn)元

二、2021年工作安排

一是繼續(xù)加大停車場(chǎng)、充電站精細(xì)化管理力度，進(jìn)一步提高服務(wù)水平；充分利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化等方式，提高各停車場(chǎng)停車的包月收入.

篇3

雷同的經(jīng)營(yíng)模式和營(yíng)銷手段只會(huì)導(dǎo)致同行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。20xx年我們應(yīng)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)和區(qū)域消費(fèi)特點(diǎn)，把握機(jī)遇，捕捉商機(jī)，提升銷售。通過開展差異化營(yíng)銷、調(diào)研和分析市場(chǎng)，掌握消費(fèi)者的所需、所想、所求，來策劃好營(yíng)銷活動(dòng)方案，鎖定消費(fèi)群體，培養(yǎng)忠實(shí)顧客。例如：根據(jù)季節(jié)不同，舉行換季特賣和回饋活動(dòng)，帶動(dòng)銷售;發(fā)揮微信平臺(tái)，不間斷地推出各類互動(dòng)活動(dòng)，如“你購(gòu)物，我買單”等，聚集人氣;開展各類公益活動(dòng)，形成公司特有的企業(yè)文化氛圍和良好的誠(chéng)信服務(wù)。讓消費(fèi)者在各類營(yíng)銷活動(dòng)中，既享受到真正的商品優(yōu)惠，又可以得到一份意外之驚喜。

二、有節(jié)興節(jié)，無節(jié)造節(jié)，聚集人氣。

在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，尤其是受到電商的不斷沖擊下，傳統(tǒng)百貨業(yè)將面臨的是“一個(gè)顧客流失的時(shí)代”。盡管目前商場(chǎng)面臨日常客流量不足，老顧客不斷流失等諸多不利因素。但我們還是要發(fā)揮商業(yè)一條街優(yōu)勢(shì)，利用重大節(jié)日，抓住人氣，減少客流量流失，以特色的營(yíng)銷活動(dòng)、海邊旅游的資源來創(chuàng)新營(yíng)銷活動(dòng)。20xx年將圍繞重大節(jié)日、假日黃金周、傳統(tǒng)節(jié)日等開展各類營(yíng)銷活動(dòng)，烘托節(jié)日氛圍。另外，充分依托廣場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，通過場(chǎng)內(nèi)折扣促銷、場(chǎng)外推廣展示，內(nèi)外結(jié)合，營(yíng)造氣氛，刺激消費(fèi)。

其次，將依托“雙11”延展的“數(shù)字節(jié)”營(yíng)銷成功效應(yīng)，積極探索，有節(jié)興節(jié)，無節(jié)造節(jié)。可以嘗試巧借日期的數(shù)字創(chuàng)造“節(jié)日”，例如：“3。14”、“5。20”、“8。18”、“11。11”、“12。12”等，形成特色營(yíng)銷活動(dòng)環(huán)環(huán)相扣，從而吸引和鎖定更多客戶群體。通過耳熟能詳?shù)母鞣N紀(jì)念日和創(chuàng)新“數(shù)字節(jié)”節(jié)，開展各類促銷活動(dòng)，以此進(jìn)一步來聚集人氣。

三、微信營(yíng)銷，會(huì)員互動(dòng)，擴(kuò)大影響。

微信營(yíng)銷以成本低廉、定位精準(zhǔn)、粉絲眾多、方式多元化、人性化以及信息到達(dá)率高等優(yōu)勢(shì)，被眾多商家所熱衷。目前，微信信息推送、朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)、微信會(huì)員互動(dòng)已成為營(yíng)銷活動(dòng)推廣宣傳的首選方式。微信營(yíng)銷不僅可以拉近與用戶之間的距離，還能使?fàn)I銷活動(dòng)變得更生動(dòng)、更立體、更有趣，更利于營(yíng)銷活動(dòng)的開展。20xx年，我們將借助微信平臺(tái)，充分利用現(xiàn)有“微伙伴”功能，加大活動(dòng)宣傳力度及品牌推廣。一方面要重點(diǎn)做好開發(fā)新會(huì)員，不斷積累活動(dòng)經(jīng)驗(yàn);另一方

面有針對(duì)性地開展各類營(yíng)銷互動(dòng)活動(dòng)。例如：微信刮刮樂、大轉(zhuǎn)盤、敲金蛋等。通過與粉絲間的娛樂互動(dòng)，增強(qiáng)活動(dòng)關(guān)注力、吸引力、參與力，擴(kuò)大企業(yè)影響力。

另外，“O2O”的經(jīng)營(yíng)模式已逐漸被網(wǎng)購(gòu)一族所認(rèn)同。而網(wǎng)上下單、網(wǎng)下提貨的銷售模式，也將逐漸取代網(wǎng)上下單、網(wǎng)上提貨的經(jīng)營(yíng)模式所取代。今后在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候，我們想嘗試開發(fā)現(xiàn)有“微伙伴”的“微店”功能，建立網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。通過“微店”傳遞商品信息，實(shí)現(xiàn)線上線下互補(bǔ)的經(jīng)營(yíng)模式來鎖定一批忠實(shí)顧客，直面應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)沖擊。

篇4

根據(jù)20XX年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)完成情況，考慮到多經(jīng)改革、業(yè)務(wù)調(diào)整和成本上升等因素，20XX年各部門營(yíng)業(yè)收入力爭(zhēng)完成××萬(wàn)元，成本費(fèi)用控制×××萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)力爭(zhēng)完成×××萬(wàn)元。

各部門要緊緊咬定目標(biāo)不放松，深挖潛力，苦練內(nèi)功，提升服務(wù)功能，提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，確保順利完成20XX年各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。

二、牢固樹立安全理念，全力以赴打造本安環(huán)境

（一）公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)

不發(fā)生人身死亡和重傷事故，實(shí)現(xiàn)人身事故“零”的目標(biāo)； 不發(fā)生特大、重大事故及主要設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故； 不發(fā)生惡性誤操作事故和人為責(zé)任的一般事故； 不發(fā)生同等及以上責(zé)任的重大交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故及重大環(huán)保糾紛事件； 不發(fā)生職業(yè)健康危害事故。

（二）主要保障措施：

深化安全宣傳教育，從企業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，致力于安全文化建設(shè)。要從關(guān)心員工生命的高度出發(fā)，全力以赴抓好安全宣教工作，在安全教育的“內(nèi)容”和“形式”上下功夫，以“有用”和“有效”為原則，尋求更加有效、實(shí)用的安全宣教形式，強(qiáng)化安全理念教育，不斷引導(dǎo)全公司員工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，固化“安全第一”的安全理念，積極營(yíng)造我要安健環(huán)的良好氛圍。

強(qiáng)化安全監(jiān)察力度，要進(jìn)一步維護(hù)安全監(jiān)察的剛度，以打造本質(zhì)安全性企業(yè)為主線，建立高效完善的安全管理和控制體系，并抓好安全管理各項(xiàng)措施的落實(shí)，要俯下身子，盯在現(xiàn)場(chǎng)，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真排查隱患，切實(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題，做到安全生產(chǎn)指揮在現(xiàn)場(chǎng)，隱患排查發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，整改措施落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不失控。

繼續(xù)深入開展創(chuàng)建優(yōu)秀班組活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，規(guī)范班組基礎(chǔ)管理，切實(shí)提高班組綜合管理水平和安健環(huán)管理績(jī)效。繼續(xù)做好班組的檢查與輔導(dǎo)工作，遵循“邊檢查、邊研究、邊整改、邊提高”的原則，對(duì)活動(dòng)開展情況實(shí)時(shí)監(jiān)督，確保各班組切實(shí)、有效開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

三、以人為本，加強(qiáng)人才隊(duì)伍規(guī)劃與建設(shè)

（一）從戰(zhàn)略的高度加強(qiáng)人才隊(duì)伍規(guī)劃與建設(shè)

著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，立足當(dāng)前，對(duì)公司現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)查分析，科學(xué)制訂適應(yīng)公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)的中長(zhǎng)期人才隊(duì)伍整體規(guī)劃，在用好公司現(xiàn)有人才的基礎(chǔ)上重點(diǎn)培育和引進(jìn)急需的新型專業(yè)人才，全面提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力做好人才儲(chǔ)備。

以人為本加強(qiáng)人才管理。秉承“以人為本”的理念，從“尊重人才、激勵(lì)人才、培養(yǎng)人才、關(guān)心人才”出發(fā)，將“以人為本”的思想貫穿于人力資源管理和人才資源開發(fā)的全過程。除了貫徹落實(shí)公司現(xiàn)有績(jī)效管理政策外，要建立一整套“事業(yè)留人，感情留人，政策留人”的用人機(jī)制，通過學(xué)習(xí)上提供機(jī)會(huì)、工作上給予平臺(tái)、薪酬上公平回報(bào)、文化上情感關(guān)懷、生活上處處善待、政治上組織關(guān)愛等具體措施，穩(wěn)定隊(duì)伍，留住骨干；敞開渠道，鼓勵(lì)員工積極為公司發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，調(diào)動(dòng)他們的才干，發(fā)掘他們的潛能，只要有利于公司的發(fā)展壯大，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益，按貢獻(xiàn)大小給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性和積極性，增強(qiáng)員工的歸屬感和成就感，促進(jìn)人才成長(zhǎng)為企業(yè)發(fā)展的主力軍；生活上要多關(guān)心員工，善待員工，盡力解決員工的后顧之憂，滿足員工物質(zhì)文化生活需要，切實(shí)提高員工主體地位，讓員工真正感到企業(yè)的人文關(guān)懷，自覺為企業(yè)分憂、出力。

（二）創(chuàng)新勞動(dòng)用工管理，探索勞動(dòng)用工新模式

面對(duì)多經(jīng)企業(yè)改革發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，公司在用工理念和方式上都需要不斷創(chuàng)新，要在執(zhí)行落實(shí)國(guó)家、省的有關(guān)法規(guī)政策以及集團(tuán)公司用工管理要求的前提下，大膽探索符合實(shí)際的勞務(wù)用工的新途徑，積極研究勞務(wù)派遣、業(yè)務(wù)委外承包等經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)現(xiàn)用工模式的新突破，以徹底解決員工的工齡及勞動(dòng)合同等歷史問題，并達(dá)到用工精細(xì)化管理的目標(biāo)。

一要縝密策劃，積極探索新的勞動(dòng)用工方式。要著眼全局，以穩(wěn)定為前提，著重以勞動(dòng)力配置的靈活性、用工成本、用工風(fēng)險(xiǎn)、管理要求、勞動(dòng)生產(chǎn)效率等要素為基點(diǎn)，積極探索與本公司發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的又符合精益管理方針的勞動(dòng)用工方式，合理規(guī)劃勞務(wù)派遣員工、勞務(wù)工程承包員工和在冊(cè)員工的比例，逐步調(diào)整勞務(wù)用工結(jié)構(gòu)，形成科學(xué)高效的勞動(dòng)組織體系。

二要加強(qiáng)勞務(wù)用工精細(xì)管理。在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型后，無論是采取勞務(wù)派遣還是業(yè)務(wù)委外承包方式，加強(qiáng)勞務(wù)用工精細(xì)管理，全面提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率都是必須的。首先公司要建立健全勞務(wù)公司、外來隊(duì)伍、外協(xié)單位考核體系，把勞務(wù)公司的用工規(guī)模、人員流動(dòng)率、管理能力、隊(duì)伍技能結(jié)構(gòu)等要素作為資質(zhì)考核指標(biāo)，嚴(yán)格把好準(zhǔn)入關(guān)；增強(qiáng)對(duì)勞務(wù)公司的管控能力，實(shí)行末位淘汰制，消除勞務(wù)隊(duì)伍只顧完成任務(wù)、干活賺錢而放松管理的傾向，讓公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)質(zhì)量處于可控狀態(tài)；其次要?jiǎng)?chuàng)新管理模式，改變過去“以包代管”的粗放管理模式，實(shí)行外包隊(duì)伍組織管理班組化和“班長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，把管理任務(wù)落實(shí)到班組，落實(shí)到每位員工，將粗放式管理轉(zhuǎn)化為深層次的精度管理，不斷提高勞務(wù)用工綜合素質(zhì)和生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工和諧共贏，把勞務(wù)用工管理水平推上一個(gè)新臺(tái)階。

四、推進(jìn)精細(xì)化財(cái)務(wù)管理

精細(xì)化財(cái)務(wù)管理是促進(jìn)企業(yè)降本增盈的前提和保障。財(cái)務(wù)部門要以“細(xì)”為起點(diǎn)，增強(qiáng)市場(chǎng)主體意識(shí)，提高對(duì)精細(xì)化管理的認(rèn)識(shí)，將精細(xì)化管理的思維貫徹到每項(xiàng)任務(wù)、每個(gè)流程，通過不斷深化財(cái)務(wù)管理手段和方式，優(yōu)化財(cái)務(wù)核算，加快信息化進(jìn)程，最終達(dá)到企業(yè)盈利最大化的目的。

完善財(cái)務(wù)組織體系，在原有的財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、出納等崗位基礎(chǔ)上，用足現(xiàn)有人才，增設(shè)電算化管理人員、財(cái)務(wù)分析員、預(yù)算編制員等崗位，適當(dāng)調(diào)整崗位模式，動(dòng)員全部的財(cái)務(wù)人員投入精細(xì)化管理當(dāng)中，細(xì)分目標(biāo)、細(xì)分任務(wù)、細(xì)分流程，用精細(xì)化的控制、精細(xì)化的核算、精細(xì)化的分析，全面落實(shí)財(cái)務(wù)管理精細(xì)化。

完善內(nèi)控體系。根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》和集團(tuán)公司多種經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理的要求，圍繞企業(yè)相關(guān)管理制度及下達(dá)的主攻目標(biāo)，按計(jì)劃增訂或修訂近年來的內(nèi)控制度，出臺(tái)匹配的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)細(xì)化與考核、物資材料比價(jià)與采購(gòu)、經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)核算與監(jiān)督、目標(biāo)成本核算與控制、固定資產(chǎn)建帳與盤活等管理制度，并深化實(shí)施，進(jìn)一步完善內(nèi)控體系，強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督，徹底堵塞管理漏洞，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展。

深化全面預(yù)算管理，健全涵蓋財(cái)務(wù)、股權(quán)、投融資、資產(chǎn)、人事、績(jī)效與薪酬管理等全方位的預(yù)算體系，并實(shí)行與績(jī)效掛鉤考核，確保公司整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。重點(diǎn)要加強(qiáng)成本費(fèi)用預(yù)算的精細(xì)化，為降本增效樹立標(biāo)桿和尺度。從源頭開展成本目標(biāo)控制，實(shí)行標(biāo)桿管理、作業(yè)成本管理和責(zé)任成本管理，綜合考量各部門的業(yè)務(wù)量、收入、人數(shù)和資產(chǎn)等要素，認(rèn)真編制成本分解計(jì)劃，著力從內(nèi)部挖潛增效，制定成本費(fèi)用定額，細(xì)化成本支出項(xiàng)目，減少不必要的浪費(fèi)，將盈利水平提高到一個(gè)新臺(tái)階。財(cái)務(wù)部門要及時(shí)和生產(chǎn)、運(yùn)輸、采購(gòu)、維修等部門保持實(shí)時(shí)的信息溝通，對(duì)各部門完成預(yù)算情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控，不斷調(diào)整偏差，將過去的固定預(yù)算發(fā)展成為滾動(dòng)預(yù)算，確保預(yù)算目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

強(qiáng)化財(cái)務(wù)調(diào)控力度。針對(duì)目前存在的資金回籠困難、利潤(rùn)空間壓縮、資金鏈和現(xiàn)金流嚴(yán)重吃緊等突出問題，加強(qiáng)對(duì)資本結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)質(zhì)量以及現(xiàn)金流量的合理調(diào)控，使公司具有合理的資本結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)質(zhì)量和充足的現(xiàn)金流量，保證公司的償債能力；加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)的溝通，改善融資方案，加強(qiáng)融資能力，增強(qiáng)公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的總體實(shí)力。

五、審時(shí)度勢(shì)，適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略定位

20XX年是多經(jīng)企業(yè)改革后全面規(guī)范運(yùn)作的一年。

在當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，國(guó)家對(duì)電力多經(jīng)企業(yè)提出面向市場(chǎng)、減少關(guān)聯(lián)交易比例的改革要求，公司開始面臨新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，脫離“遮陽(yáng)傘”的保護(hù)接受市場(chǎng)的考驗(yàn)，獨(dú)立承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。公司必須擺正自身位置，加強(qiáng)外部政策和市場(chǎng)環(huán)境分析，認(rèn)清多經(jīng)改革后的形勢(shì)及任務(wù)，在充分挖掘內(nèi)部市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，依靠主業(yè)增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)力，利用自身優(yōu)勢(shì)形成市場(chǎng)合力實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略謀變，模式突破，理性發(fā)展，把戰(zhàn)略重心調(diào)整為依法經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理，加快推進(jìn)以市場(chǎng)化為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)體制與機(jī)制變革，要讓市場(chǎng)在公司資源配置中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用，實(shí)現(xiàn)多經(jīng)企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

機(jī)制變革的前提是觀念的變革，觀念變革的切入點(diǎn)應(yīng)強(qiáng)調(diào)危機(jī)管理。因此各部門要摒棄“等靠要”思想，大力向員工灌輸企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和危機(jī)，重新修編企業(yè)文化手冊(cè)，并將企業(yè)文化的宣傳、培訓(xùn)納入年度教育培訓(xùn)計(jì)劃，組織有關(guān)講座給員工特別是關(guān)鍵崗位、管理人員以市場(chǎng)意識(shí)教育，激發(fā)員工勇闖市場(chǎng)的信心和熱情。多經(jīng)改革是必然的，主動(dòng)適應(yīng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)才是硬道理，公司要以全面提升運(yùn)營(yíng)效率和發(fā)展能力為立足點(diǎn)，用積極的心態(tài)主動(dòng)改革和迎接挑戰(zhàn)。

六、全面推行管理標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)精益化

“三流企業(yè)賣苦力，二流企業(yè)賣產(chǎn)品，一流企業(yè)賣專利，超一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”，公司要全面進(jìn)軍社會(huì)市場(chǎng)，不在于生產(chǎn)設(shè)備等方面，而在于管理和生產(chǎn)方式，因此我們必須大力推行管理標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)精益化。

（一）細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，量化考核，全力推進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。隨著各項(xiàng)管理要求的不斷提升，公司自成立以來制定的系列管理制度和標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)性漏洞，因此公司要根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行政策法規(guī)、一體化管理手冊(cè)和公司的發(fā)展戰(zhàn)略及時(shí)完善和修訂與市場(chǎng)需求相適應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等，不斷提高制度執(zhí)行的有效性；要強(qiáng)化計(jì)劃管理體系，科學(xué)編制和逐級(jí)細(xì)化日程作業(yè)、物料管理和勞動(dòng)力配置三大主體計(jì)劃，加強(qiáng)生產(chǎn)過程的計(jì)劃控制，持續(xù)增強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行力；要進(jìn)一步明確各部門職責(zé)、崗位責(zé)任、履職標(biāo)準(zhǔn)，并量化考核，完善獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)、各有側(cè)重的績(jī)效考核和評(píng)價(jià)體系，實(shí)施全員考核，使標(biāo)準(zhǔn)化管理的觸角延伸到各個(gè)層次、各個(gè)工序、各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)。

（二）高度重視生產(chǎn)精益化。一要生產(chǎn)技術(shù)精益化，各部門要以消除浪費(fèi)、提高投資效益為重點(diǎn)，大力開展技能競(jìng)賽、技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，廣泛征集合理化建議，對(duì)公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、節(jié)能減排等方方面面存在的操作技術(shù)問題實(shí)施攻關(guān)，優(yōu)化工藝流程，堅(jiān)持“新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料”的推廣應(yīng)用，不斷提高公司整體技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力；二要現(xiàn)場(chǎng)管理精益化，要將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)口前移、重心下移，強(qiáng)化5S可視化管理，推行PDCA閉環(huán)管理模式，注重全面質(zhì)量和過程跟蹤管理，確保各項(xiàng)活動(dòng)從事前謀劃、方案出臺(tái)到精準(zhǔn)執(zhí)行、嚴(yán)格考核、效果強(qiáng)化等整個(gè)生產(chǎn)流程精益化，做到事事有結(jié)果，件件有著落；嚴(yán)格按照工作票、工程聯(lián)系單組織生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃制定具體施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，確保每個(gè)項(xiàng)目均有預(yù)算、有工藝文件、有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、有原始憑證、有節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，做到“三按”：按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；三要生產(chǎn)成本精益化，大力推行預(yù)算定額管理和第三方審核把關(guān)，嚴(yán)格控制支出，采用作業(yè)成本法、成本倒算法等精益技術(shù)，消除一切“跑、冒、滴、漏”等浪費(fèi)現(xiàn)象，以最優(yōu)品質(zhì)、最低成本和最高效率達(dá)到經(jīng)濟(jì)、安全雙重效益最大化。

七、加大力度做好與股東及主業(yè)各部門的溝通工作

合規(guī)的前提下，想方設(shè)法爭(zhēng)取主業(yè)各方面的理解和支持，以主業(yè)為后盾搶占更多的外部市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)多經(jīng)與主業(yè)共榮、共存、共贏。

（一）轉(zhuǎn)變觀念，主動(dòng)改進(jìn)服務(wù)方式。牢固樹立服務(wù)主業(yè)、支持主業(yè)發(fā)展就是支持自身發(fā)展的思想，貼近主業(yè)，加強(qiáng)與各部門信息溝通與工作交流，建立完善的溝通反饋渠道和機(jī)制，及時(shí)了解主業(yè)各經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的服務(wù)需求，積極有效地為主業(yè)發(fā)展排憂解難；定期走訪主業(yè)各部門，主動(dòng)征求各部門意見，主動(dòng)改進(jìn)工作，強(qiáng)化管理和服務(wù)，提高內(nèi)部市場(chǎng)的綜合滿意度和認(rèn)知度；只有主業(yè)發(fā)展了、效益提高了、實(shí)力增強(qiáng)了，才能更好地為多經(jīng)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)揮積極的推動(dòng)和保障作用。

（二）加強(qiáng)聯(lián)系，規(guī)范治理。按照《公司法》和公司章程加強(qiáng)與股東的溝通交流和良性互動(dòng)，認(rèn)真履行投資回報(bào)義務(wù)，不斷完善運(yùn)作機(jī)制，強(qiáng)化公司治理，推動(dòng)科學(xué)決策，促進(jìn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，切實(shí)維護(hù)公司和股東的利益；

（三）積極主動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)收益。增強(qiáng)工作主動(dòng)性，積極主動(dòng)聯(lián)系，多方面積極協(xié)調(diào)溝通，充分發(fā)揮公司的綜合優(yōu)勢(shì)與有效資源，在遵守集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定的前提下設(shè)法承攬更多的業(yè)務(wù)和服務(wù)，延伸服務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)自我發(fā)展能力，同時(shí)要切實(shí)做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)收入的定期結(jié)算工作，提高結(jié)付率，保障企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

八、加強(qiáng)黨建和思想政治工作，爭(zhēng)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)

面對(duì)新形勢(shì)新挑戰(zhàn)，我們要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，不斷強(qiáng)化和改進(jìn)企業(yè)黨建和思想政治工作，為推動(dòng)企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)提供保障支持，形成新優(yōu)勢(shì)。

積極開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，要把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作作為全年黨建工作的主線，圍繞企業(yè)發(fā)展中心環(huán)節(jié)開展豐富多彩的系列活動(dòng)，廣泛吸引員工群眾積極參與，通過創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，致力于把支部建成堡壘，把黨員樹為旗幟，發(fā)揮好黨支部的凝心聚力和廣大黨員的先鋒模范作用；要充分發(fā)揮好思想政治工作在企業(yè)改革中的重要作用。以真誠(chéng)的態(tài)度、細(xì)致的工作，及時(shí)化解員工的疑惑和憂慮，凝聚人心，共同前進(jìn)。

篇5

一、交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)工作中的重難點(diǎn)

1．計(jì)算機(jī)的應(yīng)用發(fā)展速度十分緩慢，而且交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)部門的計(jì)算機(jī)軟件和硬件不能及時(shí)更新。此外，交通部門內(nèi)部也存在著計(jì)算機(jī)應(yīng)用落后的狀況,使本應(yīng)該能動(dòng)態(tài)合成的精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不能夠準(zhǔn)確和及時(shí)地被掌握,從而限制了計(jì)算機(jī)在其統(tǒng)計(jì)工作方面的應(yīng)用。

2．基礎(chǔ)工作不夠扎實(shí),不能將統(tǒng)計(jì)方法恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用到計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中，統(tǒng)計(jì)工作缺少和交通系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)部門配合與交流，計(jì)算機(jī)技術(shù)之應(yīng)用也未采用更加專業(yè)的統(tǒng)計(jì)的方法或?qū)y(tǒng)計(jì)軟件的理解不是十分透徹，就造成了計(jì)算機(jī)不能在統(tǒng)計(jì)工作中正常應(yīng)用的影響。

3．統(tǒng)計(jì)與計(jì)算機(jī)復(fù)合型的人才缺乏，而計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用不能在統(tǒng)計(jì)工作得到拓展，也就制約了其統(tǒng)計(jì)工作的發(fā)展。

4．工作人員和管理部門交通運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)與計(jì)算機(jī)的應(yīng)用脫節(jié)。 主要是我國(guó)的計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展相對(duì)較晚，而且相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)于在交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)的工作中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用的積極作用不能有很好的認(rèn)識(shí)，這造成了應(yīng)用滯后且困難。

5．信息管理的系統(tǒng)功能應(yīng)用沒有得到有效地發(fā)揮，特別是在一些高級(jí)管理信息系統(tǒng)方面，其調(diào)度職能則更多的體現(xiàn)出靜態(tài)管理，而及時(shí)有效的動(dòng)態(tài)的監(jiān)控功能則有待于進(jìn)一步的完善與應(yīng)用。

6．系統(tǒng)的整合和信息的交互之間存在著一定沖突，多年來各地及各級(jí)交通管理的部門，分散引進(jìn)或者獨(dú)立開發(fā)信息管理系統(tǒng)，由于數(shù)據(jù)格式和開發(fā)模型以及應(yīng)用架構(gòu)等存在著部分差異，導(dǎo)致了系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換出現(xiàn)了困難，難以真正地實(shí)現(xiàn)信息資源網(wǎng)絡(luò)化、共享化。

7．決策支持與信息來源匱乏以及知識(shí)管理之間的沖突，這主要指的是目前信息的重要來源統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，也已經(jīng)無法完全跟上交通運(yùn)輸管理工作的發(fā)展，交通管理迫切地需要更加具有全面精確實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和構(gòu)造更合理的科學(xué)決策來支持系統(tǒng)。

二、完善計(jì)算機(jī)技術(shù)交通運(yùn)輸管理統(tǒng)計(jì)工作的建議

1．堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀

交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)應(yīng)該緊緊圍繞著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的中心思路，并且堅(jiān)持高效發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的共同發(fā)展路線，使之服務(wù)于建設(shè)和諧社會(huì)的大局。所以交通部門應(yīng)該在深入推進(jìn)信息化建設(shè)的同時(shí)，科學(xué)處理好其涉及的各利益主體的關(guān)系，對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)與當(dāng)前和整體與局部之間的關(guān)系一定要有清楚的認(rèn)識(shí)和取舍，從而保障好信息化建設(shè)中社會(huì)公共利益的最大化。

2．加快交通電子政務(wù)的建設(shè)步伐

交通部門電子政務(wù)的信息化建設(shè)已成為新時(shí)期的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展龍頭，其主管部門應(yīng)該深入挖掘出信息資源的可利用形式，構(gòu)建多層次、多角度的相對(duì)完整的電子政務(wù)體系。首先，應(yīng)該抓住這一信息化發(fā)展的機(jī)遇，努力推進(jìn)信息化的基礎(chǔ)性建設(shè)進(jìn)程，從而構(gòu)建出省、市級(jí)網(wǎng)絡(luò)的管理中心，有效地貫通各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)部門和基層站所之間的內(nèi)部網(wǎng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)好網(wǎng)際互聯(lián)和行業(yè)數(shù)據(jù)的交換。此外，豐富網(wǎng)站的政策信息的宣傳，同時(shí)推動(dòng)信息服務(wù)的平臺(tái)建設(shè)，并且及時(shí)地公布出政府職能信息和資信管理信息等等企業(yè)或者個(gè)人所急需的信息資源，做到將監(jiān)管職能更好的融入細(xì)致服務(wù)，切實(shí)地實(shí)現(xiàn)政府職能之服務(wù)性轉(zhuǎn)變。

3．利用多種手段，促進(jìn)信息系統(tǒng)的整合

信息系統(tǒng)整合的涵義分為兩方面即系統(tǒng)的硬件互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)信息共享，由于交通部門的體制條塊化已成為影響到基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通的重要因素之一。因此，相關(guān)的主管部門應(yīng)該首先通過行政的協(xié)調(diào)或者完善信息化的標(biāo)準(zhǔn)制度等方式來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)整合，并且編制相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，適時(shí)地加以修訂和推廣，積極做到“有標(biāo)可依、有標(biāo)必依”。另外，在信息采集和交換上應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的工作流程，并嚴(yán)格制定、落實(shí)相應(yīng)的制度，從而保證信息流轉(zhuǎn)渠道通暢和采集、交換的信息的實(shí)時(shí)性和有效性。同時(shí)繼續(xù)關(guān)注并且加快信息化管理的梯隊(duì)建設(shè)，把內(nèi)部復(fù)合型的人才培養(yǎng)和外部專業(yè)的人才招考相互結(jié)合，并且分批次和分層次的實(shí)現(xiàn)信息化隊(duì)伍的建設(shè)，使其高效化和規(guī)范化。

4．建立健全的交通運(yùn)輸管理法規(guī)體系

建立管理新體制就要充分地運(yùn)用法律和經(jīng)濟(jì)以及行政手段，通過立法不斷地調(diào)整現(xiàn)在已有的法律法規(guī)，理順交通管理中的種種關(guān)系，并充分考慮中國(guó)自身的特點(diǎn)，制訂并完善管理辦法。根據(jù)各個(gè)地區(qū)不同的發(fā)展形勢(shì)，依靠法制，在實(shí)踐中建立更加完備的法律體制，逐步地實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，促進(jìn)其不斷發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

交通運(yùn)輸管理正在信息化的浪潮中不斷前進(jìn)，傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方法已無法滿足需要。因此，只有發(fā)展好數(shù)字交通才能成為中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)高效的推動(dòng)力。在交通信息化的建設(shè)過程中，政府需要將目光投向信息專業(yè)應(yīng)用型的人才培養(yǎng)上，扎實(shí)且有力地實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒O(jiān)管。

參考文獻(xiàn)：

篇6

自動(dòng)智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要分為決策層、數(shù)據(jù)層、監(jiān)控層、現(xiàn)場(chǎng)層四個(gè)層次，而首站的自動(dòng)化系統(tǒng)屬于監(jiān)控層和現(xiàn)場(chǎng)層，通過信息網(wǎng)絡(luò)把四個(gè)層次有機(jī)連接起來。四個(gè)層次功能描述：

1）決策層系統(tǒng)可以對(duì)數(shù)據(jù)層上傳的主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，管理者可以通過這些數(shù)據(jù)分析結(jié)果及時(shí)了解生產(chǎn)情況，做出正確的決策，指揮生產(chǎn)。

2）數(shù)據(jù)層該系統(tǒng)主要是對(duì)所有集輸站庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和參數(shù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)及分類，并自動(dòng)提取數(shù)據(jù)生成生產(chǎn)所需要的各類報(bào)表，并能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和查詢，自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)按月、季度、年度進(jìn)行匯總分析，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的分析和決策提供最直接真實(shí)的依據(jù)。

3）監(jiān)控層該系統(tǒng)主要是對(duì)各集輸站庫(kù)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、調(diào)控以及向上級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、存儲(chǔ)以及對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行報(bào)警處理。

4）現(xiàn)場(chǎng)層它是直接對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和調(diào)控，可以保證生產(chǎn)可靠安全高效地運(yùn)行，大幅度地降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地消除安全隱患。

首站的控制系統(tǒng)建設(shè)FOCS2.0系統(tǒng)具有在操作員站死機(jī)的情況下，主控站仍然能夠保障生產(chǎn)正常運(yùn)行，同時(shí)一臺(tái)操作員站死機(jī)后，別的崗位，如主控室的操作員站可以臨時(shí)對(duì)其崗位的生產(chǎn)進(jìn)行操作。

自動(dòng)化技術(shù)在首站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用：

首站原油脫水生產(chǎn)主要工藝環(huán)節(jié)是高效分水器，分水器的運(yùn)行的質(zhì)量直接影響到整個(gè)脫水系統(tǒng)脫水的效果。首站的高效分水器是集輸大隊(duì)自行研制開發(fā)的高效的脫水設(shè)備，在沒有進(jìn)行自動(dòng)化改造前由于受到來液不穩(wěn)、控制裝置是傳統(tǒng)的浮球連桿機(jī)構(gòu)等原因的影響，造成分水器的出油含水的波動(dòng)，并頻繁的出現(xiàn)超壓、油水帶氣和氣里帶油的問題。

自動(dòng)化改造主要是對(duì)高效分水器內(nèi)的油水界面、油氣界面和操作壓力等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)然后傳輸?shù)街醒胩幚砥鳎缓蟾鶕?jù)給定值反饋給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)節(jié)，具體控制原理。

自動(dòng)化改造以后，分水器的各項(xiàng)參數(shù)控制由原來的人工控制變?yōu)閷?shí)時(shí)自動(dòng)控制，只要將PID控制參數(shù)設(shè)定準(zhǔn)確，便可以將各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定在給定值上。這樣分水器的各項(xiàng)指標(biāo)便有了大大的提高，改造前后指標(biāo)對(duì)比見表，其增加了脫水效率，減少了加熱負(fù)荷，穩(wěn)定了脫水系統(tǒng)的運(yùn)行。

目前原油的輸送多采用管線輸送，原油在輸送過程中存在著兩方面的能量損失，即摩擦阻力損失和散熱損失。因此，必須從這兩個(gè)方面給流體提供能量加熱站提供熱能和泵站提供壓力能。在管輸管理中，要正確處理這兩種能量的供求平衡關(guān)系，因?yàn)檫@兩種能量損失的多少是互相影響的。一般來說，散熱損失是起決定作用的因素。摩阻損失的大小取決于油品的粘度，粘度的大小取決于輸送溫度。提高加熱站的出站溫度，使油品在較高的溫度下輸送，原油的粘度降低，摩阻損失減小，但散熱損失增大。所以在原油管輸過程中存在著能耗最小的優(yōu)化輸送選擇。

有資料表明：控制管輸流量可以達(dá)到節(jié)約燃料油，提高管輸效率的目的。其基本原理是用流量控制系統(tǒng)控制輸油泵站出站原油的流量穩(wěn)定為定值。原油粘度增大時(shí)，管輸量減小，通過流量控制系統(tǒng)提高加熱爐的加熱溫度，原油的粘度降低，輸量增加；當(dāng)原油粘度粘小時(shí)，管輸量增大，降低加熱爐的加熱溫度，原油的粘度增大，管輸量減小。

基于以上管輸控制原理，可以采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)化技術(shù)，優(yōu)化輸油參數(shù)，提高管輸效率。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)施管線實(shí)時(shí)監(jiān)控，采集首端、末端壓力、溫度、流量和粘度等參數(shù)，通過雙向微波傳送到首末站控制室；編寫優(yōu)化輸油參數(shù)程序，在實(shí)際應(yīng)用中修正常數(shù)；計(jì)算機(jī)根據(jù)采集到的參數(shù)提供優(yōu)化的輸油參數(shù)，應(yīng)用流量控制原理，調(diào)節(jié)加熱爐加熱溫度，控制流量。

管線均采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了管輸工藝參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。管輸監(jiān)控系統(tǒng)主要由無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、高速采集模塊、高精度變送模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊控制系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)了管輸原油的溫度、壓力、流量的實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)掌握了管輸運(yùn)行參數(shù)并通過控制系統(tǒng)人工調(diào)節(jié)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了管線泄漏判斷和精確定位。現(xiàn)在，正著手編制優(yōu)化管輸工藝參數(shù)程序，已經(jīng)實(shí)施了加熱爐的自動(dòng)控制，然后根據(jù)實(shí)時(shí)采集到的管輸運(yùn)行參數(shù)，利用優(yōu)化程序提供優(yōu)化的管輸流量參數(shù)控制管輸量，實(shí)現(xiàn)最佳的管輸效率。

過去對(duì)輸油干線的管理，依靠人工巡線、電話匯報(bào)等方式，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，現(xiàn)在運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了輸油管線實(shí)時(shí)監(jiān)控和防盜報(bào)警。利用現(xiàn)場(chǎng)儀表將壓力、流量、溫度等信號(hào)遠(yuǎn)傳到信號(hào)處理器，由信號(hào)處理器完成高速采集、濾波和降噪等預(yù)處理并進(jìn)行一定時(shí)間的存儲(chǔ)；通過計(jì)算機(jī)和信號(hào)處理器之間的通訊，將預(yù)處理后的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析等數(shù)據(jù)運(yùn)算；采用高速無線網(wǎng)絡(luò)完成各站之間的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸速率快，可靠性高；利用GPS系統(tǒng)精確同步各站時(shí)鐘，確保分析處理結(jié)果的準(zhǔn)確性；通過輸差檢漏法和負(fù)壓波法的耦合，克服了兩種方法單獨(dú)使用時(shí)的弊端，從而形成一種新的管線檢測(cè)、定位系統(tǒng)；采用先進(jìn)的智能辨識(shí)算法來進(jìn)行泄漏定位報(bào)警，精度高，誤報(bào)警少，誤報(bào)率在，定位誤差+。

通過自動(dòng)管線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，多次及時(shí)發(fā)現(xiàn)管線泄漏現(xiàn)象，避免了由于偷油、停產(chǎn)、管線補(bǔ)漏等帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失；同時(shí)有效避免了環(huán)境污染，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

泵類設(shè)備的運(yùn)行效率的高低直接決定了生產(chǎn)單位的電耗指標(biāo)。首站對(duì)大型外輸泵的運(yùn)行效率實(shí)施了自動(dòng)化監(jiān)控，它的主要監(jiān)控原理是通過能耗計(jì)量?jī)x表計(jì)量電機(jī)的實(shí)耗電量，再通過泵的進(jìn)出口壓力和流量確定泵的輸出有用功，現(xiàn)場(chǎng)的一次儀表將參數(shù)采集到中央處理機(jī)，再經(jīng)過運(yùn)算程序計(jì)算出泵的實(shí)時(shí)泵效。技術(shù)人員通過對(duì)實(shí)時(shí)泵效變化情況進(jìn)行分析，找出泵的效率變化原因，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，先后發(fā)現(xiàn)了：進(jìn)口過慮器摩阻損失、出口閥組的節(jié)流、原油的溫度（粘度），以及電機(jī)運(yùn)行效率對(duì)泵的影響，值班人員通過現(xiàn)場(chǎng)操作，使首站的泵的運(yùn)行效率始終保持在70%以上，相對(duì)沒有實(shí)施監(jiān)控系統(tǒng)以前提高了5個(gè)百分點(diǎn)，單臺(tái)220kw的外輸泵一年可節(jié)約近兩萬(wàn)kw.h。

首站目前使用的是采油廠自行研制的高效三回程水套爐，配用意大利百德燃燒器，對(duì)此進(jìn)行了以下自動(dòng)化改造。

改變?cè)屑訜釥t人工控制大小火的運(yùn)行方式，增加安全檢測(cè)聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)及相關(guān)能耗參數(shù)計(jì)量。并通過系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行累積計(jì)算，分析出系統(tǒng)實(shí)時(shí)能耗利用率。

以下是對(duì)一臺(tái)水套爐的運(yùn)行參數(shù)的檢測(cè)報(bào)告和數(shù)據(jù)分析。通過自動(dòng)化系統(tǒng)可以檢測(cè)的數(shù)據(jù)是煙氣溫度、煙氣中氧含量，然后通過反平衡法計(jì)算出爐效。

完善加熱爐自動(dòng)監(jiān)測(cè)，增加原油進(jìn)、出口壓力、溫度，水套壓力、溫度，排煙溫度、燃油流量、壓力，爐膛壓力、煙氣含氧量分析等監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

在控制系統(tǒng)中，設(shè)定出口介質(zhì)加熱溫度，根據(jù)油溫的變化來改變?nèi)紵鞯拇笮』鹎袚Q，同時(shí)通過相應(yīng)調(diào)整供風(fēng)系統(tǒng)，提高燃燒器的燃燒效率，從而達(dá)到提高水套爐效率的目的。

篇7

（二）每年1月由××北苑路營(yíng)業(yè)部綜合管理部經(jīng)理制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，就學(xué)習(xí)的時(shí)間、內(nèi)容、方式和人員細(xì)化安排，并做好記錄存檔。學(xué)習(xí)培訓(xùn)分季度培訓(xùn)、月度學(xué)習(xí)、周例會(huì)和臨時(shí)性的培訓(xùn)四種模式，具體安排如下：

1、每年3月、6月、9月、12月由××北苑路營(yíng)業(yè)部綜合管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)組織本級(jí)及下屬網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)1次，時(shí)間不少于4學(xué)時(shí)，具體時(shí)間根據(jù)營(yíng)業(yè)部工作進(jìn)度安排。學(xué)習(xí)內(nèi)容包括但不限于經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)各業(yè)務(wù)條線制度、合規(guī)風(fēng)控制度、財(cái)務(wù)制度、信息系統(tǒng)、人事等相關(guān)制度及季度業(yè)務(wù)抽查情況。

2、每月第4周，由××北苑路營(yíng)業(yè)部綜合管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)的形式組織本級(jí)及下屬網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)相關(guān)人員集中學(xué)習(xí)1次，時(shí)間不少于1個(gè)課時(shí)；學(xué)習(xí)內(nèi)容包括但不限于各類業(yè)務(wù)制度、通知等。

3、每周五由各網(wǎng)點(diǎn)專人負(fù)責(zé)組織本部現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)時(shí)間不少于1課時(shí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括但不限于運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)通知、總部部門相關(guān)業(yè)務(wù)部函、機(jī)構(gòu)管理部月報(bào)、業(yè)務(wù)制度等。

4、針對(duì)新増業(yè)務(wù)或其他切有需要的情形，可由綜合管理部經(jīng)理召開臨時(shí)性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

二、運(yùn)營(yíng)督查

1、××北苑路營(yíng)業(yè)部綜合管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)人員和合規(guī)人員每半年對(duì)本級(jí)及下屬網(wǎng)點(diǎn)開展一次現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)督導(dǎo)檢查。在檢查后的3個(gè)工作日內(nèi)對(duì)檢查網(wǎng)點(diǎn)出具反饋意見，并要求被檢查網(wǎng)點(diǎn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)制定整改計(jì)劃、完成整改。

2、每年3月、6月、9月、12月第一周，由綜合管理部經(jīng)理對(duì)本級(jí)和下屬網(wǎng)點(diǎn)柜面業(yè)務(wù)辦理情況進(jìn)行抽查，抽查結(jié)果在季度培訓(xùn)會(huì)議上通報(bào)，并在年終考核內(nèi)進(jìn)行運(yùn)用。對(duì)業(yè)務(wù)辦理質(zhì)量有待提高的人員和網(wǎng)點(diǎn)增加檢查頻次和力度。

3、運(yùn)營(yíng)督導(dǎo)檢查不限于以下內(nèi)容：柜面工作流程執(zhí)行（工作流

程參見附件三）、業(yè)務(wù)資料填寫和存檔、業(yè)務(wù)操作辦理、系統(tǒng)權(quán)限使

用、人員考勤管理、財(cái)務(wù)制度實(shí)施、薪酬發(fā)放情況、人員信息公示、

信息系統(tǒng)維護(hù)、場(chǎng)所環(huán)境安全、監(jiān)管部門和公司內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)問題整

改落實(shí)情況等。

三、溝通協(xié)同

營(yíng)業(yè)部已建立QQ“財(cái)通××工作群”和微信“財(cái)通·××”、“財(cái)通××柜員群”三個(gè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)系群，實(shí)現(xiàn)信息向上有效傳達(dá)、向下過濾反饋。

1、綜合管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)及時(shí)將監(jiān)管部門或公司有關(guān)信息快速傳達(dá)到對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)群、保障運(yùn)營(yíng)人員能及時(shí)有效接收。

2、各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)人員在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)測(cè)試、業(yè)務(wù)操作中遇到問題，先在營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)群反饋或者電話聯(lián)系綜合管理部經(jīng)理，無法解決的，由綜合管理部經(jīng)理匯總成書面文檔提交郵箱。

3、運(yùn)營(yíng)人員在業(yè)務(wù)辦理過程中急需解決的問題可直接咨詢業(yè)務(wù)主管部門。

四、傳導(dǎo)審核

1、一級(jí)營(yíng)業(yè)部根據(jù)監(jiān)管部門或總部相關(guān)文件、通知等督促下屬網(wǎng)點(diǎn)按規(guī)定及時(shí)辦理業(yè)務(wù)及反饋信息。

2、一級(jí)營(yíng)業(yè)部對(duì)報(bào)送監(jiān)管部門或者總部的各種材料，進(jìn)行初審、并按要求匯總整理、保證反饋材料的及時(shí)性和內(nèi)容的準(zhǔn)確性。

五、細(xì)化考評(píng)

1、總則：為提升營(yíng)業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理水平，適應(yīng)公司運(yùn)營(yíng)管理的要求。提營(yíng)業(yè)部整體協(xié)同服務(wù)能力，加強(qiáng)營(yíng)業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理員工日常管理，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理員工實(shí)現(xiàn)公正、全面評(píng)價(jià)，特制定××營(yíng)業(yè)部運(yùn)營(yíng)考核方案，本方案適用員工范圍為：綜合管理部經(jīng)理、柜面專員、綜合管理崗、財(cái)務(wù)管理崗、人事專員、兼職合規(guī)人員等后臺(tái)類員工。（專職合規(guī)人員由合規(guī)部進(jìn)行考核）

2、考核指標(biāo)：運(yùn)營(yíng)考核指標(biāo)主要包含：崗位勝任能力指標(biāo)、個(gè)人能力指標(biāo)、內(nèi)外部協(xié)同能力指標(biāo)、服務(wù)滿意度指標(biāo)及合規(guī)指標(biāo)。

崗位勝任能力

個(gè)人能力

內(nèi)外部協(xié)同能力

服務(wù)滿意度指標(biāo)

合規(guī)指標(biāo)

30%

20%

20%

30%

扣分制

（1）崗位勝任能力指標(biāo)（占比30%）：要求運(yùn)營(yíng)管理員工在日常辦理業(yè)務(wù)、處理事務(wù)性事宜要做到規(guī)范性和完整性。營(yíng)業(yè)部根據(jù)運(yùn)營(yíng)督查機(jī)制，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范性檢查，對(duì)于不符合公司及營(yíng)業(yè)部規(guī)范制度要求的情況，給予直接相關(guān)責(zé)任人每次扣3-10分。若被機(jī)構(gòu)管理部通報(bào)評(píng)批或被相關(guān)部門下發(fā)警示函的，給予直接相關(guān)責(zé)任人每次扣5-20分。若備機(jī)構(gòu)管理部等總部相關(guān)業(yè)務(wù)部門通報(bào)表?yè)P(yáng)的，給予直接相關(guān)業(yè)務(wù)人員每次加5-10分。

（2）個(gè)人能力指標(biāo)（占比20%）：要求運(yùn)營(yíng)管理員工根據(jù)公司及營(yíng)業(yè)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，保質(zhì)保量完成培訓(xùn)，提升個(gè)人業(yè)務(wù)能力。培訓(xùn)測(cè)試結(jié)果85分以下員工，每次扣5分，參加公司及外部業(yè)務(wù)技能比賽成績(jī)突出的員工，每次加10分。

（3）內(nèi)外部協(xié)同能力指標(biāo)（占比20%）：要求運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)準(zhǔn)確完成監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公司要求相關(guān)資料報(bào)送工作。對(duì)未按時(shí)向公司報(bào)送資料的，對(duì)直接相關(guān)責(zé)人每次扣5分；未按時(shí)向監(jiān)管部門報(bào)送資料的，每次對(duì)直接相關(guān)責(zé)任人扣20分，如造成未及時(shí)報(bào)送導(dǎo)致監(jiān)管部門問責(zé)的，直接相關(guān)責(zé)任人當(dāng)年員工考評(píng)評(píng)級(jí)直接為D。

篇8

一、 工作開展情況

市公司開始5G基站附掛工作啟動(dòng)后、信通部門及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)班子匯報(bào)，第一時(shí)間明確責(zé)任由公司主管生產(chǎn)副總經(jīng)理主抓此項(xiàng)工作，信息部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施，在同移動(dòng)、電信、聯(lián)通、鐵塔公司的等相關(guān)通信運(yùn)行商進(jìn)行積極溝通后，上述公司都意愿強(qiáng)烈積極表示愿意進(jìn)行更進(jìn)一步詳談。鑒于此項(xiàng)工作是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對(duì)于涉足實(shí)施和通信運(yùn)營(yíng)商沒有成熟的合作經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。截止目前公司共完成公司本部鐵塔公司的一座鐵塔附掛，還未完善租賃合同；完成移動(dòng)選點(diǎn)需求3處、聯(lián)通選點(diǎn)2處的意愿。

通過與幾家通信運(yùn)營(yíng)商調(diào)研、協(xié)商和溝通，總結(jié)如下幾點(diǎn)需要向公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)共同商榷：

1、鐵塔公司作為縣域境內(nèi)唯一的鐵塔基礎(chǔ)運(yùn)行商，在此次基礎(chǔ)資源商業(yè)化運(yùn)營(yíng)5G基站附掛中表現(xiàn)較為積極，希望公司能盡快的與其簽訂框架協(xié)議；但是移動(dòng)、聯(lián)通等通信企業(yè)也明確表示合作意愿強(qiáng)烈，愿意直接與咱們簽訂租賃協(xié)議。同時(shí)也了解到移動(dòng)、電信、聯(lián)通對(duì)此次電力基礎(chǔ)資源商業(yè)化運(yùn)營(yíng)5G基站附掛工作，都已積極向上級(jí)公司進(jìn)行匯報(bào)，待統(tǒng)一安排和部署后進(jìn)入實(shí)質(zhì)性工作開展。

篇9

電力系統(tǒng)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)進(jìn)步的保障性系統(tǒng)，其具有重要的意義。在電力系統(tǒng)中，計(jì)量工作具有重要的價(jià)值，因?yàn)槠涫菍?shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，但是計(jì)量運(yùn)行或者是維護(hù)上的失誤往往會(huì)造成企業(yè)成本的增加。在技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，為了提高電力計(jì)量運(yùn)行和維護(hù)工作的效率和質(zhì)量，積極地引進(jìn)計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)意義重大。計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)主要通過程序來進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量運(yùn)行和維護(hù)的智能化，能夠有效地減少在運(yùn)行維護(hù)環(huán)節(jié)的人力和物力支出，這對(duì)于成本控制而言具有重要的作用，所以在目前的計(jì)量運(yùn)維工作中，普遍地使用到了計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)。

一、計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)概述

隨著近年來技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)的生產(chǎn)都逐步走向了自動(dòng)化，在自動(dòng)化技術(shù)不斷利用的過程中，電能計(jì)量也開始了自動(dòng)化發(fā)展。從技術(shù)支撐來看，電能計(jì)量的自動(dòng)化主要是建立在自動(dòng)化技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的基礎(chǔ)之上，通過這些技術(shù)的綜合利用，電能計(jì)量自動(dòng)化發(fā)展不斷地深化和完善最終在電能計(jì)量中得到了廣泛地應(yīng)用。電能計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)主要包含了三方面的突出功能：

第一是可以進(jìn)行計(jì)量裝置的日常維護(hù)。過去的計(jì)量裝置維護(hù)主要是利用人力來完成，但是在如今的自動(dòng)化系統(tǒng)中，利用程序檢驗(yàn)和控制便可以實(shí)現(xiàn)裝置日常維護(hù)，極大地提升了工作效率。

第二是可以進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。由于有了自動(dòng)報(bào)警的功能，所以電網(wǎng)運(yùn)行的安全得到了進(jìn)一步的保證。

第三是可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表。此功能的利用有限的縮短了電能計(jì)量的工作周期，而且可以避免人員抄表過程中存在的失誤，對(duì)于提高抄表質(zhì)量具有重要的價(jià)值。

二、計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)的積極意義

（一）有效地提高了工作效率

計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)在計(jì)量運(yùn)維工作中的應(yīng)用，其突出的價(jià)值便是提高了工作效率。

第一，由于計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)用打破了傳統(tǒng)的計(jì)量運(yùn)維工作模式，所以過去人工計(jì)量運(yùn)維工作的一些煩瑣的步驟便不再使用。由于工作步驟的精簡(jiǎn)，所以整個(gè)工作的運(yùn)行周期得到了縮短，工作效率獲得了較大的提升。

第二，在過去的計(jì)量運(yùn)維工作中，雖然使用了大量的人員，但是在人員的專業(yè)性方面進(jìn)行的強(qiáng)化不夠，所以人員在工作中往往表現(xiàn)出隨意性較強(qiáng)、技術(shù)手段不達(dá)標(biāo)的情況，這些情況的存在嚴(yán)重影響了工作質(zhì)量的提升。而計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)利用本身具有的規(guī)范性和統(tǒng)一性，經(jīng)工作納入到了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)中，極大地提升了工作質(zhì)量。

第三是計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)工作模式。過去的工作大都是在被動(dòng)進(jìn)行，由于被動(dòng)性強(qiáng)，所以效率提升有效，現(xiàn)在，通過系統(tǒng)的監(jiān)督實(shí)現(xiàn)工作主動(dòng)性的提升，大大地改善了工作效率。

（二）有效地控制計(jì)量工作的成本

計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)的另一個(gè)突出價(jià)值便是有效地節(jié)省了企業(yè)成本。在過去的工作中，需要利用大量的人員和物力來實(shí)現(xiàn)計(jì)量工作各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和完善，但是由于人員的專業(yè)性存在問題，所以大部分的資源投入并未獲得相應(yīng)的效益，這就造成了企業(yè)成本投入大大增加。現(xiàn)在，利用計(jì)量智能化系統(tǒng)，一方面減少了企業(yè)人員的投入量，另一方面又提高了整體的工作效率，使得企業(yè)成本的投入獲得了較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。從這個(gè)層面來講，計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)有效地控制了工作成本。另外，計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)督工作的智能化，對(duì)于電力計(jì)量系統(tǒng)的預(yù)警作用也有了強(qiáng)化，由于預(yù)警的強(qiáng)化，所以在安全問題發(fā)生的第一時(shí)間便可以進(jìn)行相應(yīng)的控制，這能夠有效地減少財(cái)產(chǎn)設(shè)備損失，也是一種成本控制方式。綜合而言，計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)具有較強(qiáng)的成本控制價(jià)值。

三、計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)在計(jì)量運(yùn)維工作中的運(yùn)用

（一）在電能計(jì)量裝置首檢中的應(yīng)用

計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)在計(jì)量運(yùn)維工作中的突出應(yīng)用首先體現(xiàn)在電能計(jì)量裝置首檢方面。在日常工作實(shí)踐中，電能計(jì)量裝置的主要作用就是對(duì)用電用戶的電能使用情況進(jìn)行計(jì)量，而影響計(jì)量效果的除去人員因素外，最重要的便是裝置本身的因素。換言之，電能計(jì)量裝置本身質(zhì)量會(huì)影響電能計(jì)量效果，所以在進(jìn)行計(jì)量裝置應(yīng)用的時(shí)候，必須要對(duì)其進(jìn)行首檢，而首檢利用的關(guān)鍵性系統(tǒng)便是計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)。在過去的計(jì)量首檢中，由于首檢技術(shù)存在著片面性，所以對(duì)于裝置的檢查也就缺乏全面性，這種情況對(duì)于電能計(jì)量裝置的運(yùn)行效率影響較大。計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)由于其本身是由程序控制的，各個(gè)環(huán)節(jié)都具有標(biāo)準(zhǔn)性，而且在檢測(cè)的全面性上也比較突出。另外，由于計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)于信息的把握性較強(qiáng)，所以過去的信息誤差也可以實(shí)現(xiàn)有效地避免。總而言之，在電能計(jì)量裝置的首檢中利用計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)，不僅提升了首檢的效率和全面性，信息誤差也得到有效規(guī)避。

（二）在電能計(jì)量裝置遠(yuǎn)程巡檢維護(hù)中的應(yīng)用

計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)在計(jì)量運(yùn)維中的另一個(gè)突出應(yīng)用是在電能計(jì)量裝置的遠(yuǎn)程巡檢維護(hù)中。在過去的電能計(jì)量裝置遠(yuǎn)程巡檢維護(hù)工作中，利用的主要是工作人員的定點(diǎn)巡查。通過工作人員對(duì)指定位置或者裝置的檢查，從而發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的異常，并進(jìn)行解決。這種巡檢維護(hù)方式具有兩方面的突出弊端：第一是在工作中需要投入大量的人力物力。而這樣大規(guī)模的資源投入必然會(huì)造成企業(yè)運(yùn)行成本的增加。第二，巡檢維護(hù)工作受工作人員自身素質(zhì)的影響比較嚴(yán)重，一旦工作人員在認(rèn)識(shí)或者問題解決方面出現(xiàn)偏差，那么工作的價(jià)值便會(huì)大幅度地下降，所以說此種工作方式的可靠性較差。利用計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)，一方面可以利用系統(tǒng)中的裝置對(duì)整個(gè)計(jì)量裝置系統(tǒng)進(jìn)行檢查，因?yàn)橄到y(tǒng)具有全面性，標(biāo)準(zhǔn)也比較統(tǒng)一，所以能夠有效地避免人工巡檢出現(xiàn)的不可靠問題。另外，由于自動(dòng)化系統(tǒng)是在信息技術(shù)、通信技術(shù)以及傳輸技術(shù)的綜合基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，所以在巡檢信息的傳輸?shù)确矫婢哂袩o可替代的便捷性。這種便捷性使得巡檢工作的時(shí)效性有了極大的提升。通過這種巡檢效率的提升，電能計(jì)量巡檢工作的成本得到有效控制。另外，有了自動(dòng)化系統(tǒng)，企業(yè)對(duì)于巡檢的人員以及物力投入也可以相對(duì)減少，這就使得企業(yè)工作的經(jīng)濟(jì)效益更加突出。

（三）在用電監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)在電能計(jì)量運(yùn)維中的另一項(xiàng)突出應(yīng)用便是在用電監(jiān)測(cè)中的使用。隨著我國(guó)社會(huì)用電量需求的不斷增加，我國(guó)的電力企業(yè)越來越多。在電力企業(yè)不斷發(fā)展到位情況下，我國(guó)的電網(wǎng)覆蓋范圍越來越廣，而隨著電網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，用電安全也隨之而來。為了營(yíng)造出安全的電網(wǎng)環(huán)境，從根本上杜絕非法用電人員的竊電行為，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)監(jiān)督非常的必要。在過去的電網(wǎng)監(jiān)督中，主要利用工作人員來完成任務(wù)，這種工作方式效率低下，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)階段的要求。所以在用電監(jiān)測(cè)的時(shí)候，要積極地利用計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)。計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)利用自身裝置可以對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行中的異常進(jìn)行感應(yīng)，而且利用計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)，可以對(duì)系統(tǒng)中的異常訊息進(jìn)行分析，通過數(shù)據(jù)的分析和傳輸，能夠有效地發(fā)現(xiàn)異常的存在點(diǎn)，從而利用異常的分布點(diǎn)進(jìn)行徹查，這樣，潛伏在電網(wǎng)中的竊電行為便可以及時(shí)得到解決。另外，有了計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)的幫助，整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性也得到了極大地提升。

結(jié)語(yǔ)

計(jì)量運(yùn)行和維護(hù)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身效益的重要工作，但是從過去的工作來看，不僅效率低下，而且成本浪費(fèi)嚴(yán)重。現(xiàn)如今，自動(dòng)化技術(shù)得到了較大的發(fā)展，所以積極地分析計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)，并加強(qiáng)自動(dòng)化系統(tǒng)在計(jì)量運(yùn)維工作中的使用，不僅能夠提升計(jì)量運(yùn)維工作的工作效率和質(zhì)量，而且可以有效地控制成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

參考文獻(xiàn)

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篇10

一、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的界定

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流服務(wù)也有了相應(yīng)的變化，物流服務(wù)的運(yùn)作逐漸從分散走向了集約化、社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化。物流商逐漸出現(xiàn)，并構(gòu)建了全國(guó)甚至全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)，隨著物流服務(wù)的不斷發(fā)展，人們?cè)诎l(fā)現(xiàn)問題并不斷解決問題的同時(shí)，逐漸建立了物流供應(yīng)鏈，從而構(gòu)成一個(gè)完整的物流服務(wù)體系模式。

物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且约晌锪鞣?wù)商為核心，利用信息技術(shù)，在信息集約化和關(guān)系集約化的基礎(chǔ)上，通過對(duì)零售企業(yè)供應(yīng)鏈上的物流、信息流、資金流進(jìn)行控制來實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值的過程。而新型的物流服務(wù)供應(yīng)商，他的選擇空間比較大，一方面，物流服務(wù)供應(yīng)商可以提供傳統(tǒng)的物流服務(wù)，另一方面，供應(yīng)商也可以通過物流與銷售的結(jié)合，并將物流服務(wù)和產(chǎn)品服務(wù)相結(jié)合，從而提供整體的系統(tǒng)服務(wù)。

二、新型物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建

（一）要選擇合適的合作伙伴

當(dāng)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要以團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)濟(jì)為主，單打獨(dú)斗的經(jīng)濟(jì)模式將會(huì)被社會(huì)淘汰，在合作經(jīng)濟(jì)條件下，合作伙伴的選擇是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，對(duì)于供應(yīng)鏈的合作伙伴選擇也同樣重要，在選擇供應(yīng)鏈合作伙伴時(shí)，要以核心能力原則為主，同時(shí)也要注重互補(bǔ)性原則，建立良好的信用原則。核心能力是關(guān)鍵，合作伙伴必須要有核心的能力，然后在相互補(bǔ)充條件下，才能達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能推動(dòng)整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。

（二）要規(guī)劃制定相應(yīng)的契約機(jī)制

在核心能力原則的基礎(chǔ)上，選擇適合的合伙人后，為了雙方能夠長(zhǎng)期有效的合作，合伙人之間還應(yīng)建立一套契約機(jī)制，以此來對(duì)合作者的行為進(jìn)行規(guī)范。進(jìn)而使物流供應(yīng)鏈的企業(yè)之間能夠在步調(diào)上達(dá)到一致。

首先，要建立激勵(lì)機(jī)制。激勵(lì)機(jī)制能夠使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的效益最大化，合作團(tuán)隊(duì)利用激勵(lì)機(jī)制能夠最大限度的滿足個(gè)體的需求，能夠提高員工的積極性，利用激勵(lì)機(jī)制，也能實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)之間信息共享、相互激勵(lì)，從而提高供應(yīng)鏈的整體績(jī)效。其次，還應(yīng)建立相互監(jiān)督機(jī)制。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)墙⒃诤献骰锇榈幕A(chǔ)上，在信用無法百分百保障的情況下，依然存在一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，因此，實(shí)行監(jiān)督機(jī)制，能夠有效監(jiān)督和控制供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)和執(zhí)行能力，促進(jìn)其向良好方向發(fā)展。最后，還要建立利潤(rùn)分配機(jī)制。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)條件下，共同利益可以最大化促使人們之間建立合作關(guān)系，天下熙熙，皆為利來，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展壯大，也需要一套公平合理的利益分配制度，合作者之間的利益能夠保證的前提下，長(zhǎng)久的合作關(guān)系也就能順利建立起來。

（三）構(gòu)建虛擬的信息平臺(tái)

物流是建立在信息基礎(chǔ)之上的，但由于物流管理企業(yè)的分散性和企業(yè)文化層次的不統(tǒng)一性，沒有形成一個(gè)有效的產(chǎn)業(yè)服務(wù)系統(tǒng)。如今，在動(dòng)態(tài)物流服務(wù)供應(yīng)鏈建立之后，物流供應(yīng)鏈，還需要建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，主要用以處理龐大的信息，致使信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。也要保證數(shù)據(jù)的保存、處理等操作規(guī)范合理。

三、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)行

（一）物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)行基礎(chǔ)

物流是建立在信息化發(fā)展的基礎(chǔ)之上，在電子商務(wù)發(fā)展的推動(dòng)下，物流企業(yè)迅速的發(fā)展起來，但物流企業(yè)之間沒有形成一套完整的系統(tǒng)服務(wù)體系。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展，物流管理也受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，物流供應(yīng)鏈也隨著物流業(yè)的發(fā)展逐漸建立起來。虛擬信息平臺(tái)的建立，實(shí)現(xiàn)了信息集成、物流服務(wù)關(guān)系集成和業(yè)務(wù)集成，從而對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的建立和發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

（二）物流服務(wù)供應(yīng)鏈的組織運(yùn)行模式

物流服務(wù)供應(yīng)鏈的組織模式，主要是一種協(xié)同運(yùn)行模式。即在同一個(gè)企業(yè)內(nèi)部存在不同的業(yè)務(wù)單元，其根據(jù)核心能力合作原則，將合作伙伴之間的有效力量進(jìn)行優(yōu)化組合，在企業(yè)中以不同單元形式存在，更有利于企業(yè)目前的發(fā)展。當(dāng)然，除了幾個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的核心能力優(yōu)化合作之外，還包括核心能力內(nèi)部之間的協(xié)同。企業(yè)內(nèi)部的協(xié)同是企業(yè)核心能力的集中體現(xiàn)，核心能力是企業(yè)獨(dú)特能力的組合體現(xiàn)，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造力的來源。因此，為了有效的實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的協(xié)同創(chuàng)新能力，物流合作集成商可以與各個(gè)物流企業(yè)之間形成以一種虛擬的合作聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高物流服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流業(yè)是在電子商務(wù)的發(fā)展影響下迅速發(fā)展壯大的，對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，物流業(yè)也越來越受到人們的廣泛關(guān)注，為了促進(jìn)物流業(yè)的良好發(fā)展，物流服務(wù)構(gòu)建了供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的構(gòu)建不僅能讓物流業(yè)向一個(gè)整體服務(wù)系統(tǒng)方向發(fā)展，也讓物流服務(wù)的質(zhì)量不斷提高，增強(qiáng)了物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也促進(jìn)動(dòng)態(tài)物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)：

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1.變電運(yùn)行管理中較容易出現(xiàn)的問題

變電站是供電系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，變電站的主要作用就是通過專業(yè)技術(shù)將普通電變?yōu)楦邏弘姡瑢㈦娸斔偷接秒姂舻奈恢煤螅賹⒏邏弘娮兂善胀ㄓ秒姟Ｗ冸娺\(yùn)行是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)技術(shù)要求比較高的工作，因?yàn)樽冸妼?shí)現(xiàn)過程需要由很多太機(jī)器來完成，所以要求工作內(nèi)容可以熟練操作這些設(shè)備并具有維修功能。由于變電站的機(jī)器眾多，對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求又要，所以變電站的操作人員如果技術(shù)不過關(guān)，很可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，造成用電戶無法正常用電。這種情況由于造成因素有很多客觀因素，所以在實(shí)際工作過程中不好避免。

現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷成熟等，自動(dòng)化技術(shù)可以應(yīng)用于變電運(yùn)行領(lǐng)域。變電運(yùn)行管理的自動(dòng)化是技術(shù)的飛躍，也是管理的飛躍。自動(dòng)化技術(shù)可以避免傳統(tǒng)的管理方式中容易出現(xiàn)的問題，做到最大程度地保證變電站設(shè)備運(yùn)行的安全，保證用電戶的日常需求。

2.變電運(yùn)行管理中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

2.1.節(jié)省人力成本

傳統(tǒng)的變電管理工作由人工完成，各項(xiàng)功能包括設(shè)備的運(yùn)行、設(shè)備的維修以及數(shù)據(jù)的傳輸是否正常等一系列的工作都由人工來完成，而且由于變電站工作的性質(zhì)，要求24小時(shí)都有人值班，因此這些因素造成了變電站擁有大量的操作人員。這些人員都需要變電站付給薪水，因此變電站的工作人員的薪水支付對(duì)于變電站來說，是一筆不小的數(shù)目。但是采用了變電運(yùn)行管理自動(dòng)化之后，可以節(jié)約一部分人力，有一些工作設(shè)備自己就處理好了，不需要人工進(jìn)行操作或者人工登記等，這樣就間接節(jié)省了變電站的投入成本。除了幾個(gè)高技術(shù)的人員和設(shè)備的維修人員外，其他就不需要了。自動(dòng)化設(shè)備的好處就是全部自動(dòng)化，提高了工作的效率，降低了工作的人數(shù)，這也是變電站降低成本的一個(gè)重要方面。

2.2.提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度

變電運(yùn)動(dòng)管理自動(dòng)化的另一個(gè)好處就是：提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。為了檢測(cè)各種設(shè)備是否正常運(yùn)昌，傳統(tǒng)上會(huì)有專門的人對(duì)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄，以便了解整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行情況。由于是人為抄寫，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抄寫錯(cuò)誤的情況，這些數(shù)據(jù)都是非常重要的，抄寫錯(cuò)誤就有可能導(dǎo)致做出錯(cuò)誤的判斷，導(dǎo)致供電不能正常運(yùn)行。采用了變電運(yùn)行管理自動(dòng)化技術(shù)之后，這些數(shù)據(jù)都是計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集，而且可以保存一段時(shí)間，方便日后查閱。計(jì)算機(jī)自動(dòng)保存數(shù)據(jù)的最大好處就是不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，不會(huì)印造成誤差而采取錯(cuò)誤的指令。因此自動(dòng)化技術(shù)減少了傳統(tǒng)人工操作的一些失誤，提高了變電運(yùn)行的效率。

3.變電運(yùn)行管理中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)對(duì)變電站的要求

應(yīng)用了自動(dòng)化技術(shù)之后，對(duì)于變電站的工作人員提出了新的要求。不要求工作人員的數(shù)量，但要求工作人員的技術(shù)必須專業(yè)。因?yàn)樽詣?dòng)化技術(shù)是高科技技術(shù)的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)復(fù)雜，需要熟悉這些設(shè)備的人員進(jìn)行操作，普通的工作人員由于缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)，無法對(duì)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行了操作。變電站的這些專業(yè)人才可以采取培訓(xùn)的方式，將原來的一些技術(shù)好的員工留下，進(jìn)行新技術(shù)的培訓(xùn)，讓這些員工掌握了自動(dòng)化設(shè)備的操作后，再去工作。二是直接招聘一些專業(yè)人才，對(duì)自動(dòng)化設(shè)備能夠熟練操作，出現(xiàn)小問題時(shí)能夠自行解決。直接招聘專業(yè)人才的成本可能有點(diǎn)高，可以將這兩條進(jìn)行整合，招一部分專業(yè)人才，然后讓這些專業(yè)人才帶動(dòng)原有的技術(shù)比較差的員工，進(jìn)而提升所有員工的技能。這樣做的好處就是既擁有了高素質(zhì)的員工，也不用花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢進(jìn)行培訓(xùn)。

4.變電運(yùn)行管理中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)有待完善的地方

變電運(yùn)行管理自動(dòng)化得以實(shí)現(xiàn)是依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，主要是計(jì)算機(jī)技術(shù)。雖然自動(dòng)化技術(shù)可以避免傳統(tǒng)操作的一些弊端，為變電站節(jié)約人力成本，但是變電運(yùn)行管理的自動(dòng)化技術(shù)還不是特別的成熟，還存有一定的問題，比如操作系統(tǒng)發(fā)生問題或者作出錯(cuò)誤的指令等，這些問題同樣會(huì)給供電的正常運(yùn)行帶來麻煩。所以在采用了變電運(yùn)行管理自動(dòng)化之后，變電站的工作人員也不能放松警惕，要時(shí)刻監(jiān)測(cè)設(shè)備是否正常運(yùn)行，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解除自動(dòng)化運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題。當(dāng)然，自動(dòng)化設(shè)備工作效能的提升還需要依靠技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步成熟，這些技術(shù)的成熟和進(jìn)步才能解決現(xiàn)有設(shè)備中存在的問題。對(duì)于變電站來說，要充分利用自動(dòng)化設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省一些人力成本，也要對(duì)自動(dòng)化的弊端了解清楚，在工作中提高警惕，盡量避免自動(dòng)化設(shè)備的弊端所帶來的供電問題。

結(jié)語(yǔ)：

電是重要的，所以變電站是重要的。變電站的運(yùn)行管理是變電站工作的重中之重。變電運(yùn)行管理的自動(dòng)化解決了傳統(tǒng)操作中存在的一些問題，但是也存在有一些不能避免的技術(shù)上的弊端。相信，隨著科學(xué)的進(jìn)步，變電運(yùn)行管理的自動(dòng)化技術(shù)會(huì)不斷提升，自動(dòng)化設(shè)備會(huì)不斷完善。變電站將為用電戶提供更好的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄒潔 變電運(yùn)行管理工作中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用《硅谷》 2012年18期

[2]陳晶，朱越瑾 變電運(yùn)行管理自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn) 《科海故事博覽?科教創(chuàng)新》 2009年12期

篇12

Key words： the fourth party logistics；supply chain integration management；the fourth party logistics operation mode

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）03-0025-04

0 引言

產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并非由一個(gè)企業(yè)決定，而是由從原材料到產(chǎn)品完成的整個(gè)過程決定，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，全面規(guī)劃供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流、資金流等，并對(duì)供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)進(jìn)行整體計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，最大限度地提高供應(yīng)鏈企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四方物流出現(xiàn)后，能夠?qū)⒐?yīng)鏈上所有合作者的資源從物流角度進(jìn)行大幅度優(yōu)化整合，把供應(yīng)鏈上企業(yè)間的合作提升到一個(gè)更高的層面，更加充分利用了企業(yè)及供應(yīng)鏈內(nèi)外部資源。具體來講，第四方物流的出現(xiàn)，使供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)從提供具體合作者之間的協(xié)調(diào)合作機(jī)制提升到供應(yīng)鏈上合作者之間的合力提升層面。

1 第四方物流（Fourth party logistics，簡(jiǎn)稱4PL）的概念

第四方物流最早出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期的歐美國(guó)家。1996年，埃森哲公司首推4PL這一名稱。并對(duì)第四方物流作出了定義：“4PL是一個(gè)集成商，它整合自己及其他組織機(jī)構(gòu)的資源、能力和技術(shù)，以構(gòu)建并實(shí)施一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。”埃森哲強(qiáng)調(diào)4PL提供商利用各種互補(bǔ)資源為客戶提供供應(yīng)鏈綜合解決方案。

1.1 第四方物流的優(yōu)勢(shì)與功能 第四方物流具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力量，通過第四方物流平臺(tái)，能有效整合優(yōu)質(zhì)的第三方物流提供商、管理咨詢服務(wù)商、信息技術(shù)和電子商務(wù)服務(wù)商資源。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作，制定最佳的供應(yīng)鏈解決方案。

就供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化而言，第四方物流具有以下幾點(diǎn)功能：

1.1.1 供應(yīng)鏈再造 基于第三方物流的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理中，由于第三方物流缺乏整體性和綜合性，供應(yīng)鏈存在明顯的間斷性和局部性等缺陷。通過供應(yīng)鏈再造，第四方物流能使供應(yīng)鏈管理達(dá)到綜合化、集成化、系統(tǒng)最優(yōu)化。

1.1.2 供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的功能轉(zhuǎn)化 通過采用新的供應(yīng)鏈管理技術(shù)可以加強(qiáng)并改善各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的職能。4PL通過采用領(lǐng)先和高明的技術(shù)，加上戰(zhàn)略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)和流程進(jìn)行整合和改善。

1.1.3 開展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理 第四方物流把將客戶與供應(yīng)商信息和技術(shù)系統(tǒng)一體化，通過開展多功能、多流程的供應(yīng)鏈再造。第四方物流供應(yīng)商可以承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作責(zé)任，工作范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的第三方物流的運(yùn)輸管理和倉(cāng)庫(kù)管理的運(yùn)作，還包括制造，采購(gòu)，庫(kù)存管理，供應(yīng)鏈信息技術(shù)，需求預(yù)測(cè)，網(wǎng)絡(luò)管理，客戶服務(wù)管理和行政管理等等。

1.2 第四方物流基本運(yùn)作模式 根據(jù)國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)第四方物流的研究分析，目前4PL的基本運(yùn)作模式有：協(xié)同運(yùn)作模式、方案集成運(yùn)作模式、行業(yè)創(chuàng)新模式和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式[1]。

以客戶為核心將供應(yīng)鏈外包的協(xié)同運(yùn)作模式，將4PL中的戰(zhàn)略技能、供應(yīng)鏈策略、信息技術(shù)能力和項(xiàng)目管理等思想和策略，通過3PL的具體實(shí)施來實(shí)現(xiàn)。如圖1。

4PL作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者和樞紐，集成多個(gè)服務(wù)提供商的資源，重點(diǎn)為一個(gè)客戶服務(wù)的方案集成模式。如圖2。

行業(yè)創(chuàng)新模式以整合供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)，以各個(gè)行業(yè)的特殊性為依據(jù)，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新，給整個(gè)行業(yè)帶來變革和最大利益。如圖3。

動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是依靠強(qiáng)大的4PL信息技術(shù)平臺(tái)，將相對(duì)獨(dú)立的服務(wù)商，在某個(gè)時(shí)期內(nèi)形成耦合的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略聯(lián)盟。它的組成與解散主要取決于市場(chǎng)機(jī)會(huì)的存在與消失。如圖4。

2 第四方物流運(yùn)作模式下供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化

2.1 第四方物流與供應(yīng)鏈集成管理 所謂供應(yīng)鏈的集成，其實(shí)就是將上、下游的企業(yè)有機(jī)的聯(lián)系在一起，將一條鏈上的所有環(huán)節(jié)共同進(jìn)行優(yōu)化管理，形成同步的網(wǎng)絡(luò)體系，使企業(yè)與上下游之間建立有形和無形的聯(lián)系，對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)[2]。

第四方物流集合了諸多現(xiàn)代物流技術(shù)（如：POS技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換EDI、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等），結(jié)合企業(yè)咨詢管理職能，整合社會(huì)和企業(yè)資源，借助IT技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈集成管理的優(yōu)化，整合現(xiàn)代服務(wù)管理理念、供應(yīng)鏈管理、物流專業(yè)化分工、資源整合、虛擬經(jīng)營(yíng)等物流管理技術(shù)，以及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)義web、高性能計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘等信息技術(shù)的一種基于第四方物流平臺(tái)。圖5，第四方物流與供應(yīng)鏈集成管理關(guān)系圖。

產(chǎn)品從原材料供應(yīng)到最后到消費(fèi)者手中，大致會(huì)經(jīng)歷制造商的采購(gòu)，分配到分銷渠道商的運(yùn)輸，滿足零售商銷售的末端配送，以及最終到消費(fèi)者手中的銷售物流等物流過程。第四方物流通過對(duì)供應(yīng)鏈上產(chǎn)品流通的全過程的集成管理，將每個(gè)環(huán)節(jié)都分配給擁有了解產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)的3PL企業(yè)共同完成。這樣提高了商品在供應(yīng)鏈上的流通效率，同時(shí)提高了產(chǎn)品流通的安全性和貨物的完整性，降低商品流通環(huán)節(jié)的物流費(fèi)用，提高企業(yè)的利潤(rùn)空間。

產(chǎn)品流通過程中，伴隨著物流的還有信息流和資金流等。對(duì)信息流的把握，對(duì)于供應(yīng)鏈上的每個(gè)企業(yè)都尤為重要，把握鏈上各個(gè)企業(yè)節(jié)點(diǎn)以及各流通環(huán)節(jié)的信息，對(duì)企業(yè)制定戰(zhàn)略有著及其重要的意義。第四方物流通過其IT平臺(tái)，將供應(yīng)鏈上每個(gè)企業(yè)的進(jìn)行信息化，統(tǒng)一企業(yè)信息傳輸端口，可將每個(gè)節(jié)點(diǎn)的企業(yè)的庫(kù)存、銷售、采購(gòu)等供需信息進(jìn)行全面的掌控，為鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供信息服務(wù)。這樣，就減少了各節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存壓力，減少了牛鞭效應(yīng)的產(chǎn)生。資金流動(dòng)是供應(yīng)鏈上及其重要的一種流，良好的資金流動(dòng)情況，有利于各企業(yè)的發(fā)展壯大，同時(shí)增強(qiáng)整條供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定與否，決定著整條供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。良好資金流的保證，大大降低了供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)性。第四方物流企業(yè)擁有雄厚的資產(chǎn)實(shí)力，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供融資方案，解決個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的資金流動(dòng)性的問題，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和完整性。

供應(yīng)鏈要想在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，就必須保證其穩(wěn)定性。將供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行集成化，進(jìn)行全過程的供應(yīng)鏈集成管理，是提高穩(wěn)定性，降低風(fēng)險(xiǎn)的前提。而通過第四方物流對(duì)供應(yīng)鏈集成管理的優(yōu)化，將會(huì)在更大程度上提高柔性，降低風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 集成化的第四方物流供應(yīng)鏈優(yōu)化模型 第四方物流作為一個(gè)面向整個(gè)物流系統(tǒng)的、集成化的、智能化的物流信息管理中心，是實(shí)現(xiàn)物流高效運(yùn)作和實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)提供商集成的技術(shù)平臺(tái)。第四方物流以客戶需求為核心，整合社會(huì)資源，將眾多原材料供應(yīng)商、3PL服務(wù)提供商以及各分銷渠道企業(yè)、銷售終端企業(yè)納入到平臺(tái)資源中心。以管理咨詢公司和決策支持系統(tǒng)作為智力為依托。依靠自身雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力和商業(yè)銀行，為運(yùn)作提供資金支持和優(yōu)化保障。第四方物流平臺(tái)原材料供應(yīng)商、3PL服務(wù)提供商、分銷企業(yè)等企業(yè)的信息接口進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范布局，使得信息在企業(yè)間能順暢傳遞。面對(duì)客戶需求，供應(yīng)鏈分析中心能快速響應(yīng)，對(duì)需求進(jìn)行分析，根據(jù)智囊團(tuán)的決策信息支持，對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，進(jìn)行供應(yīng)鏈的重組，提供出有效的供應(yīng)鏈解決方案。大大提高了供應(yīng)鏈的對(duì)需求的滿足程度，大大提高客戶滿意度。同時(shí)，每個(gè)企業(yè)作為供應(yīng)鏈上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，形成巨大的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)鏈上的任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題，相關(guān)企業(yè)能夠在最短時(shí)間內(nèi)與該條鏈上的缺口。大大提高了供應(yīng)鏈的柔性，降低了供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)。圖6，4PL供應(yīng)鏈優(yōu)化模型。

3 第四方物流運(yùn)作模式下的企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的實(shí)踐

從埃森哲咨詢公司提出第四物流的概念至今，第四方物流的內(nèi)涵得到了不斷的擴(kuò)充和完善，并漸漸被越來越多的生產(chǎn)與流通企業(yè)所接受和認(rèn)識(shí)到。因此，擁有強(qiáng)大資源整合能力的第四方物流也成為了企業(yè)間增強(qiáng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的重要技術(shù)手段。第四方物流對(duì)供應(yīng)鏈集成管理的優(yōu)化在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中得到了較好的運(yùn)用。下面以香港利豐集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理分析第四方物流運(yùn)作模式在企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化中的實(shí)踐。

利豐集團(tuán)是一家以香港為基地的大型跨國(guó)商貿(mào)集團(tuán)，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的概念經(jīng)營(yíng)出口貿(mào)易經(jīng)銷批發(fā)和零售三大核心業(yè)務(wù)。利豐以客戶需求為中心，提供有效率的商品供應(yīng)，以為每份訂單/產(chǎn)品定制一條供應(yīng)鏈，并要求從原材料采購(gòu)，生產(chǎn)到運(yùn)輸都能取得最佳效益[4]。利豐集團(tuán)的供應(yīng)鏈如圖7所示。

利豐集團(tuán)在40個(gè)國(guó)家和地區(qū)中建立了80多家分公司及辦事處，聘用員工超過43000名，網(wǎng)絡(luò)遍布全球。但是，該集團(tuán)沒有一個(gè)工廠，被稱為在平的世界上競(jìng)爭(zhēng)——建立一個(gè)在無邊界世界上的企業(yè)——“全球網(wǎng)絡(luò)整合者”，即在全球性網(wǎng)絡(luò)體系中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用[4]。

利豐集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于，不僅了解客戶需求，擁有服務(wù)于客戶的知識(shí)技術(shù)和龐大的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；而且了解各個(gè)生產(chǎn)基地的制造技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)能及配額和各國(guó)的進(jìn)出口規(guī)定，并與有競(jìng)爭(zhēng)力的供貨商和生產(chǎn)商建立了長(zhǎng)期而密切的合作關(guān)系，可以將各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)整合在一起以爭(zhēng)取訂單。接到客戶單后，利豐才開始安排原料采購(gòu)和生產(chǎn)工序，并負(fù)責(zé)流程監(jiān)控和環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的溝通和組織，具體的生產(chǎn)則外包給世界各地的生產(chǎn)商。同時(shí)，由于利豐與很多生產(chǎn)商有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來，所以生產(chǎn)商愿意在預(yù)定產(chǎn)能快速生產(chǎn)和各種生產(chǎn)細(xì)節(jié)上配合，并提供最高的生產(chǎn)彈性，使這個(gè)由各方組合成的供應(yīng)鏈能為客戶提供更快更好的服務(wù)合作和信任令訂單處理過程更加快捷，通過加快物流和信息流的流通，為這段供應(yīng)鏈增值。而通過與利豐的合作，生產(chǎn)商也實(shí)現(xiàn)了專門化，在其核心業(yè)務(wù)的制造能力上專注發(fā)展。利豐與眾多生產(chǎn)商形成了一個(gè)千變?nèi)f化的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，盡力為每一個(gè)訂單創(chuàng)造一條有效益的供應(yīng)鏈，從而為客戶提供最大的彈性和最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

4 結(jié)論

無論是何種運(yùn)作模式，4PL的產(chǎn)生都極大的推動(dòng)了物流技術(shù)的發(fā)展，很大程度上解決突破了3PL的“瓶頸”。為供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化提升有重要意義。通過第四方物流的運(yùn)作，有助于供應(yīng)鏈服務(wù)的創(chuàng)新，以更好地處理供應(yīng)鏈上企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，更有效的為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供應(yīng)用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆國(guó)慶編著.第四方物流[M].北京：清華大學(xué)出版社，2011.

篇13

中國(guó)是亞太金融合作圈的重要成員。中央結(jié)算公司致力于為中國(guó)金融市場(chǎng)提供安全、高效、專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，同時(shí)，致力于為境外機(jī)構(gòu)“走進(jìn)來”參與中國(guó)市場(chǎng)和為中國(guó)機(jī)構(gòu)“走出去”參與境外市場(chǎng)提供服務(wù)。隨著中國(guó)金融改革更加深化，金融市場(chǎng)更加開放，我們適時(shí)提出了國(guó)際化戰(zhàn)略，其實(shí)質(zhì)是在做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)服務(wù)的基礎(chǔ)上，更多地兼顧國(guó)際客戶、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際資源，其三大支柱是發(fā)展跨境發(fā)行、跨境結(jié)算和跨境擔(dān)保品業(yè)務(wù)。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要付出艱辛努力。我們將扎實(shí)地在信息服務(wù)、客戶服務(wù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和綜合管理等方面更進(jìn)一步。