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1.1、什么是電子商務

電子商務，其內容包括電子方式與商務活動兩個方面。維基百科上對電子商務的定義是：在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基于瀏覽器、服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。通過電子數據交換和互聯網來完成的商務活動是現在人們所研究的電子商務。由于隨著互聯網技術的日益成熟，互聯網技術成為了電子商務真正的發展將的基礎，所以互聯網商務也成為電子商務的另一個名字。

但是很多人認為電子商務中的信息和資金的電子化和網絡化是關鍵，卻忽視了物流發展，認為傳統的渠道仍然是大多數商品和服務完成的方式。然而市場調查證實：人們最關心的問題是送貨的時間和貨物的安全，這再次使人們認識到物流現代化對電子商務的重要性。正是信息技術的進步，才使人們意識到物流體系的重要，現代物流產業的發展才被重新重視起來。

1.2電商物流的特點

物流運作是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統。"物流"或也可詳稱為其最終目的之"策略性物流運輸"或"策運"。物質資料從供給者到需求者的物理運動，是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統一。

信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化是電子商務下的物流的特點。

1.2.1信息化

電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、數據庫技術、電子定貨系統、電子數據交換、快速反應及有效的客戶反映、企業資源計劃等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。

1.2.2自動化

自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中，而在我國由于物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。

1.2.3網絡化

物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，二是組織的網絡化，即所謂的企業內部網。這一過程需要有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。

1.2.4智能化

這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。

1.2.5柔性化

柔性化本來是為實現"以顧客為中心"理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求"多品種、小批量、多批次、短周期"的特色，靈活組織和實施物流作業。

2我國電子商務物流模式

2.1自建物流

這種模式是目前國內生產、流通或綜合性的企業集團普遍采用的一種物流模式。企業集團通過在企業集團北部獨立組建自己的物流中心，實現了對內部各部門、場、店的物品供應。電子商務的進化是離不開物流的優化和規范的，為了促進業務的效率和規范性，以淘寶為例，淘寶計劃在全國52個主要城市自建倉儲中心，這其中一個重要原因是社會物流拖住了淘寶的后腿，至少阿里巴巴這么認為。這是阿里巴巴集團自建物流的一項基礎措施，除此之外，阿里巴巴還入股部分物流公司并與他們開展倉儲及快速流通方面的技術合作，但阿里巴巴高層表示淘寶并不會玩過界。

2.2第三方物流模式

第三方物流就是即物流公司以第三方的身份，為生產公司提供物流服務，服務以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流服務。我們以立晨物流第三方物流為例，電子商務企業跟立晨物流公司合作后，他們就只管簽訂購買合同，其他的就都不用管了。如果購買國外的配件，物流公司還有保稅倉庫，也就是說，他們可以在用配件的時候再交稅。物流公司提供的服務，為此電子商務企業可以省去了建設倉庫、車輛以及各種人力的麻煩，據統計，僅物流這一項，他們就比原來花費節省20%左右。而享受到這種便利的，不僅僅只有配件，還包括農資、石化、電器甚至是飲料等等各個方面，也就是說第三方物流，已經涉及到我國的各個產業。

2.3物流一體化

這種模式可以引導電子商務企業專注于電子商務業務，鼓勵商家剝離倉儲配送業務交給專業物流企業來實現倉配一體化管理。鼓勵有條件的大型賣場、專業市場走向交易與倉儲相分離的模式，最終實現網上電子交易模式。

2.4第四方物流模式

第四方物流是一個供應鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領導力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業實現降低成本和有效整合資源，并且依靠優秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。

參考文獻：

[1]《國際物流運作模式》 龐燕 中國財富出版社

[2]《物流管理》劉剛 中國人民大學出版社

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(二) 電子商務對會計行業運作模式的影響

1 、會計組織的集成化。傳統的會計組織一般按照專業分類為財務會計、成本會計、管理會計、稅務會計等, 相互獨立, 自成體系, 信息與數據的共享性差。而電子商務環境則打破了原來相對獨立的專業會計體系, 各個職業部門的業務相互融合, 部門界限逐漸消除,會計分工趨向于非專業化, 整個會計組織呈現扁平化的趨勢, 控制職能相對集中, 管理層次逐步減少, 要求工作人員同時具備信息技術知識和會計處理能力。

2 、會計手段的電子化。電子商務是以信息技術為基礎的各種市場交易活動, 它的應用使得組織的交易和業務過程趨向自動化, 商業活動的實時溝通和支付都采用電子化的手段, 信息的傳遞、呈報也完全采用數字化和電子化的方式, 甚至對交易和業務過程的監控也需要采用電子化的手段。

3 、財務評價的預期化。電子商務環境突破了對于固定資產、存貨等傳統企業資產的依賴, 相應的折舊費用、人工費用及管理費用大幅度降低, 而技術開發費、網絡維護費等將會增加, 因此, 傳統的財務分析比率, 如固定資產周轉率、存貨周轉率、流動比率等, 對于電子商務環境下的財務狀況的評價已經不再完全適用。此時便需要一些新的評價指標, 例如: 訪問量、點擊率、用戶忠誠度等。

(三) 電子商務環境下的會計信息集成管理系統

I I M S為適應現代電子商務的運營環境,財務會計與管理會計融合形成了符合用戶整體管理和決策需求的信息集成管理系統I I M S ( I n f o r m a t i o n I n t e g r a t e d a n dM a n a g e m e n t S y s t e m ) , 借助企業業務流程的全面改造, 實現業務流程和會計管理工作的整合, 最終實現資金流、物流、信息流和業務流程的集成。

在整個系統中, 以會計目標為導向,以預算為控制手段, 通過收集、歸納、總結能夠反映實際運行情況的信息, 對企業各階段出現的偏差和差錯隨時予以糾正, 并根據差異分析來決定控制的強度和方向, 并提供相應的經營、財務狀況報告及預測決策模型。

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key word:electronic commerce Reversion physical distribution Operation pattern Chooses

受國際金融危機影響,企業急于降低成本、提高效率,而電子商務正是最好的實現方式。因此大量的傳統企業開始紛紛建立電子商務網站,通過互聯網開拓市場,這就導致2010年電子商務網站數量井噴式增長。到今年上半年,國內使用第三方電子商務平臺的中小企業用戶已超過1300萬家。隨著電子商務的發展,作為電子商務最基本表現形式的網上購物,也被越來越多的消費者所接受,交易額逐年增長。但由于網上購物的虛擬性,實物與商家所展示的圖片之間的偏離,以及消費者維權意識的不斷增強等現象的發生,使得在線商品退回的現象逐漸增多,產生了大量的逆向物流。

在這種形勢下,電子商務企業如何根據自身情況,選擇適合自己的逆向物流運作模式,從而降低物流成本,提高服務水平,并與社會的發展相適應。

一、研究現狀分析

在之前關于電子商務環境下逆向物流運作模式的研究中,不同的學者根據自己的理解和理由提出的模式種類都有所不同。最早提出的是Kokkinaki,他在2002年提出了逆向物流實施的三種電子商務模式,分別是退貨集合中心、專業化處理中心和綜合方案提供商模式;國內惲伶俐等人在2005年提出了在電子商務環境下的逆向物流的三種運作模式,分別是企業自營模式、第三方逆向物流模式以及戰略聯盟模式。

總結之前的相關研究,可以看出現階段電子商務環境下的逆向物流運作模式主要有三種:自營模式、聯營模式和外包模式。綜合方案提供商模式雖然被提了出來,但是根據我國目前電子商務下逆向物流發展的實際情況,這種模式在目前來看很難得到普及和應用。所以本文提出的在電子商務商務環境下的逆向物流運作模式就是自營模式、聯營模式和外包模式。

二、運作模式的機理分析

1、自營模式

電子商務環境下企業逆向物流自營模式就是指生產企業建立獨立的逆向物流體系,自己管理退貨和瑕疵產品的回收處理業務。該模式的運作機理:顧客向在線客服(或在線賣家)提出網上退貨申請,在線客服收到申請后通知生產企業,由他們上門檢驗并回收退貨產品,交由自建回收處理中心驗收。驗收后將貨款退給在線客服(或在線賣家),在線客服(或在線賣家)再通過支付寶等網上結算軟件將貨款退還給顧客。

2、聯營模式

在電子商務環境下逆向物流聯營模式是指生產企業與第三方逆向物流企業以及其他生產相同產品或者相似產品的同行企業結成戰略合作伙伴關系,共擔風險,共享收益,共同完成逆向物流。該模式的運作機理:顧客向在線客服(或在線賣家)提出網上退貨申請,在線客服收到申請后通知聯合回收中心,由他們上門回收退貨產品,再交由聯合處理中心驗收。聯合處理中心驗收后通過退貨信息系統將退貨信息傳遞給生產企業,生產企業將貨款退給在線客服(或在線賣家),在線客服(或在線賣家)在通過支付寶等網上結算軟件將貨款退還給顧客。與此同時,退貨產品由聯合處理中心退至生產企業。

3、外包模式

電子商務環境下逆向物流外包模式是指生產企業通過協議形式將其回流產品的回收處理中的部分或者全部業務,以支付費用等模式交由專門從事逆向物流服務的企業負責實施。該模式的運作機理:顧客向在線客服(或在線賣家)提出網上退貨申請,在線客服收到申請后通知第三方物流企業(快遞公司等),由他們上門檢驗并回收退貨產品,第三方物流企業驗收后通過退貨信息系統將退貨信息傳遞給在線客服(或在線賣家),在線客服(或在線賣家)再將退貨信息傳遞給企業。企業收到信息后將貨款退給在線客服(或在線賣家),在線客服(或在線賣家)在通過支付寶等網上結算軟件將貨款退還給顧客。在退款同時,退貨產品由第三方物流企業經在線客服(或在線賣家)退至生產企業。

三、運作模式的選擇分析

由于在電子商務環境下企業逆向物流的理論積累和實踐經驗都較少,在評價時充滿了復雜性、不確定性以及人的判斷的模糊性,因此在對其進行評價時,需要一種方法將一些邊界不清,不易量化的因素量化。為此本文將用模糊評價方法來進行模式的選擇,這種方法將更具有科學性與可操作性。

1、確定評價對象集。對于一般事物進行評價,若可供選擇的評價對象有個,分別記為,則這個評價對象構成一個評價對象的有限集合哦O:

(3.1)

2、確定因素集。評價逆向物流模式的各種因素構成的集合被稱為因素集,是指影響逆向物流運作模式選擇的評價指標。依據評價指標體系,設立評價指標集:

(3.2)

3、確定評語集。若根據實際需要將評語劃分為m個等級,刻劃每一因素所處狀態的m種決斷,分別記為,則又構成一個評語的有限集合(3.3)

4、建立權重集。權重用以描述各指標對于評價目的的相對重要性程度,權重集是與評價因素相對應的多級集合,可采用層次分析法或由專家確定指標權重。

5、從U到V的模糊關系,用評價矩陣R來描述:

(3.4)

其中(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n)表示對第i個評價指標做出的第j級評語的隸屬度。對于那些難以用數量來表示的指標,如企業的管理策略等指標,采用模糊統計方法確定其隸屬度,得到第i個評價指標有Xil個V1級評語,…,Xin個級評語,那么對i=1,2,…,m

(j=1,2,…,n) (3.5)

6、模糊綜合評價。對指標權重向量W與R施加某種模糊運算,便得到V上的一個模糊子集B,簡記為一個m維模糊向量形式:

(3.6)

其中為模糊算子,bj為B中相應元素的隸屬度,即被評價對象具有評語vj的程度,且,j=1,2,…,m,它就是模糊綜合評價的結果。

參考文獻:

[1] ,司馬錫生電子商務環境下的逆向物流模式研究[J].商場現代化,2005年 12期 122-123

[2] 付曉帆,楊海榮,胡春.電子商務B2C市場逆向物流的模式選擇與管理[J].北京郵電大學學報(社會科學版),2006年 04期 14-18

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電子商務是在Internet開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器的應用方式，實現客戶和企業信息溝通、網上購物、電子支付的一種新型的運作方式。

電子商務環境下企業物流運作有以下基本特點：

1.1 虛擬的客戶市場和供應商市場

電子商務通過Internet和Intranet把不同國家、不同地區、不同行業的客戶和供應商緊密地聯結起來就形成了企業的客戶市場。企業和它的客戶市場和供應商市場，可以毫無障礙地直接接觸。

1.2 完備方便的業務處理

電子商務環境，一般依托電子商務網站進行工作，各個企業都建立起自己的電子商務網站，為客戶提供24小時全方位的服務。

1.3 方便迅速地收集和匯總各類信息

在電子商務環境下，企業和客戶能夠很方便迅速地進行信息交流溝通。企業可以利用電子商務網站，收集客戶信息，建立客戶檔案，進行客戶管理。除此之外，還可以方便迅速地與供應商的聯系，收集各個供應商的信息，進行供應商管理和供應鏈管理。

1.4 個人和個性化的物流服務

一方面，企業可以利用網站指導顧客消費，提高銷售額；另一方面，客戶也可通過網站選擇適合自已的產品和服務。

從以上分析可以看出，電子商務環境為企業創造了一個高效方便的運作環境，為企業的發展創造了非常有利的條件。在電子商務環境下，企業應當充分利用電子商務環境所帶來的有利條件，建立起一套適合于電子商務環境的企業物流運作模式，從而提高響應速度，提供個性化服務同時降低物流成本。

2 電子商務環境下企業物流運作模式分析

電子商務環境下企業物流運作過程，主要包括從客戶(個人或企業組織)承接業務合同，根據合同進行高級生產排程，根據需要組織物料采購、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結算等。

2.1 要開發現代信息技術，建立起基于Internet/Intranet的電子商務網站

首先企業要適應電子商務環境，要能夠進入“網上社會”中去。企業必須建立起企業內部網Intranet，建立企業管理信息系統，然后建立開發基于internet的企業電子商務網站，并聯接到互聯網上去。這樣我們就可以利用互聯網絡資源，充分利用電子商務環境的有利條件進行網上運作，為企業自身的發展服務。

2.2 企業的電子商務網站應當具有強有力的協同工作功能

企業的電子商務網站包括：強有力地網上客戶服務功能、網上客戶業務處理功能、網上供應商管理功能、網上物資倉儲管理功能、網上快速運輸與配送功能、網上快速信息反饋功能。做到客戶、企業、供應商信息共享、提高處理速度和處理效率，而且能夠及時在網上進行數據更新，及時反饋給各個業務部門，反饋給客戶，為客戶提供24小時服務支持。

2.3 要實現企業的電子商務網站與企業內部網管理信息系統之間的無縫銜接

企業內部的ERP或MRP軟件應與企業的電子商務網站進行無縫地銜接，與主要的供應商制定協作計劃，訂立進程表，并利用因特網技術，使所有供應商和客戶數據建立電子連接，任一客戶或任一供應商都能與企業交換信息。就像一個企業一樣，客戶、供應商、物流服務提供商協同工作，快速響應顧客的需求。

2.4 企業要把網上物流運作和網下物流運作結合起來，全方位地提供物流服務

電子商務環境為我們提供了有利的環境條件，充分利用網上資源、搞好網上物流運作是非常必要的，但是千萬不要偏廢，只重視網上物流運作而忽視網下物流運作，而要把網上物流運作和網下物流運作結合起來，充分發揮各自的優勢，互相補充地共同實現企業物流的運作、獲取最大的效益。

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生鮮農產品領域被稱為電子商務最大一塊藍海。隨著阿里、順豐、京東、中糧、蘇寧等企業的加入，生鮮農產品電子商務領域的競爭日益激烈。以電子商務企業為核心的生鮮農產品供應鏈運作模式顛覆了傳統生鮮農產品供應鏈。本文將試圖分析以電子商務企業為核心的新型生鮮農產品供應鏈運作模式的變化。

1 傳統生鮮農產品供應鏈存在的問題

傳統生鮮農產品供應鏈主要是以批發市場或農產品加工企業為核心組建和運行的。鏈條從農戶延伸到最終客戶，節點企業數量眾多。普遍存在以下問題。

1.1 批發市場流通效率不高

農產品批發市場作為生鮮農產品流通的主要渠道，對保障城市供應、解決農產品“賣難”問題起著重要作用。但是不容忽視的是，我國農產品批發市場缺乏總體規劃，大部分農批市場地處市區地帶，受到嚴重的交通制約；而且很多批發市場設立較早，后期建設沒有跟進，物流設施設備以及技術相對落后，生鮮農產品損耗嚴重；而且流通環節的增加延長了流通時間。以上問題都嚴重影響了生鮮農產品的流通效率。

1.2 質量安全隱患和高昂的流通成本

傳統農產品供應鏈中節點企業很難建立統一的質量安全標準以及物流設施、設備、操作流程、保鮮貯藏的一系列標準，因此質量安全存在極大隱患，流通成本居高不下。鏈條越長越不利于企業間合作關系，無法達到整體效率最優。因此造成傳統農產品供應鏈流通效率低下，市場混亂，供應鏈保障能力良莠不齊，市場各個模塊沒有系統性連接，配合不緊密，最終導致流通成本上升、農產品質量安全沒有保障。

1.3 產銷結合不緊密

傳統鏈條中，分散的農戶沒有完全介入供應鏈活動之中，在與供應鏈上其他節點企業對接中話語權不足，在農產品供應鏈之中一直處于被動地位，這使風險更多地轉移到了農戶身上，且使其利益受到侵害。而且由于農戶生產信息與市場需求信息嚴重的不對稱，使農戶的種植生產極具盲目性，因此豐產不豐收現象時有發生。

1.4 信息化水平低

傳統農產品供應鏈各個環節的各個參與者之間的信息共享程度太低，信息流通不順暢。主要原因在于我國農業生產、批發、運銷、零售等環節的經營參與者以小規模生產者和商家為主體，對信息化重視程度不足，缺乏對信息化建設的投入。而且在農產品生產者、個體經營者和農產品經銷企業之間缺乏必要的溝通和合作，缺乏信息共享的意識，因此影響供應鏈整體運作。

2 電商為核心的生鮮農產品供應鏈結構分析

電子商務為核心的生鮮農產品供應鏈，即以電子商務企業主導組織供應商、物流企業共同建立的功能網鏈，并由電商企業實施運營管理。近幾年，隨著電商競爭的日益激烈，電商企業紛紛將觸角延伸到被譽為電商領域的最大藍海――生鮮農產品市場，京東、阿里、蘇寧、1號店等電商企業開始角逐電商領域這最大一塊蛋糕。生鮮農產品電商的出現，使農產品市場和供應間的環節減少了，距離拉近了。需求信息甚至可以直接通過電商反饋到前端農戶處。這樣的條件下，農戶的生產決策就會更貼近市場需求，甚至可以在用戶拉動下進行生產。這使得農業發展的根本問題――小農戶對應大市場迎刃而解。

按照供應鏈運作的驅動力，可以將以生鮮農產品電商為核心的供應鏈劃分為兩種類型：推動式供應鏈和拉動式供應鏈。下面就分別對這兩種供應鏈結構進行分析。

2.1 推動型生鮮農產品電子商務供應鏈運作結構分析

如圖1所示，在推動型生鮮農產品電子商務供應鏈結構中，電商企業作為核心環節，根據自身經營的生鮮農產品品類，尋找供應商，并與之建立合作關系，向其采購并儲備生鮮農產品。再根據顧客的訂單情況，經由電商自建的物流或者是在第三方物流的協助下從電商倉庫轉送或者直接從產地直接送達顧客。上游供應環節包括原產地農戶、合作社或經銷商，甚至部分電商也擁有自建基地，比如沱沱工社在北京平谷區馬昌營鎮自建有機農場1 050畝，以有機蔬菜和水果為主，面向顧客提供自產蔬果。推動型生鮮農產品供應鏈中，上游農戶或合作社、經銷商基本是要憑借自身對銷售趨勢的預測，來進行生鮮農產品的種植和收購，再根據電商企業的訂單銷售出去。推動式供應鏈對于電商企業而言要求較高，需要電商企業具備較強的預測能力，能夠對市場需求做出相對準確的判斷，同時也要求電商擁有生鮮產品的具備專業的儲存設施設備，對生鮮農產品能夠進行高效的儲存管理以及產品供應，從而保障對客戶訂單的滿足。

2.2 拉動型生鮮農產品電子商務供應鏈運作結構分析

在拉動型生鮮農產品供應鏈結構中，供應鏈的運行是在訂單的驅動下進行的。當客戶下達訂單后，電商企業需要按客戶訂單進行采購、備貨、發貨，完成訂單。在這種結構中，電商企業需要與上游建立高度的信息共享與協調運行，以保證客戶的訂單在最短時間內得到滿足。但是由于生鮮農產品生產的周期性特點，上游農戶、合作社或經銷商運行過程中，則基本還是拉動流程進行。在此結構中，電子商務企業通常不需建設倉儲場所。比較常見的是在應季農產品的預售過程中，電商企業通過平臺獲得客戶的預訂信息，并迅速傳遞給上游供應商，供應商則根據客戶訂單進行采摘和配送。較為極端的案例，是在淘寶聚劃算平臺曾在2014年推出的全國首個互聯網定制私人農場。客戶可以按照聚劃算平臺的各種套餐，支付一定金額，自行設計一定規模土地上的種植計劃，并在收獲期獲得土地上的全部產出。這種鏈條的運作是完全的拉動形式，從最前端農戶的種植環節開始就是在客戶訂單下進行的，因此完全實現了市場供求的對應，為農業的未來發展提供了思路。

3 電商企業為核心的生鮮農產品供應鏈運作模式的變革

對照傳統供應鏈與電商企業為核心的新式供應鏈，可以發現電商企業為核心的供應鏈運作模式的變革體現在以下幾方面。

3.1 信息流變革――信息共享

傳統生鮮農產品供應鏈下，信息的傳遞基本逐級經過供應鏈上眾多節點企業傳遞的。節點企業只能依據上下游企業了解生鮮農產品供應或需求信息。作為供應源的農戶而言，與市場需求方完全是信息割裂的。因此，牛鞭效應等問題普遍存在。而在電商企業為核心的生鮮農產品供應鏈中，由于電子商務企業直接通過平臺獲取客戶準確的市場需求信息，并且借助信息平臺與上游供應方及時共享，因此信息流更體現了共享與同步，從而為上下游企業的同步運作提供了有效支持。電子商務企業本身擁有信息流的管理無可替代的優勢，因此憑借著平臺和背后強大的數據庫，電商企業比傳統的農產品加工企業、批發商甚至零售商更能夠準確、及時地獲得市場需求信息，并對市場需求信息作出更準確的挖掘和分析，對客戶消費行為、消費規律能夠做出更準確的判斷，從而為供應鏈管理奠定良好的基礎。信息流的變革，有助于消除上游農戶與下游客戶間的信息壁壘，為生鮮農產品供需對接提供了有力的支持。

3.2 商流變革――傳統市場轉向互聯網

傳統生鮮農產品供應鏈下，商流是在農戶與農產品加工企業、收購商、農貿市場、批發市場、商超等實體節點企業間進行的，主要是發生在現實市場環境中。基本以一手交錢、一手交貨，物流與商流并行的形式進行。但是在電商企業為核心的供應鏈中，商流的發生則是轉移到了互聯網上。客戶通過網絡獲取更多的產品信息，并可以根據自己的需要進行產品的挑選，并進行交易。客戶的選擇余地更大、商流資金流的進行更便捷。但從另一角度看，商流物流的分離，也存在潛在的食品安全、標準化等問題。而且客戶在沒有看到真實產品的情況下，購買的主動性會受到很大影響。因此對于生鮮農產品的商流也有一定程度的制約。這也要求電商企業能夠更全面、更真實地展現產品生產、加工以及物流信息，嚴格管控產品質量，消除客戶的種種顧慮。

3.3 生產計劃變革――需求預估能力

由于生鮮農產品種植具有周期性特點，但其消費是持續性的，因此在電商為核心的生鮮農產品供應鏈運作中，生產計劃的制定也發生了變化。不同于傳統模式下供需完全分離的計劃方式，電商企業為核心生鮮農產品供應鏈要依托平臺優勢，借助強大的數據資源，對需求進行相對精確的預測基礎上，更合理地制定中長期采購計劃，從而驅動上游農戶、合作社制定合理的生產種植計劃，以實現供應與需求對應。甚至可以考慮將看板管理思想引入到生鮮農產品的生產中，根據客戶的訂單周期或歷史訂單規律，對需求品種以及時間進行預判斷，結合農產品的生長周期，制定農產品的倒茬輪種計劃，從而使產品供需更趨于一致。

最為典型的案例是在電商企業推出的生鮮農產品的預售中，電商企業根據預售訂單信息，向上游農戶或合作社發出采購訂單，農戶或農合在指定周期內，采摘生鮮農產品，并發給客戶。如前面提到的阿里聚劃算平臺推出的互聯網定制私人農場。客戶的訂單，決定了土地上的種植品種，實現了完全的拉動式生產計劃。這種生鮮農產品的預售形式，將訂單農業做到了極致，也為農業提供了創新發展的思路。

3.4 物流變革――原產地直供

傳統生鮮農產品供應鏈節點企業數量多，因此物流時間長、環節多，經常造成物流成本提高、產品損耗嚴重等問題。而以電商為核心的生鮮農產品供應鏈下的節點企業數量大幅減少，因此物流環節也相應減少，損耗也大幅降低。甚至還可以根據電商平臺接收的訂單信息，直接由原產地發往客戶的更直接的物流過程。這種變革減少了生鮮農產品的中間流通環節，實現供需直接對接，可以有效提高物流效率、降低物流成本、減少物流損耗。當然這對于物流技術和設施設備提出了更高的要求。為保障生鮮農產品物流質量，需要冷鏈物流的支持。而目前我國冷鏈物流發展相對滯后，冷鏈物流企業數量有限，物流成本偏高。這也是生鮮電商企業要突破的一道壁壘。

4 生鮮農產品電商為核心的供應鏈運作的相關建議

4.1 建立與上游供應商的穩定合作關系

電子商務企業在生鮮農產品供應鏈運行中，最普遍的問題就是供應的不穩定。由于上游對接的是分散農戶，因此作為核心企業的電商企業要想保證供應質量以及供應的穩定性，就需要與農戶或農合組織建立緊密的合作關系。電商企業可以通過資金、技術、信息、質量等方面提供指導和扶持，同時對利益進行合理的分配，還要重視對農戶或合作社等組織的合作意識、履約意識、質量意識的培養，以保證鏈條運行的穩定和產品的品質。在這種模式變革之下，合作社在其中所起到的作用非常關鍵。它既代表農戶與電商建立合作關系，同時也代表電商企業對農戶提出質量、時間等要求。是鏈條上重要的一環。

4.2 推行冷鏈物流跨區域合作

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2.運營思路

工作室成立的初衷是為理論知識的實際運用提供平臺，選取學習成績中等及偏上同學，在不耽誤學習的前提下參與工作室活動。

企業和學校的支持是工作室成功的關鍵。企業主要負責技術支持，比如跨境電子商務平臺建設，協助選拔成員和培訓。學校提供場地，大學生創業孵化基地申請并不困難，管理費用也很低，而且便于管理。指導老師選取外國語學院商務英語教研室專業教師擔當，負責和企業溝通，協助學生運營工作室。由學生組成的項目小組根據目標市場需求制訂營銷方案，為客戶提供咨詢、報價、優惠促銷活動及下單、支付、售后等服務。

采用學生自行出資、自負盈虧的方式，學校和企業風險最低，也比較能夠調動學生積極性。但缺點是啟動資金較少，學生籌集到的資金只能購買基本的辦公設備，需要企業提供電商平臺和后付貨款等支持。通過運營工作室，學生可以在實踐中學習，提升各種綜合職業能力，為自己今后的就業積累寶貴經驗。

二、培養目標

我校商務英語專業旨在培養具有扎實的英語語言基礎，了解必要的經濟、管理和法學基本知識和理論，能從事國際經貿、跨境電子商務、翻譯等方面工作的英語應用型專門人才。這個人才培養目標的重點是商務知識和語言能力，即具有一定的國際視野，能夠熟練運用英語與海外供應商進行交流溝通，同時具備跨境電子商務平臺的實際操作能力和一定的市場營銷能力。按照這個思路，商務英語專業跨境電子商務人才應具備的職業能力主要有四種：商務英語實踐能力、商務溝通能力、電商平臺業務操作能力和產品營銷能力（見表1）。

三、團隊組建

1.前期準備

為了配合以上人才培養目標，此次校內工作室選取的是外國語學院大二、大三年級商務英語專業學生，通過自愿報名結合指導教師推薦的方式確定海選名額，然后邀請企業專家來學校選拔最終團隊成員。

2.團隊組建

組織結構是表明組織各部分排練順序、空間位置、聚散狀態、聯系方式及各要素之間相互關系的一種方式，是企業的流程運轉、部門設置及職能規劃等最基本的結構依據。在充分考慮跨境電子商務運營的特點及學生團隊的實際情況之后，我校跨境電子商務工作室確立了橫向縱向管理并存的矩陣組織結構。其優點是非常靈活，各職能部門任務清楚，目的明確。導師的加入增強了各部門之間的配合和信息交流，克服了直線職能結構中各部門互相脫節的現象（如表2所示）。

3.團隊分工

目前在全國設有商務英語專業、電子商務專業和其他相關專業的高校大多都成立了跨境電子商務工作室，同時在全國各地人口較為密集的社區開設的跨境電子商務產品展示中心處處可見，競爭可想而知。要想在競爭中占有一席之地就必須有很強的團隊協作能力，嚴格把控每個環節，將工作室小而精的特點發揮出來。

（1）運營各部門間的關系

項目整體運營由組長統籌、決策，導師負責提供運營建議，協助組長解決實際問題，組長和導師都能直接與平臺維護、客戶服務、營銷推廣、倉儲物流四個部門進行有效的溝通聯系。四個部門執行既定規劃，并隨時向組長匯報實戰過程中遇到的問題。

（2）運營團隊職責與分工

組長作為工作室運營決策制定者，負責制訂“樂購”總體計劃，管理團隊。平臺維護部門負責電商平臺的日常維護，如產品上架和價格更新等。客戶服務部門負責售前咨詢、訂單處理、售后退換貨處理和維持客戶關系。營銷推廣部門負責市場調查，關注競爭對手價格，設計促銷活動和打印宣傳資料。倉儲物流部門負責產品庫存控制、發貨、接收退換貨等。

四、管理評價

1.總體運營計劃的制訂

為了確保項目的順利推進，校內導師親力親為輔助組長完成團隊成員挑選、團隊組建、任務分工，擬訂項目總體運營計劃。

2.各部門負責人的選擇與培養

工作室成員通過競聘方式擔任各部門負責人，這種競聘機制可以選擇綜合能力強、學習積極性高的學生，他們的職責是提高整個部門的工作效率及保證工作完成的質量。

團隊組建好之后，企業負責定期對每個部門的負責人及成員進行培訓。培訓內容既包括管理能力，又包括溝通、協調、營銷等能力。

3.溝通方式

溝通質量決定團隊執行力，而高效執行力是提高工作室競爭力的必要手段。QQ、微信等現代化交流工具保證了信息及時送達和隊內良好的溝通氛圍，云儲存、云計算等先進技術的引進則在降低工作成本的同時提高了工作效率。

4.任務分配

為保證工作室良好運營，每位團隊成員都要明確自身的職責。通過“責任書”的撰寫，各成員對什么時候做什么事，如何做好自己的事有了比較清晰的概念，也建立了團隊合作的意識。

5.評價機制

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1.電子商務物流的簡要介紹

電子商務是一種新型數字化的商務運行模式，改變著傳統貿易方式、消費方式、服務方式。基于這個原因，為了讓電子商務的服務系統更加完善，首先應該做的就是創新，將傳統觀念的束縛打破。電子商務物流應運而生，物流行業受到電子商務的啟發，創新了服務理念以及運行模式，主要特征體現為優化物流服務、商品、商品配送，形成了一套新的社會化的物流配送體系，將物流、商流、信息流，三者有機結合在一起，電子商務下的物流是電子商務領域的重要構成部分，占據重要的地位。

2.跨境電子商務物流的現狀

2.1相關政策的扶持力度不強

從現狀來看，對于一些中小型跨境電子商務的扶持力度非常明顯，這也促進了其進步和繁榮發展，可是，認真詳細的研究過后，發現這些中小型的跨境電子商務公司得到了政策的支持，但是一些規模較大的跨境商務物流公司，缺少相對較有力的扶持政策，也就形成跨境類電子商務的物流企業想要進一步發展，會顯得有些“束手束腳”的局面，很難實現更好地進步。同國外相比，在跨境類電子商務的物流企業扶持政策方面，其做得比較有成效，進而其物流業發展的相對較好。

2.2運營成本較高

企業發展中，關注度較高的就是成本問題，因為企業最終的目的是想要盈利，當然，跨境類電子商務的物流業同樣會面臨這個問題，并且是必須考慮的問題，當前背景下，其就面臨著運營成本相對較高的問題。運營成本跨境物流的影響有兩個方面，一是，過高的成本，使得這類企業的市場競爭力降低，二是，間接讓跨境類電子商務業的發展受到限制，因為這二者之間存在相互促進的關系，有著密切的聯系，因此，未來的發展中，確保跨境物流運營成本的降低，是商務物流業的工作重點。

2.3物流服務的基礎設備有待完善

仔細研究現行物流行業下的基礎設施情況，發現相關設施急需進一步完善優化，這是一個不可忽視的弊端。從行業整體上看，在跨境類電子商務的物流方面進行研究分析，其基礎設施有一些漏洞存在，影響到其自身的發展和跨境電子商務的發展。與國內物流業相比較，跨境物流有其自身的特點，跨境物流有報關這一環節，其是跨境類電子商務的物流面對的最典型問題，想要提升整體物流速度，就必須將這一問題解決好，設置專業的人員和建設專門的基礎設施，進而提升報關效率，完善基礎設施建設。

2.4物流技術水平需要提升

站在物流行業整體上的角度看，不僅僅要提升整體服務質量，同時應該提升整體的技術水平，掌握更加先進的技術，運用在物流的各個環節，才能促進其整體的發展。跨境類電子商務的物流也應該著重關注技術的掌握，不斷提升物流各個環節的科學化水平，進而能將日益提高的市場需求滿足，促進跨境電子商務的物流業發展繁榮。

3.境外電子商務物流優化建議

3.1增強政策的扶持力度

想要促進跨境類電子商務的物流有更好地發展，為其發展打造出更優質的環境，積極有利的政策必不可少，進而增強對其的政策扶持的力度。但是出臺的政策應該更具針對性，在關注中小型企業成長的基礎上，分析一些政策給大型企業，特別是大型的跨境類電子商務的物流。這樣企業在未來的發展中更加有底氣，跳出發展局限，促進其更好地發展。

3.2減小物流成本

運送成本上，如果說電子商務企業自己實現配送。完成后會花費一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的資源，由此可看出，成本在增加，不利于企業更好的發展。想要將這部分成本進行減少，可以考慮同物流的大企業合作，這樣將把物流運送上的成本大大減小，省出的資金可以用在企業科學發展上，進而能夠在科學技術上花費更多資金，提升科學技術水平。

4.跨境電子商務物流運作模式

4.1“單一服務”的運作模式

“單一服務”，就是單一化服務類物流的運營模式，運作的服務線為：海外供應商-電子商務貿易企業-客戶。此類運行模式中，企業不必考慮到報關類問題，所要做的就是，在數量眾多的國際跨境物流企業里面，挑選出最優質并且最適合，自身企業的物流公司，就能讓電子商務貿易的物流配送服務問題得到解決。

4.2“兩段中轉”的運作模式

此類運營模式同“單一服務”運行模式相比較，有個比較突出的優點為，在“兩地中轉”模式下，突破了“單一線路的物流服務”阻礙，把國內外的快遞物品集合到一起。把個別國家的單件物品，集中到一起，實現統一模式的配送，就會將成本大大降低，提升物流運送的效率，此種模式對國內和國外的物流企業發展，都有重要的促進作用。

4.3“兩段收件”的運作模式

此類物流的運作模式，可以總結出的流程為：海外供應商——電子商務貿易企業(收貨、分揀、整合)——跨境國際物流配送(整件)——國內物流配送(單件)。這個模式可以將成本降低，可是單從配送效率方面講，極有可能出現物流配送的時間延長，究其原因為國際物流同國內物流銜接不恰當。

參考文獻：

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電子商務是在Internet開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器的應用方式，實現客戶和企業信息溝通、網上購物、電子支付的一種新型的運作方式。

電子商務環境下企業物流運作有以下基本特點：

1.1虛擬的客戶市場和供應商市場

電子商務通過Internet和Intranet把不同國家、不同地區、不同行業的客戶和供應商緊密地聯結起來就形成了企業的客戶市場。企業和它的客戶市場和供應商市場，可以毫無障礙地直接接觸。

1.2完備方便的業務處理

電子商務環境，一般依托電子商務網站進行工作，各個企業都建立起自己的電子商務網站，為客戶提供24小時全方位的服務。

1.3方便迅速地收集和匯總各類信息

在電子商務環境下，企業和客戶能夠很方便迅速地進行信息交流溝通。企業可以利用電子商務網站，收集客戶信息，建立客戶檔案，進行客戶管理。除此之外，還可以方便迅速地與供應商的聯系，收集各個供應商的信息，進行供應商管理和供應鏈管理。

1.4個人和個性化的物流服務

一方面，企業可以利用網站指導顧客消費，提高銷售額；另一方面，客戶也可通過網站選擇適合自已的產品和服務。

從以上分析可以看出，電子商務環境為企業創造了一個高效方便的運作環境，為企業的發展創造了非常有利的條件。在電子商務環境下，企業應當充分利用電子商務環境所帶來的有利條件，建立起一套適合于電子商務環境的企業物流運作模式，從而提高響應速度，提供個性化服務同時降低物流成本。

2電子商務環境下企業物流運作模式分析

電子商務環境下企業物流運作過程，主要包括從客戶(個人或企業組織)承接業務合同，根據合同進行高級生產排程，根據需要組織物料采購、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結算等。2.1要開發現代信息技術，建立起基于Internet/Intranet的電子商務網站

首先企業要適應電子商務環境，要能夠進入“網上社會”中去。企業必須建立起企業內部網Intranet，建立企業管理信息系統，然后建立開發基于internet的企業電子商務網站，并聯接到互聯網上去。這樣我們就可以利用互聯網絡資源，充分利用電子商務環境的有利條件進行網上運作，為企業自身的發展服務。

2.2企業的電子商務網站應當具有強有力的協同工作功能

企業的電子商務網站包括：強有力地網上客戶服務功能、網上客戶業務處理功能、網上供應商管理功能、網上物資倉儲管理功能、網上快速運輸與配送功能、網上快速信息反饋功能。做到客戶、企業、供應商信息共享、提高處理速度和處理效率，而且能夠及時在網上進行數據更新，及時反饋給各個業務部門，反饋給客戶，為客戶提供24小時服務支持。

2.3要實現企業的電子商務網站與企業內部網管理信息系統之間的無縫銜接

企業內部的ERP或MRP軟件應與企業的電子商務網站進行無縫地銜接，與主要的供應商制定協作計劃，訂立進程表，并利用因特網技術，使所有供應商和客戶數據建立電子連接，任一客戶或任一供應商都能與企業交換信息。就像一個企業一樣，客戶、供應商、物流服務提供商協同工作，快速響應顧客的需求。

2.4企業要把網上物流運作和網下物流運作結合起來，全方位地提供物流服務

電子商務環境為我們提供了有利的環境條件，充分利用網上資源、搞好網上物流運作是非常必要的，但是千萬不要偏廢，只重視網上物流運作而忽視網下物流運作，而要把網上物流運作和網下物流運作結合起來，充分發揮各自的優勢，互相補充地共同實現企業物流的運作、獲取最大的效益。

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一、農產品供應鏈現狀

農產品供應鏈是指以農產品為對象，通過對物流、信息流和資金流的控制，從農產品采購開始，到農產品加工作業完成，最后通過銷售網絡把產品送到消費者手中，將農業生產資料供應商、農戶、農產品經營者、消費者連成一個整體的功能網絡結構。我國目前的農產品供應鏈以批發市場為核心企業， 由農戶、生產加工企業、批發市場、農產品集貿市場、超市以及消費者組成。這種模式存在一些不足。

（1）農產品物流成本高，損耗嚴重。物流成本過高是目前農產品物流的重要問題，相關研究表明，我國的物流成本一般占總成本的30%～40%，我國糧食物流成本占總成本40%以上，而鮮活農產品更是達到60%左右。

（2）核心企業的主體缺失。農產品供應鏈的核心企業負責供應鏈的資源配置，在我國這一角色主要由各種農產品批發市場來承擔，各種批發市場仍然是連接我國農產品供應鏈各成員的紐帶。農產品生產流通的特點和我國特殊的國情是導致農產品供應鏈核心企業主體缺失的主要原因。

（3）農產品標準化體系建設滯后。農產品標準化體系建設是發展農產品電子商務的一個瓶頸，也是制約傳統農業向現代農業發展的重要因素。國家標準化管理委員會和各省市在制定農產品標準化建設中重視不足，使得我國農產品標準化體系建設滯后。

（4）農產品供應鏈質量安全管理體系欠缺。我國農產品供應鏈各參與者間大多數是“一次性買賣”，很難從長遠利益考慮相互之間的關系，農產品安全質量問題突出，不利于安全質量問題的事前預警、事中監控和事后追溯。這就造成供應鏈各參與者之間難以形成有效的質量安全管理體系。

二、電子商務環境下我國農產品供應鏈管理模式設計

供應鏈是一條聯結農產品生產者到消費者的物流鏈、信息鏈和資金鏈的增值鏈。農產品供應鏈上的節點企業必須同步、協調運行， 才有可能使鏈上的所有企業都受益， 因此信息的暢通是供應鏈管理的基礎。①構建基于電子商務網站的信息網絡系統。一方面，可借助電子商務中多功能接口平臺等專業技術和政府的力量將各個網站的農產品市場信息、供求信息等匯總并與生產基地、批發市場、物流企業間信息采集與交換網絡實現信息共享。另一方面，可通過引入信息中介服務（ 即通過信息服務等方式提供內容、信息、知識及經驗的） 作為實現上述系統的補充。②構建基于信息中心的信息網絡系統。該網絡的作用是實現各生產基地、批發市場間信息（包括農產品生產供應信息、需求信息、價格信息等）的整合。③構建高效、協同的信息共享模式。可考慮通過信息技術將搜集到的各種信息置入一個信息共享平臺（ 主要包括綜合信息平臺和協同作業平臺） 或集成數據庫中心，打造“農產品一流三網”系統，實現成員信息共享，并通過發展農產品電子商務來強化成員間的業務往來，逐步建立成員間的信息共享機制。目前， 農產品信息網絡不健全， 農戶居住分散， 溝通渠道不暢， 許多信息難以收集、傳遞， 信息化體系建設明顯滯后。因此，必須構筑起農產品供應鏈信息網絡管理系統， 廣泛采用信息網絡技術， 加快現代物流與電子商務的融合。要想提高我國農產品的市場競爭力， 培育農產品的品牌， 監控農產品的質量安全， 增加農民的收入， 應對傳統的農產品物流運作模式進行改造， 建立電子商務環境下的農產品物流供應鏈運作模式。電子商務環境下的農產品供應鏈運作模式如圖1所示。

圖1 電子商務環境下的農產品供應鏈運作模式

電子商務環境下的農產品供應鏈運作模式是通過基于信息網絡的供應鏈信息平臺， 將農產品的生產、加工、流通、消費等環節有機結合起來， 農產品生產者、供應商、經銷商通過信息平臺形成農產品產、供、銷一體化運作， 各個環節之間實現無縫銜接。

消費者則可以通過信息平臺的網絡終端對所購買的農產品的質量安全進行查詢， 并可追溯產地， 切實保證消費者的權益， 同時也有利于農產品品牌的創建和保護。農產品供應商根據電子商務信息平臺上經銷商和零售終端提供的需求信息， 向其上游的農戶生產信息，生產加工企業、中介組織通過訂單向農戶收購農產品， 這樣減少了農戶生產的盲目性， 同時為農產品的銷路提供了保證， 不僅降低了農產品物流的成本減少了農產品的損耗， 而且有利于促進農業生產的產業化。農產品供應鏈還可以通過信息平臺實現網上拍賣等先進的交易方式， 如果還連接海關和銀行， 可以實現網上支付等。

三、小結

隨著知識經濟和信息網絡時代的到來， 建立和完善農產品供應鏈管理信息化模式有利于創建我國農產品品牌， 提高我國農產品的國際競爭力。

參考文獻：

[1]凌寧波，朱風榮.電子商務環境下我國農產品供應鏈運作模式研究[J].江西農業大學學報，2006，（3）.

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1 “電子商務與物流”課程特點

電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，二者關系“虛實相應”。電子商務由商流、信息流和資金流、物流這四流構成，而物流作為特殊的一種實體參與者，其地位不可替代，沒有物流的支持與服務保障，電子商務就不易落地，也只能是一張空頭支票。但在電子商務飛速發展的今天，物流運營成本高，客戶投訴率高，物流信息化水平低，運營效率較低，物流服務水平不高等諸多問題制約了電子商務的發展，電子商務環境下的物流運作活動、物流模式亟需探索。因此，電子商務與物流課程在各高職院校物流管理專業相繼開設。

為培養與市場需求相符的電商物流人才，高職物流管理專業電子商務與物流課程以企業電商物流相關崗位的職業素質要求為基礎，加強校企合作，重視實踐教學環節。本課程以項目作為載體、任務驅動，學生為主、教師為輔、培養學生的自主學習、團隊合作能力，實現學生專業知識與實踐能力一體化。通過本課程的學習，學生應具備以下能力：第一，在深刻電子商務與現代物流之間的關系的基礎上能夠對二者相關知識融會貫通。第二，能夠判斷電子商務公司物流模式選擇的影響因素，并能夠選擇合適的電商物流的運作模式。第三，能夠設計電子商務配送中心規劃方案。第四，能夠分析具體企業供應鏈的基本結構情況，結合相關知識對供應鏈管理提出建議。第五，能夠分析具體企業物流信息化的表現，并能夠對電商企業物流信息技術管理提供建議。

2 “電子商務與物流”課程項目化教學方案設計

本課程的設計思路是以就業為導向，在校企合作的基礎上，建立工學結合教學體系，以工作崗位（群）的崗位要求和職業能力為本位，采取“項目引導、任務驅動、教學做一體”的教學模式，確定本課程的項目內容，并在此基礎上分解成若干工作任務，具體見表1：

3 “電子商務與物流”課程項目化教學方案實施

第一步，教師設計項目任務。教師按一定的項目規則、原則，將課程項目的知識點與企業的實際結合起來進行情境環境創設，設計的項目內容要符合課程教學目標，項目任務的難度適中，且項目的最終成果在某種程度上具有一定的實際運用價值。此外，在項目的設計中，情境任務要貼近電商物流相關崗位技能素質需求的實際情況，做到項目任務與企業實際的項目基本一致，使學生體會到解決企業實際問題的重要性。

第二步，教師布置項目任務。教師圍繞課程的知識點，將相關的項目資料、項目目標下達項目任務給學生，教師布置任務之前，需將項目的標準性、規范化給學生講解清楚，使得學生在以后的項目中能夠按照相關規范進行操作。

第三步，學生自主學習，團隊合作。學生對項目知識點理解、消化之后根據任務目標，組建項目團隊，明確分工，培養學生的團隊合作能力以及解決實際問題的能力。

第四步，學生執行項目任務。各項組成員在了解各自的具體任務后，設計任務的執行進度以及提出在項目過程中可能遇到的困難和難點；各團隊小組在搜集資料、分析資料、溝通討論中完成項目方案，項目成果按要求以研究報告、倉配方案、簡報PPT、微視頻等形式呈現。

最后，共同評價項目任務。項目任務結束后，項目組內部成員自評、各項目小組互評后，教師對整個項目任務的執行過程以及項目成果進行點評。點評后，各小組根據根據要求修改項目成果并提交該項目詳細的書面材料。

4 “電子商務與物流”課程項目化教學的考核

（1）過程表現評價與結果評價相結合，并注重過程考核的評定與管理。（2）學生自評互評與教師考核相結合的方式。（3）理論與實踐一體化評價和目標評價相結合，突出對學生運用知識的能力進行考核。（4）分項目任務的模塊進行評分，課程結束時進行綜合模塊的總結性考核。

各學習項目評價可參照如下內容：

項目一：物流與電子商務概論，主要評價學生分析電子商務的各種運作模式的能力以及學生分析企業的物流管理運作模式的能力，采用總結性評價的評價方式，項目分值占總分值的10%。

項目二：電子商務環境下的物流運作模式，評價學生選擇某電子商務公司物流模式影響因素的有效性、學生分析B2B電子商務物流運作模式的選擇的能力以及評價學生分析B2C電子商務物流運作模式的選擇的能力，主要采用總結性評價與形成性評價的評價方式，項目分值占總分值的15%。

項目三：電子商務采購與庫存管理，采用總結性評價與形成性評價的評價方式，評價學生設計的電子商務下具體的庫存管理的方案的適用性以及學生提出的實現電子商務下冷庫存管理的主要方法的適用性，項目分值占總分值的20%。

篇11

前言

跨境電商是跨境電子商務服務平臺，包含平臺運作模式以及自營運作模式，網絡中樞是跨境電商主要的溝通渠道，跨境電商本身涉及不同的國家以及地區，因此商品在交易時就變得復雜、繁瑣，使跨境電商存在不同的運作模式，如何有效運作跨境電商在今后經營中被廣泛重視。

1 跨境電商的概述

跨境電商源于個人代購以及海淘等購物模式，在社會全面發展的現代，在多種因素下，我國的跨境電商也逐漸的發展起來，跨境電商不在局限于海淘、個人代購，逐漸形成了規模，促進企業化發展，因此更多人選擇跨境電商市場。海淘和個人代購本身存在問題，已經被跨境電商逐漸取代，成為中國跨境電商市場的主要部分。我國已經啟動了跨境電商服務的試點城，以此使跨境電商的發展能夠進入快車道[1]。跨境電商企業不斷增加，使跨境電商企業逐步進入正常發展軌道。

2 跨境電商的類型

跨境電商基本分為三大類，其中包括交易主體種類、交易物品品類、物品的流動性，具體如下：

2.1 按照交易主體分類

跨境電商的類型劃分不同，因此跨境電商根據主體種類的不同，可以將交易分成三類，政府、企業以及個人。首先，個人就是指作為消費者在跨境電商平臺上購買的人群，企業是指對于一些團隊購買的公司，政府方面目前跨境電商并未涉及到政府這一主體，跨境電商劃分有利于價值鏈的劃分，根據買賣雙方的種類也能夠將跨境電商分為不同種類，將現有的分類方式成功的引入到跨境電商的交易中。跨境電商是具有代表性的電子交易平臺，最有代表性的是阿里巴巴、天貓、蘑菇街、貝貝母嬰等[2]。因此交易主體種類在跨境電商中占據一定位置。

2.2 按照交易物品分類

按照跨境電商的電子商務網進行物品品類的劃分，跨境電商分為綜合型以及垂直型兩種，其中垂直型跨境電商主要針對特定的領域、特定的需求進行服務，提供在垂直型跨境電商里全部信息與服務。例如，提供女性商品的網站蘑菇街，有些女性在選擇商品的時候經常喜歡到集中的地方并且能夠更好展示商品的地方去選購，因此蘑菇街就是專門針對女性的購物網站。提供母嬰商品的網站貝貝網，對于一些全職媽媽來說，平時購物的時間較少，因此就需要有針對性的購物頻道為其提出服務，使其在最短的時間內選購最好的商品。綜合型跨境電商與垂直型跨境電商正相反，綜合型跨境電商不像垂直型跨境電商針對特定的領域或是需求進行服務，綜合性跨境電商展示的商品種類很多、很雜，涉及到很多行業，例如，最常見的京東，天貓等。按照交易物品品類進行劃分，更能夠具有針對性的服務于人群，吸引賣家加入平臺的同時，還能夠吸引買家。

2.3 按照物品的流動性分類

跨境電子商務本身商品流動性較大，它跨越了國家的空間范疇。按照物品的流動性進行劃分。可分為兩大類，其一是跨境進口電商，其二是跨境出口電商。首先，跨境進口電商是從事指跨境進口電子商務的服務，其次跨境出口電商就是指從事跨境出口電子商務的服務。從事跨境電商進口業務具體是將國外的物品通過各種渠道在我國的電子市場上銷售，出口跨境電商具體是指將我國的物品通過各種渠道在國外的電子市場銷售。以往想要達到此目的就要通過代購方式，跨境電商的出現就是把以往的代購與現代的網絡營銷相結合，通過跨境電商的電子平臺得以展示，從而進行交易、支付、送達商品，以此保證消費者權益。

3 跨境電商的運作模式

3.1 跨境電商的平臺運作模式

平臺型跨境電商在跨境電商中的優勢是能夠開發并且運營的電子商務平臺，由于自身沒有參與到商品的采購、商品的銷售工作，因此，運營跨境電商的重點就聚焦到網絡平臺上。例如，在跨境電商平臺上的網站流量的發掘以及前期的招商工作，最關鍵的就是輔助服務階段等等。跨境電商的平臺業務流程基本（如表1所示），建立網站、引入瀏覽量、招商、平臺管理、物流系統、售后服務，在這其中，最關鍵的就是在于建立網站階段，建立網站是吸引開發商以及瀏覽量的關鍵所在，網站的日常業務就是平臺的管理，這其中管理就包括了商品、商家以及消費者，商品自身的質量、形象以及對各類商品舉行的市場活動，能夠在推動商品成功銷售的過程中保持與消費者的溝通情況，以提高商家以及消費者的滿意度。此外還應當提供一些服務，在各個流程都能夠給予消費者最好的服務[3]。

平臺型跨境電商也分為兩中，其一是在網站流量，商品類型方面重視，在招商方面需要在規模以及質量之間平衡，其二是豐富商品的種類，需要在商品質量上得到重視。

3.2 跨境電商的自營運作模式

與平臺跨境電商模式不同，自營型跨境電商企業更貼近傳統的營銷企業，只是將原本在線下的商品轉移到了線上進行交易，自營型跨境電商企業更講究在商品供應鏈的參與性，包括對所銷售商品的選擇性，對供應商的開發以及談判，以及在后續服務的階段。

自營型跨境電商交易在主體分類如下（表2所示），建立網站、引入瀏覽量、招商、商品管理、價格規劃、物流配送，以商品的種類為主，根據商品的種類進行細分，跨境電商的自營運作模式其作用對商品加工能力較強，省去了中間環節的成本，商品在價格上也有明顯的優勢，但商品的數量和平臺運作模式相比較少。

總結

跨境電商是重要的經濟組織之一，在電子商務中，跨境電商最為活躍。在交易中，跨境電商不僅是企業，并且是商品交易的渠道，也是交易雙方進行溝通的橋梁。本文以跨境電商的類型與運作模式展開分析，結合現代跨境電商的特點進行準確的劃分跨境電商的類型，為跨境電商今后的運作提供參考與幫助，在今后社會的發展中起到重要作用。

參考文獻

篇12

在互聯網+的浪潮下，不管是大企業還是中小微企業紛紛踏入互聯網+的行列，在大眾創新，萬眾創業的創業氛圍中，處在傳統各行業中的大中小微企業與互聯網進行了深度融合與創新。在互聯網+發展機遇下，在宿遷市政府大力支持和引導下，宿遷地區小微企業借助互聯網+的發展機遇，進行了多途徑，多角度的創新和融合。

一、小微企業的概念界定

目前，小微企業的認定標準劃分比較多樣復雜，大家比較認同的先從行業劃分基礎上按照從業人員、營業收入、資產總額等方面進行嚴格劃分為中型、小型、微型企業。而本文里面所討論的小微企業主要依據經濟學家郎咸平教授對小微企業的界定：即把小型企業、微型企業、家庭作坊式企業和個體工商戶等統稱為小微企業。目前，我國小微企業占據我國企業總數的99%以上，在各行業、供應鏈銷售終端、商圈和各類專業市場都存在大量的小微企業。小微企業一般具有生產規模較小，提供的產品或服務種類比較單一，抗風險能力比較弱等特征。而目前，據相關統計數據顯示，宿遷地區小微企業數量占全市企業總量的90%以上，且現在規模以上的大型中型企業八成以上是由小微企業發展成長而來。小微企業數量在不斷擴大，對宿遷經濟社會發展發揮了重要的作用。

二、電子商務視角下宿遷地區小微企業發展現狀

不管是過去還是現在，相對于大中型企業，小微企業具有規模小、融資難、抗風險能力不足等先天弱勢，但小微企業在經濟社會中仍然承擔著重要的角色和地位。因此，各地方政府在財稅金融等方面給予了諸多優惠政策，來鼓勵和扶持小微企業積極健康發展。為了鼓勵小微企業創新健康發展，借助電子商務的發展興起浪潮，宿遷市政府在政策上給予了大量的扶持和幫助。

（一）發展環境良好，政策扶持力度大

小微企業在宿遷市國民經濟中占有重要的地位，在吸納宿遷社會人口就業、推進宿遷城鄉統籌發展、促進宿遷經濟持續健康增長以及繁榮市場等方面發揮著突出作用。因此，無論是在金融財稅方面，還是在電子商務大力發展機遇政策引導方面都得到了宿遷市政府極大的鼓勵和支持幫扶，增強自身發展活力及創新動力。同時宿遷市政府堅持從宿遷實際出發，以加快推進宿遷電子商務產業園區建設為抓手，進一步集中資源、集聚政策、集群效應，推動宿遷電子商務產業實現跨越發展，為廣大小微企業的發展提供更為便捷貼心的服務支撐。

（二）互聯網思維意識強烈，但缺乏創新

目前，宿遷地區小微企業廣泛分布在各行業，商業形式多樣，但多數小微企業主要集中在家具板材制造、花木、批發零售和社會服務等傳統商貿服務行業。行業準入的門檻比較低，科技含量少，大多屬于傳統型行業，但在互聯網+的思潮下，諸多小微企業積極擁抱互聯網，借助互聯網+的發展機遇，結合自身產品特色進行深度融合，如互聯網+花卉市場，諸多家庭作坊式小微企業借助互聯網把自己的花卉產品賣到了全國各地甚至全世界。在宿遷市政府推出的“一村一品一店”建設下，宿遷農村電子商務快速發展，如宿遷耿車鎮大眾村、宿遷宿豫區曹集鎮等全國著名電子商務示范區，為諸多家庭作坊式和個體戶式小微企業發展轉型提供了新的活力和方向。同時，小微企業在政府政策引導下，通過網絡積極進行商品和服務的銷售，充分運用社會化媒體并有針對性進行相關營銷推廣活動。

雖然小微企業互聯網及電子商務思維意識比較強烈，但行為上還是比較傳統的方式進行日常運營，目前宿遷一部分小微企業使用多種互聯網工具開展交流溝通、信息獲取與、內部管理、商務服務等活動。但行動上只是局限在網上一些常見的個人對個人或企業對個人的傳統的比較成熟電子商務模式進行日常銷售管理工作。不能夠很好的結合自己產品的特色，進行有針對性的創新商業模式，并進行網絡品牌建設。

在電子商務大力發展機遇下，宿遷小微企業積極擁護互聯網思維意識強，但缺乏一定的創新。在取得一定成果的背景下，目前發展仍然存在亟待解決的問題。

三、宿遷地區小微企業電子商務發展存在的困境

（一）物流配送系統欠發達，服務水平低下

雖然宿遷市政府以問題和需求為導向優化電子商務發展環境，并加大電子商務發展基礎配套設施建設。目前宿遷地區物流配送系統總體水平還有待提高和優化。一方面反映了物流基地建設上，不能夠全面實現電商基地、物流基地、生產基地“三位一體”，從而實現電子商務與快遞物流、生產制造協同發展，從而實現產業集群效應。另一方面反映在物流配送成本上，綜合物流成本比較高，宿遷雖然在已經實現路通、電通、網通;但是路通的形式比較單一，目前宿遷交通運輸主要靠陸運，而鐵運、空運等形式基本上還處于空白階段。再次，物流配送服務水平還有待提高，物流服務人員服務意識還有待加強。尤其是小微企業在資金成本有限能力下，物流多以外包形成與第三方、第四方物流企業合作。在此情況下，專業分工可以有效降低了成本，但同時不能夠很好通過物流配送環節，加大與客戶交流，提高客戶體驗，樹立品牌形象。

（二）融資渠道單一，發展資金匱乏

與其他城市一樣，宿遷市小微企業發展中遇到的瓶頸融資難問題依然存在，缺乏發展資金，宿遷市小微企業發展中融資渠道單一、融資成本高昂、融資數額有限，傳統渠道中通過四大商業銀行處貸款的能力和數額非常有限，而網絡金融市場的發展雖然豐富了小微企業融資渠道，但目前宿遷地區小微企業通過網絡融資的方式還處在萌芽和探索階段，雖然企業領導層有互聯網金融方面認識，但實施并能通過網絡渠道獲得發展資金的企業數量非常少，可獲得融資規模依然較小，并不能夠很好的支撐宿遷市小微企業的創新發展。尤其是在有限的資金境況下，不能夠很好的去支撐企業運營管理、網絡營銷推廣需要的高額的支出成本。

（三）高等教育資源有限，小微企業電子商務人才引進難度大

按照GDP值、人口等方面數據來說，宿遷是一個四五線城市，在江蘇各地市經濟社會發展中處于比較落后的狀況，經濟在全省13市中位列倒數，再加上城市的高等教育資源有限，一本二本高等教育學校目前還處在空白階段，目前只有宿遷學院一所民辦三本學校，每年輸送高素質的優秀畢業人才并能留下為宿遷地方企業服務的非常有限，因此當地大中小型企業的發展主要是靠通過優厚的政策來吸引高學歷高層次優秀人才的流入。相對如大型知名企業來說，資金比較雄厚，企業知名度也比較高，優秀人才也比較容易獲得和吸引。但對于知名度低、資金匱乏、競爭力缺乏的小微企業，在吸引外來人才方面與大企業相比，在待遇報酬、崗位晉升空間等方面缺乏競爭力和吸引力，難以獲得高素質的專業電子商務人才。目前在交通區位、經濟發展及教育資源比較弱勢的環境下，小微企業引進并能長期留住優秀電商人才困難重重。

（四）復合型人才缺乏，高質量的營銷管理團隊建立困難

宿遷政府在政策上積極加大電子商務人才培養和引進力度，并努力建設高素質的電子商務人才隊伍。但目前小微企業在大力發展電子商務過程中碰到的困境之一就是缺乏優秀電子商務人才，尤其是既懂技術又懂運營管理的復合型電子商務人才。在調研的諸多小微企業中，尤其是規模比較小微型企業或家庭作坊式企業，主要就是在市場部或生產部臨時調過來2或3個人員組建電子商務運營團隊，其團隊成員主要從事于網絡銷售、店鋪的運營管理及營銷推廣工作，而相對于互動社區建設、云計算、大數據、物聯網、云媒體、移動互聯網等新一代信息技術運用相對陌生或不了解。而這些對一個互聯網時代的企業來說，基于大數據分析基礎上進行價值挖掘，是每一個企業提高客戶體驗、實現精準營銷、樹立品牌形象的關鍵。而這些相對宿遷小微企業來說，目前既懂電子商務運營的新興技術又懂營銷管理的復合型人才比較匱乏。據調研數據統計，80%的小微企業里面的專職人員不懂的大數據分析、云計算、物聯網、網站建設等信息技術，只能夠借助一些知名電商平臺進行產品的銷售推廣及服務工作。因此，小微企業在開展電子商務過程中營銷管理團隊建立比較困難，尤其是一個高質量高水平的營銷管理團隊相對困難。

（五）商業運作模式缺乏創新

互聯網+時代，小微企業也在積極與互聯網進行融合，但是宿遷市大多數小微企業在借助互聯網進行市場開拓過程中商業運作模式比較傳統，形式單一，在調研的宿遷諸多小微企業中，目前主要就是借助一些知名平臺進行營銷推廣，整合資源進行銷售。主要以C2C、B2C和B2B2C或O2O電子商務模式運作，如淘寶、天貓或者阿里巴巴等平臺上進行推廣或銷售。而只有極少部分小微企業在互聯網+跨境電商這一領域有涉足，或是其他商業模式運作。大部分小微企業沒有很好結合自己的產品特點進行創新商業模式，來激發企業活力。而現在全國諸多小微企業都在尋找新的商業運作模式，來不斷提高企業品牌知名度，樹立企業形象，進而擴大市場份額。而宿遷也在積極尋求模式創新，但目前效果不顯著。

四、提升宿遷市小微企業創新發展的途徑

（一）政府積極引導扶持，保障相關政策落實到位

宿遷市政府及各相關部門繼續完善小微企業電子商務服務環境，形成既滿足創新發展、又向外輻射的支撐體系。針對小微企業的各項優惠政策，著力落實各項優惠政策和保障機制，各項措施落實執行到位，形成重點突出、協調一致的保障體系。為宿遷市小微企業創新發展提供一個良好環境。

首先，保障小微企業大力發展電子商務財政優惠政策落實到位，其次，積極促進各行各領域小微企業入駐宿遷電子商務產業園區，帶動全市電子商務產業集聚發展，形成集商品交易、支付結算、物流配送、體驗會展、金融服務等多功能、多業態的電子商務產業集聚區，充分發揮產業集聚優勢，整合資源，形成合力，提高小微企業的競爭力。

（二）擴大小微企業的融資渠道，解決資金難題

融資難是小微企業發展的世界性難題，在宿遷市現有各個銀行貸款運行機制下，結合宿遷小微企業自身發展特點、宿遷小微企業借助傳統融資渠道來獲取企業發展資金非常有限，在互聯網金融崛起下，小微企業可以通過互聯網進行融資，豐富融資渠道。一方面繼續健全企業內部財務制度，規范企業的經營決策，同時加強第三方監督，提高自身的誠信水平，進而提升傳統渠道的融資的可獲得性。另一方面，可以尋找一些知名度、信譽度高、規范的互聯網金融平臺，獲得一定的小額貸款。比如p2p網貸和眾籌等方式獲取一定的發展資金，緩解小微企業發展資金困境。

（三）多渠道吸引電子商務人才，組建高質量的運營團隊

電商人才是小微企業發展網絡市場的關鍵，一方面可以通過企業內部選拔優秀人才進行定崗培養，積極參加宿遷市政府提供的電商技能知識培訓班，或與宿遷高校合作，向小微企業提供與崗位職責需要相關的職業能力培訓，提高小微企業電商人員相關技能，另一方面，可以通過優厚的物質條件和巨大發展空間的崗位來吸引外來人才到企業發展。在此基礎上，組建一個既有營銷推廣、數據分析、產品研發、服務、物流等相關知識儲備的高素質的電子商務團隊。

（四）加快小微企業轉型升級，創新商業運作模式

加快傳統小微企業向現代流通企業轉型升級，推動互聯網與傳統商貿進行深度融合創新發展，借助移動互聯網、大數據等信息技術提升信息傳遞效率和服務質量，實現線上線下一體化經營。同時結合自己企業資源優勢，產品特色等進行商業運作模式的創新。宿遷小微企業可以進行資源整合，統籌協調，形成產業集群，來提高自己的綜合競爭優勢，在此基礎上創新商業運作模式，一方面可以采取傳統的自建平臺或入駐第三方平臺，積極拓展產品銷售渠道;另一方面，可以采取進行品牌化運作，即小微企業集聚多方資源，形成多產品+統一品牌化運作模式，形成合力，提升競爭能力，同時小微企業加大營銷推廣力度，樹立品牌，根據產品特色，走跨境F2C或F2B2C業務運作模式，來擴展海外市場。或是借助農村電子商務崛起，結合自身產品特點和網絡消費者市場特點，進行工業品進農村或農產品進城的雙向創新發展。

在宿遷市政府引領下，電子商務發展政策保障下，優化了宿遷市小微企業的發展環境，激發了小微企業的創新熱情，為小微企業發展注入了新的血液。但小微企業自身發展過程中存在的資金、人才、管理、模式等方面的諸多問題，要想從根本上解決小微企業發展中的問題，需要靠政府、企業自身、銀行等多方的共同持久的努力，打造一個基礎設施建設健全、物流體系發達、人才隊伍強健、融資貸款機制靈活多樣、管理理念先進的、模式創新的小微企業。

[參 考 文 獻]

[1]王雪薇、張穎怡.實體小微企業電子商務發展研究[J].經濟師，2014（4）：244-246

[2]韓君.小微企業電子商務運營策略及路徑選擇[J].價格月刊，2015（1）：57-59

篇13

    電子商務物流服務模式是指利用網絡信息技術和電子商務技術,對物流服務和流程環節進行自動化、智能化和電子商務改造,具體來說主要是針對企業的原材料采購流程、生產制造流程、包裝再加工流程、運輸倉儲流程、搬運裝卸流程、配送發貨流程等實體業務流程進行電子商務改造以對各流程中產生的物流、信息流、資金流和商流進行有效的集成和共享。目前電子商務物流模式主要有下面四種類型,即企業自營物流、第三方物流、物流聯盟和物流一體化。企業自營物流系統一般是大型生產制造實體企業依托電子商務信息技術構建的,旨在滿足自身產品貨物配送需求的物流服務體系,同時由于虛擬經濟的興起,也使得一部分虛擬企業介入到了企業自營物流服務體系之中,比如一些物流信息自動化解決方案提供商,這既可以發揮生產制造企業所擁有的相對完備的物流設備體系和物流渠道的優勢,也可以彌補其電子商務技術和手段的不足,因此在企業自營物流系統中,一般是生產制造企業關注于實體物流配送網絡和硬件基礎設施的建設,而把物流信息系統的開發和企業資源規劃統籌問題交給虛擬企業。第三方物流是物流產業專業化發展和分工細化的結果,同時電子商務產業的發展及其在物流系統解決方案中的應用,也驅動和加速了第三方專業物流服務的出現。第三方物流在向生產制造企業提供專業的倉儲運輸等服務過程中,可以有效地借助電子商務平臺實現對整個物流環節信息流的控制,可以實現企業對目標市場和消費者的個性化和定制化服務。從目前國內第三方物流電子商務發展的情況來看,其服務水平質量、價值增值能力以及對生產制造企業營銷戰略的支持能力等方面還有待提高。物流聯盟的出現建立在電子商務基礎上,以降低交易費用為目的的多家物流企業或生產制造實體企業構成的聯合體,費用風險共擔和利益共享是這種物流模式的主要特征。各參與企業主體通過電子商務平臺共享聯盟內的物流設施、生產要素、物流運輸和倉儲設備等,這就通過信息技術將分散在單個企業內部而又無法單獨完成物流功能的資源和配送體系有效地鏈接了起來,但是這種電子商務物流方式缺乏長期可持續合作的戰略協作基礎,因而表現得相對不穩定。物流一體化是建立在第三方物流成熟發展和電子商務高度應用的基礎之上的,旨在消除物流鏈條體系上下游成員之間的利益沖突,提高物流體系的運作效率。物流一體化中信息技術平臺和系統的充分應用,保證了整個鏈條成員、物流資源、信息資源和合作機制以及利益關系等都得到有效的安排和均衡處理,物流一體化可以使生產制造企業成本、服務和品牌形象大幅度提升和優化,物流一體化體系中電子商務方案提供商、生產制造企業、第三方物流企業和最終消費者構成了一個完整的供應鏈條。

    3基于電子商務物流服務模式創新的第三方物流模式解析

    隨著電子商務物流發展的變遷和內容框架的豐富,越來越多的專業解決方案提供商介入到了電子商務物流系統的規劃和構建中來,諸如物流咨詢公司和物流信息技術公司等,以其提供專業解決方案的優勢為企業物流系統規劃和先進物流管理理念的傳輸等提供了可能,同時物流技術服務公司可以為物流系統提供無線射頻識別技術RFID、全球定位系統技術GPS和地理信息系統技術GIS等技術的集成解決方案,這就導致了具有更高更強競爭優勢的新興物流組織模式即第三方物流的出現。第三方物流專注于提供物流服務的系統整體解決方案,不再僅僅局限于傳統貨物運輸倉儲等基本物流作業服務。第三方物流業務活動和運作的內容主要包括配送信息整理以及對信息資源服務商和技術提供商等主體之間的協調。協同模式、物流行業創新模式和動態聯盟模式是第三方物流在電子商務基礎上發展起來的主要運作模式。協同模式下第三方物流企業和客戶企業在電子商務平臺下構成了一種動態合作的博弈關系,他們之間地位平等、相互監督;物流行業創新模式又稱為整合型,即這種運作模式強調在電子商務基礎上強化對外部物流資源的整合集成能力,為同一客戶企業同時開發和管理幾種不同的電子商務物流解決方案,這種模式要求第三方物流企業必須具有的實力和資源整合所需要的規模優勢,通常情況下這個角色由那些初具一定規模、商業經營模式成熟且客戶資源豐富的第三方物流企業來充當;動態聯盟是擁有相關物流資源和專業物流解決方案優勢的企業主體,基于物流資源互補性和長期競爭優勢的取得而組成的資源共享、利益風險共擔的物流戰略聯盟,動態聯盟的組織形式和架構取決于相關物流主體的市場價值和地位,當一個物流項目啟動時物流聯盟就形成了,隨著物流項目的終止,物流聯盟也隨之解散。包括自營物流、第三方物流、物流聯盟和物流一體化等在內的各種電子商務物流解決方案和組合模式各有其優勢、劣勢,其各自的物流運作成本、專業化程度、物流資源整合能力、風險等屬性參數存在較大差異,一般來說物流作業成本與其電子商務專業化程度水平和資源整合能力有著正相關的關系,企業基于電子商務的自營物流風險相對較小,受企業物流運作能力影響和電子商務技術水平的制約一般物流外包的風險會較大一些,物流聯盟和自營物流的機動性和靈活性最高,而一體化物流由于其能有效整合物流資源和電子商務水平最高,也使得其靈活性最高。

    4基于電子商務的物流企業服務模式創新策略