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一、概述：

隨著國家高速公路建設的發展，公路隧道是直接穿越山岳及障礙必然的選擇。山區隧道施工采用爆破作業已成為開挖掘進作業循環中的重要組成部份，爆破作業中使用的原料（炸藥、導爆管、導爆索、電雷管）均為民爆器材，在爆破作業過程一旦發生誤操作，將可能發生爆炸事故，后果十分嚴重。如二連浩特至廣州（簡稱二廣）高速連山段，所轄管5個合同標段就有6條隧道左右線洞共26.1625公里，隧道總石方量：221.37816萬方。按單位耗炸藥量0.7-0.9kg/m3，取中0.8kg/m3計算：2213781.6m3×0.8=1771025.28kg約為1771t，按單孔b藥量0.9kg計算，1771025.28kg/0.9=1967806次。按二三級聯網取120個單孔為一個聯網單元計算，1967806/120=16398次，還未計算上下臺階爆破作業、分解石和零星爆破作業的工作量。綜合上述的統計參數分析可得出以下結論：

1.使用民爆品的數量大、作業頻率高。

2.民爆品危險輻射范圍內的人員多。

3.作業環境范圍狹窄條件惡劣。

4.發生風險事件后致因證據毀滅，不能有效總結教訓。

5.發生次生風險的不確定因素多。

怎樣有效的控制隧道爆破作業風險已成為工程管理、安全管理工作的重要課題。

二、事故剖析及爆破作業現狀

（一）、2012年以來我國涉及隧道施工民爆類爆炸事故較多，其中以湖南炎汝高速公路八面山隧道爆炸事故（5.19）最為典型，事故死亡20人受傷4人，后果非常慘重，發人深醒，從新聞和網絡等媒體，經取粗留精、刪偽存真情況有：

1.炸藥和雷管混b混運。

2.工人和炸藥、雷管同車進洞。

3.工人打炮孔時，炸藥、雷管經常一起堆放。

4.還沒有施工，就把炸藥拖進洞。

5.運藥車是一臺送材料的農用車。

6.常將剩余炸藥、雷管存放在隧道的匝道洞內。

按照尊重科學事實求是的原則，依據國標6441《企業職工傷亡事故分類標準》，對事故造成的傷害分析可知：受傷害性質------爆炸傷亡，起因物-----炸藥、雷管失控爆炸，致害物------炸藥產生的高壓、沖擊波（100Mpa以上）、高溫（3700～7500KJ/Kg）、有毒氣體及飛濺物等。該事故發生在隧道運輸過程中，是爆破作業的準備程序，事故分類定為放炮事故較為合理。通過對上述1-6條現象的分析：直接原因是炸藥、雷管失控爆炸，具體因素有：

1.使用不符合安全要求的車輛運輸（形成引爆直接條件）爆炸物品。

2.人員、炸藥、雷管混裝混運混放（形成規模爆炸直接條件）。，

3.由于某種因素導致雷管或炸藥感度變化（因事故的特殊性證據毀滅）。

管理原因（間接原因）：對項目部、民爆公司而言，主要是“以包代管”、“無序作業”忽視安全生產管理，具體因素有：

1.沒有建立起與民爆公司合同方安全生產的管理協調機制。

2.沒有對國家關于民爆安全管理的法規、規章及標準，建立落實管理制度。

3.沒有根據民爆高危險行業組織建立起，專業作業隊伍進行獨立工序作業。

4.沒有對崗位作業人員進行勞動紀律、專業技術培訓，特種作業考試合格持證上崗。

5.生產設備、設施條件、安全防護投入經費不足。

6.沒有建立起現場安全生產監管體系。

依據國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》分析上述原因認為管理原因（間接原因是）是促使該事故發生（包括事故擴大化方面）的主要因素。

（二）、隧道爆破作業的現狀。經安全管理人員的相互信息交流及多年的跟蹤檢查，目前公路隧道工程爆破作業中，主要存在以下通?。?/p>

1.時常存在炸藥和雷管混裝、混運。

2.裝藥作業中炸藥和雷管擺放沒有防殉爆安全距離。

3警戒時段，人員、設備撤離安全距離不符合規程。

4.裝藥過程不專業，有拋、摔、投等現象。

5.爆破作業器材（運輸車輛、起爆器材、個人防護）不規范。

6.炮孔裝藥作業中在危險輻射區人員多（全斷面開挖時約20人）。

7.交叉作業較多。

三、風險應對構思及對策方法

本著實事求是、不增加成本、可操作的原則 ，對前述違章行為分析，得出隧道爆破管理無序，作業人員專業化水平低，是導致“無序作業”諸多違章現象的主要因素。依據系統安全理論的原理，在遵守國家爆破安全規程標準的條件下，按照隧道掘進工藝、爆破作業規律和現場環境及機具的條件，設置系統（一套）的標準化工序，使作業人員在遵守工序流程內容中，就體現遵守了國家安全標準要求，從而規范作業行為，達到有效避免事故發生的目的。（具體的構思見表一、二）

對（表二）的D參數值分析可以得知，當作業人員誤操作（第二種危險源）與物類（第一種危險源）疊加時D值將遠遠大于極值350成為不可容許的風險，如：10+（1、2、3、4、8）。

依據應用系統安全管理論方法的步驟，推理出了隧道爆破工序構思，物的危險性是相對固有的，重點強化了人員誤操作的管理，分解作業過程內容的要素，對要素中的危險源進行風險辨識，找出減少風險的方法。在遵守國家現行的強制性標準的前題下，根據隧道掘進中的環境條件和現有設施、機具情況、爆破循環規律，盡可能的將高風險因素進行分離，不在同工序中相遇或減少相遇時間和控制操作人數等措施，將危險性減至最小，然后確定工序數量及工序排位順序。根據上述條件將隧道爆破作業劃分為：1撤離警戒、2送藥入洞、3b藥及二級聯網、4疏散、5臺車后移、6三級聯網及施爆、7檢驗及啞炮處理七個標準化工序。（見表三）

前題：炮孔完工驗收，臺車上的機具移止到安全位置，從事爆破作業的運輸、警戒、b藥、聯網施爆的人員均持有爆破相關證。由爆破負責人確認正式下達啟動隧道爆破工序程序。每個工序具體內容和職責如下：

1.撤離警戒：

（1）負責發出撤離信號：一邊吹哨一邊大聲呼喊“放炮！撤離！要求（除5-7人b藥爆破人員外）所以作業人員停止作業，立即撤離到200M安全距離外，.設警戒線，防止其他人員闖入。

（2）內警戒執行人負責爆破面至30M內的警戒責任及后工序的其他工作。外警戒執行人負責30至200M的警戒責任（在警戒線值班，制止無關人員闖入）并負責工序表的簽字工作。

（3）外警戒執行人確認撤離警戒工序已完成，在工序表上簽字。并打電話通知下一工序執行人。

2.送藥入洞：

（1）司機接到通知再可啟動車輛。嚴格遵守炸藥、雷管分運、分放的紀律。檢查清除貨箱內雜物。運輸中車速緩慢平穩，不準?？咳丝诩袇^。

（2）車輛進入隧道后其他設備、人員一律避讓。

（3）車輛到達警戒線時由押運員（監炮員）查看工序表上的簽字，確認后在進入內警戒區由爆破人員將炸藥輕拿輕放在爆破面左側。由內警戒執行人監護。

（4）經押運員（監炮員）檢查無誤后，車輛按原路返庫，拉雷管回洞后，將雷管裝箱卸放在距炸藥30M的左側方。由押運員（監炮員）監護。

（5）雷管卸車后馬上駛出外警戒區，由送藥車司機在工序表上簽字。外警戒執行人確認后吹哨，發出下一工序開始信號。

3.裝藥及二級聯網：

（1）炸藥、雷管監護人員按照分發、分放的原則有序分配。嚴禁本工序安裝電雷管。

（2）裝藥爆破人員要嚴格遵守裝藥作業規程，輕拿輕放，用木、竹桿謹慎小心安裝雷管、炸藥及封填炮孔。

（3）組長對安裝好的藥孔進行檢查后，并負責按聯網順序、排位完成二級聯網。確認后帶領組員退出。并在工序表上簽字。

4.疏散與剩余雷管、炸藥退庫：

（1）監炮員將剩余雷管搜集后入箱，人工拿到外警戒區外裝車返回退庫。

（2）內警戒執行人將剩余炸藥搜集，搬到內警戒外（注意不能混入雜物），等車返回。

（3）由監炮員檢查貨箱、剩余炸藥無誤后，裝車退庫。

（4）內警戒執行人對內警戒區、外警戒區進行檢查確認后吹哨到外警戒簽字。

5.臺車后移：（如無臺車直接進行下一工序）

（1）三級聯網爆破員將電雷管箱、起爆器械交給內警戒執行人進行保管后，對二級聯網線進行檢查，有無掛勾臺車現象，或進行清除確認。

（2）司機要精心操作，與三級聯網爆破員指揮配合穩、準、慢將臺車移到安全位置。

（3）鏟車排氣管要安裝防火罩。

（4）臺車安全移出后由司機在工序表上簽字。

6.三級聯網及施爆：

（1）按爆破規程先進行斷電，用應急燈、手電進行照明。

（2）在30M外進行電雷管藥包組b。

（3）采用“雙短路法”（聯線前電雷管短路、起爆前聯線短路），進行聯網布線。起爆線要銅軟芯雙絕緣電線，中間無接頭。

（4）起爆站設在安全距離外或可靠安全避所，并進行個人防護。

（5）由內、外警戒執行人發出最后信號，一邊吹哨一邊大聲呼喊“放炮了”！

（6）由內警戒執行人確認無誤后，通知三級聯網爆破員進行起爆。

（7）完成起爆后由三級聯網爆破員進行工序表簽字。

7.檢驗及啞炮處理：（沒有啞炮不執行該工序）

（1）按誰施爆，誰處理的原則。啞炮處理沒有完成，外警戒不能撤除。

（2）由三級聯網爆破員和內警戒執行人，完成啞炮處理。

（3）由三級聯網爆破員在工序表上簽字并吹哨解除警戒。

四、結語

公路工程建設很多施工過程中，都存在著較大的事故風險，尤其是造成群死群傷。設置隧道爆破標準化工序，把工序落實到崗位，減小作業人員不安全行為和物的不安全狀態，從管理的本質上消除了事故的形成因素，避免了事故的發生。

參考文獻

[1] 安全生產管理知識（2011版）中國安全生產協會注冊安全工程師工作委員會、中國安全生產科學研究院組織編寫。

[2] 安全生產技術知識（2011版）中國安全生產協會注冊安全工程師工作委員會、中國安全生產科學研究院組織編寫。

[3] 爆破安全規程（GB6722-2011）。

[4] 二廣高速公路隧道設計圖技術參數。

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市政道路施工中有了安全保障，才能持續、健康、穩定的發展，沒有施工安全，就談不上施工質量、速度、和效益。安全生產方針：“安全第一，預防為主”，市政施工安全管理不只是處理安全事故，而是針對市政道路施工的特點，對施工中諸多因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的發展，把可能發生事故隱患消滅在萌芽之中。

1 道路施工安全管理措施

1.1 落實安全生產責任制

建立和完善以項目經理為首安全生產領導織組，開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產責任制。建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員安全責任，項目經理是施工項目安全管理第一責任人；各職能部門人員，在各自業務范圍內，對實現安全生產的要求負責；全員承擔其安全生產責任制，無論從橫向、還是縱向，堅持持證上崗制度，從事施工管理好操作人員，通過企業施工安全的安全審查，取得安全操作許可證，對特種作業人員，需按規定參加安全操作考核，取得安監部門核發的《安全操作合格證》，施工現場如果出現特種作業無證操作現象，施工項目經理必須承擔管理責任，安全生產責任制落實情況，應與工資、獎金分配掛鉤。

1.2加強安全教育和訓練

安全教育、訓練包括知識、技能、意識三階段。安全知識教育，是操作者了解掌握施工過程中存在危險因素及防范措施。安全技能訓練，是操作者逐漸掌握安全生產技能，減少施工操作中的失誤現象。安全意識教育，在于激勵操作者自覺遵守安全生產操作規程。安全教育的內容，根據實際情況而定，結合施工現場變化，適時進行安全知識教育。結合生產組織安全技能訓練，干什么、訓練什么、反復訓練，驗收分別。安全意識教育，應隨著安全生產形勢的變化，確定階段教育內容，可結合發生安全事故，進行增強安全意識。集安定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓的教育。市政道路施工，受季節、自然變化的影響，要對施工環境、作業條件的變化進行教育，其目的在于增強作業人員安全意識，控制人的行為，盡快地適應變化，減少人為失誤。采用新技術、新設備、新材料、新工藝子前，應對操作人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。

1.3 施工安全檢查

施工安全檢查是發現不安全行為和不安全狀態的重要途徑，是消除施工中安全隱患，落實整改措施，防止發生安全事故的重要方法。安全檢查的形式普遍檢查、專項檢查、定期檢查、不定期檢查。

1.4 實行施工作業標準化、規范化

施工操作人員產生不安全行為中，有的不知道正確操作方法，有的為了快，而省略了必要的操作步驟，有的按自己的習慣進行操作。按科學施工作業，做到標準化、規范化。使作業人員減少或消滅不安全行為，減少人的操作失誤，從而避免安全事故的發生。

1.5 做好安全事故的調查和處理

發生安全事故后，要以嚴謹、科學的態度去認識事故，事實求是的按規定、要求報告，不隱瞞，不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態度的表現，在搶救負傷人員的前提下，保護好施工現場，以利于事故調查，從事故中找出原因，采取措施，避免類似事故再次發生。

2 道路施工機械安全管理

隨著道路施工機械化的發展，施工機械的品種和數量越來越多，科技含量越來越高。因此，必須重視施工機械安全管理。操作人員不得擅離崗位，不得操作與本人持證不符的機械

確保操作人員的安全和機械的完好率，操作人員必須按照本機械說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的保養制度。

2.1 工作前檢查：施工場地周圍有無妨礙工作的障礙物，如有，應在開工前進行妥善處理。油、水、電及其他保證機械設備正常運作的條件是否完備，操作機械是否靈活可靠。

2 .2 工作中應觀察：

儀表、指示燈、油表、水溫有無異常，施工場地有無變化等。

2.3 工作后應進行檢查保養；機械有無過熱現象，緊固件有無松動，參照保養手冊進行定期保養，填好機械操作履歷表

2.4 操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，坡道停車時應用木方、石塊抵住車輪，車輛加油時，附近嚴禁煙火。冬季施工后，應及時放掉發動機內的水，或者裝有冬季防凍液。

3 道路施工安全事故預防

安全工作要常抓不懈，必須從思想上、組織上、制度上、技術上采取有效措施，綜合治理才有效。

3.1 意識上重視

首先是領導思想意識要高度重視。管生產的，必須管安全，不出安全事故不抓安全的錯誤傾向。同時，要加強對職工安全生產思想教育，是每個職工牢記“安全第一”理念。

3.2 健全生產安全規章制度

首先要建立安全生產責任制，即各級領導部門的安全管理責任制和職工的安全操作責任制，真正做到“安全生產，人人有責”。其次，要堅持安全生產檢查制度，通過檢查及時發現安全問題和隱患，采取有效措施，防患于未然。再者，要堅持安全生產教育制度和安全事故處理制度。事故發生后，應認真吸取教訓，防止同類事故重復發生，對待事故的處理，要按照“三不放過”的原則。

3.3 制定有效的安全技術措施

道路施工過程中的安全技術措施：季節性施工、土石方工程、高空作業、起重吊裝、交通安全措施、施工中新工藝、新結構、機械設備、臨時用電、勞動保護、文明施工等技術。

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[keyword] road construction; safety management; influencing factors; measures

中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

1.前言

近幾年來，隨著公路建設的不斷發展，公路工程在施工安全方面出現了許多問題，因此，必須對公路施工的管理引起重視。本文主要就道路施工的安全影響影響及道路施工的安全管理措施兩方面作以下分析，以促進公路工程的不斷發展。

2.道路施工安全的影響因素

（1）施工環境。在道路施工過程中，一旦遇到泥石流、暴雨、冰雹等惡劣天氣，或道路施工所處的地質環境比較惡劣時都可能會導致塌陷等安全事故的發生。上述環境因素會在很大程度上對建筑材料、機械設備以及施工人員產生影響，從而會在一定程度上給施工安全帶來隱患[1]。

（2）施工設備。在道路施工過程中，建筑材料或施工設備也有可能會引發安全事故。此時不僅會對建筑材料或施工設備造成一定破壞，而且還有可能會導致施工人員在施工過程中因建筑材料或施工設備所存在的缺陷或性能低下等而受到傷害，從而無法繼續正常施工。

（3）施工人員。在道路施工過程中，施工人員的失誤或不規范操作都有可能會導致安全事故的發生。這些失誤或不規范操作大多數都是因操作人員安全操作能力不強或安全意識薄弱而導致的，如倘若施工人員在施工時因疏忽而拿錯材料或工具，那么在安全意識較薄弱的情況下就很可能會導致操作出現失誤[2]。

3.道路施工安全管理的相關措施

道路施工安全管理中所存在的問題會在很大程度上對整個道路工程的質量產生影響，因此，為了使道路工程的整體質量得到一定保證，并為了減少安全事故的發生，必須采取相關措施對道路施工的安全進行有效管理。

（1）對施工單位安全資質進行嚴格檢查。對施工單位安全資質條件的檢查主要包括設備及安全技術手段的檢查，而且還必須確認施工企業隊伍中有專門從事安全管理的工作人員。另一方面，還應對施工材料、機械、出廠合格證以及施工牌證等加強檢查，以使安全手段得到有效保證[3]。對于沒有根據相關標準或要求進行檢驗、檢測、驗收、備案、維護保養以及未定期檢查的，禁止進入施工現場。

（2）對道路施工現場的安全加強管理。道路施工現場通常隱藏著各種程度不同的危險源，因此，為了在一定程度上防止安全事故的發生，并使人們的正常出行不受到影響，必須對道路施工現場安全情況加強管理，以使安全防護工作得到有效保障。如可在機械設備上張貼警示性的關于安全方面的標語，以對現場施工的全部工作人員起到一定的提醒作用，從而使其在施工作業過程中能夠多注意機械設備有可能帶來的傷害。另一方面，為了使道路施工現場的工作人員的的生命安全得到一定程度的保證，應要求他們在工作期間正確佩戴安全帽、手套等安全防護方面的防護用具或防護設施。對于道路施工現場的安全，道路工程的相關負責人還應定時或不定時地進行巡視或檢查，對于沒有安全相關規定施工的行為或不規范操作應及時制止。

（3）定期對道路施工操作進行安全檢查，以使安全預防工作的管理切實落到實處。道路施工企業應建立完善的安全檢查制度，并由專人定時、定手段對危險崗位及重點部位進行檢查，以使其施工安全得到有效保證。在檢查過程中，應注意檢查安全生產投入情況的實施狀態是否正常，一旦發發現安全技術設備或設施的作用沒有得到一定程度的發揮，應對其出現故障的原因進行詳細檢查，對于不能及時解決的應并作相應記錄，以便日后維修[4]。

（4）施工安全作業方面的管理。為了能在一定程度上使道路交通安全在施工過程中能夠得到有效保證，應嚴格實施 “三不準”制度，即對于沒有經過安全培訓的人員不準參加現場施工，沒有作業許可證的不準上路，沒有批準施工安全預案的不準施工。另一方面還應做到“ 三個落實”到位，即應根據相關規范，在施工前必須使施工人員安全標志、著裝落實到位，道路施工標志、標燈落實到位，安全責任制落實到位。此外，在安全責任制的執行中，還應制定完善的獎懲制度，如可定期評選“優秀安全標兵” “先進安全班組”等，以使安全生產計劃的實施得到有效保證。

（5）對道路施工中的機械設備加強管理。對機械設備的管理，施工項目部必必須采取相應措施作比較做好比較周詳的安排，以根據道路施工的實際需要對機械設備進行合理調配，需注意的是，在施工過程中，應使有有機械操作牌照的專業人員對機械實施操作，為了保證施工安全，機械操作人員還應聽從施工人員的正確指揮，這樣才能使操作起到更好的作用。當施工人員指揮錯誤或違反操作規范時，因此，機械操作人員應拒絕執行[5]。另一方面，機械操作人員應根據機械保養制度定期對機械進行保養，以使其在施工過程中能夠處于良好狀態。在施工過程中，一旦發現機械出現異常，應及時停機檢查，并采取相應措施檢修，有效避免安全事故的發生。

（6）建立完善的安全生產管理制度，并對參與現場施工的人員進行培訓。對參與現場施工的工人和技術人員進行業務培訓，不僅能使他們的通過專業知識的學習來提高自身的操作技能，而且還能使他們在施工安全方面的意識有所加強，從而能使他們在現場施工時的操作更加規范，進而能使施工安全得到有效保證。另一方面，通過技能及專業知識的培訓，施工人員不僅會對新技術、新設備的操作技巧會有更深入的認識及更熟練的掌握，而且還會對安全法規及安全管理有更進一步的了解，從而能使他們在日后施工中的工作效率能夠得到有效提高，并使安全事故的發生得到一定程度的減少。

4.結語

安全管理對道路施工的安全而言有著非常重要的意義，企業應制定科學而完善的安全管理制度，并把安全生產管理落實到企業生產中的每個環節，以使施工人員的操作更加規范，從而使道路施工中的安全得到有效保證。本文主要就道路施工安全管理方面作了相關分析，以促進施工企業的不斷發展與進步。

【參考文獻】

[1]丁建海.市政道路施工新技術應用的必要性分析[J].中國新技術新產品,2012,(12):112-114.

[2]楊琴.建筑施工安全管理存在問題及對策[J].現代物業(上旬刊),2011,(09):101-103.

篇4

0 引言

道路施工安全管理的目標主要是為了進一步重組生產要素、合理分配人力、物力等資源，采用最先進的管理與技術手段，確保市政道路施工的正常進行，從而為人們建造一個良好的市政道路環境。1 當前我國市政道路施工安全管理的基本現狀

就當前我國市政工程施工管理現狀而言，我國市政工程的施工管理存在多方面的問題，具體表現如下：

1.1 安全管理措施未落實到位，市場規范化管理存在缺陷 近幾年，因市政道路施工企業沒有明確指出安全管理的責任，從而使安全管理措施沒有落實到位，進而引發了多起安全事故。雖然安全事故的發生有一些客觀因素存在，但是，最主要的還是沒有進一步完善安全管理工作。

市政工程的單位多為當地建設類行政部門或其授權委托的單位或部門，一些單位由于自身權利不執行基本建設程序，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制。甚至一些工程已開工確未簽訂正式施工合同、監理合同；另有的工程不辦理規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證，檢查時才補辦；有的政府投資工程為追求政績，一味壓縮工期，甚至縮短設計周期，極易導致工程項目設計上的功能不全或其他缺陷和施工質量隱患，造成工程質量內在品質的降低，運行后出現大量的質量問題。

1.2 缺乏對安全管理認識 現如今，大多數安全管理人員對安全工程的認識只是停留在表面，并沒有深入做實做細，沒有貫徹落實安全管理制度，與此同時，沒有按照安全規程進行施工，這就更談不上落實安全組織措施了，可以說，市政道路施工安全管理工作只是流于形式。從總體來說，企業最大的經濟效益就是進行安全生產，然而，施工的管理者往往沒有認識到這一點，只在乎安全工作會投入大量的資金，然而，卻沒有意識到做好安全工作可以給企業帶來更多的經濟效益，這是對安全工作的片面認識。

1.3 安全管理人員的綜合素質參差不齊 從整體上來看，市政道路施工安全管理人員的綜合素質普遍較低，而且，在實際生活中，往往也是說一套、做一套，并沒有結合實際去考慮問題。另外，有些安全管理人員有浮躁思想，沒有較強的安全管理意識。在日常的安全管理工作中，沒有及時到施工現場進行監督與檢查，不能及時掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人員沒有對安全防范措施實施情況、是否有安全隱患問題存在等進行深入探討。上述這些都是引起安全事故的主要原因。

1.4 對危險源的辨別能力不強 在有些施工條件與環境比較惡劣的地區，會存在較多的安全隱患，但是，施工人員并沒有在施工現場找到有危險源存在，施工人員抱有僥幸心理，雖然已經感覺到所處的施工環境不太安全，但是，卻仍然在繼續進行作業。此種情況也是引發安全事故的重要原因之一。

2 提高市政道路施工安全管理質量的措施市政道路工程作為城市經濟和社會發展的基礎工程，其質量好壞直接關系到城市居民的正常生活秩序和城市的正常運轉。根據市政道路工程的特點和現狀出發，對其施工過程中的質量管理和安全管理方面提出了幾點提升措施。

2.1 加強設備管理工作 市政道路施工需要用到的機械設備種類較多，主要有土方機械、鋼筋混凝土機械等，設備管理是安全生產管理的關鍵環境。所以，我們必須要認真做好設備管理工作，杜絕機械設備安全隱患的存在，具體做法是：

①完善機械設備使用與維修保養制度，結合施工機械設備的具體投入情況，科學、合理的分配機械資源。在提高機械設備利用率的基礎上，加大對機械設備的保養力度，發現機械異常情況，要及時修理，堅決避免帶病作業的現象；

②合理制定機械設備使用計劃，結合實際的施工情況，完成配件購買計劃，爭取做到在機械設備進場后就能立即進行施工，這樣一來，有效杜絕了浪費現象的出現，大大降低了施工成本。2.2 進一步強化施工現場的管理 在施工現場，按照危險源的等級進行分類，認真做好安全管理工作。可以在臨近施工段防止安全警示標志，這樣一來，便可以提醒施工進入施工段的人員要注意安全，在機械設備上掛警示標語，從而有效提醒施工人員要遠離機械傷害。在施工時，施工人員必須佩帶安全防護工具，確保人身安全。施工單位要認真落實施工安全管理制度，在上崗前，對每個階段的施工內容做好技術交底工作，熟練掌握一些發生緊急事故的安全防護知識。除此之外，還要根據實際的施工情況，制定相關的消防、醫療等各項管理制度，與此同時，各個部門都要加大安全檢查力度，堅決制止不符合要求的行為，并且要求限期進行整改。

2.3 提高安全管理人員的綜合素質 想要從根本上提高市政道路施工質量，那么必須要提高施工安全管理人員的綜合素質。具體可以做到以下幾點：首先，定期組織施工人員參加安全教育培訓與專業的安全技術培訓，從而逐漸提高施工人員的綜合素質。通過安全知識與技能培訓，使施工人員熟練掌握安全操作技能，依照安全操作流程進行施工，堅決杜絕違規作業的現象。

2.4 建立并逐步完善道路施工安全管理體系 建筑施工單位要實施標準化的安全管理標準，按照事前預防、事中控制、事后改進的原則開展安全管理工作。加大對施工現場的管理，持證上崗，并且佩帶必要的安全防護工具，購買符合安全生產要求的設施，在施工段，設立警示標志，監督部門要定期進行檢查，將安全隱患消除在萌芽階段，避免各類安全事故的發生。

2.5 建立科學的安全評價標準 安全評價指的是根據國家相關法律法規，對設備、生產技術、安全措施等的綜合評價，預測發生安全事故的概率，從而提出科學、合理的解決對策。建筑企業的決策者也可以結合評價結果選擇最佳的施工方案。安全評價是對工程中出現的各種危險因素加以識別和分析，來判斷安全事故發生可能會對整個工程造成的危害，有利于管理者制定出更為合理的解決措施。

2.6 建立信息網絡管理等現代化管理模式 項目部需要建立、健全安全管理網絡體系，其中包括專職安全人員的信息資料、安全協議書、安全網絡計劃、安全生產教育計劃、施工人員花名冊、所有特殊作業人員上崗證、安全措施計劃體系等。在施工進程中，堅持記錄安全日記，對特殊機械、特殊工種工人建立特殊的安全信息資料，建立、健全安全獎罰條例，做到“有法可依”、“違章必糾”。

2.7施工現場的區域的劃分和設立

2.7.1 警告區：即提示行車者注意前方道路施工的交通變化情況。警告區長度不得小于 1500 m。在該區間內，要設置統一的道路標記，施工預告標志應設在醒目的地方，這樣才能容易被來往的車輛看到。

3.1.2 上游過渡區：即起導流作用，引導車輛及時變換車道，改變行駛方向。

2.7.3緩沖區：即引導車流有序行進的區域，緩沖區的長度應為80 m。

2.7.4作業區：就是施工人員作業、施工物資堆放和施工車輛?？康牡胤?。

。3 結束語總體來說，現如今，在市政工程中最重要的一部分內容就是市政道路施工安全管理工作。其中，影響安全管理工作的因素有很多，而且各個因素都處于變化中。近年來，隨著我國科學技術的發展以及社會的不斷進步，我們需要進一步完善安全管理制度，這樣一來，安全管理便做到有法可依。在實際工程中，工程管理人員要抱著維護企業的社會信譽和經濟效益、國家和集體財產以及職工生命安全的態度，科學管理，規范施工，統籌好安全與生產、安全與質量、安全與速度、安全與效益的關系。

參考文獻：

[1]高躍.淺析道路橋梁施工安全管理技術[J].城市建設理論研究（電子版），2012（2）.

篇5

前言：隨著我們國家的經濟在飛快的發展，道路橋梁工程的數量也在不斷的增加。橋梁施工中的安全和質量問題是整個施工管理中的重中之重，橋梁建設時公路、鐵路的重要組成部分，橋梁質量會直接影響交通路線的安全運行。橋梁施工具有施工環境差、建設難度大、施工人員技術水平參差不齊的特點，當前橋梁建設任務較多，工程質量和進度要求也比較高，諸多因素導致施工安全與質量控制必須有更高的要求。在橋梁施工管理中必須做好安全和質量控制，減少工程損失，保證工程進度和質量，減少施工過程中的事故。

一、 道路橋梁施工安全施工特點

1、橋梁工程的施工特點

道路橋梁工程本質上依舊屬于橋梁工程，而一個橋梁工程僅從結構上來分析，也會涉及到多個環節，包括基礎工程、下部結構、上部結構等，再加上當前道路橋梁工程規模越來越大、結構形式變化越來越多的情況下，整個道路橋梁工程從立項到竣工所涉及的施工工序極度復雜，相應的安全風險也非常多。此外，從施工管理上來分析，一項道路橋梁工程又會涉及到工期、質量、進度，并且還要結合工程的實際情況進行管理，復雜的管理程序往往造成管理不科學，埋下安全隱患。

2、工程量大，工期緊張

一般而言，道路橋梁工程的建設一般是在城市原有交通上建立的，這就自然而然地會給城市交通帶來極大的不便。為了充分發揮道路橋梁工程的社會效益，減少其施工帶來的不便，道路橋梁工程建設時都會盡可能地壓縮工期、工期緊張。但是由于當前的道路橋梁工程工程量又普遍較大。在這種情況下，使得大型工程開展時常常處于倉促的狀態下，極有可能存在施工圖不完善、施工工序不到位以及管理工作落實不理想的情況，工程施工的安全無法得到保障。

二、影響橋梁施工管理安全的因素

1、人為因素

橋梁事故頻發與施工人員操作不規范及領導安全意識淡薄有直接關系。由于施工人員的技術水平有限，并且安全培訓較少，在施工過程中存在不帶安全帽、不系安全帶或者不穿安全鞋的現象；操作工人對安全注意事項和操作規范不清楚，施工過程中操作很難規范化；人為的違規行為，技術員或者特殊工種沒有持證上崗，起重機違規作業，工程運輸車輛違規載人。這些都是施工中的安全隱患。

2、材料設備因素

道路橋梁材料質量是保證工程質量與安全的基本條件。施工建設單位為了降低工程總造價，盲目追求經濟效益，把安全生產和質量控制丟置一旁，使用不符合設計要求或沒有達到道路橋梁強度的施工材料，給橋梁安全埋下重大的安全隱患。安全設備和機械設備是保證順利施工的工具，施工過程中不允許使用不符合規格的機械設備、安全防護設備和極具配件等。同時要對設備進行及時合理的維護，保證設備能良好地運轉。

3、環境因素

環境也是影響道路橋梁工程施工質量的重要因素，其主要包括社會環境和自然環境因素。自然環境因素如山洪、暴雨、泥石流等會直接影響工程的質量安全，在施工過程中應及時關注當地的氣象、水文資料，預測可能發生的自然災害，及時調整工程進度，避免發生嚴重的人員傷亡和經濟損失。

三、道路橋梁施工安全管理措施分析

1、健全道路橋梁施工安全管理制度

安全管理制度是管理工作最為有利的保障措施，在市政橋梁安全施工管理中也是如此。各施工單位要做到以下制度的編制與落實工作。首先，嚴格落實安全生產教育制度，將安全生產意識全而貫徹到施工環節中。道路橋梁工程施工環境較為復雜，施工難度較大，安全風險多，安全管理難度大。要想做好安全管理工作，必須要在整個施工項口內部樹立安全生產意識。通過意識上重視，有效的指導工程施工以及工程管理工作，為安全生產提供保障。第二，在施工班組內部實行安全講評制度，要自工程開工后一直全而貫徹執行至工程完工，該制度每周執行一次，每周定期在班組內部進行班組施工安全狀況總結，為下周的安全施工工作提供依據。這一制度能否有效的執行，依賴于日常班組安全檢查工作。在日常施工中，由班組長做好安全指示與交底工作，具體施工時班組安全員要針對施工現狀做好安全檢查與記錄，為每周一次的安全講評提供依據。第三，要做好安全技術交底制度。施工安全與否依賴于施工人員的技術水平與業務素養，其安全技術掌握牢靠則必然給工程安全施工提供保障，反之則為安全施工埋下隱患。具體安全施工技術交底制度的落實應當結合施工技術交底，與之同時開展。安全施工技術交底時，要結合相關規范制度與工程實際要點，對施工人員以及安全員等有關施工安全的各個要素進行總結底，此外還必須要明確一些安全風險較大的關鍵點的安全施工要點，以此達到安全施工技術的落實工作，確保施工安全。

2、做好機械設備的安全管理

機械設備是道路橋梁施工的重要依靠，因此，也必須要做好其安全管理工作，以防在施工中由于機械故障造成安全事故，一般有以下注意事項：挖土機、大小機械設備在進場后，必須要協調，會同專職安全員、現場負責人、駕駛員進行

全部驗收，做到定機定人指揮。嚴禁單人無防護進行違章操作和帶病運轉。電焊、氣割工必須持證上崗，電焊機應設有效的接零保護。氧氣、乙炔氣的安全距離必須大于5 m，與明火地點相鄰距離不得小于10 m，并有防爆裝置，防曬措施。操作人員必須正確使用個人的勞保用品，增強個人自我保護意識。

3、做好現場防護工作

施工現場是極易發生安全事故的場所，因此，做好現場安全防護工作至關重要，一般而言，要注意以下事項：進入施工現場必須要戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶，道路橋梁物四周，一腳手架三步開始，全部用綠網全封閉圍護，架子設立四步作業層隔離。各種通道必須搭設防護棚，認真落實專人搞好通道口，預留洞口，進料臺的安全防護措施。在危險場所或區域及醒口易見處掛設各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。

4、增加財力、人力以及物力的投入

道路橋梁施工企業首先應增加安全管理人員，并明確他們的職責，將安全管理工作真正落到實處；其次要增加資金投入，用先進的新設備取代那些年久失修的舊設備，提高施工過程的安全性；最后要積極研發新的安全技術，為施工人員提供意外傷害保險，以此來保障施工人員的生命財產安全。

5、建立完善的安全生產責任制

道路橋梁施工企業要對每一位施工人員的安全負責，必須明確安全管理人員與相關部門的的職責與其所承擔的，將工資與安全生產管理掛鉤，以此來督促管理部門做好自己的工作。建立完善的安全生產責任制是為了保證施工安全，保證負責人可以在出現問題時針對相關人員追究責任，避免了找不到人負責的情況出現。道路橋梁安全施工管理關系著施工人員的生命財產安全，制約著施工企業的生存、發展，更影響著社會的健康發展。因此，各大企業要提高對安全施工問題的重視，加強道路橋梁施工過程中的防范措施，并對工作人員進行培訓，提高他們的安全意識。

四、結束語

綜上所述，在城市化進程不斷加快，城市發展日益迅速的當下，道路橋梁建設的規模會越來越大，由于道路橋梁安全施工的特點，必須要做好安全管理工作。有關企業、部門以及人員必須要結合道路橋梁特點、相關安全施工規范以及工程

實際情況，制定適合工程實況的安全管理模式，保障市政橋梁工程的安全施工。

參考文獻：

[1]孫珊珊. 道路橋梁施工技術與管理[J]. 交通標準化，2013，22.

篇6

一、市政道路工程的特點

市政道路工程的特點主要包括施工秩序難以調節、影響民眾生活、易受自然環境影響三個方面。

1、施工秩序難以調節

由于施工地點的交通一般難以完全封閉，留給道路施工作業的空間有限，施工場所的施工秩序相對散亂。另一方面，由于道路溝槽的挖掘涉及煤氣、電力、自來水、排水等多種管線，并且各管線隸屬不同的管理部門，當工程進行時，各部門施工隊伍工序交叉作業，難以統一協調，同樣影響施工作業秩序。

2、影響市民生活

一方面較多的市政道路工程在市內，施工的過程會會市民的出行時間或行車線路帶來不便，另一方面由于市政道路施工會對城市的環境造成一定的影響，特別是噪聲污染對附近的工作人員或居民造成較大的影響。施工單位和政府部門等要處理好施工的進度、質量與民眾抱怨的矛盾。

3、易受自然環境的影響

由于市政道路工程多為露天作業，因此受到氣候條件的影響比較大，高溫酷暑、暴雨、嚴寒等惡劣天氣會在一定程度上影響工程的進度。另外，不同地質、地貌的道路工程對施工的工藝或機械設備的選擇也會造成一定的影響。

二、市政道路工程質量管理重點

市政道路工程質量管理的重點主要包括設計的質量管理、材料的質量管理、路基的質量管理和路面的質量管理四個方面。

1、設計的質量管理

良好的施工設計是道路工程順利進行的保證，施工設計不僅要考慮電力、供熱、通訊、自來水、燃氣等管線的布局，還要考慮方案的設計的準確的計量，防止施工過程出現物理的沖突，要避免設計出現較大的改動和相應工程的變動。

2、材料的質量管理

做好材料的質量管理工作，首先要對材料的采購過程進行管理，要嚴格按照市政道路工程對材料要求的標準進行采購，并且在采購過程要選擇信譽和實力比較強的供貨商，在保證材料質量的同時，有效的控制成本。其次，要對進場材料進行安全管理，防止材料受損或破壞。最后，在材料利用方面，要充分的利用，防止材料的浪費。按照操作規范操作，防止由于操作不規范對材料造成破壞。

3、路基的質量管理

路基質量是市政道路工程建設的基礎，路基質量的好壞對市政道路工程的結構、強度、使用年限等方面有重要影響。做好路基質量管理工作要從整體上做好施工前、施工中、施工后的質量管理，使路基的結構、強度等方面達到要求的標準。

4、路面的質量管理

路面是道路工程的外在表現形式，路面的質量管理重點主要是做好混凝土的管理和控制工作。混凝土的管理和控制一方面要注意混凝土的配比，在水泥的使用量和標號方面要嚴格按照一定的標準進行實施，從而保證水泥混凝土的強度和耐久性達到路面工程的要求。另一方面，在混凝土的抗拉彎強度和抗壓強度等方面，也要根據道路工程的要求達到標準。

三、市政道路工程安全管理的重點

市政道路工程安全管理的重點主要包括道路工程有關人員素質的提升、做好設備的安全管理工作、做好施工現場的安全管理工作、建立道路施工安全評估機制、建立和完善道路工程安全管理制度六個方面。

1、道路工程有關人員素質的提升

由于道路工程管理和施工的主體是相關的市政道路工程工作人員，他們素質的高低直接影響著施工工程的質量好壞。為了提高道路工程的質量和安全，一方面要在施工之前對相關的安全管理人員進行安全教育，以便可以對道路施工整個過程進行良好的監督和管理。另一方面，對施工人員進行技術和安全培訓，以便施工人員提高安全意識，并掌握正確的操作方法，防止由于錯誤操作引起的事故。

2、做好設備的安全管理工作

市政道路工程的建設必不可少各種設備的投入，設備的安全工作不僅可以保證施工人員的安全，而且可以保證市政道路工程的施工安全。市政道路需要的設備主要有土方機械、混凝土機械等，機械設備的安全管理工作。

3、做好施工現場的安全管理工作

要做好施工現場的安全管理工作，首先要做好施工現場的警示工作，一方面要在施工段附近設置安全警示標志，提醒進入施工段的人員注意安全。另一方面，要對施工人員進行安全保護，佩戴必要的安全防護用具，并掌握安全事故的防護和救援知識。另外，要認真落實施工安全管理制度，對施工過程的安全隱患進行嚴格檢查，防止安全事故發生的概率。

4、建立安全生產事故應急預案

為做好道路工程施工安全生產事故應急處置工作，確保及時、有效地組織應對突發的安全事故，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會影響，市政道路工程建設部門應結合實際情況，制訂道路工程施工安全生產事故的應急預案。

5、建立和完善道路工程安全管理制度

道路工程安全管理制度是道路工程最終完成和實現的重要保證。為了保證道路工程施工過程安全進行，并且在完工后，質量得到保證，不出現安全事故。要建立和完善道路工程安全管理制度，并嚴格貫徹和執行，對于違反制度的現象要進行嚴懲，保證制度的有效性和真正貫徹落實。

篇7

前言：

現如今，飛速發展的汽車科技提高了車輛的速度并且降低了車輛的自身重量，在這種情況下，公路橋梁的設計標準也就要做出相應的改變。在公路橋梁的建設施工過程中，安全一直是不容忽視的一個問題。只有保證整個施工過程安全有序的進行，道路橋梁的建設工程才能高質量的完成。

1.簡要分析道橋工程施工中存在的安全問題

代路橋工程建設安全事故調研報告指出，路橋工程施工安全事故中 90%的安全事故是由于人為因素造成。施工企業的人力資源管理體系不健全、安全意識單薄、項目安全管理投入不足等因素是造成安全事故的主要原因。而且，路橋施工企業項目分包、企業近期利潤與長期發展目標的不協調、施工項目過程中責權利的不統一也是造成路橋施工安全事故頻發的重要因素。

除此之外，建筑材料也是一個重要因素。建筑材料是工程施工質量的重要保證。如果建筑材料質量存在問題，工程的質量就不可能達到標準。目前，在我國很多建筑材料并未達到質量要求。比如瘦身鋼筋是一個很嚴重的問題，瘦身后的鋼筋改變了原有的特性。這些不達標的建筑材料大大地制約了工程的質量。

還有，在科學技術快速發展的今天，新的機械設備大量出現，這些新的設備的出現給操作人帶來新的安全操作問題?，F代化的橋梁施工大多是群體作業，依照工序和工種編制班組。全面提高橋梁施工的每一位職工的安全意識，貫徹好安全教育，是保證橋梁施工安全管理的關鍵。

針對現代路橋施工企業發展需求、路橋施工項目管理需求，路橋工程施工企業應針對安全事故發生的因素建立完善的安全管理體系，并通過預防性安全管理理論的應用實現路橋工程項目施工安全管理目標。

2.道橋安全管理工作強化的措施

2.1 增強施工安全管理工作的意識，投入更大的精力

現代路橋工程建設項目施工安全管理現狀的調研指出，我國路橋施工企業安全管理意識的薄弱是造成安全事故頻發的關鍵因素。為了提高路橋工程建設施工安全管理效果、保障人員設備的安全，路橋工程建設施工企業項目管理部門應牢固樹立施工安全管理意識。針對施工安全管理工作對施工人員人身安全、設備安全以及企業綜合市場競爭力構建的影響，建立健全的安全管理保障體系。根據路橋工程實際情況、安全管理設施情況加大安全防護設施投入#針對路橋工程建設項目中農民工缺乏安全意識、缺乏必要安全知識的現狀，在工程開工前進行必要的安全培訓工作。以人員安全管理意識的樹立、安全防護設施的添置保障路橋工程建設施工中人員及設備的安全。

2.2 強化施工安全管理的技術，避免發生意外

路橋工程施工線長、工藝工序發雜、人員設備投入量大、受氣候及地質等因素影響，施工過程中安全管理工作存在的諸多難點。路橋工程施工過程中交叉工序施工的特點也使得路橋工程建設施工中存在著較多的安全事故隱患。為了減少路橋工程建設施工中安全隱患、預防路橋施工安全事故的發生，現代路橋工程施工企業應在工程開工前對施工圖紙及技術文件進行深入的分析及探討。針對工序銜接特點以及工程設計文件對施工工序進行優化#考慮工程所在地地址條件、氣候因素等對施工安全的影響設置安全防護裝置。利用技術保障理論對施工過程中的專業技術人員、現場質檢員、一線操作工人進行梯次培養，以安全管理內容為基礎、以技術交底中影響施工安全的內容講解為重點，提高施工人員的專業技術水平，預防技術因素引發的安全事故。

在路橋施工中，各工序的突況也易造成安全事故的發生。例如：設備出現故障后，非機修人員進行設備維修而引發人身安全事故等。針對這一問題，路橋施工企業應建立健全的應急處置方案及管理制度，嚴格要求項目參與人員崗位職責及安全管理條例的執行。

2.3 明確施工安全管理工作的程序，保證萬無一失

現代路橋工程建設項目安全事故的調研報告指出，由于安全生產責任制不明確而引發的安全事故占總事故的 43%以上。根據這一調查結論，現代路橋施工企業應加強工程項目安全生產責任人的明確。同時，將路橋施工項目各工序、各項工作內容中與安全管理相關內容進行分解。以工程項目安全生產負責人為中心，分解落實安全管理目標及內容，使路橋工程建設施工中各部門負責人、各崗位及工序負責人了解自身崗位工作中的安全管理內容及目標。并通過獎懲制度的結合應用促進路橋工程項目施工安全管理工作的開展。

2.4 加強施工現場的安全管理工作

路橋施工中高空作業、重材料堆放等工作都要求路橋工程項目管理部加強現場安全的控制與管理。針對不同材料的需求，確定材料存放方式及管理方法。以施工進度為基礎規劃進場材料數量、減少材料存放帶來的安全隱患。例如：路橋工程施工中鋼筋堆放過程中，材料堆放處發生坍塌造成的安全事故。另外，針對路橋工程施工中可能出現的高空作業，施工項目部還應加強高空作業的監督與管理。通過設置高空防墜網、臨邊防護設施以及人員安全帶的佩戴等現狀管理工作，預防路橋工程項目安全事故的發生。

2.5 排查施工現場存在的安全隱患，預防事故發生

在現代路橋工程建設施工中，施工安全管理與質量監控、進度控制有著至關重要的聯系。路橋施工項目中的橋梁、涵洞、隧道的施工質量直接影響到施工過程中人員設備的安全。如果施工質量或技術控制不當引發塌方將造成重大的人員傷亡。因此，現代路橋工程建設施工中，必須加強施工安全隱患的監察。通過多方面工作的開展預防安全事故的發生。

3.管理道橋工程中的設備和材料，預防安全事故隱患的發生

在路橋工程建設施工中，由于設備誤操作、非設備操作人員操作設備造成的安全事故時有發生。為了預防路橋工程建設項目施工中此類事件的發生，現代路橋工程項目管理部在進行設備操作人員招聘時必須注重對設備操作人員上崗證、操作技能、安全意識的考核。通過設備操作人員專業技能及安全意識的強化，預防設備操作安全事故的發生。另外，在路橋工程施工過程中還應加強對設備的控制與管理。嚴格設備養護規程、避免帶病作業、嚴格專人操作，以科學的設備控制與管理預防安全事故的發生。

綜上所述，現代路橋工程建設項目施工安全管理工作的科學開展，對施工項目人員的人身安全、設備安全以及項目施工綜合成本等都有著重要的意義#為了滿足現代路橋工程建設安全管理需求，路橋工程項目管理部應加強安全管理意識的樹立。通過全員安全管理意識的樹立、強化，確保路橋工程項目建設過程中各崗位工作內容中安全相關內容的有效執行#結合路橋工程項目實際情況，建立并完善項目施工安全管理體系。以安全管理體系指導施工過程中的安全管理工作，預防安全事故的發生。

結語：

道橋工程中安全管理工作占有很大的比重，直接決定著施工的進度和質量。只有完善道橋工程中的安全管理工作，使得施工過程中的安全隱患排除到最小，才能保證施工項目中的人身安全、設備安全以及整個項目的利潤不受到損害。所以我們要致力于完善項目施工安全管理體系，使路橋工程質量越來越高。

篇8

常見的道路施工中安全事故

公路工程建設屬高危行業，正在修建新的公路、高速公路遍布全國，安全生產事故屢見不鮮，如何預防和控制道路工程施工安全事故是擺在施工單位面前的首要難題。在道路施工中，常見的安全事故有：

（一）機械事故。道路施工機械或運輸機械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機械失穩和傾翻事故造成人員傷害，運轉中的機械部件飛出 傷害人員。

（二）坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方,現場結構物和施工臨時設施的坍塌，溝槽因支護不到位而造成塌方。

（三）高處墜落。包括從結構物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機械設備上墜落。

（四）物體打擊。包括高處落物傷害到人員或設備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運動中或靜止的硬物而造成傷害。

（五）燙傷事故。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。

（六）意外火災。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災，電焊、氣焊火花引起的火災，以及各種用電設施造成的火災。

（七）觸電事故。機械設備漏電、電纜破損、臨時用電配電箱漏電造成人員觸電。

（八）氣體中毒。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。

（九）粉塵造成的職業傷害。施工過程中水泥、石灰、細砂等產生的揚塵對人員肺部造成傷害。

道路工程施工安全管理存在的問題

安全管理人員數量不足、管理混亂。

按照相關法律法規的要求施工現場應按合同工程造價每5000萬元配備1名專職安全生產管理員的標準配備專職安全員，目前大多數項目都沒有達到這個標準。安全管理專業人員的不足，這就使得企業的安全管理力度不強，無法按規定搞好施工現場的安全管理工作。部分施工項目部管理松弛，以包代管現象嚴重，不按規定設置安全生產機構和配備生產安全管理人員。

二、施工技能和安全培訓教育不能滿足需要，操作人員安全意識薄弱，對新技術、新材料和新工藝的安全技術性能掌握不充分。有的施工現場操作隨意，憑經驗施工習以為常，離標準化、制度化、規范化的要求還有相當差距。

施工項目部內部安全投入不足，在安全上少投入成為施工單位利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場經濟條件下，部分施工單位最注重的是經濟效益，安全工作口頭化，往往落不到實處。

安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應付上級檢查，沒有達到真正的檢查、發現隱患、整改隱患的目的。沒有形成嚴格明確細化的過程安全控制。

五、項目部招用的農民工、臨時工，未經過必要的安全教育和技術培訓就上崗，這些人員素質普遍較低。施工現場管理混亂、違章指 揮、違章作業、冒險蠻干的現象時有發生，致使傷亡事故頻頻發生。

三、降低道路工程施工安全事故的對策

針對公路工程施工安全管理的內容和目前公路工程施工安全管理存在的問題，結合自身的施工管理體驗，建議在公路施工項目的安全生產管理過程中從以下幾方面加強施工安全管理。

一、強化施工前期工作準備

工程開工前期工作不容忽視，施工單位必須詳細核對設計文件，在編制施工組織設計時應切合實際地制定出相應的安全技術措施，安全技術措施要求針對性強，防止一般性口號化的條文，編制人員必須深入現場，制定出切實可行，以預防為主的安全技術方案。應該明白：參加施工的人員，必須接受安全技術教育，施工單位應按國家規定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全員，企業的安技員應保持穩定，不宜輕易調動換崗；施工所用的各種機具設備和勞保用品，要進行定期檢查和隨時抽檢，以免失靈或失效，確保其處于完好狀態，嚴禁使用不合格的機具設備和勞動保護用品，注重經常性開展安全生產教育，使全體參建人員牢固樹立安全第一的思想意識。

二、抓好施工過程中的各項工作

施工前應做好施工現場的總平面圖，平面布置圖經確定后，就要按圖布置臨時設施，不得隨意更改，臨時設施布置應有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。施工現場必須設置安全標志，施工現場內的溝、坑、水塘等應設安全護攔。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應設有專人指揮交通。在注重施工測量安全和施工場內道路安全的同時，施工現場用電絕不能掉以輕心，施工現場內架設的電線應絕緣良好，符合電業部門的安全規定，各種電氣設備的金屬外殼應做接零或接地保護，在維修檢查時，原則上必須停電作業，必須帶電作業時，應有可靠的安全措施并派專人監護。

落實安全生產管理方案與應急預案

我們應落實安全生產管理方案與應急預案，充分識別工程項目的危險源，并制定相應的安全管理方案與應急預案，以防備安全事故的發生，加強對危險源的檢查，及時發現問題和解決問題。事故應急救援預案在安全管理措施中占有非常重要的地位，能提高項目部對突發事件或災害的應急防范能力，能減小事故的損失。

篇9

路橋施工中的安全管理工作是一項復雜、細致的長期化工作，加強其工程質量和安全的管理與控制已經是路橋工程項目中不可或缺的一部分。因此，企業必須層層落實安全生產責任制，增強管理人員及現場作業人員的安全生產意識，提高安全知識水平，積極有效地處理好工程安全管理工作，確保路橋施工工程在零事故、零傷亡的情況下按質按期完工，切實保障項目施工的正常進行。

1.簡要分析道橋工程施工中存在的安全問題

代路橋工程建設安全事故調研報告指出，路橋工程施工安全事故中 90%的安全事故是由于人為因素造成。施工企業的人力資源管理體系不健全、安全意識單薄、項目安全管理投入不足等因素是造成安全事故的主要原因。而且，路橋施工企業項目分包、企業近期利潤與長期發展目標的不協調、施工項目過程中責權利的不統一也是造成路橋施工安全事故頻發的重要因素。

除此之外，建筑材料也是一個重要因素。建筑材料是工程施工質量的重要保證。如果建筑材料質量存在問題，工程的質量就不可能達到標準。目前，在我國很多建筑材料并未達到質量要求。比如瘦身鋼筋是一個很嚴重的問題，瘦身后的鋼筋改變了原有的特性。這些不達標的建筑材料大大地制約了工程的質量。

還有，在科學技術快速發展的今天，新的機械設備大量出現，這些新的設備的出現給操作人帶來新的安全操作問題。現代化的橋梁施工大多是群體作業，依照工序和工種編制班組。全面提高橋梁施工的每一位職工的安全意識，貫徹好安全教育，是保證橋梁施工安全管理的關鍵。

針對現代路橋施工企業發展需求、路橋施工項目管理需求，路橋工程施工企業應針對安全事故發生的因素建立完善的安全管理體系，并通過預防性安全管理理論的應用實現路橋工程項目施工安全管理目標。

2.道橋安全管理工作強化的措施

2.1 增強施工安全管理工作的意識，投入更大的精力

現代路橋工程建設項目施工安全管理現狀的調研指出，我國路橋施工企業安全管理意識的薄弱是造成安全事故頻發的關鍵因素。為了提高路橋工程建設施工安全管理效果、保障人員設備的安全，路橋工程建設施工企業項目管理部門應牢固樹立施工安全管理意識。針對施工安全管理工作對施工人員人身安全、設備安全以及企業綜合市場競爭力構建的影響，建立健全的安全管理保障體系。根據路橋工程實際情況、安全管理設施情況加大安全防護設施投入#針對路橋工程建設項目中農民工缺乏安全意識、缺乏必要安全知識的現狀，在工程開工前進行必要的安全培訓工作。以人員安全管理意識的樹立、安全防護設施的添置保障路橋工程建設施工中人員及設備的安全。

2.2 強化施工安全管理的技術，避免發生意外

路橋工程施工線長、工藝工序發雜、人員設備投入量大、受氣候及地質等因素影響，施工過程中安全管理工作存在的諸多難點。路橋工程施工過程中交叉工序施工的特點也使得路橋工程建設施工中存在著較多的安全事故隱患。為了減少路橋工程建設施工中安全隱患、預防路橋施工安全事故的發生，現代路橋工程施工企業應在工程開工前對施工圖紙及技術文件進行深入的分析及探討。針對工序銜接特點以及工程設計文件對施工工序進行優化#考慮工程所在地地址條件、氣候因素等對施工安全的影響設置安全防護裝置。利用技術保障理論對施工過程中的專業技術人員、現場質檢員、一線操作工人進行梯次培養，以安全管理內容為基礎、以技術交底中影響施工安全的內容講解為重點，提高施工人員的專業技術水平，預防技術因素引發的安全事故。

在路橋施工中，各工序的突況也易造成安全事故的發生。例如：設備出現故障后，非機修人員進行設備維修而引發人身安全事故等。針對這一問題，路橋施工企業應建立健全的應急處置方案及管理制度，嚴格要求項目參與人員崗位職責及安全管理條例的執行。

2.3 明確施工安全管理工作的程序，保證萬無一失

現代路橋工程建設項目安全事故的調研報告指出，由于安全生產責任制不明確而引發的安全事故占總事故的 43%以上。根據這一調查結論，現代路橋施工企業應加強工程項目安全生產責任人的明確。同時，將路橋施工項目各工序、各項工作內容中與安全管理相關內容進行分解。以工程項目安全生產負責人為中心，分解落實安全管理目標及內容，使路橋工程建設施工中各部門負責人、各崗位及工序負責人了解自身崗位工作中的安全管理內容及目標。并通過獎懲制度的結合應用促進路橋工程項目施工安全管理工作的開展。

2.4 加強施工現場的安全管理工作

路橋施工中高空作業、重材料堆放等工作都要求路橋工程項目管理部加強現場安全的控制與管理。針對不同材料的需求，確定材料存放方式及管理方法。以施工進度為基礎規劃進場材料數量、減少材料存放帶來的安全隱患。例如：路橋工程施工中鋼筋堆放過程中，材料堆放處發生坍塌造成的安全事故。另外，針對路橋工程施工中可能出現的高空作業，施工項目部還應加強高空作業的監督與管理。通過設置高空防墜網、臨邊防護設施以及人員安全帶的佩戴等現狀管理工作，預防路橋工程項目安全事故的發生。

2.5 排查施工現場存在的安全隱患，預防事故發生

在現代路橋工程建設施工中，施工安全管理與質量監控、進度控制有著至關重要的聯系。路橋施工項目中的橋梁、涵洞、隧道的施工質量直接影響到施工過程中人員設備的安全。如果施工質量或技術控制不當引發塌方將造成重大的人員傷亡。因此，現代路橋工程建設施工中，必須加強施工安全隱患的監察。通過多方面工作的開展預防安全事故的發生。

3.管理道橋工程中的設備和材料，預防安全事故隱患的發生

在路橋工程建設施工中，由于設備誤操作、非設備操作人員操作設備造成的安全事故時有發生。為了預防路橋工程建設項目施工中此類事件的發生，現代路橋工程項目管理部在進行設備操作人員招聘時必須注重對設備操作人員上崗證、操作技能、安全意識的考核。通過設備操作人員專業技能及安全意識的強化，預防設備操作安全事故的發生。另外，在路橋工程施工過程中還應加強對設備的控制與管理。嚴格設備養護規程、避免帶病作業、嚴格專人操作，以科學的設備控制與管理預防安全事故的發生。

綜上所述，現代路橋工程建設項目施工安全管理工作的科學開展，對施工項目人員的人身安全、設備安全以及項目施工綜合成本等都有著重要的意義。為了滿足現代路橋工程建設安全管理需求，路橋工程項目管理部應加強安全管理意識的樹立。通過全員安全管理意識的樹立、強化，確保路橋工程項目建設過程中各崗位工作內容中安全相關內容的有效執行#結合路橋工程項目實際情況，建立并完善項目施工安全管理體系。以安全管理體系指導施工過程中的安全管理工作，預防安全事故的發生。

結語：

道橋工程中安全管理工作占有很大的比重，直接決定著施工的進度和質量。只有完善道橋工程中的安全管理工作，使得施工過程中的安全隱患排除到最小，才能保證施工項目中的人身安全、設備安全以及整個項目的利潤不受到損害。所以我們要致力于完善項目施工安全管理體系，使路橋工程質量越來越高。

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交通是一個國家經濟發展的命脈，自古我國就流傳著一句話“要想富，先修路”而道路則是交通的重要組成部分。所以，檢驗一個國家的交通是否發達的一個重要的標準就是看這個國家的道路是否順暢，是否是能夠滿足人們的需要。對于交通的建設和人們的日常生活是密切相關的，但是，經濟水平的發展，人們生活水平的提高導致對于交通的要求就越來越高了，一個很好的例子就是：人們生活水平高了，私家車就多了起來，那么交通就會時常出現擁擠的現象，所以，對于交通工程的施工以及質量的要求都逐漸的高了起來 交通工程作為我國經濟發展的一個關鍵性的因素，隨著交通的發展，一些施工中的問題也就逐漸的凸顯出來，公路的質量問題成為了一個綜合性的問題，所以，對于交通工程施工中的問題進行研究，并分析總結得出相關的對策是一項具有很大發展意義的事情。

一、交通工程施工安全管理存在的問題

l_安全管理條例尚不完善

我國已頒布了諸如《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等涉及建筑安全的法律法規，對施工安全在法律和制度上起到了一定的規范性作用。同時，各地方交通部門也出臺了符合本地具體情況的城市道路施工安全管理規章制度。但從總體執行效果來說，城市道路工程法規尚未健全，可操作性有待在實踐中不斷強化，關鍵技術規程存在修訂不及時和不完備的情況。

2．安全管理意識薄弱

我國大部分道路施工企業普遍存在管理意識仍舊薄弱的問題，表現在很多施工企業并未配備相應的勞務協作施工隊伍，大都是在工程中標后，將工程全部分包給有關的專業隊伍，施工企業只是派幾名管理和技術人員到現場配合管理。安全管理的專業人員數量配備不足，使得企業的安全管理力度不強，無法按規定對施工現場進行安全管理。

3．安全管理缺乏力度

安全管理主要以安全檢查為主，對檢查中發現的問題給出整改建議。道路施工安全監管按照規定實行統一監管分級負責制。而我國現階段的一些大型的道路施工項目中存在工程管理薄弱，缺乏有效的日常監督管理手段，管理方式相對落后，安全生產評價制度、工程檢查制度和工程現場管理不完善等問題。

4．安全管理資金不足

在當前激烈的市場競爭中很多道路施工企業不惜惡意降價以達到工程中標的目的，導致一些工程在中標后可用資金不足，甚至只剩下工程的直接費而間接費所剩無幾，其中就包括了安全生產經費、現場管理費等；即使預留資金相對充足，很多企業在施工過程中為了片面的降低工程成本更是將安全經費忽略不計，致使安全防護設施防護不到位、安全防護用品不能及時發放和安全事故率增加，嚴重影響工程質量和進度。

5．安全教育和培訓學習不到位

由于安全管理意識淡薄，致使施工企業對施工從業人員的教育培訓意識也非常淡薄，有些企業根本不對在職人員或農民工進行安全教育培訓，即使有培訓機制也不健全，相當一部分從業人員根本不了解安全生產知識和安全操作規程，施工過程中沒有按照規范進行施工操作，導致安全生產事故頻繁發生。

二、交通工程施工安全管理的對策

交通工程施工安全管理的對策為加強施工現場安全管理，保障職工在生產過程中的安全和健康有重要作用。

1．應該要求生產班組每天上班前須進行安全技術交底，并及時做好班組安全活動記錄，交底要有針對性的內容；施工員、安全員每天對作業面上須進行日常安全檢查，對檢查時發現的問題要及時采取整改措施，落實執行人員和整改期限；項目工程部每周組織有關人員進行安全檢查，并由安全員及時做好臺帳；檢查要有重點。

2．要講究實效，并建立項目整改書面通知單，及整改反饋檔案制度；項目要設置專人負責安全的管理及有關記錄，對較大隱患在短期內不能及時整改的，應采取緊急措施并向上級請示；對操作班組或個人違反安全操作規程、制度的行為要及時制止，并以相應的獎罰措施制約。凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時，必須簽定安全責任合同，對自己所管轄的民工生命安全負責，如發生傷亡事故，一切責任和經濟損失，均由承包人自己負責，與公司無關系。

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一、道路橋梁施工管理存在問題

道路橋梁施工管理是對道路橋梁施工組織、施工計劃、施工過程包括施工結果的管理，主要涉及工程項目管理、施工質量管理與控制和施工安全管理。施工管理的好壞直接決定道路橋梁建設的成敗。把握好項目建設的質量、進度以及施工的安全是道路橋梁施工管理中重中之重。近些年，我國的道路橋梁建設取得了飛速的發展，但同時由于發展過快等因素導致很多問題也逐漸暴露出來，本文總結了我國現今在道路橋梁管理方面存在的問題，具體如下：

（一）、施工管理認識不足

道路橋梁管理是一項非常重要且復雜的工作，對施工企業的管理制度和手段有著重要的要求，但目前，很多施工企業的管理者由于思想覺悟不高、業務不精等原因導致其并沒有認識到這一重要性，在工作中疏于管理甚至直接將管理流于形式之中，從總承包商至分承包商層層疏忽，周而復始導致道路橋梁的施工管理工作出現嚴重的不足，這勢必會影響到道路橋梁的施工建設工作。

（二）、施工管理組織混亂

目前我國的建筑施工單位眾多，可謂遍地都是，良莠參差不齊，很多建筑施工企業由于規模不足或者管理不規范等原因導致其內部的部門組織結構非?；靵y，在機構設置和職責劃分方面不明晰，沒有專職的管理負責人，工作人員也對工程的施工進度以及現場情況沒有充分的認識和了解，只靠工程自然發展，采取“兵來將擋水來土掩”的策略，這種管理的混亂導致道路橋梁工程中管理指揮與實際建設嚴重脫節，也就難以保證工程的進度和質量，這不僅會影響到企業的經濟效益，同時也對道路橋梁帶來了嚴重的安全隱患。

（三）、施工質量監控不嚴

質量是道路橋梁的核心部分，也是道路橋梁賴以生存的基礎。橋梁質量如果出現問題不僅僅會帶來更多的成本投入，更會嚴重威脅到人們的生命安全，但在實際建設中，部分施工單位缺乏相應的意識，沒有重視起來質量問題，缺乏對施工質量的控制和監督，導致出現“豆腐渣工程”，這幾年頻頻發生的橋梁事故就是最好的證明，因此，施工單位管理部門必須嚴抓質量問題。

（四）、施工進度把控不足

每一個施工項目的實施都會有著相應的進度管理，如果進度編排和掌控的不合理，盲目追求速成，這都會對工程的建設產生不良的影響，但如今很多施工單位就存在著這樣的問題，進度管理未全面綜合的進行，編制不詳細、執行不力、變通不足等現象屢見不鮮，這就使得工程在實際運作之中狀況頻出，因此，應該加強對橋梁道路建設施工進度的把控，以減少意外事情的發生。

（五）、施工安全管理重視不足

我們常說安全無小事，在現實的建設中應該把施工安全放在重要位置，這不僅僅是指保證工程的安全，更是要保證人的生命安全。橋梁建設施工中存在著很多只喊口號不落實行動，對安全保障重視不足、執行不力，細節忽視等等問題，有些工程在施工過程中由于想節省成本或管理漏洞，沒有對建立完善的施工安全保障，此外，大部分的工作人員文化素質都比較低，對很多重要的觀念認識不足，這些都使得我們的施工安全出現了重大的隱患，任何一個環節出現問題都會對企業的工程進度和人員造成損失，因此，我們應該消除這些麻痹心理，認認真真對待安全問題。

二、道路橋梁施工管理優化措施

在道路橋梁施工管理過程中，質量、安全、進度等等無論哪個環節都是施工管理中的重要環節，因此，在實際運作中，施工單位應該加強對施工的管理力度，樹立正確的施工管理態度和觀念、重視施工管理工作，做好施工管理工作中的每一個細節，保質保量的建設好我國道路橋梁動脈，具體主要有以下幾點優化措施：

（一）健全道路橋梁施工的質量責任體系

質量管理可以說是工程管理中的重要環節之一，一個橋梁的質量是否達標關乎到很多方面能否正常運作，因此，我們在施工過程中應該建立并完善一套系統的質量管理體系，制定科學規范的質量管理制度一方面，在企業內部的組織中選定一個質量監督負責部門和責任人，對工程中所涉及關乎質量的工作作出詳細的規則和標準，比如工程所使用的原材料、公共設施等等，加強對其監督力度，對道路橋梁工程中，施工人員不規范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認真工作甚至擅離職守以致于造成整個工程出現質量問題的情況等等給予堅決的處罰；另一方面，加強企業內部至施工現場所有工作人員的工程質量意識，從根本上提高員工對工程管理質量的認識水平，針對平時積極而認真工作、能有效預防重大安全隱患事故發生的人員或者團隊給予相應的獎勵；只有切實抓好道路橋梁施工的質量，才能為企業贏得穩定的市場和競爭優勢，才能為企業的發展帶來長遠的經濟和社會效益。

（二）加強道路橋梁施工的安全責任意識

安全問題歷來是各個企業施工單位中應該做好的重頭戲之一，它對企業能否取得長久發展有著重要的影響，我們應該加強道路橋梁施工的安全管理工作，全面加強企業內外部的安全保障工作，制定一套行之有效的安全措施，時刻把安全擺在第一位，并在實際操作中嚴格按照橋梁施工的安全標準進行施工。

（1）、建立安全責任制度

建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全監管領導機構。監管領導機構時刻提醒施工人員始終應把安全擺在第一位，并在實際操作中嚴格按照橋梁施工的質量安全標準進行施工。施工方可以創設一些針對平時積極而認真工作、能有效預防重大安全隱患事故發生的人員或者團隊等設立獎勵制度。針對道路橋梁工程中，施工人員不規范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認真工作甚至擅離職守以致于造成整個工程出現質量問題的情況設立懲罰制度。

（2）做好安全保障

企業在施工之前，應該對整個工程中涉及到危險事故的環節做好保障工作，對可能存在的危險指數進行有效的評估，做好施工安全管理細節工作，將一切危險因素排除，保障企業的財產，同時，加強對員工人身安全的保護，對工程中危險系數較高的操作步驟一定要做好相關保護措施，切實保障員工的人身安全。

（3）加強安全意識

施工企業要做好安全宣傳工作，全面加強工作人員的安全意識，并對其進行相應的安全技能培訓，設定施工安全突發事件應急預案，以最大程度減少因安全問題帶來的損失，將施工安全監督責任具體到個人，將企業整體人員安全意識提升上去。

（三）完善道路橋梁施工過程管理

首先，在工程施工之前，結合項目要求以及施工環境等要素制定總體的施工進度方案，并對每一階段的具體情況作出相應的規劃和實施步驟，確定整個工程的重點和難點工作，并將其具體量化到每一個重要的操作步驟，然后在合理的條件下首先解決這些關鍵線路和工序，逐個進行突破。

其次，設立檢驗和控制橋梁施工的實驗室并配備檢驗控制的相關機械設備以及專業知識檢驗人員，用專業的數據來監理整個施工工程實際狀況。驗收監理部門應當充分細致及時的發揮職能，做好工程驗收工作，確保每一部分都能按時完工，以保證總工期的準時完工。同時要制定一份突發事件應急預案，以保證突發事件發生后能夠有條不紊的安排好工程工作，減少最小損失。

（四）、健全施工管理中的激勵機制

在整個道路橋梁施工管理中，施工人員作為具體操作人員在整個工程中扮演著重要的角色，因此，應該針對施工人員的工作情況建立相應的激勵機制。

（1）、工作環境管理

我們都知道工程的施工環境一般都比較惡劣，這在一定程度上是無法避免的，這就要求施工單位應該做好其他方面的保障安排，如合理安排工作時間，避免疲勞上崗、高強度作業等行為，可以依據具體施工時間安排輪流上崗，同時，為緩解施工人員的疲勞感可以組織一些娛樂活動，放松員工的身心。

（2）、建立獎懲制度

這是激發員工工作積極性的重要手段，對平時工作認真負責，態度積極的員工給予一定的獎勵和表彰，營造良好積極的工作氛圍；而對違規操作、不堅守崗位的人員給予一定的懲處，強化其對工作的質量安全意識，提升工作效率。

（3）、定期進行培訓

大量的實踐證明，對員工進行定期的培訓不僅能夠增強其工作積極性和效率，還能夠快速提升企業的整體效率，在施工過程中，對操作不規范等員工應該對其進行相應的技術指導，幫助其快速掌握工作要領，更好的完成施工工作。

（五）、做好施工現場環境管理

由于整個道路橋梁的施工全程都是在露天環境下進行，因此，我們應該在實際情況中加強對現場的把控，依據現實狀況隨時做好調整，盡力營造良好的施工環境，一方面要綜合考量施工地區的地質條件和氣候環境，做好相應的準備工作，對環境所需要的技術支持以及設備等要做到心中有數，從而有效應對其帶來的技術問題；另一方面，應做好采光照明管控，配備優質照明設備，設置顯著色彩提示標識，確保工程在夜間進行之時的施工安全，同時，要做好對現場溫度和環境的測試以及調控，確保施工安全，如在低溫天氣以及高溫季節，均不宜大范圍施工，這種天氣下過度勞累會使人的身體產生不適，進而容易引發錯誤判斷、配合失調、施工失控、效能不強等問題的發生，在整個施工階段，很難保障不會有突發狀況發生，因此一定要加強對現場的管理和把控，將風險降到最低程度。

（六）加強施工操作技術管理

道路橋梁整個施工過程中，會涉及到大量的機械和設備，這些都是工程中必不可少的操作工具，因此我們應該加強對整個工程的操作和技術管理。一是最好設備的檢查和維修工作，設備的管理人員應該定期對設備進行檢查和檢測，防止其因帶病作業帶來安全隱患和降低機械使用壽命；二是做好技術服務，在工程中會有很多的重點和難點工作需要大量的技術支持，需要引入高精專技術工藝，如主橋箱梁施工、墩基礎布設、墩身設計等環節，因此應該加強對技術的管理，引進先進的設備和機械，切實攻克技術難題，提升道路橋梁施工設備機械綜合應用能效。

（七）做好施工資金和成本管理

一個企業的正常經營和運行是離不開資金和成本這兩方面的內容的，它也對整個工程產生直接硬性，因此，我們在實際運作中一定要做好資金和成本管理，主要可以從兩方面入手，一方面要做好道路橋梁建設施工之前的一切成本預算，包括材料費用工程造價、員工工資等等方面的費用，通過對成本進行預算來做好合理的安排；另一方面加強資金支持，我們在生活中經常能夠看到某些工程由于資金周轉等問題最后半途而廢，浪費了大量的人力物力不說，還沒有取得任何的經濟效益，因此我們應該做好資金的管理安排，尤其是針對施工現場所需要的資金投入，一定要盡快解決，避免施工進度被迫推遲或是工程出現安全事故等意外事情的發生，盡量保證工程能夠平穩的進行和按時完成。

此外，除以上幾點，我們還應該加強對施工中實際操作步驟進行規范的管理，誠然，在道路橋梁的整個施工階段，工作內容不僅復雜而且十分繁瑣，但越是這樣我們越是要做好管理工作，從根本上杜絕隱患發生，確保工程正常進行。

總結：

我國的現代化建設離不開道路橋梁工程，它與我們的日常生活息息相關，因此，我們在實際的工程施工過程中，一定要重視和做好施工管理工作，完善質量管理機制，制定符合實際的管理方案，這樣才能保證道路橋梁建設的順利實施和工程的質量，也才能發揮道路橋梁應有的價值。

參考文獻：

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[3]淺議道路橋梁施工中存在的問題與方法[J].城市建設理論研究，2011.

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Keywords: road and bridge construction management, and the cause of the problem, the solution

中圖分類號： U445 文獻標識碼： A 文章編號：

現場施工管理是路橋施工管理中的重要環節，主要包括現場施工階段的一系列管理檢查工作，單機試車、中交階段施工管理等重要工作。施工技術和資料管理是對施工中的技術和資料進行管理。技術管理包括技術準備，組織圖紙會審及設計交底，審查施工組織設計、施工方案、施工技術措施，協調解決有關技術問題以及設計變更、工程聯系單管理等。

施工進度控制和施工質量控制是施工管理中最為關鍵的兩項內容。施工進度控制應編制現場施工進度計劃，合理確定工程建設進度、編制工程進度計劃并保證工程施工的按計劃進行以及突發應急事件發生后進度的更改等內容。道路橋梁施工的質量控制管理是確立各崗位的質量職責，由質量管理工程師負責對施工質量控制技術進行準備、確定質量控制點并對施工質量進行檢查和驗收。施工質量控制是建設工程管理的關鍵，質量的好壞直接決定工程的成敗。

一、目前施工管理中存在的問題及原因

道路橋梁施工管理是對道路橋梁施工組織、施工計劃、施工過程包括施工結果的管理，主要涉及工程項目管理、施工質量管理與控制和施工安全管理。施工管理的好壞直接決定道路橋梁建設的成敗。把握好項目建設的質量、進度以及施工的安全是道路橋梁施工管理中重中之重。

伴隨著我國經濟的高速發展，我國道路橋梁等基礎設施建設也飛速發展，我國路橋建設創造了一次次的建設輝煌成果，但同時伴隨著建設項目的增多，道路橋梁建設一些項目也暴露出了重大問題。在這些項目中對項目施工管理的疏忽或者怠慢尤為明顯和具有警示意義?？偨Y我國道路橋梁建設施工管理中的主要問題主要表現在以下方面：

（1）對施工管理重視不足或流于形式。施工企業或項目單位本身組織機構較小人員有限、管理人員素質不高或者觀念上對施工管理重視不足是導致道路橋梁施工管理不足的最直接原因。分承包商在總承包商要求和監管不嚴的情況下往往會出現施工管理不足的情況，僅僅依靠傳統的施工管理模式或者直接流于形式的管理。

（2）施工管理組織混亂、管理人員敷衍塞責。分承包商或者規模較小的施工單位以及部分較大施工單位或項目部門組織結構混亂，管理機構設置不足或職責劃分混亂。管理人員敷衍了事對施工管理流于形式，單單依靠工程的自然進展，對工程施工不能深入一線了解具體情況，把握施工現場的情況，造成實際建設與指揮脫節，工程進度和質量難以保質保量完成。

（3）施工質量管理控制不足。質量是道路橋梁的關鍵，是道路橋梁生命的基礎。對路橋施工質量管理控制質量不足不僅浪費了人力、物力、財力，更可能會威脅人們的生命安全。部分施工單位對質量把控停留在設計文件上，不注意一線施工現場的質量控制或者是因為對細節注意不足而影響大范圍的工程質量。對個別或部分質量瑕疵缺乏必要的修正態度和措施，缺乏整體或細節的質量控制目標等問題，

（4）施工進度管理不足。對施工進度缺乏現場施工進度計劃編制或者是編制脫離實際盲目追求速度。不合理地確定工程建設進度、編制工程進度計劃，拋開合理進度計劃的施工不能保證工程施工的按計劃進行以及對突發應急事件發生后進度不能及時的更改等。進度管理未全面綜合的進行，編制不詳細、執行不力、變通不足等是進度管理的主要問題

（5）對施工安全管理重視不足，缺乏細節關懷。施工安全不僅是保證工程的安全，同時要求重視工人的安全，把施工安全放在重要位置?，F實中在施工管理過程中存在只喊口號不落實行動，對安全保障重視不足、執行不力，細節忽視等等一系列問題，導致安全問題層出不窮。有些工程在施工過程中由于想節省成本或管理漏洞，而忽視了人員安全問題，一旦施工人員受到威脅后必然會對工程的進度以及人員的凝聚力產生重大影響。

二、道路橋梁施工管理中問題的控制與解決方法

道路橋梁施工過程中質量、進度和安全是工程建設的三個重要影響因素，也是施工管理最應該考慮的三個方面。樹立正確的施工管理態度、重視施工管理工作，做好施工管理工作中的每一個細節，保證工程質量、工作進度和建設安全三項工作，保質保量的建設好我國道路橋梁動脈，施工管理工作還應當從以下幾點做好：

（1）從思想上重視施工管理工作、端正施工管理工作態度。不論施工單位大小或者分承包商規模，都應當首先從思想上重視施工管理工作、端正施工管理工作的態度，做好做細施工管理工作。做好施工管理宣傳工作，使相關責任人認識到施工管理工作的重要性。總承包商或主管人員應當做好監督檢查工作，保證建設單位能夠做好施工管理工作的第一項工作。

（2）施工管理組織混亂、管理人員敷衍塞責。完善施工單位的組織機構或者相關人員的職責劃分，明確其權利與責任，配套責任獎懲制度以保證獎優罰劣。具體劃分各管理人員的職責權限，明確其責任，避免其履行職責流于形式。保證管理工作能夠深入施工現場，而不是流于形式。

（3）完善施工質量管理體系。建立健全道路橋梁施工的質量責任體系和質量管理的激勵體系。嚴格問責制度，對出現的問題堅決追究責任。制定針對本項目的人員施工現場的崗位職責方案，建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全監管領導機構。監管領導機構時刻提醒施工人員始終應把安全擺在第一位，并在實際操作中嚴格按照橋梁施工的質量安全標準進行施工。施工方可以創設一些針對平時積極而認真工作、能有效預防重大安全隱患事故發生的人員或者團隊等設立獎勵制度。針對道路橋梁工程中，施工人員不規范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認真工作甚至擅離職守以致于造成整個工程出現質量問題的情況設立懲罰制度。

（4）完善道路橋梁施工過程管理。擬定總體和詳細的施工進展計劃后根據實際情況，確定影響工程施工的關鍵線路和關鍵工序，對這些關鍵的程序進行優先和重點施工。設立檢驗和控制橋梁施工的實驗室并配備檢驗控制的相關機械設備以及專業知識檢驗人員，用數據來監理整個施工工程的安全。驗收監理部門應當充分細致及時的發揮職能，做好工程驗收工作。確保每一部分都能按時完工，以保證總工期的準時完工。應對突發事件有充分的預案，以保證突發事件發生后可以有所準備的工作。

（5）加強施工安全管理，做好安全管理細節。施工安全應當深入施工過程中的每一個環節，在施工準備期應當做好施工安全宣傳教育工作，施工現場做好安全保障工作，設定施工安全突發事件應急預案，施工安全監督責任具體到個人。同時施工安全也應當注意對工人健康的保證及周圍環境的安全，創造良好的施工環境和勞動條件。

總之，重視和做好施工管理工作才能保證道路橋梁建設的順利進行和工程的質量，爭創優質工程促進經濟發展。

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1施工安全要求

建筑工程是事故風險較高的行業，政府對建筑安全問題極為重視，并制定了“以防為主、安全第一”的安全工作方針。

1.1一般規定

工程開工前，施工單位必須詳細核對設計文件，根據施工地段的地形，地質水文，氣象等資料，在編制施工組織設計時，制定相應的安全技術措施。

參加施工的人員，必須接受安全技術教育。施工單位均應按國家規定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全檢查人員，按企業職工總數3‰～5‰配備；企業的安全檢查人員屬生產人員，應保持穩定，不要輕易調動。

施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，要進行定期檢查和隨時抽檢，以免失靈或失效。保證其處于完好狀態，嚴禁使用不合格的機具設備和勞動保護用品。

1.2人員安全培訓

所有的施工人員，包括管理人員和施工工人都必須進行安全培訓，內容包括道路使用者的安全，工人的安全，比如路面施工，必須限制工作面，留出足夠的地方讓道路使用者安全的通行。

2安全管理目標及安全管理網絡

2.1安全管理目標

（1）杜絕任何重大傷亡事故。（2）一般事故年負傷率不超過2‰。（3）安全達標率100%，優良率85%。（4）實現安全生產，文明施工優秀紅牌工地。（5）責任期內不得發生經濟損失超過5000元的事故。

2.2班組目標

（1）杜絕任何重大傷亡事故。（2）一般事故年負傷率不超過1‰。（3）每天堅持班前會，班中檢查，班后驗收制度做到工完場清，不留任何安全隱患。（4）保證本班組安全達標。

（5）人人做到遵章守紀，文明施工。

2.3個人目標

（1）杜絕違章作業。（2）杜絕一切事故。（3）愛護安全設施，正確使用安全防護用品。（4）遵章守紀。（5）發現隱患及時上報。

3 安全管理制度

3.1安全生產責任制

3.1.1項目經理安全生產責任制

（1）項目經理是工程安全生產第一負責人，對本項目工程安全生產負責。（2）認真貫徹執行國家、政府主管部門及企業的安全生產規章制度，落實上級制定的安全生產技術措施。（3）組織職工學習安全生產技術操作規程和規章制度，堅持交任務的同時交安全要領，定期組織檢查施工現場安全狀況。（4）正確處理生產和安全的關系，不違章指揮，對違章作業的班組和個人按本項目獎懲規定進行處理。（5）對施工現場搭設的腳手架、井架和機械設備、電器設備等安全防護裝置組織驗收，合格后方能使用。（6）抓好分承包隊伍的安全管理，使用的分包隊伍要具有安全資質，對不具備條件的承包隊伍，杜絕進入本現場施工。（7）發生工傷事故，立即組織搶救，迅速上報，并保護現場。

3.1.2項目質量員安全生產責任制

（1）項目安全員是生產一線的安全生產監督檢查員。（2）監督檢查本項目施工安全、文明生產。（3）配合有關部門開展安全生產的宣傳教育工作，協助項目經理組織安全檢查，并做好安全資料管理工作。（4）監督檢查并及時發現生產中的不安全隱患，立即提出改進意見和措施，并督促落實整改。（5）熟悉本項目施工組織設計和編制的安全生產技術措施，并對貫徹執行情況進行監督檢查。（6）與有關部門共同做好新進場工人安全技術培訓和三級教育。（7）負責項目工傷事故的統計、分析的報告，參與工傷事故的調查和處理。（8）制止違章指揮和違章作業，如有嚴重不安全的情況，有權暫停生產。督促有關部門做好職工勞逸結合和女職工的特殊保護工作。（9）對違反勞動法規定的行為，可視情況進行教育，并向領導提出處理建議。

3.2安全生產規章制度

為有效控制本工程施工過程中的安全，減少輕傷事故，杜絕發生重大事故。建立健全安全規章制度，明確各級人員在生產時應遵守黨和國家的安全生產方針、政策、法規、及本公司的安全規章制度，保證安全生產的順利進行。

安全生產教育培訓制度安全教育的內容主要包括：法制法規教育、企業有關規章制度教育、安全生產管理知識、安全技術知識教育、勞動紀律教育、典型事故案例分析等。

4結論

高速公路路面施工的安全問題“無時不在，無事不有”，它每時每刻都隱藏在施工各個方面之中，人員的疏忽大意就可能導致事故的發生。所以“安全生產，人人有責”，安全生產的責任存在于每一位員工之中，只有每位員工都把安全管理徹底落實到自己的身上，才能有效地杜絕道路施工中安全隱患的發生。