引論：我們?yōu)槟砹?3篇機(jī)場(chǎng)工程論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫(xiě)作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
場(chǎng)址地處秦嶺南麓，秦巴山區(qū)。該地四季分明，屬暖溫帶濕潤(rùn)氣候。年平均氣溫11．7℃，極端最高氣溫37．3℃，極端最低氣溫－15．0℃。年平均降雨量621mm，集中在7，8，9三個(gè)月，日最大降水量181mm，年平均蒸發(fā)量493．8mm。地下水以孔隙潛水為主，局部為基巖裂隙水和上層滯水。主要含水層為粉質(zhì)粘土層和強(qiáng)風(fēng)化基巖層，粉質(zhì)粘土層滲透系數(shù)0．02m/d，強(qiáng)風(fēng)化基巖層滲透系數(shù)0．02m/d～0．06m/d。
2)構(gòu)造地質(zhì)。
該地區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)比較活躍，以差異性升降運(yùn)動(dòng)為主，有多條活動(dòng)斷裂并發(fā)育有大量的滑坡。近場(chǎng)區(qū)內(nèi)發(fā)育了規(guī)模不等的11條斷裂，其中1條為中更新世～晚更新世活動(dòng)斷層，8條為早中更新世斷裂，2條為前第四紀(jì)斷裂。場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)斷裂構(gòu)造，地殼基本穩(wěn)定，抗震設(shè)防烈度為8度，基本地震加速度值為0．20g，設(shè)計(jì)地震分組為第二組，為抗震一般地段。
3)工程地質(zhì)條件。
擬建場(chǎng)地地層分4層，自上而下依次為:①填土層(Qml4):層厚0．20m～1．60m。土質(zhì)不均勻，以粉土為主，含姜結(jié)石顆粒及植物根系等，稍濕，稍密。②粉質(zhì)粘土層(Qdl+pl4):厚度0．60m～27．40m，依地形起伏變化較大，土質(zhì)較均勻，局部裂隙較發(fā)育，分布有粉土薄層，見(jiàn)白色鈣質(zhì)條紋，含鈣質(zhì)結(jié)核，可塑～硬塑，中等壓縮性。具濕陷性，濕陷等級(jí)為Ⅰ級(jí)非自重。③強(qiáng)風(fēng)化基巖層(N2):厚度2．30m～5．40m，依地形起伏變化較大，出露部位產(chǎn)狀為65°/SE∠10°。半成巖，磚紅色，以砂質(zhì)泥巖為主，表層含少量鈣質(zhì)結(jié)核，分布有砂巖薄層。礦物成分以蒙脫石、綠泥石、高嶺石、長(zhǎng)石等為主，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，巖體呈巨厚層狀結(jié)構(gòu)，巖石呈碎屑結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，微裂隙及風(fēng)化裂隙較發(fā)育，遇水易軟化，致密。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。④中風(fēng)化基巖層(N2):厚度2．80m～43．70m(未穿透)，依地形起伏變化較大。礦物成分及巖石結(jié)構(gòu)同③層。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。
1．2存在的巖土工程問(wèn)題
長(zhǎng)期以來(lái)粗粒料引起的工程地質(zhì)問(wèn)題一直是全球性的難題。粗粒料的研究興起于20世紀(jì)50年代后期，隨著世界各國(guó)高土石壩工程的興建，粗粒料被廣泛應(yīng)用，隨著我國(guó)大型工程的廣泛興建，也不可避免的遇到了粗粒料特性問(wèn)題，由于粗粒料具有物質(zhì)組成的不均一性、顆粒破碎性、剪脹性、濕化性以及較強(qiáng)滲透性等諸多工程特性，加之巖土體中裂隙雜亂分布，使得各種大型粗粒料填筑工程顯得異常困難。擬建場(chǎng)地位于強(qiáng)風(fēng)化巖層出露區(qū)，根據(jù)“填挖平衡、就地取材”的原則，填筑材料必然要采用挖方區(qū)粉質(zhì)粘土與強(qiáng)、中風(fēng)化巖組成的粗粒料。雖然各相關(guān)行業(yè)都對(duì)其進(jìn)行了一定的研究，但尚處于初期階段，并不十分成熟，在民航領(lǐng)域還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)研究。而且機(jī)場(chǎng)粗粒料高填方與土石壩工程仍有很大的區(qū)別，有些經(jīng)驗(yàn)也不適用。另外粗粒料造成的破壞是長(zhǎng)期的、反復(fù)的和潛在的，而機(jī)場(chǎng)的建設(shè)周期又比較短，擬建機(jī)場(chǎng)工程填挖方高度均比較大，所以對(duì)于該工程而言，可能會(huì)遇到如下問(wèn)題:1)粗粒料的工程特性;2)機(jī)場(chǎng)高填方地基的穩(wěn)定與變形(沉降與差異沉降);3)高填方和深挖方邊坡的穩(wěn)定性;4)填挖交界面的處治。
1．3對(duì)存在巖土工程問(wèn)題的分析
1．3．1粗粒料的工程特性
工程填筑材料采用挖方區(qū)粉質(zhì)粘土與強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖組成的粗粒料，其工程特性決定了存在如下巖土工程問(wèn)題:
1)粗粒料的級(jí)配。
由于粗細(xì)顆粒的不均一性，在填筑體粗粒料中，泥巖、砂巖的大顆粒作骨架時(shí)，細(xì)料粉質(zhì)粘土充填孔隙，充填愈好，土體密度愈大，其抗剪強(qiáng)度愈高，沉陷變形愈小;反之，則沉陷變形大，不利于巖土體工程的穩(wěn)定性。泥巖作為填料時(shí)，破碎粒徑指標(biāo)、填充粉質(zhì)粘土的粘度特征、粘粒含量、粗細(xì)粒的比例關(guān)系等對(duì)高填方工程至關(guān)重要，應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)研究。
2)泥巖的遇水軟化和崩解。
該工程粗粒料主要由泥巖組成，泥巖在一定的應(yīng)力狀態(tài)下浸水后，由于顆粒間被水以及顆粒礦物浸水軟化，顆粒發(fā)生相互滑移、破碎和重新排列，導(dǎo)致巖體軟化;當(dāng)水貫入泥巖的孔隙、裂隙中時(shí)，細(xì)小巖粒的吸附水膜便會(huì)增厚，部分膠結(jié)物會(huì)被軟化或溶解，從而引起巖石顆粒的崩裂解體，產(chǎn)生巖土體變形失穩(wěn)，使得控制地表沉降以及高填方邊坡穩(wěn)定性顯得異常困難，因此研究泥巖遇水軟化和崩解性對(duì)本工程的建設(shè)尤為重要。
3)粗粒料的蠕變特性。
粗粒料大多采用人工爆破等方法開(kāi)采出來(lái)，往往存在很多微裂隙，加之棱角尖銳、填筑高，在高圍壓條件下產(chǎn)生蠕變，巖土體會(huì)沿著破裂面破碎，宏觀上表現(xiàn)為開(kāi)裂、折斷或整塊斷裂等形式的顆粒破碎，從而引起高填方沉降變形以及邊坡失穩(wěn)等一系列巖土工程問(wèn)題。
4)粗粒料的強(qiáng)滲透性。
粗粒料具有強(qiáng)滲透性，降水能較快的入滲填筑體，這在一定程度上加快了高填方破壞失穩(wěn)的進(jìn)程。因此應(yīng)研究粗粒料的滲透特性，為坡面、道面的防水和排水設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。
5)粗粒料的施工工藝。
如何控制粗粒料填筑施工質(zhì)量，如何確定其施工參數(shù)及采用哪種方法和控制指標(biāo)對(duì)填筑體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)也是該工程存在的一個(gè)重要問(wèn)題。
1．3．2高填方變形
沉降變形是高填方工程中普遍存在，又沒(méi)得到很好解決的問(wèn)題，由于擬建機(jī)場(chǎng)工程填方高(預(yù)計(jì)最高達(dá)45m)、荷載大且填料具備顆粒破碎性、剪脹性、遇水軟化崩解、蠕變、強(qiáng)滲水性等諸多工程特性，地面沉降控制難度極大。如何去監(jiān)測(cè)，如何埋傳感器，在哪些位置埋設(shè)能夠有效的監(jiān)測(cè)，采取哪些措施既能經(jīng)濟(jì)有效、又能降低總沉降量和工后沉降量，是本機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的另一核心技術(shù)難題。
1．3．3高邊坡的穩(wěn)定性
高填挖邊坡穩(wěn)定性是一個(gè)必須重視的問(wèn)題，包括挖方區(qū)、填方區(qū)兩部分。對(duì)于挖方邊坡，由于場(chǎng)地地形復(fù)雜，自然坡度陡，高差大，開(kāi)挖卸荷對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較大，加之巖土體強(qiáng)風(fēng)化、膠結(jié)程度低、節(jié)理裂隙發(fā)育等特性，一旦降水沿裂隙入滲，極易導(dǎo)致邊坡滑動(dòng)破壞，因此，需對(duì)其進(jìn)行研究。對(duì)于填方邊坡，由于本身填筑高，同時(shí)粗粒料具有顆粒不均一性、泥巖遇水軟化、蠕變、強(qiáng)滲透性等工程特性，在外界誘發(fā)因素(降水、地震、施工振動(dòng)等)的作用下，極可能引發(fā)失穩(wěn)等巖土工程問(wèn)題;因此，需要進(jìn)行深入研究，采用不同的穩(wěn)定性分析方法，探索粗粒料工程特性對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響程度，確定合理的填筑體邊坡坡比。同時(shí)，擬建場(chǎng)區(qū)位于地震高發(fā)區(qū)，抗震設(shè)防烈度為8度，考慮到該工程的重要性需提高1度設(shè)防，即按9度考慮。因此，需高度重視地震工況下邊坡的穩(wěn)定性。
1．3．4填挖交界面的處治
受地形地貌的限制，該機(jī)場(chǎng)建設(shè)中存在多處填挖方交界面，不可避免的面臨填挖交界的處治問(wèn)題。從總體上看，填挖交界處具有材料或結(jié)構(gòu)的不一致性，在縱向上剛度出現(xiàn)差異，加之原地層是傾斜的，一旦工程處治不當(dāng)，極易產(chǎn)生不均勻沉降、填挖交界處發(fā)生偏移，甚至滑動(dòng)破壞，對(duì)于填挖交界的有效處治問(wèn)題是該機(jī)場(chǎng)建設(shè)中亟待解決的又一個(gè)難題。
2巖土工程問(wèn)題的解決方案
2．1解決方案
由于該項(xiàng)目場(chǎng)地巖土工程條件的復(fù)雜性，僅靠室內(nèi)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算及分析是不能滿(mǎn)足要求的，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與室內(nèi)研究相結(jié)合的方案，結(jié)合實(shí)際工程，采用室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、原位監(jiān)測(cè)、理論分析與數(shù)值模擬相結(jié)合的手段，對(duì)該機(jī)場(chǎng)工程存在的巖土工程問(wèn)題進(jìn)行綜合研究，是解決問(wèn)題的最佳途徑。
2．2試驗(yàn)研究的技術(shù)路線(xiàn)
該處理方案的技術(shù)路線(xiàn)概括為:首先開(kāi)展文獻(xiàn)調(diào)研，收集資料，對(duì)研究現(xiàn)狀、類(lèi)似實(shí)例進(jìn)行調(diào)查分析，尋求突破點(diǎn)進(jìn)行初步研究;其次對(duì)粗粒料高填方工程技術(shù)方案進(jìn)行初步論證，確定粗粒料高填方工程試驗(yàn)研究方案;再次進(jìn)行粗粒料的工程特性試驗(yàn)及高填方穩(wěn)定性理論分析，根據(jù)分析展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段研究，包括現(xiàn)場(chǎng)的模型試驗(yàn)、檢測(cè)及監(jiān)測(cè)等;并在此基礎(chǔ)上探討粗粒料工程特性的分析方法與處理對(duì)策，提出與粗粒料工程特性相適應(yīng)的高填方問(wèn)題的處理對(duì)策，通過(guò)高填方變形監(jiān)測(cè)，對(duì)地基的穩(wěn)定性做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，同時(shí)提出控制高填方沉降變形的工程措施，預(yù)測(cè)高填方的工后剩余沉降量，對(duì)研究結(jié)果進(jìn)行初步總結(jié)，得出初步結(jié)論，進(jìn)行粗粒料加筋處理與土方設(shè)計(jì)，待土方工程結(jié)束后對(duì)全場(chǎng)重要部位進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，并對(duì)試驗(yàn)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，同理論分析及數(shù)值計(jì)算進(jìn)行比較，驗(yàn)證所提出的分析方法與工程處理對(duì)策方法，必要時(shí)予以修正;最后編寫(xiě)試驗(yàn)研究總結(jié)報(bào)告。
篇2
1.2基礎(chǔ)標(biāo)高偏差
在基礎(chǔ)工程施工至室內(nèi)地平面時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)標(biāo)高不同問(wèn)題，如果基礎(chǔ)標(biāo)高偏差較大，將會(huì)直接影響到工程上層墻體標(biāo)高的控制。出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題的主要原因是，基礎(chǔ)下部基層標(biāo)高差相對(duì)較大，在很大程度上影響了基礎(chǔ)標(biāo)高的控制。在施工時(shí)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大放腳寬大，基礎(chǔ)皮數(shù)桿不能貼近，不能有效控制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與皮數(shù)桿之間的高度差。磚基礎(chǔ)大放腳填芯磚采用大面積鋪灰砌筑方式時(shí)，受鋪灰施工厚度均勻度用以及施工面長(zhǎng)度影響，砌筑速度往往跟不上，灰漿因?yàn)橹虚g施工時(shí)間太長(zhǎng)而擠漿困難，灰縫不易壓薄而出現(xiàn)冒高現(xiàn)象。
2施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制措施
2.1軸線(xiàn)偏移處理措施
在定位防線(xiàn)施工時(shí)，外墻角應(yīng)設(shè)置龍門(mén)板，并做好相應(yīng)保護(hù)措施，避免因?yàn)椴圻叾淹粱蛘呤瞧渌鳂I(yè)施工而發(fā)生位移。門(mén)龍板下應(yīng)設(shè)置永久性中心桃，并將其打入地面保持齊平，應(yīng)用混凝土將其四周封固。待龍門(mén)板拉通線(xiàn)時(shí)，應(yīng)首先將其與中心樁進(jìn)行核對(duì)[2]。橫墻軸線(xiàn)一般不推薦采用基槽內(nèi)排尺法進(jìn)行控制，可以選擇設(shè)置中心樁的方式。要求橫墻中心樁與地面齊平，為便于排尺與拉中心線(xiàn)處理，中心樁之間不能堆土或者放料。在挖榴時(shí)應(yīng)選擇用磚覆蓋處理，便于清土尋找，在槽墻基礎(chǔ)拉中線(xiàn)時(shí)，需要對(duì)相鄰軸線(xiàn)距離進(jìn)行復(fù)核，確保中心樁沒(méi)有發(fā)生位移。另外，為了防止因?yàn)槠鲋┕ご蠓拍_部分不均勻而產(chǎn)生的軸線(xiàn)位移，需要在基礎(chǔ)收分部分施工完畢后，拉通線(xiàn)重新進(jìn)行核對(duì)，并且需要以新定出的軸線(xiàn)為準(zhǔn)，最后完成基礎(chǔ)直墻部分的施工。
2.2基礎(chǔ)防潮處理措施
在進(jìn)行工程建筑施工時(shí)，防潮處理應(yīng)該在基礎(chǔ)工程施工完畢后進(jìn)行，其中24cm墻防潮層下丁皮磚應(yīng)該選擇滿(mǎn)丁砌筑方式。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)將基礎(chǔ)防潮施工安排在基礎(chǔ)房心回填后進(jìn)行，避免填土施工時(shí)對(duì)防潮層造成破壞。一般情況下應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行施工，而對(duì)與設(shè)計(jì)中沒(méi)有具體要求的情況，可以選擇2cm厚1:2.5水泥砂漿摻加適量防水劑的方式來(lái)進(jìn)行施工[3]。另外，防潮層砂漿與混凝土中嚴(yán)謹(jǐn)摻加鹽，并且為避免低溫對(duì)工程造成的不良影響，在無(wú)保溫的情況下，盡量不要在低溫情況下施工。
2.3基礎(chǔ)標(biāo)高偏差處理措施
在進(jìn)行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)對(duì)基層標(biāo)高進(jìn)行全面檢查，對(duì)于局部低凹處應(yīng)選擇用細(xì)石混凝土將其墊平。基礎(chǔ)皮數(shù)桿可以選擇用小斷面2×2cm方術(shù)或者鋼筋進(jìn)行制作。在具體施工時(shí)，將皮數(shù)桿直接夾砌在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中心位置即可。如果是選擇基礎(chǔ)外側(cè)在皮數(shù)桿檢查標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該搭配水準(zhǔn)尺進(jìn)行校對(duì)。另外，針對(duì)基礎(chǔ)放大腳的施工，盡量選擇用雙面掛線(xiàn)處理方式，保持橫向水平。在對(duì)填芯磚進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該選擇小面積鋪灰的方式，并且要邊鋪邊砌，將頂面控制在高于外側(cè)跟線(xiàn)磚的高度。
3現(xiàn)場(chǎng)施工基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制實(shí)例分析
3.1工程概述
以某工程為例，基礎(chǔ)工程包括局部一層地下室與樁單獨(dú)承臺(tái)，其中地下室底板標(biāo)高為-6.3m，樁單獨(dú)承臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.5m，墊層均厚為110mm，兩者高差相對(duì)較大，不能選擇同步施工。因此，在對(duì)基礎(chǔ)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制時(shí)，關(guān)鍵在于確定合理的施工順序，做好地下室與單獨(dú)承臺(tái)之間施工的搭接。
3.2施工方案
結(jié)合此工程特點(diǎn)，地下室施工內(nèi)容主要包括地下室頂板、底板以及剪力墻側(cè)壁等，整個(gè)過(guò)程涉及到的工序以及內(nèi)容比較多，為保證基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量，應(yīng)首先完成地下室施工，避免對(duì)工程后續(xù)工序的進(jìn)行造成影響。結(jié)合地下室剪力墻以及相連基礎(chǔ)量表高-0.4m處留有施工縫，地下室剪力墻部分應(yīng)首先施工，并留有施工縫的基礎(chǔ)梁與單獨(dú)承臺(tái)一起整體澆筑施工。
3.3工程施工質(zhì)量管理
3.3.1基礎(chǔ)承臺(tái)、梁施工基礎(chǔ)承臺(tái)地面采用230厚M7.5磚，M10水泥砂漿內(nèi)粉，鋼筋主要通過(guò)選擇施工現(xiàn)場(chǎng)合格材料加工成半成品[4]。由于基礎(chǔ)梁潔面相對(duì)較大，所需鋼筋重量也比較大，在此基礎(chǔ)上為了保證鋼筋能夠就位準(zhǔn)確，需要在鋼筋綁扎前先搭設(shè)腳手架最為鋼筋的支撐，等到鋼筋綁扎處理完成后，再將腳手架拆除。3.3.2底板施工在底板混凝土墊層施工完成后，需要進(jìn)行鋼筋的綁扎處理，在綁扎過(guò)程中尤其要加強(qiáng)對(duì)柱、墻插筋定位的準(zhǔn)確性以及牢固性。對(duì)此可以選擇在墊層上彈墨線(xiàn)的方式來(lái)對(duì)底板鋼筋間距進(jìn)行控制。對(duì)于地下室底板上、下鋼筋的綁扎處理，需要嚴(yán)格按照施工圖設(shè)置來(lái)設(shè)置撐腳，并且要做好地下室門(mén)洞的預(yù)留處理。對(duì)于樓梯插筋的預(yù)埋，可以選擇用厚3mm的鋼板防水，并將施工縫高度控制在300mm。在對(duì)底板混凝土進(jìn)行澆筑施工時(shí)，應(yīng)該選擇平行推進(jìn)的方式，應(yīng)保證施工的連續(xù)性，不需要預(yù)留施工縫。尤其是要加強(qiáng)對(duì)止水口處混凝土的澆筑管理，保證其密實(shí)度，避免出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
篇3
1.2進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理
對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的管理采取本月檢查完成情況、下三個(gè)月預(yù)報(bào)的動(dòng)態(tài)跟蹤方式，同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃提前編制內(nèi)部接口和外部接口計(jì)劃，并根據(jù)資料到位情況隨時(shí)更新接口計(jì)劃和設(shè)計(jì)計(jì)劃。對(duì)影響到施工里程碑的重要圖紙缺資料情況提交書(shū)面文件，使設(shè)計(jì)、施工、業(yè)主各方及時(shí)了解問(wèn)題并采取措施。
1.3定期的設(shè)計(jì)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)
設(shè)計(jì)分包院與設(shè)計(jì)總體院每月召開(kāi)一次設(shè)計(jì)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，所有設(shè)計(jì)單位參加的多方設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)約2～3個(gè)月召開(kāi)一次。設(shè)計(jì)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)有利于總包方對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)度的了解控制，也有利于各方交流專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題和設(shè)計(jì)管理問(wèn)題，是各設(shè)計(jì)單位信息交流的平臺(tái)。
2陽(yáng)江核電廠工程設(shè)計(jì)進(jìn)度管理中的問(wèn)題
2.1計(jì)劃工期
陽(yáng)江核電廠工程在參考其他CPR1000項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，制定的單臺(tái)機(jī)組計(jì)劃工期是56個(gè)月。在編制工期計(jì)劃時(shí)，對(duì)于參考電站的不同點(diǎn)考慮不夠完善，如:施工邏輯、設(shè)計(jì)方案、承包商的人力資源等。該工程常規(guī)島主廠房框架與樓面同時(shí)施工到頂、500kV開(kāi)關(guān)站進(jìn)出線(xiàn)方案反復(fù)變化等，這些都導(dǎo)致原計(jì)劃一級(jí)里程碑調(diào)整，以及后期調(diào)試工期緊張。1號(hào)機(jī)組實(shí)際工期63個(gè)月，比原計(jì)劃多7個(gè)月。
2.2二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的聯(lián)動(dòng)性
為保證一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施，雖然各板塊二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)都有提前考慮局部施工計(jì)劃，但板塊間的接口點(diǎn)和邏輯關(guān)系仍然不夠明確和清晰，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、安裝、調(diào)試各板塊的二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃的匹配性不強(qiáng)，聯(lián)動(dòng)性差。各板塊計(jì)劃不匹配，不能形成聯(lián)動(dòng)，造成下游施工的二級(jí)進(jìn)度受影響。
2.3采購(gòu)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行
采購(gòu)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行主要以單個(gè)或成組采購(gòu)包的形式進(jìn)行，采購(gòu)二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃也是按采購(gòu)包安排進(jìn)度計(jì)劃，未考慮向設(shè)計(jì)提資的問(wèn)題。設(shè)備制造方面，核島和常規(guī)島主設(shè)備制造進(jìn)度普遍延誤，輔助設(shè)備中也存在設(shè)備到貨時(shí)間晚于計(jì)劃時(shí)間的情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工造成影響。
2.4BOP進(jìn)度計(jì)劃
陽(yáng)江核電廠工程承擔(dān)BOP數(shù)量較大，較多BOP并無(wú)參考資料，部分BOP施工進(jìn)度受計(jì)劃編制的合理性、科學(xué)性等因素影響，計(jì)劃普遍不能得到有效的執(zhí)行，二級(jí)施工計(jì)劃、三級(jí)設(shè)計(jì)計(jì)劃與實(shí)際施工時(shí)間之間偏差很大。
3進(jìn)度管理改進(jìn)建議
根據(jù)陽(yáng)江核電廠工程設(shè)計(jì)進(jìn)度管理中摸索出的成功經(jīng)驗(yàn)和遇到的問(wèn)題，對(duì)其他核電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)分包院的進(jìn)度管理提出以下改進(jìn)建議。
3.1加強(qiáng)各方進(jìn)度考核指標(biāo)的關(guān)聯(lián)性
陽(yáng)江核電廠工程設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，存在設(shè)計(jì)總體院、設(shè)計(jì)分包院、施工承包商進(jìn)度考核與里程碑不一致的情況，部分里程碑形同虛設(shè)。建議加強(qiáng)各方進(jìn)度考核指標(biāo)的關(guān)聯(lián)性，不僅能激發(fā)項(xiàng)目參建各方達(dá)到進(jìn)度考核指標(biāo)的積極性，也有利于業(yè)主對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的管理。
3.2參與進(jìn)度策劃
陽(yáng)江核電廠工程設(shè)計(jì)分包合同規(guī)定，工程設(shè)計(jì)三級(jí)進(jìn)度由工程總包方負(fù)責(zé)編制，設(shè)計(jì)分包院在計(jì)劃編制階段不能參與，因此對(duì)計(jì)劃的管理沒(méi)有主動(dòng)權(quán)，計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中往往處于被動(dòng)地位。建議設(shè)計(jì)分包院能積極爭(zhēng)取參與到設(shè)計(jì)進(jìn)度策劃中，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)律、設(shè)計(jì)方案編制更合理的設(shè)計(jì)三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃。
篇4
（二）仔細(xì)準(zhǔn)備答疑應(yīng)對(duì)方案
在建筑策劃的招標(biāo)環(huán)節(jié)中，一定會(huì)有策劃方案的答疑環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，招標(biāo)者會(huì)仔細(xì)研究各個(gè)投標(biāo)者送來(lái)的投標(biāo)方案，如果是大型工程或者是關(guān)鍵性建筑，招標(biāo)者還會(huì)仔細(xì)研究方案中的細(xì)節(jié)，其中，最重要的還會(huì)問(wèn)及工程的造價(jià)。在筆者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在這一答疑環(huán)節(jié)被否定掉的方案不在少數(shù)。因此，建筑工程企業(yè)必須要認(rèn)真對(duì)待，仔細(xì)準(zhǔn)備答疑應(yīng)對(duì)方案。首先，要對(duì)工程中存在的技術(shù)性尤其是創(chuàng)新性手法充分了解，準(zhǔn)備應(yīng)答此類(lèi)問(wèn)題。其次，建筑工程企業(yè)還要對(duì)自己方案的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)做到充分的了解，在答疑中，充分將自己方案中的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)，例如在設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)等，對(duì)于自身的劣勢(shì)問(wèn)題，也大可不必避諱，在答疑中盡可以開(kāi)誠(chéng)布公，以誠(chéng)相待，并提出自己準(zhǔn)備的，應(yīng)對(duì)和彌補(bǔ)這些劣勢(shì)的具體方案，使自己的方案更具競(jìng)爭(zhēng)力。再次，建筑工程企業(yè)要對(duì)自身方案實(shí)施的造價(jià)有一個(gè)清晰明了的認(rèn)識(shí)，這往往是招標(biāo)單位最為關(guān)心的問(wèn)題，在回答這一問(wèn)題時(shí)，不要太過(guò)絕對(duì)，因?yàn)榉桨冈谑┕ぶ斜囟〞?huì)有多方面的改動(dòng)，但建筑工程企業(yè)也不能吹噓，不能模糊其辭，而要根據(jù)實(shí)際情況，給出一個(gè)較為可能的價(jià)格范圍，既能符合實(shí)際，又能使招標(biāo)者對(duì)工程的造價(jià)有一個(gè)大致的了解，促成雙方的合作。最后，在答疑環(huán)節(jié)中，建筑工程企業(yè)還應(yīng)對(duì)一些關(guān)鍵性的問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，例如合作方式等問(wèn)題，并可以要求招標(biāo)者提供一定的協(xié)助，為雙方的互利共贏達(dá)成一致，促成雙方的合作。
2工程施工問(wèn)題的造價(jià)管理
工程的施工是我國(guó)建筑工程企業(yè)工作的主體部分，也是其工作的主要環(huán)節(jié)，是其效益的決定性一環(huán)，因此要加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的工程造價(jià)管理，主要還是要著眼于工程施工的造價(jià)問(wèn)題。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在建筑工程企業(yè)施工環(huán)節(jié)遇到了不小的阻力，其中大都是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)造成的唯利主義問(wèn)題，嚴(yán)重影響著我國(guó)建筑工程企業(yè)施工的效率和質(zhì)量，需要制定一套嚴(yán)格的方案，管理工程的施工造價(jià)。針對(duì)這一問(wèn)題，筆者做了大量的研究，發(fā)現(xiàn)許多先進(jìn)企業(yè)都有了一些相關(guān)的措施，在此，筆者就總結(jié)了一些切實(shí)可行的方案，希望能為我國(guó)建筑工程企業(yè)的造價(jià)管理提供一定的保障。
（一）加強(qiáng)施工所需的造價(jià)管理
當(dāng)前，我國(guó)的建筑事業(yè)不斷發(fā)展，因此，建筑需要的人力物力也不斷增加，對(duì)于建筑所需求的這些東西，我們統(tǒng)稱(chēng)為工程所需，而工程所需，是工程施工的主要依靠，是工程施工的關(guān)鍵，在工程造價(jià)中起著決定性的作用。因此，要加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的工程造價(jià)管理，就必須注重工程所需的，加強(qiáng)其管理，對(duì)其造價(jià)進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估和統(tǒng)計(jì)，為工程的順利開(kāi)展提供保站。
（二）加強(qiáng)施工造價(jià)監(jiān)督
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下，我國(guó)已經(jīng)有多領(lǐng)域出現(xiàn)了唯利主義現(xiàn)象，許多的工作都集中到了利益的獲取中，我國(guó)的建筑施工中也不乏這種情況的發(fā)生，因此我們必須加強(qiáng)監(jiān)督工作，為施工的效率和質(zhì)量提供保障，為我國(guó)建筑施工的造價(jià)方案提供保障。在這之中，我們要對(duì)施工的人才、材料都進(jìn)行嚴(yán)格的考核和分析，將施工中的問(wèn)題解決在萌芽階段。另外，監(jiān)督部門(mén)還要大概了解工程的各方面造價(jià)，為監(jiān)督工作提供便利。
篇5
對(duì)公路工程進(jìn)行有效的管理體制改革是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也是公路工程建設(shè)與時(shí)俱進(jìn)的要求。為了實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)能夠得到長(zhǎng)足發(fā)展就必須要盡快完善公路工程經(jīng)濟(jì)管理體制，改變以往陳舊的管理模式，在以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的前提下促進(jìn)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。不僅要深化公路工程內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，而且要進(jìn)行公路工程外部的經(jīng)濟(jì)管理體制的改革。
3、加強(qiáng)對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理者的行業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)
樹(shù)立一切以公路工程建設(shè)為重的觀念，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。還要對(duì)他們公路工程建設(shè)的技術(shù)水平進(jìn)行提高，可以通過(guò)開(kāi)辦學(xué)習(xí)班的方法對(duì)道路施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，以適應(yīng)公路工程建設(shè)的相關(guān)要求。還要充分挖掘他們的工作潛能，增加道路施工人員的工作待遇和工作福利，以調(diào)動(dòng)公路工程建設(shè)人員的勞動(dòng)積極性，確保公路工程建設(shè)快速有序的展開(kāi)。還要實(shí)行公路工程建設(shè)責(zé)任制度，把每個(gè)公路工程建設(shè)人員的工作和職能劃分清楚，人員與崗位要分配到位，讓公路工程建設(shè)人員最大限度的發(fā)揮主卦能動(dòng)性，以實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的目標(biāo)。
4、對(duì)公路工程實(shí)現(xiàn)成本控制
完善對(duì)公路工程的財(cái)務(wù)管理。我們都知道，要想對(duì)公路工程獲取經(jīng)濟(jì)利益，就一定要注意公路工程建設(shè)的成本控制問(wèn)題，要在保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的前提條件下，降低公路工程建設(shè)成本。比如，和原材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期而且良好的合作關(guān)系，制定合理可操作的施工計(jì)劃，對(duì)施工人員技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)進(jìn)行篩選，各個(gè)部門(mén)之間要樹(shù)立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，提高工作效率等。
5、完善對(duì)于公路工程內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)管理
建立健全獎(jiǎng)懲制度。對(duì)于公路工程的管理和建設(shè)人員實(shí)行獎(jiǎng)懲制度能夠充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性。要保證公路建設(shè)成本預(yù)算的全面性，另外，在整個(gè)項(xiàng)目預(yù)算的過(guò)程中，要對(duì)權(quán)力、責(zé)任、利益進(jìn)行合理的分配，要將責(zé)任落實(shí)到各個(gè)單位，這樣就能夠進(jìn)一步確保公路建設(shè)企業(yè)的內(nèi)部管理質(zhì)量。公路運(yùn)輸建設(shè)在保證公路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要對(duì)公路建設(shè)的成本進(jìn)行控制和管理，這樣才能保證公路建設(shè)在投入使用之后給社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而且，在此過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)成本的預(yù)算管理，這也是確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益管理的重要措施。在對(duì)公路建設(shè)成本的控制和管理中，需要根據(jù)實(shí)際的公路工程施工情況進(jìn)行核算，要對(duì)施工中涉及到的各個(gè)項(xiàng)目成本進(jìn)行管理。
6、公路工程經(jīng)濟(jì)管理必須要實(shí)行技術(shù)管理
因?yàn)樗泄芾淼膶?shí)行必須要技術(shù)先行，技術(shù)是其他管理環(huán)節(jié)得以實(shí)現(xiàn)的基石。公路工程經(jīng)濟(jì)管理中的技術(shù)管理包括：對(duì)公路工程的進(jìn)度進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)公路工程所需要的原材料以及設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)管，對(duì)施工圖紙的設(shè)計(jì)以及修改進(jìn)行書(shū)寫(xiě)和修改等等。這在施工過(guò)程只重視十分必要的，關(guān)系到公路工程的進(jìn)度以及經(jīng)濟(jì)效益。要想通過(guò)技術(shù)管理實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)管理，就必須要做到以下幾點(diǎn)。首先，要對(duì)整個(gè)公路工程有合理的規(guī)劃，尤其是對(duì)原材料和設(shè)備的成本控制，這樣可以有效的降低成本，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。其次，要認(rèn)真貫徹并執(zhí)行國(guó)家公路工程管理的相關(guān)法律。在對(duì)公路實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理的時(shí)候要嚴(yán)格按照法律要求來(lái)執(zhí)行。最后，在技術(shù)人員進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、原材料和設(shè)備采購(gòu)之前，要和投資方就資金、設(shè)計(jì)等問(wèn)題進(jìn)行洽談，避免發(fā)生因雙方意見(jiàn)不合，導(dǎo)致公路工程的建設(shè)無(wú)法實(shí)施等問(wèn)題的發(fā)生。
7、進(jìn)行必要的合同管理
要建立一個(gè)良好的合同管理體系，完善公路工程的合同內(nèi)容。投資方和施工方在公路工程確定下來(lái)后要簽訂合同，需要設(shè)計(jì)的內(nèi)容有很多，包括施工預(yù)算、原材料以及設(shè)備的采購(gòu)、施工人員的確定以及相關(guān)的法律法規(guī)等。雙方合同管理的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要進(jìn)行有效的接洽，避免在簽訂過(guò)程中的失誤導(dǎo)致公路工程在建設(shè)過(guò)程中發(fā)生資金不足、工程更改等問(wèn)題。這樣會(huì)延長(zhǎng)公路工程的建設(shè)周期，耗費(fèi)更多的人力物力財(cái)力，給經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)負(fù)面影響。
篇6
一、當(dāng)前我國(guó)公路工程管理中的問(wèn)題
（一）從業(yè)人員的管理素質(zhì)參差不齊
公路工程管理作為技術(shù)型管理工作，不僅需要從專(zhuān)業(yè)技術(shù)上具有較高的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，對(duì)于施工中出現(xiàn)的問(wèn)題要能夠及時(shí)作出科學(xué)的解決，因此，從管理素質(zhì)上對(duì)公路工程管理人員提出了更高的要求。另外，由于公路建設(shè)涉及的部門(mén)及專(zhuān)業(yè)較多，面對(duì)施工中的復(fù)雜問(wèn)題和部門(mén)間的協(xié)調(diào)等工作，都需要從整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)度與施工質(zhì)量控制中來(lái)把握全局，做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員、施工重點(diǎn)、以及施工中各類(lèi)材料的合理配比與科學(xué)組合，以真正確保公路施工質(zhì)量，減少工程隱患的發(fā)生。
（二）對(duì)公路工程施工及后期管養(yǎng)重視不夠
公路工程管理是全過(guò)程、全周期性管理，不僅涵蓋施工過(guò)程中各類(lèi)復(fù)雜工序的交叉施工，還包括施工后期對(duì)公路工程的科學(xué)養(yǎng)護(hù)上。因此，既要結(jié)合施工管理實(shí)際來(lái)加大施工材料的有效監(jiān)管，還要針對(duì)各工程實(shí)際特點(diǎn)，從制度及管理方法上來(lái)提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。
（三）對(duì)公路工程管理中的文檔及會(huì)計(jì)工作管理不夠
公路工程管理由于受到傳統(tǒng)行業(yè)體制的影響，對(duì)于施工管理中的材料控制及安全管理認(rèn)識(shí)不夠，思想上缺少重視，很容易在實(shí)踐中造成資源的浪費(fèi)，甚至出現(xiàn)違規(guī)施工，造成安全事故。因此，對(duì)于公路工程建設(shè)管理來(lái)說(shuō)，必須端正工作態(tài)度，認(rèn)真做好工程建設(shè)中的各類(lèi)文檔資料的收集與整理，從確保工程施工質(zhì)量與管理效率上來(lái)加大管理職責(zé)劃分，科學(xué)調(diào)配資源，合理調(diào)度施工機(jī)械，切實(shí)從有效監(jiān)管上來(lái)落實(shí)管理責(zé)任，形成管理合力。
二、強(qiáng)化公路工程管理的對(duì)策與建議
（一）重視制度建設(shè)，提升管理人員的素質(zhì)水平
制度建設(shè)是確保工程管理有效實(shí)施的重要前提，也是促進(jìn)管理人員提升自身素質(zhì)和技術(shù)水平的關(guān)鍵。為此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃著手，必須注重管理培訓(xùn)工作，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)來(lái)深入到工程管理實(shí)踐，并能夠從運(yùn)用新技術(shù)、引入新工藝，改進(jìn)新方法等方面，形成良好的工作氛圍，促進(jìn)新老人員的上進(jìn)心。同時(shí)，強(qiáng)化獎(jiǎng)懲制度建設(shè)，促進(jìn)管理公平，面對(duì)新的管理形勢(shì)，只有從思想上樹(shù)立科學(xué)的管理觀，注重從學(xué)習(xí)中來(lái)提升自身能力，并營(yíng)造團(tuán)結(jié)一致的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)各個(gè)層次管理人員的工作積極性、主動(dòng)性。
（二）強(qiáng)化工程勘察設(shè)計(jì)管理，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化建設(shè)
公路工程勘察設(shè)計(jì)是確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要前提，也是提升工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平的重要保障。因此，從質(zhì)量管理要求出發(fā)，搞好公路工程勘察工作，從責(zé)任及目標(biāo)管理上確保工程施工進(jìn)度和質(zhì)量控制，避免個(gè)人因素而導(dǎo)致的設(shè)計(jì)方案的隨意性。同時(shí)，項(xiàng)目審核人員也應(yīng)該從自身職責(zé)出發(fā)，將質(zhì)量意識(shí)與設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面對(duì)照，切實(shí)從制度上來(lái)提升勘察設(shè)計(jì)能力和水平。
（三）規(guī)范公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理
對(duì)于招投標(biāo)項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵是做好公平、公開(kāi)、公正，而對(duì)于人情標(biāo)、關(guān)系標(biāo)要給予堅(jiān)決杜絕。公路建設(shè)是民心工程，必須要從工程質(zhì)量上來(lái)嚴(yán)把招投標(biāo)管理，對(duì)于施工單位及分包項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，都要從健全公平、公正上來(lái)?yè)駜?yōu)選擇優(yōu)勢(shì)單位，并從最廣泛的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)健全市場(chǎng)建設(shè)機(jī)制，促進(jìn)招投標(biāo)工作的科學(xué)化、市場(chǎng)化的發(fā)展。
（四）強(qiáng)化公路工程施工質(zhì)量管理
公路工程施工管理，既包括對(duì)人的管理，又涵蓋對(duì)物的調(diào)控，尤其是對(duì)于施工中各項(xiàng)工序的有效監(jiān)督與控制，從而促進(jìn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的有序性、科學(xué)性。公路施工質(zhì)量在整個(gè)工程管理中是首要問(wèn)題，也是提高公路質(zhì)量的重要內(nèi)容，因此，必須從嚴(yán)管理、高度重視工程中的問(wèn)題，如放樣不精確、私自提高標(biāo)高、對(duì)橫坡度等問(wèn)題缺少統(tǒng)一、嚴(yán)格的控制，難以做好基層的標(biāo)高與平整度要求等。為此，加強(qiáng)工程施工工序控制，對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)論證和職責(zé)劃分，提前確定施工工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工方案來(lái)合理推進(jìn)各類(lèi)施工資源有序進(jìn)行。如對(duì)集料和施工機(jī)械的科學(xué)調(diào)度和管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，避免環(huán)境污染，做好場(chǎng)地整潔衛(wèi)生，工器具擺放合乎管理要求等。
針對(duì)公路建設(shè)中對(duì)材料的管理實(shí)際，需要結(jié)合原材料、半成品、產(chǎn)品等規(guī)格要求，進(jìn)行相關(guān)工程試驗(yàn)，確定合格后方可投入使用。同時(shí)，在對(duì)工程原材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)之外，還需要結(jié)合不同的施工場(chǎng)地、施工環(huán)境，來(lái)對(duì)材料的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，以確保工程材料滿(mǎn)足工程施工質(zhì)量要求。由于公路工程管理涉及多方協(xié)調(diào)工作，對(duì)于施工方的自檢、監(jiān)理方的抽檢，以及政府機(jī)構(gòu)的直接監(jiān)督等，還需要從公路管理質(zhì)量要求上，對(duì)各階段性工程施工質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。
（五）強(qiáng)化公路工程檢測(cè)工作，科學(xué)合理控制施工質(zhì)量
項(xiàng)目試驗(yàn)是公路工程質(zhì)量管理的有效手段，結(jié)合工程施工建設(shè)需要，對(duì)于某類(lèi)產(chǎn)品或工序需要借助于檢測(cè)來(lái)給予工程質(zhì)量控制，以滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，在公路工程施工管理中，加大對(duì)新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，從試驗(yàn)中進(jìn)行推廣成功經(jīng)驗(yàn)，并促進(jìn)工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的提升。如對(duì)施工附近的砂石、填料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，達(dá)到工程要求后可以有效降低工程造價(jià)。通過(guò)進(jìn)行科學(xué)判定原材料或半成品材料的質(zhì)量，形成推動(dòng)工程施工技術(shù)進(jìn)步的良好氛圍，必然為提升工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
（六）強(qiáng)化質(zhì)量管理體系建設(shè)，落實(shí)全方位控制措施
公路工程建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量管理始終是重要環(huán)節(jié)。為此，必須從完善質(zhì)量管理體系上來(lái)做好人員、組織、及制度三者的協(xié)調(diào)，從項(xiàng)目責(zé)任制到各階段、各分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)督與控制，都需要做到橫到邊、縱到底，全方位實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。如在項(xiàng)目施工前，必須從施工方法來(lái)完善各項(xiàng)施工工序及技術(shù)指標(biāo)，砂石、水泥、瀝青等路面施工要求，并從施工檢測(cè)頻率和檢測(cè)誤差中控制好工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；做好公路工程各交叉工序施工中的交接驗(yàn)收工作，明確職責(zé)，落實(shí)規(guī)范，同時(shí)對(duì)施工中的原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的抽檢與控制，確保原材料保質(zhì)保量；在瀝青混凝土路面施工中，要對(duì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，特別是對(duì)于瀝青混合料施工溫度的控制，并從碾壓結(jié)束后對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，填寫(xiě)檢測(cè)記錄。
（七）強(qiáng)化公路項(xiàng)目監(jiān)理制度建設(shè)，提升我國(guó)工程技術(shù)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)
公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的發(fā)展，我國(guó)在公路工程建設(shè)中，必須加大對(duì)項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理制的落實(shí)，作為重要的工程管理新舉措，必須盡快融入到工程質(zhì)量管理體系中去。加大監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)，提升監(jiān)理管理水平，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理制度的建設(shè)與完善，明確監(jiān)理程序及監(jiān)理細(xì)則，逐步形成以監(jiān)理單位為核心的新的公路工程項(xiàng)目管理模式，正確處理好建設(shè)方、承建方、監(jiān)理方的三者的制約關(guān)系，為促進(jìn)公路工程項(xiàng)目管理的規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化發(fā)展，充分放權(quán)，才能更好的將公路工程監(jiān)理制度落到實(shí)處。
三、結(jié)語(yǔ)
對(duì)于公路工程管理工作來(lái)說(shuō)，隨著現(xiàn)代化施工管理理念的不斷更新，將管理方法融入到整個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程，從多方面來(lái)推進(jìn)公路工程制度創(chuàng)新，構(gòu)建完善的工程組織與監(jiān)督體系，落實(shí)好項(xiàng)目管理責(zé)任制，確保整個(gè)工程項(xiàng)目的有序開(kāi)展。同時(shí)，公路工程管理科學(xué)的發(fā)展，反過(guò)來(lái)又對(duì)施工人員、管理人員提出了新的要求，各工程管理企業(yè)也只有加大專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)力度，從根本上建立企業(yè)管理文化環(huán)境，引入人才優(yōu)勢(shì)，切實(shí)推進(jìn)公路工程項(xiàng)目管理的科學(xué)水平。公路工程建設(shè)作為綜合性管理領(lǐng)域，既要重視管理人員對(duì)各類(lèi)業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，又要重視工程施工建設(shè)及公路后期養(yǎng)護(hù)工作的跟進(jìn)，整合好內(nèi)部資源，優(yōu)化好工程管理的組織結(jié)構(gòu)，調(diào)整好工程管理項(xiàng)目的公正化、規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展，切實(shí)從管理水平上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。
參考文獻(xiàn)：
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（三）人員管理中存在的問(wèn)題。在建筑工程施工過(guò)程中，存在著施工人員、管理人員和技術(shù)人員之間資源配置不合理現(xiàn)象，施工時(shí)工作人員不能明確自己的具體任務(wù)，導(dǎo)致施工過(guò)程中出現(xiàn)人員短缺或重復(fù)工作情況。還有很多員工在工作過(guò)程中存在安全意識(shí)缺乏狀況。
（四）工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)上存在的問(wèn)題。在建筑工程施工過(guò)程中，由于施工情況不確定，施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)很多意外狀況，而在此種狀況下，企業(yè)往往會(huì)出現(xiàn)互相推諉責(zé)任現(xiàn)象，導(dǎo)致錯(cuò)失了可以彌補(bǔ)的機(jī)會(huì)，釀成了嚴(yán)重的后果。
（五）施工過(guò)程中面臨規(guī)章制度不完善問(wèn)題。在建筑工程中如果沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)章制度，就無(wú)法保證各部門(mén)之間的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響到施工效率。健全的規(guī)章制度是技術(shù)管理最基本的要求，只有在這種前提下，才能保證施工的安全和有效性。
二、建筑工現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理的三個(gè)基本原則
（一）經(jīng)濟(jì)效益最大化原則。建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理要以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，在施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理中謀求效益。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)各種要素的有效組合和生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，都要通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理才能實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理如果混亂就難以保證工程的質(zhì)量和效率。經(jīng)濟(jì)效益，一般來(lái)說(shuō)與施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)是一致的，只有施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，才可以確保企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
（二）高效科學(xué)的原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)事實(shí)執(zhí)行施工工作，即：施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理應(yīng)該符合現(xiàn)代化企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，講究科學(xué)管理。例如，施工人員的施工技術(shù)方面是否存在問(wèn)題；施工現(xiàn)場(chǎng)人員和各種設(shè)備的安排是否合理等。在對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)管理時(shí)，這些都是必不可少的內(nèi)容。
（三）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范原則。對(duì)于建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理必須要遵循的原則就是施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理屬于一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，所以其應(yīng)當(dāng)規(guī)范、有序的展開(kāi)。而為了保證工程的順利進(jìn)行，就要求施工人員要服從管理人員的安排，形成共同協(xié)作、齊心完成施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的局面。除此之外，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工規(guī)定和流程行事，按照規(guī)定作業(yè)方式和相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工中的規(guī)章制度辦事。因此，在對(duì)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)范的科學(xué)施工方法，制定管理標(biāo)準(zhǔn)和施工流程，從而實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。
三、建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理問(wèn)題的策略
（一）針對(duì)資料管理中存在問(wèn)題的策略。在施工前多個(gè)部門(mén)之間應(yīng)進(jìn)行會(huì)審，首先明確施工要求，其次對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，在符合國(guó)家規(guī)定的情況下，科學(xué)地制定施工計(jì)劃和施工方案，從而實(shí)現(xiàn)保質(zhì)、高效的施工目標(biāo)。
（二）針對(duì)材料和設(shè)備管理中存在問(wèn)題的策略。材料和設(shè)備的采購(gòu)、存儲(chǔ)和使用，在每個(gè)階段都要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作流程執(zhí)行，并將責(zé)任具體化、明確化。在各個(gè)環(huán)節(jié)，都要盡量達(dá)到成本最低化和質(zhì)量最優(yōu)化目標(biāo)，保證工程的順利完工。
（三）針對(duì)在人員管理中存在問(wèn)題的策略。根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行科學(xué)測(cè)試，對(duì)不能勝任的人員要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，使施工人員具備一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，能夠滿(mǎn)足工程施工要求。每個(gè)施工人員都要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，明確在施工時(shí)，自身所面臨的責(zé)任，在保證質(zhì)量的前提下，達(dá)到單位時(shí)間效益的最大化。建立科學(xué)的考核機(jī)制，施工單位要根據(jù)施工環(huán)境和工程的難易程度，科學(xué)量化工程考評(píng)，激勵(lì)員工潛能得到最大化發(fā)揮。
（四）針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)面臨突發(fā)狀況的策略。針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)施工，要建立突發(fā)狀況應(yīng)急機(jī)構(gòu)，而在出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，提出相應(yīng)的解決方案，并且把握機(jī)會(huì)，快速實(shí)施，使損失降到最小。同時(shí)善于總結(jié)存在的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立工程日志，儲(chǔ)備施工經(jīng)驗(yàn)。在以后的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程，可以對(duì)其加以借鑒。
（五）針對(duì)在工程現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的制度不完善問(wèn)題的策略。在建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工中，針對(duì)現(xiàn)有的管理制度，要結(jié)合實(shí)際不斷健全獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰機(jī)制，提高員工的工作積極性。并在施工時(shí)要加強(qiáng)工作人員的溝通，定期開(kāi)會(huì)各部門(mén)之間的有效交流，合作解決各類(lèi)問(wèn)題。
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1.2落實(shí)到位現(xiàn)場(chǎng)交底及標(biāo)準(zhǔn)化布置
施工圖審查通過(guò)后，必須按照施工圖和施工方案將現(xiàn)場(chǎng)交底工作落實(shí)到位，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、發(fā)包單位和施工單位之間必須積極、充分地交流和溝通，確保現(xiàn)場(chǎng)施工各環(huán)節(jié)的工作人員能夠清楚掌握現(xiàn)場(chǎng)施工的每一項(xiàng)具體要求、操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)節(jié)，以免“紙上談兵”，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工違背施工圖和施工方案的情況發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)施工人員掌握施工要求后，在布置施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)還要按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定進(jìn)行，這是油氣田基建工程項(xiàng)目科學(xué)合理、安全環(huán)保進(jìn)行施工的重要保障。除了要做好現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域隔離封閉、準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)以及按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)擺放和檢查區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施等常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化布置之外，還要針對(duì)油氣田基建工程項(xiàng)目的特點(diǎn)做好其特有的標(biāo)準(zhǔn)化控制，例如油氣加工廠區(qū)、油氣站場(chǎng)等地面工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工前應(yīng)當(dāng)提前劃定指揮辦公區(qū)、機(jī)具設(shè)備區(qū)、料場(chǎng)等標(biāo)準(zhǔn)化布置區(qū)域并做好相應(yīng)的清晰標(biāo)識(shí)，而建設(shè)油氣集輸工程項(xiàng)目在隔離施工區(qū)域時(shí)必須嚴(yán)格劃定施工作業(yè)帶控制無(wú)關(guān)人員接近作業(yè)區(qū)等等。
2、全面加強(qiáng)基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程控制
2.1嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度
在約定工期內(nèi)合格竣工投產(chǎn)是油田基建工程項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益的重要保障，也是加強(qiáng)油田基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制的重要工作。首先，要嚴(yán)格按照施工圖、施工計(jì)劃書(shū)和施工方案監(jiān)控施工進(jìn)度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)做到在確保工期的情況下及時(shí)處理，對(duì)于因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致無(wú)法按期竣工的，必須嚴(yán)格按照原執(zhí)行審批手續(xù)并且做好高福仁大慶油田有限責(zé)任公司第十采油廠基建工程管理部黑龍江大慶163000數(shù)據(jù)采集和備案；其次，制定嚴(yán)格的考勤制度和巡檢機(jī)制，既要確保施工人員出勤率以便完成每日施工進(jìn)度，又要通過(guò)“日檢”、“周檢”、“月檢”、“季檢”來(lái)保障施工質(zhì)量；再次，現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)建立工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃?rùn)n案，對(duì)每日施工情況做好數(shù)據(jù)采集，及時(shí)分析導(dǎo)致施工延誤的因素，進(jìn)而“對(duì)癥下藥”進(jìn)行人員、機(jī)具設(shè)備的有效調(diào)配以及施工工藝技術(shù)的有效調(diào)整，以確保工程施工順利進(jìn)行。
2.2狠抓工程質(zhì)量和安全環(huán)保
狠抓工程質(zhì)量和安全環(huán)保是增強(qiáng)基建工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理有效性的核心工作。首先，要從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五方面嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量：一是要根據(jù)施工需求完善專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的配備，同時(shí)入場(chǎng)施工人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，在此基礎(chǔ)上嚴(yán)格按照施工圖和各項(xiàng)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；二是入場(chǎng)施工的機(jī)具設(shè)備和材料必須具有質(zhì)量合格證書(shū)并且符合施工質(zhì)量要求；三是不能盲目采用新技術(shù)、新工藝和新方法，而是應(yīng)當(dāng)選擇適合施工現(xiàn)場(chǎng)條件的，當(dāng)施工圖和施工方案采用的方法和工藝在施工過(guò)程中因條件變化不能滿(mǎn)足工程建設(shè)要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定審批手續(xù)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更；四是按照HSE標(biāo)準(zhǔn)做好施工安全防護(hù)措施，尤其是施工過(guò)程中的高危作業(yè)必須嚴(yán)格按照高危作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，同時(shí)要及時(shí)妥善處理施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水、廢液、廢料、廢氣，以避免安全事故和施工環(huán)境惡化而影響工程施工質(zhì)量。其次，通過(guò)“日檢”、“周檢”、“月檢”、“季檢”四位一體的巡檢制度監(jiān)控施工質(zhì)量和施工現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)保措施，對(duì)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和不符合HSE標(biāo)準(zhǔn)的施工現(xiàn)場(chǎng)必須下達(dá)整改通知書(shū)，責(zé)令立即整改，并在巡檢時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。
2.3強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)簽證的監(jiān)督管理
施工監(jiān)理單位必須嚴(yán)格履行監(jiān)督職能，尤其是要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證變更的申請(qǐng)進(jìn)行嚴(yán)格審查：一是要嚴(yán)格審核簽證變更的申請(qǐng)是否真實(shí)且符合規(guī)定程序；二是審核簽證變更范圍是否準(zhǔn)確，簽證變更相應(yīng)的預(yù)算是否已經(jīng)扣除；三是審核現(xiàn)場(chǎng)簽證工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確且得到及時(shí)認(rèn)證；四是當(dāng)監(jiān)理單位不能確定是否應(yīng)當(dāng)批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)簽證時(shí)，應(yīng)當(dāng)同建設(shè)單位和發(fā)包單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核實(shí)，以防造成不必要的損失。
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1.調(diào)研分析
首先，教師要認(rèn)真研究教材———《計(jì)算機(jī)常用工具軟件》，進(jìn)行教材分析、學(xué)情分析和課程定位分析，并據(jù)此確定本課程的教學(xué)模式。
（1）教材分析。計(jì)算機(jī)常用工具軟件講述了計(jì)算機(jī)常用的七大類(lèi)、十幾個(gè)工具型軟件，理論知識(shí)較少，難度較低，各軟件之間關(guān)聯(lián)性不大，主要培養(yǎng)學(xué)生對(duì)軟件的基本操作能力，讓學(xué)生能夠更加熟練地使用計(jì)算機(jī)處理生活或工作中遇到的各種實(shí)際問(wèn)題，并為學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)操作奠定基礎(chǔ)。
（2）學(xué)情分析。技工二年級(jí)學(xué)生已經(jīng)具有一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，所有學(xué)生已經(jīng)能夠熟練使用Office軟件，具備一定的計(jì)算機(jī)操作能力。經(jīng)過(guò)兩年的學(xué)習(xí)，部分學(xué)生具有了一定的自學(xué)能力，能夠通過(guò)主動(dòng)實(shí)踐、探索完成其感興趣的計(jì)算機(jī)操作，一部分學(xué)生已經(jīng)掌握了一些常用軟件，如簡(jiǎn)單的壓縮軟件、圖片處理軟件等。學(xué)生喜歡學(xué)習(xí)感興趣的軟件，如圖片編輯軟件、簡(jiǎn)單動(dòng)畫(huà)制作軟件等。
（3）課程定位。通過(guò)學(xué)習(xí)本課程，學(xué)生不僅掌握了軟件的使用方法，而且在學(xué)習(xí)的過(guò)程中能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，自主學(xué)習(xí)解決問(wèn)題，同時(shí)歸納同類(lèi)軟件相通的使用方法。本課程重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和發(fā)散式思維能力。
（4）教學(xué)模式。根據(jù)以上分析，本學(xué)期要學(xué)習(xí)十幾款軟件、教師不可能詳細(xì)講解每一款軟件的所有功能，因此要確定本課程采用“優(yōu)秀學(xué)生模擬講課、教師指導(dǎo)”的以學(xué)生為主體的課堂教學(xué)模式。
2.教學(xué)的實(shí)施
（1）劃分學(xué)習(xí)小組。按教材中軟件的分類(lèi)把學(xué)生分為七個(gè)組，每組負(fù)責(zé)一類(lèi)軟件的講解，并把七個(gè)組按照軟件的名稱(chēng)給予命名，如圖像工具組、動(dòng)畫(huà)制作工具組，每個(gè)組設(shè)置一個(gè)組長(zhǎng)。分組時(shí)讓能力強(qiáng)的學(xué)生和被動(dòng)學(xué)習(xí)的、不感興趣的學(xué)生在一個(gè)組中，這樣有所帶動(dòng)、有所提高，不至于讓不喜歡學(xué)習(xí)的學(xué)生更不喜歡。學(xué)生的組合不是僅僅局限于一節(jié)課，而是貫穿于整個(gè)學(xué)期里，他們都必須合作學(xué)習(xí)。如圖像工具組，他們將一起合作學(xué)習(xí)圖像瀏覽與捕捉工具軟件，圖像美化與變形工具中的幻影2008、奇幻變臉秀兩個(gè)軟件，圖像處理工具軟件和圖像制作工具軟件。
篇10
1.給水工程設(shè)計(jì)
1.1給水供應(yīng)系統(tǒng)沒(méi)有固定的形式，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)用戶(hù)的要求結(jié)合室外給水系統(tǒng)的實(shí)際情況經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較或采用綜合評(píng)判法確定合理最優(yōu)的供水方式。
1.2高層建筑內(nèi)為解決上部供水不足一般需要增設(shè)加壓設(shè)備，目前一般采用無(wú)負(fù)壓供水和變頻供水設(shè)備加壓供水，加壓設(shè)備一般采用自動(dòng)化系統(tǒng)智能控制以減少管理費(fèi)用。
1.3建筑內(nèi)部生活用熱水多采用電熱水器、燃?xì)鉄崴鳌⑻?yáng)能熱水器及鍋爐集中供熱等方式供給，電熱水器及太陽(yáng)能供應(yīng)系統(tǒng)在住宅設(shè)計(jì)中較多采用，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)預(yù)留安裝熱水供應(yīng)設(shè)施的接口，預(yù)留熱水管道。
1.4生活熱水管道熱力膨脹引起管道伸長(zhǎng)及斷裂生活熱水管道安裝施工時(shí)的溫度與正常運(yùn)行時(shí)的溫度相差較大，往往是施工時(shí)為常溫，運(yùn)行時(shí)輸送熱水，溫度的變化會(huì)引起管道伸長(zhǎng)、縮短，產(chǎn)生熱膨脹與冷收縮。為此，常采用管道上分段設(shè)置固定支座或留一定量的緩沖拉應(yīng)力變形空間，常見(jiàn)的是在兩個(gè)固定支座之間設(shè)置補(bǔ)償器或采用自然補(bǔ)償?shù)霓k法解決。
1.5適當(dāng)增設(shè)單體建筑室外及室內(nèi)控制閥門(mén)，使管道檢修的影響降到最低；避免因局部管道破裂造成更大損失。
1.6給水管道壓力超過(guò)0.3-0.4Mpa,且管徑≤20mm及管路較長(zhǎng)時(shí)，管道會(huì)由于水流高速運(yùn)動(dòng)與管道系統(tǒng)產(chǎn)生共振引發(fā)管道嘯叫及振動(dòng)。綜合防治措施為適當(dāng)加大管徑、采用曲繞橡膠接頭、支架與管道接觸處加橡膠墊以及加裝減壓閥等。設(shè)計(jì)中為避免噪音問(wèn)題應(yīng)合理選擇管徑，控制管道內(nèi)液體流速。
2.消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2.1消防水池設(shè)計(jì)問(wèn)題
應(yīng)科學(xué)、合理地進(jìn)行消防水量的設(shè)計(jì)計(jì)算。在消防水池儲(chǔ)水量的設(shè)計(jì)上應(yīng)明確的一點(diǎn)時(shí)建筑內(nèi)部最大可能同時(shí)動(dòng)作的消防滅火系統(tǒng)并不一定是建筑內(nèi)所有的消防滅火系統(tǒng)全部動(dòng)作，在計(jì)算消防用水量時(shí)，應(yīng)結(jié)合概率進(jìn)行科學(xué)的測(cè)算評(píng)估；以便經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)的利用建筑消防水量。
2.2高層建筑中室內(nèi)消火栓的減壓?jiǎn)栴}
《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定消火栓栓口的靜水壓力不應(yīng)大于1.00MPa，當(dāng)大于1.00MPa時(shí)，應(yīng)采取分區(qū)給水系統(tǒng)。消火栓栓口的出水壓力大于0.50MPa時(shí)，應(yīng)采取減壓措施。。建筑設(shè)計(jì)中一般在系統(tǒng)靜壓大于0.3-0.4Mpa的位置設(shè)置減壓穩(wěn)壓消火栓，在靜水壓力小于此值的場(chǎng)所設(shè)置普通室內(nèi)消火栓。盡量減少減壓孔板的使用，以保證系統(tǒng)的安全使用和正常運(yùn)行。
2.3消防水泵的問(wèn)題
設(shè)計(jì)中參考NFPA20的規(guī)定可以解決消防系統(tǒng)中超壓和泄壓?jiǎn)栴}。NFPA20對(duì)消防水泵的性能規(guī)定如下：水泵出流量為選定工作點(diǎn)的流量的150%時(shí)，其揚(yáng)程不小于選定的工作點(diǎn)的揚(yáng)程的65%，關(guān)閉水泵時(shí)的揚(yáng)程不大于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的140%。其實(shí)際時(shí)規(guī)定了水泵的性能曲線(xiàn)為一條平滑的曲線(xiàn)。
2.4室內(nèi)消火栓布置的原則
①保證有兩支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)的任何部位。②消火栓的間距不能太小。③消防電梯前室的消火栓不能計(jì)入室內(nèi)消火栓總數(shù)內(nèi)。④應(yīng)根據(jù)防火分區(qū)布置消火栓。
3.排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
3.1對(duì)于多層住宅，目前設(shè)計(jì)多采用底層污水單獨(dú)出戶(hù)，避免因堵塞造成的一層泛水的難堪局面，減少鄰里矛盾。二層以上采用排水伸頂通氣立管。
3.2建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮屋面雨水及空調(diào)冷凝水的排放，設(shè)置空調(diào)擱板及冷凝水排水管，這樣不僅可以使建筑物外墻美觀，而且避免了空調(diào)冷凝水隨意流放，影響樓下行人。排水管應(yīng)設(shè)專(zhuān)用管道并散流至附近雨水口，不宜直接接入雨水井。
3.3地漏是排水管道系統(tǒng)中的一個(gè)重要附件，功能是排除地面積水，設(shè)置在經(jīng)常有水濺落的衛(wèi)生器具附近地面、地面有水需要排除的場(chǎng)所或地面需要清洗的場(chǎng)所。住宅可以用作洗衣機(jī)排水口，設(shè)計(jì)選用高水封防臭型底樓（水封高度≥50mm）。
3.4室內(nèi)排水管最小管徑：一般講，污水池、小便器（槽）等器具的最小排出管徑為DN32~50,而含有糞便污水的最小管徑為DN100。經(jīng)過(guò)觀察研究后發(fā)現(xiàn)這些規(guī)定只適用與樓面排水不適于地面排水。原因如下:DN32~50的管徑太小，容易堵塞，不宜疏通，設(shè)計(jì)中地面排水最小管徑一般控制為DN75以上。
3.5立管排水：對(duì)于建筑底層設(shè)置架空層、商場(chǎng)或商鋪的情況，上部排水管必須在底層進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以不影響底層的適用功能。
3.6排水管道噪音問(wèn)題：排水管道的水流呈不充盈和重力流狀態(tài)，噪音難免，且受管道材質(zhì)影響。建筑排水立管應(yīng)選用螺旋消音型UPVC 管材或芯層發(fā)泡型UPVC管。
3.7室內(nèi)排水管沒(méi)有設(shè)置伸縮節(jié)及廢水有續(xù)排放室內(nèi)排水管道在夏季管外環(huán)境與管內(nèi)溫差過(guò)大而結(jié)露，應(yīng)進(jìn)行保溫。
3.8聚氯乙烯排水管受環(huán)境溫度和污水溫度變化的伸縮長(zhǎng)度是相同條件下鋼管伸縮長(zhǎng)度的5-7倍，管道應(yīng)該長(zhǎng)度比例設(shè)置伸縮節(jié)。
3.9坐便器排水口的設(shè)置問(wèn)題：在設(shè)計(jì)中應(yīng)要求甲方確定潔具型號(hào)及設(shè)施安裝的具體結(jié)構(gòu)位置，以便在設(shè)計(jì)中確定排水口的位置。設(shè)計(jì)中座便器排水口距裝修后墻面300mm左右比較適宜。
4.節(jié)水節(jié)能技術(shù)
4.1合理設(shè)計(jì)建筑給水系統(tǒng)。主要可以通過(guò)下列方法實(shí)現(xiàn)：充分利用市政管網(wǎng)的壓力，直接供水；合理進(jìn)行豎向分區(qū)，平衡用水點(diǎn)的水壓；采用并聯(lián)給水泵分區(qū)，盡量減少減壓閥的設(shè)置；推薦支管減壓作為節(jié)能節(jié)水的措施，減小用水點(diǎn)的出水壓力；合理設(shè)置生活水池的位置，盡量減小設(shè)置深度，以減少水泵的提升高度；優(yōu)先考慮無(wú)負(fù)壓供水。
4.2推廣采用節(jié)水的衛(wèi)生器具。如限制衛(wèi)生器具的流出水頭、紅外線(xiàn)感應(yīng)龍頭和便器等，不應(yīng)采用無(wú)控制長(zhǎng)流水的小便槽。
4.3具備條件的，應(yīng)當(dāng)至少選擇一種可再生能源(指風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿确腔茉?用于建筑物的熱水供應(yīng)。
4.4排水和雨水
①排水應(yīng)盡量采用重力排水的方式。②污廢水管道的敷設(shè)應(yīng)就近排放，并應(yīng)避免壓力提升。③中水的利用。④利用空調(diào)凝結(jié)水排水。⑤蒸汽凝結(jié)水的回收利用。。⑥雨水的收集和綜合利用。
4.5冷卻水。冷卻水宜循環(huán)利用，提高水的重復(fù)利用率。
4.6建筑中水的回用，主要包括廁所沖洗、園林灌溉和道路噴灑等。推薦的中水處理工藝為：原水-機(jī)械格柵-毛發(fā)過(guò)濾器-調(diào)節(jié)池-生物處理-沉淀-過(guò)濾-活性炭吸附-消毒-中水池-中水泵-中水供水管道系統(tǒng)-用水點(diǎn)。
5.結(jié)束語(yǔ)
住宅建筑的給排水管道系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單，但確與我們的生活息息相關(guān)，關(guān)系到了人民的生命安全、身心健康，應(yīng)引起員高度重視。要正確的選擇系統(tǒng)的形式、節(jié)水節(jié)能且噪音低的衛(wèi)生設(shè)備、合適的管材及附件，以滿(mǎn)足人們對(duì)居室內(nèi)環(huán)境的要求。
在21世紀(jì)，建筑給排水將擔(dān)負(fù)新的歷史重任，面臨新的挑戰(zhàn)。。建筑給排水將更突出以人為本的原則，并將重點(diǎn)調(diào)整到民用建筑與工業(yè)建筑并重，公共建筑與居住建筑并重，冷水供應(yīng)與熱水供應(yīng)并重，供水的水量、水壓與水質(zhì)并重等方向上來(lái)，走上全面、均衡、務(wù)實(shí)、安全的發(fā)展之路。
參考文獻(xiàn)
[1]中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院.全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施*給水排水.2009.
[2]中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院.全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施節(jié)能專(zhuān)篇*給水排水.2007.
篇11
主油箱一般靠近A列布置，主油箱與A列之間只有5m的距離（有的甚至達(dá)不到5m）。靠近A列設(shè)置了閥門(mén)后要留出2條通道，則只能是閥門(mén)兩側(cè)順著A列的通道；而總有1臺(tái)機(jī)的主油箱是靠邊的，所以這側(cè)的通道只能通過(guò)主油箱，但事故放油管道一般從溝道內(nèi)通向室外事故油池，這樣2個(gè)閥門(mén)之間的檢漏點(diǎn)不便于運(yùn)行巡視。
實(shí)例說(shuō)明
圖1為常規(guī)300MW級(jí)工程事故放油閥門(mén)的布置方式。如圖所示，事故放油閥門(mén)與主油箱留出了足夠的距離，但“2條通道可以到達(dá)”的要求沒(méi)有滿(mǎn)足：左側(cè)為檢修場(chǎng)地，開(kāi)有大門(mén)，可以算作1條通道；而右側(cè)是空冷汽機(jī)的大排汽管道和采暖抽汽大管道的管溝等，布置復(fù)雜，很難留出合適的通道。此工程為1臺(tái)機(jī)組，若是2臺(tái)機(jī)組，則必有1臺(tái)機(jī)組靠主油箱，靠近主油箱這一端為廠房的端部（固定端或擴(kuò)建端），實(shí)現(xiàn)“2條通道可以到達(dá)”則更難：左側(cè)通道必須通過(guò)主油箱，右側(cè)則需要通過(guò)排汽大管道及采暖管溝等。另外，圖中2個(gè)閥門(mén)之間的檢漏點(diǎn)不易操作，檢查巡視不方便；在事故放油閥門(mén)上方，本是1條從廠房?jī)?nèi)通往精處理取樣架及進(jìn)入精處理靠A軸這一側(cè)的通道，但在事故放油閥門(mén)上加裝的傳動(dòng)裝置正好在此通道上，嚴(yán)重阻礙通行。
建議
針對(duì)上述問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提出以下建議。
（1）主油箱應(yīng)緊靠A列布置，在主油箱另一側(cè)留通道，事故放油管道從地上穿出主廠房，然后在A列外設(shè)置閥門(mén)小間以布置事故放油閥門(mén)及檢漏點(diǎn)，事故放油管再?gòu)牡叵峦ㄏ蚴鹿视统亍?/p>
（2）主油箱及事故放油管道維持原設(shè)計(jì)不變，將事故放油的2道閥門(mén)全部布置在室外，同樣在A列外設(shè)置閥門(mén)小間。這樣布置可以緩解空間緊張的問(wèn)題，而且將閥門(mén)設(shè)置在室外的安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于室內(nèi)，同時(shí)也滿(mǎn)足了《強(qiáng)條》的規(guī)定。
汽水及油管道布置
1條文內(nèi)容及解釋
DL5000—2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》部分《強(qiáng)條》規(guī)定：“單元控制室、電子設(shè)備間及其電纜夾層內(nèi)，應(yīng)設(shè)消防報(bào)警和信號(hào)設(shè)施，嚴(yán)禁汽水及油管道穿越。”
按照規(guī)定，在布置管道時(shí)應(yīng)避開(kāi)單元控制室、電子設(shè)備間及其電纜夾層，而對(duì)于其他電氣熱控的房間及設(shè)備雖沒(méi)有明確規(guī)定，但在設(shè)計(jì)中也應(yīng)盡量避開(kāi)管道。如果布置電氣熱控的房間及設(shè)備旁邊的汽水管道的閥門(mén)法蘭處發(fā)生泄漏，將會(huì)損壞電氣設(shè)備。
2常規(guī)的汽水及油管道布置
在以往工程設(shè)計(jì)中，空冷設(shè)備間側(cè)循環(huán)水及有無(wú)壓放水管道進(jìn)出主廠房時(shí)，總要穿越空冷電子設(shè)備間，在穿越時(shí)有采用整體加套管的方式，也有采用降低標(biāo)高徹底直埋在空冷電子設(shè)備間下的方式。加套管的方式對(duì)預(yù)留套管及墻壁的防水要求高，容易漏水；直埋的方式不利于日后檢修。因此按照《強(qiáng)條》規(guī)定，在布置汽水及油管道時(shí)應(yīng)該徹底避開(kāi)空冷設(shè)備間，從其他方向進(jìn)出主廠房。
常規(guī)設(shè)計(jì)中，電氣低壓配電間是封閉的，管道及閥門(mén)一般不會(huì)布置在房間中（即使布置在房間中也很容易發(fā)現(xiàn)，能夠盡早修改），一般都是順著房間的墻邊布置，即使閥門(mén)法蘭泄漏也不會(huì)直接對(duì)配電間中的配電柜造成損壞，及時(shí)消除泄漏不會(huì)產(chǎn)生次生危險(xiǎn)。還有一些工程設(shè)計(jì)中，電氣低壓配電間采用敞開(kāi)式設(shè)置，周?chē)脵跅U圍起來(lái)，管道閥門(mén)就不能布置在其周?chē)駝t閥門(mén)法蘭或管道等泄漏將對(duì)配電間造成威脅。
3實(shí)例分析
3.1布置方式存在的問(wèn)題
以科右中電廠為例，如圖2所示，配電間在固定端為敞開(kāi)式設(shè)置，按照常規(guī)設(shè)計(jì)在1軸處，在1軸的A列與1/A列之間為室外管道進(jìn)入主廠房的空間，除鹽水管道進(jìn)入主廠房后設(shè)置了1道閥門(mén)，氫氣管道從此處進(jìn)來(lái)后也設(shè)置了閥門(mén)。在安裝期間，除鹽水管道閥門(mén)法蘭泄漏，導(dǎo)致周?chē)潆姽襁M(jìn)水，幸好配電柜未帶電，沒(méi)有造成重大事故；后統(tǒng)一將配電間周?chē)拈y門(mén)移至遠(yuǎn)離配電間的地方，同時(shí)對(duì)配電間周?chē)墓艿篮缚p均做了射線(xiàn)探傷，徹底消除了隱患。
3.2建議
建議敞開(kāi)式的配電間周?chē)灰O(shè)置法蘭閥門(mén)、法蘭對(duì)夾式的流量測(cè)量裝置或用法蘭連接管道；同時(shí)應(yīng)在圖紙上標(biāo)明周?chē)墓艿篮缚p以便做射線(xiàn)探傷，確保日后運(yùn)行的安全性。
制粉系統(tǒng)防爆和滅火設(shè)施設(shè)置
1條文內(nèi)容
選自DL5000—2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》部分的《強(qiáng)條》規(guī)定：“制粉系統(tǒng)（全部燒無(wú)煙煤除外）必須有防爆和滅火設(shè)施。對(duì)煤粉倉(cāng)、磨煤機(jī)及制粉系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有通惰化介質(zhì)和滅火介質(zhì)的設(shè)施。
2設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題
在以往的工程設(shè)計(jì)中，磨煤機(jī)、給煤機(jī)只有蒸汽滅火設(shè)施，并沒(méi)有設(shè)計(jì)通惰化介質(zhì)設(shè)施，只有煤斗既有通惰化介質(zhì)設(shè)施也有蒸汽滅火設(shè)施。目前多數(shù)給煤機(jī)廠家在設(shè)備上沒(méi)有設(shè)計(jì)消防蒸汽的接口，因此在設(shè)計(jì)中也就取消了蒸汽滅火設(shè)施。這些設(shè)置方式都不滿(mǎn)足《強(qiáng)條》的規(guī)定。
3實(shí)例說(shuō)明
在科右中電廠工程設(shè)計(jì)中，只給磨煤機(jī)設(shè)置蒸汽滅火設(shè)施，蒸汽從除氧器引出；煤斗設(shè)計(jì)了通惰化介質(zhì)的設(shè)施；由于給煤機(jī)廠家沒(méi)有設(shè)置消防滅火接口，所以沒(méi)有設(shè)計(jì)消防滅火設(shè)施。之后為給煤機(jī)加裝消防滅火設(shè)施；蒸汽從暖通用減溫減壓器后引出，然后與磨煤機(jī)消防蒸汽母管連接，磨煤機(jī)與給煤機(jī)的消防蒸汽成為雙路汽源。正常運(yùn)行時(shí)用除氧器內(nèi)的汽作為滅火汽源，停機(jī)狀態(tài)下用暖通減溫減壓器后的汽作為滅火汽源。更改后的系統(tǒng)見(jiàn)圖3。
這樣更改的原因是：此工程為單機(jī)運(yùn)行，長(zhǎng)期停機(jī)的可能性較大，在停機(jī)狀態(tài)下，除氧器中是沒(méi)有蒸汽的，為防止給煤機(jī)中存煤在停機(jī)狀態(tài)下自燃（燃用煤種為褐煤），單從除氧器接出的消防蒸汽汽源是不可靠的；而停機(jī)時(shí)的蒸汽來(lái)源只有啟動(dòng)鍋爐房來(lái)汽，蒸汽進(jìn)入輔汽聯(lián)箱后向各個(gè)用汽點(diǎn)分配。為提高消防蒸汽的可靠性，從暖通減溫減壓器后引出1路汽源作為停機(jī)狀態(tài)下的消防蒸汽汽源。這樣更改后，制粉系統(tǒng)的主要設(shè)備均有了滅火設(shè)施，任一設(shè)備事故都能及時(shí)消除，確保運(yùn)行的安全性，但這樣不滿(mǎn)足《強(qiáng)條》中“應(yīng)設(shè)有通惰化介質(zhì)和滅火介質(zhì)的設(shè)施”的要求。
4建議
針對(duì)此問(wèn)題，在以后的設(shè)計(jì)中應(yīng)該嚴(yán)格按照《強(qiáng)條》的規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際情況，作出合理的設(shè)置；同時(shí)將事故情況進(jìn)行認(rèn)真分析，有針對(duì)性地選擇消防蒸汽汽源。
抗燃油集裝裝置基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
選自DL5000—2000《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》部分的《強(qiáng)條》規(guī)定：“當(dāng)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)的控制油采用抗燃油時(shí)，應(yīng)有必要的安全防護(hù)設(shè)施。室內(nèi)空氣中有害物的濃度值不應(yīng)超過(guò)現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。”
1設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題
在以往工程設(shè)計(jì)中，抗燃油集裝裝置基礎(chǔ)均設(shè)計(jì)為直接做1個(gè)基礎(chǔ)臺(tái)面，或做1個(gè)槽鋼架子，將設(shè)備放在上面，并沒(méi)有按照條文中所要求的設(shè)置“必要的安全防護(hù)設(shè)施”。
2建議
抗燃油屬于有毒介質(zhì)，為防止其泄漏造成事故擴(kuò)散，同時(shí)為了檢修時(shí)易清理泵內(nèi)殘留的油，基礎(chǔ)應(yīng)該類(lèi)似于油區(qū)的圍堰，在抗燃油集裝裝置底部的基礎(chǔ)臺(tái)面四周也做1圈。圍堰的底部留出排油口，放置1個(gè)小油桶接收事故及檢修時(shí)泄漏的抗燃油，防止事故及檢修時(shí)抗燃油泄漏而造成次生危害；在基礎(chǔ)平臺(tái)的表面要求貼防腐瓷磚，以便在基礎(chǔ)沾油后易于清除，盡可能地減少其揮發(fā)量。
排汽口設(shè)置
1條文內(nèi)容
DL/T5054—1996《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》部分《強(qiáng)條》規(guī)定：“排汽管道出口噴出的擴(kuò)散汽流，不應(yīng)危及工作人員和鄰近設(shè)施。排汽口離屋面（或露面、平臺(tái)）的高度，應(yīng)不小于2500mm。”
2排汽口設(shè)置形式選擇
實(shí)際設(shè)計(jì)中，“排汽口離屋面（或露面、平臺(tái)）的高度，應(yīng)不小于2500mm”的要求一般都能滿(mǎn)足，但是部分設(shè)計(jì)不滿(mǎn)足“排汽管道出口噴出的擴(kuò)散汽流，不應(yīng)危及工作人員和鄰近設(shè)施”的要求，主要是由于采用的排汽口形式不同，噴出的擴(kuò)散汽流差別較大。室外排汽口的設(shè)置大致可分為6種形式（見(jiàn)圖4）。在以往的設(shè)計(jì)中，從側(cè)墻引出的排汽口大部分采用圖4中a的形式，排出的汽流有斜向下擴(kuò)散的趨勢(shì)，但高度很難計(jì)算，因?yàn)槠鞲叨扰c排汽時(shí)的壓力及排汽時(shí)長(zhǎng)等均有關(guān)系，而這些數(shù)據(jù)不確定，即使排汽口標(biāo)高大于2500mm后，也不能確定是否會(huì)危及工作人員和鄰近設(shè)施；采用方式e也存在同樣的問(wèn)題。若采用這2種方式，為保證噴出的擴(kuò)散汽流不危及工作人員和鄰近設(shè)施，只能在2500mm的基礎(chǔ)上進(jìn)一步抬高排汽口的標(biāo)高，這樣勢(shì)必增加排汽阻力并浪費(fèi)材料，而且標(biāo)高也受廠房結(jié)構(gòu)的限制。除此2種方式外，其余4種方式噴出的汽流均為向上擴(kuò)散，在滿(mǎn)足2500mm的情況下一般也能達(dá)到擴(kuò)散汽流不危及工作人員和鄰近設(shè)施的要求。這4種方式可以根據(jù)工程實(shí)際情況來(lái)選擇。同1個(gè)工程應(yīng)選擇1種排汽口方式，以達(dá)到整齊美觀的效果。在選擇時(shí)要注意，c、d、f3種方式均有可能導(dǎo)致雨水進(jìn)入排氣口，需要做防雨罩。防雨罩的設(shè)置也比較麻煩，不如直接使用方式b好一些。
3建議
一些小排汽管道宜采用方式b，因?yàn)樾〉呐牌艿琅牌戳π。Ъ苋菀自O(shè)置，同時(shí)也滿(mǎn)足《強(qiáng)條》的規(guī)定；對(duì)于一些大的排汽管道類(lèi)似定排擴(kuò)容后的排汽管道，則宜采用方式d，因?yàn)檫@類(lèi)排汽管道不怕雨水不易從排汽口進(jìn)入設(shè)備，同時(shí)管道管徑比較大，排汽反力大，可以較好地平衡管道排汽時(shí)的水力，垂直的反力利用支架來(lái)承受，整個(gè)管系的穩(wěn)定性較好。
燃油管道補(bǔ)償能力設(shè)計(jì)
1條文內(nèi)容
DL/T5047—1995《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（鍋爐機(jī)組篇）的《強(qiáng)條》規(guī)定：“燃油系統(tǒng)管道安裝結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行清水沖洗或蒸汽吹洗，吹洗前止回閥芯、調(diào)整閥芯和孔板等應(yīng)取出；靶式流量計(jì)應(yīng)整體取下，以短管代替；吹洗次數(shù)應(yīng)不少于2次，直至吹掃出介質(zhì)潔凈為合格；吹掃結(jié)束后應(yīng)清除死角積渣。”
《火力發(fā)電廠油氣管道設(shè)計(jì)規(guī)程》規(guī)定：“伴熱管道應(yīng)留有足夠的熱補(bǔ)償，應(yīng)按設(shè)計(jì)溫度計(jì)算布置π形補(bǔ)償器的距離”“，在燃油管道的熱補(bǔ)償計(jì)算中，管材的熱態(tài)許用應(yīng)力和彈性模量應(yīng)選用在燃油管道掃線(xiàn)介質(zhì)溫度下的數(shù)值”。
2條文解釋
從上面條款中可以看出，燃油管道在安裝結(jié)束后要進(jìn)行吹洗。以往的常規(guī)設(shè)計(jì)中，燃油管道的吹洗均為蒸汽吹洗，蒸汽管道均設(shè)計(jì)了π形補(bǔ)償彎。
對(duì)于燃油管道補(bǔ)償，管線(xiàn)若為管溝內(nèi)的布置方式，因在設(shè)計(jì)溝道時(shí)就考慮了蒸汽管道的π形補(bǔ)償彎，最終的溝道就是帶π形彎的走向，所以燃油管道布置時(shí)也只能順著溝道走π形彎，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了燃油管道的熱補(bǔ)償，不容易漏掉補(bǔ)償彎。然而，隨著電廠管理日趨人性化，為方便日后巡視維護(hù)，很多電廠在設(shè)計(jì)中要求而不設(shè)置管溝。
3實(shí)例分析
科右中電廠采用綜合管架的布置方式，綜合管架一般為直線(xiàn)式，順著管架有將近200m的直管段。管道補(bǔ)償則可在管架內(nèi)或超出管架通過(guò)上下管架的方式設(shè)置補(bǔ)償彎，不需要補(bǔ)償?shù)目梢皂樦芗芤恢弊呦氯ィ皇軠系雷呦虻募s束；但對(duì)于一些有高溫工況而長(zhǎng)期在低溫狀態(tài)下運(yùn)行的管道，容易漏掉補(bǔ)償彎。
管道安裝結(jié)束后按照規(guī)范要求進(jìn)行蒸汽吹洗，整條管道一起吹洗，而不是分段吹洗；吹洗時(shí)從鍋爐房一端進(jìn)汽，一直吹到燃油泵房排汽。由于燃油管道直管段太長(zhǎng)，導(dǎo)致靠燃油泵房一側(cè)位移量過(guò)大，將接入燃油管道的吹掃點(diǎn)撕裂，管道支架也均滑出了滑動(dòng)支架的底座。為確保日后運(yùn)行的安全性，最終取消中間設(shè)置的吹掃點(diǎn)，只留兩端的吹掃點(diǎn)，在管道中部設(shè)置放油點(diǎn)。
4燃油管道補(bǔ)償能力的建議
針對(duì)以上的問(wèn)題，燃油管道布置，尤其是綜合管架上的燃油管道布置應(yīng)考慮足夠的補(bǔ)償能力，計(jì)算補(bǔ)償時(shí)的溫度，應(yīng)按照規(guī)程要求采用吹掃蒸汽的溫度，以免在吹掃時(shí)補(bǔ)償不夠位移太大而造成焊縫撕裂；尤其應(yīng)該考慮的是管道安裝結(jié)束后吹洗時(shí)的補(bǔ)償能力，因?yàn)榘惭b結(jié)束后的吹洗都是從開(kāi)始的一端一直吹洗到結(jié)束的一端，這樣就相當(dāng)于整個(gè)管系處于高溫狀態(tài)下，若沒(méi)有設(shè)計(jì)足夠的補(bǔ)償能力，則容易產(chǎn)生裂紋，甚至造成焊縫撕裂的事故，給日后的運(yùn)行留下隱患。
管道對(duì)接焊口距離設(shè)計(jì)
1條文內(nèi)容
DL/T869—2004《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》部分的《強(qiáng)文》規(guī)定“：管道對(duì)接焊口，其中心線(xiàn)距離管道彎曲起點(diǎn)不小于管道外徑，且不小于100mm（定型管件除外），距支、吊架邊緣不小于50mm。同管道2個(gè)對(duì)接焊口間距離一般不得小于150mm，當(dāng)管道公稱(chēng)直徑大于500mm時(shí)，同管道2個(gè)對(duì)接焊口間距離不得小于500mm。”
2條文解釋
在管道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定留出足夠的間距。對(duì)閥門(mén)密集或空間小的地方，通過(guò)調(diào)整布置，使管道對(duì)接焊口滿(mǎn)足條文要求，否則將造成施工不合格，焊接后再更改布置較困難。
3設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及建議
在以往工程設(shè)計(jì)中，出現(xiàn)焊縫間距不符合規(guī)定的主要有凝結(jié)水管道的閥門(mén)站、各低加進(jìn)出口及旁路閥門(mén)（集中布置時(shí)）、循環(huán)冷卻水管道閥門(mén)（集中布置時(shí)）、高低加危急疏水管道靠疏水?dāng)U容器側(cè)的閥門(mén)站、軸封供汽管道的閥門(mén)站。在這些管道設(shè)計(jì)時(shí)，閥門(mén)前后的直管段一定要滿(mǎn)足要求，因?yàn)楣艿来┰綐前寤驂Π宓目锥匆呀?jīng)開(kāi)好，如果現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)楹缚p間距不夠而平移管道，勢(shì)必會(huì)造成預(yù)留的孔洞偏離。
篇12
二、教學(xué)方法的運(yùn)用
教學(xué)方法是教學(xué)過(guò)程的一個(gè)重要因素，是在教學(xué)中為了培養(yǎng)學(xué)生市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)能力所采取的教學(xué)途徑或教學(xué)程序，包括教師的教、學(xué)生的學(xué)和信息傳輸?shù)妮d體三個(gè)基本要素。高職學(xué)生與所有年輕人一樣，思維活躍、喜歡交往、責(zé)任感強(qiáng)、樂(lè)于探索新事物，求知欲望強(qiáng)，但在學(xué)習(xí)上較容易受情緒的影響，因此在選取教學(xué)方法時(shí)，以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性為核心。為激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性，在教學(xué)中應(yīng)形成以學(xué)生能力培養(yǎng)為中心，學(xué)生學(xué)習(xí)為主體，教師指導(dǎo)為主導(dǎo)的教學(xué)方法體系。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)的工作過(guò)程、能力需求、教學(xué)內(nèi)容及高職學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)1～2個(gè)市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目，根據(jù)工作過(guò)程，分解每一階段的工作任務(wù)，將理論知識(shí)教學(xué)融入完成各階段工作任務(wù)的過(guò)程中，學(xué)生跟隨市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目教學(xué)進(jìn)度，以小組為單位，在教師指導(dǎo)下做自己感興趣的市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目，形成項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的教學(xué)模式。在這種教學(xué)模式中，學(xué)生自己尋找現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中存在的問(wèn)題，確立調(diào)研問(wèn)題及目標(biāo)，尋找調(diào)研方法，最后撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。在這一過(guò)程中，既讓學(xué)生掌握了擬定調(diào)研計(jì)劃、進(jìn)行調(diào)查表與問(wèn)卷設(shè)計(jì)、組織實(shí)施市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)、資料整理分析、撰寫(xiě)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的技能，又培養(yǎng)了學(xué)生的思維能力、數(shù)據(jù)處理能力、觀察能力、解決問(wèn)題能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等，在“做”市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目中，“學(xué)”到了市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)理論知識(shí)，掌握了調(diào)研綜合技能，使學(xué)生的能力得到了提高。
三、考核辦法
篇13
1.2一體化能力突出
海外工程技術(shù)服務(wù)公司已從單純的陸地鉆井承辦商向陸海兼?zhèn)洹⒓夹g(shù)服務(wù)配套的油氣井承包商方向發(fā)展。綜合性工程技術(shù)服務(wù)公司從油田技術(shù)服務(wù)到物探，從軟件到工具裝備，從陸地到海上，業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)上游領(lǐng)域，獨(dú)特的技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的支柱。
1.3經(jīng)營(yíng)方式靈活
靈活的經(jīng)營(yíng)方式是整合資源的重要手段。國(guó)際領(lǐng)先工程技術(shù)服務(wù)公司多為上市公司，可以根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需求靈活運(yùn)用各種資本經(jīng)營(yíng)手段，如合資、并購(gòu)、參股等方式，以盡可能短的時(shí)間獲取盡可能多的有利于企業(yè)發(fā)展的各種資源，快速實(shí)現(xiàn)資本積累和自我發(fā)展目標(biāo)。近年來(lái)，海外工程技術(shù)服務(wù)公司為了進(jìn)一步鞏固壟斷地位，通過(guò)增加固定資產(chǎn)投資和兼并重組等方式繼續(xù)保持壟斷利益。以上這些特點(diǎn)，我們?cè)谘芯恐贫êＭ夤こ碳夹g(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)必須充分加以考慮。
2海外工程技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
本文所謂海外工程技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析，實(shí)際上分析的并非海外的國(guó)際公司，而是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司工程技術(shù)服務(wù)板塊中的工程技術(shù)服務(wù)子公司在海外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。在分析研究時(shí)，選取了包括公司規(guī)模實(shí)力、盈利能力、經(jīng)營(yíng)管理能力、發(fā)展能力、一體化服務(wù)能力在內(nèi)的五大類(lèi)11個(gè)指標(biāo)，構(gòu)建公司海外競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)評(píng)價(jià)體系；選取同一集團(tuán)公司在海外的5家工程技術(shù)服務(wù)公司（D1—D5）的數(shù)據(jù)為樣本，保證了所選樣本的可比性；數(shù)據(jù)的選擇經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格篩選，選用一組3年連續(xù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，采用綜合評(píng)價(jià)和層次分析相結(jié)合的分析方法進(jìn)行具體計(jì)算。分析評(píng)價(jià)這5家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，目的在于為其選擇突破口、找準(zhǔn)發(fā)展方向、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力提供依據(jù)。
2.1模型指標(biāo)體系的內(nèi)容框架
企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系中的一種方法，能充分體現(xiàn)影響企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)的重要因素。一個(gè)有效的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)必須能夠反映企業(yè)所在行業(yè)的獨(dú)特特征，全面、系統(tǒng)、科學(xué)地從不同側(cè)面對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作出評(píng)價(jià)。目前，國(guó)際上比較通行的是采用指標(biāo)權(quán)重評(píng)價(jià)體系，遵循可接受性和可操作性原則，建立一系列綜合衡量指標(biāo)。本次研究根據(jù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系理論的指導(dǎo)思路，結(jié)合工程技術(shù)服務(wù)的共性和特性，構(gòu)建工程技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型體系，其中一級(jí)指標(biāo)包括“規(guī)模實(shí)力、盈利能力、經(jīng)營(yíng)能力、發(fā)展能力”和特性指標(biāo)“一體化服務(wù)能力”5個(gè)因素，在一級(jí)指標(biāo)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了11個(gè)二級(jí)指標(biāo)，其中：規(guī)模實(shí)力用收入規(guī)模和投資規(guī)模來(lái)表示，是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)；盈利能力指標(biāo)反映盈利能力高低，分別采用凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率和銷(xiāo)售凈利潤(rùn)率；經(jīng)營(yíng)能力選取資產(chǎn)負(fù)債率和資產(chǎn)創(chuàng)收能力作為衡量的指標(biāo)，反映財(cái)務(wù)杠桿的利用及企業(yè)資產(chǎn)利用效率；發(fā)展能力選取營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率兩項(xiàng)指標(biāo)，反映公司未來(lái)發(fā)展?jié)摿湍芰Γ灰惑w化服務(wù)能力用技術(shù)能力和管理能力來(lái)衡量，技術(shù)能力涉及工程技術(shù)服務(wù)所有專(zhuān)業(yè)的能力，包括鉆井技術(shù)、固井技術(shù)、測(cè)井技術(shù)等，管理能力包括工程程序設(shè)計(jì)、商業(yè)運(yùn)作。由于一體化服務(wù)能力所包括的指標(biāo)眾多，用定量指標(biāo)計(jì)算比較困難，所以在此次建模過(guò)程中只把一體化服務(wù)能力作為一個(gè)維度，模型演算時(shí)不進(jìn)行綜合計(jì)算。根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力模型體系的層次結(jié)構(gòu)圖，形成競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估模型體系的內(nèi)容框架圖。以同一集團(tuán)公司的樣本來(lái)測(cè)度技術(shù)服務(wù)公司在海外的競(jìng)爭(zhēng)力特征，揭示最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)服務(wù)公司的內(nèi)在因素，符合行業(yè)特征。根據(jù)海外競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)，通過(guò)分析5個(gè)一級(jí)指標(biāo)要素和11個(gè)二級(jí)指標(biāo)要素指標(biāo)數(shù)值的順序排名，找出各個(gè)技術(shù)服務(wù)公司之間的差異，明確各技術(shù)服務(wù)公司在競(jìng)爭(zhēng)中所處的位置，以便制定積極的戰(zhàn)略決策。
2.2模型體系中權(quán)重系數(shù)的確定
根據(jù)指標(biāo)體系屬于多指標(biāo)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，本文應(yīng)用層次分析法、隸屬度和專(zhuān)家打分方法來(lái)評(píng)定一級(jí)指標(biāo)和二級(jí)指標(biāo)權(quán)重，依據(jù)專(zhuān)家的意見(jiàn)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性并對(duì)指標(biāo)打分，將打分結(jié)果進(jìn)行綜合求得權(quán)重，重要性越大得分越高，權(quán)數(shù)越大。從評(píng)定的各層指標(biāo)權(quán)重關(guān)系表來(lái)看，規(guī)模實(shí)力比重下降，盈利能力指標(biāo)在評(píng)價(jià)中的重要性提高。
2.3指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化處理及模型量化求解
由于各評(píng)價(jià)指標(biāo)量綱不同，本文采用歸一化處理方法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)選取的9個(gè)二級(jí)指標(biāo)3年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理，得出二級(jí)指標(biāo)的單因素評(píng)價(jià)矩陣。將二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)與單因素評(píng)價(jià)矩陣做乘法，得出二級(jí)指標(biāo)的綜合評(píng)判集。
2.4競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型計(jì)算結(jié)果分析
從上述評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，本次競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)中，盈利能力指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果影響大。評(píng)價(jià)結(jié)果詮釋了風(fēng)險(xiǎn)與收益并存的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，顯示國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力亟待提高。
（1）技服公司D1：綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型計(jì)算結(jié)果為0.3964，該公司各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)非常好。
海外市場(chǎng)工作量飽滿(mǎn)，作業(yè)所在國(guó)政治穩(wěn)定，收入、利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。從二級(jí)指標(biāo)的表現(xiàn)來(lái)看，收入增速高于投資增速，受益于內(nèi)部市場(chǎng)增儲(chǔ)上產(chǎn)和市場(chǎng)規(guī)模開(kāi)發(fā)，工作量增長(zhǎng)帶動(dòng)收入快速增長(zhǎng)，同時(shí)，公司充分利用原有設(shè)備，平均投資增量最低, 擺脫了投資拉動(dòng)規(guī)模的經(jīng)營(yíng)方式；利潤(rùn)快速增長(zhǎng)，在評(píng)價(jià)模型中表現(xiàn)為總資產(chǎn)收益率、銷(xiāo)售凈利潤(rùn)率指標(biāo)排名第一，凈資產(chǎn)收益率指標(biāo)排名第二；資產(chǎn)創(chuàng)收系數(shù)指標(biāo)排名第一，資產(chǎn)整合能力強(qiáng)，海外市場(chǎng)形成一定規(guī)模并帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；從發(fā)展能力來(lái)看，收入增長(zhǎng)率和利潤(rùn)增長(zhǎng)率相對(duì)高。但市場(chǎng)比較集中，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，一旦作業(yè)所在國(guó)發(fā)生政治動(dòng)蕩，收入、利潤(rùn)將急劇下降，沒(méi)有其他市場(chǎng)收入來(lái)彌補(bǔ)。
（2）技服公司D2：綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型計(jì)算結(jié)果為0.2632，在該企業(yè)集團(tuán)中排名第三。
在樣本中，該公司海外市場(chǎng)規(guī)模最小，平均收入和平均投資增量均小，資產(chǎn)創(chuàng)收系數(shù)高但利潤(rùn)指標(biāo)表現(xiàn)不強(qiáng)。受限于海外地域市場(chǎng)劃分，導(dǎo)致在技術(shù)研發(fā)、資源共享等方面無(wú)法形成合力，造成營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率低，進(jìn)而影響了銷(xiāo)售凈利潤(rùn)率、總資產(chǎn)收益率和凈資產(chǎn)收益率指標(biāo)的排名。
（3）技服公司D3：綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型計(jì)算結(jié)果為0.3368，在該企業(yè)集團(tuán)中排名第二。
外部市場(chǎng)比例所占份額在該企業(yè)集團(tuán)中排名第一，海外市場(chǎng)布局點(diǎn)多面廣，處于完全市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，競(jìng)爭(zhēng)激烈，面臨很高的政治、市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。為提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司通過(guò)開(kāi)拓新興市場(chǎng)，新增收入彌補(bǔ)了原有市場(chǎng)收入的下降，進(jìn)而保證了收入增長(zhǎng)率逐年增長(zhǎng)，但是收入增速小于投資增速；盈利能力降低，一方面，海外鉆井模式逐步從日費(fèi)制向大包制轉(zhuǎn)變，利潤(rùn)空間在降低，另一方面，受局部市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)和動(dòng)亂的影響，運(yùn)營(yíng)成本增加，壓縮了利潤(rùn)；資源整合及經(jīng)營(yíng)管理能力不強(qiáng)，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力低，主要表現(xiàn)在資產(chǎn)創(chuàng)收系數(shù)偏低，原因是近兩年向海外投放的測(cè)井、測(cè)試設(shè)備較多，但相應(yīng)的生產(chǎn)能力沒(méi)有充分發(fā)揮，創(chuàng)收創(chuàng)利能力下降。利潤(rùn)增長(zhǎng)逐年下降，導(dǎo)致模型中利潤(rùn)增長(zhǎng)率指標(biāo)為負(fù)數(shù)，公司發(fā)展能力不強(qiáng)。
（4）技服公司D4：綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型計(jì)算結(jié)果為0.0879，在該企業(yè)集團(tuán)中排名第四。
在樣本中收入規(guī)模較大，公司為完善工程技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)提供一體化綜合服務(wù)的能力，從海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈完整性看，相比其他技服公司，技服公司D4多了物探、地面建設(shè)和勘察設(shè)計(jì)3項(xiàng)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)鏈更完整，有利于全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)的開(kāi)展。經(jīng)營(yíng)能力和資產(chǎn)整合能力強(qiáng)，資產(chǎn)創(chuàng)收能力表現(xiàn)好，目前項(xiàng)目建設(shè)期需要大量投資，拉低了盈利能力指標(biāo)。
（5）技服公司D5：綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型計(jì)算結(jié)果為-0.0382，在5家公司中排名最后。
主要原因是海外市場(chǎng)盈利能力逐年下降，投資規(guī)模下降，發(fā)展乏力。
3啟示與建議
3.1堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展方向，提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)管理能力
完善公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，在公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，爭(zhēng)取內(nèi)部市場(chǎng)，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)公司與油公司之間合作。當(dāng)前油價(jià)地位運(yùn)行，國(guó)外油公司降低成本和風(fēng)險(xiǎn)的要求日益迫切，為適應(yīng)油公司的要求，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)策略，采用風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的形式降低合作雙方的風(fēng)險(xiǎn)和成本，實(shí)現(xiàn)利益雙贏。
3.2加強(qiáng)特色技術(shù)研發(fā)和推廣，培育核心技術(shù)
核心技術(shù)和可持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力是工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)爭(zhēng)取更高端市場(chǎng)和可持續(xù)發(fā)展的根本，在行業(yè)面臨困難的環(huán)境下，擁有核心技術(shù)能力的公司能夠先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手贏得主動(dòng)，技術(shù)創(chuàng)新是提高經(jīng)濟(jì)效益、獲取合同訂單、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)公司之間在信息、資源、技術(shù)、市場(chǎng)等方面形成信息資源共享，實(shí)現(xiàn)技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)共享，提高資源利用效率。
3.3發(fā)展一體化產(chǎn)業(yè)鏈，提升一體化服務(wù)能力
對(duì)于技術(shù)服務(wù)公司來(lái)講，一體化服務(wù)能力實(shí)際是資源整合能力，我們的技術(shù)服務(wù)公司和國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)服務(wù)公司相比還有一定的差距。為提高綜合服務(wù)能力，需從以下幾方面入手：提高技術(shù)創(chuàng)新能力，進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備；培養(yǎng)復(fù)合型人才，引進(jìn)渠道多元化；以戰(zhàn)略發(fā)展為目標(biāo)，提高全球服務(wù)保障能力等。
