引論：我們為您整理了13篇收費站三查三比總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
二、廣泛宣傳、營造氛圍
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；三是我們為規范公路收費行為，在收費站認真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
三、開門納諫、查找問題
為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發放行風建設征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。
四、規范公路收費秩序，創和諧收費環境
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
五、增強服務意識，進一步提高服務質量
篇2
我所黨支部高度重視行風建設工作，把此項工作作為加強收費行業作風建設、促進收費工作的大事來抓，認真研究，強化措施，抓好開局。一是成立機構、加強領導。新年伊始，我們堅持“誰主管、誰負責”的原則，調整了行風領導小組成員，以黨支部書記為組長、各部門負責人為成員的行風評議領導小組，下設辦公室專門負責行風評議組織協調、宣傳報道、聯絡督導等日常綜合事務；二是制定方案，搞好動員。年初我們積極多方征求意見，總結往年在行風建設工作中存在的經驗與不足，制定了二八年開展行風建設活動的實施方案，并結合各部門工作實際，簽訂了行風建設目標責任書，明確責任追究內容，以狠抓各項規章制度的落實、增強透明度為保障，使行風建設工作順利開展。
二、廣泛宣傳、營造氛圍
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；三是我們為規范公路收費行為，在收費站認真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
三、開門納諫、查找問題
為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發放行風建設征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。
四、規范公路收費秩序，創和諧收費環境
我們按照“應征不漏，應免不征”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統繳證、轉借使用他人統繳證、使用過期統繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯合駐站卡點交警、派出所協警及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在江警、江口派出所等部門配合下，聯合開展了專項整治活動，經統計1—6月份共收繳假冒統繳證5張，違規使用過期統繳證、轉借統繳證120張，沖卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
五、增強服務意識，進一步提高服務質量
篇3
二、廣泛宣傳、營造氛圍
一是充分利用自辦刊物《收費月刊》、博客網站設置行風評議專欄，在全體干部職工中廣泛宣傳，營造了良好的氛圍；二是在收費站懸掛專題標語，直接向社會進行行風宣傳；三是我們為規范公路收費行為，在收費站認真開展《浙江省收費公路管理條例》宣傳活動，發放傳單200余份；四是召開動員會進行宣傳教育，加強職工對行風建設工作必要性的認識，形成人人都重視，人人都參與之目的；五是搞好上門宣傳工作。主動與收費站周邊村、駐地群眾及鎮政府溝通，解釋收費相關政策，認真解答他們提出的各種問題，向他們匯報宣傳收費工作的職能、主要工作情況，介紹我所開展行評工作的思路、方案、做法，得到了社會群眾的廣泛支持。
三、開門納諫、查找問題
為了更好的提高服務質量，我們始終堅持把行風評議工作的落腳點放在虛心接受廣大司乘人員的評議和監督上，深入查找在行風建設方面存在的問題。一是開通投訴電話，接受群眾咨詢和投訴；二是分別走訪行風監督員聽取他們的意見、建議；三是主動走訪收費站周邊村、街道當面征求意見、發放行風建設征求意見表20份；四是在收費站向過往司機發放調查意見表80份，共收到反饋表100份，回收率100%，滿意率為98%，五是每逢召開各類會議期間對行風建設工作進行點評，要求全體干部職工敢于自我揭短和剖析，并每季度進行1次暗查，重點對收費員的服務態度、文明用語、行為規范等進行暗查。通過開展暗訪促進了我所軟環境和行風建設工作的深入開展，為搞好行風建設工作打下了堅實的基礎。
四、規范公路收費秩序，創和諧收費環境
我們按照“應征不漏，應免不征”的原則，在提高服務水平的前提下，針對違法使用假統繳證、轉借使用他人統繳證、使用過期統繳證等頻繁現象，所營運稽查股聯合駐站卡點交警、派出所協警及當班班員進行不定期整治；3月6日、4月7日我們在江警、江口派出所等部門配合下，聯合開展了專項整治活動，經統計1—6月份共收繳假冒統繳證5張，違規使用過期統繳證、轉借統繳證120張，沖卡逃費車輛600輛（每輛按15元計算），追繳通行費15000元，有力打擊了違法逃費車輛，治理初見成效。
為了給過往司機提供安全、舒適、快捷、暢通環境，我們在收費車道醒目位置公開服務承諾，擺放便民箱（內有常用藥品，簡易修車工具、針線包等），茶水桶（24小時供應熱茶水），在提供服務同時為過往司機送去溫馨，如在三八婦女節那天，為過往女司機送上一支康乃馨，送上了收費員對司機朋友們最誠摯的問候，也送上了收費員對婦女姐妹們的祝福。
五、增強服務意識，進一步提高服務質量
今年以來，我們重點做好窗口文明服務質量，規范操作教育整頓工作。一是以學習教育、查找問題，認真總結為主要方法和手段，制定相應的整改措施，落實責任，真正達到全面提高全體員工規范操作、文明服務意識的目的。二是以規范操作、文明服務為突破口，倡導廣大收費員用“嫻熟、規范的業務技能，熱誠、優質的禮儀服務”真誠地對待每一位過往司乘人員。三是將教育整頓活動作為改進服務方式、培養主動服務意識的一個著力點，與創建“文明窗口”、“巾幗文明崗”、“文明之星”等活動有機結合起來，培養全體收費人員“講服務、比優質，講規范、比業務”的“比、學”意識，努力實現服務意識再提高、服務能力再增強、服務質量再提升的目標。四是認真研究稽查工作的手段和方法，縝密分析收費工作的特點，加大稽查力度，對崗位紀律、文明服務、窗口形象及監控員履行職責情況重點稽查，對違規違紀人員決不故息。
篇4
總的來說要做到七三四準則，即作為一個合格的班長應具備七項品質、理清三方關系、做好四塊管理職能工作。具體如下：
一、 首先，做好一個班長應具備的七項品質是指：
1.認真仔細，虛心好學。上班前認真做好列隊講評，交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2.吃苦耐勞，先人后己。要有吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作。搞好站場衛生，不叫苦叫累。發揚風格，關心收費員，不計較個人得失，先人后己。
3.機智冷靜，反應迅速。在處理突發事件時能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，盡量做到機智靈活、反應迅速，保持車道暢通，關鍵時刻拉的出打的響。
4.恪守規章，堅持原則。嚴格遵守公司規章，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。
5.團結互助，發揮集體主義精神。與收費員、整個大班及其他班組互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。
6.服從指揮，顧全大局。堅決服從領導指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。
7.有錯必糾，勇于承擔責任?？偨Y工作，發現錯誤，虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。
二、 其次，作為一個班長應擺正自身位置，理清三方關系。
1.與上級領導，部門的關系。上級領導、部門包括大班長、監控中心、收費部等等。必須堅決服從領導指揮，聽從安排。以準軍事化要求，下級絕對服從上級，政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。
2.與本班組收費員的關系。要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照公司規章、收費員百分制考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟，共度難關。
3.與本站其他班組的關系。做好本職工作，嚴格要求自己，交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯，創建文明收費站。
三、 最后，班長還應做好四項職能工作：
1.系統設備管理。了解、熟悉、掌握系統設備的功能，能熟練應用，做好各類器材的養護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發事件能熟練應用各類應急救護設備，包括發電機、滅火器。及時發現設備安全隱患，上報監控中心。愛護公共財務，最大程度的減少公司的損失，保障收費設施正常工作。
2.環境衛生管理。應注重窗口形象，保持收費站良好的衛生環境，定時清理打掃。堅持良好的個人衛生習慣，及時制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護一個整潔文明的收費站形象。
3.站場安全管理。保護收費員人身、現金、卡票的安全，注意可疑人員靠近收費廳，以及有嚴重安全隱患的車輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發生，及時排除各類安全隱患，對各類突發事件有現場拯救和處理的能力。疏導車輛，文明糾正違章，堅持原則。
4.班組人員管理。這是管理職能的重中之重，包含三方面。
① 思想方面：帶領收費員學習十六大精神充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，加強學習，要求上進，排除消極被動思想，提倡積極主動。
篇5
一、 首先，做好一個班長應具備的七項品質是指：
1．認真仔細，虛心好學 上班前認真做好列隊講評，交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2．吃苦耐勞，先人后己
要有吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作。搞好收費廣場衛生，不叫苦叫累。發揚風格，關心收費員，不計較個人得失，先人后己。
3．機智冷靜，反應迅速
在處理突發事件時能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，盡量做到機智靈活、反應迅速，保持車道暢通，關鍵時刻拉的出打的響。
4．恪守規章，堅持原則
嚴格遵守收費規章制度，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。
5．團結互助，發揮集體主義精神
與收費員、整個大班及其他班組互相團結，互相幫助，×××合作，充分發揮集體主義精神。
6．服從指揮，顧全大局
堅決服從領導指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。
7．有錯必糾，勇于承擔責任
總結工作，發現錯誤，虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。
二、 其次，作為一個班長應擺正自身位置，理清三方關系。
1．與上級領導，部門的關系：
站領導、各個科室等等。必須堅決服從領導指揮，聽從安排。以準軍事化要求，下級絕對服從上級，政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。
2．與本班組收費員的關系：
要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規章制度、收費員百分制考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟，共度難關。
3．與本站其他班組的關系；.
做好本職工作，嚴格要求自己，交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯，創建文明收費站。
三、 最后，班長還應做好四項職能工作：
1．系統設備管理
了解、熟悉、掌握系統設備的功能，能熟練應用，做好各類器材的養護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發事件能熟練應用各類應急救護設備，包括發電機、滅火器。及時發現設備安全隱患，上報監控中心。愛護公共財務，最大程度的減少公司的損失，保障收費設施正常工作。
2．環境衛生管理
應注重窗口形象，保持收費站良好的衛生環境，定時清理打掃。堅持良好的個人衛生習慣，及時制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護一個整潔文明的收費站形象。
3．站場安全管理
保護收費員人身、現金、票據的安全，注意可疑人員靠近收費亭，以及有嚴重安全隱患的車輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發生，及時排除各類安全隱患，對各類突發事件有現場拯救和處理的能力。疏導車輛，文明糾正違章，堅持原則。
4．班組人員管理
這是管理職能的重中之重，包含三方面。
① 思想方面：帶領收費員學習十六大精神充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，加強學習，要求上進，排除消極被動思想，提倡積極主動。
篇6
一、首先，做好一個班長應具備的七項品質是指：
1．認真仔細，虛心好學
上班前認真做好列隊講評，交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，及時調換領用。上班時認真做好特殊事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2．吃苦耐勞，先人后己
要有吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作。搞好收費廣場衛生，不叫苦叫累。發揚風格，關心收費員，不計較個人得失，先人后己。
3．機智冷靜，反應迅速
在處理突發事件時能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，盡量做到機智靈活、反應迅速，保持車道暢通，關鍵時刻拉的出打的響。
4．恪守規章，堅持原則
嚴格遵守收費規章制度，起帶頭作用，不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。
5．團結互助，發揮集體主義精神
與收費員、整個大班及其他班組互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。
6．服從指揮，顧全大局
堅決服從領導指揮和安排，凡事以大局為重，處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。
7．有錯必糾，勇于承擔責任
總結工作，發現錯誤，虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。
二、其次，作為一個班長應擺正自身位置，理清三方關系。
1．與上級領導，部門的關系：
站領導、各個科室等等。必須堅決服從領導指揮，聽從安排。以準軍事化要求，下級絕對服從上級，政令暢通。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。
2．與本班組收費員的關系：
要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規章制度、收費員百分制考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，身體不好時要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟，共度難關。
3．與本站其他班組的關系；.
做好本職工作，嚴格要求自己，交接班時嚴格核查收費設施設備、卡票、備用金，減少因交接班失誤造成的不良影響。團結互助，通力合作，合力提高交接班速度，減少本站差錯，創建文明收費站。
三、最后，班長還應做好四項職能工作：
1．系統設備管理
了解、熟悉、掌握系統設備的功能，能熟練應用，做好各類器材的養護工作，會簡單維修，對與損壞的物品及時報修。遇突發事件能熟練應用各類應急救護設備，包括發電機、滅火器。及時發現設備安全隱患，上報監控中心。愛護公共財務，最大程度的減少公司的損失，保障收費設施正常工作。
2．環境衛生管理
應注重窗口形象，保持收費站良好的衛生環境，定時清理打掃。堅持良好的個人衛生習慣，及時制止司乘人員亂扔垃圾、隨地小便的不文明行為，維護一個整潔文明的收費站形象。
3．站場安全管理
保護收費員人身、現金、票據的安全，注意可疑人員靠近收費亭，以及有嚴重安全隱患的車輛。嚴防失盜竊案件和交通事故的發生，及時排除各類安全隱患，對各類突發事件有現場拯救和處理的能力。疏導車輛，文明糾正違章，堅持原則。
4．班組人員管理
這是管理職能的重中之重，包含三方面。
① 思想方面：帶領收費員學習十六大精神充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，加強學習，要求上進，排除消極被動思想，提倡積極主動。
篇7
1．2培養職工積極向上的人生態度，樹立堅定信念
由于特殊的崗位性質、工作模式，有的收費員產生了成就感缺失、發展空間有限的想法，導致工作沒有決心、生活沒有開心、人生沒有信心，繼而辭職，影響隊伍穩定。曾在收費站檢查監控錄像時看到:一個小收費站里的一名年輕收費員上零點班，凌晨三時通過一臺車后，一直到早上六時才有第2臺車通過，期間所做的就是漫長的“干等”，無助孤獨的“干坐”，工作固定、枯燥，不能睡覺也不能干其他事情，收費員發出了“青春在等待中已悄然流逝”的感慨。面臨這種情況，就需要管理者想辦法、拿舉措來解決現實問題了。首先培養職工積極向上的人生態度，管理者始終要把該項工作作為培養隊伍的切入點常抓不懈，傳遞、傳承、傳播正能量和崗位價值，讓員工知曉，基層鍛煉是成長成才不可或缺的部分;讓員工懂得現有工作的來之不易，應倍加珍惜;讓員工認識到收費崗位一樣能夠歷練人、培養人;讓員工認識到做好收費工作一樣能體現人生價值、受到社會尊重。其次，教育引導員工立足基層，堅守崗位，銳意進取，在做好本職工作的同時，加強學習，不斷提高業務技能水平和綜合素質，在平凡的崗位學會堅守、學會成長，學會起跳，在平凡崗位上尋找新的發展機會。如:在那等待的3個小時里，可以引導收費員默默地背誦英語單詞，熟記一套相關的處置方案，構思新的工作動向，或者考慮自己的興趣愛好、未來發展走向等等，讓時間變得有價值、有內容?？梢栽谑召M站安裝能夠進行有效調控的廣播系統，通過監控實行統一調控，在通行車輛較少、零點班等適宜時段播送時事新聞、評書、舒緩音樂等正面健康的內容，給收費員枯燥單一的工作帶去正面積極能量，音樂播放甚至可調控到整個收費現場都能收聽到，這樣也能給過往司乘一個輕松愉悅的氛圍，能夠緩解司乘人員旅途的勞頓，樹立良好的窗口形象。
1．3積極構建員工展示平臺，鼓勵彰顯個性
近幾年來湖南新開通高速公路上，“80后”和“90后”收費員是隊伍主力。對他們來說，需要一個彰顯個性的空間，在彰顯個性中找到成就感和滿足感。通過鼓勵彰顯收費員工的個性，既可以豐富員工的精神文化生活，讓員工在自我展示中找到被認同感;另一方面也可以讓整個團隊充滿活力和激情，從而更好地推進工作開展。要結合實際條件構建平臺，營造濃厚氛圍。比如組織開展籃球、羽毛球、乒乓球等球類賽事，讓有愛好和特長的員工在賽場上燃燒激情;組織開展朗誦、演講比賽，讓擅長語言的員工盡情展示自身魅力;組織開展征文比賽，讓有志青年盡情抒感、表達思想、壯志抒懷;還可以組織開展書畫、舞蹈、唱歌等方面的賽事，并且評選出員工們身邊的“明星”，提供發揮才能的平臺同時，樹立正面積極的典型，對一些不利于員工健康成長的壞習慣要及時加以制止，體現員工自身價值，提高對工作、生活的熱情度。
1．4推行公平公正的用人機制，提供成才機會
公平競爭、銳意進取的良好氛圍對隊伍活力的推動大有裨益。應積極搭建平臺，提供機會，構建并推行公平、公正的選人、用人機制，建立公平合理的薪酬待遇基礎，建立健全用人機制和競爭機制，有意識地給一線收費人員提供展示才華的舞臺，讓他們有提升的機會和空間，讓一線收費人員有希望、有奔頭。比如通過公開競聘，從收費員當中選拔出優秀人才充實到處機關或者其他特殊崗位工作;通過公平競爭，從一線收費員中選拔優秀者到班長、行管等崗位;提拔工作能力強、工作業績佳、綜合素質高的收費班長走上副站長崗位等。
1．5健全落實獎優懲劣制度，做到獎罰分明
獎罰機制要有針對性，更要全面考慮。既要有針對集體的獎罰機制，也要有針對個人的獎罰機制，還要有針對某些重點專項工作的獎罰機制，要覆蓋到各項工作領域和各類工作群體及個人。如針對收費額完成情況建立相應的獎罰機制;針對文明收費優質服務，建立健全“星級收費員”評定機制;針對收費環境整治工作，建立健全查處偷逃通行費行為獎勵機制，包括建立健全對地方公安和高速交警的偵辦打擊偷逃通行費行為獎勵機制等。同時，對收費崗位不文明、不健康行為堅決予以制止，對不廉潔、不守法的情況更是予以嚴肅查處、堅決打擊，營造通行費“顆粒歸倉”、違法紅線碰不得的工作風氣和氛圍。執行獎罰時一是要做到及時考核，及時評比，及時宣傳兌現;二是要做到標準統一，公平公正進行獎罰，杜絕不公平現象發生，真正提高職工工作積極性。
1．6以點帶面抓好文明創建，樹立良好形象
鑒于高速公路收費站點多線長面廣和運營管理經費有限等實際情況，抓好文明創建工作，可以走“以點帶面”的路子，即集中有限的財力物力，從“點”入手，通過創新手段的點設計、點實踐、點標桿、點示范，再通過經驗交流，進行全面推廣，最終達到以點帶面的目標，取得事半功倍的效果。一方面可以選擇基礎好、管理強、素質高、影響大的收費站作為文明創建的重點和試驗田，把有限的資金集中用在重點站，把“鋼”用在“刀刃”上。如湘西管理處在創建文明優質服務窗口點設計方面，首先將鳳凰收費站定位為“國際形象窗口”單位，取得成功經驗后，再向其它收費站復制推廣。另一方面，注重創新工作舉措。通過開展“文明收費服務月度錦標”、“一線風尚明星”評選等創先爭優活動，樹立先進典型，形成“點示范、點標桿”的局面和“月競爭、月創先”的氛圍。評選“月度錦標”，即每月初綜合各收費站收費稽查及文明收費服務情況，評比出上月的“文明收費服務月度錦標”單位，并頒發“文明收費服務月度錦標”錦旗。通過按月評比，讓錦旗在收費站之間流動。對一年內獲得3次“月度錦標”流動錦旗的收費站，授予“文明收費服務優秀錦標單位”榮譽;同時，對獲得“月度錦標”和“優秀錦標單位”的收費站，在“三園建設”以及評先推優等方面予以政策支持。
2從能力建設入手提高收費運營水平
高速公路運營管理的新形勢對收費運營隊伍的能力和素質提出了新的要求，特別是新開通路段較多、隊伍組建時間較短的管理單位，加強能力建設，提高隊伍整體業務技能水平和綜合素質顯得尤為重要而緊迫。
2．1鼓勵學習提高
一是要立足當前、著眼長遠，制定人才隊伍建設的短期計劃和長遠規劃。二是建立健全從管理處到分管科室再到各收費站的教育培訓制度。根據人員素質情況有針對性地明確教育培訓的內容、頻率、方式等。鼓勵行管人員主動學習公文知識和文秘宣傳知識、監控人員學習機電系統維修保養知識等;鼓勵員工結合自己的興趣愛好，學習其它有關知識，如文學、藝術、管理等，提升綜合素質。三是強化執行力，要通過認認真真地部署、組織，取得實實在在的培訓效果。四是加強監督檢查，建立健全對教育培訓的檢查考核辦法，將其納入季度考核和年度綜合考核，嚴格兌現獎罰。
2．2加強探討交流
特殊的工作崗位和工作性質，使得收費人員與外界的交流受時間和空間限制，管理者應突破這種限制，尋求更為廣范、更為便捷、更為有效的交流途徑，從而實現以交流促提高的目的。一是通過座談講評交流。推行好月度講評、季度講評、能手講評、互聯講評和專家講評的“五講評”。月度講評，即以月度工作例會為契機，組織進行座談講評，總結經驗，探討交流。季度講評，即以季度考核為契機，一方面由考核組進行現場講評;同時，考核完成后，分管領導組織各收費站負責人召開座談講評會，指出問題，研究制定整改措施，實現整改提高。能手講評，推選一線收費業務能手到各收費站解答工作難題，就大家提出的難點問題分享經驗，交流和探索解決辦法?；ヂ撝v評，即與兄弟單位或者鄰省同仁聯系，加強彼此間的溝通和交流，互相邀請對方的管理人員和業務骨干來本單位做講評交流。專家講評，即專門邀請省廳、局以及行業專業人士到單位，從實現收費運營管理標準化、規范化的高度查找問題、分析問題，并針對具體問題，舉辦“收費運營工作系列講座”。組織收費運營工作經驗豐富的各類人才“當老師，授經驗”，在交流學習中讓各種經驗成為“公有財富”，為廣大收費人員增加工作實戰方法和經驗，從而實現業務水平整體提升的目的。二是通過豐富媒介交流。定期組織編印《收費稽查工作簡報》、《收費環境整治?？返?，在簡報和?？镌O置“經驗交流”專欄，鼓勵員工在專欄中發表自己在實際工作中的有效做法和體會，如查處逃費車輛的方法和技巧等，以簡報、?？癁槠脚_，加強交流，促進了工作水平的提高。同時，充分利用好資訊平臺，建立QQ群、微信群，公布相關領導的電子郵箱和工作電話，使得收費工作溝通無障礙、更平等、更便捷。三是通過課題研究交流。針對收費運營工作的重點和難點問題，設置相應的課題，鼓勵和組織員工開展研究，探索解決問題的新思路、新舉措，將探索成果匯總并印制成工作手冊，在本單位甚至全系統范圍內進行交流，再探討、再完善，最后形成有用成果。四是通過外出考察交流。針對問題，組織收費人員到相應工作做得好的收費站考察交流，可以在本轄區內，也可以是在全省范圍內，甚至可以到外省收費站開展這樣的交流。通過組織外出學習考察，到收費一線去觀察和實地交流，一起對現場問題進行針對性分析，現場收獲管理經驗，讓交流發揮更大效益。
2．3推行崗位輪動
把管理經驗豐富的老站長交流到新的收費站，把經驗豐富、業績突出的行管人員交流到管理欠規范的收費站，把經驗豐富的收費班長、收費員交流到力量欠缺的收費站、收費班組等，實現以老帶新，以先進帶后進，形成“傳、幫、帶、促”的良好氛圍，建立起動態管理機制，優化崗位的設置，從整體上提高收費隊伍的工作水平。湘西管理處在這方面做了積極探索和嘗試，所轄吉懷高速公路、鳳大高速公路和張花高速公路通車試運營后，在收費運營管理人員配備上，充分考慮到“以老帶新”打開工作局面，將常吉高速公路湘西段多名工作經驗豐富的站長、副站長、班長、行管、票證、出納及監控員等合理調配到新開通的收費站，這一舉措取得了良好效果，既確保了新開通路段收費管理工作順利開展，又整體提高了收費管理隊伍的工作水平。
2．4提升稽查效果
一是豐富稽查方式?？刹扇 奥摵?、聯動、交叉、交流”等稽查手段，“日常與突檢、全面與專項”相結合的稽查方式進行。聯合稽查，即以采取(省高速公路管理)局與(市州管理)處、處與處、處與(收費)站、站與站等四個合作層面的聯合稽查行動;聯動稽查，即就某一專項整治項目，由多個管理處或者收費站聯合路、地、警的多個職能部門開展聯勤聯動專項整治稽查;交叉稽查，即在省局調度層面的處與處之間或在管理處牽頭的站與站之間的交叉稽查行動;交流稽查，即處與處、站與站之間形成一個交流學習和高效稽查的平臺。重要稽查活動時，可邀請對方單位人員參加行動，既能加強自身稽查力度，同時能夠交流經驗、相互學習、共同提高。二是優化稽查流程。各種稽查方式，首先都要認真制定實施方案和評分細則，確保稽查內容的全面性和可操作性。其次要建立健全稽查制度，嚴格執行統一標準，扣分項需告知扣分原因，講明標準要求，提出整改意見等，以確?；榈墓叫?、準確性、針對性、專業性。同時要不斷完善稽查內容和重點，明確努力方向和整改要求，逐步實現改進提高。三是加大稽查力度。在實際施行中應做到“稽查五不怕”，即“項目不怕多、力度不怕大、執行不怕嚴、整改不怕丑、工作不怕邪”。四是降低稽查阻力。把稽查轉變成稽查隊幫助站部加強管理，支持一線破解問題，促進工作全面提高的正面積極的理解層面來，工作建立在“理解、配合、支持”的層面上，一改各收費站之間在情感上對稽查隊的“防范”和工作上“查與被查”的“對立”。
2．5加強數據分析
一是掌握每個收費站每月的收費額數據及變化趨勢，從而更為準確地制定每個收費站的收費目標任務;二是掌握每個收費站每月的車流量及車型等，便于合理開通車道，科學配置人力資源，特別是在收費人員不足的情況下，這一點尤為重要;三是定期(每月、每季度、半年度、每年)匯總分析各收費站綠通車、貨車等的流量及各項收費數據，并結合相關收費記錄，進行系列數據對比分析，掌握以各種手段偷逃通行費車輛的數據變化情況，在此基礎上有針對性地采取打擊行動;同時通過數據總結，建立逃費車輛“黑名單”系統，擴大關注和查處范圍，在全處甚至全省予以重點關注查處。
2．6倡導崗位創新
一是倡導管理崗位管理模式和管理手段創新。如針對收費人員人手緊缺的情況，湖南省交通運輸廳、湖南省高速公路管理局積極謀劃集中監控模式，打破現行的一個收費站一個監控室、一組監控人員的格局，將臨近的幾個收費站監控系統合并，設置一個統一的監控室，配備一組監控人員開展監控工作，既合理整合了人力和設施設備資源，解決人手緊缺的問題，同時也能有效實施監控管理。在提高員工業務水平方面，湘西高速鳳凰收費站采取站部出題，每月進行一次業務技能考試，通過考試促學習，通過考試提技能，豐富了管理內容，提升了管理效果。二是倡導業務崗位創新。即充分鼓勵員工特別是一線工作人員在實際收費業務等各個環節中，集思廣益、創新工作，以“小創新、小改進、小投入”工作，獲得“大改觀、大效益、大回報”效果。如湘西管理處為加大創新力度，專門設置了崗位創新的“風尚獎勵”。設置“超寬車道外側防撞式可移動限位護欄”裝置，杜絕貨車利用超寬車道間距較大采取走“S”形路線、滑磅、行駛等偷逃通行費現象;采取填寫《綠色通道信息確認單》來獲取已提前告知綠通政策的證據，嚴厲查處打擊假冒綠通車等。
3從環境建設入手優化收費運營體系
目前，偷逃通行費的問題是高速公路收費運營所面臨的主要問題之一。要有針對性地創新管理模式和手段，加強收費運營環境建設。
3．1明確并強化落實責任
一是要進一步明確政府及相關職能部門對高速公路運營環境建設的責任，如明確當收費站遇到強行沖關逃費、非法擾亂收費秩序、威脅攻擊收費人員等情況，收費站及時報警同時，地方公安部門必須及時出警協助處理;對發現并舉報的倒卡行為和倒卡團伙應依法立案偵查破案等。二是建立健全相應的監督考核機制，制定采取獎罰措施，強化責任的落實。如將高速公路運營環境建設工作納入到市、州、縣交通運輸工作和社會治安綜合治理目標管理考核，并與當地交通項目審批掛鉤等，更好地實現路地聯動。
3．2構建長效聯動機制
一是多部門聯動。高速公路運營管理部門、高速公路交警、地方政府及公安等職能部門之間形成聯動;多層面聯動即省、市、州、縣、鄉(鎮)乃至村、組的聯動機構(部門)逐級建立縱向的聯動機制。二是全覆蓋聯動。高速公路運營管理部門與轄區內各個聯動部門建立聯動機制，如一個管理處與轄區所在的各縣市建立橫向全覆蓋的聯動機制。三是全方位聯動。聯動事項要全面涉及，如發生強行沖關逃費如何聯動，發生治安事件如何聯動等。四是高效率聯動。聯動部門的職責分工要明確，相互之間的協調配合要默契，協調作戰能力要強，解決問題的效率要高，形成縱橫布局的“聯動機制網”。
3．3建立信息互通體系
可通過省廳、省局協調建立省際和省內收費系統的互動聯系體系;健全穩定合理的省際、省內各管理處、收費站，尤其是各站監控室的通訊網絡及信息互通體系;建立健全與高速交警、地方政府及公安等職能部門之間的通訊網絡及信息互通系統，如建立專門的信息互通QQ群、微信群、通訊錄、對講系統，建立區域、全省甚至更廣范圍的“黑名單庫”共享平臺和共享機制，并提出具體的工作協作要求，理順溝通機制，能使信息有序流動，以便控制系統橫向及縱向的信息流動，確保聯系暢通，提高工作效率。
3．4加大處罰打擊力度
要制定更有打擊力度的逃費行為處罰標準，更有效地對逃費行為給予處罰和打擊。如建立復磅車輛聯合管控機制，通過省廳、局與省高速公路交警部門協調，在全省范圍內建立統一的處罰標準，下發專門文件，要求統一管理、統一要求、統一執行，對強行復磅車輛給予駕駛證扣分等措施，加大處罰力度和管控有效性，依法依規對違規復磅行為進行處罰和遏制。
3．5優化收費運營設備
在規劃、建設、運營中，要建立全省協調、全局調控的設備管理體系，科學合理更佳，效率效益更優，質量安全可控，問題解決更快，有效適應全系統工作的真正需求。如全國范圍內通過比較、選擇質量優、價格宜、服務好的設備;在收費站配備先進的“綠通車”查驗設備，實現對“綠通車”精準高效的查驗，讓“假冒綠通車”無處藏身;對ETC(電子不停車收費)車輛，在進一步規范ETC的辦理，嚴格條件限制，抓好源頭控制的同時，從技術上采取有效措施，增加收費站查處ETC逃費的技術設備，及時發現和查處逃費行為;完善自動發卡機的相關技術手段，消除重復取卡的可能性，堵塞漏洞等。
3．6形成多級安全管理機制
一方面，要明確強化責任。要構建從管理處到收費站到收費班組的金字塔形“三級安全管理責任體系”，明確不同層面的部門及個人的安全生產責任。具體方式可采取簽訂安全生產責任承諾書和制定相應的安全生產管理制度等形式。另一方面，要細化落實安全管理措施。要對安全生產形勢有一個全面深入的分析，并盡可能地把情況想得復雜些，在全面掌握存在或可能存在的安全隱患的基礎上，針對性地研究制定治理和防范措施，形成全面的、針對性較強的安全管理體系，并根據安全形勢的變化，定期對管理體系進行完善優化。如在票款安全管理上，要求完善財務室安全設施設備，清理票、款和繳款必須關閉房門并在監控范圍內進行;若出現搶、盜事件，在保障人身安全的情況下，及時按響報警設備、觀察并記住搶匪的外貌、形態、聲音特征，留意其使用的交通工具，以便破案偵查等，以確保“錢不出事”。在員工人身安全管理上，明確員工工作、出行等方面的安全管理規定，要求員工必須按規定穿好反光背心，員工外出(需離站2h以上)前必須先向值班站領導報告，獲批后需填寫《離站登記表》，寫明去向和返回時間。要求食堂加強食品衛生安全管理，嚴把食品采購、消毒、衛生、制作、儲存關，杜絕投毒等安全事件發生等。在崗位廉政安全上，一方面加強廉政教育，筑牢思想防線;同時加強稽查，嚴厲查處私吞票款、內外勾結偷逃通行費等違法違紀行為，確保隊伍健康安全成長，確?！叭瞬怀鍪隆?。
4從改革發展入手規劃收費運營前景
積極穩妥地推進是破除體制機制障礙，增強高速公路發展活力和動力，實現高速公路科學持續發展的必經之路。
4．1建立科學的薪酬機制
一是建立更合理的薪酬待遇體系。即根據國家政策和經濟社會發展水平，建立健全一套干部職工薪酬調整體系，適時調整收費運營管理人員的薪酬標準，提高工作待遇，讓員工的生活水平跟得上經濟社會和事業改革發展水平，徹底解決待遇偏低這一影響隊伍穩定的最直接因素。二是建立健全收費運營管理人員的工資計算管理體系。按照“多勞多得”的原則，通過對不同收費站的工作量、收費額等進行綜合評估，制定不同的工資標準。工作量大、收費額高的收費站員工計發工資以及獎金應比工作量小、收費額低的收費站員工的工資高出一定比例，打破“做多做少一個樣，做好做壞一個樣”的格局。
4．2構建事業和員工共同發展機制
長遠考慮、長遠規劃，在推進運營管理體制改革和收費管理工作有序發展的同時，積極探索并構建收費事業與員工個人共同發展的實施方略，讓收費人員在收費期滿后還具備其它方面的技能，有能力創造美好未來。要出臺相應的政策，拿出一定的資金，積極搭建平臺，組織和鼓勵一線單位自行組織開展各類技能培養。如由管理處組織收費員利用業余時間開展汽車駕駛、廚藝及其它方面的技能培訓;充分利用收費站站區資源，組織員工進行園林花卉種植、養殖等方面的技能培養和鍛煉，請專業人士進站培訓并現場指導等等。長期推行多渠道、多途徑、多方位提高收費人員的技能。當收費期限屆滿時，大多數收費員具備一種或者是多種專長技能，便于妥善安置。甚至一些員工自己能夠憑借一技之長找到更好的出路，不需要安置。這樣一來，就能實現高速公路運營管理事業與干部職工共同發展，讓干部職工有安全感和幸福感、有一個美好的未來，從而進一步激發和增強干部職工干事創業的積極性，構建良性的改革發展局面。
4．3建立更好的改革成果反哺機制
將改革成果反哺到高速公路事業持續發展，主要體現在優化高速公路硬件設施設備，包括提升道路使用品質、優化運營管理各項設施設備，改善員工工作生活條件等。讓改革成果惠及廣大干部職工，需要建立起更好的保障機制。如及時足額為干部職工繳納社會保險，并按政策適時提高標準，讓干部職工“老有所養、病有所醫”。另一方面是推進職工保障性住房工作。如以管理處為依托，充分利用現有土地資源，建設職工保障性住房，讓干部職工“住有所居”。還有就是要充分利用高速公路資源，大力發展第三產業，增強行業競爭力同時，能更好地服務社會、惠及員工。
篇8
自2004年5月份全國開始進行超限超載整治以來，各車管所“大噸小標”更正工作也隨即展開。根據公安部交管局車管處統計，截至2005年3月27日，全國已公布8批“大噸小標”車輛總數2012173輛，更正1811129輛，完成90％。其中浙江、廣西、貴州、寧夏、海南、天津等六個省市已經100％完成前8批車輛的更正工作。而恢復噸位后的車輛多數“變大”，這必然導致車主養路費、過路費等各項費用的增加，許多不法車主為了獲取更多利益，就打起了“假證”的主意，目的是為了降低車型，少交通行費。
為有力打擊造假行為，切實做到應征不漏，收費人員應該如何查處這些假行駛證呢？面對這種情況，我的處理方法是這樣的，當遇到假證，車型明顯偏小時，首先要向司機和車主提出質疑，進行盤問，發現破綻后，提醒司機，使用假行駛證是違法行為，要承擔法律責任，在司機承認是假行駛情況下，按真實的車型收取通行費，并按規定補交通行費.對于如何識別假行駛證，大家已經摸索總結出了一套比較系統的識別技巧和處理方法，“四看”：看行駛證底紋和馬車圖案；看紙張；看字體；看印章。
結合工作實際，我還發現了以下規律：
1、假行駛證有區域性，安徽六安、阜陽假行駛證很多，我省的臺州地區也有不少假證。
2、發證日期較早的行駛證，假證一般比真證看起來要新，有的副證上有某某年補發字樣。
3、還有一種情況是舊證充新證。一次一輛臥鋪客車在出口出示行駛證時，收費員發現行駛證正證非常舊，而副證非常新，座位是31座。經盤問，司機承認正證上是一張過期證，因為這段時間查超載查得嚴，新證已改成38座，最后這輛車按3類收費。版權所有
4、核對其它證件。盤問中光看行駛證是不夠的，還需要查看其它證件，如車輛附加稅證，保險卡等，最好查看車上的出廠鋼牌核對其與行駛證的差異，這樣把握較大些。
5、過渡時期的特殊逃費現象。一些駕駛員利用車管所的工作漏洞，沒有及時上交舊證，同時使用新舊兩證。這樣既可以瞞過交警和運管部門的核查，又使其高速公路通行費減了“肥”。遇到這種情況處理起來會比較棘手，這就要求我們收費員火眼金睛，仔細核對其證件年審章是否有效，若發現過期，則要堅持原則，以理服人，說服駕駛員出示新證。
另外，在收費過程中，憑借職業的敏感，我們經常會發現一些駕駛員出示行駛證上的噸位與實際裝載貨物噸位不符，收費員就有必要提醒其出示養路費。近日，我發現一例這樣的情況：這位駕駛員的行駛證沒有問題，其行駛證上登記噸位數為6噸（三類車），但此車是四軸的，覺得有疑點，就請司機出示養路費，卻發現其所繳養路費已上升到25噸，經耐心講解駕駛員最終出示新證，按標準繳費。
經過了一段時間對假行駛證的查處，大家都摸索了不少經驗，使在高速公路使用假證的情況已得到了有效的遏制，但卻還面臨不少問題，比如說一些死不承認型，遇到這類軟磨硬泡的司機他死不承認自己的證件是假的，一定要我們拿出有力證據，叫我們上網查詢，有的時間長了則還要我們賠償經濟損失或揚言要投訴。而我們現在則還做不到上網查詢，遇到這些司機處理起來較難。當然多向交警學習，或許會收到意想不到的效果。但是也存在部分交警同志不是很配合我們的工作，我們希望通過雙方努力，這種狀況能有所改善。
除了查處假行駛證，我還想借此機會與大家探討探討運輸農產品車“綠色通道”開通以后，出現的幾種異常情況。
鮮活農產品運輸“綠色通道”開通已有四個月，因鮮活農產品運輸涉及全省各地，證單形式多樣，司機借此漏逃通行費現象也隨即增多，作為高速公路收費管理部門，嚴查“綠農車”顯得尤為重要。歸納收集的幾種情況，主要為，
一、購買空白證單自行填寫。收費現場曾碰到個別運輸農產品車，產地證明其中幾項為空白，當收費員核對有效性時，司機當場填寫。
二、農產品產地證單產品名稱欄，只注明其中一項或兩項。按規定，運輸車只能是運輸本省生產的鮮農產品才能憑證免費，例如，司機在開了本省生產的蕃茄免費證單后，只裝了幾十斤蕃茄，同時混裝了幾噸其它外省蔬菜。收費員若不仔細核對貨物，很容易被騙。
三、與其它貨物混裝。為偷逃通行費，個別司機在其它貨物上面履蓋蔬菜，若發證部門未嚴格把關，我們收費工作人員很難察覺。
篇9
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
根據XX公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結去年工作的基礎上，結合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，管理所及時通過XX年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所XX年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。
1、按照省交通廳、集團公司和XX公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，XX管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業務培訓，各培訓人員回來后及時對征費員、監控員、票證員集中進行相關計重收費業務知識培訓，認真學習計重收費的法律法規、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯系軟公文寫作件系統及動態衡器安裝單位的工程師進行了系統日常維護保養和操作技能專項培訓，現場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎。在預警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發卡的同時向司機發放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統運轉信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。
在收費廣場設立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關計重收費的相關問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業和相關單位進行計重收費政策的宣傳并發放傳單，回答群眾提出的有關計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區沿線各運輸企業和相關單位及司乘人員發放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統運轉正常。截止12月31日，XX管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。
2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、XX公司的工作安排，XX管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在XX立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在XX立交處電子情報板上連續滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發放“致司機朋友的一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。
通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規、工作部署等內容，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現場提供服務，各收費站分別在收費站廣場設立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現場講解治超工作的各項規定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務500多人次。
截止12月31日， XX管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經過工作人員的政策宣講和耐心勸導，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，XX管理所各檢測站治超工作進展順利，設施設備運轉情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復，有專人負責信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。
三、堅持以人為本，創新服務理念，在“細”字上下功夫。
1、全面提高運營服務水平。管理所以科學發展觀為指導，以方便使用者為宗旨，著力推進運營管理規范化、科學化、信息化水平。大力加強各收費站文明禮貌服務標準化建設，文明服務，誠信待人，推行服務承諾制，寓管理于服務之中，建設和諧高速，使高速公路真正成為傳播時代文明，展示XX高速形象，創建和諧社會的窗口。全所共收到表揚信30封，司乘送來錦旗20面，好人好事100余件。
2、抓好公路養護和保暢工作。進一步加大養護力度，切實加強預防性、周期性和及時性養護，積極開 展路容路貌專項整治，路面清掃工作常抓不懈，對路面坑槽等病害的有效預防和快速處置、防護設施等做到及時維修。截至12月31日，共支出養護維修費用854319元，其中路面養護費用累計支出244220元，用于所管轄路段的路面保潔63.94公里，修補坑槽28.3平方米，防滑處理3.7千米。路基養護費用累計支出98689元，主要用于整修邊坡1360立方米，清理排水系統1687立方米，修補砌體50.3立方米，清理邊坡雜物1367米。橋涵、隧道累計支出費用105702元，主要用于橋梁伸縮縫維修清潔2270延米，橋涵、隧道、通道維修52處，防拋網修補20平方米，通道清理3246立方米。交通工程設施及收費設施養護費用累計支出65593元，補缺標志牌33個，補缺標志牌1個，維修鐵絲網、隔離柵1934延米，隔離墩的維修143塊，擺放58塊，修補防眩網162米，收費棚、亭、島隔離墩、防撞板、維修32平方米。公路綠化累計支出64700元，主要用于邊坡草皮修剪和除草。其它共計支出費用46580元，主要用于交通流量調查，內業資料整理，購買防汛物資，涵洞清理。養護工程費用累計支出228835元。
3、抓好路政管理工作。一是加強業務學習，不斷提高路政中隊人員的執法水平。為了提高管理所路政中隊人員業務素質，進一步夯實全體人員的業務基礎，開創路政管理工作的新局面，用實際行動盡快建立一支政治強、作風硬、業務精、紀律嚴、服務好的路政執法隊伍。根據西漢公司路政大隊的有關指示要求，在如何搞好業務學習上提出了明確要求，幫助大家牢固樹立“三種意識”即：“思想上要有危機意識、工作上要有預見意識、學習上要有主動意識”。在學習的方式方法上采取了集中學習為主和分散自學為輔的學習方式。每周抽出2-3個晚上進行集中學習，自學時間由個人安排。同時，為了使學習達到良好效果，管理所還采取“走出去、請進來”的辦法，讓路政人員到兄弟路政單位進行參觀學習交流，并積極邀請駐地交警部門、路政部門的有關人員給大家集中授課。二加大查處力度，不斷提高損壞路產侵占路權案件的結案率、賠償率和處理工作。截至12月31日，XX管理所共發生74起路產損壞案件，已結案71起，結案率為95.94%，路產損失為281435元，賠償損失242485元，賠償率為86.16%。繼續貫徹“以宣傳工作為突破口，加強各種侵權行為的預防性工作”的工作方針，做到早動手、早預防，打好主動仗。組織人員到沿線宣傳有關侵權規定，并進行廣泛的宣傳教育，并按照“及時發現、確實弄清、正確解決”的工作思路，力爭把各種侵權案件解決在萌芽狀態。今年以來我們著重對所轄路段的違法建筑和擅自設立廣告牌柱方面案件進行重點治理處理，并結合高速公路周邊的環境和中隊的實際還進行了為期一個月的“治理違章廣告，凈化公路環境”的專項整治活動，在這期間共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準備修建的各類違章建筑8起。同時加強侵權案件的處理。重點加強了漢中東、XX兩條引線的路政管理，為了做好引道的路政管理工作，中隊首先對XX引線的各種加水等非公路標志進行了一一登記和拍照，建檔備份，為下步與XXX政府、XX高交大隊集中治理做好準備。三是加強施工監管，不斷提高對施工現場的管理能力。從三月開始，針對公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監管的力度，早在二月底中隊就如何搞好施工監管工作，多次召開例會進行了專題研究，并結合各施工單位的實際，制定出較為詳細的路面施工監管方案，為下一步更好的進行施工監管打好良好的基礎。一是搞好宣傳工作。由于施工社會影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護現場交通秩序的同時，我們在各收費站設置宣傳點發放傳單，懸掛橫幅，出動流動宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支持。二是加強重點路段的施工監管。為了搞好對幾處高邊坡施工的監管工作，中隊人員每天經過此路段時，嚴格按照“一停二看三問四糾”程序進行，對其在施工過程中存在的問題及時整改，由于監管措施得力，此施工路段安全度過了漢中地區的多雨季節，保證了此路段的車輛通行安全。
四、以顧客滿意為中心，強化服務意識，樹立“四個形象”。
作為一個特殊的服務性行業，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業創建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創建工作，為過往司機客戶發放了《服務承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對XX高速公路漢中管理所文明行業創建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，公布了服務監督電話。
為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、在黃金周抽調人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關媒體和領導的表揚。春運、黃金周期間，西漢公司領導專門來我所，特意慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現人文關懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，征費稽查股加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經常進行暗查，對文明用語不規范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎上，我們根據顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎行走西漢高速”；遇重大節日，我們會說“您好，祝您節日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領導的好評。
3、指路服務是我們管理所傳統的延伸服務項目之一。XX地區旅游景點多，過往司機經常向收費員問路。根據群眾的需求，管理所印制了《行車指南》1000余份。該項服務措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
4、在道路養護和環境美化方面，管理所要求路產養護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設警 示牌，美化路容路貌。管理所組織人員在各站進站處增設了“減速標志牌”、減速帶，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數。一系列道路養護和環境美化的施工作業，為過往車輛提供了安全、暢通、優美的行車環境。
5、我們在管理中結合收費站工作特點開展不說服務忌語活動，堅決克服服務態度生、冷、硬，教育征費員要高度負責，做到微笑服務，使用時令性文明用語，按章收費、應征不漏、應免不收，特別是在近期開展計重收費過程中，很多司機對計重收費政策理解不透，無理取鬧，我們收費員做到耐心講解、罵不還口、打不還手。為了提高文明優質服務水平，我們積極組織征費員學習收費政策和收費標準，準確辨認車型、快速收費，保證車輛快速通過收費站，不壓車。在清理廣場滯留車輛和非工作人員時，我們堅持文明執勤、政策先行、和顏悅色。處理違章堅持以說服教育為主，文明糾違做到不亂收費、亂罰款。
五、弘揚企業精神，創建新型企業文化，加快文明單位的創建活動。
XX管理所已充分發揮典型示范的引導作用，深入開展文明單位、文明路、文明收費站、青年文明號等行業文明創建活動。加強企業民主管理，營造內部和諧氛圍。關心職工生活，主動了解職工需求，幫助解決職工工作、生活中的實際困難和問題，努力為職工辦實事、辦好事，不斷提高職工福利和生活水平。
1、創建工作與加強規范管理相結合，加強各項基礎工作。
管理所開展創建文明行業活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規范化，使各項工作有章可循、有據可依。年初，管理所就《陜西省高速公路聯網收費管理辦法》、《陜西省收費公路管理規范》、《陜西省公路收費工作服務標準》等相關內容進行了深入地學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業務考核項目之內，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。同時，在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經過交流學習和統一，對整個隊伍的規范化管理起到了明顯的作用。
2、創建工作與員工隊伍建設相結合，全面提高員工素質。
文明行業的創建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內強素質達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質、業務技術素質和文明服務水平。在崗的收費員每周都要進行各項業務學習和技能訓練；為了進一步提高服務水平和業務技能，結合管理所實際工作，我所堅持監控崗位員工每月到收費崗位輪崗學習一次，極大地提高了監控工作效率。在一對一的基礎上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業務較差的員工缺什么補什么。這樣以老帶新、好的幫差的，有檢查、有總結表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
3、關心職工生活，搞好后勤保障。一年來，所里先后為職工宿舍安裝了40臺空調、安裝閉路電視、購買45臺電視機等不僅提高了所里的硬件設施也使員工的業余生活更加豐富，同時我們還定期對所機關院落進行美化，為職工創造了優美的生活和工作環境，使職工全心全意的投入到工作中；職工食堂干凈、整潔、衛生，飯菜可口，保證職工吃得滿意、吃的放心。
4、開展多種形式的企業文化活動。
根據管理所生活枯燥單調的問題，我們開展了一系列的活動。春節前，站員工自編自演文藝節目，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業精神的小品、相聲，被創作出來，一批文藝骨干脫穎而出。
我所開展社會主義榮辱觀學習教育活動、崗位技能大比武和“文明服務月”、“知榮辱 做奉獻”演講比賽等活動。通過堅持不懈地開展班前軍訓，規范化交接班培養員工嚴明的紀律、過硬的作風和良好的形象；5月份通過開展以點鈔點卡、特情處理、隊列訓練、筆試測試等為主要內容的崗位技能大比武活動，進一步規范了收費行為，提升服務水平，全面提高了收費隊伍的政治思想素質和綜合業務技能。7月開展“知榮辱 做奉獻”演講比賽，引導員工樹立正確的社會主義榮辱觀。9月在西漢公司和所領導的大力支持下，XX管理所工會成立，員工們有了自己的組織和娘家人。9月底管理所組織的慶建所一周年歌詠比賽和系列活動的舉行，增強了管理所員工的凝聚力和向心力。同時，管理所積極號召員工學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，并寫學習心得體會，全所平均學習時間達到了42學時，每位員工撰寫筆記達到了三千字以上；組織員工學習陳剛毅先進事跡，并通過三月份開展的“文明服務月”活動，進一步強化優質文明服務的意識，全面提高全所員工隊伍素質，促進管理所各項工作的快速發展，促進了文明收費，優質服務的自覺性和長久性。建立了圖書室，共購買各類圖書525冊，每周二、四定期開放，為員工提供一個學習的好園地，豐富了員工的業余文化生活。
同時，我們還不定期的舉行職工籃球、乒乓球、羽毛球、象棋等比賽，“迎新春文藝晚會”、“慶三八”“五四青年”節等活動豐富職工業余文化生活，配備了文體活動器材等，使員工充分感受到領導的關心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。
5、學先進、樹標兵，發揮典型的帶頭作用。
根據管理所的會議精神和工作要求，結合工作實際，深入開展了評選先進活動。通過開展此項活動，在廣大員工中開創學先進班長紀XX、XX、XX學先進收費員XX、XX，全所形成了講奉獻、爭一流、比貢獻的新局面，為高標準、高質量地完成全年的各項工作任務，為實現創建目標打下良好的基礎。
六、加強員工培訓，提高業務技能，在“精”字上下功夫。
管理所成立后，分別以各種形式，分期分批對員工進行了多次培訓，每位員工對上級的政策、管理制度、收費標準及各個崗位的職責等都有所了解，基本能適應征費工作的一般需要，但與兄弟單位相比、與上級領導的要求相比、與形勢的發展要求相比，還有很大差距。主要問題是有關知識學得不深、不扎實、一知半解。XX年，管理所針對此問題重點加大培訓力度，一是要求員工樹立終身學習的觀念。堅持學習基本原理和黨的路線方針政策，打好思想理論基礎；堅持學習交通專業知識，尤其是現代經濟、行政管理知識，打好業務知識基礎。二是要求員工 提高工作實踐能力。深入到第一線，向群眾學習，向實踐學習。放下架子，挽起袖子，著眼基層，調查研究，在發現和解決實際問題中學習提高，不斷增強務實作風和實踐能力。把學習作為思想和行動與時俱進的重要途徑，把實踐作為價值和理想實現的大舞臺，以學習提升素質，在實踐中創出佳績。做到學習不走過場、業務精益求精、辦事雷厲風行、工作真抓實干、服務熱情周到，營造自覺學習、自覺實踐、自覺獻身西漢高速大發展的良好風氣。三是把理論學習與實踐結合起來。實踐是檢驗真理的唯一標準。所以把課堂上學到的知識在實踐中進行檢驗，在實踐中尋找差距，然后在反復進行學習，只有在學習中實踐，在實踐中不斷總結提高。只有這樣才能把知識學得精，業務練得熟，才能始終立于不敗之地。
埋頭苦干，用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。管理所在全所范圍內掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規范，為收費業績提升提供保障。同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。正是通過種種由內而外的舉措，使全所職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業務水平。
七、存在的問題。
員工隊伍有待于從嚴、從細管理，各項管理工作還需要進一步地細化。員工文明服務意識還需再進一步加強，個別收費人員著裝不整齊、文明用語的使用有不規范的現象，個別員工缺乏自制，給工作帶來負面影響；教育員工上缺乏預見性，對工作要求與實際有一定差距，員工素養與追求參差不齊，表現在日常工作和認識上不夠統一，對工作中的相關信息掌握不夠，在具體工作落實中存在不足。
六、明年工作打算。
明年的工作中，我們將繼續按照集團公司和XX公司的要求開展各項工作，力爭做到以下幾個方面：
1、繼續加大通行費征收工作的力度，確保全年收費任務順利完成。
2、積極響應集團公司和XX公司改制工作，促進改制工作順利有序的進行。
3、繼續實行各項工作目標責任制，加強員工在崗緊迫感，促使員工愛崗敬業，立足奉獻，珍惜工作崗位，注重文明服務形象，加大對員工工作紀律的約束和處罰，有效遏制各種工作中的違紀現象，努力搞好各項收費管理工作。
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二、嚴管理，確保措施到位
（一）分類抓好交通揚塵治理。一是認真抓好汽車客運站揚塵治理。各汽車客運站、各公交公司和道路運輸企業都制定了嚴格的防塵降塵制度，實行分片包干，專人負責；增加了防塵、降塵設施，在餐廳煙筒安裝了防塵網，對車站內的待班區、應班區及站前廣場等重點地區的地面進行了硬化，減少了揚塵源；定期清洗和擦拭地面、車輛、公交車站臺、站亭（含遮雨棚）等，垃圾做到日產日清；客運站禁止臟車進站應班和發班。市交委交管處不定期對汽車客運站揚塵治理進行明查暗訪，做到發現一處，查辦一處，給旅客創造了一個站容整潔衛生、車輛潔凈舒適的候車、乘車環境。二是認真抓好公路施工現場揚塵治理。市交委下發了《關于公路施工現場揚塵治理的通知》，提出了公路施工現場揚塵治理的具體要求和做法，同時每周定期或不定期的對一、二圈層區（市）縣交通在建項目進行檢查，對個別揚塵污染源通過灑水、清掃、掩埋、固化、覆蓋等方式進行了治理。20*年，共派出人員212人次，車輛75臺次，灑水車14臺次，清理路邊堆積物12處。三是認真抓好臨時停車場揚塵治理。下發了《關于加強臨時性停車場揚塵治理工作的函》，對申辦備案的臨時停車場要求其對場地和進出口地面予以硬化，經現場查看確認合格后再辦理備案。對未經市交委備案的臨時性停車場，商請工商和物價管理部門取消其營業執照,取締其收費許可。把五城區和高新區共1616家在市交委進行了備案登記的臨時停車場納入監督檢查范圍，消除了監管盲區。
（二）嚴格核發外籍車輛環保標志。一是廣泛宣傳。由市交委牽頭，會同市環保局、市公安交管局，召集省、市多家新聞媒體，就外地藉車核發臨時環保標志工作召開了新聞會；在《華西都市報》、《*商報》頭版刊登了《高污染外地藉汽車實施限制通行的通告》，在市交委網站對《通告》全文進行了網上，并分別在成溫邛、成灌、成彭高速公路各收費站進行了張貼和宣傳；印刷50萬份《外地藉車（高污染車）限行措施指南》，在7條高速公路收費站及21個環保標志申領點進行了發放宣傳。二是分步推進。6月1日，我市成溫邛、成灌、成彭3條高速公路*站首先開始外地籍車臨時環保標志核發工作；6月15日，省交通廳所轄的成渝、成雅、成南、成綿4條高速公路*收費站也先后跟進，正式開始外地籍車臨時環保標志核發工作。三是強化監管。7月上旬，我委分別在7條高速公路*收費站前安裝了領取臨時環保標志指示牌，提示外地車輛主動至收費站領取臨時環保標志。同時，堅持每月對7條高速公路*收費站臨時環保標志發放數量進行統計，及時補給，保證發放工作正常運行。
（三）督促機動車維修企業做好汽車尾氣排放達標工作。一是分宣傳、清理、整治和鞏固四個階段有序推動該項工作，做到層層深入，各有側重。二是指導各維修業戶建立了廢油回收、廢水排放等管理制度，完善了廢油分離、回收設施（廢油池、廢油回收桶），并與有資質的廢油回收企業簽訂合同，要求保留廢油回收憑證備查，以確保廢水達標排放。三是召開了*市汽車維修行業石油類污染專項治理現場會，通過交流經驗，以點帶面，切實搞好污染防治試點。四是將有無沉淀池、尾氣抽排放設備、綠化是否符合要求等作為質量信譽考核的標準之一，對企業進行嚴格考評，以評促改。
三、重落實，確保效果到位
（一）交通揚塵治理強力推進。市交委執法總隊全年共出動執法人員3100余人次，執法車輛200余次，揚塵拋灑車137輛，檢查揚塵污染源36處，發放整改通知書25份。一、二圈層區（市）縣交通部門共投入執法人員12531人次，出動執法車2297余臺次，查處違法貨運車輛1*00輛，處罰揚塵污染車輛2053輛；投入灑水車28*臺次，清掃交通場所5372173萬平方米，清理公路兩邊灰帶1037Km。
（二）外籍車輛環保標志核發工作進展順利。7條高速公路外地籍車臨時環保標志核發工作穩步推進，預計全年將發放外地籍車臨時環保標志44萬張。
（三）機動車維修企業汽車尾氣排放達標工作初見成效。目前，95％的一、二類維修企業都按照要求添置了相對應的尾氣檢測設備以及污水處理設施，為廣大市民提供了尾氣檢測的便利條件，保證了維修車輛尾氣以及廠區污水的達標排放。對營運車輛二級維護以上作業，出具合格證的維修企業達100％。60％的大型企業不僅添置了尾氣分析設備，還在廠區車間里增加了綠化措施，修繕了沉淀池，安放了尾氣抽排放設備，將每一臺進廠維修的車輛排放的廢氣都集中收集，過濾凈化后才排放，對提高城市空氣質量產生了積極影響。
20*年，我委在大氣環境綜合整治方面做了一些工作，取得了一定成績，但與市委、市政府的要求相比，與人民群眾的愿望相比，還存在較大差距。主要表現在：
1、對有揚塵污染但未經市交委備案的臨時停車場的查處缺乏法律依據，對違規行為不能實施行政處罰，僅靠說服式的管理，力度不夠。
2、我市今年春天、秋天氣候干燥，夏天雨水較多且氣溫高，冬季又呈現出“小雨天天不斷，晴天比較少見”的特有現象，各汽車客運站和公交公司、公交場站都沒有自動化除塵設備，僅靠人工降塵任務重，難度大，要達到徹底降塵、科技治塵還有一定難度。
3、公路施工業主對揚塵治理的重要性和緊迫性認識不夠，缺乏主動性和積極性。對工地揚塵檢查僅靠目測，缺乏科學性，亟需加大科技治塵的投入。
4、進出主城區的干線公路上搭接的農村公路、非機動車道道口較多，有些道口未硬化路面，下雨時車輛將泥土帶入干線公路，導致天晴時揚塵。需硬化道口較多，資金缺口大，任務重。
20*年是深入開展大氣環境綜合整治的重點年，我委將按照市委、市政府的安排部署，進一步增強工作的緊迫性、主動性和創新性，采取切實有效的措施，推動大氣環境綜合整治工作在交通系統廣泛、深入、持久地開展下去。具體將抓好以下幾項工作：
1、進一步加強全市超限超載車輛治理，鞏固和擴大治理成果。
2、繼續與公安配合，加大對外掛貨運車輛的查處。
3、進一步做好公路工程項目的揚塵治理，將公路工程項目納入合同管理，在合同中約定防止揚塵污染的措施和費用，實行項目業主負責制。
4、積極配合出臺《機動車停車場管理辦法》，依法對造成環境污染的停車場進行嚴厲打擊。
篇11
據統計，4月2日至4月3日，全縣共接待游客19.8萬人次，門票收入300萬元，旅游綜合收入7610萬元，同比分別增長145%、136%、152%。其中，程陽八寨景區接待游客約2.5萬人次，丹洲景區接待游客約2.2萬人次，侗鄉鳥巢接待2.6萬多人次，冠洞景區接待游客約1.5萬人次，大侗寨景區接待游客10.8萬人次，富祿鄉接待游客5.6萬人次，各景區接待量與去年同期相比均有大幅增長。以上景區接待游客數量占全縣接待總量的80%以上。全縣星級飯店日平均接待率達到100％，農家賓館日平均入住率達100%，旅游購物和休閑娛樂場所生意火爆，旅游綜合效益持續增長。
在客源構成上，省內游客約占61.2%，省外游客約占38.8%。省內游客主要來自柳州、南寧、桂林、玉林、梧州等地；省外游客主要來廣東、湖南、上海、北京等地。游客在出游方式上，自駕游所占比例大幅度提升，約占85%左右，團隊游僅占15%；兩日及三日游超過60%。
二、主要特點
一是節前旅游宣傳效果凸顯。今年縣委宣傳部、縣旅游局、縣文體局，在節前組織了多次大型民族節慶宣傳活動，xx縣城大侗寨古宜花炮節、全國牛王爭斗賽、坐妹表演等活動、富祿三月三花炮節活動等都得到大力宣傳推介，借區旅發委在我縣組織的“美麗中國行 聚焦廣西特色名縣”采風活動強力宣傳，在廣西新聞為期一周飛播和周邊多家主流媒體開展了一系列宣傳活動，特別是xx公共微信平臺、全民參與微信、微博等新興網絡媒介的宣傳，使“千年侗寨 夢縈xx ”中國侗族“三月三”搶花炮活動等旅游品牌在游客中產生了較大影響，對游客出行起到了潛移默化的作用。假日期間，區內游客仍占據主導地位，周邊省市客源市場不斷擴大，旅游客源半徑已輻射至800公里范圍?？h城大侗寨景區、富祿三月三搶花炮活動、程陽八寨景區、冠洞和丹洲景區成為游客參觀體驗的熱點，停車場“一位難求”，景區內摩肩接踵，一片火爆景象。
篇12
一、以顧客滿意為中心，強化服務意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務性行業，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業創建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創建工作，為過往司機客戶發放了《服務承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業創建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務卡還公布了服務監督電話。
為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現堵車現象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業造wenmi.net成不良影響。針對這種情況，所多次組織調查、統計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關媒體和領導的表揚。去年春運期間，管理處領導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現人文關懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經常進行暗查，對文明用語不規范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎上，我們根據顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節日，我們會說“您好，祝您節日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領導的好評。
3、指路服務是我們**收費所傳統的延伸服務項目之一。**仙都風景區是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發的道路多，過往司機經常向收費員問路。根據群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據群眾反映，我們組織人員到新區及周邊進行調查，及時熟悉新區道路、區內企事業單位位置，要求收費員準確掌握。現在我所wenmi.net全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養護和環境美化方面，及時向管理處建議，要求路產養護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發事故的情況，XX年，管理處組織人員在此路段鋪設了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數。一系列道路養護和環境美化的施工作業，為過往車輛提供了安全、暢通、優美的行車環境。
二、創建 工作與加強規范管理相結合，加強企業各項基礎工作共3頁,當前第1頁1
所領導多次在會上提出，必須把文明行業創建和規范化管理結合起來。沒有管理的規范化，文明行業創建就沒有基礎，就經不住考驗，創建成功了也不會長久。
管理所開展創建文明行業活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規范化，使各項工作有章可循、有據可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯網收費管理辦法》等相關內容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業務考核項目之內，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日常稽查。兩個職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發現問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發現好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發現問題有整改措施、每月和年終有指標兌現。在不斷的發現問題、分析問題、總結經驗、解決問題的良性循環中，確保各項任務的完成和各項工作的不斷改進。
在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經過交流學習和統一，對整個隊伍的規范化管理起到了明顯的作用。
為規范員工行為，管理所創建工作領導小組，組織有關人員對照文明行業標準，結合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監控員、及辦公室管理人員的《崗位職責》，并印成小冊子發到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執行情況，有效地規范了員工的行為，糾正不符合規范要求的現象。
三、創建工作與員工隊伍建設相結合，全面提高員工素質
我們認為文明行業的創建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內強素質達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質、業務技術素質和文明服務水平。
XX年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質和服務質量不受影響，我們始終緊密結合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩定，提高了員工的思想素質和業務水平，確保了文 明形象和各項任務的完成。
抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數次培訓、軍訓。員工經過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規范了行為，又通過業務培訓使他們掌握了崗位的基本要求。
堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業務學習和技能訓練；為了進一步提高服務水平和業務技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結合管理處效能建設有關精神，我所在全線率先于XX年6月—9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業務較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
通過崗中培訓，員工的業務素質不斷提高，各項業務指標，例如收費速度、結賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。XX年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業務操作、模擬現場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。
管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關制度規定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優、注重工作實績”的原則，XX年，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業務考試、日?？己恕T工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發揮自己的創造性，調動了大家的積極性和競爭意識。
四、創建工作與多種形式的思想政治工作相結合，促進良好風氣的形成
1、通過調研，確定思想政治工作的重點。
管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。
只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工 難、聚員工心。
為此，自XX年開通以后，收費所領導立即深入基層，開展調研活動，召開了數次座談會，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關心的今后出路問題、如何繼續學習問題、崗位考核太多、管理太嚴有些不適應、生活枯燥等問題。共3頁,當前第2頁2
通過調研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點，認為，在嚴格管理的同時，必須附之以良好的服務與真誠的關心。把思想工作和解決實際問題相結合、“以人為本”，把無情管理和有情服務相結合，把打擊歪風邪氣和弘揚正氣相結合，把普遍教wenmi.net育和個別幫助相結合。目前在管理所，各級管理人員了解收費員需要，關心收費員思想和生活，已成為共識。今年管理所工作報告提出了“走動管理”的工作方法，即“走進收費崗亭、走進員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。
2、開展多種形式的企業文化活動。
根據收費員反映生活枯燥單調的問題，開展了一系列的活動。春節前，各員工自編自演文藝節目，層層演出，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業精神的小品、相聲，被創作出來，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團總支組織的慶開通一周年演出，我所數個節目參與，基層幾百人觀看，反映強烈，即愉悅了生活，又達到了教育的目的。
XX年至今前后幾次投入資金，建造活動場所如籃球場、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動，使員工充分感受到領導的關心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。
3、完善制度，不斷建立有效機制。
從XX年上半年開始，所領導經過詳細調研，結合我們收費工作的實際，將原先的“四班三運轉”改為“四班兩運轉”制度，極大地提高了收費效率，同時保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對過往司乘人員。經過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認同，目前已在**全線得到推廣。
4、學先進、樹標兵，發揮典型的帶頭作用。
篇13
一、以顧客滿意為中心，強化服務意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務性行業，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業創建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創建工作，為過往司機客戶發放了《服務承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對*高速公路文明行業創建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務卡還公布了服務監督電話。
為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、*高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現堵車現象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調查、統計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關媒體和領導的表揚。去年春運期間，管理處領導路過我們*所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現人文關懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經常進行暗查，對文明用語不規范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎上，我們根據顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走*高速”；遇重大節日，我們會說“您好，祝您節日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領導的好評。
3、指路服務是我們*收費所傳統的延伸服務項目之一。*仙都風景區是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發的道路多，過往司機經常向收費員問路。根據群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
*新區建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老*”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據群眾反映，我們組織人員到新區及周邊進行調查，及時熟悉新區道路、區內企事業單位位置，要求收費員準確掌握?，F在我所全體收費員，都能為前往*各地的司機準確指路。
4、在道路養護和環境美化方面，及時向管理處建議，要求路產養護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發事故的情況，*年，管理處組織人員在此路段鋪設了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數。一系列道路養護和環境美化的施工作業，為過往車輛提供了安全、暢通、優美的行車環境。
二、創建工作與加強規范管理相結合，加強企業各項基礎工作
所領導多次在會上提出，必須把文明行業創建和規范化管理結合起來。沒有管理的規范化，文明行業創建就沒有基礎，就經不住考驗，創建成功了也不會長久。
管理所開展創建文明行業活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規范化，使各項工作有章可循、有據可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《*省高速公路聯網收費管理辦法》等相關內容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業務考核項目之內，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日?；?。兩個職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發現問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發現好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發現問題有整改措施、每月和年終有指標兌現。在不斷的發現問題、分析問題、總結經驗、解決問題的良性循環中，確保各項任務的完成和各項工作的不斷改進。
在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經過交流學習和統一，對整個隊伍的規范化管理起到了明顯的作用。
為規范員工行為，管理所創建工作領導小組，組織有關人員對照文明行業標準，結合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監控員、及辦公室管理人員的《崗位職責》，并印成小冊子發到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執行情況，有效地規范了員工的行為，糾正不符合規范要求的現象。
三、創建工作與員工隊伍建設相結合，全面提高員工素質
我們認為文明行業的創建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內強素質達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質、業務技術素質和文明服務水平。
*年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質和服務質量不受影響，我們始終緊密結合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩定，提高了員工的思想素質和業務水平，確保了文明形象和各項任務的完成。
抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數次培訓、軍訓。員工經過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規范了行為，又通過業務培訓使他們掌握了崗位的基本要求。
堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業務學習和技能訓練；為了進一步提高服務水平和業務技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結合管理處效能建設有關精神，我所在全線率先于*年6月—9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業務較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
通過崗中培訓，員工的業務素質不斷提高，各項業務指標，例如收費速度、結賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。*年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業務操作、模擬現場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。
管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關制度規定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優、注重工作實績”的原則，*年，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業務考試、日常考核、員工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發揮自己的創造性，調動了大家的積極性和競爭意識。
四、創建工作與多種形式的思想政治工作相結合，促進良好風氣的形成
1、通過調研，確定思想政治工作的重點。
管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。
只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。
為此，自*年開通以后，收費所領導立即深入基層，開展調研活動，召開了數次座談會，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關心的今后出路問題、如何繼續學習問題、崗位考核太多、管理太嚴有些不適應、生活枯燥等問題。
通過調研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點，認為，在嚴格管理的同時，必須附之以良好的服務與真誠的關心。把思想工作和解決實際問題相結合、“以人為本”，把無情管理和有情服務相結合，把打擊歪風邪氣和弘揚正氣相結合，把普遍教育和個別幫助相結合。目前在管理所，各級管理人員了解收費員需要，關心收費員思想和生活，已成為共識。今年管理所工作報告提出了“走動管理”的工作方法，即“走進收費崗亭、走進員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。
2、開展多種形式的企業文化活動。
根據收費員反映生活枯燥單調的問題，開展了一系列的活動。春節前，各員工自編自演文藝節目，層層演出，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業精神的小品、相聲，被創作出來，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團總支組織的慶開通一周年演出，我所數個節目參與，基層幾百人觀看，反映強烈，即愉悅了生活，又達到了教育的目的。
*年至今前后幾次投入資金，建造活動場所如籃球場、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動，使員工充分感受到領導的關心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。
3、完善制度，不斷建立有效機制。
從*年上半年開始，所領導經過詳細調研，結合我們收費工作的實際，將原先的“四班三運轉”改為“四班兩運轉”制度，極大地提高了收費效率，同時保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對過往司乘人員。經過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認同，目前已在*全線得到推廣。
