引論：我們?yōu)槟砹?3篇發(fā)動機拆裝實訓(xùn)總結(jié)范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
⒉使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實習(xí)常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
（一）變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。
（三）發(fā)動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組
1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發(fā)動機零部件清洗
1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。
5、發(fā)動機總體安裝
1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
篇2
一、項目化教學(xué)實施背景
2006年12月，教育部專門高職教育印發(fā)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高〔2006〕16號文件），《意見》提出：高職院校“要認真貫徹國務(wù)院關(guān)于提高高等教育質(zhì)量的要求，切實把工作重點放到提高質(zhì)量上來；要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬高素質(zhì)技能型專門人才，為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會作出應(yīng)有的貢獻”。《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》課程是高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標是培養(yǎng)學(xué)生正確地使用工具、設(shè)備和材料的能力；制定并實施拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動機各零部件方案的能力；能夠填寫工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對發(fā)動機常見的機械系統(tǒng)故障進行維修的能力。為貫徹《意見》方針，加強課程建設(shè)與改革，我校在高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主干課程《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》中實施了項目化教學(xué)。
二、課程項目化教學(xué)實施概述
項目教學(xué)法是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學(xué)活動。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項目教學(xué)法實施流程如下：
本課程是培養(yǎng)汽車維修機電工崗位的一門核心專業(yè)課程，其培養(yǎng)學(xué)生檢修汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車檢測與維修企業(yè)的生產(chǎn)及專業(yè)要求，以小組合作或獨立工作的形式，在教師的指導(dǎo)下，正確使用常用、專用維修工具、量具及設(shè)備，借助維修手冊、制定汽車拆裝、維修、檢測作業(yè)計劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術(shù)規(guī)范，完成汽車發(fā)動機的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學(xué)習(xí)過程中自覺遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5S”的工作要求，培養(yǎng)安全意識、團隊合作意識及解決實際問題的能力。對工作過程實施檢查，對已完成的任務(wù)進行記錄、存檔和評價。本課程160學(xué)時，其中理論80學(xué)時，實訓(xùn)80學(xué)時，具體分配如表1。
三、課程實施過程
理論課80學(xué)時是在多媒體教室進行教學(xué)，重點講解發(fā)動機各系統(tǒng)的工作原理，以便為實訓(xùn)課打下基礎(chǔ)。在理論課的授課過程中制定了項目化教學(xué)實施的課程標準、授課計劃；豐富了授課所用的PPT、圖片和視頻教學(xué)資料；部分課時將發(fā)動機實物零件帶入到課程教學(xué)中。實訓(xùn)課程主要按照六步法進行操作：
1.教師演示。發(fā)動機拆裝及檢測維修實訓(xùn)需要實訓(xùn)指導(dǎo)老師結(jié)合理論知識進行演示。在演示同時強調(diào)注意事項。
2.制定計劃。根據(jù)實訓(xùn)內(nèi)容制定出每次實訓(xùn)課的實訓(xùn)計劃，同時針對發(fā)動機的各機構(gòu)和系統(tǒng)制定出實訓(xùn)工作單，在課前將紙質(zhì)版工單發(fā)送給各位學(xué)生。
3.分組討論。將班級人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務(wù)計劃及實訓(xùn)工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。
4.實施操作。按照計劃、實訓(xùn)指導(dǎo)書及實訓(xùn)工作單的要求進行發(fā)動機拆裝及檢測維修。
5.自我評價。在每次實訓(xùn)之后，每組組長負責(zé)收集本次實訓(xùn)課程的自我評價，主要內(nèi)容包括：實訓(xùn)內(nèi)容、方案及總結(jié)、實訓(xùn)所取得的收獲、存在的問題、意見和建議。
6.教師評定。在實訓(xùn)結(jié)束后由教師對學(xué)生進行抽查測試，檢測學(xué)生的實訓(xùn)效果。
四、課程考核
課程考核要分為過程考核和期末考核。過程考核重點考核學(xué)生的任務(wù)完成情況，以此重點反映學(xué)生對相關(guān)項目的技能的掌握，并體現(xiàn)學(xué)生對相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過程考核同時還視課堂提問、學(xué)生作業(yè)、實訓(xùn)報告、教學(xué)參與程度和學(xué)習(xí)態(tài)度、團隊合作意識和吃苦耐勞的精神等情況綜合評價學(xué)生成績。課程考核注重學(xué)生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵，全面綜合評價學(xué)生能力。在本文中，以《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》為例闡述了項目化教學(xué)的過程，同時，項目化教學(xué)方法可以應(yīng)用在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導(dǎo)意義。
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篇3
讓學(xué)生在課下登陸平臺領(lǐng)取《拆裝發(fā)動機活塞連桿組》任務(wù)工單，對教學(xué)的重難點和學(xué)習(xí)目標有一個詳細的掌握，同時觀看微課，結(jié)合自己的學(xué)習(xí)情況完成課前測試，對自己的預(yù)習(xí)情況有一個大致的了解。教師再根據(jù)學(xué)生的測試情況，掌握學(xué)生對新知識的了解情況，這樣就可以適當(dāng)調(diào)整自己的教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容，并且也有利于課上小組合作教學(xué)的開展。教師還可以在教學(xué)平臺上布置一項學(xué)習(xí)任務(wù)或一個問題讓學(xué)生在課前準備并查找答案。例如本課可以讓學(xué)生在課前查找賽歐、帕薩特、本田雅閣等車型發(fā)動機活塞連桿組的維修資料，記錄其組成及檢修方法，并比較各車型的特點。第二，課堂教學(xué)。教師可以從以下三個方面開展課堂教學(xué)：①創(chuàng)設(shè)情境導(dǎo)入新課。教師可以結(jié)合實際情況和自身的教學(xué)經(jīng)驗，通過投影、網(wǎng)絡(luò)或平臺在新課導(dǎo)入環(huán)節(jié)設(shè)置相關(guān)的問題，引導(dǎo)學(xué)生思考，從而引出本節(jié)課的主要教學(xué)內(nèi)容。問題舉例：播放一段活塞連桿組正常工作時發(fā)動機運行的視頻和活塞連桿組不正常工作時發(fā)動機運行的視頻，讓學(xué)生找出二者現(xiàn)象的不同并且總結(jié)出活塞連桿組的作用。教師再導(dǎo)入本節(jié)課的重難點內(nèi)容，這樣的導(dǎo)入過程比較流暢，而且能夠讓學(xué)生更好接受，記憶深刻。②教學(xué)活動設(shè)計。教師可以和學(xué)生一起觀看微課，就微課中播放的畫面給學(xué)生進行講解，例如活塞連桿組的工作原理、拆裝方法等，和學(xué)生一起進行交流討論，引導(dǎo)學(xué)生掌握零件的定位和標記、拆裝步驟和工具準備等相關(guān)知識點。學(xué)生如何正確安全的拆裝活塞連桿組呢？利用仿真演練軟件虛擬的操作環(huán)境可以解決這個問題。教師可以使用軟件進行講解，并且指導(dǎo)學(xué)生進行拆裝練習(xí)，觀看一步，操作一步。如果學(xué)生出現(xiàn)了錯誤的操作和步驟，軟件能夠自動的進行更正和提示。使學(xué)生能夠快速的熟悉相應(yīng)的拆裝流程。通過在趣味的仿真軟件中反復(fù)的練習(xí)，學(xué)生可以順利地通過拆裝考核。③課堂測試與練習(xí)設(shè)計。通過活塞連桿組拆裝實訓(xùn)進行課堂測試與練習(xí)設(shè)計。在實訓(xùn)室，教師結(jié)合工作崗位和任務(wù)單的要求，測試學(xué)生拆裝活塞連桿組，考核學(xué)生的動手能力。通過小組分工合作完成拆裝工具準備和拆裝操作。教師以小組為單位進行點評并打分。實訓(xùn)過程中教師進行操作指導(dǎo)，并且通過實時錄播技術(shù)拍攝學(xué)生的拆裝視頻，記錄學(xué)生的典型行為。穿戴式智能眼鏡可以以第一視角實時將現(xiàn)場操作過程進行錄制和傳輸，上傳到教學(xué)平臺。④課尾總結(jié)設(shè)計。課尾關(guān)于活塞連桿組理論知識的重難點問題，學(xué)生可以回顧微課，積極地進行小組討論由師生共同總結(jié)完成。對于實訓(xùn)拆裝的方法和步驟，學(xué)生通過觀看實訓(xùn)現(xiàn)場操作視頻，回顧自己的拆裝過程，區(qū)分規(guī)范操作與錯誤操作，由教師進行點評，最終使學(xué)生學(xué)會正確的活塞連桿組拆卸方法。
五、教學(xué)評價與反思
教師可以利用教學(xué)管理（評價）軟件對學(xué)生的自主學(xué)習(xí)情況、課堂表現(xiàn)情況和學(xué)生作業(yè)任務(wù)完成情況實施教學(xué)評價。評價的目的是為了激勵學(xué)生學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得成就感，增強自信心，促進學(xué)生的發(fā)展[2]。利用教師空間、平臺或移動終端進行意見收集，展開教學(xué)交流與教學(xué)反思。研究自己的教育教學(xué)工作，探究和解決本節(jié)課遇到的問題。信息化教學(xué)充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、積極性、創(chuàng)造性，使學(xué)生能夠真正成為知識、信息的主動建構(gòu)者[3]。相對于傳統(tǒng)的教學(xué)手段，信息化教學(xué)更加直觀、形象、具體，能夠強化學(xué)生的理解和記憶，解決一些傳統(tǒng)課堂教學(xué)中無法解決的問題。
六、結(jié)束語
綜上所述，在當(dāng)前信息技術(shù)快速發(fā)展引發(fā)教育教學(xué)改革的時代，中國職業(yè)教育信息化在政策制度、技術(shù)設(shè)施、信息資源、人才培養(yǎng)和重大應(yīng)用等等諸多方面取得了顯著成就。職業(yè)教育信息化建設(shè)被納入職業(yè)教育宏觀發(fā)展規(guī)劃和政策體系。全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽、中國微課大賽的舉辦，推動了職業(yè)教育教學(xué)改革創(chuàng)新，促進了教學(xué)方式和學(xué)習(xí)方式的變革，加強了信息技術(shù)與課程教學(xué)的深度融合。職業(yè)院校教師應(yīng)自覺提升信息化教學(xué)意識，提高信息化教學(xué)技術(shù)應(yīng)用能力和信息化教學(xué)水平，更新自己的教學(xué)理念，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效率，加快職業(yè)教育信息化發(fā)展。
篇4
建設(shè)實訓(xùn)基地是基礎(chǔ)實訓(xùn)基地分為校內(nèi)和校外實訓(xùn)基地，這兩個基地是實現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)的重要物質(zhì)條件。（1）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設(shè)備到位，建立了實訓(xùn)中心。包括汽車發(fā)動機拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設(shè)備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設(shè)備有發(fā)動機綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機、磨缸機、電噴噴油器清洗機、火花塞實驗儀、奔馳四缸柴油發(fā)動機、菲亞特汽油發(fā)動機、汽油機與柴油機透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機、輪胎動平衡測試儀、制動測試臺、燈光測試儀、汽車升降機、國內(nèi)一流烤漆房等290多項維修設(shè)備。（2）校外實習(xí)基地。與輕型汽修廠、儲運公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，作為實習(xí)基地實習(xí)、實際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當(dāng)學(xué)生畢業(yè)時，由廠方和學(xué)生雙向選擇，實現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。
篇5
現(xiàn)在對一體化課程賦予了新的內(nèi)涵：1、以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標；2、以典型工作任務(wù)為載體的學(xué)習(xí)內(nèi)容；3、以學(xué)生為中心的教學(xué)組織和教學(xué)方法；4、校企合作是基礎(chǔ)。這種一體化還有類似的叫法比如工作任務(wù)引領(lǐng)的項目課程或是工作過程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程等。
我校汽修專業(yè)是進行一體化課程改造最早的專業(yè)，經(jīng)過幾年的改革，我校汽修專業(yè)，主要的專業(yè)課如發(fā)動機、底盤、電器、鈑金噴漆等都實現(xiàn)的一體化教學(xué)，并且教師對其使用趨于成熟。現(xiàn)將多年總結(jié)的一體化課程設(shè)置總結(jié)如下：
一、一體化課程實施的過程
1、課程內(nèi)容設(shè)置（課程引入）
我們設(shè)置教學(xué)內(nèi)容要突出這節(jié)課的教學(xué)目標，在這里我們稱為工作任務(wù)。每節(jié)課要給學(xué)生下達工作任務(wù)，我們也叫做信息，下達工作任務(wù)，如何下達工作任務(wù)，的信息如何引起學(xué)生的興趣，也就是這節(jié)課怎么開始，是我們要絞盡腦汁要想的問題，它不是一會想出來的，也不是一個人想出來的，它需要我們教師與教師相互交流，教師與4S店維修技術(shù)主管交流溝通、學(xué)習(xí)，還有教師要非常了解學(xué)生的特點才能設(shè)置出來。比如：我們使用現(xiàn)實的案例法，貼近生活；讓學(xué)生進行表演法；有的老師還用過更吸引學(xué)生的方法動畫片法來吸引學(xué)生，效果很好；或是有現(xiàn)在的微信等。
只要這一步做好了我們就成功了一半了，這時學(xué)生會積極回答老師的復(fù)習(xí)提問，同時對本節(jié)課的相關(guān)知識開始進行思考發(fā)言，從而進入這節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)。如何信息很重要，它可以充分引起學(xué)生的興趣，調(diào)動學(xué)生的積極性。
總結(jié)課程引入方法：
1）實物引入 任何實物都可以成為吸引注意的對象。圖片：卡通、漫畫；實物：工具、蒸汽機。
2）實驗引入 展示現(xiàn)象直觀體現(xiàn)物理法則喚起學(xué)生前期學(xué)過的知識，展示技術(shù)與日常生活的聯(lián)系
3）頭腦風(fēng)暴引入 頭腦風(fēng)暴是使用創(chuàng)造性方法。通過自發(fā)表達創(chuàng)意，而禁止負面批評。方法可對給定的問題激發(fā)并收集到大量創(chuàng)意。
4）猜謎引入 變換課程引入方法，將游戲成分引入到課程中。
5）心智圖引入 通過書寫和繪畫記錄思想的方法。該視覺化形式試圖將我們腦部過程展示出來。
2、教學(xué)過程
我們知道一體化教學(xué)都是分組進行的，我們根據(jù)實訓(xùn)設(shè)備多少、場地大小、學(xué)生的多少進行分組，學(xué)生大部分是自由組合的。組合好以后不能在更改。
1）分組討論
經(jīng)過信息我們已經(jīng)將學(xué)生的積極性調(diào)動起來，下達任務(wù)，比如，我們要拆裝現(xiàn)動機，我們將現(xiàn)代維修手冊發(fā)到各組，讓各組成員翻閱現(xiàn)代維修手冊學(xué)生根據(jù)本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)，進行討論現(xiàn)動機的特點，并進行展示，在展示過程中每組推薦一個人進行解釋。這過程中以學(xué)生自發(fā)的學(xué)習(xí)為主，教師只起到了指導(dǎo)，解決學(xué)生疑惑的作用。同時拓展了學(xué)生的知識水平，提高學(xué)生語言表達能力。
2）安全教育，教師示范
在這個過程中教師指導(dǎo)，組織學(xué)生安全教育，同時示范工具的使用。仍然以現(xiàn)動機的拆裝為例。教師指導(dǎo)、組織學(xué)生安全教育1 拆裝發(fā)動機時工具的規(guī)范使用；2旋轉(zhuǎn)架的正確操作；3安裝曲軸缸蓋時注意規(guī)范操作。增強學(xué)生的7S意識（整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全、節(jié)約）。
2）任務(wù)實施
教師指導(dǎo)、監(jiān)控整個過程，并解決各組在任務(wù)實施過程中的隨機問題，同時抽查監(jiān)督學(xué)生掌握情況。學(xué)生在拆裝過程中分配合理，各自扮演不同的角色，如1號同學(xué)拿工具2號同學(xué)操作3號同學(xué)操作旋轉(zhuǎn)支架4號同學(xué)擦干凈工具并進行擺放5號同學(xué)畫圖并記錄 。每個同學(xué)都有各自的任務(wù)。一個組的任務(wù)實施 的結(jié)果體現(xiàn)了這個組學(xué)生的團隊精神，合作意識。教師對每組完成的結(jié)果進行評價，好的表揚，效果不好的進行激勵。
3）知識拓展
任務(wù)實施完成后，為了后續(xù)課程的開展，我們要進行準備，所以有知識拓展這一環(huán)節(jié)。還是以發(fā)動機拆裝為例，結(jié)合現(xiàn)代、捷達發(fā)動機的特點，通過教師提問對發(fā)動機簡單機械故障有一定的認識和了解，增強學(xué)生的知識面、自信心。為下節(jié)課發(fā)動機機械故障埋下伏筆。
3、教師點評、總結(jié)
教師根據(jù)學(xué)生掌握的情況進行總結(jié)、點評！并留下思考作業(yè)題。學(xué)生討論思考教師布置的問題，各自 以列表的形式進行比較！小組組長總結(jié)心得體會。教師要留機會給學(xué)生去總結(jié)，去表達。
二、教師在一體化課程中的作用
教師在一體化課程承擔(dān)的主要任務(wù)是：1 把學(xué)生引入到學(xué)習(xí)過程中去。2幫助學(xué)生組建學(xué)習(xí)小組。 3在學(xué)生制定計劃和作出決策時提供幫助。4監(jiān)督實施過程。當(dāng)學(xué)生有困難不能繼續(xù)下去或有較大錯誤時進行干涉。5對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進行評估，并反饋給學(xué)生。在這個教學(xué)過程中教師就是導(dǎo)演，學(xué)生就是演員，出現(xiàn)在鏡頭里的永遠是演員而不是導(dǎo)演。
三、一體化課程的課堂表現(xiàn)
篇6
1 《汽車構(gòu)造》課現(xiàn)狀分析
1.1汽車類專業(yè)現(xiàn)狀分析。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長，汽車后市場需要大量的汽車方面的專業(yè)人才，這給高校汽車人才的培養(yǎng)提供了一個良好的機遇和空間。如今，各類高校汽車類專業(yè)在如此大好形勢下如雨后春筍般相繼開設(shè)。目前“汽車構(gòu)造”課的教學(xué)過程主要是以理論講授為主，輔以部分實踐操作環(huán)節(jié)。理論課幾個學(xué)時過后上一次實踐課，這種授課效果容易使學(xué)生忽視實踐環(huán)節(jié)，最終對結(jié)構(gòu)的實際掌握也比較模糊。為了加強學(xué)生的動手能力與臨場感受，讓學(xué)生及早的認識汽車各零部件的結(jié)構(gòu)和工作時內(nèi)部運動關(guān)系的結(jié)構(gòu)原理。基于以上原因，對“汽車構(gòu)造”課進行教學(xué)改革。
1.2學(xué)校改革可行性分析
1.2.1教學(xué)改革基礎(chǔ)和環(huán)境
針對已經(jīng)具有3―5年畢業(yè)生的“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)進行改革。這樣師資結(jié)構(gòu)方面已具備的教研、教改基礎(chǔ)和環(huán)境，教師對教學(xué)改革基本了解了其他同類院校本專業(yè)的模式和方式，并形成了自己的看法，有利于實踐于教學(xué)改革。并且擁有一定的實驗實訓(xùn)設(shè)備。將為教學(xué)改革的開展提供切實的組織基礎(chǔ)和學(xué)術(shù)平臺。
1.2.2尚缺少的條件和擬解決的途徑
目前改革缺少的條件：教師數(shù)量少，動手實操能力差。缺乏既有理論知識又有動手實踐能力，特別是在維修崗位工作過的技術(shù)性人員。本改革是一次全新的嘗試，需要汽車學(xué)院教師和實訓(xùn)指導(dǎo)教師相互協(xié)調(diào)。
2 教改內(nèi)容和目標
2.1研究與教改的內(nèi)容。針對“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)現(xiàn)在開設(shè)的“汽車構(gòu)造”課程進行整合，將其所包括的《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的拆裝實操內(nèi)容單獨列出，修改人才培養(yǎng)方案，配合實踐性要求高的《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課，單獨開設(shè)《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》課和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》課，并制定相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫專用的實訓(xùn)指導(dǎo)教材。
針對以上新設(shè)的兩門課程，明確課程的具體任務(wù)和技能要求，建立有效的實踐教學(xué)評價體系。通過嚴格的考核，使每一位學(xué)生從中找到差距和不足，以明確今后的努力方向和奮斗目標。為畢業(yè)前通過勞動部門的綜合考核、取得職業(yè)資格證書奠定基礎(chǔ)。
2.2實施方案和實施計劃
2.2.1實施方案
調(diào)整人才培養(yǎng)方案，從2012級“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)開始按照新方案的課程開展教學(xué)活動。伴隨需要重新分配和調(diào)整每部分的課時和教學(xué)內(nèi)容、編寫相應(yīng)的教學(xué)計劃、補充相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備和輔導(dǎo)教材。為使工作有序、見效，還需統(tǒng)一協(xié)調(diào)師資，并合理利用教學(xué)資源。
有效整合現(xiàn)有的理論教學(xué)和實驗教學(xué)方面的師資、設(shè)備等教學(xué)資源，制定切實可行的課程教學(xué)計劃，明顯提高學(xué)生的實踐技能和動手能力。
2.2.2具體實施計劃
A. 調(diào)整培養(yǎng)方案，調(diào)整并編寫新的授課計劃；
B. 按照總體方案，分頭備好教學(xué)裝備，制定課程教學(xué)大綱和授課計劃；補充完善教學(xué)指導(dǎo)資料；
C. 新的方案實施，進行學(xué)生試培養(yǎng)；
D. 總結(jié)經(jīng)驗，完善并鞏固成果。
2.3研究與改革的目標。使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識，又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認知和基本操作能力。為將來服務(wù)于汽車行業(yè)的學(xué)生搭建一個良好的學(xué)習(xí)平臺，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，奠定扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，走出校門初期就能在社會上獲得良好的口碑。
3 改革過程出現(xiàn)的問題及解決方法
3.1改革過程中出現(xiàn)的問題
3.1.1《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的理論教學(xué)進度與《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》兩門課的教學(xué)進度內(nèi)容步調(diào)不一致。
3.1.2理論課教師與實踐課教師溝通較少。
3.1.3理論課教師實踐水平?jīng)]有得到實質(zhì)性的提高。
3.2解決方法。圍繞高職院校中長期發(fā)展規(guī)劃，基于社會對人才的需求，結(jié)合實際情況，充分利用好學(xué)校的政策、并發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢，抓住發(fā)展的有利時機。培養(yǎng)出出類拔萃的適合社會發(fā)展需求且具有鮮明特點的汽車專業(yè)人才。
3.2.1提高理論教師實踐水平，增加理論教師去企業(yè)實踐的機會。
3.2.2引進具備實際工作經(jīng)驗的維修一線人員指導(dǎo)實踐教學(xué)。
3.2.3鼓勵教師考取技能資格證書，提高自身動手能力。
4 成果和效果
4.1成果
4.1.1新制定的課程教學(xué)改革方案，包括調(diào)整后的人才培養(yǎng)方案、相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫的實訓(xùn)指導(dǎo)教材等；
4.1.2方案在2012級學(xué)生中的的具體實施，實施的效果將會提升學(xué)生的操作動手能力，在未來的就業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢地位；
篇7
DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2016.33.015
一、中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的教學(xué)模式偏重于書本知識的講授和理論考試，在整個教學(xué)過程中教師是滿堂灌，不以學(xué)生為主體展開教學(xué)。可見這種教學(xué)模式非常單一，嚴重缺少實踐操作環(huán)節(jié)，課堂中的學(xué)生只能呆板地被動學(xué)習(xí)，不能主動參與到教學(xué)活動中，與教師互動少。然而中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)是以實踐動手能力為主，能真正地體現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。
二、交互式電子白板在中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)中的優(yōu)勢
目前，交互式電子白板是學(xué)校展開信息化教學(xué)的新型多媒體技術(shù)手段之一，它在汽車發(fā)動機課程教學(xué)中顯現(xiàn)出很大的授課效果，比如使用電子白板獨有的功能來創(chuàng)設(shè)生動的教學(xué)情境和靈活的教學(xué)活動設(shè)計，還可以在教學(xué)后進行信息反饋。中職汽車發(fā)動機課程的教學(xué)目標是培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力，通過交互式電子白板的眾多優(yōu)勢可以靈活地模擬實踐操作場景，能讓教師在教室里就能詳細的地講解發(fā)動機的操作要領(lǐng)。此外，交互式電子白板在中職汽車發(fā)動機課程教學(xué)中最獨特的優(yōu)勢表現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提升教學(xué)效率
走進中職校的學(xué)生由于之前學(xué)習(xí)態(tài)度較差，文化課知識沒有學(xué)扎實，因此，中職校里的汽車發(fā)動機理論課，用枯燥的教學(xué)方法難以改變現(xiàn)狀。但是他們對實物動手操作、視頻和圖片的學(xué)習(xí)很感興趣，能夠有效的吸收操作技能和相關(guān)理論知識，這種“做中學(xué)”的教學(xué)理念很適合中職生。交互式電子白板就可以輕松實現(xiàn)“做中學(xué)”的功能，比如在講授發(fā)動機工作原理時，利用電子白板的多屏功能，將發(fā)動機工作原理動畫、四個行程的示意圖同時顯示在白板上，并使用手寫功能直接在白板上書寫重要文字，使學(xué)生在圖、文、聲、像為一體的教學(xué)環(huán)境中學(xué)習(xí)，充分激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教師的授課效果更是大大提升。
（二）巧用特殊功能，突破教學(xué)難點
很多中職校教師采用理實一體化的教學(xué)方法展開課堂教學(xué)，先理論后實踐再反饋總結(jié)，其中的理論環(huán)節(jié)中以往采用板書或PPT的形式來講解教學(xué)難點，然而缺乏細節(jié)上的連貫性。比如在理論課上講解汽車發(fā)動機的噴油器結(jié)構(gòu)時，學(xué)生最希望一頁PPT就能表述清楚，那就需要一張PPT上要有噴油器的動畫、噴油器的結(jié)構(gòu)總圖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)分圖和文字，這么多的內(nèi)容放在一張PPT上，結(jié)果是動畫、圖和文字都很小，做在后排的學(xué)生就很難看清，學(xué)習(xí)效果就會大大降低。然而利用交互式電子白板的放大功能和手寫功能，可以將噴油器的動畫和圖片，尤其是教學(xué)難點部分進行手動局部放大，教師可以詳細的講述難點內(nèi)容，并解決了后排學(xué)生看不清的問題，另外，教師直接將重要的文字當(dāng)場手寫在屏幕上，能夠吸引學(xué)生的關(guān)注，從而有效地提高了學(xué)生上課的質(zhì)量。
三、交互式電子白板在汽車發(fā)動機課程中的具體運用
（一）情景導(dǎo)入
以汽車發(fā)動機汽缸蓋拆裝實訓(xùn)為教學(xué)案例，利用電子白板的視頻播放功能展現(xiàn)故障汽車從進入維修車間到維修人員診斷時的情景，學(xué)生看到汽車排出白色的濃煙，經(jīng)過初步分析是由于燃燒室燒水引起的，進而需要解體汽缸蓋來查明具體原因。通過這種方法能有效地提升教師的授課效果，更能增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
（二）講述內(nèi)容
教師在以往的多媒體授課時主要是將教學(xué)資料進行演示，那種高度結(jié)構(gòu)化的內(nèi)容只能進行有限地演示切換，無法及時地標識和更改，學(xué)生只能長時間地被動接收知識。而交互式電子白板可以根據(jù)教師或?qū)W生自身需要的知識素材，隨時在電子白板上進行書寫、標記和電腦操作狀態(tài)間的任意切換，并進行編輯、查看、組織和控制，使教學(xué)過程更加靈活，既培養(yǎng)了學(xué)生積極探索的創(chuàng)新能力，又很好地達到了教學(xué)任務(wù)。汽缸蓋的拆裝要求是整個教學(xué)過程的核心所在，因此需要將汽缸蓋的結(jié)構(gòu)和拆裝過程進行有效整合，理論和實踐相互滲透。在講述汽缸蓋的結(jié)構(gòu)時，利用交互式電子白板的放大、標注和聚光燈功能，將汽缸蓋的結(jié)構(gòu)細節(jié)進行詳細說明，學(xué)生會特別關(guān)注，對理論知識就更加感興趣。在講授汽缸蓋拆裝時，就要利用交互式電子白板的視頻、屏幕捕獲和拉幕功能，學(xué)生通過視頻能直觀的學(xué)習(xí)到實踐操作知識。教師將視頻中重要的一些環(huán)節(jié)通過屏幕捕獲功能截取所需圖片單獨進行講解。
（三）操作訓(xùn)練
在相關(guān)知識點認知過程中，可以利用交互式白板對學(xué)生測試配氣機構(gòu)的名稱與圖片是否連接正確，還可以測試圖片是否拖入正確的位置等。在對配氣機構(gòu)的拆裝過程中，學(xué)生可以觀看交互式白板上循環(huán)播放的操作視頻，讓所有的學(xué)生都能夠正確掌握配氣機構(gòu)的拆裝步驟，增強學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力。
（四）評價
教學(xué)評價過程是多維的，既有教師對學(xué)生的評價，又有學(xué)生對學(xué)生的評價。交互式電子白板在評價環(huán)節(jié)中也有畫龍點睛的作用。當(dāng)教師評價時，教師可以利用電子白板的聚光燈功能，將一些重點和難點的內(nèi)容進行聚光，吸引學(xué)生的眼球，提升教學(xué)效果。當(dāng)學(xué)生評價時，學(xué)生可以利用電子白板的書寫功能，將相應(yīng)的失分點和成績寫在電子白板上，學(xué)生對各組或各自的掌握知識情況及其差距就一目了然，有效地增進了學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，進而使學(xué)生由被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變成主動學(xué)習(xí)。
參考文獻：
篇8
The Four in One Teaching Mode Application on Vehicle
Structure and Assembly in Colleges
CHENG Mei
（Hu'nan Automotive Engineering Vocational College， Zhuzhou， Hu'nan 412001）
Abstract Vehicle Structure and Assembly is the Professional basic courses in Automobile Specialty in colleges. In order to improve the teaching effect and use the information resources efficiently， in the practice teaching process， we combine the WeChat course， theory explanation， virtual disassembly with the practice of disassembly organically. It forms the four in one teaching mode. Thus this method can improve the students' enthusiasm highly and also can stimulate the students' interest fully so as to improve the teaching quality.
Key words Vehicle structure and assembly; "Four in one"; teaching reform
汽車構(gòu)造與拆裝是高職汽車類專業(yè)的一門必修的專業(yè)基礎(chǔ)課程，“教、學(xué)、做合一”一直是課程教學(xué)過程中的主要手段，但是隨著近年來汽車專業(yè)的招生熱，汽車類專業(yè)的生源質(zhì)量下降，汽車專業(yè)課程教學(xué)面臨著學(xué)生多、老師少、設(shè)備缺的局面，汽車構(gòu)造與拆裝的課程教學(xué)效果一直不好，因此進行教學(xué)改革與創(chuàng)新，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才勢在必行。筆者通過兩年的教學(xué)實踐，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，形成了“四位一體”教學(xué)模式。
1 “四位一體”教學(xué)模式的內(nèi)涵
“四位一體”教學(xué)模式就在課程教學(xué)過程中把微信課程、理論教學(xué)、虛擬仿真、實踐操作四種教學(xué)方法有機的融合在一起，如圖1所示。微信課堂：老師提前將所要學(xué)知識上傳到公眾微信平臺，學(xué)生通過關(guān)注微信，用手機可以隨時隨地了解課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容;理論教學(xué)：講解汽車的基本結(jié)構(gòu)組成及工作原理，同時學(xué)生在微課學(xué)習(xí)過程出現(xiàn)的問題在理論教學(xué)中由師生共同討論給出結(jié)果;虛擬拆裝：利用景格汽車虛擬拆裝軟件，對汽車各組成部件進行虛擬拆裝，在拆裝過程中，了解零部件之間的運動關(guān)系、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理;實踐操作：通過動手，實物拆裝，增強真實感受，鞏固教學(xué)效果。四位一體教學(xué)模式以微信課堂與理論教學(xué)為基礎(chǔ)，以虛擬拆裝和實踐操作為翅膀，兼顧傳統(tǒng)教學(xué)資源與現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，遵循人的邏輯思維規(guī)律和學(xué)習(xí)發(fā)展規(guī)律，很好的體現(xiàn)了高職教學(xué)“以學(xué)生為中心，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的技能為主”的教學(xué)目標，解決了當(dāng)前汽車專業(yè)班級學(xué)生人數(shù)多，師資力量單薄、實訓(xùn)設(shè)備短缺的問題，取得了很好的教學(xué)效果。
圖1 “四位一體”教學(xué)模式
2 “四位一體”教學(xué)模式的實施
2.1 微信課程，讓學(xué)習(xí)時時處處
隨著手機微信的推出，其獲取信息的方便、快捷，讓微信課堂的功能發(fā)揮得淋漓盡致，微信課程是基于微課，借助手機來實現(xiàn)移動學(xué)習(xí)。我們設(shè)計的微課針對性強，內(nèi)容少而精，同時，作為學(xué)生也可以參與課程內(nèi)容的設(shè)計，教學(xué)資源的整合與完善。其次，每個微課后面都有思考題與拓展學(xué)習(xí)部分。我們開通了汽車構(gòu)造與拆裝微信公眾平臺，將文字、圖片、聲音、視頻、動畫等多種資源進行融合、活潑的學(xué)習(xí)方式和便捷的交流互動，讓學(xué)生眼前一亮，深受學(xué)生喜愛。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，我們還提出了“微學(xué)習(xí)”、“微閱讀”等理念，將汽車的前沿技術(shù)以“微閱讀”、“微視頻”的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，以滿足學(xué)生對汽車前海沿知識的學(xué)習(xí)需求。學(xué)生對于微課學(xué)習(xí)過程中有不懂的地方，可以筆記，在課堂內(nèi)進行討論解決，同時，對于課堂上沒有弄懂的地方，可以課后通過微信課程補充答疑。以項目任務(wù)“發(fā)動機水泵的拆裝”為例，在公眾平臺上，上傳了“冷卻系統(tǒng)的組成”、“冷卻系統(tǒng)的工作原理”、“冷卻系統(tǒng)大、小循環(huán)”等文字、圖片、視頻學(xué)習(xí)資料，學(xué)生利用手機提前了解學(xué)習(xí)內(nèi)容，并自學(xué)，對于不懂的地方，學(xué)生做好記錄。
2.2 理論講授，答疑解惑
理論講授，是以前面的微課學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，以問題引導(dǎo)的形式開展，問題的提出有兩種：一是學(xué)生在微課自學(xué)中發(fā)現(xiàn)的問題，二是老師考查學(xué)生微課的學(xué)習(xí)效果檢驗的問題。通過兩類問題的解答，學(xué)生對于理論知識點的已經(jīng)全部掌握。
以項目任務(wù)“發(fā)動機水泵的拆裝”為例，學(xué)生在課前已經(jīng)通過手機微信預(yù)習(xí)了“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理”。首先由學(xué)生提出自己的問題，如有的學(xué)生問“以前，冬天起動拖拉機時，會灌熱水，為什么？是否與冷卻系有關(guān)。”“節(jié)溫器是怎樣控制大、小循環(huán)的？實物結(jié)構(gòu)怎么樣”，針對這些問題，學(xué)生在課堂上進行分組討論，給出一個答案，最后由老師進行總結(jié)，給出正確答案。接下來，由老師來提問，問題主要圍繞“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及及工作原理”，學(xué)生必須理解了之后再自己組織語言來回答，最后由小組進行課堂總結(jié)，總結(jié)一堂課下來自己的收獲、自己所學(xué)到的專業(yè)知識。
通過一系列的問題練習(xí)，歸納與總結(jié)，學(xué)生的對于專業(yè)的知識點已了然于心，同時學(xué)生的語言表達能力、溝通能力、分析問題解決問題的能力都得到了很大的提高。
2.3 虛擬仿真，提高感性認識
汽車構(gòu)造與拆裝是一門專業(yè)的理實一體化課程，師資配備一般是一個老師帶一個班50人左右，如一開始就采用實踐拆裝，課堂效果會大打折扣，此時，我們先采用虛擬仿真拆裝實訓(xùn)，增強學(xué)生的感性認識，為后續(xù)的實踐拆裝操作的打下良好的基礎(chǔ)。我們采用了景格的汽車拆裝虛擬實訓(xùn)軟件，如圖2所示為景格汽車拆裝虛擬實訓(xùn)室登陸界面，在虛擬拆裝實訓(xùn)室內(nèi)，不僅有整體的拆裝，還有各組成機構(gòu)的拆裝，如圖3所示為發(fā)動機拆裝實訓(xùn)項目，在拆裝過程中，學(xué)生必須嚴格按照拆裝流程和操作規(guī)范進行拆裝，如有操作不當(dāng)?shù)牡胤剑乱徊降牟鹧b操作將無法繼續(xù)，同時，在作業(yè)記錄表中對于每一步操作都有詳細的記錄，對于操作錯誤的地方，錯誤動作，錯誤的原因，一清二楚，學(xué)生在完成之后可以查看，這樣學(xué)生可以很清楚的了解自己哪些地方需要加強，采用了虛擬仿真實訓(xùn)，有效的防止錯誤操作導(dǎo)致的零件的損壞，以及重復(fù)操作程中零件的損耗，通過反復(fù)操作達到了訓(xùn)練目的，虛擬仿真實訓(xùn)為學(xué)生提供了生動、逼真的學(xué)習(xí)環(huán)境，通過直接接觸強化了形象思維，學(xué)生從中總結(jié)經(jīng)驗，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，理論聯(lián)系實際，收到很好的教學(xué)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量。
2.4 實踐拆裝，固化教學(xué)效果
為了進一步提高學(xué)生的動手能力，鞏固教學(xué)效果，最后進行汽車拆裝的實物實踐拆裝操作。通過實物拆裝，加深學(xué)生汽車構(gòu)造的認識，檢驗其它教學(xué)方法學(xué)習(xí)效果的最終體現(xiàn)。在實際拆裝過程中，為了更加有效、有序的組織實踐拆裝，將學(xué)生進行分組，在小組內(nèi)大家分工合作，讓每一個學(xué)生都動起來，讓每一個學(xué)生都有事可做。在拆卸完成之后，所有學(xué)生必須對所拆下來的零件進行識別，由組長負責(zé)，所有組員識別零件，并說出各零件的作用，然后由老師進行抽查，檢查學(xué)生掌握的情況。有了虛擬仿真拆裝的經(jīng)驗，在實際拆裝過程中，學(xué)生非常清楚拆裝的流程與注意事項，學(xué)生通過對比虛擬拆裝，總結(jié)實際與虛擬的區(qū)別，認真觀察汽車各組成部件的結(jié)構(gòu)、相對位置關(guān)系、相對運動、動力的傳遞與實現(xiàn)等，學(xué)生的大腦里有一臺汽車的模型，汽車如何跑起來，都一清二楚，學(xué)生的專業(yè)成就感油然而生，專業(yè)興趣大大提升。
圖2 景格汽車拆裝虛擬軟件登陸界面
圖3 發(fā)動機拆裝實訓(xùn)項目
3 結(jié)束語
通過“四位一體”教學(xué)模式的實施，激發(fā)了學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，拓寬了學(xué)生的專業(yè)知識面，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)能力、分析問題、解決問題的能力，鍛煉了學(xué)生的語言表達能力，形成了良好的團隊合作意識，教學(xué)質(zhì)量大大提升。
參考文獻
[1] 張學(xué)榮，耿國慶.“汽車構(gòu)造”立體化教學(xué)模式探討[J].長春理工大學(xué)學(xué)報，2010（7）.
篇9
一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負責(zé)拍照，有的負責(zé)查找資料，有的負責(zé)歸納并做PPT，有的負責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
篇10
一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是ppt的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負責(zé)拍照，有的負責(zé)查找資料，有的負責(zé)歸納并做ppt，有的負責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
篇11
本校領(lǐng)導(dǎo)具有強烈的超前意識，高瞻遠矚，新學(xué)期提出了用三年時間打造精品專業(yè)的創(chuàng)新目標，并為精品專業(yè)下了這樣的定義：一是有學(xué)生要來讀；二是企業(yè)搶著要人；三是有能力承擔(dān)社會培訓(xùn)。
汽車專業(yè)教學(xué)部貫徹校領(lǐng)導(dǎo)的新思路，結(jié)合本校汽修專業(yè)的實際辦學(xué)條件，假設(shè)了"校企結(jié)合"創(chuàng)建汽車實訓(xùn)中心，對《汽車運用與維修》專業(yè)課程教學(xué)模式改革進行了探索。汽修2012級部分學(xué)生試行"3+2"的教學(xué)模式。即：一周5天，分成二段，3天上理論課，2天在車間實習(xí)，強化學(xué)生的動手能力。開學(xué)至今已實踐了2個月，此種模式取得了較好的效果。現(xiàn)將體會分述如下：
1.創(chuàng)設(shè)一定的情境，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
進入本校學(xué)習(xí)的學(xué)生，在原初中學(xué)習(xí)階段大多是班中一些學(xué)習(xí)習(xí)慣、行為較差者。針對這一實際現(xiàn)狀，教師在專業(yè)課教學(xué)中首先設(shè)法提高學(xué)生對學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的興趣。學(xué)習(xí)興趣是在好奇心、求知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。
因此，在教學(xué)開始時，首先要引發(fā)學(xué)生對課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學(xué)生對他尚不能解決的問題產(chǎn)生好奇，感興趣，讓其注意力指向?qū)W習(xí)目標。要做到這一點，創(chuàng)設(shè)一定的情境，能讓學(xué)生親身體驗到，比用口頭解說要好很多。因此，教師在指導(dǎo)學(xué)生的技能過程中，可以創(chuàng)設(shè)一些情境現(xiàn)象，把枯燥、刻板的教學(xué)融化在多姿多彩的真實情境中，讓學(xué)生在歡樂、活躍的氛圍中學(xué)習(xí)，可大大激發(fā)學(xué)生的求知欲。
如：在講解汽車點火系統(tǒng)故障時，可找來汽車點火系統(tǒng)的有關(guān)零部件，把點火線路接好，在講課前，先做火花塞點火現(xiàn)象讓學(xué)生觀看，使學(xué)生在觀察火花塞點火現(xiàn)象中產(chǎn)生興趣和疑問及求知的欲望，老師根據(jù)這些現(xiàn)象，一步一步向?qū)W生闡明點火系統(tǒng)的工作原理、緊接著指導(dǎo)學(xué)生如何連接線路及診斷維修點火系統(tǒng)的故障。通過對有關(guān)資料的分析，大大提高了學(xué)生對本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。
2.采用實例分析，提高教學(xué)效果
汽車修理專業(yè)涉及的知識是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法，效果并不理想。現(xiàn)采用"3+2"模式后，學(xué)生在3天理論課上學(xué)到的知識，馬上能在2天實習(xí)中看到實物，觀察有關(guān)部件的運動關(guān)系及裝配關(guān)系。
因此，可采用實例分析法進行教學(xué)，邊做邊講解，讓學(xué)生覺得書上抽象的理論知識和實際汽車維修中的關(guān)系是如此密切，有利于學(xué)生的理論知識與實踐技能的掌握。
例如：以"發(fā)動機氣缸壓縮壓力不足的維修"此實例作為載體，引出與發(fā)動機相關(guān)的各系統(tǒng)工作原理和處理發(fā)動機氣缸壓縮壓力不足維修的相應(yīng)技能，如下表所示：
實例：發(fā)動機氣缸壓縮壓力不足的維修
相關(guān)理論知識教學(xué)相關(guān)技能教學(xué)
1.發(fā)動機配氣機構(gòu)工作原理。2.發(fā)動機進排氣系統(tǒng)工作原理。3.發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)工作原理。1.發(fā)動機的拆裝。2.發(fā)動機的總裝各系統(tǒng)的清洗。3.氣門間隙的調(diào)整。4.配氣相位的調(diào)整。5.氣缸密封不良的檢查。
理論課講過"發(fā)動機氣缸壓縮壓力"這一章節(jié)后，實習(xí)中，學(xué)生親自在實車發(fā)動機上進行氣門間隙的調(diào)整，請一組學(xué)生按發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理進行調(diào)整，發(fā)動機很快發(fā)動起來；而讓另一組學(xué)生隨意調(diào)整，結(jié)果發(fā)動機怎么也發(fā)不出，以此例，告誡學(xué)生修車的技術(shù)要求很嚴，一定要按有關(guān)技術(shù)要求進行操作，否則，好車維護時也會搞出故障來。
通過"發(fā)動機氣缸壓縮壓力不足的維修"這樣常見的故障實例進行分析教學(xué)后，學(xué)生既能掌握發(fā)動機各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，又學(xué)到了發(fā)動機的拆裝及主要部件的檢查調(diào)整的技能，達到預(yù)期的教學(xué)效果。
3.校企結(jié)合，讓學(xué)生"零距離"上崗
校領(lǐng)導(dǎo)和汽車專業(yè)教學(xué)部充分抓住今年上半年"汽修實訓(xùn)中心"改擴建的契機，將本校汽修實訓(xùn)中心與嘉檢汽修一分廠"合二為一"，使學(xué)生實習(xí)與實際修車緊緊結(jié)合起來，實現(xiàn)"零距離"上崗。進廠修理的車輛，學(xué)生能在第一時間看到，親眼目睹老師傅是如何將一輛輛故障車修復(fù)出廠的，使學(xué)生對"排除車輛故障"不再感到是遙遠而漫無邊際、深奧的事，也增長了不少汽車維護方面的經(jīng)驗教訓(xùn)。
學(xué)生每周兩天實訓(xùn)，每個班分為四個小組，把學(xué)生帶到車輛維修現(xiàn)場，由企業(yè)的師傅帶領(lǐng)，師傅診斷，學(xué)生維修，讓每個學(xué)生有充足的時間動手操作，排除故障，達到"零距離"上崗的教學(xué)目的。學(xué)生從最基本的洗車、擦車，到發(fā)動機、底盤的拆裝，到電控發(fā)動機的基本構(gòu)造與維修、故障的診斷與排除，到汽車的美容保養(yǎng)等等，經(jīng)過這一系列由易到難的、環(huán)環(huán)相扣的初步學(xué)習(xí)，學(xué)生在提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的主動性方面得到提升，學(xué)到技能的同時，也養(yǎng)成了良好的操作習(xí)慣。
教師也可通^修理廠所接到的修車業(yè)務(wù)，現(xiàn)身說法對專業(yè)課中有些知識進行切合實際的講解，如：在講到如何進行汽車發(fā)動機維護這一章時，恰逢該廠在在短短2個月中的承接了兩臺發(fā)動機大修的業(yè)務(wù)。
比如：2013年10月20日一輛桑塔納時超GSI，發(fā)動機為AJR，發(fā)動機發(fā)生異響，經(jīng)拆檢，活塞發(fā)生拉缸現(xiàn)象。經(jīng)檢查，該發(fā)動機自上次換機油至故障出現(xiàn)，行駛了18000公里，未換過機油。
通過上述實例，教師及時進行講解分析：這兩例發(fā)動機大修均是由于沒有按有關(guān)規(guī)定操作所造成的。而目前此類情況在汽修廠的承接業(yè)務(wù)中比比皆是，如何避免這種惡性事故的發(fā)生？作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生是應(yīng)該了解和掌握的。針對這一情況，教師及時總結(jié)了以下兩點：
（一）不同型號的汽車有不同的使用要求和方法，不按規(guī)定的要求和方法進行操作，會造成汽車非正常損壞。
（二）讓有車族去接受汽車技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)目前是很難辦到。解決這一矛盾的最好辦法是在買新車后使用前，認真閱讀隨車所附的《使用說明書》，這是用好汽車、減少汽車使用費用的頭等大事，即使對有較多汽車專業(yè)知識的有車族來說，也應(yīng)認真做好這一點。
4.合理的考核，增強學(xué)生的成功感
針對汽車維修專業(yè)的特點，學(xué)校采用模塊單元化考核：即在經(jīng)過一個階段的學(xué)習(xí)后，通過一定的考試，來檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)成效。主要采用"動筆、動手、動口"相結(jié)合，"教材、職業(yè)技能鑒定、設(shè)備工具"相結(jié)合，根據(jù)學(xué)生掌握技能的程度不同，分組考核，讓學(xué)生在檢驗自我的過程中，有自我成就感。如在完成對化油器結(jié)構(gòu)原理及維修調(diào)整的技能培訓(xùn)后，針對不同的學(xué)生，讓他們分成若干小組，對安裝在發(fā)動機上的帶故障的化油器進行調(diào)整，再進行口試。這種考核方法，讓學(xué)生從中獲得成功感，大大強化學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
總之，從汽車維修專業(yè)課程出發(fā)，結(jié)合中等職業(yè)教育的特點，以理論實踐并行，本校目前采用的"校企結(jié)合"特色對中專生的專業(yè)教學(xué)是行之有效的。突出學(xué)生掌握實踐技能為重點，教學(xué)有法，但不定法，來提高學(xué)生的積極性和主動性，更有利于培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能。
參考文獻：
篇12
1.教學(xué)模式的概念及類型分析
教學(xué)模式是一定的教學(xué)理論或教學(xué)思想的反映，是一定理論指導(dǎo)下的教學(xué)行為規(guī)范。不同的教育觀往往提出不同的教學(xué)模式。
國內(nèi)外對教學(xué)模式的劃分很多，國內(nèi)有學(xué)者將教學(xué)模式分成三類，一類是以“教師的教”為主的模式，典型的如“傳遞--接受式”，該模式由國外傳入，注重教師的“教”的作用，學(xué)生被動接受知識，認為知識是由教師單向傳遞給學(xué)生的，忽視了學(xué)生的主觀能動性，強調(diào)教師的“權(quán)威性”。該模式的典型的教學(xué)操作程序是：復(fù)習(xí)舊課，在復(fù)習(xí)當(dāng)中找到和新課的知識連接點，引入新課，講授新課，布置作業(yè)，學(xué)生完成老師布置的作業(yè)，教師分階段檢查評價學(xué)生的學(xué)業(yè)，總復(fù)習(xí)，對學(xué)生學(xué)業(yè)總體檢驗考察。上述操作程序的主體是“教師”，教師是主動的，具有絕對的“權(quán)威”，學(xué)生是被動的，教師具有控制學(xué)生的行為的權(quán)利。該模式對教師的“語言表達能力”要求很高，而且教師對學(xué)生的學(xué)習(xí)行為也要有很強的判斷和觀察力。
“傳遞--接受式”教學(xué)模式的最大優(yōu)點是學(xué)生能在較短的時間里接受到大量的知識，學(xué)生為達到教師的教學(xué)目標而遵守紀律，服從性較好。該模式的缺點是不利于學(xué)生的創(chuàng)造能力、分析問題解決問題的能力的發(fā)展和培養(yǎng)。“滿堂灌”、“高分低能”是該模式的必然結(jié)果。
教學(xué)模式的第二、第三類是以“學(xué)生的學(xué)為主”，“教師作為輔導(dǎo)”的特征點模式，典型的如“探究式”、“自學(xué)--輔導(dǎo)式”。這類模式注意發(fā)揮學(xué)生的主動性，注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。教學(xué)活動把“學(xué)生的學(xué)”擺在重要的位置。
這類模式的典型的教學(xué)操作程序是：教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)或者提出問題，組織學(xué)生查閱資料、相互討論、收集學(xué)生遇到的問題、解決問題（試驗驗證或教師講解）、得出結(jié)論、評價。該模式的主體是“學(xué)生”，學(xué)生要主動積極的解決問題，教師是輔導(dǎo)、引導(dǎo)地位，教師與學(xué)生之間是民主的關(guān)系。該模式要求教師具有較強的組織能力、業(yè)務(wù)水平要求也很高。
這類模式的最大優(yōu)點是：學(xué)生的能力得到鍛煉和提高，為了完成教師提出的問題，學(xué)生必然要去主動分析問題、解決問題，自學(xué)能力得到提高。學(xué)生單個個體的力量是微小的，通常以小組形式討論問題，因此團結(jié)協(xié)作的精神得到培養(yǎng)。該模式的缺點是：教學(xué)的時間較長，學(xué)生如果不配合老師的要求，可能一無所獲，在大班進行的難度較大，一般需小班化教學(xué)。
2.教學(xué)模式的結(jié)構(gòu)
教學(xué)模式的結(jié)構(gòu)之一是教學(xué)目標，不同的教學(xué)模式?jīng)Q定了不同的教學(xué)目標，教學(xué)目標對教學(xué)模式的操作程序、教師和學(xué)生的關(guān)系、教學(xué)評價等起著決定性的作用。
教學(xué)模式的結(jié)構(gòu)之二是操作程序，它體現(xiàn)了教學(xué)活動中教師和學(xué)生先做什么、后做什么、各個步驟應(yīng)該完成什么任務(wù)等等。
教學(xué)模式的結(jié)構(gòu)之三是實現(xiàn)條件，其重要的要素包括教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)時間等
教學(xué)模式的結(jié)構(gòu)之四是教學(xué)評價，它反映了達到教學(xué)目標和教學(xué)任務(wù)的評價方法和標準。
3.任務(wù)型教學(xué)模式及其教學(xué)結(jié)構(gòu)
以“探究式”、“自學(xué)--輔導(dǎo)式”為代表的第二、三類教學(xué)模式因為其教學(xué)結(jié)構(gòu)的要素中操作程序是以教師設(shè)計教學(xué)任務(wù)為關(guān)鍵點，因此將這一類的教學(xué)模式稱為“任務(wù)型教學(xué)模式”。
第二、三類教學(xué)模式，改變了教師的絕對地位，強化了學(xué)生主動學(xué)習(xí)，自主學(xué)習(xí)的地位。其教學(xué)結(jié)構(gòu)包含了教學(xué)目標、教學(xué)操作程序、實現(xiàn)條件、教學(xué)評價等要素，這些要素之間相互影響，相互制約，其中教學(xué)操作程序以教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)或者提出問題為關(guān)鍵，教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)對教學(xué)結(jié)構(gòu)的其它要素產(chǎn)生重大的影響。
首先，布置的學(xué)習(xí)任務(wù)是為完成教學(xué)目標服務(wù)的，學(xué)習(xí)任務(wù)圍繞教學(xué)目標而設(shè)定，這就需要教師依據(jù)教學(xué)目標而設(shè)計教學(xué)任務(wù)。
其次，設(shè)計的教學(xué)任務(wù)是在一定的條件下實現(xiàn)的，如考慮學(xué)生的實際情況、教學(xué)條件是否允許、教學(xué)時間是否充足、教學(xué)內(nèi)容是否可行等等。
第三，設(shè)計的教學(xué)任務(wù)要有利于教學(xué)檢驗，即通過教學(xué)評價來檢驗教學(xué)任務(wù)是否完成。
4.任務(wù)型教學(xué)模式的教學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計重點
任務(wù)型教學(xué)模式的教學(xué)結(jié)構(gòu)的設(shè)計也就是教學(xué)結(jié)構(gòu)諸要素的設(shè)計。教學(xué)目標是依據(jù)教學(xué)計劃和大綱制定好了的，實現(xiàn)條件帶有客觀性，如教學(xué)條件、教學(xué)時間是客觀的。教學(xué)評價是對達到教學(xué)目標的檢驗，好的教學(xué)評價對教師的“教”和學(xué)生的“學(xué)”有極大的促進作用。上述幾類教學(xué)模式的最大區(qū)別點在教學(xué)操作程序的不同，因此任務(wù)型教學(xué)模式的教學(xué)結(jié)構(gòu)的設(shè)計重點也就在教學(xué)操作程序上。
任務(wù)型教學(xué)模式的教學(xué)操作程序的主要內(nèi)容是：教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)或者提出問題、組織學(xué)生查閱資料、相互討論、收集學(xué)生遇到的問題、解決問題（試驗驗證或教師講解）、得出結(jié)論、評價。
學(xué)習(xí)任務(wù)須設(shè)計：學(xué)習(xí)任務(wù)作為教學(xué)操作程序的重要要素之一，地位最為重要，學(xué)習(xí)任務(wù)的制訂者為教師，學(xué)習(xí)任務(wù)須反映教學(xué)目標的內(nèi)容，完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，教學(xué)目標也就達到，因此學(xué)習(xí)任務(wù)制訂的好壞反映了教師的水平，學(xué)習(xí)任務(wù)需要設(shè)計，學(xué)習(xí)任務(wù)要考慮教學(xué)條件，如教學(xué)的硬件設(shè)備，教學(xué)的師資力量，學(xué)生的實際水平，教學(xué)時間等等因素。
組織學(xué)生查閱資料、相互討論：這個環(huán)節(jié)的主體是學(xué)生，它體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的教學(xué)理念，民主、自主的氣氛寓于這個環(huán)節(jié)，它避免了教師的滿堂灌。這個環(huán)節(jié)要求教學(xué)條件的硬件要充分保障，如教學(xué)資料、互聯(lián)網(wǎng)等。
解決問題：上個環(huán)節(jié)學(xué)生提出的諸多問題在這個環(huán)節(jié)中要解決，教師或通過講解，或通過實驗驗證來回答學(xué)生的疑惑，師生相互的交流、相互的溝通，融洽的關(guān)系寓于這個環(huán)節(jié)，課堂的氣氛才可能是民主的。
得出結(jié)論、評價： 教師方面要總結(jié)本次學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計得是否合理，對照教學(xué)目標，檢查本次學(xué)習(xí)任務(wù)是否完成，還存在哪些不足和沒有解決的問題，學(xué)習(xí)任務(wù)若設(shè)計得不合理，要找出原因，作好改進。學(xué)生方面應(yīng)對照教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，檢查自己是否完成，若完成得好，要總結(jié)歸納成功的原因，與同學(xué)分享。若完成得不好，也要找出原因，與老師、同學(xué)討論，及時改進，盡快提高。
二、《汽車拆裝》課教學(xué)結(jié)構(gòu)的設(shè)計
《汽車拆裝》是汽車運用技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)課，內(nèi)容涉及汽車的結(jié)構(gòu)、組成、工作原理等。這門課程包含了發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造的所有內(nèi)容，涉及面寬，內(nèi)容繁多。因此在2008年至2012年間我院汽車工程系在試點班開設(shè)了《汽車拆裝》這門課，它融合了《發(fā)動機構(gòu)造及檢修》、《底盤構(gòu)造及檢修》的結(jié)構(gòu)、組成、工作原理等內(nèi)容。
《汽車拆裝》課程按照任務(wù)型教學(xué)模式來進行教學(xué)，就要按照任務(wù)型教學(xué)模式的規(guī)律和特點來實施教學(xué)，學(xué)生“學(xué)什么”、“怎么學(xué)”、“效果怎樣”放在首位，學(xué)生“學(xué)什么”由教師設(shè)計，“怎么學(xué)”要遵循任務(wù)型教學(xué)模式的規(guī)律來進行。因此《汽車拆裝》課程的教學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計重點是操作程序的設(shè)計。
《汽車拆裝》課程的教學(xué)目標是學(xué)生通過拆裝汽車的發(fā)動機、底盤等總成和部件，完成發(fā)動機、底盤等總成、部件的結(jié)構(gòu)、原理、組成的學(xué)習(xí)任務(wù)，從而為后續(xù)課程如發(fā)動機大修，發(fā)動機、底盤等的故障診斷做準備，為學(xué)生進入專門化學(xué)習(xí)和畢業(yè)實習(xí)做基礎(chǔ)準備。該門課程的教學(xué)目標經(jīng)過討論制訂，一般不宜改動，教師的教學(xué)活動將圍繞教學(xué)目標進行。
遵循任務(wù)型教學(xué)模式的教學(xué)操作程序的內(nèi)涵，《汽車拆裝》按照教師布置學(xué)習(xí)任務(wù)（提出問題）、組織學(xué)生查閱資料、相互討論、收集學(xué)生遇到的問題、解決問題（試驗驗證或教師講解）、得出結(jié)論、評價的程序來進行。
1.設(shè)計學(xué)習(xí)任務(wù)：
以《汽車拆裝》發(fā)動機部分的學(xué)習(xí)任務(wù)的總體設(shè)計為例，并且按照學(xué)生對發(fā)動機由外及里的認識規(guī)律做出設(shè)計，具體設(shè)計情況如下：
1）觀察一輛轎車，清理該轎車燃油供給和空氣供給的路線，并繪制燃油供給路線和空氣供給路線簡圖。描述該供給路線上所涉及的總成、傳感器、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
2）觀察一臺發(fā)動機，清理該發(fā)動機冷卻水的流動路線，繪制該轎車冷卻水流動路線的簡圖。描述該冷卻水流經(jīng)的總成、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
3）解體發(fā)動機蓋，拆下配氣機構(gòu)的零件，清理配氣機構(gòu)的動力傳遞路線，描述氣門被打開和關(guān)閉的動力傳遞路線。描述該動力傳遞路線所經(jīng)過的零件、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
4）解體發(fā)動機活塞-連桿、曲軸-飛輪部分，拆卸曲柄連桿機構(gòu)的零件，清理活塞、連桿、曲軸、飛輪的動力傳遞路線，描述機體組、活塞-連桿組、曲軸-飛輪組相關(guān)零件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
5）解體整臺發(fā)動機，清理油的流動路線，繪制油流動路線簡圖。描述油流動路線上所經(jīng)歷的零件、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
6）觀察一臺汽油發(fā)動機，清理該發(fā)動機的火花塞獲得電能的電路路線圖。描述在電路路線中涉及的所有元件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
7）觀察一輛轎車發(fā)動機，描述該發(fā)動機是如何被起動的，繪制發(fā)動機起動的電路圖，描述電路圖中所涉及的所有元件、零件、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
從總體任務(wù)設(shè)計上來看，學(xué)生繪制七張圖，但內(nèi)容卻包含了發(fā)動機的龐大內(nèi)容。任務(wù)言簡意賅，學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確，思路清晰。
在實施任務(wù)型教學(xué)模式當(dāng)中“教師的講”也是必不可少的，即任務(wù)型教學(xué)模式并不排斥其它模式的使用，在以上這些任務(wù)布置之前，要對相關(guān)的知識做講解和分析，教師的“講”在需要的時候還是要進行的，只是“講”不再是從一而終的單一模式，期間學(xué)生依據(jù)老師布置的“任務(wù)”自我學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)，相互討論是主流。
2.組織學(xué)生查閱資料，相互討論
1）資料的準備：紙質(zhì)資料、網(wǎng)絡(luò)資料等都可以作為資料進行準備和交流，發(fā)放給學(xué)生的教材只能是資料之一，鼓勵學(xué)生到圖書館，網(wǎng)絡(luò)上去查閱資料，《汽車拆裝》這門課教師還自己編寫了學(xué)習(xí)材料，這也是學(xué)生學(xué)習(xí)的重要資料。
2）學(xué)習(xí)場地的準備：《汽車拆裝》這門課的學(xué)習(xí)特點是既要學(xué)習(xí)理論知識，又要動手操作，因此學(xué)習(xí)場地的布置主要指實踐場地的布置，包括車輛、發(fā)動機臺架、工具等的準備。另外學(xué)生的分組也很重要，要考慮學(xué)生的基礎(chǔ)條件，動手能力，將他們搭配均勻，男女生也要均勻分配，不要集中在一個組里。
3）安全教育：每次訓(xùn)練前提醒學(xué)生安全第一，學(xué)生動手操作時盡量穿工作服，在起動車和舉升汽車時要注意安全。
4）根據(jù)布置的任務(wù)組織學(xué)生查閱資料，相互討論，適合動手獲取知識的要動手操作，理論上有共同疑惑的，教師要集中講解。
3.組織交流、討論
不同的學(xué)習(xí)小組有不同的發(fā)動機的機型、排量，結(jié)構(gòu)也有所差異，各自有各自的特點，組織學(xué)生對不同的發(fā)動機機型進行學(xué)習(xí)、交流，按照學(xué)習(xí)任務(wù)的要求各小組要做出總結(jié)，得出結(jié)論。
4.評價
適合《汽車拆裝》這門課程的評價方法有理論測試和實踐操作測試，兩種測試在階段學(xué)習(xí)結(jié)束時進行，可以起到促進學(xué)生平時學(xué)習(xí)的作用，加強對學(xué)生的過程考核。
三、《汽車拆裝》課教學(xué)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
1.學(xué)習(xí)任務(wù)總體設(shè)計的優(yōu)化：
以上的“學(xué)習(xí)任務(wù)”在教學(xué)實踐中出現(xiàn)一些問題，如“繪制燃油供給和空氣供給的路線”這一學(xué)習(xí)任務(wù)是課程一開始就提出，作為學(xué)生是初學(xué)者，在還不熟悉發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)及相關(guān)理論的前提下就要完成這一學(xué)習(xí)任務(wù)，難度是相當(dāng)大的。
其次，課程的重點不突出，“曲柄連桿機構(gòu)”作為發(fā)動機的核心和心臟是學(xué)習(xí)的重點，其它機構(gòu)和系統(tǒng)都是圍繞“曲柄連桿機構(gòu)”而設(shè)定的，它是發(fā)動機的總的動力源，其它機構(gòu)和系統(tǒng)可以說都是為完成“曲柄連桿機構(gòu)”的功能而服務(wù)的，因此這一重點應(yīng)該突出，擺在首位。
《汽車拆裝》發(fā)動機部分學(xué)習(xí)任務(wù)總體設(shè)計優(yōu)化如下：
一核心：曲柄連桿機構(gòu)----清理動力傳遞路線
一輔助：配氣機構(gòu)----清理動力傳遞路線
四介質(zhì)：
1）水：冷卻系------清理水循環(huán)路線
2）汽（混合氣）：燃油供給系----清理空氣的流動路線、燃油的流動路線
3）油：系-----清理機油的循環(huán)路線
4）電：點火系、起動系-----繪制電路圖、清理電流的流動路線
優(yōu)化后的學(xué)習(xí)任務(wù)為：
1）解體發(fā)動機，拆下發(fā)動機蓋，取出活塞-連桿、曲軸-飛輪。清理活塞、連桿、曲軸、飛輪的動力傳遞路線，描述機體組、活塞-連桿組、曲軸-飛輪組相關(guān)零件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
2）解體發(fā)動機蓋，拆下配氣機構(gòu)的零件，清理配氣機構(gòu)的動力傳遞路線，描述氣門被打開和關(guān)閉的動力傳遞路線。描述該動力傳遞路線所經(jīng)過的零件、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
3）觀察一臺發(fā)動機，清理該發(fā)動機冷卻水的流動路線，繪制該轎車冷卻水流動路線的簡圖。描述該冷卻水流經(jīng)的總成、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
4）觀察一輛轎車，清理該轎車燃油供給和空氣供給的路線，并繪制燃油供給路線和空氣供給路線簡圖。描述該供給路線上所涉及的總成、傳感器、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
5）解體整臺發(fā)動機，清理油的流動路線，繪制油流動路線簡圖。描述油流動路線上所經(jīng)歷的零件、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
6）觀察一臺汽油發(fā)動機，清理該發(fā)動機的火花塞獲得電能的電路路線圖。描述在電路路線中涉及的所有元件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
7）觀察一輛轎車發(fā)動機，描述該發(fā)動機是如何被起動的，繪制發(fā)動機起動的電路圖，描述電路圖中所涉及的所有元件、零件、部件的名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理。
2.教學(xué)評價的優(yōu)化
教學(xué)評價優(yōu)化的原則是注重過程評價，細化過程評價的內(nèi)容。
1）單元理論測試一對一：傳統(tǒng)的理論測試有助于學(xué)生的及時復(fù)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問題，但缺點是不利于消除學(xué)生作弊，批改試卷耗時長。因此教師和學(xué)生的一對一口答可以解決這個問題。在一對一的口答中，教師可以對理論知識，實踐知識進行靈活的提問，且可以不重復(fù)，根據(jù)學(xué)生的回答，給出相應(yīng)的等級。
2）單元實訓(xùn)測試一對一：學(xué)生對一臺發(fā)動機，在規(guī)定的時間內(nèi)依次進行拆裝，內(nèi)容是不重復(fù)的。這有利于檢查學(xué)生平時是否認真動手，認真動腦。
3）設(shè)立多個獎項：為了提高平時作業(yè)的質(zhì)量， 鼓勵學(xué)生認真完成作業(yè)，設(shè)立了“最佳書寫?yīng)劇保瑸榱斯膭顚W(xué)生積極動手操作，設(shè)立了“最佳動手獎”，為了鼓勵學(xué)生勤奮學(xué)習(xí)，設(shè)立了“全勤獎”，為了活躍課堂氣氛，鼓勵學(xué)生討論和回答問題，設(shè)立“最佳口才獎”。
加強學(xué)生平時的過程考核，極大的促進了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高平時成績的比例，有效避免學(xué)生期末“一紙定終身”的局面。
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篇13
一、實訓(xùn)課件開發(fā)的目的
在課堂教學(xué)中使用多媒體課件有助于突破教學(xué)內(nèi)容的重難點，通過多媒體技術(shù)把抽象的、難以直接用語言表達的教學(xué)內(nèi)容以直觀的、易于接受的形式表現(xiàn)出來，現(xiàn)在關(guān)于汽車專業(yè)的多媒體課件很多，它們各有優(yōu)點，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.課件專業(yè)知識內(nèi)容過于寬泛繁雜，不能突出知識重點。
2.課件中使用的圖形、動畫制作比較粗糙，不能說明機構(gòu)組成和工作過程細節(jié)。
3.課件中實際操作內(nèi)容缺乏規(guī)范性、權(quán)威性，學(xué)生看過后容易產(chǎn)生誤解。
針對以上專業(yè)多媒體課件的不足，本文主要以豐田凌志LS400裝配的1UZ-FE發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修與故障排除為內(nèi)容的實訓(xùn)課件開發(fā)。
二、實訓(xùn)課件的主要功能
1.具有良好的交互性，專業(yè)知識分為幾大部分，教師可以根據(jù)教學(xué)安排，點擊不同的教學(xué)內(nèi)容進行教學(xué)。
2.根據(jù)課件中視頻內(nèi)容可以教授1UZ-FE發(fā)動機各系統(tǒng)的拆裝、檢測以及故障排除技術(shù)。
三、實訓(xùn)課件制作過程
專業(yè)實訓(xùn)課件具有它自身的特點，開發(fā)制作它的目的是輔助課堂教學(xué)。這就要求制作的課件不光要界面美觀，具有良好的交互性，而且要求在專業(yè)知識方面內(nèi)容要豐富，具有代表性，所以課件制作有一個比較系統(tǒng)的設(shè)計制作過程。
1.準備階段
（1）專業(yè)技術(shù)方面
查閱了大量的書籍資料，總結(jié)了比較權(quán)威規(guī)范的1UZ-FE發(fā)動機拆檢、故障診斷與排除技術(shù)，并以此為指導(dǎo)對選用的1UZ-FE發(fā)動機進行了針對性的拆檢、故障診斷與排除訓(xùn)練。通過訓(xùn)練做到了操作正確規(guī)范，具有指導(dǎo)性，為以后的視頻拍攝打下了良好的基礎(chǔ)。
（2）計算機技術(shù)方面
由于課件制作需要一定的計算機知識和熟練運用多媒體課件制作軟件工具的技術(shù)。我們在一定的技術(shù)基礎(chǔ)上又閱讀了相關(guān)軟件的使用技巧和注意事項，然后對于重點使用的各項功能進行了強化運用，為課件的程序設(shè)計和功能實現(xiàn)做好準備。
（3）攝影技術(shù)方面
我們選用數(shù)碼攝像機（DV機）進行視頻拍攝，由于以前接觸較少，所以重點學(xué)習(xí)了使用說明和一些拍攝技術(shù)，然后進行實際操作，經(jīng)過一段時間的使用熟練掌握了它的使用方法和常用的幾項拍攝技巧。
2.裝載軟件工具
現(xiàn)在市場上的多媒體課件制作軟件工具有很多，經(jīng)過比較它們各自的特點和分析我們制作的實際需要主要選用了Authorware軟件和繪聲繪影軟件。Authorware軟件可以幫助我們完成實訓(xùn)課件的主要程序設(shè)計，按照要求實現(xiàn)課件中設(shè)計的各項控制功能。而繪聲繪影軟件可以將制作課件過程中拍攝完成的視頻素材進行編輯制作，以及將配音同步加入到視頻中。
3.設(shè)計實訓(xùn)課件的版面和主程序
（1）用Photoshop軟件設(shè)計版面
事先收集好相關(guān)的素材圖片，并使用Photoshop圖像處理軟件，對實訓(xùn)課件的版面進行設(shè)計，以達到自己預(yù)期的視覺效果，然后將設(shè)計好的版面另存為.jpg格式，如下圖所示。
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（2）用Authorware軟件設(shè)計主程序
課件主要程序的設(shè)計，考慮到教學(xué)的實際要求，分析教學(xué)內(nèi)容的特點，采用Authorware軟件設(shè)計實訓(xùn)課件的主要程序，分為幾個層次：
①課件的主界面
在這個界面里根據(jù)功能分成了四大模塊：“發(fā)動機”模塊、“自動變速器”模塊、“幫助”模塊和“退出”模塊。
②課件的一級子界面
將主界面內(nèi)的四個模塊又分別設(shè)計子模塊，“發(fā)動機”模塊分為“發(fā)動機的拆卸過程”“各零部件的檢測”“發(fā)動機的安裝過程”“發(fā)動機的故障診斷”四個子模塊；“自動變速器”模塊分為“機械部分拆卸與安裝”“閥板部分拆卸與安裝”“電子控制系統(tǒng)”“自動變速器檢修”四個子模塊；“幫助”模塊中加入了軟件使用時的一些指導(dǎo)；“退出”模塊設(shè)計了一個Flas效果結(jié)束教學(xué)。
③課件的二級子界面
此界面將演示多個視頻素材和顯示文本、圖形素材，說明教學(xué)的主要具體內(nèi)容。
4.拍攝視頻素材
拍攝前選擇光線較好的地方作為拍攝場地，使拍出的視頻不會因為光線太暗淡造成圖像模糊，也不會因光線太強造成拍出的圖像蒼白，使人視覺不適。在拍攝時，綜合運用了多種拍攝技巧，對于發(fā)動機整體性的拍攝將DV機裝在調(diào)整好的三腳架上選擇好鏡頭后進行遠景拍攝，對于一些較小部件和重要部分的拍攝則采用了近景加特寫的拍攝手法。在拍攝時盡量控制每個鏡頭拍攝時間不要太長，一般為4～6秒。
編輯視頻素材這部分的工作很重要，因為每次拍攝的視頻都是零散的鏡頭，必須要將DV機中的視頻素材導(dǎo)入電腦，然后用繪聲繪影軟件對其進行剪輯和制作才能最終得到需要的視頻教學(xué)素材。
6.完成配音和視頻的同步
根據(jù)編輯完成的視頻，在查閱專業(yè)書籍和仔細觀看視頻內(nèi)容后編寫配音稿，使配音內(nèi)容正確而且語言精練，然后用錄音設(shè)備將配音錄制成聲音文件，導(dǎo)入繪聲繪影軟件中與編輯好的視頻文件進行編輯，使兩者達到同步效果。
7.課件的最后制作
經(jīng)過前面一系列的工作，課件的大體框架已經(jīng)完成，下面的工作就是對課件內(nèi)容進行填充和對各項功能進行測試。
根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點，把制作好的教學(xué)視頻素材分類，然后根據(jù)課件設(shè)計的教學(xué)程序?qū)⑿枰膬?nèi)容導(dǎo)入到相應(yīng)的教學(xué)模塊中。具體的做法是將發(fā)動機、自動變速器兩部分的視頻素材分別加載到各自的教學(xué)模塊中。這樣在教學(xué)中就可以根據(jù)課件界面提示，分辨出教學(xué)內(nèi)容。
教學(xué)內(nèi)容添加完以后就可以對課件進行最后的功能測試。仿照實際教學(xué)過程，對課件具有的各項功能一一進行操作使用，主要檢驗課件是否能根據(jù)教學(xué)需要顯示教學(xué)內(nèi)容，視頻播放功能是否良好。
測試完成后就可以對程序進行打包。程序的打包是指在Authorware軟件開發(fā)環(huán)境下創(chuàng)作編寫的課件原程序轉(zhuǎn)換成可以的格式，程序打包以后就可以脫離Authorware軟件環(huán)境而在Windows系統(tǒng)中獨立運行了，也就是說在教學(xué)中電腦內(nèi)可以不用裝Authorware軟件也可以運行此課件的程序進行教學(xué)，這就給教師省去了很多麻煩，簡化了教學(xué)過程。
打包完成以后，用光盤刻錄設(shè)備將程序刻錄在光盤上，隨著刻錄過程的結(jié)束，這次實訓(xùn)課件的開發(fā)制作所有工作也就完成了。以后在教學(xué)中只要運行光盤就可以按照需要進行實訓(xùn)教學(xué)了。
