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空乘專業(yè)論文:空乘專業(yè)學(xué)生健美操教育教學(xué)論文
1.形體塑造對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生未來自我發(fā)展的重要意義
空乘專業(yè)的發(fā)展目標(biāo)在于為社會(huì)培養(yǎng)與輸送氣質(zhì)上佳、形體優(yōu)美、紀(jì)律嚴(yán)明以及服務(wù)上乘的知識(shí)素養(yǎng)與技能素質(zhì)并重的航空服務(wù)人才。鑒于空乘專業(yè)的特殊性，對(duì)于空乘人員的外在形象以及內(nèi)在修養(yǎng)具有較高的要求。形體作為外在形象主要的體現(xiàn)形式，使得形體教學(xué)成為空乘專業(yè)教學(xué)體系中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，加強(qiáng)對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先，的形體塑造是空乘行業(yè)特殊的素質(zhì)訴求，是展示行業(yè)良好風(fēng)貌的重要條件。而加強(qiáng)對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造，則能夠充分滿足學(xué)生未來成為合格的空乘人員的必然需求，為其實(shí)現(xiàn)自我的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；其次，形體塑造是一個(gè)完善外在形象、提升內(nèi)在修養(yǎng)的綜合性過程，對(duì)于促進(jìn)學(xué)生良好氣質(zhì)的生成、禮儀修養(yǎng)的發(fā)展以及自我展示意識(shí)的形成，具有重要的促進(jìn)與維護(hù)作用。由此可見，加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造的實(shí)質(zhì)在于促進(jìn)其綜合素質(zhì)能力的發(fā)展，為其成為具有較高素質(zhì)能力的空乘人員提供必要的保障；第三，通過形體塑造能夠促進(jìn)學(xué)生審美意識(shí)與鑒美能力的提高，使之在未來的自我發(fā)展過程中，不僅能夠切實(shí)體現(xiàn)自身的美感，成為行業(yè)靚麗的風(fēng)景，同時(shí)，更有助于促進(jìn)行業(yè)服務(wù)水平的提高與發(fā)展。
2.健美操教學(xué)對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造的促進(jìn)作用
健美操是以體操與舞蹈動(dòng)作為基礎(chǔ)，在與之相適應(yīng)的音樂的伴奏下，來達(dá)成提高健康素質(zhì)、塑造體態(tài)、培養(yǎng)高雅氣質(zhì)以及提升內(nèi)在修養(yǎng)目的的新興運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。健美操教學(xué)自在高校開設(shè)以來，就以其突出的實(shí)用效能而備受廣大學(xué)生的青睞。而相對(duì)于空乘專業(yè)的學(xué)生而言，健美操運(yùn)動(dòng)更是以其特有的修塑體態(tài)、培養(yǎng)內(nèi)在氣質(zhì)的功能，在加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造的過程中凸顯得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮著極其重要的作用。
2.1促進(jìn)學(xué)生健康水平的提高，實(shí)現(xiàn)健康素質(zhì)與形體塑造的同步發(fā)展
健康是社會(huì)個(gè)體實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展的先決條件，是社會(huì)個(gè)體開展社會(huì)行為的基礎(chǔ)與保障。由于工作環(huán)境的特殊性決定了空乘人員對(duì)于健康素質(zhì)具有極高的需求，因此，加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生的健康素質(zhì)培養(yǎng)，具有重要的基礎(chǔ)作用。健美操集健身性、娛樂性、休閑性、時(shí)尚性以及大眾性于一體，是一項(xiàng)具有突出社會(huì)功效的體育健身活動(dòng)。其中，健身性是健美操運(yùn)動(dòng)首要的功能特征，通過對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生健美操技能與相關(guān)理論知識(shí)的傳授，使之達(dá)成對(duì)于健美操社會(huì)功效的理解與認(rèn)知，并形成良好的自主學(xué)習(xí)意識(shí)，進(jìn)而促進(jìn)自身健康素質(zhì)的有效發(fā)展。而通過健美操學(xué)習(xí)，不僅能夠提高學(xué)生的健康水平，同時(shí)，還能夠切實(shí)發(fā)揮健美操運(yùn)動(dòng)修塑體態(tài)的功能，使得學(xué)生在有效提高健康素質(zhì)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)自身的形體塑造，凸顯出“一舉兩得”的雙重功效。
2.2培養(yǎng)學(xué)生的審美意識(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其自身形體塑造的規(guī)范與指導(dǎo)
相對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)而言，審美意識(shí)的培養(yǎng)是不可或缺的重要內(nèi)容。空乘專業(yè)學(xué)生未來的社會(huì)活動(dòng)方式，是一種對(duì)外在形象與內(nèi)在修養(yǎng)的綜合展示。在此展示過程中，外在形象通過對(duì)人們視覺感官的刺激而產(chǎn)生及時(shí)印象，具有明顯的“先入為主”的特征，因此，塑造良好的外在形象是空乘專業(yè)學(xué)生的必修科目。外在形象的展示需要借助于學(xué)生審美意識(shí)以及鑒美能力的支撐與保障，以便于達(dá)成對(duì)自身美感的體現(xiàn)。健美操教學(xué)蘊(yùn)含著豐富的美育元素，因此，在健美操教學(xué)中，通過對(duì)美育元素的有效激活使之形成渲染效果，以此對(duì)學(xué)生產(chǎn)生熏陶作用，用以培養(yǎng)學(xué)生的審美意識(shí)，促進(jìn)其鑒美能力的有機(jī)發(fā)展，這對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造具有重要的規(guī)范與引導(dǎo)作用。
2.3提升學(xué)生的內(nèi)在氣質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其形體塑造的“錦上添花”
行業(yè)的特殊性決定了空乘專業(yè)學(xué)生內(nèi)在氣質(zhì)培養(yǎng)的重要性，內(nèi)在氣質(zhì)是社會(huì)個(gè)體自身修養(yǎng)的綜合體現(xiàn)，主要包括健康的心理、高尚的情操、完善的德行修為以及自覺遵守社會(huì)公德的行為意識(shí)等方面的內(nèi)容，內(nèi)在氣質(zhì)浸透于人們的日常行為，并通過外在形象的展示得以體現(xiàn)。健美操運(yùn)動(dòng)具有突出的完善心理、愉悅情緒以及修善品德的社會(huì)功效，因此，對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生開展健美操教學(xué)，能夠有效地促進(jìn)其內(nèi)在氣質(zhì)的提升，使得學(xué)生優(yōu)雅的內(nèi)在氣質(zhì)與的外在形象相映成彰，達(dá)成互補(bǔ)的效應(yīng)。這對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生的形體塑造無疑會(huì)產(chǎn)生“錦上添花”的增補(bǔ)作用。
3.基于空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造需求下的高校健美操教學(xué)發(fā)展途徑
3.1打破不同教學(xué)科目的領(lǐng)域局限，實(shí)現(xiàn)與形體教學(xué)的有機(jī)融合
空乘專業(yè)傳統(tǒng)的形體教學(xué)是以形體舞蹈為主要內(nèi)容，雖然形體舞蹈在內(nèi)容與形式上同健美操具有一定的相適性，但是，由于受學(xué)科的限制，始終處于相互“隔離”的狀態(tài)。伴隨著素質(zhì)教育的發(fā)展，高校體育教學(xué)的社會(huì)職能得到有效的拓展，與不同領(lǐng)域的接觸與交流日漸頻繁。健美操作為一種既具有專業(yè)特征，又具有大眾特質(zhì)的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)，以及健美操運(yùn)動(dòng)所具有的突出的社會(huì)效能，使之擁有極為龐大的受眾群體。因此，在高校健美操教學(xué)中，應(yīng)打破教學(xué)科目的領(lǐng)域局限，針對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)取向，切實(shí)發(fā)揮健美操運(yùn)動(dòng)突出的修塑體態(tài)功能，為學(xué)生的形體塑造提供支持與保障。這不僅能夠?qū)崿F(xiàn)健美操教學(xué)與形體教學(xué)的相互融合，同時(shí)，更能夠有效地拓展健美操教學(xué)的職能范圍，進(jìn)而推動(dòng)高校健美操教學(xué)的有效發(fā)展。
3.2針對(duì)學(xué)生形體塑造發(fā)展的需求，研創(chuàng)具有實(shí)效性的健美操教學(xué)內(nèi)容體系
教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要有與之相適應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容體系的強(qiáng)力支撐，因此，為了有效地實(shí)現(xiàn)促進(jìn)空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造發(fā)展的目的，需要?jiǎng)?chuàng)設(shè)適應(yīng)性與實(shí)效性并存的健美操教學(xué)的內(nèi)容體系。這就要求要加強(qiáng)與形體教學(xué)的交流，借鑒形體舞蹈中的相關(guān)理論與相關(guān)動(dòng)作，編排出全新的健美操教學(xué)內(nèi)容，用以凸顯健美操運(yùn)動(dòng)修塑體態(tài)的重要功能，滿足學(xué)生形體塑造的發(fā)展需求，使得空乘專業(yè)學(xué)生的健美操教學(xué)更具實(shí)效性。在研創(chuàng)適應(yīng)于空乘專業(yè)學(xué)生形體塑造發(fā)展的健美操教學(xué)內(nèi)容時(shí)，必須堅(jiān)持對(duì)形體舞蹈的借鑒、相融與相適的原則，切忌過于突出健美操運(yùn)動(dòng)的功效而產(chǎn)生“喧賓奪主”誤導(dǎo)，同時(shí)也要避免過于渲染形體舞蹈的作用而造成健美操運(yùn)動(dòng)功能的失效。
3.3加強(qiáng)學(xué)生體育健身自主意識(shí)的培養(yǎng)，使得健美操運(yùn)動(dòng)成為其未來自我發(fā)展的“良師益友”
高校體育教學(xué)的目的除去提高學(xué)生體育健身技能、促進(jìn)其綜合素質(zhì)能力發(fā)展以外，同時(shí)還表現(xiàn)為對(duì)學(xué)生體育健身意識(shí)的培養(yǎng)，以便于引導(dǎo)與促使學(xué)生能夠積極自主地參與體育健身活動(dòng)。健美操集健身怡情、修塑體態(tài)以及完善內(nèi)質(zhì)等功效于一體，是深受廣大學(xué)生喜愛與推崇的教學(xué)科目。因此，通過在空乘專業(yè)學(xué)生中開設(shè)健美操教學(xué)，不僅能夠有效地滿足學(xué)生對(duì)于健美操的學(xué)習(xí)需求，同時(shí)還能夠有效地提高與維護(hù)其健美操學(xué)習(xí)的興趣，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識(shí)的有機(jī)生成，使得健美操成為空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行形體塑造與品格修養(yǎng)的內(nèi)容。這種基于自主參與意識(shí)支配下的學(xué)習(xí)行為，有助于健美操運(yùn)動(dòng)在空乘專業(yè)學(xué)生未來發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮出“良師益友”式的陪伴作用。
作者：楊倩單位：沈陽航空航天大學(xué)民用航空學(xué)院
空乘專業(yè)論文:空乘專業(yè)英語課堂提問教學(xué)現(xiàn)況及措施
一大專空乘專業(yè)學(xué)生英語學(xué)習(xí)現(xiàn)狀分析
空乘專業(yè)學(xué)生的生源渠道的不同，所學(xué)教材的不同，導(dǎo)致了學(xué)生入學(xué)時(shí)英語水平差異較大，個(gè)別學(xué)生甚至未達(dá)到初中英語畢業(yè)的要求。空乘專業(yè)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)具有以下特點(diǎn)。
1．空乘專業(yè)學(xué)生生源復(fù)雜，英語基礎(chǔ)薄弱
多數(shù)被錄取的普高類統(tǒng)招生外語成績(jī)相對(duì)較低，而職高生的外語基礎(chǔ)知識(shí)則更薄弱。他們很多都未能達(dá)到高中畢業(yè)對(duì)英語的要求，個(gè)別學(xué)生甚至未達(dá)到初中英語畢業(yè)的要求。
2．空乘專業(yè)學(xué)生英語學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)不強(qiáng)
部分學(xué)生學(xué)習(xí)英語純粹是出于考試動(dòng)機(jī)，他們想通過努力應(yīng)付學(xué)業(yè)考試取得畢業(yè)文憑，或者是獲得外語等級(jí)水平考試證書；部分學(xué)生是為了適應(yīng)未來就業(yè)市場(chǎng)對(duì)人才的需求；另有學(xué)生對(duì)英語文化及異域風(fēng)土人情有濃厚的興趣，希望對(duì)此有更深入的了解；還有的學(xué)生由于自己外語基礎(chǔ)太差，對(duì)學(xué)習(xí)缺乏信心。
3．空乘專業(yè)學(xué)生英語學(xué)習(xí)興趣不濃
學(xué)習(xí)興趣是學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)中最現(xiàn)實(shí)、最活躍的因素，是自學(xué)學(xué)習(xí)的先導(dǎo)，是學(xué)習(xí)動(dòng)力的主要源泉。學(xué)生只有對(duì)某學(xué)科產(chǎn)生濃厚的興趣，才能有強(qiáng)烈的求知欲。多數(shù)空乘專業(yè)學(xué)生對(duì)英語學(xué)習(xí)有興趣但缺乏信心，部分學(xué)生對(duì)英語學(xué)習(xí)不感興趣，認(rèn)為這門課不重要。
二大專空乘專業(yè)英語課堂教師提問現(xiàn)狀調(diào)查分析
目前英語課堂中教師提問并沒有得到很好的發(fā)揮，以至于在教師提問后一些學(xué)生只能做出十分簡(jiǎn)短的或不當(dāng)?shù)幕卮穑矣邢喈?dāng)一部分學(xué)生渾水摸魚，并沒有增加語言的輸出量。這就大大降低了提問本身的意義，使教師的課堂提問也僅流于形式。本節(jié)分別從下面幾個(gè)方面來分析教師提問與學(xué)生英語學(xué)習(xí)間的關(guān)系。
1．提問缺乏計(jì)劃性，教師對(duì)自發(fā)性問題過度依賴
教師如果準(zhǔn)備不足、倉(cāng)促上陣，一旦學(xué)生的回答出乎意料，教師就束手無策；而教師即興、隨意提問，也會(huì)使問題不著邊際，偏離目標(biāo)。在很大程度上將會(huì)造成提問的序列性與得體性較差，影響學(xué)生回答的質(zhì)量。
2．問題的表述不夠明確，語速過快
教師的提問語言應(yīng)、簡(jiǎn)潔、清晰，避免不規(guī)范、冗長(zhǎng)、模棱兩可的表述；語速也應(yīng)根據(jù)學(xué)生的語言水平、問題的難度適當(dāng)調(diào)整，語速過快和過慢都影響學(xué)生回答問題的質(zhì)量。
3．提問控制策略使用較少
教師在提問中使用較多的還是“重復(fù)”這一提問技術(shù)。重復(fù)的優(yōu)點(diǎn)是能保障問題的意思不發(fā)生任何變化，但如果學(xué)生是由于聽不懂教師提問時(shí)所使用的詞匯或表達(dá)方式，重復(fù)就無濟(jì)于事了。在這種情況下，教師要學(xué)會(huì)使用“重新表述”、“提示”等策略來幫助學(xué)生理解問題，從而使學(xué)生有豐富的語言聯(lián)想。
三改進(jìn)空乘專業(yè)英語課堂教師提問的建議
為了使提問在空乘專業(yè)英語課堂教學(xué)中發(fā)揮應(yīng)有的作用，使學(xué)生有更豐富的語言輸出，結(jié)合上文，將從教師、學(xué)生和提問環(huán)境三個(gè)方面提出改進(jìn)的建議。
1．優(yōu)化案頭設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)課堂問題，做好充分準(zhǔn)備
教師在備課時(shí)，應(yīng)仔細(xì)研究教材，充分考慮大班教學(xué)下不同系別、不同班級(jí)的具體情況，了解學(xué)生的年齡、性格、知識(shí)水平、理解能力等方面的情況，設(shè)計(jì)出既適合不同層次學(xué)生的不同需求，又便于學(xué)生回答的各種類型的問題。教師提問時(shí)只有分階段、分時(shí)機(jī)并以合適的方式提出問題，才能達(dá)到效果。在講授新課之前，教師可以問一些引導(dǎo)性、啟發(fā)性，或與學(xué)生生活息息相關(guān)的問題，激發(fā)他們強(qiáng)烈的興趣。在講授的過程中，教師可以問一些比較難的有關(guān)語言現(xiàn)象的問題，使學(xué)生牢固掌握知識(shí)和技能。在學(xué)習(xí)后，教師可以提問一些需要進(jìn)行歸納概括的抽象問題，幫助學(xué)生對(duì)課文進(jìn)行歸納和總結(jié)。同時(shí)，教師提問時(shí)要采取靈活多樣的方式。
2．保障學(xué)生能充分理解所提問題
教師所提的問題本身應(yīng)該明確，并且要消除學(xué)生在理解問題過程中的障礙。其中最主要的障礙有：關(guān)鍵詞是生詞；對(duì)所提問題涉及的文化背景不了解；學(xué)生的聽力水平本身較差，不能聽懂正常語速等。教師應(yīng)注意：（1）對(duì)教學(xué)大綱中的詞匯量要求有大致了解。若學(xué)生不能理解所提問題，教師應(yīng)換用另一種表達(dá)方式或更簡(jiǎn)單的詞匯加以解釋。（2）對(duì)問題中所涉及文化的解釋必要且有益。（3）對(duì)聽力較差的同學(xué)，教師應(yīng)通過多次的語言輸入并多給機(jī)會(huì)實(shí)踐以提高其聽力。
3．發(fā)展良好的師生關(guān)系，早日記住學(xué)生的名字是前提良好的師生關(guān)系有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。教師一要不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，用自己淵博的學(xué)識(shí)來引導(dǎo)和教育學(xué)生；二要加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，用自己的人格魅力來熏陶學(xué)生；三要多與學(xué)生溝通，做學(xué)生的知心朋友。然而，有一點(diǎn)容易被多數(shù)教師忽視但卻非常重要的是早日記住學(xué)生的名字——它是發(fā)展良好師生關(guān)系的基本前提。
四結(jié)束語
綜上所述，大學(xué)英語教學(xué)中的課堂提問，是學(xué)生參與進(jìn)行語言實(shí)踐以發(fā)展其語言交際能力的機(jī)會(huì)，是教師實(shí)施創(chuàng)新教育的具體體現(xiàn)。同時(shí)空乘專業(yè)學(xué)生生源組成相當(dāng)復(fù)雜，給空乘專業(yè)英語教學(xué)帶來了許多新的難題，所以教師應(yīng)根據(jù)不同的教學(xué)任務(wù)，不同的條件與環(huán)境，不同學(xué)生的實(shí)際情況和教師的自身專長(zhǎng)，運(yùn)用好課堂提問的技巧和策略，以求課堂教學(xué)的化。同時(shí)，作為提問行為的主體之一，教師要不斷提升自身教學(xué)科研水平，不斷反思自身的課堂提問方式，對(duì)課堂提問的原則、策略與方法不斷加以研究，這也是必不可少的。
空乘專業(yè)論文:新時(shí)代下高職高專空乘專業(yè)的就業(yè)前景
摘要:近幾年來，民用航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展日新月異，民用航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展為高校空乘專業(yè)的就業(yè)提供了機(jī)遇，也帶來挑戰(zhàn)。許多高職高專院校緊跟時(shí)代步伐開設(shè)了空乘專業(yè)，并擴(kuò)大了招生的數(shù)量。伴隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，民航企業(yè)為了適應(yīng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，追求更好的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)空乘人員的選拔條件與綜合素質(zhì)提出了更高的要求。本文從高職高專院校空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀入手、分析存在的問題及原因，并提出解決措施。結(jié)合筆者自身工作情況進(jìn)行研究，探討空乘專業(yè)的就業(yè)前景到底如何，如何提高空乘專業(yè)未來畢業(yè)生的對(duì)口就業(yè)率，增加空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞:空乘；就業(yè)；問題；競(jìng)爭(zhēng)；建議
一、高職高專院校空乘專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和世界地位的不斷提高，國(guó)內(nèi)外各種商貿(mào)、旅游等各個(gè)層面交流的不斷擴(kuò)大，為中國(guó)民航事業(yè)的迅速發(fā)展提供了良好契機(jī)的同時(shí)，也為空乘專業(yè)的就業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)將新建機(jī)場(chǎng)97個(gè)，新增飛機(jī)1600架左右。隨著行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各航空公司每年急需更新和補(bǔ)充大量的空乘專業(yè)人員，為空乘專業(yè)的就業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。以上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，上海東海學(xué)院航空運(yùn)輸系成立于2004年，是上海最早設(shè)立空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)校之一，2006年起先后開設(shè)了民航商務(wù)專業(yè)、航空機(jī)電維修專業(yè)和旅游管理專業(yè)。多年來，東航海學(xué)學(xué)院在辦學(xué)理念、師資隊(duì)伍、教學(xué)和學(xué)生管理等方面，已形成自身獨(dú)特的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和特色，先后為國(guó)內(nèi)外多家航空公司輸送了一批又一批合格的人才。
二、我校東海學(xué)院近五年空乘專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀
雖然表面數(shù)據(jù)顯示就業(yè)情況相對(duì)樂觀，2014年至2015年稍有下滑，但2015年起專業(yè)簽約率又穩(wěn)步上升了，但就2012－2016屆空乘專業(yè)的實(shí)際就業(yè)對(duì)口情況如下(表2)，2016屆薪酬待遇情況如下(圖1)。以近五年的上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院空乘專業(yè)的就業(yè)情況來看，專業(yè)對(duì)口率普遍較低，2013屆開始下滑，2015屆專業(yè)就業(yè)率五年來低24.24%，這和當(dāng)年就業(yè)環(huán)境有一定關(guān)系，2016屆又小幅度上升。就2016屆畢業(yè)生薪資待遇來看，絕大部分學(xué)生的實(shí)習(xí)薪資都在3000元以上，其中有將近一半學(xué)生的薪資區(qū)間在3000－4000元之間。而達(dá)到4000元以上的學(xué)生總數(shù)超過1/3，其中少數(shù)畢業(yè)生的薪資能夠達(dá)到5000元或以上。與往年類似，能夠取得高薪的多數(shù)是能夠進(jìn)入航空公司取得空中乘務(wù)或安全員的部分學(xué)生，這與學(xué)生專業(yè)的特殊性以及航空乘務(wù)員工作的特殊性有關(guān)。
三、高職高專空乘專業(yè)就業(yè)存在的問題及原因
空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)在許多學(xué)校被定位為培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才，很多高職高專學(xué)院也為此設(shè)置了很多相關(guān)專業(yè)課程。然而隨著航空公司需求量增多，航空公司每年進(jìn)行社招和校招。以東航為例，在招聘環(huán)節(jié)中提出了專業(yè)不限，這條要求增大了空乘專業(yè)的學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)壓力，有些非空乘專業(yè)的應(yīng)聘者由于自身?xiàng)l件和專業(yè)技能符合，也能進(jìn)入航空公司工作，使得空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)面臨其他專業(yè)學(xué)生的挑戰(zhàn)，造成了部分的專業(yè)對(duì)口率低的現(xiàn)象。此外，航空公司對(duì)第二外語有著高要求，很多航空公司，有英語四六級(jí)證的優(yōu)先錄用，小語種的需求則更大，高職高專的學(xué)生在外語技能上較為薄弱。另外，航空公司隨著市場(chǎng)擴(kuò)大，為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，除了越來越強(qiáng)調(diào)綜合素質(zhì)和應(yīng)用型人才以外，對(duì)于空乘選拔的要求也越來越苛刻。部分航空公司對(duì)空乘身高、體重甚至有著的標(biāo)準(zhǔn)，身高超過1cm都不能踏入這個(gè)工作崗位。
四、對(duì)高職高專空乘專業(yè)的建設(shè)及就業(yè)建議
1．做好招生宣傳，嚴(yán)格把控生源質(zhì)量
生源質(zhì)量是保障空乘類專業(yè)對(duì)口就業(yè)率的關(guān)鍵。首先，較強(qiáng)的身體素質(zhì)是在航空運(yùn)輸特殊性環(huán)境下開展工作的基本保障。其次，較好的外貌、氣質(zhì)以及掌握一門外語技能，是應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下更加苛刻選拔條件的良好保障。因此，必須通過招生環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在招生時(shí)加入專業(yè)教師參與面試，嚴(yán)格要求，保障生源質(zhì)量，從而提高就業(yè)學(xué)生的上機(jī)率，使本專業(yè)在市場(chǎng)上享有更高的知名度，反過來又可以促進(jìn)招生工作的順利進(jìn)行，使專業(yè)發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。
2．加大教學(xué)改革力度，提升人才培養(yǎng)層次
上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院在日常課程設(shè)置中，已經(jīng)緊跟航空公司培訓(xùn)內(nèi)容，提前教授學(xué)生空乘專業(yè)相關(guān)知識(shí)，注重學(xué)生第二外語乃至第三外語學(xué)習(xí)。掌握除去英語外的其他外語，如日語、韓語等。不僅培養(yǎng)服務(wù)型的人才，還要培養(yǎng)初級(jí)管理人才，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生基本素質(zhì)的培養(yǎng)，使其能實(shí)現(xiàn)多渠道就業(yè)。
3．模擬企業(yè)面試，提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
學(xué)校應(yīng)該定期組織全體學(xué)生參與企業(yè)模擬面試，如航空公司空乘人員面試，學(xué)院老師做面試官，有自我介紹、形體展示、英文交流等環(huán)節(jié)。給學(xué)生提供面試的機(jī)會(huì)，鍛煉他們臨場(chǎng)應(yīng)變能力，增強(qiáng)他們的就業(yè)信心，提升他們的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí)面試官們會(huì)及時(shí)指出他們面試中存在的問題，并融入專業(yè)課程，加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)和專業(yè)技能培養(yǎng)，幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)、生活、就業(yè)上發(fā)展，為將來順利通過企業(yè)面試成功就業(yè)墊下基石。
4．拓寬就業(yè)渠道，搭建校企橋梁
高校要加強(qiáng)同航空公司溝通，構(gòu)建暢通的就業(yè)渠道。與航空公司建立良好的關(guān)系，以“校企合作”的辦學(xué)模式，提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)校可以利用各種機(jī)會(huì)、場(chǎng)合，調(diào)動(dòng)全校教職員工，發(fā)揮他們?cè)谙嚓P(guān)專業(yè)、行業(yè)的影響力，幫助學(xué)生踏入工作崗位，同時(shí)注重加強(qiáng)與用人單位之間的交流和溝通，學(xué)校主動(dòng)向用人單位介紹畢業(yè)生的基本情況，幫助促成就業(yè)意向，并后續(xù)跟蹤。通過回訪一方面了解學(xué)生在航空公司實(shí)習(xí)的具體情況，另一方面更地了解航空公司的需求。從而打造和拓寬企業(yè)的合作渠道。
5．開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課，助學(xué)生自我定位
要讓空乘學(xué)生有一個(gè)很好的自我定位，幫助他們樹立正確的前行目標(biāo)，高職高專院校應(yīng)充分重視就業(yè)指導(dǎo)課，提供擇業(yè)及就業(yè)的相關(guān)知識(shí)，讓學(xué)生充分了解和認(rèn)識(shí)自己的社會(huì)角色和社會(huì)定位。幫助學(xué)生在努力提高自身素質(zhì)的同時(shí)，樹立正確的擇業(yè)觀。讓學(xué)生了解“上機(jī)”并不是空乘專業(yè)選擇，自身價(jià)值的體現(xiàn)也不一定需要通過“上機(jī)”實(shí)現(xiàn)，做到靈活擇業(yè)。學(xué)生在校期間，就要注重對(duì)學(xué)生良好心態(tài)的培養(yǎng)，做好充分心理建設(shè)，以平常心去對(duì)待任何一份工作。
綜上所述，我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展為高校空乘專業(yè)的就業(yè)提供了機(jī)遇，也提出了挑戰(zhàn)。對(duì)高職高專院校空乘專業(yè)建設(shè)中存在的一些問題，我們必須認(rèn)清形勢(shì)、分析利弊、發(fā)展特色，不斷提升我專業(yè)學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從控制生源入手，強(qiáng)化訓(xùn)練，提高學(xué)生的服務(wù)技能和服從意識(shí)，著力建成穩(wěn)定的實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，從而不斷提高空乘專業(yè)學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率，為高校空乘專業(yè)的良好就業(yè)奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作者：葛徐艷 單位：上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院
空乘專業(yè)論文:空乘專業(yè)形體教學(xué)對(duì)職業(yè)素養(yǎng)形成的影響
1空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑
當(dāng)前對(duì)空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的界定比較模糊，業(yè)界并沒有達(dá)成共識(shí)，在相關(guān)資料中了解到職業(yè)素養(yǎng)是指人們?cè)谏鐣?huì)活動(dòng)中必須嚴(yán)格遵守的行為規(guī)范。其主要表現(xiàn)在職業(yè)能力、職業(yè)興趣、職業(yè)特點(diǎn)等方面。形成良好的職業(yè)素養(yǎng)是多方面因素的綜合結(jié)果，例如教育背景、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人自我素質(zhì)等等，職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑主要包含以下幾個(gè)方面。
1．1通過個(gè)人學(xué)習(xí)積累形成職業(yè)素養(yǎng)
空乘人員在進(jìn)入大學(xué)前經(jīng)過文化課和專業(yè)課的考試已經(jīng)具備一定的文化素養(yǎng)，有了一定的文化基礎(chǔ)，在經(jīng)過大學(xué)課程的學(xué)習(xí)，為形成個(gè)人良好職業(yè)素養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。
1．2通過專業(yè)課程的職業(yè)培訓(xùn)形成職業(yè)素養(yǎng)
在校期間學(xué)校通過安排各種專業(yè)課程對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，例如空乘形體訓(xùn)練課、形象塑造、商務(wù)禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實(shí)踐，一方面能夠促使學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)的提升與鞏固；另一方面為空乘學(xué)生走向企業(yè)實(shí)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而多方位的促進(jìn)其職業(yè)素養(yǎng)的形成。
1．3通過校企合作的頂崗實(shí)習(xí)促成職業(yè)素養(yǎng)的形成與提高
空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)形成的關(guān)鍵是理論與實(shí)踐相結(jié)合，在擁有良好理論知識(shí)的同時(shí)，要切實(shí)走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐操練，利用好校企合作的平臺(tái)，在實(shí)踐中促進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)的形成。
2形體課對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)塑造
形體課作為空乘專業(yè)的核心課程之一，對(duì)學(xué)生能夠起到非常好的培養(yǎng)效果，并對(duì)其進(jìn)行一定程度的職業(yè)塑造。
2．1審美情操的形成與完善
形體課程的專業(yè)訓(xùn)練能夠形成良好的身體形態(tài)，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，符合航空公司對(duì)人才的需求。此外，又使學(xué)生通過訓(xùn)練糾正自身的不良體態(tài)，也讓學(xué)生認(rèn)識(shí)了美與美的體態(tài)對(duì)空乘職業(yè)以及空乘服務(wù)質(zhì)量的重要性。還豐富了學(xué)生對(duì)于美的理解，增強(qiáng)了對(duì)自己儀容儀表儀態(tài)的創(chuàng)造力和表現(xiàn)能力。
2．2職業(yè)化技術(shù)能力的專業(yè)性訓(xùn)練
空乘專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)禮儀訓(xùn)練，形體訓(xùn)練，在校期間學(xué)習(xí)儀表、日常交往中的禮儀、學(xué)生禮儀、職場(chǎng)禮儀、部分國(guó)家的習(xí)俗禮儀常識(shí)等。除了良好的形象外，他們還應(yīng)該掌握豐富的專業(yè)知識(shí)，處理應(yīng)急事件和化解矛盾的能力，達(dá)到形體內(nèi)外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業(yè)的培養(yǎng)本質(zhì)就是要加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)化職業(yè)性教育，為航空運(yùn)輸和客艙服務(wù)提供所需要的高級(jí)應(yīng)用型人才。而學(xué)生畢業(yè)后在一線為乘客服務(wù)時(shí)，會(huì)面臨各種困難、不適應(yīng)、甚至危險(xiǎn)，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學(xué)會(huì)尊重他人，理解、寬容、堅(jiān)強(qiáng)等人格素質(zhì)，在遇見各種困難和危險(xiǎn)時(shí)，運(yùn)用在課堂中學(xué)習(xí)的知識(shí)和方法，沉著、冷靜、及時(shí)的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業(yè)能力，鍛造出好的性格，更好的服務(wù)乘客。
3形體課程教學(xué)對(duì)其職業(yè)素養(yǎng)形成的影響思考
當(dāng)前，形體課程教學(xué)對(duì)職業(yè)素養(yǎng)形成中比較受關(guān)注的問題是課程內(nèi)容應(yīng)與職業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，筆者通過對(duì)6所高校分管形體課教師和教研室負(fù)責(zé)人進(jìn)行咨詢和訪談。訪談內(nèi)容包括學(xué)生參加形體訓(xùn)練、師資情況、教學(xué)方式等有關(guān)情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點(diǎn)。（1）多數(shù)教師沒有航空領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所教授的內(nèi)容過于理論化。大多數(shù)形體教師來自高等院校科班出身，他們所接受的是專業(yè)的舞蹈教育，即使想進(jìn)入航空公司進(jìn)行職業(yè)體驗(yàn)，由于受到行業(yè)限制可能性也較小。因此多數(shù)教師還是按部就班的選擇專業(yè)院校的教材，只是降低難度讓學(xué)生接受。對(duì)學(xué)生的職業(yè)特點(diǎn)理解較少，從而會(huì)影響學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展。（2）注重舞姿訓(xùn)練，職業(yè)體態(tài)訓(xùn)練較少。多數(shù)學(xué)校對(duì)教師有嚴(yán)格的考核制度，為了豐富課堂增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在課堂中大多數(shù)時(shí)間學(xué)習(xí)各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓(xùn)練，航空公司在選拔人才時(shí)對(duì)學(xué)生體態(tài)、體能要求較高，因此必然會(huì)對(duì)他們的就業(yè)產(chǎn)生一定的影響，（3）多數(shù)時(shí)間用在對(duì)動(dòng)作的模仿和講解，缺乏對(duì)文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的引導(dǎo)。在形體課堂的教授中，對(duì)于動(dòng)作的模仿和講解時(shí)間較長(zhǎng)，沒有觸類旁通的與文化和職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合，讓學(xué)生對(duì)職業(yè)意識(shí)模糊，更沒有標(biāo)準(zhǔn)約束和矯正不良形體。（4）學(xué)生自身身體素質(zhì)下降，學(xué)習(xí)過程中容易產(chǎn)生消極情緒。目前大多數(shù)學(xué)生都是獨(dú)生子女，課堂運(yùn)動(dòng)量大時(shí)，面對(duì)困難都容易產(chǎn)生抵觸情緒，如果教師不加以引導(dǎo)，學(xué)生很容易喪失學(xué)習(xí)興趣，對(duì)于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成也不能起到好的促進(jìn)作用。
4理性認(rèn)識(shí)形體課程教學(xué)對(duì)職業(yè)素養(yǎng)的促成
（1）深入企業(yè)調(diào)研。調(diào)研是為了更好的了解行業(yè)近期發(fā)展趨勢(shì)、文化背景、抓住行業(yè)特點(diǎn)、提煉具有代表性的肢體語言運(yùn)用于形體課中。空乘形體教師走出教室了解各個(gè)航空公司的特點(diǎn)，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對(duì)學(xué)生的面試和就業(yè)也有重要影響。每個(gè)航空公司其獨(dú)特的企業(yè)文化，形象塑造，各個(gè)公司的制服和服務(wù)流程都可以經(jīng)過藝術(shù)加工用于課堂，筆者經(jīng)過國(guó)際航協(xié)IATA的培訓(xùn)后，了解了航空公司的服務(wù)流程，其中對(duì)客艙服務(wù)、機(jī)上急救、安全設(shè)備、安全演示、人事管理、服務(wù)禮儀等學(xué)習(xí)后，對(duì)航空公司的環(huán)境以及工作的熟悉，結(jié)合專業(yè)知識(shí)，再進(jìn)行備課會(huì)更加符合職業(yè)特點(diǎn)，更會(huì)影響到學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業(yè)素養(yǎng)意識(shí)的養(yǎng)成。在傳統(tǒng)的形體課堂中為了短時(shí)間內(nèi)看成效，我們往往忽視了作為教師真正應(yīng)該傳達(dá)的是什么，教授的組合和舞蹈在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生會(huì)很積極地記動(dòng)作，仔細(xì)模仿老師的動(dòng)作，達(dá)到老師的標(biāo)準(zhǔn)，能夠獨(dú)立完成一個(gè)能在舞臺(tái)上表演的作品。隨著時(shí)間的流逝動(dòng)作很快會(huì)遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動(dòng)作的形成和所形成的文化背景在課堂中進(jìn)行生動(dòng)的講解，學(xué)生會(huì)更加記憶深刻，同時(shí)內(nèi)容也會(huì)豐富，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情也會(huì)增加，形體訓(xùn)練才能做到真正的身心相結(jié)合。（3）在課堂中加入多元化的教學(xué)方法。除了傳統(tǒng)的鏡面教學(xué)法、示范講解、觀摩視頻，還有現(xiàn)代時(shí)尚的教學(xué)法，美感體驗(yàn)法：挑選的從事空乘職業(yè)的學(xué)長(zhǎng)用優(yōu)美的富有感染力的示范動(dòng)作來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。啟發(fā)法：通過視頻或者某一張具有職業(yè)特點(diǎn)的圖片提問，讓學(xué)生回答如何做出這個(gè)動(dòng)作，并用一段話來形容這個(gè)動(dòng)作，在鍛煉學(xué)生的模仿能力的同時(shí)也能提高學(xué)生的表達(dá)能力符合職業(yè)特點(diǎn)。還有觀摩法、歸納法等教師的教學(xué)方法不僅體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)地位，更能凸顯學(xué)生的主體地位，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和想象力，為職業(yè)素養(yǎng)的形成奠定良好的基礎(chǔ)。（4）設(shè)置主題活動(dòng)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在學(xué)習(xí)形體訓(xùn)練時(shí)，設(shè)置有意義的主題活動(dòng)，能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)積極性。學(xué)生進(jìn)入航空公司后首先要融入集體，對(duì)他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動(dòng)作的編排和隊(duì)形的調(diào)度，都離不開每個(gè)人的參與，在這種磨合和訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關(guān)注的，學(xué)生同時(shí)會(huì)在活動(dòng)中學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，增強(qiáng)自信心和審美能力。（5）提高教師素養(yǎng)，增進(jìn)教學(xué)水平。形體教師對(duì)教學(xué)理論的研究和學(xué)習(xí)會(huì)潛移默化的傳遞給學(xué)生，并影響學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)近期的教學(xué)內(nèi)容，研究符合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)會(huì)事半功倍，提高了教學(xué)效率。
5結(jié)語
在競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的今天，良好的職業(yè)素養(yǎng)是空乘專業(yè)學(xué)生能否勝任工作崗位的好證明，同時(shí)也直接關(guān)系到航空業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與信譽(yù)。而形體課程訓(xùn)練又作為空乘專業(yè)的核心課程之一，能夠的提升學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐能力，并且對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)的形成能夠起到非常重要的促進(jìn)作用。
作者:龐榮 單位:武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游學(xué)院
空乘專業(yè)論文:論空乘專業(yè)教學(xué)中小語種課程的重要性及課程設(shè)置研究
摘要：近些年空乘專業(yè)成為非常炙手可熱的專業(yè)，越來越多的人選擇空乘專業(yè)，這也增加了空乘專業(yè)的就業(yè)壓力，很多學(xué)校都開始尋求增加空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的方式。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的影響和中國(guó)世界影響力的不斷提升，中國(guó)與其他國(guó)家之間的溝通和交流越來越多，這也對(duì)空乘人員提出了更高的要求。所以多掌握幾門外語就顯得十分的重要。本文討論小語種教學(xué)在空乘專業(yè)教學(xué)中的重要性，并對(duì)小語種課程的課程設(shè)置進(jìn)行分析和研究。
關(guān)鍵詞：小語種教學(xué) 就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 崗位要求
隨著我國(guó)對(duì)外溝通交流的日益密切，對(duì)于人才的語言要求也就越來越高。除了母語和英語之外，掌握第三門語言也成為增加就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力一個(gè)重要的條件。對(duì)于空乘人員來說，由于接觸到的乘客范圍越來越廣，只掌握英語已經(jīng)越來越不能滿足空乘崗位的需要，在空乘教學(xué)中開展小語種課程不僅能夠有效地滿足空乘的崗位需求，同時(shí)也能夠拓展空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)面，為學(xué)生帶來更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。本文就對(duì)小語種在空乘教學(xué)中的重要性和具體課程設(shè)置進(jìn)行了淺要的分析。
一、小語種課程的重要性
（一）提升空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
由于薪資待遇較高，選擇空乘專業(yè)的學(xué)生越來越多，相關(guān)單位對(duì)空乘專業(yè)人員的需求在逐漸降低，這也導(dǎo)致空乘專業(yè)的就業(yè)壓力不斷加大，到了畢業(yè)季面試空乘工作的地方往往人山人海。[1]過去航空公司的面試往往更加看重外表，對(duì)身高體重和氣質(zhì)身材有著很高的要求，而其他方面相對(duì)不是很看重。但是由于空乘人員的工作要求越來越高，航空公司在進(jìn)行招聘時(shí)往往適當(dāng)降低了對(duì)空乘人員外貌的要求，而是加大了對(duì)面試人員語言能力的考察。例如英語是否通過大學(xué)英語四六級(jí)，英語的表達(dá)能力如何，能否直接用英語進(jìn)行對(duì)話，是否掌握其他外語，掌握程度如何，等等。甚至有些航空公司組織了專門的外語空乘的面試，最基本的面試條件就是通過相關(guān)的外語等級(jí)考試。通過這些面試要求可以看出航空公司對(duì)語言的重視程度，所以說掌握一門除英語之外的其他語言很可能就有了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)于提高畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有著非常大的幫助。
（二）拓展空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)面
空乘專I學(xué)生本身就業(yè)范圍比較狹窄，只有選擇空乘工作或者航空公司的其他工作才具有一定的優(yōu)勢(shì)，如果不在航空公司系統(tǒng)內(nèi)部工作的話，與其他專業(yè)的畢業(yè)生共同競(jìng)爭(zhēng)一些崗位相對(duì)處于劣勢(shì)。[2]如果能夠掌握一門小語種就將變得大不一樣了。首先，空乘專業(yè)的學(xué)生在外貌上一般具有一定的優(yōu)勢(shì)，如果再能夠比較熟練地掌握一門額外的語言，就能匹配很多的崗位。例如企業(yè)的行政人員、外語教師、翻譯、國(guó)際貿(mào)易等，對(duì)這些學(xué)生來說都非常的適合。如果這些學(xué)生選擇在航空系統(tǒng)內(nèi)部就業(yè)，相對(duì)于其他沒有掌握小語種的學(xué)生來說，他們?cè)诤骄€上有更多的選擇，既可以選擇國(guó)內(nèi)航線也可以選擇國(guó)際航線。而且比較的學(xué)生也可能被委派到國(guó)外的航空公司工作，這樣一來在薪資和待遇方面都會(huì)有一個(gè)很大幅度的提升。
二、小語種教學(xué)的課程設(shè)置
（一）針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行課程設(shè)置
大多數(shù)空乘專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之后要從事空乘相關(guān)工作或者去航空公司其他的部門，那么在進(jìn)行小語種的課程設(shè)置時(shí)就要針對(duì)航空工作的特點(diǎn)，率先學(xué)習(xí)和航空工作相關(guān)的一些詞匯和常用用語。[3]例如日常簡(jiǎn)單的問候語，利用外語進(jìn)行簡(jiǎn)單的自我介紹，航班遭遇氣流或者到達(dá)所在地的天氣以及迎送乘客、行李托運(yùn)、餐飲服務(wù)、安檢工作涉及的一些常用詞匯和句子等。這些都是航空公司比較常用的一些詞匯。在課程設(shè)置上要對(duì)這些和空乘崗位相關(guān)的語言進(jìn)行著重的講述，增強(qiáng)空乘專業(yè)小語種教學(xué)的實(shí)用性。而且這些詞匯在空乘人員的工作中經(jīng)常能夠用到，在應(yīng)用中能夠?qū)@些詞匯和句子進(jìn)行強(qiáng)化，從而提高教學(xué)效果和學(xué)生學(xué)習(xí)語言的效率。
（二）利用比較學(xué)習(xí)法，減少學(xué)習(xí)難度
小語種學(xué)習(xí)中可能會(huì)和英語的學(xué)習(xí)有很大的差異，很多學(xué)生覺得學(xué)習(xí)小語種的難度較大。教師可以在教學(xué)中應(yīng)用比較學(xué)習(xí)法，讓學(xué)生通過聯(lián)系漢語、英語的一些詞匯構(gòu)成和發(fā)音特點(diǎn)比較其他語言進(jìn)行學(xué)習(xí)。例如在俄語字母中，書寫形式和英語字母有著非常密切的聯(lián)系，比方說Г=G， Д=D，Л=L，М=M，Н=N等。此外，日語和漢語在一些書寫和發(fā)音方面也和漢語有相似之處。通過比較兩種語言之間的區(qū)別和聯(lián)系，降低小語種的學(xué)習(xí)難度，提升小語種教學(xué)的教學(xué)效果。
三、結(jié)語
隨著我國(guó)對(duì)外發(fā)展的程度加大，只掌握英語對(duì)于空乘專業(yè)的學(xué)生來說已經(jīng)越來越無法滿足空乘崗位對(duì)從業(yè)人員的要求。在空乘專業(yè)的教學(xué)中開設(shè)小語種課程能夠有效地拓展學(xué)生的就業(yè)面，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，讓學(xué)生擁有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，促進(jìn)學(xué)生更好地發(fā)展。
空乘專業(yè)論文:基于能力培養(yǎng)的空乘服務(wù)專業(yè)課職場(chǎng)模擬教學(xué)模式探索
摘要：空乘服務(wù)專業(yè)是空中乘務(wù)專業(yè)的一個(gè)分支，后來逐漸形成專門化方向課程，是空乘員崗位人員所需要掌握的主干課程。其專業(yè)性人才在人才市場(chǎng)的需求量比較大，且隨著航空業(yè)的發(fā)展，需求呈上升趨勢(shì)。其主要的教學(xué)目的是為了培養(yǎng)實(shí)用性的服務(wù)型人才，不但要有更好的服務(wù)意識(shí)，且具備高超的服務(wù)能力，能夠滿足不同乘客的需求，在及時(shí)時(shí)間發(fā)現(xiàn)乘客的所需。所以只憑知識(shí)的理論學(xué)習(xí)是難以達(dá)到水準(zhǔn)的，需要對(duì)基本的服務(wù)能力進(jìn)行實(shí)際的鍛煉。本文筆者提出專業(yè)課職場(chǎng)模擬教學(xué)的概念，并進(jìn)行了初步的模式探索，希望能夠解決空乘服務(wù)專業(yè)的教學(xué)難題，培養(yǎng)更高水平的人才。
關(guān)鍵詞：能力；空乘服務(wù)專業(yè)；職場(chǎng)模擬；教學(xué)模式
提高空乘人員的服務(wù)意識(shí)和能力，要建立更加科學(xué)的人才培養(yǎng)模式，改變傳統(tǒng)的課程設(shè)置方式，增加實(shí)踐活動(dòng)課程。提前在校內(nèi)接觸接近職場(chǎng)的空乘服務(wù)的場(chǎng)景，更加清楚了解其工作性質(zhì)，建立起對(duì)整個(gè)空乘服務(wù)業(yè)的整體概念，有助于宏觀把握學(xué)習(xí)進(jìn)程，并充實(shí)自己在校內(nèi)無法學(xué)到，但是屬于職業(yè)必須的知識(shí)和能力。本研究旨在充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，實(shí)踐雙主體的教學(xué)模式，對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行的改革，更通過職場(chǎng)模擬的形式，優(yōu)化教學(xué)環(huán)境，激發(fā)學(xué)生對(duì)空乘服務(wù)專業(yè)的熱愛，同時(shí)提前熟悉環(huán)境，做好充分的就業(yè)準(zhǔn)備。
一、理解職場(chǎng)模擬教學(xué)的內(nèi)涵，對(duì)教學(xué)措施定義
簡(jiǎn)單解釋職場(chǎng)模擬教學(xué)模式，是指對(duì)傳統(tǒng)理論授課形式的延伸和豐富，加之學(xué)生能夠真切感受到的教學(xué)情景，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)和練習(xí)，嘗試在場(chǎng)景中獲得真實(shí)的職業(yè)體驗(yàn)，也充分鍛煉所需要的職業(yè)能力，更能讓學(xué)生明確自己的“長(zhǎng)短”，對(duì)后期的學(xué)習(xí)提供更有意義的指導(dǎo)。所以在職場(chǎng)模擬中，職業(yè)場(chǎng)景是關(guān)鍵，構(gòu)造地越是真實(shí)，就越容易吸引學(xué)生的注意力，給學(xué)生更加真實(shí)的職場(chǎng)感受，更利于鍛煉其職業(yè)化的能力。
雖然都有“情景”二字，但是應(yīng)該與情景教學(xué)區(qū)分開來，職場(chǎng)模擬應(yīng)該更具有真實(shí)性，構(gòu)建的是真實(shí)的職場(chǎng)情景，很可能或是經(jīng)常在日后的工作中遇到的，甚至是直接進(jìn)入實(shí)習(xí)的職業(yè)場(chǎng)景中，比構(gòu)造的情景要真實(shí)很多。再者學(xué)生除了要利用專業(yè)知識(shí)之外，還要提高自己的“情商”，這對(duì)空乘服務(wù)專業(yè)來說是非常重要的。在職場(chǎng)模擬中要注意增加這方面的訓(xùn)練，突發(fā)事件也是職場(chǎng)模擬的重點(diǎn)。所以發(fā)生在情景中的教學(xué)方式，都是可行的，是具有時(shí)代性的，切忌從教材中照搬場(chǎng)景，是必須要與現(xiàn)實(shí)結(jié)合的，有具體而實(shí)際的線索，才能夠體現(xiàn)職場(chǎng)的真實(shí)性。
二、構(gòu)建真實(shí)的職業(yè)化場(chǎng)景，利用網(wǎng)絡(luò)提供模擬實(shí)踐平臺(tái)
針對(duì)職場(chǎng)模擬設(shè)計(jì)，教師需要制定更切職場(chǎng)環(huán)境的情境，并根據(jù)教學(xué)目的加入強(qiáng)烈的職業(yè)色彩，或是模擬業(yè)務(wù)流程等。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，教師可以利用多媒體等新手段，提供虛擬的實(shí)踐平臺(tái)，借助軟件來不斷熟悉流程，仿佛自己可以置身于服務(wù)場(chǎng)景中。再者，為了更好地聯(lián)系理論知識(shí)和實(shí)踐能力，教師要將職業(yè)化場(chǎng)景建立在知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)空乘服務(wù)專業(yè)的課程內(nèi)容來設(shè)置具體職業(yè)化的場(chǎng)景，并且穿插多個(gè)與理論知識(shí)相關(guān)的實(shí)踐項(xiàng)目，學(xué)習(xí)知識(shí)與實(shí)踐鞏固相結(jié)合，這與學(xué)生后期的工作節(jié)奏是類似的。出現(xiàn)問題及時(shí)解決，解決不了的則要重新學(xué)習(xí)，隨后再次實(shí)踐。這樣的方式可以節(jié)約教學(xué)資源，將整個(gè)學(xué)習(xí)過程變?yōu)槁殘?chǎng)練習(xí)操作的過程。職業(yè)化的場(chǎng)景可以從教材中選取，根據(jù)現(xiàn)實(shí)加以處理，使之更加符合空乘服務(wù)的工作“邏輯”。如重視空乘服務(wù)的基本程序，從航前預(yù)備準(zhǔn)備階段、航前直接準(zhǔn)備階段，到空中飛行實(shí)施階段，到航空后講評(píng)階段等，每個(gè)階段的工作任務(wù)和性質(zhì)重點(diǎn)不同，對(duì)空乘服務(wù)人員的要求也就不同，且各個(gè)階段發(fā)生緊急事件的處理方案也不相同。對(duì)各個(gè)內(nèi)容進(jìn)行模塊性的演練，然后再穿插或是整體訓(xùn)練，提高職場(chǎng)模擬的模塊性和整體性。再者，針對(duì)“服務(wù)”二字，提出確切的服務(wù)要求，練習(xí)如禮儀服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、安全服務(wù)、救助服務(wù)等等服務(wù)項(xiàng)目，練習(xí)不同的技巧和落實(shí)方案，采用專業(yè)的航空用于，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，進(jìn)行空乘服務(wù)補(bǔ)救等。教師可以將這些服務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容穿插在模塊講解中，結(jié)合具體場(chǎng)景進(jìn)行練習(xí)和分析。當(dāng)然這些應(yīng)急措施并不是一成不變的，否則就無法“應(yīng)急”，還需要具體事件具體分析。這給空乘服務(wù)專業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，因?yàn)闆]有性的模板，必須從自身的意識(shí)和能力入手，開發(fā)創(chuàng)新精神。
真實(shí)的學(xué)習(xí)平臺(tái)更容易獲得學(xué)生的注意力，教師可以爭(zhēng)取與校外實(shí)習(xí)基地的合作，如合作的航空公司等，作為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴，一來輸出人才，二來有助于培養(yǎng)人才，同時(shí)真實(shí)的訓(xùn)練場(chǎng)景也有助于學(xué)生提升學(xué)習(xí)感受。為了更好地保障教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校還需要邀請(qǐng)合作航空公司的專業(yè)人員到校進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)教學(xué)現(xiàn)狀和實(shí)踐能力等給予指導(dǎo)。及時(shí)向?qū)W生傳遞他們期望獲得的訊息，了解更多行業(yè)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)你來我往的專業(yè)性合作，有利于雙方的提升。利用網(wǎng)絡(luò)這個(gè)虛擬平臺(tái)，還可以補(bǔ)充更多的原始數(shù)據(jù)，對(duì)相關(guān)行業(yè)的信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)查，了解行業(yè)的信息變化。同時(shí)充分利用網(wǎng)絡(luò)資源也有助于提升學(xué)生的自學(xué)能力，推動(dòng)踏入職業(yè)崗位后的專業(yè)發(fā)展。
三、規(guī)范化職場(chǎng)模擬內(nèi)容，保障模擬教學(xué)模式的實(shí)施質(zhì)量
空乘服務(wù)專業(yè)，簡(jiǎn)單來說只是一項(xiàng)服務(wù)類的職業(yè)，但是具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，甚至關(guān)乎服務(wù)對(duì)象以及整個(gè)航班的安全。所以規(guī)范化職業(yè)模擬內(nèi)容非常重要，關(guān)注教學(xué)內(nèi)容的科學(xué)性、系統(tǒng)性，保障職場(chǎng)模擬不是“兒戲”。職場(chǎng)模擬的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)要以空乘工作任務(wù)為載體，向?qū)W生展示空乘工作的主要任務(wù)內(nèi)容，并加以任務(wù)要求，將任務(wù)“事無巨細(xì)”得展示。具體的教學(xué)環(huán)節(jié)安排，為了更加貼近空乘的工作實(shí)際，可以按照其工作順序展開，以實(shí)際工作步驟為標(biāo)準(zhǔn)，逐步落實(shí)和變化教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容。結(jié)合理論教學(xué)，將知識(shí)做合理分解，鑲嵌到職場(chǎng)模擬的教學(xué)之中。但是在教學(xué)中，要注意學(xué)生在職場(chǎng)模擬中的主體性，杜絕“一言堂”，要實(shí)現(xiàn)雙主體，既保障教師指導(dǎo)的性地位，又要突出學(xué)生個(gè)性化操作的自主地位。強(qiáng)調(diào)教師在職場(chǎng)模擬中的指導(dǎo)性，從一旁引導(dǎo)學(xué)生，對(duì)任務(wù)完成起到導(dǎo)向和輔助作用。并且教師要注意理論和實(shí)踐指導(dǎo)的結(jié)合，轉(zhuǎn)換理論教學(xué)指導(dǎo)和實(shí)踐指導(dǎo)的方式，通過語言、動(dòng)作等進(jìn)行示意，在實(shí)踐指導(dǎo)中更要簡(jiǎn)化語言，多調(diào)動(dòng)學(xué)生的思維參與模擬任務(wù)；另一方面要突出學(xué)生的主體地位，促進(jìn)學(xué)生在該情境下對(duì)理論知識(shí)求知，并通過專業(yè)知識(shí)的落實(shí)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉。模擬內(nèi)容和方式要確保學(xué)生可以理解，具有形象化的特c，并且能夠加深對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，更增強(qiáng)教學(xué)的實(shí)效性和針對(duì)性。要求保障職場(chǎng)模擬的教學(xué)質(zhì)量，是為了更好地讓學(xué)生進(jìn)行理解和練習(xí)，如果和學(xué)生的基本能力脫離較大，那么模擬的意義會(huì)降低。為了保障職場(chǎng)模擬的質(zhì)量，珍惜每次模擬機(jī)會(huì)，教師要提前對(duì)學(xué)生的能力進(jìn)行“判斷”，做好定性和定量工作，然后按照“最近發(fā)展區(qū)”的具體應(yīng)用理念來確定模擬的場(chǎng)景和任務(wù)，有重點(diǎn)地對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行訓(xùn)練，以保障教學(xué)質(zhì)量。
四、選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行模擬，有助于提升模擬效果
教學(xué)時(shí)機(jī)很重要，在錯(cuò)誤的時(shí)機(jī)即使適用正確科學(xué)的教學(xué)方法也難以達(dá)到教學(xué)目的，發(fā)揮高效教學(xué)的作用。職場(chǎng)模擬教學(xué)模式也是如此，是選擇課堂開始，還是課堂中間，又或是課堂結(jié)束，其效果都是不一樣的。如果“粗暴”地適用職場(chǎng)模擬來打斷課堂，有時(shí)是會(huì)降低課堂教學(xué)效率的。特別是對(duì)于空乘服務(wù)這樣具有一定工作邏輯的專業(yè)來說，更要求教師做到適時(shí)引入。課前比較適合短小的情境模擬，以職場(chǎng)為背景，提出一些突發(fā)情況，通過學(xué)生和教師提供的處理意見，來引出具體的理論要求，從而引出新課。另一時(shí)機(jī)，就是在學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)，學(xué)生感覺到難以理解，或是一個(gè)知識(shí)點(diǎn)告一段落，可以加入職場(chǎng)模擬的方式，讓學(xué)生置身于空乘服務(wù)的職業(yè)環(huán)境中，體驗(yàn)角色的責(zé)任和工作要求，并將所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)加入到具體的問題解決當(dāng)中，這樣學(xué)生可以一邊學(xué)習(xí)一邊實(shí)踐理解，效果。對(duì)于特別困難的專業(yè)知識(shí)，要給予學(xué)生足夠的時(shí)間體會(huì)，或是先有部分已經(jīng)掌握的學(xué)生進(jìn)行演示，通過直觀的學(xué)習(xí)來帶動(dòng)集體氛圍。當(dāng)然在職場(chǎng)模擬過程中，教師要隨時(shí)收集學(xué)生的學(xué)習(xí)反饋，并將其結(jié)合到后續(xù)的教學(xué)任務(wù)之中，對(duì)教學(xué)準(zhǔn)備作出恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而保障教學(xué)的科學(xué)性。除了在理論教學(xué)中穿插實(shí)踐模擬之外，還要在實(shí)踐模擬中加入理論指導(dǎo)。在實(shí)習(xí)過程中，安排理論學(xué)習(xí)時(shí)間，將理論知識(shí)合理地穿插到實(shí)踐技能中去，積極主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題，因材施教，更努力激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，從理論層面思考問題，鞏固對(duì)實(shí)踐技能。
五、安排定期的專業(yè)實(shí)習(xí)，師生共同參與學(xué)習(xí)
職場(chǎng)模擬教學(xué)模式的開展有助于理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力的提高，而真實(shí)的場(chǎng)景更能發(fā)揮作用，這依賴于校外實(shí)習(xí)基地、航空公司的具體實(shí)習(xí)崗位提供，也需要學(xué)校、教師對(duì)這一模式的積極支持，更加合理地規(guī)劃學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間，將專業(yè)課職場(chǎng)模擬構(gòu)造地更加真實(shí)。與實(shí)習(xí)基地、航空公司等簽訂長(zhǎng)期的合作合同，讓學(xué)生更加切身感受工作環(huán)境和氛圍，并有效實(shí)踐理論知識(shí)。再者強(qiáng)調(diào)“定期”兩個(gè)字，需要實(shí)習(xí)與教學(xué)是同步_展的，學(xué)生能夠從純粹的學(xué)習(xí)環(huán)境切換到實(shí)習(xí)環(huán)境，相反亦然，這樣才能實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)和現(xiàn)實(shí)的更好接軌。再者鼓勵(lì)師生共同參與學(xué)習(xí)，教師也作為實(shí)習(xí)者帶領(lǐng)甚至是參與到實(shí)習(xí)過程中。因?yàn)榭粘朔?wù)專業(yè)的實(shí)踐性很強(qiáng)，教師若是長(zhǎng)期脫離“一線”，那么工作經(jīng)驗(yàn)和熱情就會(huì)降低，一些反應(yīng)力甚至不及學(xué)生，這樣易造成教學(xué)質(zhì)量的下降，或是與現(xiàn)實(shí)需求脫軌，不利于教學(xué)的開展。師生共同參與實(shí)習(xí)，也有助于增進(jìn)師生情感，穩(wěn)步提高教師的教學(xué)和工作質(zhì)量，還能夠給學(xué)生更好地表率，也幫助教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)習(xí)中的問題，及時(shí)制定教學(xué)方案，回歸校園課堂之后，可以重點(diǎn)展開有針對(duì)性的教學(xué)。
總之，為更好培養(yǎng)空乘服務(wù)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能，鞏固理論學(xué)習(xí)，開展職場(chǎng)模擬教學(xué)是很有必要的。當(dāng)然要輔助高效的課堂模擬和課下實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，并且注意突出該職業(yè)的工作邏輯性，并提高學(xué)生的應(yīng)變能力，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，鍛煉“情商”，為真正踏入工作崗位做充分的準(zhǔn)備。
空乘專業(yè)論文:中職空乘專業(yè)《民航概論》課程課外知識(shí)拓展策略
摘要：針對(duì)中職空乘專業(yè)《民航概論》教材的局限性、空乘專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀和民航業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，論述《民航概論》課程課外知識(shí)拓展的7個(gè)教學(xué)策略。
1 中職空乘專業(yè)《民航概論》課程課外知識(shí)拓展的必要性
1.1 中職空乘專業(yè)《民航概論》教材的局限性必須拓展課外知識(shí)
目前，中職空乘專業(yè)找不到一本合適的正規(guī)《民航概論》教材。已出版的《民航概論》教材基本上為大專及以上的民航相關(guān)專業(yè)及旅游專業(yè)教材，講述的主要內(nèi)容包括民用航空總論、飛機(jī)的一般介紹、飛行基本原理、空中交通管理、民用機(jī)場(chǎng)概述、民航旅客運(yùn)輸、民航貨物運(yùn)輸、客艙設(shè)備等方面的知識(shí)。從難度上來說，中職生看不懂大學(xué)教材，特別是弄不懂飛機(jī)的各類系統(tǒng)原理，看不懂航圖和教材中出現(xiàn)的公式；從內(nèi)容上來說，大部分現(xiàn)有的《民航概論》教材沒有論述民航業(yè)的特點(diǎn)與構(gòu)成、民航業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用與影響、民航業(yè)的社會(huì)文化作用與影響、民航資源、民航產(chǎn)品及市場(chǎng)分析、民航教育等內(nèi)容。
1.2 中職空乘專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀必須拓展其課外知識(shí)
和其他專業(yè)中職學(xué)生一樣，中職空乘專業(yè)學(xué)生也存在著學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對(duì)較差、缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性、缺乏自信心、紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)等問題。由于空乘專業(yè)學(xué)生是經(jīng)過面試錄取的，她們普遍“顏值”較高，注重自身儀容儀表和個(gè)人形象，然而，不少學(xué)生來自于農(nóng)村家庭，經(jīng)濟(jì)條件較為一般。挖掘她們自身的閃光點(diǎn)，給她們提供感興趣民航專業(yè)知識(shí)，將極大地激發(fā)她們學(xué)習(xí)的動(dòng)力，合理地規(guī)則人生的發(fā)展目標(biāo)。
1.3 民航業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)必須拓展學(xué)生的課外知識(shí)
未來幾年，我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：航空市場(chǎng)體系仍然不成熟、民航行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益增強(qiáng)、民航進(jìn)入微利發(fā)展時(shí)代、新技術(shù)發(fā)展改變航空公司的競(jìng)爭(zhēng)方式、廉價(jià)航空模式難成規(guī)模等等。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷和互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代背景下，民航業(yè)的發(fā)展在不斷地影響著人們的生活方式。拓展學(xué)生民航課外知識(shí)，有利于學(xué)生融入時(shí)代，分享我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的紅利，特別是在沿海民航業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下成才成長(zhǎng)。
2 中職空乘專業(yè)《民航概論》課程課外知識(shí)拓展的意義
2.1 有利于彌補(bǔ)中職空乘專業(yè)無《民航概論》教材的缺憾
現(xiàn)有的大專及以上學(xué)生使用的《民航概論》教材對(duì)于中職空乘專業(yè)學(xué)生來說顯得特別“高、大、上”，相當(dāng)一部分章節(jié)中職生無法看懂或理解，這樣就很難把學(xué)生吸引進(jìn)來。通過適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行課外知識(shí)拓展，可以彌補(bǔ)中職空乘專業(yè)無《民航概論》教材的缺憾。一方面，我們通過靈活多樣的課外知識(shí)拓展使相對(duì)高深的《民航概論》課程通俗易懂接地氣，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；另一方面，我們針對(duì)中職生的需求，量身訂做，給她們提供其感興趣的大量鮮活內(nèi)容，既有視頻內(nèi)容，又有參觀交流，活躍了課堂形式，豐富了課堂內(nèi)容。
2.2 有利于中職空乘專業(yè)學(xué)生的綜合成長(zhǎng)
有意識(shí)地進(jìn)行中職空乘專業(yè)《民航概論》課程課外知識(shí)拓展訓(xùn)練，非常有利于中職空乘專業(yè)學(xué)生的綜合成長(zhǎng)。一是拓展了學(xué)生的知識(shí)面，開闊了學(xué)生視野；二是培養(yǎng)了學(xué)生的國(guó)際意識(shí)和愛國(guó)主義精神，達(dá)到了愛祖國(guó)、愛家鄉(xiāng)的教育目的；三是培養(yǎng)學(xué)生對(duì)航空服務(wù)工作的認(rèn)同感，培養(yǎng)其良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)意識(shí)。
3 中職空乘專業(yè)《民航概論》課程課外知識(shí)拓展的策略
3.1 引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注世界民航業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
航空服務(wù)是一個(gè)不足百年的新型朝陽行業(yè)。一戰(zhàn)后民航業(yè)開始起步，二戰(zhàn)后迅速發(fā)展，20世紀(jì)70年代以后民航業(yè)朝著大眾化方向發(fā)展。我國(guó)民航來從改革開放以來以20%的速度發(fā)展，1987年政企分開后在國(guó)際上一躍進(jìn)入世界航運(yùn)前十位，成為航空大國(guó)。隨著我國(guó)生產(chǎn)總值、國(guó)民收入的不斷提高、人們的消M水平的提高、消費(fèi)觀念的變化，這一朝陽行業(yè)會(huì)在21世紀(jì)騰飛。我國(guó)將從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，在世界民航領(lǐng)域中占據(jù)重要地位。教師鼓勵(lì)同學(xué)們通過觀看電視、報(bào)紙，上民航資源網(wǎng)查閱信息等方式關(guān)注世界民航業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和人才需求情況，激發(fā)同學(xué)們投身民航業(yè)的熱情。
3.2 引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注中國(guó)商飛C919飛機(jī)進(jìn)展情況
C9型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。近十年，其項(xiàng)目啟動(dòng)、選定發(fā)動(dòng)機(jī)、樣機(jī)展出、獲得訂單數(shù)、適航審查、機(jī)頭機(jī)身下線、總裝下線、交付試飛中心、通過首飛放飛評(píng)審、完成高速滑行抬前輪試驗(yàn)、首飛等每一個(gè)進(jìn)展都牽動(dòng)著無數(shù)中國(guó)人的心弦，這是中華民族民航飛機(jī)制造業(yè)崛起的標(biāo)志。我們有理由相信，在C9型客機(jī)的成功引領(lǐng)下，必將迎來中國(guó)航空器制造業(yè)的騰飛。引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注中國(guó)商飛C919飛機(jī)進(jìn)展情況有利于培養(yǎng)學(xué)生的愛國(guó)主義精神，激發(fā)其民族自豪感。
空乘專業(yè)論文:淺談空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課教學(xué)
【摘 要】強(qiáng)健的體魄、優(yōu)美的身姿、自信的神態(tài)，是空乘人員所必備的基本形體素質(zhì)，高職院校必須依據(jù)實(shí)際狀況合理開設(shè)空乘專業(yè)形體課程，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的就業(yè)優(yōu)勢(shì)。
【關(guān)鍵詞】空乘專業(yè) 形體訓(xùn)練課教學(xué) 內(nèi)容設(shè)計(jì)
空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生，在即將面臨的巨大就業(yè)壓力下，不僅要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、技能，更要有優(yōu)雅端莊的舉止和外表。而正確且科學(xué)的形體訓(xùn)練，很好地為廣大空乘專業(yè)學(xué)生提供了塑造體態(tài)、培養(yǎng)氣質(zhì)、提升審美的一個(gè)良好的課程學(xué)習(xí)平臺(tái)。
一、形體訓(xùn)練的內(nèi)涵及意義
“形體訓(xùn)練”這一概念，來源于文明社會(huì)的需求，是社會(huì)生活時(shí)尚化、個(gè)人素質(zhì)追求化的一種表現(xiàn)，對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生而言更是在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)強(qiáng)有力的砝碼。形體訓(xùn)練，是以芭蕾基本功訓(xùn)練內(nèi)容和形式為基礎(chǔ)，結(jié)合古典舞身韻、形體儀態(tài)，以塑造形體、修煉氣質(zhì)、提高素養(yǎng)為目的的一種綜合性的修養(yǎng)方式。針對(duì)于空乘學(xué)生而言，良好的心理素質(zhì)和強(qiáng)健的體魄是基礎(chǔ)，而同時(shí)優(yōu)雅的舉止，端莊的氣質(zhì)，必然會(huì)鶴立雞群，在眾多空乘面試者中脫穎而出。假如身邊的空乘人員，在機(jī)艙服務(wù)過程中弓腰駝背、含胸?fù)讣纭⒙柤缤岵被蛘咦呗窇猩ⅰo精打采，必然會(huì)影響旅客心情，輕者影響服務(wù)質(zhì)量，重則影響到所屬航空公司的整體形象，直接或間接影響到該公司的經(jīng)濟(jì)效益，甚至是該公司的生存與發(fā)展。所以，科學(xué)、系統(tǒng)的形體訓(xùn)練已不僅僅是提升學(xué)生自身舉止、增強(qiáng)體魄，更是提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平。
二、空乘專業(yè)形體課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)
（一）芭蕾形體訓(xùn)練
芭蕾形體訓(xùn)練，其自身具有一套科學(xué)、完備、系統(tǒng)的訓(xùn)練方法，其形體訓(xùn)練不僅符合藝術(shù)美的要求，而且是一種使肢體修長(zhǎng)、動(dòng)作舒展的運(yùn)動(dòng)，是訓(xùn)練形體和儀態(tài)的良好途徑，其難度較低，主要針對(duì)肢體的協(xié)調(diào)性與靈活性的訓(xùn)練，音樂旋律與節(jié)奏的熏陶，心靈意念與感覺的延伸，使學(xué)習(xí)者內(nèi)外兼修，從而在“氣質(zhì)”上得到培養(yǎng)。
芭蕾形體訓(xùn)練的基本要素，主要有四方面“開、繃、直、立”，再結(jié)合五個(gè)腳位和七個(gè)手位的配合，以及若干固定舞姿的展現(xiàn)，增強(qiáng)肢體的協(xié)調(diào)性和靈活性。
芭蕾形體主要包括地面訓(xùn)練、扶把訓(xùn)練、離把訓(xùn)練、跳躍練習(xí)、芭蕾基本舞步練習(xí)等基本訓(xùn)練內(nèi)容。訓(xùn)練內(nèi)容由易到難，由淺入深，層層遞進(jìn)，方便學(xué)生掌握的同時(shí)，在反復(fù)的訓(xùn)練過程中，使學(xué)生平時(shí)的一系列不良體態(tài)，如駝背、弓腰、斜肩、脖子前傾等得到了非常針對(duì)且有效地糾正，從而達(dá)到形體氣質(zhì)上的改變。
（二）古典舞身韻元素訓(xùn)練
身韻主要練習(xí)的是內(nèi)在的感受，練的是“心”，而后通過四肢和神態(tài)將“心”里的感受恰當(dāng)、地表達(dá)出來。身韻起于“心”，l于腰肢，達(dá)于梢。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間系統(tǒng)的練習(xí)，在“提、沉、沖、靠”間，在氣息的流動(dòng)和掌握中，學(xué)生們舉手投舉間均散發(fā)著優(yōu)雅，內(nèi)心的修養(yǎng)在訓(xùn)練中也得到升華，情感在訓(xùn)練中得到豐富，從而使學(xué)生的“心”更加敏感，“感受”更加敏銳，對(duì)于生活則更多的是充滿希望和陽光。
（三）禮儀儀態(tài)訓(xùn)練
儀態(tài)訓(xùn)練主要內(nèi)容為日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手勢(shì)”。禮儀，作為在人類歷史發(fā)展中逐漸形成并積淀下來的一種文化，始終以某種精神支配著每個(gè)人的行為，是促進(jìn)個(gè)人進(jìn)步和成功的重要途徑。禮儀走入課堂，通過課堂上的空乘學(xué)生的儀態(tài)具體事例，講述禮儀對(duì)空乘學(xué)生形象樹立的重要性，使空乘學(xué)生注重儀表儀態(tài)，塑造其外在之美；培養(yǎng)高職學(xué)生自信心、修養(yǎng)、魅力，樹立良好的形象精神。
三、空乘專業(yè)形體訓(xùn)練課的作用
（一）修塑體形體態(tài)，矯正不良身體姿態(tài)
形體練習(xí)能對(duì)身體某些部位的生長(zhǎng)發(fā)育產(chǎn)生較大的影響，使關(guān)節(jié)周圍的肌肉發(fā)達(dá)，從而加強(qiáng)關(guān)節(jié)的穩(wěn)固性。同時(shí)由于形體練習(xí)中有許多的延伸性練習(xí)，它可使關(guān)節(jié)囊、韌帶和關(guān)節(jié)周圍肌肉群伸展性增強(qiáng)，可提高關(guān)節(jié)靈活性。科學(xué)、系統(tǒng)、針對(duì)性的形體練習(xí)，可減少肌肉中脂肪含量，達(dá)到消脂減肥的目的，從而更有效地改善人體形態(tài)，使女孩變的線條優(yōu)美，秀麗動(dòng)人。
（二）培養(yǎng)高雅的氣質(zhì)和風(fēng)度
形體練習(xí)不僅可以修塑人的形體，同時(shí)還可以塑造美的心靈。只要具備高尚的情操，注意自身的修養(yǎng)，就會(huì)逐漸形成高雅的氣質(zhì)和瀟灑的風(fēng)度。
（三）增強(qiáng)體質(zhì)，提高身體素質(zhì)
為了達(dá)到形體健美的目的，通常采用多種綜合訓(xùn)練手段進(jìn)行鍛煉，這樣不僅使關(guān)節(jié)的柔韌性、靈活性、協(xié)調(diào)性得到發(fā)展，同時(shí)也可使內(nèi)臟器官及新陳代謝得到改善，增強(qiáng)心肺功能。由于形體練習(xí)的內(nèi)容豐富多彩，決定了它對(duì)身體影響的性，可達(dá)到增強(qiáng)體質(zhì)，發(fā)展素質(zhì)的作用。
（四）符合航空公司職業(yè)形象的需要
空乘人員是公司對(duì)外的窗口，乘務(wù)員的言談舉止代表著公司的形象、信譽(yù)、人才素養(yǎng)及管理水平，同時(shí)，典雅的形體語言也是人際溝通中的重要形式之一，能更好地營(yíng)造和諧的服務(wù)氛圍。所以，培養(yǎng)舉止文雅、風(fēng)度優(yōu)美、落落火方的高素質(zhì)乘務(wù)員是航空公司人才培養(yǎng)目標(biāo)的重中之重。
（五）符合旅客的需要
旅客在接受服務(wù)過程中，總希望能得美的享受。而每位空乘人員就是一個(gè)活動(dòng)的造型體：有的人身體比例適度，體型美，又經(jīng)過后天訓(xùn)練，其舉止文雅、姿態(tài)優(yōu)美，且身體屈伸手轉(zhuǎn)富于造型感，令人賞心悅目：有的人雖形體條件不佳，但經(jīng)過科學(xué)的訓(xùn)練，可以有效地控制肌肉發(fā)育程度、脂肪層的增厚，提高自身形態(tài)莢，也會(huì)給人以美感。相反，有的人即使先天身材勻稱，但不注意后天的訓(xùn)練，也會(huì)使人感到粗俗。
（六）符合空乘人員身心的需要
形體訓(xùn)練過程中，肢體語言在音樂的伴奏下，身體做出的一些有節(jié)奏的律動(dòng)可以發(fā)展身體的協(xié)調(diào)性和靈活性，激發(fā)人體右腦的潛能，提高感性認(rèn)識(shí)。在日常教學(xué)中，學(xué)生通過一些有針對(duì)性的形體組合練習(xí)、韻律操等，并且以表演、比賽的形式米進(jìn)行練習(xí)，從而提高學(xué)生的身心健康水平。
總之，對(duì)空乘學(xué)生而言，形體課不僅是訓(xùn)練和提升自身氣質(zhì)和美感，同時(shí)也具備陶冶情操、提升審美、修身養(yǎng)性的作用。高職院校應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，不斷健全和促進(jìn)形體課程內(nèi)容和模式的完善，充分做到科學(xué)性、實(shí)效性、審美性的統(tǒng)一，使學(xué)生的體魄更加強(qiáng)健，身姿更加優(yōu)美，促進(jìn)身心和諧健康發(fā)展的同時(shí)，提高了學(xué)生社會(huì)就業(yè)的綜合實(shí)力。
空乘專業(yè)論文:試論當(dāng)前高職院校空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)對(duì)策
摘 要：乘務(wù)員的職業(yè)素質(zhì)直接影響著航空服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，也關(guān)系著我國(guó)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向。與此同時(shí)我國(guó)高職院校也越來越重視空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，以便于更好服務(wù)我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展。如何培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的話題依舊沒有退去熱潮，本文就這一話題總結(jié)出要提高教師職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感；提升學(xué)生綜合素質(zhì)，從增加空乘知識(shí)內(nèi)涵做起；培養(yǎng)學(xué)生法律知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)；提高學(xué)生身體素質(zhì)，加強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生的體質(zhì)鍛煉；提升學(xué)生應(yīng)變能力，增強(qiáng)心理素質(zhì)。
關(guān)鍵詞：高職院校 空乘專業(yè) 職業(yè)素養(yǎng) 培養(yǎng)對(duì)策
現(xiàn)階段，隨著人們生活水平提高，人們對(duì)我國(guó)服務(wù)行業(yè)提出了更高的要求，尤其是日常出行，對(duì)以航空服務(wù)為主的出行服務(wù)給予了極大的希冀。乘務(wù)員作為一名航空服務(wù)員，其素質(zhì)直接關(guān)系著航空服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。與此同時(shí)，空乘人員不僅要具備專業(yè)的空乘知識(shí)，也要廣泛涉獵日益增強(qiáng)服務(wù)水平，懂得服務(wù)技巧。高職院校作為空乘人員培訓(xùn)的儲(chǔ)備戰(zhàn)地，需要學(xué)校和教師高度重視空乘人員職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)工作，才能更好地服務(wù)我國(guó)航空事業(yè)建設(shè)工作。因此本文對(duì)當(dāng)前高職院校空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)對(duì)策研究有很大的現(xiàn)實(shí)意義。
一、提高職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感
一般來說，高職院校空乘專業(yè)學(xué)生多來自于城鎮(zhèn)，缺乏對(duì)民航業(yè)的深入理解，也有部分學(xué)生很難再規(guī)定時(shí)間有條不紊的而完成規(guī)定的任務(wù)。比如說很多空乘人員都要在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成個(gè)人梳洗化妝與吃飯等任務(wù)，更要做好充足的準(zhǔn)備學(xué)習(xí)新的知識(shí)。但當(dāng)前的空乘人員多為獨(dú)生子女，很難適應(yīng)緊張的日常生活，因此學(xué)校就要重視學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感的培養(yǎng)工作，加大職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)力度，才能培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生的良好生活習(xí)慣。在培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)時(shí)，也需要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)通過增強(qiáng)教師職業(yè)認(rèn)同感，也就賦予老師某種特殊使命，這就使得教師擔(dān)負(fù)著教育的使命，把這份職業(yè)使命傳遞給學(xué)生，教學(xué)的分量逐步加重，學(xué)生也就更能感受到空乘職業(yè)的魅力。當(dāng)然，W生作為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生也要以身作則，在課堂上拉近和教師的距離，不懂就問，抱有極大的學(xué)習(xí)興趣參與空乘專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，才能為未來的工作儲(chǔ)備干糧。
二、提升綜合素質(zhì)，從增加內(nèi)涵做起
空乘專業(yè)學(xué)生要有專業(yè)性的空乘知識(shí)，同時(shí)也要學(xué)量拓展性知識(shí)，培養(yǎng)與人溝通能力。學(xué)校需要更新空乘專業(yè)的教材體系，為空乘專業(yè)學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)境，更要為空乘專業(yè)學(xué)生的后期成長(zhǎng)提供更安全的成長(zhǎng)環(huán)境。學(xué)校通過推出《普通話與播音》、《演講與口才》等，從民航業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，做好教學(xué)計(jì)劃的調(diào)整工作，更要為成績(jī)合格的學(xué)生頒布畢業(yè)證書。為綜合提升空乘學(xué)生的能力，也要要求空乘學(xué)生獲取禮儀師證、公共關(guān)系證、普通話證等，盡量突出空乘專業(yè)的優(yōu)勢(shì)。航空業(yè)發(fā)展也要從空乘技能訓(xùn)練等角度加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教學(xué)。高職院校空乘專業(yè)也要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)教學(xué)，通過加強(qiáng)《乘務(wù)技能與管理》、《民航概論》、《茶藝》等課程的教學(xué)，從科研角度與服務(wù)角度做好空乘學(xué)生的綜合教學(xué)。
三、培養(yǎng)法律知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)
高職院校空乘學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)過程，也要增強(qiáng)空乘學(xué)生的法律知識(shí)，逐步增強(qiáng)空乘學(xué)生的安全意識(shí)。如今科技技術(shù)的發(fā)展中，空乘人員要從民航業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)要求出發(fā)，服從新時(shí)代空乘人員的管理，深入理解民航法的相關(guān)法律規(guī)范綱要。針對(duì)這些問題，高職院校空乘學(xué)生更要學(xué)習(xí)法律知識(shí)，及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，從民航法律法規(guī)的管理角度提升自身思想道德修養(yǎng)，才能為民航業(yè)發(fā)展做出更好的服務(wù)。學(xué)校可以為學(xué)生聘請(qǐng)法律教師，從法律角度解讀空乘專業(yè)遇到的各種問題，針對(duì)存在的問題總結(jié)解決技巧，這樣的教學(xué)加深了學(xué)生對(duì)空乘服務(wù)中遇到難題的思考深度，堅(jiān)決用法律手段解決所有遇到的問題。在這樣的教學(xué)過程中，學(xué)生的安全意識(shí)逐步增強(qiáng)，會(huì)感受到空乘行業(yè)的規(guī)范性與嚴(yán)謹(jǐn)性，也就端正自己的服務(wù)心態(tài)，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
四、提高身體素質(zhì)，加強(qiáng)體質(zhì)鍛煉
身體是革命的本錢，對(duì)空乘專業(yè)學(xué)生來說，要想更好服務(wù)民航業(yè)，就要有一個(gè)健康的體魄。就高職院校空乘專業(yè)學(xué)生而言，更要加強(qiáng)體質(zhì)鍛煉，逐步提高自身的身體素質(zhì)。由于空乘人員起早貪黑需要忍受長(zhǎng)時(shí)間的跨度，也要堅(jiān)持長(zhǎng)期的執(zhí)行，更要適應(yīng)出差所帶來的的各種不適。學(xué)校為避免學(xué)生以后的空乘服務(wù)中出現(xiàn)不適狀態(tài)，就要加強(qiáng)學(xué)生的日常鍛煉，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，更要從鍛煉角度出發(fā)，加強(qiáng)自身體能訓(xùn)練，每月堅(jiān)持軍訓(xùn)和晨練。為了使得學(xué)生更積極投入體質(zhì)鍛煉，學(xué)校可以組織各種運(yùn)動(dòng)比賽，要求空乘專業(yè)學(xué)生全體參與，并加大空乘專業(yè)學(xué)生的訓(xùn)練強(qiáng)度。
五、提升應(yīng)變能力，增強(qiáng)心理素質(zhì)
眾所周知，航空公司招聘對(duì)應(yīng)聘者提出了更高的要求，不僅要有很強(qiáng)的應(yīng)變能力，也要有過硬的心理素質(zhì)。而高職院校空乘專業(yè)學(xué)生的課程學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，就要注重學(xué)生應(yīng)變能力的培養(yǎng)工作，加強(qiáng)學(xué)生的心理素質(zhì)教育。學(xué)校可以開設(shè)服務(wù)心理學(xué)，結(jié)合各種組織活動(dòng)，不僅僅提高了學(xué)生的抗壓能力，與此同時(shí)，學(xué)生應(yīng)變能力顯著提高。當(dāng)前高職院校空乘專業(yè)學(xué)生也要逐步增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)處理能力，采取實(shí)習(xí)實(shí)踐方式提升學(xué)生的業(yè)務(wù)處理技巧，這極其有利于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，職業(yè)素質(zhì)顯著提高。
結(jié)語
總而言之，當(dāng)前高職院校空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，需要學(xué)校、教師和學(xué)生共同努力。學(xué)校需要更新空乘專業(yè)的教材體系，為空乘專業(yè)學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)境，更要為空乘專業(yè)學(xué)生的后期成長(zhǎng)提供更安全的成長(zhǎng)環(huán)境。教師也要更新自身的空乘專業(yè)知識(shí)，站在新時(shí)代航空發(fā)展角度，創(chuàng)新課程體系，選擇科學(xué)有效的教學(xué)方法，拉近和學(xué)生的距離。學(xué)生也要以身作則，及時(shí)學(xué)習(xí)更多的空乘專業(yè)知識(shí)，才能把自己打造為一名合格的空乘服務(wù)人員，更好的服務(wù)航空業(yè)。
空乘專業(yè)論文:高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)及其培養(yǎng)策略研究
【摘 要】高職空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)對(duì)于高職空乘專業(yè)學(xué)生未來的工作和發(fā)展具有重要的影響。但是當(dāng)前很多高職空乘專業(yè)學(xué)生存在職業(yè)素質(zhì)較低，無法滿足用人單位對(duì)空乘人才職業(yè)素養(yǎng)要求等方面的問題，加強(qiáng)對(duì)高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)尤為重要。
【關(guān)鍵詞】高職空乘專業(yè)；學(xué)生職業(yè)素質(zhì)；培養(yǎng)策略
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，社會(huì)和各個(gè)企業(yè)對(duì)于空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)要求也越來越高，一位的空乘人員應(yīng)該具備較高的思想素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，應(yīng)該能夠在面對(duì)各類突發(fā)事件。
一、職業(yè)素質(zhì)的內(nèi)涵
職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，職業(yè)素養(yǎng)主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性以及職業(yè)情況等方面[1]。影響和制約職業(yè)素質(zhì)的因素很多，主要包括：勞動(dòng)者的受教育程度、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)環(huán)境、工作經(jīng)歷以及自身的一些基本情況（如身體狀況等）[2]。高職空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)能夠直接影響學(xué)生的工作質(zhì)量以及職業(yè)能力，加強(qiáng)對(duì)高中空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)十分必要。
二、高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)能力的構(gòu)成
高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)能力的構(gòu)成主要分為三個(gè)方面，即為思想素質(zhì)能力、專業(yè)素質(zhì)能力以及行為素質(zhì)能力。
（一）思想素質(zhì)能力
思想素質(zhì)能力是職業(yè)素質(zhì)能力的基礎(chǔ)。高職空乘專業(yè)學(xué)生若想更好的展現(xiàn)和發(fā)揮自身的才能，獲得更多企業(yè)和社會(huì)用人單位的認(rèn)可，首先自身要具備的思想品質(zhì)，具有較高的思想素質(zhì)，樹立正確的價(jià)值觀、思想觀和道德觀，具備良好的服務(wù)意識(shí)和職業(yè)態(tài)度，積極為乘客服務(wù)，忠于職業(yè)且熱愛職業(yè)[3]。
（二）專業(yè)素質(zhì)能力
專業(yè)素質(zhì)能力是高職空乘專業(yè)學(xué)生所必須具備的專業(yè)技能，空乘專業(yè)學(xué)生所必備的專業(yè)技能主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，即空乘專業(yè)知識(shí)和空乘職業(yè)技能。空乘專業(yè)知識(shí)主要包含民用汗孔以及航空公司的具體情況；客艙服務(wù)的主要職責(zé)等等；空乘職業(yè)技能主要表現(xiàn)在人際交往、組織紀(jì)律、應(yīng)急反應(yīng)、受挫、組織協(xié)調(diào)以及自我學(xué)習(xí)方面[4]。
（三）行為素質(zhì)能力
行為素質(zhì)能力是空乘專業(yè)學(xué)生的行為習(xí)慣、言行舉止以及精神面貌等等。行為素質(zhì)的核心即為格習(xí)慣，這種性格習(xí)慣將會(huì)直接影響高職空乘專業(yè)學(xué)生在未來工作當(dāng)中的行為舉止。所以加強(qiáng)對(duì)高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和行為習(xí)慣的正確指導(dǎo)，使高職空乘專業(yè)學(xué)生能夠具備良好的思想素質(zhì)和行為習(xí)慣。
三、高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)策略
高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，可以通過職業(yè)道德為重點(diǎn)，培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)；以時(shí)展為導(dǎo)向，提升空乘專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)；以校園文化為載體，拓展空乘專業(yè)學(xué)生的行為素質(zhì)等方式開展。
（一）以職業(yè)道德為重點(diǎn)培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)
高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，是高職空乘專業(yè)學(xué)生自身發(fā)展的必要需求，是高職學(xué)校空乘專業(yè)辦學(xué)的主要任務(wù)，也是空乘行業(yè)發(fā)展的重要保障[5]。高職空乘專業(yè)學(xué)生的發(fā)展需要不斷提升自身的綜合能力以及職業(yè)素質(zhì)，高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的提升關(guān)系到學(xué)生未來的工作和發(fā)展，所以高職空乘專業(yè)學(xué)生空乘職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)也是學(xué)生自身發(fā)展的必要需求[6]。在教學(xué)指導(dǎo)活動(dòng)當(dāng)中，首先職業(yè)道德是重點(diǎn)，空乘行業(yè)屬于綜合性較強(qiáng)的行業(yè)，對(duì)空乘人員的專業(yè)技能水平以及職業(yè)道德提出了更多的要求。所以空乘人員必須要遵守社會(huì)公德和空乘職業(yè)道德，具備良好的道德意識(shí)和道德習(xí)慣。之后服務(wù)意識(shí)也亟需樹立，遵循“安全及時(shí)、品質(zhì)服務(wù)”的理念，并將這種服務(wù)理念貫穿于整個(gè)空乘服務(wù)過程當(dāng)中。
（二）以r展為導(dǎo)向提升空乘專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)
時(shí)代的快速發(fā)展也為空乘專業(yè)人才提出了更多的要求，在當(dāng)前時(shí)代背景下，空乘專業(yè)人員要具備一定的人際交往能力，具備一定的語言溝通技巧，明確與人交往中的禮節(jié)與禮貌。同時(shí)要具有一定的組織紀(jì)律性，在面對(duì)問題或者挫折的時(shí)候，具備一定的抗挫折性能力。首先要注重提升空乘專業(yè)學(xué)生的語言表達(dá)能力，使空乘專業(yè)學(xué)生能夠明確表達(dá)自己的真實(shí)想法，具備溝通技巧。其次要具備一定的人際交往能力，學(xué)校可以開展一些人際交往活動(dòng)或者注重課堂教學(xué)中的互動(dòng)，提升學(xué)生的合作能力以及溝通意識(shí)。再者需要提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)以及組織協(xié)調(diào)意識(shí)，通過開展班級(jí)活動(dòng)或競(jìng)賽等方式，提升學(xué)生對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，在競(jìng)賽中培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
（三）以校園文化為載體拓展空乘專業(yè)學(xué)生的行為素質(zhì)
空乘行業(yè)的發(fā)展，首先需要空乘行業(yè)專業(yè)人才技能水平和職業(yè)素質(zhì)的提升，從而推動(dòng)空乘行業(yè)發(fā)展的發(fā)展，為空乘行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)應(yīng)該作為高職空乘專業(yè)辦學(xué)的主要任務(wù)。在高職空乘專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)的過程當(dāng)中，高職學(xué)校可以通過舉辦各式各樣的校園文化活動(dòng)，以校園文化為載體，拓展空乘專業(yè)學(xué)生的行為素質(zhì)。例如學(xué)校可以通過定期開展空乘職業(yè)技能比賽、英語演講比賽以及航班情境模擬等活動(dòng)，組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐模式，在實(shí)踐中考驗(yàn)學(xué)生的應(yīng)急能力以及綜合素養(yǎng)，不斷提升高職空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，為高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的提升創(chuàng)建良好的條件。
結(jié)語
高職空乘專業(yè)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，是高職空乘專業(yè)學(xué)生自身發(fā)展的必要需求，是高職學(xué)校空乘專業(yè)辦學(xué)的主要任務(wù)，也是空乘行業(yè)發(fā)展的重要保障。
空乘專業(yè)論文:任務(wù)型教學(xué)在空乘專業(yè)英語聽力教學(xué)中的運(yùn)用
【摘要】在英語教學(xué)中，聽力教學(xué)也是一個(gè)重要組成部分，受應(yīng)試教育影響，對(duì)學(xué)生英語聽、說能力方面的培養(yǎng)較少，且有效性不高，因此學(xué)生在這兩方面的能力較弱，對(duì)于空乘專業(yè)的學(xué)生來說，對(duì)英語的要求就更高，因此教師應(yīng)該重視聽力教學(xué)，采用任務(wù)型教學(xué)方法來提高教學(xué)有效性，本文分析了任務(wù)型教學(xué)在空乘專業(yè)英語聽力教學(xué)中的運(yùn)用。
【關(guān)鍵詞】任務(wù)型教學(xué) 空乘專業(yè) 英語聽力教學(xué) 運(yùn)用
隨著教育改革的深入，對(duì)英語教學(xué)提出了更高的要求，教師紛紛改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，任務(wù)型教學(xué)方法就是一種有效的教學(xué)方法，可以提高聽力教學(xué)的有效性。當(dāng)前我國(guó)的民航事業(yè)發(fā)展快速，對(duì)于空乘人員的英語能力也提出了更高的要求，聽力和語言表達(dá)能力對(duì)于空乘專業(yè)的學(xué)生來說非常重要，但是實(shí)際中由于聽力原因限制了工作質(zhì)量的情況常有發(fā)生，因此空乘專業(yè)的英語教學(xué)應(yīng)該注重聽力教學(xué)，提高教學(xué)的有效性，培養(yǎng)出有用的人才。
一、任務(wù)型教學(xué)方法
該教學(xué)方法就是在語言教學(xué)中，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)相關(guān)的任務(wù)，在課堂教學(xué)中進(jìn)行可操作的教學(xué)活動(dòng)，在課堂教學(xué)中，教師要以任務(wù)內(nèi)容為中心，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)語言項(xiàng)目和交際目的，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行知識(shí)的學(xué)習(xí)，再完成學(xué)習(xí)任務(wù)，通過任務(wù)掌握知識(shí)，在多種語言活動(dòng)中學(xué)習(xí)和應(yīng)用語言。作為空乘專業(yè)的英語教師，在聽力教學(xué)中，需要設(shè)定合理的學(xué)習(xí)任務(wù)目標(biāo)，將這一教學(xué)方法應(yīng)用在課堂教學(xué)中，在教學(xué)環(huán)境中引入真實(shí)的文本，注重師生之間的互動(dòng)，在和諧的氛圍下展開教學(xué)，讓學(xué)生能夠充分參與到教學(xué)活動(dòng)中，讓學(xué)生學(xué)會(huì)使用語言，并且用語言進(jìn)行交際活動(dòng)。因此，在教學(xué)中，教師可以設(shè)定任務(wù)，為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)“工作經(jīng)歷”，為學(xué)生提供相應(yīng)的學(xué)習(xí)素材，在學(xué)習(xí)任務(wù)中，讓學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合課外語言訓(xùn)練，提高學(xué)生的語言操作能力。該種教學(xué)方法的核心思想就是要提高學(xué)生語言的溝通能力，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，能夠主動(dòng)、自主的去完成學(xué)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)，在學(xué)習(xí)方法上，教師要引導(dǎo)學(xué)生去感受和體驗(yàn)英語的魅力，增加教師和學(xué)生之間的互動(dòng)，用分工合作的形式來實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)任務(wù)。
二、任務(wù)型教學(xué)在空乘專業(yè)英語聽力教學(xué)中的應(yīng)用
根據(jù)當(dāng)前空乘專業(yè)英語聽力教學(xué)的現(xiàn)狀，教師應(yīng)該改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法和模式，采用合理、有效的教學(xué)方法，進(jìn)行有效的教育改革。而任務(wù)型教學(xué)法這可以滿足空乘專業(yè)對(duì)英語聽力學(xué)習(xí)的需求，因此教師在聽力教學(xué)中，應(yīng)該注重對(duì)這一教學(xué)方法的應(yīng)用，只有正確的進(jìn)行應(yīng)用，才能發(fā)揮出其應(yīng)有的效果。空乘專業(yè)英語聽力教學(xué)可以分為兩個(gè)階段的任務(wù)，分別是聽前任務(wù)和聽時(shí)任務(wù)。
1.聽前任務(wù)。教師在進(jìn)行聽力教學(xué)前，應(yīng)該先制定并引入聽力教學(xué)的主題，教師可以采用多樣的形式，如多媒體教學(xué)法，為學(xué)生播放主題內(nèi)容的相關(guān)圖片，比如在學(xué)習(xí)“What does it need me for you service it？”時(shí)，教師就可以給學(xué)生展示空乘人員為乘客提供各種服務(wù)的圖片或者場(chǎng)景，通過多媒體展示，可以更好的將學(xué)生帶入到情境中，之后教師再提出有效的問題，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考。在學(xué)生投入到教學(xué)情境中，教師可以給學(xué)生布置學(xué)習(xí)任務(wù)，如利用多媒體播放“can you answer me some questions？”，“do you know how to answer the passenger’s questions？”，讓學(xué)生根據(jù)任務(wù)思考應(yīng)該如何回答乘客的問題，這時(shí)教師可以給學(xué)生提出幾個(gè)問題，讓學(xué)生思考回答方式，還可以讓學(xué)生自己思考問題和回答方式，比如問題：“can you give me a cup of tea？”、“I’m so cold，can you receive a blanket？”等，讓學(xué)生進(jìn)行討論，并將結(jié)果積極告知教師，以此來提高學(xué)生的聽力水平。除了教授課程內(nèi)容之外，教師還可以對(duì)教學(xué)知識(shí)印象進(jìn)一步延伸，結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容和有關(guān)的閱讀資料，用多媒體播放這些材料，讓學(xué)生聽材料的內(nèi)容，鍛煉學(xué)生的聽力，同時(shí)還可以增加學(xué)生的閱讀量和詞匯量，這些對(duì)英語學(xué)習(xí)都非常重要，除此之外，可以培養(yǎng)學(xué)生的英語發(fā)音以及語感方面的能力，提升學(xué)生整體的英語水平。
2.聽時(shí)任務(wù)。教師需要根據(jù)聽力課堂的教學(xué)內(nèi)容制定科學(xué)、有效的聽力任務(wù)，讓學(xué)生能夠高效的了解文章的大概內(nèi)容，這樣在進(jìn)行聽力時(shí)，學(xué)生就可以很快的找到主要的信息。在預(yù)習(xí)課本中會(huì)有一些判斷題，學(xué)生應(yīng)該先讀完判斷題，知道題目的內(nèi)容，接下來帶著問題進(jìn)行聽力，讓聽力更具目的性，在聽力時(shí)，一邊聽內(nèi)容，一邊進(jìn)行判斷。在及時(shí)次聽力播放結(jié)束后，教師不應(yīng)該直接將正確答案告訴學(xué)生，而是要接著進(jìn)行第二次的播放，讓學(xué)生在這次聽力中，邊聽邊檢查，查看自己的判斷是否是正確的。在這一遍中，學(xué)生在核對(duì)信息的過程中，就會(huì)更有目的性，捕捉聽力材料中的細(xì)節(jié)和關(guān)鍵內(nèi)容，可以自主將材料中沒有價(jià)值的信息忽略掉，不會(huì)被這些沒有價(jià)值的信息和干擾信息影響。在這一遍中，學(xué)生會(huì)檢查和修正自己的判斷，在播放結(jié)束后，教師可以公布正確的答案，之后再播放第三遍，讓學(xué)生在這一遍中結(jié)合自己錯(cuò)的題目再找一遍答案，當(dāng)學(xué)生找到錯(cuò)誤原因，真正理解材料時(shí)，學(xué)生也會(huì)產(chǎn)生一種自信感，這可以讓學(xué)生更加積極、主動(dòng)的投入到聽力學(xué)習(xí)中，提升學(xué)生的聽力學(xué)習(xí)效率和成果。
三、結(jié)束語
綜上所述，對(duì)于空乘專業(yè)的學(xué)生來說，英語聽力能力尤為重要，這是交流和提供服務(wù)的基礎(chǔ)，只有正確理解乘客的要求，才能更好的進(jìn)行交流和提供服務(wù)，因此英語教師需要正確的使用任務(wù)型教學(xué)方法，提高英語聽力教學(xué)效果。
空乘專業(yè)論文:專業(yè)技能抽查下高職空乘專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提升途徑創(chuàng)新
摘 要：湖南省高等職業(yè)院校空乘專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)湖南省各高職空乘專業(yè)的教學(xué)整體水平進(jìn)行考核的評(píng)價(jià)，對(duì)湖南省高職空乘專業(yè)的教學(xué)具有引領(lǐng)、指導(dǎo)性作用。本文剖析了長(zhǎng)沙民政學(xué)院如何以專業(yè)技能抽查為核心，提高空乘專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的改革實(shí)踐，提出了空乘專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提升的新方法。
關(guān)鍵詞：空乘專業(yè)；專業(yè)技能抽查；教學(xué)質(zhì)量
職業(yè)教育的核心就是專業(yè)技能培養(yǎng)。為有力地促進(jìn)了職業(yè)院校突出加強(qiáng)技能教學(xué)中心地位，湖南于2009年全國(guó)首創(chuàng)實(shí)行高職學(xué)生專業(yè)技能抽查制度。目前已完成40個(gè)高職專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)。三年來已有2544名學(xué)生接受了抽查。專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)湖南省高職院校的教學(xué)評(píng)價(jià)，指引著各高職院校的教學(xué)管理和人才培養(yǎng)方式的變革。
一、空乘專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)要求
湖南省空乘專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)是2013年6月完成制定，開始實(shí)施。題庫(kù)共有40套試題，試題主要構(gòu)成如下：
二、抽查標(biāo)準(zhǔn)與高職院校人才培養(yǎng)
湖南省空乘專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)，比較的體現(xiàn)了高職學(xué)生初次就業(yè)空乘人員崗位的基本技能、核心技能，行業(yè)、企業(yè)的近期技術(shù)、工藝。對(duì)于規(guī)范湖南省各高職院校的空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系和學(xué)生技能的培養(yǎng)訓(xùn)練起到了積極的作用。
但同時(shí)，空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)有其特殊性：學(xué)生成為空乘人員前，必須經(jīng)過航空公司的多輪面試選拔。選拔的重點(diǎn)是職業(yè)形象、形體、中英文語言表達(dá)溝通能力等。也就是說，學(xué)生所掌握的航空運(yùn)輸基本常識(shí)、基本的客艙服務(wù)技能對(duì)學(xué)生能否成為空乘人員的影響并不太大。學(xué)生一旦通過面試成為準(zhǔn)空姐、空少后，航空公司對(duì)入職新手會(huì)進(jìn)行1-3個(gè)月左右的崗位專業(yè)技能培訓(xùn)。并且，航空公司的這種崗位專業(yè)技能培訓(xùn)設(shè)施的造價(jià)是相當(dāng)昂貴的，一般的高職院校無法承擔(dān)。這就給高職院校的人才培養(yǎng)帶來思考：高職院校到底是按照抽查標(biāo)準(zhǔn)也就是航空公司新員工技能培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生，還是按照航空公司面試標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)人才？正是基于這種特殊性，湖南各高職院校的空中乘務(wù)專業(yè)教學(xué)各具特色：比如，有的學(xué)校突出學(xué)生形體、形象的塑造，藝術(shù)類課程占專業(yè)課程的多數(shù)比例；有的學(xué)校注重學(xué)生溝通交際能力的培養(yǎng)，語言類課程在專業(yè)課程中占大多數(shù)。
三、高職院校的實(shí)踐
面對(duì)上述問題，長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院空乘專業(yè)積極探索專業(yè)技能抽查下高職空乘專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提升的新途徑。
首先，結(jié)合學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，確定人才培養(yǎng)培養(yǎng)目標(biāo)。該校空乘專業(yè)隸屬于外語學(xué)院，因此，民政學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)明確提出面向國(guó)外航空公司，提出了國(guó)際化空乘人才培養(yǎng)目標(biāo)。
其次，結(jié)合航空公司面試要求和就業(yè)崗位要求，科學(xué)地界定了該校本專業(yè)核心能力。創(chuàng)新性的提出核心能力包括學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力。
再次，理順技能抽查標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)系。湖南省技能抽查標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)全省的專業(yè)教學(xué)的基本要求，應(yīng)該把標(biāo)準(zhǔn)要求落實(shí)到日常教學(xué)中，以此為依據(jù)，構(gòu)建基本的課程體系和實(shí)訓(xùn)體系。但是，面對(duì)人才市場(chǎng)，學(xué)校應(yīng)打造專業(yè)特色、專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，這就需要有校本特色教學(xué)模塊融入到課程體系。
，創(chuàng)新教學(xué)質(zhì)量提升途徑。該專業(yè)根據(jù)各專業(yè)核心知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，制定教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)測(cè)試方案。建有測(cè)試題庫(kù)，含試題30套。題庫(kù)涵蓋本專業(yè)主要知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)及職業(yè)素養(yǎng)。測(cè)試對(duì)象為大三學(xué)生。學(xué)生名單由教務(wù)處統(tǒng)一隨機(jī)抽取。試題主要構(gòu)成部分：
1、專業(yè)技能考核項(xiàng)目（50%）
筆試部分： 及時(shí)模塊，專業(yè)英語知識(shí)模塊，共25分；第二模塊：民航基礎(chǔ)知識(shí)模塊，共20分；第三模塊：
案例分析模塊。主觀題，共20分；實(shí)操部分：及時(shí)模塊：中英文播音模塊。主觀題，共20分。第二模塊：情景題模塊。主觀題，15分。
2、學(xué)習(xí)能力考核項(xiàng)目（30%）
3、創(chuàng)新能力考核項(xiàng)目（30%）
由此可見，該校教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)測(cè)試方案，融合了省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校人才培養(yǎng)特色，對(duì)專業(yè)教學(xué)的指導(dǎo)更具實(shí)際指導(dǎo)意義，培養(yǎng)的人才特色鮮明、學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)。
教學(xué)質(zhì)量目標(biāo)測(cè)試方案的內(nèi)容融合到專業(yè)課程體系中。比如，航空基礎(chǔ)知識(shí)課程教學(xué)中融和了省標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校的質(zhì)量目標(biāo)測(cè)試內(nèi)容；英語播音課程負(fù)責(zé)廣播詞考查模塊內(nèi)容的落實(shí)；學(xué)習(xí)能力的提高通過專業(yè)課程教學(xué)中使用網(wǎng)絡(luò)化教材、采用ISAS教學(xué)、推行“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)方法等手段實(shí)現(xiàn)。
通過上述措施，民政學(xué)院空乘專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生受到了社會(huì)用人單位的一致好評(píng)，已為阿聯(lián)酋航空等國(guó)內(nèi)、外航空公司輸送了近百名外形亮麗、愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精良的空乘人員。
空乘專業(yè)論文:航空旅游業(yè)發(fā)展對(duì)空乘服務(wù)人員專業(yè)化的影響
航空業(yè)對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用，旅游業(yè)同時(shí)又反作用于航空業(yè)，隨著航空業(yè)和旅游業(yè)的飛速發(fā)展，一個(gè)新的行業(yè)――航空旅游業(yè)正在誕生。本文研究了航空旅游業(yè)發(fā)展背景下，空乘服務(wù)人員就業(yè)的新影響，和空乘服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)化。
隨著低空領(lǐng)域的開放和航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)航空旅游業(yè)將進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，未來航空旅游業(yè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，這就給了空乘服務(wù)人員一個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)于空乘服務(wù)人員的服務(wù)技能提出了新的要求。雖然在我國(guó)航空旅游業(yè)還沒有發(fā)展起來，但是目前航空業(yè)和旅游業(yè)都有著密切的聯(lián)系，空中服務(wù)人員面對(duì)的大多數(shù)顧客都是旅游人群，因此研究本文不僅對(duì)于未來擴(kuò)大空乘服務(wù)人員就業(yè)機(jī)會(huì)有著重要的意義，還對(duì)于提升空乘服務(wù)人員的專業(yè)技能還有積極的意義。
一、航空旅游業(yè)的概念和發(fā)展
1.航空旅游的基本概念。要了解航空旅游，首先要了解通用航空，IOAO給國(guó)際航空下的定義是：“通用航空是指除定期航班和除用于獲取報(bào)酬或租金以及空中作業(yè)的不定期航空運(yùn)輸外的任何民用航空活動(dòng)。”一般認(rèn)為，通用航空指包括除了軍事和定期航班活動(dòng)以外的所有飛行。
航空旅游有廣義和狹義之分，所謂狹義航空旅游，指人們以獲得愉悅為目的而前往異地所進(jìn)行的，依托通用航空器的，與通用航空相關(guān)的短暫活動(dòng)經(jīng)歷。廣義的航空旅游實(shí)質(zhì)上是通用航空游憩活動(dòng)，即人們基于愉悅、放松、學(xué)習(xí)、挑戰(zhàn)等游憩目的所進(jìn)行的依托通用航空器的，與通用航空相關(guān)的包含旅游、娛樂、運(yùn)動(dòng)等在內(nèi)的游憩活動(dòng)。
2.航空旅游的發(fā)展。早在2500年以前，中國(guó)人就嘗試使用木鳥飛行，后來發(fā)明了風(fēng)箏，之后旋翼機(jī)和撲翼機(jī)開始問世，1783年法國(guó)蒙哥爾費(fèi)兄弟（Montgolfier）的載人熱空氣氣球和法國(guó)科學(xué)家夏爾（J.A.CCharles）的氫氣球相繼研制和實(shí)驗(yàn)成功，之后熱氣球成為了航空旅游的主要飛行工具。在萊特飛機(jī)發(fā)明之后，航空表演開始成為休閑的一個(gè)重要組成部分。在二戰(zhàn)以后，航空企業(yè)開始推廣航空旅游業(yè)。目前航空旅游最發(fā)達(dá)的國(guó)家是美國(guó)，其次是加拿大，歐洲和澳洲的航空旅游發(fā)展也較為迅猛。
而我國(guó)目前航空旅游業(yè)還沒有發(fā)展起來，航空器主要應(yīng)用于航空作業(yè)，目前私人飛行還沒有大眾化，航空旅游企業(yè)還沒有發(fā)展起來。目前航空旅游形式主要包括航空主題旅游、飛行體驗(yàn)、航空體育等項(xiàng)目。
3.航空旅游業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)。本文主要研究的是未來大型商務(wù)旅游和休閑娛樂活動(dòng)，比如航空公司組織的大型商務(wù)機(jī)旅游，這就對(duì)于空乘服務(wù)人員的素質(zhì)有了較高的要求。目前我國(guó)低空領(lǐng)域還沒有大規(guī)模開放，航空旅游業(yè)還在起步階段。大型的航空旅游一體化還沒有發(fā)展起來。但是隨著航空業(yè)的發(fā)展，筆者相信，未來航空企業(yè)組織大型的航空旅游，飛機(jī)上配套各種休閑、娛樂和健身設(shè)施是一個(gè)必然趨勢(shì)。比如德國(guó)一家航空公司組織的同趣愛好者旅游，A380飛機(jī)上已經(jīng)逐步提供健身房、賭場(chǎng)和spa服務(wù)等，墨爾本一家航空公司的飛機(jī)上還提供了卡拉OK和空中酒吧等服務(wù)，其實(shí)這都是航空旅游業(yè)發(fā)展的前提。
二、航空旅游業(yè)發(fā)展背景下空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)機(jī)會(huì)
我國(guó)當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)不容樂觀。一項(xiàng)2013年的調(diào)查表明，在2012年，中國(guó)高校畢業(yè)生就業(yè)率僅為33.6%，而空乘專業(yè)則高達(dá)80%。雖然，空乘專業(yè)我國(guó)當(dāng)前就業(yè)率較高的專業(yè)，但是必須要看到目前我國(guó)各大院校空乘專業(yè)都在擴(kuò)招，而且其他專業(yè)報(bào)考空乘服務(wù)人員的畢業(yè)生也逐漸增多。因此，未來空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)壓力將會(huì)逐漸增大。
航空旅游業(yè)的發(fā)展給立志從事空乘服務(wù)專業(yè)的人們提供了更為廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)，這對(duì)于緩解當(dāng)前空乘專業(yè)的就業(yè)壓力有著積極的意義。使空乘服務(wù)人員能夠從事更多的空中服務(wù)工作。
航空旅游業(yè)的發(fā)展給空乘專業(yè)畢業(yè)生提供了更為廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)，在未來，他們不僅僅是從事于一般的客艙服務(wù)，而是會(huì)提供更為廣泛休閑、娛樂和旅游服務(wù)，比如空中導(dǎo)游以及其他等專業(yè)性較強(qiáng)的工作崗位。未來航空旅游業(yè)將會(huì)把傳統(tǒng)旅游服務(wù)逐漸引入高空和相關(guān)旅游，這無疑是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
三、航空旅游業(yè)促使空乘服務(wù)人員專業(yè)化
傳統(tǒng)的民航客艙服務(wù)強(qiáng)調(diào)的空乘服務(wù)人員單一技能，其中以空乘禮儀為主，以的服務(wù)質(zhì)量來響應(yīng)客戶的要求，跟客戶進(jìn)行溝通，打掃機(jī)艙，為客艙提供咨詢等服務(wù)。簡(jiǎn)言之，在本質(zhì)上，民航客艙服務(wù)人員和酒店行業(yè)服務(wù)員、列車服務(wù)員并沒有本質(zhì)區(qū)別，還屬于“服務(wù)員”。
但是航空旅游業(yè)的發(fā)展要求空乘服務(wù)具備專業(yè)化的技能，能夠響應(yīng)旅客不同的休閑娛樂需求，而不是從事簡(jiǎn)單地端茶倒水、打掃磕磣等工作。比如在設(shè)有賭博娛樂設(shè)施的飛機(jī)上，就要求空乘服務(wù)人員具備驗(yàn)牌發(fā)牌等專業(yè)技能；在進(jìn)行低空游覽和比較刺激的體育活動(dòng)的飛機(jī)上，一方面要求空乘人員充分保障乘客的安全，另一方面空乘服務(wù)人員具備專業(yè)導(dǎo)游技能；在設(shè)有健身娛樂設(shè)施的飛機(jī)上，空乘人員應(yīng)該具備健身教練和裁判的技能，比如飛機(jī)上設(shè)有斯諾克桌球，就要錢空乘人員熟悉斯諾克規(guī)則，還應(yīng)該具備擺球技能；在設(shè)有電玩設(shè)備的飛機(jī)上，空乘人員還應(yīng)該熟知電玩游戲；在各種地面航空博覽園內(nèi)，空乘服務(wù)人員還應(yīng)該具備地面服務(wù)技能。
概括之，航空旅游業(yè)的發(fā)展使空乘服務(wù)人員出現(xiàn)了專業(yè)化分工的趨勢(shì)，空乘服務(wù)不僅僅是過去的客艙服務(wù)，而是發(fā)展出專業(yè)化分工的趨勢(shì)，根據(jù)航空旅游客戶的個(gè)性化需求，根據(jù)旅游類別的不同，逐漸培養(yǎng)空乘服務(wù)人員的專業(yè)化技能。這不僅使空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)的范圍變得更加廣闊，還提升了他們的專業(yè)技能，為旅客提供更好的服務(wù)。
（作者單位：沈陽師范大學(xué) ）
空乘專業(yè)論文:大學(xué)空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練模式初探
【摘要】如今，隨著國(guó)際間相互聯(lián)系的越發(fā)密切和航空事業(yè)的發(fā)展，對(duì)于空中乘務(wù)人員的英語水平要求也越來越高。在飛機(jī)客艙這個(gè)獨(dú)立的工作環(huán)境中，與乘客用英語進(jìn)行交流時(shí)非常重要的。所以很多航空公司招收乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)之一就是英語聽力無障礙、英語口語流利，在與乘客交流時(shí)無障礙。但是在目前的大學(xué)英語教學(xué)中，由于各種各樣的原因，空乘專業(yè)學(xué)生的英語聽力以及口語表達(dá)能力普遍較弱。本文就大學(xué)空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練模式展開探討。
【關(guān)鍵詞】大學(xué) 空乘專業(yè) 英語聽力 訓(xùn)練
大學(xué)空乘專業(yè)的學(xué)生在英文交流的過程中比較困難，甚至出現(xiàn)聽不懂乘客意思、詞不達(dá)意等現(xiàn)象。這是由于現(xiàn)在缺乏一種優(yōu)良的空乘專業(yè)英語訓(xùn)練環(huán)境。空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練應(yīng)該從空乘崗位需求分析入手，設(shè)置適宜的英語口語課程，使學(xué)生真正做到學(xué)以致用，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。那么，在現(xiàn)在的空乘專業(yè)英語教學(xué)中存在哪些問題、又如何有效進(jìn)行空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練，下文將一一做出闡述。
一、影響空乘專業(yè)學(xué)生聽力水平的因素
1.學(xué)生聽力基礎(chǔ)薄弱
我國(guó)現(xiàn)階段的絕大多數(shù)的中學(xué)英語教學(xué)是以應(yīng)對(duì)高考來進(jìn)行的，高考中英語聽力所占的比重不大，而且考試題目也比較簡(jiǎn)單，比真正的交流難度要低，那么老師在以應(yīng)對(duì)高考的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聽力教學(xué)和訓(xùn)練時(shí)，就難免脫離實(shí)際口語交流，只注重聽力題目訓(xùn)練——即運(yùn)用音響設(shè)備放聽力材料和練習(xí)題，學(xué)生在考卷上做選擇題或者填空題。這樣的訓(xùn)練方式造成學(xué)生對(duì)材料的過分依賴，如果沒有材料，那么就像失去了拐杖，無法進(jìn)行面對(duì)面的交流。所以造成了學(xué)生聽力基礎(chǔ)普遍薄弱的局面。另外，學(xué)生對(duì)語言基礎(chǔ)掌握較少，就會(huì)直接影響聽力理解的反應(yīng)速度。，中學(xué)教學(xué)不注重口語發(fā)音，認(rèn)為只要會(huì)聽就可以了，殊不知聽說讀寫是一脈相承的，當(dāng)學(xué)生掌握不了正確發(fā)音，長(zhǎng)此以往，他們就辨別不出易混淆的音素，對(duì)于發(fā)音相近的詞就會(huì)混淆，導(dǎo)致聽力水平下降。
2.學(xué)生對(duì)英語國(guó)家的文化背景了解較少
語言是文化最為直觀、傳播最廣的表現(xiàn)形式，學(xué)習(xí)任何一種語言都要在了解語言所依附的文化背景的前提下進(jìn)行。同樣的，英語學(xué)習(xí)必須要首先了解一定的英語國(guó)家和地域的歷史文化背景，了解他們的風(fēng)土人情、習(xí)俗習(xí)慣等。在我國(guó)傳統(tǒng)的英語教學(xué)中始終存在一個(gè)缺點(diǎn)，那就是教師過分強(qiáng)調(diào)語言技巧和做題技巧，忽視了英語國(guó)家和地域的歷史文化背景的學(xué)習(xí)和了解。同樣的，如果在空乘專業(yè)的英語教學(xué)中依然不注意這一方面的改進(jìn)，那么學(xué)生在工作過程中會(huì)鬧出很多笑話，甚至影響正常的工作。
3.學(xué)生進(jìn)行英語表達(dá)時(shí)心理素質(zhì)較差
聽力理解是腦力勞動(dòng)的一種，同時(shí)也是心理活動(dòng)的一種。因?yàn)槭茉鹊挠⒄Z教育時(shí)間較長(zhǎng)，在一定程度上，大多數(shù)學(xué)生形成了“啞巴英語”的思維方式，也許做試卷、考試時(shí)能夠順利地回答問題、得到高分，但是一旦到真實(shí)的英語口語和聽力的環(huán)境中，就會(huì)受心理因素的影響，心理素質(zhì)較差的同學(xué)就會(huì)緊張、焦慮，擔(dān)心自己的水平不足以應(yīng)對(duì)真實(shí)交流，從而產(chǎn)生恐懼心理，原本可以聽懂的內(nèi)容，結(jié)果卻因?yàn)樾睦硭刭|(zhì)較差而出現(xiàn)卡殼、頭腦空白的狀況導(dǎo)致沒有聽懂，使得交流不能順利進(jìn)行。
4.英語聽力課程時(shí)間較少
空乘專業(yè)大學(xué)英語課程的時(shí)間本來就比較少，專門的聽力課程時(shí)間更是被壓縮的所剩無幾。另外，聽力課程訓(xùn)練需要循序漸進(jìn)，一旦開啟這項(xiàng)訓(xùn)練就需要一直堅(jiān)持下去，這項(xiàng)特性在一定程度上也阻礙了聽力訓(xùn)練的進(jìn)程。當(dāng)課上聽力時(shí)間被壓縮、學(xué)生課下的聽力練習(xí)又跟不上的時(shí)候，就會(huì)造成聽力能力的停滯不前，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到對(duì)于空乘人員英語聽力的要求，導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)中處于被動(dòng)局面。
二、大學(xué)空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練策略
1.加強(qiáng)聽力訓(xùn)練，加強(qiáng)情景教學(xué)力度
英語作為一項(xiàng)比較特殊的學(xué)科，是需要與西方文化結(jié)合來進(jìn)行教學(xué)的。對(duì)于老師來說首先應(yīng)該具備良好的西方文化知識(shí)。在實(shí)際教學(xué)中，有關(guān)于文化方面的問題，學(xué)生一提出疑問，教師就卡殼，或者自己只是一知半解，對(duì)學(xué)生解釋不明白。所以英語教學(xué)應(yīng)該與英語國(guó)家的文化教學(xué)緊密結(jié)合起來，要在教學(xué)過程中始終考慮文化差異，培養(yǎng)學(xué)生的文化意識(shí)，讓學(xué)生在宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣等方面去進(jìn)入語境，得到語言和文化的雙重熏陶。英語教師可以在課堂上進(jìn)行真實(shí)情景的模擬，比如設(shè)置機(jī)艙環(huán)境，讓學(xué)生分別扮演空乘人員和乘客，大家就一個(gè)問題展開對(duì)話，“讀萬卷書不如行萬里路”，情景對(duì)話也是“行路”的一部分，教師在為學(xué)生設(shè)置情景的過程中，使得學(xué)生能夠身處英語文化的真正環(huán)境中，更能夠把握和理解語言教學(xué)的技巧和竅門。另外，教師可以組織學(xué)生看與英語文化有關(guān)的錄像、電影等等，在這種文化熏陶中熟悉英語國(guó)家的文化情境， 使自己身臨其境，較為深刻地了解英語國(guó)家的風(fēng)俗習(xí)慣、禮儀等，在為乘客服務(wù)時(shí)，可以根據(jù)乘客的具體情況進(jìn)行不同的服務(wù)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)能力。
2.學(xué)校增加聽力課程安排
教師的計(jì)劃再，如果沒有足夠的教學(xué)時(shí)間，也是無法將計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施的。所以學(xué)校應(yīng)該增加空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練的課程，讓教師能夠更好地發(fā)揮自己的長(zhǎng)處、完成自己的教學(xué)計(jì)劃，同時(shí)讓學(xué)生能夠得到更多指導(dǎo)，在課堂上提升聽力能力。
3.利用多媒體教學(xué)手段進(jìn)行聽力訓(xùn)練
教師可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行情景教學(xué)，信息技術(shù)具備聲、話、形同時(shí)傳達(dá)的作用，這樣可以將課堂進(jìn)行大范圍的延展，不再局限于一個(gè)小小的教室，學(xué)生跟隨教師的步伐，在信息技術(shù)的作用下，進(jìn)行生活場(chǎng)景的重現(xiàn)，讓教學(xué)過程更加生動(dòng)形象，聽力和口語表達(dá)能力得到提升。
結(jié)語：
總之，對(duì)于大學(xué)空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練來說，擁有足夠的訓(xùn)練時(shí)間、科學(xué)合理的訓(xùn)練方式、延展靈活的訓(xùn)練內(nèi)容、長(zhǎng)久有效的訓(xùn)練機(jī)制是必不可少的，教師只有在注重語言基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上再同時(shí)拓展學(xué)生在英語國(guó)家地域的知識(shí)面、提高心理素質(zhì)，才能真正提高大學(xué)空乘專業(yè)學(xué)生的英語聽力水平，既為學(xué)生的工作打下良好的基礎(chǔ)，還能提高我國(guó)空乘人員的整體素質(zhì)，一舉多得，所以要將品質(zhì)的大學(xué)空乘專業(yè)英語聽力訓(xùn)練模式進(jìn)行大范圍推廣，讓更多的學(xué)生受益。
空乘專業(yè)論文:空乘專業(yè)學(xué)生語言技能培養(yǎng)問題探析
【摘 要】隨著我國(guó)航空事業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)具有專業(yè)技能的空乘服務(wù)人員的需求與日俱增，但空乘專業(yè)的畢業(yè)生卻未必能非常順利地找到工作，形成了供需錯(cuò)位的局面。造成這種現(xiàn)狀的原因和學(xué)生的認(rèn)識(shí)偏差以及課程內(nèi)容的針對(duì)性不強(qiáng)等因素有關(guān)。為此，文章從語言技能培養(yǎng)的前提條件、途徑和方式等方面探究了空乘專業(yè)學(xué)生的基本技能培養(yǎng)問題，希望據(jù)此能培養(yǎng)出滿足空乘行業(yè)所需的人才。
【關(guān)鍵詞】 空乘專業(yè)學(xué)生 語言技能 培養(yǎng)
空乘專業(yè)學(xué)生存在語言技能問題的原因
良好的語言技能是空乘人員順利、出色完成工作的基本保障，也是該專業(yè)學(xué)生的基本技能。然而，空乘專業(yè)學(xué)生為什么會(huì)出現(xiàn)基本素質(zhì)的缺位呢？我認(rèn)為關(guān)鍵是以下幾方面的因素：
首先，選拔空乘人員是以漂亮的外表作為主要標(biāo)準(zhǔn)，這就使得學(xué)生把主要精力花費(fèi)在修飾外表上，而忽視了語言技能的培養(yǎng)；其次，教師所講授課程內(nèi)容的針對(duì)性不強(qiáng)。這些因素使得空乘專業(yè)學(xué)生對(duì)空乘方面的專業(yè)術(shù)語知之甚少，欠缺語言溝通交流能力。面對(duì)這一現(xiàn)狀，探索空乘專業(yè)學(xué)生基本技能——語言技能的培養(yǎng)問題就成為該專業(yè)教育亟待解決的重要課題。
空乘專業(yè)學(xué)生語言技能培養(yǎng)的前提條件
1.轉(zhuǎn)變空乘專業(yè)學(xué)生的專業(yè)認(rèn)識(shí)觀念
作為空乘人員，僅有漂亮的外表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，專業(yè)、品質(zhì)的服務(wù)才是最關(guān)鍵的，而服務(wù)語言是旅客對(duì)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的重要標(biāo)志，[1]是空乘服務(wù)中的重中之重。
2.知識(shí)面的拓展
空乘專業(yè)的學(xué)生都需要掌握哪些知識(shí)呢？首先，為了保障內(nèi)行不說外行話，給學(xué)生講授空乘方面的專業(yè)術(shù)語非常必要，這是他們從事空乘行業(yè)應(yīng)該具備的最基本的知識(shí)。其次，在飛機(jī)上服務(wù)，不僅僅需要做端茶遞水的工作，他們還需要給乘客講解沿途的風(fēng)景名勝和其他一些人文知識(shí)，所以有選擇地給學(xué)生傳授相關(guān)的文史知識(shí)和民俗知識(shí)也是至關(guān)重要的。
空乘專業(yè)學(xué)生語言技能培養(yǎng)的途徑和方式
空乘專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，學(xué)生的語言技能需要在實(shí)踐中不斷得到提高。怎樣把一些理論知識(shí)真正內(nèi)化為學(xué)生的專業(yè)技能，就需要我們探索出一套行之有效的方法和途徑。
1.有聲語言的表達(dá)訓(xùn)練
（1）具體的技巧：包括吐字歸音、抑揚(yáng)頓挫、調(diào)整氣息等方面的訓(xùn)練。
（2）技巧的內(nèi)化。在學(xué)生掌握了以上這些基本的技巧之后，要把它們真正內(nèi)化為能力，就需要學(xué)生反復(fù)練習(xí)。在練習(xí)時(shí)，可以觀看一些的朗誦、演講等視頻資料，經(jīng)過反復(fù)揣摩、模仿之后，要求學(xué)生把自己說的話或朗讀錄音，從而不斷修正、改善自己的發(fā)音，提高其聲音的質(zhì)量。
2.常規(guī)的空乘服務(wù)方面的語言技能培養(yǎng)
（1）觀看空乘人員服務(wù)的錄像。要求學(xué)生反復(fù)觀看乘務(wù)員的服務(wù)錄像，總結(jié)并模仿空乘服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)所需要表達(dá)的語言。
（2）模擬空乘服務(wù)情景進(jìn)行訓(xùn)練。在學(xué)生掌握了各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)語言之后，可模仿空乘服務(wù)的真實(shí)情景進(jìn)行訓(xùn)練。訓(xùn)練時(shí)，讓學(xué)生擔(dān)任不同服務(wù)工作的乘務(wù)員角色，各司其職。在一個(gè)完整的流程過后，學(xué)生相互指出服務(wù)中存在的語言問題，修正之后，學(xué)生互換角色進(jìn)行新一輪次的練習(xí)。
（3）在飛機(jī)上擔(dān)任空乘服務(wù)人員的實(shí)踐。機(jī)上實(shí)習(xí)既可以使學(xué)生親身感受工作環(huán)境，也可觀摩到乘務(wù)員的工作過程，還能直接得到他們的指導(dǎo)。這一切都會(huì)給學(xué)生積累非常重要的工作經(jīng)驗(yàn)，使他們畢業(yè)后能很快地走上工作崗位。
3.應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的語言技巧培養(yǎng)
（1）語言應(yīng)變能力的培養(yǎng)。要想從容自如、得心應(yīng)手地處理變故，那么以不變應(yīng)萬變的技巧就在于具備即興表達(dá)能力。這種隨機(jī)應(yīng)變的語言能力不是與生俱來的，而是平時(shí)一點(diǎn)一滴練就的。在練習(xí)時(shí)需要先從相對(duì)容易的復(fù)述、話題評(píng)述等表達(dá)形式開始，逐漸過渡到命題演講、即興演講。同時(shí)，也可設(shè)置空乘行業(yè)招聘職員的面試情景，讓學(xué)生進(jìn)行應(yīng)聘演練，這有助于他們了解面試過程、思考面試時(shí)的語言應(yīng)對(duì)，對(duì)他們的語言應(yīng)變能力的訓(xùn)練也是很有幫助的。
（2）空乘人員的語言應(yīng)變技巧。雖然意外的變故無法預(yù)測(cè)，但飛機(jī)上遇到的一些意外又大致有雷同之處，所以應(yīng)對(duì)一些意外事件的語言技巧也是可以訓(xùn)練的。這首先需要對(duì)所可能遇到的情景進(jìn)行歸類，如常見的意想不到的情景包括：乘務(wù)員與乘客發(fā)生沖突、乘客無理取鬧、乘客間產(chǎn)生矛盾、飛機(jī)出現(xiàn)意外故障等。[2]通過組織學(xué)生研究典型案例，揣摩、學(xué)習(xí)，如他們?cè)趺醋龅皆捯蛉水悺⒄Z隨情變，怎樣借題發(fā)揮、順?biāo)浦郏质窃鯓忧纱钆_(tái)階、怎樣換位思考等，以提高學(xué)生的語言應(yīng)變技巧。[3]
結(jié) 語
總之，要實(shí)現(xiàn)“以職業(yè)為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，空乘專業(yè)學(xué)生語言技能的培養(yǎng)至關(guān)重要。它既需要有聲語言的修飾，常用服務(wù)語言的訓(xùn)練，又更需要廣博的知識(shí)和應(yīng)付意外情況的語言技巧。空乘專業(yè)的學(xué)生只有在這幾個(gè)方面不斷地練習(xí)、提高，才能成為空乘行業(yè)招之即用的專業(yè)人才。
空乘專業(yè)論文:提升我校空乘專業(yè)學(xué)生核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究
摘 要： 航空公司對(duì)于空乘人員選拔的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，沒有較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，很難在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立足。本文旨在對(duì)我校空乘專業(yè)進(jìn)行SWOT分析，進(jìn)而明確空乘專業(yè)學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以期提高空乘專業(yè)未來畢業(yè)生的對(duì)口就業(yè)率。
關(guān)鍵詞： 空乘專業(yè) 核心競(jìng)爭(zhēng)力 提升對(duì)策
1.我校空乘專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）專業(yè)設(shè)置。2008年我校經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院開設(shè)公共事業(yè)管理（空中乘務(wù)與空港管理方向）本科專業(yè)，自成立以來，一直以藝術(shù)類專業(yè)進(jìn)行招生，學(xué)科管理則隸屬于經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。我校08級(jí)和09級(jí)頒發(fā)管理學(xué)學(xué)士位，2010年教育部政策調(diào)整以后改為頒發(fā)文學(xué)學(xué)士位。
（2）師資隊(duì)伍。我專業(yè)現(xiàn)有專職教師五名，負(fù)責(zé)大部分基礎(chǔ)課程的教學(xué)。另外還有多名外聘教師，分別承擔(dān)部分英語、體能及實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)。
（3）學(xué)生規(guī)模。根據(jù)我校招生計(jì)劃，每年面向全國(guó)招收藝術(shù)類（文、理）空乘專業(yè)學(xué)生60名。我校08級(jí)畢業(yè)生58名，09、10、11在校學(xué)生均為58名。2012年計(jì)劃擴(kuò)大招生規(guī)模到70名，但目前還在審批中。
（4）實(shí)訓(xùn)資源。由于我校并不是航空類專業(yè)院校，校內(nèi)沒有模擬機(jī)艙，目前尚采用外包式模式，與多家企業(yè)合作。另外，游泳、體能、形體課程暫借用我校體育學(xué)院、藝術(shù)學(xué)院和服裝學(xué)院的資源。
2.我校空乘專業(yè)的SWOT分析
在我校空乘專業(yè)的發(fā)展過程中，雖然面臨諸多限制，如教師資源和實(shí)訓(xùn)資源，但仍有很多的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展機(jī)遇。“十二五”計(jì)劃明確提出加速民航業(yè)的發(fā)展，同時(shí)在我校專業(yè)建設(shè)中，我專業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求和專業(yè)特點(diǎn)不斷完善教學(xué)計(jì)劃，通過一系列的改革和實(shí)踐，使我專業(yè)學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到不斷提升。
（1）我校發(fā)展空乘專業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)。中原工學(xué)院服裝學(xué)院于1986年開始招收服裝專業(yè)學(xué)生，是全國(guó)最早開辦服裝類專業(yè)的高等院校之一，服裝設(shè)計(jì)與工程專業(yè)作為河南高校中開辦最早、規(guī)模較大、實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)。我校服裝學(xué)院也是我校創(chuàng)建較早、發(fā)展較成熟的學(xué)院之一，服裝學(xué)院的藝術(shù)設(shè)計(jì)（服裝設(shè)計(jì)與表演方向）、藝術(shù)設(shè)計(jì)（形象設(shè)計(jì)方向）擁有功能齊全的多功能表演廳、時(shí)裝表演排練廳等設(shè)施，可為我專業(yè)發(fā)展提供完善的軟件和硬件資源。這是我校開設(shè)空乘方向本科專業(yè)的重要依托。
其次，我校主校區(qū)（中原工學(xué)院龍湖校區(qū)）距離新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)不到20公里，為我專業(yè)學(xué)生到機(jī)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)提供了非常便利的交通條件。
（2）我校空乘專業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)。首先，在硬件資源方面，我專業(yè)目前沒有自己的模擬機(jī)艙和形體訓(xùn)練室。目前，我專業(yè)正在申請(qǐng)專用形體訓(xùn)練室，這一要求有望在短期內(nèi)得以滿足。但是，建立模擬機(jī)艙不僅需要大量資金投入，還需要配備專門的培訓(xùn)人員，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還不太實(shí)際。現(xiàn)階段我校空乘專業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)還采取外包的方式。雖然外包的方式能夠滿足培訓(xùn)的需求，費(fèi)用較高，但還存在我專業(yè)發(fā)展目標(biāo)配合和協(xié)調(diào)的問題。
其次，在軟件資源方面，我專業(yè)的專職教師基本都只有管理學(xué)背景，沒有空乘方面的專業(yè)知識(shí)，無法承擔(dān)專業(yè)課程，如：空中援助與救生、緊急撤離等。這些課程目前基本也是采用外包的方式，同樣存在與我專業(yè)培養(yǎng)模式統(tǒng)一協(xié)調(diào)的問題。
（3）我專業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。根據(jù)2011年出臺(tái)的《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》，到2015年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)990億噸公里，旅客運(yùn)輸量達(dá)4.5億人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)900萬噸，年均分別增長(zhǎng)13%、11%和10%。規(guī)劃明確，加快通用航空快速發(fā)展，到“十二五”末其作業(yè)量和飛機(jī)數(shù)量翻番。從2011年4月7日召開的中國(guó)民航規(guī)劃暨機(jī)場(chǎng)工作會(huì)議上了解到，目前中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)已達(dá)175個(gè)，到2015年全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到230個(gè)以上，將覆蓋中國(guó)94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的人口和81%的縣級(jí)行單元。如此井噴式的發(fā)展勢(shì)必增加民航業(yè)的人才需求，“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，既是民航業(yè)發(fā)展的新時(shí)期，也是空乘專業(yè)發(fā)展的新時(shí)期。
（4）我校空乘專業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。民航企業(yè)為了提升自己的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，越來越強(qiáng)調(diào)空乘人員的綜合素質(zhì)。很多航空公司不斷改變招聘模式，由單一的校招到社招、校招相結(jié)合，再到電視選拔。在需求市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，航空公司對(duì)空乘人員選拔條件的越來越苛刻。
其次，2008年之前，我國(guó)招收本科空乘專業(yè)只有3所二本院校，分別是：南昌航空大學(xué)音樂學(xué)（空乘方向）、沈陽大學(xué)廣播電視編導(dǎo)（空乘服務(wù)方向）、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院旅游管理（空乘方向），以及2所三本院校，分別是：南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院播音與主持藝術(shù)（航空服務(wù)）、中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)（空乘與管理方向）。2009年，招收空乘專業(yè)的本科院校的數(shù)量逐年遞增。目前，全國(guó)已經(jīng)有10余所院校招收本科空乘專業(yè)，例如內(nèi)蒙古師范大學(xué)旅游管理（空中乘務(wù)）專業(yè)、貴州民族學(xué)院音樂表演（空中乘務(wù)方向）、鄭州大學(xué)旅游管理（空乘方向）、北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院民航管理學(xué)院民航服務(wù)管理（空乘、地勤、安檢方向）、北方工商管理學(xué)院航空旅游學(xué)院的英語（航空乘務(wù)），等等。如何在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中樹立專業(yè)特色，提升我專業(yè)畢業(yè)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力是我們未來發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)。
3.提升我校空乘專業(yè)學(xué)生核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
（1）繼續(xù)做好宣傳工作，嚴(yán)格控制生源質(zhì)量。生源質(zhì)量是空乘類專業(yè)保障對(duì)口就業(yè)率的關(guān)鍵因素。首先，由于航空運(yùn)輸環(huán)境的特殊性，對(duì)于空乘人員的人體素質(zhì)要求較高。另外，航空公司為保障服務(wù)質(zhì)量，提高行業(yè)知名度，對(duì)于空乘人員的選拔條件越來越高，除了要求掌握一門外語，還要求具有較好的外貌、氣質(zhì)和才藝條件。雖然通過在校期間一系列的專業(yè)和素質(zhì)教育，學(xué)生的氣質(zhì)、形象可以得到提升，但外在條件不可能改變。因此，必須通過招生環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，選取外在基礎(chǔ)條件較好的學(xué)生，確保通過一段時(shí)期的素質(zhì)和氣質(zhì)培養(yǎng)順利實(shí)現(xiàn)上機(jī)。
（2）推行半軍事化管理，提高學(xué)生的服務(wù)和服從意識(shí)。2012～2013學(xué)年我專業(yè)管理改革的重點(diǎn)就是禮儀規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建。我國(guó)的航空公司普遍實(shí)行軍事化管理，而我專業(yè)的學(xué)生自我管理意識(shí)不強(qiáng)，處事嬌氣、拖沓。如果實(shí)行與普通本科專業(yè)同樣的管理，很難讓他們適應(yīng)航空公司的工作環(huán)境。我專業(yè)已在航空公司服務(wù)和培訓(xùn)的學(xué)生都存在適應(yīng)期長(zhǎng)的問題。因此，禮儀規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)訓(xùn)以培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)和服從意識(shí)為目標(biāo)，加強(qiáng)他們對(duì)行業(yè)規(guī)范的認(rèn)識(shí)，提高服務(wù)技能和服從意識(shí)。
空乘專業(yè)論文:模特空乘類專業(yè)招生考試工作探討
摘要：模特空乘類專業(yè)招生考試工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作。其中，形體測(cè)量是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)闇y(cè)量結(jié)果可以直觀地反映出考生在形體方面的優(yōu)勢(shì)與潛能。因此，高校想要做好模特空乘類專業(yè)招生考試工作，就需要在形體測(cè)量方面進(jìn)行積極探索。
關(guān)鍵詞：模特空乘類專業(yè)；人體測(cè)量；測(cè)量工具；測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)
一、模特空乘類專業(yè)招生考試工作現(xiàn)狀分析
當(dāng)前，隨著我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，社會(huì)對(duì)模特空乘類人才的需求量不斷增加，開辦模特空乘類專業(yè)的高校也越來越多。相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，目前國(guó)內(nèi)開辦模特空乘類專業(yè)的高校有200余所。學(xué)生對(duì)模特空乘類專業(yè)的報(bào)考熱情逐年上漲。以河南省為例，2012年模特空乘類專業(yè)省統(tǒng)考考生人數(shù)超過4400人，比2011年增加13.5%，考生數(shù)量呈上升趨勢(shì)。所以，做好模特空乘類專業(yè)招生考試工作成為開辦此類專業(yè)高校面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。
模特空乘類專業(yè)相關(guān)職業(yè)需求的增加是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果，對(duì)從業(yè)者的體型有較高的要求。因此，無論是在省統(tǒng)考中或者是在高校單獨(dú)考試中，對(duì)考生的形體測(cè)量都是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)闇y(cè)量結(jié)果可以直觀地反映考生在形體方面的優(yōu)勢(shì)與潛能。所以，做好模特空乘類專業(yè)招生考試工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是做好考生形體測(cè)量工作。
從考生方面來看，形體測(cè)量結(jié)果可能關(guān)系到個(gè)人能否被錄取；從評(píng)委方面看，形體測(cè)量結(jié)果是評(píng)委打分的一項(xiàng)重要依據(jù)，甚至可以直接換算成相應(yīng)分值；從選拔學(xué)校來看，形體測(cè)量情況能夠反映出選拔的學(xué)生的初始質(zhì)量。所以，形體測(cè)量既是涉及考試公平性的嚴(yán)肅工作，也是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作。作為模特空乘類專業(yè)招生考試工作的重要環(huán)節(jié)，形體測(cè)量工作需要我們不斷探索，認(rèn)真研究，使考生展現(xiàn)狀態(tài)，使這項(xiàng)工作能夠更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。
二、模特空乘類專業(yè)招生考試中形體測(cè)量工作的步驟
1.招生考試中形體測(cè)量工作前期準(zhǔn)備
形體測(cè)量工作一般需要測(cè)量考生的身高、體重、胸圍、腰圍、臀圍、小腿圍、上身長(zhǎng)、下身長(zhǎng)、頭圍、肩寬等。在開展形體測(cè)量工作以前，需要做好一系列準(zhǔn)備工作（圖1）。
每年的模特空乘類專業(yè)考試一般都集中在5～7天內(nèi)完成，除了對(duì)測(cè)量精度的要求更高，還要求工作人員能在一定的時(shí)間內(nèi)快速地完成測(cè)量。這就需要設(shè)計(jì)一套科學(xué)合理的測(cè)量流程，能夠迅速完成測(cè)量任務(wù)，同時(shí)考慮減少考生的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。
2.招生考試中形體測(cè)量工作的硬件、軟件研究
一是形體測(cè)量工具。目前，高度和圍度的測(cè)量工具普遍是皮尺，輔助工具是三角尺。針對(duì)考生形體高度測(cè)量項(xiàng)目，采用定尺測(cè)量方法。體重項(xiàng)目使用數(shù)字顯示型體重計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)誤差不超過0.5kg。
二是形體測(cè)量環(huán)境。很多高校的模特空乘類考試均在每年的1、2月份舉行，該時(shí)段天氣寒冷，測(cè)量時(shí)應(yīng)選取溫濕度可控的室內(nèi)環(huán)境。首先，考慮到模特空乘類考生測(cè)量時(shí)均著泳裝，基于對(duì)考生心理的考慮，考場(chǎng)按照考生性別區(qū)分并相互獨(dú)立，同時(shí)工作人員也要與考生性別一致。其次，形體測(cè)量室由于短期高密度人員流動(dòng)，容易引起人體不舒服。在形體測(cè)量時(shí)要求溫度控制在22℃～26℃，濕度為40%～50%。為了保持測(cè)量流程順暢，考試工作人員事先要對(duì)測(cè)量環(huán)節(jié)的順序、位置反復(fù)演練，避免考試工作不順暢。同時(shí)，通過張貼測(cè)量流程地面指示貼等標(biāo)志使考生在流程指引下順利完成各項(xiàng)環(huán)節(jié)，減少測(cè)量時(shí)間。
三是形體測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。為了使測(cè)量工作嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，我們首先要通過國(guó)家標(biāo)定各種測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)操作以及工具、手法要求。另外，我們?cè)趯?shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，測(cè)量工作性很大程度依賴于工作人員的測(cè)量手法和觀察水平。為了減少誤差，我們可以詳細(xì)規(guī)定對(duì)各個(gè)部位的測(cè)量手法、輔助工具以及讀取數(shù)據(jù)的位置等。
我們通過探索認(rèn)為，形體測(cè)量工作應(yīng)該規(guī)范工作人員的操作手法。身高：采用定尺測(cè)量方法，即考生頭、后背、臀、小腿分別貼墻站立后，工作人員用三角尺一直角邊頂在墻面在沿皮尺下滑，直至另一直角邊貼直考生頭頂較高處，讀出此時(shí)三角尺直邊點(diǎn)對(duì)應(yīng)的皮尺讀數(shù)。上身長(zhǎng)：工作人員手持皮尺測(cè)量從后頸椎點(diǎn)至內(nèi)胯位的距離。下身長(zhǎng)：工作人員手持皮尺測(cè)量從臀褶線至考生同側(cè)足跟處的距離。胸圍：工作人員側(cè)面觀察考生，手持皮尺，在胸部最突出的部位，水平圍量一周測(cè)量的讀數(shù)。腰圍：工作人員正面（或背面）觀察考生，手持皮尺，在腰部最細(xì)處水平圍量一周測(cè)量的讀數(shù)。臀圍：工作人員側(cè)面觀察考生，手持皮尺，在臀部最突出的部位，水平圍量一周測(cè)量的讀數(shù)。小腿圍：工作人員側(cè)面觀察考生，手持皮尺，在小腿肚最突出的部位，水平圍量一周測(cè)量的讀數(shù)。體重：使用數(shù)字顯示型體重計(jì)，考生自然站立在體重計(jì)上，等到數(shù)值穩(wěn)定，工作人員直視顯示數(shù)值。
四是形體測(cè)量異議處理。為了能夠科學(xué)地處理考生在形體測(cè)量中的異議，工作人員測(cè)量前應(yīng)準(zhǔn)備一套馬丁測(cè)量?jī)x。馬丁測(cè)量?jī)x是目前國(guó)際公認(rèn)的測(cè)量人體工具，可測(cè)量人體的身高，尤其是對(duì)上身長(zhǎng)、下身長(zhǎng)等部位的測(cè)量能做到非接觸而提高其性。
三、模特空乘類專業(yè)招生考試中形體測(cè)量工作的思考
1.招生考試中三維測(cè)量設(shè)備的使用
三維人體掃描儀是目前國(guó)際上普遍采用的非接觸式測(cè)量工具，數(shù)據(jù)全且能夠生成考生三維人體的模型，方便后期評(píng)委判斷考生形體狀況。所以，使用三維人體掃描儀進(jìn)行模特形體測(cè)量可以有效避免手工誤差。
我們通過分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)考生數(shù)量達(dá)到數(shù)千人的省統(tǒng)考來說，采用三維測(cè)量設(shè)備滿足不了需要。一般情況下，每人次的掃描及處理時(shí)間為55秒，加上準(zhǔn)備時(shí)間，即使有兩臺(tái)儀器也無法滿足考生集中大量的形體測(cè)量需求。另外，手工測(cè)量時(shí)考生背部、臀部以及小腿肚三點(diǎn)貼墻站立的姿勢(shì)比三維測(cè)量更自然，能使考生達(dá)到更好的狀態(tài)。
2.招生考試中的測(cè)量時(shí)間、次數(shù)
在科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，為了減少誤差，人們經(jīng)常采用多次測(cè)量取平均值的方法。但是在形體測(cè)量中，每名考生的測(cè)量時(shí)間總共需要20～25分鐘。目前，在考生數(shù)量大的情況下，采用多次測(cè)量取平均值的辦法還不太現(xiàn)實(shí)，這就要完善考生復(fù)議制度，改善測(cè)量工具，研究測(cè)量方法，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，減少測(cè)量誤差。
3.招生考試中上身長(zhǎng)和下身長(zhǎng)的測(cè)量點(diǎn)
上身長(zhǎng)與下身長(zhǎng)的測(cè)量旨在判斷考生的上下身比例是否符合模特空乘類專業(yè)錄取的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是模特專業(yè)，下身較長(zhǎng)的考生在專業(yè)表演中會(huì)呈現(xiàn)更好的視覺效果。我們發(fā)現(xiàn)，目前各高校對(duì)測(cè)量部位規(guī)定不統(tǒng)一，有的是中臀褶線，有的是肚臍，而國(guó)標(biāo)上規(guī)定的是以恥骨為測(cè)量依據(jù)判斷軀干長(zhǎng)度。
中臀褶線點(diǎn)誤差較大，一方面誤差來源于測(cè)量工具和測(cè)量手法，另一方面誤差來源于考生體態(tài)差異。有的考生臀褶線不明顯，有的考生左右臀褶線差異較大，有的考生上翹或下垂的臀部形態(tài)影響臀褶線的位置。肚臍的位置與臀部、腿部的高低關(guān)聯(lián)性有待研究，因而參照國(guó)標(biāo)以恥骨為測(cè)量依據(jù)是科學(xué)的。
建議測(cè)量參考點(diǎn)為內(nèi)胯位。內(nèi)胯位，即人體的兩腿分叉處，以此為參考點(diǎn)，可以較大限度地測(cè)量人體上下身骨骼高度的比例，減少體表肌肉及脂肪組織對(duì)測(cè)量的影響。以內(nèi)胯位為參考，考生第七頸椎點(diǎn)至內(nèi)胯位的垂直距離為上身長(zhǎng)，內(nèi)胯位距地面的垂直距離為下身長(zhǎng)。
為了非接觸測(cè)量并得到數(shù)據(jù)，建議使用馬丁測(cè)量?jī)x，將皮尺測(cè)量體表距離轉(zhuǎn)換為用馬丁測(cè)量?jī)x測(cè)量考生上身和下身的垂直距離。而垂直距離恰恰是專業(yè)模特和空乘人員良好視覺形體展示的重要依據(jù)。基于身高的測(cè)量，我們可以將馬丁測(cè)量?jī)x的活動(dòng)直尺依次向下滑動(dòng)，測(cè)量考生標(biāo)志點(diǎn)等位置的垂直高度，依次獲得這些測(cè)量結(jié)果。