在整個美國,實際上在全世界,事故法都在被重新審視,因為目前的體制被證明日益不適應于調整機動車事故日益攀升的成本。在這部前瞻性的作品中,蓋多·卡拉布雷西發展了評估三種不同的事故法體制的框架。
把事故法的目標界定為程度地減少事故和事故避免的成本,作者檢視了蘊涵在減少這些成本的方法之中的政治與經濟選擇。卡拉布雷西隨后考慮了所有事故法體制都必須面對的兩個基本問題:誰應該對事故成本負責?如何評估事故的成本?他分析了現在廣泛運用的過錯保險體制,發現其基礎既包括成本減少的目標,也包括公平。總之,他討論了最近關于改革事故法的建議,指出了由此引出的問題,最終指出他認為最可能普及的兩種方法以及它們之間的根本沖突。
本書是關于研究"法律與經濟的分析"的專著,書中具體包括了:避免成本與管理成本之間的關系、避免的成本和管理的成本之間的關系、過錯責任體制與事故成本的減少、作為首要成本控制的混合體制的過錯責任體制、過錯責任體制的成本等內容。
在整個美國,實際上在全世界,事故法都在被重新審視,因為目前的體制被證明日益不適應于調整機動車事故日益攀升的成本。在這部前瞻性的作品中,蓋多·卡拉布雷西發展了評估三種不同的事故法體制的框架。
把事故法的目標界定為程度地減少事故和事故避免的成本,作者檢視了蘊涵在減少這些成本的方法之中的政治與經濟選擇。卡拉布雷西隨后考慮了所有事故法體制都必須面對的兩個基本問題:誰應該對事故成本負責?如何評估事故的成本?他分析了現在廣泛運用的過錯保險體制,發現其基礎既包括成本減少的目標,也包括公平。總之,他討論了近關于改革事故法的建議,指出了由此引出的問題,終指出他認為可能普及的兩種方法以及它們之間的根本沖突。
卡拉布雷西的書是現代經濟分析與琺律政策相結合的作品中重要的。其得益于經濟分析的方法論以及原則超出了特定的事故法問題,可以適用于其他許多法律領域。反過來,在本書中,一些經濟分析也變得日益豐滿。這的確是一本罕見的重要作品。
——Gerald M.Meiez,斯坦福大學教授
蓋多·卡拉布雷西,1932年生于意大利米蘭,后隨父母移居美國。早年求學于耶魯大學和牛津大學,曾任《耶魯法學》編輯和美國聯邦較高法院胡果·布萊克大法官的秘書。1959年起執教于耶魯大學法學院,1985年起任院長。1994年被任命為聯邦第二巡回上訴法院法官。卡拉布雷西與科斯
及時部分 導論:對事故法理論基礎的需求
及時章 事故法研究的復興
1.社會保險與福利立法計劃
2.及時方車主保險計劃(基頓一歐康諾計劃及其他)
3.辯護研究所的方法
4.布盧姆與卡爾文的權宜之計
5.對產品責任法的司法動議
6.走向一種事故法理論
第二章 一些一般的混亂領域
1.不惜一切成本避免事故
2.合乎經濟效率的法律給出了的答案
3.風險分配的不證自明
4.加害者與受害者之間必然的金錢聯系
第三章 事故法的目標與子目標
1.正義
2.事故成本的減少
3.事故法之外的其他目標
第二部分 事故成本減少的子目標和實現的方法
第四章 次要事故成本的避免:分散損失與劫富濟貧的方法
1.理論基
第二部分事故成本減少的子目標和實現的方法
第四章 次要事故成本的避免:分散損失與劫富濟貧的方法
1.理論基
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大師名作,出版好久了,裝訂一般。
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法律經濟學的經典,值得一讀。
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很深奧的法律經濟學。
法經濟學必讀書目,好書
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書是進步的階梯,化書籍為力量,不錯的。
《事故的成本》,非常不錯的一本書。
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相當不錯的書籍,內涵深且有新意
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該書是研究侵權法的經典之作,值得收藏。給予四星評價的原因是版面設計難看,質量一般,好書沒有好好對待。北大社出版的書籍,少有能夠達到五星好評的。
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據說在法律經濟學領域,卡拉布雷西是和科斯齊名的大牛,要好好看看這本書如何
書的前十頁是我自己用剪刀裁開的,書的做工很粗糙