《中國(guó)管理會(huì)計(jì)案例集》是上海財(cái)經(jīng)大學(xué)商學(xué)院與ACCA的合作成果。書中案例大多以作者的調(diào)查資料為基礎(chǔ)精心編撰而成。《中國(guó)管理會(huì)計(jì)案例集》緊緊圍繞管理會(huì)計(jì)熱點(diǎn)問題，生動(dòng)展現(xiàn)了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)生活中企業(yè)在管理會(huì)計(jì)領(lǐng)域中所面臨的現(xiàn)實(shí)情況，形象說明了相關(guān)理論和方法，為案例使用者進(jìn)行更深入的探討和挖掘提供了好材料、好機(jī)會(huì)。
案例一 L公司預(yù)算管理研究
案例二 項(xiàng)目投資何去何從——BX礦業(yè)"460金礦項(xiàng)目"的投資方案選擇
案例三 吉祥航空能否真正"吉祥"
案例四 光明乳業(yè)管理層激勵(lì)探索
案例五 績(jī)效評(píng)估新路徑的探索——平衡計(jì)分卡在A婦幼保健院的推行
案例六 分權(quán)與監(jiān)督：上鼎貿(mào)易公司的內(nèi)部控制變革
案例七 庫(kù)存的秘密——FL廚房用品進(jìn)出口公司探究
案例八 成本核算精細(xì)化——作業(yè)成本法在A地鐵公司的應(yīng)用
案例九 上海采埃孚的精益生產(chǎn)改革之路
案例十 "三部曲"成就偉創(chuàng)力(上海)精細(xì)生產(chǎn)之道
《中國(guó)管理會(huì)計(jì)案例集》：
融資租賃的租期接近飛機(jī)的使用壽命，在租賃期內(nèi)支付的租金加上飛機(jī)的期末殘值，足以使租賃公司收回投資并取得投資收益，是一種支付的飛機(jī)融資形式。融資租賃合同不可撤銷，租賃雙方不可以單方面要求解除租賃協(xié)議。飛機(jī)的法律所有權(quán)屬于出租人，但是實(shí)質(zhì)上航空公司承擔(dān)了所有的風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬。
租賃會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求，融資租人的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為一項(xiàng)資產(chǎn)并按期計(jì)提折舊。租人飛機(jī)的人賬價(jià)值為資產(chǎn)的公允價(jià)值與低租賃付款額的現(xiàn)值中較低者，在租賃期內(nèi)按照實(shí)際利率法攤銷確認(rèn)每期的融資費(fèi)用。
2.3售后租回
售后租回是指航空公司向租賃公司出售自有飛機(jī)的產(chǎn)權(quán)，獲得一筆資金，同時(shí)又簽訂租賃合同將飛機(jī)租回繼續(xù)使用。租賃期間，租賃公司擁有飛機(jī)所有權(quán)。按照租回合約形式的劃分，售后租回又可以分為經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃。
區(qū)別于飛機(jī)引進(jìn)，售后租回這種租賃模式并不改變航空公司當(dāng)前的機(jī)隊(duì)規(guī)模，改變的是公司當(dāng)前的資金狀況和財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。
會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，售后租回認(rèn)定為融資租賃的，售價(jià)與資產(chǎn)賬面價(jià)值之間的差額予以遞延，并按照折舊進(jìn)度分?jǐn)偅鳛檎叟f費(fèi)用調(diào)整。即該飛機(jī)仍然確認(rèn)為公司的一項(xiàng)資產(chǎn)并計(jì)提折舊。
售后租回認(rèn)定為經(jīng)營(yíng)租賃的，如有確鑿證據(jù)表明交易是按照公允價(jià)值達(dá)成的，售價(jià)與資產(chǎn)賬面價(jià)值的差額計(jì)人當(dāng)期損益。即該飛機(jī)將不再確認(rèn)為公司的一項(xiàng)資產(chǎn)，并根據(jù)售價(jià)高低確認(rèn)損益。
2.4租賃決策
租賃決策，是指承租人對(duì)影響租賃決策的各種因素進(jìn)行綜合分析，將各種租賃方式與購(gòu)買方式進(jìn)行比較，權(quán)衡各種方案的得失與優(yōu)缺，最終選取的融資方案。不同。行業(yè)、不同規(guī)模以及企業(yè)自身特征使得影響其租賃決策的關(guān)鍵因素并不相同，因而做出適應(yīng)自身發(fā)展的租賃決策尤為重要。
從所有權(quán)歸屬來(lái)看，采用經(jīng)營(yíng)租賃，飛機(jī)的所有權(quán)屬于出租人，承租人僅獲得飛機(jī)的使用權(quán)。而融資租賃期間內(nèi)，飛機(jī)所有權(quán)歸屬于出租人，承租人享有除所有權(quán)外的所有經(jīng)營(yíng)責(zé)任和權(quán)利，在租期結(jié)束時(shí)，承租人按照約定價(jià)格將資產(chǎn)買回。貸款購(gòu)買則是使用部分自有資金，同時(shí)將所購(gòu)飛機(jī)抵押給銀行獲取貸款，所有權(quán)歸屬于航空公司。與經(jīng)營(yíng)租賃不同，融資租賃和貸款購(gòu)買最終都將獲得飛機(jī)的所有權(quán)。本質(zhì)上，融資租賃也是自購(gòu)方式的一種，區(qū)別于一般意義上的租賃。因此，"經(jīng)營(yíng)性租賃"成為年輕的吉祥航空機(jī)隊(duì)成長(zhǎng)中繞不開的關(guān)鍵詞。
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