本書從油氣管道腐蝕特點、油氣管道腐蝕監檢測技術、油氣管道腐蝕控制技術幾個方面出發，重點介紹了油氣管道的內外腐蝕與控制、埋地管道外防腐層地面檢測、管體腐蝕檢測及管道腐蝕監測技術、藥劑防腐蝕技術、工程防腐蝕技術、陰極保護技術等。
本書可供油氣管道工程設計、施工技術人員及管理人員閱讀，也可供相關專業的大中專院校師生學習參考，亦可作為企業管道腐蝕與防護培訓教材。
及時章 概論
一、油氣管道防腐蝕的意義
二、油氣管道分類及作用
三、油氣管道腐蝕的分類
四、油氣管道腐蝕原理及影響因素
五、油氣管道腐蝕與防護通用技術
第二章 油氣管道的腐蝕特點與防護對策
及時節 油氣管道的內腐蝕與防護
一、油氣管道內腐蝕的環境介質特點
二、油氣管道內腐蝕的典型腐蝕類型
三、油氣管道的內腐蝕防護技術
第二節 油氣管道的外腐蝕與防護
一、大氣腐蝕
二、土壤腐蝕
三、油氣管道的外腐蝕防護技術
第三章 油氣管道腐蝕監檢測與修復技術
及時節 油氣管道腐蝕監檢測的意義和作用
一、油氣管道運行及其管理現狀
二、油氣管道腐蝕監檢測的意義與作用
第二節 埋地管道探測技術
一、金屬管線探測
二、非金屬管線探測
三、埋地管線探測應注意的幾點原則
第三節 埋地管道外防腐層檢測技術
一、埋地管道外防腐層破損點檢測技術
二、埋地管道防腐層性能檢測評價技術
第四節 埋地管道管體腐蝕檢測技術
一、埋地管道管體腐蝕直接檢測技術
二、埋地管道管體腐蝕內檢測技術
三、埋地管道管體腐蝕不開挖地面檢測技術
第五節 埋地管道非開挖在線檢測技術應用實例
一、檢測技術與評價方法簡介
二、在線檢測工作組織
三、檢測成果
四、腐蝕原因分析
五、檢測結論
六、檢測性與意義
第六節 埋地管道泄漏檢測技術
一、檢測方法概述
二、檢測原理及分類
三、泄漏檢測應用實例
第七節 管道特征點與風險點高精度衛星定位技術
一、GPS-RTK坐標測繪技術簡介
二、GPS的特點
三、RTK系統的組成
四、RTK的作業方法
第八節 數字化油田集輸管網建設技術
一、數字化油田集輸管網建設的必要性
二、基于GIS的油田地面管網檢測評價信息系統簡介
三、系統功能與操作
四、系統建設及應用實例
第九節 油氣管道腐蝕在線監測技術
一、油氣管道設備腐蝕監測方法概述
二、油氣管道設備腐蝕監測的物理方法
三、油氣管道設備腐蝕監測的電化學方法
四、油氣管道設備監測方法的選擇、布點及監測性
五、油氣管道腐蝕監測新技術--旁路管線中試評價法
第十節 油氣管道選擇性修復技術
一、管道防腐層修復技術
二、管體補強技術
三、其他管道修復技術
第四章 油氣管道腐蝕防護技術
及時節 管道設備的防腐蝕設計
一、選材
二、防腐蝕結構設計
三、防腐蝕強度設計
第二節 藥劑防腐蝕技術
一、緩蝕劑
二、阻垢劑
三、殺菌劑
第三節 材料防腐蝕技術
一、耐蝕金屬材料
二、耐蝕非金屬材料
第四節 表面處理技術
一、鋼鐵表面銹蝕等級和除銹等級
二、除銹技術
三、化學表面處理技術
四、鎳一磷化學鍍技術
五、表面鍍鋅技術
六、氮化防腐技術
七、鍍鎢合金技術
第五節 涂層防腐蝕技術
一、概述
二、防腐蝕涂料
三、容器與儲罐內防腐涂層技術
四、管道內防腐涂層技術
五、架空管道與儲罐外防腐涂層技術
六、埋地銅質管道外防腐層技術
第六節 管道與儲罐電化學保護技術
一、電化學保護概述
二、管道與儲罐外加電流陰極保護
三、犧牲陽極陰極保護
四、排流保護
參考文獻
及時章 概論
一、油氣管道防腐蝕的意義
油氣管道防腐蝕技術，主要研究管道在一定腐蝕環境和使用條件下腐蝕破壞的原因，開發相應的腐蝕監檢測技術與防護方法。涉及的領域廣，交叉的學科多，是一門新興的邊緣學科。
石油天然氣工業是遭遇腐蝕破壞嚴重的行業之一，隨著原油開發進人中后期，采出液綜合含水率逐漸上升，由于采出液礦化度高，氯離子含量大，含有二氧化碳、硫化氫、溶解氧、泥沙和硫酸鹽還原菌等微生物，加之高溫、高壓、流速及流態變化等相互作用，對油氣管線、設備造成嚴重腐蝕，加之土壤、雜散電流、微生物等對埋地管道造成的外腐蝕，油氣管道腐蝕問題遍及油氣開采、儲運、煉化等油氣田生產的各個環節，已成為制約油氣田安全生產與降本增效的重要因素之一。
腐蝕破壞引起突發的惡性事故，往往造成巨大的經濟損失和嚴重的社會后果。據美國國家運輸安全局對1969～1978年發生的管道事故報告的統計結果，管道失效原因中腐蝕占43.6％。世界各國每年僅管道腐蝕就造成巨大的經濟損失：美國約20億美元，英國約17億美元，德國和日本約為33億美元。作為油氣勘探開發的油井管(油管、套管、鉆桿等)和油氣水輸送的管線管(長距離油氣輸送管、出油管、油田油氣水集輸管及注水注汽、注CO2、注聚合物管等)，其失效主要表現為腐蝕失效，主要的腐蝕介質有H2S、CO2、O2和硫酸鹽還原菌(SRB)等。腐蝕破壞導致的損失巨大，例如1975年，挪威艾柯基斯克油田阿爾法平臺API X52高溫立管，由于原油中含有1.5％～3％的CO2及6％～8％的CI-，同時由于飛濺區的腐蝕，投產僅兩個月，立管就被腐蝕得薄如紙張，導致了嚴重的爆炸、燃燒和人身傷亡事故；1988年，英國帕爾波·阿爾法平臺油管因CO2腐蝕疲勞造成斷裂引發突然爆炸燃燒，死亡166人，使英國北海油田原油產量減少12％；1977年完工的美國阿拉斯加一條長約1287km、管徑+1219.2mm的原油輸送管道，一半埋地一半外露，每天輸送原油約2.31106m3，造價80億美元，由于對腐蝕研究不充分和施工時采取的防腐蝕措施不當，12年后發生腐蝕穿孔達826處之多，僅修復費用一項就耗資15億美元。由于不可預見的管道外部腐蝕，維護與修理費用有所增加，美國用于研究、實驗、服務、監測、修理、維護及新項目建設方面的年度總費用預計超過100億美元。其中，石油天然氣工業腐蝕費用預計占其維護、修理及新項目建設費用的40％。
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