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篇1

醫療廢物屬于危險廢物，具有感染性、毒性及其他危害性，若不重視，管理不到位、處置不當，流入社會及環境，不僅會造成環境危害，而且會成為疾病傳播的重要傳染源。為進一步加強我鎮醫療廢物的收集、轉運、處置等環節的管理，經研究決定，成立醫療廢物管理領導小組，負責建立健全醫療廢物管理各項規章制度、應急預案、工作流程，人員管理，負責醫療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故的上報工作，負責醫療廢物分類收集、轉運、暫存過程中的職業衛生個人安全防護、技術指導、業務培訓以及監督檢查工作。

三、規范管理

（一）綜合管理。

各醫療衛生機構要嚴格按照《醫療廢物管理條例》等有關要求，建立健全各項管理規章制度，明確專（兼）職人員負責醫療廢物收集、暫存、轉運等管理工作，建立管理臺賬，做好臺帳、轉移聯單、運送等記錄與交接，確保各項工作落到實處。臺帳、轉移聯單等所有資料必須至少保存三年。

（二）分類管理。

1．根據醫療廢物的類別，將醫療廢物分置于符合《醫療廢物專用包裝物、容器的標準和警示標識的規定》的包裝物或者容器內；在盛裝醫療廢物前，應當對醫療廢物包裝物或者容器進行認真檢查，確保無破損、滲漏和其它缺陷；感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物、藥物性廢物及化學性廢物不能混合收集，少量的藥物性廢物可以混入感染性廢物，但應當在標簽上注明；廢棄的麻醉、精神、放射性、毒性等藥品及其相關廢物的管理，依照有關法律、行政法規和國家有關規定、標準執行；化學性廢物中批量的廢化學試劑、廢消毒劑，廢棄的顯影液、定影液，批量的含有汞的體溫計、血壓計等醫療器具報廢時，需用專用容器盛放，并應當交由專門機構處置；醫療廢物中病原體的培養基、標本和菌種、毒種保存液等高危險廢物，應當首先在產生地點進行壓力蒸汽滅菌或者化學消毒處理，然后按感染性廢物收集處理；隔離的傳染病病人或者疑似傳染病病人產生的具有傳染性的排泄物，應當按照國家規定嚴格消毒，達到國家規定的排放標準后方可排入污水處理系統，并使用雙層包裝物及時密封其產生的醫療廢物；放入包裝物或者容器內的感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物不得取出，回收袋要用封條封口、并貼封口標簽。

2．各醫療衛生機構內醫療廢物產生地點應當有醫療廢物分類收集方法的示意圖或者文字說明。盛裝的醫療廢物達到包裝物或者容器的3/4時，應當使用有效的封口方式，使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。包裝物或者容器的外表面被感染性廢物污染時，應當對被污染處進行消毒處理或者增加一層包裝。盛裝醫療廢物的每個包裝物、容器外表面應當有警示標識，在每個包裝物、容器上應當系中文標簽，中文標簽的內容應當包括：醫療廢物產生單位、產生日期、類別及需要的特別說明等。

（三）醫療廢物安全轉運。

各醫療衛生機構醫療廢物轉運過程要嚴格按照醫療廢物和危險廢物的法律法規執行。運送人員應從醫療廢物產生地點將分類包裝好的醫療廢物按照規定的時間和路線運送至內部指定的暫時貯存地點。醫療廢物的內部運送時，產生醫療廢物的科室，要對醫療廢物來源、種類、重量、時間、去向等內容進行登記并與專（兼）職運送人員進行雙簽名，登記資料至少保存3年。運送人員在運送醫療廢物前，應當檢查包裝物或者容器的標識、標簽及封口是否符合要求，不得將不符合要求的醫療廢物運送至暫時貯存地點。運送人員在運送醫療廢物時，必須穿戴防護服、口罩、帽子、橡膠手套、防護鞋等，在回收傳染性廢物時，戴雙層手套、防護鏡，防護用品用后不能存放在生活區，要及時消毒清洗。運送人員在運送醫療廢物時，應當防止造成包裝物或容器破損和醫療廢物的流失、泄漏和擴散，并防止醫療廢物直接接觸身體。運送醫療廢物應當使用防滲漏、防遺撒、無銳利邊角、易于裝卸和清潔的專用運送工具。運送工作結束后，應當對運送工具及時進行清潔和消毒。醫療衛生機構的工作人員在工作中發生被醫療廢物刺傷、擦傷等傷害時，應當采取相應的處理措施，并及時報告機構內的相關部門。各醫療衛生機構的醫療廢物均由市固廢公司轉運處置。衛生院負責接收轄區內所有醫療機構所產生的醫療廢物，集中交由市固廢公司；衛生院各科室產生的醫療廢物轉運至暫存間暫存；各村衛生室及個體診所產生的醫療廢物安全轉運至衛生院。各醫療機構轉運原則上1日/次，交通不便偏遠的醫療機構可適當延長，但最長不得超過2日/次。各轉運環節均須做好交接及相關記錄。

四、醫療廢物處置人員的技能及職業防護

（一）專業技能。

認真履行崗位的職責，掌握醫療廢物有關衛生法律法規及規章制度，了解醫療廢物對環境和健康的危害性，熟悉醫療廢物分類包裝標識、裝卸、搬運醫療廢物容器（包裝袋、利器盒等）、周轉箱（桶）的正確操作程序，一旦發生醫療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故，采取相應的應急措施，并及時報告。

（二）職業防護。

在醫療廢物處置（收集、轉運等）過程中，堅持使用個人衛生防護用品，如：防護手套、口罩、工作服、靴等。堅持崗前、離崗體檢，在崗期間體檢2年/次，必要時進行預防性免疫接種。

五、應急處置

各醫療衛生機構應制定醫療廢物管理的應急預案，一旦發生醫療廢物流失、泄漏、擴散的現象，應啟動應急預案，采取適當的安全處置措施。

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二、整治工作內容

以打擊“黑車”、兩輪“摩的”非法營運為重點，全面清理整治在城區非法營運的二輪摩托車、微型車、轎車、無營運證照及偽造營運證照的客運車輛，異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛；進一步規范縣城道路車輛停放秩序，全面規范中、短、長途客運車輛城區營運秩序，改善城市主要道路交通狀況。

（一）規范機動車停靠秩序。在城區十字路口、學校門口、汽車站、公交車站、黨政機關門口、資匯賓館門口以及距離上述地點50米以內的路段和雙黃線路段禁止機動車停靠，在等主要街道施行泊位停靠，在塘渡口大橋上嚴禁停車。對城區單位、居民自備摩托車在上述路段確需停靠的，必須在城管和公安交警部門劃定的人行道上兩輪摩托車專用停靠泊位上停靠。

（二）加強違規行為查處。對機動車輛遮擋號牌、有牌不掛等行為和對兩輪摩托打傘、超載、不戴頭盔等行為進行嚴厲查處，凈化城市客運市場。

（三）規范公交車輛營運。公交車要做到按站停靠、按線行駛、停穩開門、關門起步，實行規范化、標準化服務。進入城區的公路客運班車必須保持車容車貌整潔，進站依線運行，不得在站外上下旅客、轉圈攬客，禁止在公交站臺上下旅客。

（四）開展文明創建活動。深入宣傳貫徹《湖南省出租汽車客運管理辦法》，進一步加強對出租車公司和承包車主的教育、管理，規范公司經營者和駕駛員的經營行為，實現出租車車型標準化、標識法定化、服務規范化，強化駕駛員遵章守紀、文明服務意識。組織出租車經營者、車主和公交車司乘人員開展多種形式的文明創建和優質服務競賽活動。

三、整治時間步驟

整治工作從年月日開始，至月日結束，具體分三個階段實施：

（一）宣傳發動階段（年月1日至年月10日）。縣城管執法局、縣交警大隊、縣國稅局、縣地稅局、縣物價局、縣交通局、縣廣播電視局、縣運管所等相關部門要通過出動宣傳車、發放宣傳資料、張貼整治通告、電視媒體宣傳等多種方式，大力宣傳有關法律法規，集中整治城市公共客運市場秩序的相關信息，在全縣上下營造集中整治城市公共客運市場秩序的濃厚氛圍。

（二）集中整治階段（年月11日至年月3日）。在摸清非法營運車輛數量、車輛非法運營范圍的基礎上，采取教育與處罰相結合的原則，集中整治城區內車輛無牌無照、遮擋號牌、亂停亂擺、加裝遮陽傘、超載以及二輪摩托車非法營運等各種違章行為。

（三）鞏固成果階段（年月30日至年月30日）。深入開展集中整治“回頭看”活動，查找分析存在的問題及原因，提出解決問題的辦法，落實相關制度和措施，鞏固整治成果。集中整治結束后，按照責任分工，各責任單位繼續加大日常管理監督力度，建立“統一管理、開放市場、有序公平、透明競爭”客運市場環境的長效機制。

四、整治工作責任

成立邵陽縣城市公共客運市場秩序整治工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，肖衛東同志兼任辦公室主任，辦公地點設縣城市管理行政執法局。領導小組辦公室下設四個整頓組，其成員組成和責任分工如下：

（一）交通秩序整治組

1、交通秩序整治一組

組長：

副組長：

組員：從縣交警大隊抽調20人

職責：①嚴厲查處兩輪摩托車非法加裝遮陽傘，超載、不帶安全頭盔等違法違章行為。②依法查扣處理無牌、套牌、假牌、無行駛證、報廢車輛及無證駕駛者。③依法查處機動車其它違章行為。

2、交通秩序整治二組

組長：

副組長：

組員：從縣城市管理行政執法局抽調20人

職責：①規范城區各種車倆停靠秩序。②嚴厲查處各種車輛在禁停地段亂停亂擺。③查處摩托車非法加裝遮陽傘。

（二）“非法營運”整治組

1、“非法營運”整治一組

組長：

副組長：

組員：從縣城市管理行政執法局抽調10人

職責：①在城區范圍全面開展打擊“黑車”、兩輪“摩的”非法營運。②查處公交車不按線路運行和不按公交站點停靠等違法違章行為。③依法查處出租車違反《城市出租汽車管理辦法》的違法營運行為。④依法查處道路客運車輛在城區站外設站，亂停亂靠，轉圈攬客和隨意停車招攬客源的違法行為。

2、“非法營運”整治二組

組長：

副組長：

組員：從縣運管所抽調20人

職責：①全面開展打擊“黑車”非法營運行為。②規范道路客運車輛營運行為，依法查處道路車輛站外上下客和亂停亂靠等違法行為。③依法查處出租汽車跨城區范圍定點定線經營道路客運的違法行為。

（三）出租車營運價格整治組

組長：

副組長：

組員：從縣物價局抽調8人，城管局抽調8人

職責：依法規范出租汽車營運票價，嚴厲打擊出租車非法抬高票價行為。

（四）安全保障組

組長：

副組長：

組員：

成員：從公安局、維穩辦、局、電視臺等單位抽調

職責：及時處理和化解整治活動中出現的矛盾和問題，保障各小組依法執行職務行為，處理突發事件，依法從重從快打擊在整治活動中出現的聚眾滋事、妨礙公務、制造事端等違法犯罪行為，及時宣傳報道集中整治工作。

五、整治工作要求

（一）提高思想認識。各級各部門要充分認識開展規范城市公共客運市場專項整治行動的重要性，把開展城市公共客運市場專項整治行動作為落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會、維護廣大出租汽車從業人員的合法權益，確保出租汽車行業和社會穩定的一項重要工作，下大力氣抓好工作落實。縣直有關部門要服從組織安排，提供人力、財力、物力保障，確保專項整治工作收到實效。

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二、時間安排

2016年8月22日至28日。

三、考察對象

各村“兩委”班子及其成員。

四、考察程序

1、全面總結。各村“兩委”班子對2013年以來工作情況進行回顧總結，形成書面報告，報告內容側重于本屆以來班子建設運轉、經濟社會取得成績及存在問題與不足。所有現職村干部撰寫好個人書面述職報告。

2、聽取報告。考察組主持召開由村“兩委”班子成員、老黨員、老干部、村民議事代表等參加的會議。由村黨（總）支部書記代表村“兩委”班子作工作報告。全體村干部逐一簡要報告個人工作情況，特別是近年來的工作實績。

3、測評推薦。由參加會議的對象根據村“兩委”班子的工作情況及其成員的現實表現，以無記名投票方式填寫《村“兩委”班子民主測評表》（附件1）、《村“兩委”班子成員民主測評表》（附件2），填寫《村后備干部推薦表》，民主測評表、推薦表由各考察組收回，統一匯總統計。

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為確保本次專項整治行動順利完成，取得實效形成長效機制，我局決定成立假冒、套牌、空號、異地營運出租汽車專項整治行動領導小組。

xx同志具體負責專項整治行動的組織安排、統籌協調、宣傳報道等工作。領導小組辦公室設在市運管局法制科，辦公室主任由xx科長兼任，副主任由分局長xx兼任，具體負責整治行動的日常安排、督促檢查、材料綜合、信息報送等工作。辦公室聯系人：xx聯系電話：xxxxxxx

二、整治目標

通過扎實開展假冒、套牌、空號、異地營運出租汽汽車專項整治行動,重點嚴厲打擊火車東站、飛機場、校園周邊等重點區域存在的假冒、套牌、空號、異地營運出租車，全面規范我市客運出租汽車經營市場秩序,使客運出租行業從業人員依法依規經營意識、文明服務程度有顯著提高，客運出租汽車市場秩序明顯好轉,違法違規營運現象明顯減少,通過專項整治工作使全市客運出租汽車市場秩序有明顯好轉。

三、整治時間

2019年x月x日—2019年x月x日

四、整治內容

在日常整治工作內容的基礎上，重點對以下區域和事項進行重點治理，確保治理工作成效：

1.整治的重點區域和重點車輛：火車東、西站、飛機場、校園等周邊區域的套牌車、空號車、假冒出租車、異地經營的出租車；出租公司及其經營者惡意串通、出借、出租本出租車車輛專用牌照的行為。

2.出租分局、出租公司要加強客運出租車輛及駕駛員的源頭管理和教育。要召集出租汽車公司、網約車公司安排部署出租汽車行業專項整治行動相關工作，并派市場辦深入公司督促企業開展自檢自查和落實整改工作，同時要結合出租公司質量信譽考核和駕駛員誠信考核、出租車輛年度審驗等工作，切實提高駕駛員遵章守紀、誠信經營、熱情服務的意識，改善車輛環境衛生和駕駛員儀容儀表差的問題。對違章率高的出租汽車公司、網約車負責人進行約談；對于情節嚴重、行為惡劣、影響較大的違章車輛司機除接受應有的處罰外，由出租分局組織培訓，考試合格后繼續從事營運工作；同時持續加大對巡游出租汽車、網約車、駕駛員文明服務、持證上崗、從業資格證未注冊行為等方面的檢查力度，切實改善出租汽車經營環境。

在出租車輛到期更換新車時候，由出租分局及時上報信息至客運科并以運管局名義函告公安交管部門“更新車不更新牌照”，不得重新出具非出租車專用號段的牌照。

3.市區分局、縣分局要加強對巡游出租汽車、網約車的檢查力度，特別是在火車東站、飛機場、校園周邊等重點區域要增加執法力量，強化服務與監管措施、加大執法檢查頻率、突出監管成效。對查處的假冒、套牌、空號車輛，除按照《市客運出租汽車管理條例》的規定處理外，移交轄區公安部門依法進行處理違法行為人，切實突出管理成效。要通過監控視頻、投訴舉報等非現場執法方式，加大對重點區域出租車違法違規經營行為的處罰力度，嚴格督促落實飛機場、火車站不良營運記錄“黑名單”制度，營造客運出租車輛駕駛員不敢違法違規經營、不想違法違規經營、主動提高運營質量和服務水平的良好氛圍。

五、整治措施

在加強對客運出租車輛、網約車市場秩序日常監管措施的基礎上，針對以下行為要重點管控：

1．對安裝出租車牌照、懸掛頂燈、車內裝有計價器、收費二維碼標志的假冒、套牌、空號、異地營運出租車，要現場對車輛進行扣押取證；

2．對于假冒、套牌、空號出租車的，依據《市客運出租汽車管理條例》第三十九條“由道路運輸管理機構暫扣車輛，沒收違法所得和出租汽車專用設備，并處50000元罰款”的規定進行處罰；

同時依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條“偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款”的規定移送公安部門進行行政拘留。

3．對于異地經營的出租車輛，按照《市客運出租汽車管理條例》第四十一條“由道路運輸管理機構暫扣車輛，處1000元以上5000元以下罰款”的規定進行處罰；

4．對于查扣的假冒、套牌、空號出租車，要從車輛顏色、計價器、頂燈、發票等出租車專用設備的來源進行深挖，要配合公安、市場監督管理局、稅務等部門查清源頭、一查到底，徹底取締相關違法違規經營“窩點”。

5.對于違規經營的出租車輛、網約車輛，市區分局、縣分局要將其違規經營的事實、理由、依據、處罰結果及時抄告所屬公司、出租汽車管理分局、公安交管部門，督促公司加強內部管理、加大對所屬車輛駕駛員和經營者教育和培訓力度，嚴格落實企業主體責任，從源頭上確保培訓到位、監管到位、責任到位。

6.出租汽車公司疏于管理，所屬出租汽車三個月內違章臺次達到該公司車輛總數5%的，依照《市客運出租汽車管理條例》第四十七條“由道路運輸管理機構責令限期整改，并處5000元以上1萬元以下罰款”的規定進行處理。

7．對于長期不來處理被暫扣的假冒、套牌、空號車輛的，我局通過在省部級報刊公告送達，期滿后仍然不來處理的，我局委托市公共資源交易管理局依法處理，所得殘值上繳財政。

六、工作要求

1.提高認識，加強領導。各科（室）、各分局要按照行政區劃管轄范圍開展整頓工作。在整治工作中，若發現不穩定苗頭因素的要盡快進行穩妥處置、及時上報，防止事態擴大蔓延。

2.加大宣傳，營造氛圍。局黨辦、各分局在整治工作中，要加大宣傳力度爭取廣大人民群眾的理解與積極配合；查處結果要及時反饋公司，對違章率較高的公司要嚴格進行整改落實；要通過電臺、電視臺、網絡、報紙、出租汽車LED顯示屏等媒體及設施設備及時報道專項整治行動工作動態，曝光違法違規經營行為，大力宣傳整治的重要意義。若廣大市民發現假冒、套牌、空號及異地經營行為的，及時通過熱線進行投訴舉報，努力營造良好的輿論工作氛圍，確保整治工作順利進行。

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二、組織領導

為確保專項行動取得實效，按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，市局決定成立道路運輸百日安全專項整治行動領導小組。

三、工作任務

決定從2020年10月14日起至2021年1月15日在全市范圍內開展道路運輸安全專項整治行動。局屬各單位要摸清道路運輸企業目前存在安全問題和隱患。首先要查清企業主體責任不落實根本原因；二是摸清長期異地營運車輛底數和異地經營的運輸企業底數；三是要聚焦“人、車、路、站、企”等關鍵要素，集中時間、集中力量，集中治理安全管理頑疾，堅決筑牢交通運輸安全防線。四是完善企業監控系統，積極有效防范“三超一疲勞”駕駛違法、違規行為；五是嚴格準入門檻做好源頭治理。對長途客運要按規定逐步退出運輸市場，嚴厲打擊“營轉非”大客車違規經營；六是加大貨車超限治理力度。卡住貨物運輸源頭，依托超限檢測站和流動治超點，聯合公安交管部門加大對違法超限超載貨車打擊力度；七是深化危險貨物運輸安全整治，會同公安、應急、市場監管等部門，繼續深入開展道路危險貨物運輸專項整治。加強對佰呈燃氣公司運輸車輛監管，同時要嚴查過境我市的危化品運輸車輛；八是集中整治車輛和船舶掛靠經營問題，依法取締一批空殼掛靠企業；九是整治農村公路運輸違法違規行為。積極配合公安、農業農村局等部門在特殊時段重點路段開展聯勤聯動，重點整治非法營運客車和貨車專項動，采取打防并舉、疏堵結合原則，會同鄉鎮政府街道辦事處做好農民秋收運力需求調查，根據農村實際需求及時調整農村客運班車運行時間和運力，依法為其提供包車客運和預約定制客運服務項目，做好村民出行和秋收生產安全運輸服務保障；十是強化隱患路段排查整治。以公路和城鄉結合部公路為重點，集中排查風險隱患路段和事故多發點，明確風險路段和事故多發點段的整改資金、責任、時限、措施、預案。加大國省主干線、農村公路隱患排查力度積極做好路面除冰清雪防滑工作；十一完善公路交通設施。深化“四好農村公路”建設，推進農村平交路口減速帶建設，集中調查不符合設計規范標準的急彎陡坡，將不符合標準的急彎陡坡路段納入今后隱患整改清單。持續清理“馬路市場”整治違規開設平交路口問題。十二完善公路限速管理，積極配合公安部門開展全市公路限速標志排查，嚴格執行限速標志設置規范，按要求計劃做好公路安全防護工程建設；十三強化公路施工路段管理，對施工路段要增設和完善安全警示標志和防護設施。

四、工作措施

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    要深入認識掃黑除惡專項斗爭工作的重大意義，積極宣傳、如實報道、正確引導，切實形成掃黑除惡專項斗爭的強大聲勢。引導全行業參與、全社會參與，營造掃黑除惡專項斗爭的濃厚氛圍。

    二、宣傳重點

    （一）宣傳中央和省、市、縣掃黑除惡專項斗爭決策部署；

    （二）宣傳開展掃黑除惡專項斗爭的重大意義和目標任務；

    （三）宣傳相關政策精神和法律法規解讀；

    （四）宣傳道路運輸行業支持參與掃黑除惡專項斗爭的積極性和主動性。

    三、宣傳方式

    （一）電子LED顯示屏宣傳

    城市公交車內、車站廣告平臺、出租車車頂以及道路運輸企業要充分利用已有的LED顯示屏，長期滾動播放掃黑除惡專項斗爭宣傳標語、口號、舉報方式等。

    （二）標語橫幅宣傳

    各企業要充分利用有限空間，如在車站等地懸掛宣傳標語、橫幅、掛圖、展板，要積極主動參與，做好宣傳。

    （三）典型宣傳

    大力宣傳我縣掃黑除惡專項斗爭中涌現的先進典型和典型案例，彰顯法制威力，鼓舞激勵群眾，震懾違法犯罪。

    （四）公布舉報方式

    道路運輸行業掃黑除惡專項斗爭舉報電話、郵箱、舉報材料收信地址。

    舉報電話：XXXXXX

    舉報郵箱：XXXXXXXX

    舉報材料收信地址：XXXXXXXXX

    四、工作要求

    （一）高度重視，加強領導。加強道路運輸行業領域掃黑除惡專項斗爭工作的組織領導，突出政治意識、大局意識，把握正確的輿論導向，堅持正面宣傳，弘揚正能量。

    （二）把握政策，依法宣傳。宣傳要有法治意識，做到依法依規，真實準確。嚴格遵守保密紀律和宣傳紀律，把好政策關、程序關。

    （三）密切配合，通力合作。在道路運輸行業領域掃黑除惡專項斗爭工作中，結合道路運輸市場監管工作實際，排查行業各企業經營過程中是否存在欺行霸市；同時，要密切配合相關部門，查找舉報涉黑涉惡線索，確保掃黑除惡專項斗爭取得實效。

  

篇7

危險化學品儲存場所（含生產、經營、運輸環節的罐區、庫場、堆場等），重點是構成重大危險源且涉及硝酸銨等爆炸品、有毒有害氣體的儲存場所，甲類、乙類易燃液體及液化氣體的儲存場所，尤其是單獨儲存經營油品或化工品的罐區。

三、整治內容

（一）儲存場所未取得合法規劃手續、周邊安全防護距離不滿足安全要求的。

（二）未經過正規設計，存在違法建設和經營、未批先建、批小建大、無證經營等違法行為的。

（三）安全生產責任體系“五落實五到位”不落實，未制定和落實安全管理制度的。

（四）專職安全管理人員配置不到位，未依法依規對從業人員開展安全教育培訓，從業人員無證上崗，對本崗位涉及的危險化學品安全風險不清楚、不掌握的。

（五）未對重大危險源定期辨識、評估及備案，重大危險源安全管理制度和安全操作規程不完善，未建立安全監測監控體系或體系不穩定不可靠，未及時采取有效措施消除事故隱患，重大危險源管控不到位的。

（六）安全儀表系統設計、安裝、調試、操作、維護等全生命周期管理及制度不健全或不落實；液位、溫度、壓力等重要運行參數監控系統運行管理不到位；油罐液位超低、超高報警和自動聯鎖設置及運行不完好；有毒物料儲罐、低溫儲罐、壓力球罐進出物料管道和危險化學品長輸管道未設置緊急切斷設施；可燃、有毒氣體泄漏報警系統的配置和運行不完好；可燃、有毒氣體檢測儀報警時，崗位人員未及時到現場確認并采取有效控制措施等安全儀表系統管理不規范的。

（七）違反爆炸品（《危險貨物分類和品名編號》〈GB 6944-2012〉中規定的1.1項、1.2項）和硝酸銨類物質的危險貨物集裝箱應實行直裝直取、不準在港區內存放的規定，與易燃易爆、有毒有害危險化學品的安全距離不符合規定要求，存在超量儲存、違規混存、超高堆放、野蠻裝卸等現象的。

（八）動火、進入受限空間等特殊作業違反有關國家標準要求，未建立并嚴格落實特殊作業管理制度；易燃易爆危險化學品儲罐區未配置避雷、防靜電設施并定期檢修、檢測；儲罐切水、倒罐、裝卸過程中，未安排作業人員在作業現場看護；儲罐超溫、超壓、超液位、管線超流速操作；在儲罐或與儲罐連接的管道內違規添加強氧化劑、易聚合、強腐蝕等可能發生劇烈化學反應的物質；庫房內違反規定混存、混放；泄漏物料不及時處置，現場有“跑、冒、滴、漏”等現象的。

（九）未審核承包商的資質和安全生產業績，未對承包商實施入廠前安全教育，未對承包商作業過程進行現場監督、過程監控，未有效防控作業安全風險等承包商管理不到位的。

（十）未制定符合實際需求的危險化學品事故應急預案并定期開展應急培訓和演練，應急預案未與地方政府有效銜接，應急救援器材、設備、物資配備使用不到位的。

（十一）未吸取天津港“8?12”特別重大火災爆炸等同行業事故教訓，未制定并落實整改措施，排查治理隱患不全面、不徹底的。

四、工作分工

安全監管部門、交通運輸部門、鐵路部門按照部門職責和“誰審批、誰負責”的原則分工負責。交通運輸部門和鐵路部門要及時將專項整治中涉及其他管理部門職責的事項通報給同級的安全監管部門；安全監管部門要做好綜合協調，及時將有關事項通報同級的相關管理部門。

五、進度安排

（一）安全風險隱患摸底及企業自查自改階段（2016年5月至7月）。

各省級安全監管、交通運輸部門和各地區鐵路監督管理局要動員部署涉及危險化學品儲存的企業開展專項整治。省、市、縣級安全監管、交通運輸部門和各地區鐵路監督管理局要認真組織摸排危險化學品儲存場所的底數，建立危險化學品儲存場所及其安全風險的分布檔案，并報同級人民政府安委會，安委會將有關信息通報相關成員單位。

涉及危險化學品儲存的企業要結合《國務院安全生產委員會關于深刻吸取天津港“8?12”特別重大事故教訓 集中開展危險化學品安全專項整治的通知》（安委〔2016〕4號，以下簡稱《通知》）要求，將危險化學品儲存場所安全專項整治內容作為重點，全面開展自查工作，對檢查發現的問題和隱患要建立臺賬并及時整改；暫時不具備整改條件的，要制定有效的風險管控措施，落實責任，限期整改；不具備安全生產條件的，必須立即停產。

（二）政府部門檢查督導階段（2016年8月至10月）。

省、市、縣級安全監管、交通運輸部門和各地區鐵路監督管理局要組織專業力量將專項整治與執法檢查、專項督查緊密結合，對重點企業、重點地區、重點單位進行全面抽查督查督導，督促涉及危險化學品儲存的企業落實安全生產主體責任，排查治理消除事故隱患。國家安全監管總局、交通運輸部、國家鐵路局將根據專項整治開展情況，適時聯合組織暗訪暗查督導，及時將有關情況通報各有關部門和地方人民政府，確保專項整治取得實效。

（三）總結階段（2016年11月）。

各省級安全監管、交通運輸部門和各地區鐵路監督管理局要認真總結專項整治工作進展、成效和經驗并及時上報。國家安全監管總局將會同交通運輸部、國家鐵路局全面深入總結專項整治工作實施情況，向國務院上報總結報告。

六、有關要求

（一）各地區、各有關部門、各有關單位要高度重視專項整治工作，與落實《通知》緊密結合，加強領導，精心組織，周密部署，制定具體工作方案，分解細化任務，有序推進，務求實效，確保各項工作落實到位。

（二）有關企業要將由企業主要負責人簽字的自查自改情況于2016年7月5日前分別報送市、縣級安全監管、交通運輸部門及各地區鐵路監督管理局；每月5日前將隱患整改進展情況分別報送市、縣級安全監管、交通運輸部門及各地區鐵路監督管理局。

篇8

2009年3月28日,墨西哥一名4歲小男孩在美國加州實驗室被確診為被一種新型的甲型H1N1流感病毒感染,成為本次流感流行的首例確診病例;3月30日在美國加州發現了第2例病例;4月13日,墨西哥出現首例死于甲型H1N1流感病毒感染的病例。2009年4月16日,墨西哥政府流感疫情警報;4月25日,世界衛生組織(WHO)發出全球警告:墨西哥和美國發生的甲型H1N1流感(原稱人感染豬流感)疫情已構成“具有國際影響的公共衛生緊急事態”。 2009年4月27日,世界衛生組織將流感大流行預警級別從三級提升為四級,4月30日提升為五級,即病毒的人際傳播發生在同一地區(如北美洲)至少2個國家。2009年4月30日,經國務院批準,我國衛生部將甲型H1N1流感納入《中華人民共和國傳染病防治法》規定的乙類傳染病,并采取甲類傳染病的預防、控制措施,同時納入《中華人民共和國國境衛生檢疫法》規定的檢疫傳染病管理。2009年6月11日,世界衛生組織宣布將甲型H1N1流感防控級別由五級上升為六級。2009年7月10日,衛生部第9號公告,將甲型H1N1流感調整為乙類傳染病管理。

2009年5月11日,我國四川省出現第1例確診病例。2009年5月19日,廣州市出現首例甲型H1N1流感確診病例;5月29日,廣州市出現中國內地首例輸入性二代病例。截至2009年6月22日18∶00,我國確診病例441例,廣東省122例,其中廣州市56例,廣州白云國際機場共外送排查發熱旅客502例,其中31例甲型H1N1流感病毒核酸呈陽性。

廣州白云國際機場是抗擊甲型H1N1流感的前沿口岸單位,是聯防聯控工作關鍵部門,同時也是地區形象的重要體現。筆者親身參與了發熱旅客排查轉運工作的組織、指揮和救治。本文結合排查轉運工作實踐,參考有關文獻資料,分析甲型H1N1流感期間發熱旅客排查轉運的特點,對目前機場應對公共衛生事件應急管理建設中存在的薄弱環節作了深入探討。

1 資料與方法

1.1 一般資料

見表1、2。

表1 廣州白云國際機場航班發熱旅客排查轉運情況

(2009年4月29日～6月21日)(例)

2009年5月11日～6月22日,廣州市共有甲型H1N1流感確診病例56例;2009年5月11日～6月21日,白云國際機場外送排查502名發熱旅客中有31例甲型H1N1流感病毒核酸呈陽性,占廣州市甲型H1N1流感確診病例的55.3%。

1.2 方法

1.2.1 組織與實施2009年4月29日,醫院成立由院長擔任組長的甲型H1N1流感疫情防控工作領導小組,下設6個工作小組負責開展具體防控工作。院長為甲型H1N1流感防控工作第一責任人,分管副院長為主要責任人,各科室負責人為甲型H1N1流感防控工作第一責任人,建立疫情應急報告制度、應急值班制度和零報告制度。2009年4月29日制訂了《民航廣州醫院甲型H1N1流感疫情防控工作方案》。2009年4月30日,醫院召開了防控甲型H1N1流感工作動員大會。2009年5月7日,下發衛生部辦公廳關于印發《甲型H1N1流感病例轉運工作方案》和《規范甲型H1N1流感病例的轉運工作》。2009年5月12日制訂并下發《民航廣州醫院航班上發熱患者處理程序(試行)》。2009年5月31日,民航廣州醫院針對廣州市出現二代病例的嚴峻態勢,召開了防控甲型H1N1流感工作再次動員大會。

1.2.2 相關知識培訓2009年4月30日,醫護科組織全體醫護人員學習《甲型H1N1流感預防控制技術指南(試行)》和個人防護知識培訓。2009年5月3日,防疫站對醫院消殺隊隊員進行了個人防護知識和規范消毒培訓。2009年5月5日,防疫站對全體救護車司機進行了個人防護知識培訓。2009年5月11日,醫護科組織全體醫護人員學習衛生部辦公廳印發的《甲型H1N1流感監測方案(第1版)》、《甲型H1N1流感病例密切接觸者判定與管理方案(試行)》和《甲型H1N1流感疫源地消毒指南(試行)》等3個預防控制技術方案。2009年5月13日,醫護科組織急救站全體醫護人員進行個人防護操作流程培訓。2009年6月3日,舉辦《甲型H1N1流感基本常識培訓――咽拭子采樣方法》講座,邀請廣州市疾病預防控制中心專家李鐵鋼為全院醫護人員培訓。

1.2.3 排查及轉運流程

1.2.3.1 國際航班發熱旅客處理程序:國際航班發熱患者由白云機場出入境檢驗檢疫局(衛檢局)做排查-衛檢局確定送患者-急救站派一名司機出車將患者送到指定醫院(隨車醫護人員由衛檢局負責指派)-回來后消毒救護車(急救站負責)。

2009年6月19日,國際航班發熱旅客處理程序調整為:國際航班發熱患者由白云機場衛檢局做排查-衛檢局確定送患者-急救站派醫師、護士、司機各一名出車將患者送到指定醫院-回來后消毒救護車(急救站負責)。

1.2.3.2 國內航班發熱旅客處理程序:國內航班發熱患者,體溫(腋下)≥37.5℃,明確診斷(非甲型H1N1流感),病情輕送急救站門診處理;病情重送民航醫院內科住院治療。

國內航班發熱患者,體溫(腋下)≥37.5℃,疑似甲型H1N1流感-確定送到指定醫院排查-急救站派醫師、護士、司機各一名出車將患者送到指定醫院-回來后消毒救護車(急救站負責),同時報告經理值班室院值班領導和集團公司防控辦。

國內航班發熱患者,體溫(腋下)≥37.5℃,不能明確診斷-請示科室領導-不能解決-報告經理值班室院值班領導和集團公司防控辦。

1.2.3.3外送發熱患者(疑似甲型H1N1流感)時防護措施(衛檢局提供防護用品):穿工作服、隔離衣、戴N95口罩、戴鞋套、戴手套、戴工作帽。

1.2.3.4航空器上密切接觸者的定義:2009年5月初,以病例為中心同排、前后3排共計7排的旅客;7月8日修改為:以病例為中心左右各1名、前后排各3名的旅客。

1.2.3.52009年5月3日,民航廣州醫院隔離病區的準備工作基本完成,現共設病床13張;配備了相應的隔離物品;5月5日增加隔離病區的面積,隔離病床由13張增加至24張,完善相關隔離物品的配備。

2 結果

截至2009年6月21日18∶00,廣州白云國際機場共排查轉運發熱旅客502名,其中,國際航班旅客462名,國內航班旅客40名;白云機場急救中心在保障機場應急救援情況下,成功排查40名,成功轉運143名,沒有發生院內感染。

3 討論

3.1 高度重視,緊跟指引,迅速貫徹

此次甲型H1N1流感疫情來勢洶洶,峰回路轉。自2009年4月29日局發明電〔2009〕1262號《關于嚴格防止境外人感染豬流感疫情經民航運輸傳入我國的緊急通知》以來,各階段防控指引不斷調整,5月上、中旬衛生部辦公廳印發《甲型H1N1流感病例轉運工作方案》、《甲型H1N1流感診療方案(第1版)》、《甲型H1N1流感病例密切接觸者判定與管理方案(試行)》和《甲型H1N1流感疫源地消毒指南(試行)》等預防控制技術方案;5月28日〔2009〕90號《衛生部辦公廳關于進一步做好甲型H1N1流感醫療救治工作的通知》;7月9日局發明電〔2009〕2241號《轉發衛生部辦公廳關于進一步完善甲型H1N1流感防控措施的通知》以及衛發明電〔2009〕122號《轉發衛生部辦公廳關于進一步完善甲型H1N1流感防控措施的通知》;7月中旬衛生部辦公廳關于印發《甲型H1N1流感病例轉運工作方案(2009修訂版)》、《甲型H1N1流感診療方案(第2版)》和《甲型H1N1流感疫源地消毒指南(修訂版)》;我院防控辦自始至終密切關注政府在各個階段的防控精神和指引,及時調整航班發熱旅客處理程序及外送程序,及時組織各類人員的培訓,打有準備之戰。

從本研究疫情統計數據中,我們可以清晰地看到,2009年6月中旬以前,輸入性病例多于本土病例;6月下旬輸入性病例和本土病例基本各占一半;7月以后本土感染病例數已經超過輸入性病例。

從各個階段的防控要求中,我們可以清晰地看到政府防控指引的調整:初期“嚴守國門,把疫情堵在國門外”;中期“外堵輸入,內防擴散,內緊外松,層層落實”;后期“納入常態化和程序化進行管理,防范社區傳播”。

3.2 嚴密組織,措施到位

我院反應迅速,積極應對。在衛生部將甲型H1N1流感納入乙類傳染病并采取甲類傳染病的預防和控制措施的同日,我院制訂了《防控工作方案》,成立了領導小組,明確防控職責分工,層層落實;及時開展針對不同層次、崗位以及階段的防控知識培訓;針對國內航班旅客排查問題的難點,及時制訂了《民航廣州醫院航班上發熱患者的處理程序(試行)》。

3.3 有效協調,通力合作

白云機場急救中心積極協助出入境檢驗檢疫部門處理國際航班可疑旅客的轉送人員醫學觀察工作,有效參與多起國內航班發熱旅客的處置工作,密切配合政府部門對航空旅行人群密切接觸者的協查工作。

3.4 依法依規開展聯防聯控工作

2009年5月上、中旬,甲型H1N1流感疫情流行態勢日趨嚴峻,但由于在國家和地方的相關法律法規和行業指引中,對與國內航班發熱患者的同機旅客的處置以及有發熱患者的航班如何作出繼續航行的界定比較模糊,導致在防控工作開展初期發生機組、旅客圍堵、哄罵醫務人員的情況,嚴重影響了防控工作的正常開展,不但造成聯防聯控工作的被動,也給機場的服務工作帶來負面影響。我院從2009年4月30日開始,在集團公司、股份公司防控聯席會議上多次提出明確國內航班發熱患者和飛機放飛的處理程序,從5月13日開始分別向民航總局、民航中南管理局、廣州市應急辦和衛生局、廣東省衛生廳應急辦建議和請示:盡快召開聯防聯控工作會議,明確決定處置國內航班與發熱患者同機旅客去留以及飛機放行的程序和責任單位。

2009年6月24日根據集團公司防控辦的提議,民航中南管理局主持召開“甲流疫情最新進展及廣州民航各單位國內航班發熱旅客處置協調會”,聽取市疾病預防控制中心專家的疫情介紹和當前形勢的應對處置措施,進一步明確國內航班發熱患者的送院排查處置、報告流程。

3.5 對旅客進行心理干預

部分發熱旅客有恐懼、焦慮、煩躁等情緒,拒絕排查和轉運;參加排查和轉運的工作人員一方面要及時轉達政府、醫院對他們的關心,一方面耐心做好解釋工作,及時對他們進行相關常識的宣傳,以增強其安全感,達到舒緩恐懼、焦慮等不良情緒的目的。

3.6 對前場醫護人員進行心理干預

當國內航班上發現發熱患者時,有些航空公司和部門動輒將與發熱患者同航班旅客滯留機上,要求急救站醫務人員迅速作出診斷并決定同機旅客的去留、飛機放行問題,限于急救站現有的輔助檢查條件和醫務人員處置的能力(省疾控中心專家提示:一份標本從采樣到出結果最短時間為6 h),上述要求既不科學也不符合規定,盡管醫務人員耐心做好解釋工作,但仍然發生滯留旅客情緒失控而沖卡、人身沖突等負面事件,對醫務人員的身心、工作造成壓力,院領導及時慰問受詰難的醫務人員,給予精神上的鼓勵和支持。

3.7 急救中心的主要功能是應急救援保障

對于轉運發熱可疑入境人員,檢驗檢疫部門應首先與地方政府部門協商解決;機場急救中心在保障航空應急救援的前提下,提供車輛協助轉運患者。

關于來自疫區發燒患者的國內飛機放飛權應該由承運航空公司自己界定,機場急救中心和民航醫院負責提供臨床診斷意見。

[參考文獻]

[1]曾光.甲型H1N1流感防治百問[M].北京:科學出版社,2009:1.

[2]廣東省疾病預防控制中心.甲型H1N1流感防控手冊[M].廣州:廣東人民出版社,2009:3-4.

篇9

2、有下列情形之一者，應及時報告縣衛生局送指定場所實施集中醫學隔離觀察：

在未采取有效防護措施情況下，診斷、治療或護理、探視甲型H1N1流感確診或疑似病例的人員及與其共同生活或有過近距離接觸的人員；

直接接觸過甲型H1N1流感確診或疑似病例的呼吸道分泌物、體液，或可能暴露于病例污染環境或物體的人員；

現場流行病調查人員根據調查情況確定的其他密切接觸者；

3、既有流行病學史，又有癥狀體征者，應及時報告縣衛生局組織會診，并立即在有防護情況下，由專用救護車送至定點醫療機構隔離治療。

（二）診斷流程。各級各類醫療機構實行逐級會診制，一旦發現可疑病例，要立即上報縣衛生局，由縣衛生局指派縣級專家組、流行病學調查組會診，明確初步診斷；并逐級上報市、省級衛生行政部門，由市、省專家組會診及病理學檢查確認。

（三）轉運流程。對我縣甲型H1N1流感病毒確診或疑似病例轉運工作，由縣醫院甲型H1N1流感病人轉運組（附件5）或市中心醫院負壓救護車承擔，各醫療機構不得擅自用普通交通工具轉運病人。

五、醫療救治工作要求

（一）各級各類醫療機構防控工作領導小組要切實履行職責，制定本單位醫療救治工作方案，明確主要負責人、救治組和聯系人，進一步做好物資設備、藥品和防護物品等相關應急物資的準備，確保一旦發現疑似和確診病例，能及時有效的實施醫療防控和救治。

（二）進一步加強甲型H1N1流感防控知識的宣傳教育及培訓。各級醫療機構要再次組織開展全員防病業務知識的培訓和演練，尤其要加強對重點科室、重點人員的強化培訓和演練，培訓內容包括預檢分診，發熱病人的甄別及鑒別診斷，甲型H1N1流感流行特征、治療、報病流程及消毒防護等，要注重培訓效果，確保培訓質量，切實提高應對甲型H1N1流感疫情的預診和應急處置能力。同時，要通過多種形式積極開展健康教育工作，做好社會輿論宣傳和引導，消除群眾恐慌心理。

（三）各級各類醫療機構要建立健全并規范發熱門診，嚴格執行預檢分診制度，做到分區合理、標識醒目，嚴格疫情報告制度，對發現的甲型H1N1流感疑似病例及密切接觸人員，應登記造冊，并報告縣疾控中心。

（四）全縣已統一設置集中醫學隔離觀察點，派員參與集中醫學隔離觀察工作的縣中醫院、縣婦幼保健院和南城社區衛生服務中心，務必確保本單位參與集中醫學隔離觀察點工作的醫務人員隨時處于待命狀態；各機構要要堅持以人為本，切實做好宣傳解釋和服務等相關工作，確保配合支持醫學隔離觀察工作及時有序開展。

（五）嚴格消毒隔離。各級各類醫療機構要按照衛生部《人感染豬流感預防控制技術指南（2009版試行）》和《甲型H1N1流感診療方案（2009年試行版第一版）》要求，加強院內感染控制工作，加強消毒和醫務人員防護，尤其重視對預檢、發熱門診等重點區域的感染控制，防止院內感染和疫情擴散。

篇10

一、組織保障

為貫徹落實好上級主管部門工作要求，醫院高度重視生活垃圾分類工作，成立醫院生活垃圾分類管理工作領導小組，由院長任組長，副院長任副組長，各科室負責人為成員，并下設小組辦公室，辦公室設在院辦室，齊欣為負責人。

二、工作目標

在全院科室、公共區域及院外按照《河北省公共機構生活垃圾投放工作標準》建立垃圾分類投放點，并推行垃圾分類管理機制。

全年目標實現生活垃圾分類投放準確率達100%。

階段目標上半年實現生活垃圾分類投放準確率達60%，三季度實現生活垃圾分類投放準確率80%，年底實現生活垃圾分類投放準確率100%，并盡可能與垃圾回收單位按分類進行有效銜接，做到分類運送、分類處置，實現可回收垃圾的再利用。

三、生活垃圾分類要求

（一）實施范圍

醫院所有區域。

（二）管理模式

醫院生活垃圾分類管理，主要是條塊結合，以條為主的運行模式，從每個科室到每個樓層、再到整個大院，層層落實管理職責。各科室為各自生活垃圾分類責任部門，一樓公共區域廖彥坤為責任人，二樓公共區域辛麗娜為責任人，預防接種黃春超為責任人，院外公共區域保潔員為責任人。

（三）設施配置及分類流程

1、在醫院門診樓一層走廊、二層走廊、預防接種走廊公共區域分別設置有害垃圾桶（紅色）、可回收垃圾桶（藍色）、其他垃圾桶（黑色）。在醫院各科室及廁所洗手間分別可回收垃圾桶（藍色）、其他垃圾桶（黑色）。在就餐室設置其他垃圾桶（黑色）、餐余垃圾桶（綠色）。在院落東南角分別設置有害垃圾桶（紅色）、可回收垃圾桶（藍色）、其他垃圾桶（黑色）、餐余垃圾桶（綠色）轉運投放點。并在每個垃圾桶位置張貼“生活垃圾分類投放標識”。

2、分類流程：

（1）科室內產生垃圾科室人員要分類投放到生活垃圾桶和其他垃圾桶內，科室生活垃圾由本科室每天將生活垃圾按照分類投放到轉運投放點，公共區域生活垃圾由保潔員每日定時收集投放到裝運投放點。

四、督導檢查

1、每季度由醫院生活垃圾分類管理工作領導小組對科室及公共區域、院落生活垃圾轉運投放點進行垃圾分類督導檢查，每月由生活垃圾分類督導員對科室生活垃圾分類進行檢查。

2、對落實垃圾分類不到位的責任科室，由醫院生活垃圾分類管理工作領導小組通報批評，超過3次以上分類不正確的安排相關人員進行生活垃圾分類自學并考試，學習后仍出現分類不正確活不遵守醫院規定的按照獎懲措施進行處罰。

五、工作要求

各科室要積極主動按照我院制定的生活垃圾分類相關規定執行，共同推進我院垃圾分類工作落實到位。各科室要提升環保意識，緊扣醫院生活垃圾分類各項工作安排，切實加強科室職工的宣傳教育，確保每一位職工都能熟練掌握分類知識。

醫院所有人員均有義務指導就診居民正確投放生活垃圾，必要時可對其進行生活垃圾分類健康教育，科室由科室人員負責指導，公共區域由保潔員主要負責指導，責任人監管督導指導效果。

杜北鄉衛生院

2020年4月30日

關于建立杜北鄉衛生院

生活垃圾分類領導小組的通知

組

長：杜紅霞

副組長：武小波

成

員：齊

欣

仵志玲

安建偉

麻欣欣

趙娟娟

黃春超

龐旭榮

靳素蘭

領導小組職責：

1.

垃圾分類領導小組負責組織、協調、監督檢查垃圾分類工作，并負責根據實際情況調整垃圾分類實施工作方案及日常具體工作。

2.

杜紅霞全面負責醫院生活垃圾分類統籌協調工作。

3.

武小波負責醫院垃圾分類管理工作，制定工作方案及工作計劃等。

4.

齊欣負責垃圾分類管理的日常工作，垃圾分類箱的設置、

5.

安建偉負責垃圾分類的宣傳培訓工作。

6.

麻欣欣負責監管垃圾分類工作，全面負責對垃圾分類工作的監督檢查處罰工作。

7.

篇11

由于各村（居）力量在元月份和春節期間主要投入“康凝凍、保民生”工作中，造成我鄉城市管理力量不足。目前存在的問題：

（一）朝陽村：陳莊壩、片子山門面使用煤火爐灶，路面保潔不到位；沙沖村民組集貿市場管理不到位，攤前攤現象嚴重。

（二）太慈村：彭家灣路路面長期存在暴露垃圾；五里關片區占道經營、臟亂現象嚴重。

（三）后巢村：新村路沿線垃圾池門破損嚴重；大慶路市場管理混亂，臟亂現象嚴重。

（四）四方河村：四方河路橋頭占道經營；甘蔭塘市場衛生狀況差，攤販占據通道。

二、組織領導

為保證整治工作有序開展，取得實效，成立節后市容環境整治工作領導小組，成員名單如下：

組長：施文鷗（鄉政府副鄉長）

成員：楊樹團（鄉環衛所所長）

黃錦平（鄉環衛所副所長）

陳何江（太慈村委會副主任）

錢喜武（朝陽村委會副主任）

葛輝林（四方河村委會副會主任）

林海英（山水黔城社區主任）

領導小組下設辦公室，負責本次整治工作的組織、協調、指導工作等。

三、工作目標

嚴格按照“整臟治亂”工作要求和標準，通過集中專項整治，并在整治后落實長效管理措施，力爭在較短的時間內將市容環境衛生管理恢復到災前的水平，努力營造規范有序的市容秩序和干凈整潔的環境衛生。

四、實施步驟

（一）集中整治階段（2008年2月25日—3月5日）

各村（居）針對責任范圍內村子的主要問題，結合自身工作實際，制定本單位的具體實施方案，3月2日前報鄉環衛所備查。同時，根據本單位實施方案，組織2-3次集中專項整治，確保大到災前管理水平。

（二）鞏固階段（2008年3月16-3月31日）

各責任單位要合理安排力量，按照整治工作內容，加強對已整治區域的巡查管理，杜絕回潮；同時查遺補漏，對未整治到的區域開展整治。

（三）長效管理階段（2008年4月1日開始）

各單位按照“整臟治亂”和創建衛生城市的要求、標準，制定長效管理工作方案，落實管理任務、措施、人員，實施長效管理。

五、主要工作任務

（一）開展市容秩序整治工作

加強市容秩序管理。在確保大面上的市容秩序規范有序的基礎上，重點消除村寨進出口、重要節點、重要景觀線路的各類違章占道經營和門面延伸占道，確保無占道經營，不影響道路交通。取締沿街各種經營性煤火爐灶。消除沿街“野廣告”及跨街橫幅、步幅等各種亂貼亂畫。

（二）開展環境衛生整治

合理安排力量，加大節后積存垃圾清運力度，及時清除轄區內特別是村寨內的各類衛生死角和暴露積存垃圾。加大清掃保潔力度，按規范完成道路清掃保潔和垃圾清運。

（三）加強環衛設施管養

對垃圾轉運站、公廁、垃圾收集間、果皮箱進行全面檢查、維修維護。凡有損壞臟污的，應及時更換、修復、清洗、粉刷，保證設備完好、設施齊全、運行正常、整潔干凈。

六、工作要求

（一）高度重視、明目標。各（居）必須嚴格按照本工作方案的安排部署，制定具體實施方案，確保工作責任落實。同時，在整治過程中，要以簡報等形式，及時收集上報開展工作情況，3月20日前將整治工作小結報鄉環衛所。

篇12

工作內容：完成90%以上的行政村生活垃圾治理。

工作進展：全面落實落實我市城鄉一體化垃圾收運模式，已與明基公司簽訂垃圾轉運合同，擴充保潔員隊伍，完善鄉村保潔隊伍管理、監督、考核機制，規范化管理保潔隊伍，常態化開展“清晨行動”，逐戶收集生活垃圾，開展農村生活垃圾治理宣傳，通過村廣播、微信群等方式，宣傳垃圾清收及分類知識，推行生活垃圾分類逐步改變農村生活習慣。

二、實行嚴格精準的生態環境管理

任務一：深入落實河長制，結合河道“清四亂”行動，以化冰期為重點，持續開展清河行動。

工作內容：在全市范圍開展亂占、亂采、亂堆、亂建等河道管理保護突出問題專項清理整治行動，清理沿河垃圾，嚴禁垃圾入河。

工作進展：深入開展春季河道“清河行動”，嚴格落實“清河行動”方案，鄉村兩級河長深入包保河流（河段）開展全覆蓋、無死角專項巡河，查清責任河道存在的提出問題，建立問題清單，逐條逐項細化清理任務，細化措施，責任到人，確保“清河行動”取得實效。針對春灌時期，加強巡河人員配置，加大巡河力度，杜絕河道沿線農藥瓶、化肥袋等農資污染問題。

任務二：嚴格農作物秸稈禁燒管控:“禁燒區”內嚴禁露天焚燒秸稈,做到“不燃一把火、不冒一處煙、不留一片黑”，實現“零火點”；“限燒區”內科學組織計劃燒除。

工作內容：嚴格農作物秸稈禁燒管控:“禁燒區”內嚴禁露天焚燒秸稈,做到“不燃一把火、不冒一處煙、不留一片黑”，實現“零火點”；“限燒區”內科學組織計劃燒除。制定秸稈離田工作方案，組織開展秸稈離田工作。

工作進展：根據我鄉實際情況，制定完善秸稈離田工作方案，建立健全秸稈收、儲、運體系。制定保護性耕作和免耕技術年度培訓計劃，開展保護性耕作試點工作。

篇13

甲型h1n1流感病毒屬于正粘病毒科（0rthomyxoviridae），甲型流感病毒屬（influenzavirusa）。病毒對乙醇、碘伏、碘酊敏感；對熱敏感，56℃30分鐘可滅活。

二、流行病學

（一）傳染源。

甲型h1n1流感病人為主要傳染源。雖然豬體內已發現甲型h1n1流感病毒，但目前尚無證據表明動物為傳染源。

（二）傳播途徑。

主要通過飛沫或氣溶膠經呼吸道傳播，也可通過口腔、鼻腔、眼睛等處黏膜直接或間接接觸傳播。接觸患者的呼吸道分泌物、體液和被病毒污染的物品亦可能造成傳播。

（三）易感人群。

人群普遍易感。

三、臨床表現和輔助檢查

潛伏期一般為1-7天，多為1-4天。

（一）臨床表現。

表現為流感樣癥狀，包括發熱（腋溫≥37.5℃）、流涕、鼻塞、咽痛、咳嗽、頭痛、肌痛、乏力、嘔吐和（或）腹瀉。

可發生肺炎等并發癥。少數病例病情進展迅速，出現呼吸衰竭、多臟器功能不全或衰竭。

患者原有的基礎疾病亦可加重。

（二）實驗室檢查。

1.外周血象：白細胞總數一般不高或降低。

2.病原學檢查

（1）病毒核酸檢測：以rt-pcr（最好采用real-timert-pcr）法檢測呼吸道標本（咽拭子、口腔含漱液、鼻咽或氣管抽取物、痰）中的甲型h1n1流感病毒核酸，結果可呈陽性。

（2）病毒分離：呼吸道標本中可分離出甲型h1n1流感病毒。合并病毒性肺炎時肺組織中亦可分離出該病毒。

3.血清學檢查：動態檢測血清甲型h1n1流感病毒特異性中和抗體水平呈4倍或4倍以上升高。

（三）其他輔助檢查。

可根據病情行胸部影像學等檢查。合并肺炎時肺內可見斑片狀炎性浸潤影。

四、臨床分類處理原則

（一）疑似病例：安排單間病室隔離觀察，不可多人同室。同時行甲型h1n1流感病毒特異性檢查。及早給予奧司他韋治療。

（二）確診病例：由定點醫院收治。收入甲型h1n1流感病房，可多人同室。給予奧司他韋治療。

五、治療

（一）一般治療。

休息，多飲水，密切觀察病情變化；對高熱病例可給予退熱治療。

（二）抗病毒治療。

應及早應用抗病毒藥物。初步藥敏試驗提示，此甲型h1n1流感病毒對奧司他韋（oseltamivir）和扎那米韋（zanamivir）敏感，對金剛烷胺和金剛乙胺耐藥。

奧司他韋應盡可能在發熱48小時內使用（36小時內最佳），療程為5天。

（三）其他治療。

1.如出現低氧血癥或呼吸衰竭的情況，應及時給予相應的治療措施，包括吸氧、無創機械通氣或有創機械通氣等。

2.出現其他臟器功能損害時，給予相應支持治療。

3.對病情嚴重者（如出現感染中毒性休克合并急性呼吸窘迫綜合征），可考慮給予小劑量糖皮質激素治療。不推薦使用大劑量糖皮質激素。

4．合并細菌感染時，給予相應抗菌藥物治療。

六、轉運要求

（一）轉運救護車輛車載醫療設備（包括擔架）專車專

用，駕駛室與車廂嚴格密封隔離，車內設專門的污染物品放置區域，配備防護用品、消毒液、快速手消毒劑。

（二）醫務人員、司機穿工作服、隔離衣，戴手套、工作帽、防護口罩和防護眼鏡。

（三）醫務人員、司機接觸甲型h1n1流感疑似病例或確診病例后，要及時更換全套防護物品。

（四）救護車轉運時應當開窗通風。

（五）醫務人員和司機的防護、車輛、醫療用品及設備消毒、污染物品處理等按照《醫院感染管理辦法》、《消毒技術規范》及相關規定執行。

（六）轉運甲型h1n1流感疑似病例或確診病例后，救護車輛必須返回急救中心（站）消毒后再轉運下一例患者。

七、有關工作流程

（一）轉運流程。

穿、戴全套防護物品出車至醫療機構接患者患者戴口罩和手套將患者安置在救護車將患者轉運至接收醫療機構返回車輛及設備消毒人員防護消毒。

（二）穿戴及脫防護物品流程。

穿戴防護物品流程：洗手或手消毒穿工作服戴防護口罩戴工作帽戴防護眼鏡穿隔離衣戴手套。

脫防護物品流程：摘手套洗手或手消毒摘工作帽摘防護眼鏡摘防護口罩脫隔離衣洗手或手消毒脫工作服。