引論：我們?yōu)槟砹?3篇選型設(shè)計(jì)論文范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

1.傳播性：

圖形的主要功能在于傳播信息，它以簡(jiǎn)潔、直觀的形象，承載信息，讓信息易于識(shí)別、記憶并產(chǎn)生影響。在傳媒業(yè)無(wú)比發(fā)達(dá)的今天，圖形在各種現(xiàn)代媒體中扮演著重要的角色，甚至具有主導(dǎo)地位，比語(yǔ)言文字更為廣泛地被不同文化水平的人所接受。

2.藝術(shù)性：

圖形作為一門實(shí)用藝術(shù)其本身的非功利性是天生的，它的思想性和語(yǔ)言性的特征決定了它的藝術(shù)潛能和藝術(shù)氣質(zhì)。圖形已經(jīng)成為設(shè)計(jì)師表達(dá)藝術(shù)思想的重要元素。

3.時(shí)代性：

不同的時(shí)代會(huì)有與之相應(yīng)的政治背景、生活環(huán)境、人文思想、審美取向。圖形作為一種社會(huì)存在也會(huì)打上深深的時(shí)代烙印。但是，最重要的是設(shè)計(jì)是引領(lǐng)生活的，它是走在生活前沿的，因此，它代表了一定時(shí)期的審美趨勢(shì)和藝術(shù)潮流。

4.綜合性：

這里主要指它不拘一格的形式，它形式多樣、風(fēng)格多樣，相互包容，共生共存，且涉及了形態(tài)學(xué)、符號(hào)學(xué)、心理學(xué)、傳播學(xué)等多學(xué)科的合作。

（二）圖形設(shè)計(jì)

圖形設(shè)計(jì)是一個(gè)以視覺(jué)元素組成的圖像為信息“代碼”，通過(guò)有目的的整理、組合、編排，使圖形符號(hào)傳達(dá)出特定的內(nèi)涵和意義，使受眾從中得到有益信息的活動(dòng)過(guò)程。作為一種藝術(shù)造型語(yǔ)言，圖形設(shè)計(jì)必須在表達(dá)方式上進(jìn)行探索，追求表達(dá)的強(qiáng)烈性、鮮明性、和藝術(shù)性。好的圖形設(shè)計(jì)是能夠清晰、準(zhǔn)確地表達(dá)設(shè)計(jì)師獨(dú)特的創(chuàng)意思想，使觀眾在最短的時(shí)間內(nèi)接收到最多的信息。圖形設(shè)計(jì)帶有明確的目的性，不管采取哪一種表現(xiàn)形式，都是通過(guò)自身含有的藝術(shù)性和哲理性來(lái)傳達(dá)特定的信息和意義，以期在短暫的傳遞過(guò)程中引發(fā)觀眾的情感共鳴，讓人留下完整、深刻、強(qiáng)烈的生動(dòng)形象，來(lái)提高信息的傳達(dá)效果。

二、交通法規(guī)宣傳現(xiàn)狀分析

隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民生活越來(lái)越富裕，生活水平也日漸提高，購(gòu)買汽車的家庭每年都在大幅度增長(zhǎng)。汽車使人們的生活更加快捷和方便，但同時(shí)也給我們帶來(lái)了許多嚴(yán)重的問(wèn)題：如噪聲、有害氣體排放、大量固體廢物產(chǎn)生和交通事故等，尤其是給交通帶來(lái)了前所未有的壓力，一方面是許多城市的道路承載量已經(jīng)達(dá)到了極限；另一方面就是交通事故頻發(fā)。目前，交通事故已成為“世界第一害”，而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。如何減少交通事故已經(jīng)成為我們亟待解決的問(wèn)題。為此，交通部門也做了很多努力，制定交通法律、法規(guī)，同時(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳和教育。道路交通安全宣傳是以交通安全為目標(biāo)，以交通法規(guī)和交通安全知識(shí)為主要內(nèi)容，通過(guò)和依靠行政的、社會(huì)的、部門的力量，向交通參與者進(jìn)行的宣傳。道路交通安全宣傳是道路交通管理工作的三大支柱之一，也是是搞好道路交通管理工作的前提和治本措施。因此，做好道路交通安全宣傳具有很重要的意義。目前，常見(jiàn)的交通安全宣傳有：1.新聞媒體定期不定期的專題報(bào)道；2.視頻動(dòng)畫(huà)類的教育宣傳片；3.交通掛圖宣傳；4.文字式的標(biāo)語(yǔ)宣傳；通過(guò)這些方法來(lái)切實(shí)提高全民交通安全意識(shí)。不管是三維的視頻還是二維的掛圖都涉及到圖形設(shè)計(jì)，那么，圖形設(shè)計(jì)在服務(wù)于交通安全宣傳時(shí)必須要具有一定的思想性、啟發(fā)性、廣泛性、靈活性和長(zhǎng)期性，并且要形象直觀、新穎幽默。

三、圖形設(shè)計(jì)在交通法規(guī)宣傳中的應(yīng)用

圖形設(shè)計(jì)不單是一種包裝藝術(shù)，更是一種藝術(shù)思想的交流。一種公共媒體所應(yīng)承擔(dān)的傳達(dá)信息的表現(xiàn)形式。

（一）圖形設(shè)計(jì)在交通法規(guī)宣傳中應(yīng)用的形式

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助工具對(duì)設(shè)計(jì)的介入，使圖形設(shè)計(jì)超越了傳統(tǒng)手法的局限，有了更加豐富多樣的表現(xiàn)形式和視覺(jué)效果。它可以是繪畫(huà)、插圖的形式，也可以是具象的或抽象的，還可以借助攝影、電子媒介的形式來(lái)表現(xiàn)。圖形作為設(shè)計(jì)的語(yǔ)言，要注意把話說(shuō)清楚。在處理中必須抓住主要特征，注意關(guān)鍵部位的細(xì)節(jié)。圖形設(shè)計(jì)在交通法規(guī)宣傳中的形式主要根源于圖形設(shè)計(jì)的手法，我們常用的有以下幾種：

1.象征手法。

在圖形設(shè)計(jì)中，象征手法是通過(guò)激發(fā)人們對(duì)以往事物的感受和聯(lián)想來(lái)提高他們對(duì)畫(huà)面的興趣。運(yùn)用象征的手法，采取較為形象的表達(dá)方法提高圖形畫(huà)面的視覺(jué)效果，就如人們看到交通標(biāo)志的圖形，就能夠明白其所蘊(yùn)含的概念。

2.幽默手法。

圖形設(shè)計(jì)中的幽默手法主要是用輕松、幽默的造型來(lái)表現(xiàn)設(shè)計(jì)主題，其實(shí)質(zhì)是利用這些幽默的圖形來(lái)向人們展示其中不合理的問(wèn)題，使人們?cè)谛蕾p完這些幽默之后對(duì)其中所蘊(yùn)含的內(nèi)容產(chǎn)生深思，并留下深刻的印象。幽默圖形具有強(qiáng)烈的藝術(shù)特點(diǎn)，通過(guò)幽默手法表現(xiàn)出來(lái)可以很大程度的提高整個(gè)圖形設(shè)計(jì)的感染力，也能激發(fā)人們遵守交通規(guī)則的決心。

3.卡通手法。

卡通手法在圖形設(shè)計(jì)中也是常見(jiàn)的方式，就是圖形設(shè)計(jì)中通過(guò)卡通造型來(lái)展現(xiàn)內(nèi)容和設(shè)計(jì)主題。相比較而言，可愛(ài)的卡通形象比生冷的血腥畫(huà)面更加能夠吸引觀眾的注意力和受到觀眾的喜歡。設(shè)計(jì)出恰當(dāng)?shù)目ㄍㄐ蜗髞?lái)突出交通安全宣傳的主題，激發(fā)觀眾的視覺(jué)趣味，運(yùn)用情感來(lái)打動(dòng)觀眾，以此提高圖形設(shè)計(jì)在交通安全宣傳中的效果。

4.夸張手法。

夸張手法的張力比較大，是一種超越現(xiàn)實(shí)的具有說(shuō)服力的訴求方式。在圖形設(shè)計(jì)中，夸張?jiān)煨涂梢栽鰪?qiáng)藝術(shù)的說(shuō)服力，給觀眾留下深刻的印象。在快節(jié)奏的生活中，要抓住人們的眼球并非易事，圖形設(shè)計(jì)必須突出創(chuàng)新，捕捉新奇的事物才可以。在圖形設(shè)計(jì)的時(shí)候，要把圖的形態(tài)特征想辦法運(yùn)用夸張的手法表現(xiàn)出來(lái)，但是在夸張的基礎(chǔ)下不影響觀眾對(duì)事物本身的認(rèn)識(shí)，只有這樣才可以滿足人們對(duì)圖形設(shè)計(jì)傳達(dá)信息最大化的需求。

（二）圖形設(shè)計(jì)在交通法規(guī)宣傳中優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)的傳播方式主要是依靠語(yǔ)言文字來(lái)作為傳播的工具，但是在這樣高速的信息社會(huì)里，語(yǔ)言在一些領(lǐng)域已經(jīng)力不從心了。與此同時(shí)，傳媒時(shí)代促使溝通方式的新變革，并制造出更為豐富的圖像世界，這些都直接影響和改變著人們的審美意識(shí)和行為方式。圖形設(shè)計(jì)凝聚了設(shè)計(jì)師的智慧創(chuàng)意，是對(duì)視覺(jué)元素加以刻畫(huà)和表達(dá)，能夠產(chǎn)生較高的信息傳達(dá)效果。所以，圖形設(shè)計(jì)在交通法規(guī)宣傳中具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)：

1.易懂。

“傳播”能夠?qū)崿F(xiàn)的首要條件是受眾能夠看懂信息，與文字語(yǔ)言相比較，圖形語(yǔ)言的理解對(duì)受眾的文化水平要求相對(duì)較低，無(wú)論是發(fā)達(dá)城市或是偏遠(yuǎn)的小城市，人們的視覺(jué)感知方式和感知結(jié)果都是一樣的。圖形所承載的信息元素，是觀眾易于接受的，具有通識(shí)性.

2.直觀。

圖形是一種強(qiáng)有力的傳達(dá)工具，圖形設(shè)計(jì)有多種多樣的創(chuàng)意方法和表現(xiàn)形式，它可以通過(guò)紀(jì)實(shí)性的圖形直接向人們傳達(dá)著最真實(shí)的信息，也可以用抽象的手法加以概括提煉。還可以用象征、幽默、夸張等手法豐富人們的視覺(jué)。具象的圖形語(yǔ)言是一種直觀整體的、簡(jiǎn)潔形象的視覺(jué)語(yǔ)言，能夠促成受眾者的形象記憶。

3.共鳴。

圖形可以通過(guò)圖形語(yǔ)言來(lái)向人們有效的傳遞感情，是一種獨(dú)特的藝術(shù)表達(dá)方式。視覺(jué)因素對(duì)人的情緒和精神狀態(tài)所造成的影響是無(wú)法抗拒的，人們的許多行為都是首先要靠視覺(jué)感受引導(dǎo)的，圖形語(yǔ)言帶有明顯的個(gè)性特征并富有一定的情感和生命。好的圖形設(shè)計(jì)是以獨(dú)特的創(chuàng)意構(gòu)思清晰地表達(dá)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)主題，使觀眾能夠在最短的時(shí)間內(nèi)了解更多的信息，能夠讓觀者產(chǎn)生情感上的共鳴。

篇2

在工程應(yīng)用中，輸送散料的帶式輸送機(jī)除頭部滾筒卸料外，還要求能在中部卸料，有時(shí)還要求在中部多點(diǎn)卸料或某一區(qū)段連續(xù)卸料，主要有三種方式可供選擇：1）犁式卸料器；2）卸料小車；3）可逆配倉(cāng)膠帶輸送機(jī)。

1、犁式卸料器

犁式卸料器分為手動(dòng)犁式卸料器和電動(dòng)犁式卸料器。手動(dòng)犁式卸料器現(xiàn)在只在一些小的煤礦和電廠采用，新建煤礦已很少采用。電動(dòng)犁式卸料器大多為可變槽角的。

可變槽角犁式卸料器主要由電動(dòng)推桿、驅(qū)動(dòng)杠桿、可變槽角托輥組、平托輥組、犁板及電控裝置等組成。其工作特點(diǎn)是卸料犁在外力推動(dòng)落下時(shí)，犁下承托輸送帶的托輥組能與卸料犁同步在外力推動(dòng)下由槽形展成直線型，此時(shí)卸料犁下刮料平面能壓緊輸送帶上平面，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)或單側(cè)卸料。論文寫作，選型。。當(dāng)卸料犁在外力拉動(dòng)下抬起時(shí)。犁下承托輸送帶的托輥組由展平狀恢復(fù)成槽型，物料能通過(guò)當(dāng)前犁式卸料器，從而解除卸料狀態(tài)。其優(yōu)點(diǎn)是大大降低了犁式卸料器對(duì)皮帶的磨損。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，安裝調(diào)試較麻煩，使用時(shí)偶有動(dòng)作不靈活、卡死等現(xiàn)象，同時(shí)由于輸送帶與卸料犁下刮料平面貼合間隙無(wú)法調(diào)節(jié)，會(huì)出現(xiàn)物料卸不干凈現(xiàn)象。

犁式卸料器用于帶式輸送機(jī)水平段任意點(diǎn)卸料。犁式卸料器有單側(cè)和雙側(cè)卸料兩種基本形式。論文寫作，選型。。適用于帶速V=2.5m/s、物料粒度25mm以下、且磨琢性較小、輸送帶采用硫化接頭的帶式輸送機(jī)。

2、卸料小車

卸料小車主要由改向滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、落料漏斗、主動(dòng)行走走輪、從動(dòng)行走走輪、車架、制動(dòng)器及電控裝置等組成。為改善卸料過(guò)程中粉塵污染環(huán)境問(wèn)題，卸料小車還可配有除塵系統(tǒng)和膠帶封倉(cāng)裝置。

卸料小車通過(guò)改向滾筒將物料拋落進(jìn)三通漏斗，物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉(cāng)位和向尾倉(cāng)加料。論文寫作，選型。。

其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速大出力的工況，亦不會(huì)損傷膠帶；缺點(diǎn)是為了卸料需要，上部滾筒必須抬到一定的高度，因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜，車身較長(zhǎng)，加上凹弧懸空段，至使加料導(dǎo)料槽至少有10m以上的一段不能卸料，這將使設(shè)備布置受到限制。廠房高度長(zhǎng)度增加，投資亦增加。同時(shí)帶料移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生撒料現(xiàn)象。論文寫作，選型。。

卸料小車適用于水平布置帶式輸送機(jī)卸料。卸料小車適用帶速在≤3.15m/s，在同樣額定輸送量下，移動(dòng)小車可選擇低一級(jí)帶寬，可降低運(yùn)營(yíng)成本。

3、可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)

可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)是可逆轉(zhuǎn)又可移動(dòng)的完整的帶式輸送機(jī)。其作用與犁式卸料器和卸料車一樣，可以作為一種卸料裝置看待。其特點(diǎn)是機(jī)身高度較低，降低建筑物高度，節(jié)約基建投資。但其軌道較長(zhǎng)且又敷設(shè)在樓板上，卸料時(shí)容易將物料灑落在軌道上，往返運(yùn)行時(shí)，會(huì)卡軌掉道。行走驅(qū)動(dòng)為鏈輪傳動(dòng)，容易掉鏈，且磨損嚴(yán)重；可逆運(yùn)行，輸送帶容易跑偏且不容易糾正。實(shí)際使用情況看，它易出故障，維修量大且不安全，料倉(cāng)開(kāi)口大，料倉(cāng)密封和收塵困難。卸料時(shí)粉塵飛揚(yáng)，工人工作環(huán)境極其惡劣。論文寫作，選型。。

通過(guò)以上分析，將以上幾種主要中部卸料裝置的特點(diǎn)對(duì)比如下表。

篇3

一、 網(wǎng)絡(luò)類題目的特點(diǎn)

學(xué)生絡(luò)類題目的特點(diǎn)主要以校園網(wǎng)、小型企業(yè)網(wǎng)、大型企業(yè)網(wǎng)（多地互聯(lián)）為應(yīng)用場(chǎng)合，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)類或網(wǎng)絡(luò)安全類論文的寫作。

二、 網(wǎng)絡(luò)工程設(shè)計(jì)類論文的寫作

1．論文寫作要求

類似于投標(biāo)書(shū)，但有不同于投標(biāo)書(shū)，不要有商務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容（項(xiàng)目培訓(xùn)、售后服務(wù)、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品報(bào)價(jià)……），也一般不考慮具體綜合布線（職院學(xué)校的要求），主要傾向于其技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

2．論文寫作基本環(huán)節(jié)

采用工程業(yè)務(wù)流程，類似于軟件工程：

1）需求分析

2）功能要求

3）邏輯網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)原則、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖、背景技術(shù)簡(jiǎn)介、IP地址規(guī)劃表），也稱為總體設(shè)計(jì)

4）物理網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)（實(shí)現(xiàn)原則、技術(shù)方案對(duì)比，一般考慮結(jié)構(gòu)化布線），也稱為詳細(xì)設(shè)計(jì)

5）網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)（設(shè)備選型和綜合布線屬于這個(gè)階段，但我們主要強(qiáng)調(diào)各種設(shè)備的配置與動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)以實(shí)現(xiàn)具體目標(biāo)）

6）網(wǎng)絡(luò)測(cè)試（比較測(cè)試預(yù)期結(jié)果與實(shí)際結(jié)果）

具體實(shí)現(xiàn)通過(guò)采用Dynamips 模擬平臺(tái)和Cisco Packet Tracer(PT)模擬平臺(tái)。

3．注意事項(xiàng)

1）抓住題目主旨和側(cè)重點(diǎn)（類似題目的需求不同，取材角度不同、參考資料的取舍也不同。不同的應(yīng)用場(chǎng)合會(huì)采用不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、路由技術(shù)（BGP、RIP、單區(qū)域和多區(qū)域的OSPF）、交換技術(shù)（Vlan、生成樹(shù)、鏈路聚合、堆疊）、訪問(wèn)（接入）技術(shù)、安全技術(shù)等，只有這樣題目才能各有千秋，否則就都變成了XX公司（校園）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。）

2）不要有商務(wù)性質(zhì)的內(nèi)容（項(xiàng)目培訓(xùn)、售后服務(wù)……）

3）不要產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)和安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)

4）不建議包含綜合布線的整個(gè)過(guò)程。

4．存在的問(wèn)題與案例分析

1）結(jié)構(gòu)不太清楚，有些環(huán)節(jié)沒(méi)有

2）不應(yīng)有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，具體實(shí)現(xiàn)要更清楚

三、 網(wǎng)絡(luò)安全類論文的寫作

1．論文寫作基本環(huán)節(jié)與要求

從技術(shù)上講主要有：

1）Internet安全接入防火墻訪問(wèn)控制；

2）用戶認(rèn)證系統(tǒng)；

3）入侵檢測(cè)系統(tǒng)；

4）網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)；

5）VPN加密系統(tǒng)；

6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及服務(wù)器加固；

7）數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)；

從模型層次上講主要有：

1）物理層安全風(fēng)險(xiǎn)

2）網(wǎng)絡(luò)層安全風(fēng)險(xiǎn)

3）系統(tǒng)層安全風(fēng)險(xiǎn)

不同的應(yīng)用需求采用不同的技術(shù)。

2. 存在的問(wèn)題與案例分析

1）選題有些過(guò)于復(fù)雜而有些過(guò)于簡(jiǎn)單

2）只是簡(jiǎn)單敘述各種安全技術(shù)，沒(méi)有具體實(shí)現(xiàn)

四、 論文答辯要求

1）論文格式：從總體上，論文的格式是否滿足《韶關(guān)學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求？

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2.通用技術(shù)教室設(shè)計(jì)及設(shè)備配置、選型、方案研究。

3.通用技術(shù)教學(xué)點(diǎn)分析及不同類型課程內(nèi)容的教學(xué)設(shè)計(jì)。

4.教學(xué)任務(wù)及教學(xué)效果評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)研究。

5.通用技術(shù)教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)的比較分析,通用技術(shù)教學(xué)與一般學(xué)科課程的異同。

6.信息化在通用技術(shù)教學(xué)中的輔助作用。

7.通用技術(shù)教師的學(xué)科素養(yǎng)、專業(yè)特點(diǎn)、培訓(xùn)提高。

8.通用技術(shù)教學(xué)相關(guān)問(wèn)題研究。

9.通用技術(shù)教室設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題研究。

二、征文內(nèi)容和格式要求

1.論文內(nèi)容要貼近實(shí)踐,貼近一線教學(xué)與應(yīng)用,要有一定的理論研究深度,具有指導(dǎo)性和借鑒意義。作者可以在選題框架下自行分解出具體題目,從多側(cè)面、多視角,深入具體地闡述和表述。

2.注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。

3.論文、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)案例均可。

4.征文標(biāo)題要求準(zhǔn)確得體,簡(jiǎn)短精煉。征文要求按照論文體例撰寫,超過(guò)3 000字的需有中、英文摘要和關(guān)鍵詞。

5.務(wù)求論點(diǎn)明確,論據(jù)可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,文字精練。

6.參選論文應(yīng)具原創(chuàng)性,不得侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

7.文稿一般不得超過(guò)5 000字,文稿應(yīng)附全部作者的單位、電子郵箱、郵政編碼、具體地址。

四、組織評(píng)選辦法

1.提交的論文或教學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)專家評(píng)審,評(píng)出優(yōu)秀作品。

2.組織研討會(huì)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流,優(yōu)秀論文或教學(xué)設(shè)計(jì)將由中國(guó)教學(xué)儀器設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)和《中國(guó)教育技術(shù)裝備》雜志社頒發(fā)《年度優(yōu)秀通用技術(shù)教學(xué)設(shè)計(jì)》、《年度優(yōu)秀通用技術(shù)教學(xué)論文》證書(shū)。

3.優(yōu)秀教學(xué)論文或設(shè)計(jì)將在《中國(guó)教育技術(shù)裝備》雜志上陸續(xù)刊登。

五、投稿方式

1.請(qǐng)將論文或教學(xué)設(shè)計(jì)發(fā)至《中國(guó)教育技術(shù)裝備》雜志社郵箱(jiaoyuzhengwen@vip.省略),請(qǐng)注明“征文”字樣。若作品無(wú)法通過(guò)電子郵件發(fā)送,請(qǐng)刻錄成光盤寄至《中國(guó)教育技術(shù)裝備》雜志社。

2.咨詢電話:010-62115171 62112663

3.聯(lián)系人:楊洋 李麗

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中圖分類號(hào)：C35文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1發(fā)展史

HP型碗式磨煤機(jī)是美國(guó)ABB-CE公司在80年代中期開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種新型中速磨煤機(jī)，它采用了RP型碗式磨煤機(jī)的基本結(jié)構(gòu)形式的同時(shí)，也吸收了其他型式中速磨煤機(jī)（如：MPS和MBF磨煤機(jī)）的許多優(yōu)點(diǎn)。

我國(guó)在1989年向美國(guó)ABB-CE公司引進(jìn)了全套HP系列碗式中速磨煤機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)；2004年，又向美國(guó)ALSTOM公司引進(jìn)了HP1163-HP1303磨煤機(jī)及旋轉(zhuǎn)分離器技術(shù)；在此基礎(chǔ)上，我國(guó)也自行開(kāi)發(fā)了多種小型HP系列磨煤機(jī)，并對(duì)一些引進(jìn)的HP系列磨煤機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造，使得HP型碗式磨煤機(jī)在火力發(fā)電廠制粉系統(tǒng)中得到更加廣泛的應(yīng)用。

2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

HP型碗式磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)為碗型磨盤、三磨輥、彈簧變加載形式，分為帶靜態(tài)分離器的HP磨煤機(jī)和帶動(dòng)態(tài)分離器的HP磨煤機(jī)（圖2-1），其主要由落煤管、分離器頂蓋、內(nèi)錐體、分離器（動(dòng)、靜態(tài)）、葉輪裝置、行星齒輪減速箱、排出閥、折向門調(diào)節(jié)裝置、文杜里管、彈簧變加載裝置、側(cè)機(jī)體裝置、磨碗裝置、密封空氣集管、石子煤排出口等部件組成。

圖2-1帶靜態(tài)分離器（左）和帶動(dòng)態(tài)分離器（右)HP型碗式磨煤機(jī)

3工作原理

原煤經(jīng)過(guò)落煤管落入磨碗上后，在離心力的作用下沿徑向朝外移動(dòng)，從而在磨碗上形成一層煤床，煤床在可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的磨輥裝置下通過(guò)。這時(shí)，彈簧變加載裝置產(chǎn)生的碾磨力通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的磨輥施加在煤上，煤便在磨碗襯板與磨輥之間被碾磨成粉。作徑向和周向移動(dòng)的煤攜帶著被破碎的煤粉越過(guò)磨碗邊緣進(jìn)入輸送介質(zhì)的送粉管道。

4選型原則

根據(jù)煤和煤粉特性、鍋爐爐膛和燃燒器結(jié)構(gòu)型式及其他因素（如：投資、運(yùn)行、檢修要求等）確定采用HP型碗式磨煤機(jī)直吹式制粉系統(tǒng)后就要確定磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)和出力，遵循的原則如下：

（1）200MW級(jí)及以上鍋爐裝設(shè)的中速磨煤機(jī)不宜少于4臺(tái)，其中1臺(tái)備用；200MW級(jí)以下鍋爐裝設(shè)的中速磨煤機(jī)不宜少于3臺(tái)，其中應(yīng)1臺(tái)備用；

（2）燃用褐煤鍋爐采用中速磨煤機(jī)時(shí)，中速磨煤機(jī)臺(tái)數(shù)應(yīng)結(jié)合鍋爐結(jié)構(gòu)、燃燒器數(shù)量、布置形式和磨煤機(jī)出力等因素確定。

（3）對(duì)中速磨煤機(jī)，在磨制設(shè)計(jì)煤種時(shí)，除備用外的磨煤機(jī)總計(jì)算出力不應(yīng)小于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量（BMCR）時(shí)燃煤消耗量的110%，在磨制校核煤種時(shí)，全部磨煤機(jī)的總計(jì)算出力不應(yīng)小于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量（BMCR）時(shí)的燃煤消耗量。

5選型計(jì)算

目前，我國(guó)主要采用以下兩種方法進(jìn)行HP型碗式磨煤機(jī)的選型計(jì)算，詳見(jiàn)如下：

上述修正系數(shù)也可以通過(guò)HP型碗式磨煤機(jī)出力修正系數(shù)表進(jìn)行選取。

（2

表5-1 磨煤機(jī)選型計(jì)算方法對(duì)照表

序號(hào) 名稱 單位 推薦方法 專利方法

設(shè)計(jì)

煤種 校核

煤種 設(shè)計(jì)

煤種 校核

煤種

1 鍋爐燃

煤量B t/h 371.5 478 371.5 478

2 臺(tái)數(shù)N 臺(tái) 5 6 5 6

3 實(shí)際

出力BJ t/h 74.3 79.67 74.3 79.67

4 富裕

系數(shù)K % 110 100 110 100

5 碾磨

出力BM t/h 81.73 79.67 81.73 79.67

6 總修正系數(shù)fZ % 0.732 0.685 0.865 0.865

7 設(shè)計(jì)出力BS t/h 111.65 116.31 94.49 92.11

8 型號(hào) - HP1263/Dyn HP1263/Dyn HP1163/Dyn HP1163/Dyn

9 基本出力BM0 t/h 122.4 122.4 99.6 99.6

6存在的問(wèn)題與分析

由表5-1可知，通過(guò)推薦方法所選取的磨煤機(jī)型號(hào)大于專利方法所選取的磨煤機(jī)型號(hào)，兩者不同；這種不一致的結(jié)果就給磨煤機(jī)選型帶來(lái)了困惑，在實(shí)際工程中我們?cè)摬捎媚姆N方法進(jìn)行磨煤機(jī)選型計(jì)算呢？

通過(guò)分析，我們得知產(chǎn)生這種結(jié)果的主要原因是兩種計(jì)算方法的磨煤機(jī)修正系數(shù)不同，即推薦方法增加了原煤灰分對(duì)磨煤機(jī)出力的修正，專利方法不但沒(méi)有考慮原煤灰分對(duì)磨煤機(jī)出力的修正，反而增加了分離器型式對(duì)磨煤機(jī)出力的修正且該修正系數(shù)不論在采用靜態(tài)分離器還是動(dòng)態(tài)分離器時(shí)均為大于等于1的數(shù)值。

通過(guò)上述兩種方法的比選及各參與單位的密切溝通與配合，上述印度某電廠實(shí)際選用的是HP1163/Dyn型碗式磨煤機(jī)，項(xiàng)目自投產(chǎn)至今已達(dá)2年之久，所選磨煤機(jī)運(yùn)行良好，產(chǎn)能達(dá)標(biāo)，滿足工程要求。

7結(jié)論和建議

針對(duì)上述印度某電廠，對(duì)HP型碗式磨煤機(jī)選型計(jì)算時(shí)，采用專利方法所選取的磨煤機(jī)型號(hào)更加接近實(shí)際工程所選用的磨煤機(jī)型號(hào)；其次，采用推薦方法對(duì)磨煤機(jī)選型計(jì)算進(jìn)行校核；但是，通過(guò)這兩種方法對(duì)磨煤機(jī)選型計(jì)算時(shí)要與制造廠保持密切的溝通，確保所選磨煤機(jī)型號(hào)符合制造廠的設(shè)計(jì)要求。

另外，磨煤機(jī)選型還受到干燥出力和通風(fēng)出力的制約，實(shí)際工程設(shè)計(jì)中尚應(yīng)考慮這兩方面對(duì)磨煤機(jī)選型計(jì)算的影響，確保所選磨煤機(jī)能夠滿足實(shí)際工程的要求。

致謝

本論文的編寫傾注了青島鴻瑞電力工程咨詢有限公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱切關(guān)心與悉心指導(dǎo)，在此表示萬(wàn)分感謝！

參考文獻(xiàn)

[1](GB50660-2011)大中型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范.北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2011.

[2](DL/T5145-2002)火力發(fā)電廠制粉系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算技術(shù)規(guī)定.北京:中國(guó)電力出版社,2002.

[3]大型火電設(shè)備手冊(cè):煙風(fēng)與煤粉制備系統(tǒng)設(shè)備.北京:中國(guó)電力出版社,2009.

篇6

0.背景

天然氣作為一種清潔優(yōu)質(zhì)的能源，在世界大力推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及在我國(guó)改善能源結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，獲得了前所未有的大發(fā)展。隨著天然氣應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的工業(yè)、商業(yè)用戶采用天然氣作為燃料，因此在燃?xì)庠O(shè)計(jì)中我們會(huì)接觸各種不同類型的以天然氣作為燃料的工業(yè)、商業(yè)用戶的設(shè)計(jì)，在此主要針對(duì)以天然氣為燃料的燃?xì)忮仩t房中的天然氣管道設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

1.前期勘察

設(shè)計(jì)前期首先應(yīng)對(duì)鍋爐房的位置進(jìn)行勘察，判斷鍋爐房的位置、建筑結(jié)構(gòu)是否滿足規(guī)范要求，前期勘察過(guò)程非常重要，鍋爐房的位置和建筑結(jié)構(gòu)是否滿足要求是燃?xì)夤艿老到y(tǒng)設(shè)計(jì)的前提條件。前期勘察過(guò)程中應(yīng)以《鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50041[1]作為依據(jù)來(lái)判斷。鍋爐房宜為獨(dú)立的建筑物，當(dāng)鍋爐房和其他建筑物相連或設(shè)置在其內(nèi)部時(shí)，嚴(yán)禁設(shè)置在人員密集場(chǎng)所和重要部門（如公共浴室、教室、餐廳、影劇院的觀眾廳、會(huì)議室、候車室、檔案室、商店、銀行、候診室）的上一層、下一層、貼鄰位置以及主要通道、疏散口的兩旁，并應(yīng)設(shè)置在首層或地下室一層靠建筑物外墻部位。住宅建筑物內(nèi)，不宜設(shè)置鍋爐房。鍋爐房出入口的設(shè)置必須符合下列規(guī)定：出入口不應(yīng)少于2個(gè)， 但對(duì)獨(dú)立鍋爐房，當(dāng)爐前走道總長(zhǎng)度小于12m，且總建筑面積小于200m2時(shí)，其出入口可設(shè)1個(gè)；非獨(dú)立鍋爐房，其人員出入口必須有1個(gè)直通室外；鍋爐房為多層布置時(shí)，其各層的人員出入口不應(yīng)少于2個(gè)。樓層上的人員出入口，應(yīng)有直接通向地面的安全樓梯。論文參考網(wǎng)。鍋爐房通向室外的門應(yīng)向室外開(kāi)啟，鍋爐房間內(nèi)的工作間或生活間的門應(yīng)向鍋爐間內(nèi)開(kāi)啟。依據(jù)《鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50041進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意其使用范圍：以水為介質(zhì)的蒸汽鍋爐鍋爐房，其單臺(tái)鍋爐額定蒸發(fā)量為1~75t/h、額定出口蒸汽壓力為0.10~3.82MPa(表壓)、額定出口蒸汽溫度小于等于450℃；熱水鍋爐鍋爐房，其單臺(tái)鍋爐額定熱功率為0.7~70MW、額定出口水壓為0.10~2.50MPa（表壓）、額定出口水溫小于等于180℃（注：真空鍋爐、直燃機(jī)組、導(dǎo)熱油爐等不適用于《鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范》，用氣量較大的采暖爐、熱水爐不能使用《鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范》的可參考《燃?xì)獠膳療崴疇t應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》）。

2.鍋爐房?jī)?nèi)天然氣管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中注意的問(wèn)題

2.1燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)施

燃?xì)忮仩t的用氣量比較大，用氣壓力也比一般的民用戶要高，因此為了保證供氣的穩(wěn)定性鍋爐房燃?xì)庖藦某鞘兄袎汗庵鞴苌箱佋O(shè)專用管道供給，經(jīng)過(guò)濾、調(diào)壓后使用，燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)施宜單獨(dú)設(shè)置且與建構(gòu)筑物的安全間距應(yīng)滿足《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028[2]和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016[3]；燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)施是否選用備用或旁通應(yīng)與用氣方協(xié)商后確定，但為了不間斷供氣，建議調(diào)壓裝置采用雙路（即一開(kāi)一備）。

2.2燃?xì)庥?jì)量設(shè)施

常用燃?xì)饬髁坑?jì)的類型：膜式流量計(jì)、氣體腰輪（羅茨）流量計(jì)和氣體渦輪流量計(jì)，膜式和氣體腰輪流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)，氣體渦輪流量計(jì)屬于速度式流量計(jì)。在流量計(jì)選型時(shí)面對(duì)眾多類型的流量計(jì)應(yīng)根據(jù)流量計(jì)的技術(shù)指標(biāo)、工作性能、使用條件和適應(yīng)范圍進(jìn)行認(rèn)真分析比較，選擇能滿足測(cè)量要求的流量計(jì)。選擇流量計(jì)時(shí)，應(yīng)該選擇合適的量程，減少測(cè)量誤差，使測(cè)量精度在國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)，但是流量計(jì)的測(cè)量精度不是流量計(jì)選型的唯一條件，設(shè)計(jì)還要根據(jù)燃?xì)庠O(shè)備的實(shí)際運(yùn)行工況，綜合考慮流量計(jì)的使用成本及安裝維護(hù)成本，合理選擇滿足測(cè)量要求的流量計(jì)。在流量計(jì)選型時(shí)，最好使得運(yùn)行時(shí)的流量在計(jì)量表最大流量的20%~85%，應(yīng)避免選用流量計(jì)量程過(guò)大或過(guò)小，如果流量計(jì)的量程過(guò)大則測(cè)量精度不夠，容易造成計(jì)量不準(zhǔn)，給用戶或燃?xì)夤驹斐山?jīng)濟(jì)損失，反之如果量程過(guò)小容易使燃?xì)庥?jì)量設(shè)施長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)作的狀態(tài)。目前各種類型的流量設(shè)備都有進(jìn)行溫度和壓力修正的裝置，在選型時(shí)應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的特性如壓力、溫度、密度、粘度、壓縮性等因素，考慮貿(mào)易計(jì)量的公平性，確定是否需要進(jìn)行補(bǔ)償修正。

2.3鍋爐房燃?xì)夥派⒐艿脑O(shè)置

鍋爐房?jī)?nèi)燃?xì)夤艿缿?yīng)在下列位置設(shè)置放散管：鍋爐房進(jìn)氣管總切斷閥的前面（順氣流方向）；燃?xì)飧晒艿哪┒耍艿馈⒃O(shè)備的最高點(diǎn)；燃燒器前兩切斷閥之間的管段；放散管可根據(jù)具體布置情況分別引至室外或集中引至室外，放散管出口應(yīng)安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫狗派⒊鋈サ臍怏w不致被吸入室內(nèi)或通風(fēng)裝置內(nèi)（與門窗的距離不應(yīng)小于3.5米），放散管出口應(yīng)高出屋脊2m以上。

3.鍋爐房的防爆泄壓要求

鍋爐房的外墻、樓地面或屋頂，應(yīng)有相應(yīng)的防爆措施，并應(yīng)有相當(dāng)于鍋爐間占地面積10％的泄壓面積, 泄壓方向不得朝向人員聚集的場(chǎng)所、房間和人行通道, 泄壓處也不得與這些地方相鄰。地下鍋爐房采用豎井泄爆方式時(shí), 豎井的凈橫斷面積，應(yīng)滿足泄壓面積的要求。當(dāng)泄壓面積不能滿足上述要求時(shí)，可采用在鍋爐房的內(nèi)墻和頂部(頂棚)敷設(shè)金屬爆炸減壓板作補(bǔ)充。論文參考網(wǎng)。泄壓面積可將玻璃窗、天窗、質(zhì)量小于等于120kg/m2的輕質(zhì)屋頂和薄弱墻等面積包括在內(nèi)。鍋爐房的泄爆口，未經(jīng)原建筑設(shè)計(jì)單位書(shū)面同意，嚴(yán)禁在承重的墻、柱、梁等處開(kāi)口，當(dāng)不能滿足要求時(shí)和用氣方溝通協(xié)調(diào)。

4.鍋爐房?jī)?nèi)的其他安全措施

鍋爐房的通風(fēng)量應(yīng)滿足鍋爐燃燒所需要的空氣量。鍋爐房宜采用自然通風(fēng)，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足通風(fēng)要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)量應(yīng)符合下列規(guī)定：正常通風(fēng)量按換氣次數(shù)不少于6次/h確定；事故通風(fēng)量按換氣次數(shù)不少于12次/h確定，燃?xì)忮仩t房應(yīng)選用防爆型的事故排風(fēng)機(jī)，該機(jī)械通風(fēng)設(shè)施應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置。鍋爐房每臺(tái)鍋爐前的燃?xì)飧晒艿郎蠎?yīng)設(shè)手動(dòng)快速切斷閥和自動(dòng)切斷閥，自動(dòng)切斷閥應(yīng)和泄漏報(bào)警器和送排風(fēng)系統(tǒng)等連鎖，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：當(dāng)燃?xì)鉂舛冗_(dá)到爆炸下限的20％時(shí)，燃?xì)鉂舛葯z測(cè)報(bào)警器應(yīng)進(jìn)行報(bào)警，電磁閥立即自動(dòng)切斷氣源，同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)送排風(fēng)系統(tǒng)。同一鍋爐房宜選用型號(hào)、容量和燃燒設(shè)備相同且是同一廠家的鍋爐，若必須選用不同的鍋爐時(shí)，其種類不應(yīng)超過(guò)兩種。鍋爐房不宜設(shè)置在民用建筑物內(nèi)，當(dāng)確有困難必須設(shè)置在民用建筑內(nèi)或鍋爐房與民用建筑貼臨時(shí)鍋爐房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)滅火系統(tǒng)，并接至消防控制中心，且鍋爐房與其他建筑物相鄰時(shí)，其相鄰的墻應(yīng)為防火墻。論文參考網(wǎng)。對(duì)于熱負(fù)荷較大的用氣設(shè)備，并帶有爐膛和煙道，按照規(guī)范要求，必須在爐膛和煙道處設(shè)爆破門，有專用的排煙設(shè)施，鍋爐房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)固定的防爆照明設(shè)備。

5.總結(jié)

鍋爐房是具有一定爆炸性危險(xiǎn)的建筑，因此在設(shè)計(jì)時(shí)要從多方面考慮安全問(wèn)題，本文就鍋爐房燃?xì)庠O(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題進(jìn)行了闡述，希望能給廣大讀者以啟發(fā)。

參考文獻(xiàn)

[1]鍋爐房設(shè)計(jì)規(guī)范.GB20041-2008[S].

[2]城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范.GB50028-2006[S].

篇7

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，城市的用電負(fù)荷越來(lái)越大。城市的發(fā)展一方面需要在市內(nèi)建設(shè)更多的110kV、220kV變電站，另一方面市內(nèi)的土地越來(lái)越稀缺，沒(méi)有更多的土地用于變電站建設(shè)。廣泛使用的GIS組合電器技術(shù)大大縮小了建設(shè)110kV、220kV變電站的占地面積，這一技術(shù)不僅縮小了占地面積，還使整套高壓設(shè)備完全處于密閉狀態(tài)，設(shè)備外部與地等電位，在節(jié)省空間和占地投資的同時(shí)還提高了供電可靠性，保證了人身安全。在GIS組合電器技術(shù)應(yīng)用中，變壓器或GIS出線常常不采用傳統(tǒng)的套管引出，而選用高壓電纜直接從變莊器或GIS內(nèi)引出。高壓電纜的設(shè)備終端類型有多種，選型是否恰當(dāng)對(duì)CIS、變壓器與電纜的安裝、試驗(yàn)以及今后的運(yùn)行維護(hù)極為重要。因此在電纜終端的選型中應(yīng)從多方面加以考慮。

1．設(shè)備終端的類型

高壓設(shè)備上的電纜進(jìn)線倉(cāng)，用于實(shí)現(xiàn)電纜進(jìn)線的機(jī)械固定以及與變壓器或GIS組合電器本體的電氣過(guò)度連接。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。電纜終端的環(huán)氧樹(shù)脂套管有效地防止了進(jìn)線倉(cāng)內(nèi)的絕緣油或SF6氣體滲人電纜本體。

為了解決電纜終端頭在環(huán)氧樹(shù)脂套管腔內(nèi)的電氣絕緣問(wèn)題，傳統(tǒng)的解決辦法是向套管腔內(nèi)充油或充SF6氣體，這類高壓電纜的設(shè)備終端被稱為充油(或充氣)型，也稱濕式。在這類產(chǎn)品中充氣方式較少采用，一般多為充油。該技術(shù)伴隨著GIS技術(shù)的出現(xiàn)而發(fā)展起來(lái)，并且一直沿用至今。

充油的濕式設(shè)備終端須在現(xiàn)場(chǎng)完成其與電纜進(jìn)線倉(cāng)的電氣和機(jī)械連接和安裝，在現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)及安裝工作中均需要高壓設(shè)備廠方人員配合完成電纜進(jìn)線倉(cāng)的充、放氣(油)等工作，工作程序比較麻煩。有的充油終端還附加一個(gè)呼吸器(具有類似變壓器的油枕功能)；有的還要利用抽真空方式來(lái)實(shí)現(xiàn)向環(huán)氧樹(shù)脂套管內(nèi)注油，十分不便。

另一類高壓電纜終端通過(guò)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了電纜終端頭應(yīng)力錐與環(huán)氧樹(shù)脂套管內(nèi)壁的無(wú)間隙接觸和理想的電力線的均勻分布，在無(wú)須向環(huán)氧樹(shù)脂套管內(nèi)充油(氣)的情況下良好地解決了套管腔內(nèi)的電氣絕緣問(wèn)題，這類設(shè)備終端被稱為干式終端。

干式高壓電纜終端是近10余年發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，由于實(shí)現(xiàn)了無(wú)油化和全封閉，因此電纜終端的不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需要以不同方位靈活地實(shí)現(xiàn)電纜與CIS組合電器或變壓器的連接。

根據(jù)干式高壓電纜終端的裝配特點(diǎn)又可將其分為三大類：

第一類為常規(guī)型，即環(huán)氧樹(shù)脂套管與電纜、應(yīng)力錐不可分開(kāi)安裝和試驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)的安裝步驟幾乎和濕式終端一樣，只是套管內(nèi)不充油(氣)。在現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)及安裝工作中仍然需要高壓設(shè)備廠方人員現(xiàn)場(chǎng)配合完成對(duì)電纜進(jìn)線倉(cāng)的充、放氣(油)工作，整體安裝的工作程序和交叉作業(yè)相當(dāng)煩瑣。

第二類為插人式，這類電纜終端的環(huán)氧樹(shù)脂套管與電纜、應(yīng)力錐可分開(kāi)安裝，但不能分開(kāi)進(jìn)行試驗(yàn)。壓接在電纜纜芯的導(dǎo)電棒上裝有彈簧鎖定裝置，當(dāng)電纜纜頭插人環(huán)氧樹(shù)脂套管到位后，彈簧鎖定裝置自動(dòng)彈出，將纜頭鎖定在環(huán)氧樹(shù)脂套管內(nèi)，從而保證其不會(huì)滑脫。這類電纜終端的電纜頭一旦插人就無(wú)法再拔出。插人式電纜終端的安裝步驟基本上與第一類相同，如用于GIS組合電器，環(huán)氧樹(shù)脂套管可提前在工廠安裝到GIS的電纜進(jìn)線倉(cāng)上，環(huán)氧樹(shù)脂套管能夠完全將電纜進(jìn)線倉(cāng)內(nèi)的SF6氣體與外部隔離，減少了廠家現(xiàn)場(chǎng)配合工作量。但當(dāng)電纜在試驗(yàn)中發(fā)生問(wèn)題需要進(jìn)行處理時(shí)，仍然需要對(duì)電纜進(jìn)線倉(cāng)內(nèi)的氣體進(jìn)行充放處理。另外插人式電纜終端如用在變壓器時(shí)，其安裝、試驗(yàn)與第一類常規(guī)型電纜終端的工作量相同。

第三類為插拔式電纜終端，其套管與電纜、應(yīng)力錐可分開(kāi)安裝，也可分開(kāi)試驗(yàn)；電纜纜頭可插人，也可拔出。其結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，安裝最簡(jiǎn)便。插拔式電纜終端還分為可重復(fù)使用和不可重復(fù)使用兩種。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。可將電纜端部插頭的零部件拆下重裝的電纜終端，稱為可重復(fù)使用的插拔式電纜終端，否則為不可重復(fù)使用的插拔式電纜終端。

插拔式電纜終端的現(xiàn)場(chǎng)安裝具有如下特點(diǎn)：①環(huán)氧樹(shù)脂套管可提前安裝到GIS或變壓器上并進(jìn)行連接，可與以S或變壓器同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。②只需在現(xiàn)場(chǎng)完成好電纜纜頭部分的裝配。③可單獨(dú)用試驗(yàn)套管對(duì)電纜進(jìn)行試驗(yàn)，無(wú)須設(shè)備廣家配合。④試驗(yàn)合格后將電纜插入環(huán)氧樹(shù)脂套管，在安裝好接地線后就完成了全部的安裝工作。

利用插拔式電纜終端和GIS箱體可以方便地構(gòu)成電纜的“T”型接頭，實(shí)現(xiàn)電纜的“T”型接線。利用電纜的“T”型接線可以靈活地實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：①在老變電站改造中需要增加出線時(shí)，采用“T”型接線可以避免增加GIS間隔。②在電纜線路中間段利用“T”型接線可以方便地為新增用戶供電。③當(dāng)預(yù)知未來(lái)有出線但尚不具備條件時(shí)，可先不安裝出線并利用“T”型接線方式預(yù)留出線位置并安裝好專用的絕緣堵頭，主千線可先投人運(yùn)行。④當(dāng)兩條電纜從變電站中并行鋪設(shè)超過(guò)500米以上時(shí)，選用單條電纜出線并在分支點(diǎn)用“T”接方式供電較為經(jīng)濟(jì)。此外，當(dāng)“T”接的三條運(yùn)行電纜中有一條出現(xiàn)故障時(shí)，可將故障電纜拔出，安裝上專用絕緣堵頭后另兩電纜可繼續(xù)運(yùn)行。

2．高壓電纜設(shè)備終端的性能對(duì)比及選型原則

各類高壓電纜終端在電氣性能上都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)，能夠滿足國(guó)標(biāo)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC60859的要求，在安裝、試驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和故障處理等方面各類電纜終端具有不同的特點(diǎn)。電纜終端在選型中必須保證電纜終端具備與電纜同樣的電氣性能、工作溫度與使用壽命。電纜終端在結(jié)構(gòu)上要有保證獲得良好的電場(chǎng)分布和防止絕緣收縮的措施。

現(xiàn)場(chǎng)安裝性能應(yīng)是電纜終端選型中應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素，應(yīng)選擇現(xiàn)場(chǎng)安裝工作少，操作簡(jiǎn)單，受人為因素和環(huán)境影響小，電纜終端的安裝可獨(dú)立完成而無(wú)需變壓器或GIS廠家的放油、放氣配合，并且安裝質(zhì)量容易得到保證的終端。

3．結(jié)論

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制藥生產(chǎn)的發(fā)酵料液有其特殊性，主要的特點(diǎn)是菌絲濃度高、赫度大.陶瓷膜在制藥生產(chǎn)中主要應(yīng)用在預(yù)處理方面，它可以得到澄清甚至是除菌的濾液，經(jīng)不斷地頂洗后渣體僅保留相當(dāng)?shù)偷膯挝唬碚撋峡梢缘玫奖劝蹇蜻^(guò)濾更高的提取收率.國(guó)內(nèi)廠家也開(kāi)發(fā)出了自己的產(chǎn)品，相對(duì)于國(guó)外同類產(chǎn)品具有價(jià)格低廉，配件供應(yīng)及時(shí)等優(yōu)勢(shì).但如果在選型和設(shè)計(jì)上稍有失誤，便會(huì)在使用效果上大打折扣，在此談?wù)劰P者的一些看法.

首先是管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，圖1是國(guó)內(nèi)一廠家的裝置示意圖一個(gè)膜殼組件里裝有19支長(zhǎng)度為lm的膜芯，每支膜芯有19個(gè)孔，通道孔徑為4~，每組3個(gè)膜殼串聯(lián)，并聯(lián)3組，總面積為40. 8澎，總通道截面積為0. 013 6時(shí).儲(chǔ)料罐的料液經(jīng)循環(huán)泵送往陶瓷膜再回流回料罐，為了保持2 m/s的切面流速，每小時(shí)的回流量在100 m”以上，這樣供料管和回流管的管徑就不得不做得很大，安裝時(shí)跨度大一點(diǎn)光管路的死體積就會(huì)達(dá)到1 m3以上，不利于提高收率.同時(shí)，回流量大也增加了料液與空氣的接觸機(jī)會(huì)，這對(duì)于易氧化的品種是極為不利的這樣的設(shè)計(jì)也造成了在料液回流的過(guò)程中有相當(dāng)一部分電能消耗在克服勢(shì)能的做功上，造成了浪費(fèi).

相比之下，國(guó)外同類產(chǎn)品的內(nèi)循環(huán)設(shè)計(jì)顯得高明，其示意圖如圖2所示，大部分料液在自身循環(huán)，僅分出小部分料液回流，因此，只需用一臺(tái)小功率的輸送泵補(bǔ)充料液即可.這樣，供料管路和回流管路的管徑可以做得更小，減少了料液的死體積;料液和空氣接觸的機(jī)會(huì)也減少了，降低了氧化的可能性;電能無(wú)謂的浪費(fèi)也減少了不少;料液儲(chǔ)罐和膜機(jī)組的距離也可以適當(dāng)拉長(zhǎng)，給設(shè)備安裝留下了更多的靈活余地.可見(jiàn)一個(gè)小小的改動(dòng)是有相當(dāng)多的好處的.

其次，在膜芯通道孔徑的選擇上是值得探討的.膜芯如圖3所示，一般長(zhǎng)1 000 mm，當(dāng)中分布著小孔徑的通道.以圖1為例，如果膜芯采用7孔，通道孔徑為6 mm，每個(gè)膜殼同樣裝19支膜芯，總面積只有22.6時(shí)，總通道截面積為0.011 3時(shí).同樣的設(shè)計(jì)，采用6~膜芯時(shí)為了達(dá)到同樣的過(guò)濾面積設(shè)備數(shù)量要增加1.8倍，泵的流量要增加1.7倍，表面上看，設(shè)備費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用均大大上升.但采用4~通道的膜芯若使用不當(dāng)，會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)一般陶瓷膜都是帶渣運(yùn)行的，制藥生產(chǎn)中發(fā)酵菌渣的薪度一般較大，有的還有絲狀的東西，發(fā)酵原料中也有不少顆粒雜質(zhì).特別是越到后期，渣濃度越高，如不及時(shí)加水稀釋，很容易造成通道堵塞堵塞后的結(jié)果是災(zāi)難性的，先要把大口徑的管道拆開(kāi)，然后把一級(jí)級(jí)的膜組件卸下，堵塞不嚴(yán)重的還可以用高壓水槍沖通，嚴(yán)重的還要拆出在高溫中燒烤才能疏通，一個(gè)維修下來(lái)，工作量相當(dāng)大.加水過(guò)早又會(huì)使濾液體積和操作時(shí)間大幅度增加，不利于提高收率.而6~孔徑的通道堵死的可能性就大為減少，即使堵死了，也容易沖通.因此，對(duì)于菌絲濃度高，私度大的品種，還是推薦使用孔徑為6~的膜芯，同時(shí)要采用有效的預(yù)過(guò)濾器濾除粗顆粒對(duì)膜芯加以保護(hù).

篇9

一． 拖體絞車功能設(shè)計(jì)需求

在拖曳式多參數(shù)剖面測(cè)量系統(tǒng)的定型研制中，為滿足系統(tǒng)整體小型化安裝和使用的需要，拖體絞車采用了雙層導(dǎo)流套排纜的設(shè)計(jì)方式，提出了對(duì)絞車實(shí)時(shí)的張力、纜長(zhǎng)和纜速等信號(hào)進(jìn)行的測(cè)量顯示的要求，并要提供和上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信功能，以便系統(tǒng)總控軟件對(duì)絞車的狀態(tài)信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和采集。本電氣控制設(shè)計(jì)主要通過(guò)PLC的模塊化功能設(shè)計(jì)，保證了絞車所需功能的實(shí)現(xiàn)。

二． 絞車的基本電氣控制特性

拖體絞車采用了SEW變頻電機(jī)和變頻控制器。SEW電機(jī)具有變速穩(wěn)定、噪聲小、體積緊湊等優(yōu)點(diǎn)，特別是減速機(jī)的工藝水平和齊全的型號(hào)滿足了多領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

在電氣控制功能方面，SEW電機(jī)可以采用專用的變頻器控制，也可采用第三方的變頻控制設(shè)備。SEW的變頻器附帶有專用的配置軟件，多樣的控制連接總線，便于構(gòu)成多電機(jī)系統(tǒng)或者復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。絞車電機(jī)的工作參數(shù)可以通過(guò)變頻器擴(kuò)展面板或者上位機(jī)的配置軟件來(lái)連線進(jìn)行。

根據(jù)絞車工作基本需求，在絞車控制柜面板上設(shè)置正、反轉(zhuǎn)，變速調(diào)節(jié)，緊急停車等控制按鈕，另外根據(jù)人性化的工作需要，對(duì)電源連接和系統(tǒng)功能正常設(shè)置監(jiān)視燈，以便于操作人員及時(shí)了解絞車的工作狀態(tài)，分析解除系統(tǒng)故障。

三． 絞車的擴(kuò)展電氣控制功能

絞車設(shè)備中為采集收放纜長(zhǎng)度以及拖纜所受張力的信息，添加了纜長(zhǎng)測(cè)試單元和力傳感器。針對(duì)絞車的雙層排纜結(jié)構(gòu)和力傳感器安裝特性，傳感器數(shù)據(jù)的修正和放纜狀態(tài)相互關(guān)聯(lián)。由此設(shè)計(jì)了纜長(zhǎng)和張力的采集和自動(dòng)修正程序，保證了絞車參數(shù)的準(zhǔn)確可靠性，滿足設(shè)備正常工作需要。

1、纜長(zhǎng)和纜速測(cè)量

纜長(zhǎng)測(cè)量是根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈位信號(hào)換算而得。在電機(jī)上安裝了編碼器，能隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況產(chǎn)生脈沖信號(hào)，PLC中的計(jì)數(shù)單元對(duì)脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)處理，換算出電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)對(duì)應(yīng)的走纜長(zhǎng)度。

纜速的測(cè)量的是根據(jù)定時(shí)間隔算得的纜長(zhǎng)變化量，通過(guò)PLC的間接計(jì)算獲得。

這其中，由于絞車采用了雙層排纜技術(shù)，兩層排纜卷筒的直徑有較大差異，需要在排纜卷筒切換前后，更替纜長(zhǎng)計(jì)算的參數(shù)，保證獲得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。在實(shí)際設(shè)計(jì)中采用了固定纜長(zhǎng)自動(dòng)切換和手動(dòng)纜長(zhǎng)切換兩種方式，在絞車?yán)|長(zhǎng)切換位置基本不變的情況下，在固定的纜長(zhǎng)位置切換計(jì)算參數(shù)，自動(dòng)獲得纜長(zhǎng)和纜速信息，而在絞車?yán)|長(zhǎng)切換位置存在較大誤差時(shí)，允許手動(dòng)修正排纜切換點(diǎn)，保證誤差的及時(shí)消除。

2、張力測(cè)量

在絞車卷筒出纜位置和前端導(dǎo)纜輪之間添加了固定位置的測(cè)力輪，測(cè)力輪的軸直接采用了一個(gè)力負(fù)載傳感器，通過(guò)配套的后置放大電路，將信號(hào)以電平方式傳給PLC的AD轉(zhuǎn)換單元，從而獲得張力信號(hào)。

張力測(cè)力輪的安裝方式和張力的修正密切相關(guān)。張力的準(zhǔn)確修正需在傳感器安裝固定以后，通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試實(shí)際拖纜張力和傳感器測(cè)得的法向應(yīng)力，比較相互間關(guān)系，通過(guò)插值擬合獲得準(zhǔn)確的修正公式。絞車排纜卷筒的直徑變化，也會(huì)使修正公式發(fā)生變化，在實(shí)際應(yīng)用中要對(duì)不同卷筒分別進(jìn)行張力擬合，還需和纜長(zhǎng)換算一樣，同步卷筒的切換狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)張力修正公式的自動(dòng)切換。

3、顯控通信功能

為使絞車操作人員及時(shí)獲得絞車收放纜過(guò)程的狀態(tài)，通過(guò)在控制臺(tái)面板上添加觸摸顯示屏將PLC獲得的纜長(zhǎng)、纜速及張力信號(hào)及時(shí)反饋給操作人員。通過(guò)在PLC上添加通信單元，將信號(hào)數(shù)據(jù)以485方式傳送給遠(yuǎn)端的上位機(jī)，來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和信息保存。

四． 絞車電氣設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)

在絞車的實(shí)際加工生產(chǎn)和調(diào)試過(guò)程中，結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)和測(cè)試條件，對(duì)絞車的各項(xiàng)設(shè)計(jì)功能進(jìn)行了及時(shí)的調(diào)整和改進(jìn)，不僅保證了產(chǎn)品更好的質(zhì)量和性能，并且獲得了許多有益的設(shè)計(jì)心得和經(jīng)驗(yàn)。

1、系統(tǒng)的選型

本套設(shè)計(jì)方案的實(shí)施，選用了三菱公司的PLC產(chǎn)品。三菱PLC在中國(guó)市場(chǎng)上得到非常廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品的眾多系列品種保證了整套電氣設(shè)計(jì)功能的實(shí)現(xiàn)便利性和靈活性，對(duì)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能擴(kuò)展和可靠性保證起到了很好的保障作用。

2、PLC編程的方法

絞車的擴(kuò)展功能多利用PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)，在PLC的算法設(shè)計(jì)上類似于單片機(jī)的底層編程方式，需要對(duì)PLC的硬件性能和工作特殊方式較深入的了解，在算法的實(shí)現(xiàn)上要更多考慮到系統(tǒng)優(yōu)化。如在纜速的換算過(guò)程中，由于要在更新速率和顯示精度上達(dá)到匹配協(xié)調(diào)，需要充分了解計(jì)算單元的精度位數(shù)，實(shí)際問(wèn)題出現(xiàn)的數(shù)據(jù)范圍，調(diào)整計(jì)算次序來(lái)保證運(yùn)算精度。

3、張力換算方法

準(zhǔn)確的進(jìn)行張力測(cè)量是一個(gè)程序復(fù)雜，實(shí)踐性強(qiáng)的問(wèn)題。要獲得準(zhǔn)確的張力，不僅要有好的傳感器，還要有好的設(shè)計(jì)安裝，最后還需要有一個(gè)細(xì)致的測(cè)試修正過(guò)程。在本絞車設(shè)計(jì)中，張力傳感器采用瑞士的LB系列軸應(yīng)力傳感器，該傳感器本身具有良好的線性精度設(shè)計(jì)，應(yīng)力變化的準(zhǔn)確性非常高。絞車的張力測(cè)量設(shè)計(jì)采用了纜對(duì)壓力輪法向壓力的方式，通過(guò)設(shè)計(jì)的定角度安裝位置，保證了對(duì)纜張力轉(zhuǎn)化參數(shù)的一致性。在后期的張力校準(zhǔn)調(diào)試中，對(duì)兩層卷筒分別進(jìn)行了多工作位置，多導(dǎo)向輪角度的工作張力測(cè)試，最后獲得的擬合公式僅采用一次多項(xiàng)式就達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo)提出的±10%測(cè)量值誤差的精度。

五． 絞車電氣設(shè)計(jì)的改進(jìn)提高

雙層導(dǎo)流套排纜絞車的設(shè)計(jì)是拖體絞車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在這第一次設(shè)計(jì)中難免存在不盡完善的地方。作為電氣控制設(shè)計(jì)部分能夠改進(jìn)和提高之處有很多。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。

l電氣接插件的選型和改進(jìn)

絞車電氣由于初次設(shè)計(jì)，對(duì)于配套成熟產(chǎn)品的選型方面了解得不夠深入，選用的電氣、信號(hào)接插電纜都限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，這樣在絞車的電纜拆裝方面有不夠方便簡(jiǎn)潔的問(wèn)題。絞車電機(jī)本身的控制電纜就有四組：電源三相進(jìn)線、電機(jī)控制的三相線、剎車控制線、風(fēng)機(jī)三相線，外加傳感器的編碼器線和張力傳感器線，以及和遠(yuǎn)端通信的信號(hào)線，堆在控制柜后的電纜就密密匝匝。在安裝和拆卸時(shí)不僅繁瑣，而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。如果采用了合適的接插設(shè)備，不僅在安裝上簡(jiǎn)便、安全，而且外觀上也整齊大方。在產(chǎn)品的專業(yè)性上就顯得更為到家。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。

l軟件的設(shè)計(jì)和優(yōu)化

基于PLC的軟件設(shè)計(jì)，專一性比較強(qiáng)，程序的優(yōu)化提高的需要有一定時(shí)間的應(yīng)用熟練和磨合提高。同樣功能的軟件，在代碼上的優(yōu)化，小則提高運(yùn)行的速度和效率，大則可以避免出現(xiàn)bug和系統(tǒng)錯(cuò)誤的危險(xiǎn)。要開(kāi)發(fā)出人機(jī)界面友好，簡(jiǎn)潔易用的軟件也需要多了解真實(shí)工作中操作習(xí)慣和安全規(guī)范，絞車軟件的完善提高也需要經(jīng)歷這樣一個(gè)應(yīng)用－反饋－改進(jìn)的過(guò)程。

l控制功能方式的改型和提高

絞車的電氣控制功能有很多可以提升和變通改進(jìn)的地方，通過(guò)本型絞車電氣功能的設(shè)計(jì)，在將來(lái)的絞車電氣控制設(shè)計(jì)中可以有更多的發(fā)揮應(yīng)用。比如通過(guò)遠(yuǎn)端連線和監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)操控人員的遠(yuǎn)程絞車收放，通過(guò)無(wú)線控制設(shè)備的添加，可以滿足操控人員靈活換位等等。如同軟件設(shè)計(jì)，控制方式的搭配變化也可以孕育出滿足不同類型需要的控制功能，使得產(chǎn)品有更廣闊的市場(chǎng)空間。

參考文獻(xiàn)：

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[2]SEW Movidrive MDX60B/61B 操作手冊(cè)，版本01/2005

篇10

引言

目前，我國(guó)高速公路已經(jīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展時(shí)期，截止到2012年底，我國(guó)公路總里程增長(zhǎng)迅速，這給人民的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了巨大的方便。互通式立交是高速公路的重要組成部分，在高速公路事業(yè)的發(fā)展下，各類互通式立交也相繼建成，互通式立交具有形式多樣、技術(shù)要求復(fù)雜、造價(jià)高、占地面積大的特征，一直是高速公路設(shè)計(jì)與建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)，對(duì)于立交方案的評(píng)選與優(yōu)化也是設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要解決的問(wèn)題之一。

1 互通立交的分類

互通立交按照其相交道路的跨越方式可以分為上跨式、下穿式、半上跨半下穿式，上跨式即跨線橋從相交道路上方跨過(guò)的一種交叉形式，該種交叉形式具有造價(jià)低廉、施工方便、易于處理的特征，但是其引道較長(zhǎng)，占地面積大，適宜用在市區(qū)以外或者周圍有高大建筑物的區(qū)域；下穿式即使用隧道（地道）和部分路塹從相交道路下方穿過(guò)的一種交叉形式，該種形式具有占地少、立面易于處理、對(duì)市容和視線影響小的特征，但是造價(jià)較高、施工周期長(zhǎng)，排水也相對(duì)困難，在城市繁華地段的使用較多；半上跨半下穿式介于以上兩種形式之間，兼具了兩種形式的優(yōu)點(diǎn)，適宜用在城市道路的三層式立交中。

2 互通立交型式及方案比選研究

2.1 匝道形式與特點(diǎn)

匝道立交是被交路、主線以及匝道的集合體，是專供主線與被交路交換的連通道，也是互通立交的重要組成部分，實(shí)際上，互通立交的選型就是不同形式的匝道的組合，因此，在分析前，需要分析好匝道的特點(diǎn)和形式，按照功能與轉(zhuǎn)向目的來(lái)分，匝道分為右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)匝道兩種。

2.1.1 右轉(zhuǎn)匝道

右轉(zhuǎn)匝道大多使用的是右出右進(jìn)的形式，右轉(zhuǎn)車輛會(huì)從主線行車道的右側(cè)駛出，在通過(guò)匝道右轉(zhuǎn)彎后從車道右側(cè)駛?cè)耄肄D(zhuǎn)匝道具有方向明確、形式簡(jiǎn)單、變徑較大、直接順當(dāng)?shù)奶卣鳌?/p>

2.1.2 左轉(zhuǎn)匝道

與右轉(zhuǎn)匝道相比而言，左轉(zhuǎn)匝道具有形式多樣、復(fù)雜性高的特征，也是互通立交設(shè)計(jì)工作中的難點(diǎn)和重點(diǎn)，左轉(zhuǎn)匝道的常用形式包括定向左轉(zhuǎn)匝道、半定向左轉(zhuǎn)匝道兩種。

2.2 互通立交常用形式與特點(diǎn)

互通立交的型式多樣、種類繁多，根據(jù)約束條件和功能的不同，可以由不同形式的右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)匝道組成，根據(jù)收費(fèi)站的設(shè)置以及公路等級(jí)來(lái)分，互通立交包括一般互通立交與樞紐型互通立交兩種。

2.2.1 一般互通立交

一般互通立交也可以稱之為收費(fèi)型交通立交，適宜用于一般公路與高速公路間的交叉，且設(shè)置有收費(fèi)站的地區(qū)。該種互通交通常用的形式包括單喇叭立交、單Y型立交、雙喇叭立交、單子葉型立交、單環(huán)型立交、雙Y型立交、菱形立交、雙環(huán)形立交、收費(fèi)組合型立交幾種。

2.2.2 樞紐型互通立交

樞紐型互通立交適宜用在公路與公路間的交叉位置，樞紐型互通交通的常用型式包括全半定向型立交、全苜蓿葉型立交、半定向混合型立交與苜蓿葉半定向混合型立交幾種形式。

2.3 互通立交型式的選擇

確定高速公路交通立交方案的方法包括幾個(gè)步驟，首先要選好立交的基本型式，其次進(jìn)行可行方案的設(shè)計(jì)，最后對(duì)不同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比和論證。

2.3.1 互通立交基本型式的選擇

互通立交基本型式的選擇是互通立交設(shè)計(jì)的重點(diǎn)工作之一，其選擇工作直接影響著高速公路的行程時(shí)間、通行能力、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性以及行車安全等問(wèn)題，對(duì)于地區(qū)路網(wǎng)交通功能的發(fā)揮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著一定的影響，其選擇需要遵循以下的原則：

因地制宜的原則

互通立交的選型應(yīng)該與道路任務(wù)、性質(zhì)、交通流等相適應(yīng)，并要根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進(jìn)行選擇，因此，在進(jìn)行選型時(shí)必須要對(duì)區(qū)域的自然、地物、地形等環(huán)境進(jìn)行勘探和調(diào)查工作，在滿通量發(fā)展需求的前提之下，靈活的進(jìn)行布局，保證互通立交能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)境協(xié)調(diào)、工程經(jīng)濟(jì)、造型美觀的效果。

遠(yuǎn)近結(jié)合的原則

立交的選型必須要遵循遠(yuǎn)近結(jié)合的原則，既要考慮到遠(yuǎn)期擴(kuò)建需求、交通發(fā)展，也要考慮到近期的交通需求情況，將投資控制到最小化。同時(shí)，選型也要從實(shí)際出發(fā)，考慮到養(yǎng)護(hù)、施工和排水的需求，以便根據(jù)實(shí)際的情況使用科學(xué)合理的工藝、技術(shù)和結(jié)構(gòu)。

全面安排的原則

對(duì)于匝道的設(shè)置要遵循全面安排的原則，分清主要問(wèn)題與次要問(wèn)題，由于互通立交的選型會(huì)受到平縱面的影響，因此在設(shè)置時(shí)要考慮到平面線形指標(biāo)與縱斷面指標(biāo)的要求，并處理好主要和次要道路之間的關(guān)系。

2.3.2 互通立交形式選擇的方式

互通立交的選擇需要依據(jù)公路行車速度、等級(jí)、轉(zhuǎn)向交通量等因素，具體選擇方式為：

在被交路為高速公路且呈十字交叉型、不需設(shè)置收費(fèi)站時(shí)，可以使用一般樞紐互通立交型；在被交路為高速公路且呈十字交叉型、但是需要設(shè)置收費(fèi)站時(shí)，一般選擇雙Y型、雙喇叭或者組合型；在被交路為高速公路且為T字形交叉狀時(shí)，一般選擇單Y型；當(dāng)被交路為一級(jí)公路時(shí)，一般選擇雙子葉型、雙喇叭、雙環(huán)形、雙Y型或者組合型；當(dāng)被交公路為二級(jí)和三級(jí)公路時(shí)，建議選擇單子葉、單喇叭、單環(huán)形、單Y型或者菱形。

在確定好基本型式后，就可以根據(jù)交通量和匝道轉(zhuǎn)向情況，擬定好不同方案，并分析好不同方案的幾何布局，再進(jìn)行優(yōu)化選擇，方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括以下幾方面：

平面設(shè)計(jì)

在進(jìn)行平面設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到規(guī)定的最小緩和曲線參數(shù)、最小平曲線半徑、地形地物影響、匝道縱斷面長(zhǎng)度等因素，設(shè)計(jì)方案不僅要滿足主線接入、加速減速車道變化的要求，同時(shí)也要滿足輔助車道的需求。

縱斷面設(shè)計(jì)

對(duì)于匝道縱斷面的設(shè)計(jì)要根據(jù)最小坡長(zhǎng)、最大縱坡、最小豎曲線半徑進(jìn)行確定，并參照各類高程控制因素確定好控制標(biāo)高，并通過(guò)匝道起點(diǎn)與重點(diǎn)的連接道路計(jì)算出起點(diǎn)與終點(diǎn)的縱坡和高程，再根據(jù)控制標(biāo)高與規(guī)范指標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)縱斷面的拉坡。

工程量的計(jì)算

在設(shè)計(jì)工作完成后，需要對(duì)立交工程量進(jìn)行計(jì)算，以便為方案的選擇提供科學(xué)的依據(jù)，計(jì)算的內(nèi)容包括占地?cái)?shù)量、土石方數(shù)量、軟基處理數(shù)量、路面數(shù)量、橋涵數(shù)量、通道數(shù)量、涵洞數(shù)量等等。

2.3.3 設(shè)計(jì)方案的比選論證

對(duì)于設(shè)計(jì)方案的比選論證需要遵循適應(yīng)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則與外部影響原則，在進(jìn)行比選時(shí)，一般使用綜合比較法，對(duì)各種方案的適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性與外部影響進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括通行能力、技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、征地?cái)?shù)量等等，最佳的設(shè)計(jì)方案需要滿足安全、交通、地形、工程量、投資等要求。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平息息相關(guān)，在近些年來(lái)，我國(guó)互通立交得到了十分迅速的發(fā)展，但是仍然處于一種經(jīng)驗(yàn)階段，還未形成一種實(shí)用、科學(xué)的理論，因此，在未來(lái)階段下，必須加強(qiáng)對(duì)施工理論的研究，提倡使用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備和新產(chǎn)品，以便更好的解決復(fù)雜的彎、斜、坡等問(wèn)題，同時(shí)，應(yīng)該重視造型的美觀、結(jié)構(gòu)的輕巧和綠化的藝術(shù)，全面的提升互通立交的設(shè)計(jì)與施工水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳麗英.山區(qū)公路互通式立體交叉的設(shè)計(jì)及優(yōu)化[期刊論文]. 科學(xué)之友(B版). 2009(02)

[2]王全海,王軍平,陳振偉.連霍國(guó)道主干線寶(雞)至天(水)高速公路牛背至散岔段路線方案論證[期刊論文]. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2009(08)

篇11

    開(kāi)關(guān)電源中應(yīng)用的電力電子器件主要為二極管、IGBT和MOSFET。

    SCR在開(kāi)關(guān)電源輸入整流電路及軟啟動(dòng)電路中有少量應(yīng)用, GTR驅(qū)動(dòng)困難,開(kāi)關(guān)頻率低,逐漸被IGBT和MOSFET取代。在本論文中選用的開(kāi)關(guān)器件為功率MOSFET管。

    開(kāi)關(guān)電源的三個(gè)條件:

    1. 開(kāi)關(guān):電力電子器件工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài)而不是線性狀態(tài);

    2. 高頻:電力電子器件工作在高頻而不是接近工頻的低頻;

    3. 直流:開(kāi)關(guān)電源輸出的是直流而不是交流。

    根據(jù)上面所述,本文的大體結(jié)構(gòu)如下:

    第一章,為整個(gè)論文的概述,大致介紹電力電子技術(shù)及器件的發(fā)展,簡(jiǎn)單說(shuō)明直流電源的基本情況,介紹國(guó)內(nèi)外開(kāi)關(guān)電源的發(fā)展現(xiàn)狀和研究方向,闡述本論文工作的重點(diǎn);

    第二章,主要從理論上討論開(kāi)關(guān)電源的工作原理及電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);

    第三章,主要將介紹系統(tǒng)主電路的設(shè)計(jì);

篇12

為進(jìn)一步理順高層住宅二次供水設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)行管理體制，紹興市于2008年底出臺(tái)了高層住宅二次供水管理辦法，明確了高層住宅二次供水設(shè)施移交供水企業(yè)管理。本文結(jié)合二次供水設(shè)施接收的工作實(shí)踐，總結(jié)了高層住宅二次供水的方案選擇、無(wú)負(fù)壓設(shè)備的選型原則，及接收過(guò)程中的有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要點(diǎn)。

1、概況

紹興市自來(lái)水公司主要承擔(dān)紹興市區(qū)的供水任務(wù)，供水區(qū)域360平方公里，用戶24余萬(wàn)戶，管網(wǎng)總長(zhǎng)1700多公里，公司的管網(wǎng)漏損率、水費(fèi)回收率、管網(wǎng)水質(zhì)及壓力綜合合格率等主要指標(biāo)均處于行業(yè)先進(jìn)水平，其中管網(wǎng)漏損率一直控制在5%左右。

截止2009年7月，紹興市區(qū)目前已建成的高層住宅小區(qū)有16個(gè)，總供水建筑面積654598平方米，用戶數(shù)4804戶，占總用戶數(shù)2.4%，住宅最高層為32層。紹興市區(qū)供水區(qū)域內(nèi)已建成壓力在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)65處，平均服務(wù)壓力0.22MPa水利工程論文，常年最低壓力≥0.20MPa；已建成水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)24處，常年水質(zhì)綜合合格率100%。

2、二次供水方案的選擇

對(duì)高層住宅，目前常見(jiàn)的二次供水采用變頻泵+水池和管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備二種方式。采用變頻泵+水池的方案會(huì)造成能量浪費(fèi)和水質(zhì)降低，采用管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備有可能對(duì)周邊供水管網(wǎng)產(chǎn)生不利影響。綜合分析紹興市區(qū)的供水能力、服務(wù)壓力等指標(biāo)，管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備作為二次供水設(shè)備的首選方案，同時(shí)在具體接收時(shí)，針對(duì)每個(gè)高層住宅小區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行分析確定。

2.1管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備的應(yīng)用條件

根據(jù)紹興供水實(shí)際，對(duì)管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備的應(yīng)用條件制定了內(nèi)部接收標(biāo)準(zhǔn)，主要包括服務(wù)壓力、流量需求、給水管材材質(zhì)、設(shè)計(jì)施工安裝規(guī)范、消防用水需求等五個(gè)方面。采用一體化無(wú)負(fù)壓、無(wú)吸程直接增壓供水方式的，重點(diǎn)是對(duì)供水管網(wǎng)進(jìn)行壓力實(shí)測(cè)確定方案的可行性。

對(duì)建筑標(biāo)高在24米以上、100米以下的高層住宅，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)城市公共供水管網(wǎng)最不利時(shí)的供水壓力≥0.2MPa，接入口供水管網(wǎng)管徑≥DN200，吸水管徑≤DN150，且供水區(qū)域總建筑面積≤20萬(wàn)平方米；采用市政管網(wǎng)單回路供水時(shí)，瞬時(shí)最大流量≤30L/s的高層住宅，可采用管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備進(jìn)行二次供水。

經(jīng)實(shí)測(cè)，目前已建成的高層住宅小區(qū)平均建筑面積4.1萬(wàn)平方米，吸水管徑≤DN150，絕大部分滿足管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備的應(yīng)用條件。不能滿足以上要求的高層住宅，不得采用一體化無(wú)負(fù)壓、無(wú)吸程直接增壓的二次供水方式，應(yīng)采用水池加變頻泵的供水方式。

2.2管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)壓設(shè)備的選擇

國(guó)內(nèi)常見(jiàn)管網(wǎng)疊壓無(wú)負(fù)設(shè)備按其運(yùn)行原理，主要分以下三類：

①加裝機(jī)械排氣閥的真空抑制型。

當(dāng)市政管網(wǎng)供水不足或用戶用水量大于市政管網(wǎng)供給能力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，空氣進(jìn)入流量調(diào)節(jié)器，使原本封閉的流量調(diào)節(jié)器變?yōu)閿嗔魉洌种曝?fù)壓產(chǎn)生，另在流量調(diào)節(jié)器中設(shè)置液位控制，當(dāng)達(dá)到最低水位時(shí)，水泵停止工作。

當(dāng)斷流現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，管路氣囊、氣阻、水錘、壓力振蕩等危及管網(wǎng)安全，且有空氣進(jìn)入，會(huì)造成水質(zhì)二次污染。另外負(fù)壓消除器工作之時(shí)，局部管網(wǎng)已產(chǎn)生負(fù)壓水利工程論文，尤其是泵房設(shè)在地下層的情況，當(dāng)泵入口處壓力表接近真空時(shí)，地上管段已是負(fù)壓。大面積使用時(shí)對(duì)周邊用戶會(huì)產(chǎn)生影響。

②加裝流量傳感器結(jié)合機(jī)械隨動(dòng)裝置或儲(chǔ)能裝置的真空抑制器型。

與前一設(shè)備不同的是負(fù)壓消除器不通大氣，流量調(diào)節(jié)器內(nèi)分為三個(gè)腔，當(dāng)市政管網(wǎng)供水不足或用戶用水量大于市政管網(wǎng)供給能力時(shí)，流量調(diào)節(jié)器內(nèi)的裝置容積擴(kuò)張（或能量釋放）以補(bǔ)充缺水產(chǎn)生的真空，當(dāng)一定時(shí)間內(nèi)來(lái)水仍不足時(shí)，流量監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送信號(hào)給控制系統(tǒng)，變頻器限制水泵超量取水以達(dá)到抑制真空的作用。而當(dāng)市政管網(wǎng)供水滿足要求時(shí)，系統(tǒng)恢復(fù)正常。能夠根據(jù)需要設(shè)定供水管網(wǎng)所需保證的最低壓力。

③程序設(shè)定的限流自控型。

這種設(shè)備的設(shè)計(jì)原理是基于“根本不產(chǎn)生負(fù)壓而不是產(chǎn)生了負(fù)壓再消除它”的理念。該設(shè)備直接取消了負(fù)壓消除器和液位控制器，當(dāng)市政管網(wǎng)供水不足或用戶用水量大于市政管網(wǎng)供給能力時(shí)，通過(guò)進(jìn)口端壓力傳感信號(hào)的反饋，利用變頻器限制水泵超量取水，而當(dāng)市政管網(wǎng)供水滿足要求時(shí)，系統(tǒng)恢復(fù)正常，能夠根據(jù)需要設(shè)定供水管網(wǎng)所需保證的最低壓力。這種設(shè)備在一定程度上會(huì)犧牲用戶的利益，但以紹興市區(qū)目前的供水壓力現(xiàn)狀，除了爆管搶修，一般不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間水壓不足的情況。

上述第二、三種設(shè)備比第一種采用了更為先進(jìn)合理的真空抑制技術(shù)和穩(wěn)壓控制方案，對(duì)周邊管網(wǎng)不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，列入我公司優(yōu)先推薦的接收設(shè)備。同時(shí)按這二種原理的設(shè)備還應(yīng)滿足相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我公司執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為CJ/T265―2007《無(wú)負(fù)壓給水設(shè)備》及CJ/T 254-2007《管網(wǎng)疊壓供水設(shè)備》。目前有些廠家以主編單位的身份編寫基于自身廠家特定結(jié)構(gòu)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際上運(yùn)行原理并沒(méi)有超出上述第二、三種類型，理論上可以與已出版的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)合并。

3、二次供水設(shè)施驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收要點(diǎn)

紹興市區(qū)高層住宅二次供水管理實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一整改移交、統(tǒng)一收費(fèi)價(jià)格，二次供水設(shè)施經(jīng)驗(yàn)收合格后移交供水企業(yè)管理。依據(jù)相關(guān)規(guī)范，結(jié)合工作實(shí)踐，總結(jié)了紹興市區(qū)高層住宅二次供水設(shè)施接收過(guò)程中的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要點(diǎn)。

3.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

3.1.1泵房

①生活用水增壓泵房要單獨(dú)設(shè)置，與消防泵房隔開(kāi)，具有獨(dú)立的門窗關(guān)鎖；泵房門尺寸應(yīng)考慮設(shè)備進(jìn)出需要；地坪基礎(chǔ)根據(jù)安裝要求設(shè)計(jì)；內(nèi)墻應(yīng)粉刷，有獨(dú)立照明；進(jìn)出泵房應(yīng)有良好的通道。

②增壓泵房應(yīng)合理布置，除應(yīng)考慮水箱或穩(wěn)流罐、管線、控制柜等設(shè)施外，還應(yīng)考慮有足夠的巡檢和維修間距，以及20平方米左右的辦公面積，泵房?jī)舾咭话悴坏陀?米。

③泵房應(yīng)具備良好的通風(fēng)、排水條件水利工程論文，地下式泵房應(yīng)有通風(fēng)、排水設(shè)施。

④水池、水箱的材質(zhì)和內(nèi)壁涂料應(yīng)無(wú)毒無(wú)害，不易腐蝕，不影響水質(zhì)，有較長(zhǎng)的使用壽命。

3.1.2管道

①增壓立管要求放在公共管道井內(nèi)，水表安裝在休息平臺(tái)（嵌墻安裝，并根據(jù)一戶一表要求安裝表箱）或管道井內(nèi)，管道及設(shè)施應(yīng)有明顯標(biāo)志。

②增壓立管與井壁及管道間應(yīng)保證足夠的維修間距，保證抄表、換表、維修立管的工作間距，生活給水立管管道井單獨(dú)設(shè)置的，其井室尺寸不得小于600×800mm。與消防給水立管共用管道井的，其井室尺寸不得小于600×1200mm，要求生活給水立管與消防給水立管對(duì)稱布置；同時(shí)對(duì)進(jìn)出泵房的管道對(duì)接處加裝膨脹節(jié)。

③水表均應(yīng)采用遠(yuǎn)傳水表及遠(yuǎn)傳抄表系統(tǒng)，遠(yuǎn)傳線路設(shè)置在住宅智能化管廊內(nèi)。

④管道的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)供水壓力、敷設(shè)場(chǎng)所條件和敷設(shè)方式等因素綜合確定，須符合質(zhì)量和衛(wèi)生要求，并能有效防止二次污染。工作壓力在1.0MPa以下的宜采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鍍鋅鋼管或襯塑鋼管；工作壓力在1.0MPa及以上的宜采用無(wú)縫管（做內(nèi)防腐）或內(nèi)襯不銹鋼無(wú)縫鋼管。若埋設(shè)，口徑大于等于DN100，且工作壓力在1.0MPa以下的，所用材質(zhì)應(yīng)選用球墨鑄鐵管。

3.1.3電氣及自控設(shè)計(jì)

①泵房用電應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，動(dòng)力電纜及通訊電纜要引入泵房控制柜。泵房?jī)?nèi)的電纜布線按《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》施工，與其它設(shè)備的間距符合規(guī)范要求；動(dòng)力電源須雙回路供電。

②增壓泵房應(yīng)設(shè)計(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)，水量、水壓、水質(zhì)及泵房運(yùn)行狀況等數(shù)據(jù)，應(yīng)傳送至供水企業(yè)。

③供電保護(hù)接地采用TN-S系統(tǒng)，在泵房?jī)?nèi)金屬管道進(jìn)出處、總電源進(jìn)線處、水泵機(jī)組基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)重復(fù)接地。

3.2驗(yàn)收要點(diǎn)

針對(duì)無(wú)負(fù)壓設(shè)備，我們制訂了專門的驗(yàn)收細(xì)則，以下幾點(diǎn)作為驗(yàn)收中的重點(diǎn)。

①末端壓力。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T265―2007《無(wú)負(fù)壓給水設(shè)備》和CJ/T 254-2007《管網(wǎng)疊壓供水設(shè)備》，進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收設(shè)備是必需的程序，但在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，還應(yīng)加上末端壓力檢驗(yàn)這一項(xiàng)目。末端壓力是指離供水最不利點(diǎn)的壓力，反映了管網(wǎng)末端的壓力波動(dòng)。

一般無(wú)負(fù)壓設(shè)備的出口壓力表安裝于設(shè)備出口管道處，按照理論計(jì)算并不能全面反映管網(wǎng)末端的壓力，而紹興市區(qū)在建高層小區(qū)大部分管網(wǎng)末端距設(shè)備監(jiān)測(cè)點(diǎn)不超過(guò)100米，有條件安裝遠(yuǎn)傳壓力表，當(dāng)距離超過(guò)信號(hào)線長(zhǎng)度的限制時(shí)水利工程論文，可利用自帶通訊模塊的壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

②差量補(bǔ)償功能。在現(xiàn)場(chǎng)模擬市政用水高峰期，市政來(lái)水流量不足，觀察設(shè)備出口壓力是否平穩(wěn)，據(jù)此驗(yàn)收設(shè)備是否具有差量補(bǔ)償功能（即穩(wěn)流功能）；當(dāng)市政壓力低于設(shè)定值時(shí)，檢驗(yàn)設(shè)備的低壓保護(hù)功能是否正常，是否具有停機(jī)保護(hù)等功能。

③流量檢驗(yàn)。用便攜式超聲波流量計(jì)測(cè)量水泵進(jìn)出水管的流量、揚(yáng)程，檢驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并用軟件記錄運(yùn)行一段時(shí)間（不少于一周）的相應(yīng)流量揚(yáng)程曲線，與水泵出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比分析，以綜合評(píng)價(jià)機(jī)組的整體性能。

4、結(jié)語(yǔ)

根據(jù)紹興的供水管網(wǎng)、服務(wù)壓力與高層住宅二次供水設(shè)施的現(xiàn)狀，科學(xué)制訂了二次供水設(shè)施的設(shè)備選型，總結(jié)了接收過(guò)程中的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收中的有關(guān)技術(shù)要點(diǎn)。目前，紹興市區(qū)高層住宅二次供水設(shè)施的接管工作正積極推進(jìn)，已達(dá)成9個(gè)小區(qū)的接管意向，收取運(yùn)行維護(hù)費(fèi)800多萬(wàn)元。二次供水設(shè)施的接管，將有效改善高層住宅存在的供水隱患，提升供水管網(wǎng)及二次供水設(shè)施的安全運(yùn)行水平，確保居民的飲用水安全。

陳聽(tīng)學(xué)（1972.12―），本科，紹興市自來(lái)水有限公司總經(jīng)理助理兼副總工程師，一直從事供水管理工作。

篇13

控制閥是自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成部分，合理的選擇控制閥對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng)極其重要。然而，產(chǎn)品選型設(shè)計(jì)往往關(guān)聯(lián)著需求方與供給方不同企業(yè)，其來(lái)自需求方的應(yīng)用需求同來(lái)自供給方的產(chǎn)品屬性之間往往存在著巨大的“語(yǔ)義鴻溝”，造成自動(dòng)化選型的困難性[1]。

檢索是實(shí)現(xiàn)選型設(shè)計(jì)自動(dòng)化的有效手段。然而，傳統(tǒng)的基于關(guān)鍵字檢索方法僅僅考慮到了語(yǔ)法層次的問(wèn)題，即檢索條件在數(shù)據(jù)庫(kù)中是否能夠得到匹配，完全摒棄了檢索條件的概念特征；從知識(shí)表示的角度來(lái)看，關(guān)鍵詞的檢索僅僅考慮了數(shù)據(jù)匹配，而沒(méi)有考慮數(shù)據(jù)本身的結(jié)構(gòu)特征，勢(shì)必?zé)o法支持復(fù)雜的檢索需求，因而難以應(yīng)用于控制閥產(chǎn)品的自動(dòng)化選型中[2，3]。本體具有“概念化、形式化、明確性、共享性”[4]的優(yōu)良特性，基于它的檢索方法能夠有效地捕捉用戶的檢索意圖，合理組織底層數(shù)據(jù)，因而受到廣大學(xué)者的積極關(guān)注[5-7]。然而，精確本體不能很好挖掘隱藏的語(yǔ)義信息，導(dǎo)致檢索的全度和精度不理想。

針對(duì)這些問(wèn)題，本體提出了一種基于粗糙本體的控制閥產(chǎn)品檢索方法，通過(guò)引進(jìn)粗糙集到本體中，粗糙本體的概念是S.Ishizu提出的，使本體能夠表達(dá)不精確的信息，能夠解決不精確信息影響檢索結(jié)果的問(wèn)題。本文包括：粗糙本體庫(kù)的構(gòu)建，查詢語(yǔ)句的自然語(yǔ)言處理及基于本體和粗糙本體庫(kù)上下位語(yǔ)義擴(kuò)展，基于語(yǔ)義擴(kuò)展后的關(guān)鍵字和文檔的查詢匹配。

語(yǔ)義信息檢索是一種基于概念和概念之間關(guān)系的匹配機(jī)制，語(yǔ)義信息檢索的重點(diǎn)和難點(diǎn)是找到不同概念之間的映射關(guān)系，于是本文用本體和粗糙本體來(lái)實(shí)現(xiàn)檢索。

對(duì)比用精確本體進(jìn)行語(yǔ)義擴(kuò)展，粗糙本體能客服精確本體中信息不完整的問(wèn)題，粗糙本體是用粗糙集理論對(duì)精確本體的擴(kuò)展。粗糙本體的實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)是知識(shí)的表征以及粗糙本體的定義問(wèn)題。

二、控制閥本體庫(kù)和粗糙本體庫(kù)

基于粗糙本體的檢索方法利用本體“概念化、形式化、明確性、共享性”的特點(diǎn)，可以有效地分析用戶的檢索意圖，合理組織底層數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效的產(chǎn)品檢索工作。文章中的控制閥本體源于我們先前的工作通過(guò)計(jì)算將滿足設(shè)定閾值的詞加入查詢，本體模型基于NIST的CPM而擴(kuò)建。粗糙本體用粗糙集理論對(duì)精確本體的擴(kuò)展，它不僅可以通過(guò)精確概念得到粗糙概念，而且繼承了精確本體的可擴(kuò)展性，因此用它來(lái)表示粗糙概念。

粗糙本體定義

粗糙本體表達(dá)為O=，C是粗糙概念集，P是屬性集，R是粗糙概念間的關(guān)系集。為了描述概念粗糙度，粗糙集的上近似和下近似被用來(lái)表述概念邊界粗糙度。粗糙概念C是一個(gè)三元組C=（U，L，Y），對(duì)于一個(gè)給出的內(nèi)涵Y，U是概念內(nèi)涵的上近似擴(kuò)展，L是概念內(nèi)涵的下近似擴(kuò)展。

表征：將粗糙本體引入語(yǔ)義信息檢索的前提條件就是知識(shí)表征。

一個(gè)代表性的OWL表征的粗糙本體模型：

粗糙本體是基于粗糙集對(duì)精確本體的擴(kuò)展，因此具有本體庫(kù)的可擴(kuò)展性[11]。用OWL編碼的粗糙本體，粗糙度的描述需要增加到對(duì)象關(guān)聯(lián)中，也就是上近似擴(kuò)展和下近似擴(kuò)展。表達(dá)OWL粗糙本體分成幾步：（1）定義粗糙類；（2）定義子類；（3）定義粗糙概念上近似擴(kuò)展和下近似擴(kuò)展；（4）定義精確類的函數(shù)范圍。分詞后提取得到的關(guān)鍵字在本體樹(shù)找到對(duì)應(yīng)的位置，同時(shí)也在粗糙本體樹(shù)中找到相應(yīng)的位置，然后同時(shí)進(jìn)行語(yǔ)義擴(kuò)展，找到精確本體中的上位詞及相對(duì)具體的下位詞。（作者單位：北方民族大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院）

創(chuàng)新項(xiàng)目：北方民族大學(xué)研究生處創(chuàng)新項(xiàng)目（YCX1563）

參考文獻(xiàn)：

[1] 白靜.產(chǎn)品智能選型設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用研究.博士后論文.2011：1-6