引論：我們為您整理了13篇道法教案范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。

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二、組織領導

為加強專項治理活動的組織領導，我街道成立集中開展專項治理違法行為活動領導小組。

（一）治理違法建設、違法廣告、食品違法生產、違法征地用地、違法排污、違法交通、違法破路工作組

牽頭單位：城市管理與建設辦公室

（二）治理違法用工工作組

牽頭單位：勞動和社會保障所

配合單位：轄區相關單位、各社區、村

（三）治理違法網吧工作組

牽頭單位：街道文化建設辦公室

（四）治理違法行政工作組

牽頭單位：黨政辦

三、方法步驟

（一）宣傳發動階段（2011年11月1日—2011年11月15日）

一是制定方案。各工作組、各社區及相關單位針對本組、本轄區域擔負的職責和任務，認真調查摸底，制定具體詳細的專項治理工作方案，進一步明確治理的區域、項目、治理目標、負責人、聯絡人、完成時限等。各工作組要按系統、按領域建立違法行為檔案，并將工作方案及負責人、聯絡人于11月14日前報街道專項治理活動領導小組辦公室。二是宣傳發動。各工作組、各社區及相關單位要召開動員會，廣泛宣傳集中開展專項治理的法律法規、治理的重點和達到的目標要求，始終把法制宣傳教育貫穿于治理違法行為活動全過程，貫穿于治理違法行為工作推進中。充分發揮新聞媒體輿論導向作用，營造氛圍，使專項治理違法行為活動家喻戶曉，人人皆知。

（二）專項治理階段（2011年11月16日—2012年4月30日）

各工作組、各社區及相關單位要按照責任分工，明確責任領導、責任人；要根據本組、本轄區域制定的方案，突出重點，按照時限，逐項治理，并建立工作臺賬；要堅持教育在先，依法依規開展專項治理，實現治理目標；對轄區違法行為要依法進行規勸、糾正，并積極配合執法部門從嚴、從快處理相關違法行為。

（三）考核驗收階段（2012年5月1日—30日）

根據區專項治理活動領導小組制定的具體考核細則組織考核組，通過實地考察、暗訪、查閱資料等方式進行考核驗收。并將專項治理活動考核驗收情況列入年度普法依法治理工作考核的重要內容。

（四）總結表彰階段（2012年6月）

總結工作，表彰先進，通報差的單位。

四、工作要求

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“導學案”堅持知能統一，實現學會和會學；從學習內容上講，明確有關知識結構，力求知識規律化、系統化，思路條理化；從學習方法上講，重在指導學生如何學好；從教學方法上講，重在教師考慮如何教好。在教師方面，避免了授課的隨意性，功夫下在了課前，課堂上有精力關注學習狀態，隨時進行點撥和指導，對學生來說，拿到學案后，對本節課要達到的目標很明確，在學習的過程中能合理安排，在這樣的課堂上，學生主要是在進行自主學習。學生成了學習的參與者，并且還能代表小組發言，給了他們一個展示的機會，其實，每個學生都有展示的欲望，當這部分學生也參與到學習中來，課堂氣氛就更活躍了，學生動起來了，學習就好辦了。以學生依案自學，教師導學釋疑，當堂達標為主要步驟，使知識落實與能力的培養于一體，起到了在課堂教學中培養學生能力、落實素質教育的作用。因此，“學案導學”是一種符合學情的教學模式。

首先，“學案導學”遵循的理念具有超前性、先進性，富有鮮明的時代感，有利于構建和諧的課堂教學氛圍，真正提高學生的學習興趣和積極性。“學案導學”的著眼點是堅持以人為本，關注學生全面發展，促進個性和人格的形成，為學生終身發展服務。其優勢在于以培養能力為主，著眼于現在，更放眼于未來。

其次，學案的設計具備以下特點：1. 圍繞教學目標，緊扣教材，從整體上體現教材的知識結構和知識間的內在聯系，使知識能條理化、系統化和整體化。2. 有啟發性，對教材中學生難以理解的內容有適當的提示，并配以一定數量的思考題。3. 問題設計有層次性、梯度性，根據學生對問題的認識逐漸加深。做到循序漸進，使學生意識到，要解決教師設計的問題不看書不行，學會看書，學會自學。例如，人教版高中英語的學案制作每單元4個，分別由1號精讀學案，2號語言點學案，3號語法學案，4號泛讀學案和5號作文學案構成。每個學案從易到難分別有A、B、C級問題設計及習題設計，以針對不同層次的學生，做到分層教學，從而達到共同進步的目的。作文學案則更體現了因材施教，逐步縮小差距的教學目的。以一次看圖作文為例：要求學生描述一次春游的經歷。第一幅圖為學生們在陽光燦爛的春日騎車去郊游。在審題并討論再到信息生成的過程中，要求不同層次的學生寫出不同的句式，就有了It was sunny.We went for an outing by bike.和We were going for an outing happily by bike in a sunny day等句式的比較，教師及時引導學生認識到不同句式的優劣，從而極大地促進了各個層次的學生的寫作水平。

第三，“探究”是學習的靈魂。通過實驗探究，學生可以弄清事物規律的來龍去脈，對疑難問題有所分辨，在知識上有所收獲，在思維上有所啟迪，在合作交流上有所提高。探究的方式多種多樣，有分小組探究，個人探究、小組之間交流與合作等。不管哪種方式都充分體現了學生的主體地位。小組探究可以增強溝通能力：即具有良好的“聽、說、問”三種成比例出現的行為。“說”，即表達清晰，具有說服力；“聽”，即有效傾聽，設身處地地理解別人。小組探究可以增強團隊合作：即愿意與他人合作，作為團隊的一份子去共同完成一項任務。小組探究可以增強自信：即敢冒風險接受任務，或敢于提出不同的意見。

另外，每周的周清考試對本周所學的知識做到了檢查、復習、實際運用和再次梳理鞏固，以學什么就考什么為基本出發點，以低起點為要求，既兼顧所有學生又有所提升，使差生可以迎頭趕上，使優生可以前進，教學真正實現了一步一個腳印。

總之，導學案是以學生自主學習為主體加以教師的學法指導，把主動性還給了學生。這樣就很好地調動了學生主動學習的興趣，從而有效地提高了學習效率，切實落實了構建有效課堂的教學理念，提高了學生自主合作探究能力，使學生成為自主學習的主人，但在實施過程中必須思考下列問題：

1. 編寫“導學案”時怎樣全面體現學生的個體差異性？

我們的做法是在注重基礎知識學習的同時，要注意知識的適度拓展，以使各種層次的學生都得到發展，但這是很難做到的。教師和學生對編寫的“導學案”都有不同的意見。

2. 如何使學生的課前學習落實到位？

課前學生完成“導學案”的差異是很大的，做得好的學生感到課堂學習沒意思；做得差的學生感到課堂上學不懂。

3. 怎樣開展課堂活動，才能提高學習效率？

如果“學生展示”、“自主學習”、“合作學習”、“小組探究”、“教師講解”等課堂活動開展不當，效果不是很明顯，就會出現課堂混亂，鬧成一鍋粥。

4. 學生課堂上如何記筆記，特別是整理多種思路和解法？

學生課前用自己的思路解決問題后，出現了好多不同的精彩解法。但學生往往是看熱鬧的多，整理積累的少，由于課堂時間有限，總是來不及歸納整理，影響了學習的效果。

5. 如何指導學生合理安排學習時間，特別是協調好與其他課的學習時間？

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一、“學案”及“學案導學法”的涵義

“學案”是與通常所說的教師教案相對應的學習方案。它是在教師廣泛調查學生的學習狀況，研究學生建構自主學習諸種因素及可能性的前提下，集思廣益，精心編寫的指導學生自主學習的教學輔助資料，涵蓋學習目標、重點難點、技能訓練等。

“學案導學法”簡單地說就是運用學案，由教師指導下的學生先學，教師再教，然后師生共同完成教學任務幾個環節所構成的一種方法系統。它也是一種能引發學生自主學習以促進學生進行主動的知識建構的教學模式。

二、學案導學教學法的理論依據

（1）建構主義學習理論。建構主義認為知識不是通過教師傳授得到，而是學習者在一定的情境即社會文化背景下，借助其他人的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構的方式而獲得。由于學習不是孤立的，而是在一定的社會環境中，通過其他人的協助而逐漸構建起來的過程，因此建構含義學習理論認為情境、協作、會話和意義建構是構成學習環境的四個重要的方面。

（2）掌握學習理論。布魯姆在進行掌握學習理論研究過程中，得出一個基本結論：學生學習成績變化的原因，50%由學生的認知結構決定，25%由學生的情感準備決定，25%由教學質量決定。布魯姆認為教學質量的要義是：如何向學生提供線索和指導，學生參與學習活動的程度和如何給予強化及吸引學生學習。學案導學教學法的設計思想一定程度上吸收了掌握學習理論的優勢。

（3）有意義學習理論。這一理論的建樹人奧蘇伯爾認為“如果我不得不把教育心理學的所有內容簡約成一條原理的話，我會說：影響學生學習的最重要的因素是學生已知的內容，弄懂了這一點以后，再進行相應的教學。”奧蘇伯爾還認為，教學目標就是培養學生良好的認知結構。意義學習是一個新舊知識相互作用的過程。學案導學教學法正是為了促成意義學習而產生的。

三、學案導學教學法的突出特點

（1）突破了傳統的教學結構

傳統的學科教學，學科架構一般是復習導入――新授知識――教學總結――練習――布置作業這樣的課堂教學安排，充分體現教師教的過程，教師在備課時更多地考慮如何教，而忽略了學生如何學。學案導學模式對傳統的教學模式是一種突破。

（2）真正做到了把課堂時間還給學生

此模式體現了“以學生為主”的思想。課堂上，實行減少教師教的活動容量，加入學生學的活動容量，每節課學生活動時間逐步做到不少于1/2，只有教師堅決地“自我限制”，即“少講”，才能保證學生在課堂教學中有較充裕的時間進行動眼、動手、動腦、動口的學習活動。

（3）由模糊面向全體變為清晰面向學習有疑問的學生

在課堂過程中，教師放手讓學生借助學習方案開展學習活動，讓學生先在學習前沿陣地單獨作戰。教師只是對學生的戰情進行指導，給在學習活動中遇到問題的學生提出意見或建議。

（4）培養學生在學習中的合作精神與參與精神

合作學習有助于培養學生相互尊重、協作進取的精神，減少學生因成績差異而引起的過重心理壓力；有助于增加全班學生從不同層面參與學習的機會，使一些學習有困難的學生在合作學習小組中得到較多的同伴的幫助。

（5）充分體現學與教雙主動

學案導學教學法是一種把教學活動的重心放在學上，真正貫徹落實學生主體和教師主導的統一。在導學過程中，師生共同以“學案”為載體，使教與學有機地聯系在一起。學生根據學案，可以較為自由地選擇和控制學習的進度和深度，實現了由“老師讓我學”到“我要學”的轉變，提高了學生學習的主動性；教師利用學案作為啟發講解的工具，發揮重要“向導”作用，幫助學生深入理解構建完整知識體系。總之，在教學實踐中師生只要能熟練運用學案導學法這種教學模式，那么教師的教要圍繞學生的學才能激發學生學習的主動性。

四、實施“學案導學法”的初步成效

（1）提高了教師的教學水平

“學案導學法”對教師的教學來說也提出了新的挑戰，教師既要認真的寫教案，還要根據實際的教學情況和學生的情況編寫學案，促使教師之間進行工作上的交流與聯系，在教師中形成鉆研教材、探索教學方法的良好氛圍。

（2）有助于學生良好的學習習慣的養成

“學案導學法”在很大程度上調動了學生的學習欲望，調動學生積極地進行思維活動，使學生成為數學知識和數學解題方法的發現者和探索者，學生主動進行學習。同時也培養了學生的分析問題、解決問題等能力，促使學生養成了良好的學習習慣。另外在培養學生個性、參與意識等方面也具有重要的現實意義。

（3）促進了課堂教學效率的提高

學案的使用方法是：教師在課前把學案發放給學生，供學生進行預習。通過預習，學生了解了課堂的教學任務，進而聽課時帶有目的性，提高了學生聽課的積極性。教師根據學案提出的問題對學生進行指導，不僅有助于學生的理解，還提高了數學課堂的教學質量。

五、實施“學案導學式”教學法應注意的幾個問題

（1）教師要做好“導學案”的使用與多媒體教學的整合。要處理好“多媒體”與“學案”的關系，例如：導學案中出現的內容多媒體就沒必要再展示了，特別重要的、需要特別注意的問題除外，要充分地展示學生的解題過程，解題思路，使課堂節奏變得更加活躍。

（2）學生課堂上注意做好學習方法和規律的筆記，以便于以后進行復習。教師教學時要目標明確，充分發揮課本的范例作用，讓學生多進行思考，最大限度地減少不必要的講解，確保學生有足夠的時間進行訓練，教師不但要開拓學生的思維，還要不斷地提升自己。

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二、“學案導學”教學法的優點

1　學案導學是實施素質教育的有效途徑。素質教育著眼于全體學生的全面發展，在學案導學教學的各個環節中，都力圖讓學生通過動手、動口、動腦，發展學生的個體素質和思維能力；課堂上給予學生更多的自學時間，教給學生自學的方法。使學生由“學會”向“會學”轉變，為學生以后的自我發展打下良好的基礎，為實施素質教育提供有力的保障。

2　學案導學能“減負”不“減質”。減輕學生課業負擔，是時代的要求，學案導學不失為一種與這種要求相適應的教學方法。突出學生主體地位，讓學生真正學會學習，成為學習的主人，是學案導學的核心。

3　學案導學能培養學生的創新精神。學案導學模式為學生創造了一個寬松和諧的學習環境，建立了民主平等的師生關系。教師鼓勵學生大膽提出不同的見解，培養學生的想象力和發散思維，允許學生異想天開，無論什么問題，都不是把現成的答案捧給學生，而是讓學生積極主動地尋找解決問題的最佳途徑。

三、“學案導學”教學法中容易出現的誤區

1　學案內容習題化。在學案的使用過程中，有的教師盲目跟風，只是每節發給學生自學學案，然后就無事可做了，使每節課變成了習題匯報課。這樣反而會使學生浪費了時間，沒有學到多少東西。

2　把“教學目標”當“學習目標”。教學目標是教師在備課過程中準備的，是給教師看的，是課程標準的體現。一般較為專業。學習目標是學生對本節課知識掌握的指南針，應列舉出本節課的知識重點以及各知識的把握層次，構建起知識網絡，明確在學科中的地位和作用，成為本節課的提綱挈領和核心內容，給學生提供自主學習的最終目標。

3　“學案導學”變成了“穿新鞋，走老路”。重教輕學，包辦代替養成習慣，所以實行“學案導學”時習慣于走老路。如對那些應由學生自己解決的內容仍以講為主，還是注重了講深、講細、講透，認為“學案”中安排的讓學生自我探索、獨立思考、相互交流、提出問題等太耽誤時間，總不如自己講效果好。

四、“學案導學”教學法在生物課堂中的應用

經過一年的摸索。我們基本找到了一個比較適合農村學校“副科”的教學特點的一套教學模式――先學后教、當堂訓練的學案導學式教學模式。

1　成立生物學習小組。教師的目的就是要讓不會的要會一點，會的要多會一點，學得精的要再精一點。要做到這三個“一點”，關鍵是教師如何調控管理小組。還要監督班級中有沒有不學的，有沒有學也學不懂就要放棄的。這么多事務要求一位教師在課堂上做得面面俱到是不大可能的，但是我們可以發揮學生的力量，可以把班級的學生分成小組，這樣就把一整塊任務給分散了。調控起來就會更加容易了。

小組長是小組里的靈魂，他不但要起到領導的作用，更重要的是要起到表率作用，也是使小組成員遵守小組制度的監督者，教師只是起到監督、調控、評價的作用。教師主導作用的發揮，主要體現在以下幾點：

(1)授課過程中問題的設置。各個問題要能夠體現出上一個環節與下一個環節的連接與過渡，不能使每一個環節相互分離。這樣不利于學生的自學。

(2)授課環節設置要合理。一節課的各個知識點都要通過一定的環節來體現，各個環節的設置要符合學生的認知過程和心理接受特點。這樣才能體現出學案既為學生的自學服務，也為教師的教案服務的特點。

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“學案導學”教學是指以學案為載體，以教師的輔導為主導，以學生自主學習為主體，師生共同合作完成教學任務的一種教學方法。

“學案導學”教學方法的總體思路為：突出落實學生的主體地位，以主體參與和自主發展為教學目標，培養學生學會主動學習和創新。“學案導學”教學方法打破了過去只用教案教學的常規做法，以學案為載體實施對學生自探究、主動學習的指導，將課下與課上相結合，學案與教學相結合，學生自主學習與教師精講、點拔相結合，知識技能與能力素質的培養相結合，達到教與學的和諧統一，同時也促進了教師教學學生學的質量，這種教學方法一方面滿足了初中生思維發展的需要，另一方面又能滿足初中生自我意識 發展的需要，對學生的自我發展和自我價值的體現有著十分積極的作用，而教師則不僅僅是知識的傳授者，更重要的任務是培養學生的自學能力、自學習慣，教會他們怎樣學、怎樣思考、提高學生分析問題、解決問題的能力。

二、具體操作方法

我們總結的教學方法的課堂教學基本環節可以概括為：創新情景引入課題――導入目標，自主探索――小組討論師生合作交流――精彩展示練習鞏固――小結評價獨立完成作業

1.創設情景，引入課題

教師圍繞教學內容，精心設題，巧設懸念，營造新題的學習環境，使學生產生急需交流求知的欲望，在編擬學案教學時可采用問題提出，設問引思復舊引新等手法，“創設情景，引入課題”的目的是激發學生的學習興趣和求職欲望，為新課的導入鋪路搭橋，例如，在編擬“數的乘方”一節的學案時，我們這樣創設問題情景的：在2、3、4三個數中，任取兩個數表示出一個最大的數，這樣設計，不僅讓學生歸納所有的運算，而且在此基礎上，可以進行創新思維的培養，同時還可以讓學生體驗解決問題帶來的成就感。

2.導入目標，自主探索

學生自學教材，完成學案中的有關問題，它要求教師必須在預先編寫好的學案中制定合理的學習提綱，為學生自學定標定向，并在課前發給學生，讓學生明確學習目的，帶著問題對教材進行預習，引導學生根據提綱閱讀教材，并有針對性地了解學習內容的重點、難點，在學習過程中，要求學生一定要邊看邊思考，反復推敲，順著導讀提綱的思路開拓思路，展開聯想，弄清知識提出，發展和形成過程，弄清知識的來龍去脈，這樣做，一方面能逐步培養學生自主能力；另一方面也能使學生逐步養成正確的學習方法，教學過程中教師要求的學習動態，對自學中存在疑難問題要做到心中有數。

3.小組討論，師生合作交流

在學生自學的基礎上，教師應組織學生對學案中的重點，難點問題展開交流討論，值得注意的是，在學生討論、交流的過程中，教師應積極引導學生緊扣教材和學案，對學生在自學中存在的疑難問題，教師不要急于講解、回答，而是要針對學生疑難實質給以必要的點撥，另外，教學過程中教師要對積極發言的學生予以表揚，對有獨到見解的給予肯定、鼓勵，這樣，有利于調動學生參與教學的積極性，促進學生的創造性思維能力的發展，同時也培養了學生合作交流能力。

4.精彩展示，練習鞏固

本環節可亦為“精彩展示和練習鞏固”兩個版塊，“精彩展示”的目的是在學生自學、討論交流的基礎上，教師根據教學重點、難點及學生自學交流過程中遇到的問題，向老師或優秀學生進行重點講解展示，在展示的過程中，力爭做到以下幾點：（1）精彩展示語言內容要精，（2）精彩展示應具有針對性，切忌面面俱到，應根據學生自學、討論、交流過程中反饋的信息展開，（3）精彩展示具有啟發性。

“練習鞏固”版塊則由教師精心設計練習題，練習題的設計在緊扣本節課的教學內容和能力培養目的及學生的認識水平進行，要先讓學生獨立思考，小組共同討論，然后由教師以提問或學生板演的形成促進全班合作學習，創造性解決問題，另外練習題要求學生當堂完成，讓學生通過練習既消化，鞏固知識，不僅能為教師提供直接的反饋，以便當時發現練習中出現問題，給予指正做出正確的評價。

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對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準。

公安機關交通管理部門負責交通事故責任認定

公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、形成原因和當事人的責任，并送達當事人。

醫療機構不得拖延救治事故受傷人員

醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付。

撞了決不“白撞”

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

任何單位不得給交警部門下達罰款指標

任何單位不得給公安機關交通管理部門下達或者變相下達罰款指標；公安機關交通管理部門不得以罰款數額作為考核交通警察的標準。公安機關交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規規定的指令，有權拒絕執行，并同時向上級機關報告。

拖車不得收取費用

對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人拖移至的地點。因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。

機動車必須投保第三者責任強制保險

機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。

拖拉機由農業(農機)部門行使管理職權

對上道路行駛的拖拉機，由農業(農業機械)主管部門行使管理職權。農業濃業機械)主管部門行使職權，應當遵守本法有關規定，并接受公安機關交通管理部門的監督；對違反規定的，依照本法有關規定追究法律責任。本法施行前由農業濃業機械)主管部門發放的機動車牌證，在本法施行后繼續有效。

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肇事逃逸　終生禁止開車舉報交通逃逸有獎

根據道路交通安全法，如果機動車駕駛人造成交通事故后逃逸，將被吊銷駕照，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

法律規定，違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

法律規定，車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

交通事故可以“私了”

道路交通安全法規定，在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通， 自行協商處理損害賠償事宜。這意味著，一些小的交通事故可以由雙方當事人協商“私了”，而不必通過公安機關交通管理部門處理。

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車險業參與社會管理

第三者責任強制保險的費率與機動車行車安全實績掛鉤，實行浮動費率。它通過保險公司與交通管理部門共建“車險信息庫共享平臺”，充分利用費率杠桿，加強了對機動車和駕駛員的社會管理，控制交通事故的發生，參與交通事故的預防，減少事故發生頻率。上海市機動車輛于4月1日率先開始統一實施《上海市機動車輛第三者責任保險條款和費率》，同日也正式啟用“上海市機動車輛第三者責任保險聯合信息平臺”。從4月1日起，凡涉及機動車輛第三者責任保險的新保或續保業務，上海各家保險公司的車險核心業務系統將對接聯合信息平臺進行實務操作，并統一執行新的機動車輛第三者責任險條款費率。機動車輛聯合信息平臺將把機動車輛和駕駛員的基本信息、駕駛員違章記錄、理賠記錄等信息數據全部“記錄在案”，作為機動車輛投保第三者責任險時確定費率的依據。隨著聯合信息平臺的引入，費率制訂將由“隨車為主”轉變為“車人兼顧”，對于經常違章的車輛，特別是酒后駕車、超載、超速、闖紅燈等違章行為，其第三者責任險費率最高可在基準保費的基礎上上浮70％；而沒有交通違章記錄的車輛，費率一般可下浮10％；兩年以上沒有理賠記錄的車輛，費率有望下浮30％。全國化的機動車第三者強制保險條款和費率以及同交警部門共建的“車險信息庫共享平臺”，在不久也即將出臺，無疑這對于抑制酒后駕車、超載、超速、闖紅燈等交通違章惡疾有著重要抑制和威懾作用。

條款和費率將被修正

造成交通阻塞的一個重要原因是大量輕微交通事故得不到快速處理。當事人迅速撤離后，事故第一現場消失，從而為理賠的定責定損帶來更多困難。

目前，交通擁堵和道路通行效率低已嚴重影響大中城市居民正常的生產和生活。專業人士調查研究分析表明：造成交通阻塞的一個重要原因是大量輕微交通事故得不到快速處理，其中70％以上的交通事故是僅僅造成車輛及少量物品損失的輕微交通事故，而這些事故發生，當事人都要等交通警察到現場來處理。

為解決這個問題，本法第七十條規定：“在道路上發生交通事故，末造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜”“……僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。”

這無疑有利于“排堵保暢”，緩解交通事故引發的交通阻塞；但這同時給保險公司的車險經營帶來挑戰，因為當事人迅速撤離后，事故第一現場消失，保險公司的現場查勘率將大大降低，從而為理賠的定責定損工作帶來更多困難，同時，因事故賠償可以私下協商解決而缺乏第三者的監督，這樣也會增大道德風險此外，由于小額賠案在車險賠償案件中占絕大多數，因此，如果不能把好“私了”事故的理賠關，將會給保險公司的經營帶來巨大損失。

為解決這個問題，必須首先根據新法規調整車險產品和費率以抑制道德風險，如根據駕駛記錄計算保費，賠償處理時實行免賠率和絕對免賠額，規定提供更嚴格的索賠單證等。車險市場的最新動態也表明這樣做的必要性：今年初國內幾大產險公司都相繼對車險產品作了相應的調整，以便更好地適應本法出臺后的車險市場。

管理水平有待提高

各家產險公司車險規模存在較大差異，統一的費率浮動制度將增大小型產險公司的車險經營成本。

保險公司將按要求嚴格執行各種承保制度，不能只是流于形式配套。本法實施的《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，也于2004年5月1日起同時實施。

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道路交通安全宣傳工作,如何開展才能取得良好效果,這是我們交管宣傳工作中經常探討的問題,宣傳的渠道四面八方,報紙、刊物，電視、電臺，網絡。宣傳的形式多種多樣，內容豐富且生動活潑：如歌曲、相聲、小品、公益廣告等群眾喜聞樂見的優秀作品，這不能不證明如此豐富多彩的交通安全宣傳活動有著較大的影響力，為維護交通安全秩序、和預防各類交通事故的發生，有著較大的推動作用。筆者對交安宣傳工作基本上還是個門外漢，但憑著多年在政法戰線工作中的實踐觀察，對交通安全宣傳工作小有一些認識和看法，簡作兩點論述，權作拋磚引玉吧：

一、交通安全宣傳教育重在以案說法，因勢利導。

三年前的一天,筆者曾在基層法院旁聽了一起交通事故案件的庭審審理實況，當時的庭審實況使我至今不能忘記。韋某是*縣*村人，好吃賴做，而且又愛貪杯，當妻子對其進行批評時，韋便拳腳相向，妻子受不了這種氣，便帶著兒子回娘家去了。20__年間，*鎮五花八門的三馬車拉客盛行，他聽人說三馬車搭客能撈錢，于是從叔父那里借了五百元錢買了一部報廢三馬車，在六道路口的一個修理處簡單修了一下就上路了，20__年5月7日下午3時許，韋某在一無駕駛證，二只有半桶水摩托車駕駛技術的情況下上路拉客了，當天是六道街圩日，韋某拉著四名趕圩的農村婦女從六道路口往*方向駛去，當摩托車行至300米遠，在與對面來車相會時，韋某操作不當，摩托車撞到了同方向行駛的大東風車車尾上，造成一死三重傷的惡通事故，韋某本人也撞斷了左腿，后經交警認定：韋某負該事故的全部責任。半年后，韋某傷愈，法院開庭審理了此案，受害人家屬及村民約三百人到庭參加旁聽，法庭上被告人韋某對自己的犯罪事實沒有否認，但是對于受害人請求的民事賠償，認為無能力償還。并說；“如果法院許可，他愿意到被害人家做牛做馬頂工賠償，否則只有去勞動改造。實在對不起受害人了。”經公訴機關查明：韋某家中確也一無所有。巨大的賠償金額對韋某來說簡直是水中撈月。在法庭上調解時，死者父母哭得死去活來，好不悲慘。韋某跪在受害人家屬面前久久不敢站起，法庭上出現了過激情緒，法警費了很大的勁才使秩序泠靜下來，公訴機關借此作了法制宣傳教育，公訴人分析了韋某犯罪的原因、和后果，評述了韋某之所以犯罪是因為不遵守交通法規所致，結合本案的情節，以案說法，且公訴人由濺入深、有理有法的剖析和解說，曾經哄鬧一陣三百多人的旁聽席上頓時鴉雀無聲，使被告人本身聽了悔恨交加以外，給旁聽的人心中也欣起了很大的震動，一位參加旁聽的中年男子是韋某一個村子的，他說“我原來也想搞部三馬車去拉客撈錢的，今天看見老韋這樣的結局，聽了公訴人的教育，我不能蠻干了，不按交通法規辦事是要吃苦果的。”可想而知，這堂法庭上的宣傳教育課，效果是十分良好的，活生生的案例，讓旁聽者至少明白了遵守交通法規的重要性。

二、因地制宜用本地典型案例結合道路交通安全法規進行宣傳教育效果顯著。

一位從事司法宣傳多年的老同志說過，“任何形式開展法制宣傳教育，都要有骨有肉，法規是骨頭，案例是血肉，兩樣都要有，宣傳起來才能栩栩如生。”我想，我們對道路交通安全法律法規的宣傳大概也是如此，否則就會空洞無物。因此在開展交通安全法規宣傳時，應從當地的一些交通事故案例中選擇一些典型案例制成宣傳資料，可以運用圖片，也可繪畫漫畫，配上說明，以案說法，時行巡回展覽，一來本地案發生在當地，群眾容易接受，有效強的說服力，二來有效大的真實感，事故的發生確實是實，不是交警亂編。用當地案“現身說法”群眾有親臨其境的感覺，對交通安全宣傳教育聽而不厭。對本地駕駛員有“旁敲則擊”之作用。為此我們在交通安全宣傳活動中不一定要“貪大求洋”因為我們的宣傳經費有限，條件有限，遠水難救近渴，用土洋結合，搞一些因地制宜的群眾喜聞樂見的宣傳方式，生動活潑，花樣別致，能聯系實際的宣傳形式，我們的交通安全宣傳工作必定大有成效。

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3.使學生在數學活動中獲得成功的體驗，進一步增強學習數學的興趣和信心，初步形成獨立思考和探究問題的意識、習慣。

教學重點：

理解并掌握加法交換律和加法結合律，能用字母來表示加法交換律和結合律。

教學難點：

使學生經歷探索加法交換律和結合律的過程，發現并概括出運算規律。

教學過程：

一、創設情境，初步感知

導入故事《朝三暮四》，引發學生思考。請學生結合故事想一想猴子合適了嗎？能列出算式嗎？

根據學生回答進行板書：

3+4=7（個） 4+3=7（個） 3+4=4+3

這節課我們就來學習有關加法的運算定律。出示學習目標。

二、教學過程

（一）探索加法交換律

1.出示導學指要：

（1）觀察主題圖，與同桌說說從圖中你獲得了哪些數學信息？

（2）你能根據這些信息，提出幾個用加法計算的問題嗎？

（3）根據例1的問題，要求李叔叔今天一共騎多少千米？應怎樣列式計算？

（4）觀察兩道算式，你發現了什么？

（5）我們可以用什么符號連接這兩道算式呢？

我們把用等號連接的算式叫做等式。

師：觀察這些等式，你發現了什么？（同桌交流）

像這樣的等式還有很多，你能再舉出幾個這樣的例子嗎？并追問：這樣的算式能寫幾個？

你能根據黑板上的等式以及你寫的等式，說一說等號左右兩邊的算式有什么特點嗎？

師板書：兩個加數交換位置，和不變。這叫做加法交換律。

你能用自己喜歡的方式表示加法交換律嗎？小組合作寫一寫。

2.同學們都用自己喜歡的方式表示了你們的發現，那你們想不想把這些算式都統一呢？國際上一般用字母來表示這些規律，假如我們用a來表示第一個加數，用b來表示第二個加數，那這些算式能夠怎樣來表示呢？板書：a+b=b+a。

3.教師小結知識點，并引導學生回憶曾經在驗算時用到過加法交換律。

4.練習：你能在和里填上合適的數嗎？

96+35=35+ 204+57=+204

+=+64 S+=+S

（二）探索加法結合律

1.出示問題：參加活動的一共有多少人？

師：能列出綜合算式嗎？想先算什么就加上小括號。

2.學生交流、回答，教師有意識地板書：讓回答的同學說說先算的是什么？還可以先算什么？并針對兩個算式開展研究。

3.質疑：你先算的是什么？還可以先算什么？

4.師：這兩個算式可以用什么符號連接？比較兩種算法，你發現了什么？引導說出并板書：先把前兩個數相加，或者先把后兩個數相加，和不變。

5.練習：下面的里能填上等號嗎？

（45+25）+1345+（25+13）

（36+18）+2236+（18+22）

（10+20）+1910+（20+19）

師：從上面這些等式中，你發現了什么規律？

小組討論，交流匯報。

6.質疑：三個數相加，是不是都存在這樣的規律呢？能照樣子再寫出幾個這樣的等式嗎？（生舉例）

7.這樣的描述太長又難記，你們從第一個運算律中能得到啟發，能用簡便的方法來表示你們的發現嗎？自己嘗試寫一下。

板書：（a+b）+c=a+（b+c）

教師揭示：這就是我們今天學習的第二個運算律――加法結合律（板書：加法結合律）。

8.總結：加法結合律（a+b）+c=a+（b+c）

你能用自己喜歡的方式，比如符號、圖形、字母等表示加法交換律嗎？

三、鞏固練習，深化理解

1.說說下面的等式各應用了加法的什么運算定律？

47+（30+8）=（47+30）+8 82+0=0+82

75+（48+25）=（75+25）+48 37+45=35+47

（84+68）+32=84+（68+32）

2.你能填上合適的數嗎？

（45+36）+64=45+（______+______） 204+57=______+204

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1、第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。

3、本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

（來源：文章屋網 ）

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（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任“。

應該說《道路交通安全法》與《保險法》存在著不太銜接的地方，與現行的機動車第三者責任保險合同條款、保險理賠體制等更有很多的矛盾和沖突。

一、搶救費用的矛盾

從《道路交通安全法》第七十五條規定看，在搶救交通事故受害人時，根本不需要也不可能首先確定被保險人是否承擔民事責任，更不可能確定被保險人是否承擔保險責任、應賠償的保險金數額等。而無論如何，保險公司都要按照第三者責任保險的保險金額，首先把錢拿出來，用于搶救人命。這體現出國家保障人權、維護人民人身安全的立法本意，但是與現行《保險法》恰恰相反。

《保險法》第五十條規定：“責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險”。無論從法律規定還是實踐運作來看，都要首先確定被保險人對受害人依法應負的民事賠償責任，才能計算出保險公司應當賠償的保險金數額，然后保險公司再拿出錢來賠償受害人。

如果依照《道路交通安全法》，那么受害人就有權要求保險公司立刻拿出錢來救命，但幾乎所有的保險公司恐怕都沒有這樣操作過，其內部審核、批準手續不可能那么迅捷。一邊是刻不容緩，一邊是毫無準備，可想而知糾紛必會集中爆發。

二、保險金額與保險賠償金額不一致的矛盾

《道路交通安全法》里使用了“責任限額”這個詞，這個詞并不是《保險法》中的概念，我們可以理解為“責任限額”就是指第三者責任保險的保險金額，可是這就會產生沖突：即第三者責任保險中，保險金額往往與保險公司實際賠償額存在差距，誰又來承擔這部分差距呢？

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一、在“學案導學”過程中實施分層教學的必要性

教育的核心理念是教書育人、以人為本。強調在面向全體學生的同時，關注、尊重個體差異。但在實際教學中，同一年級的學生使用的是統一的教材、同樣的學案，這就使得實現大面積提高教學質量的目標無從談起，也就迫切需要英語教師擯棄傳統的“一刀切”、“齊步走”等教學模式，實施分層教學法，以避免在教學中出現優差生的懸殊的日漸加大。而如何在“學案導學”模式中創造性地發揮教師的指導作用、最大限度地調動和激發學生學習英語的興趣和主觀能動性？這又是一個需要我們不斷探索的課題。所謂“導學”，即“指導性學習”。而導學的成功與否關鍵在于它的設計和指導。在“學案導學”教學過程中，教師既是任務的設計者，又是任務的組織者。面對不同層次的學生組成的班級，要想大面積提高教學質量，必須貫徹因人因材施教的原則。針對不同層次學生的特點，運用多種方法設計出既符合教材內容又與學生認知過程相協調的學案和與之相適應的教學案，力求做到層次化，有難有易，使每一學生都有力所能及的學習任務，使每一個學生都能學有所得，都能獲得求知的滿足與成功的體驗，從而激發其學習興趣，達到教學的最終目的――分層教學。

二、分層教學的概念

所謂的分層教學，就是教師根據學生現有的知識、能力水平和潛力傾向把學生科學地分成幾組各自水平相近的群體并區別對待。這些群體在教師恰當的分層策略和相互作用中得到最好表現。我國古代教育家孔子提出育人要“因材施教，因人而異”：原在著兩種發展水平，一是現有水平，二是潛在水平，它們之間的區域被稱為“最近發展區”。教學只有從這兩種水平的個體差異出發，把最近發展區轉化為現有發展水平，并不斷創造出更高水平的最近發展區，才能促進學生的發；美國學者卡羅爾提出的如果提供足夠的時間（或是學習機會），再具備合適的學習材料和教學環境，那么，幾乎所有的學生都有可能達到既定的目標。

三、分層教學在學案導學中的具體實施

1. 給學生分層，確定教學對象和教學目標

在學案教學中，學生是教學活動的主體，教師要在教學中發揮引導作用，使教學有的放矢。首先要了解學生、研究學生、掌握學生的差異。根據分層教學的原則，把學生分成A、B、C三個層次：A為優生；B為中等生；C為后進生。在設計學案時，根據課程標準的總體要求和不同層次的學生，設計出不同的教學目標。教學目標分為：（1）基本性目標：要求學生能掌握基本的知識。適用于C級學生；（2）提高性目標：把基本目標提高一個層次，將各知識點綜合起來，著重培養學生的綜合運用知識的能力，適用于B級學生；（3）高水平目標：要求學生熟練掌握知識點，著重培養綜合運用的能力、技能與技巧。適用于A級學生。

2. 力抓小組建設

給學生分層的基礎上，把學生進行分組，每一個小組都分別由A、B、C級學生組成，構成由優等生幫助并帶動差等生學習的良好學習氛圍和循環模式。在小組建設過程中要注意以下幾個方面：（1）組長的指導與培訓。對于組長應該著力從組織小組活動、指導協調小組合作、調動小組成員積極性、搞好組內評價等方面開展指導培訓。（2）組內科代表的使用與培養。根據組內每個學生的特長，分配不同學生擔任組內課代表，既能調動其他學生的積極性，又能培養學生的能力，同時又減輕組長的壓力。（3）健全小組的各種評價與評比機制，及時給予賞識與鼓勵。（4）適時對小組進行必要的調整。（5）鼓勵各小組自主管理，民主制定組紀組規。（6）傾力打造動車小組（即每人都是發動機，推動小組前進），避免傳統列車小組（即一個組長帶動整個小組）。（7）建設小組文化。營造濃郁的組內育人氛圍，加強小組內成員的凝聚力。

3. 分層設計學案、教案，分層練習

課堂上的教學活動要根據課程標準的要求、教學的內容，在同一時間、同一進度內面向全體學生進行，學習最基本的教學內容，完成最基本的教學目標，學案的設計必須讓不同層次的學生的課堂活動指向并集中于不同的教學目標，進行不同層次的設問、激疑釋疑。分層培養學生思維與解題的能力，分層進行課堂練習，使不同層次的學生各有所學、學有所得。

例如，人教版高中英語的每一個單元的學案設計分別由1號Intensive Reading學案、2號Language Study學案、3號using Language學案、4號Extensive Reading案、5號Writing學案組成，各個學案分層設計，內含A級基礎知識學習，B級綜合能力培養，C級提高綜合運用的能力、技能與技巧等三個設計層次。以一次看圖作文為例：其中的一幅圖中展現的是學生們興高采烈地一路歡笑著去郊游。在審題到信息生成的過程中，A級學生要求寫出有復合結構的句式而B、C級學生則要求寫出結構單一的句式，這樣在展示課中，既有高級句子，如：Laughing and talking excitedly，our class were going for an outing in a sunny day.也有簡單但完全正確的句子，如：It was sunny.We were going for an outing.學生們在相互討論、比較，教師講評的過程中，博采眾長，真正做到了面向全體、共同進步。

4. 分層輔導

分層輔導是分層教學中的一個重要輔助環節。課內分層輔導主要針對堂上的分層目標、分層練習進行，幫助不同層次的學生完成各自的學習目標與練習。課外輔導重點放在培優輔差上。對后進生的輔導，主要從端正學習態度、明確學習目的、培養學習興趣等方面入手。對優生輔導則側重培養學生綜合運用的能力與技巧。

5. 分層進行周清達標測評

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二、通過安全演練活動增強學生的安全意識

小學生由于受到年齡的限制，對于安全意識沒有特殊的概念，自身對安全的防衛意識也很薄弱，活潑好動的性格以及自控能力的相對較差都讓他們在日常的學習和生活中受到很多安全隱患的威脅。比如同學間的追打嬉鬧、走路的不安分、以及過馬路時的不規范行走等等，這些都會為小學生帶來人身的危險，發生事故的幾率也大大提高。因此，學校在基礎課教學之外，還需要開設道德與法制課程，來提高小學生的安全意識，以及在面對危險和突發事件時的處理能力，開展此課程的方式多種多樣，可以通過教育片的播放、情景的模擬、以及自救的演練等等來展開教學，增強學生直觀的認識，讓學生切身感受到危險的傷害性，引起學生的重視以達到增強學生安全意識的目的。

1．通過實際的情景模擬來提高學生的處理能力。比如，教師可以為學生創設一堂“當火災來了”的課程，首先需要讓學生了解在火災發生時應該注意哪些事情，并如何開展自救，在學生了解之后，組織學生進行演練，在演練過程中提高學生的處理事件的能力。在活動結束后，讓學生對自救的過程進行總結，并在學生間展開交流活動，對某位同學的自救最有效和仍然有哪些方面需要改善進行解釋，讓學生更進一步了解在面對危險和困難時，應該時刻保持清醒的頭腦，不能自亂陣腳，更不能相互擁擠，這樣不但不能自救還會發生更危險的事情。對于基本的要素包括用濕毛巾捂住口鼻和靠邊彎腰行走等重要細節讓學生時刻謹記，增強安全意識。

2．通過多媒體的宣傳活動，增加學生辨別危險的能力。在安全教育課程中，教師可以使用多媒體視頻教學為學生展示一些危險事件，比如，在小明離開家之后，家里的煤氣沒有關，當視頻播放在這兒的時候，所有學生一起高喊“危險”，通過這樣的方式，學生辨別危險的能力便自然形成了，同時也讓學生了解到了在日常生活中的一些安全隱患問題，促使他們多一份安全意識。總之，在小學教學中開展道德和法制教育課程，是對小學生的安全意識的培養，既是學校對學生的義務，也是對社會的一份責任。

作者:邵琴 單位:吉林省通化市東昌區第一實驗小學