引論：我們?yōu)槟砹?3篇車損鑒定申請書范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
本規(guī)定所稱路政管理，是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)，為維護公路管理者、經(jīng)營者、使用者的合法權(quán)益，根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，實施保護公路、公路用地及公路附屬設(shè)施（以下統(tǒng)稱"路產(chǎn)"）的行政管理。
第三條路政管理工作應(yīng)當(dāng)遵循“統(tǒng)一管理、分級負責(zé)、依法行政”的原則。
第四條交通部根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定主管全國路政管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定主管本行政區(qū)域內(nèi)路政管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門設(shè)置的公路管理機構(gòu)根據(jù)《公路法》的規(guī)定或者根據(jù)縣級以上地方人民政府交通主管部門的委托負責(zé)路政管理的具體工作。
第五條縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)的路政管理職責(zé)如下：
（一）宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章；
（二）保護路產(chǎn)；
（三）實施路政巡查；
（四）管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)；
（五）維持公路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場秩序；
（六）參與公路工程交工、竣工驗收；
（七）依法查處各種違反路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的案件；
（八）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。
第六條依照《公路法》的有關(guān)規(guī)定，受讓公路收費權(quán)或者由國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建成的收費公路的路政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)、人員負責(zé)。
第七條任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。
任何單位和個人都有愛護路產(chǎn)的義務(wù)，有檢舉破壞、損壞路產(chǎn)和影響公路安全行為的權(quán)利。
第二章路政管理許可
第八條除公路防護、養(yǎng)護外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《公路法》和本規(guī)定，事先報經(jīng)交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)、同意。
第九條因修建鐵路、機場、電站、通信設(shè)施、水利工程和進行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第四十四條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設(shè)計圖。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）地點（公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限；
（五）修復(fù)、改建公路的措施或者補償數(shù)額。
第十條跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管（桿）線、電纜等設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第四十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設(shè)計圖。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）地點（公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限；
（五）修復(fù)、改建公路的措施或者補償數(shù)額。
第十一條因搶險、防汛需要在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米范圍內(nèi)修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第四十七條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門提交申請書和設(shè)計圖。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）地點（公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限。
第十二條鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具需要在公路上行駛的，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第四十八條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和車輛或者機具的行駛證件。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）行駛路線及時間；
（三）行駛采取的防護措施；
（四）補償數(shù)額。
第十三條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，確需在公路上行駛的，按照《公路法》第五十條和交通部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的規(guī)定辦理。
第十四條在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第五十四條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設(shè)計圖。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）標(biāo)志的內(nèi)容;
（三）標(biāo)志的顏色、外廓尺寸及結(jié)構(gòu)；
（四）標(biāo)志設(shè)置地點（公路名稱、樁號）；
（五）標(biāo)志設(shè)置時間及保持期限。
第十五條在公路上增設(shè)平面交叉道口，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第五十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設(shè)計圖或者平面布置圖。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）地點（公路名稱、樁號）；
（三）施工期限；
（四）安全保障措施。
第十六條在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管（桿）線、電纜等設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第五十六條第一款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設(shè)計圖。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）地點（公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或公路界樁的距離）；
（三）安全保障措施；
（四）施工期限。
第十七條更新砍伐公路用地上的樹木，應(yīng)當(dāng)依照《公路法》第四十二條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書。
本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內(nèi)容：
（一）主要理由；
（二）地點（公路名稱、樁號）；
（三）樹木的種類和數(shù)量；
（四）安全保障措施；
（五）時間；
（六）補種措施。
第十八條除省級人民政府根據(jù)《公路法》第八條第二款就國道、省道管理、監(jiān)督職責(zé)作出決定外，路政管理許可的權(quán)限如下：
（一）屬于國道、省道的，由省級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)辦理；
（二）屬于縣道的，由市（設(shè)區(qū)的市）級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)辦理；
（三）屬于鄉(xiāng)道的，由縣級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)辦理。
路政管理許可事項涉及有關(guān)部門職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)或者同意后，依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)。其中，本規(guī)定第十一條規(guī)定的事項，由省級人民政府交通主管部門會同省級水行政主管部門辦理。
第十九條交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)自接到申請書之日起15日內(nèi)應(yīng)當(dāng)作出決定。作出批準(zhǔn)或者同意的決定的，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)相應(yīng)的許可證；作出不批準(zhǔn)或者不同意的決定的，應(yīng)當(dāng)書面告知，并說明理由。
第三章路政案件管轄
第二十條路政案件由案件發(fā)生地的縣級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)管轄。
第二十一條對管轄發(fā)生爭議的，報請共同的上一級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)指定管轄。
下級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)對屬于其管轄的案件，認為需要由上級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)處理的，可以報請上一級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)決定。
上一級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)認為必要的，可以直接處理屬于下級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)管轄的案件。
第二十二條報請上級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)處理的案件以及上級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)決定直接處理的案件，案件發(fā)生地的縣級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)首先制止違法行為，并做好保護現(xiàn)場等工作，上級人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時確定管轄權(quán)。
第四章行政處罰
第二十三條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十六條的規(guī)定，責(zé)令停止違法行為，可處三萬元以下的罰款：
（一）違反《公路法》第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的；
（二）違反《公路法》第四十五條規(guī)定，未經(jīng)同意或者未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求修建跨越、穿越公路的橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的；
（三）違反《公路法》第四十七條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)從事危及公路安全作業(yè)的；
（四）違反《公路法》第四十八條規(guī)定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在公路上超限行駛的；
（五）違反《公路法》第五十條規(guī)定，車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的；
（六）違反《公路法》第五十二條、第五十六規(guī)定，損壞、移動、涂改公路附屬設(shè)施或者損壞、挪動建筑控制區(qū)的標(biāo)樁、界樁，可能危及公路安全的。
第二十四條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十七條的規(guī)定，責(zé)令停止違法行為，可處五千元以下罰款：
（一）違反《公路法》第四十六條規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的；
（二）違反《公路法》第五十一條規(guī)定，將公路作為檢驗機動車輛制動性能的試車場地的。
第二十五條違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報告的，依照《公路法》第七十八條的規(guī)定，處以一千元以下罰款。
第二十六條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定，責(zé)令限期拆除，可處二萬元以下罰款。
第二十七條違反《公路法》第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上設(shè)置平面交叉道口的，依照《公路法》第八十條的規(guī)定，責(zé)令恢復(fù)原狀，處五萬元以下罰款。
第二十八條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定，責(zé)令限期拆除，并可處五萬元以下罰款。
第二十九條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政處罰，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)依照《公路法》有關(guān)規(guī)定實施。
第三十條實施路政處罰的程序，按照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。
第五章公路賠償和補償
第三十一條公民、法人或者其他組織造成路產(chǎn)損壞的，應(yīng)向公路管理機構(gòu)繳納路產(chǎn)損壞賠（補）償費。
第三十二條根據(jù)《公路法》第四十四條第二款，經(jīng)批準(zhǔn)占用、利用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的補償。
第三十三條路產(chǎn)損壞事實清楚，證據(jù)確鑿充分，賠償數(shù)額較小，且當(dāng)事人無爭議的，可以當(dāng)場處理。
當(dāng)場處理公路賠(補)償案件，應(yīng)當(dāng)制作、送達《公路賠(補)償通知書》收取公路賠（補）償費，出具收費憑證。
第三十四條除本規(guī)定第三十三條規(guī)定可以當(dāng)場處理的公路賠（補）償案件外，處理公路賠（補）償案件應(yīng)當(dāng)按照下列程序進行：
（一）立案；
（二）調(diào)查取證；
（三）聽取當(dāng)事人陳述和申辯或聽證；
（四）制作并送達《公路賠(補)償通知書》；
（五）收取公路賠（補）償費；
（六）出具收費憑證；
（七）結(jié)案。
調(diào)查取證應(yīng)當(dāng)詢問當(dāng)事人及證人，制作調(diào)查筆錄；需要進行現(xiàn)場勘驗或者鑒定的，還應(yīng)當(dāng)制作現(xiàn)場勘驗報告或者鑒定報告。
第三十五條本規(guī)定對公路賠（補）償案件處理程序的具體事項未作規(guī)定的，參照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。
辦理公路賠（補）償案件涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。
第三十六條當(dāng)事人對《公路賠（補）償通知書》認定的事實和賠（補）償費數(shù)額有疑義的，可以向公路管理機構(gòu)申請復(fù)核。
公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到公路賠（補）償復(fù)核申請之日起15日內(nèi)完成復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果書面通知當(dāng)事人。
本條規(guī)定不影響當(dāng)事人依法向人民法院提起民事訴訟的法定權(quán)利。
第三十七條公路賠（補）償費應(yīng)當(dāng)用于受損公路的修復(fù)，不得挪作他用。
第六章行政強制措施
第三十八條對公路造成較大損害、當(dāng)場不能處理完畢的車輛，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)《責(zé)令車輛停駛通知書》，責(zé)令該車輛停駛并停放于指定場所。調(diào)查、處理完畢后，應(yīng)當(dāng)立即放行車輛，有關(guān)費用由車輛所有人或者使用人承擔(dān)。
第三十九條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志，依法責(zé)令限期拆除，而設(shè)置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定強行拆除。
第四十條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管（桿）線、電纜等設(shè)施，依法責(zé)令限期拆除，而建筑者、構(gòu)筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定強行拆除。
第四十一條依法實施強行拆除所發(fā)生的有關(guān)費用，由設(shè)置者、建筑者、構(gòu)筑者負擔(dān)。
第四十二條依法實施路政強行措施，應(yīng)當(dāng)遵守下列程序：
（一）制作并送達路政強制措施告誡書，告知當(dāng)事人作出拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施決定的事實、理由及依據(jù)，拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施的期限，不拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施的法律后果，并告知當(dāng)事人依法享有的權(quán)利；
（二）聽取當(dāng)事人陳述和申辯；
（三）復(fù)核當(dāng)事人提出的事實、理由和依據(jù)；
（四）經(jīng)督促告誡，當(dāng)事人逾期不拆除非法標(biāo)志或者設(shè)施的，制作并送達路政強制措施決定書；
（五）實施路政強制措施；
（六）制作路政強制措施筆錄。
實施強行拆除涉及路政處罰的，可以一并進行調(diào)查取證，分別進行處理。
第四十三條有下列情形之一的，可依法申請人民法院強制執(zhí)行：
（一）當(dāng)事人拒不履行公路行政處罰決定；
（二）依法強行拆除受到阻撓。
第四十四條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政強制措施，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)依照《公路法》有關(guān)規(guī)定實施。
第七章監(jiān)督檢查
第四十五條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法對有關(guān)公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
第四十六條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強路政巡查，認真查處各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為。
第四十七條路政管理人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。
第四十八條公路養(yǎng)護人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應(yīng)當(dāng)予以制止，并及時向公路管理機構(gòu)報告，協(xié)助路政管理人員實施日常路政管理。
第四十九條公路經(jīng)營者、使用者和其他有關(guān)單位、個人，應(yīng)當(dāng)接受路政管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。
第五十條對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現(xiàn)場，并向公路管理機構(gòu)報告。
第五十一條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對路政管理人員的執(zhí)法行為加強監(jiān)督檢查，對其違法行為應(yīng)當(dāng)及時糾正，依法處理。
第八章人員與裝備
第五十二條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的專職路政管理人員，具體負責(zé)路政管理工作。
第五十三條路政管理人員的配備標(biāo)準(zhǔn)由省級人民政府交通主管部門會同有關(guān)部門按照“精干高效”的原則，根據(jù)本轄區(qū)公路的行政等級、技術(shù)等級和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平等實際情況綜合確定。
第五十四條路政管理人員錄用應(yīng)具備以下條件：
（一）年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過45歲；
（二）身體健康；
（三）大專畢業(yè)以上文化程度；
（四）持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓(xùn)考試合格證書。
第五十五條路政管理人員實行公開錄用、競爭上崗，由市（設(shè)區(qū)的市）級公路管理機構(gòu)組織實施，省級公路管理機構(gòu)批準(zhǔn)。
第五十六條路政管理人員執(zhí)行公務(wù)時，必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標(biāo)志，持證上崗。
第五十七條路政管理人員必須愛崗敬業(yè)，恪盡職守，熟悉業(yè)務(wù)，清正廉潔，文明服務(wù)、秉公執(zhí)法。
第五十八條交通主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強路政管理隊伍建設(shè)，提高路政管理執(zhí)法水平。
第五十九條路政管理人員、、，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六十條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備專門用于路政管理的交通、通信及其他必要的裝備。
用于路政管理的交通、通訊及其他裝備不得用于非路政管理活動。
第六十一條用于路政管理的專用車輛，應(yīng)當(dāng)按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公
路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。
第九章內(nèi)務(wù)管理
第六十二條公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全路政內(nèi)務(wù)管理制度，加強各項內(nèi)務(wù)管理工作。
第六十三條路政內(nèi)務(wù)管理制度如下：
（一）路政管理人員崗位職責(zé)；
（二）路政管理人員行為規(guī)范；
（三）路政管理人員執(zhí)法考核、評議制度；
（四）路政執(zhí)法與辦案程序；
（五）路政巡查制度；
（六）路政管理統(tǒng)計制度；
篇2
面對“強勢”的金融機構(gòu)，在享受金融服務(wù)的同時如何有效維護自身權(quán)益，是當(dāng)下很多消費者都會面臨的問題。在維權(quán)的眾多手段中，法律，無疑是最有效的武器。
實施近一年，新消法開始在金融消費領(lǐng)域“亮劍”。近日，上海市第一中級人民法院在審理一起財產(chǎn)保險合同糾紛二審案件時，首次適用《消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定，認定保險公司未向金融消費者履行“提供風(fēng)險警示信息”的義務(wù)，金融消費者放棄理賠的棄權(quán)行為不發(fā)生法律效力，故保險公司應(yīng)當(dāng)理賠。
車禍引發(fā)賠償責(zé)任
小尤，80后“男生”，土生土長上海人。幾年前的一次車禍，讓他原本安靜的生活開始了轉(zhuǎn)變，甚至因此而背上了不小的“債務(wù)”。
2011年7月8日晚上9點多，和往常一樣，小尤駕駛著自己的轎車在上海某路段行駛。不料與一輛電動車發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故，造成駕駛、乘坐電動車的楊某等二人受傷、小尤自己的轎車損壞。經(jīng)交警部門認定，小尤負事故的全部責(zé)任。事故發(fā)生后小尤向保險公司報案。
早在2011年1月，小尤就其轎車曾向T保險公司投保了交強險、商業(yè)第三者責(zé)任險和車損險及不計免賠險，第三者責(zé)任險保險金額50萬元、車損險保險金額14.43萬元，保險期間自2011年1月至2012年1月。
2013年7月，楊某等二人分別向法院提起民事訴訟，要求小尤及T保險公司賠償兩人因交通事故導(dǎo)致的醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、護理費、誤工費、交通費、車輛損失費、鑒定費、律師費等損失。
法院經(jīng)審理，分別于2013年8月、2014年5月作出判決，認定兩人損失分別為3.7萬余元及20.4萬余元，扣除保險公司在交強險限額范圍內(nèi)應(yīng)賠付的錢款1.8萬余元、10萬余元，以及小尤已支付的9000余元、1000余元，小尤還需賠償兩人9000余元及10.1萬余元。
判決生效后，T保險公司履行了相應(yīng)義務(wù)。
所謂“放棄”
小尤想到曾投保商業(yè)第三者責(zé)任險，而事故又發(fā)生在保險期間。且第三者責(zé)任險保險條款明確規(guī)定，保險機動車在被保險人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，對被保險人依法應(yīng)支付的賠償金額，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責(zé)任強制保險各分項賠償限額的部分給予賠償。
因此在上述判決生效后，小尤就判決認定其對外所負賠償責(zé)任向T保險公司申請理賠，但被拒絕。
保險公司的理由是，2013年7月，小尤在《機動車輛保險索賠申請書》“出險經(jīng)過及損失情況”欄內(nèi)，曾填寫“放棄三者物損及人傷理賠，今后與保險公司無涉”字樣。保險公司認為，小尤已自愿放棄索賠第三者物損及人傷理賠，是真實的意思表示，合法有效。故保險公司向小尤賠償了被保險車輛的維修費損失后，拒絕再作出理賠。
而小尤表示，前述所寫內(nèi)容，是他在理賠車損時，保險公司的員工要求他寫的。小尤認為，他是在保險公司員工誘導(dǎo)下，放棄了自己的權(quán)利。為此，2014年7月，小尤訴至法院，要求保險公司支付其商業(yè)第三者責(zé)任險保險理賠款11萬余元。
一審法院審理后認為，小尤按50萬元的保險金額支付保費，保險公司應(yīng)按該保險金額承擔(dān)保險責(zé)任。小尤在申請書中放棄理賠系其向保險公司提出解除合同的意思表示，但保險公司未將相應(yīng)保費退還，不符合等價有償?shù)脑瓌t，視為雙方對解除合同未達成合意，保險公司仍應(yīng)按約定承擔(dān)保險責(zé)任。一審判決T保險公司支付小尤理賠款10.7萬余元。
《新消法》第二十八條露臉
T保險公司不服一審判決，提起上訴稱，小尤已明確表示放棄三者險的理賠，該意思表示不存在欺詐、脅迫等情形，合法有效，具有法律約束力；有關(guān)鑒定費3千余元屬保險合同明確約定不予賠付的錢款，不應(yīng)由上訴人理賠。上訴人據(jù)此請求二審法院撤銷原判，改判駁回被上訴人原審全部訴訟請求。
上海一中院二審認為，《消費者權(quán)益保護法》第二十八條規(guī)定：采用網(wǎng)絡(luò)、電視、電話、郵購等方式提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營者，以及提供證券、保險、銀行等金融服務(wù)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)向消費者提供經(jīng)營地址、聯(lián)系方式、商品或者服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量、價款或者費用、履行期限和方式、安全注意事項和風(fēng)險警示、售后服務(wù)、民事責(zé)任等信息。
依照上述法律規(guī)定，投保人、被保險人除系保險商事法律關(guān)系當(dāng)事人外，還屬接受金融服務(wù)的金融消費者，保險人除需履行保險合同的各項合同義務(wù)外，還應(yīng)履行金融服務(wù)經(jīng)營者的相應(yīng)法定義務(wù)。
本案中，上訴人未能舉證證明其在被上訴人作出棄權(quán)意思表示時履行了上述法定提示義務(wù)，故被上訴人的棄權(quán)行為并未產(chǎn)生法律效力，上訴人不得據(jù)此對抗被上訴人要求其履行理賠義務(wù)的主張。
金融服務(wù)經(jīng)營者的風(fēng)險警示義務(wù)
二審法院認為，《消費者權(quán)益保護法》之所以對金融服務(wù)經(jīng)營者課以上述法定義務(wù)，系基于金融消費者的資金、專業(yè)知識及信息來源等均較金融服務(wù)經(jīng)營者更為缺乏，在較為專業(yè)的金融商事活動中可能基于其此種合同弱勢地位作出錯誤的判斷。而此種基于錯誤判斷作出的民事行為，實際并非當(dāng)事人的真實意思表示，故為保證金融消費者的行為出于其自由意志和真實意思表示，需要由更具專業(yè)性的金融服務(wù)經(jīng)營者對相應(yīng)風(fēng)險予以及時提示。
如果專業(yè)金融服務(wù)者未能履行該種義務(wù)，則繼續(xù)承認金融消費者該種行為的效力，將導(dǎo)致其錯誤的意思表示，顯不合理。故在金融消費者放棄合同利，而金融服務(wù)者又未對此履行風(fēng)險提示法定義務(wù)的情況下，如該種行為導(dǎo)致金融消費者損失的，則此種棄權(quán)行為因金融服務(wù)者的過錯而不生法律效力，金融服務(wù)者不得據(jù)此主張免除其合同主義務(wù)。
本案被上訴人在保險合同履行期間，放棄合同利，雖屬對其權(quán)利的自行處分，但此種自行處分行為顯然會給其財產(chǎn)安全帶來風(fēng)險，依照前述法律規(guī)定，上訴人作為金融服務(wù)經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)向被上訴人提供風(fēng)險警示，對被上訴人此舉可能導(dǎo)致的不利后果予以提示，現(xiàn)上訴人未能履行上述法定義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)民事責(zé)任。原審法院判決上訴人承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任并無不當(dāng)。
至于鑒定費用，保險合同已明確約定未經(jīng)保險人事先書面同意的檢驗費、鑒定費、評估費不予理賠，現(xiàn)被上訴人亦未能舉證證明本案鑒定事項曾經(jīng)上訴人書面同意，故上訴人依約無需對本案系爭鑒定費用3000余元承擔(dān)理賠責(zé)任。
2015年消費者權(quán)益保護日前夕，上海一中院就本案作出二審判決，改判T保險公司支付小尤保險理賠款10.3萬余元。
篇3
第三條本條例適用于船舶、設(shè)施在中華人民共和國沿海水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故。
以漁業(yè)為主的漁港水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故和沿海水域內(nèi)漁業(yè)船舶之間、軍用船舶之間發(fā)生的海上交通事故的調(diào)查處理，國家法律、行政法規(guī)另有專門規(guī)定的，從其規(guī)定。
第四條本條例所稱海上交通事故是指船舶、設(shè)施發(fā)生的下列事故：
（一）碰撞、觸碰或浪損；
（二）觸礁或擱淺；
（三）火災(zāi)或爆炸；
（四）沉沒；
（五）在航行中發(fā)生影響適航性能的機件或重要屬具的損壞或滅失；
（六）其他引起財產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。
第二章報告
第五條船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，必須立即用甚高頻電話、無線電報或其他有效手段向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：船舶或設(shè)施的名稱、呼號、國籍、起迄港，船舶或設(shè)施的所有人或經(jīng)營人名稱，事故發(fā)生的時間、地點、海況以及船舶、設(shè)施的損害程度、救助要求等。
第六條船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，除應(yīng)按第五條規(guī)定立即提出扼要報告外，還必須按下列規(guī)定向港務(wù)監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》和必要的文書資料：
（一）船舶、設(shè)施在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生海上交通事故，必須在事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督提交。
（二）船舶、設(shè)施在港區(qū)水域以外的沿海水域發(fā)生海上交通事故，船舶必須在到達中華人民共和國的第一個港口后四十八小時內(nèi)向港務(wù)監(jiān)督提交；設(shè)施必須在事故發(fā)生后四十八小時內(nèi)用電報向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告《海上交通事故報告書》要求的內(nèi)容。
（三）引航員在引領(lǐng)船舶的過程中發(fā)生海上交通事故，應(yīng)當(dāng)在返港后二十四小時內(nèi)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。
前款（一）、（二）項因特殊情況不能按規(guī)定時間提交《海上交通事故報告書》的，在征得港務(wù)監(jiān)督同意后可予以適當(dāng)延遲。
第七條《海上交通事故報告書》應(yīng)當(dāng)如實寫明下列情況：
（一）船舶、設(shè)施概況和主要性能數(shù)據(jù)；
（二）船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱、地址；
（三）事故發(fā)生的時間和地點；
（四）事故發(fā)生時的氣象和海況；
（五）事故發(fā)生的詳細經(jīng)過（碰撞事故應(yīng)附相對運動示意圖）；
（六）損害情況（附船舶、設(shè)施受損部位簡圖。難以在規(guī)定時間內(nèi)查清的，應(yīng)于檢驗后補報）；
（七）船舶、設(shè)施沉沒的，其沉沒概位；
（八）與事故有關(guān)的其他情況。
第八條海上交通事故報告必須真實，不得隱瞞或捏造。
第九條因海上交通事故致使船舶、設(shè)施發(fā)生損害，船長、設(shè)施負責(zé)人應(yīng)申請中國當(dāng)?shù)鼗虼暗谝坏竭_港地的檢驗部門進行檢驗或鑒定，并應(yīng)將檢驗報告副本送交港務(wù)監(jiān)督備案。
前款檢驗、鑒定事項，港務(wù)監(jiān)督可委托有關(guān)單位或部門進行，其費用由船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人承擔(dān)。
船舶、設(shè)施發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，船長、設(shè)施負責(zé)人必須申請公安消防監(jiān)督機關(guān)鑒定，并將鑒定書副本送交港務(wù)監(jiān)督備案。
第三章調(diào)查
第十條在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故，由港區(qū)地的港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查。
在港區(qū)水域外發(fā)生的海上交通事故，由就近港口的港務(wù)監(jiān)督或船舶到達的中華人民共和國的第一個港口的港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查。必要時，由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局指定的港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查。
港務(wù)監(jiān)督認為必要時，可以通知有關(guān)機關(guān)和社會組織參加事故調(diào)查。
第十一條港務(wù)監(jiān)督在接到事故報告后，應(yīng)及時進行調(diào)查。調(diào)查應(yīng)客觀、全面，不受事故當(dāng)事人提供材料的限制。根據(jù)調(diào)查工作的需要，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)：
（一）詢問有關(guān)人員；
（二）要求被調(diào)查人員提供書面材料和證明；
（三）要求有關(guān)當(dāng)事人提供航海日志、輪機日志、車鐘記錄、報務(wù)日志、航向記錄、海圖、船舶資料、航行設(shè)備儀器的性能以及其他必要的原始文書資料；
（四）檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書、人員證書和核實事故發(fā)生前船舶的適航狀態(tài)、設(shè)施的技術(shù)狀態(tài)；
（五）檢查船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況；
（六）勘查事故現(xiàn)場，搜集有關(guān)物證。
港務(wù)監(jiān)督在調(diào)查中，可以使用錄音、照相、錄相等設(shè)備，并可采取法律允許的其他調(diào)查手段。
第十二條被調(diào)查人必須接受調(diào)查，如實陳述事故的有關(guān)情節(jié)，并提供真實的文書資料。
港務(wù)監(jiān)督人員在執(zhí)行調(diào)查任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示證件。
第十三條港務(wù)監(jiān)督因調(diào)查海上交通事故的需要，可以令當(dāng)事船舶駛抵指定地點接受調(diào)查。當(dāng)事船舶在不危及自身安全的情況下，未經(jīng)港務(wù)監(jiān)督同意，不得離開指定地點。
第十四條港務(wù)監(jiān)督的海上交通事故調(diào)查材料，公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)察機關(guān)、檢察機關(guān)、審判機關(guān)和海事仲裁委員會及法律規(guī)定的其他機關(guān)和人員因辦案需要可以查閱、摘錄或復(fù)制，審判機關(guān)確因開庭需要可以借用。
第四章處理
第十五條港務(wù)監(jiān)督應(yīng)當(dāng)根據(jù)對海上交通事故的調(diào)查，作出《海上交通事故調(diào)查報告書》，查明事故發(fā)生的原因，判明當(dāng)事人的責(zé)任；構(gòu)成重大事故的，通報當(dāng)?shù)貦z察機關(guān)。
第十六條《海上交通事故調(diào)查報告書》應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（一）船舶、設(shè)施的概況和主要數(shù)據(jù)；
（二）船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱和地址；
（三）事故發(fā)生的時間、地點、過程、氣象海況、損害情況等；
（四）事故發(fā)生的原因及依據(jù)；
（五）當(dāng)事人各方的責(zé)任及依據(jù)；
（六）其他有關(guān)情況。
第十七條對海上交通事故的發(fā)生負有責(zé)任的人員，港務(wù)監(jiān)督可以根據(jù)其責(zé)任的性質(zhì)和程度依法給予下列處罰：
（一）對中國籍船員、引航員或設(shè)施上的工作人員，可以給予警告、罰款或扣留、吊銷職務(wù)證書；
（二）對外國籍船員或設(shè)施上的工作人員，可以給予警告、罰款或?qū)⑵溥^失通報其所屬國家的主管機關(guān)。
第十八條對海上交通事故的發(fā)生負有責(zé)任的人員及船舶、設(shè)施的所有人或經(jīng)營人，需要追究其行政責(zé)任的，由港務(wù)監(jiān)督提交其主管機關(guān)或行政監(jiān)察機關(guān)處理；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第十九條根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，港務(wù)監(jiān)督可責(zé)令有關(guān)船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人限期加強對所屬船舶、設(shè)施的安全管理。對拒不加強安全管理或在期限內(nèi)達不到安全要求的，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)責(zé)令其停航、改航、停止作業(yè)，并可采取其他必要的強制性處置措施。
第五章調(diào)解
第二十條對船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引進的民事侵權(quán)賠償糾紛，當(dāng)事人可以申請港務(wù)監(jiān)督調(diào)解。
調(diào)解必須遵循自愿、公平的原則，不得強迫。
第二十一條前條民事糾紛，凡已向海事法院或申請海事仲裁機構(gòu)仲裁的，當(dāng)事人不得再申請港務(wù)監(jiān)督調(diào)解。
第二十二條調(diào)解由當(dāng)事人各方在事故發(fā)生之日起三十日內(nèi)向負責(zé)該事故調(diào)查的港務(wù)監(jiān)督提交書面申請。港務(wù)監(jiān)督要求提供擔(dān)保的，當(dāng)事人應(yīng)附經(jīng)濟賠償擔(dān)保證明文件。
第二十三條經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，港務(wù)監(jiān)督應(yīng)制作調(diào)解書。調(diào)解書應(yīng)當(dāng)寫明當(dāng)事人的姓名或名稱、住所、法定代表人或人的姓名及職務(wù)、糾紛的主要事實、當(dāng)事人的責(zé)任、協(xié)議的內(nèi)容、調(diào)解費的承擔(dān)、調(diào)解協(xié)議履行的期限。調(diào)解書由當(dāng)事人各方共同簽字，并經(jīng)港務(wù)監(jiān)督蓋印確認。調(diào)解書應(yīng)交當(dāng)事方各持一份，港務(wù)監(jiān)督留存一份。
第二十四條調(diào)解達成協(xié)議的，當(dāng)事人各方應(yīng)當(dāng)自動履行。達成協(xié)議后當(dāng)事人翻悔的或逾期不履行協(xié)議的，視為調(diào)解不成。
第二十五條凡向港務(wù)監(jiān)督申請調(diào)解的民事糾紛，當(dāng)事人中途不愿調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)向港務(wù)監(jiān)督遞交撤銷調(diào)解的書面申請，并通知對方當(dāng)事人。
第二十六條港務(wù)監(jiān)督自收到調(diào)解申請書之日起三個月內(nèi)未能使當(dāng)事人各方達成調(diào)解協(xié)議的，可以宣布調(diào)解不成。
第二十七條不愿意調(diào)解或調(diào)解不成的，當(dāng)事人可以向海事法院或申請海事仲裁機構(gòu)仲裁。
第二十八條凡申請港務(wù)監(jiān)督調(diào)解的，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督繳納調(diào)解費。調(diào)解的收費標(biāo)準(zhǔn)，由交通部會同國家物價局、財政部制定。
經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，調(diào)解費用按當(dāng)事人過失比例或約定的數(shù)額分?jǐn)偅徽{(diào)解不成的，由當(dāng)事人各方平均分?jǐn)偂?/p>
第六章罰則
第二十九條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，港務(wù)監(jiān)督可視情節(jié)對有關(guān)當(dāng)事人（自然人）處以警告或者二百元以下罰款；對船舶所有人、經(jīng)營人處以警告或者五千元以下罰款：
（一）未按規(guī)定的時間向港務(wù)監(jiān)督報告事故或提交《海上交通事故報告書》或本條例第三十二條要求的判決書、裁決書、調(diào)解書的副本的；
（二）未按港務(wù)監(jiān)督要求駛往指定地點，或在未出現(xiàn)危及船舶安全的情況下未經(jīng)港務(wù)監(jiān)督同意擅自駛離指定地點的；
（三）事故報告或《海上交通事故報告書》的內(nèi)容不符合規(guī)定要求或不真實，影響調(diào)查工作進行或給有關(guān)部門造成損失的；
（四）違反第九條規(guī)定，影響事故調(diào)查的；
（五）拒絕接受調(diào)查或無理阻撓、干擾港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查的；
（六）在受調(diào)查時故意隱瞞事實或提供虛假證明的。
前款第（五）、（六）項行為構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第三十條對違反本條例規(guī)定，、、營私舞弊、索賄受賄的港務(wù)監(jiān)督人員，由行政監(jiān)察機關(guān)或其所在單位給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第三十一條當(dāng)事人對港務(wù)監(jiān)督依據(jù)本條例給予的處罰不服的，可以依法向人民法院提起行政訴訟。
第七章特別規(guī)定
第三十二條中國籍船舶在中華人民共和國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故，其所有人或經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向船籍港的港務(wù)監(jiān)督報告，并于事故發(fā)生之日起六十日內(nèi)提交《海上交通事故報告書》。如果事故在國外訴訟、仲裁或調(diào)解，船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)在訴訟、仲裁或調(diào)解結(jié)束后六十日內(nèi)將判決書、裁決書或調(diào)解書的副本或影印件報船籍港的港務(wù)監(jiān)督備案。
第三十三條派往外國籍船舶任職的持有中華人民共和國船員職務(wù)證書的中國籍船員對海上交通事故的發(fā)生負有責(zé)任的，其派出單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生之日起六十日內(nèi)向簽發(fā)該職務(wù)證書的港務(wù)監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。
本條第一款和第三十二條的海上交通事故的調(diào)查處理，按本條例的有關(guān)規(guī)定辦理。
第八章附則
第三十四條對違反海上交通安全管理法規(guī)進行違章操作，雖未造成直接的交通事故，但構(gòu)成重大潛在事故隱患的，港務(wù)監(jiān)督可以依據(jù)本條例進行調(diào)查和處罰。
篇4
公安機關(guān)對責(zé)任認定后，將根據(jù)事故當(dāng)事人的違章事實、事故責(zé)任，按照有關(guān)規(guī)定對當(dāng)事人給予行政處罰。當(dāng)事人對處罰不服，可在接到處罰決定書后的15日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)申請復(fù)議；上一級公安機關(guān)將在接到復(fù)議申請書后30日內(nèi)做出復(fù)議決定。如果當(dāng)事人對復(fù)議決定仍然不服，可在接到復(fù)議決定書后15日內(nèi)，向法院提起行政訴訟。
一般雙方當(dāng)事人都愿意自行協(xié)商解決爭議，有時也在交警的主持下進行調(diào)解，最終使雙方在賠償問題上達成一致意見。但如果交通事故中車輛損壞比較嚴(yán)重或有人員傷亡，賠償問題就很難達成一致意見，提起訴訟也就在所難免。
打官司時，原告請分“三步走”：
第一步：明確要“告誰”
打官司中，“告誰”是一個很重要的問題。如果告的對象不對，不僅浪費了時間、人力、財力，還達不到要求賠償?shù)哪康摹Ｔ凇案嬲l”的問題上，首先要看發(fā)生事故時對方所駕車輛行駛證上的車主是誰，如果是肇事司機本人，那就直接起訴他。如果車輛另有其主，可以將肇事司機與車主作為共同被告一起起訴。如果車主是單位，可以將單位一并作為被告告上法庭。
案例：老王前幾天開車與一輛正在運營的出租車相撞，雙方就賠償問題達不成協(xié)議。老王一紙訴狀將出租車司機告上法庭。本以為自己一定勝訴，結(jié)果法院以被告主體不適格為由，駁回了老王的起訴。其實原因就像上面所說，出租車的車主為出租汽車公司，此輛出租車正在運營中，司機駕車的行為是職務(wù)行為，老王應(yīng)以出租汽車公司為被告提起訴訟，而不是司機個人。如果老王不能確定究竟誰是適格的被告，就可將出租汽車司機與出租汽車公司一起起訴到法院，以維護自己的權(quán)益。
乘客在乘坐出租車、公共汽車時，因交通事故造成損害到法院起訴賠償?shù)陌讣丝涂梢愿娉鲎馄嚬尽⒐黄嚬荆部梢愿鎸Ψ降恼厥滤緳C。告出租汽車公司、公交汽車公司，不僅因為它是車主，而且因為當(dāng)乘客乘坐出租車、公共汽車時就等于和出租車公司簽訂了一份承運合同，出租車、公共汽車司機有義務(wù)安全地將乘客送到目的地。他沒有做到，就是違約。告對方的肇事司機，起訴理由是對方的行為構(gòu)成了民事侵權(quán)。
案例：張先生乘坐某出租汽車公司于先生駕駛的出租汽車時，出租車與賈先生駕駛的大貨車相撞，張先生因此受傷。經(jīng)公安部門認定，賈先生負事故的全部責(zé)任。張先生在出租汽車公司與賈先生之間，選擇了將出租汽車公司告上了法院。最終，法院判決出租汽車公司賠償張先生8萬多元的損失。
此外，從維護權(quán)益受損一方利益的角度出發(fā)，國務(wù)院頒布的《道路交通事故處理辦法》還特別規(guī)定了車主承擔(dān)墊付責(zé)任的原則。車主承擔(dān)墊付責(zé)任是指承擔(dān)賠償責(zé)任的機動車駕駛員暫時無力賠償?shù)模神{駛員所在單位或機動車的所有人負責(zé)墊付。但事后，承擔(dān)墊付責(zé)任的車主可向肇事司機追償。
第二步：拿到證據(jù)
公安機關(guān)交通管理部門是認定道路交通事故的法定機關(guān)，雖然其出具的《道路交通事故責(zé)任認定書》應(yīng)經(jīng)當(dāng)事人予以質(zhì)證，不能當(dāng)然成為法院認定案件事實的依據(jù)，但它作為處理交通事故糾紛的重要證據(jù)，在訴訟中，對于證明雙方當(dāng)事人各自應(yīng)負的責(zé)任程度仍具有重要的意義。案件起訴至法院后，法院固然應(yīng)當(dāng)根據(jù)法庭調(diào)查的事實對事故責(zé)任進行確認，調(diào)查范圍不受公安機關(guān)責(zé)任認定書的限制，但在通常情況下，當(dāng)事人沒有確鑿證據(jù)推翻責(zé)任認定書的內(nèi)容時，法院都會采信公安機關(guān)對責(zé)任的認定，并以此為基礎(chǔ)確定有關(guān)當(dāng)事人的賠償責(zé)任。因此，當(dāng)事人在拿到交通隊的事故責(zé)任認定書時，一定要仔細看清責(zé)任認定內(nèi)容。如果不服，要及時向上一級公安機關(guān)申請復(fù)議。
第三步： 合理要賠償
交通事故糾紛案件中，涉及的賠償問題一般包括財產(chǎn)損害賠償和人身傷害賠償。財產(chǎn)損害賠償?shù)姆秶饕ǎ盒捃囐M；車上貨物損失等。修車費：根據(jù)修車發(fā)票上的合理數(shù)額認定，如果車輛已經(jīng)報廢應(yīng)折價賠償；事故中車上物品的損壞賠償，應(yīng)當(dāng)按實際損失進行賠償。
人身損害賠償?shù)捻椖恐饕校横t(yī)療費；誤工費；住院伙食補助費；護理費；殘疾者生活補助費；殘疾用具費；喪葬費；死亡補償費；被扶養(yǎng)人生活費；交通費；住宿費等等。其中，誤工費包括兩部分，一是當(dāng)事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費，二是因處理交通事故善后事宜的誤工費。
案例：李某駕駛汽車與張某駕駛的摩托車相撞，交通隊認定李某負事故全部責(zé)任，張某不負責(zé)任。張某起訴要求李某賠償醫(yī)療費、二次手術(shù)費、鑒定費、今后整容費、誤工費、住院伙食補助費、交通費、營養(yǎng)費、精神撫慰金。基于以上訴訟請求，張某提供了以下證據(jù)：北京市公安交通管理局事故處出具的鑒定書證明張某4級傷殘，傷殘指數(shù)為70%，需整容和手術(shù)；醫(yī)院出院治療的醫(yī)囑建議全休3個月；住院日期及費用單據(jù)；鑒定費票據(jù)；醫(yī)院出具的需要1個月護理的證明；張某工廠出具的張某工資證明；張某父親護理張某請假1個月減發(fā)工資4000元；整容醫(yī)院開具的張某面部疤痕可手術(shù)的診斷書及費用；出租車票價值2000元。
法院依據(jù)證據(jù)認定張某的醫(yī)療費、二次手術(shù)費、鑒定費、今后整容費均為合理損失，應(yīng)予支持。誤工費根據(jù)張某提供的住院日期單據(jù)和醫(yī)院開出的需要休息時間證明，再根據(jù)張某工作單位的工資證明可以認定。對此，對方提出了異議，張某到稅務(wù)單位出具的納稅單作為更有力的證據(jù)證明了他的工資收入。住院伙食補助費沒有統(tǒng)一規(guī)定，一般參考交通事故發(fā)生地國家公務(wù)員的出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)計算。張某的父親請假1個月減發(fā)工資4000元，這筆收入高于交通事故發(fā)生地的平均生活費3倍以上，應(yīng)按3倍計算相應(yīng)的護理費。交通費既包括就診期間的交通費，即受害人及其陪護人員到醫(yī)院治療和轉(zhuǎn)院治療中實際發(fā)生的合理費用，還包括處理交通事故遺留問題所花費的合理費用。張某雖然提交了相當(dāng)數(shù)量的出租車票據(jù)，但沒有證據(jù)證實此費用的支出為看病所必須，法院不予支持。關(guān)于交通工具的選擇，應(yīng)以當(dāng)?shù)仄胀ń煌üぞ邽闃?biāo)準(zhǔn)，憑票據(jù)賠付。以北京為例，普通交通工具是公共汽車，根據(jù)案件實際情況，法院僅考慮了交通事故發(fā)生看急診，張某乘坐出租汽車的費用。法律上所講的營養(yǎng)費和當(dāng)事人一般認為出了事故多加點營養(yǎng)而支出的費用不完全一致。由于張某雖然沒有提供治療醫(yī)院或法醫(yī)就其需要補充營養(yǎng)的專門證明，但是考慮到其傷殘情況，法院酌情判定了住院期間和病休期間的營養(yǎng)費。
此外，現(xiàn)在到法院起訴的交通事故賠償案件中，許多受害者都提出了精神損害賠償?shù)囊螅P(guān)于是否應(yīng)給予精神損害賠償以及法院裁判這項請求的幅度，主要是參考《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》。
當(dāng)事人提出的賠償數(shù)額和法院最后認定數(shù)額如果存在差距時，還存在一個訴訟費用承擔(dān)的問題。多提出來的不合理的費用是要自己擔(dān)著的，所以當(dāng)事人不可漫天要價。
與原告對應(yīng)，被告應(yīng)注意：
《道路交通事故責(zé)任認定書》是對方當(dāng)事人一項有力的證據(jù)，如被告對公安機關(guān)認定的責(zé)任分擔(dān)有異議，一定要在法定期限內(nèi)，提出重新認定的申請。如果公安機關(guān)作出了最終決定，并且這一決定對自己不利，也不用過分擔(dān)心。在案件的審理過程中，法院還會對交通事故的責(zé)任重新認定，只要依據(jù)《道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》、《北京市道路交通管理規(guī)定》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，找出對自己有利的證據(jù)，仍然可以駁倒對方。但如果被告不能證明自己沒有過失，也不能證明對方當(dāng)事人存在故意或過失，更不能證明車輛本身存在問題，那么被告就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
被告應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)訴，對原告的起訴狀要十分重視，弄清其中所列明的原告與被告在主體資格方面是否合法、有效。然后，注意辨明受訴法院是否有管轄權(quán)。我國法律既明確規(guī)定了法院對特定案件的管轄范圍，又明確規(guī)定如果當(dāng)事人到?jīng)]有管轄權(quán)的法院出庭應(yīng)訴，且沒有提出“管轄異議”，就認定法院取得了管轄權(quán)。有些當(dāng)事人特別是被告不知道這些特殊規(guī)定，多花費了許多時間和精力。
案件進入審理程序后，被告應(yīng)積極行使訴訟權(quán)利、積極舉證，有的被告自知理虧，認為不應(yīng)訴或不答辯、不出庭就能逃避責(zé)任，其實，這些做法并不影響法院對案件的審理和裁判。對對方當(dāng)事人提供的各項證據(jù)，被告一定要認真審核。審核書面證據(jù)是否有涂改痕跡，有沒有加蓋必要的印章，或者相關(guān)人員的簽字；審核對方提交的證據(jù)是否充分，能否證明就與自己存在權(quán)利義務(wù)關(guān)系等。
法官提示：
出了交通事故，當(dāng)事人千萬不要慌張，先報警，找公安機關(guān)的交通管理部門解決。就賠償問題，可以起訴到法院進行民事訴訟。原告起訴時，一定要明確適格的對方當(dāng)事人，取得相應(yīng)的證據(jù)，依法合理確定賠償?shù)臄?shù)額。被告應(yīng)訴時，關(guān)鍵注意審核對方證據(jù)。《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》、《北京市道路交通管理規(guī)定》等相關(guān)法律、法規(guī)都有明確的規(guī)定。當(dāng)然撞車后再補救不如不撞車，怎么才能不撞車？那就是認真遵守交通法規(guī)。（陳策 李來生）
相關(guān)搜索
法律概念：
道路交通事故：指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。
適格當(dāng)事人：此具有雙重含義：程序上適格和實體上適格。程序適格的當(dāng)事人，是指具有訴訟權(quán)利能力，能以自己名義進行訴訟，且具備一定訴訟目的的訴訟當(dāng)事人。實體適格的當(dāng)事人，指有權(quán)以自己名義支配訴訟的民事權(quán)利義務(wù)的主體，其有權(quán)以自己的名義主張、放棄民事權(quán)利或否定、承認民事義務(wù)。
精神損害：是指對民事主體精神活動的損害，導(dǎo)致民事主體精神利益的喪失或減損。它是侵權(quán)行為法所認可的，與財產(chǎn)損失、死亡、傷害、社會評價降低等相并列的，侵權(quán)行為作用于受害的自然人的人身權(quán)，尤其是人格權(quán)所導(dǎo)致的精神方面的不利的反常狀況。屬于非財產(chǎn)損害的一種。非財產(chǎn)損害，指不法侵害權(quán)利人受法律保護的人格權(quán)、身份權(quán)和財產(chǎn)權(quán)等造成的非物質(zhì)利益及人身利益上的損失。
構(gòu)成道路交通事故的侵權(quán)民事責(zé)任所需要件：事故當(dāng)事人實施了違章行為；發(fā)生了交通事故，造成了損害事實；當(dāng)事人的違章行為與交通事故的發(fā)生存在因果關(guān)系；當(dāng)事人主觀上存在過錯。
法律法規(guī)：
《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》
第18條規(guī)定：交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。
第19條規(guī)定：一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任，其他方不負交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
第20條規(guī)定，當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。
第21條規(guī)定，當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當(dāng)負主要責(zé)任，非機動車、行人一方負次要責(zé)任。
《最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》
第4條的規(guī)定：當(dāng)事人僅就公安機關(guān)作出的道路交通事故責(zé)任認定和傷殘評定不服，向人民法院提起行政訴訟或民事訴訟的，人民法院不予受理。當(dāng)事人對作出的行政處罰不服提起行政訴訟或就損害賠償問題提起民事訴訟的，以及人民法院審理交通肇事刑事案件時，人民法院經(jīng)審查認為公安機關(guān)所作出的責(zé)任認定、傷殘評定確屬不妥，則不予采信，以人民法院審理認定的案件事實作為定案的依據(jù)。
《道路交通事故處理辦法》第37條規(guī)定，損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照下列規(guī)定計算：
（一）醫(yī)療費：按照醫(yī)院對當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費用計算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費用給付。
（二）誤工費：當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計算，對收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算；無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。
（三）住院伙食補助費：按照交通事故發(fā)生地國家機關(guān)工作人員的出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)計算。
（四）護理費：傷者住院期間，護理人員有收入的，按照誤工費的規(guī)定計算；無收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。
（五）殘廢者生活補助費：根據(jù)傷殘等級，按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算。自定殘之月起，賠償二十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。
（六）殘疾用具費：因殘疾需要配制補償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費用計算。
（七）喪葬費：按照交通事故發(fā)生地的喪葬費標(biāo)準(zhǔn)支付。
（八）死亡補償費：按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算，補償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年；對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年。
（九）被扶養(yǎng)人生活費：以死者生前或者殘者喪失勞動能力前實際扶養(yǎng)的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補助標(biāo)準(zhǔn)計算。對不滿十六周歲的人撫養(yǎng)到十六周歲。對無勞動能力的人扶養(yǎng)二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。對其他的被撫養(yǎng)人扶養(yǎng)五年。
（十）交通費：按照當(dāng)事人實際必需的費用計算，憑據(jù)支付。
（十一）住宿費：按照交通事故發(fā)生地國家機關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計算，憑據(jù)支付。
最高人民法院《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》
第8條規(guī)定：因侵權(quán)致人精神損害，但未造成嚴(yán)重后果，受害人請求賠償精神損害的，一般不予支持，人民法院可以根據(jù)情形判令侵權(quán)人停止侵害、恢復(fù)名譽、消除影響、賠禮道歉。因侵權(quán)致人精神損害，造成嚴(yán)重后果的，人民法院除判令侵權(quán)人承擔(dān)停止侵害、恢復(fù)名譽、消除影響、賠禮道歉等民事責(zé)任外，可以根據(jù)受害人一方的請求判令其賠償相應(yīng)的精神損害撫慰金。第9條規(guī)定，精神損害撫慰金包括以下方式：
（一）致人殘疾的，為殘疾賠償金；
（二）致人死亡的，為死亡賠償金；
（三）其他損害情形的精神撫慰金。
第10條規(guī)定，精神損害的賠償數(shù)額根據(jù)以下因素確定：
（一）侵權(quán)人的過錯程度，法律另有規(guī)定的除外；
（二）侵害的手段、場合、行為方式等具體情節(jié)；
（三）侵權(quán)行為所造成的后果；
篇5
1、銷售人員培訓(xùn)
銷售部于20__年_月份開始組建，至今銷售人員6人，管理人員2人，策劃人員1人。初期的銷售人員沒有工作經(jīng)驗和房地產(chǎn)知識，工作開展進度很慢，在制定培訓(xùn)文件和培訓(xùn)計劃后，協(xié)助王經(jīng)理開展培訓(xùn)工作。現(xiàn)銷售人員接待工作有所提高，對日常銷售部的工作已能基本完成。
2、客戶來訪統(tǒng)計
__年度到訪客戶共記850人次。客戶來訪的數(shù)據(jù)每星期收錄電腦一次，詳細記錄來訪時間、意向戶型、電話等，為將來的客戶鑒定做好基礎(chǔ)工作。前期的數(shù)據(jù)存在許多問題，客戶的數(shù)據(jù)不清晰，多數(shù)客戶的職業(yè)和認知途徑?jīng)]有填寫，對后期的宣傳工作有必須影響，經(jīng)過銷售部周會提出此問題后，現(xiàn)階段對客來訪數(shù)據(jù)已有所改善。
3、銷售文件檔案管理
在20__年_月__日開展的vip卡活動，開始建立銷售書面文件和電子檔案兩種。到20__年__月_日選房活動后，對已銷售的商品房的認購書檔案、商鋪(vip增值確認書)、款申請書、退款確認書統(tǒng)一管理，按房號進行分區(qū)。所有的檔案在書面文件和電子檔案同步更新。
4、銷控管理和統(tǒng)計
銷控管理分為對外和對內(nèi)兩種，對外是以銷控版貼紅旗公開應(yīng)對客戶的形式。對內(nèi)是王經(jīng)理和我兩層銷控把關(guān)，分為書面文件和電子檔案兩種，書面文件只是簡單的房號控制，電子檔案對已售和未售商品房數(shù)據(jù)詳細記錄，包括客戶資料、面積、價格、已付款等等。所有房號需要兩人認可后才可簽定認購書，確保不出現(xiàn)一房兩賣的情景。
5、銷售現(xiàn)場管理
按排銷售人員的日常值班，針對每個銷售期隨時調(diào)整值班人員和值班時間，配合策劃部進行各項宣傳活動。現(xiàn)場管理由王經(jīng)理主持每周召開例會，進行日常工作安排，銷售人員在會議中交流意見和經(jīng)驗，項目的優(yōu)劣勢共享，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對客戶提出的主要問題進行統(tǒng)一解答，提高銷售率和銷售人員接待客戶的進取性。
6、__年工作存在問題
雖然__年銷售部取得良好的成績，但銷售工作也不有許多不足之處。在一期參與了價格體系的制定，從中看到了自我知識面的不足之處;戶型更改的過程也明白了自我對市場的敏感度不夠。房地產(chǎn)的專業(yè)知識還需要進一步的提升，自我的工作本事需要加強提高。首先就是工作的進取性和主動性，很多時候都是都是陸總的提醒才去做的工作，在__年要改正，學(xué)會自我去找事做。對數(shù)據(jù)和圖紙要加強理解和分析，讓產(chǎn)品進更進一步的適合市場。自身的寫作本事也是需要提高的一個重點。
我相信在新的一年里，經(jīng)過大家的努力，我們會做得更好。期望__年的銷售成績比__年的成績更上一個臺階。
銷售經(jīng)驗總結(jié)范文2當(dāng)每一次賣出一件珠寶，留下的是成就感，和收獲，每一次堅守在崗位上，是努力是堅持，因為明白總有一天我能夠得到機會，有可能成功，有機會成功，一年的努力收獲的總是喜悅因為我取得的成績我自豪，沒有辜負自我的努力，同時也不會驕傲自滿，常言道驕兵必敗，這個道理還是清楚的。
進入了珠寶行業(yè)領(lǐng)域，讓我對珠寶有了深刻的諒解，對于珠寶的品質(zhì)和一些功能性質(zhì)都已經(jīng)掌握到了心中，在銷售的過程中因為自我對珠寶的了解，讓我在銷售過程中，能夠更好的與客戶溝通，能夠自如的與客戶暢談，讓客戶產(chǎn)生購買的欲望，有購買的心思，得到客戶的認可，相信這是我工作的結(jié)果。
在工作中因為明白要努力工作，明白如何去工作，深入理解珠寶，成為了一個“專家”對于珠寶的一些特性和一些作用已經(jīng)能夠隨口說出，這讓我能夠更好的掌握自我的工作，讓我能夠更好的去做好自我的工作，因為客戶覺得我說的有道理，覺得我做的是對的，所以就對我十分認同，對我也十分感激，愿意與我一齊努力，愿意給我機會，相信我，我所說的相關(guān)的珠寶知識已經(jīng)讓客戶收益匪淺，令客戶有很多的收獲，這是利人利己的事情，當(dāng)然客戶也十分喜歡這樣的人，使得我銷售的進展不錯，收獲也不錯。
同時我清楚的明白來到珠寶店的客戶需要的是我們的尊重和禮貌，店里的員工素質(zhì)十分重要有時候會反應(yīng)一個珠寶店的形象，這是一種文化的繼承，是公司的傳統(tǒng)，這也會從我們的工作中一點點流出，來到珠寶店的客戶，不差錢，可是卻對禮貌禮儀很重視，因為不管如何任何人都不會喜歡一個倨傲的人，愿意接近恭敬有禮的人所以我一向記著這一條，每次對每一個客戶都禮數(shù)周全，雖然不會卑躬屈膝，可是該有的尊重和禮貌卻不會缺少一樣，因為我自我清楚和明白，也了解，這就讓我有了更多的機會和時間去做更多的事情，做更多的工作，完成工作任務(wù)。
同時我對自我有一個要求，那就是，必須要認真努力，必須要時刻堅持一顆向上的心，有人說我好強，因為我不愿成為一個落后的人，寧可苦些，走在前頭，也不愿成為一個落后的人，時刻謹(jǐn)記一點不進則退，可是也不會毛毛躁躁，因為很多客戶并不喜歡那種做事沒有章法的人，所以我對自我一向都嚴(yán)格要求，努力做好認真努力堅持完成每一天的任務(wù)。對自我的學(xué)習(xí)從沒有放下，雖然早就畢業(yè)，可是卻明白學(xué)習(xí)才能讓我走的更遠，看的更廣。
銷售經(jīng)驗總結(jié)范文3總結(jié)一年來的工作，自我的工作仍存在很多題目和不足，在工作方法和技能上有待于向其他業(yè)務(wù)員和同行學(xué)習(xí)，__年自我計劃在往年工作得失的基礎(chǔ)上揚長避短，重點做好以下幾個方面的工作：
(一)確保完玉成年銷售任務(wù)，平時進取搜集信息并及時匯總;
(二)努力協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理的銷售工作，從產(chǎn)品的價格，數(shù)目，質(zhì)量和本身的服務(wù)態(tài)度方面，仔細的與客戶溝通;
(三)銷售報表的精確度，仔細審核;
(四)借物還貨的及時處理;
(五)客戶關(guān)系的維系，其實不斷開發(fā)新的客戶。
(六)努力做好每件事情，堅持再堅持!
最終，想對銷售進程中出現(xiàn)的題目回納以下：
(一)倉庫的庫存量不夠。固然庫存表上標(biāo)注了每款產(chǎn)品最低庫存量，可是實際卻不貼合，有很多產(chǎn)品乃至已斷貨。在庫存未幾的情景下，提議倉庫及時與生產(chǎn)聯(lián)系下單，或與銷售聯(lián)系提示下單，飛單的情景大多于庫存量不足有關(guān)。
(二)采購回貨不及時。回貨時間總會延遲，對這類現(xiàn)象，采購職員的態(tài)度大多都是事不關(guān)已，很少會想著怎樣往與供給商解決，而是希看銷售職員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度下降。(這類現(xiàn)象十分嚴(yán)重)[由Www.QunZou.Com整理]
(三)質(zhì)檢與采購對供給商退貨的處理。很多分歧格的產(chǎn)品，由于時間拖延，最終在必不得以的情景下一挑再挑，并當(dāng)做合格產(chǎn)品銷售，這樣對我們“尋求高品質(zhì)”的信念是十分不吻合的。常常有拿出往的東西由于質(zhì)量題目讓銷售職員十分難堪。
(四)財務(wù)應(yīng)定期對銷售卻未回款的業(yè)務(wù)進行催款或提示。有很多已回款的業(yè)務(wù)，財務(wù)在幾個月以后才告知銷售職員，期間銷售職員以為沒回款一向都在催，給客戶印象十分不好!
(五)各部分之間不調(diào)和。為了自我的工作方便，常常不會太關(guān)心他人，不會斟酌給他人帶來的.麻煩。有時候由于一句話或一點小事情就能夠解決了，可是卻讓銷售職員走了很多彎路。
(六)發(fā)貨及派車題目。
(七)新產(chǎn)品開發(fā)速度太慢。
總之，今年我將更加努力做好自我分內(nèi)的事情，并進取幫忙他人。也希看公司存在的一些題目能夠妥善解決。不斷的開發(fā)新品，不斷開發(fā)新的區(qū)域，相信公司必須會走得更遠，市場占有率更高，楚天人都會彌漫著幸福的笑臉。
__年即將過去，在這將近一年的時間中我經(jīng)過努力的工作，也有了一點收獲，臨近年終，我對自我的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn)，提高自我，以至于把工作做的更好，自我有信心也有決心把明年的工作做的更好。
銷售經(jīng)驗總結(jié)范文41、我是__年2月份到公司的，__年4月份，我調(diào)到了國內(nèi)部當(dāng)銷售助理，在沒有負責(zé)市場部工作以前，我是沒有銷售經(jīng)驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏行業(yè)銷售經(jīng)驗和行業(yè)知識。
為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到國內(nèi)部之后，一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識，一邊盡我本職，擔(dān)任期間，我學(xué)到了許多產(chǎn)品知識，從接單到發(fā)完貨，認真監(jiān)督檢驗貨物。確保貨物數(shù)量正確，不受損!但我也有做得不好的地方，比如在與客戶的溝通中，我不能很快的回復(fù)客戶的問題，可是請教了經(jīng)理跟同事后，之后慢慢的我能夠清楚、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時，自我的本事都比以前有了一個較大幅度的提高!
2、自__年5月份月底到此刻，承蒙公司上級領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，我調(diào)動到了北京辦事處擔(dān)任后勤!這幾個月我完成的情景大概如下:
1)財務(wù)方面，我天天都做好日記賬，將天天的每一筆進出帳具體做好記錄!上交總公司。應(yīng)收賬款，我把好關(guān)。督促銷售員及時收回賬款!財務(wù)方面，因為之前沒接觸過。還是有很多地方不懂。可是我會虛心討教，把工作做得更出色!
2)至于倉庫的治理，天天認真登記出庫情景，鋪貨登記!庫存方面一般都是最低庫存訂貨，但有時因為疏忽，零庫存訂貨。造成斷貨的現(xiàn)象，這點我會細心。避免再有零庫存訂貨的發(fā)生!
3)幫銷售員分擔(dān)一些銷售上的問題，銷售員不在的時候，跟客戶洽談。接下訂單!(當(dāng)然。價格方面是咨詢過銷售員的!)這方面主要表此刻電話，還有qq上~!因為之前在國內(nèi)部擔(dān)任助理時。與客戶的溝通得到了鍛煉。此刻跟客戶交流已經(jīng)不成問題了!可是前幾天因為我粗心。客戶要貨，我忘記跟銷售員說。導(dǎo)致送貨不及時。客戶不滿足!接下來的日子。我會盡量避免此類事情的發(fā)生。
4)認真負責(zé)自我的本職工作，協(xié)助上司交代完成的工作!
3、以下是存在的問題
1)總公司倉庫期望能把嚴(yán)點。自辦事處開辦以來，那邊發(fā)貨頻頻出現(xiàn)差錯。已經(jīng)提議多次了。之后稍微了有了好轉(zhuǎn)。可是這幾次又出現(xiàn)了以前同樣的錯誤，產(chǎn)品經(jīng)常發(fā)錯型號!
2)返修貨不及時。給客戶留下不好的印象。感覺我們的售后服務(wù)做得不到位!
客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表此刻銷售工作最基本的客戶訪問量太少。北京辦事處是今年六月份開始工作的，在開始工作倒此刻有記載的客戶訪問記錄有105個，加上沒有記錄的概括為20個，6個月的時間，總體計算三個銷售人員一天拜訪的客戶量20個。從上頭的數(shù)上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。
以上是我的總結(jié)。有不對之處，還望上級領(lǐng)導(dǎo)指點!
銷售經(jīng)驗總結(jié)范文5大家好，我是內(nèi)貿(mào)部銷售助理沙周_，下頭請允許我在此向大家對我的工作做一個簡單的總結(jié)。不足之處，還請各位領(lǐng)導(dǎo)多多指教。