引論：我們?yōu)槟砹?3篇反恐防范應(yīng)急工作方案范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
組長：
副組長：
成員：
二成立了一個項目分部為主的指揮部，以確保發(fā)生恐怖事件后，及時上報詳細情況，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，使恐怖事件對我部造成的影響減少到最低；
三在項目經(jīng)理部的辦公區(qū)、生活區(qū)、公共場所、籌建處所屬建設(shè)的高速公路及橋梁、涵洞、施工現(xiàn)場等所有人員密集的地方，做好相關(guān)工作。
四加強每位領(lǐng)導(dǎo)員工的工作責(zé)任心和反恐信心。
領(lǐng)導(dǎo)們統(tǒng)一指揮安排，員工們認真做好本職工作。強化管理制度，完善值班制度、巡查制度、外來人員登記制度等各項制度，把制度落實工作做到實處。
五我部根據(jù)實際情況加強了日常防范工作，認清形勢，認識到反恐工作的重要性，增強防范意識，并采取有效措施，將恐怖性犯罪活動遏制在萌芽狀態(tài)。
六裝備建設(shè)和物資準備方面，我部結(jié)合實際情況需要保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，在發(fā)生恐怖事件時，盡最大努力維護項目部的人身安全及財產(chǎn)安全。
七加強保衛(wèi)工作：加強對辦公區(qū)，施工現(xiàn)場等的保衛(wèi)工作，加強檢查和控制力度，組織本單位廣大員工全力維護事發(fā)地的秩序和穩(wěn)定。
八做好善后工作：恐怖性事件處置工作完畢后，反恐怖領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時上報，并組織力量采取有效措施迅速恢復(fù)正常的施工和其它相應(yīng)的工作秩序，盡可能成為恐怖事件帶來的損失和影響。
二．應(yīng)急預(yù)案
一及時掌握相關(guān)信息，判明恐怖事件的性質(zhì)和其危害程度，并立即報告籌建處反恐怖領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)盡快掌握情況，及時處理，加強各施工現(xiàn)場的監(jiān)控工作，密切注視事態(tài)發(fā)展。
二強化管理制度：加強領(lǐng)導(dǎo)和員工們的工作責(zé)任心，完善各項制度，采取有效措施，防止各危害安全的事件發(fā)生，并在人員密集的地區(qū)積極宣傳反恐怖事件的事宜，讓每人知道如何去反恐，并在發(fā)生了恐怖事件時如何去面對——穩(wěn)定心態(tài)，勇敢面對，并在機會允許下?lián)艽?10聯(lián)系警方。
三每位員工在發(fā)生恐怖事件及時采取各種有效的應(yīng)急措施，比如努力配合警方等嚴防發(fā)動新一輪、連環(huán)式的恐怖襲擊。
篇2
(一)突出重點，切實抓好當前熱點工作
一是XX縣垃圾生態(tài)修復(fù)工程的垂直防滲工作目前已經(jīng)施工完成，省廳的驗收已經(jīng)進行，材料正在完善，力爭盡快銷號。
二是繼續(xù)開展城區(qū)水環(huán)境治理工作，抽調(diào)精干人員進入城區(qū)水環(huán)境綜合治理辦公室工作，全面落實人員包河制度，及時解決施工中存在的問題。
三是開展掃黑除惡專項斗爭宣傳工作。
深入開展了法治宣傳進基層活動，向轄區(qū)沿街商戶、建筑工地、拆遷工地發(fā)放宣傳材料，講解掃黑除惡方面的法律、法規(guī)，開展了渣土領(lǐng)域掃黑除惡專項斗爭宣傳，進入工地、渣土企業(yè)發(fā)放宣傳材料，解讀文件內(nèi)容。全城共有x家商戶主動通過LED宣傳屏投放掃黑除惡專項斗爭的宣傳信息，進一步增強了宣傳教育實效、提升群眾掃黑除惡專項斗爭知曉率和參與度。
四是認真抓好安全生產(chǎn)工作。
今年以來，全國安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，在堅持不懈抓好業(yè)務(wù)工作的同時，我局狠抓安全生產(chǎn)工作不放松，要求各部門及二級機構(gòu)提高安全防范意識，加強安全生產(chǎn)教育，并定期組織開展安全生產(chǎn)檢查工作，杜絕安全事故發(fā)生。
(二)多措并舉，全面推動各項工作開展
1.市政基礎(chǔ)設(shè)施管理方面
一是及時修復(fù)和整改路面、窨井蓋和雨水篦等基礎(chǔ)設(shè)施存在的安全隱患，更換窨井蓋x個，損毀雨水篦x個，修復(fù)破損塌陷路面約x㎡，修復(fù)破損確失人行道花磚x㎡，查處施工工地違規(guī)排水x余處。
二是修復(fù)地埋電纜短路、斷路等故障點x處;
2.燃氣安全監(jiān)管方面
一是認真落實上級各項安全生產(chǎn)決策部署，聯(lián)合燃氣企業(yè)組織了燃氣從業(yè)人員培訓(xùn)，開展燃氣安全知識宣傳活動和安全宣傳咨詢?nèi)栈顒樱l(fā)放燃氣安全宣傳材料x余張。
成立了反恐防暴應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了掃黑除惡反恐防暴舉報箱、舉報電話。二是健全長效管理機制，與各家燃氣企業(yè)簽訂了《2020年度安全目標管理責(zé)任書》，制定了《XX縣燃氣經(jīng)營企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任三年行動方案》。根據(jù)新《安徽省城鎮(zhèn)燃氣管理條例》要求，制定了《XX縣燃氣配送四統(tǒng)一標準》、《關(guān)于建設(shè)瓶裝液化氣配送站的規(guī)定》等工作方案，實行人、車、證、服裝四統(tǒng)一，集中經(jīng)營、統(tǒng)一管理、先城區(qū)后鄉(xiāng)鎮(zhèn)程序逐步落實，開展自查自糾、安全生產(chǎn)隱患排查治理、安全生產(chǎn)互查、雙隨機一公開、進校園、進小區(qū)活動，從源頭嚴格把關(guān)，減少安全隱患。三是加大對執(zhí)法力度。吸取2020年河北省張家口市11.28、2020年江蘇省鹽城市響水縣天嘉宜化工有限公司重特大爆炸事故教訓(xùn)，每月組織召開由燃氣企業(yè)參加的安全生產(chǎn)例會，設(shè)定24小時舉報電話，堅持每周一抽查，每月一大查抓好燃氣安全監(jiān)管。聯(lián)合市監(jiān)局等相關(guān)單位開展全縣燃氣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治行動，監(jiān)督責(zé)任單位整改到位，下發(fā)隱患整改通知書x份，取締非法燃氣鋼瓶收購切割廠x家、處罰違規(guī)點x個、規(guī)范配送車輛x輛、依法暫扣鋼瓶x只、組織燃氣企業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練x次、組織燃氣企業(yè)法人負責(zé)人外出學(xué)習(xí)x次、開展專項督查x次、互查x次。四是加強對管道氣建設(shè)的監(jiān)管。管道氣方面整體鋪設(shè)管線x公里其中xx主管網(wǎng)已鋪設(shè)，上半年共完成戶內(nèi)管安裝通氣點火x戶、商業(yè)x戶、工業(yè)x戶。
3.園林綠化管理方面
上半年城區(qū)公共綠地全面實行市場化養(yǎng)護，根據(jù)《XX縣園林綠化養(yǎng)護管理考核辦法》加大對華藝園林、興物園林公司養(yǎng)護管理的考核檢查力度，特別是加強對園林養(yǎng)護質(zhì)量的考核力度，促進園林養(yǎng)護管理質(zhì)量和水平向更高層次邁進。組織開展了樹木防寒、抗旱保苗、苗木清洗、樹木冬修、涂白和綠化補植等工作，確保綠地養(yǎng)護有大的起色。
4.環(huán)境衛(wèi)生工作方面
持續(xù)加大對博德爾公司的監(jiān)管力度，成立專項督查小組加強對城區(qū)道路保潔、小廣告、垃圾桶、公廁、垃圾中轉(zhuǎn)站等方面的督查：今年，我局在主城區(qū)又投放x余個垃圾桶，確保城區(qū)生活垃圾收運處理全覆蓋。
同時，開通12319投訴電話，接入環(huán)衛(wèi)灑水、掃地車GPS監(jiān)管，充分利用智慧城管平臺對城區(qū)機械化沖洗、清掃進行監(jiān)管，提高了機械化清掃率。目前城區(qū)道路保潔共配備x輛負壓式吸塵清掃車、x輛沖洗車，采用機械化吸塵、溫法清掃等方式進行環(huán)衛(wèi)作業(yè);配備高壓灑水車x臺、低壓灑水車x臺、霧炮抑塵車x輛，達到有效降低污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
5.市容綜合治理方面
按照主干道嚴管、次干道嚴控、小街巷逐步規(guī)范的工作方針，堵疏結(jié)合、溫馨提示、嚴格文明執(zhí)法，治理市容環(huán)境中存在的突出問題。一是拆除違章搭建。二是治理校園周邊環(huán)境。三是露天燒烤整治。城市市容環(huán)境明顯提升。
二、下半年工作計劃
一是繼續(xù)規(guī)范執(zhí)法隊伍建設(shè)，強化依法行政。
建立健全各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法人員行為規(guī)范管理，做到依法執(zhí)法、文明執(zhí)法，努力打造一支高素質(zhì)的城管隊伍。
二是堅持燃氣安全隱患排查整治，建立燃氣安全重大事故隱患清單。
加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)燃氣市場安全執(zhí)法力度，嚴厲打擊黑點、黑氣、倒灌等違法行為，取締非法違規(guī)銷售網(wǎng)點，落實企業(yè)配送四統(tǒng)一制度和燃氣鋼瓶定向使用，加強反恐防暴應(yīng)急預(yù)案演練和部門聯(lián)動機制和對管道氣的監(jiān)管力度，規(guī)范管道天然氣建設(shè)手續(xù)報批程序，督促管道燃氣公司下半年向尤集、漁溝、禪堂、下樓等鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展。
三是加大對xx公司的監(jiān)管力度，加強督查調(diào)度頻次，對城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生全覆蓋督查，繼續(xù)加強宣傳全覆蓋，全面提升環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
四是結(jié)合文明創(chuàng)建開展市容環(huán)境治理，對xx等重點路段安排專人守候、錯時值班。
開展城市管理示范道路示范街創(chuàng)建工作，將鐘靈大道和建設(shè)路創(chuàng)建為示范道路。
篇3
一、年度的主要工作
（一）建立和完善安全生產(chǎn)管理制度
一是不斷完善安全生產(chǎn)管理的體制機制建設(shè)，認真落實“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，失職追責(zé)”，按照“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全管理職責(zé)，層層簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書。二是充分結(jié)合我xx的實際情況，在全xx系統(tǒng)率先試點試行“網(wǎng)格化、實名制”管理辦法。并在不斷的摸索總結(jié)中完善提高，構(gòu)建起橫到邊，縱到底的安全生產(chǎn)管理格xx，對xx區(qū)的安全生產(chǎn)管理工作起到了很好的監(jiān)督促進作用。三是修改完善各項制度預(yù)案。先后修改補充了xxx車輛出入管理規(guī)定，夜間值班管理規(guī)定，班車安全監(jiān)督員管理規(guī)定及突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，極端天氣應(yīng)急處置預(yù)案，針對埠西村民的晨晚練管理規(guī)定，山林防火，防汛，水上救援，防擁擠踩踏及反恐防暴等 8項預(yù)案。
（二）預(yù)防為主，狠抓安全隱患排查和整治
1、xx嚴格按照安全生產(chǎn)網(wǎng)格化體系建設(shè)的要求，建立行之有效的安全生產(chǎn)機制。一是堅持每月不少于兩次的全xx安全生產(chǎn)專題會議和現(xiàn)場檢查；二是堅持分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任科室的專項檢查；三是堅持各科室的月查、自查整改。通過各項機制的建立落實，有效促進了全xx安全生產(chǎn)工作的開展。
2、年，xxx按照上級部署，結(jié)合我xx實際，持續(xù)開展了“安全隱患大排查快整治嚴執(zhí)法”集中行動和“非常規(guī)、非典型”安全隱患排查整治等工作，在全xx開展安全預(yù)想和隱患排查，有效安全防范工作走向深入。另外結(jié)合xx法規(guī)處季度安全生產(chǎn)量化考核、開展了消防用電、山林防火、城市防汛、地質(zhì)災(zāi)害等專項檢查，以法定節(jié)假日、重要活動、季節(jié)交替等為節(jié)點，開展一系列隱患風(fēng)險源排查整治活動，認真填寫隱患排查整改臺賬。同時結(jié)合專家意見建議，吸收借鑒兄弟單位的經(jīng)驗做法，不斷改進我們的工作短板。
（三）加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，不斷提高員工的安全意識
年，按照xx工作部署要求，我xx先后開展了員工消防安全知識培訓(xùn)、車輛應(yīng)急逃生培訓(xùn)和班車遇險應(yīng)急處置疏散演練、以新《安全生產(chǎn)法》培訓(xùn)為主題的職工知識競賽等各類教育培訓(xùn)活動11次。結(jié)合各季節(jié)安全形勢，分別組織了消防、暴恐、水上應(yīng)急救援等實地演練。另外還對xx區(qū)工地施工人員進行現(xiàn)場用電安全和消防滅火知識培訓(xùn)。通過各類培訓(xùn)與演練，進一步提高了職工安全生產(chǎn)知識水平和應(yīng)急處置能力，取得了良好的培訓(xùn)效果。
（四）全年完成的主要工作
一是按照xx有關(guān)山林防火工作要求，成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《山林防火方案》，重點時期，實行不間斷巡邏和24小時值班主任帶班。二是加強消防器材、物資的儲備和配置，確保關(guān)鍵時刻拉得出、用得上。從源頭上徹底消除火災(zāi)安全隱患。三是加強燃油、燃氣使用管理，確保源頭有保障，使用更規(guī)范。四是加強用電管理，實行經(jīng)常性的用電專項檢查。五是完善了《防汛預(yù)案》，備足物資，組建了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和防汛突擊隊，嚴密監(jiān)控，認真負責(zé)，汛期實行雙帶班制度。六是結(jié)合安全生產(chǎn)月工作方案，組織開展防火技能培訓(xùn)、水上救援演練；反恐演練；舉辦安全知識競賽等活動。七是進一步加強車輛管理。統(tǒng)一制作入xx通行證，實行限速、限路線行駛，限區(qū)域停放管理。另外建立班車運行安全監(jiān)督員值班制度。八是全年組織各類安全生產(chǎn)專項檢查47次。共檢查出安全隱患129處并逐項落實整改。
二、存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)
可以看到，年我們在xxx安全生產(chǎn)工作中做了大量的工作，在肯定成績的同時，我們更要清醒地看到，存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是安全觀念時常有松懈麻痹情況，少數(shù)同志對“一崗雙責(zé)”認識不到位，抓安全不盡心不主動。二是安全預(yù)防上，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，停留在就事論事的層面，缺乏求根問底，舉一反三分的主動性。尤其在用電、消防等方面存在安全隱患較多，有些同類問題反復(fù)出現(xiàn)；三是安全管理上，還存在“想不到、管不到、整治不到”的問題。四是安全生產(chǎn)管理隊伍的建設(shè)薄弱，職能科室員工的責(zé)任意識和安全素質(zhì)還要不斷提高。五是隱患的排查質(zhì)量和整改的徹底性做得還不夠好，責(zé)任追究的落到不夠，下一步，要做到不姑息，不遷就，有責(zé)必究，追責(zé)必嚴，成為工作的常態(tài)。
三、xxx年安全生產(chǎn)工作要點
xxx年是xxx建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，我們要在xx黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)腳踏實地的做好各項工作，同時還要啟動創(chuàng)建省級文明單位工作，這是關(guān)系到廣大干部職工切身利益的大事。繼續(xù)保持安全穩(wěn)定的工作環(huán)境是做好各項工作的前提和基礎(chǔ)。重點做好以下 工作
第一、進一步強化底線思維，強化安全意識，要保持清醒頭腦，克服松懈麻痹，堅持問題導(dǎo)向，深刻吸取教訓(xùn)，大力強化安全觀念和責(zé)任意識，在隱患排查治理上持續(xù)用力，在安全預(yù)防上突出重點，在安全監(jiān)管上改進創(chuàng)新，提升安全素質(zhì)，打牢安全基礎(chǔ)，為xxx的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
第二、深入學(xué)習(xí)和貫徹安全生產(chǎn)法和安全法實施條例。《安全生產(chǎn)法》是做好安全生產(chǎn)工作的基本依據(jù)，我們要深入落實有關(guān)規(guī)定，做到依法抓安、依法治安、依法保安。要持續(xù)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實，在去年構(gòu)建安全管理“網(wǎng)格化”基礎(chǔ)上，進一步制定完善安全生產(chǎn)管理制度和各項安全操作規(guī)程；強化實施安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》要求，結(jié)合工作實際，采取多種形式對廣大干部職工進行安全管理綜合培訓(xùn)和安全專項業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進一步提高職工安全意識，提升責(zé)任科室安全業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
篇4
區(qū)局結(jié)合群眾路線教育實踐活動，堅持推動交通安全宣傳社會化的工作機制，圍繞中心工作，強化宣傳效果，調(diào)整宣傳思路和方法，突出重點對象，不斷提高交通宣傳活動力度。6月16日，組織交通執(zhí)法人員，積極參加區(qū)安委會組織的“全國安全日”宣傳活動，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料百余份，熱心的接受群從咨詢。區(qū)海事處也將水上交通安全管理政策、法律法規(guī)和條例宣傳貫徹到了基層，每月定期召開安全例會，向轄區(qū)各類船舶所有人、經(jīng)營人和船員，傳達上級指示精神，規(guī)范水上安全管理制度，要求從業(yè)人員自覺遵守水上交通安全管理制度，嚴格執(zhí)行客渡船舶“六不發(fā)航”制度，貨運船舶不超載、不冒險航行，并與運輸船舶業(yè)主以及餐飲躉航主主簽定了“安全承諾書”等。通過一系例會議宣傳和專題教育培訓(xùn)，不斷提高水上從業(yè)人員安全意識和自覺遵紀守法。
汛前，在機關(guān)工委組織下，我局開展了“交通安全進校園”活動，在區(qū)宗場鄉(xiāng)初級中學(xué)，對全體同學(xué)開展交通安全常識宣講，增加了學(xué)生安全出行的安全意識。區(qū)海事處也將水上安全知識進校園活動定在建國實驗小學(xué)b區(qū)進行，聽取宣講學(xué)生200余人次，發(fā)放宣傳資料200余份，通過樸實易懂的語言讓水上安全知識走進校園，并建立長效機制，讓安全知識進校園常態(tài)化。
三、加強檢查，消除安全隱患
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種道路水上運輸安全危險和隱患，督促整改，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，制止違法違規(guī)。
針對轄區(qū)交通實際情況，區(qū)局要求各單位，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，加大隱患排查整治和“打非治違”力度，認真開展汛前自查工作。重查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到各崗位，大危險源，危險作業(yè)崗位特種設(shè)備、危化品運輸儲存是否存在安全隱患;查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實;客運企業(yè)車輛例檢制度，駕駛員、船員學(xué)習(xí)教育制度是否落實;重點路段的整治情況及碼頭船舶安全情況;查各單位應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實；查水上安全“六項制度”貫徹執(zhí)行和汛期水上交通安全管理制度落實情況。此次排查發(fā)現(xiàn)安全隱患12起，增設(shè)標志標牌20余處(個)。
為認真貫徹落實將省、市、區(qū)政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，區(qū)局擬定工作方案，成立檢查組，采用“四不兩直”的方式在系統(tǒng)內(nèi)開展為期兩月暗訪督查。以不留死角，針對存在突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，嚴格落實整改，嚴防事故發(fā)生。
四、強化現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保交通安全
（一）嚴密監(jiān)控水上安全，防止突發(fā)事件
根據(jù)轄區(qū)內(nèi)水上交通安全和船舶運輸狀況，切實加強對重點時段、重點區(qū)域、重點船舶、重點環(huán)節(jié)“四個重點”的安全監(jiān)管，尤其是合江門水域是水上事故多發(fā)航段，異常天氣和漲、退水幅度較大時，對合江門水域?qū)嵤┡R時水上交通管理，有效杜絕了水上交通事故發(fā)生。在連續(xù)大量降雨的時段，區(qū)海事處和區(qū)渡管所執(zhí)法人員全線嚴防死守，確保水上交通平穩(wěn)態(tài)勢。
(二)打擊違法違規(guī)，推進“三江六岸”工作開展
充分發(fā)揮交通安全監(jiān)督管理職能，嚴把三關(guān)，嚴厲打擊違章、違法行為。重點針對超載運輸船舶和冒險航行船舶實施嚴厲打擊，港區(qū)內(nèi)水上交通秩序和安全形勢有了明顯好轉(zhuǎn)，對積極配合“三江六岸”打造已搬遷躉船在首個汛期中進行動態(tài)監(jiān)管，為順利渡汛打下了良好的基礎(chǔ)。同時，區(qū)海事處為積極配合和推進“三江六岸”環(huán)境打造工程，大力開展巡查和督查工作，保證轄區(qū)水上交通秩序。
（三）及時排查公路水毀塌方，確保道路暢通
汛期以來受連續(xù)強降暴雨的影響，區(qū)養(yǎng)護段管養(yǎng)路公路分別出現(xiàn)了不同程度的水毀塌方，其中尤為嚴重有：自宜路k73+65m（100立方米）、牟王路k4+250m（200立方米）、長江南路k3+000m、k7+000（200余立方米）趙轎路象鼻嘴危巖k0+800m（200立方米）、k1+400m（100余立方米）、沙涼路（100立方米）、安思路k3+900m（余100立方米）、k4+200m（100余立方米）等處，各條路造成嚴重的交通中斷，車輛無法通行。針對每一次水毀塌方，養(yǎng)護工人都迅速趕往塌方現(xiàn)場，立即啟動公路防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，組織搶險機具和人員進行搶險，并采取有效措施強化排查。
（四）加強部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運行車輛
今年我市雨勢量大，通行道路經(jīng)常發(fā)生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，區(qū)交局加強了與防汛辦、運管局、交警等部門之間的聯(lián)系，也加強了對汛期易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運行的客運班線車輛的監(jiān)管，并督促企業(yè)提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業(yè)針對惡劣天氣和突發(fā)事件，完善了應(yīng)急預(yù)案，開展了突出事故應(yīng)急救援演練、水災(zāi)火災(zāi)應(yīng)急救援演練和反恐防暴應(yīng)急演練，加強了駕駛員的安全教育培訓(xùn)，進一步提高駕駛員的安全警覺性和臨危置能力。企業(yè)還利用gps對行運車輛進行有效監(jiān)控，做好了抗洪、搶險、救災(zāi)物資運輸車輛的組織協(xié)調(diào)工作。
篇5
一、2014年交通運輸安全生產(chǎn)工作情況
2014年，在市政府、省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的大力支持下，全市各級交通運輸部門緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的總體要求，以“平安交通”創(chuàng)建、“打非治違”專項行動、“嚴打嚴治”專項整治、“安全標準化”達標創(chuàng)建等專項活動為載體，強化責(zé)任落實、強化基層基礎(chǔ)、強化排查整治、強化教育培訓(xùn)，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，水路運輸繼續(xù)保持零事故，交通工作建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生事故1起，死亡1人，道路運輸行業(yè)共發(fā)生交通事故2起、死亡2人，各項安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。對此，省安委會、省交通運輸廳、市政府和市安委會給予了充分肯定。在2014年安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標考核中，市交通運輸局被省安委會表彰為全省安全生產(chǎn)先進單位，并被省交通運輸廳授予安全責(zé)任目標考核先進單位。
主要工作成效：
一是安全生產(chǎn)理念進一步深化。各級各單位對安全工作的認識進一步提高，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，并實行嚴格目標考核，“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系進一步健全完善，交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、交通運輸管理部門的行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任不斷強化。春運、五一、國慶、汛期暑期等重點時段的安全穩(wěn)定工作，領(lǐng)導(dǎo)深入一線監(jiān)督檢查，保障各項安全措施落實，營造了良好的交通運輸安全環(huán)境。
二是安全基礎(chǔ)工作進一步強化。全市12家三類以上道路客運企業(yè)、2家省際旅游客運企業(yè)、14家危化品運輸企業(yè)1078臺重點營運車輛安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，道路運輸安全信息化水平進一步提升。漢江漢川沿線63艘重點渡口渡船安裝了動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市25家“兩客一危”企業(yè)全部按程序通過了三級以上安全標準化達標考評，并有5家汽車客運站、1家公路工程施工企業(yè)、1家道路普通貨運企業(yè)和1家城市公交企業(yè)完成安全標準化達標考評工作任務(wù)，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強。
三是安全專項整治進一步落實。在全市交通運輸系統(tǒng)深入開展了“道路運輸安全專項整治”、“水上運輸安全專項整治”、“工程施工安全專項整治”、“公路安全隱患集中整治”、“消防安保安全專項整治”等多項安全專項行動，隱患排查整治工作進一步加強。水路運輸方面，將全市168處渡口、193艘渡船的安全監(jiān)管責(zé)任分配到具體的海事人員，嚴格落實安全檢查、隱患整改等各項制度措施，并爭取中央財政以獎代補資金400余萬元，對30艘老舊渡船進行更新改造，進一步提高了水上渡運設(shè)施安全水平。道路運輸方面，深入開展客運站安全專項整治，全市各三級以上汽車客運站投入170余萬元，用于X光行包檢測儀、安檢門等硬件設(shè)施設(shè)備改善，客運站安全管理水平明顯提升；對全市83臺800公里以上長途班線客車進行全面清理，并逐線進行安全風(fēng)險評估，提高了長途客運安全水平。公路管養(yǎng)方面，投資約5100萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等20座危橋進行了加固改造，投入1044萬元處置公路隱患174.3公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了50余人的公交安全防范大隊，全面加強城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運水平。
四是應(yīng)急保障能力進一步提升。積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價值17萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達到5艘，水上執(zhí)法和應(yīng)急救援保障能力進一步增強。去年6月13日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員200余人，在市公汽公司開展了消防培訓(xùn)演練，有效增強了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實際操作經(jīng)驗，提高了公交駕駛員積極有效應(yīng)對火災(zāi)和快速處置突發(fā)事件的能力。
五是安全宣傳教育進一步增強。組織110名渡工參加了培訓(xùn)考試，實現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率98%以上。培訓(xùn)道路運輸從業(yè)人員5652人次，完成道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育1.5萬人，進一步提高了駕駛員的安全意識和應(yīng)急處置能力。健全施工項目安全教育制度，對一線農(nóng)民工300余人進行安全教育培訓(xùn)，進一步提高了施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
同志們，2014年全市交通運輸安全生產(chǎn)工作取得的這些成效，是市政府、省交通運輸廳和市局黨組正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工團結(jié)拼搏、無私奉獻、共同努力的結(jié)果。在此，我代表市局向在座的各位同志，并通過你們向全市從事交通運輸安全生產(chǎn)工作的廣大干部職工致以崇高的敬意！
在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：
一是安全基礎(chǔ)仍然薄弱。全市普通公路臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段生命防護工程建設(shè)缺口還比較大，一些危橋亟待改造；部分內(nèi)河渡口設(shè)施損毀嚴重，渡船老舊，渡工年齡偏大；部分農(nóng)村客運車輛超年限、超標準運營，部分長途班線運營車輛安全防范意識不強。二是企業(yè)主體責(zé)任落實不到位。交通運輸企業(yè)安全管理水平整體不高，一些企業(yè)（經(jīng)營者）安全生產(chǎn)投入不足，安全管理不規(guī)范，制度不健全，對營運車船駕駛員和營運車輛管控能力差，存在著較大安全隱患。有的企業(yè)制度在墻上、落實在嘴上，只看經(jīng)濟利益，忽視安全基礎(chǔ)和落實。三是安全監(jiān)管不到位。少數(shù)管理部門對安全行業(yè)管理的職責(zé)認識還不到位，重視程度不高；安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象；安全執(zhí)法不嚴格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。
同志們，對于這些問題，我們必須進一步提高思想認識，以對生命敬畏、對人民負責(zé)的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實認真加以解決。
二、2015年交通運輸安全生產(chǎn)主要工作
今年的安全生產(chǎn)工作思路是：以“平安交通”建設(shè)為主線，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化紅線意識和底線思維，推進依法治安，狠抓責(zé)任落實，強化治理整頓，加快安全生產(chǎn)制度化、標準化、信息化建設(shè)，切實夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，建立完善重預(yù)防、抓治本的長效機制，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，以安全工作的新成效，適應(yīng)經(jīng)濟社會新常態(tài)，推動交通新發(fā)展。
今年全市交通安全生產(chǎn)工作總的目標是：船舶安全面達到98%以上，船舶每載貨噸直接經(jīng)濟損失控制在4.5元以內(nèi)，無水上交通安全死亡事故發(fā)生；國有或國有控股道路交通運輸企業(yè)百車死亡率控制在2人以內(nèi)，杜絕一次死亡3人及以上的重特大責(zé)任事故；杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”的行業(yè)管理中，因管理部門失職造成一次死亡3人以上的重特大責(zé)任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運和交通建設(shè)施工領(lǐng)域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：
（一）突出“一崗雙責(zé)”，著力構(gòu)建安全責(zé)任新格局。
一是強化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度落實。認真落實《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)定期研究安全生產(chǎn)工作、年度工作述職報告、失職瀆職問責(zé)追究等制度，落實黨政主要負責(zé)人安全生產(chǎn)第一責(zé)任。研究制定《市交通運輸安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)管理辦法》，明確“一崗雙責(zé)”的內(nèi)容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價、盡職免責(zé)機制。
二是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。以落實企業(yè)主要負責(zé)人和實際控制人安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任為重點，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)層級責(zé)任制和關(guān)鍵崗位人員安全責(zé)任承諾制，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和標準規(guī)范，明確安全管理機構(gòu)，督促企業(yè)落實“安全投入到位、基礎(chǔ)管理到位、安全培訓(xùn)到位、應(yīng)急救援到位”等“四個到位”工作要求。
三是強化安全生產(chǎn)目標考核管理落實。進一步加強安全生產(chǎn)目標責(zé)任管理，強化目標考核落實和考核結(jié)果運用，加大獎懲力度，將安全工作與干部任用、績效工資和評先評優(yōu)等掛鉤，嚴格落實安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
（二）突出依法治安，著力提高安全執(zhí)法新能力。
一是深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》、《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負責(zé)人和企業(yè)負責(zé)人為重點，有針對性地開展新《安全生產(chǎn)法》教育培訓(xùn)，提高各級安全管理人員運用法治思維、法治方式抓好安全生產(chǎn)工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。
二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴格落實監(jiān)督檢查計劃制度，建立健全“四不兩直”督查檢查工作機制，強化隱患排查治理，推進安全責(zé)任落實。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強化威懾力。
三是嚴格隱患整治和事故責(zé)任追究。繼續(xù)嚴格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責(zé)任事故的單位，除了對單位實施處罰外，還要依法嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
（三）突出預(yù)防預(yù)控，著力打造安全監(jiān)管新常態(tài)。
一是全面加強水上交通安全監(jiān)管。切實加強客渡船、旅游船、危險品船、砂石船等重點船舶及漢江、漢北河、大富水、府環(huán)河和孝昌觀音湖、府河安陸解放山大壩上游等重點水域的安全監(jiān)管，強化漢川港口危險化學(xué)品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強化落實渡口渡船網(wǎng)格化管理制度，開展船舶船員證書專項整治。
二是全面加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管。認真組織開展“道路運輸平安年”活動，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，督促落實“三不進站、六不出站”安全管理規(guī)定，繼續(xù)開展客運站安全專項整治行動。加強道路運輸企業(yè)安全管理，督促企業(yè)落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，落實長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息等工作，落實營運客車安全告知制度。加強農(nóng)村客運準入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強預(yù)防預(yù)控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。
三是全面加強公路路網(wǎng)運營安全監(jiān)管。全面組織實施公路安全生命防護工程，完成通行客運班車、校車的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患治理。加快推進公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運營。深入探索完善國省道干線公路路網(wǎng)聯(lián)動保安全保暢通工作。
四是全面加強公路水運工程建設(shè)安全監(jiān)管。認真貫徹落實交通運輸部關(guān)于加強公路水運工程質(zhì)量和安全管理工作的若干意見，開展公路水運工程質(zhì)量安全綜合督查和專項檢查。加強工程項目開工前安全生產(chǎn)條件審查，加強對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，強化交通建設(shè)工程現(xiàn)場安全管理，加強“平安工地”考核評價工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動，全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估制度。
五是全面加強特殊時段、重點領(lǐng)域和重點對象安全監(jiān)管。科學(xué)制定特殊時段、重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施，切實做好春運、兩會、國慶等重點時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強化重點單位、重點車船、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，確保重點時段交通運輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
（四）突出改革創(chuàng)新，著力完善安全管理新機制。
一是大力推進交通運輸安全風(fēng)險管理。切實貫徹落實省廳關(guān)于推進安全生產(chǎn)風(fēng)險管理工作部署，重點強化道路客運、危險品運輸、城市公交、港口危化品罐區(qū)、在建和運營橋梁隧道等的風(fēng)險源辨識、評估和管控，研究制定安全生產(chǎn)風(fēng)險管理方案,建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識、評估、預(yù)警、管控的責(zé)任體系，形成完善的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任鏈條。各縣市區(qū)交通運輸局、各級行業(yè)管理部門要加強安全風(fēng)險管理工作的組織實施和風(fēng)險源管控工作的監(jiān)督落實，督促交通運輸企業(yè)切實履行安全生產(chǎn)風(fēng)險防控主體責(zé)任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會團體在安全生產(chǎn)中的作用，研究引入第三方組織或安全生產(chǎn)專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，并參與安全風(fēng)險管控。
二是大力推進安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法規(guī)制度的要求，建立安全生產(chǎn)違法行為信息“黑名單”系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息；對違法行為情節(jié)嚴重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，向社會公示，接受社會監(jiān)督。組織對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)標準化建設(shè)進行分級考核，考核結(jié)果向社會公開，作為生產(chǎn)經(jīng)營單位信用評級的重要參考依據(jù)。發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故或者一年內(nèi)發(fā)生2次以上較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故并負主要責(zé)任，以及存在重大隱患整改不力的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要依照有關(guān)規(guī)定限制其新增業(yè)務(wù)核準、用地審批和銀行貸款。
三是大力推進安全隱患排查“數(shù)字化、標準化”建設(shè)。根據(jù)省廳部署，指導(dǎo)督促所有交通運輸企業(yè)和行業(yè)監(jiān)管單位完成在省安全生產(chǎn)隱患排查治理標準化數(shù)字化（兩化）管理系統(tǒng)中注冊入網(wǎng)，積極開展“兩化”體系培訓(xùn)，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責(zé)任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運輸企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責(zé)任落實，建立健全隱患排查治理長效機制。
（五）突出基層基礎(chǔ)，著力強化安全管理新措施。
一是深化“平安交通”建設(shè)。根據(jù)交通運輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設(shè)年度工作目標，加強督導(dǎo)落實和評價考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。
二是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。全力做好交通工程建筑施工企業(yè)、道路普貨運輸企業(yè)、較大公交出租汽車企業(yè)和一、二級汽車維修企業(yè)安全標準化達標創(chuàng)建，實現(xiàn)全市59家規(guī)模以上交通運輸企業(yè)在年底前全部完成達標考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產(chǎn)管理水平。加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責(zé)令整改，直至取消達標資質(zhì)。
三是加強安全生產(chǎn)文化建設(shè)。以宣傳新《安全生產(chǎn)法》為主要內(nèi)容，以開展“安全生產(chǎn)月”宣教活動為主題，加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全和應(yīng)急知識宣傳，增強從業(yè)人員和社會公眾的安全意識。推動交通運輸管理部門安全生產(chǎn)人員，企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)和技能。
四是加強安全監(jiān)管信息化建設(shè)。加快道路運輸“兩客一危”及普通貨運車輛動態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運站安全管理信息系統(tǒng)的試點建設(shè)并逐步推廣。加快水上應(yīng)急搜救縣級指揮分中心建設(shè)，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，加強對渡口渡船的實時動態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應(yīng)急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動平臺。加快推進國省干線監(jiān)測預(yù)警預(yù)控系統(tǒng)建設(shè)，重點加強公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預(yù)警預(yù)控。
五是加強安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)規(guī)范化建設(shè)。由各行業(yè)管理部門牽頭，在各行業(yè)領(lǐng)域健全完善內(nèi)業(yè)資料管理目錄體系，明確安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)管、隱患排查整治、打非治違、宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急管理及事故統(tǒng)計報送等重點內(nèi)容，建立完善信息報送渠道和材料整理歸檔標準要求，切實達到安全生產(chǎn)痕跡管理的要求。
六是科學(xué)編制交通運輸安全應(yīng)急“十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“十二五”期間交通運輸安全應(yīng)急工作進行全面總結(jié)和效果評估的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認真做好交通運輸安全應(yīng)急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學(xué)設(shè)置規(guī)劃目標，明確重點任務(wù)，確保在“十三”五期間交通運輸安全應(yīng)急工作格局有整體性提升和根本性改觀。
（六）突出生命至上，著力提升應(yīng)急救援處置新水平。
一是進一步完善應(yīng)急預(yù)案和保障。加強預(yù)案規(guī)范管理，結(jié)合實際進一步完善應(yīng)急預(yù)案庫建設(shè)，定期對預(yù)案進行修訂完善，積極開展應(yīng)急救助處置演練，強化對應(yīng)急預(yù)案的檢驗完善，著力提高預(yù)案的針對性、實用性和可操作性。
二是進一步整合應(yīng)急物質(zhì)資源。在2014年交通運輸行業(yè)應(yīng)急資源庫建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強完善應(yīng)急救援處置裝備建設(shè)和物資儲備，合理規(guī)劃完善各類應(yīng)急救援基地（中心）建設(shè)，對應(yīng)急物資進行合理分類和有效配置，加快完善應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置流程規(guī)范，不斷提升交通運輸行業(yè)現(xiàn)代化應(yīng)急救援基地（中心）保障能力。
