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建筑電氣工程自動化技術主要體現在以下幾個方面:首先，需要對建筑進行接地性測試，并一定要在接地性測試通過以后，再對建筑進行施工，尤其要對防雷自動技術充分重視，以保證接地引下線。另外，在對建筑施工的過程中，相應施工人員需要對鋼筋進行標記，以防止施工現場出現混亂。其次，關注相關的接地支線，也就是說，在建筑電氣工程中，不是所有的裝置與配件都需要應用金屬材質，也可以使用新型的塑料制品，因此，相關施工人員應當對接地的支線種類與作用進行系統明確的區分。再次，施工過程中需要對接地的支線與分線進行合理選擇，其原因在于不同用途的接地線其線路直徑也各不相同，如果出現差錯，不僅會在很大程度上影響接地效果，還會給用電戶帶來安全風險。最后，建筑工程完工以后，工作人員需要運用電氣工程自動化技術對接地線路進行監測，以防止線路被腐蝕，同時也對火災事故做出預防。

3建筑電氣工程自動化技術的應用

3．1變配電系統

1)變電系統的施工過程。

變電系統對建筑電氣工程自動化系統來說，有著非常重要的作用，因此，在整個施工過程中，應充分重視變電系統的施工，其具體的施工過程主要涉及到以下幾個步驟:首先，準備好建筑電氣工程施工所能夠應用到的一系列材料與裝備，之后對變電系統進行定位與測量，與此同時，還需要對設施定時開箱檢驗。其次，裝置變電系統設施所需要的基礎型鋼，并測量母線槽上下角度的水平與尺寸。最后，裝置變電系統所需要的電纜橋架，之后進行連接與鋪設，再進行試驗，并根據變電系統的情況做出合理調整。

2)低電壓配電系統。

所謂的低壓配電，事實上指的是以低壓電線為載體的配電，其配電方式主要有樹形結構、放射性結構以及鏈形結構三種。當前的很多建筑中，其電氣工程系統普遍使用的都是低電壓干線這種配電方式。一般情況下，低壓配電系統主要由配電線路以及配電設施共同組成，從我國當前的電壓標準來看，低壓配電設備的使用標準為1kV以下，在建筑工地中，常用的低壓配電裝置包括熔斷器、開關、低壓配電柜、接觸器等。在進行電氣工程自動化時，還要對其安全性進行充分考慮，低壓設備往往容易引發火災，在施工過程中，一定要對其倍加關注。

3)高電壓配電系統。

我國當前規定的高壓配電設備需要保證其電壓值要在1kV以上，但如此高的電壓值會令配電系統承受相對高的放射性電壓，因此，在選擇配電方式的過程中，要充分注重客觀條件，進行科學合理的選擇。在建筑施工過程中，常用的高壓配電裝置主要包括高壓的隔離開關、熔斷器、開關柜、避雷器、負荷開關、互感器、斷路器等，在建筑中運用電氣工程機器自動化技術，會很大程度上提升配電設備的電壓，因此，在整個施工過程中，要充分注意電氣事故的預防與控制。

3．2樓宇自動化系統

普遍意義上講，樓宇自動化控制系統的核心為分散控制集中管理，而該系統中的分散控制器一般情況下使用的是數字控制器，即Charge-CoupledDevice簡稱CCD，也叫電荷耦合原件，該裝置主要利用上位計算機來控制與管理想用的計算機畫面，而其主要的方式則是由一系列專門化的動畫、文本、曲線、控件、數據、腳本等組成。樓宇自動化控制系統內部主要分為消防、電梯、照明、通風、給排水、保安、電力等幾大系統，在對樓宇自動化控制系統進行設計的過程中，其根本目的在于將系統中的基點設施進行分析與整合，并對系統整體裝置進行統一管控，從而保證整個系統中的其他子系統可以協調有序，將其工作場所搭載得更加舒適、安全、高效，并在最大限度內降低能源與成本的消耗，節省工程造價。

3．3電氣安全

自人類進入電氣時代以來，用電安全問題便一直得到社會大眾的普遍關注，而建筑電力工程的電力安全問題始終威脅著施工人員的生命財產安全，因此，保證建筑電力工程的電力安全，是當前急需解決的主要問題。

1)安全載流量。

所謂的安全載流量，指的是建筑電氣工程中，能夠不間斷在導體里通過的相應電流量。正是因為其電流量不間斷，因此，在其內部的電流超出了安全載流量時，便會導致導體發熱，而當導體發熱到一定程度之后，隨著其溫度的升高，便會造成絕緣裝置的損壞，嚴重時還可能會造成漏電，甚至產生火災，對整個系統的用電安全產生嚴重威脅。因此，在建筑電氣工程中，采用適合的導體安全載流量，能夠有效幫助相關人員對設備進行選擇，同時也對確定導體截面有著非常重要的作用。

2)安全距離。

所謂的安全距離，指的是人或物在接近帶電物體的過程中，能夠保持安全的距離，這個距離能夠在最大限度內防止帶電物體中的電流對人體或物體產生傷害。舉例來說，在建筑電氣工程中，帶電體與人體，或與其他設備之間，都需要保持一定的安全距離，不僅如此，帶電體之間以及帶電體與地面之間，也都需要保持安全距離。所以，在建筑電氣工程的配電與變配電工作中，需要注重保持設備之間的安全距離，另外，在檢修以及安裝變配電方面，也需要注意安全距離。

3)電氣絕緣。

因為電具有一定的傷害性，所以在建筑電氣工程中，需要對電氣裝置以及配電線路進行絕緣處理，這樣做能夠在最大限度內保證施工人員的人身安全。同時，還要對電氣裝置進行絕緣檢驗，以在最大限度內避免電氣工程中電力安全事故的發生。

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1．2技術對建筑電氣自動化控制技術的影響

建筑電氣自動化控制技術作為一種最為新型的技術手段自然也離不開技術的支持，因此，反過來說，技術必然也會對建筑電氣自動化控制技術的質量產生直接影響，技術水平的高低也就直接決定著建筑電氣自動化控制技術運用水平的高低，但是就當前我國的建筑電氣自動化控制技術中的技術水平現狀來看，仍然存在著一些問題，這些問題主要表現在兩個方面:(1)技術升級不及時，雖然建筑電氣自動化控制技術就當前來看算是一種較為新型的技術手段，但是就建筑電氣自動化控制技術本身來說仍然需要不斷地進行技術升級才能更好地適應當前人們對于建筑電氣不斷提高的要求，一旦建筑電氣自動化控制技術升級不及時導致電氣自動化技術落后于人們日益提高的要求的話就會嚴重的影響建筑電氣自動化控制技術的應用價值，也不利于建筑電氣自動化控制技術的發展;(2)在技術管理方面存在一定的缺陷，技術管理對于整個建筑電氣自動化控制技術的重要性不言而喻，一個完善的技術管理體系能夠使得建筑電氣自動化控制技術最大程度的發揮自身的優勢，甚至能夠最為及時的針對自身的不足進行更新換代，而當前我國建筑電氣自動化控制技術不存在完善的技術管理制度和體系，進而就極有可能導致建筑電氣自動化控制技術在具體運用中出現質量問題。

1．3人員對建筑電氣自動化控制技術的影響

建筑電氣自動化控制技術的施工和具體應用都離不開具體人員的操作，因此，人員也會對于建筑電氣自動化控制技術的質量產生重要影響。就建筑電氣自動化控制技術本身而言，其應用的最根本的目的就是發揮自動化功能來減少建筑電氣工程使用中對于人員的依賴，但是這并不代表著在實施中就可以減少人員的使用，或者是降低施工人員的素質，就當前我國建筑電氣自動化控制技術的現狀來看，人員的影響主要表現在以下兩點:(1)專業素質不高，建筑電氣自動化控制技術作為一種新型的科學技術手段，其科技水平相對傳統電氣工程來說更高，因此，就對具體的工作人員提出了更高的要求，尤其是在專業性上更是要求人員具備較高的素質，一旦工作人員專業水平不夠的話就會在很大程度上影響實施的質量，最終影響建筑電氣自動化控制技術的應用效果;(2)缺乏對工作人員的監督，工作質量的高低和監督存在著密切的聯系，如果我們對工作人員的施工質量進行密切監督的話就會在一定程度上提高工作人員施工的質量，進而提高建筑電氣自動化控制技術的水平，而如果監督不到位的話，那么就會很容易使工作人員產生懈怠，甚至會出現工作失誤，最終影響建筑電氣自動化控制技術的質量。

2建筑電氣自動化控制技術的發展方向

2．1在建筑電氣自動化控制技術中融入網絡技術

網絡信息技術作為當前較為先進的另一種科學技術也應該使其在建筑電氣自動化控制技術中發揮一定的作用，網絡技術的合理運用能夠在很大程度上提高建筑電氣自動化控制技術的更新速率，擴展建筑電氣自動化控制技術的應用范圍;并且除此之外，在建筑電氣自動化控制技術中合理的運用網絡技術能夠在很大程度上提高建筑電氣自動化控制技術的管理水平，促進建筑電氣自動化控制技術的快速發展。

2．2加強系統的修復和維護

建筑電氣自動化控制技術在實施和具體應用過程中離不開系統的修復和維護過程，并且建筑電氣自動化控制技術的維護和修復極為關鍵，加強對于建筑電氣自動化控制技術的維護和修復管理能夠提高建筑電氣自動化控制技術的運用水平，確保建筑電氣自動化控制技術的應用穩定性。

2．3提高系統更新頻率

當前科學技術的發展速度越來越快，電氣自動化控制技術的更新也應該緊隨科學技術發展的步伐提高自身系統更新的速率，以滿足當前人們對于建筑電氣自動化控制技術不斷提高的要求。

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建筑設備自動化系統是智能建筑弱電系統工程中較為復雜的系統之一，現將該系統的設計要點介紹如下：

1中央控制室選址及室內設備布置

（1）中央控制室應盡量靠近控制負荷中心，應離變電所、電梯機房、水泵房等會產生強電磁干擾的場所15m以上。上方及毗鄰無用水和潮濕的機房及房間；

（2）室內控制臺前應有1.5m的操作距離，控制臺離墻布置時，臺后應有大于1m的檢修距離，并注意避免陽光直射；

（3）當控制臺橫向排列總長度超過7m時，應在兩端各各留大于1m的通道；

（4）中央控制室宜采用抗靜電架空活動地板，高度不小于20m。

2建筑設備自動化系統的電源要求

（1）中央控制室應由變配電所引出專用回路供電，中央控制室內設專用配電盤。負荷等級不低于所處建筑中最高負荷等級；

（2）通常要求系統的供電電源的電壓不大于±10％，頻率變化不大于±1Hz，波形失真率不大于20％。

（3）中央管理計算機應配置UPS不間斷供電設備，其容量應包括建筑設備自動化系統內用電設備總和并考慮預計的擴展容量，供電時間不低于30分鐘。

（4）現場控制器的電源應滿足下述要求：

①Ⅰ類系統（650點～4999點），當中央控制室設有UPS不間斷供電設備時，現場的電源由UPS不間斷電源以放射式或樹干式集中供給；

②Ⅱ類系統（1點～649點），現場控制器的電源可由就地鄰近動力盤專路供給；

③含有CPU的現場控制器，必須設置備用電池組，并能支持現場控制器運行不少于72小時，保證停電時不間斷供電。

3現場控制器設置原則

（1）現場控制器的設置應主要考慮系統管理方式、安裝調試維護方便和經濟性。一般按機電系統平面布置進行劃分。

（2）現場控制器要遠離有輸水管道，以免管道、閥門跑水，殃及控制盤。在潮濕、蒸汽場所，應采取防潮、防結露等措施。

（3）現場控制器要離電機、大電流母線、電纜1.5m以上，以避免電磁干擾。在無法滿足要求時，應采取可靠屏蔽和接地措施。

（4）現場控制器位置選擇宜相對集中，一般設在機房或弱電小間內，以達到末端元件距離較短為原則（一般不超過50m）。

（5）現場控制器一般可選用壁掛式結構，在設備集中的機房控制模塊較多時，可選落地柜式結構，柜前操作凈距不小于1.5m。

（6）每臺現場控制器輸入輸出接口數量與種類應與所控制的設備要求相適應，并留有10％～20％的余量。

4建筑設備自動化系統的布線方式

（1）建筑設備自動化系統線路包括：電源線、網絡通訊線和信號線。

①電源線一般BV－（500V）2.5mm2銅芯聚氯乙烯絕緣線。

②網絡通訊線需由采用何種計算機局域網及建筑設備自動化系統在數據傳輸率、未來可兼容性和硬件成本等多方面綜合考慮確定。一般有同軸電纜（不同廠商的產品不盡相同）；有的系統采用屏蔽雙絞線或非屏蔽雙絞線（分3、4、5三個級別）；在強干擾環境中和遠距離傳輸時，宜選用光纜。網絡傳輸限值見表1。

③信號線一般采用線芯截面1.0mm2或1.5mm2的普通銅芯導線或控制電纜，對信號線是否需要采用軟線及屏蔽線應根據具體控制系統與控制要求確定。

（2）建筑設備自動化系統線路均采用金屬管或金屬線槽保護，網絡通訊線和信號線不得與電源線共管敷設，當其必須作無屏蔽平等敷設時，間距不小于0.3m，如敷于同一金屬線槽，需設金屬分隔。

5建筑設備自動化系統監控點統計

5.1一般規定

（1）根據各工種設備的選型，核定對指定監控點的實施監控的技術可行性。

（2）建筑設備自動化系統監控點可通過編制監控點總表來進行統計，較小型

統可編制一個監控點總表，中型以上系統應按不同對象系統編制多個監控點表，組成監控點總表。

（3）編制監控點總表應滿足下述要求：

①為劃分和確定現場控制提供依據；

②為確定系統硬件和應用軟件設置提供依據；

③為規劃通信道提供依據；

④為系統能以簡捷的鍵盤操作命令進行訪問和調用具有標準格式顯示報告與記錄文件創造前提。

5.2建筑設備自動化系統監控點總表格式

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一、主要凸現的問題

(一)辦學思路不清晰

雖然很多學校秉承了“厚基礎、寬口徑”的辦學思想,在教學內容上增加了建筑環境、建筑熱能供應以及建筑自動化等方面的知識,并把建筑環境學列為了專業的平臺,搭建了新的本科專業的框架體系。但是“厚而寬”不是“大而全”。知識口徑的拓寬不是各種知識的堆積和羅列。專業的辦學首先要服從于所在大學的辦學思路,即學校的定位。一般院校和重點院校不同,創新型大學與研究型大學和綜合型大學也不同。如果全國九十一所建筑環境與設備專業的教學體系都參照某一兩個名牌大學的教學體系,那么這樣的后果是顯而易見的:一,專業建設沒有或者散失了原有專業的特色;二,專業培養出來的人才也沒有特色。

(二)教材建設的質量不容樂觀

目前圍繞建筑環境與設備專業的教材種類繁多,質量參差不一。教材是教學內容的具體體現,教學體系中的教材應該具有知識的系統性、延續性和完整性。而不是各個知識塊之間簡單的粘貼或移動的關系。以《暖通空調》為例,集結了原來供熱、供燃氣及通風空調工程專業的主要專業課:《空氣調節》、《工業通風》以及《供熱工程》的主要內容。剔出了三門課管網輸配的交叉部分,而另設了一門課:《流體輸配管網》。但就這兩門課程的教材來看,共同的缺點是把原來空調、通風和供熱三門課的三個系統簡單地歸類總結,系統總結有余,闡述不足。使得在具體教學過程中,出現老師覺得不好講,學生不易接受的情況。

(三)配套的師資隊伍結構有待改善

由于建筑環境與設備專業由原來的暖通空調專業或燃氣專業演變而來,因此師資基本上是暖通空調或燃氣專業的。但是專業的領域已經擴充到建筑室內環境、建筑設備、公用設備和智能建筑等方面。專業的內涵已經由原來的設備或系統擴充到既包括設備、系統,也包括智能建筑。其中的弱勢部分是智能建筑。因為智能建筑技術也是一門交叉學科,而大部分搞自動控制的人才是自動化專業、電氣工程及其自動化專業或計算機專業的人員。對智能建筑、智能化系統及設備缺乏全面的了解和掌握,缺乏建筑結構、建筑設備、供熱空調等方面的專業知識和理解。另一方面,搞設備的人才又缺少對建筑自動化、BAS功能科學要求的理解,缺少有效的上層控制管理邏輯與算法。兩方面人才又缺少“接口”,從而制約了智能建筑技術的發展[2]。因此合理搭配師資,在教學安排方面與其它專業知識交叉融合,才能培養出新時代的建筑環境與設備復合型人才。

二、改革的內容

(一)明確辦學思路,辦出專業特色[3]

明確辦學思路是確定專業人才培養目標和教學體系的前提和基礎。是以科研人才為主,還是以工程技術人員為主,不僅與專業本身的內涵有關,更重要的是與專業所在大學的性質有關。這樣才能形成專業建設和發展的良性競爭。辦學思路還與專業特色有著密切聯系。專業特色與專業在多年的建設發展過程中的教學和科研歷史有關,如有的學校在暖通空調的系統工程方面是強項,而有的學校在制冷空調設備的研究與開發方面是強項。那么在培養人才方面,這些特色就應該很好的繼承和發揮,在課程設置和訓練中要體現出來。

(二)穩固基礎知識,拓寬專業口徑

建筑環境與設備專業是一門跨學科的工科專業,學生基礎知識應包括數理方面、工程熱物理方面、流體機械方面、建筑熱物理方面和自動化控制的知識。只有牢固的基礎知識,學生才能深刻地理解專業課程,拓寬本專業的服務領域。當然,正如前面強調的,專業辦學的前提是要繼承和發揚本專業的特色。這些基礎知識本身就是屬于很多領域,要與專業在建設和發展過程中的特色結合起來,構造和穩固所必需的專業基礎知識。

專業知識的拓寬,是構架新時代建筑環境與設備專業教學體系的重要部分。專業教學體系不僅僅局限于暖通空調,或是供熱供燃氣,或是把這兩方面的課程全部籠統地包括進去,或是把建筑環境、公用設備和智能建筑方面的知識硬塞進去。在專業學時有限的條件下,很有可能會造成各種知識的七拼八湊。因此,要有側重點地把某些方面作為原本專業特色的延伸和發展,切忌一口吃成一個胖子的思想,盲目地貪大。

(三)編制優秀的教材,配備合理的師資隊伍

正如前面所說,由于原有專業教學體系架構的割斷和組合,使得最近幾年采用的教材在編制上都有這樣或那樣的問題,因此在教材的建設方面還必需投入更多的精力。而選用合適的優秀教材的基礎正是現在的教學體系的完善,必需從根本上理解和制定本專業的教學體系和知識模塊。

師資的知識結構要分布合理,除了保留原來專業特色的知識結構以外,還要補充新的知識,如智能建筑和建筑環境方面的知識結構。師資的梯隊建設也很重要。教學梯隊的形成有利于知識傳授的傳承和不斷更新。每個專業知識模塊,也就是我們所說的課群下面,形成以教授為龍頭,教授副教授主講,青年教師為重要組成的教學梯隊。

三、我校建筑環境與設備專業教學體系改革的幾點思路

中南大學建筑環境與設備工程專業主要源于長沙鐵道學院的制冷空調學科。長沙鐵道學院從上世紀70年代起,就開展了制冷空調及冷藏運輸方面的研究工作,1985年在機車車輛系成立制冷空調教研室,并開始招收制冷空調專業專科學生;1989年開始招收供熱通風與空調專業本科學生;1998年根據教育部文件調整為建筑環境與設備專業。因此,在二十多年的建設中,形成了制冷與暖調、系統與設備并重的特色。我專業在調整后修訂了教學計劃,增加了供燃氣、建筑環境和建筑自動化方面的知識模塊,保留了原來的制冷方面的知識模塊,包括有制冷原理、制冷壓縮機和鐵路車輛制冷、制冷裝置自動化等課程。

目前已擬定完2008級新的教學體系和教學計劃,主要的思路有如下幾點。

(一)明確辦學思路,與學校的定位一致。

我專業隸屬于以本科生、研究生教育為主的高層次綜合性大學——中南大學,學校的定位是立足湖南,面向全國,放眼世界,努力建設國內一流、國際上有重要影響的高水平、綜合性、研究型、創新型大學[4]。因此,我專業的辦學思路是以創新素質教育為核心,堅持全面發展的人才培養標準,面向社會主義市場經濟的人才需求,培養出具有實踐能力、創新能力,既懂技術又懂管理的復合型人才。

(二)繼承和發揚專業特色,整合知識架構。

充分利用能源知識的平臺。從2008年開始本專業與同屬能源科學與工程學院的熱能專業進行能源與動力大類招生,使學生在低年級的時候的基礎知識面廣,起到“厚基礎、寬口徑”的作用。

繼續保留專業的特色之一:制冷模塊。從畢業生就業的反饋來看,用人單位對既懂制冷,又懂暖通,既了解系統,又了解設備的人才非常歡迎。

加強暖通和建筑環境的優勢。把空調、供熱、通風和建筑環境的節能、環保、熱舒適與空氣品質結合起來,也是當前時展的需求。

減弱供燃氣和燃燒模塊。從本系教師多年從事的科研工作來看,燃氣和燃燒模塊并沒有形成特色,因此可以適當減少其份額,作為選修課程開設。

加強智能建筑模塊。智能建筑是樓宇發展的重要方向。本系在制冷和空調系統的自動化控制方面有著多年的研究和實踐經驗。可以在此基礎上進一步擴充相關領域的知識內容。新晨

(四)加強實踐環節,培養創新人才

實踐環節包括實習、課程設計和畢業設計。實踐環節應受到更多的重視。既保證實踐環節的“量”,又要保證實踐環節的“質”。即:實踐環節的課時量必需嚴格保證,同時要求學生在實踐環節動手、動腦,培養其綜合運用所學知識和創新能力。

畢業設計從選題開始抓起,選題來源于教師的科研課題或工程實際,具有很強的實際意義和理論研究價值,有利于培養學生的綜合能力。

嚴格把握好實踐環節的考核。本系在近兩年所有的專業實踐環節考核中都涵蓋有答辯部分的考核,既鍛煉了學生的膽量、自信和表達能力,又能很客觀地反映實際的情況。

參考文獻:

[1]肖勇全,李岱森.建筑環境與設備工程專業[J].高等建筑教育,2002,(2).

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一．引言。

隨著科學技術的快速發展，在我國各大中城市中，涌現了新型的辦公樓宇和商業樓宇等智能化建筑。通過在建筑技術之上，融入計算機通訊技術、控制技術，來實現建筑的功能自動化，提高了生活環境質量和舒適度。但由于智能建筑的發展時間較短，存在系統穩定性能較差、自動化功能水平單一、技術水平參差不齊等問題，導致智能建筑屢遭詬病。為了保證建筑智能化水平，提升建筑自動化功能，就需要對智能建筑進行設計優化，通過對設計要點進行重點控制，滿足建筑設計功用，實現建筑智能化。

二．智能建筑設計必須滿足的功能。

智能建筑應是一個能被有效控制的，具備各個方面相關系統的運營環境，在生態系統上要滿足能源、服務和排污的需求，實現各個系統的協同運作和有機結合。進行智能建筑設計時，要滿足四個基本功用：

能源管理：通過設計能源監控和管理來達到節約能源的目的，減少建筑物生命周期內的能源消耗和浪費，提高建筑物的可持續發展和設置效能。

空間管理：優化建筑的空間結構，掌握空間使用情況，發現未使用空間并進行合理利用和空間再分配。

設施管理：掌握建筑物各功能類型設備的運行情況，并能實施有效管理，便于提高設施性能和使用率，延長設施的使用時間和生命周期。

服務管理：建筑智能化是為建筑住戶提供服務，提升用戶生活環境和生活質量，智能建筑要實現降低用戶運營成本，提高用戶經營效益的功用。

三.優化智能建筑設計。

智能建筑的設計除了要進行傳統建筑的建筑設計、結構設計、設備設計和裝飾設計外，其主要是對建筑智能化系統的設計。進行建筑智能化設計時，要了解用戶的實際需求、建筑意圖、建筑物的用途和規模，設計中要結合當地的條件進行可行性研究，對智能建筑的功能性、經濟性、安全性、可靠性和維護擴展性進行分析和研究，確定進行智能建筑設計的基本設計條件。

智能建筑的設計優化，要建立在對建筑物功用了解的基礎之上，要對建筑物當地的氣象條件、交通、供電、供水、網絡通訊、無線通訊等情況進行了解，必要時要研究有關法規、條例和標準，對建筑物的智能化設計可行性進行研究分析。進行優化設計前，要將建筑、結構、給排水、電力、通信等專業設計人員進行集中，并對設計中可能出現的問題和決絕方案進行分析和明確。設計時，對各類機器設備系統，要建立與信息類別、信息數量和使用程度、重要程度等參數相適應的網絡，同時要保證系統運行效率，提升大量化、多樣化信息的適應性。

四.智能建筑的供電設計。

智能建筑中的建筑自動化設備、辦公自動化設備、通訊網絡系統設備等智能化設備的綜合應用，給建筑的供電提出了難題。進行智能建筑供電設計時，要對供電系統的安全性、可靠性和靈活性加以重視。

由于智能建筑物中用電設備較多，用電負荷較大，進行設計時，需要對負荷進行分析，并對負荷級別進行合理劃分；根據用電情況和負荷大小，選擇合適的供電系統，避免造成浪費而致使建筑費用上升。同時要考慮供電的可靠性以及電源質量要求，根據用電負荷，確定供電方式。

選擇供電方式時，一般要采用配出為放射式的主結線方案，采用兩路10KV獨立電源，變壓器低壓測采取單母線分段的方式進行。采取此種方式進行供電時，要考慮建筑物中電梯和照明負荷的曲線變化已經大功率電器和使用季節性變化。在智能建筑中，電梯一般為上下班時間為高峰負荷，下班或深夜為輕負荷；照明系統白天為輕負荷，夜晚18點-23點為高峰負荷；建筑物中的空調冷凍機在夏季為高峰負荷，冬季為空負荷或輕負荷。根據用電的負荷變化，選擇對應的變壓器容量，并進行容量合理組合，保證變壓器的經濟運行狀態。

五.智能建筑的照明設計。

智能建筑的照明系統保障了建筑物內用戶的生活環境安全，既要滿足基本生活功能，又要能達到美觀和節能的需要。照明系統的設計原則為“安全、經濟、適用、美觀”。

智能建筑的照明安全是設計照明的基本前提，要通過對照明燈具的類型、安裝位置、安裝數量、燈具功率、照度控制等方面進行合理設計，提供生活的工作環境的光亮。一方面要通過采取先進技術，發揮照明系統的實際效益，在保障照明效果的基礎上減少費用，另一方面要從我國實際電力供應和設備生產水平出發，選擇合理的照明設備，來提升智能建筑中照明系統的經濟性。要結合建筑的環境條件，對光源種類、燈具功率、數量、燈具色彩等進行選擇，配合色彩設計，體現建筑的空間立體感和裝飾表現感。設計時要注意色彩的協調，同時要避免出現眩光，根據工作和學習、生活的需要，合理布置照明的亮度。

六.智能建筑的系統集成設計。

智能建筑是建筑技術和計算機技術、網絡技術、通信技術和控制技術的集成，進行智能建筑設計時，要重視各系統之間的集成配合。系統集成的目標是為了搭建建筑主體內的智能化管理，通過對建筑自動控制技術、通信技術、綜合布線技術、計算機網絡技術、安全防范技術以及多媒體技術等將相關設備進行整合，通過軟件進行集成，實現建筑智能化的目的。

設計智能建筑系統集成時，要考慮各個子系統的檢測、管理和控制的統一標準，通過網絡結構，實現對子系統的統一控制和管理。對系統集成的信息資源、數據結構、設備協議等要進行明確，確保各子系統能統一、能管理、能控制。要明確提出各機電設備的接口、通信和控制的協議及技術標準。對設備端口的接線方式和方法，要進行規定，對各設備的匹配情況要進行分析和研究。

智能建筑采用RS485、BACnet、RS232C等標準通信和控制接口的系統及設備，要注意各設備接口的實際接法，進行設計時，要對設備和系統間的通訊協議和控制要求進行查證，對設備和系統間的信息開發要進行確認。對空調機組、電梯設備、冷水機組等設備，要進行樣品查驗，必要時要進行系統集成的實驗，避免出現安裝完成后無法實現管理和控制。

智能建筑要實現子系統的聯動，建成系統集成要能實現子系統在獨立運行的同時還要能實現網絡聯動，通過對子系統的聯動設計，來提高建筑的控制流程，實現自動化控制的目的。

七．結束語

智能建筑是現代建筑技術和科學技術的綜合，同時也是未來建筑的設計走向。進行設計時，要考慮到建筑功能的擴張性和系統的自動性，在滿足建筑基本功能的基礎上，實現建筑管理和控制點餓自動化，從而提高建筑住戶的生活質量和環境水平。通過提高建筑智能化設計，使得建筑走向“先進性、可靠性、舒適性、網絡化和實用化”，便于建筑的可持續發展。

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1、TN-S和TN-C-S

現代建筑多配備獨立變電設備，所以就需要應用到TN_S系統，TN-S系統是由三相四線和PE線相五個部分組成的接地系統，該系統對于中線和接地線的保護是有效，除了在變壓器中性點中進行接地外，其它形式不需要使用電器連接線。智能建筑中大多是大功率設備，并且多應用單相電，這就造成單相電的負荷較大，同時大型亮化設備的使用容易形成三次諧波疊加，如果這種諧波發生疊加對于線路的電流會造成很大的影啊，容易釀成電機起熱和或者線路溫度過高。如果在將PE線接入設備，將會留下更大的安全隱患（PE接觸設備后會在外殼形成電流），在加上直流地線的影響，將會造成電子設備不能正常共作。所以，在智能建筑中還應針對直流、交流、安全保護等現象進行合適的防電機、雷擊保護措施。智能建筑中常見的電氣設施有信號交換機房、消防設施、火災報警監控室、計算機房等。這些設施容易產生電磁波形成干擾，因此需要采用TN-S系統，其主要性能可以降低電磁波的干擾，還可以起到一定的防靜電及屏蔽接地的作用。

TN-C-S系統則是由TN-C和TN-S兩套系統組成，這兩套系統分別負責對中性線和PE線進行連接，這種連接形式適合建筑物中的變電設施來使用。線路未進戶前采用TN-C進行接地，入戶后采用TN-S系統。這兩種系統的特點在于對中心線和PE線進行共同接地后，能夠不再進行電氣連接，系統中的中性線會持續保持帶電狀態，而PE線始終不會帶電，這就使保護接地線PE的金屬連接外殼和部件能夠正常的運行，并且不出現帶電的現象，所以在TN-C基礎上合理使用的TN-S接地系統，能夠提高接地系統的穩定性。TN-C和TN-S接地系統要合理的采取接地引線，并且針對接地設計時選擇好合適的電阻值，使等電位基準點的運行相對穩定。目前這兩科，接地系統在電氣智能化建筑中被廣泛的應用。

2、安全保護接地

在建筑工程中，針對用電沒備和不帶電金屬構件都會使用PE線路進行連接，這樣可以形成了安全保護接地，這種連接形式需要注意的是PE線連接端不可連接N線或帶電設備。這是因為在建筑中很多設備的用電功率都很大，但是并不是每個用電設備都使用安全保護接地，如果將PE線和沒有安全保護接地的設備相互連接，一旦設備出現線路老化和破損就可能造成設備外殼帶電，這時如果有人體接觸設備，必然發生觸電傷害。

在并聯電路中支路的電阻越大，電流值越小，當接電阻的電流很小時所經過人體的電流也會相對較小，但是人體也是一個導體，人體中的電阻要遠遠大于接地電阻，所以電流只能有很小一部分經過人體，在加上電阻值的影響幾乎沒有危險。所以當接電電阻較小時，就算出現了短路，所產生的電流也很小，就使在沒備外殼所產生的電壓不高，人體直接接觸是不會存在危險的。所以說在安全接地中降低接地電阻對保護建筑中電氣系統安全和有效性是十分有利的，同時也能起到保證建筑中人身安全的必要方式之一。

3、交流工作接地

當變壓器的N線和中性點進行的接地時，N線一般使用銅制絕緣線。在配電過程中在箱內安裝輔助點位接地端子。同時要保證接線端子不能外露，絕不能和其它接地產生連接，嚴謹出現屏蔽接地、直流接地、防靜電接地混搭的現象，同時在進行PE線連接時，要保證在高壓系統中，中性接地點能夠和繼電保護裝置相互消除并向，消除過電壓。中性點接地可以有效防止零序電壓產生偏移，并且保證三相電壓的平衡，這種設置不僅能夠直接使用單相電源，同時對保護低壓系統很有幫助。

4、防靜電接地

在建筑設計的過程中，有效防止電磁靜電干擾最為有效的辦法就是將其屏蔽。通常在設備外殼和PE線連接處設置屏蔽管路，可以將多個屏蔽點和PF線相互連接，在保證靜電和干擾的同時，要使設備運行環境相對的清潔、干燥。這是由于，人的走步、移動設備，各種磨擦均會產生大量靜電。防靜電接地要求在潔靜干燥環境中，所有設備外殼及室內（包括地坪）設施必須均與PE線多點可靠連接。智能建筑的接地裝置的接地電阻越小越好，獨立的防雷保護接地電阻應≤10Ω；獨立的安全保護接地電阻應≤4Ω；獨立的交流工作接地電阻應≤4Ω；獨立的直流工作接地電阻應≤4Ω；防靜電接地電阻一般要求≤100Ω。

5、直流接地

現代建筑的功能性越來越豐富，但是都離不開大量電子設備、通信器材的接入。這些設備在進行信息的傳輸、錄入等過程都是由于微電流的快速運行而形成的，這些設備通常用于一個固定的局域網絡，這個網絡的運行和維護成為了這些設備運行的根本。針對這種情況，建筑內設備的運行需要一個穩定良好的環境，并且能夠提供一個相對穩定的電源，這就必須保證基準電位的穩定性，可以利用大截面的絕緣銅芯作為引線，將基準點和絕緣銅芯相互連接，在接入設備的直流接地，需要注意的是引線不能與PE線連接，嚴禁與N線連接。

6、防雷接地

現階段建筑中的主要電氣設備由通信自動化系統、辦公自動化系統、閉路電視系統、樓宇自動化系統、保安監控系統、火災報警及消防聯動控制系統組成，這些系統需要大量的電阻設備進行布線，雖然這些設備的耐壓等級很低，能夠防止一定的干擾，但是雷擊問題對其的影響依然很大，任何程度的雷擊形式都會對這些設備帶來致命的傷害。所以建筑中的接地的設計將防雷性作為一項基礎功能。

建筑中的設備多屬于一級負荷，應按一級防雷建筑物的保護措施設計，接閃器采用針帶組合接閃器，避雷帶采用25×4（mm）鍍鋅扁鋼在屋頂組成1O×10（m）的網格，該網格與屋面金屬構件作電氣連接，與大樓柱頭鋼筋作電氣連接，引下線利用柱頭中鋼筋、圈梁鋼筋、樓層鋼筋與防雷系統連接，外墻面所有金屬構件也應與防雷系統連接，柱頭鋼筋與接地體連接，組成具有多層屏蔽的籠形防雷體系。這樣不僅可以有效防止雷擊損壞樓內設備，而且還能防止外來的電磁干擾。

7、結束語：

在未來建筑發展中會由越來越多的電氣設備接入到建筑物中來，我國在建筑中進行電氣自動化的應用設計起步很晚，還存在一定的缺陷，但是通過研究的深入，電氣自動化將會朝著更先進的方向邁進，以符合建筑的發展需求。

參考文獻：

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篇7

Key words: intelligent building; Building automation; Equipment installation; Quality monitoring

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

引 言

本文基于多年從事建筑機電設備安裝的工作經驗,以建筑自動化機電設備安裝為研究對象,深度探討了設備安裝過程中應該注意的細節和要點,首先分析了建筑設備自動化的定義,而后研究探討了主要設備的安裝和安裝過程中的質量監控要點,以下是多年從事建筑機電設備安裝經驗在文中闡述了機電設備安過程應注意的問題。

1、智能建筑的概念和構成

1.1談到樓宇自動化, 首先要引入智能建筑的概念。建筑設備如水、電、暖通和通信等隨著科學技術的發展, 尤其是計算機技術、自動控制技術的發展, 已越來越多地采用自動控制的方式。而建筑物除居住外, 已向多功能的方向發展, 如提供集娛樂、生活、辦公一體化的人工舒適環境等。

1.2智能建筑是建筑技術與信息技術相結合的產物, 起源于80 年代初期的美國。當時大公司為滿足公司本身辦公業務和設施管理發展的需要, 依靠通信和計算機技術迅速發展的條件, 在自由競爭體制下發展起來的。1 9 8 4 年美國康涅狄格州哈特福特市的“城市廣場” 是世界上公認的第一座智能化大廈。1 9 8 5 年日本東京的一座智能大廈電報電話大樓落成。日本還于當年底成立了國家智能建筑專業委員會, 準備將智能化建筑從單一擴大到整個城市、國家。新加坡政府的公共事業部門為推廣智能建筑, 專門制定了“ 智能大廈手冊” 。英國、法國、加拿大、瑞典、德國等也相繼在80 年代末90 年代初建成了各具特色的智能建筑。據初步統計, 在美國已有上萬座智能建筑, 日本在現在新建的大型建筑中約有60 % 是屬智能型的。

1.3智能建筑目前尚無統一的定義。美國的智能建筑學會(AIBI )把智能大廈定義為: 通過對建筑物的四個基本要素即結構、系統、服務和管理以及它們之間的內在關聯的最優化考慮, 來提供一個投資合理的、且又擁有高效率的舒適、溫馨、便利的環境。日本智能大廈研究會認為:智能大廈是指兼備信息通信、辦公自動化信息服務以及樓宇自動化各項功能的、便于進行智能活動需要的建筑物。

2、設備自動化系統

2.1智能建筑的管理系統(Intelligent Building Management system一IBMS )由樓宇設備自動化系統(B A )、通信自動化系統(C A ) 、辦公自動化系統(OA)構成, 俗稱3A系統。結構化綜合布線系統(PDS) 是構成3A系統的基礎。

(l) 樓宇設備自動化系統主要是對現代建筑物中所有的機電設備和能源實現控制。

(2) 通信自動化系統是利用集成網絡系統和現代通信技術實現通信的自動控制。

(3) 辦公自動化系統支持日常事務處理及決策管理。

(4) 綜合布線系統是建立在雙絞線或光導纖維傳導技術基礎上, 解決不同計算機系統間的信息傳遞網絡。

2.2樓宇自動化(BA) 只是智能建筑系統的一個子系統。

從技術上講, 智能建筑系統是采用先進的4C技術的集成系統, 即:

(1)計算機技術(Computer )。采用并行處理分布式結構, 由個人計算機或工作站組成。

(2)現代控制技術(Control)。實時的集散控制系統(DCS,DDC ) , 使用微處理器技術, 軟硬件采用標準化、模塊化設計, 組態靈活。

(3) 現代通信與網絡技術(Communieat-ion )。

采用綜合業務數字網ISDN、以太網和ATM交換式網絡技術。

(4) 現代圖形顯示技術(CRT)。動態圖形和圖形符號顯示, 采用多媒體技術。

。

建筑電氣設備自動化系統為智能建筑系統的重要系統之一。其采用具有高速處理能力的微處理機，通過通信網絡對整個建筑物的空調、供熱、給排水、變配電、照明、電梯、消防、廣播音響、閉路電視、通信、防盜、巡邏等眾多設備進行實時測量、監視和全面監控，實現最優化的管理，從而提高了系統運行的安全可靠性;節省了人力、物力和能源;降低設備運行費用;隨時掌握設備狀態及運行時間、能量的消耗及變化等。因此要深入了解業主的各種需求，并據此制定詳細的實施計劃，提出能滿足其需求的智能建筑標準，使智能系統具有可靠性、開放性和先進性。

3. 主要設備安裝

3.1遠程處理機的安裝

樓宇自動控制系統與各可重構處理單元RPU之間的通信是透明的，可利用同一線路不同的RPU完成同一個控制系統。一般而言，建筑電氣設備自動化系統大量監控的是空調機組，所以將RPU布置在機房之中或附近，把空調機組控制系統使用后剩余的輸入輸出接口用于連接附近的水流量計、水位信號、照明控制等。為了日后的發展，RPU的接口要留出20%～30%為宜。

3.2建筑電氣設備自動化系統的布線

在建筑電氣設備自動化系統進行布線時，要注意某些線路需要專門的導線，如通信線路、溫度濕度傳感器線路、水位浮子開關線路、流量計線路等，它們一般需要屏蔽線，或者由制造商提供專門的導線。電源線與信號、控制電纜應分槽、分管敷設;數據顯示通道(DDC)、計算機、網絡控制器、網關等電子設備的工作接地應連在其他弱電工程共用的單獨的接地干線上。

3.3輸入設備的安裝

輸入設備應安裝在能正確反映其性能的位置，便于調試和維護的地方。不同類型的傳感器應按設計、產品的要求和現場實際情況確定其位置:水管型溫度傳感器、蒸汽壓力傳感器、水流開關、水管流量計不宜安裝在管道焊縫及其邊緣上開孔焊接;風管型濕度傳感器、室內溫度傳感器、風汽壓力傳感器、空氣質量傳感器應避開蒸汽放空口及出風口處。

3.4輸出設備的安裝

風閥箭頭、電動閥門的箭頭應與風門、電動閥門的開閉和水流方向一致;安裝前宜進行模擬動作;電動閥門的口徑與管道口徑不一致時，應采取漸縮管件，但閥門口徑一般不應低于管道口徑二個檔次，并應經計算確定滿足設計要求;電動與電磁調節閥一般安裝在回水管上。

4. 安裝過程中的質量監控

4.1配電裝置

配電裝置是電氣工程的核心，一旦出現問題，設備無法正常工作，供電可靠性下降，整個工程失去安全感。因此，對配電裝置從設備進貨到安裝調試，都要嚴格按圖施工并規范驗收。

4.2電力電纜

電纜是輸送電能的載體，若質量不高，會造成火災等事故的頻繁發生。電纜多數是沿豎井、橋架和溝道鋪設。電纜集中、數量多、各類型號規格多，若不分門別類，嚴格審查，容易導致施工混亂，造成運行中電纜過熱，信號電纜相互干擾。

4.3配電箱

配電箱型號多，工作原理復雜，各專業又有自己的使用特點，受干擾的情況較多，會造成設計修改通知單增加，箱內的設備和回路修改多。若施工單位在訂貨時只考慮按藍圖訂貨而忽視修改，在安裝時只對號入座而不仔細地進行技術審核，就滿足不了有關專業功能的要求。

4.4電梯安裝

(1)安裝程序及質量要求。轎箱地坎與各層門地坎間距的偏差均不得超過電梯行業有關規定。開門刀與各層門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎箱地坎問的間隙均必須在5mm～8mm范圍以內。轎箱組裝牢固，轎壁結合處平整，開門側轎壁應垂直。層門指示燈盒及召喚盒其面板與墻面貼實，橫豎端正。門扇啟閉時無擺動、撞擊和阻滯現象。中分式門關閉時上下部同時合攏。

(2)電梯裝置安裝。電梯的供電電源線必須單獨敷設，保護接地系統必須良好。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密牢固、無遺漏。電梯的隨行電纜敷設長度必須保證轎箱在極限位置時不受力、不拖地。機房內的配電、控制屏、柜、盤的安裝要布局合理，橫豎端正。配電盤、箱及設備配線要連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標志清楚。

(3)安全保護裝置。與機械配合的各安全開關，必須可靠動作，能達到電梯本身的設計技術參數要求。電梯起動、運行和停止，轎箱內無較大的振動和沖擊，制動器可靠。運行控制功能達到設計要求：指令、召喚、定向、程序轉換、開車、截車、停車、平層等準確無誤，聲光信號顯示清晰、正確。消防電梯要保證通過政府有關部門的驗收。

4.5閉路電視系統調試

閉路電視系統調試包括電源檢測，線路檢查，接地電阻測量，電動云臺、攝像機、控制器、門禁系統、監視器進行單體試驗及系統調試。

4.6電訊系統

電訊系統調試包括電話交換機系統、數據科技網絡系統、電訊綜合布線系統和多媒體數據終端機的線路測試，設備單體調試，系統調試和各系統聯合調試。

結束語

智能建筑是社會信息化與經濟國際化的必然產物;是多學科、高新技術的巧妙集成;也是綜合經濟實力的象征。在建筑智能化工程建設中，機電安裝作為工程非常重要的一部分，認真做好機電安裝工程只有不斷的創新，通過技術更新和改造，才能有效地保證工程使用功能，增加經濟效益。

參考文獻

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我國的辦公空間理論研究發展比較晚，幾乎從起步，就是沿著國外的路子走，無法擺脫國外設計的影子。現代的開放式辦公空間在70年代末才由外資公司帶到國內，就連我們在辦公間設計中使用的人體比例尺寸都是國外的。此后，我國的室內設計和家具設計工作者們不斷引入國外辦公空間相關的發展技術和模式，對于現代辦公空間、現代辦公家具、智能辦公建筑的研究都在慢慢深入，為我國的辦公空間設計做出了很多貢獻。但是，國內很多辦公場所仍然流行單元式辦公室，并且不太注重室內環境與辦公氣氛，很多人性化的因素都沒有加以考慮，造成這種現象的原因主要是社會基礎在辦公空間環境上的反映。其次也是現有辦公空間的建筑形式決定的，另外設計師也沒有切實地從使用者角度進行設計，或者單純追求形式的表現，造成了大量冷漠、雷同的辦公空間。隨著信息經濟的發展，我國辦公建筑的發展水平逐步提高，出現了數量眾多的5A級智能辦公建筑，其內部空間也越來越人性化、智能化，但是對辦公空間的系統化研究還處于初級階段，只注重辦公空間環境的優化，而忽視了辦公空間應有的對信息化社會、新型組織結構的潛在回應。在理論研究的文獻資料方面，雖然國外辦公建筑的作品與理論推陳出新，但我國關于辦公建筑的文獻資料要么偏重于辦公建筑相關設備系統，要么偏重于純純粹實例圖片信息，還有就是偏重對辦公建筑外部造型探討，研究其內部空間理論的資料還是相對缺乏的。

辦公空間作為與人們日常息息相關的建筑空間類型，歷來受到人們的廣泛關注。國外有許多專家學者從不同角度對辦公空間進行了理論和實踐的探索，并獲得了許多值得借鑒的成果。國外的辦公空間研究發展較早，歐美及北美發達國家都很重視工作環境的優劣，美國企業家成功的經驗是：必須有一流的辦公室，這是一項重要的企業投資。國外的建筑師們更是不斷探索新型的辦公空間，不斷對可能出現的辦公方式以及未來辦公空間環境做出預測。北歐和日本的研究也都有自己的風格。例如日本學者主要致力于辦公系統自動化的研究，預測信息的迅速發展對辦公空間帶來的影響等等。當工業社會逐漸進入信息社會后，智能化辦公建筑逐漸成為人們研究的重心，英國辦公建筑專家弗蘭克·代菲在“智能化辦公建筑的出現”（The emergence of theintelligence officebuilding）一文中對智能化辦公建筑的特點做出了這樣的描述：智能化辦公建筑的特點

主要應體現在四個方面：辦公室自動化、先進的通訊設備、．建筑自動化、對未來發展的第一章緒論手法。大多數研究者均將辦公空間的設計

作為有機的整體來看待。同時，辦公空間的設計不僅受到功能需要與技術可能性的轉化的影響，而且更多的是社會文化的一種反映。

三、辦公空間發展趨勢

辦公空間相應的發生著劇烈的變化。一個根本性的辦公空間設計變革即將來臨。2000年以后，這種新型的辦公空間在很大程度上將變成一個網絡的系統，包括高度靈活的交流空間和工作方式，它不再是傳統的金字塔式的辦公模式，單純的程序性工作場所將轉變為一個信息交流的場所。目前，辦公建筑的建設規模和數量都在日益擴大，扮演著社會生活中越來越不可或缺的角色。對新型辦公空間的研究在發達國家逐漸成為一門學科，各種專門的學術會議、期刊、研究論文不斷出現在公眾的視野中，深入分析研究新型企業組織結構、辦公模式和相應的辦公空間之間的關系，重新對現代辦公空間的性質和特征做出科學的判斷，并用于指導新型辦公空間的設計工作，這對于適應信息時代的發展要求、創造科學的人性辦公空間具有重要意義。

四、現代辦公空間的設計特點

4。1人性化

自從Internet出現以來在短短的數年內，網絡就使我們的生活方式發生了巨大改變，通過網絡看新聞、購物、學習、娛樂、工作，甚至與人交流。網絡也正在改變著我們的辦公方式，只需要在顯示器前點擊鼠標、敲擊鍵盤就可以進行工作從世界各地了解自己所需要的相關信息通過網絡下達和通知任務，甚至進行網絡會議接治客戶。在此強大的技術之下孕育出兩種新型的辦公方式。一種是以新的管理模式和高科技的辦公設備為代表的現代企業，一種是為家庭辦公者和自由職業者提供SOHO（small office home office）式的辦公。如此便利和高效的辦公方式是否讓我們充滿了創造力和工作熱情？答案是否定的。高科技的應用并沒有使我們工作精神狀態得到極大的改善，我們常常過多地依賴于電腦千變萬化的網絡信息與不斷更新換代的操作軟件把我們搞得頭昏目眩。而大部分SOHO人士們常常是長時間獨處變得不善于和別人交往造成心理上的障礙。據調查表明在我國新型辦公模式下的工作人員40％左右的人是處于亞健康狀態。現在的辦公空間設計更多地強調科按發展給工作帶來的高效而往往忽略了人文關懷，解決這些問題，創造出健康的可持續發展的和人性化的辦公空間是我們設計師要考慮的問題。

4。2生態化

隨著全球生態危機的加劇，人類越來越體會到需要保護自然、保護生態環境，需要在設計中體現可持續發展的原則。在建筑界，走可持續發展之路已經成為人們的共識，這在室內設計領域也不例外，在室內設計中貫徹可持續發展的原則正成為廣大室內設計師的共識。辦公空間的綠色化涉及對自然的尊重和對人體健康的關注。從對自然的尊重而言，涉及盡量引入天然采光和自然通風，盡量在辦公空間內實現節能設計，通過一切技術手段減少辦公空間對自然資源和能源的消耗，減少對自然的傷害，體現可持續發展的原則等內容。當然，辦公空間的綠色化也表現為盡量在內部空間引入自然元素，環境心理學的研究表明：室內自然景觀可以滿足人類向往自然的天性，具有緩解工作壓力和獲得理想視覺景觀的作用。因此，我們可以盡量通過運用植物、山石和水體營造富有自然氣息的人工環境，為廣大員工提供良好的工作環境。從關注人體健康而言，在辦公空間的室內設計中，應該注重使用綠色材料。科學研究證明：以往的不少裝飾材料中存在對人體有害的元素。因此從保障員工的健康和提高員工的勞動生產率出發，必須采用綠色材料，改善辦公空間的室內空氣質量，這在當前發達國家的室內設計中已經成為共識。

4。3智能化

其次從智能化方面分析一下：便攜式電腦和網絡技術的發展使人們的辦公形式發生了很大的變化，據國際著名的策劃公司DEGW統計，目前大約有20%～30%的白領人士處于流動狀態，這些白領在全市、全國甚至全球范圍內奔走，因此如何為這些白領人士提供一個舒適的工作環境就成為值得思考的問題。為了應對這一趨勢不少設計師都進行了嘗試。例如：美國海沃氏家具公司和上海瑞安集團就試圖通過公共區域、半公共區域和私密區域的劃分來應對辦公智能化的趨勢。在海沃氏家具公司新天地企業大廈的亞太區辦公總部內，辦公區分成三部分，即：公共區域、半公共區域和私密區域。公共區域向所有辦公人士開放，在這一區域內設有工作式休閑椅和因特網接口，辦公人員可以隨時通過網絡與客戶聯系，同時辦公環境也設計得相當休閑，既可以俯瞰新天地的人工湖，又可以免費享受歐式咖啡，使人感到舒適放松；半公共區域主要為企業大廈的租戶和海沃氏家具公司的客戶服務，該空間可以容納80人左右，適合進行展覽、會議、小型培訓等活動，并能提供餐飲服務；私密區域則通過靈活隔斷與半公共區域分開，僅為海沃氏家具公司的工作人員服務。海沃氏家具公司就試圖通過公共區域和半公共區域為流動的白領人士提供舒適的辦公環境，促進人們之間的交流，激發員工的靈感，展示未來辦公空間智能化設計的新理念。

五、現代辦公空間的設計

辦公空間的各項功能設計

辦公空間包括了辦公工作場地和相關的配套空間。其首要任務是：

1、使辦公工作達到最高效率；

2、其次是塑造和宣傳企業的形象；

3、再者要突出使用者的身份和個性得到體現，同時還必須具有較高的安全系數，如放火、防盜、防震等安全性能。

辦公空間的室內設計程序

一、設計前期的調研工作

1、施工現場的研究

應注意的事項：

A、應記錄各窗戶的外部環境，以便使某些辦公室有較好的朝向和景觀。

B、應仔細考察建筑的結構，考慮將來裝修結構的固定和連接方式。

C、應檢查樓板和天花是否有裂縫或漏水，窗戶的結合處是否緊密等。

D、應在現場對一些較特殊的位置和結構進行裝飾處理的構思。

2、與用戶溝通

考察現場之后，應充分聽取用戶意見，其內容如下：

A、充分了解用戶的工作性質

B、了解用戶的審美傾向

C、了解用戶的預計投資

D、對某些特殊處理要與用戶達成共識。

二、辦公的平面布局與天花設計

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0.引言

當今世界已進入信息網時代，綜合布線系統(PDS)是信息網時代的產物，是智能建筑的中樞。它采用高質量的標準纜線及相關接插件，在建筑物內組成標準、靈活、開放的傳輸系統，即使同相同的電纜,配線架、插頭及模塊插孔，兼容于不同廠家的語言/數字設備，將不同類型的設備終端插頭插于標準的插座內，如電腦、打印機、電話機、傳真機等，易于擴充和重新配置。當終端位置發生變化時只需要插頭拔起,將其插入新地點的插座上，也可以與建筑物外部的信息通信網絡相連接，因而它是一種適應信息網絡時代的建筑物“信息高速公路”，是信息網絡技術的一個重要分支，是構成智能大廈（BA、OA、CA）的基礎設施。

1.綜合布線網絡拓撲結構

綜合布線系統是由布線子系統及其工作區組成的典型結構，該結構就是所要討論的網絡拓撲結構，它將按布線方式組成技術標準和經濟合理的原則，以及維護檢修方便快捷等因素進行整合配置。整合配置包含整合邏輯和配置邏輯兩種形式，具體來說；整合邏輯是描述網絡整體功能結構的邏輯體系；配置邏輯是來描述網絡單元的相鄰鏈接關系。在通訊網絡中，它將描述交換中心和傳輸鏈路中相互連接的情況，則在綜合布線系統中的網絡拓撲結構，將是描述網絡布局中實際的邏輯關系，網絡布局中網絡單元是由各類終端設備、連接硬件、電纜或光纜等組成。綜合布線系統中常用是樹狀型的星型網絡拓撲結構，并且具有網絡結構的開放性。在不同樓宇規模的智能建筑中都可以派生出不同典型的網絡拓撲結構，以適應不同的功能需求。綜合布線系統的拓撲結構與廣域網、局域網常用的拓撲網絡結構相同，采用由星型結構的中心點通過級聯；擴展后形成樹狀型拓撲結構，也可以在實際應用中根據用戶的需求通過配線連接轉換為其它形式的拓撲結構如圖1所示。

圖1 綜合布線樹型—星型拓撲結構

在圖1中，以建筑群配線架(CD)為頂點，以若干建筑物配線架（BD）為中間層，相應的下層樓層配線架（FD）和水平布線子系統，每個樓層配線架連接著若干個通信出口（TO）。這種結構就是建筑群綜合布線系統的樹型結構，為了使綜合布線系統的網絡結構具有更好的靈活性或可靠性，并且適應多種應用環境的要求，允許在同級子系統層次的配線架之間增加鏈路，另外增加設置連接線纜，構成迂回路由的星型結構。在圖一中虛線部分所示，建筑物配線架BD1—BD2之間的L1；BD2—BD3之間的L2,，以及樓層配線架FD1—FD2之間的L3；FD3—FD4之間的L4就形成了樹型子系統的星型結構。

在使用綜合布線系統構造計算機網絡時，還可以將相應層次的交換設備通過跳線分別接入CD、BD和FD，將終端計算機通過線纜接入TO，這樣就實現了大、中型局域網絡的拓撲結構。

2.水平布線子系統

水平布線子系統是綜合布線系統的組成部分，從工作區中的TO延伸到樓層配線間的管理子系統。水平干線子系統是由與工作區TO相連的水平布線雙絞線纜或光纜組成，水平子系統雙絞線纜通常沿著樓層平面地板或房間吊頂進行布線，水平布線子系統的實施涉及水平布線網絡拓撲結構中的布線路由；管槽的敷設；線纜類型的選擇；線纜長度的確定；設備配置等項內容。水平布線子系統需要鋪設大量的雙絞線纜或光纜，因此如何配合建筑裝修進行水平綜合布線，以及在綜合布線使用運行時更加方便地進行維護工作，也是布線設計中需要充分考慮的問題。水平干線子系統網絡拓撲結構的連接方式通常為星型，樓層配線架（FD）為主節點，各工作區的信息插座（TO）為各分節點，兩者之間采用獨立的線纜相互連接，形成以FD為中心，向工作區信息點輻射的星型網絡結構，如圖2所示的BD-FD結構。

圖2 綜合布線的BD-FD結構

這種網絡結構可以對各樓層的線路進行集中管理，通過管理間的配線架設備進行線路的靈活調整，便于線纜的故障隔離及診斷。水平干線子系統的線纜是從設備配線架連接到各樓層工作區的信息插座。在設計中，需要根據建筑物的結構特點，以及樓層房間平面布置和通訊引出端的分布情況，從線纜的長度最短、工程施工造價最低、設備安裝更為方便，符合綜合布線施工的標準化等方面考慮，選擇合理的水平布線路由。由于存在著建筑物新建、擴建改造項目或建筑物已建等多種情況，所以水平綜合布線的線纜敷設方法較多，又因為；在新建的建筑物中已將水平干線的線纜所需要的暗敷設管路、槽道等支承結構的建成，所以在選擇水平干線線纜路由將會受到已建管路、槽道的限制。

3.大開間水平布線

目前，許多企事業辦公場所以及出租辦公樓都實行大面積標準結構的集中辦公方式，這樣的辦公方式有易于增強員工的地位平等感。對于出租辦公樓和專用辦公樓的大開間房屋，由于對其出售、租賃或使用對象的數量不確定和人員流動等因素，可采用開放式辦公的綜合布線方式，一般是使用分隔板將大開間房屋分隔為若干個工作區。此時通訊信息插座的選用、安裝位置將會受到分隔板的影響。

地面型插座：要求安裝在地面的金屬底盒內且應當是密封的防水、防塵，并且有可靠的系統升級功能。地面型插座的造價較高，由于事先無法預知辦公人員的具體工作位置，因此安裝位置不靈活，建議應當根據工作區的位置、功能或用途來確定預埋工作。地面型信息插座不宜大量的使用，以免影響建筑物內部美觀。

墻面型插座：可以沿著大開間辦公區四周的墻體每隔一定距離均勻地安裝RJ-45埋入式插座。墻面型RJ-45信息插座與電源插座應保持20cm的距離，信息插座和電源插座的底邊線距離地板水平面30cm；隔板處的安裝應與墻面體安裝方法相同，有的時候要在一塊隔板的內外兩面都要安裝信息插座和電源插座，此時信息插座和電源插座不能處于隔板內外的同一位置，應當注意錯開，保持上述距離。

多用戶信息插座（MUTO）是將多個多種信息模塊集成在一起的多用戶通信出口的集合。按照從建筑物配線間到MUTO；然后從MUTO到辦公工作區的設備鏈路方式進行連接，每個MUTO最多可管理12個工作區（24～36個信息點），如圖3所示。

圖3 多用戶信息分配方案

一般情況下，多用戶信息插座應當安裝在永久固定的區域，如建筑物的柱子或固體墻面上，然后使用線纜沿隔斷、墻面或墻柱而下，連接到終端設備。

采用多用戶信息插座時各單根線纜的長度按下式計算：

C=(102-H) （3-1）

W=C-5 （3-2）

C=W+D （3-3）

C：為工作區電纜、管理間跳線和設備電纜的長度(m)之和。

D：為管理間跳線和設備電纜總長度(m)。

W：為工作區電纜最大長度(m)，W≤22m。

H：為水平電纜長度(m)。

參考文獻

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篇10

表1：典型傳動控制系統中的信號 信號說明典型速度典型電平 傳動指令數字（脈沖或二進制編碼）可達 10MbpsTTL 或 CMOS 邏輯 模擬達到系統的伺服帶寬10V 典型范圍 傳動反饋數字（脈沖或二進制編碼）可達 10MbpsTTL 或 CMOS 邏輯 位置反饋同步器、分解器（正弦）可達 10kHz >20Vac 編碼器、數字輸出（A、B 及索引脈沖）可達 10Mbps（內插之后）TTL 或 CMOS 邏輯 驅動電壓發動機線圈電壓，1～3相如果是 DC 或AC，則可達 1kHz；如果是PWM，則可達 100kHz可達 200V，取決于發動機功率和繞組 整流信號二進制信號，通常為3相，用于根據繞組位置來確定發動機的整流可達 3kHzTTL或CMOS 邏輯 工具／負載指令專用指令信號，通常與運動軌跡保持一致專用的專用的 傳動裝置限制／狀態限位開關、連鎖裝置、自動尋的傳感器（homing sensor），等可達 1 kHzTTL、CMOS 或 DC，可達 24V 該表顯示了任何數據傳輸方案都必須具有廣泛的操作范圍，以便適應各種數字傳動控制需要。RS-485信令技術由于速率范圍介于 DC～10MHz 以上，并且具有強大可靠的信號電平，因此可很好地滿足大多要求。圖3顯示了這些信號。請注意：該圖顯示了單軸系統；多軸系統可共享相同的控制器并把相關機構（mechanics）連接到相同的工具或負載上。

圖3：發動機控制系統中的接口（單軸） 根據特定應用的物理安排，控制器、伺服放大器、發動機和負載之間可能會有比較大的距離。除了距離之外，在設計這些系統時還應該考慮其他因素，如：電氣噪聲、溫度和線纜故障等。盡管存在距離或環境條件干擾，但有效數據傳輸的目的仍是在這些部件之間提供可靠通信。 II. 數據傳輸問題與485的應對方法 數字傳動控制應用對在實現系統部件之間有效、可靠的通信方面面臨眾多挑戰。根據其內在性質，這會涉及到機電傳動裝置，而這種裝置會產生電氣噪聲及較高的電流電平。安全性和可靠性進一步要求通信通道必須非常可靠，以便控制運動機構。另外與運動應用相伴而來的還有對線纜路由的限制，這需要更長的布線。伺服系統的穩定性對信令速率也有額外要求。 a. 環境 i. EMI/抗擾性 電磁干擾（EMI）會破壞發動機控制系統中的信號。典型的EMI源是發動機驅動電壓、發動機電刷噪聲、工具源、以及來自時鐘、顯示器和其他計算機組件的電氣噪聲。在模擬系統中，噪聲信號可能會造成有害的運動或不穩定性。由于二進制編碼的內在信噪比，數字系統的主要問題是寄生脈沖，這可能會被解釋成指令或反饋信號。 RS-485 信令標準包含了非常適于解決這些 EMI 問題的功能。RS-485 信令具有平衡及差分的特點，一般通過雙絞線進行傳輸。它會導致任何電氣噪聲都會被等同連接到兩條線路上。因此，由于接收器對差分電壓很敏感，這種噪聲會被消除，而電壓差會繼續攜帶該信號信息。 RS-485 信號電平進行了定義，因此對于任何有源驅動器，一條線路為高電平驅動，另一條為低電平驅動。兩條線路上的電壓差必須高于 1.5V 或者低于 -1.5V，以便傳輸有效狀態。這適用于所有有效負載條件。 接收器規格對于EMI噪聲消除極其重要。485標準要求在接收差分信號強度達到200mV以上時對有效狀態進行檢測。這種靈敏度可以彌補線纜中的損耗，而這種損耗會在驅動器端將信號幅度降至1.5V以下（或更低）。 接收器磁滯雖然在485標準中未予以規定，但也非常重要，它是低電平到高電平以及高電平到低電平傳輸閾值之間的差分。

圖4：具有及沒有磁滯的接收器功能 因為不存在完美平衡的線對，因此 EMI 源會產生以下差分噪聲。如果沒有接收器磁滯，無論是由于有效信號改變還是噪聲響應，接收器均會在每次輸入交叉（0差分電壓）時改變狀態。因此，需要磁滯來避免寄生脈沖，在空閑總線或過渡期間更是如此。這些寄生脈沖會被解釋成編碼器計數、階躍指令（step command）或傳動裝置信號，其取決于它們在系統中出現的位置。接收器磁滯值越高就越能抵抗EMI噪聲。一般RS-485接收器的磁滯為40～60mV，而磁滯達到100mV的接收器可應對尤為惡劣的電氣噪聲環境，如：數字發動機控制。

圖5：磁滯可消除寄生過渡 ii. 接地電勢／共模 另一個可影響傳動控制應用中通信的電氣挑戰是驅動器與接收器節點之間的接地參考參考。電流負載（如：高功率工具可能產生的電流負載）會造成這類問題。由于發動機反向 EMI、設備故障以及附近閃電產生的二次浪涌（secondary surge），會出現局部電壓浪涌。 通過示例可說明在傳動控制應用中如何會出現接地偏移。設想一個典型的發動機與放大器／控制器，它們采用一定長度的線纜相互連接來進行通信并提供電源。 如果節點1與2之間的 24V 電源采用50米 14 AWG 線纜連接的話，則RCOPPER 大約為 0.5Ohm。在正常操作中，發動機電流低于 2A。但是在失速故障（stall fault）情況下，電流可能激增到 10A。由于接地線上的壓降，這會導致 GND1 與 GND2 之間 5V 的壓差。因此，任何引用 GND1 的信號在節點2被接收到時都會出現 -5V 的偏移。由于所有信號都會受到普通偏移的影響，因此其稱為共模電壓偏移。 盡管這種情況會阻止與單端數據傳輸之間的可靠通信，但 5V 接地偏移仍處于標準 RS-485 共模電壓 (VCM) 范圍之內。由于節點1的差分信號進行了同等偏移，因此差模信號仍然有效，而 RS-485 接收器也將可靠地接收正確的信號。

圖6：帶有接地電勢偏移的系統 TI 的所有RS-485收發器均可滿足或超出可在介于-7～12V共模電壓范圍內操作的 TIA/EIA-485標準要求。對于更寬VCM范圍的操作，諸如 SN65HCD22 的新產品將在-20V～25V的共模范圍內操作。 iii. ESD 靜電放電 (ESD) 對于通過線纜連接的所有電路都是非常危險的，其可能導致產生處理或外部高電壓。諸如 JEDEC 人體模型 (HBM) 與IEC ESD 抗擾性測試 (IEC 61000-4-2) 等各種測試方法可用于模擬差分ESD危險。某些收發器具有集成到總線電路中的 ESD 保護功能。 典型的保護電平為 8kV～15kV，而諸如 SN65LBC184 的某些收發器可提供超過30kV的事件保護。任何特定應用所需的保護電平很難進行預測，但設計人員應考慮以下因素： 收發器所處的電氣環境 處理條件與線纜接入頻率 確定故障點的診斷程序 替換停機時間以及相關的人力費用另一類電氣危險是由于瞬態（浪涌）過壓造成的損害。由擊穿次級電源變壓器的閃電或者由機器故障導致的局部電源故障會造成這類事件。IEC61000-4-5 中規定了這種危險類型的測試方法。一般通過添加外部保護二極管來提供這種能量消散的安全通道。帶有集成瞬態電壓抑制電路的 SN65LBC184 能夠保護浪涌電壓電源超過 400W 的總線輸入。 iv. 一般強度 其他考慮因素與發動機控制應用的苛刻環境有關。對于高功率及工業應用來說，需要具備溫度范圍較大的性能。TI 提供了專門用于商業、工業、汽車和軍事溫度范圍的 RS-485 收發器。 另一個問題是收發器的電源及電源容限。TI 認識到高電流發動機應用可能會在電源中產生壓降，因此，TI 提供了一套精選的收發器，它們能夠滿足電源中5％或10％變化的完整性能規格。在大多情況下，即使在更大的電源變化范圍內，RS-485 收發器也能運行，但是它可能無法滿足所有參數規格。收發器選項包括 5V 與 3.3V 電源的產品。 b. 速度 i. 反饋環路延遲 工程師在設計數字發動機控制的通信時應考慮通信部件是否會明顯增加伺服環路的延遲。一般來說，與RS-485數據傳輸相關的傳播延遲在典型系統中可以忽略。通信延遲可分為： 收發器與介質的傳播延遲 信令速率（同步）延遲 由編碼增加的開銷ii. 傳播延遲（線纜傳輸延遲，收發器延遲……） 收發器與介質的傳播延遲主要是通過半導體器件及銅線傳輸電信號的物理過程造成的。收發器的典型傳播延遲為10到100毫微秒量級。諸如 RS-485 的雙絞線等線纜的傳播延遲一般為每米5毫微秒。 相比而言，可想象一下具有 10 kHz 伺服帶寬的高性能系統。因此，即使是速度非常快的系統，1微秒（1000毫微米）的收發器延遲也只是對應不到4度的相移。對于長度不到100米的線纜，由線纜延遲造成的附加相移也可以忽略不計。 iii. 信令速率 如果數據傳輸達到一旦數據可用就能夠收發時，那么信令速率一般只受數據源的限制，而不受數據傳輸鏈的限制。例如，一旦檢測到運動就異步發送脈沖的編碼器。旋轉編碼器可以產生每轉8192個、甚至32000個計數，其速率超過每秒一百萬個計數。如果直接與收發器相連，不到1微秒就可將這些脈沖發送出去，而其對系統造成的延遲一般可以忽略。但是，如果控制器同步對收發器定時，則信令速率將會大大降低，同時會限制系統的性能。典型的同步信令速率為 9600bps、19200bps、115kbps 等。系統設計人員應該考慮這種信令速率對數據傳輸時間以及系統性能的影響。 iv. 串行通信更大的有效負載 除了傳播延遲和同步信令延遲之外，與數據協議相關的編碼格式也會造成延遲。出于多種原因，在數據傳輸方案中可能結合了編碼。其中一個原因是提供錯誤檢測方式。典型的示例是常用于驗證每組8個數據位保真度的奇偶校驗位。另一個示例是用于指示消息開始與結束的起始位與停止位。如果數據源具備足夠復雜性來支持這些單元，諸如指令／狀態代碼等說明位也可以構成消息協議的一部分。 這些增加的位可為傳輸方案提供附加功能，但還需要傳輸及解碼時間。因此，系統設計人員在設置系統速度要求及信令速率時必須要保證為這些"開銷"位提供裕度。例如，假設一個應用帶有通過三個8位字方式提供絕對位置數據的編碼器。憑借 9600bps 的信令速率，反饋速度可達到每秒400個位置。但是，如果消息協議需要每條信息8個附加位（用于確定最高位字、起始位、停止位、奇偶校驗位等），則有效更新速率會降低至每秒200次位置更新。 c. 多點拓撲 另一個應考慮問題的是是否有兩個以上的節點在同一總線上進行通信。如果一個節點向多個接收器發送數據，則這稱為多點配置。如果多個節點中的任何一個都可以控制總線并向其他節點發送數據，則這稱為多點結構。當然，隨著系統復雜性的增加，信令協議必須包含可確定哪個節點何時發送數據的程序。這可以避免總線爭用，此時兩個收發器會彼此爭著設置總線電壓。為安全起見，RS-485標準還要求每個收發器包含防止總線爭用造成損害的保護功能。這就是說，如果兩個驅動器出現相反的有源狀態時，則兩者均不會因為爭用共享總線上的電壓電平而遭受損害。 利用 RS-485 信令技術，在多點分配中可將32個節點（或者如果采用更低單元負載的收發器，可達到256個節點）連接到相同的雙絞線線纜上。這可簡化多軸、多傳感器系統中的布線。 所選的信令速率應足夠高，以便允許所有節點都能夠滿足各自的更新要求。TIA/EIA-485 標準建議信令速率為 10Mbps。雖然這種速率已經完全滿足大多系統的需要，但某些收發器為滿足最苛刻高速系統的需求，具有可提供超過 30Mbps 信令速率的能力。 多個標準協議均采用了基于 RS-485 的信令技術。這些協議可實施各種方法來設置消息格式，檢查錯誤，進行多點總線控制及協商信令速率。發動機與傳動控制常用的協議包括Modbus、Profibus 及 Interbus-S。每種協議均由不同廠商及商業機構所支持，并且專門針對不同網絡條件而進行優化。 III. 應用示例 a. 到高性能伺服驅動器的階躍與方向指令 由于時間限制刪除了這部分內容 b. 來自高分辨率增量式編碼器的編碼器反饋信號 在圖7的應用示例中，RS-485信令技術用于向傳動控制器報告編碼器信息。將傳動控制器放置到離編碼器一定距離的地方非常必要，這主要是因為空間的限制或者出于輕松接入控制器的需要。 在此示例中有4個點對點配置信號，因此需要一個四通道驅動器與一個四通道接收器。在總線的接收端需要一個終端電阻，以匹配線纜阻抗并從而消除信號反射。最佳驅動器和接收器芯片的選擇將取決于多個因素： 編碼器到控制器的距離 發動機的最大轉速 內插因子，可決定編碼器分辨率 ESD 保護、功耗及成本等要求

圖7：典型應用，編碼器反饋信號 IV. 結論 RS-485 信令提供了可應對眾多數字發動機控制通信挑戰的解決方案。 它克服了具有高驅動器輸出電壓及高接收器磁滯的電氣噪聲。 對于遠距離情況，強大的差分驅動器與廣泛的共模功能可確保可靠的信號發送。 作為集成功能提供 ESD 保護與抗浪涌性；它們可提高在苛刻環境中的可靠性。 RS-485 信令可提供足夠快的速度，這樣即使在具有差錯檢查及協議開銷負載的情況下，對伺服性能的影響也會微乎其微。 在多點架構中運行的功能可使RS-485成為高級聯網應用的靈活、可擴展方案。總之，適當的信令速率、強大可靠的功能以及廣泛的精選收發器使這種技術能夠非常好地適應大多數數字傳動控制應用。 Clark Kinnaird是一名系統工程師，目前就職于達拉斯德州儀器高性能模擬部門。他負責設計新型數據傳輸產品，其中包括RS-485和CAN收發器。此外，他還為設計人員提供系統分析、電氣設計和詳細實驗室測試支持。Clark Kinnaird還在南衛理工會大學 (SMUP) 教授電氣工程課程。 Clark Kinnaird于1999年獲得SMU的電氣工程博士學位。另外，他還擁有電氣工程碩士學位和核工程學士學位。Kinnaird博士在多個領域已經獲得和正在申請多項專利，并當選為Eta Kappa Nu和Phi Kappa Phi協會榮譽會員。Clark Kinnaird也是IEEE會員，并且是德克薩斯州注冊職業工程師。 參考書目： 《ANSI TIA/EIA-485：用于平衡數字多點系統的發電機和接收機電氣特性》，《全球工程設計文件》中提供，global.ihs.com

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InterBus協會網站，interbusclub.com