引論：我們?yōu)槟砹?3篇夜書所見教案范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

篇1

情感態(tài)度和價值觀:1.反復(fù)朗讀體會詩人所表達的思想感情。2.激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)古詩的興趣。

教學(xué)重點:1.詞語積累。2.感情朗讀，理解詩意，背誦古詩。3.通過誦讀悟詩情。

教學(xué)難點:1讓學(xué)生借助注解.理解詩意。2.通過誦讀體會詩人在詩中所流露的思想情感。

教學(xué)準備:PPT

過程設(shè)計   

一．淡話導(dǎo)課。

孩子們，現(xiàn)在是什么季節(jié)？（秋季）在這個季節(jié)最容易激發(fā)文人墨客的詩興，古人給我們留下好多詩篇。你們知道哪些寫秋天的古詩？快打開記憶的閘門找一找。（《山行》，《贈劉景文》）這節(jié)課，我們一起來學(xué)習(xí)一首寫秋天的古詩，希望孩子們喜歡。板書課題《夜書所見》

二．解詩題和作者

1.解詩題。

書：寫    所見：（詩人）所看見的

詩人把夜晚所看見的景物寫下來。

2.解作者。

你了解作者嗎？讓他穿越時空來給我們做一下自我介紹吧！

三．三讀詩歌。

（一）一讀解字詞

1.初讀古詩，用筆圈出詩中的生字、詞語，并畫出詩歌的節(jié)奏。

2.教師檢查學(xué)生完成情況。

生字：蕭、梧、促。   

詞語：書、見、蕭蕭、寒聲、動客情、知、挑促織、籬落。

節(jié)奏劃分：2/2/3

（二）二讀繪意境

1.孩子們，詩歌的文字高度凝練，一字、一詞、一句話就會呈現(xiàn)出一幅栩栩如生的畫面。請孩子們再讀詩歌，邊讀邊想，把自己讀到的畫面描述出來。試用“讀了這首詩，我仿佛看到了------------，聽到了----------，我是從詩中---------讀出來的”句式說話。讀完同桌之間交流。

2.抽學(xué)生班上交流，師生作評價。

（三）三讀悟情感

好詩我們要反復(fù)朗讀，理解詩意，才能更好地走進詩人的內(nèi)心世界。

1.齊讀詩歌，借助注釋理解詩意。

2.抽生講述詩意。

3.男女生互讀，思考：這首詩寫了秋天的哪些景物？表達了詩人怎樣的思想情感？

四．指導(dǎo)背誦

1.讀一首好詩如聆聽一首美妙的樂曲，讀一首好詩如欣賞一幅優(yōu)美的畫卷，讀一首好詩如與詩人促膝交談。好詩就讓我們把它背下來，珍藏在記憶深處。孩子們，快快背下來吧，看看誰是最強大腦！

篇2

培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才是高等職業(yè)教育目的。民航安全技術(shù)管理專業(yè)主要面向民用機場、通航機場及航空公司生產(chǎn)、服務(wù)、建設(shè)與管理第一線，培養(yǎng)具有較好的英語交流能力和較強的安全檢查實際操作能力，從事機場、航空公司及各類生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)安全技術(shù)管理工作，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德、優(yōu)良專業(yè)技能與職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。按照民航安全技術(shù)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，開發(fā)了基于工作崗位能力的專業(yè)課程，實踐了理論教學(xué)與實踐教學(xué)融于一體的教學(xué)模式， 即理實一體化教學(xué)模式。為了保證理實一體化教學(xué)模式的有效實施，提高學(xué)生的職業(yè)崗位能力，結(jié)合專業(yè)課程特點，建設(shè)民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室是課程改革與建設(shè)的重要內(nèi)容。

一、民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室建設(shè)的意義

傳統(tǒng)高職教學(xué)注重的是專業(yè)理論的傳授，雖然也有技能實訓(xùn)，但實訓(xùn)項目的設(shè)計脫離企業(yè)工作崗位實踐，對課程設(shè)計的內(nèi)涵和本質(zhì)缺乏真正了解，不能反映企業(yè)的實際工作任務(wù)。課程授課過程通常先由專業(yè)教師在理論教室課堂上對理論知識進行講解，然后再在實訓(xùn)場所對所學(xué)的理論知識進行實際操作演示，讓學(xué)生按照教師的操作步驟進行機械式地練習(xí)，實訓(xùn)操作基本只局限于對理論知識的理解鞏固，而沒有真正遵循工作崗位的職業(yè)能力要求，導(dǎo)致教學(xué)中容易出現(xiàn)專業(yè)知識理論和崗位工作實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。

理實一體化教學(xué)法以學(xué)生為本，把理論知識與專業(yè)實踐技能相結(jié)合，鼓勵在學(xué)生在完成崗位工作項目的過程中自主探究，激發(fā)和支持學(xué)生的自主思維，鼓勵學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容和工作過程的反思。把真實崗位工作項目引進課堂，按“任務(wù)布置、實施、評估、信息反饋”一個完整的過程進行，強調(diào)學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生在崗位工作實踐中，掌握職業(yè)技能，獲得良好的職業(yè)行動能力。課程崗位工作項目設(shè)計依托校內(nèi)外實訓(xùn)基地，深入機場，回歸崗位服務(wù)，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生將理論知識變成實踐經(jīng)驗，更好地掌握專業(yè)知識，提高運用專業(yè)知識的能力，為學(xué)生參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。

要培養(yǎng)合格的民航安全技術(shù)管理專業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，必須實現(xiàn)課堂理論教學(xué)與實踐活動緊密結(jié)合，才能實現(xiàn)教育教學(xué)的目標。課程教學(xué)必需遵循崗位職業(yè)能力的形成規(guī)律，將傳統(tǒng)的課堂教學(xué)與模擬的實訓(xùn)項目融為一體，采用任務(wù)驅(qū)動，按照教、學(xué)、做合一的原則，形成理實一體化課堂的教學(xué)模式。理實一體化課堂的教學(xué)模式使理論教學(xué)和實踐教學(xué)存在于同一教學(xué)場所，教、學(xué)、做合一。目前高職院校中普通的多媒體教室及實訓(xùn)室都功能單一，多媒體教室用于課程的理論教學(xué)，實訓(xùn)室單純進行操作演練，不能很好的滿足理實一體化授課的需要。建設(shè)科學(xué)規(guī)范的理實一體化專業(yè)教室，是實現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的要求。

二、民航安全技術(shù)管理專業(yè)的典型工作崗位

高等職業(yè)教育的就業(yè)導(dǎo)向性決定了它必須適應(yīng)社會的就業(yè)需求，服務(wù)于特定工作崗位，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才。民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室以本專業(yè)的典型工作崗位為依據(jù)來設(shè)計。民航安全技術(shù)管理專業(yè)的典型工作崗位主要是驗證檢查崗位、人身檢查崗位、開箱（包）檢查崗位及X射線機操作崗位。

證檢查崗位的主要崗位職責(zé)為：查驗旅客證件，核對其相貌與乘機有效證件的相片是否相符。將旅客信息錄入信息管理系統(tǒng)，并核對有效乘機證件姓名是否與登機牌或電腦顯示的姓名一致。檢查無誤后在登機牌規(guī)定位置加蓋驗訖章，嚴禁涂改、偽造、冒用他人身份證件或登機手續(xù)不全的旅客進入隔離區(qū)。注意觀察旅客動態(tài)，發(fā)現(xiàn)可疑對象時，要及時將重點檢查的信息使用暗語手勢通知到前傳崗位。發(fā)現(xiàn)布控人員按預(yù)定處置方案處置，防止嫌疑人逃走。

人身檢查崗位的主要崗位職責(zé)為：密切注意安全門報警情況，防止漏檢、錯判，同時使用規(guī)范動作和文明用語對經(jīng)過安全門后需要接受檢查的旅客進行手工或儀器檢查。對經(jīng)過安全門檢查時存在可疑的或前傳檢查員告知應(yīng)重點檢查的旅客要進行嚴格檢查，必要時請示領(lǐng)導(dǎo)實施人身手工檢查。對查出的違禁物品和限制物品及時交領(lǐng)導(dǎo)處理。及時提醒旅客拿走自己放在托盤內(nèi)的各種物品和隨身攜帶的行李物品。

開箱（包）檢查崗位的主要崗位職責(zé)為：負責(zé)根據(jù)X光機操作員指示的位置，對旅客的行李實施開箱（包）手工檢查。掌握各種物品反映在X光機顯示器熒屏上圖像的形狀和顏色深淺程度及其在箱（包）內(nèi)的位置，以便檢查時能準確地、迅速地查出可疑物品。對查出的違禁物品和限制物品及時交領(lǐng)導(dǎo)處理，同時負責(zé)需要辦理暫存物品的旅客移交內(nèi)勤的工作。認真檢查箱（包）內(nèi)X光機操作員指示的位置的每件物品，直到排除疑點，同時將檢查的情況及時回饋給X光機操作員。

X射線機操作崗位的主要崗位職責(zé)為：負責(zé)對進入候機隔離區(qū)的所有行李進行安全檢查，禁止危害航空安全的物品進入隔離區(qū)或被帶上航空器。集中精力認真觀察X光機熒屏，仔細分辨物品圖像，對圖像模糊不清或有懷疑的物品進行重新檢查或告知開（箱）包檢查員實施手工檢查，并向開包（箱）檢查員指出可疑物品的位置，及時了解可疑物品的性質(zhì)并根據(jù)實際情況作出相應(yīng)的處理。

三、民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室建設(shè)實踐

民航安全技術(shù)管理專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，需要取得民航安檢員職業(yè)資格。目前，我們與長沙黃花國際機場安檢站合作開展這項職業(yè)資格的培訓(xùn)。在培訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)，最佳的培訓(xùn)模式是教學(xué)演示區(qū)和實訓(xùn)區(qū)融為一體。理實一體化教室能充分發(fā)揮專業(yè)教師的主導(dǎo)作用，師生互動，邊教、邊學(xué)、邊做，真正實現(xiàn)教學(xué)做合一，而這符合民航安全技術(shù)管理這種不需要復(fù)雜設(shè)備，更加強調(diào)意識、要領(lǐng)、溝通的專業(yè)的教學(xué)需求。目前已建的民航安全技術(shù)管理實訓(xùn)室有全套安檢設(shè)備，將作為進階實訓(xùn)場地，滿足更高層次的實訓(xùn)需求。到機場的頂崗鍛煉、工學(xué)交替，是最高層次的實踐教學(xué)。理實一體教室、專業(yè)實訓(xùn)室、機場三者組合實現(xiàn)民航安全技術(shù)管理專業(yè)全體系教學(xué)。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室主要承擔(dān)民航安全技術(shù)管理專業(yè)《安檢實務(wù)》等課程的教學(xué)，同時作為民航安全檢查員職業(yè)技能鑒定與考核的場地。利用金屬探測門、X射線機、手持金屬探測器等安檢儀器設(shè)備，模擬民航安全技術(shù)檢查的真實環(huán)境，讓學(xué)生熟悉民航安檢業(yè)務(wù)的流程，熟練掌握證件檢查操作、人身檢查操作、X射線機操作、開箱（包）檢查操作崗位的基本崗位職責(zé)。民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室既要便于教師組織課堂教學(xué)，又要保證學(xué)生進行典型工作崗位的實踐操作，因此其功能區(qū)域的布局必須科學(xué)合理。理實一體化教室需80平方（10m*8m）教室一間，可開展40人規(guī)模的相關(guān)課程教學(xué)，滿足民航安全檢查員職業(yè)技能鑒定及考核的場地與設(shè)備要求。多媒體教學(xué)區(qū)設(shè)理實一體化教室前二分之一區(qū)域，配置教師演示操作臺、學(xué)生移動座椅、全套多媒體設(shè)備。實訓(xùn)區(qū)分設(shè)教室后二分之一區(qū)域，共布置兩條旅客安檢通道，安檢通道配置通過式金屬探測門、X射線機、驗證臺、手持金屬探測器、行李箱（包）、開箱包檢查臺以及常見的違禁物品和生活物品等。

基于典型工作崗位的民航安全技術(shù)管理專業(yè)理實一體化教室的建設(shè)，結(jié)合了專業(yè)課程改革與建設(shè)的實際需要，能確保理實一體化教學(xué)模式的有效實施，使人才培養(yǎng)更具針對性、實用性和時效性，從而更好滿足民航產(chǎn)業(yè)對高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的需求。

參考文獻：

[1]張俊賓.理實一體化教學(xué)模式的成因與實踐[J].考試周刊，2015（59）.