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沙漠戰爭守則

在第二次世界大戰的所有戰場上，也許只有在北非，戰爭可以采取最“進步”的形態。雙方都使用摩托化的部隊，在一望無涯、毫無障礙的沙漠上，可以獲得夢想不到的較大可能性。只有在這個戰場上，摩托化和戰車戰爭的原理才得以充分應用，甚至還可以做進一步的發展。只有在這個戰場上，雙方的主要部隊曾經進行過純粹的戰車戰。雖然偶爾也有靜態的戰斗，但是無論如何，運動戰總是整個戰爭中主要的階段——它以機動的原理為基礎。

就軍事方面來說，這是一個全新的事實。因為當我們在波蘭和西歐作戰時，敵人都是受累于他們的非摩托化步兵師，因而在戰術的自由上受到了許多牽制——尤其是退卻的時候。當我們在法國實行突破之后，敵人的步兵就被我們的摩托化兵力迂回消滅了。因此，他們毫無其他辦法，只好讓預備隊在我們的攻擊兵團壓迫之下消耗殆盡，勉強爭取時間好讓他們的步兵可以撤退。

對于一個摩托化和裝甲化的敵人，非摩托化的步兵師只有在占領預設的陣地時，才派得上用場。一旦這個陣地被透入或是被迂回，逼得他們非退卻不可，那么就變成了摩托化部隊任意屠殺的對象——因此他們只好死守陣地，戰到只剩一人一彈為止。在的撤退中，步兵會引起很多的困難。在1941—1942 年間的冬季，當我們撤出昔蘭尼加時，許多的步兵單位就都成了我們的包袱。若非我方裝甲部隊特別英勇的表現，則這些步兵早已斷送在大沙漠里。這就是以前格拉齊亞尼失敗的原因：當時大部分的意軍都是非摩托化的步兵，在摩托化的英軍追擊之下，馬上就潰不成軍。而意軍的摩托化部隊，為了保護他們的步兵，遂不得不與英軍交戰，結果也是同歸于盡。

在這種純粹摩托化的戰爭當中，可以歸納出一些原理，這和其他一般戰場上所用的原理不同。這些原理在將來也可以當作一種規范，只要在使用全部摩托化部隊時就可以應用。

在一個平坦而便于駕駛的沙漠地形中，包圍住了一個摩托化的敵人后，接著就會想把他們圍殲掉，但這是作戰中不易達到的一個目標。因為任何一個摩托化的部隊，假使他們的編制實力還算完整，而且又位于一個適當的地形上，那么要想突破這個臨時的包圍圈并不會很困難。由于他們機動性強，指揮官可以馬上集中兵力，在包圍圈上選定一個適宜的地點攻擊突圍。在沙漠中曾經有很多這樣的戰例。

所以，假使要想使被圍的敵人毀滅的話，其可能的條件有下列三項：

(一)因為燃料缺乏，使摩托化部隊喪失了機動性，或者是被圍部隊中包括著非機動化的單位，且又是必須加以顧慮的。

(二)指揮不當，或是指揮官已經決定犧牲某一部分的實力，以救出其他的部分。

(三)戰斗力早已瓦解，有崩潰和解體的現象。

除了(一)(二)兩項是其他戰場上常有的現象以外，要想把被圍的敵人消滅在包圍圈內，其的先決條件就是要先在交戰中予以重大的打擊，瓦解他們的組織力量。我想把一切以消耗敵人抵抗力量為目的的作戰，都定名為“消耗戰”(Battles of Attriton)。在摩托化戰爭中，對敵軍物資的消耗和對敵軍組織的破壞，才是一切作戰的直接目標。

在戰術方面，進行消耗戰時，必須用較高度的機動性，下列幾點特別值得注意：

(一)最主要的努力就是要在空間和時間方面，使己方的兵力能夠集中，同時更要設法找到敵人的“空隙”，趁機分割敵人的兵力，以便把他們逐一消滅。

(二)補給線特別敏感，因為所有的燃料和彈藥，以及一切戰斗所必需的物資，都得經過它運到戰場上去。所以，一方面應該盡可能地保護自己的補給線；另一方面更應該盡可能擾亂敵人的補給線，甚至切斷它們。因為物資的補給是戰斗的最基本先決條件，所以必須加以先的保護。

(三)裝甲(戰車)部隊是一個摩托化軍團的核心。其他的部隊只是輔助性質，都跟著它轉。所以對于敵人裝甲兵力的消耗戰，應該盡可能地使用戰防單位來擔負。自己的裝甲兵力應該留作打擊之用。

(四)偵察報告應該在最短的時間之內送到指揮官的手里。他應該馬上做決定，并且盡快付諸實行，因為反應的速度足以決定會戰的結果。摩托化部隊的指揮官在作戰時，應該盡量接近他們的部隊，而且應該把通信工具帶在身邊。

(五)為了獲得奇襲的效果，使敵人感到迅雷不及掩耳，我方的意圖一定要盡量保密。為了使敵人的指揮官狐疑不決、猶豫不前，應該善用一切欺敵的手段。

(六)一旦敵人被擊敗，應該盡量追擊以擴張戰果，速度及時。并設法徹底摧毀敵人的戰力，使敵人永遠沒有重整兵力的機會。關于技術和組織方面，在沙漠戰爭中最應該注意的有下列三點：

(一)在戰車方面，最基本的要求是它的運動性能、速度和長射程火炮——火炮的射程越長，我們的手臂也就越長，可以先打倒敵人，使敵人無法還擊。裝甲的厚度并不能代替缺乏的火力，因為裝甲越厚，則運動性能和速度必然受到影響，而這兩者卻又是戰術上必不可少的條件。

(二)炮兵要有長的射程，更重要的是必須具有極大的機動能力，并能攜帶大量的彈藥。

(三)步兵的用途僅限于占領和據守陣地，其目的是為了阻止敵人從事某種行動，或是迫使敵人從事某種行動。一旦這個目標達到之后，步兵就應該迅速撤走，轉用到其他的方面去。所以步兵也必須機動化，其裝備應能使他們迅速趕到戰術性要沖的地位，占領必要的防御陣地。

根據我的經驗，果敢的決定常能獲得較大的成功。不過一個人在戰略上和戰術上的果敢，與所謂“軍事性賭博”之間的差別是：果敢的行動不一定有十足成功的把握，但即使失敗之后，也一定會留下足夠的兵力，來應付一切未來的情況。反過來說，賭博的結果不是的勝利，就是的毀滅。

當攻勢開始發動時，在加扎拉防線中的意大利步兵師首先對英軍第五十師和南非部隊實行正面攻擊。我派遣了一支強大的炮兵支援這次攻擊。在防線的后面，戰車和卡車夜以繼日地繞圈子奔跑著，讓敵人以為這個地區集中了大量的機動部隊。

我們要設法欺騙敵人，使他們相信我們的主要攻擊是在加扎拉防線的中部和北部，我們希望能夠引誘他們把裝甲兵力配置在這些地區的步兵陣地后面。當然我們并不敢希望德軍的正面攻擊即足以牽制住英軍的全部裝甲兵力，但是我們都認為我們準備繞過比爾哈基姆的右面冒險鉤擊，仍然大有成功的可能。因為英軍的裝甲兵力不一定都會集中在這一個地區中，但是至少會使他們集中一部分兵力在那里，這樣可以分散他們的打擊力量。

白天，我的摩托化兵力的一切行動都是指向意大利步兵攻擊的地點。天黑之后，就迅速移到他們的集中地區。這一支打擊兵力包括德國非洲軍(第十五裝甲師和第二十一裝甲師)、意大利第二十摩托化軍(特里埃斯特師和阿里埃特師)和第九十輕裝師，另加三個偵察營。的運動是繞過比爾哈基姆實行迂回，出發時間定為22 點。從比爾哈基姆起，非洲軍和意大利第二十摩托化軍，經過艾克羅馬以達海岸。其目的是要切斷和毀滅在加扎拉防線上的英軍及在它后方的裝甲兵。

第九十輕裝師連同那三個偵察營，其任務是沖進阿代姆，以防止托布魯克方面的英軍守兵撤退，并向艾克羅馬地區增援，此外并切斷英軍的補給線——因為他們在托布魯克以東的地區中，曾經建立了很多的補給中心。第九十輕裝師為了欺敵，特別造了幾輛“揚塵車”——我們在卡車上面安裝大風扇，吹得漫天沙塵，從英軍方面看就好像是大批戰車在對面集結的樣子。我們希望這一方面的英軍不來干預艾克羅馬的會戰，以便我們的裝甲部隊進行決定性的一擊。

在邁爾邁里卡地區的英軍全部毀滅之后，我們的意圖就是迅速攻克托布魯克。我的行動自由受著意大利元首的限制，最遠只能到埃及的邊境。

在這次攻勢發動以前，曾經有利用德意兩國的空降部隊襲取馬耳他島的計劃。可是因為一個莫名其妙的理由，德國的較高統帥部放棄了這個意圖。我曾要求把這個任務交由我們執行，但被拒絕了。

攻占馬耳他島的作戰計劃代號為“赫拉克里斯”(Hercules)。1942年4 月底，墨索里尼和希特勒決定于7 月進行這場作戰——隆美爾在北非的攻勢也得暫停，使軸心國部隊抽調兵力支援馬耳他島作戰。但不久希特勒又變了卦：他懷疑意大利人的保密能力，懷疑他們的海軍有沒有實力和勇氣去抵抗英國地中海艦隊，懷疑意大利人能否及時給予德國傘兵支援，懷疑意大利人會丟下德國人一走了之。，5 月21 日，希特勒宣布：“赫拉克里斯”作戰的準備僅限于紙上作業，如果隆美爾攻占托布魯克，此計劃即長期擱置。

由于英軍的兵力正在不斷增加，我們遂決定在1942 年5 月26 日開始進攻。