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在松下公司，松下公司的創始人松下幸之助專門在公司總部門口迎接，并帶領代表團參觀了松下電器的生產車間。松下為人謙和，無論見了誰都點頭致敬，他概括自己的經營哲學："首先要細心傾聽他人的意見"。在松下工廠，迎面就看見一幅巨大的橫幅標語"工廠的繁榮就是為了職工的幸福，職工的幸福離不開工廠的繁榮"。在車間里看到的標語是"做人要老實，做事要認真"。代表團一行人都被這些標語所震驚，特別是余秋里，當年他曾經領導過靠前大慶石油會戰，大慶人的口號是"三老四嚴"即"對待革命事業，要當老實人，說老實話，辦老實事；對待工作，要有嚴格的要求，嚴密的組織，嚴肅的態度，嚴明的紀律"。沒想到自己在大慶的發明創造在東瀛三島的資本主義企業里被廣泛運用，余秋里為此很好感慨。聽完松下的介紹，仔細看著窗明幾凈的車間里繁忙的流水線和正在嚴肅認真工作的工人，余秋里長時問陷人沉思。余秋里對松下說：希望松下選一個廠同我國合作，幫助我們培養人才，派人到中國做技術指導，中國也要派人到松下來學習。并題詞"發展中日兩國技術交流"。

除了松下外，余秋里還會見了日本有名的經濟巨頭、日本經濟團體聯合會會長土光敏夫。土光敏夫個子矮胖、寬肩膀、方腦袋、動作緩慢，目光專注而莊重，很像個柔道運動員。土光敏夫是日本經濟起飛的帶頭人之一。1950年，為復興日本經濟，他負責領導幾乎接近被戰爭摧毀的石川島播磨公司的造船廠重建。為了企業的新生，他帶領船廠的日本工人認真努力精益求精地對待每一項工作，造船廠的基礎設施很快得以恢復。不久，造船廠接到訂單，為巴西建造了2艘高速巨輪，全場工人努力工作，按時完成工期，兩艘巨輪先后出廠。不料，一艘船出港時，由于駕駛人員不慎撞上了碼頭，碼頭遭到了嚴重損壞。令人稱奇的是，巨輪撞壞了碼頭，但自身卻沒有受到任何損傷，只是擦掉了一些油漆，稍經處理，第二天便重新啟航出海。輪船的質量使得土光敏夫名聲大振，世界各方訂貨紛至沓來。僅十年工夫，日本造船業在土光敏夫的帶領下一躍成為世界靠前造船大國，在上世紀六七十年代，世界上十艘船中就有八艘是日本制造的。以后，土光敏夫又擔任東芝公司的董事長，經過他的努力，使生產計算機、半導體收音機，集成電路和通訊系統的東芝公司成為世界知名的企業。土光敏夫的巨大成就，使他成為日本經濟發展的象征，在日本家喻戶曉。雖然成就顯赫，但土光敏夫沉默寡言、謙遜謹慎、嚴肅刻苦、生活節儉，為人極為低調。身為日本有名財團先進者和東芝公司的董事長，他身價億萬，卻沒有住豪宅，沒有自己的專車，住在東京郊區街道邊一個簡單的木屋里，每天早上6點鐘起床，和所有打工族一樣，擠市郊列車到東京城區的辦公室上班。土光敏夫對中國的經濟建設很好感興趣，與中國的高層領導也有很多接觸，土光敏夫對余秋里的來訪很好重視，與余秋里以及代表團成員進行了長時間的交談，回答了大家感興趣的提問，并陪同考察團成員到東芝公司的車間里現場考察。余秋里歡迎日本企業家到中國投資創辦企業，在土光敏夫的推動下，靠前批日本企業來到中國的膠東半島。

日本國土面積狹小，資源貧乏，人口密度大，城市人口集中，全國90％的人口都集中在各個大小城市里。由于美軍的狂轟濫炸，二戰結束后，整個日本已經是一片廢墟，工業經濟被有效摧毀。美軍占領日本后，日本面臨的問題是怎么樣讓戰后余生的國民活下去。上世紀50年代初期，美國出于和蘇聯、中國對峙的需要，重新幫助日本恢復經濟。按照經濟的總產值和平均值來說，這個時候的日本，僅僅和中國建國之初差不多。但是進入50年代中期以后，日本的經濟如同發酵的面團，快速膨脹，到了60年代，其國民經濟總產值已經達到西方世界的第五位，進入70年代，日本的工業發展更為迅猛，工業生產以每年15％的速度遞增，國民經濟總產值平均以每年10.4％的速度遞增，迅速將除美國以外的西方其他發達的資本主義國家遠遠拋在后面，1978年，日本人均國民生產總值已經達到1萬美元，接近美國的水平，到了80年代，日本的汽車、電視機、摩托車、造船等主要工業產品全部占據世界靠前的位置，特別是和中國幾乎同時起步的汽車制造業，1980年就達到了1100萬輛，其經濟總量已經穩居世界第二。日本產品以其質優、價廉、精巧新奇的優勢，席卷世界，超高速發展的日本經濟被稱為"經濟奇跡"，日本人也被稱為"經濟動物"。從一個經濟有效崩潰的戰敗國到世界第二經濟強國，不過短短二十多年的時間，日本經濟成為世界各國和經濟學家們關注的焦點。世界各國到日本學習、參觀、考察、調研的代表團絡繹不絕。據日本提供的數據，從70年代中期到80年代，他們每年要接待上萬個代表團，這些代表團中，排在靠前的是曾經把他們打得爬不起來的美國，第二就是中國。……