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經歷了次世界大戰的恐懼和混亂之后，西歐的許多知識分子對于當時主導世界的西方文明產生了懷疑，紛紛悲嘆文明的衰落和即將滅亡。這種迷惘、失望和焦慮的情緒籠罩在西歐，人們迫切地渴望回到過去的繁榮和理性之中。到了20世紀的20年代，世界經濟似乎重新走上了正軌，美國成了這一波世界經濟復興的發動機。 20世紀20年代的美國，繁榮的景象遍及各地。這一時期接連主持美國聯邦政府的是3位共和黨總統，因而他們的政策帶有明顯的保守主義色彩。他們自信如果政府盡力地促進私營工商業主的利益，那么繁榮將會緩緩地滲入社會的各個階層。 當時的美國政府努力為國內的工商業創造有利的環境。1922年通過的關稅法案使得高額的關稅壁壘足以確保美國的制造業壟斷國內市場。與此同時，政府還著手執行一項大規模的減稅計劃，避免征收高額的所得稅來妨礙對新興工業的投資。總統柯立芝曾經無比認真地說："建起一座工廠的人就是建了一座神殿。政府通過對公共支出實行厲行節約的制度可以比任何其他措施能消除經濟弊病。"美國國會也通過了一系列的法律，同意把過高的利潤稅和公司稅大幅度削減。在整個20世紀20年代，美國的私營工商業主受到了很多政府的鼓勵和支持，包括建設貸款、允許承辦郵政事業以及其他間接補助。政府不僅將戰爭期間嚴格控制的全國鐵路交給私人經營，同時也把戰爭期間歸政府所有并由其經營的商船隊出售給私人。 另外工作效率的提高也極大地促成了這種繁榮的景象。美國生育率的下降、移人人口的諸多限制以及科學方法在商業上的持續應用，極大地促成了工作效率的提高。在這短短的10年里，雖然美國的人口只增加了12％，但是工業生產量幾乎增加了1倍。其中科學方法的大量應用起到了根本性的作用。經濟學家密契爾這樣寫道："自從1921年以來，美國人民比以前能有效地把智慧應用于逐日的工作上面……把科學使用于工業的整個過程比以前為深入了。人們還作了不斷的試驗，把科學應用到管理、工會政策和政府的行政事務方面去，使效率為增加。" 私營工商業主從新機器和科學的企業管理方法中嘗到了甜頭，急速地開始擴張，其中以汽車制造、電氣設備和房地產業為龍頭。通用、福特、克萊斯勒等汽車業巨頭蓬勃發展，它們幾乎壟斷了全美國90％的小汽車和貨車市場。汽車業的興旺發展帶動了其他許多的行業，加速了整個經濟的運轉速度。尾隨汽車產業之后便是電氣設備制造業。當時電氣設備產品的使用范圍很廣。許多工廠都開始轉向電氣化，家庭主婦也十分樂意購買電熨斗、吸塵器等用具。在這10年里，美國電力的生產增加了1倍以上，而同時電氣產業的產值幾乎增長近3倍。經濟繁榮表現為顯著的一個方面便是房地產業的異常活躍。伴隨著現代建造技術的運用、房屋租金的高漲、個人財富增加所刺激的需求，紐約的大樓如雨后春筍般拔地而起，建設速度驚人，有86層高聳如云際的摩天大樓也在1931年建成完工。許多民眾都以未來的收入為抵押，進行分期付款的購買。房屋貸款的戶數到1924年為止10年里從3103935戶增加到8554352戶。這同時又導致了金融業的異常繁榮。 在那位沉默寡言、惜字如金、嗜睡出名的柯立芝總統當政期間，美國出現了前所未有的繁榮局面，史稱"柯立芝盛世"。自滿成為當時的一種社會風氣。1928年總統柯立芝向國會議員進行工作匯報時說："我們可以滿意看待現在，樂觀展望未來。"然而在這種繁榮的局面下暗藏著巨大的危機，整個美國正處于搖搖欲墜之中。 P3-5