本書從職業(yè)道德以及航空安全概述講起，介紹了監(jiān)管責(zé)任、風(fēng)險和風(fēng)險管理、安全管理系統(tǒng)、影響航空安全程序的因素、人為因素、地勤安全、飛行安全程序、機(jī)場安全、緊急情況的處置、飛行員健康管理等和航空安全相關(guān)的各系統(tǒng)的設(shè)置、管理等知識，并給出了大量的實(shí)際案例，讓讀者能更清晰地了解航空安全的全貌。
本書適合航空相關(guān)專業(yè)的師生閱讀參考，也適合從事航空安全管理工作的人員閱讀。。
本書是國際知名航空安全專家Michael Ferguson(邁克爾·弗格遜)的代表作品，書中以大量實(shí)例詳細(xì)介紹了有關(guān)航空安全的方方面面，涉及航空安全理念、法律法規(guī)、航空公司的操作規(guī)程等，是航空行業(yè)從業(yè)人員和管理人員必讀佳作。
Michael D. Ferguson is an Assistant Professor of Aviation at St. Cloud State University in Minnesota specializing in airline safety, airline management and ethics. He holds an MS degree from the University of Nebraska, Omaha, and is certified by the FAA as a private pilot, an advanced ground instructor and an instrument ground instructor. Ferguson has over 15 years of experience in the aviation industry, which includes several leadership positions in operations and safety as well as managerial positions at Delta Connection, where he was exposed to safety issues from an operations perspective. Sean Nelson is a Certified Safety Professional (CSP) and Certified Senior Technology Manager (CSTM) with more than 15 years of safety, environmental, and industrial hygiene experience in the aviation, transportation, and manufacturing sectors. He has built successful safety and health programs through the development and implementation of corporate and facility-based policy, procedure, and training programs and currently works as a safety consultant for Liberty Mutual Insurance Group. Sean is also a Registered Professional Industrial Hygienist (RPIH), and Certified Senior Industrial Technologist (CSIT).
譯者序
前言
致謝
第1章航空安全與職業(yè)道德
本章簡介
航空產(chǎn)業(yè)的法制性
道德的定義
企業(yè)道德丑聞
道德行為與決策的重要性
企業(yè)文化和道德環(huán)境
道德文化與安全文化
實(shí)用的道德概念
義務(wù)
尊重
實(shí)利主義
權(quán)利
基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)學(xué)與安全
經(jīng)濟(jì)學(xué)和安全決策
安全投入與經(jīng)濟(jì)的平衡
基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)學(xué)概念
機(jī)會成本
收益遞減
領(lǐng)導(dǎo)層對于營造道德性安全文化的重要性
領(lǐng)導(dǎo)層的支持
落實(shí)到書面
通過行動示范安全
問責(zé)制
員工關(guān)懷
提供培訓(xùn)
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第2章法制化的監(jiān)督
本章簡介
美國運(yùn)輸部
聯(lián)邦航空管理局
FAA制定安全相關(guān)法規(guī)
民航安全制度
空域和空中交通管理
空中導(dǎo)航設(shè)施
促進(jìn)民航國際化發(fā)展
研究與開發(fā)
檢查
國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)
安全建議通告
NTSB航空調(diào)查
調(diào)查組
調(diào)查負(fù)責(zé)人
NTSB調(diào)查專家
飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器
NTSB和調(diào)查期間的媒體溝通
NTSB的調(diào)查團(tuán)體系
聽證會
事故結(jié)案報(bào)告
NTSB事故調(diào)查總結(jié)
運(yùn)輸安全管理局(TSA)
TSA的創(chuàng)建
TSA航空管理措施和項(xiàng)目
聯(lián)邦空中乘警項(xiàng)目
TSA安保檢查員項(xiàng)目
聯(lián)邦駕駛艙警察項(xiàng)目
機(jī)組人員自衛(wèi)項(xiàng)目
國家爆炸物搜查犬項(xiàng)目
航空貨運(yùn)安全項(xiàng)目
安全航班項(xiàng)目
職業(yè)安全和健康管理局(OSHA)
環(huán)境保護(hù)局(EPA)
《清潔空氣法案》(Clean Air Act,CAA)
《清潔水法案》(Clean Water Act)
廢棄物制造
廢棄物分類
定義和術(shù)語
《航空承運(yùn)人準(zhǔn)入法案》(ACAA)
《航空承運(yùn)人準(zhǔn)入法案》主要條款
飛機(jī)和設(shè)施要求
殘疾旅客的上下機(jī)
航空公司其他要求
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第3章風(fēng)險與風(fēng)險管理
本章簡介
風(fēng)險管理概述
風(fēng)險管理程序
FAA的系統(tǒng)安全程序
風(fēng)險評估和分析
風(fēng)險評估范例
風(fēng)險降低
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第4章安全管理體系介紹
本章簡介
安全管理體系
SMS和公司商業(yè)規(guī)劃
SMS安全錦囊
SMS和安全文化
SMS在公司安全工作中的作用
SMS標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章要求
安全管理的構(gòu)成及其職責(zé)
安全管理的八項(xiàng)構(gòu)成
SMS構(gòu)成與要素
SMS的四個基礎(chǔ)支柱
SMS級別和階段性實(shí)施
ICAO定義下的SMS特征
商務(wù)航空的SMS
SMS的運(yùn)行相關(guān)者
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第5章有效航空安全項(xiàng)目的要素
本章簡介
安全管理體系
差異分析
領(lǐng)導(dǎo)層的支持
戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)導(dǎo)
領(lǐng)導(dǎo)層口頭支持安全工作
書面支持安全工作
資源調(diào)配
行動的連續(xù)性
問責(zé)制
安全領(lǐng)導(dǎo)力與決策的平衡
安全項(xiàng)目中的員工參與
一線員工：來自實(shí)踐知識和經(jīng)驗(yàn)的聲音
安全與健康委員會
適用于委員會發(fā)展的幾個關(guān)鍵問題
事故預(yù)防策略
工作場所分析
危險識別與確認(rèn)
預(yù)防性保養(yǎng)
溝通
應(yīng)急反應(yīng)
應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案
公司規(guī)模
公司資源
場地位置
本地救險資源
應(yīng)急演練
安全項(xiàng)目報(bào)告系統(tǒng)
自愿型安全報(bào)告系統(tǒng)的基本要素
應(yīng)該報(bào)告的情況
安全報(bào)告表格
安全報(bào)告系統(tǒng)的潛在利益
事故和事件調(diào)查
本節(jié)涉及的概念
為什要對事故、意外事件和險釀事件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)查？
為什么必須對事故和意外事件進(jìn)行調(diào)查？
應(yīng)該調(diào)查哪些內(nèi)容？
事故調(diào)查的基本原則
內(nèi)部評估項(xiàng)目(IEP)
IEP的基本要素
安全審核
自我審核
綜合安全審核
飛行安全
書面項(xiàng)目
項(xiàng)目負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)
事件調(diào)查
安全報(bào)告體系
地面安全
航空產(chǎn)業(yè)的環(huán)保達(dá)標(biāo)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第6章人為因素介紹
本章簡介
什么是人為因素？
航空產(chǎn)業(yè)中人為因素的重要性
航空產(chǎn)業(yè)中人為因素歷史簡介
系統(tǒng)方法
人為因素模型
里森模型
SHEL模型
5M模型
12黑名單
航空產(chǎn)業(yè)中的決策
定義
航空決策 (ADM)
壓力和壓力管理
壓力效應(yīng)
壓力管理
情境意識
情景意識和決策
航空產(chǎn)業(yè)情景意識的重要性
DECIDE模型
睡眠和疲勞的基礎(chǔ)生理學(xué)
睡眠和疲勞
睡眠的本質(zhì)
失眠
失眠的影響
睡眠的不同階段
NREM睡眠階段
睡眠需求量
疲勞
航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)常見的疲勞引發(fā)因素
疲勞的癥狀
疲勞管理
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第7章地面安全
本章簡介
飛機(jī)地面損壞
飛機(jī)地面損壞分類
地面損壞的常見原因
飛機(jī)地面損壞的代價
外來異物碎片/損壞(FOD)
飛機(jī)地面損壞的預(yù)防
停機(jī)坪管理
噪聲
行李受理
飛機(jī)地面管理
貨物受理
客艙服務(wù)
飛機(jī)加油
殘疾人服務(wù)
地面服務(wù)設(shè)備(GSE)的維修
客服
飛機(jī)維修
概述
化學(xué)品管理
墜落防護(hù)
進(jìn)入油箱區(qū)域
危險能源控制(鎖定/標(biāo)定)
飛機(jī)頂升
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第8章航空安全項(xiàng)目
本章簡介
安全主管
航空安全行動計(jì)劃(ASAP)
ASAP報(bào)告和數(shù)據(jù)收集
ASAP經(jīng)理
ASAP事件審查委員會
飛行質(zhì)量保障體系(FOQA)
飛行質(zhì)量保障體系(FOQA)和咨詢通告AC 12082
航空公司FOQA人員編制
FOQA數(shù)據(jù)的使用
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第9章機(jī)場安全
本章簡介
聯(lián)邦法規(guī) FAR139部
機(jī)場應(yīng)急計(jì)劃
機(jī)場檢查
機(jī)場輔助設(shè)備維護(hù)
記錄保存
野生動物管理
機(jī)場熟識
機(jī)場駕駛?cè)税踩嘤?xùn)
機(jī)場安全區(qū)(聯(lián)邦航空法77部)
跑道入侵
跑道入侵分類
跑道入侵防范
機(jī)場設(shè)施
安全圍欄
野生動物圍欄
機(jī)場燃油管理
機(jī)場救援與消防(ARFF)
航行通告(NOTAMs)
冬季運(yùn)行
本章小結(jié)
本章思考題
本章參考文獻(xiàn)
第10章應(yīng)急救援
本章簡介
應(yīng)急救援計(jì)劃
公司規(guī)模
公司資源
通信設(shè)備
應(yīng)急救援時的溝通
部門和員工職責(zé)
場地位置
地方應(yīng)急救援和資源利用
火災(zāi)事件和資源準(zhǔn)備
氣象相關(guān)事件(龍卷風(fēng)、臺風(fēng)等)
威脅事件
泄漏救援
撤離
墜機(jī)事件
家庭援助：慰問事故遇難者家屬
疏散計(jì)劃和示意圖
應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)
真正救援時應(yīng)該怎么做？
