克里斯托斯·卡薩波格羅編著的《飛機復合材料結構設計與分析》是一部論述航空/航天器先進復合材料結構設計和分析的專著，旨在通過經(jīng)典力學和數(shù)學的原理和方法，對航空/航天器結構初步設計階段出現(xiàn)的關于復合材料部件和構件的大量候選方案進行快速權衡篩選，以求得挑選結果，再作詳細分析，從而減少對復雜、昂貴的有限元計算的依賴。為此，書中給出一系列相關破壞模式、失效判據(jù)和設計準則以及大量的計算方程、半經(jīng)驗公式、構型示例、試驗結果和圖表。書中重要各章結尾還附有練習，以便讀者加深理解并掌握所述方法。 《飛機復合材料結構設計與分析》可供航空/航天器結構設計工程師們在設計中參考使用，也可供各航空航天院校相關專業(yè)師生教學參考使用。
克里斯托斯·卡薩波格羅編著的《飛機復合材料結構設計與分析》匯集了用于先進復合材料結構部件的各種分析和設計方法，目的在于提供可在初步設計中使用的方法論和分析方法。強調的是在這些方法中不使用有限元法或其他昂貴的計算方法，目的是可迅速地生成可供相互比較并且作出權衡的備選設計方案。本書的對象是4年級大學生或研究生，以及剛剛投身于復合材料工業(yè)界的工程專業(yè)人員。
克里斯托斯·卡薩波格羅曾獲得美國麻省理工學院授予的航空和航天專業(yè)理學學士學位和雙理學碩士學位(航空和航天專業(yè)以及機械工程專業(yè))。自1984年起，投身工業(yè)界，先在比奇飛機公司參與全復合材料飛機星際飛船I的研制，然后，在西科斯基飛機公司的結構研究組工作，專門研究全復合材料的科曼奇直升機和其他直升機的復合材料結構分析，并領導內(nèi)部資助的研究以及由NASA和美國陸軍撥款的項目。自2001年起，他已經(jīng)為在美國的公司就復合材料結構在飛機和直升機上的應用提供咨詢。在2007年，他加入荷蘭代爾夫特技術大學航宇工程系(航空/航天器結構)的教師隊伍，成為一名副教授。他的學術關注點包括復合材料的疲勞和損傷容限，夾層結構的分析，成本和重量設計及優(yōu)化，以及技術優(yōu)化。就相關主題他發(fā)表了40余篇期刊論文，并擁有3項已授權的或在申請的專利。他還是AIAA、AHS和SAMPE的成員。
1 先進復合材料在飛機結構中的應用 參考文獻 2 復合材料成本：定性討論 2.1 經(jīng)常性成本 2.2 一次性成本 2.3 工藝選擇 2.4 綜述和結論 練習 參考文獻 3 經(jīng)典層壓板理論的評述 3.1 復合材料：定義、符號和術語 3.2 三維本構方程 3.3 二維本構方程：平面應力 練習 參考文獻 4 層壓板強度和失效判據(jù)的評述 4.1 較大應力失效理論 4.2 較大應變失效理論 4.3 蔡希爾失效理論 4.4 蔡吳失效理論 4.5 其他失效理論 參考文獻 5 復合材料結構部件和數(shù)學公式 5.1 復合材料機體綜述 5.2 控制方程 5.3 控制方程的簡化：在具體問題中的應用 5.4 能量法 練習 參考文獻 6 復合材料平板的屈曲 6.1 復合材料矩形板在雙軸向載荷作用下的屈曲 6.2 復合材料矩形板在單軸向壓縮載荷作用下的屈曲 6.3 剪切載荷作用下的復合材料矩形板 6.4 剪切載荷作用下復合材料矩形長板的屈曲 6.5 組合載荷作用下復合材料矩形板的屈曲 6.6 不同邊界條件和載荷組合情況下的設計方程 練習 參考文獻 7 后屈曲 7.1 承壓復合材料平板的后屈曲分析 7.2 復合材料平板在剪切載荷作用下的后屈曲分析 練習 參考文獻 8 復合材料梁的設計和分析 8.1 基于設計準則的橫截面定義 8.2 橫截面特性 8.3 柱屈曲 8.4 在彈性基礎上的承壓梁 8.5 局部失穩(wěn) 8.6 緣條相交點處半徑范圍的重要性 8.7 加強件緣條鉚釘間的屈曲 8.8 應用：在壓縮載荷作用下加筋板上加強件的分析 練習 參考文獻 9 加強蒙皮結構 9.1 剛度特性的擴展效應(等效剛度) 9.2 加筋板的破壞模式 9.3 對加筋板的其他考慮 練習 參考文獻 10 夾層結構 10.1 夾層結構的彎曲剛度 10.2 夾層結構的屈曲 10.3 夾層結構的皺折 10.4 夾層結構的起皺 10.5 夾層結構在壓縮載荷作用下的芯格內(nèi)屈曲(凹陷) 10.6 夾層結構的連接 練習 參考文獻 11 良好設計實踐和設計"經(jīng)驗法則" 11.1 鋪層組/鋪疊順序的關系 11.2 加載與性能的關系 11.3 與環(huán)境敏感性和制造限制相關的設計指南 11.4 構型和外形的關系 練習 參考文獻 附錄1 縮略語表 附錄2 彩色插圖
