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重大科技項目的過程管理及協(xié)同機制研究圖書
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重大科技項目的過程管理及協(xié)同機制研究

隨著人們對"科技是及時生產(chǎn)力"認(rèn)識的不斷提高,國家各行各業(yè)對科技投入的力度正在逐年加大,支持了很多科技項目,取得了很多高水平的科技成果。無論是國家還是企業(yè),它們之間的競爭也越來越依賴于科技的力量,越來...
  • 所屬分類:圖書 >自然科學(xué)>總論  
  • 作者:[陳強] 等著
  • 產(chǎn)品參數(shù):
  • 叢書名:“中國科技管理若干重大問題研究”
  • 國際刊號:9787122058546
  • 出版社:化學(xué)工業(yè)出版社
  • 出版時間:2009-06
  • 印刷時間:2009-06-01
  • 版次:1
  • 開本:16開
  • 頁數(shù):--
  • 紙張:膠版紙
  • 包裝:平裝
  • 套裝:

內(nèi)容簡介

隨著人們對"科技是及時生產(chǎn)力"認(rèn)識的不斷提高,國家各行各業(yè)對科技投入的力度正在逐年加大,支持了很多科技項目,取得了很多高水平的科技成果。無論是國家還是企業(yè),它們之間的競爭也越來越依賴于科技的力量,越來越依賴于研究與發(fā)展工作。由此可見,要提高國家的科技競爭力與綜合實力,要提高企業(yè)的創(chuàng)新效益,就必須大力加強科技研發(fā)項目的管理工作。

本書將在一定程度上很好地指導(dǎo)科技項目的管理工作,首先對于歐盟重大科技項目管理的做法和經(jīng)驗進(jìn)行了比較和梳理,在此基礎(chǔ)上,分析了我國重大科技項目管理的現(xiàn)狀和存在的主要問題。結(jié)合"863"計劃電動汽車重大專項的管理實踐,對重大科技項目管理中的過程監(jiān)控、資源配置模式、經(jīng)驗豐富度跟蹤系統(tǒng)設(shè)計、基于網(wǎng)絡(luò)化組織的內(nèi)部協(xié)同機制、人員組織與管理以及風(fēng)險控制等重要問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究,提出了重大科技項目管理模式變革路徑設(shè)計的基本思路。

本書既可以作為高等學(xué)校科技管理及相近專業(yè)本科生、研究生或?qū)I(yè)學(xué)位學(xué)員的教學(xué)用書,也可作為科技管理領(lǐng)域教學(xué)、研究及管理人員的參考用書。

作者簡介

陳強 搏士,浙江余姚人。同濟大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任中國科技管理研究院服務(wù)科學(xué)與工程研究所副所長。主要研究領(lǐng)域包括知識密集型服務(wù)業(yè)創(chuàng)新集群、城市發(fā)展質(zhì)量評價、國際教育服務(wù)貿(mào)易等。正在主持和已經(jīng)完成的科研項目有國家社會科學(xué)基金、上海市自然科學(xué)基金、上

目錄

第1章 歐盟重大科技項目管理經(jīng)驗及啟示

1.1 德國重大科技項目管理

1.1.1 德國的國家創(chuàng)新體系與科技管理體制

1.1.2 德國重大科技項目管理詳述

1.1.3 德國重大科技項目管理對我國的啟示

1.2 瑞士科技項目管理

1.2.1 瑞士科技管理主要部門及職能

1.2.2 瑞士科技項目管理詳述

1.2.3 瑞士科技項目管理對我國的啟示

1.3 歐盟國家重大科技項目評估

1.3.1 重大科技項目評估的方法與類型

1.3.2 科技項目評估的流程

1.3.3 科技項目評估的服務(wù)性與評估標(biāo)準(zhǔn)

1.3.4 歐盟科技項目評估對我國的啟示

第2章 重大科技項目的過程監(jiān)控

2.1 電汽車重大科技專項介紹

2.1.1 專項意義與立項背景

2.1.2 研發(fā)目標(biāo)與資金來源

2.1.3 組織結(jié)構(gòu)與管理模式

2.1.4 研發(fā)成果與成果轉(zhuǎn)化

2.2 電動汽車重大科技專項的監(jiān)控體系設(shè)計

第3章 重大科技項目的資源配置模式

3.1 重大科技項目的概念及特征

3.2 科技資源及科技資源配置的概念

3.2.1 科技資源的概念

3.2.2 科技資源配置的概念

3.3 重大科技項目資源配置模式

3.4 重大科技項目資源配置效率的評價

3.4.1 評價指標(biāo)

3.4.2 評價方法

第4章 重大科技項目經(jīng)驗豐富度跟蹤系統(tǒng)設(shè)計

4.1 重大科技項目及其經(jīng)驗豐富度

4.2 重大科技項目經(jīng)驗豐富度的評價路徑

4.3 重大科技項目經(jīng)驗豐富度跟蹤體系的設(shè)計

第5章 基于網(wǎng)絡(luò)化組織的內(nèi)部協(xié)同機制

5.1 重大科技項目管理中網(wǎng)絡(luò)化組織的構(gòu)建

5.1.1 網(wǎng)絡(luò)化組織理論

5.1.2 網(wǎng)絡(luò)化組織的構(gòu)建原則

5.1.3 網(wǎng)絡(luò)化組織的實施與管理

5.2 重大科技項目管理中內(nèi)部協(xié)同機制的構(gòu)建

5.2.1 協(xié)同機制理論

5.2.2 內(nèi)部協(xié)同機制的構(gòu)建流程

5.2.3 內(nèi)部協(xié)同機制的效率

5.3 電動汽車項目網(wǎng)絡(luò)化組織的內(nèi)部協(xié)同機制現(xiàn)狀

5.3.1 項目組織管理體系

5.3.2 項目組織中內(nèi)部協(xié)同機制的問題

5.3.3 項目網(wǎng)絡(luò)化組織的內(nèi)部協(xié)同機制改進(jìn)

第6章 重大科技項目的人員組織與管理

第7章 重大科技項目的風(fēng)險管理

第8章 重大科技項目管理模式變革的路徑設(shè)計

在線預(yù)覽

第1章 歐盟重大科技項目管理經(jīng)驗及啟示

1.1 德國重大科技項目管理

德國長期以來重視科學(xué)研究,是世界科技強國之一。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,德國的科研貢獻(xiàn)率占?xì)W盟總量的21%,僅次于英國(23%)位居第二,在航空航天科學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、材料科學(xué)等領(lǐng)域處于經(jīng)驗豐富地位。相對于美國與法國等國家,德國的科技管理尤其是重大科技項目管理有其自身的特點,對其加以研究對于我國科技管理工作將構(gòu)成有益啟示。

1.1.1 德國的國家創(chuàng)新體系與科技管理體制

德國弗朗霍夫?qū)W會系統(tǒng)與創(chuàng)新研究院的Kuhlmann教授曾將德國國家創(chuàng)新體系描述為一種混合治理結(jié)構(gòu),它主要由企業(yè)研發(fā)機構(gòu)、公共科研機構(gòu)以及政策行政系統(tǒng)三方構(gòu)成(如圖1—1所示)。

主要從事應(yīng)用研究的企業(yè)研發(fā)機構(gòu)是德國科研主要力量(尤其在電子技術(shù)、化學(xué)與制藥領(lǐng)域)。大型企業(yè)或者產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟對政策領(lǐng)域產(chǎn)生很大影響,中小企業(yè)對政策領(lǐng)域的影響力雖然不強但卻非常活躍。

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