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內容簡介

為了構建先進的航空電子系統，當前的航空電子系統更加強調開放式架構、商用貨架技術和統一網絡，由此綜合模塊化航空電子系統(IMA)概念應運而生。為了實現任務關鍵和安全關鍵的航空電子系統，綜合調度技術廣泛應用于航空電子體系結構中，并成為IMA架構優勢使能的關鍵技術。本書立足于當前航空電子系統研究現狀，跟蹤體系架構的發展趨勢和技術難點，討論航電系統綜合調度模型及其設計方法，并結合交換式網絡組網特征，深入討論IMA架構的系統綜合調度方案和實時性評價方法。本書的讀者對象為從事航空電子系統以及其他綜合電子系統設計的研究人員和工程技術人員，也可作為高等院校信息與通信工程、計算機等專業師生從事實時系統、實時網絡研究的參考書。

編輯推薦

本書以國家自然科學基金資助項目---“信息化戰場環境下航空電子綜合系統的動態行為和設計方法研究”和“面向故障封閉的航空電子分區綜合模型完整性理論”為背景展開，以美國及歐洲的先進航電系統為研究基礎，對航空電子系統分區綜合設計技術進行研究。在本文中，針對上層調度器和下層調度器自由組合的6種分區調度模型，主要解決分區任務可調度性分析和分區參數設計兩大問題。在此基礎上，討論混合關鍵性分區綜合設計，以及包含航電核心處理和互連網絡的航電系統整體綜合設計。

作者簡介

何鋒 1999年進入北京航空航天大學電子信息工程學院學習，2008年獲得通信與信息系統博士學位，2011年博士后出站留校任教，2014年6月至2015年6月公派赴法國國立圖盧茲綜合理工學院(INPT)學術訪問。研究方向包括：航空電子綜合、實時調度、嵌入式系統架構、實時網絡等。承擔數字電路、航空電子綜合技術、電子電路數字化設計等課程授課。作為項目負責人主持的項目有：國家自然科學基金、航空科學基金、基礎業務發展基金等，以及多項橫向課題；作為技術負責人參與“十二五“總裝和工信部多項重點預研課題研究。目前已發表學術論文40余篇(其中SCI、EI檢索19篇)、授權專利7項、軟件著作權4項，曾獲國防科技進步一等獎一項。