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第1章 氣壓傳動技術概述1

1.1 氣壓傳動系統(tǒng)的工作原理與組成

1.1.1 氣壓傳動系統(tǒng)的工作原理

1.1.2 氣壓傳動系統(tǒng)的組成

1.2 氣壓傳動的特點

1.2.1 氣壓傳動的優(yōu)點

1.2.2 氣壓傳動的缺點

1.2.3 氣動控制與其他控制的性能比較

1.3 氣動系統(tǒng)應用注意事項

1.3.1 防止產(chǎn)生冷凝液

1.3.2 避免流量不足

1.3.3 防止凍結

1.3.4 注意潤滑

1.3.5 防止產(chǎn)生油泥

1.4 氣壓傳動的應用與發(fā)展

1.4.1 氣壓傳動的應用

1.4.2 氣壓傳動的發(fā)展趨勢

第2章 氣源裝置

2.1 壓縮空氣站

2.1.1 壓縮空氣站的組成

2.1.2 空氣壓縮機

2.1.3 耗氣量與空壓機匹配關系分析實例

2.2 氣源凈化裝置

2.2.1 后冷卻器

2.2.2 除油器

2.2.3 儲氣罐

2.2.4 空氣干燥器

2.2.5 XF-100型空壓機氣源凈化處理裝置改進設計實例

2.2.6 壓縮空氣凈化的解決方案

2.3 車間氣源裝置綜合設計選型實例

2.3.1 空壓機供應能力的確定

2.3.2 空壓機及附屬設備的選擇原則

2.3.3 氣體消耗量計算

2.3.4 主要設備及附件選擇

2.3.5 施工要求

第3章 氣動控制閥與氣動回路

3.1 方向控制閥與方向控制回路

3.1.1 方向控制

3.1.2 方向控制回路

3.2 壓力控制閥與壓力控制回路

3.2.1 減壓閥與控制回路

3.2.2 溢流閥與控制回路

3.2.3 順序閥與控制回路

3.3 流量控制閥與速度控制回路

3.3.1 流量控制閥

3.3.2 速度控制回路

3.4 其他常用氣動回路

3.4.1 安全保護回路

3.4.2 往復動作回路

3.4.3 延時回路

3.5 氣動邏輯控制閥及回路

3.5.1 邏輯控制概述

3.5.2 氣動邏輯元件的分類

3.5.3 主要邏輯元件

3.5.4 基于氣動邏輯元件的多汽缸順序動作控制回路設計

3.6 閥島及應用

3.6.1 閥島概況

3.6.2 閥島的安裝控制方式

3.6.3 閥島在卷煙機械中應用實例

3.7 氣動比例/伺服控制技術

3.7.1 比例控制

3.7.2 伺服控制

3.7.3 氣動數(shù)字控制

3.7.4 比例/伺服控制系統(tǒng)的基本構成

3.7.5 控制閥的選用

3.7.6 氣動控制系統(tǒng)典型應用

3.7.7 氣動機器人關節(jié)位置伺服系統(tǒng)設計實例

第4章 汽缸與氣動馬達

4.1 汽缸

4.1.1 汽缸的分類

4.1.2 汽缸的選用

4.1.3 汽缸的密封

4.1.4 汽缸的拆卸與檢修

4.2 氣動馬達

4.2.1 氣動馬達的特點

4.2.2 常用氣動馬達及應用范圍

第5章 氣動輔件與管路

5.1 氣動輔件

5.1.1 過濾器

5.1.2 自動排污器

5.1.3 油霧器

5.1.4 消聲器

5.1.5 轉換器

5.2 氣動系統(tǒng)管路

5.2.1 氣動系統(tǒng)管路主要涉及因素

5.2.2 管路連接的方法和注意事項

5.2.3 管道系統(tǒng)的管理

第6章 氣動系統(tǒng)設計基本程序與方法

6.1 概述

6.2 明確設計依據(jù)和工作要求

6.2.1 掌握裝置規(guī)格

6.2.2 選定執(zhí)行器的機能

6.2.3 確定回路壓力

6.2.4 決定循環(huán)時間

6.2.5 系統(tǒng)的安全要求

6.3 設計氣動回路

6.3.1 決定回路的控制方式

6.3.2 設計控制回路

6.3.3 氣動自動步進送料器回路設計實例

6.3.4 載人絞車氣動回路設計實例

6.3.5 氣動程序控制回路的畫法

6.3.6 基本單元及障礙信號

6.3.7 障礙信號的判別

6.3.8 障礙信號的排除

6.3.9 多汽缸多往復氣動回路設計實例

6.4 確定氣動元件及配管

6.4.1 概述

6.4.2 確定氣動執(zhí)行元件的使用工作條件

6.4.3 計算執(zhí)行元件的尺寸和選擇執(zhí)行元件的型號

6.4.4 檢查汽缸的緩沖性能

6.4.5 計算控制元件的合成流通能力(有效截面積)

6.4.6 選擇控制元件

6.4.7 檢查汽缸動作時間

6.4.8 選擇氣動三聯(lián)件

6.4.9 選擇壓縮機

6.4.10 氣動系統(tǒng)設計實例

6.5 確定空氣凈化水平

6.5.1 氣動系統(tǒng)壓縮空氣質(zhì)量問題

6.5.2 對氣動系統(tǒng)壓縮空氣的要求

6.6 設計氣源站

6.6.1 計算工廠壓縮空氣消費量

6.6.2 相關元件設計與選擇

6.7 系統(tǒng)的噪聲控制

6.7.1 噪聲源的種類

6.7.2 噪聲的對策

6.8 設計氣動電控系統(tǒng)

6.8.1 可編程控制器概述

6.8.2 自動輸送裝置氣動PLC系統(tǒng)設計實例

6.8.3 高精度機械手氣動及電控系統(tǒng)設計實例

6.8.4 控制箱的設計

6.9 注意事項

6.9.1 氣源處理元件和管道安裝

6.9.2 氣動系統(tǒng)設計圖紙繪制

6.9.3 特殊情況的處理

第7章 氣動系統(tǒng)設計開發(fā)技術策略

7.1 在探索與改進中逐步形成與完善技術方案

7.1.1 策略概述

7.1.2 滴灌帶生產(chǎn)線的設計與改進

7.1.3 釘角機的研制和調(diào)試

7.1.4 氣動增壓系統(tǒng)的設計與仿真

7.1.5 10擋變速器用氣動助力器的設計

7.2 通過類比、模仿和借鑒簡化設計過程

7.2.1 策略概述

7.2.2 旋轉汽缸氣動馬達性能參數(shù)相似設計計算

7.2.3 類人仿生機械手的設計

7.2.4 精軋機氣動系統(tǒng)國產(chǎn)化改造

7.3 從多種方案中選出好的方案

7.3.1 策略概述

7.3.2 氣液聯(lián)動伺服糾偏系統(tǒng)的設計

7.3.3 氣-電智能立體倉庫的設計

7.3.4 采用模糊PID技術實現(xiàn)氣動比例位置系統(tǒng)優(yōu)化控制

7.3.5 雷管裝填線氣動控制系統(tǒng)的優(yōu)化

7.4 通過適當途徑繞開技術難點

7.4.1 策略概述

7.4.2 板坯二次火焰切割機氣動系統(tǒng)的改進

7.4.3 測試設備氣動標桿的設計

7.4.4 模塊化氣動元件性能測試平臺設計開發(fā)

7.5 簡化與突出重點

7.5.1 策略概述

7.5.2 氣動壓力機構的設計開發(fā)

7.5.3 氣動聯(lián)動擋車設施控制裝置的創(chuàng)新應用

7.5.4 ZW7型卷紙機氣動系統(tǒng)的改進設計

7.6 注重系統(tǒng)的性

7.6.1 策略概述

7.6.2 分裝氣控系統(tǒng)性問題及解決實例

參考文獻