首先，期刊投稿時格式要求比較簡單，覺得這樣很人性化，不會浪費太多時間排版啊什么的；其次，審稿很快，而且編輯的態(tài)度特別好，說5個工作日出結(jié)果，結(jié)果第5個工作日打電話問了，編輯幫忙查了說還沒有出來，也沒有不耐煩，接著，第二天就給返修意見了，提交修改稿后，感覺效率很高啊

外審就半月內(nèi)給的回復(fù)，終審視情況而定，通過終審后立刻安排刊期，剛收到校樣，不隨意給作者刪減文章。看來文章質(zhì)量和深度還是挺看重的，選題也要新穎一些。喜歡該雜志的審稿效率。

雜志還是很不錯的，很快地給了用稿通知。編輯很認真，從開始到最終定稿修改了三稿，編輯老師晚上8點多還給我打電話溝通，為老師的敬業(yè)精神點贊。昨天收到電子版的錄用通知。

總的來說審稿速度很快，2019年6月2日上傳稿件，中間主編比較忙到6月12日才初審?fù)ㄟ^，然后立馬就外審，6月15日外審返回意見是修改后重審，2019年6月20日晚上傳修改稿，中間過年一直沒消息，到了6月27日審回意見是修改后發(fā)表，小修上傳以后29日就發(fā)錄用通知，編輯部很負責(zé)任，審稿專家給的意見很中肯，審稿流程很正規(guī)！

這本雜志的編輯效率超級高，投稿很快就能外審，電話咨詢時編輯的態(tài)度也超好。審稿速度主要看外審專家是否同意審稿，我這篇論文前后一共送了3個外審，較為曲折，專家意見也較為細致貼切。雜志整體審稿效率是很高的，從投稿到錄用一共1個月左右。

編輯認真細心，讓我第一次感受到投稿如此快樂。全程網(wǎng)絡(luò)平臺審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時，個人認為是國內(nèi)期刊界的一股清流。現(xiàn)在這本刊物的影響因子很理想，希望以后越辦越好！

編輯老師態(tài)度特別好，感覺效率很高，編輯老師態(tài)度也好，雖然反反復(fù)復(fù)修改了幾次，但感覺還是有收獲的，總體感覺是個不錯的刊物。反正感覺在同級別的雜志里態(tài)度算好的了。

一篇稿子被拒，審稿速度快，郵件回復(fù)倒是挺迅速！審稿速度快，審稿人態(tài)度還算端正，外審專家給的意見很全面。是本人目前見過的最神速的雜志。

總的來說審稿速度很快，初審?fù)ㄟ^，然后立馬就外審，外審返回意見是修改后重審，上傳修改稿，審回意見是修改后錄用。編輯部很負責(zé)任，審稿專家給的意見很中肯，總之這個期刊還是很不錯的，審稿流程很正規(guī)！

結(jié)合實際應(yīng)用的文章應(yīng)該比較好中，審稿老師意見比較中肯，審稿速度還挺快的，編輯老師態(tài)度也蠻好的，給的意見也很中肯。編輯很nice，很負責(zé)任。可以試著投投，相對較好中。

編輯說要跟我先討論討論，把文章修改修改。這一來一去修改了不下五六回。之后收到作者版權(quán)協(xié)議書，說擬錄用今年第一期，簽字掃描發(fā)回。編輯工作真是認真，最后三校稿發(fā)來給我看，居然連英文摘要的有些單詞都修了，等候排刊該刊工作之認真令人嘆為觀止。影響因子這么高不是沒有道理的。

審稿速度快，編輯態(tài)度好，提的意見很中肯，修改后返回很快就錄用了。總體就是只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。

審稿很快五月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點格式，一周后外審，兩周后外審意見返回，修改了一點，一周后錄用！期刊速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。

《綜合運輸雜志》雖說不是核心，但是在運輸類期刊中還是能被認可的。這次投稿比較順利，一審過后竟然直接錄用了。這次運氣好一審的專家就直接說不用再審了于是在投稿的第12天通知被錄用了。太快了~

挺不錯的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。7月16日投的，期間修改了兩次，8月22號錄用。經(jīng)驗的話，就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好，分析部分要嚴謹。

本人中的第一篇文章，個人感覺不錯，編輯很負責(zé)，態(tài)度也很好。感覺只要專業(yè)對，有新意還是比較容易中的。6月中旬投，月底返回，修改，校樣，整個過程感覺很舒服，不足就是要自己修圖，coredraw, 不會的同學(xué)比較麻煩～～編輯部非常細心啊，現(xiàn)在已經(jīng)排版完成，等著通知吧，但愿好運！

書很好，快遞也很不錯，以后還會過來買！好評，全5分！書的包裝紙質(zhì)印刷都很不錯，下次繼續(xù)光臨啊~客服人員態(tài)度很好，很有誠意，

刊物投稿時格式要求比較簡單，覺得這樣很人性化，不會浪費太多時間在這上面；其次，綜合運輸?shù)木庉嫷膽B(tài)度特別好，很有耐心。感覺效率很高啊。總之，很愉快的一次投稿經(jīng)歷

以前投過兩次，沒過，后來又投了一篇，感覺不錯，1個月就收到了錄用通知，外審的意見感覺特別專業(yè)，很認真地做了修改，有用的意見就改了稿子，沒有改的作了說明，還是很開心的。

編輯部說我的文章被推薦到綜合運輸，將文章發(fā)過去，專家審核如果合格可以發(fā)表。2017年10月20日回復(fù)，審稿人確認無需修改直接錄用。效率蠻高的，而且回復(fù)都很及時。

《綜合運輸》還是很正規(guī)的學(xué)報，就是審稿費有點小貴，不過還是能接受，因為比較有水平，編輯部人員非常負責(zé)，效率也異常高，不到一個月就錄用了，據(jù)說拒稿率相對來說有點高，個人覺得創(chuàng)新點較突出的話，還是很好中的，課題組中了好幾篇了 一個師弟剛中了

綜合運輸雜志十分快，差不多1個月就有消息了，審稿意見出來也快，前后2個月搞定，一次次打電話，老師一次次解答，很熱情。很好。

綜合運輸雜志的編輯非常認真，態(tài)度好，讓人有家的感覺。所載論文的水平基本上都比較高，外審專家對文章做了詳細的批注。給出的意見很誠懇，很有建設(shè)性，對文章幫助很大！是一本非常值得投稿和閱讀的有價值期刊！

雜志文章數(shù)量很大，質(zhì)量參差不齊，不過總體看，還是不錯。投稿難度可能根據(jù)不同專業(yè)不一樣，比較傾向于交通管理，雖然不是核心期刊，但還是比較有難度的。

質(zhì)量很好。我的第一篇論文就發(fā)表在該雜志，我對該雜志很有感情。感覺編輯比較負責(zé), 在我投稿一周后就來回復(fù)說, 我的文章不適合他的刊物, 可能是沒有合適的審稿人. 很及時. 有利于改投其他刊物。

還沒有錄用，還在修改在交流中。郵箱投稿，回復(fù)特別快，檢測必須小于20，已經(jīng)修改了兩遍，但是不得不點贊編輯的認真態(tài)度，對的，我就是來點贊編輯的認真態(tài)度的。謝謝編輯老師，祝雜志越辦越好。

雖然被拒稿了，但是審稿人給了很中肯的意見，非常站在作者角度思考問題。對于菜鳥來說還是學(xué)到東西的。初審一周左右，外審1個月左右，我是外審被拒的，按照審稿人的意見好好改改再投別的雜志吧，祝我好運。推薦大家投稿哦，很有意義！

綜合運輸雜志真的是良心雜志！該雜志編輯部電話基本上班中都可以打通，問的問題也及時予以詳細解答。雜志質(zhì)量印刷也很不錯！必須強烈贊一個！

這挺好的，如果有的同學(xué)可以推薦買這個，挺好的，已經(jīng)開始看了，應(yīng)該是正版書，好評，快遞發(fā)貨快，紙張質(zhì)量好，數(shù)量齊全，非常好祝老板生意興隆～

雜志之家速度快，自從上了班每天就是電腦手機，再也沒有學(xué)習(xí)的勁頭啦，所以訂份雜志……這樣睡前還能翻看漲漲知識謝謝雜志之家，書的質(zhì)量很好，令人愛不釋手，內(nèi)容豐富，長知識，是很好的讀物，一家人都喜歡！

雜志之家上的書好多都是經(jīng)典著作，正好最近時間充裕，大學(xué)期間沒怎么好好讀下這種學(xué)術(shù)性的書籍跟雜志，工作幾年后重溫下，可能會理解的更深刻吧,學(xué)校采用的也是這上面編的教材，很不錯！會堅持訂閱下去的！

雜志之家發(fā)貨很快，書是新的，客服人很好，很實誠。綜合運輸雜志包裝很好，質(zhì)量不錯，價廉物美，內(nèi)容豐富，印刷精美，看了一下，沒有看到錯別字，以后還會來買的

送貨很快，書很厚實，只是有點折皺了，總體感覺不錯！包裝精細，印刷整齊，紙張不錯，我一直都是從雜志之家買書，服務(wù)信譽一直都很好!

老主顧，幾年如一日的信賴，雜志之家的速度和優(yōu)惠值得信賴，內(nèi)容既然要買了，想來是不必深究的，主要可以保障書本的質(zhì)量就行。

還沒有開讀，雜志的內(nèi)容信得過。書本本身質(zhì)量不錯，印刷清晰，紙品質(zhì)量也挺好，應(yīng)該會是很舒服的閱讀過程。經(jīng)典之作，從自己看過到現(xiàn)在導(dǎo)師的老師推薦，經(jīng)典永遠不會過時！

綜合運輸是個很不錯的期刊。編輯很負責(zé)，很nice。校稿的時候直接電話聯(lián)系修改的細節(jié)。審稿速度也挺快。審稿人也是比較認真負責(zé)的，每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。

編輯部人員非常負責(zé)，效率也異常高，不到一個月就錄用了。整個審稿過程，審稿老師都非常耐心負責(zé)的對待我每一次的回修。編輯老師態(tài)度也非常好，校稿也非常的仔細。非常感謝

1月初投稿，通過初審后一直是外審中，3月6號外審?fù)ㄟ^，返回修改意見；修改之后復(fù)審，之后是終審中，終審?fù)ㄟ^，外審意見很詳細、中肯，修改之后學(xué)到了很多。

審稿流程很透明。編輯部老師人很好，聲音很親切。編輯認真負責(zé)，注重細節(jié)問題，包括標(biāo)點符號均會提出意見！！據(jù)說審稿專家大部分是院士博導(dǎo)級別的人，審稿意見很專業(yè)也很有挑戰(zhàn)性，推薦大家投稿。

該期刊編輯還是是非常負責(zé)的，改的特別仔細，前前后后改了幾次，雖然感覺很繁瑣，但是按照要求修改后文章質(zhì)量確實有所提升。個人覺得文章只要有創(chuàng)新點、新穎就可以，即使拒稿也沒什么，專家提的意見還是比較中肯的，希望對大家有用吧。

只能說運氣比較好，初審和終審的專家效率很高，我的2個月不到就發(fā)錄用通知了。編輯人很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。個人感覺，綜合運輸雜志還是很值得大家投稿的。

3月底投了一篇文章，審稿人給了大修，提了將近10條的修改意見。非常苦惱。但是也是這個審稿人提的問題讓我可以靜下心來好好的深入思考分析，對后期文章質(zhì)量提升非常有幫助，感謝尊敬的導(dǎo)師和可愛的師兄弟們。

綜合運輸雜志編輯部的工作人員很認真負責(zé)，里邊文章反應(yīng)的內(nèi)容挺新的，所投稿件都給與了很好的修改意見，審稿速度快，不管稿件質(zhì)量如何都能認真回復(fù)，雜志水平嘛，有的高有的低，屬于有良心的好雜志。

今年10月份投的稿，11月份外審結(jié)束，但是沒給結(jié)果，給編輯部發(fā)信息沒回，編輯態(tài)度不錯，過兩天再看稿件狀態(tài)改成外審（2）了，還得再等一個月，糾結(jié)~~

綜合運輸采用匿名評審，審稿時間比較短，一般1-2月內(nèi)能有結(jié)果，編輯比較負責(zé)任，過了時間會幫你催審稿專家的，我的感覺是綜合運輸比較喜歡長一點的論文。

七月發(fā)郵件提交論文，九月通知修改后錄用，沒有提出尖銳的修改意見，多是格式上的問題。可以電話催稿，綜合運輸編輯態(tài)度很好。修改稿提交后6個月就能見刊。

文章是修改后錄用的，錄用之后編輯部會發(fā)給你校對稿，并讓你打印出來簽上所有作者的名字，發(fā)紙質(zhì)版給編輯部，同時讓你寄版面費，版面費還好，不貴！輯部的老師還是挺好的，你可以隨時打電話咨詢！

文章有創(chuàng)新比較容易中。兩個審稿人，其中一個的意見較中肯，另一個的意見顯示其對文章內(nèi)容和研究領(lǐng)域不是很熟，有點輕視理論探討的作用！綜合運輸速度算較快了，用了2個月零幾天！

投稿已經(jīng)50天了！35天的時候發(fā)郵件問過編輯，編輯說審稿周期是三個月，讓我等著；到三個月的時候再次發(fā)郵件問編輯，編輯說之前兩個審稿人意見矛盾，正在找第三個審稿人審稿，讓我再等等，師姐投稿不到一個月就錄用了，心理實在難以平衡！不知道這個還有沒有希望。還是希望會中啊，祈禱中。

很好的期刊，中過兩篇，第一篇大修后小修，接收，一共4個月時間；第二篇運氣比較好，直接小修后接收。編輯挺認真負責(zé)的，要求也不是非常高，看運氣了。

論文一個月之內(nèi)給了大修改的意見，給了45天的修改時間。認真回答了審稿人的意見，然后上傳修改稿。兩個星期后，論文接收了！編輯真的很負責(zé)任，從審核到最后的發(fā)表，一直跟蹤到底，而且態(tài)度很好。

應(yīng)該是根據(jù)內(nèi)容送外審，還有就是看審稿人的速度了，同組有人投了三個月了一直沒有消息，我的相對快點。9月份投稿，10月份審回，兩個審稿人都給了一些意見小修，兩周后提交修改稿，目前還沒有消息，仍在等待....祈禱....寫一篇文章不容易啊.....

投稿三個月錄用，其間換了三個審稿人 。 刊出，還沒通知交稿費、、、很不錯，編輯很負責(zé)，態(tài)度很好，改得相當(dāng)細心，縮寫的格式都會改，贊一個！

投了一篇，半個月后被拒！您的來稿已經(jīng)審理完，但未通過，退稿處理。您可再另投他刊。感謝您對我刊的關(guān)注和支持，并歡迎您繼續(xù)投稿！

雜志比較好中，就是投稿用紙質(zhì)，很麻煩，查狀態(tài)也麻煩！

我好像是去年10月份左右投稿的，過一段時間說是錄用了，對文章的具體內(nèi)容提出了好多修改意見。改后寄出，又第二次提出修改意見。現(xiàn)在已經(jīng)是第三次修改了。我也是第一次發(fā)文章，要是自己的老行業(yè)，我早就拒絕修改了。