《中國水運》雜志,于1979年經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)正式創(chuàng)刊,CN:42-1395/U,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:地質(zhì)、環(huán)境、路橋、工程等。
卷首語 特稿 交通運輸高質(zhì)量發(fā)展 本刊視點 水運經(jīng)濟 安全 管理實踐 水工論壇 信息化 科技 規(guī)劃建設(shè) 物流觀察 航道整治 引航研究 綠色發(fā)展 工程技術(shù) 綜合交通 論壇
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6、注釋:對文章中特定內(nèi)容(引用數(shù)據(jù)、觀點和結(jié)論)加以說明,在行文的右上角采用①②③……順序標(biāo)出,使用頁下注,每頁順序編碼。
7、文章題目一般不超過20個字(必要時可添加副標(biāo)題),文內(nèi)標(biāo)題或小節(jié)的層次序號依次是:一、二、三……;(一)、(二)、(三)……;1.、2.、3……;(1)、(2)、(3)……
8、稿件作者須在題下署名,并提供作者主要信息,包含學(xué)習(xí)或工作單位全稱、學(xué)歷或職稱、研究方向、所在地、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子郵箱等內(nèi)容。
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10、著作權(quán)清晰,不存在任何分歧。視角新穎,具有原創(chuàng)性、學(xué)術(shù)性和科學(xué)的嚴謹性。
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學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
唐冠軍 | 43 | 心長江航運;黃金水道;長江經(jīng)濟帶;航運發(fā)展;長江黃金水道 |
黃強 | 36 | 心長江航運;黃金水道;航運發(fā)展;長江;長江經(jīng)濟帶 |
張濤 | 19 | 心運輸部;國際航運中心;副部長;交通運輸;黃金水道 |
黃迪 | 15 | 心國務(wù)院副總理;水運;科技期刊;交通部副部長;內(nèi)河 |
賈大山 | 13 | 心沿海港口;港口發(fā)展;海運;港口吞吐量;集裝箱吞吐量 |
葉紅玲 | 12 | 心交通運輸;吞吐能力;運輸部;船舶運輸;液化天然氣 |
王寅娜 | 12 | 心長江;航運業(yè);航運中心;海域水質(zhì);環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) |
陸民敏 | 12 | 心水上交通;長三角;運輸部;黨委書記;船員 |
裴志勇 | 12 | 心船體結(jié)構(gòu);船舶;承壓;船體;波浪 |
劉長儉 | 11 | 心港口;港口生產(chǎn);一帶一路;港口經(jīng)濟;水運發(fā)展 |
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
交通運輸部 | 249 | 船舶;交通運輸;港口;內(nèi)河;航運 |
中華人民共和國交通運輸部 | 201 | 交通運輸;港口;航運;運輸部;水運 |
大連海事大學(xué) | 189 | 船舶;航運;港口;裝箱;集裝 |
武漢理工大學(xué) | 181 | 船舶;物流;內(nèi)河;航運;水路運輸 |
長江航務(wù)管理局 | 150 | 航運;長江航運;長江;水路運輸;黃金水道 |
上海海事大學(xué) | 88 | 船舶;航運;裝箱;集裝箱;港口 |
《中國水運》編輯部 | 87 | 水運;交通運輸;港口;運輸部;航運 |
上海海運學(xué)院 | 65 | 航運;水路運輸;港口;裝箱;集裝箱 |
貴州大學(xué) | 59 | 橋梁;隧道;拱橋;值模擬;應(yīng)力 |
上海港引航站 | 58 | 船舶;引航;船舶引航;大型船;大型船舶 |
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增強閱讀,提升寫作水平,形象生動的內(nèi)容,豐富的文章,很幫的閱讀體驗,好好學(xué)習(xí),天天向上,很滿意,雜志之家態(tài)度太讓人感覺溫暖了,快遞也非常給力,以后會繼續(xù)關(guān)注的。
不像想象中的枯燥,趣味性比較強,很有幫助。書籍雜志很好,都是全新的,還帶有封皮,很好,很劃算,很好的一次購物。一本導(dǎo)向正確、特色鮮明的期刊,文章平易而不乏文采、活潑而富有哲理,值得一讀。
視角很全面,很喜歡后面幾章,讀前期望太高居然沒有影響我讀后的感覺,真的是一本頂一萬本,各種觀點看得有趣熱鬧,但大而化之,很難說清真假。單就喜歡這樣的雜志,希望再接再獎勵,會一如既往的關(guān)注下去的。
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投稿后1個月收到的用稿通知,編輯部老師態(tài)度很好,認真負責(zé),指出了我文章中很多的不足,經(jīng)修改后直接錄用。良心雜志啊!
大四上學(xué)期時輔導(dǎo)我們論文的博士推薦的一本書,對論文寫作還挺有幫助的,畢竟課堂上學(xué)到的只是皮毛,不過這本書專業(yè)性太強了些,看了好多都要去咨詢老師才能完全明白。感覺更適合研究生和老師們使用。
審稿效率很高。經(jīng)常投過這個期刊,只要研究內(nèi)容有點創(chuàng)新都差不多能錄。另外這個期刊的編輯人很好,再這表揚一下。第一次寫文章,交給《中國水運雜志》啦。編輯認真負責(zé),態(tài)度萌萌噠,每次有疑問咨詢態(tài)度都很好呢。
書本是原裝正版的,印刷精良,比實體書店購買優(yōu)惠,配送服務(wù)很好,發(fā)貨迅速,很不錯。書本的品質(zhì)總體不錯,至于更多細節(jié),等閱讀一段時間后再追加評論。在雜志之家購物很愉快!
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第一次投關(guān)于物流天地的文章真的是相當(dāng)曲折,中修補了數(shù)據(jù)后不幸被拒稿,感謝編輯給再次修改的機會,感謝審稿人和編輯很負責(zé),感謝我的導(dǎo)師。歷時2個月,速度還行,現(xiàn)在另一篇文章要大修,祈禱好運~
中國水運雜志今年發(fā)展還不錯,文章質(zhì)量不斷提高,受到眾多專家學(xué)者認可。編輯部工作人員很熱情,認真修改后直接錄用。個人感覺文章有創(chuàng)新,語言嚴謹,文章條理清晰還是比較容易收的。推薦投稿
中國水運雜志審稿速度很快,半個月左右通過初審,給出了詳細的審稿選項,期刊非常好,對文章的質(zhì)量要求很高,大約兩個月確認錄用 對論文的排版要求較高
中國水運雜志的編輯認真負責(zé),效率很高,還給了很詳細的修改意見,并耐心地電話溝通修改。感覺這個雜志的審稿人專業(yè)水平挺高的,提的意見也都很中肯。
中國水運雜志的確很高效!我投了一篇關(guān)于物流天地的文章,編輯老師也很認真負責(zé),文章比較注重格式,編輯老師反復(fù)幫我修改。特別是錄用當(dāng)天是周末。編輯部的工作敬業(yè)態(tài)度令人敬佩。祝愿本刊越辦越好!
雜志挺好的,審稿專家的意見中肯,有價值。編輯部也非常負責(zé)任,一切過程都有規(guī)范的流程,時間流程顯得很嚴格。只要質(zhì)量不錯,符合期刊投稿內(nèi)容要求,一般都會接收的。希望能幫助到大家。
該期刊還不錯!審稿老師會認真給改稿子,還會提一些有學(xué)術(shù)性的見解,對今后的科研有一定的幫助。編輯部工作人員也很盡心盡職的為作者考慮。有相關(guān)意向的可以考慮投稿,屬于同類中不錯的刊物!
中國水運雜志的審稿人有時候是一個大牛,一定要認真回復(fù)審稿意見,他的意見可能會使文章有很大的提升。有時大修一次就直接錄用了,接下來就是做一些修修補補的細節(jié)糾錯或補充。
已經(jīng)是第二次投此刊物了,第一篇修改后再錄用,外審專家速度還是挺快的,半個月內(nèi)就把稿審?fù)辏澮粋€。第二篇同類文章已經(jīng)一個半月了,還在外審中,期待這次還能中??磥磉@個審稿速度和運氣有關(guān)。
投稿到送審半個月,外審兩個月,第一次修改,修改后大概2個月編輯審查,再修改,然后主編終審,至少3個月吧,擬錄用刊出。有兩個審稿人,如果審稿意見不統(tǒng)一,要有第三個人審稿。
一個專家提了四條意見,另一個提了兩個,還是相對溫和。9月5號晚上傳修改稿和修改說明,第二天下午通知錄用,整個過程歷時55天,中國水運效率還是可以的。專家審稿過程很細致。
從編輯部接收到外審大約2周時間,主要是匯款只能用郵政,太耽誤時間,專家評審大約半個月,返修到最后錄用大約半個月時間。加起來1個半月,算是很快的期刊了
5月23號投稿,6月28號給出評審意見,兩個專家都是修改后發(fā)表,我7月4號返回論文,等了一個月就直接錄用了。很多編委都是老專家,較正規(guī)。編輯非常仔細的給看文章!這里必須贊一個!
中國水運雜志不錯,工作效率高,編輯負責(zé)認真,審稿人仔細專業(yè)。從投稿到錄用周期比較快,2月中旬投稿,3月下旬反饋修改意見,4月中旬終審?fù)瓿桑?月下旬主編審查通過,5月下旬發(fā)錄用通知,九月見刊。
投稿過去,交了審稿費,第一個專家大概一個多星期就很快就回復(fù)了,另一個專家1個月才回復(fù),或許自己水平有限吧。最后給答復(fù)為“退稿”,原因未告知。不過仍然感謝接電話的編輯老師,態(tài)度很好,也很認真負責(zé),真心祝愿那位編輯老師工作順利,一切如意。希望該刊越辦越好!
09-04 收稿。09-11 初審過后就送外審了,一直拖到09-18才交的審稿費,耽誤了一周的樣子;09-24 外審回來,大修。中間國慶耽誤一周;10-09 上傳修改稿和說明;10-10 再修,修改摘要;10-12 上傳修改稿和說明;10-14 錄用并上傳協(xié)議??偟膩碚f,遇到一個負責(zé)的編輯會很快很快。排除自己耽誤的時間,前后大概一個月左右吧。
雖然只是修改了一次,而且是小改,不過真的有點拖拉啊,三個審稿人,來來回回,都7個月才顯示錄用??赡芙鼇硗兜娜颂嗔?,編輯很忙啊。出刊也準(zhǔn)時,通過這次的合作,還找你們。
寫了10頁,9月21號其實審稿人已經(jīng)審回,可是編輯到了月底才給退修,不知道編輯怎么這么慢,中間小修了一下,審稿人意見還可以吧,退修后一直沒有回信,一直處于終審階段,過了一個月才給結(jié)果,總之感覺就是慢,很貴. 但是第一次投稿可能心態(tài)比較急吧!總之,接受還好似蠻開心的!自己的心血得到 了認可,再說在國內(nèi)期刊口碑也不錯!
剛剛在網(wǎng)上看見被拒,這可是我近幾年第一次被中文期刊被拒。
初審很慢,等了2個多月,現(xiàn)在已經(jīng)3個多月的,復(fù)審還沒消息。。。
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